Не навредит ли автомобилю процедура раскоксовки загрязненных старым маслом внутренних частей двигателя?

Если у вас автомобиль с пробегом, то у него внутри двигателя, скорее всего, уже накопились остатки грязного загустевшего моторного масла, а внутри цилиндров, в камере сгорания и на кольцах поршней образовался твердый нагар. Это естественные следствия работы мотора, которые могут даже сами пропадать при определенных условиях, когда двигатель работает во всем диапазоне допустимых нагрузок.

standret / Freepiki

Однако, при несвоевременной замене масла в самых ответственных местах образуются зловредные отложения, которые уже сами по себе не исчезнут. Это называется закоксовка ДВС.

Содержание статьи

Когда потребуется раскоксовка

В топливе, как и в масле, присутствуют такие вещества, которые не могут полностью сгореть при работе двигателя. Они постепенно откладываются на горячих металлических деталях и запекаются, превращаясь в твердый налет. В дальнейшем он увеличивается в размерах и начинает мешать нормальной работе движущихся частей. Из-за нагара могут подклинивать клапаны, поршневые кольца теряют эластичность и стираются в ускоренном темпе, а заодно и стирают стенки цилиндров двигателя. Если в одном или нескольких цилиндрах мотора снизилась компрессия, или же диагностическими средствами выявлено недозакрытие или неполное открытие клапанов ГРМ, то специалисты рекомендуют не бросаться очертя голову в капитальный ремонт двигателя, а советуют для начала провести процедуру раскоксовки двигателя.

Раскоксовка — это комплекс мер по очищению поршня и его колец, всей камеры сгорания и головки клапанов ГРМ от образовавшегося нагара. Она проводится без разборки двигателя

Обычно раскоксовке предшествует диагностика двигателя при помощи замера компрессии в цилиндрах либо осмотром внутренности камеры сгорания видеоэндоскопом, соединенным со смартфоном.

youtube

Нажми и смотри

Реанимация двигателя

Очищение деталей от нагара производится путем запуска мотора с залитой внутрь него специальной автохимией, которая размягчает налет, растворяет лаковые отложения и удаляет все это через выпускной коллектор. Некоторые умельцы в качестве раскоксовочной водородно-кислородной смеси применяют обычную перекись водорода. При известном опыте это дает хороший результат.

Мощная раскоксовка способна удалить почти весь нагар из камеры сгорания и очень хорошо почистить компрессионные кольца, благодаря чему в цилиндрах может увеличиться компрессия. Именно благодаря правильной очистке двигателя можно вернуть ему номинальную мощность и продлить ресурс без проведения капитального ремонта.

Однако если нагар внутри мотора образовался в огромных количествах, то при попытке одним махом раскоксовать его может произойти неприятность: куски нагара вместо медленного растворения будут отваливаться большими фрагментами, из-за чего может нарушиться правильная работа клапанов. Иногда твердые частицы просто блокируют движение клапанов, и двигатель начинает работать с детонацией.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Помимо этого, очень твердые частицы нагара могут застрять в тепловых зазорах между поршнем и цилиндром, и даже за короткое время работы мотора смогут оставить там глубокие задиры и царапины. Это приведет к сильному снижению остаточного ресурса блока цилиндров, и, в некоторых случаях, даже к необратимому выходу мотора из строя.

С чего начинать раскоксовку

Мы рекомендуем перед началом мероприятий по раскоксовке учесть массу и объемы нагара, образовавшегося внутри ДВС. Возможно, обычная поездка на повышенных оборотах в течение долгого времени (быстрая езда по трассе) позволит естественным образом немного очистить внутренности мотора от излишнего кокса и лака. И только затем, если в этом будет необходимость, можно применять автохимию для раскоксовки в щадящем режиме. Пусть результат и не будет заметен с первого раза, но так вы убережете двигатель от возможных повреждений, свойственных раскоксовке сильно загрязненных моторов.

Читайте также:

Это не сложно, зато экономит деньги: как промыть инжекторы двигателя своими руками

Как продлить жизнь двигателю автомобиля?

Раскоксовка двигателя как способ избежать капитального ремонта | 🚘Авто Новости Онлайн

Содержание

• Причины образования нагара
• Зоны образования нагара
• Для чего нужна раскоксовка двигателя
• Раскоксовка при помощи химических средств
• Жесткая раскоксовка
• Раскоксовка смесью ацетона и керосина
• Мягкая раскоксовка
• Профилактика появления нагара

Черный дым из выхлопной трубы, повышение расхода топлива, троение — все это симптомы появления нагара на поверхности поршней или, другими словами, закоксованности двигателя. Раскоксовка двигателя своими руками подразумевает под собой ряд действий, направленных на очистку от нагара цилиндропоршневой группы, компрессионных и и маслосъемных колец .

