Вечный двигатель | это… Что такое Вечный двигатель?

Мнимый вечный двигатель с перекатывающимися шарами. Фото 1915 года

Ве́чный дви́гатель (лат. Perpetuum Mobile) — воображаемое устройство, позволяющее получать полезную работу бо́льшую, чем количество сообщённой ему энергии.

Содержание 1 Современная классификация вечных двигателей 2 История 3 Неудачные конструкции вечных двигателей из истории 4 Патенты и авторские свидетельства на вечный двигатель 5 Известные «изобретатели» вечных двигателей 6 Литература 7 Примечания 8 См. также 9 Литература 10 Ссылки

Современная классификация вечных двигателей

• Вечный двигатель первого рода — устройство, способное бесконечно совершать работу без затрат топлива или других энергетических ресурсов. Согласно закону сохранения энергии, все попытки создать такой двигатель обречены на провал. Невозможность осуществления вечного двигателя первого рода постулируется в термодинамике как первое начало термодинамики.
• Вечный двигатель второго рода — машина, которая, будучи пущена в ход, превращала бы в работу всё тепло, извлекаемое из окружающих тел. Невозможность осуществления вечного двигателя второго рода постулируется в термодинамике в качестве одной из эквивалентных формулировок второго начала термодинамики.

И первое, и второе начала термодинамики были введены как постулаты после многократного экспериментального подтверждения невозможности создания вечных двигателей. Из этих начал выросли многие физические теории, проверенные множеством экспериментов и наблюдений, и у учёных не остаётся никаких сомнений в том, что данные постулаты верны, и создание вечного двигателя невозможно.

Постулат Кельвина — невозможно создать периодически действующую машину, совершающую механическую работу только за счет охлаждения теплового резервуара.

Постулат Клаузиуса — самопроизвольный переход теплоты от более холодных тел к более горячим невозможен.

История

Индийский или арабский вечный двигатель с небольшими косо закреплёнными сосудами, частично наполненными ртутью

Попытки исследования места, времени и причины возникновения идеи вечного двигателя — задача весьма сложная. Не менее затруднительно назвать и первого автора подобного замысла. К самым ранним сведениям о Perpetuum mobile относится, по-видимому, упоминание, которое мы находим у индийского поэта, математика и астронома Бхаскары, а также отдельные заметки в арабских рукописях XVI в., хранящихся в Лейдене, Готе и Оксфорде^[1]. В настоящее время прародиной первых вечных двигателей по праву считается Индия. Так, Бхаскара в своём стихотворении, датируемом примерно 1150 г., описывает некое колесо с прикреплёнными наискось по ободу длинными, узкими сосудами, наполовину заполненными ртутью. Принцип действия этого первого механического перпетуум мобиле был основан на различии моментов сил тяжести, создаваемых жидкостью, перемещавшейся в сосудах, помещённых на окружности колеса. Бхаскара обосновывает вращение колеса весьма просто: «Наполненное таким образом жидкостью колесо, будучи насажено на ось, лежащую на двух неподвижных опорах, непрерывно вращается само по себе». Первые проекты вечного двигателя в Европе относятся к эпохе развития механики, приблизительно к XIII веку. К XVI—XVII векам идея вечного двигателя получила особенно широкое распространение. В это время быстро росло количество проектов вечных двигателей, подаваемых на рассмотрение в патентные ведомства европейских стран. Среди рисунков Леонардо Да Винчи была найдена гравюра с чертежом вечного двигателя.

Неудачные конструкции вечных двигателей из истории

Рис. 1. Одна из древнейших конструкций вечного двигателя

На рис. 1 показана одна из древнейших конструкций вечного двигателя. Она представляет зубчатое колесо, в углублениях которого прикреплены откидывающиеся на шарнирах грузы. Геометрия зубьев такова, что грузы в левой части колеса всегда оказываются ближе к оси, чем в правой. По замыслу автора, это, в согласии с законом рычага, должно было бы приводить колесо в постоянное вращение. При вращении грузы откидывались бы справа и сохраняли движущее усилие.

Однако, если такое колесо изготовить, оно останется неподвижным. Причина этого факта заключается в том, что хотя справа грузы имеют более длинный рычаг, слева их больше по количеству. В результате моменты сил справа и слева оказываются равны.

Рис. 2. Конструкция вечного двигателя, основанного на законе Архимеда

На рис. 2 показано устройство ещё одного двигателя. Автор решил использовать для выработки энергии закон Архимеда. Закон состоит в том, что тела, плотность которых меньше плотности воды, стремятся всплыть на поверхность. Поэтому автор расположил на цепи полые баки и правую половину поместил под воду. Он полагал, что вода будет их выталкивать на поверхность, а цепь с колёсами, таким образом, бесконечно вращаться.

Здесь не учтено следующее: выталкивающая сила — это разница между давлениями воды, действующими на нижнюю и верхнюю части погруженного в воду предмета. В конструкции, приведённой на рисунке, эта разница будет стремиться вытолкнуть те баки, которые находятся под водой в правой части рисунка. Но на самый нижний бак, который затыкает собой отверстие, будет действовать лишь сила давления на его правую поверхность. И она будет уравновешивать или превосходить силу, действующую на остальные баки.

Патенты и авторские свидетельства на вечный двигатель

В 1775 году Парижская академия наук приняла решение не рассматривать заявки на патентование вечного двигателя из-за очевидной невозможности их создания. Патентное ведомство США не выдаёт патенты на perpetuum mobile уже более ста лет^[2]. Тем не менее, в Международной патентной классификации сохраняются разделы для гидродинамических (раздел F03B 17/00) и электродинамических (раздел H02K 53/00) вечных двигателей, поскольку патентные ведомства многих стран рассматривают заявки на изобретения лишь с точки зрения их новизны, а не физической осуществимости.^{[источник не указан 418 дней]}

Известные «изобретатели» вечных двигателей

Проект вечного двигателя Орфиреуса

• Бесслер, Иоганн Эрнст Элиас

Литература

• Вознесенский Н. Н. О машинах вечного движения. М., 1926.
• Ихак-Рубинер Ф. Вечный двигатель. М., 1922.
• Кирпичёв В. Л. Беседы по механике. М.: ГИТЛ, 1951.
• Мах Э. Принцип сохранения работы: История и корень его. СПб., 1909.
• Михал С. Вечный двигатель вчера и сегодня / Пер. с чеш. И. Е. Зино; Предисл. А. Т. Григорьяна.. — М.: Мир, 1984. — 256 с. — (В мире науки и техники). — 100 000 экз.
• Орд-Хьюм А. Вечное движение. История одной навязчивой идеи. М.: Знание, 1980.
• Перельман Я. И. Занимательная физика. Кн. 1 и 2. М.: Наука, 1979.
• Петрунин Ю. Почему идея вечного двигателя не существовала в античности? // Петрунин Ю. Ю. Призрак Царьграда: неразрешимые задачи в русской и европейской культуре. — М.: КДУ, 2006, с. 75-82

Примечания

1. ↑ ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Наиболее ранние сведения о вечных двигателях
2. ↑ «Вечный двигатель» PrimeInfo

См. также

• Майкл Брэйди

Литература

• Вечное движение // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: В 86 томах (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.

Ссылки

• Примеры гипотетических вечных двигателей

Вечный двигатель | это… Что такое Вечный двигатель?

Мнимый вечный двигатель с перекатывающимися шарами. Фото 1915 года

Ве́чный дви́гатель (лат. Perpetuum Mobile) — воображаемое устройство, позволяющее получать полезную работу бо́льшую, чем количество сообщённой ему энергии.

Содержание 1 Современная классификация вечных двигателей 2 История 3 Неудачные конструкции вечных двигателей из истории 4 Патенты и авторские свидетельства на вечный двигатель 5 Известные «изобретатели» вечных двигателей 6 Литература 7 Примечания 8 См. также 9 Литература 10 Ссылки

Современная классификация вечных двигателей

• Вечный двигатель первого рода — устройство, способное бесконечно совершать работу без затрат топлива или других энергетических ресурсов. Согласно закону сохранения энергии, все попытки создать такой двигатель обречены на провал. Невозможность осуществления вечного двигателя первого рода постулируется в термодинамике как первое начало термодинамики.
• Вечный двигатель второго рода — машина, которая, будучи пущена в ход, превращала бы в работу всё тепло, извлекаемое из окружающих тел. Невозможность осуществления вечного двигателя второго рода постулируется в термодинамике в качестве одной из эквивалентных формулировок второго начала термодинамики.

И первое, и второе начала термодинамики были введены как постулаты после многократного экспериментального подтверждения невозможности создания вечных двигателей. Из этих начал выросли многие физические теории, проверенные множеством экспериментов и наблюдений, и у учёных не остаётся никаких сомнений в том, что данные постулаты верны, и создание вечного двигателя невозможно.

Постулат Кельвина — невозможно создать периодически действующую машину, совершающую механическую работу только за счет охлаждения теплового резервуара.

Постулат Клаузиуса — самопроизвольный переход теплоты от более холодных тел к более горячим невозможен.

История

Индийский или арабский вечный двигатель с небольшими косо закреплёнными сосудами, частично наполненными ртутью

Попытки исследования места, времени и причины возникновения идеи вечного двигателя — задача весьма сложная. Не менее затруднительно назвать и первого автора подобного замысла. К самым ранним сведениям о Perpetuum mobile относится, по-видимому, упоминание, которое мы находим у индийского поэта, математика и астронома Бхаскары, а также отдельные заметки в арабских рукописях XVI в., хранящихся в Лейдене, Готе и Оксфорде^[1]. В настоящее время прародиной первых вечных двигателей по праву считается Индия. Так, Бхаскара в своём стихотворении, датируемом примерно 1150 г., описывает некое колесо с прикреплёнными наискось по ободу длинными, узкими сосудами, наполовину заполненными ртутью. Принцип действия этого первого механического перпетуум мобиле был основан на различии моментов сил тяжести, создаваемых жидкостью, перемещавшейся в сосудах, помещённых на окружности колеса. Бхаскара обосновывает вращение колеса весьма просто: «Наполненное таким образом жидкостью колесо, будучи насажено на ось, лежащую на двух неподвижных опорах, непрерывно вращается само по себе». Первые проекты вечного двигателя в Европе относятся к эпохе развития механики, приблизительно к XIII веку. К XVI—XVII векам идея вечного двигателя получила особенно широкое распространение. В это время быстро росло количество проектов вечных двигателей, подаваемых на рассмотрение в патентные ведомства европейских стран. Среди рисунков Леонардо Да Винчи была найдена гравюра с чертежом вечного двигателя.

Неудачные конструкции вечных двигателей из истории

Рис. 1. Одна из древнейших конструкций вечного двигателя

На рис. 1 показана одна из древнейших конструкций вечного двигателя. Она представляет зубчатое колесо, в углублениях которого прикреплены откидывающиеся на шарнирах грузы. Геометрия зубьев такова, что грузы в левой части колеса всегда оказываются ближе к оси, чем в правой. По замыслу автора, это, в согласии с законом рычага, должно было бы приводить колесо в постоянное вращение. При вращении грузы откидывались бы справа и сохраняли движущее усилие.

Однако, если такое колесо изготовить, оно останется неподвижным. Причина этого факта заключается в том, что хотя справа грузы имеют более длинный рычаг, слева их больше по количеству. В результате моменты сил справа и слева оказываются равны.

Рис. 2. Конструкция вечного двигателя, основанного на законе Архимеда

На рис. 2 показано устройство ещё одного двигателя. Автор решил использовать для выработки энергии закон Архимеда. Закон состоит в том, что тела, плотность которых меньше плотности воды, стремятся всплыть на поверхность. Поэтому автор расположил на цепи полые баки и правую половину поместил под воду. Он полагал, что вода будет их выталкивать на поверхность, а цепь с колёсами, таким образом, бесконечно вращаться.

Здесь не учтено следующее: выталкивающая сила — это разница между давлениями воды, действующими на нижнюю и верхнюю части погруженного в воду предмета. В конструкции, приведённой на рисунке, эта разница будет стремиться вытолкнуть те баки, которые находятся под водой в правой части рисунка. Но на самый нижний бак, который затыкает собой отверстие, будет действовать лишь сила давления на его правую поверхность. И она будет уравновешивать или превосходить силу, действующую на остальные баки.

Патенты и авторские свидетельства на вечный двигатель

В 1775 году Парижская академия наук приняла решение не рассматривать заявки на патентование вечного двигателя из-за очевидной невозможности их создания. Патентное ведомство США не выдаёт патенты на perpetuum mobile уже более ста лет^[2]. Тем не менее, в Международной патентной классификации сохраняются разделы для гидродинамических (раздел F03B 17/00) и электродинамических (раздел H02K 53/00) вечных двигателей, поскольку патентные ведомства многих стран рассматривают заявки на изобретения лишь с точки зрения их новизны, а не физической осуществимости.^{[источник не указан 418 дней]}

Известные «изобретатели» вечных двигателей

Проект вечного двигателя Орфиреуса

• Бесслер, Иоганн Эрнст Элиас

Литература

• Вознесенский Н. Н. О машинах вечного движения. М., 1926.
• Ихак-Рубинер Ф. Вечный двигатель. М., 1922.
• Кирпичёв В. Л. Беседы по механике. М.: ГИТЛ, 1951.
• Мах Э. Принцип сохранения работы: История и корень его. СПб., 1909.
• Михал С. Вечный двигатель вчера и сегодня / Пер. с чеш. И. Е. Зино; Предисл. А. Т. Григорьяна.. — М.: Мир, 1984. — 256 с. — (В мире науки и техники). — 100 000 экз.
• Орд-Хьюм А. Вечное движение. История одной навязчивой идеи. М.: Знание, 1980.
• Перельман Я. И. Занимательная физика. Кн. 1 и 2. М.: Наука, 1979.
• Петрунин Ю. Почему идея вечного двигателя не существовала в античности? // Петрунин Ю. Ю. Призрак Царьграда: неразрешимые задачи в русской и европейской культуре. — М.: КДУ, 2006, с. 75-82

Примечания

1. ↑ ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Наиболее ранние сведения о вечных двигателях
2. ↑ «Вечный двигатель» PrimeInfo

См. также

• Майкл Брэйди

Литература

• Вечное движение // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: В 86 томах (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.

Ссылки

• Примеры гипотетических вечных двигателей

Вечный двигатель | это… Что такое Вечный двигатель?

Мнимый вечный двигатель с перекатывающимися шарами. Фото 1915 года

Ве́чный дви́гатель (лат. Perpetuum Mobile) — воображаемое устройство, позволяющее получать полезную работу бо́льшую, чем количество сообщённой ему энергии.

