Содержание

Ремонт двигателей AUDI A3 (Ауди А3) в СПб

Бесплатная проверка по 54 параметрам

Гарантия 1 год на ремонт

 

Каждый водитель мечтает, чтобы его машина еще долгое время после покупки ездила, как новая. Но это не всегда возможно из-за проблем с двигателем. Что делать, если мотор AUDI A3 не оправдал ваших ожиданий и появились нежелаемые повреждения или посторонние звуки? Старайтесь сразу же обращайтесь в наш сервис, не тяните, поломка двигателя требует незамедлительного устранения. Ведь на ранней стадии можно устранить неисправность быстрее.

Признаки проблем с мотором AUDI A3

Проанализируйте особенности вашей машины при движении:

  • высокий расход масла и бензина;
  • дымный выхлоп;
  • сбои в работе двигателя на холостом ходу;
  • посторонние шумы, скрежет, постукивания в двигателе;
  • резкое падение мощности.

Наша компания специализируется на ремонте двигателей Ауди А3 на протяжении долгих лет.

Стоимость капитального ремонта двигателя Ауди А3

Записаться на бесплатную диагностику двигателя

Специалист согласует с Вами свободное время для диагностики

Этапы проведения ремонта двигателя AUDI A3 под ключ

  1. Визуальный осмотр двигателя, а также его диагностика с использованием специального компьютерного стенда
  2. Классификация поломки, ее характера и сложности решения
  3. Поиск наиболее оптимальных решений
  4. Демонтаж, а также разборка силового агрегата
  5. Ремонт, либо замена вышедших из строя элементов
  6. Сборка мотора и его установка
  7. Проверка работоспособности (несколько уровней)

Дополнительные услуги по ремонту Ауди А3:

Диагностика двигателяШлифовка коленчатого валаРегулировка клапанов
Капитальный ремонт двигателяРасточка блока цилиндровРемонт шатунов
Снятие и установка двигателяЗамена гидрокомпенсаторовЗамена масла в двигателе
Замена сальников коленвалаЗамена распределительных валовПромывка двигателя
Ремонт головки блока цилиндраЗамена ремня ГРМЗамена помпы двигателеля
Замена подушки двигателяЗамена цепи ГРМЗамена форсунки двигателя
Замена прокладки ГБЦПерепрессовка поршнейЗамена фильтра двигателя
Замена прокладки клапанной крышкиГильзовка блокаЗамена свечей накаливания
Замена прокладки поддона картераЗамена масляного насосаЗамена двигателя
Замена бензонасосаЗамена маслосъемных колпачковЗамена опоры двигателя

Мы ремонтируем следующие модели двигателей AUDI A3

2012-Н. В.

  • A3 Sedan (8V) 1.4 TFSI AТ (122 Hp), Роботизированная, 1395 куб.см., 122 л.с.
  • A3 Sedan (8V) 1.4 TFSI AТ (140 Hp), Роботизированная, 1395 куб.см., 140 л.с.
  • A3 Sedan (8V) 1.8 TFSI MT (180 Hp), Механика, 1798 куб.см., 180 л.с.
  • A3 Sedan (8V) 1.8 TFSI S-Tronic (180 Hp), Роботизированная, 1798 куб.см., 180 л.с.
  • A3 Sedan (8V) 1.8 TFSI S-Tronic (180 Hp), Роботизированная, 1798 куб.см., 180 л.с.
  • A3 Sedan (8V) 2.0 TDI AT (143 Hp), Автомат, 1968 куб.см., 143 л.с.
  • A3 Sedan (8V) 2.0 TDI MT (150 Hp), Механика, 1968 куб.см., 150 л.с.

2012-Н.В.

  • A3 (8V) 1.4 TFSI AТ (122 Hp), Роботизированная, 1395 куб.см., 122 л.с.
  • A3 (8V) 1.4 TFSI МТ (122 Hp), Механика, 1395 куб.см., 122 л.с.
  • A3 (8V) 1.6 TDI AТ (105 Hp), Роботизированная, 1598 куб.см., 105 л.с.
  • A3 (8V) 1.6 TDI МТ (105 Hp), Механика, 1598 куб.см., 105 л.с.
  • A3 (8V) 1.8 TFSI AТ (180 Hp), Роботизированная, 1798 куб. см., 180 л.с.
  • A3 (8V) 1.8 TFSI quattro AТ (180 Hp), Роботизированная, 1798 куб.см., 180 л.с.
  • A3 (8V) 1.8 TFSI МТ (180 Hp), Механика, 1798 куб.см., 180 л.с.
  • A3 (8V) 2.0 TDI AТ (150 Hp), Роботизированная, 1968 куб.см., 150 л.с.
  • A3 (8V) 2.0 TDI quattro МТ (150 Hp), Механика, 1968 куб.см., 150 л.с.
  • A3 (8V) 2.0 TDI МТ (150 Hp), Механика, 1968 куб.см., 150 л.с.
  • A3 Sportback (8VA) 1.2 TFSI AТ (105 Hp), Роботизированная, 1197 куб.см., 105 л.с.
  • A3 Sportback (8VA) 1.2 TFSI МТ (105 Hp), Механика, 1197 куб.см., 105 л.с.
  • A3 Sportback (8VA) 1.4 TFSI МТ (122 Hp), Механика, 1395 куб.см., 122 л.с.
  • A3 Sportback (8VA) 1.8 TFSI AТ (180 Hp), Роботизированная, 1798 куб.см., 180 л.с.
  • A3 Sportback (8VA) 2.0 TDI МТ (150 Hp), Механика, 1968 куб.см., 150 л.с.

2003-2012

  • A3 (8P) 1.2 TFSI AT (105 Hp), Роботизированная, 1197 куб.см., 105 л.с.
  • A3 (8P) 1.2 TFSI MT (105 Hp), Механика, 1197 куб. см., 105 л.с.
  • A3 (8P) 1.4 TFSI, Механика, 1390 куб.см., 125 л.с.
  • A3 (8P) 1.4 TFSI S tronic 7-Gang, Автомат, 1390 куб.см., 125 л.с.
  • A3 (8P) 1.6, Механика, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A3 (8P) 1.6 FSI, механика, 1598 куб.см., 115 л.с.
  • A3 (8P) 1.6 i, механика, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A3 (8P) 1.6 i, автомат, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A3 (8P) 1.6 S tronic 7-Gang, Автомат, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A3 (8P) 1.8 TFSI, Механика, 1798 куб.см., 160 л.с.
  • A3 (8P) 1.8 TFSI quattro, Механика, 1798 куб.см., 160 л.с.
  • A3 (8P) 1.8 TFSI S tronic 7-Gang, Автомат, 1798 куб.см., 160 л.с.
  • A3 (8P) 1.9 TDI, механика, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • A3 (8P) 1.9 TDI DPF, Механика, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • A3 (8P) 1.9 TDI S tronic DPF, Автомат, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • A3 (8P) 2.0 FSI, автомат, 1984 куб.см., 150 л.с.
  • A3 (8P) 2.0 FSI, механика, 1984 куб.см., 150 л.с.
  • A3 (8P) 2.0 TDI, механика, 1968 куб. см., 140 л.с.
  • A3 (8P) 2.0 TDI, автомат, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • A3 (8P) 2.0 TDI DPF, Механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • A3 (8P) 2.0 TDI quattro (140 hp), механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • A3 (8P) 2.0 TDI quattro (170 hp), механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • A3 (8P) 2.0 TDI quattro (170 hp), автомат, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • A3 (8P) 2.0 TDI quattro DPF, Механика, 1968 куб.см., 170 л.с.
  • A3 (8P) 2.0 TFSI, Механика, 1984 куб.см., 200 л.с.
  • A3 (8P) 2.0 TFSI quattro, Механика, 1984 куб.см., 200 л.с.
  • A3 (8P) 2.0 TFSI quattro, Автомат, 1984 куб.см., 200 л.с.
  • A3 (8P) 2.0 TFSI S tronic, Автомат, 1984 куб.см., 200 л.с.
  • A3 (8P) 3.2 i V6 24V quattro, автомат, 3189 куб.см., 250 л.с.
  • A3 (8P) 3.2 i V6 24V quattro, механика, 3189 куб.см., 250 л.с.
  • A3 (8P) 3.2 quattro S tronic, Автомат, 3189 куб.см., 250 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1.2 TFSI AT (105 Hp), Роботизированная, 1197 куб.см., 105 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1. 2 TFSI MT (105 Hp), Механика, 1197 куб.см., 105 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1.4 TFSI, Автомат, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1.4 TFSI S tronic 7-Gang, Автомат, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1.6, Автомат, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1.6 FSI, механика, 1598 куб.см., 115 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1.6 i, механика, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1.6 i, автомат, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1.6 S tronic 7-Gang, Автомат, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1.8 TFSI, Механика, 1798 куб.см., 160 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1.8 TFSI quattro, Механика, 1798 куб.см., 160 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1.8 TFSI S tronic 7-Gang, Механика, 1798 куб.см., 160 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1.9 TDI, механика, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 1.9 TDI DPF, Механика, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 2.0 FSI, механика, 1984 куб.см., 150 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 2. 0 FSI, автомат, 1984 куб.см., 150 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 2.0 TDI, автомат, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 2.0 TDI, механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 2.0 TDI DPF, Механика, 1968 куб.см., 170 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 2.0 TDI DPF, Механика, 1968 куб.см., 170 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 2.0 TDI DPF, Механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 2.0 TDI DPF, Автомат, 1968 куб.см., 170 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 2.0 TDI S tronic DPF, Автомат, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 2.0 TFSI, Механика, 1984 куб.см., 200 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 2.0 TFSI quattro, Механика, 1984 куб.см., 200 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 2.0 TFSI S, Автомат, 1984 куб.см., 200 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 3.2 i V6 24V quattro, автомат, 3189 куб.см., 250 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 3.2 i V6 24V quattro, механика, 3189 куб.см., 250 л.с.
  • A3 Sportback (8P) 3.2 quattro S tronic, Автомат, 3200 куб.см., 250 л. с.

2003-2012

  • A3 Cabriolet 1.6 (102), Механика, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A3 Cabriolet 1.8 TFSI (160), Механика, 1798 куб.см., 160 л.с.
  • A3 Cabriolet 1.8 TFSI (160), Автомат, 1798 куб.см., 160 л.с.
  • A3 Cabriolet 1.9 TDI (105), Механика, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • A3 Cabriolet 2.0 TDI (140), Механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • A3 Cabriolet 2.0 TDI (140), Автомат, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • A3 Cabriolet 2.0 TFSI (200), Механика, 1984 куб.см., 200 л.с.
  • A3 Cabriolet 2.0 TFSI (200), Автомат, 1984 куб.см., 200 л.с.

1996-2003

  • A3 (8L) 1.6 i (102), Механика, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A3 (8L) 1.6 i (102), Автомат, 1595 куб.см., 102 л.с.
  • A3 (8L) 1.8 20V (125), Автомат, 1781 куб.см., 125 л.с.
  • A3 (8L) 1.8 20V (125), Механика, 1781 куб.см., 125 л.с.
  • A3 (8L) 1.8 T (150), Механика, 1781 куб.см., 150 л.с.
  • A3 (8L) 1.8 T (150), Автомат, 1781 куб. см., 150 л.с.
  • A3 (8L) 1.8 T (180), Автомат, 1781 куб.см., 180 л.с.
  • A3 (8L) 1.8 T (180), Механика, 1781 куб.см., 180 л.с.
  • A3 (8L) 1.8 T quattro (150), Механика, 1781 куб.см., 150 л.с.
  • A3 (8L) 1.8 T quattro (180), Механика, 1781 куб.см., 180 л.с.
  • A3 (8L) 1.9 TDI (105), Механика, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • A3 (8L) 1.9 TDI (130), Механика, 1896 куб.см., 130 л.с.
  • A3 (8L) 1.9 TDI (130), Автомат, 1896 куб.см., 130 л.с.
  • A3 (8L) 1.9 TDI (90), Автомат, 1896 куб.см., 90 л.с.
  • A3 (8L) 1.9 TDI (90), Механика, 1896 куб.см., 90 л.с.
  • A3 (8L) 1.9 TDI quattro (105), Механика, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • A3 (8L) 1.9 TDI quattro (105), Автомат, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • A3 (8L) 1.9 TDI quattro (130 ), Механика, 1896 куб.см., 130 л.с.

Наши механики

Виктор НиколаевичВасилий Иванович
Работает с двигателями с 1979 г.

Опытный старший механик.

Старший электротехник.

Мотор — сердце автомобиля. Хотите быть уверенными в качестве ремонта, записывайтесь на диагностику и приезжайте в наш автосервис! Мастера проконсультируют по всем вопросам работы двигателя AUDI A3.

Мы гарантируем высокое качество услуг и приемлимые цены!

документация, фотоотчеты для Audi A3 (8P)

FAQ

VW

Audi

Skoda

Seat


Audi A3 / Ауди А3 (код модели: 8P1) 2003 — 2012

Audi A3 5-Turer / Ауди А3 5-дверей (код модели: 8PA) 2005 — 2013

Audi A3 Cabriolet / Ауди А3 Кабриолет (код модели: 8P7) 2008 — 2013

Быстрый переход по разделам:

Двигатели

Система охлаждения, отопления и кондиционирования

Системы впрыска, зажигания

Топливная система

Система выпуска

Передняя и задняя подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Коробки передач, сцепление

Кузов

Электрооборудование

Общая документация

Двигатели

(Engines)


Возможные проблемы двигателя 1. 8 TSI (CDAB, CDAA) и их решение (rus.) Фотоотчет.

Серия двигателей EA888 одна из самых распространённых. На сегодняшний день насчитывается уже три поколения этих двигателей. Это моторы с объёмом двигателя 1.8-2 литра оборудованные системой непосредственного впрыска топлива и турбонагнетателем. Помимо распространенности данную серию можно охарактеризовать, как самую проблемную. Если проблема нагарообразования свойственна любому двигателю с непосредственным впрыском топлива, то в данной серии к ней добавляются проблемы цепного привода ГРМ, изменяемой геометрии впускного коллектора, насоса охлаждающей жидкости, масляного голодания и т.д. Список проблем можно перечислять до бесконечности, но главной проблемой является повышенный расход масла. По заводским нормам расход не должен превышать 0.5л на тысячу километров, но в большинстве случаев расход в разы превышает нормы. Различные варианты решения этих проблем в этом фотоотчете.

Двигатели CDAB, CDAA устанавливались на автомобили: Audi A3, Audi TT.


Двигатель 2.0 FSI Турбо (BWA), снятие ГБЦ (rus.) Фотоотчет

Проблема двигателя — расход масла более литра на тысячу км. пробег около 100 тыс.км.


Замена ремня ГРМ на двигателе 1.6 BSE (rus.) Фотоотчет

Наступил пробег — 90000 км, и как только позволила погода заняться обслуживанием, решено было начать с самого сложного-замены зубчатого ремня ГРМ. Двигатель BSE устанавливался на следующие автомобили Ауди А3.


Замена поршневых колец и маслосъемных колпачков на двигателе BSE (rus.) Фотоотчет

Двигатель BSE устанавливался на следующие автомобили: Ауди А3 (8P).


Двигатель 1.6 BSE — замена прокладки крышки клапанов (rus.) Фотоотчет

Двигатель BSE устанавливался на автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K),
VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

На 120 тысячах пробега назрела необходимость замены прокладки клапанной крышки, т. к. начала сопливить, а подтяжка болтов не решение проблемы из-за металлических втулок на болтах ограничивающих степень прижимания крышки к головке — только замена прокладки. Для самостоятельной замены потребуется: теплый гараж, инструмент, прокладка, G13 (100 гр), очиститель карбюратора для отмывки дросселя…


Доработка штатной защиты картера для двигателя BSE (отверстие для слива масла) (rus.) Фотоотчет


Двигатель BZB 1.8 TSI замена цепи ГРМ (rus.) Большой фотоотчет

Симптомы: стук, треск, дребезжание в передней части автомобиля при холодном запуске двигателя. Двигатель не запускается,
в комбинации приборов горит лампа Check Engine. В блоке управления двигателя ошибки: 00022 P0016: Ряд 1, датчик положения распредвала G40 / датчик положения коленвала G28, несоответствие сигналов и/или 00808 P0328 Датчик детонации 1 G61, слишком высокий уровень сигнала. Двигатель BZB устанавливался на автомобили Ауди А3.


