Одной из традиционных китайских машин в малом классе стал вполне симпатичный и очень компактный автомобиль с не слишком богатой комплектацией. Модель достойна внимания, ведь она реализована достаточно хорошо. В сравнении со своими соратниками по концерну и стране происхождения машина оказалась очень качественной и достаточно надежной. Фото модели второго поколения, которая продавалась в России, кажутся актуальными и в сегодняшнем контексте китайского рынка. Тем не менее, автомобиль прекратил производство и продажи в 2008 году.
Отзывы о новом автомобиле из салона оказались настолько впечатляющими, что в 2006 году компании побила рекорд по заинтересованности россиян машинами из Китая. Неплохие технические характеристики и очень доступная цена стали основными критериями популярности машины. Но BYD Flyer 2006, по мнению концерна, безнадежно устарел через три года после обновления модели и был снят компанией с конвейера. Тем не менее, это была одна из самых успешных моделей бренда на то время.
Первое поколение BYD Flyer разрабатывалось в далеком 1998 году, а в 2005 прошло обновление, которое доработало внешность машины к современным реалиям. Компания БИД с помощью этого обновления попала на российский рынок и смогла продержаться больше трех лет. Конечно, автомобиль больше был известен своей низкой ценой, чем изысканным дизайном, но и за внешность его ругать не приходилось:
Машина не отличалась яркостью дизайна, в чем было ее несомненное преимущество. В те времена производители из Китая старались сделать свои авто максимально вычурными, что очень ценилось покупателями Поднебесной. Но BYD Flyer отказался от такого способа продвижения и получил плоды на рынках других стран. Тем не менее, БИД Флаер неплохо продавался и в Китае.
БИД – это производитель вполне качественных и надежных автомобилей. Модель Флаер стала лишь очередным доказательством того, что компания обладает вполне качественным исполнением и не стремится сделать самую низкую стоимость. Отзывы о технике нового BYD Flyer показывают, что модель удостоилась уважения среди покупателей за свои технические характеристики. Особенно радовали покупателей такие особенности:
Основным преимуществом BYD Flyer можно смело называть стоимость эксплуатации. Машина потребляла крайне мало бензина, позволяла ехать в городском режиме вполне нормально, а также обладала немалым количеством технических преимуществ. В конструкции малыша от БИД было сложно найти много неприятных моментов или недоработок.
Не стоит забывать, что оригинальный год разработки BYD Flyer – это достаточно давний 1998. Конечно, в это время никто не задумывался о качестве комплектаций и прочих моментах. Компания-производитель сделала все, чтобы новинка вошла в продажу сначала на китайском рынке, а затем и в потенциально активных странах. Автомобиль получил не слишком богатую комплектацию:
В отзывах о BYD Flyer говорят разные мнения, но большинство соглашается с тем фактом, что в базовой версии BYD Flyer II есть все, чтобы комфортно ехать в городском режиме. Потому машина остается популярной и сегодня на вторичном рынке. Несмотря на все свои очевидные недостатки, авто оказывается достаточно качественным и может предоставить удобную и экономичную поездку.
Хоть комплектация BYD Flyer и не была слишком удачной, но все остальные особенности автомобиля вполне устроили потенциальных покупателей. Сегодня цена китайского предложения на вторичном рынке начинается со 100 000 рублей за модель первых годов выпуска. Новых машин этой модели уже не делают, впрочем, они могли бы пользоваться спросом в условиях сегодняшнего кризиса.