Содержание 1 Современная классификация вечных двигателей 2 История 3 Неудачные конструкции вечных двигателей из истории 4 Патенты и авторские свидетельства на вечный двигатель 5 Известные «изобретатели» вечных двигателей 6 Литература 7 Примечания 8 См. также 9 Литература 10 Ссылки

Современная классификация вечных двигателей

• Вечный двигатель первого рода — устройство, способное бесконечно совершать работу без затрат топлива или других энергетических ресурсов. Согласно закону сохранения энергии, все попытки создать такой двигатель обречены на провал. Невозможность осуществления вечного двигателя первого рода постулируется в термодинамике как первое начало термодинамики.
• Вечный двигатель второго рода — машина, которая, будучи пущена в ход, превращала бы в работу всё тепло, извлекаемое из окружающих тел. Невозможность осуществления вечного двигателя второго рода постулируется в термодинамике в качестве одной из эквивалентных формулировок второго начала термодинамики.

И первое, и второе начала термодинамики были введены как постулаты после многократного экспериментального подтверждения невозможности создания вечных двигателей. Из этих начал выросли многие физические теории, проверенные множеством экспериментов и наблюдений, и у учёных не остаётся никаких сомнений в том, что данные постулаты верны, и создание вечного двигателя невозможно.

Постулат Кельвина — невозможно создать периодически действующую машину, совершающую механическую работу только за счет охлаждения теплового резервуара.

Постулат Клаузиуса — самопроизвольный переход теплоты от более холодных тел к более горячим невозможен.

История

Индийский или арабский вечный двигатель с небольшими косо закреплёнными сосудами, частично наполненными ртутью

Попытки исследования места, времени и причины возникновения идеи вечного двигателя — задача весьма сложная. Не менее затруднительно назвать и первого автора подобного замысла. К самым ранним сведениям о Perpetuum mobile относится, по-видимому, упоминание, которое мы находим у индийского поэта, математика и астронома Бхаскары, а также отдельные заметки в арабских рукописях XVI в., хранящихся в Лейдене, Готе и Оксфорде^[1]. В настоящее время прародиной первых вечных двигателей по праву считается Индия. Так, Бхаскара в своём стихотворении, датируемом примерно 1150 г., описывает некое колесо с прикреплёнными наискось по ободу длинными, узкими сосудами, наполовину заполненными ртутью. Принцип действия этого первого механического перпетуум мобиле был основан на различии моментов сил тяжести, создаваемых жидкостью, перемещавшейся в сосудах, помещённых на окружности колеса. Бхаскара обосновывает вращение колеса весьма просто: «Наполненное таким образом жидкостью колесо, будучи насажено на ось, лежащую на двух неподвижных опорах, непрерывно вращается само по себе». Первые проекты вечного двигателя в Европе относятся к эпохе развития механики, приблизительно к XIII веку. К XVI—XVII векам идея вечного двигателя получила особенно широкое распространение. В это время быстро росло количество проектов вечных двигателей, подаваемых на рассмотрение в патентные ведомства европейских стран. Среди рисунков Леонардо Да Винчи была найдена гравюра с чертежом вечного двигателя.

Неудачные конструкции вечных двигателей из истории

Рис. 1. Одна из древнейших конструкций вечного двигателя

На рис. 1 показана одна из древнейших конструкций вечного двигателя. Она представляет зубчатое колесо, в углублениях которого прикреплены откидывающиеся на шарнирах грузы. Геометрия зубьев такова, что грузы в левой части колеса всегда оказываются ближе к оси, чем в правой. По замыслу автора, это, в согласии с законом рычага, должно было бы приводить колесо в постоянное вращение. При вращении грузы откидывались бы справа и сохраняли движущее усилие.

Однако, если такое колесо изготовить, оно останется неподвижным. Причина этого факта заключается в том, что хотя справа грузы имеют более длинный рычаг, слева их больше по количеству. В результате моменты сил справа и слева оказываются равны.

Рис. 2. Конструкция вечного двигателя, основанного на законе Архимеда

На рис. 2 показано устройство ещё одного двигателя. Автор решил использовать для выработки энергии закон Архимеда. Закон состоит в том, что тела, плотность которых меньше плотности воды, стремятся всплыть на поверхность. Поэтому автор расположил на цепи полые баки и правую половину поместил под воду. Он полагал, что вода будет их выталкивать на поверхность, а цепь с колёсами, таким образом, бесконечно вращаться.

Здесь не учтено следующее: выталкивающая сила — это разница между давлениями воды, действующими на нижнюю и верхнюю части погруженного в воду предмета. В конструкции, приведённой на рисунке, эта разница будет стремиться вытолкнуть те баки, которые находятся под водой в правой части рисунка. Но на самый нижний бак, который затыкает собой отверстие, будет действовать лишь сила давления на его правую поверхность. И она будет уравновешивать или превосходить силу, действующую на остальные баки.

Патенты и авторские свидетельства на вечный двигатель

В 1775 году Парижская академия наук приняла решение не рассматривать заявки на патентование вечного двигателя из-за очевидной невозможности их создания. Патентное ведомство США не выдаёт патенты на perpetuum mobile уже более ста лет^[2]. Тем не менее, в Международной патентной классификации сохраняются разделы для гидродинамических (раздел F03B 17/00) и электродинамических (раздел H02K 53/00) вечных двигателей, поскольку патентные ведомства многих стран рассматривают заявки на изобретения лишь с точки зрения их новизны, а не физической осуществимости.^{[источник не указан 418 дней]}

Известные «изобретатели» вечных двигателей

Проект вечного двигателя Орфиреуса

• Бесслер, Иоганн Эрнст Элиас

Литература

• Вознесенский Н. Н. О машинах вечного движения. М., 1926.
• Ихак-Рубинер Ф. Вечный двигатель. М., 1922.
• Кирпичёв В. Л. Беседы по механике. М.: ГИТЛ, 1951.
• Мах Э. Принцип сохранения работы: История и корень его. СПб., 1909.
• Михал С. Вечный двигатель вчера и сегодня / Пер. с чеш. И. Е. Зино; Предисл. А. Т. Григорьяна.. — М.: Мир, 1984. — 256 с. — (В мире науки и техники). — 100 000 экз.
• Орд-Хьюм А. Вечное движение. История одной навязчивой идеи. М.: Знание, 1980.
• Перельман Я. И. Занимательная физика. Кн. 1 и 2. М.: Наука, 1979.
• Петрунин Ю. Почему идея вечного двигателя не существовала в античности? // Петрунин Ю. Ю. Призрак Царьграда: неразрешимые задачи в русской и европейской культуре. — М.: КДУ, 2006, с. 75-82

Примечания

1. ↑ ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Наиболее ранние сведения о вечных двигателях
2. ↑ «Вечный двигатель» PrimeInfo

См. также

• Майкл Брэйди

Литература

• Вечное движение // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: В 86 томах (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.

Ссылки

• Примеры гипотетических вечных двигателей

Вечный двигатель | это… Что такое Вечный двигатель?

Мнимый вечный двигатель с перекатывающимися шарами. Фото 1915 года

Ве́чный дви́гатель (лат. Perpetuum Mobile) — воображаемое устройство, позволяющее получать полезную работу бо́льшую, чем количество сообщённой ему энергии.

Содержание 1 Современная классификация вечных двигателей 2 История 3 Неудачные конструкции вечных двигателей из истории 4 Патенты и авторские свидетельства на вечный двигатель 5 Известные «изобретатели» вечных двигателей 6 Литература 7 Примечания 8 См. также 9 Литература 10 Ссылки

Современная классификация вечных двигателей

• Вечный двигатель первого рода — устройство, способное бесконечно совершать работу без затрат топлива или других энергетических ресурсов. Согласно закону сохранения энергии, все попытки создать такой двигатель обречены на провал. Невозможность осуществления вечного двигателя первого рода постулируется в термодинамике как первое начало термодинамики.
• Вечный двигатель второго рода — машина, которая, будучи пущена в ход, превращала бы в работу всё тепло, извлекаемое из окружающих тел. Невозможность осуществления вечного двигателя второго рода постулируется в термодинамике в качестве одной из эквивалентных формулировок второго начала термодинамики.

И первое, и второе начала термодинамики были введены как постулаты после многократного экспериментального подтверждения невозможности создания вечных двигателей. Из этих начал выросли многие физические теории, проверенные множеством экспериментов и наблюдений, и у учёных не остаётся никаких сомнений в том, что данные постулаты верны, и создание вечного двигателя невозможно.

Постулат Кельвина — невозможно создать периодически действующую машину, совершающую механическую работу только за счет охлаждения теплового резервуара.

Постулат Клаузиуса — самопроизвольный переход теплоты от более холодных тел к более горячим невозможен.

История

Индийский или арабский вечный двигатель с небольшими косо закреплёнными сосудами, частично наполненными ртутью

Попытки исследования места, времени и причины возникновения идеи вечного двигателя — задача весьма сложная. Не менее затруднительно назвать и первого автора подобного замысла. К самым ранним сведениям о Perpetuum mobile относится, по-видимому, упоминание, которое мы находим у индийского поэта, математика и астронома Бхаскары, а также отдельные заметки в арабских рукописях XVI в., хранящихся в Лейдене, Готе и Оксфорде^[1]. В настоящее время прародиной первых вечных двигателей по праву считается Индия. Так, Бхаскара в своём стихотворении, датируемом примерно 1150 г., описывает некое колесо с прикреплёнными наискось по ободу длинными, узкими сосудами, наполовину заполненными ртутью. Принцип действия этого первого механического перпетуум мобиле был основан на различии моментов сил тяжести, создаваемых жидкостью, перемещавшейся в сосудах, помещённых на окружности колеса. Бхаскара обосновывает вращение колеса весьма просто: «Наполненное таким образом жидкостью колесо, будучи насажено на ось, лежащую на двух неподвижных опорах, непрерывно вращается само по себе». Первые проекты вечного двигателя в Европе относятся к эпохе развития механики, приблизительно к XIII веку. К XVI—XVII векам идея вечного двигателя получила особенно широкое распространение. В это время быстро росло количество проектов вечных двигателей, подаваемых на рассмотрение в патентные ведомства европейских стран. Среди рисунков Леонардо Да Винчи была найдена гравюра с чертежом вечного двигателя.

Неудачные конструкции вечных двигателей из истории

Рис. 1. Одна из древнейших конструкций вечного двигателя

На рис. 1 показана одна из древнейших конструкций вечного двигателя. Она представляет зубчатое колесо, в углублениях которого прикреплены откидывающиеся на шарнирах грузы. Геометрия зубьев такова, что грузы в левой части колеса всегда оказываются ближе к оси, чем в правой. По замыслу автора, это, в согласии с законом рычага, должно было бы приводить колесо в постоянное вращение. При вращении грузы откидывались бы справа и сохраняли движущее усилие.

Однако, если такое колесо изготовить, оно останется неподвижным. Причина этого факта заключается в том, что хотя справа грузы имеют более длинный рычаг, слева их больше по количеству. В результате моменты сил справа и слева оказываются равны.

Рис. 2. Конструкция вечного двигателя, основанного на законе Архимеда

На рис. 2 показано устройство ещё одного двигателя. Автор решил использовать для выработки энергии закон Архимеда. Закон состоит в том, что тела, плотность которых меньше плотности воды, стремятся всплыть на поверхность. Поэтому автор расположил на цепи полые баки и правую половину поместил под воду. Он полагал, что вода будет их выталкивать на поверхность, а цепь с колёсами, таким образом, бесконечно вращаться.

Здесь не учтено следующее: выталкивающая сила — это разница между давлениями воды, действующими на нижнюю и верхнюю части погруженного в воду предмета. В конструкции, приведённой на рисунке, эта разница будет стремиться вытолкнуть те баки, которые находятся под водой в правой части рисунка. Но на самый нижний бак, который затыкает собой отверстие, будет действовать лишь сила давления на его правую поверхность. И она будет уравновешивать или превосходить силу, действующую на остальные баки.

Патенты и авторские свидетельства на вечный двигатель

В 1775 году Парижская академия наук приняла решение не рассматривать заявки на патентование вечного двигателя из-за очевидной невозможности их создания. Патентное ведомство США не выдаёт патенты на perpetuum mobile уже более ста лет^[2]. Тем не менее, в Международной патентной классификации сохраняются разделы для гидродинамических (раздел F03B 17/00) и электродинамических (раздел H02K 53/00) вечных двигателей, поскольку патентные ведомства многих стран рассматривают заявки на изобретения лишь с точки зрения их новизны, а не физической осуществимости.^{[источник не указан 418 дней]}

Известные «изобретатели» вечных двигателей

Проект вечного двигателя Орфиреуса

• Бесслер, Иоганн Эрнст Элиас

Литература

• Вознесенский Н. Н. О машинах вечного движения. М., 1926.
• Ихак-Рубинер Ф. Вечный двигатель. М., 1922.
• Кирпичёв В. Л. Беседы по механике. М.: ГИТЛ, 1951.
• Мах Э. Принцип сохранения работы: История и корень его. СПб., 1909.
• Михал С. Вечный двигатель вчера и сегодня / Пер. с чеш. И. Е. Зино; Предисл. А. Т. Григорьяна.. — М.: Мир, 1984. — 256 с. — (В мире науки и техники). — 100 000 экз.
• Орд-Хьюм А. Вечное движение. История одной навязчивой идеи. М.: Знание, 1980.
• Перельман Я. И. Занимательная физика. Кн. 1 и 2. М.: Наука, 1979.
• Петрунин Ю. Почему идея вечного двигателя не существовала в античности? // Петрунин Ю. Ю. Призрак Царьграда: неразрешимые задачи в русской и европейской культуре. — М.: КДУ, 2006, с. 75-82

Примечания

1. ↑ ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Наиболее ранние сведения о вечных двигателях
2. ↑ «Вечный двигатель» PrimeInfo

См. также

• Майкл Брэйди

Литература

• Вечное движение // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: В 86 томах (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.

Ссылки

• Примеры гипотетических вечных двигателей

Вечный двигатель

• Авторы
• Руководители
• Файлы работы
• Презентация
• Наградные документы

Смирнова А.А. 1

---

1МОУ — СОШ ПОС. ЧАЙКОВСКОГО

Шашлова Т.А. 1

---

1МОУ — СОШ ПОС. ЧАЙКОВСКОГО

---

---

Автор работы награжден дипломом победителя II степени

Диплом школьникаСвидетельство руководителяДиплом участника II этапаДиплом за подготовку участника II этапаДиплом лауреата II этапаДиплом за подготовку лауреата II этапа

Текст работы размещён без изображений и формул.
Полная версия работы доступна во вкладке «Файлы работы» в формате PDF

Введение

 

Изучая на уроках физики тему «Основы термодинамики», меня особо заинтересовал вопрос о вечном двигателе, и я решила изучить эту тему более подробно.

Актуальность данного исследования заключается в том, что технология вечного двигателя привлекала людей во все времена. Сегодня она считается скорее псевдонаучной и невозможной, нежели наоборот, но это не останавливает людей от создания все более диковинных штуковин и вещиц в надежде нарушить законы физики и произвести мировую революцию.