Не закрываются впускные заслонки 1-го ряда, цилиндров. Ошибка 17506, двигатель BZB 1,8 TFSI (rus.) Фотоотчет

Вобщем ошибка такая уже была. Симптомы: машина заводится и сразу глохнет если не держать педаль газа.
Расшифровка ошибки: не закрываются впускные заслонки первого ряда цилиндров. Действительно, в группе 142 при закрытых заслонках показывает 40% открытие! Заменил датчик положения G336, отмыл коллектор… Ошибка исчезла, но прошло 2 месяца и ошибка та же! Симптомы те же! При закрытых заслонках 50% открытия! Решил я таки снять впуской коллектор и поискать причину данной неисправности…


Замена ремня ГРМ, роликов и помпы на двигателе BKC 1.9 TDI PD (rus.) Подробнейший фотоотчет

Пробег моей машины подошел к 120 ткм, которые машина пробежала по разным дорогам за последние 5 лет. Настало время заменить зубчатый ремень ГРМ, его ролики и помпу согласно плану обслуживания в сервисной книжке. О том, как можно самостоятельно выполнить эти работы на двигателе BKC, установливаемым на многие автомобили VAG, этот фото-отчет.


Ремонт двигателя 1,9 TDI буквенное обозначение двигателя BXE (rus.) Фотоотчет

После встречи с офицалами и жалобами на неравномерную работу двс, автомобиль приехал с пустым блоком под капотом и горой з/ч в багажнике, приговор полный капремонт или замена двигателя (пробег 230 тыс.км.) После осмотра и обмеров блока и поршней, стало понятно что износ в заводских допусках за исключением самого верха цилидра, где происходит перекладка колец, там износ выходил за допуск на пару соток…

Двигатель BXE устанавливался на Audi A3 (8P).


Замена заднего сальника коленвала на двигателе BXE (rus.) Фотоотчет

Во время замены сцепления в сборе с двухмассовым маховиком от LUK, замечены подтеки в районе сальника коленвала. Но этот самый сальник коленвала, не совсем простой, да и снятие и установка имеет свои особенности. Поэтому, не спешим снимать старый. В нашем случае, задача немного упрощается наличием разобранного двигателя с таким же буквенным обозначением, т. е. такой же конструкции.

Для начала пробуем вооружиться необходимыми знаниями, собираем уже наработанную информацию с нашего форума и т.п. Ответы есть, но не на все вопросы. Суть в том, что при снятии сальника происходит выдавливание с посадочного места задающего ротора датчика коленвала, а при установке ротор должен ставиться только в строго определенном положении…


Замена ремня ГРМ на двигателе BKD 2,0 TDI 16v (rus.) Фотоотчет

Двигатель BKD устанавливался на Ауди А3 (8P) с 2004 по 2008 год.


Cнятие и мойка насос-форсунок на дизельном двигателе BKD (rus.) Фотоотчет


Снятие турбины на двигателе BKD — VW Golf 5, VW Touran, Seat Altea и др. (rus.) Фотоотчет


Тандемный насос, двигатель 2.0 BKD, измерение давления (rus.) Фотоотчет


Восстановление блока управления впускных заслонок 03L 129 086 V120 на двигателе 2.0 TDI (rus.) Фотоотчет

У коллеги на двигателе 2.0 TDI появилась ошибочка: 18447/P2015/008213 — Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal

Не спешите действовать по инструкциям Росса, так же не советуется бежать и покупать новый блок. Сначала проведите следующий тест:
Находите заслонку и проверяете подвижность тяги для управления заслонками…


Двигатель TDI CR 2,0 л (CBAB) (rus.) Техническое обучение. Технические характеристики, Механика двигателя, Топливная система, Нейтрализация ОГ, Турбокомпрессор, Система управления двигателя Bosch EDC 17 / Cхема системы и др.


Блоки измеряемых величин двигателя CBAB. Диагностика Common Rail, дизельные двигатели (rus.)


Замена цепи ГРМ на двигателях BAG, BLF, BLP (rus.) Фотоотчет

Двигатели BAG, BLF, BLP устанавливались на автомобили Audi A3 (8P).

Вчера был побит рекорд по количеству вопросов, заданных мне на тему цепи и фазорегулятора на двигателе 1,4 TSI. В связи с этим выкладываю фотоотчет на примере двигателя BLP. От 1.4 TSI этот двигатель отличается объемом и отсутствием нагнетателей. Пробег 90 тыс. км. — шум цепи и фазорегулятора.


Двигатель CBZB 1.2 TSI замена поршневой группы, ресурс цепи (rus.) Фотоотчет

Данный двигатель устанавливался на Ауди А3 (8P) с 2010 по 2012 год. Мое знакомство с этим двигателем началось не с замены масла и свечей, как это обычно бывает, а с замены поршневой группы. При сборке двигателя подготовил небольшой фотоотчет. Двигатель 1,2 TSI пробег 18 тыс.км. Причина обращения — отсутствие компрессии в третьем цилиндре. Каков же ресурс цепи двигателя 1,2 литра TSI?


Замена актуатора турбины на двигателе CBBB 2.0 TDi 125kw (rus.) Фотоотчет

Двигатель CBBB, пробег 166000 — проблемма с актуатором управления турбины. Симптомы: аварийный режим езды,
потеря мощности, висит ошибка о недостоверном сигнале датчика актуатора.


Определение передува турбины по логам, двигатели TDI и др. (rus.) Фотоотчет

Самая насущная проблема в турбированных двигателях это возникновение передува. Особенно это актуально для дизельных двигателей т.к. образование сажи в выпускных газах приводит к быстрому накапливанию ее внутри турбины и подклиниванию геометрии. Сначала попробуем разобраться как происходит регулировка давления надува, а затем рассмотрим как выглядит передув в логах. ..


Устранение течи ОЖ платформа А5, в частности мотор BKD (rus.) Фотоотчет


Двигатель 1.6 / 85 кВт FSI (BLF) Руководство по ремонту (rus.)

Все о двигателе, системы охлаждения, питания, зажигания, впрыск, выпускная система. (22 Mb.)


4-cylinder Diesel Engine 1.9 L (eng.) Заводское руководство по ремонту двигателей. Буквенное обозначение двигателей: BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF, BXJ.

Двигатели BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF, BXJ устанавливался на следующие автомобили Ауди А3 (8P).

Содержание: 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 21 — Turbocharging/supercharging, 23 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Glow plug system. 207 страниц.


4-Cylinder Diesel Engine (2.0L Engine, Common Rail). Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту.

Буквенное обозначение двигателей: CBEA, CJAA. Редакция 04.2015

Содержание (группы ремонта): 00 — General, Technical Data, 10 — Engine Assembly, 13 — Crankshaft, Cylinder Block, 15 — Cylinder Head, Valvetrain, 17 — Lubrication, 19 — Cooling System, 20 — Fuel Supply, 21 — Turbocharger, Supercharger, 23 — Diesel Fuel Injection, 26 — Exhaust System, Emission Controls, 28 — Ignition/Glow Plug System.

424 страницы.


Двигатели Audi с цепным приводом распределительных валов (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Благодаря расположению цепных передач со стороны маховика и разнесению четырех цепей на две плоскости удается существенно повысить компактность двигателей. При этом на автомобили малого класса удается устанавливать многоцилиндровые двигатели, неприбегая к удлинению передней части кузова. Цепные передачи позволяют сократить затраты на техническое обслуживание и ремонт автомобилей, так как они не нуждаются в уходе и рассчитаны на длительные сроки службы.

Содержание:
Двигатель R4-FSI рабочим объемом 1,6 л (BAG), Kраткое описание конструкции, Основные показатели двигателя, Цепная передача, Впускная система, Система смазки, Система охлаждения, Топливная система
Двигатель V6-FSI рабочим объемом 3,2 л (AUK), Kраткое описание конструкции, Основные показатели двигателя, Цепные передачи, Впускная система, Система смазки, Система охлаждения, Регулируемая по расходу система непосредственного впрыска топлива,
Двигатель V6-TDI рабочим объемом 3,0 л (ASB), Kраткое описание конструкции, Основные показатели двигателя, Цепные передачи, Kомпенсация зазора в зубчатой передаче, Впускная система, Система наддува, Топливная система
Двигатель V8-TDI рабочим объемом 4,0 л (ASE), Kраткое описание конструкции, Основные показатели двигателя, Цепные передачи, Система смазки, Система охлаждения, Впускная система, Топливная система, Система наддува, Система выпуска
Двигатель V8 рабочим объемом 4,2 л (BMK), Kраткое описание конструкции, Основные показатели двигателя, Цепные передачи, Впускная система.
Двигатель W12 рабочим объемом 6,0 л (AZC), Kраткое описание конструкции, Основные показатели двигателя, Цепные передачи, Система охлаждения, Система смазки, Система выпуска.


Изменения в 4 цилиндровом двигателе TFSI с цепью в приводе ГРМ (rus.) Пособие по программе самообразования.

Содержание: Обзор этапов конструирования, Технические особенности, Механика двигателя: Audi valvelift system, Система вентиляции картера. Система смазки: Регулируемый масляный насос, Датчик давления масла, Система контроля давления масла. Двигатель 2,0 л TFSI для норм SULEV: Изменения по сравнению с двигателями для европейского рынка, Система подачи вторичного воздуха, Турбонагнетатель, Катализатор, Автоматическое управление пуском двигателя в Ауди А3, Режимы работы, Соблюдение предельных значений (PremAir®), Специальные инструменты.


Audi Двигатель 1.2 л TFSI (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 485 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателей: CBZA CBZB.

Экономичность и тяговые характеристики двигателей уменьшенного объёма являются их главным преимуществом — прежде всего в условиях повышенного в наши дни внимания к уровню выбросов CO2. Поэтому Audi последовательно расширяет стратегическую линию развития TFSI и продолжает новым двигателем 1,2 л TFSI (63 или 77 кВт) блестящую историю успеха концепции даунсайзинга в области широко применяемых силовых агрегатов для моделей A1 и A3. При модернизации скромных по рабочему объёму, но мощных двигателей модельного ряда EA111 основной упор делался на последовательном повышении эффективности работы и облегчении конструкции. Новый двигатель с облегчённым алюминиевым блоком цилиндров и новейшей технологией сгорания оптимальным образом совмещает тяговые качества с малым расходом топлива и низкой эксплуатационной стоимостью и будет использоваться в базовых комплектациях моделей Audi.

Сконструированный «с нуля» двигатель 1.2 л TFSI, достигающий в A3 удельной мощности 87,7 л. с. на литр при рабочем объёме 1197 см3, использует те же технические решения, что и его старшие братья — двигатели 1,8 и 2,0 л. Идеальная комбинация турбонаддува и непосредственного впрыска позволяет реализовать степень сжатия 10,0:1. Это высокое значение улучшает термодинамику процессов в камере сгорания, повышает мощность и экономичность. Характерно, что маленький четырёхцилиндровый двигатель эффективен с низких оборотов. Его внушительные 175 Нм крутящего момента (в A3) достигаются уже в диапазоне 1550-4100 об/мин, а 77 кВт (105 л. с.) мощности — при 5000 оборотов. Результатом является спокойный характер движения, с малым числом переключений и низким расходом топлива. Трёхдверный Ауди А3 с двигателем 1,2 л TFSI разгоняется с нуля до 100 км/ч за 11,1 секунды (A3 Sportback за 11,3 секунды). Средний расход топлива в A3 и A3 Sportback составляет лишь 5,5 л на 100 км. Выбросы CO2 находятся на уровне всего 127 г/км. По сравнению с предшествующим двигателем (1,6 л MPI) мощностью 75 кВт (102 л. с.) расход топлива снизился более чем на 1 л/100 км.

Содержание: Введение: Технические характеристики, Механическая часть двигателя: Меры по уменьшению массы двигателя, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Цепной привод, Головка блока цилиндров, Вентиляция картера, Вакуумная магистраль, Система смазки: Контур системы смазки, Масляный фильтр, Система наддува: Обзор, Контур наддувочного воздуха, Регулятор давления наддува V465 и датчик положения регулятора давления наддува G581, Работа регулирования давления наддува, Система охлаждения: Обзор, Система охлаждения наддувочного воздуха, Система охлаждения двигателя, Система регулирования температуры, Отключаемый насос ОЖ, Система питания: Схема системы, Форсунки N30 — N33, Система управления двигателя: Обзор системы Simos 10 в Ауди А3, Блок управления двигателя J623, Режимы, Система зажигания, Обслуживание: Специальный инструмент, Обслуживание автомобиля, Приложение: Словарь специальных терминов, Контрольные вопросы, Итоги, Программы самообучения.


Дизельный двигатель 2,0 л/125 кВт (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения Skoda.

2,0-литровый двигатель TDI мощностью 125 кВт, буквенные обозначения двигателей BMR, BRD, BMM, заменяет собой 2,0-литровый двигатель TDI мощностью 103 кВт с 4 клапанами на цилиндр. В этой брошюре приводится описание конструкции и особенностей этого двигателя TDI мощностью 125 кВт с 4 клапанами на цилиндр, при этом особое внимание уделяется его отличиям от 103-сильного агрегата.

Содержание: Введение, Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Кривошипно-шатунный механизм, Привод газораспределительного механизма, Головка блока цилиндров, Крышка головки блока цилиндров, Впускной коллектор с изменяемой геометрией, Выпускная система, Система рециркуляции отработавших газов, Турбонагнетатель с обратной связью, Сажевый фильтр, Engine management, Схема системы, Датчики, Датчик положения направляющего аппарата турбонагнетателя G581, Потенциометр системы рециркуляции отработавших газов G212, Конструкция и принцип работы магниторезистивных датчиков, Исполнительные механизмы, Клапан насос-форсунки, цилиндры №№1-4 N240, N241, N242, N243, Электромагнитный клапан ограничения давления наддува N75, Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции отработавших газов N345, Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора V157, Клапан заслонки впускного коллектора N316, Свечи накаливания №№1-4 Q10, Q11, Q12, Q13, Функциональная схема.

Данный двигатель устанавливался на VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 (1K), VW Caddy (2K), VW Eos (1F), Skoda Octavia II (1Z), Audi A4 B6 (8E) и др.


Двигатель TDI 1.6 л с системой впрыска Common Rail (rus.) Устройство и принцип работы. Пособие по программе самообразования 442 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателей: CAYA, CAYB, CAYC.

Данный двигатель 1,6л TDI представляет собой базовый агрегат для всех перспективных четырёхцилиндровых дизельных двигателей. Этот двигатель является представителем нового поколения высокоэффективных, экономичных и динамичных дизелей концерна Volkswagen.

Этот двигатель является эталоном динамики, удовольствия от вождения, экономичности и надёжности. Кроме того, внедрение технологии Common Rail позволило заметно снизить уровень вибраций и улучшить акустический комфорт и соответствие нормам токсичности Евро 5.

Содержание: Введение, Механическая часть двигателя, Схема системы, Функциональная схема, Сервисное обслуживание, Контрольные вопросы.


Двигатель Audi 1,4 л (CAXC) TFSI (rus.) Конструкция и принцип действия. Пособие по программе самообразования 432 VW/Audi.
С двигателем 1,4 л TFSI Audi представляет современный агрегат в малоразмерном сегменте. Разработка двигателя производилась в соответствии с концепцией «Downsizing». Так как это значительный конструкторский шаг в сторону снижения расхода топлива, а также выброса вредных веществ. В частности, это означает, что двигатели без наддува заменяются агрегатами меньшего размера с турбонаддувом. Целью Downsizing является в первую очередь уменьшение веса, снижение трения, расхода топлива и выброса в атмосферу вредных веществ, а также, естественно, меньший занимаемый двигателем компоновочный объём.

Содержание: Механика двигателя, Блок цилиндров, Кривошипношатунный механизм, Система вентиляции картера, Канал подачи воздуха в картер коленвала, Система абсорбера с активированным углем, Головка блока цилиндров, Привод поликлиновым ремнём, Цепная передача, Система смазки, Подача масла, Изменения в масляном фильтре, Регулируемый масляный насос Duocentric, Система охлаждения, контурная система охлаждения, Регулировка температуры, Термостат, Обзор топливной системы, Компоненты системы, Регулировка смесеобразования


Бензиновый двигатель FSI 1,4л / 92 кВт (CAXC) с турбонагнетателем (rus. ) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования 068 Skoda. Максимальная мощность при минимальном расходе топлива — это главные особенности двигателя 1,4 TSI. За счёт уменьшения размеров, применения турбонаддува и непосредственного впрыска топлива были удовлетворены потребности клиентов и разработан двигатель с улучшенными динамическими характеристиками и с уменьшенным расходом топлива.

Содержание: Механическая часть двигателя: Блок цилиндров, Головка блока цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Система впуска, Впускной коллектор с охладителем наддувочного воздуха, Одноступенчатый наддув с турбонагнетателем, Системы охлаждения, Охлаждение надувочного воздуха. Система питания: Форсунки, ТНВД. Система управления двигателя: Схема системы, Датчики, Исполнительные устройства, Функциональная схема


Двигатель 1,4 л TSI 16V 92 кВт (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 118 SEAT.

Двигатель 1,4 л 92 кВт TDI. Буквенное обозначение двигателя CAXC.