Машины этой модели до сих пор бороздят городские просторы в России, что удается далеко не всем представителям китайского автопрома тех годов. Конечно, в технических характеристиках BYD Flyer можно найти много недостатков, но эта машина наполнена теми функциями, которые необходимы сегодняшнему водителю в нашей стране.
avtokitai.com
Седан
Седан (компактный)
Седан (полноразмерный)
Седан (среднеразмерный)
Купе
Купе (компактный)
Купе (полноразмерный)
Купе (среднеразмерный)
Хэтчбек
Хэтчбек (компактный)
Хэтчбек (полноразмерный)
Хэтчбек (среднеразмерный)
Универсал
Универсал (компактный)
Универсал (полноразмерный)
Универсал (среднеразмерный)
Кроссовер
Кроссовер (компактный)
Кроссовер (полноразмерный)
Кроссовер (среднеразмерный)
Внедорожник
Внедорожник (компактный)
Внедорожник (полноразмерный)
Внедорожник (среднеразмерный)
Пикап (компактный)
Пикап (полноразмерный)
Пикап (среднеразмерный)
Минивэн
Минивэн (компактный)
Минивэн (полноразмерный)
Минивэн (среднеразмерный)
Кабриолет
Кабриолет (компактный)
Кабриолет (полноразмерный)
Кабриолет (среднеразмерный)
Родстер
cars.mail.ru
BYD Flyer – китайский малолитражный автомобиль А-класса, который выпускался с 2005 по 2008 год. Модель была предназначена в первую очередь для внутреннего рынка, но спустя некоторое время было принято решение о поставках в страны СНГ, такие как Россия, Украина, Беларусь и т. д. Очень часто данный автомобиль можно встретить на вторичном рынке, и стоит он весьма дешево. Что же, давайте рассмотрим его более подробно.
Свое начало BYD Flyer берет еще из далекого 1998 года. Да, именно в это время была начата разработка модели. В производство «Флаер» поступил только в 2001 году и был доступен только для внутреннего рынка. Даже название самой марки и модели существенно отличалось – Qinchuan QCJ7081 Flyer. Стоит признать, не самое привлекательно название, но вполне в духе Поднебесной.
В 2003 году автомобиль претерпел небольшую модернизацию, которая коснулась его внешнего вида. Вместе с обновлениями сменилось и название. Отныне модель продавалась в Китае как Flyer Fuxing – значительное улучшение.
Производство первого поколения модели было завершено в 2004 году. Тогда же руководство компании приняло решение о начале поставок модели в страны СНГ, только уже под маркой BYD. Таким образом, в 2005 году в продаже появился тот самый BYD Flyer, но уже второго поколения.
Основные отличия обновленной версии от первой заключались во внешнем виде, а именно: изменились фары, решетка радиатора и некоторые мелкие элементы кузова. В остальном же модель осталась практически прежней. Даже в техническом плане изменений практически не было.
В 2008 году производство автомобиля было прекращено по ряду причин, которые, собственно, не уточнялись. Однако все в том же году компания стала выпускать новую модель BYD F0, которая попросту заменила Flyer в модельном ряду.
Что же можно сказать про внешний вид «БИД Флаера»? Если честно, то автомобиль имеет мало чего привлекательного, но с другой стороны, если вспомнить о стоимости модели, то этот недостаток можно простить. Кстати, за основу во время разработки Flyer был взят автомобиль Mira от компании Daihatsu. Выглядел он куда привлекательнее, а его дизайн был в духе современности. Жаль, что инженеры BYD не сделали полную копию модели. Ну да ладно.
Передняя часть автомобиля не выделяется ничем особым, но смотрится неплохо. Здесь есть большие фары, которые имеют некий «агрессивный взгляд», черная решетка радиатора с хромированной накладкой сверху и обычный бампер с воздухозаборником и противотуманными фарами, разведенными по разным углам. Кстати, накладка над решеткой радиатора была хромированной только в более дорогой комплектации, в остальных случаях она имела черный цвет.
Сзади автомобиль выглядит довольно обычно. Дверь багажника очень большая и украшена сверху небольшим спойлером. Задние фонари также крупного размера и смотрятся неплохо. Бампер самый обыкновенный с одним стоп-сигналом. Стоит также отметить, что на двери сразу над местом для крепления номера, имеется аналогичная передней части накладка, которая либо окрашивалась в черный цвет, либо была хромированной.