Что же касается вечного двигателя — «perpetuum mobile», — то, несмотря на открытие в середине XIX века закона сохранения энергии, полностью исключающего возможность создания такого устройства, попытки работы в этой области продолжаются и в наши дни. Повышение интереса к проблеме «вечного двигателя» в последнее время не случайно. Оно определяется не только современной ситуацией в энергетике, но и актуальными проблемами экологии, тесно с ней связанными. Планета Земля не вечна, ее ресурсы истощаются, и людям нужно искать другие источники материалов.

В связи с этим я выдвинула гипотезу о том, какое значение в науке имеет вечный двигатель. Возможно ли создание такого двигателя, одного из нетрадиционных источников энергии.

Цель моей работы: узнать, что же такое вечный двигатель, какие виды вечного двигателя существуют и можно ли его создать.

Задачи:

Выяснить, что такое вечный двигатель.

Рассмотреть более подробно некоторые модели вечных двигателей.

Сконструировать и провести испытания вечного двигателя.

Практическая значимость темы объясняется повышенным интересом к проблеме создания вечного двигателя и созданию альтернативных источников, заменяющих его.

Объект исследования: вечный двигатель.

Предмет исследования: происхождение вечного двигателя и его концепции.

Проблематика: возможно ли создание вечного двигателя.

Основная часть

Понятие вечного двигателя

Вечный двигатель (лат.  Perpetuum Mobile) — воображаемое неограниченно долго действующее устройство, позволяющее получать большее количество полезной работы, чем количество сообщённой ему извне энергии (вечный двигатель первого рода) или позволяющее получать тепло от одного резервуара и полностью превращать его в работу (вечный двигатель второго рода) (1).

Современная классификация вечных двигателей такова:

Вечный двигатель первого рода — неограниченно долго действующее устройство, способное бесконечно совершать работу без затрат топлива или других энергетических ресурсов. Согласно закону сохранения энергии, все попытки создать такой двигатель обречены на провал. Невозможность осуществления вечного двигателя первого рода постулируется в термодинамике как первое начало термодинамики.

Вечный двигатель второго рода — неограниченно долго действующая машина, которая, будучи пущена в ход, превращала бы в работу всё тепло, извлекаемое из окружающих тел. Невозможность осуществления вечного двигателя второго рода постулируется в термодинамике в качестве одной из эквивалентных формулировок второго начала термодинамики.

И первое, и второе начала термодинамики были введены как постулаты после многократного экспериментального подтверждения невозможности создания вечных двигателей. Из этих начал выросли многие физические теории, проверенные множеством экспериментов и наблюдений, и у учёных не остаётся никаких сомнений в том, что данные постулаты верны, и создание вечного двигателя невозможно. В частности, второе начало термодинамики может быть сформулировано как один из следующих постулатов:

Постулат Кельвина — невозможно создать периодически действующую машину, совершающую механическую работу только за счёт охлаждения теплового резервуара.

Постулат Клаузиуса — самопроизвольный переход теплоты от более холодных тел к более горячим невозможен.

Демон Максвелла и броуновский храповик, если бы такие устройства были осуществимы, позволили бы реализовать вечный двигатель второго рода. Однако доказано, что работа таких систем как замкнутых (без обмена энергией с внешней средой) невозможна.

История создания вечных двигателей

Попытки исследования места, времени и причины возникновения идеи вечного двигателя — задача весьма сложная. Не менее затруднительно назвать и первого автора подобного замысла. К самым ранним сведениям о двигателе относится, по-видимому, упоминание, которое мы находим у индийского поэта, математика и астронома Бхаскары, а также отдельные заметки в арабских рукописях XVI в., хранящихся в Лейдене, Готе и Оксфорде. В настоящее время прародиной первых вечных двигателей по праву считается Индия. Так, Бхаскара в своём стихотворении, датируемом примерно 1150 г., описывает некое колесо с прикреплёнными наискось по ободу длинными, узкими сосудами, наполовину заполненными ртутью.

Первые проекты вечного двигателя в Европе относятся к эпохе развития механики, приблизительно к XIII веку. К XVI—XVII векам идея вечного двигателя получила особенно широкое распространение. В это время быстро росло количество проектов вечных двигателей, подаваемых на рассмотрение в патентные ведомства европейских стран.

Многие знаменитые ученые разных времен безуспешно пытались его создать, включая и великого Леонардо да Винчи. Он потратил несколько лет на создание вечного двигателя, как путем усовершенствования уже имеющихся моделей, так и пытаясь создать что-то принципиально новое. В конце концов разобравшись, почему же ничего не работает, он первым сформулировал заключение о невозможности создания подобного механизма. Однако изобретателей его формулировка не убедила, и они до сих пор пытаются создать невозможное.

Различные виды вечных двигателей

Большое внимание, которое уделяли изобретатели вечного двигателя попыткам использовать для них гидравлику, конечно, не случайно.

Хорошо известно, что гидравлические двигатели были широко распространены в средневековой Европе. Водяное колесо служило, по существу, основной базой энергетики средневекового производства вплоть до XVIII в.

Вечные двигатели обычно конструировали на основе использования следующих приёмов или их комбинаций:

– подъём воды с помощью архимедова винта;

– подъём воды с помощью капилляров;

– использование колеса с не уравновешивающимися грузами;

– природные магниты;

– электромагнетизм;

– пар или сжатый воздух.

Самая древняя модель вечного двигателя, упоминается в рукописи XII века Бхаскары.  Колесо, с прикрепленными к нему по периметру трубками, наполовину заполненными ртутью. Считалось, что за счет перетекания жидкости, колесо будет само по себе вращаться бесконечно. Принцип действия этого первого вечного двигателя был основан на различии моментов сил тяжести, создаваемых жидкостью, перемещавшейся в сосудах, помещенных на окружности колеса. При легком вращении ртуть начинает двигаться по направлению, тем самым приводя колесо в состояние дисбаланса. Пытаясь достичь покоя, колесо будет находиться в постоянном движении.

Бхаскара позаимствовал дизайн своего вечного двигателя у знаменитого круга вечного возвращения и никогда не пытался построить описанное им устройство. Возможно, он даже не задумывался, насколько реальна его конструкция, — для Бхаскары это была всего лишь удобная математическая абстракция. Попытка создать вечный двигатель была безуспешной, т.к. сумма моментов силы тяжести равна нулю. Для запуска колеса необходимо приложить силу, но колесо не будет вращаться вечно. (3)

Колесо Бхаскары

Н е менее старая модель вечного двигателя, это колесо с перекатывающимися в нем тяжелыми шариками. При любом положении колеса грузы на правой его стороне будут находиться дальше от центра, чем грузы на левой половине. Поэтому правая половина должна всегда перетягивать левую и заставлять колесо вращаться. Значит колесо должно вращаться вечно.

Колесо с шариками

Исследовательская часть

Человеческая натура такова, что испокон веков люди пытались создать нечто, работающее само по себе, безо всяких воздействий извне. Изучая различные источники информации, мне стало интересно, а можно ли вообще сделать вечный двигатель и что он под собой подразумевает. И сколько будет работать колесо, если попробовать воссоздать уже существующие модели?

Конструирование и испытания колеса Бхаскара

Изучив литературу по созданию колеса Бхаскара, мы с папой приступили к его конструированию. Правда мы внесли некоторые изменения в конструкцию, взяв вместо ртути обычную воду и поменяв трубки на пластиковые бутылки.

На колесо от велосипеда с 36 спицами мы прикрепили по всему ободу пластиковые бутылки – 6 штук, заполнив их водой объемом 750 мл. Эту конструкцию жестко закрепили в центре колеса и начали эксперимент. (Приложение 1). Колесо в результате одинаково вращалось и по и против часовой стрелки. Один раз выведя его из положения равновесия наш «вечный двигатель» смог вращаться 8 секунд!

Следующий эксперимент мы провели с феном, создавая поток воздуха от него и заставляя колесо вращаться. Время его вращения увеличилось ровно на столько пока действовал воздушный поток.

Вечный двигатель у нас конечно не получился, но прикоснуться к созданию таких машин было очень интересно.

Конструирование и испытания механического двигателя

Следующее колесо, которое мы воссоздали, это было колесо с шариками. Нам понадобился плотный картон, оргстекло, шарики.

Из картона и оргстекла мы вырезали круг диаметром 22 см. На одинаковых расстояниях расположили семь направляющих для движения шариков и закрепили эту конструкцию. Шарики в наше колесо были взяты из подшипника в количестве 7 штук. (Приложение 2). Начали эксперимент. Но наш «вечный двигатель» не хотел вращаться бесконечно. Хотя грузы на правой стороне всегда дальше от центра, чем грузы на левой стороне, число этих грузов было меньше ровно настолько, чтобы сумма сил тяжести грузов на плечо этих сил (проекция радиуса, перпендикулярная к направлению силы тяжести) справа и слева были равны.

Заключение

Все проекты механических perpetuum mobile как с жидкими, так и с твердыми грузами, в сущности, повторяли одну и ту же идею: создать так или иначе постоянный перевес одной стороны колеса над другой и тем заставить его непрерывно вращаться.

Тогда вечный двигатель должен совершать полезную работу, не имея никаких внешних источников энергии. Проще сказать, в нем не должно сжигаться топливо и к нему не должны прикладываться механические усилия. Чтобы вечный двигатель мог работать, он должен сам себя обеспечивать энергией. Иначе говоря, он должен вырабатывать ее в достаточном количестве, не имея никакого внешнего источника.

Существует ряд свидетельств, что именно поиски такой нереализуемой машины заложили фундамент механики как науки. Великие ученные прошлого приняли как аксиому невозможность создания Perpetuum Mobile и тем помогли пробиться росткам новой науки. Закон сохранения энергии стал неизбежным препятствием для изобретателей Perpetuum Mobile.

Значение «вечного двигателя» как источника энергии весьма велико. Если бы у нас был такой двигатель, то, автоматизировав многие процессы, человечество могло бы перейти от физического труда к умственному, к творчеству. Мы могли бы получать энергию в любых количествах, в зависимости от мощности генерирующей установки.

Ученые говорят, что создать вечный двигатель невозможно, но люди, не обращая внимания на их высказывания, продолжают пытаться создать Perpetuuum Mobile. Я же соглашаюсь с мнением ученых, но верю, что изобрести такой механизм, который будет работать очень долго под силу человеческим возможностям.

Список литературы

Большая Советская Энциклопедия / ред. О.Ю. Шмидт. — М.: Советская Энциклопедия, 1992. — 921 c.

Бродянский В.М. Вечный двигатель — прежде и теперь. — Гостехиздат, ФИЗМАТЛИТ, 2001. – 264с.

Перельман, Я.И. Занимательная физика. Книга первая / Я.И. Перельман. — М.: Центрполиграф, 2017. — 252с.

https://salik.biz/articles/34675-osnovnye-modeli-vechnogo-dvigatelja.html

П риложение 1

Подготовка к конструированию

 

Процесс заполнения сосудов водой

Собираем установку

Установка в действии

Приложение 2

Н ачало работы

Колесо с шариками

Просмотров работы: 2431

«Почему невозможно создать вечный двигатель?» — Яндекс Кью

Популярное

Сообщества

Стать экспертом Кью

Квантовая физика

Анонимный вопрос

502Z»>30 августа 2018  ·

24,2 K

На Кью задали 1 похожий вопросОтветить1Уточнить

Никита Шевцев

Физика

5,8 K

Главный редактор издания «Популярный университет», научный журналист, химик  · 30 авг 2018  · popuni.ru

Потому, что существует закон сохранения энергии, который по-простому можно сформулировать так: «энергия не может появиться из ниоткуда». Теоретически возможно создать систему, энергия в которой сохраняется долгое время, но тогда эта система не сможет выполнять функцию двигателя, т.е. отдавать энергию в окружающую среду

Новости науки и технологий

Перейти на popuni.ru

22,5 K

Алексей Юсупов.

12 февраля 2020

Потому что вселенная и есть вечный двигатель, коий в лабораторных условиях воспроизвести затруднительно.

Комментировать ответ…Комментировать…

Первый

Кирилл Колесников

6

30 апр 2020

«Вечный двигатель»: время, вперёд!
Французская академия наук, которая начиная с 1775 года и по сей день отказывается принимать на рассмотрение какие-либо проекты вечных двигателей, надолго заморозила технический прогресс, задержав внедрение целого класса удивительных технологий и механизмов. Очень немногим разработкам удалось пробиться через этот заслон.
Среди них —… Читать далее

ЯNeon4ik

7 мая 2020

Да тем, что энергию он берёт её из температуры, убери её и вечный двигатель деградирует до модельки часов.

Комментировать ответ…Комментировать…

Первый

Навигатор

2

Интересуюсь устройством Вселенной.
Доселе известно, что Вселенная — есть векторная…  · 3 дек 2020

[Ответ: По определению Вики: «Вечный двигатель» — «неограниченно долго действующее устройство, позволяющее получать большее количество полезной работы, чем количество сообщённой ему извне энергии».]
Учитывая, что материалы (и даже Звёзды) имеют свойство разрушаться через какое-то время (сотни лет, миллиарды лет), то вечным по определению никакое устройство назвать нельзя… Читать далее

Комментировать ответ…Комментировать…

Первый

Сергей Федоров

7 апр 2020

Думаю что можно создать на неодимовых магнитах, будет вращатся долго но не вечно, и пользу из такого рода двигателя тоже можно извлечь но кому это нужно?

Шанько Дмитрий Васильевич

30 октября 2020

нужен источник энергии

Комментировать ответ…Комментировать…

Олег Колесов

-3

24 сент 2020

Я слышал, что когда-то был проэкт о вечном двигателе, работающем на воздухе, но проэкт убрали заморозили, и поместили все в строжайшую тайну, ибо как я понял, это было не рентабельно. Сами посудите, если бы двигатель вечный работал постоянно за счет воздуха, то нефтяные магнаты бы остались без своего богатсва, и мне кажеться если собраться и воссоздать этот двигатель а… Читать далее

Комментировать ответ…Комментировать…

Hagall Serpent

6,4 K

Editor. Writer. Perfumer arter. Travel. Road&bike. See. Calm  · 31 авг 2018

Вечный двигатель создать невозможно, т.к., во-первых, существует второй закон термодинамики, он же — закон сохранения энергии, а во-вторых, нельзя убрать все, что мешает движению (сопротивление воздуха и пр.).

10,4 K

Николай Воронков

8 мая

Прототип, пусть не вечного, но зато без топливного механизма, существует долгие века, просто его никто не желает… Читать дальше

Комментировать ответ…Комментировать…

Николай Воронков

1

Механик. усовершенствование без топливного механизма и найти возможность пустить в…  · 27 дек 2020

Вечный двигатель не возможен, потому, что не изобрели вечный материал. Мне в интернете понравился комментарий: «Вечный или нет, но зато БТГ.» и он возможен!