На моделях Altea, Toledo и Leon SEAT устанавливается новый бензиновый двигатель TSI рабочим объёмом 1,4 л, с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Этот двигатель входит в семейство рядных четырёхцилиндровых двигателей EA 888.
Двигатель разработан в соответствии с концепцией даунсайзинга (от англ. downsizing — уменьшение размеров), заключающейся в максимально возможном уменьшении рабочего объёма при сохранении той же мощности и динамических характеристик двигателя. Такое решение позволяет: — уменьшить расход топлива; — уменьшить вредные выбросы, т. е. выбросы CO2; — улучшить динамику автомобиля и повысить удовольствие от вождения; — и, кроме того, использовать один двигатель на всех рынках, благодаря возможности работы на топливе разного качества. Применение турбонаддува, использующего энергию отработавших газов, в сочетании с непосредственным впрыском топлива обуславливает высокую удельную мощность при низких потерях на внутреннее трение и газообмен, что обеспечивает двигателю великолепную эластичность и тяговые качества.

Содержание: Особенности, Механика, Контур наддувочного воздуха, Система вентиляции картера, Система охлаждения, Контур системы смазки, Система питания, Обзор компонентов системы, Датчики, Исполнительные механизмы, Система впрыска топлива, Система зажигания, Система поддержания оборотов холостого хода, Система адсорбера, Регулятор фаз газораспределения, Регулирование давления наддува, EOBD, Функциональная схема, Самодиагностика.


Установка натяжителя цепи нового образца на двигатели CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CDAA, CDAB (rus.) Заводское руководство по ремонту.

Двигатели CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CDAA, CDAB устанавливались на автомобили:

Audi A3 / Ауди А3 (код модели: 8P1, 8PA, 8P7)


4-cylinder direct petrol injection engine (2.0 ltr. 4-valve turbo TTS), mechanics (eng.) Workshop Manual.

Руководство по ремонту двигателей. Редакция 01.2008

Двигатели с буквенным обозначением: CDLA устанавливались на автомобили:

Audi A3 / Ауди А3 (код модели: 8P1, 8PA) 2003 — 2012

Содержание: 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 21 — Turbocharging/supercharging, 26 — Exhaust system.

215 страниц. 6 Mb.


4-cylinder diesel engine 1.9L (eng.) Workshop Manual.

Руководство по ремонту двигателей. Редакция 08.2010

Двигатели с буквенным обозначением: AVQ, BJB, BKC, BLS, BRU, BXE, BXF, BXJ устанавливались на автомобили:

Audi A3 / Ауди А3 (код модели: 8P1, 8P7, 8PA) 2003 — 2012

Содержание: 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 21 — Turbocharging/supercharging, 23 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Glow plug system.

278 страниц. 7 Mb.


Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair

Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования

(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)


Замена радиатора двигателя (rus. ) Фотоотчет. Процедура применима для автомобилей на платформе A5.


Ремонт системы охлаждения — течь патрубка радиатора, устранение причины (rus.) Фотоотчет


Замена датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) на двигателе AZV (rus.) Фотоотчет


Ремонт вентилятора кондиционера автомобилях построенных на платформе A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет.


Ремонт кондиционера Climatronic: исполнительные электродвигатели заслонок управления температурой воздуха (rus.) Фотоотчет


Ремонт кондиционера Climatronic: замена мотора центральной заслонки V70 (rus.) Фотоотчет


Мойка радиаторов охлаждения двигателя на автомобилях построенных на платформе Фольксваген A5 (PQ35) (rus.) Фотоотчет


Установка жидкостного отопителя Webasto Termo Top V на автомобили построенные на платформе A5 (PQ35) (rus.) Фотоотчет


Замена помпы V55 Webasto Termo Top V на автомобилях построенных на платформе A5 (PQ35) (rus.) Фотоотчет


Обогрев / кондиционирование воздуха в Ауди А3 модель 2004 г. (rus.) тренинг по сервисному обслуживанию. 15Мб.


Auxiliary heater, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту отопителя Webasto Thermo Top V. Редакция 09.2008

Автономный стояночный отопитель Webasto Thermo Top V устанавливался вместе с двигателями:

AXX, AZV, BAG, BKG, BKC, BJB, BLF, BLN, BLP, BLS, BRV, BSE, BSF, BMM, BLG, BMY, BPY, BWA, BKD, BMN, BGU, BLX, BLY, BLR, BUB, BVX, BVY, BVZ, BXE, BXF, BXJ, CAVD, CAWB, CAXA, CBAB, CBRA, CBFA, CCTA, CHGA
на многие автомобили, в том числе на: Audi A3 (8P1, 8P7, 8PA) 2003 — 2012

Содержание (группы ремонта): 82 — Auxiliary heating.

Repairing auxiliary heater Thermo Top V, Removing and installing auxiliary heater Thermo Top V, Connecting auxiliary heater Thermo Top V to coolant circuit, Fuel supply for auxiliary heater Thermo Top V, Regulation of auxiliary heater Thermo Top V, Electric engine preheater, 230V or 115V, Checking connector, Testing safety switch, Removing and installing engine preheater, Connecting engine preheater into cooling circuit — 2. 0L FSI, 1.9L TDI, 1.6L MPI.

Ремонт автономного отопителя Thermo Top V, Снятие и установка автономного отопителя Thermo Top V, Подключение автономного отопителя Thermo Top V к контуру охлаждающей жидкости, Подвод топлива для автономного отопителя Thermo Top V, Регулировка автономного отопителя Thermo Top V, Электрический подогреватель двигателя, 230 В или 115 В , Проверка разъема, Проверка предохранительного выключателя, Снятие и установка подогревателя двигателя, Подсоединение подогревателя двигателя к контуру охлаждения — 2,0 л FSI, 1,9 л TDI, 1,6 л MPI.

64 страницы. 1 Mb.


Refrigerant R134a Servicing (eng.) Заводское руководство по ремонту кондиционеров для автомобилей:

Audi 100 1991 ->, Audi 80 1992 ->, Audi A1 2011 ->, Audi A2 2001 ->, Audi A3 1997 ->, Audi A3 2004 ->, Audi A4 1995 ->, Audi A4 2001 ->,
Audi A4 2008 ->, Audi A4 Cabriolet 2003 ->, Audi A5 Cabriolet 2009 ->, Audi A5 Coupe 2008 ->, Audi A5 Sportback 2010 ->, Audi A6 1995 ->,
Audi A6 1998 ->, Audi A6 2005 ->, Audi A6 2011 ->, Audi A7 Sportback 2011 ->, Audi A8 1994 ->, Audi A8 2003 ->, Audi A8 2010 ->,
Audi Cabriolet 1991 ->, Audi Q5 2008 ->, Audi Q7 2007 ->, Audi R8 2007 ->, Audi TT 1999 ->, Audi TT 2007 ->

Содержание: General Information, Description and Operation, Specifications, Diagnosis and Testing, Removal and Installation, Special Tools.

Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi


Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»

Системы впрыска, зажигания

(Injector, ignition system)


Замена свечей зажигания на двигателе 1.6 BSE (rus.) Фотоотчет

Для доступа к свечам под коллектором надо отсоединить разъемы форсунок. Для закручивания можно использовать кусок шланга, продев в него любой подходящий по диаметру пруток (для жёсткости), ессно оставив на конце шланга место, чтобы засунуть в него саму свечу…


Замена свечи накала на двигателе BKD (rus.) Фотоотчет

При тестировании VAG-COM вылезла ошибка — Замыкание на массу свечи накала первого цилиндра. На незаведенном двигателе при стирании ошибки она появлялась снова. Проблем при заводке не замечал, но заметил, что на холодную двигатель заводится чуть дольше, при этом заметен некий подхват как-бы на двух цилиндрах. Главная трудность — это аккуратно снять клапанную крышку…


Профилактика воздушной заслонки и клапана EGR на двигателе BKC в Ауди А3 (8PA) 1.9 TDI-PD (rus.) Фотоотчет

Решил я почистить воздушную заслонку (ВЗ) и клапан рециркуляции отработанных газов (клапан EGR) в профилактических целях при пробеге в 104 тыс.км на четвертом году эксплуатации машины. Меня стал сильно смущать вид ВЗ после того, как я несколько раз снял подходящую к ней секцию воздуховода и увидил состояние последних. Ошибок по ВЗ или клапану EGR в моем случае никаких не было…


Ремонт насос-форсунки на двигателе BKC 1.9 TDI (rus.) Фотоотчет.


Motronic MED 9.5.10 (rus.) Устройство и принцип действия Программа самообучения 103 SEAT.

Разработка новой системы управления двигателя MED 9.5.10 потребовалась в связи с переходом на выпуск бензинового двигателя с непосредственным впрыском топлива. Такая система управления должна удовлетворять различным требованиям, обусловленным конструкцией этого двигателя, например:

— Впрыск топлива осуществляется непосредственно в камеру сгорания цилиндра. Для этого в системе питания двигателя предусмотрены два насоса, причём производительность обоих этих насосов может регулироваться блоком управления. Основная идея такого решения — подавать только то количество топлива, которое необходимо в данный момент. Это позволяет снизить до абсолютно необходимого минимума потребляемую насосами мощность, которая подаётся двигателем механически или электрически через генератор. В результате снижается и расход топлива автомобиля

— Система охлаждения имеет электронное управление. Работа вентилятора радиатора и термостата осуществляется через блок управления, в результате чего реализуется гибкое регулирование температуры двигателя в зависимости от режима работы. В результате повышается эффективность работы двигателя (КПД) и его мощность

— Регулируемая система впуска, позволяющая подавать при необходимости воздух в камеру сгорания с завихрением, обеспечивая более полное и эффективное сгорание. Кроме того, используются и уже опробованные ранее функции систем управления двигателем, такие, например, как регулирование фаз газораспределения за счёт изменения положения распредвала, впускной коллектор с изменяемой геометрией и система рециркуляции ОГ.

Содержание: Схема системы, компоненты системы, датчики, исполнительные механизмы, впрыск топлива, система охлаждения, зажигание, система впуска, изменение геометрии впускного коллектора/регулирование фаз грм, усилитель тормозов, электрическая схема, самодиагностика.


SI 0095: Выход из строя регулирующей заслонки VW Touran, VW Golf V, Ауди А3 с двигателем 2.0 TDI (rus.) Возможные проблемы: Индикация «Выхлопные
газы, мастерская (Abgas Werkstatt)» на мультифункциональном дисплее, Повышается температура двигателя, Загорается сигнализатор неисправности при непрерывной работе, «Дизелинг» после выключения двигателя. Причина — дефектная или поврежденная регулирующая заслонка.

Системы впрыска и зажигания

Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.

Общая информация по системам зажигания

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система

(Fuel System)


Замена топливного насоса, двигатель AZV (rus. ) Фотоотчет


Двигатель CFFB 2.0 TDI Common Rail. Несколько познавательных фото ТНВД и советов (rus.) Фотоотчет


Замена топливного фильтра на двигателе BSE (rus.) Фотоотчет

Информация подходит для следующих автомобилей: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K),
VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Ауди А3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).


Замена топливного фильтра на двигателях: BLS, BXE, BMP, CBBB, CFFB, CFGB, CLJA, CBAA, CBAB (rus.) Фотоотчет


Замена топливного фильтра на двигателе BKD 2.0 TDI (rus.) Фотоотчет

Информация подходит для следующих автомобилей: VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Touran (1T), VW Golf Plus (5M),
Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T), Ауди А3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea / SEAT Toledo / SEAT Altea XL (5P).


Замена датчика температуры топлива G81 на двигателе BKC 1.9 TDI-PD, устройство датчика (rus.) Фотоотчет


Чистка бензонасоса. Платформа Фольксваген A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет

Общая информация по топливным системам

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска

(Exhaust system)


Замена второго лямбда-зонда на двигателе BSE (rus.) Фотоотчет


Простой ремонт клапана рециркуляции EGR, двигатель BKD (rus.) Фотоотчет


Снятие и очистка впускного коллектора и заслонки EGR на двигателе BKD (rus.) Фотоотчет


Очистка системы отработавших газов, клапана ЕГР и радиатора ОГ на двигателе BKC 1.9 TDI (rus.) Фотоотчет


Анализ состояния сажевого фильтра, двигатели 1.6 TDI CR (CAYA, CAYB, CAYC) (rus.) Фотоотчет


Управление регенерацией сажевого фильтра, двигатели 1.6 TDI CR (CAYA, CAYB, CAYC) (rus.) Фотоотчет

Общая информация по системам выпуска отработанных газов

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Передняя и задняя подвеска

(Front and rear suspension)


Ремонт передней подвески. Платформа Фольксваген A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет


Замена задних аммортизаторов в автомобилях построенных на платформе A5 (rus.) Фотоотчет


Замена передней ступицы на автомобилях построенных на платформе Фольксваген A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет.

Информация подходит для автомобилей: VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Tiguan (5N), VW Touran (1T), VW Golf Plus (5M), VW Beetle (5C),
VW Caddy 2 (2K), VW Caddy 3 (2C), VW Scirocco (137), VW Eos (1F), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Yeti (5L), Ауди А3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).


Замена задней ступицы Volkswagen Golf 5 (VW Jetta, VW Touran, Ауди А3 и другие автомобили на платформе A5 / PQ35) (rus.) Фотоотчет


Замена подшипников задней ступицы в автомобилях на платформе A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет


Замена задних сайлентов рычагов в автомобилях построенных на платформе Фольксваген A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет

Информация подходит для автомобилей: VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Tiguan (5N), VW Touran (1T), VW Golf Plus (5M), VW Beetle (5C),
VW Caddy 2 (2K), VW Caddy 3 (2C), VW Scirocco (137), VW Eos (1F), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Yeti (5L), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).


Замена задних опор передних нижних рычагов на VW Golf V. Платформа A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет


Aвтомобиль Ауди А3 модели 2004 года. Ходовая часть (rus.) Программа самообучения.

Содержание: Подвеска, Рулевое управление, Тормозная система, Система ESP, Kолеса и шины, Органы управления тормозами.


Сайлеты задней подвески на платформе A5, Оригинальные артикулы; выбор «неоригинала» (rus.)


Устранение трудно диагностируемого стука в подвеске (rus.) Фотоотчет

Применимо для всей платформы A5 (PQ35): VW Golf 5, VW Golf 6, VW Jetta, VW Golf Plus, VW Touran, VW Caddy, VW Tiguan, VW Eos, Skoda Octavia 2, Audi A3, Audi TT, Seat Altea, Seat Toledo, Seat Leon.


Замена отбойников на задних амортизаторах автомобилей построенных на платформе A5 (PQ35) (rus.) Фотоотчет

Общая информация по подвеске

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система

(ABS, EDS, ESP / Brake system)


Замена тормозных дисков и колодок на автомобилях построенных на платформе А5 / PQ35 (rus. ) Фотоотчет


Замена троса стояночного тормоза (ручника) на платформе Фольксваген А5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет


Замена задних тормозных колодок на VW Golf 5 и др. авто платформы А5 (rus.) Фотоотчет

Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Рулевое управление

(Steering)


Ремонт электрического усилителя руля (ЭУР) 2 поколения. G269 — датчик момента поворота. Стук рейки (rus.) Фотоотчет

Общая информация по рулевому управлению

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление

(Transmission, clutch)


Замена масла в шестиступенчатой коробке передач типа 02Q (rus.) Фотоотчет


Замена масла в автоматической коробкой передач 09G (Aisin) (rus.) Фотоотчет.

Замена ATF в 6-ти скоростной коробке-автомат (типтроник). Причины было две: первая — нет веры в пожизненные рабочие жидкости.
Вторая, по сути, подтверждающая первую. Заметил, что коробка начала переключаться с небольшим толчками. Пробег на машине ~95 тысяч миль. Жидкость менялась впервые. Работа из категории: «Просто, грязно, но нужно сделать»…


Устранние люфта первичного вала 6 ступенчатых коробок передач 02N, 02M, 02Q, 02Z и 0А5 (rus.) Фотоотчет

Признаки люфта: Плохая работа сцепления, затрудненное выключение первой передачи и заднего хода. В некоторых случаях невозврат педали сцепления. В основном проблема возникает после того как люди поездят с гремящим маховиком…


Замена масла в коробке передач типа 02E (DSG) (rus.) Фотоотчет

Необходимые запчасти: Фильтр 02E 305 051C. Шайба сливной пробки, и O-Ring крышки фильтра.
ATF: G052 182 A2 — 5 литров…


Снятие коробки передач DSG типа 02E (rus.) Фотоотчет


6-Speed Dual Clutch Transmission 02E. Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту коробки передач 02Е. Редакция 09.2015

Данная коробка передач устанавливалась на двигатели с буквенными обозначениями: BRM, BPY, CBFA, CCTA, CBEA, CJAA, CPLA, CPPA и др.