Причины образования нагара

Твердые коксовые отложения появляются не только из-за неправильной эксплуатации, но и вследствие специфики работы двигателя.

Основные факторы закоксованности двигателя:

• Проникновение смазочных материалов в камеру сгорания;
• Неполное выгорание топливной смеси.

Также причинами нагара в двигателе могут быть:

• Использование моторного масла, не предусмотренного производителем автомобиля;
• Эксплуатация машины только в городском режиме;
• Частая работа двигателя на холостых оборотах;
• Частое перегревание двигателя;
• Неправильное введение в эксплуатацию после длительного простоя автомобиля.

Некачественное топливо или выход из строя маслоотражательных колпачков вызывают ускорение появления отложений. Масло проникает в камеру сгорания через щели в маслосъемных кольцах и закоксовывается под воздействием высокой температуры, что приводит к проявлениям декомпрессии.

Зоны образования нагара

Коксовые отложения накапливаются в канавках, расположенных под компрессионными и маслосъемными кольцами. Это приводит к недостаточно плотному прилеганию колец к стенкам цилиндра и некачественному снятию масла. Дальнейшая эксплуатация маслосъемных колец без ремонта приводит к трению, перегреву деталей и прогарам в поршне.

Признаки износа колец:

• Масло на выхлопной трубе;
• Резкое увеличение расхода масла;
• Сизый дым из трубы при начале движения;
• Грязные свечи зажигания.

Проанализируйте есть ли один или несколько признаков у вашего автомобиля и, дав положительный ответ, проверьте работоспособность маслосъемных колец.

Для чего нужна раскоксовка двигателя

Многие владельцы авто считают, что покупка современной машины избавит их от необходимости избавляться от нагара в двигателе. Но так ли это на самом деле? Раскоксовка для двигателя может понадобиться даже высокотехнологичным поршневым системам.

Не обратив внимания на симптомы закоксованности колец, можно принести неисправимый вред всему поршневому комплексу. Появление нагара приводит к следующим последствиям:

• Увеличению толщины стенок цилиндров и ухудшению теплоотведения;
• Слабому прилеганию клапана и возможности его прогорания;
• Уменьшению зазора между поршневыми кольцами и стенками клапана, в свою очередь приводящему к снижению компрессии и залеганию колец;
• Увеличению расхода масла вследствие нарушения подвижности поршневых колец.

Проведение раскоксовки своими руками поможет либо решить проблемы с двигателем, либо установить, что необходимо обращение в сервис и капитальный ремонт.

Что дает раскоксовка:

• Восстановление работоспособности двигателя;
• Экономичный расход масла и топлива;
• Увеличение динамики двигателя;
• Снижение количества вредных примесей в выхлопных газах.

Процедура по устранению закоксованности может устранить проявления декомпрессии и снижения мощности. Существует несколько методов проведения раскоксовки двигателя. В основе каждого из них лежит заливка специальных химических средства, различаются лишь способы проведения процедуры и используемые химикаты.

Обратите внимание, что двигатели автомобилей с большим пробегом и значительно степенью изношенности могут ухудшить свою работу после проведения раскоксовки. Вследствие сильного износа деталей, отложения кокса выступают в роли уплотнителя, и их разрушение приводит к снижению компрессии.

Раскоксовка при помощи химических средств

В настоящее время появилось множество средств для раскоксовки, каждая из которых имеет особенности по химическому составу и способу использования:

• ЛАВР МЛ-202 от отечественного производителя. Пользуется популярностью в силу относительно дешевой стоимости и хорошей эффективности. Возможно применение в профилактических целях;
• СУРМ — еще один отечественный продукт. При его применении нет необходимости в замене масла после проведения процедуры;
• Эдиал — простое в использовании средство, которое заливается в топливный бак перед заправкой;
• Xado Антикокс в комплекте с Атомарным кондиционером показывает отличный результат, но довольно дорого стоит.

Но сколько бы ни стоили химические средства, переборка двигателя в автосервисе все равно обойдется дороже.

Существует два способа заливки химических средств: при жесткой раскоксовка заливка производится в цилиндр двигателя, при мягкой — в топливо или масло.