Николай Воронков

17 апреля

Обращаюсь ко всем посетителям сайта — кто опирается на закон термодинамики
и те кто упирается в закон термодинамики… Читать дальше

Комментировать ответ…Комментировать…

Первый

Vladimir Kosha

5 мая 2020

Очень даже возможно создать вечный двигатель.

В помощ энтузиастам подборка схем вечного двигателя здесь :

https://www.proektant.org/index.php?topic=31500.msg285705#msg285705

Государство, как институт, не заинтересовано в создании вечного двигателя. Потому так сформулирован вопрос » Почему невозможно создать вечный двигатель? «.

Hooligan Street

21 августа 2020

Есть версия, что вечный двигатель не пропускают нефтяные компании ибо тогда их существование под вопросом.

Комментировать ответ…Комментировать…

Борис Мальчиков

46

4 нояб 2018

Вопрос невозможности создания вечного двигателя опровергает именно та наука, которая наложила этот запрет. Эта наука ведь утверждает , что Мир возник в результате Большого взрыва одной единственной точки, в которой до взрыва небыло не материи , не пространства и времени, не энергии. Тоесть энергия возникла ниоткуды из ничего. О каком законе сохранения энергии они теперь говорят?

ЯNeon4ik

7 мая 2020

Тогда, скажи откуда появился Бог, который всё это создал, тоже из не откуда?

Комментировать ответ…Комментировать…

Вы знаете ответ на этот вопрос?

Поделитесь своим опытом и знаниями

Войти и ответить на вопрос

7 ответов скрыто(Почему?)

Что такое вечный двигатель?

`;

Вечные двигатели — это устройства, работающие по принципу устойчивого или вечного движения. То есть машина будет продолжать выполнять функцию многократно, не останавливаясь и не требуя какого-либо вмешательства человека. Считается, что движение происходит в обход различных законов термодинамики и продолжается до тех пор, пока никакие внешние воздействия не вмешиваются в процесс.

Теоретически вечный двигатель можно понимать как соответствующий физике. Например, два объекта на орбите друг вокруг друга могут предположительно оставаться в постоянном состоянии орбиты до тех пор, пока в орбитальный цикл не будет введен третий объект. В этот момент орбиты будут каким-то образом затронуты и, возможно, могут изменить баланс до такой степени, что один объект соскользнет с орбиты.

Вечный двигатель будет пытаться либо создавать энергию из ничего, либо каким-то образом преобразовывать энергию в работу. Часто идею водяного винта или сифона приводят в качестве примера вечного двигателя. Однако в обоих случаях требуется некоторый тип энергии, чтобы вызвать явление, и некоторый тип ресурсов, необходимых для поддержания действия. Способность к самоподдержанию не присуща дизайну.

Тем не менее, было предпринято много попыток создать вечный двигатель, демонстрирующий концепцию поддерживающего движения. Основные планы по созданию машины, поддерживающей движение в течение неопределенного времени, можно найти в трудах, восходящих к 12 веку. Хотя эта тема вызывала большой интерес у ученых и академиков на протяжении многих столетий, кажется, что после начала 20-го века интерес к ней угас, поскольку внимание было больше сосредоточено на создании новых технологий для удовлетворения потребностей меняющегося мира. .

В то время как концепция вечного двигателя продолжает вызывать повседневный интерес, идея создания такой машины, как правило, больше привлекает внимание чудаков и провидцев, чем современных ученых и инженеров. Время от времени сообщения о создании вечного двигателя привлекают внимание средств массовой информации, а затем постепенно уходят в тень.

После многих лет работы в индустрии телеконференций Майкл решил реализовать свою страсть к
мелочи, исследования и письмо, став внештатным писателем на полную ставку. С тех пор он публиковал статьи в
множество печатных и онлайн-изданий, в том числе EasyTechJunkie, а его работы также появлялись в поэтических сборниках,
религиозные антологии и несколько газет. Другие интересы Малкольма включают коллекционирование виниловых пластинок, мелкие
лига бейсбола и велоспорт.

Малкольм Татум

После многих лет работы в индустрии телеконференций Майкл решил реализовать свою страсть к
мелочи, исследования и письмо, став внештатным писателем на полную ставку. С тех пор он публиковал статьи в
множество печатных и онлайн-изданий, в том числе EasyTechJunkie, а его работы также появлялись в поэтических сборниках,
религиозные антологии и несколько газет. Другие интересы Малкольма включают коллекционирование виниловых пластинок, мелкие
лига бейсбола и велоспорт.

Вечный двигатель — RationalWiki

Описание Норманом Роквеллом устройства «массового рычага» для выпуска Popular Science о вечном движении

Эта страница содержит слишком много утверждений без источников и нуждается в улучшении . Вечный двигатель нужна помощь. Пожалуйста, изучите утверждения статьи. Все, что заслуживает доверия, должно быть получено, а то, что не является, должно быть удалено.

«» О вы, искатели вечного движения, сколько напрасных химер вы преследовали? Иди и займи свое место с алхимиками.

— Леонардо да Винчи, 1494

Вечный двигатель или сверхединичное устройство — это устройство, которое, исключая механическую поломку, способно работать в течение сколь угодно долгого периода времени без постороннего вмешательства или подвода энергии. Такое устройство никогда не было построено, поскольку концепция нарушает законы термодинамики. По сути, даже в «идеальной» машине со 100% КПД возможно получить достаточно мощности только для питания самой машины и , не более . Усовершенствованной формой вечного двигателя является устройство с выходной энергией больше , чем вход, известный как электронный насос. Однако в реальном мире всегда будет иметь место некоторая неэффективность, например, трение и нагрузка на саму машину, а это означает, что невозможно получить даже 100% эффективность.

Однако в воображении некоторых лжеучёных и откровенных мошенников таких проблем не существует. Патентное ведомство США запатентовало вечный двигатель, к большому удовольствию (или гневу) физиков. ^[1]

Вечные двигатели можно разделить на две категории — первого порядка и второго порядка:

• Машины первого порядка нарушают Первый закон термодинамики, они производят больше полезной энергии, чем в них вкладывается (их КПД больше 100%).
• Машины второго порядка нарушают второй закон термодинамики, они безубыточны по эффективности ввода/вывода энергии (их эффективность равна 100%).

Технически первый закон термодинамики допускает вечные двигатели второго порядка, а именно случай, когда холодный резервуар цикла Карно находится на абсолютном нуле. Абсолютный ноль, однако, практически — для всех целей и задач — недостижимая температура, поскольку ее достижение было бы нарушением второго и третьего законов термодинамики.

Содержание

• 1 Как распознать подделку вечного двигателя
• 2 энергетических цикла
• 3 физических примера
  • 3.1 А орбиты планет?
  • 3.2 Безреактивные подруливающие устройства
• 4 классических примера
  • 4.1 Капиллярная чаша (самотекущая жидкость Бойля)
  • 4.2 Колесо Бхаскары
• 5 Поплавковый ремень
• 6 См. также
• 7 Внешние ссылки
• 8 Примечания
• 9 Каталожные номера

Как обнаружить мошенничество с вечным двигателем[править]

Короче говоря, способ определить, является ли вечный двигатель подделкой и не соответствует ли он заявленным требованиям, прост: он помечен как вечный двигатель . Любое заявление о вечном двигателе на первый взгляд обманчиво из-за фундаментальной физики. В лучшем случае это кто-то видит только иллюзию, потому что он не проверил ее должным образом, или в худшем случае они занимаются активным обманом и обманом заставляют людей поверить, что машина каким-то образом работает, иногда для того, чтобы продать ее.

Несмотря на это, многие изобретатели пытаются рационализировать свое изобретение вечного двигателя с помощью специальных пояснений. Например, Джо Ньюман утверждает, что его энергетическая машина на самом деле потребляет компоненты своих двигателей путем прямого преобразования материи в энергию. Популярный вариант для чрезвычайно распространенных двигателей с магнитным приводом, найденный на PESWiki, заключается в том, что они каким-то образом получают свою энергию, деполяризуя магнит. Конечно, такие источники энергии в любом случае не будут вечными, и есть также вопрос, могут ли они выполнять достойную работу. Поэтому необходимо настаивать на том, чтобы увидеть фактические характеристики и дизайн рассматриваемого устройства. Скорее всего, если изобретатель не поделится, идея неверна и может быть полным обманом.

Имейте в виду, что с правильно сбалансированным устройством можно имитировать вечный двигатель столько времени, сколько вам нужно, чтобы удерживать внимание аудитории. Конечно, такие устройства всегда мошеннические, поскольку они, очевидно, не являются вечными внутри, а просто очень, очень экономичны и, вероятно, не способны на такую ​​большую реальную работу.

Энергетические циклы[править]

Сразу должно быть понятно, почему вечный двигатель не работает.

Законы сохранения энергии в основном говорят, что любая энергия, которую вы получаете от системы, ограничена тем, сколько энергии вы в нее вкладываете. В случае сжигания ископаемого топлива энергия передавалась в топливо (смесь углеводородов) солнечным светом, который преобразовывался посредством фотосинтеза. Все, что мы делаем при сжигании топлива, — это берем этот продукт, обладающий некоторой энергией, и высвобождаем его путем реакции с кислородом. Точно так же с водородными топливными элементами мы расщепляем воду ^{[примечание 1]} (используя электричество, которое само должно откуда-то поступать) для образования кислорода и водорода, а затем реагируя на него, чтобы вернуть электрическую энергию в другой момент времени. Энергия, поступающая в систему и выходящая из нее, постоянно уравновешивается. Энергия солнечного света, используемая для преобразования воды и углекислого газа в ископаемое топливо, равна тому, что мы получаем, полностью сжигая их обратно до воды и углекислого газа. Энергия реакции водородного топливного элемента такая же, как энергия, вкладываемая в реакцию электролиза, в первую очередь, для расщепления молекулы воды. Вечный двигатель и большинство других форм теории свободной энергии настаивают на том, что эта стадия «входа энергии» либо не должна происходить, либо что вход и выход не должны уравновешиваться. Более активные сторонники, которые понимают закон сохранения энергии, могут попытаться заменить его какой-либо формой магии, будь то магнитная деполяризация, гравитационная работа, просто махнув рукой как «необъяснимая», или что-то гораздо более экзотическое, включая нанотехнологии или энергию нулевой точки.

Поскольку энергия, входящая и выходящая из системы, уравновешивается, вечный двигатель возможен теоретически или в качестве мысленного эксперимента. Это при условии, что все производимой им энергии снова идут на питание машины. Проблема возникает при попытке заставить машину выполнять какую-либо работу. Извлечение этой энергии заставляет машину замедляться, уменьшая выходную мощность, и так далее, пока она не остановится полностью. Вот почему его нужно кормить чем-то в виде топлива, будь то несгоревшие углеводороды, водород и кислород, ядерная энергия или даже свет. Даже фонтан Цапли ^[2] в конечном итоге закончится, когда уровень воды достигнет равновесия в самой нижней точке, и его необходимо «перезарядить», физически подняв воду обратно на более высокий уровень. Это дает воде потенциальную энергию (энергию, полученную за счет работы против гравитации), чтобы снова двигаться — «вечная» природа фонтана Герона — всего лишь кратковременная иллюзия. Но помните, что вечный двигатель существует только в теории , на практике всегда есть неэффективность, и энергия всегда будет теряться из машины либо из-за трения, либо даже из-за сопротивления воздуха. Это постоянно забирает энергию из системы, что делает ее невозможной.

Физические примеры

Машины «Сверхединства» имеют явный и неприкрытый источник энергии, но утверждается, что их мощность превышает их вход. Для многих устройств можно очень легко показать, что это неверно, но могут потребоваться высокоэффективные устройства или устройства с очень убедительной иллюзией движения, очень чувствительные и наблюдательные измерения. Однако, если выход действительно превышает вход, возникает вопрос, почему их выход нельзя вернуть обратно, что полностью устраняет необходимость во внешнем источнике энергии. Однако иногда утверждения о «сверхединице» просто основаны на явно ошибочной науке, например, утверждение, что машина с входным током 5 ампер и выходным током 10 ампер «превышает единицу».

Машины второго типа, работающие на энергии окружающей среды, на самом деле постоянно вырабатывают энергию, но они делают это за счет внешних источников энергии: например, часы могут работать в зависимости от ежедневных колебаний атмосферного давления. ^[3] Некоторые проекты вечных двигателей, которые появляются на PESWiki, часто заявляют, что относятся к этому типу, где они заявляют, что «деполяризуют» магнитное поле, чтобы вытягивать свою энергию без нарушения сохранения энергии, но на самом деле это не так. дело. Предполагаемый вечный двигатель может иметь предполагаемую конструкцию, но иметь скрытый источник энергии, не раскрытый или, по крайней мере, явно не указанный в этих планах. Они попадают в категорию, известную как «мошеннические».

А как насчет планетарных орбит?[править]

Сторонники вечного движения быстро отвечают тем фактом, что Земля вращается вокруг Солнца и вращается, по-видимому, вечно. Однако кажется, что Земля вечно вращается по орбите, потому что в космосе практически отсутствует трение и нет противодействия, которое останавливало бы их движение по орбите. Если бы планета эквивалентного размера разбилась с одинаковой скоростью, то она остановилась бы или изменила курс в зависимости от угла столкновения. Если поставить генератор на планету, он начнет тормозить, хотя и незначительно. Машины импульса в космосе могут работать, но не могут быть использованы для производства энергии. Строго говоря, планетарные орбиты не являются вечным движением. Поскольку планеты (и их звезды) вращаются вокруг своего общего центра тяжести, они излучают гравитационные волны. Эти гравитационные волны истощают орбитальную систему энергии, поэтому планета в конечном итоге становится все ближе и ближе к своей звезде. Другими словами, планет до помедленнее.

Затухание орбиты из-за излучения гравитационных волн смехотворно мало, поэтому оно было измерено только для экстремальных систем, таких как двойные нейтронные звезды или черные дыры (которые тяжелы и могут вращаться вокруг друг друга за минуты, секунды или доли секунды). второй). Наша планета Земля также подвержена излучению гравитационных волн, но орбитальный распад настолько мал, что на практике он не повлияет на Землю в течение жизни Солнца; вместо того, чтобы Земля скручивалась по спирали и пожиралась нашим Солнцем, это скорее будет наше Солнце (превращающееся в красного гиганта), которое выходит за пределы текущей орбиты Земли и, таким образом, пожирает ее. ^{[примечание 2]}

Безреактивные двигатели[править]

Одной из наиболее желательных характеристик двигателей для использования в космических кораблях является отсутствие реактивной массы. Было предложено несколько идей, хотя немногие — если вообще есть — действительно работают на практике. Во многих случаях эти устройства действительно потребляют энергию, но, подобно вечным двигателям, нарушают закон сохранения импульса и могут создавать иллюзию работы, даже если это не так.