Теперь что касается салона автомобиля. В принципе, внутри "БИД Флаер" все не так плохо, как может показаться на первый взгляд. Обивка салона самая обычная и выполнена из ткани. Пластик дешевый, жесткий и местами весьма скрипучий.
Сиденья вполне неплохие, но со временем продавливаются. Примерно то же самое происходит и с задним рядом. Также между водительским и пассажирским местами есть подлокотник, но он не слишком большой и находится низковато.
Передняя панель проста до безобразия. Тут есть штатная магнитола, блок управления печкой, кондиционером, температурой и еще несколько кнопок. Приятным бонусом для водителя будет наличие электроподъемников. В дешевой комплектации их несколько, а в максимальной установлен полный пакет.
Ну и напоследок – приборная панель. Начать стоит с того, что она маленькая. Информации на приборке показывается не слишком много: спидометр, тахометр, индикаторы заряда аккумулятора, уровня масла и т. д., температурный указатель, остаток топлива и счетчик пробега.
Самое время перейти к техническим характеристикам BYD Flyer. Интерес в этом разделе представляют только 3 пункта: двигатель, коробка передач и ходовая часть. Давайте же рассмотрим каждый из них по отдельности.
Обычно у бюджетных автомобилей есть выбор хотя бы между двумя-тремя моторами, но только не здесь. Инженеры BYD Flyer посчитали, что вполне хватит и одного мотора. Итак, в автомобиле установлен агрегат мощностью всего в 40 лошадиных сил. Его объем составляет 0,8 литра. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 25 секунд. Максимальная скорость – 118 км/ч. По типу строения – это рядный, трехцилиндровый двигатель с поперечным расположением. Расход топлива относительно небольшой: в городском цикле 5,5 литра, а по трассе - 4.
Как несложно догадаться, мощности для комфортной езды у двигателя маловато, даже с учетом того, что внутри будет находиться только водитель. Можно лишь представить, как будет ехать автомобиль при полной загруженности.
Коробка передач также не дает выбора владельцу. Независимо от комплектации в автомобиль устанавливалась только механика с четырьмя скоростями. В принципе, это даже весьма неплохая коробка передач. У нее большой рабочий ресурс, переключения происходят плавно и самое главное, коробка прощает большинство огрехов в переключении, что очень важно для начинающих водителей.
По ходовой части тоже все просто. Спереди на автомобиле BYD Flyer стоит стандартная независимая пружинная подвеска по типу McPherson. Сзади установлена зависимая многорычажная подвеска. Дорожный просвет 15 см – не очень много, но у большинства современных авто примерно такой же показатель.
В принципе, ходовая часть у автомобиля весьма неплохая. Управление хорошее, отзывчивое, в меру жесткое. Маневренность у автомобиля на высоком уровне. Подводит лишь задняя подвеска, которая чересчур жесткая. Любые ямки, бугорки, выбоины и прочее довольно сильно ощущается. Решается эта проблема просто – заменой штатных амортизаторов.
Отзывы о BYD Flyer довольно смешанные. Одни владельцы хвалят автомобиль, особенно за малый расход топлива, другие ругают за несимпатичный дизайн и слабую мощность двигателя. Но и те и другие сходятся в плане недостатков модели, а именно: дешевые материалы отделки, жесткая задняя подвеска и дорогое обслуживание. В магазинах запчасти на BYD найти не так просто, поэтому частенько приходится заказывать все оригинальные расходники из Китая. Стоят они дорого плюс за пересылку заплатить нужно, да еще и доставка может длиться до двух месяцев.
fb.ru
BYD Flyer II – экономичный сверхкомпактный городской хетчбэк. Автомобиль оснащается трех- и четырехцилиндровыми двигателями, созданными на основе моторов Suzuki, объемом 0.8 и 1 литра и четырехступенчатой механической коробкой передач. Модель первого поколения, производящаяся под брендом BYD, появилась в продаже в 2004 году, а продажи обновленной версии (производитель позиционирует ее как второе поколение модели) начались в России и Украине годом позже. Flyer – собственная разработка китайцев.