Жесткая раскоксовка

Для проведения жесткой раскоксовки автомобиль должен стоять горизонтально. Прежде чем проводить процедуру, желательно узнать какая компрессия двигателя в данный момент для сравнения с показателями после проведения очистки.

Пошаговая инструкция:

В зависимости от использованного химического средства может понадобиться замена масла и масляного фильтра.

При сильной закоксованности колец химикат лучше заливать через отверстие форсунок, предварительно их выкрутив. Время для воздействия химикатов различно, зависит от химического состава, и в ряде случаев может составлять от нескольких суток до недели. Чем сильнее закоксованность, тем дольше нужно времени.

Сразу после проведения раскоксовывания двигателя автомобиль может заводиться с трудом. Как правило, первый запуск также будет сопровождаться едким запахом выхлопных газов.

Внимание! При жесткой очистке используются высокотоксичные вещества. Процедура удаление коксовых отложений должна проходить в помещении с хорошей вентиляцией.

Раскоксовка смесью ацетона и керосина

Пропорции для проведения раскоксовки: три части ацетона на одну часть керосина. Общее количество рассчитывается исходя из объема двигателя — по 300 граммов на мотор в четыре цилиндра.

Пошаговая инструкция:

При необходимости для увеличения эффекта повторите процедуру. Замените масло и масляный фильтр. Обратите внимание, что после очистки вымывается масло, что может привести к износу поршневых колец.

Высокая температура двигателя может привести к закипанию смеси.

Мягкая раскоксовка

Хороший способ того, как сделать раскоксовку двигателя, своими руками, не обладая специфическими навыками и опытом.

• Заливка в масло

Если время, когда необходимо менять масло совпало с желанием почистить кольца, то добавьте специальный химикат в него. После добавления химсредства на масле можно проехать 100-200 км, а потом уже поменять. Полную очистку таким способом сделать невозможно, но удалить отложения с маслосъемных колец вполне реально. Из-за более жидкой консистенции масла избегайте езды на высоких оборотах.

• Заливка в топливо

Залейте подходящее средство для раскоксовки, например Эдиал, в топливный бак. Попадая в камеру сгорания оно разрушает структуру нагара, и частицы, сгорая, выходят вместе с выхлопными газами.

Профилактика появления нагара

Для того, чтобы избежать проблем, связанных с закоксованностью двигателя, придерживайтесь следующих рекомендаций:

• Не давайте автомобилю простаивать длительное время;
• Старайтесь не давать машине долгое время работать на низких оборотах;
• Прогревайте двигатель в зимний период;
• Своевременно меняйте масло;
• Используйте присадки для раскоксовки.

Правильно эксплуатируя свой автомобиль и периодически проводя мягкую раскоксовку вы сможете уберечь двигатель машины от поломки.

Источник

Как часто нужно обезуглероживать двигатель?

Очистка от нагара, часто называемая «обезуглероживанием двигателя», удаляет сажистые нагары внутри двигателя и в идеале улучшает характеристики вашего автомобиля.

Однако очистку двигателя от нагара часто неправильно понимают, и многие люди считают ее ненужной из-за технологических достижений в автомобильных двигателях и топливе.

Декарбонизация двигателя — это очистка двигателя от углеродистых отложений и грязи, что считается важной частью технического обслуживания автомобиля. Тем не менее, многие расходятся во мнениях относительно того, как часто вы должны обезуглероживать свой двигатель и нужно ли это вообще для определенных водителей.

Чтобы помочь вам узнать о преимуществах очистки двигателя от нагара и о том, как часто вам следует очищать двигатель от нагара, мы составили это простое руководство о том, как часто вы должны очищать двигатель от нагара, начиная с простого определения:

Что такое обезуглероживание двигателя ?

Декарбонизация двигателя — это очистка двигателя изнутри, чтобы удалить остатки топлива и нагар, чтобы обеспечить его эффективную работу. Углеродные отложения — накопление сажи от сжигания топлива — вредны для двигателя вашего автомобиля, поэтому вы должны дать своему автомобилю хорошую оценку 9.0003 двигатель чистый нагар до того как они станут проблемой.

Со временем в вашем двигателе накапливаются углеродистые отложения из-за сжигания топлива, которые могут мешать работе вашего двигателя, что может привести к неисправности двигателя, если его не лечить, поэтому вам следует регулярно чистить двигатель в рамках процесса технического обслуживания. Однако двигатели — сложные устройства; требуется гораздо больше, чем очиститель для труб и немного смазки для локтя, чтобы очистить блок двигателя от стойких углеродных отложений.