Колебательный двигатель ^[4] состоит из привода, который пытается создать движение путем скольжения массы с разными скоростями. Если вы можете представить массу, которую медленно оттягивают назад, а затем выбрасывают вперед на скорости, то импульс, который возникнет в результате этого, передастся самому приводу, и будет создано движение. Однако это явное нарушение закона сохранения импульса и энергии; сила, необходимая для того, чтобы оттянуть этот вес назад, равна силе, которая будет произведена вперед, и обе они компенсируются. Кроме того, сила, толкающая массу в каком-либо направлении, будет иметь равную и противоположную силу на устройство, пытающееся ее толкнуть. Как и многие вечные двигатели, этот конкретный привод может создавать иллюзию движения, используя коэффициенты трения. Сила от медленного оттягивания веса пропорционально ниже (но в течение более длительного периода времени) и недостаточно велика для преодоления трения. Сила от более быстрого движения вперед — это , достаточно прочный, чтобы преодолеть трение, и возникает чистое движение. На самом деле это тривиальный (и несколько неэффективный) метод создания сетевого движения, который известен и используется для определенных задач, ^[5] , но его нельзя применять в среде без трения, где ожидается, что такие устройства будут работать.

Классические примеры. со временем. Даже сегодня люди выдвигают лишь незначительные вариации этих давно опровергнутых моделей.

Капиллярная чаша (Самотекущая жидкость Бойля) В частности, это связано с вазами Паскаля, где вода остается на одном уровне независимо от формы колбы, поэтому, по-видимому, небольшой объем воды может противостоять большому объему воды, демонстрируя, что уровень жидкости зависит от глубины и не действует как набор весов.

^[6] Теория, стоящая за колбой, заключается в том, что капиллярное действие, которое отвечает за создание мениска и всасывание воды через достаточно маленькую трубку, будет поддерживать постоянное течение воды. Он не питается от гравитации, как можно было бы предположить, взглянув на гипотетический аппарат. Однако колба не наполнится, несмотря на то, что натяжение воды (связанное с той же силой, которая вызывает капиллярное действие) будет препятствовать выходу потока из капилляра в конце. Капля может образоваться на конце капилляра, но будет удерживаться на месте за счет поверхностного натяжения жидкости; вы могли бы встряхнуть устройство, заставив его упасть и стимулировать поток, но это добавило бы энергии системе и бросило бы вызов точке вечного движения. ^{[примечание 3]}

В принципе, колба Бойля будет постоянно работать с использованием сверхтекучей жидкости, поскольку она имеет нулевую вязкость, и, таким образом, устраняет основной барьер, препятствующий непрерывному протеканию капиллярного действия в этой установке. Демонстрация почти вечного движения была достигнута с использованием сверхтекучих жидкостей, потому что они не имеют трения (трение является основным препятствием для создания вечного движения в реальном мире), хотя условия, необходимые для поддержания чего-либо в сверхтекучем состоянии, очень трудно поддерживать. ^[7] Сверхтекучие фонтаны довольно легко демонстрируют этот принцип, если в камере поддерживается нужная температура и давление, чтобы эффект работал. ^[8] Вечное движение также уже существует в сверхпроводящих магнитах, где электроны не испытывают электрического сопротивления, аналогично среде без трения, но опять же они должны быть очень холодными для поддержания условий. Но пока не торопитесь скупать мировые запасы гелия-4; независимо от вечного характера движения в теории извлечь работу из этих устройств все же невозможно и заставляют их продолжаться.

Колесо Бхаскары[править]

Колесо Бхаскары, также называемое перебалансированным колесом, состоит из шестерни и нескольких спиц с грузами на концах. Петли позволяют грузам и спицам двигаться, изменяя центр тяжести устройства и заставляя его вращаться. Однако, когда оно вращается, спицы в верхней части колеса переворачиваются вниз, добавляя импульс, выводя его из равновесия, и заставляя колесо вращаться бесконечно. Гипотетическое устройство никогда не должно приходить в положение равновесия. Тем не менее, беглый осмотр конструкции показывает, что хотя крутящий момент по часовой стрелке должен быть вызван удлиненными спицами, это компенсируется тем фактом, что имеется больше грузов, создающих крутящий момент против часовой стрелки. Обе силы всегда уравновешены, и колесо быстро придет в положение равновесия. Этот принцип не позволяет работать любому устройству этого типа, независимо от того, использует ли оно гравитацию или магнетизм для «приведения в действие» колеса, или даже если движущиеся веса используют выплескивание ртути изнутри наружу колеса, как это было предложено Бхаскарой в 12^-й В.

Чтобы по-настоящему уравновесить колесо (чтобы крутящий момент в одном направлении был больше, чем в другом) и вызвать движение, радиус спиц должен был бы изменяться на протяжении всего движения колеса. Делать это пришлось бы активно, потребляя при этом энергию — и так машина перестала бы быть вечным двигателем. Также важно учитывать движение колеса, так как оно может быть помещено в положение с избыточным балансом, так что математика покажет наличие общего крутящего момента. ^[9] Колесо вполне может совершать движение, если оно выведено из равновесия (во многом так же будет качаться маятник, если его вывести из абсолютно вертикального положения), но это движение не продолжается бесконечно и в конечном итоге будет противодействовать.

Перебалансированное колесо само по себе является давно дискредитированным механизмом, но уроки, которые оно преподает о силах и осевом движении, широко применимы к другим предполагаемым вечным двигателям. В частности, магнитные двигатели ^[10] , где магниты размещены «перебалансированным» образом, демонстрируют тот же эффект. Суммарные силы в обоих направлениях точно уравновешиваются, переводя двигатель в положение равновесия. Подобные силовые двигатели, которые «работают», являются либо обманом, либо иллюзией.

Поплавковый ремень[править]

Поплавковый ремень также часто используется в вечных двигателях, где плавучесть используется для извлечения вечной энергии. Шарики плавучие и всплывают вверх, приводя в действие машину. Даже если предположить, что клапан можно сделать водонепроницаемым, чтобы предотвратить утечку воды из системы, это не удастся, так как вода также оказывает сопротивление любому объекту, пытающемуся проникнуть в него — при вставке шара на дно, вода в колонке будет смещается и толкается вверх, требуя по крайней мере столько же энергии, сколько может быть получено от воды, падающей назад, или мяча, плавающего вверх. Это можно просто измерить с помощью устройства, которое измеряет силу, необходимую для толкания или вытягивания объекта через воду — чувствительные устройства могут рассчитать поверхностное натяжение, хотя это не основная сила сопротивления. Если бы это было не так, лодкам не требовались бы двигатели для движения (и, если уж на то пошло, они даже не плавали бы). Эта сила намного превышает силу плавучести.

Иногда это сочетается с каким-либо механизмом для заполнения падающих сосудов водой, чтобы заставить их падать с большей силой; однако принцип остается прежним, поскольку любая вода, падающая вниз, в первую очередь должна подниматься на против гравитации. Устройство не может генерировать энергию, необходимую для его работы, не говоря уже о производстве полезной избыточной энергии для извлечения.

См. также[править]

• Антигравитационная машина
• Свободная энергия (псевдонаука)
• Подавление свободной энергии, теория заговора
• Термодинамическая свободная энергия , концепция в науке
• Энергия нулевой точки

Внешние ссылки[править]

• Музей неисправных устройств
• Ramiro Augusto Salazar La Rotta, Nueva y Revolucionaria Cuarta Ley de la Termodinámica

1. ↑ Другие методы промышленного производства включают паровой риформинг для получения водорода из углеводородов, что, конечно же, требует большого количества тепловой энергии.
2. ↑ Планеты красных карликов звезд, которые не проходят фазу красных гигантов, могут постичь эту участь в очень далеком будущем, однако, при условии, что они не будут сорваны со своих орбит до этого из-за проходящих звезд.
3. ↑ Вы можете попробовать это. Положите соломинку в напиток и прикройте верхний конец соломинки пальцем, одновременно поднимая соломинку. Если у вас есть хорошее уплотнение на верхней части соломинки, жидкость не будет вытекать, хотя она может образовать каплю, которую вы можете стряхнуть. Затем попробуйте то же самое с гораздо более широкой трубкой (например, соломинкой для чая Боба). Он либо вообще не будет удерживать жидкость, либо стряхнуть каплю будет гораздо проще. Это различие связано с тем, что жидкость легче вытекает из широкой трубы, где поверхностное натяжение менее важно. Трубки меньшего размера имеют лучшее капиллярное действие, но требуют большего «встряхивания» в качестве подвода энергии, чтобы запустить поток.

Ссылки

↑ См. статью в Википедии о фонтане Цапли.

↑ См. статью в Википедии о часах Беверли. среди прочих примеров.

↑ NASA Breakthrough Propulsion Physics Project — Распространенные ошибки

↑ См. статью в Википедии о феномене прерывистого скольжения.

↑ Вазы Паскаля

↑ NIST на пути к вечному двигателю с демонстрацией «сверхтекучести»

↑ Сверхтекучий фонтан (видео)

↑ Magical Machines — Перебалансированное колесо

↑ PESWiki — Винтовой магнитный двигатель

Категория:Вечные двигатели — Wikimedia Commons

Английский: Вечный двигатель должен производить (механическую) энергию из ничего. Согласно всем научным представлениям, это невозможно.

Bahasa Indonesia: Sebuah mesin gerak abadi adalah mesin hipotetis yang dapat melakukan pekerjaan tanpa batas dengan tanpa sumber energi.

Svenska: En evighetsmaskin AKA perpetuum mobile производитель (механик) энергии для производства.

Подкатегории

Эта категория имеет следующие 10 подкатегорий из 10 в общей сложности.

A

• Анимации вечных двигателей‎ (6 F)

D

• Вечный двигатель. Die Geschichte einer Erfindung (1910) (26 F)

G

• Гравитационное колесо от Леонардо да Винчи (4 F)

H

• . )

I

• Изобретатели вечных двигателей‎ (2 C)

M

• Магнитный двигатель (вечный двигатель) C,‎

  ,‎0003

• Maxwell’s Demon (1 C, 3 F)

P

• Perpetuball Motion Machine № 1 (8 F)

v

• Видео. )

Медиа в категории «Вечные двигатели»

Следующие 76 файлов находятся в этой категории из 76 всего.

• 17世纪英国发明家威廉·康格里夫爵士发明的永动机草图.gif
  400 × 310; 6 КБ

• 3 espanol. jpg
  2946 × 1743; 407 КБ

• 4 espanol.jpg
  2609 × 1011; 263 КБ

• Amtsgericht Munich perpetuum mobile.jpg
  552 × 768; 117 КБ

• AttourneyWithdrawl1.jpg
  1182 × 1550; 697 КБ

• Автономия Синетика.jpg
  2922 × 3054; 2,42 МБ

• BrmgFig1.jpg
  1224 × 1584; 386 КБ

• BrmgFig2.jpg
  1224 × 1584; 299 КБ

• BrmgFig3.jpg
  1224 × 1584; 395 КБ

• BrmgFig3b.jpg
  1224 × 1584; 389 КБ

• BrmgFig5.jpg
  1224 × 1584; 267 КБ

• ПлавающийМагнит1.jpg
  612 × 792; 128 КБ

• ПлавучийМагнит10.jpg
  612 × 792; 98 КБ

• ПлавучийМагнит11.jpg
  612 × 792; 147 КБ

• ПлавучийМагнит12.jpg
  612 × 792; 67 КБ

• ПлавучийМагнит13.jpg
  612 × 792; 118 КБ

• БуойантМагнит2.jpg
  612 × 792; 123 КБ

• ПлавающийМагнит3. jpg
  612 × 792; 127 КБ

• Магнит4.jpg
  612 × 792; 112 КБ

• ПлавающийМагнит5.jpg
  612 × 792; 150 КБ

• ПлавучийМагнит6.jpg
  612 × 792; 181 КБ

• ПлавучийМагнит7.jpg
  612 × 792; 185 КБ

• Магнит8.jpg
  612 × 792; 170 КБ

• ПлавающийМагнит9.jpg
  612 × 792; 24 КБ

• ПлавучийМагнитFig1.jpg
  468 × 756; 124 КБ

• Cdmotor2.gif
  124×232; 2 КБ

• Колин Мерфи Вечный двигатель.png
  2304 × 1728; 129 КБ

• Концепция инерционного привода.jpg
  576 × 498; 28 КБ

• Немецкий музей 6.jpg
  2680 × 2936; 1,52 МБ

• Альбом Дреббеля Morsianum.png
  497 × 661; 507 КБ

• Часы Дреббеля.jpg
  1120 × 1606; 676 КБ

• EB1911 Вечный двигатель Рис. 1.png
  354 × 323; 71 КБ

• EB1911 Вечный двигатель Рис. 3.png
  423 × 345; 91 КБ

• EB1911 Вечный двигатель Рис. 4.png
  247 × 311; 30 КБ

9Рад.jpg
765 × 820; 306 КБ

• FransKlingbergEvigetsmaskin.jpg
  2304 × 3072; 3,54 МБ

• Стамбульский музей истории науки и техники в Исламе 9265.jpg
  1600 × 1065; 324 КБ

• MEGOperation.png
  697 × 490; 18 КБ

• MIH-film23jpg.jpg
  1429 × 2191; 449 КБ

• Импульс-ке-пе-вектор.png
  884 × 440; 25 КБ

• Импульс-кинетический-потенциал-энергия-плотность-гравитационный-осциллятор.png
  886 × 423; 20 КБ

• Результаты испытаний NBS устройства Джозефа Ньюмана.png
  496 × 441; 15 КБ

• Neue Nachricht Perpetui Mobilis 1718.jpg
  694 × 867; 321 КБ

• Схема двигателя Ньюмана.gif
  534 × 491; 38 КБ

• Перебалансированное колесо.svg
  512 × 512; 5 КБ

• Пол Шеербарт — Вечный двигатель (1910). png
  2703 × 1848; 41 КБ

• Вечный двигатель Experiment.gif
  800 × 542; 4,81 МБ

• Вечный двигатель на магнитной подвеске concept.gif
  800 × 554; 577 КБ

• Вечный двигатель на магнитной подвеске.gif
  800 × 490; 1,97 МБ

• Вечный двигатель Wheels.jpg
  648 × 1000; 244 КБ

• Вечный двигатель 2. Арт.jpg
  679 × 599; 58 КБ

• Вечный двигатель 2.svg
  512 × 467; 7 КБ

• Вечный1.png
  448 × 445; 55 КБ

• Perpetuum1Edit.png
  448 × 445; 49 КБ

• Вечный2.png
  290 × 474; 127 КБ

• Вечный двигательWasser.jpg
  485 × 635; 217 КБ

• Qantum-vector-Kinetic Energy & Potential & Energy-Gravitational Oscillator.png
  493 × 431; 23 КБ

• Машина Редхеффера.JPG
  1438 × 1437; 258 КБ

• Вечный двигатель Редхеффера — Институт Франклина — DSC06610. JPG
  4320 × 3240; 4,96 МБ

• Отказ1.jpg
  1224 × 1584; 257 КБ

• Отказ2.jpg
  1224 × 1584; 792 КБ

• Отказ3.jpg
  1224 × 1584; 568 КБ

• Отказ4.jpg
  1224 × 1584; 491 КБ

• Песочное колесо.gif
  400 × 483; 15 КБ

• Schönlich Schutz-Schrifft Название.jpg
  750 × 909; 248 КБ

• Модель SEG.JPG
  1476 × 1059; 227 КБ

• Мощность малой ветряной турбины 120 миль в час.png
  1454 × 846; 171 КБ

• Небольшая ветряная турбина мощностью до 200 миль в час.png
  4294 × 2755; 574 КБ

• Виллар де Оннекур — Альбом для рисования — 09.jpg
  500 × 745; 53 КБ

• Конденсатор водяного топливного элемента.png
  599 × 578; 50 КБ

• Контур водяного топливного элемента.png
  913 × 552; 79 КБ

• Поезд на магнитной подвеске с приводом от ветра до 20 футов (20 футов)turbo. webp
  5018 × 2813; 590 КБ

Почему мы хотим вечный двигатель, но все еще не можем его получить — Видео

Почему мы хотим вечный двигатель, но все еще не можем его получить — Видео — Seeker

Перейти к основному содержанию

Машина, которая может работать вечно, — это именно то, что нам нужно… если бы только она существовала. Вечный двигатель невозможен, и вот почему.