Комбинации двигателей и коробок передач 02E:

КПП 02E с кодами: JBT, JPS, KDC, KNF, KPY, KVV, LRC устанавливалась на двигатели 1.4L — 103 kW TSI и 1.4L — 125 kW TSI

КПП 02E с кодами: GPW, GYQ, HLH, HQH, HQQ, HQN, HXU, JPL, KCW, KMZ, KPQ, LQS, MKJ, MLW устанавливалась на двигатели 1.9L — 74 kW TDI и 1.9L — 77 kW TDI

КПП 02E с кодами: HBP, HFQ, HLE, HQF, HQL, HXS, JPJ, KCU, KMW, KMX, KPS, KQC, LQT, LTD, LQV, LTE, MFL, MFM, MSU, MSV, NJK, NLP, PBF, PPY устанавливалась на двигатели 2.0L — 100 kW TDI, 2.0L — 103 kW TDI и 2.0L — 125 kW TDI

КПП 02E с кодами: HBQ, HRW, HUS, HUT, HXW, JPP, KCZ, KNC, KPV, LQZ, LTL, MMA, MSX, MSY, NJL, NJM, NLQ, NVW, PBG, PPZ, PQL устанавливалась на двигатели 2.0L — 147 kW TFSI

Коробка передач DSG с двумя сцеплениями 02E устанавливалась на автомобили:

Audi A3 / Ауди А3 (8P1, 8PA, 8P7) 2003 — 2013

SEAT Leon Mk2 / Сеат Леон 2 (1P1) 2006 — 2013

и др.

Содержание (группы ремонта): 00 — General, Technical Data, 30 — Clutch, 34 — Controls, Housing, 35 — Gears, Shafts, 39 — Final Drive, differential.

157 страниц. 6 Mb.


Двухмассовый маховик, рекомендации после проведеной замены маховика (rus.) Фотоотчет


6-ступенчатая коробка передач со сдвоенным сцеплением 02E (S tronic) (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования.

Содержание: Концепция коробки передач, Технические характеристики, Приводы включения передач, Блокировка селектора, Блокировка извлечения ключа из замка зажигания, Обзор — коробка передач 02E, Сдвоенное сцепление, Cиловой поток, Особенности конструкции, Подача масла, Динамическое выравнивание давления сцеплений, Регулирование сцепления, Гидравлическое управление сцеплений, Охлаждение сцепления, Функции сцепления, Защита от перегрузки, Creep-регулирование, Регулирование микропроскальзывания, Адаптация регулирования сцепления, Защитное отключение, Механическая коробка передач, Переключение передач, Синхронизация, Процесс переключения передач, Блокировка трансмиссии на стоянке, Распределение момента на полноприводных автомобилях, Угловой редуктор, Подача масла, Схема гидравлики КП 02E, Управление КП — Mechatronik, Электрогидравлический модуль управления, Описание клапанов, Модуль электроники, Блок управления Mechatronik J743, Функциональная схема Ауди А3 (8P) и Audi TT (8J), Функциональная схема Audi TT (8N), Обмен информацией по шинам CAN в Ауди А3 (8P) Audi TT (8J), Обмен информацией по шинам CAN в Audi TT (8N), Датчик температуры трансмиссионного масла G93, Датчик температуры блока управления G510, Датчик температуры масла на выходе из дискового сцепления G509, Датчик частоты вращения входного вала КП G182, Датчик частоты вращения первичного вала 1 (2) G501 (G502), Датчик 1 (2) частоты вращения выходного вала КП G195 (G196), Датчик 1 (2) давления в гидросистеме G193 (G194), Датчик положения 1 (2, 3, 4) для переключателя передач G487 (G488, G489, G490), Датчики селектора E313, Выключатель tiptronic F189, Функции коробки передач, Переключатель tiptronic на рулевом колесе, «Раскачивание» и трогание на 2-й передаче, Программа Launch-Control, S — спортивная программа, Переключение на понижающую передачу при помощи «перегазовки», Shift-Lock, Блокировка запуска/управление стартера, Управление фонарей заднего хода, Индикатор положения рычага селектора, включённой передачи и неисправностей, Аварийная программа.


6-ступенчатая автоматическая коробка передач 09G (rus.) Конструктивные особенности. Пособие по программе самообразования. В данной документации кроме общего описания АКП 09G, отображены особенности, связанные с использованием этой коробки передач на автомобилях Ауди А3 2004 модельного года и Audi TT.

Содержание: Технические данные, Разрез коробки передач 09G, Переключение передач в Audi A3 04 модельного года, Блокировка селектора Audi A3 04 модельного года, Блокировка извлечения ключа зажигания Audi A3 04 модельного года, Переключение передач в Audi TT, Рулевое колесо с функцией tiptronic, Гидротрансформатор, Муфта блокировки гидротрансформатора, Система смазки, Планетарный механизм и его элементы управления, Гидравлическое управление, Схема переключения передач, Описание работы КП, Блокировка при парковке, Электрическая схема, Блок управления автоматической коробки передач J217, Датчики, Интерфейсы и дополнительные сигналы, Обмен информацией по шине CAN, Распределительные функции на Audi A3 04 модельного года/динамическая программа переключения передач DSP, Алгоритм переключения передач в режиме tiptronic и спортивная программа переключения передач, Аварийный режим и буксировка, Специальные приспособления, Техническое обслуживание, Пояснения к терминам.


Замена сцепления на двигателе BSE (rus.) Фотоотчет

Эта информация подходит для следующих автомобилей: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K),
VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea / Toledo (5P).


Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09G (rus.) Заводское руководство по ремонту (обновленная версия).

Буквенное обозначение коробок передач: GSY, HFS, HFR, HFT, HTN, HTM, HTP. Автоматическая коробка передач 09G устанавливалась на следующии автомобили: VW Passat B6 (3C2, 3C5), VW Golf 5 (1K1), VW Golf Plus (5M1), VW Jetta (1K2), VW Polo Sedan (9A2), VW Eos (1F7), VW Crafter (2FZ), Skoda Octavia 2 (1Z), Skoda Octavia 2 Russia (933), Audi A3 (8P1, 8PA), SEAT Leon (1P1) и др. 104 страницы. 20 Мб.


5-ступенчатая коробка передач 0A4 (rus.) Заводское руководство по ремонту. Буквенное обозначение коробки передач: GQQ. Данная коробка устанавливалась на следующии автомобили: VW New Beetle (1C), VW Golf 5 (1K), VW Polo (9A), VW Eos (1F), VW Crafter (2F), Skoda Octavia 2 (1Z), Ауди А3 (8P), SEAT Leon 2 (1P), SEAT Altea (5P).


5-Speed Manual Transmission 0A4, Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0A4. Редакция 12.2013

Пятиступенчатая коробка передач 0A4 с буквенными обозначениеми: FNE, GQQ, HGR, HDR, GTB, JCT, JCR, JCU, KBL, LHW, LUB, KPF, KQM, KCD, LEA, MJN, MUC устанавливались на автомобили:

Audi A3 / Ауди А3 (код модели: 8P1, 8PA, 8P7) 2003 — 2012

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.

284 страницы. 9 Mb.


Gearbox 0AF, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0AF. Редакция 09.2013

Пятиступенчатая коробка передач 0AF с буквенными обозначениеми коробки передач:
FVH, GYT, FXQ, JHT, JHW, JHU, LVN, LVP, LEG, NVT, MYE, PKG, PTA устанавливались на автомобили:

Audi A3 / Ауди А3 (8P1, 8P7, 8PA)

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.

178 страниц. 8 Mb.


6-speed manual gearbox 02S (eng.) Заводское руководство по ремонту МКПП 02S. Буквенные обозначения коробок передач: FNG, HYG, GQM, GQP, GXV, JAU, JYL, JCL, JCN, JCP, JCQ, JYG, JXP, JXR, KWB.

Ручная 6-ти ступенчатая коробка передач 02S устанавливалась на автомобили: VW Golf 5 / VW Jetta 5 (1K), VW Passat B6 (3C), VW Golf 6 (5K), VW Golf Plus (5M), VW Passat CC (35), VW Passat B7 (36), VW Touran (1T), VW Golf Plus (521), VW Eos (1F), VW Jetta (162), VW Scirocco (137), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Altea (5P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Toledo (5P).

Содержание: 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential. 206 страниц.


6-speed manual gearbox 02Q (eng.) Заводское руководство по ремонту МКПП 02Q.

Ручная 6-ти ступенчатая коробка передач 02Q с буквенными обозначениями коробок передач: JLV, JYV, KDP, KNT, KZN устанавливалась на автомобили Audi A3 (8P), Audi TT (8J).

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential. 261 страница.


Gearbox 0A4, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0A4. Редакция 07.2014

Пятиступенчатая коробка передач 0A4 с буквенными обозначениеми коробки передач: GQQ, JCR, LHW, KBL, KQM, KJF, LUB, LZY, MDZ, MWW, MWX, MTG, MDM устанавливались на автомобили:

Audi A3 / Ауди А3 (8P1, 8P7, 8PA)

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.

262 страница. 7 Mb.


5-speed manual gearbox 0A4, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0A4. Редакция 04.2010

Пятиступенчатая коробка передач 0A4 с буквенными обозначениеми коробки передач:
FNE, FNC, GQQ, GTB, HGR, HDR, HJK, HNV, JCT, JCR, JCU, JCX, JCV, JQP, JVF, KBL, KBL, KBM, KCD, KCL, KJF, KQM, KPF, LHW, LEA, LHP, LLL, LUB, MDM, MDZ устанавливалась на автомобили:

Audi A3 / Ауди А3 (8P1, 8P7, 8PA) 2003 — 2012

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.

319 страниц. 7 Mb.


6-speed manual gearbox 0AG, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0AG. Редакция 08.2007

VW Jetta 2006 ➤, VW Golf Variant 2008 ➤

Шестиступенчатая коробка передач 0AG с буквенными обозначениеми: GAJ, GMW, GVV, HBM, JHY устанавливались на автомобили:

Audi A3 / Ауди А3 (8P1, 8PA) 2003 — 2012

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.

144 страницы. 4 Mb.


7-speed dual clutch gearbox 0AM (eng.) Заводское руководство по ремонту КПП 0AM.

7-ми ступенчатая коробка передач со сдвоенным сцеплением 0AM и буквенными обозначениями коробок передач: KHN, LKG, LKM, KUT, LPL, LSU, KHM, LKL, LKF, LQN, LST устанавливалась на автомобили Audi A3 (8P).

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential. 127 страниц.


7-Speed Dual Clutch Transmission 0AM. Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту DSG 0AM. Редакция 09.2015

7-ми ступенчатая коробка передач со сдвоенным сцеплением 0AM

с буквенными обозначениеми коробки передач (КПП):
KUC, LWE, MDH, MGK, MGU, MLB, MPH, NAS, NBA, NQA, NQK, NTP, NTZ, PKM, PKW, PMH, PMS устанавливалась на двигатели 1.2 L — 77 kW TSI

с буквенными обозначениеми КПП:
KHN, LKG, LKM, LPJ, LWZ, MGK, MLB, MPH, NAS, NQA, NTP, PKM, PMH устанавливалась на двигатели 1.4L — 90 kW TSI

с буквенными обозначениеми КПП:
KUT, LKP, LPL, LWW, MGM, MLD, MPK, MSL, MUV, NAU, NAZ, NQA, NQJ, NTP, NTX, PKM, PMH, PMQ устанавливалась на двигатели 1.4L — 118 kW TSI

с буквенными обозначениеми КПП:
LKJ, LPN, LSU, MGP, MLF, MPM устанавливалась на двигатели 1.6L — 75 kW MPI

с буквенными обозначениеми КПП:
KHM, LKF, LKL, LPH, LSR, MGJ устанавливалась на двигатели 1.9L — 77 kW TDI PD

с буквенными обозначениеми КПП:
LKQ, LQN, LST, MGN, MLE, MPL, NAV, NQD, NTS, PKP, PMK устанавливалась на двигатели 1. 6L — 77 kW TDI Common Rail

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive, differential.

221 страница. 14 Mb.


Automatic 6-speed gearbox 09G, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту АКПП 09G. Редакция 07.2014

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09G с буквенными обозначениеми коробки передач:
GSY, HFS, GJZ, HFR, HFT, HTN, HTM, HTP, JUH, JTY, JUG, KGK, KGH, KGJ, KGV, JUF, KGG, MFZ, JUF, KGG, MFZ, QAW, PAL, QNQ, QEM, устанавливалась на автомобили:

Audi A3 / Ауди А3 (8P1, 8PA)

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 32 — Torque converter, 37 — Controls, housing, 38 — Gears, control, 39 — Final drive — differential.

197 страниц. 5 Mb.


6-Speed Manual Transmission 02Q, Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 02Q. Редакция 05.2013

Двигатели с буквенным обозначением: BPY, CCTA, CBFA, CBEA, CJAA, CPLA, CPPA.

Шестиступенчатая коробка передач 02Q с буквенными обозначениеми: GRF, GVT, GXC, HDV, HVS, JLU, JLW, JMA, KDN, KDQ, KDS, KNS, KNU, KNY, KRM, KXX, KXZ, KZS, LHD, MDL, NFN, NFP, PDA (для переднеприводных автомобилей) и FWZ, JLS, JYS, KDX, KNQ, KXV, LNN (для полноприводных автомобилей) устанавливались на автомобили:

Audi A3 / Ауди А3 (код модели: 8P1, 8PA, 8P7) 2003 — 2012

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final Drive and Differential.

427 страниц. 11 Mb.


Gearbox 02Q and 0FB, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 02Q и 0FB. Редакция 06.2014

Механическая коробка передач 0FB имеет меры усиления вблизи выходного вала с 1-й по 4-ю передачу и предназначена для передачи момента до 380 Нм.

Шестиступенчатая коробка передач 02Q с буквенными обозначениеми коробки передач: GRF, HDV, GVT, JLU, JLW, JMA, KDN, KDQ, KDS, KNS, KNU, KNY, KXX, KXZ, KZS, LHD, NFP, NFN, FWZ, JLS, JLR, KDX, KDL, KNP, KNQ, KSC, KXU, KXV, LHC, LNN, LNM, NFR, NFQ, NFR, PFL, PFN, NBK, PNN, MRV, PFM, PGS, KNS, NFU, NGD, KNW, KXY, NFM, NFV, NGC, KRN. и шестиступенчатая коробка передач 0FB, с буквенными обозначениеми коробки передач: PDT устанавливались на автомобили:

Audi A3 / Ауди А3 (8P1, 8PA)

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.

392 страницы. 12 Mb.


Gearbox 0AJ, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0AJ. Редакция 05.2014

Шестиступенчатая коробка передач 0AJ с буквенными обозначениеми коробки передач: KRG LHY LHX LNY MHT MYF JPG NBY NBX NBW PRG PRH PRG PRL устанавливались на автомобили:

Audi A3 / Ауди А3 (8P1, 8P7, 8PA)

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.

214 страницы. 7 Mb.

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair

Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов

(Body)


Ремонт фары, установка оригинального ремкомплекта фар (rus.) Фотоотчет

При несильном ударе в ДТП два из трёх пластмассовых кронштейна фары отвалились, корректор перестал поднимать линзу, погас габарит и слетел хромированный колпак внутри. Его сдёрнула с места полетевшая вперёд линза. Чтобы добраться до фары и заодно посмотреть остальные сюрпризы снимаем решетку радиатора и бампер…


Снятие обшивки двери водителя (rus.) Фотоотчет


Системы крыши Audi open sky (rus.) Программа самообучения 378 VW/Audi. В моделях автомобиля Audi A2, Audi A3 Sportback и Audi Q7 устанавливаются так называемые системы крыши open sky. В отличие от обычных сдвижных люков они имеют преимущество, так как в салон автомобиля попадает больше света. Возникает ощущение пространства, как в кабриолете, только со значительно меньшими сквозняками.

Различные функции системы крыши позволяют пассажирам собирать крышу спереди или сзади, удерживать ее закрытой спереди или сзади или полностью открыть крышу, убрав оба стеклянных сегмента. Имеется также возможность активирования солнцезащиты и при открытой крыше. Таким образом, open sky представляет собой многофункциональную систему сдвижных люков. Система open sky встроена в крышу и и позволяет монтаж и демонтаж отдельных модулей. Приклеенная или
прочно закрепленная болтами (в зависимости от типа исполнения), эта система вносит существенный вклад в устойчивость и стабильность структуры кузова.

Содержание: Крыша Audi A2, Крыша Audi A3 Sportback, Крыша Audi Q7, Электрика, Техническое обслуживание, Специальные инструменты.

Общая информация по кузову, шинам и дискам

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование

(Electrical equipment)


Замена реле зарядки генератора Bosch 140А, номер по VAG: 06F 903 023 F (rus.) Фотоотчет


Ремонт генератора — нет зарядки, подмигивание лампы генератора (rus.) Фотоотчет


Замена муфты генератора на двигателе BKD 2.0 TDI, платформа A5 (rus. ) Фотоотчет


Замена шкива генератора с муфтой свободного хода (rus.) Фотоотчет


Машина глохнет на ходу, гаснет панель приборов — замена реле клеммы 15 (rus.) Фотоотчет.