Как работает декарбонизация двигателя?

Декарбонизация двигателя, или очистка двигателя от нагара, включает удаление нагара и может выполняться с помощью механических или химических методов очистки. Механическая очистка при правильном выполнении чрезвычайно тщательна, но часто намного более интенсивна (и дороже), чем процесс химической очистки.

Чтобы помочь вам понять процесс очистки и выбрать лучший уход для вашего автомобиля, мы объяснили оба процесса ниже:

1. Механический:

При механическом методе техник разбирает двигатель, чтобы получить доступ к поршням, камерам двигателя и выхлопному узлу. Затем они тщательно удаляют нагар, что делает этот метод одним из самых тщательных и физически интенсивных методов очистки двигателя от нагара .

2. Химический:

В противоположность этому, химический подход не требует разборки, так как технические специалисты заливают чистящий раствор в ваш двигатель, иногда с помощью воды под давлением, чтобы удалить нагар. Хотя этот подход с меньшей вероятностью удалит действительно стойкие отложения, он проще, быстрее и дешевле, чем механический подход, а некоторые автосервисы даже предлагают портативные услуги по очистке двигателя, так что вы можете почистить двигатель прямо на подъездной дорожке!

Требуется ли обезуглероживание двигателя?

Несмотря на то, что мы значительно улучшили качество топлива и эффективность двигателя, все автомобили требуют регулярного технического обслуживания для эффективной работы. Несмотря на то, что вы можете проехать тысячи миль, не платя за очистку двигателя от углерода, рано или поздно вам нужно будет очистить его от нагара, прежде чем он засорит двигатель вашего автомобиля.

Со временем даже в самых чистых двигателях накапливаются углеродистые отложения, и эти отложения будут расти и начнут мешать работе движущихся частей вашего двигателя, если их не обработать. В экстремальных условиях накопление нагара может привести к серьезным отказам двигателя, поэтому обезуглероживание двигателя абсолютно необходимо для долгосрочного обслуживания вашего автомобиля.

Как часто нужно обезуглероживать двигатель?

Хотя не существует четких правил о том, как часто вы должны очищать двигатель от нагара, общий совет гласит, что вы должны очищать двигатель от любых углеродистых отложений примерно каждые 18 000 миль. Тем не менее, вам, возможно, придется отвезти машину в гараж для очистки двигателя от углерода гораздо раньше, в зависимости от используемого вами топлива, состояния вашего автомобиля и других переменных.

Если вы не уверены, следует ли очищать двигатель от нагара, проверьте пробег (в новых автомобилях не должно быть большого нагара) или обратитесь к механику.

Преимущества обезуглероживания двигателя

Хотя экстремальные отказы двигателя, вызванные отложением нагара, случаются крайне редко, накопление нагара со временем ухудшит нормальную работу вашего двигателя. Поддержание двигателя в чистоте и отсутствие нагара поможет улучшить характеристики двигателя и топливную экономичность и, возможно, даже увеличить мощность:

1. Восстановить эффективность двигателя

Очистка двигателя от нагара должна удалить все накопленные нагары. в результате чего ваш двигатель работает неэффективно и восстанавливает потерянную эффективность двигателя. Хотя это не придаст вашему автомобилю большей привлекательности, чем изначально, оно поможет восстановить его до состояния, близкого к заводскому.

2. Помогает пройти техническое обслуживание

Накопление углерода может привести к тому, что ваш автомобиль не пройдет техническое обслуживание из-за увеличения количества загрязняющих веществ или снижения производительности двигателя, поэтому обезуглероживание двигателя должно быть частью вашей стратегии технического обслуживания. Это особенно верно для старых автомобилей, так как они, скорее всего, имеют накопление углерода до такой степени, что это влияет на их производительность.

3. Защищает от долговременного вреда

Как мы упоминали ранее, нагар вызывает коррозию и может привести к долгосрочному повреждению двигателя, если его не лечить. Впоследствии лучший способ защитить ваш двигатель в долгосрочной перспективе — это регулярный уход и техническое обслуживание, например, регулярная очистка двигателя от нагара, чтобы избежать накопления углерода, вызывающего коррозию вашей выхлопной системы или засорение двигателя.

4. Повышает эффективность использования топлива.

Декарбонизация двигателя может повысить эффективность вашего автомобиля за счет удаления нагара, который может мешать его нормальной работе. Однако очистка от нагара не может повысить эффективность двигателей, которые уже были чистыми, но должна принести пользу всем двигателям со значительными отложениями нагара.