История создания BYD Flyer II
Первое поколение этого хетчбэка носило название QCJ 7081 Fulaier.
Автомобиль появился в 2001 году и был «вариацией на тему» Suzuki Alto. Производился он в Китае на заводе Xian Quinhuan Automobile. В 2003 году завод был приобретен компанией BYD и через год началось производство модели BYD Flyer. Еще через год автомобиль был модернизирован и получил имя BYD Flyer II.
Дебют хетчбэка на российском рынке состоялся в августе 2005 года на проходившем в Москве Авто Шоу. Официальные продажи BYD Flyer II в России начались с декабря 2005 года.
Технические особенности и характеристики BYD Flyer II
BYD Flyer II является типичной моделью класса А: пятидверный кузов, передний привод, скромные по объему моторы, оснащенные системой многоточесного впрыска, четырехступенчатая механическая коробка передач.
Автомобиль выглядит современно: округлые формы, эффектные фары сложной формы. В наружные зеркала встроены повторители указателей поворотов. Машина достаточно компактна, но в салоне, по меркам класса, просторно. Дорожный просвет достаточный для городского использования – 150мм.
Интерьер салона BYD Flyer II прост и лаконичен. Материалы недорогие, но качественные. Панели имеют ровные, небольшие зазоры. Удобства добавляют высокий потолок, широкие двери и большая площадь остекления.
Базовая комплектация из дополнительных удобств включает только аудиосистему. В более богатую комплектацию входит гидроусилитель руля, кондиционер, противотуманные фары, легкосплавные диски, электростеклоподъемники, электропривод зеркал и центральный замок с дистанционным управлением.
Производитель обозначил максимальную скорость автомобиля в 118 км/ч. Однако практика показала, что BYD Flyer II вполне может разогнаться и до 130 км/ч.
Флайер очень экономичен: в городе он потребляет 6,5 литров бензина на сотню, а на трассе – 4,5.
BYD Flyer II имеет независимую переднюю подвеску McPherson, реечное рулевое управление, дисковые передние и барабанные задние тормоза.
Интересные факты
BYD расшифровывается как Build Your Dream - построй свою мечту. Это название довольно точно отражает историю компании, начинавшей со штата в 30 человек.
Модель Flyer выпускается в городе Ксиане. Производственные площади в 1 миллион квадратных метров позволяют производить до 200 тысяч автомобилей в год, хотя пока достигнут предел лишь в 20 тысяч экземпляров.
Серия Flyer включает в себя машины со стандартными двигателями внутреннего сгорания, гибридными силовыми установками и электромобили. Увы, в России продаются только стандартные «бензиновые» версии.
В период с момента дебюта на Московском Авто Шоу и до начала официальных продаж в России, BYD Flyer II проходил ресурсные испытания. Их проводили специалисты НИЦИАМТ. Итоги проверок показали, что BYD Flyer II соответствует требованиям надежности, которые предъявляются к реализуемым на территории Российской Федерации автомобилям.
Статистика продаж и награды
Продажи BYD Flyer II начались в России в декабре 2005 года.
В первый же месяц было куплено 152 машины, что считается рекордным результатом для компании, не имеющей громкого имени и устоявшегося имиджа. За год было продано 1 694 экземпляра BYD Flyer II.
В 2007 году микролитражка набрала 702 балла в рейтинге популярности автомобилей класса А, заняв место сразу за Fiat Panda.
Модель отмечена несколькими наградами за высокое качество и надежность у себя на родине, а в нашей стране к 2009 году прочно удерживала звание «Самая доступная иномарка в России».
Достоинства и недостатки BYD Flyer II
Бесспорными достоинствами BYD Flyer II являются компактность, маневренность и экономичность.
Преимуществом также является яркий дизайн, высокая надежность основных узлов и агрегатов, просторный задний ряд сидений и очень высокий потолок, создающий ощущение простора в автомобиле.