Симптомы переодической проблемы: все стрелки на приборной панели падают на 0, машина встает или после поворота ключа в замке зажигания не загорается индикация на панели приборов.


Установка ассистента дальнего света и датчика дождя на автомобилях Фольксваген, платформа А5 и выше (rus.) Фотоотчет


Ремонт передних стеклоочистителей, проблемы и способы их устранения, платформа A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет


Замена повторителя поворота бокового зеркала, платформа А5 (PQ35). Разборка зеркала заднего вида (rus.) Фотоотчет


Ремонт антенны (усилителя) на крыше автомобиля, (платформа PQ35) (rus.) Фотоотчет


Ауди А3 2004 Электрооборудование (rus.) Программа самообучения.

Содержание: Блоки управления, Распределительные функции, Infotainment, Защита пассажиров.


Включение дневных ходовых огней (DRL) на автомобилях Фольксваген с помощью диагностического адаптера (rus.) Фотоотчет

Информация подходит для автомобилей: VW Passat B6 (3C), VW Passat CC (357), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K),
VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), VW Scirocco (137), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P) и многих других.


Установка и активация круиз-контроля. Платформа А5 (rus.) Фотоотчет


Установка системы контроля давления в шинах на автомобили Фольксваген, платформа А5 (rus.) Фотоотчет


Установка штатных противотуманных фар (ПТФ) на VW Golf 5, VW Golf Plus, VW Touran и др. авто платформы А5 (rus.) Отчет по ремонту


Установка блока управления Climatronic от VW Golf 6 в автомобили построенные на платформе A5 (PQ35) (rus.) Фотоотчет


Ремонт динамиков задних дверей, актуально для платформ А5, А6 и др. (rus.) Фотоотчет


Новинки в электрооборудовании Volkswagen с КН 45/2008 (rus. ) Техническое обучение. С 45 календарной недели 2008 г. (45/2008) вводится новый блок управления бортовой сети (BSG), который теперь включает функции блока управления систем комфорта (KSG). Сюда относится и отдельный программный модуль контроля давления в шинах (RDK), ранее уже входивший в блок управления систем комфорта (KSG). Следовательно, теперь блок управления систем комфорта полностью отсутствует в платформе PQ35 — начиная с модели VW Golf 6 и во всех моделях автомобилей на базе этой платформы.

Содержание: Блок управления бортовой сети, Дневной ходовой свет, Боковая подсветка, Индикация напряжения в транспортировочном режиме, RNS 310, Индикация состояния ремней безопасности, Фары Xenon Plus.


Парковочный автопилот в Ауди А3 (rus.) Пособие по программе самообразования. Парковочный автопилот в Ауди А3 представляет собой систему, которая самостоятельно поворачивает руль при парковке автомобиля задним ходом. Благодаря этому автомобиль заезжает на парковочное место по оптимальной траектории.

Содержание: Принцип работы, Процесс парковки, Компоненты системы, Диагностика, Структура коммуникации, Проверка знаний .

Общая информация по электрооборудованию

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Общая документация по автомобилю


Aвтомобиль Ауди А3 модели 2004 года (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 290 VW/Audi. Это учебное пособие должно помочь составить общее представление о конструкции автомобиля Audi A3 модели 2004 года и функционировании его агрегатов.

Содержание: Введение, Kраткие сведения, Kузов, Облегченные элементы кузова, Передний бампер, Задний бампер, Безопасность пассажиров, Двигатель, Двигатель 2V рабочим объемом 1,6 л. (BGU), Двигатель 4V FSI рабочим объемом 2,0 л. (AXW), Модуль масляного фильтра, Модуль педали акселератора, Двигатель V6 рабочим объемом 3,2 л. (BDB), Механизм изменения фаз газораспределения, Тупиковая топливная система, Выпускная система, Топливный бак, 4-цилиндровый дизель TDI рабочим объемом 1,9 л. (BKC), 4-цилиндровый дизель TDI-4V рабочим объемом 2,0 л. (BKD), Система ускоренного пуска дизеля, Kоробка передач, Kоробка передач 02E, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач 09G, Ходовая часть, Передняя подвеска, Рулевое управление, Задняя подвеска, Полный привод quattro, Электрооборудование, Топология шин данных, Система «Kомфорт», Система отопления и кондиционирования, Kонструкция и функции климатической установки, Принцип действия, Техническое обслуживание, Специальный инструмент и приспособления.


Audi A3 Cabriolet (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 430 VW/Audi. Audi впервые предлагает полноценный компактный кабриолет премиум-класса. В выразительном дизайне нового Audi A3 Cabriolet легко узнаются черты Audi A3. Контуры кузова с закрытым верхом напоминают купе и подчёркивают по-спортивному компактный характер. Внешнее превосходство классического складного верха сочетается с безупречной работой, абсолютной точностью сопряжения деталей и высоким качеством обработки элементов. Разумные решения, такие как компактное Z-образное складывание и практичный механизм привода, обеспечивают быстрое открывание и закрывание крыши даже во время движения. Современные бензиновые и дизельные двигатели за счёт применения новых технологий обладают высоким КПД, не лишая автомобиль хороших ходовых качеств и динамики. К тому же, высокий КПД механической коробки передач и коробки S tronic с двойной фрикционной муфтой — это один из наиболее эффективных способов передачи крутящего момента на колёса практически без потерь. Новый Audi A3 Cabriolet оснащён ходовой частью, обеспечивающей по-спортивному динамичное поведение и отличную устойчивость при прямолинейном движении накатом и в поворотах. Для водителей с разными требованиями предусмотрены исполнения со стандартной и спортивной ходовой частью. Удобное и чёткое рулевое управление сэлектромеханическим усилителем поддерживает на высоте динамические качества.

Содержание: Введение, Коротко и ясно, Комбинации двигателей и коробок передач, Конструкция кузова, Система пассивной безопасности в Audi A3 Cabriolet, Конструкция складной крыши, Система управления складной крышей, Расположение компонентов системы, Управление складной крышей, Аварийный привод, Компоненты системы управления складной крышей, Схема системы, Топология шин данных, Обмен данными, Интерфейсы шины CAN, Функциональная схема, Гидравлическая система, Узлы и детали ходовой части, Климатическая установка, Охранная сигнализация, Infotainment, Аудиосистемы, Магнитолы и радионавигационные системы, Антенны.

Общая информация по сервисному обслуживанию

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Ремонт двигателя Audi (Ауди) в Краснодаре, Майкопе

Ремонт двигателя Audi (Ауди) в Краснодаре, Майкопе

СТО RAV выполнит ремонт двигателя Audi в Краснодаре и Майкопе с любой поломкой. Грамотно диагностируем неисправность, качественно ремонтируем и возвращаем владельцу автомобиля.

Ремонт двигателя – сложная процедура, которую лучше доверить профессионалам. Различают 2 вида ремонта – локальный и капитальный. При локальном — выполняется небольшой ремонт, исправляются небольшие неисправности. Более сложная процедура – это капитальный ремонт (ремонт блока цилиндров и т.п.). Мастера в нашем СТО могут сделать как локальный, так и капитальный ремонт. Сделаем ремонт как дизельного двигателя, так и бензинового.

Мы можем выполнить

• Ремонт двигателя Ауди А3 (Audi A3)
• Ремонт двигателя Ауди А4 (Audi A4)
• Ремонт двигателя Ауди А6 (Audi A6)
• Ремонт двигателя Ауди Q5 (Audi Q5)
• Ремонт двигателя Ауди Q7 (Audi Q7)
• Ремонт двигателя Ауди Q3 (Audi Q3)
• Ремонт двигателя Ауди А8 (Audi A8)

А также другие модели, перечислять которые мы не будем в виду их большого разнообразия. Приезжайте с любой поломкой – нам это по плечу. Примеры проблем, с которыми обращаются за ремонтом к нам в СТО:


• Замена сальников
• Замена и притирка клапанов
• Замена ГРМ на киа
• Капитальный ремонт двигателя
• Замена прокладки ГБЦ или других прокладок
• Ремонт ГБЦ
• Извлечение и замена маслосъемных колпачков
• Ремонт или замена коленчатого вала
• Замена приводных ремней

Это неполный перечень работа, с которыми мы сталкиваемся ежедневно.

Примерная стоимость ремонта двигателя Audi (Ауди):

Головка блока . Разобрать и собрать.7000
Головка блока (левая). Разобрать и собрать.9000
Головка блока (правая). Разобрать и собрать.9000
Головка блока . Снятьот 1000
Головка блока . Снять и установить.от 15000
Замена кольца заглушки трамблёра.500
Замена компенсаторов2500
Замена поршневых колецот 9500
Клапанная крышка и прокладка — cнять и установить.1000
Перепрессовка поршневых пальцев. За 1 шт450
Ремонт ГБЦот 7000
Замер компрессии 4х цил.1000
Коленвал. Датчик — cнять и установить.от 800
Коленвал. Сальник задний — cнять и установить. При снятой кпп1000
Коленвал. Сальник передний — cнять и установить.4х цил.3000
Протяжка болтов колен-вала1500
Блок цилиндров — cобрать.5000
Блок цилиндров. Разобрать и собрать.10000
Герметизация поддона двигателяот 1000
Двигатель. Полная замена. Снять и установить.от 15000
ДВС. Установить.от 6000
ДВС. Замена передней опоры.от 1000
ДВС. Капитальный ремонт.от 30000
Дефектовка. ДВС.от 10000
Замена поддона ДВС.от 1500
Замена прокладки поддона двигателяот 1500
Замена сальника колен.вала (зад)от 6000
Замена сальника колен.вала (пер.)от 3000
Замена сальника распред.валаот 3000
Замена шкива кол.вала2500
Замена шкива распред.вала3500
Масляный насос — cнять и установить.от 3500
Перепрессовкапоршня.за 1 шт450
Снятие, установка впускного коллектора.от 2000
Снятие, установка турбины.5000
Снятие, установка интеркулера.2000
Диагностика ДВС (считывание ошибок)600
Диагностика приводного ремня(проверка натяжения)500
Диагностика течи масла из ДВС300
Диагностика течи охлаждающий жидкости600
Замена воздушного патрубка750
Замена воздушного фильтра200
Замена масляного фильтра300
Замена сальников ГРМ при снятом ремне750
Замена топливного фильтра500
Замена топливного фильтра (в баке)1500
Замена антифриза600
Замена боковой опоры ДВС2000
Замена верхней опоры ДВС2000
Замена гидрокомпенсаторов7500
Замена датчика распред. вала750
Замена датчика давления масла800
Замена датчика детонации750
Замена датчика коленвалаот 500
Замена задней опоры ДВС1750
Замена кл. крышки1000
Замена крышки грмот 750
Замена масла в ДВС550
Замена опоры ДВС2000
Замена патрубка масла ДВС750
Замена передней опоры ДВСот 750
Замена приводного ремняот 600
Замена прокладки кл. крышки1000

Наши контакты

Г. Краснодар ул. Автолюбителей 9

Г. Краснодар ул. Лизы Чайкиной 23

Г. Краснодар ул. Калинина 100/1

Г. Майкоп ул. Гончарова 61-а

Телефоны: 8 (861) 237-80-81 и 8 (988) 470-70-70

Капитальный ремонт Двигателя Audi A3 2.

0 TDI Переборка Восстановление Гарантия в Москве (Капитальный ремонт двигателей)


  • Россия


  • Москва


  • Услуги ремонта двигателей


  • Капитальный ремонт двигателей



    • Капитальный ремонт Двигателя Audi A3 2.0 TDI Переборка Восстановление Гарантия в Москве

Цена: 20 000 ₽

за 1 ед.

  • Минимальный заказ — 1 ед.;
  • Предложение добавлено 29.07.2020;
  • Уникальный код — 22606107;
  • Количество просмотров — 28;

Выбираете, где выгоднее заказать услугу или купить товар? “Капитальный ремонт Двигателя Audi A3 2.0 TDI Переборка Восстановление Гарантия”, 20000 ₽. В данный момент предложение в наличии.

Описание товара

При капитальном ремонте двигателя Audi A3 2.0 TDI Мы используем только оригинальные запчасти.

Сроки Выполнения работ по капитальному ремонту двигателя Ауди А3 2.0 TDI определяются после диагностики.

Мы выполняем следующие операции по двигателю Audi A3 2.0 TDI AZV; CBAA; CFFA; BKD; CBAB; CBEA; CFFB; CLJA; BMM; BMN; CBBB; CFGB; CRBC; CRLB; CRUA; DBGA; DEJA; CRBD; CRLC; CRFA; DEJB; CRFC; CUNA:

  • Снятие — Установка двигателя
  • Разборка — Сборка двигателя
  • Дефектовка узлов и составляющих
  • Срочный заказ запасных частей
  • Проверка собранного двигателя

Вы узнаете цену ремонта и запчастей до начала ремонтных работ!
Мы профессионалы своего дела! ЗВОНИТЕ: +7-499-686-12-80

******************************************************************************************************************

Мастер цеха: +7-499-686-12-80

Городской телефон: +7-495-230-21-41

Для запроса Фото: +7-926-023-54-54 (Viber, Whats app)

Других Телефонов в Нашей Компании НЕТ!

Instagram:

Группа в VK Моторы:

Группа в VK Основная:

Группа в VK Мерседес:

Канал на YouTube:

******************************************************************************************************************

МЫ ДАЕМ РЕАЛЬНУЮ ГАРАНТИЮ на выполненные работы!

Доставка и Забор по Москве и МО.

Отправка в регион через транспортную компанию!

Полный комплект документов.

Мы беремся даже за те виды ремонта, от которых другие отказались!

О компании:

1. Мы выполняем срочный ремонт, качественно.

2. Более 5 лет на рынке.

3. Подтвержденная гарантия.

4. Работаем с регионами.

5. Честный расчет.

6. У нас работают профессионалы.

Звоните с 8 до 22: +7-499-686-12-80 И сообщим вам цену капитального ремонта двигателя Audi A3 2.0 TDI AZV; CBAA; CFFA; BKD; CBAB; CBEA; CFFB; CLJA; BMM; BMN; CBBB; CFGB; CRBC; CRLB; CRUA; DBGA; DEJA; CRBD; CRLC; CRFA; DEJB; CRFC; CUNA

Характеристики капитального ремонта Двигателя Audi A3 2.0 TDI Переборка Восстановление Гарантия


  • — Особенности услуги: Послеремонтная гарантия


  • — Срок выполнения: 5. 0 (дн)

Услуги, похожие на Капитальный ремонт Двигателя Audi A3 2.0 TDI Переборка Восстановление Гарантия


Обращаем ваше внимание на то, что торговая площадка BizOrg.su носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Заявленная компанией ANGARMOTOROV.RU цена услуги «Капитальный ремонт Двигателя Audi A3 2.0 TDI Переборка Восстановление Гарантия» (20 000 ₽) может не быть окончательной ценой оказания услуги. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, пожалуйста, свяжитесь с представителями компании ANGARMOTOROV.RU по указанным телефону или адресу электронной почты.