Заключение

Очистка двигателя от нагара или обезуглероживание двигателя удаляет нагар из двигателя и может сделать ваш автомобиль более безопасным и эффективным за одну относительно короткую процедуру. Если ваш автомобиль проехал более 18 000 миль, то вы почти наверняка можете извлечь выгоду из обезуглероживания двигателя, так почему бы не поискать ближайшие автомастерские, которые могут предоставить эту услугу?

Хотя накопление нагара является неизбежной частью вождения автомобиля, вы не должны позволять этому влиять на вас, когда существует множество простых и доступных услуг по очистке двигателя от нагара.

Преимущества очистки двигателя от углерода

У двигателей с системой очистки от углерода есть несколько преимуществ. Вы можете рассчитывать на более высокую производительность, более плавную подачу мощности, более низкий уровень выбросов и лучшую топливную экономичность. Кроме того, чистые автомобили выбрасывают меньше загрязняющих веществ, что улучшает качество воздуха. Читайте дальше, чтобы узнать о преимуществах углеродно-чистых двигателей.

Более высокая производительность

Услуга по очистке двигателя от углерода дает множество преимуществ. Эта система проста в использовании и использует воду и электролиз для удаления излишков углерода из двигателя. Молекулы воды расщепляются и проходят через воздухозаборник и выхлопную систему двигателя. Это позволяет двигателю дышать более свободно и восстанавливает потерянную мощность, обеспечивает более плавную работу и более тихую работу. Результаты впечатляют! Но что еще можно ожидать от этой услуги?

В общем, современный автомобиль может легко обходиться в среднем за шесть цифр без капитального ремонта. Но по мере того, как автомобиль стареет, его производительность имеет тенденцию к снижению, что является признаком изношенных компонентов. Вот почему многие механики рекомендуют владельцам автомобилей использовать очистку двигателя от углерода. Эта процедура не только восстанавливает утраченные характеристики, но и улучшает выбросы. Это отличный способ уменьшить выбросы и пройти ежегодный техосмотр вашего автомобиля!

Еще одним преимуществом очистки двигателя от углерода является лучшая экономия топлива. Типичная углеродная очистка может улучшить экономию топлива на целых 10%. Это может привести к ежегодной экономии до PS200. Однако точные результаты будут зависеть от того, насколько чист ваш двигатель и как часто вы ездите. И сколько топлива вы используете? Карбоновой очистки автомобиля может быть недостаточно для ваших нужд. Преимущества лучше всего определяются при всестороннем анализе двигателя.

Более плавная подача мощности

Нагар может серьезно снизить эффективность вашего двигателя, вызывая повышенное дымообразование и затрудненный запуск. Очистка двигателя от углерода также улучшит плавность подачи мощности и облегчит обгон. Нагар можно найти во всех транспортных средствах, независимо от возраста, и услуга по очистке от нагара сделает ваш автомобиль более плавным и эффективным. Кроме того, углеродная очистка поможет вам снизить расходы на топливо и увеличить расход топлива на галлон.

Меньше выбросов и меньше загрязнения

Многие старые автомобили не проходят техосмотр из-за повышенного уровня выбросов. Накопление углерода в двигателе может быть проблемой. Если вы не уверены, почему ваш автомобиль не прошел тест, вы можете использовать очистку двигателя от углерода, чтобы восстановить его производительность и сделать его безуглеродным. Но каковы преимущества этого вида уборки? Ниже приведены три основных преимущества этой процедуры. Но лучшая выгода очевидна: меньше выбросов и загрязнения.

Автомобили с дизельным двигателем чище, чем автомобили с бензиновым двигателем, но они по-прежнему выделяют мелкие частицы. Дизельные двигатели требуют большого количества воздуха для сгорания топлива. Эти выбросы содержат значительное количество загрязняющих веществ и мелких частиц. Дизели также производят больше оксидов азота. Эти загрязнители опасны для окружающей среды. К счастью, некоторые новые автомобили с дизельным двигателем оснащены фильтрами твердых частиц, которые помогают снизить выбросы. Эти фильтры работают, улавливая более неприятные частицы.

Больше крутящего момента

Традиционный метод очистки от нагара является инвазивным и требует разборки деталей двигателя для удаления нагара. Этот метод использует дробленую скорлупу грецкого ореха в качестве абразива, который достаточно тверд, чтобы удалить углерод, не повреждая компоненты двигателя. Хотя этот метод является инвазивным, он также является одним из самых эффективных. Владельцы неоднозначно отзываются о процессе очистки от углерода: некоторые сообщают о незначительных изменениях или их отсутствии, в то время как другие сообщают, что их двигатели работают более плавно после очистки от углерода.