Автор Seeker

Опубликовано 21.03.2019 в 7:04

Elements — это больше, чем просто научное шоу. Это ваш лучший друг, любящий науку, которому поручено держать вас в курсе и интересоваться всеми захватывающими, инновационными и новаторскими научными достижениями, происходящими вокруг нас. Присоединяйтесь к нашим страстным ведущим, поскольку они помогают раскрыть и представить увлекательную науку, от кварков до квантовой теории и не только.

Элементы

S3 E119

Новая теория раскрывает, почему звезда Табби выглядит так странно

Исследователи могут быть на шаг ближе к выяснению загадочного поведения звезды Табби, которая затемняется.

Elements

S3 E118

Эта новая технология может революционизировать способы хранения возобновляемой энергии стать огромным прорывом в области возобновляемых источников энергии.

Элементы

S3 E117

«Волшебный» угол Графен ВОЗВРАЩАЕТСЯ… с еще большим поворотом

Ученые открыли совершенно новый мир физики, который может привести к сверхпроводникам, которых мы так долго ждали.

Элементы

S3 E116

У чего нет мозга, 720 полов и способности к самоисцелению?!

Обладая способностью к самоизлечению и выращиванию бактериальных «культур», слизевики бросают вызов всему, что мы знаем о разумной жизни.

Elements

S3 E115

Почему миссия НАСА InSight не может поцарапать поверхность Марса

Прошел год с тех пор, как посадочный модуль НАСА InSight приземлился на Марсе, но один из его основных инструментов не может взломать марсианскую поверхность.

Так что же происходит?

Elements

S3 E114

Что на самом деле происходит в наушниках с шумоподавлением

Наушники с шумоподавлением уже некоторое время предлагают людям уровень защиты от звуков повседневной жизни, но как на самом деле работают эти наушники? Работа?

Элементы

S3 E113

Существование белых дыр может разрешить один из самых больших споров в физике

Скорее всего, вы знакомы с черными дырами, мы в Seeker любим обсуждать одну или две черные дыры, но как насчет белых дыр ? Пришло время поговорить о гипотетической противоположности черной дыры.

Элементы

S3 E112

Секретный самолет X-37B только что приземлился после 780 дней пребывания на орбите

Самолет X37-B ВВС приземлился после рекордных 780 дней пребывания в космосе.

Но что делал секретный самолет?

Elements

S3 E111

Поиски вакцины против ВИЧ могут скоро завершиться

ВИЧ — один из самых смертоносных вирусов на планете, которым в 2018 году заразились около 1,7 миллиона человек. Но ученые приближаются к разработке вакцины .

Элементы

S3 E110

Ученые только что стали свидетелями рождения двух звезд в ошеломляющих подробностях

Наши знания о ранней жизни звезд ограничены, но новое захватывающее наблюдение позволяет ближе взглянуть на то, как рождаются звезды.

Elements

S3 E109

Великобритания стремится построить первую в мире коммерческую термоядерную электростанцию ​​

Что может означать недавнее объявление Великобритании об инвестициях для будущего устойчивой энергетики?

Elements

S3 E108

Индия только что обнародовала амбициозный план строительства космической станции

Индия объявила о планах запустить собственную космическую станцию ​​к 2030 году.

Но насколько сложно запустить космическую станцию?

Элементы

S3 E107

Этот прорыв в выращенном в лаборатории мясе может сделать его похожим на настоящую плоть

Ученые из Гарварда создали текстуру мяса, выращенного в лаборатории, близкую к реальному мясу животных, к которому мы привыкли. Вы бы съели это?

Elements

S3 E106

Может ли новый перехватчик Ocean Cleanup помочь решить нашу пластиковую проблему?

Компания Ocean Cleanup только что выпустила новое устройство, помогающее очищать реки от пластика до того, как он попадет в океан. Итак, как это работает?

Элементы

S3 E105

Ученые только что стали свидетелями рождения тяжелого элемента в космосе

Самые тяжелые элементы в нашей Вселенной образовались в сердце килоновой звезды после столкновения двух нейтронных звезд.

Элементы

S3 E104

Космический телескоп НАСА WFIRST предложит беспрецедентный взгляд на Вселенную

У нас есть солнцезащитные очки, чтобы защитить наши глаза от солнца, но что, если мы скажем вам, что звезды могут быть для вас такими же вредными? когда ты смотришь в космос?

Элементы

S3 E103

Все, что мы знаем об эволюции динозавров, только что изменилось, и вот почему

Хотя известно, что у динозавров были перья, вопрос о том, когда появились перья, давно стоит в палеонтологическом сообществе.

Элементы

S3 E102

Насколько велик протон? Этот десятилетний спор, возможно, только что был решен

Ученые думали, что они знают примерный размер протона, пока эксперимент 2010 года не показал совсем другое число, создав загадку радиуса протона.

Элементы

S3 E101

Мы приближаемся к тому, чтобы увидеть первый свет нашей Вселенной

Нам еще предстоит наблюдать первые пару сотен миллионов лет после Большого взрыва. Космологи назвали этот период Темными веками.

Элементы

S3 E100

Падающие атомы помогают НАСА измерять гравитацию Земли

Гравитационное притяжение Земли неоднородно, поскольку оно варьируется от одного места к другому. Итак, ученые разработали новый прибор для обеспечения самых точных измерений.

Элементы

S3 E99

Под Европой скрывается скрытый континент

Как мы потеряли целый континент? Ученые потратили почти 10 лет, чтобы выяснить историю потерянного континента, который они называют Большой Адрией.

Elements

S3 E97

Срочный выход в открытый космос стал историческим моментом для НАСА

Астронавты НАСА Кристина Кох и Джессика Меир только что вошли в историю, совершив первый в истории выход в открытый космос только женщин, и это было давно.

Elements

S3 E98

НАСА планирует столкнуть космический корабль с астероидом

Что, если смертоносный астероид движется по курсу столкновения с Землей? НАСА и ЕКА нашли решение.

Элементы

S3 E96

Как ученые обнаружили почти 200 000 вирусов, скрывающихся в нашем океане

Когда вы думаете, что океан не может быть еще более странным, оказывается, что в нем есть вирусы.

Элементы

S3 E95

Что огненные шары из квантовой материи могут рассказать нам об эволюции Вселенной

Машина HADES создает огненные шары из квантовой материи с температурой до 800 миллиардов градусов Цельсия для изучения кварков.

Elements

S3 E94

Эта арктическая экспедиция замораживает корабль на целый год, вот почему

Ученые только что отправились в крупнейшую в мире арктическую экспедицию.

И их методы весьма уникальны.

Элементы

S3 E93

Достиг ли Google «квантового превосходства»?

В просочившейся статье Google утверждалось, что квантовый компьютер продемонстрировал «квантовое превосходство». Но что это значит?

Элементы

S3 E92

Могут ли ультраконденсаторы полностью реализовать свой потенциал… со слабительными средствами?

Недостатки суперконденсаторов означают, что на какое-то время мы застрянем с батареями. Однако эксперименты с новым классом материалов, связанных с мылом и слабительными средствами (да, слабительными), могут это изменить.

Elements

S3 E91

Преобразование воздуха в чистую питьевую воду наконец-то стало возможным. Вот как

Изменение климата угрожает сделать засушливые регионы еще более засушливыми, поэтому ученые Калифорнийского университета в Беркли создали устройство для получения воды из воздуха.

Элементы

S3 E90

Эта подземная экономика существует в тайном царстве грибов

Теперь у нас есть новое понимание подземной экосистемы. Оказывается, грибы обмениваются и торгуют с другими организмами, как маленькие биржевые маклеры.

Elements

S3 E89

Камера измеряет рассеянный свет для обнаружения объектов за пределами прямой видимости

Не видите, что прячется за углом? Это не проблема для этой камеры, которая измеряет рассеянный свет лазера для обнаружения объектов за пределами прямой видимости.

Элементы

S3 E88

Как эти бактерии становятся электрическими кабелями, которые могут питать наш мир

Некоторые виды бактерий, такие как Shewanella и Geobacter, могут делать то, что не могут другие виды. Они могут выжить только за счет электронов.

Elements

S3 E87

WiFi 6 только что запущен и вот что это значит для вашего Интернета

Новые телефоны скоро будут поддерживать Wi-Fi 6. Подождите… какими были предыдущие 5?

Elements

S3 E86

Может ли введение углерода в землю спасти нашу планету?

Углеродное загрязнение высасывается с неба и впрыскивается в подземные породы — сработает ли амбициозный план Climeworks по остановке изменения климата?

Элементы

S3 E85

Заболевание, связанное с вейпингом, стало смертельным. Вот что вам нужно знать

Популярность вейпинга резко возросла, и сейчас им пользуются более 40 миллионов человек по всему миру. Но в последние недели США охватило необъяснимое респираторное заболевание, и многие исследователи в области здравоохранения подозревают, что в этом может быть виновато вейпинг.

Элементы

S3 E84

Углеродные нанотрубки могут стать стимулом для солнечной энергетики

Одной из самых больших проблем, стоящих перед солнечными технологиями, является потеря тепла, но углеродные нанотрубки могут повысить эффективность, которая необходима солнечным элементам для успеха .

Elements

S3 E83

TESS НАСА приближает нас на один шаг к другой Земле, вот как

Спутник НАСА для исследования транзитных экзопланет (TESS) обнаружил 21 планету за пределами нашей Солнечной системы в течение первого года своего пребывания в космосе. Как TESS классифицирует планету?

Элементы

S3 E82

Первая фотография квантовой запутанности может опровергнуть теорию Эйнштейна

Эйнштейн назвал идею квантовой запутанности «жутким действием на расстоянии».

Теперь ученые впервые сфотографировали его.

Элементы

S3 E81

Новая лазерная технология позволяет заглянуть внутрь нашего тела так, как никогда раньше

Хотя рентгеновские лучи могут производить вредное излучение, новый метод, использующий лазерно-индуцированные звуковые волны, позволяет получить очень подробные изображения структур нашего тела. тела.

Элементы

S3 E80

Ученые охотились за темной материей… и потом это случилось

Эти ученые обнаружили самый длинный из когда-либо зарегистрированных периодов полураспада.

Элементы

S3 E79

Нет, тропические леса Амазонки не производят 20% нашего кислорода, вот почему

Вопреки распространенному мнению, леса Амазонки не обеспечивают Землю 20% кислорода. Так как же на нас влияют пожары, которые в настоящее время уничтожают крупнейший оставшийся на Земле тропический лес?

Элементы

S3 E78

Аэрогель может быть ключом к колонизации Марса, вот как

Аэрогель из диоксида кремния — самое легкое твердое вещество в мире, и он может стать ключом к поддержанию человеческой колонии на Марсе.

Элементы

S3 E77

Почему так сложно понять, насколько быстро расширяется Вселенная?

Ученые давно знают о расширении Вселенной. Однако между учеными ведется много споров о том, как быстро расширяется Вселенная.

Элементы

S3 E76

Этот глубоководный робот будет исследовать глубины океана, как никогда раньше жизни в сумеречной зоне.

Elements

S3 E75

Почему ученые наносят вред цифровым людям, чтобы улучшить вашу жизнь

Исследователи из Южной Кореи обучили нейронную сеть управлять симулированным человеческим телом, что может определить будущее физиотерапии, хирургии и робототехники.

Элементы

S3 E74

Первая в мире МРТ ОДИНОЧНОГО атома уже здесь, она может революционизировать визуализацию

Магнитно-резонансная томография не является чем-то новым, но ученые смогли выполнить МРТ одного атома.

Но как?

Элементы

S3 E73

Как создается новое состояние материи с помощью лазеров, кристаллов и разочарований

Ученые смогли использовать лазеры для создания «суперкристалла». Ключ к тому, чтобы это произошло? Разочарование.

Элементы

S3 E72

Ученые обнаружили две сверхмассивные черные дыры на пути столкновения

Ученые только что обнаружили две сверхмассивные черные дыры, каждая с массой более 800 миллионов солнц. И они находятся на пути столкновения друг с другом.

Элементы

S3 E71

Ученые только что подтвердили, что в ледяной горе скрывается редкое лавовое озеро

Оказывается, вулканы с активными лавовыми озерами очень редки, но ученые добавили к списку восьмое место.

Elements

S3 E70

Почему Элон Маск хочет вживить электрический провод в ваш мозг

Neuralink Илона Маска планирует вживить электроды в мозг, чтобы помочь парализованным людям использовать роботизированные протезы.

Элементы

S3 E69

Северный магнитный полюс Земли смещается на юг… И что теперь?

Магнитные полюса Земли постоянно смещаются, и ученые считают, что выяснили причину.

Элементы

S3 E68

Это новое открытие может раскрыть секрет того, как умирают галактики

Считалось, что квазар, или квазизвездный радиоисточник, является сигналом галактики, находящейся на грани гибели. Однако недавнее открытие холодных квазаров говорит об обратном.

Элементы

S3 E67

Если бы Чернобыль случился сегодня, как бы мы лечили радиационное отравление?

Прошло более 30 лет после аварии на Чернобыльской АЭС, но если случится еще одна катастрофа, как мы справимся с радиационным отравлением?

Элементы

S3 E66

Как теория хаоса раскрывает тайны природы

Вы когда-нибудь задумывались, как мы пытаемся предсказать непредсказуемое? Суперкомпьютеры используют силу теории хаоса.

Элементы

S3 E65

Мы только что нашли ГЛАВНУЮ подсказку о том, как зародилась жизнь во Вселенной

Космический телескоп НАСА Хаббл обнаружил эти электрически заряженные молекулы в форме футбольных мячей. Эти «бакиболы» могут пролить свет на создание звезд и планет.