Часы работы:

Телефоны:

+7 (495) 230-21-41

+7 (499) 686-04-12

+7 (499) 686-12-80

Купить капитальный ремонт Двигателя Audi A3 2. 0 TDI Переборка Восстановление Гарантия в Москве:

ул. Котляковская 4 строение 20

Ремонт двигателя Ауди А3 в Реутове

  • Дефектовка двигателя14
  • Замена двигателя14
  • Замена сальников клапанов14
  • Замер компрессии в двигателе14
  • Капитальный ремонт двигателя14
  • Переборка двигателя14
  • Промывка двигателя14
  • Промывка инжектора14
  • Регулировка клапанов14
  • Ремонт бензиновых двигателей14
  • Ремонт гбц14
  • Ремонт дизельных двигателей14
  • Ремонт инжектора14
  • Ремонт интеркулера14
  • Ремонт карбюратора14
  • Ремонт клапанов двигателя14
  • Ремонт масляного насоса14
  • Ремонт опоры двигателя14
  • Ремонт поддона картера двигателя14
  • Ремонт подушек двигателя14
  • Ремонт системы охлаждения двигателя14
  • Ремонт топливной системы14
  • Ремонт турбин14
  • Ремонт форсунок14
  • Снятие головки блока цилиндров14
  • Установка головки блока цилиндров14
  • Чистка двигателя14
  • Чистка дроссельной заслонки14
  • Чистка клапана егр14
  • Чистка форсунок14

Где ищем автосервис?РоссияЛюбой регионАлтайский крайАмурская областьАрхангельская областьАстраханская областьБелгородская областьБрянская областьВладимирская областьВолгоградская областьВологодская областьВоронежская областьЕврейская АОЗабайкальский крайИвановская областьИркутская областьКабардино-Балкарская РеспубликаКалининградская областьКалужская областьКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКемеровская область — КузбассКировская областьКостромская областьКраснодарский крайКрасноярский крайКурганская областьКурская областьЛенинградская областьЛипецкая областьМагаданская областьМосковская областьМурманская областьНенецкий АОНижегородская областьНовгородская областьНовосибирская областьОмская областьОренбургская областьОрловская областьПензенская областьПермский крайПриморский крайПсковская областьРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика Саха (Якутия)Республика Северная ОсетияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРостовская областьРязанская областьСамарская областьСаратовская областьСахалинская областьСвердловская областьСмоленская областьСтавропольский крайТамбовская областьТверская областьТомская областьТульская областьТюменская областьУдмуртская РеспубликаУльяновская областьХабаровский крайХанты-Мансийский АО — ЮграЧелябинская областьЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский АОЯмало-Ненецкий АОЯрославская областьЛюбой городАпрелевкаБалашихаБронницыВидноеВоскресенскДедовскДзержинскийДмитровДолгопрудныйДомодедовоДубнаЕгорьевскЖуковскийЗарайскЗвенигородЗеленоградИвантеевкаИстраКашираКлинКоломнаКоролёвКотельникиКрасногорскКраснознаменскКубинкаКуровскоеЛикино-ДулёвоЛобняЛосино-ПетровскийЛуховицыЛыткариноЛюберцыМедвежьи ОзёраМожайскМоскваМытищиНаро-ФоминскНогинскОдинцовоОзёрыОрехово-ЗуевоПавловоПавловский ПосадПешкиПодольскПротвиноПушкиноПущиноРаменскоеРеутовРошальСергиев ПосадСерпуховСолнечногорскСтарая КупавнаСтупиноТомилиноФрязиноХимкиХотьковоЧерноголовкаЧеховШатураШмеленкиЩёлковоЭлектрогорскЭлектростальЭлектроуглиДополнительные фильтрыКонтактыУказан телефонУказан WhatsAppУказан ViberУказан TelegramУказан e-mailУказан сайтУказаны социальные сетиЕсть представитель на сайтеКомпании с отзывамиРаботают круглосуточноСбросить14 автотехцентровпо умолчаниюпо возрастанию рейтингапо убыванию рейтингасначала размещенные позжесначала размещенные раньше

    1. Мульти Моторс
    2. Московская область, Транспортная улица, 5А
    3. +7 (966) 66. .. показать все
    4. ежедневно, 10:00–21:00

    4.7

    23 оценки

    1. TITAN
    2. Московская область, проспект Мира, 26А
    3. +7 (925) 05… показать все
    4. ежедневно, 09:00–22:00

    4.9

    97 оценок

    1. Кардан Сити Моторс 1
    2. Московская область, проспект Мира, 56
    3. +7 (499) 32… показать все
    4. ежедневно, 09:00–20:00

    4.2

    217 оценок

    1. СТЛ Моторс
    2. Московская область, Транспортная улица, 11
    3. +7 (495) 64… показать все
    4. ежедневно, 09:00–19:00

    3.9

    110 оценок

    1. Автофор
    2. Московская область, шоссе Автомагистраль Москва — Нижний Новгород, 1, стр. 2
    3. +7 (495) 41… показать все
    4. ежедневно, 10:00–20:00

    4.8

    278 оценок

    1. СТОmobil
    2. Московская область, проспект Мира, 67А
    3. +7 (939) 11… показать все
    4. ежедневно, 09:00–21:00

    4.8

    31 оценка

    1. Хонда 411
    2. Московская область, Железнодорожная улица, 13А
    3. +7 (925) 41… показать все
    4. пн-пт 09:00–20:00; сб 10:00–20:00

    4.2

    53 оценки

    1. 7Авто
    2. Московская область, Транспортная улица, 7А
    3. +7 (977) 38… показать все
    4. ежедневно, 09:00–20:00

    5.0

    74 оценки

    1. Евроком-Сервис
    2. Московская область
    3. +7 (926) 90. .. показать все
    4. ежедневно, 09:00–20:00

    3.9

    60 оценок

    1. Favorit Motors SsangYong
    2. Московская область, МКАД, 3-й километр, 7, стр. 1
    3. +7 (499) 95… показать все
    4. ежедневно, 07:00–21:00

    4.0

    122 оценки

    1. ЛРпрайд
    2. Московская область, Железнодорожная улица, 17А
    3. +7 (499) 39… показать все
    4. ежедневно, 09:00–21:00

    3.7

    80 оценок

    1. СаммастерКлуб
    2. Московская область, МКАД, 2-й километр, вл1
    3. +7 (968) 37… показать все
    4. ежедневно, 08:48–21:00

    3.6

    224 оценки

12Показать автосервисы на карте

Популярные организации

    1. Автофор
    2. Московская область, шоссе Автомагистраль Москва — Нижний Новгород, 1, стр. 2
    3. +7 (495) 41… показать все
    4. ежедневно, 10:00–20:00

    4.8

    278 оценок

    1. СТОmobil
    2. Московская область, проспект Мира, 67А
    3. +7 (939) 11… показать все
    4. ежедневно, 09:00–21:00

    4.8

    31 оценка

Ремонт двигателя Ауди А3 в Реутове: телефоны и адреса автосервисов, отзывы и рейтинги компаний, возможность задавать вопросы представителям техцентров.

КоломнаРаменскоеНогинскЛюберцыБалашихаКраснознаменскМоскваЛобняОрехово-Зуево

Ремонт Audi A3 (Ауди А3)

Техническое обслуживание

Название услуги Цена
Замена моторного масла и масляного фильтра 330 грн
Замена воздушного фильтра 110 грн
Замена антифриза 650 грн
Замена свечей накаливания от 330 грн

Диагностика

Название услуги Цена
Диагностика кондиционера 650 грн
Диагностика ДВС от 330 грн
Компьютерная диагностика 650 грн

Ремонт двигателя

Название услуги Цена
С/у двигателя от 3250 грн
Ремонт ГБЦ от 3250 грн
Капитальный ремонт двигателя от 10840 грн
Замена опор (подушек) двигателя от 330 грн
Замена переднего сальника коленвала от 650 грн
Замена заднего сальник коленвала (при снятой КПП) от 330 грн
Снятие/установка/замена форсунок высокого давления от 330 грн за шт
Диагностика топливных форсунок высокого давления на стенде (за 1 шт. без с/у) 440 грн
Снятие/установка/замена ТНВД от 820 грн
Диагностика ТНВД на стенде (без с/у) от 1090 грн
Замена водяного насоса (помпы) (при снятом ремне ГРМ) от 330 грн

Ремонт подвески

Название услуги Цена
Замена переднего амортизатора от 650 грн
Замена опоры/поворотного подшипника/тарелки переднего амортизатора от 650 грн
Замена пружины переднего амортизатора от 650 грн
Замена стоек переднего стабилизатора (за пару) 650 грн
Замена втулок переднего стабилизатора (за пару) от 330 грн
Замена переднего рычага от 330 грн
Замена сайлентблоков переднего рычага (со снятием) от 650 грн
Замена шаровой опоры от 330 грн
Замена заднего амортизатора от 330 грн
Замена сайлентблоков рессор от 650 грн

Ремонт сцепления

Название услуги Цена
Замена сцепления в сборе от 1630 грн
Замена левого сальника привода от 650 грн
Замена правого сальника привода от 650 грн

Замена ГРМ

Название услуги Цена
Замена ремня ГРМ для автомобилей без кондиционера от 1090 грн
Замена ремня ГРМ для автомобилей с кондиционером от 1630 грн
Замена приводного ремня и роликов от 650 грн

Ремонт генератора

Название услуги Цена
Замена генератора от 650 грн
Ремонт генератора от 1090 грн

Ремонт ГУР

Название услуги Цена
Замена масла ГУР от 650 грн
Замена насоса гидроусилителя руля от 820 грн

Ремонт КПП

Название услуги Цена
Замена масла коробки передач (UA) отвід 650 грн
Снятие и установка коробки передач (UA) отвід 1300 грн
Ремонт коробки передач (UA) отвід 3250 грн

Ремонт стартера

Название услуги Цена
Замена стартера от 650 грн
Ремонт стартера от 1090 грн

Ремонт тормозной системы

Название услуги Цена
Замена тормозной жидкости (с прокачкой) от 330 грн
Замена передних тормозных колодок от 330 грн
Замена передних тормозных дисков от 650 грн
Замена переднего тормозного суппорта от 650 грн
Замена главного тормозного цилиндра от 650 грн
Замена задних тормозных колодок (барабаны) от 930 грн
Замена задних тормозных колодок от 330 грн
Замена задних тормозных барабанов от 650 грн
Замена задних тормозных дисков от 650 грн
Замена заднего тормозного цилиндра от 330 грн
Замена заднего тормозного суппорта от 650 грн
Замена троса ручного тормоза от 330 грн
Профилактика передних тормозных суппортов (с/у, замена пыльников и смазка направляющих) от 330 грн
Профилактика задних тормозных суппортов (с/у, замена пыльников и смазка направляющих) от 330 грн

Ремонт ходовой

Название услуги Цена
Замена подшипника передней ступицы от 650 грн
Замена подшипника задней ступицы от 650 грн
Замена левого наружнего ШРУСа (или пыльника) от 650 грн
Замена правого наружнего ШРУСа (или пыльника) от 650 грн
Замена левого внутреннего ШРУСа (или пыльника) от 650 грн
Замена правого внутреннего ШРУСа (или пыльника) от 650 грн
Замена рулевого наконечника от 330 грн
Замена рулевой рейки от 1300 грн

Электрика

Название услуги Цена
Замена лампочки в фаре от 130 грн
Замена лампочки в фонаре от 130 грн
Замена лампочки ПТФ (за 2шт. ) от 330 грн
Замена лампочки подсветки номерного знака от 110 грн

Прочее

Название услуги Цена
Замена термостата от 650 грн
Замена радиатора системы охлаждения от 650 грн
Замена вентилятора системы охлаждения от 650 грн
Замена трапеции стеклоочистителя от 330 грн
Замена переднего моторчика стеклоочистителя от 330 грн

Стоимость ремонта двигателя Audi

❤️ Все, что вам нужно знать

Средняя стоимость ремонта двигателя обычно составляет от 400 до 500 долларов. Тем не менее, шестицилиндровый двигатель будет стоить даже больше, чем рядный четырехцилиндровый двигатель Audi, стоимостью от 500 до 600 долларов. Более того, восьмицилиндровый двигатель будет стоить владельцу Audi от 600 до 700 долларов.

Ремонт автомобилей ДОРОГО

 

Если вам нужен более капитальный ремонт, замена двигателя будет стоить в среднем от 2500 до 4000 долларов.

Типы двигателей Audi

Сегодня на рынке представлено множество двигателей, используемых в популярных автомобилях Audi. Конструкция и технические характеристики двигателей Audi могут повлиять на общую стоимость ремонта двигателя Audi и серьезность проблем, с которыми вы можете столкнуться как владелец автомобиля.

 

Бензиновый двигатель 25 TFSI, 1,0-литровый двигатель мощностью всего 95 л.с. — не очень мощный двигатель, подходящий для спортивных или мощных автомобилей. Audi A1 использует этот автомобиль с максимальной скоростью 118 миль в час. К счастью для владельцев автомобилей A1, двигатель 25 TFSI довольно надежен по сравнению с другими вариантами.

 

Другим популярным типом двигателя является 30 TFSI, 1,0-литровый двигатель мощностью от 109 до 129 лошадиных сил в моделях Audi A1 или Audi A3. Этот двигатель может развивать максимальную скорость от 126 до 130 миль в час, а от 0 до 60 миль в час всего за 9,5 секунды. Автомобили, в которых используется этот двигатель, — это A3 Sportback, A3 Saloon и A1.

 

В-третьих, 30 TDI — это дизельный двигатель объемом 1,6 л, который используется в моделях A3 Sportback, A3 Saloon и Q2. Этот двигатель может развивать максимальную скорость около 127 миль в час и зарабатывать почти 64 мили на галлон. Обладая большой топливной экономичностью, владельцам не нужно беспокоиться о высокой стоимости ремонта двигателя Audi с этим механизмом.

 

В-четвертых, 35 TFSI представляет собой бензиновый двигатель объемом 1,5 или 2,0 литра, который используется в моделях A1, A3 Sportback, A3 седан, A3 кабриолет, A4 седан, A4 Avant, Q3, Q2, A5 купе, и А5 Спортбэк. Как видите, это один из самых популярных типов двигателей на рынке с точки зрения использования автомобилей Audi, мощность которого составляет около 150 лошадиных сил во всех моделях автомобилей.

 

Несмотря на то, что этот тип двигателя популярен, на протяжении многих лет он вызывал немало проблем с двигателем, что приводило к высокой стоимости ремонта двигателя Audi.

 

В-пятых, еще одним широко распространенным двигателем, используемым в автомобилях Audi, является 2,0-литровый бензиновый двигатель 40 TFSI. Этот двигатель развивает мощность до 200 лошадиных сил и может развивать скорость от 0 до 62 миль в час всего за 6,2 секунды на Audi A3. Этот двигатель, используемый в автомобилях A1, A3, A3 Saloon, A3 Cabriolet, A4 Saloon, A4 Avant, A5 Sportback, A5 Coupe, A5 Cabriolet, TT Coupe и TT Roadster, сочетает в себе мощность и производительность.

 

Наконец, 45 TFSI — популярный бензиновый двигатель объемом 2,0 литра, способный развивать мощность более 245 лошадиных сил и развивать скорость до 100 км/ч всего за 5,8 секунды. Используемый в седанах A4, A4 Allroad, A5 Sportback, A5 Coupe, A5 Cabriolet, A6 Saloon, A7 Sportback, TT Coupe и T Roadster, 45 TFSI широко используется во многих автомобилях Audi. Однако из-за спецификаций снизить стоимость ремонта двигателя Audi может быть довольно сложно.

Отзыв Audi

На протяжении многих лет Audi неоднократно отзывалась из-за трансмиссии, двигателя и электрической системы. В связи с отзывом автомобилей, внедорожников и грузовиков автомобили Audi вызывают опасения по поводу выбросов дизельного топлива, неисправных надувных подушек безопасности и высокой стоимости ремонта двигателя Audi.

 

Хотя технически это не является отзывом по соображениям безопасности, в 2008 году более 15 000 автомобилей Audi A3 были отозваны из-за проблем с 2,0-литровым дизельным двигателем TDI. Агентство по охране окружающей среды заявило, что производитель не соблюдал Закон о чистом воздухе. правила, установленные для данной модели автомобиля.

 

Дизельные двигатели V6 2014–2016 годов выпуска, используемые почти в 45 000 автомобилей Audi, такие как модели Q5, Q7, A6, A7 и A8, не прошли техосмотр. Таким образом, любые проблемы, с которыми сталкивались эти модели Audi, были связаны с очень высокими затратами на ремонт двигателя Audi и проблемами безопасности.

 

Кроме того, в марте 2017 года Audi отозвала автомобили Audi A5 2013–2017 годов, кабриолеты A5 и автомобили Audi Q5 из-за проблем с двигателем. Они также отозвали автомобили Audi Allroad и Audi A4 2013–2016 годов выпуска из-за неисправности системы охлаждения двигателя, в первую очередь 2,0-литрового двигателя Turbo FSI, что привело к перегреву насоса охлаждающей жидкости и повышенному риску возгорания двигателя.

 

Высокий риск перегрева, чрезмерного трения, преждевременного выхода двигателя из строя и возгорания двигателя привел к высокой стоимости ремонта двигателя Audi в вышеупомянутых типах автомобилей.

Отзыв Audi A4

Отзыв Audi A4 произошел в 2017 году, когда Volkswagen был вынужден отозвать автомобили Audi A5, Audi A5 Cabriolet и Audi Q5 2013-2017 годов выпуска из-за того, что электрический насос охлаждающей жидкости часто засорялся лишним мусором. и загрязнения из системы охлаждения. Если топливная система работает неправильно или охлаждающая жидкость не может поступать к другим частям автомобиля, двигатель может перегреться и стать причиной блокировки.

Отзыв Audi Q5

Audi Q5 был отозван в марте 2017 года из-за проблем с перегревом, блокировкой насоса двигателя, блокировкой системы охлаждения и повышенной пожарной опасностью из-за 2,0-литровых двигателей Turbo FSI. Если насос охлаждающей жидкости часто перегревается во время использования, это может привести к пожару и значительному увеличению стоимости ремонта двигателя Audi.

Audi A3

У Audi A3 было много проблем с двигателем, из которых больше всего беспокоил Audi A3 2015 года выпуска. Наиболее распространенные проблемы с двигателем были связаны с чрезмерным расходом масла, внезапной потерей мощности и замиранием автомобиля во время движения. Средний пробег проблем с двигателем Audi A3 обычно возникает при пробеге около 2600 миль, при этом владельцы автомобилей заявляют, что индикатор уровня масла загорается при очень небольшом пробеге — обычно менее 4500 миль.