Однако, несмотря на предполагаемую пользу очистки двигателя от углерода, многие люди не уверены в стоимости услуги. Некоторые гаражи предлагают очистку от углерода в качестве «дополнения» во время планового технического обслуживания. Хотя углеродная очистка стоит недешево, многие организации предоставляют скидки в трудные времена или новые франшизы пытаются привлечь клиентов. Однако польза очистки от углерода неоспорима: она должна повысить эффективность использования топлива и снизить выбросы, а также улучшить характеристики автомобиля.

Уменьшение шума и вибрации двигателя

Если у вас возникают проблемы с чрезмерным шумом и вибрацией двигателя, вы можете подумать о том, чтобы очистить двигатель вашего автомобиля от нагара. Делая это, вы удаляете сажу, накопившуюся в выхлопной системе. Накопившийся углерод отрицательно скажется на характеристиках вашего автомобиля, в том числе засорит лопасти турбины, распределительный вал, фильтр воздухозаборника и каталитический клапан. Это может привести к тому, что двигатель вашего автомобиля будет работать с перебоями и создавать много шума.

Существует два типа очистки двигателя от углерода: те, которые удаляют углерод из выхлопных газов, и те, которые снижают шум и вибрацию. Разница между ними в том, что первый работает с водопроводной водой, а другой основан на используемом методе. Углеродные очистки обычно используются в сочетании с очисткой DPF (мертвый каталитический нейтрализатор) или промывкой двигателя. Оба они очень полезны для улучшения характеристик вашего автомобиля и могут использоваться как один из многих вариантов восстановления потерянных характеристик двигателя.

Потенциальная экономия топлива

Если в вашем автомобиле утечка MPG, вам следует задуматься о чистоте двигателя от углерода. Возможно, вы даже сможете сэкономить деньги на топливе, используя сверхочищенное топливо вместо обычного топлива. Но действительно ли вам нужно использовать этот метод? Правда в том, что в очистке от углерода нет необходимости, если только ваш автомобиль не испытывает серьезных механических проблем. Тем не менее, важно регулярно проводить техническое обслуживание двигателя вашего автомобиля, так как это продлит срок его службы и предотвратит проблемы в будущем.

Очистка двигателя от углерода — отличный способ предотвратить образование нагара, который может привести к дорогостоящим проблемам. Технология, лежащая в основе этого, включает в себя генератор водорода, который производит кислородно-водородный газ и подает его в двигатель. Это безопасно удалить его из вашего автомобиля. Безуглеродное топливо повышает производительность и экономию топлива. Снижает шум и вибрацию двигателя. Еще одним преимуществом является меньшее техническое обслуживание, так как вам больше не нужно беспокоиться о забитом углеродом двигателе.

Очищает основные компоненты двигателя, такие как клапаны

Использование эффективного средства для очистки двигателя от углерода поможет вам восстановить рабочие характеристики вашего автомобиля. Накопление углерода может снизить эффективность использования топлива и выбросы. Мало того, плохое наращивание может даже вызвать проблемы с управляемостью. Отложения на впускных клапанах замедляют поток газа и вызывают турбулентность, снижая мощность. Чтобы решить эти проблемы, вам нужно использовать очистку двигателя от углерода.

Подходит как для бензина, так и для дизельного топлива

Типы топлива легко спутать: то, что подходит для одного автомобиля, может не подойти для другого. Это связано с тем, что в бензине и дизельном топливе используются два разных метода зажигания: искра и сжатие. В первом используется свеча зажигания для воспламенения топлива, а во втором используется воспламенение от сжатия. Однако использование последнего метода приведет к неправильному сгоранию топлива и повреждению двигателя. Это приведет к меньшему выходу топлива и, в свою очередь, к меньшей мощности.

Способы впрыска топлива различаются между бензиновыми и дизельными двигателями. В то время как бензин можно фильтровать и заправлять без проблем, дизельное топливо необходимо заменить и смешать с правильной смесью, прежде чем произойдет сгорание. Топливо, используемое для преобразования бензина в дизельное топливо, известно как керосин. Процесс похож, так как оба топлива имеют разные свойства, но есть и отличия. По сравнению с бензином бензин требует более высоких температур. В бензиновых двигателях свеча зажигания воспламеняет топливо, тогда как в дизельных двигателях используется адиабатическое сжатие.