Что же касается недостатков BYD Flyer II, то здесь, в первую очередь, следует упомянуть отсутствие на заднем стекле очистителя и омывателя. Не имеет оно и обогрева. Поэтому в холодную снежную погоду уже после нескольких минут для обзора назад водитель может пользоваться исключительно боковыми зеркалами. Кроме того, верхняя часть лобового стекла недоступна для очистителя, поэтому зимой водителю придется нагнуться, чтобы увидеть светофор.
К минусам можно отнести и малый диапазон регулировки переднего сидения. Людям выше среднего роста некомфортно сидеть в салоне, тем более – управлять автомобилем. Немного раздражает повышенная вибрация BYD Flyer II и шумность вентилятора на скоростях, выше первой.
Подводя итоги, можно сказать, что BYD Flyer II – отличный автомобиль для тех, кто недавно получил права. Также он будет отличной альтернативой автомобилям российских марок.
blamper.ru
Ремонт двигателя БИД Флаер может быть капитальным, а может быть частичным. Вид ремонта, определяется только после диагностики мотористом. Частичный ремонт двигателя BYD Flyer может включать замену прокладки ГБК, замену маслосъемных колпачков, замену клапанов. В частичный ремонт обычно не входит снятие блока двигателя, расточка, шлифовка, гильзовка и т.п.
Не стоит принимать решение о проведении ремонта двигателя БИД Флаер самостоятельно. В сервис часто приезжают люди, которые говорят - "мне сосед сказал что нужно поменять прокладку ГБЦ и все пройдет". Мы конечно можем послушать клиента и пойти ему на встречу, но ведь если это не поможет в решении проблемы, вся ответственность ляжет на клиента, а не на моториста сервиса, который ставит диагноз и отвечает за него.
Стоимость ремонта двигателя на БИД Флаер:
| от 6 000 руб. | по результату |
| от 8 000 руб. | по результату |
| от 8 000 руб. | по результату |
| от 8 000 руб. | по результату |
| от 800 руб. |
Когда делать ремонт двигателя на BYD Flyer: - повышенный расход моторного масла в ДВС;- дым с выхлопной трубы;- нагар на свечах зажигания;- неравномерная работа двигателя на холостом ходу;- повышенный расход бензина;- существенное падение мощности двигателя;- стук в двигателе или посторонние звуки которых раньше не было;- низкое давление масла в двигателе;- двигатель перегрели.
Гарантия на ремонт двигателя BYD Flyer - 6 мес. без ограничения по пробегу.
Диагностика двигателя на BYD Flyer при ремонте у нас - бесплатно!
Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.
automagia.ru
Обзор BYD Flaer.Обзор мелкие недочёты,возникшие вопросы.
BYD Flyer 2 Мойка двигателя из Karcher Ужасно Много ГрязиМЫ Собираем средства исключительно для проекта канала Сбор для железа чтобы сделать для вас обзор игр...
BUD FLYER БУД ФЛАЕР. Обзор авто без цензуры.Управляй мечтой. Вся правда об авто китайского производства .
BYD Flyer...SUPER AVTO TUNING!!!!!!!!!!!!!!Auto Tuning SUPER AVTO TUNING!!!!!!!!!!!!!! Двигатель 0.8 бензиновый (40 л.с.) Механическая коробка передач Передний привод Машина...
BYD Flyer2006. двигатель 0.8 механика. тел 8(846)264-88-77, 81 000 рублейBYD Flyer бежевый хетчбэк 4 двери, 2006 г., пробег 70 000 - 74 999 км. 0.8 MT (1 л.с.), бензин, передний привод, левый руль, 81 000.
КАК заменить свечи на BYD Flaer.
BYD Flyer Auto-MotoAuto-Moto.
Кронштейн подушки двигателя правый BYD Flyer IIКронштейн подушки двигателя правый BYD Flyer II.
КАК снять ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ на BYD Flaer.
BYD Flyer..SUPER AVTO TUNING!!!!!!!!!!!!!!Auto Tuning SUPER AVTO TUNING!!!!!!!!!!!!!!