 

Владельцы Audi A3 2015 года утверждают, что в автомобиле используется много масла, а внутренний двигатель автомобиля часто перегревается, что приводит к очень высокой стоимости ремонта двигателя Audi.

Audi A4

Год выпуска Audi A4 с наибольшим количеством проблем, как правило, 2010, 2011 и 2017 модельного года. У Audi A4 2011 года были различные проблемы с двигателем, причем наиболее распространенные жалобы владельцев были связаны с чрезмерным расходом масла и потерей мощности во время движения.

 

Типичная стоимость ремонта при чрезмерном использовании масла составляет около 6000 долларов США, при этом наиболее распространенным решением является замена всего двигателя и замена поршней и колец примерно через 64 ​​000 миль. Частота чрезмерного использования масла в этом автомобиле приводит к высокой стоимости ремонта двигателя Audi при небольшом пробеге.

Audi A6

У Audi A6 больше всего проблем с моделями 2004, 2005 и 2006 годов, причем модели 2000 и 2004 годов часто считаются наиболее проблемными из-за серьезности и частоты проблем. Владельцы Audi A6 2004 года выпуска жалуются на громкий скулящий звук, исходящий от двигателя, неровный холостой ход двигателя при остановке и выход из строя датчика вторичного воздуха.

Audi A8

Audi A8 2015 модельного года имеет многочисленные проблемы с внутренними аксессуарами, тормозами, подвеской и проблемами NHTSA с двигателем, такими как механизм двигателя и контроль скорости автомобиля. Владельцы Ауди А8 2015 года выпуска жалуются на то, что машина глохнет при остановке, блокируется руль во время движения, глохнет двигатель во время движения, а также на то, что автомобиль плохо управляется при движении на высоких скоростях.

 

Об этих серьезных проблемах следует немедленно позаботиться, прежде чем они приведут к высокой стоимости ремонта двигателя Audi для владельцев A8.

Audi Q5

Audi Q5 — проблемный автомобиль, на который часто жалуются модели 2012, 2013 и 2014 годов. У Audi Q5 2012 года было много категорий, касающихся двигателя, окон и лобового стекла, тормозов, кондиционера и обогревателя.

 

Проблемы с двигателем Audi Q5 связаны с чрезмерным расходом масла и отказом цепи ГРМ или двигателя. Чрезмерный расход масла возникает примерно при пробеге 80 000 миль, а типичная стоимость ремонта составляет всего 9 долларов.40, чтобы восстановить весь двигатель. Наиболее частые жалобы связаны с владельцами, утверждающими, что коды двигателей появляются в диагностических кодах неисправностей, владельцы должны часто менять масло, а автомобиль перегревается во время эксплуатации.

Audi Q7

Год наихудших проблем для Audi Q7 приходится на модели 2015 и 2017 годов, при этом основные проблемы связаны с электрической системой, двигателем и компонентами тормозной системы. Проблемы с двигателем связаны с проблемами технического обслуживания, проблемами с рулевым управлением при движении в гору и под гору, а также с высокой стоимостью ремонта двигателя Audi.

Audi TT

У владельца Audi TT есть опасения по поводу трансмиссии, внешних и внутренних аксессуаров, а также двигателя модели 2008 года. NHTSA также упомянул проблемы с системой охлаждения двигателя и контролем скорости автомобиля. Владельцы Audi TT 2008 года заявили, что у автомобиля были проблемы с переключением передач, сальники трансмиссии протекали во время использования, и автомобиль терял мощность во время движения, что приводило к высокой стоимости ремонта двигателя Audi.

Audi S4

Худшими годами выпуска Audi S4 являются модели 2012 и 2014 годов, причем в 2012 году больше всего жалоб на двигатель, подвеску и аксессуары для интерьера. Проблемы с двигателем заключаются в том, что двигатель издает громкие звуки при запуске, чрезмерном расходе масла и работе двигателя на обедненной смеси.

 

Шумы в двигателе обычно появляются при пробеге около 59 000 миль, а чрезмерный расход масла возникает при том же пробеге. Эти проблемы довольно серьезны, что приводит к высокой стоимости ремонта двигателя Audi для владельцев автомобилей.

Итоговая стоимость ремонта двигателя Audi

Вычисление средней стоимости ремонта двигателя Audi будет зависеть от того, какой моделью автомобиля вы владеете. Остерегайтесь распространенных проблем в моделях Audi S4, TT, Q7, Q5, A8, A6, A4 и A3 Audi!

Насколько надежен Audi A3 и какова ожидаемая стоимость обслуживания?

Главная / Стоимость обслуживания / Audi A3

На стоимость владения автомобилем влияет гораздо больше, чем просто цена наклейки или рекомендуемая производителем розничная цена. При покупке автомобиля у большинства людей есть простой способ найти MPG или экономию топлива, затраты на топливо, регистрационные сборы и страховые взносы как часть их среднегодовых расходов на автомобиль. Откуда вы знаете, как найти расходы на техническое обслуживание?

 

Большинство людей знают, что у одних марок есть хорошие и надежные автомобили (Honda), а у других очень ненадежные (Land Rover). Хотя эти ассоциации часто основаны на фактах, существует гораздо больше данных, которые мы можем использовать, чтобы определить, какие Honda (например, Honda Civic или Ridgeline) надежны, а какие Land Rover (например, Evoque или Range Rover Sport) ненадежны.

Насколько надежен Audi A3 и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?

Чтобы изучить затраты на техническое обслуживание вашего конкретного автомобиля, мы разработали некоторые сводные данные от RepairPal, гарантийных компаний и долгосрочных исследований качества, чтобы определить как затраты на техническое обслуживание, так и общую надежность Audi A3, и сравнили его результаты с другими моделями. и модели. В этой статье мы рассмотрим:

  • Насколько надежен Audi A3 в целом?

  • Какова общая стоимость обслуживания Audi A3?

  • Как часто Audi A3 требует обслуживания?

  • Насколько вероятно, что у Audi A3 возникнет серьезная проблема с ремонтом?

  • Какие факторы влияют на стоимость обслуживания?

  • Насколько надежен Audi A3 в долгосрочной перспективе и в реальных условиях?

Некоторые автомобили могут показаться разумной покупкой из-за низких первоначальных взносов и покупных цен, однако вам следует провести некоторое исследование, чтобы точно определить, сколько автомобиль будет стоить вам в течение каждого года. В этой статье подробно написано о реальной стоимости обслуживания Audi A3, чтобы ответить на эти выше вопросы, чтобы сэкономить ваше время и деньги.

Общий рейтинг надежности: надежен ли Audi A3?

В целом надежность Audi A3 составляет 51,75, что делает его не очень надежным. На приведенной ниже диаграмме показано, как именно этот автомобиль оценивается по сравнению с некоторыми другими автомобилями, но средний общий рейтинг составляет 57 для сравнения.

Эти данные основаны на сочетании изучения стоимости и частоты технического обслуживания, гарантийного покрытия, а также анализа долгосрочной надежности с учетом того, как долго эти автомобили обычно находятся в эксплуатации. Имейте в виду, что это сравнение относится ко всем автомобилям, а не только к компактным или малолитражным автомобилям того же класса, что и Audi A3.

 

Вы можете заметить, что эти цифры существенно отличаются от тех, которые вы можете найти в J.D. Power или Consumer Reports. Большинство изданий рассматривают проблемы, о которых сообщалось в первые месяцы владения дилерским центром (например, JD Power), или запрашивают предвзятые отзывы владельцев о более длительных циклах их новых автомобилей. Вместо этого в этом исследовании рассматриваются реальные затраты на ремонт и периодичность ремонта в ремонтных мастерских и данные оптовых аукционов. 9. В приведенной ниже таблице показан полный рейтинг различных автомобилей в этой общей системе в качестве некоторого сравнения. Учитывая, что Audi A3 стоит в среднем 741 доллар, а средний автомобиль стоит 651 доллар в год, обслуживание A3 значительно дешевле.

Как часто Audi A3 требует обслуживания?

Для изучения частоты капитального ремонта мы изучили, сколько раз автомобиль нуждался в капитальном внеплановом техническом обслуживании в течение 3 лет. Этот «крупный» элемент обслуживания представляет собой дорогостоящую поломку системы (как правило, деталь или компонент стоимостью более 1000 долларов США), требующую ремонта.

Следует отметить, что, хотя мы анализируем эти данные на основе марки модели, манера вождения, состояние и пробег, очевидно, влияют на результаты. Каждое транспортное средство требует технического обслуживания с разной периодичностью. Старые автомобили могут нуждаться в более частом обслуживании, в то время как новые автомобили могут эксплуатироваться дольше без особого внимания.

Вы можете определить, как долго автомобиль может обходиться без технического обслуживания, по его показателю частоты. Показатель частоты говорит нам, сколько раз за 3 года конкретный автомобиль требует капитального ремонта. Оценка представлена ​​в течение 3 лет — так, например, если автомобиль имеет оценку частоты технического обслуживания 3, то этот автомобиль требует капитального обслуживания каждый год. Чем ближе показатель частоты к 0, тем больше времени он может обходиться без капитального обслуживания.

Audi A3 имеет показатель частоты 1,44. Это сопоставимо со средним промышленным значением 1,3, что означает, что Audi A3 значительно хуже среднего. В таблице ниже представлена ​​разбивка по всем маркам/моделям.

Стоит отметить, что существует множество надежных транспортных средств, которым также может потребоваться частое, но доступное техническое обслуживание. Многие отечественные бренды, например, требуют более частого обслуживания, но при более низкой общей стоимости (поскольку затраты на рабочую силу и запчасти обычно дешевле для отечественных брендов). Это не означает, что автомобиль ломается реже, но указывает на то, что, когда у автомобиля есть проблемы, их очень легко исправить, что, возможно, даже более важно.

Серьезность ремонта и его влияние на общую надежность Audi A3

Некоторые виды ремонта могут быть исключением, поскольку они стоят намного больше, чем средняя стоимость ремонта. Чтобы определить эти «серьезные» ремонты, когда двигатель, трансмиссия или основной компонент нуждаются в замене, RepairPal использует оценку серьезности для своих потребительских отчетов и рейтинга надежности.

 

Вы можете использовать показатель серьезности автомобиля, чтобы определить, насколько велика вероятность того, что конкретная марка и модель будут иметь серьезную проблему. Оценки серьезности даны в процентах, при этом оценка, близкая к 100%, указывает на то, что транспортному средству, скорее всего, потребуется капитальный ремонт.

​

Эти баллы особенно важны для Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), которая следит за соблюдением стандартов безопасности для снижения числа аварий с участием транспортных средств; автомобили, нуждающиеся в ремонте, представляют опасность для водителя и окружающих.

Специально для Audi A3 этот автомобиль имеет показатель серьезности 9%% по сравнению со средним значением 12% для всех моделей автомобилей.

Обратите внимание: оценка серьезности является очень хорошим индикатором того, хотите ли вы приобрести расширенную гарантию. Расширенные гарантии в большинстве случаев не имеют экономического смысла, но они помогают избежать дорогостоящих катастрофических событий.

Долгосрочная надежность и оценка Audi A3 «Держись на дороге».

Несмотря на то, что надежность включает в себя многие аспекты, Dashlight предлагает оценку, которая призвана дать хорошее общее впечатление о способности владельца «держаться на дороге». В этом исследовании рассматриваются автомобили, продаваемые в рамках программы Trade-in, как с точки зрения общего пробега, так и с точки зрения количества зарегистрированных проблем с «красным светом» для этих автомобилей, продаваемых в рамках программы Trade-in и выставляемых на аукцион.

 

Проблема с красными фонарями возникает, когда возникают серьезные проблемы с двигателем, трансмиссией или другой силовой установкой, требующие капитального ремонта. Этот индекс хорош по нескольким причинам, показанным на графике 2 x 2 ниже:

Стоимость/частота ремонта 

Низкая

Высокая

Низкая

Низкая частота проблем, и если они действительно возникают, они, скорее всего, будут устранены, поэтому мало автомобилей с неисправностями будут проданы в обмен на

Хотя ремонты проводятся редко

Высокая

Несмотря на то, что ремонт проводится часто, низкая стоимость ремонта означает, что небольшое количество автомобилей, проданных с дефектами, скорее всего, обнаружат эти серьезные проблемы

0002 Весьма вероятно, что автомобили будут проданы с высокой частотой крупных проблем.

Таким образом, по сути, это хорошая оценка того, насколько дорого обходится поддержание автомобиля в рабочем состоянии по сравнению с приобретением более нового автомобиля. Это также хороший показатель, позволяющий сбалансировать превосходную надежность некоторых брендов (например, Lexus) с более низкой стоимостью ремонта некоторых отечественных брендов (например, Ford).

 

В целом Audi A3 имеет долгосрочный рейтинг качества 33,5 по сравнению со средним показателем 43 для всех рассмотренных нами марок и моделей. Обратите внимание, что сравниваются не автомобили одного типа кузова (например, хэтчбек), класса (например, малолитражный) или размера (например, малолитражки), а все автомобили.

 

Факторы, влияющие на стоимость обслуживания

На точную стоимость обслуживания вашего Audi A3 влияет ряд факторов. Как правило, они делятся на несколько основных категорий:

​

  1. Регион и условия эксплуатации, в которых эксплуатируется автомобиль

  2. Профилактику автомобиля получает

  3. Точные комплектации, комплектации, трансмиссия, а также опции и пакеты на автомобиль

​

Регион и условия вождения

​

Вы бы предпочли купить фургон для доставки из Бостона или фургон с одним владельцем у бабушки из сельской местности Южной Калифорнии, который ездит только в церковь? Использование во многом связано с ожидаемыми затратами на техническое обслуживание автомобиля, и, как правило, чем суровее условия вождения, тем больше требуется технического обслуживания.
 

Хорошее

Плохое

Теплая умеренная погода

Круиз по шоссе 

Несполенные дороги

Плавные уровни дороги

Экстремальная жара или холод

Стоп и Доброга затраты на техническое обслуживание и требования зависят от марки и модели вашего автомобиля. Эти расходы на плановое обслуживание, скорее всего, помогут вам избежать более высоких затрат на внеплановое обслуживание. В большинстве случаев вы можете изучить график технического обслуживания вашего автомобиля, который находится в руководстве по эксплуатации автомобиля в бардачке, чтобы узнать, какие услуги по техническому обслуживанию требуются вашему автомобилю и как часто эти услуги необходимо выполнять.

Благодаря современной компьютеризации и механическим улучшениям конструкции двигателя новые автомобили требуют меньше обслуживания, чем когда-либо прежде. Тем не менее, как правило, вот некоторые общие расходы на техническое обслуживание:

Основные коэффициенты технического обслуживания включают:

​

  • Замена масла: стандартно менять моторное масло автомобиля каждые три месяца или каждые 5000–7500 миль.
     

  • Перестановка шин: Поскольку две передние шины автомобиля несут большую часть веса автомобиля, необходимо перестановку шин, чтобы равномерно распределить нагрузку на все шины. Рекомендуется переставлять шины вашего автомобиля при каждой замене масла.
     

  • Многоточечный осмотр:

​

В дополнение к этим основным требованиям по техническому обслуживанию автомобили часто требуют замены некоторых изнашиваемых частей автомобиля, что в конечном итоге влияет на качество езды. По мере того, как модель вашего автомобиля становится старше или если это подержанный автомобиль, вы можете заметить, что стоимость замены начинает расти. Например, ваш Audi A3 также может потребовать замены. Ваша средняя годовая стоимость владения также будет расти с возрастом. Кроме того, более дорогие автомобили состоят из более дорогих деталей, замена которых может быть более дорогостоящей. Затраты на замену и ремонт автомобиля включают, но не ограничиваются:

 

  • Шины:

  • Щетки стеклоочистителя:

  • Фильтры двигателя:

    • Предотвращает загрязнение двигателя грязью и мусором

    • Следует заменять каждые 20 000–60 000 миль пробега
       

  • Тормозные колодки: рекомендуется менять каждые 30 000–50 000 миль пробега
     

  • Автомобильные аккумуляторы
     

  • Трансмиссия двигателя: проверьте, установлена ​​ли на вашем надежном автомобиле автоматическая или механическая коробка передач (например, шестиступенчатая механическая коробка передач) или вариатор (бесступенчатая трансмиссия) 

Точные уровни отделки салона, конфигурации, опции и пакеты для автомобиля

​

Хотя в этой статье мы рассматривали все [MAKE] [MODEL] одинаково, иногда затраты на техническое обслуживание сильно различаются в зависимости от конкретного уровня отделки салона. (например, LX, EX-L, EX на большинстве моделей Honda), конфигурация двигателя (например, экономичный четырехцилиндровый двигатель BMW более надежен, чем шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом), стандартные функции (например, подушки безопасности, люк на крыше и т. д.), а также в качестве дополнительных опций (например, кожаных сидений, рулевого колеса с подогревом) и пакетов (например, технологический пакет, служебный пакет), которые есть у автомобиля (информационно-развлекательные сенсорные экраны Toyota в 2002–2004 годах не отличались высокой надежностью).