Элементы

S3 E64

Ученые только что обнаружили пресную воду под океаном, и она ОГРОМНА

Ученые обнаружили пресноводный водоносный горизонт под океаном. И поймите: воды достаточно, чтобы наполнить 1,1 миллиарда олимпийских бассейнов.

Elements

S3 E63

Этот «бьющийся» сердечный пластырь может восстановить разбитое сердце

Сердечный приступ может навсегда повредить сердце. Тем не менее, эти новые «бьющиеся» патчи могут спасти жизнь тем, у кого повреждено сердце.

Элементы

S3 E62

Как звуковые черные дыры могут подтвердить излучение Хокинга

Чтобы проверить излучение Хокинга, ученые создали собственную искусственную черную дыру с помощью звука. Но как?

Элементы

S3 E61

Ученые стали на один шаг ближе к разгадке антарктической тайны

Гигантские дыры в Антарктике, называемые полыньями, годами ставили ученых в тупик. Но теперь с помощью тюленей и роботов у них могут быть ответы на эти загадочные явления.

Элементы

S3 E60

Почему ученые изучают опасного близнеца Земли

НАСА и ISRO впервые за многие годы планируют отправиться на Венеру, потому что знание этого «злого близнеца» может стать ключом к пониманию будущего нашей планеты .

Элементы

S3 E59

Секрет формирования планет может скрываться в «Фултонской щели»

Было обнаружено более 2600 экзопланет, но в данных, похоже, есть пробел.

Почему это так и что это может рассказать нам о нашей Вселенной?

Elements

S3 E58

Почему Microsoft поместила центр обработки данных под воду?

Компьютерная компания Microsoft переносит серверы туда, где они никогда раньше не были: под водой. Если этот инновационный подход к хранению данных окажется успешным, это может стать будущим «облачных вычислений».

Elements

S3 E57

Планы SpaceX по универсальному Интернету могут разрушить астрономию

SpaceX планирует запустить 12 000 спутников для обеспечения универсального интернета. Но во что обошлось изучение звезд?

Элементы

S3 E56

Мы только что узнали, как был уничтожен близнец Млечного Пути

У Млечного Пути не просто один двойник, у него их несколько, и каждый из них может рассказать нам больше о том, как устроена наша галактика жил и как его можно уничтожить.

Elements

S3 E55

Этот цвет синий? Возможно, нет

Оказывается, синий цвет не только редко встречается в природе, но и воссоздать его практически невозможно. Для этого вам нужно погрузиться в физику цвета.

Элементы

S3 E54

Эта часть вашей ДНК может сократить вашу жизнь

Длина теломер может быть ключом к тому, насколько быстро мы стареем, и на них могут влиять наши ежедневные стрессы. Мы можем помочь восстановить их, но сначала, что такое теломеры?

Elements

S3 E53

Насколько опасны запуски ракет для окружающей среды?

От Space-X до Blue Origin количество запусков ракет значительно увеличилось за последний год. Как эти многочисленные запуски влияют на окружающую среду?

Элементы

S3 E52

Вот почему устранение дыры в озоновом слое откладывается на десятилетие

Загадочный всплеск разрушающих озон выбросов ХФУ-11 наконец-то обнаружен в 2 провинциях Китая.

Но что такое ХФУ-11 и что происходит сейчас?

Elements

S3 E51

Как космос вызывает герпес у космонавтов

Вирус простого герпеса может скрываться глубоко в вашей ДНК, годами уклоняясь от вашей иммунной системы, и иногда попадает в космос, прицепляясь к спинам космонавтов и реактивируясь на МКС. Что такого в космосе, что вызывает его возвращение?

Elements

S3 E50

Ученые создали пластик, пригодный для бесконечной переработки

Пластик душит планету, но что, если бы мы могли сделать его переработку более эффективной? Команда Калифорнийского университета в Беркли создала совершенно новый вид пластика, который можно бесконечно перерабатывать.

Элементы

S3 E49

Гонка к Южному полюсу Луны началась, но кто доберется туда первым?

Индийское космическое агентство, Blue Origins и НАСА — это всего лишь три команды, готовящиеся к полетам на Южный полюс Луны.

Но кто доберется туда первым?

Элементы

S3 E48

Новейшая форма воды — горячая и черная, подождите, что?

Потребовались только алмазы, рентгеновские лучи и куча сверхмощных лазеров, чтобы создать нашу новейшую форму воды, Лед XVIII. И это может быть ключом к разгадке того, что находится внутри таинственных ледяных планет нашей Солнечной системы.

Элементы

S3 E47

В самых МАССИВНЫХ звездах Вселенной скрываются гравитационные импульсы

Голубые сверхгиганты — одни из самых горячих и крупнейших молодых звезд во Вселенной, а их расплавленные ядра могут рассказать больше о формировании всего.

Элементы

S3 E46

Новый инструмент CRISPR, который может «удалить» болезнь из нашей ДНК

CRISPR-Cas3 может стать новым инструментом редактирования генов, который нам нужен, чтобы окончательно исключить болезни из нашего генома.

Вот как это работает.

Элементы

S3 E45

Четвертое состояние вещества может очищать воздух от вирусов

Использование холодной плазмы в качестве очистителя воздуха не только безопасно, но и может удалить 99,9% тестовых вирусов из воздуха… в долю секунды! Согласно исследованию Мичиганского университета, вот как это работает.

Elements

S3 E44

Гигантские проточные батареи могут питать ваш город в будущем

Китай строит проточные ванадиевые окислительно-восстановительные батареи для питания своих городов в будущем, но что это такое и как они работают?

Элементы

S3 E43

Может ли разрядка мозга электричеством улучшить память?

Ваша память начинает ухудшаться с возрастом, но что именно происходит в вашем мозгу, если в нем произошло небольшое потрясение? Вот что обнаружили ученые.

Элементы

S3 E42

Как ученые открыли первый тип молекулы во Вселенной

НАСА только что обнаружило, как горячие частицы после Большого взрыва осели и создали самую первую молекулу во Вселенной.

Элементы

S3 E41

Загадочные структуры, скрытые в земной мантии

40 лет назад исследователи обнаружили две капли размером с континент, обернутые вокруг ядра Земли, и они до сих пор пытаются выяснить, что они из себя представляют. Вот что они знают на данный момент.

Элементы

S3 E40

Орган, напечатанный на 3D-принтере, только что сделал свой первый «вздох»

Эта модель мешка с воздухом для дыхания служит доказательством концепции в области, где печать сосудов была одной из самых сложных задач.

Элементы

S3 E39

Ученые вырастили ягненка в мешке.

.. Подождите, что?

Два года назад исследователи создали искусственную матку для недоношенных ягнят. Теперь эта технология совершенствуется, создавая матку, которая однажды может помочь крайне недоношенным детям жить в возрасте от 21 до 24 недель.

Элементы

S3 E38

Почему мы только что выпустили «пулю» в астероид?

Мы продолжаем отправлять космические корабли к астероидам, но что делает эти летающие космические камни такими особенными? Что ж, они могли бы раскрыть секреты формирования нашей Солнечной системы.

Элементы

S3 E37

Новые субатомные частицы меняют Стандартную модель физики

Большой адронный коллайдер только что обнаружил новый пентакварк, но как именно он соответствует нашему нынешнему пониманию Стандартной модели элементарных частиц?

Элементы

S3 E36

Температура может подняться, если Земля потеряет все свои облака, вот как

Облака необходимы для регулирования температуры Земли, но что произойдет, если они исчезнут?

Элементы

S3 E35

Как Тираннозавр превратился в величайшего хищника?

В расцвете сил тираннозавр был высшим хищником мира более 65 миллионов лет назад, но как он стал таким большим и таким быстрым? Вот последние открытия, которые мы сделали об этом колоссальном звере.

Элементы

S3 E34

Изменили ли результаты исследования близнецов NASA навсегда космический полет?

Исследование близнецов — это революционный анализ молекулярных, физиологических и поведенческих изменений, происходящих с человеческим телом в космосе за год. Это делается впервые, и мы здесь, чтобы рассказать вам об этом.

Элементы

S3 E33

Ни один человек никогда не покидал атмосферу Земли… Вот почему

Новые наблюдения за нашей атмосферой показывают, что она простирается далеко за пределы того, что мы думали, включая Луну! Это означает, что мы на самом деле никогда не покидали атмосферу Земли. Вот что еще могут рассказать нам эти наблюдения.

Элементы

S3 E32

Этот мини-мозг заставил мышцу ДЕРГАТЬСЯ, вот как

Выращивание мозга может быть сложным процессом, но выращивание того мозга, который может заставить мышцы двигаться? Это невероятный подвиг.

Вот как это сделали ученые.

Elements

S3 E31

Разрешено ли России делать свой интернет? Что-то вроде

Мы пользуемся Интернетом каждый день, но кто отвечает за его владение, и что происходит, когда страна выходит из всемирной паутины?

Elements

S3 E30

Почему у нас еще нет функционального биотоплива?

Альтернативные виды топлива, такие как этанол и водоросли, существуют уже много лет, однако существуют препятствия, мешающие этому биотопливу завоевать рынок. Вот почему.

Элементы

S3 E29

Мертвый спутник раскрывает секреты, скрытые под Антарктидой

Гипотетическая модель океана, называемая «геоидом», помогает нам раскрыть скрытые точки гравитации под нашими массивами суши; включая вечно загадочную Антарктиду.

Элементы

S3 E28

Могут ли черные дыры из света питать наши космические корабли?

Что именно нужно для создания нашего собственного Swartzchild Kugelblitz?

Elements

S3 E27

Почему мы хотим вечный двигатель, но не можем его получить

Машина, которая может работать вечно, — это именно то, что нам нужно.

.. если бы она существовала. Вечный двигатель невозможен, и вот почему.

Элементы

S3 E26

Алмазные ядерные батареи вечны… Что-то вроде

Батареи, работающие на БЕТА-РАСПАДЕ?! Как именно работает ядерная алмазная батарея и зачем она вообще нам нужна?

Элементы

S3 E25

Мир 5G уже на горизонте, но как он будет работать?

Слухи о беспроводной сети 5G с самым быстрым подключением, которое мы когда-либо испытывали, наконец появились в этом году.

Элементы

S3 E24

А.И. революционизирует способ создания видеоигр, вот как

В эпоху искусственного интеллекта видеоигры используются в качестве тренировочной площадки для нейронных сетей. А.И. использовался для воссоздания виртуальных уровней и миров, очень точно воспроизводящих то, как будет действовать человек.

Elements

S3 E23

Беспроводное электричество НАКОНЕЦ-ТО появится, вот где мы находимся

Представьте себе мир, в котором не существует шнуров для зарядки, а все устройства включаются, как только вы входите в комнату. Что ж, скоро это может стать реальностью.

Elements

S3 E22

Мы собираемся обнаружить больше гравитационных волн, чем когда-либо прежде, вот как

Как только это обновление стоимостью 35 миллионов долларов будет завершено, LIGO начнет использовать нечто, называемое квантовым «сжатым светом». Итак, что это значит?

Elements

S3 E21

Почему этот световой 3D-принтер кардинально меняет правила игры

Этот совершенно новый метод 3D-печати впервые позволяет формировать объекты одновременно, используя специальную синтетическую смолу и лучи света.

Элементы

S3 E20

Почему ученые использовали графеновые наноленты для создания бионических грибов

Исследователи впервые создали «инженерный симбиоз», объединив бактерии с наноматериалами для создания бионических архитектур следующего поколения

Elements

S3 E19

Ученые близки к устранению боли, вот как

То, как мы можем испытывать неприятные ощущения от боли, может зависеть от этих 150 нейронов в мозгу мыши.

Элементы

S3 E18

Могут ли эти числа раскрыть новые измерения в космосе?

Эти многомерные системы счисления помогают нам объяснять законы природы. Вот как.

Элементы

S3 E17

Ученые поймали электроны в квантовый фрактал (и это дико!)

Фракталы — это не просто безумно крутые математически бесконечные формы.

Возможно, у них просто есть возможность произвести революцию в современной электронике, какой мы ее знаем.

Elements

S3 E15

Почему технология Twisted Light является ключом к радикально более быстрому Интернету

С помощью этого нового нанофотонного устройства мы, возможно, открыли, как использовать потенциал передачи данных с помощью «скрученного света».

Elements

S3 E14

Будет ли работать этот новый мужской противозачаточный гель?

В настоящее время проводятся клинические испытания новой формы контроля над рождаемостью для мужчин. Что это такое и как это работает?

Elements

S3 E13

Этот ядерный робот может найти инопланетную жизнь на Европе

Этот робот-туннель, работающий на атомной энергии, может однажды найти жизнь на Европе.

Вот как это работает.

Элементы

S3 E12

Как робототехники заставили это древнее ископаемое ходить?

Усовершенствованные компьютерные томографы меняют подход палеонтологов к изучению древней жизни, и «ОроБОТ» может быть только началом.

Элементы

S3 E16

Мы, возможно, только что открыли секрет того, как зародилась жизнь на Земле

Ученые пытались собрать воедино химический рецепт того, как возникли строительные блоки жизни. Теперь они, возможно, нашли его.

Элементы

S3 E11

Все, что нужно для строительства самого большого в мире морского моста

120 лет. Именно столько инженеры хотят, чтобы мост Гонконг-Чжухай-Макао простоял. Учитывая подвесные тросы, искусственные острова и даже подземный туннель, HZMB вполне может.

Elements

S3 E10

Что на самом деле происходит с вашей кровью после сдачи крови?

Плазму, полученную из вашей крови, можно экспортировать по всему миру, но что это такое и почему она востребована?

Элементы

В земной коре скрывается подземная биосфера, и она ОГРОМНАЯ

Эту загадочную новую экосистему называют «подземными галапагосами», и она почти вдвое больше земных океанов. Мы никогда не видели ничего подобного.

Elements

Безумный план родить первого ребенка в космосе

Стартап объявил о планах отправить беременную женщину в космос для родов. Будет ли это первый ребенок, родившийся в космосе?

Элементы

Эти метаматериалы превосходят свойства природы

Эти материалы были разработаны для взаимодействия с излучением неестественным образом.

Вот как они делают микроскопические оптические линзы, синхротроны размером с чип и многое другое.

Элементы

Можно ли решить парадокс черной дыры Хокинга с помощью пушистых клубков?

Современные представления о черных дырах содержат несколько интересных парадоксов. Может ли эта необычная модель черной дыры решить их?

Элементы

Как ферроэлектричество может изменить способ хранения данных

Эта скрытая ферроэлектрическая «частица» ускользала от внимания ученых в течение многих лет, пока недавние исследования не открыли ее и не взломали их потенциал.

Элементы

Как закрытие правительства мешает научным исследованиям

Тысячи ученых были отправлены домой во временный неоплачиваемый отпуск, что это значит для исследований, которые им пришлось оставить?