Крышка ГБЦ BYD Flyer II 0.8i 1003050EКрышка ГБЦ BYD Flyer II 0.8i 1003050E.
Подушка двигателя правая Byd Flyer II 10015784Подушка двигателя правая Byd Flyer II 10015784.
Проверка катушки зажигания BYD Flyer IIПроверка катушки зажигания BYD Flyer II, прозвонка тестером.
BYD Flyer.SUPER AVTO TUNING!!!!!!!!!!!!!!Auto Tuning SUPER AVTO TUNING!!!!!!!!!!!!!!
Наши Тесты BYD Три по цене однойКанал О Путешествиях CanonEos600D - - http://www.youtube.com/user/Canon600DEos?feature=mhee Канал о Кулинарии ...avtoclubvideo.ru
24.07.2012
cuxovccaYA
Оценка автора
Объективность
Брал машину новой в 2008 году, за 2 года пробег составил 35000 км, за время владения никаких казусов с авто не было, типа движок вывалился или колеса отвалились, только плановое ТО. Менял, правда 2 раза колодки, родные ревели при торможении просто жуть, взял от тойоты ярис, но они чутка не подошли, на кочках стучали по диску, потом уж не помню от чего брал, но подошли. По ходовым качествам машина отличная, мягко идет, ездил по очень страшным дорогам и очень часто, без нареканий. Кузов у машинки больная тема, в общем, через год начали пузыриться пороги, сколы через неделю ...
подробнее18.01.2011
bdfyjdf bhbyf ybrjkftdyf
Оценка автора
Объективность
ОТЛИЧНАЯ МАШИНА С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ СОПОСТАВЛЕНИЯ: ЦЕНА-КАЧЕСТВО...УЧИЛАСЬ НА НЕЙ ЕЗДИТЬ: ДВАЖДЫ ЗАЕЗЖАЛА НА ПОЛНОЙ СКОРОСТИ НА ВЫСОКИЙ БОРДЮР, ОДИН РАЗ НА ПОДЪЁМЕ СЪЕХАЛА С ОБОЧИНЫ НА ЛЕЖАЩИЙ В ТРАВЕ БЕТОННЫЙ СТОЛБ (НА 2 МЕТРА ПОД ДНИЩЕ) С ТОРЧАЩЕЙ АРМАТУРОЙ ВВЕРХ (ЕЛЕ СТЯНУЛИ ПОДДОМКРАТИВ), 300 МЕТРОВ "ЛЕТЕЛА" ПО КАМНЯМ СКАЛЫ В МОРСКУЮ БУХТУ(ЗАГЛОХ ДВИГАТЕЛЬ И ПРОВАЛИВАЛАСЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА), ОДНАКО, ПРИ ЭТОМ, МОМЕНТАЛЬНО В КОНЦЕ ПУТИ МУЖ ЗАТОРМОЗИЛ РУЧНИКОМ...КОРОЧЕ, УЧИЛАСЬ С НУЛЯ...И ТАКОЙ ТЕСТ-ДРАЙВ ПОЛУЧИЛСЯ, ЧТО, УВЕРЕНА, НЕ КАЖДЫЙ ВНЕДОРОЖНИК ВЫДЕРЖАЛ БЫ... А МЫ СЕМЬЁЙ ЕЗ...
подробнее08.07.2010
Ньютон
Оценка автора
Объективность
Смешная машинка за смешные деньги. Можно сказать игрушечная, но более-менее сносная для городской езды. Двигатель 0,8 литра работает или на движение машинки вперед, или на охлаждение салона кондиционером - одновременно не получается :) Несмотря на это зимой постоянно запотевают стекла, особенно при заборе воздуха из салона. Печка, естественно, не справляется с их обдувом, а также с обогревом тех, кто оказался внутри. Но на фоне остальных проблем эта еще не самая большая. Достоинства машинки - из серии "могло быть хуже". Главный плюс - расход топлива и цена. Второй плюс -...
подробнееwww.autonet.ru