Элементы

Новый генетический алфавит создает вещи, которых природа никогда не видела

Если вы думали, что ДНК состоит только из A, T, G и C, подумайте еще раз.

Ученые расширяли эти возможности, и получившиеся организмы могли создать невозможное.

Элементы

Можем ли мы обеспечить мир энергией с помощью единой энергосистемы?

Китай строит линию электропередачи напряжением 1,1 млн вольт, которая будет передавать энергию на расстояние 3200 км. Может ли это стать началом единой глобальной энергосистемы?

Elements

Почему Китай отправил зонд на обратную сторону Луны?

Впервые в истории луноход находится на обратной стороне Луны, и миссия «Чанъэ-4» только начинает исследовать эту скрытую сторону.

© Group Nine Media Inc., 2022. Все права защищены.

Вечные двигатели — почему они не работают? | Деванш Миттал | Интуитивная физика

Около 1159 г. н.э. математик по имени Бхаскара Ученый нарисовал эскиз колеса, содержащего изогнутые резервуары с ртутью. Он рассудил, что по мере вращения колес ртуть будет стекать на дно каждого резервуара, в результате чего одна сторона колеса будет постоянно тяжелее другой. Дисбаланс заставит колесо вращаться вечно. Рисунок Бхаскары был одним из первых проектов вечного двигателя, устройства, которое может работать бесконечно долго без какого-либо внешнего источника энергии. Представьте себе ветряную мельницу, производящую ветер, необходимый для вращения. Или лампочка, свечение которой обеспечивало собственное электричество. Эти устройства захватили воображение многих изобретателей, потому что они могут изменить наши отношения с энергией. Например, если бы вы могли построить вечный двигатель, в котором люди были бы частью совершенно эффективной системы, он мог бы поддерживать жизнь бесконечно долго. Есть только одна проблема. Они не работают.

Все идеи вечных двигателей нарушают один или несколько фундаментальных законов термодинамики — раздела физики, описывающего отношения между различными формами энергии.

Первый закон термодинамики гласит, что энергию нельзя создать или уничтожить. Вы не можете получить больше энергии, чем вложили. Это сразу исключает полезный вечный двигатель, потому что машина может производить ровно столько энергии, сколько потребляет. Не осталось бы ничего, чтобы привести машину в действие или зарядить телефон.

Но что, если вы просто хотите, чтобы машина продолжала двигаться? Изобретатели предложили множество идей. Ни один из них не работает.

Даже если бы инженеры каким-то образом смогли разработать машину, не нарушающую первый закон термодинамики, она все равно не работала бы в реальном мире из-за второго закона термодинамики . Второй закон термодинамики говорит нам, что энергия имеет тенденцию распространяться посредством таких процессов, как трение. Любая настоящая машина будет иметь движущиеся части или взаимодействия с молекулами воздуха или жидкости, которые будут генерировать незначительное трение и тепло даже в вакууме. Это тепло представляет собой убегающую энергию, и оно будет продолжать высасываться, уменьшая энергию, доступную для движения самой системы, пока машина не остановится.

Различные виды вечных двигателей можно разделить на следующие категории, и здесь мы видим, почему они обречены на провал, учитывая наше нынешнее понимание науки.

• Вечный двигатель первого рода производит работу без затрат энергии. Таким образом, нарушается первый закон термодинамики: закон сохранения энергии.
• Вечный двигатель второго рода — это машина, самопроизвольно преобразующая тепловую энергию в механическую работу. Когда тепловая энергия эквивалентна произведенной работе, это не нарушает закон сохранения энергии. Однако это нарушает более тонкий второй закон термодинамики (см. также энтропию). Отличительной чертой вечного двигателя второго рода является то, что задействован только один тепловой резервуар, который самопроизвольно охлаждается без передачи тепла более холодному резервуару. Это превращение теплоты в полезную работу без какого-либо побочного эффекта невозможно согласно второму закону термодинамики.
• Вечный двигатель третьего рода обычно (но не всегда) определяется как двигатель, который полностью устраняет трение и другие диссипативные силы, чтобы поддерживать движение навсегда (из-за его инерции массы). Такая машина должна удовлетворять как минимум трем следующим свойствам.
  Машина не должна иметь «трущихся» частей: Любая движущаяся часть не должна касаться других частей. Это из-за трения, которое будет создано между ними. Это трение в конечном итоге приведет к тому, что машина потеряет свою энергию в виде тепла.
  Машина должна работать в условиях вакуума (без воздуха): Причина этого связана с причиной, указанной в первом. Эксплуатация машины в любом месте приведет к потере энергии машины из-за трения между движущимися частями и воздухом. Хотя энергия, теряемая из-за трения о воздух, очень мала, помните, мы говорим здесь о вечных двигателях, если есть механизм потерь, в конце концов, машина все равно потеряет свою энергию и выйдет из строя (даже если это займет много времени, много времени).
  Машина не должна производить никаких звуков: a Звук также является формой энергии; если машина издает какой-либо звук, это означает, что она также теряет энергию.
  Создать такую ​​машину невозможно, так как в механической системе невозможно полностью устранить диссипацию, как бы система ни приблизилась к этому идеалу.

До сих пор эти два закона термодинамики мешали любой идее вечного двигателя и мечтам об идеально эффективном производстве энергии, которые они подразумевали. Тем не менее, трудно однозначно сказать, что мы никогда не откроем вечный двигатель, потому что мы еще очень многого не понимаем во Вселенной. Возможно, мы найдем новые экзотические формы материи, которые заставят нас пересмотреть законы термодинамики. Или, может быть, существует вечное движение в крошечных квантовых масштабах. В чем мы можем быть достаточно уверены, так это в том, что мы никогда не перестанем искать. На данный момент единственное, что кажется действительно вечным, — это наш поиск.

Ниже приведены некоторые популярные предложения по вечным двигателям, которые могут показаться убедительными на первый взгляд, но при детальном анализе они противоречат как минимум одному из законов термодинамики.

Существуют концепции и технические проекты, которые предлагают «вечный двигатель», но при более тщательном анализе выясняется, что они на самом деле «потребляют» какой-то природный ресурс или скрытую энергию, такую ​​как фазовые изменения воды или других жидкостей или небольшие естественные температурные градиенты, либо просто не могут выдерживать неограниченную эксплуатацию. В общем, извлечь работу из этих устройств невозможно.

Некоторые примеры таких устройств включают:

• Игрушка-питьевая птица функционирует за счет небольших градиентов температуры окружающей среды и испарения. Работает до тех пор, пока вся вода не испарится.
• Водяной насос на основе капиллярного действия работает при малых градиентах температуры окружающей среды и перепадах давления пара. С «капиллярной чашей» предполагалось, что капиллярное действие будет поддерживать течение воды в трубке, но поскольку сила сцепления, которая втягивает жидкость вверх по трубке, в первую очередь удерживает каплю от выпуска в чашу, поток не является вечным.
• Радиометр Крукса состоит из частичного вакуумного стеклянного контейнера с легким пропеллером, приводимым в движение (индуцированным светом) температурным градиентом.
• Любое устройство, получающее минимальное количество энергии от окружающего его естественного электромагнитного излучения, например двигатель на солнечной энергии.
• Любое устройство, работающее от изменения давления воздуха, например, некоторые часы (часы Кокса, часы Беверли). Движение высасывает энергию из движущегося воздуха, который, в свою очередь, получает энергию от воздействия.
• Часы Atmos используют изменения давления пара хлористого этила в зависимости от температуры для завода часовой пружины.
• Устройство, работающее на радиоактивном распаде изотопа с относительно длительным периодом полураспада; такое устройство, вероятно, могло бы работать в течение сотен или тысяч лет.
• Оксфордский электрический колокол и свая Карпена, приводимые в движение батареями с сухими сваями.
• В накопителях энергии маховика «современные маховики могут иметь время выбега при нулевой нагрузке, измеряемое годами».
• После вращения объекты в космическом вакууме — звезды, черные дыры, планеты, луны, спутники со стабилизированным вращением и т. д. — очень медленно рассеивают энергию, что позволяет им вращаться в течение длительного времени. Приливы на Земле рассеивают гравитационную энергию системы Луна/Земля со средней скоростью около 3,75 тераватт.
• В некоторых квантово-механических системах (таких как сверхтекучесть и сверхпроводимость) возможно движение с очень малым трением. Однако движение останавливается, когда система достигает равновесного состояния (например, весь жидкий гелий достигает одного и того же уровня). Точно так же эффекты, кажущиеся обращенными вспять энтропии, такие как сверхтекучие жидкости, поднимающиеся по стенкам контейнеров, действуют за счет обычного капиллярного действия.

В некоторых случаях мысленный эксперимент предполагает, что вечное движение возможно благодаря принятым и понятным физическим процессам. Однако во всех случаях при рассмотрении всей соответствующей физики был обнаружен недостаток. Примеры включают:

• Демон Максвелла: Первоначально это было предложено, чтобы показать, что второй закон термодинамики применим только в статистическом смысле, путем постулирования «демона», который может выбирать энергичные молекулы и извлекать их энергию. Последующий анализ (и эксперимент) показал, что невозможно физически реализовать такую ​​систему, которая не привела бы к общему увеличению энтропии.
• Броуновский храповик. В этом мысленном эксперименте можно представить себе гребное колесо, соединенное с храповым механизмом. Броуновское движение заставит окружающие молекулы газа ударяться о лопасти, но храповик позволит ему вращаться только в одном направлении. Более тщательный анализ показал, что при рассмотрении физического храповика в таком молекулярном масштабе броуновское движение также повлияет на храповик и заставит его случайно выйти из строя, что не приведет к чистому выигрышу. Таким образом, устройство не будет нарушать законы термодинамики.
• Энергия вакуума и энергия нулевой точки. Чтобы объяснить такие эффекты, как виртуальные частицы и эффект Казимира, многие формулировки квантовой физики включают фоновую энергию, которая пронизывает пустое пространство, известную как вакуум или энергия нулевой точки. Способность использовать энергию нулевой точки для полезной работы в широком научном сообществе считается лженаукой. Изобретатели предлагали различные методы извлечения полезной работы из энергии нулевой точки, но ни один из них не был признан жизнеспособным, никакие заявления об извлечении энергии нулевой точки никогда не подтверждались научным сообществом, и нет никаких доказательств того, что нулевая энергия точечная энергия может быть использована в нарушение закона сохранения энергии.

Каталожные номера
1. Почему никогда не работают вечные двигатели? — Нетта Шрамм
2. Объяснение науки: физика вечных двигателей
3. Вечный двигатель.

Вечный двигатель

Вечный двигатель, также известный как ПММ, является теоретической концепцией. Его не существует в реальности. PMM — это устройство, которое работает постоянно, т. е. без конца. Теоретически такие машины могли бы работать в идеально изолированных системах без потери энергии. Физики всего мира пытались создать такие машины уже несколько десятилетий, но безуспешно. Поэтому на сцену выходит «теоретическая» часть. Это не практично. Или это?

Законы физики не позволяют создать такую ​​машину. Каждое маленькое движение потребляет небольшое количество энергии. Поэтому, в конце концов, каждое движение останавливается. Объект с кажущимся бесконечным количеством энергии (например, наше солнце) тоже однажды умрет. Подойди к остановке. Прекратить существование. Разве это не красиво? Красота в конце концов, я полагаю.

Но что, если я скажу вам, что в каждом из нас есть нечто, немного напоминающее ПММ? Что, если я скажу вам, что одна часть вас действительно может резонировать с концепцией PMM в реальности? Что, если я могу сказать вам красивую ложь, непрактичную, но очень трогательную? Вы бы приняли это? Или вы бы отказались от этой идеи в силу прагматизма и позволили бы ей никогда не обрести полную форму?

Что ж, если вам так необходимо знать, если вам интересно, если вы действительно хотите уцепиться за воображаемую надежду, вот вам идея.

Идея

Позвольте вас разоружить, сказав, что следующее может показаться тарабарщиной (и, скорее всего, так оно и есть). Это также может не резонировать с вами так сильно, как со мной, но если вы читаете дальше, я надеюсь, что это так.

С тех пор, как я посмотрел фильм «Начало» (Кристофера Нолана), я цеплялся за идею идей.

«Самый живучий паразит — это идея, заложенная в подсознание».

Когда Лео произнес эту фразу, я озадачился. Типа «Вау! Позвольте мне услышать это еще раз». И эта идея засела во мне. Мысль об идее, являющейся паразитом, застряла во мне. Начало много? Возможно.

Однако инженер-механик во мне понял идею в более физической сфере. Я тут же вернулся в библиотеку своего разума и взял книгу по ПММ. Я тесно связан с вирусной природой идеи, с тем, как она выходит из-под контроля экспоненциальным образом с, казалось бы, неограниченным охватом, с PMM. Я чувствовал, что эта виральность идеи очень похожа на PMM. Неудержимый, подпитываемый собственным огнём, уходящий и уходящий в небытие, но никогда не угасающий полностью.

Это также навело меня на мысль о радиоактивности. О том, как радиоактивный материал постоянно распадается, превращая массу в энергию. Тем не менее, он никогда не иссякает в массе. Он просто продолжает распадаться в небытие, никогда не касаясь этого небытия.

Если физика этих разговоров не имеет смысла, я понимаю. Но остаться со мной? Еще немного в пути. Давайте попробуем понять эту концепцию немного лучше, не так ли? Я действительно чувствую, что я на что-то здесь.

Наследие

Сила воображения — это то, что отличает людей от других животных. Мы можем создавать истории. Мы можем выгравировать наши истории, как воображаемые, так и настоящие, на пергаменте для будущих поколений. Они прочитают эти истории, модифицируют их в соответствии со своими потребностями, реализуют свои мотивы и передадут их дальше. В некотором смысле наши истории, идеи становятся бессмертными каждый раз, когда вы записываете их для того, чтобы их прочитал кто-то другой. Эти истории — наше наследие.

Концепция ПММ так заинтриговала меня своей бессмертностью. Каждый человек так или иначе хочет стать бессмертным, хочет повлиять на жизни миллиардов, хочет прославиться, хочет оставить след в мире. Я думаю, что желание оставить след в этой вселенной заложено в нашей ДНК нашим создателем.

Что такое мое наследие? Каково ваше наследие? Как вы хотите, чтобы это измерялось? На сколько денег вы делаете? Сколько жизней вы касаетесь? По количеству вещей, которыми вы владеете?

Я считаю, что истинное наследие измеряется постоянством вашей истории. Она измеряется количеством времени, которое вас будут помнить после того, как вы уйдете. Она измеряется в весе слов, которые несут в себе ваши воспоминания. Поэтому настоящее наследие — дело далекого будущего, и его нельзя сделать в настоящем. Или может?

Знаю, знаю. Слишком много вопросов, мало ответов. Но так мы растем, не так ли? Задавая глупые вопросы и пытаясь расшифровать смысл жизни.