Хотя это и не является незыблемым правилом, чем больше движущихся частей, опций и комплектаций есть в вашем автомобиле, тем выше вероятность того, что эти элементы нуждаются в ремонте. Например. транспортное средство, оснащенное Bluetooth, климат-контролем, Apple CarPlay, Android Auto, информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и одобренными NHTSA/IIHS функциями активной безопасности (мониторы слепых зон, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения), может сломаться. чем базовый Nissan Sentra только с рулевым колесом и AM / FM-радио. Если вы выберете полноприводную или полноприводную (AWD), а не переднеприводную (FWD) или заднеприводную модель, это также может вызвать дополнительные сложности.

Кроме того, с точки зрения стиля, уровни отделки салона для спортивных моделей с более высокой мощностью, скорее всего, будут «раздвигать» пределы их механических компонентов, чем модели с более низкой ценой. Например, у BMW M5 2006–2010 годов были печально известные проблемы с двигателем и трансмиссией для очень продвинутой и очень сложной трансмиссии V10. Базовая модель 5-й серии (более настроенная на хороший расход бензина EPA) была намного надежнее.

​

 

Увеличит ли наличие задних сидений ваши расходы на техническое обслуживание?

​

Выбирая лучший автомобиль для вас, важно учитывать доступное вам количество места для ног и грузового отсека, которые будут соответствовать вашему стилю жизни. Благодаря современным технологиям и конструкции более крупных автомобилей затраты на техническое обслуживание не сильно различаются от внедорожников до седанов. Седан обычно имеет более низкую цену за тысячу показов, чем большинство внедорожников, в основном из-за более высокой стоимости шин и ремонта тормозов.

 

Тем не менее, эти цены не так сильно отличаются друг от друга, чтобы отвлечь внимание от вместительного автомобиля со складными задними сиденьями, которые вы могли бы иметь. Если у вас большая семья, трехрядный автомобиль определенно стоит затрат на техническое обслуживание, но если у вас ограниченный бюджет и вы мало используете свой автомобиль, вам может подойти только первый ряд (умный автомобиль). ты.

Рефинансируйте Audi A3:

Если вас беспокоят расходы на техническое обслуживание, есть и другие способы сэкономить на вашем автомобиле. WithClutch также может помочь вам сэкономить время и деньги, рефинансируя кредит на покупку автомобиля.

 

Возможно, вы сильно переплачиваете по автокредиту. Воспользуйтесь бесплатным калькулятором рефинансирования автокредита, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить. WithClutch может не только помочь вам снизить ежемесячный платеж, вы также можете найти наклейку на окно вашего автомобиля, используя их бесплатный инструмент для наклеек на окна.

 

Эта функция доступна для всех марок и моделей, включая Toyota, BMW, Acura, Nissan, Mazda, Hyundai и Subaru, но не ограничиваясь ими. Начни экономить здесь!

Ремонт двигателя Audi A3 Дубай | Обслуживание двигателя Audi A3

Ремонт двигателя Audi A3 Дубай | Обслуживание двигателя Audi A3 — Service My Car

Как это работает

3. Мы ремонтируем

Починим и доставим ваш автомобиль обратно к вам из дома

ПРОБЛЕМЫ С ДВИГАТЕЛЕМ AUDI A3?

Проблемы с двигателем Audi A3? Зная, как работает двигатель Audi A3, очень важно знать некоторые проблемы, с которыми вы можете столкнуться. Вот на что следует обратить внимание:

ПОЛУЧИТЕ БЕСПЛАТНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ AUDI A3 В ДУБАЕ

Чтобы начать ремонт двигателя Audi A3, просто предоставьте нам подробную информацию о проблемах с двигателем, чтобы получить бесплатное предложение. Это можно сделать в приложении или на сайте Service My Car.

Если вы выберете самовывоз и доставку, выберите временной интервал и введите данные о своем местоположении. Один из наших назначенных водителей доставит ваш Audi a3 в один из наших сертифицированных гаражей для тщательной проверки двигателя.

После выявления проблем с вашим двигателем в результате диагностики двигателя наша высококвалифицированная команда механиков выполнит ремонт двигателя Audi a3. Специалисты сервисной службы тщательно осмотрят весь модуль двигателя, чтобы выяснить, где сохраняется неисправность.

Мы предлагаем полный капитальный ремонт двигателя Ауди а3, замену неисправных двигателей и устранение перегрева двигателей. Диагностика в нашем сервисном центре по ремонту двигателей Ауди А3 также будет очень полезна для Вас, когда речь идет о техническом обслуживании Ауди А3.

С 12-месячной гарантией на детали и работу вы можете быть уверены, что у вас больше не возникнет проблем с двигателем Audi A3.

Получите лучшее из вашего Audi A3 Engine

Измените свое масляное и фильтр каждые 6 месяцев

Держите регулярную проверку на системе охлаждающей жидкости

. Измените воздушный фильтр после каждых 20 000 миль

9000 2

. ВАШИ РЕМНИ ДВИГАТЕЛЯ ЧАСТО И ЗАМЕНЯЙТЕ ИХ

ЗАМЕНЯЙТЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 40 000 МИЛЬ

ИЗБЕГАЙТЕ ЕЗДЫ НА РЕЗЕРВНОМ ТОПЛИВЕ И ЗАПРАВЛЯЙТЕ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ

Почему стоит выбрать ServiceMyCar?

Обеспечение качества

Наша сервисная сеть включает в себя лучшие автосервисы в ОАЭ. Они также оснащены лучшими механиками, специализирующимися на всех марках и моделях, чтобы обеспечить наилучшее обслуживание вашего автомобиля.

Удобство

С самовывозом и доставкой, наш беспроблемный процесс делает техническое обслуживание автомобиля намного удобнее для вас.

Trust

Полностью полагайтесь на наших преданных консультантов по обслуживанию, которые проведут вас через весь процесс обслуживания.

Дэвид Тангни

Я был очень доволен обслуживанием от начала до конца. Много общения, гибкость при сборе / выдаче и простота управления с помощью онлайн-приложений, которые они использовали для выбора услуги и дополнительного ремонта. Отдельное упоминание Сайеду, который был очень профессионален. Обязательно воспользуюсь услугами этой компании снова.

Джеймс Жорж

Мне редко приходилось заниматься кузовным ремонтом моей машины Toyota Prado, и я отчаянно пытался найти хорошее, близкое и надежное место в Дубае. Мой друг дал мне эту рекомендацию, и я буду вечно благодарен.

Хайди Перес

У меня было много проблем с моей машиной, и этот автосервис был лучшим из тех, что я когда-либо посещал. они очень подробно объяснили мне проблему, поменяли катушки и свечи зажигания и обслужили их на месте, так как мне нужно было спешить на работу, и, кроме того, по очень разумной цене.

Позвоните нам
WhatsApp

Защита прав потребителей

Service My Car является участником Инициативы цифровой защиты, целью которой является защита ваших прав потребителей и решение ваших проблем. Для получения дополнительной информации о правах потребителей посетите сайт www.consumerrights.ae.

ХОРОШО

ПОГОВОРИТЕ С ЭКСПЕРТОМ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ СЕЙЧАС

Заполните данные ниже, чтобы запросить обратный звонок в желаемое время.

Выберите желаемый временной интервал 8AM — 9:009AM — 10AM10AM — 11AM11AM — 12PM12PM — 13PM1PM — 14PM2PM — 15PM4PM — 17PM5PM — 18PM6PM — 19PM7PM — 8PM

Изменить страну

Воспользуйтесь нашим сервисом в перечисленных ниже странах

Нажимая «Принять все файлы cookie», вы соглашаетесь с тем, что Service My Car может хранить файлы cookie на вашем устройстве и раскрывать информацию в соответствии с нашей Политикой конфиденциальности.

Заказать обратный звонок

Стоимость технического обслуживания Audi: сколько вы можете заплатить (2022 г.)

Рекомендуемые компании с расширенной гарантией

Мы рассмотрели лучших в отрасли поставщиков расширенной автомобильной гарантии, и вот наш избранный выбор.

Лучший поставщик в целом

Выносливость

Наш рейтинг: 4,6 из 5,0

Посмотреть планы
(866) 990-3410

Самый доступный провайдер

CarShield

Наш рейтинг: 4,2 из 5,0

Посмотреть планы
(877) 265-5123

Лучший поставщик подержанных автомобилей

Carchex

Наш рейтинг: 4,3 из 5,0

Посмотреть планы
(866) 950-7122

Лучшее обслуживание клиентов

автопом!

Наш рейтинг: 4,5 из 5,0

Посмотреть планы
(888) 565-3010

Раскрытие информации о партнерах: Automoblog и его партнеры могут получить компенсацию, если вы приобретете продукты, упомянутые в этой статье.

  • Владельцы Audi могут заплатить от 200 до 300 долларов за регулярное техническое обслуживание.
  • В некоторые интервалы пробега входят услуги, которые требуют более высокой цены, от 700 до 875 долларов.
  • Вы можете снизить стоимость владения Audi, купив расширенную гарантию, покрывающую расходы на ремонт, или план технического обслуживания, покрывающий регулярное плановое обслуживание.

Если у вас есть Audi или вы присматриваетесь к ней, вас могут волновать затраты на техническое обслуживание и ремонт. Это руководство расскажет вам об общих затратах на техническое обслуживание и ремонт автомобилей Audi популярных моделей и других брендов класса люкс. Есть варианты, как сохранить Audi в хорошем состоянии, не списывая свой сберегательный счет — например, расширенная автомобильная гарантия от одной из лучших компаний, предоставляющих расширенную автомобильную гарантию.

Регулярные затраты на техническое обслуживание Audi

Средняя стоимость технического обслуживания Audi составляет от 200 до 300 долларов каждые 10 000 миль за мелкое техническое обслуживание, включая масло, фильтры и осмотр. Большие интервалы пробега могут потребовать крупных услуг по техническому обслуживанию, таких как услуги трансмиссии, стоимость которых подскочит до 700–875 долларов.

Ключом к продлению срока службы Audi является регулярное техническое обслуживание. В руководстве пользователя указан рекомендуемый пробег для определенных услуг, таких как замена ремня ГРМ. Для общего обслуживания автомобиля Audi рекомендует проводить техническое обслуживание автомобиля один раз в год или каждые 10 000 миль.

Возможно, некоторые услуги придется выполнять чаще. Ниже приведены пять общих потребностей в регулярном техническом обслуживании вашего Audi на примере стоимости технического обслуживания Audi A4, любезно предоставленного RepairPal.

1. Тормоза

Вы должны проверять свои тормоза на предмет износа не реже одного раза в год или два раза в год, если вы едете по городу или заметили, что тормозам требуется больше времени для остановки. Тормозные колодки обычно требуют замены каждые 35 000–60 000 миль пробега.

Стоимость: Замена передних тормозных колодок Audi стоит от 365 до 400 долларов.

2. Замена масла

Большинство современных автомобилей Audi с синтетическим маслом могут проезжать до 16 000 миль без замены масла. Однако, если вы много ездите по городу — останавливаетесь и трогаетесь со знаками остановки, светофорами и в пробках — вам может потребоваться замена масла каждые 5000 миль.

Стоимость: Обычная замена масла в автомобиле Audi стоит от 130 до 145 долларов.

3. Шины

Мало того, что ваш автомобиль будет работать менее эффективно с изношенными шинами, это еще и опасно. Изношенные шины с небольшим или отсутствующим протектором или низким давлением воздуха являются потенциальной проблемой безопасности, особенно если дорожное покрытие мокрое.

Стоимость: Чтобы заменить все четыре шины на заводские в дилерском центре Audi, вы можете заплатить от 180 до 330 долларов за шину. С учетом затрат на установку новые заводские шины стоят от 775 до 1450 долларов.

4. Воздушный фильтр

Воздушные фильтры регулярно заменяются между 6000 и 10000 миль пробега. Чистый воздушный фильтр предотвращает попадание мусора в двигатель.

Стоимость: Замена воздушного фильтра стоит от 90 до 130 долларов.

5. Аккумулятор

Проверяйте аккумулятор Audi каждые три месяца или каждые 3000 миль пробега. Когда батареи изнашиваются — примерно каждые три года — вы начинаете замечать, что внутреннее освещение вашего автомобиля тускнеет. Если вы увеличиваете обороты двигателя, а огни загораются ярче, возможно, пришло время для новой батареи.

Стоимость: Замена аккумулятора для Audi стоит чуть более 300 долларов.

Общий ремонт и стоимость Audi

По данным J.D. Power, Audi входит в десятку лучших брендов по надежности. Если вы относитесь к нему бережно, ваш Audi должен быть надежным автомобилем с небольшими проблемами. Однако детали изнашиваются и требуют замены с возрастом и пробегом.

Ознакомьтесь с наиболее распространенными проблемами и ремонтами автомобилей Audi.

Неисправность электрических компонентов

Если у вашего Audi возникли проблемы с электричеством, вы можете заметить, что подсветка приборной панели или центрального дисплея внезапно перестала включаться. Некоторые проблемы с электрикой Audi приводят к тому, что задние фонари гаснут.

  • Причина : Износ электропроводки или коррозия соединений.
  • Решение : Диагностика электрической системы и замена неисправных деталей.
  • Ориентировочная стоимость : Диагностика системы будет стоить от 130 до 200 долларов плюс стоимость запасной части. Детали и работа могут стоить дополнительно от 200 до 1000 долларов.

Неисправность катушки зажигания и свечи зажигания

Неисправная свеча зажигания является наиболее распространенной механической неисправностью в автомобилях Audi и может привести к отказу зажигания. Катушки зажигания также часто являются виновниками проблем со свечами зажигания.

  • Причина: Неисправны свечи зажигания и катушки зажигания.
  • Решение: Заменить свечи зажигания и катушки зажигания.
  • Ориентировочная стоимость: от 170 до 220 долларов на свечи зажигания и от 250 до 380 долларов на катушки зажигания.

Утечки выхлопных газов

Автомобили Audi известны негерметичными выхлопными трубами. Если ваш выхлоп протекает, вам, вероятно, потребуется, чтобы ваш механик заменил каталитический нейтрализатор.

  • Причина: Конструкция выхлопной системы Audi заставляет каталитический нейтрализатор изгибаться и открывать место соединения с выхлопной трубой. Это позволяет выхлопу выходить наружу.
  • Решение: Замените каталитический нейтрализатор.
  • Ориентировочная стоимость: от 1590 до 1650 долларов.

Утечки масла

Известно, что даже новые модели Audi имеют течь масла. Если вы заметили запах горелого масла, дым под капотом или другие признаки утечки масла, немедленно найдите и устраните проблему. Утечка масла может привести к серьезному повреждению двигателя.

  • Причина: Негерметичность клапанных крышек или прокладок.
  • Решение: Замените крышки или уплотнения.
  • Ориентировочная стоимость: От 135 до 260 долларов каждый раз, когда необходимо заменить уплотнения.

Сколько стоит ремонт Audi для разных моделей?

Разные автомобили Audi имеют разную стоимость ремонта. Мы рассмотрели средние оценки стоимости ремонта Audi для трех топовых моделей: A3, A4 и A6 2017 года. Эти расходы включают ремонт электрических компонентов, свечей зажигания и катушек зажигания, каталитического нейтрализатора и клапанных крышек.

  • Стоимость ремонта Audi A3: 2 800 долларов США
  • Стоимость ремонта Audi A4: 3 000 долларов США
  • Стоимость ремонта Audi A6: 3 500 долларов США

Стоимость обслуживания Audi по сравнению с другими люксовыми брендами

Если вы выбираете между Audi или аналогичным автомобилем, вам может быть интересно, как затраты на техническое обслуживание Audi сравниваются с другими брендами. Автомобили BMW, Lexus и Mercedes-Benz предлагают аналогичный уровень роскоши и цены по сравнению с автомобилями Audi.

По данным Clark.com, в течение 10 лет вы будете платить больше всего за техническое обслуживание автомобилей BMW и Mercedes-Benz. Средняя стоимость обслуживания Audi в течение 10 лет составляет 12 400 долларов.

  • Стоимость обслуживания BMW и Audi: Обслуживание этих автомобилей стоит 17 800 долларов, что на 5 400 долларов больше, чем у Audi.
  • Стоимость технического обслуживания Mercedes-Benz по сравнению с Audi: автомобиля Mercedes-Benz стоят 12 900 долларов на обслуживание, что на 500 долларов больше, чем у Audi.
  • Стоимость обслуживания Lexus и Audi: Обслуживание автомобилей Lexus стоит 7000 долларов, что на 5400 долларов меньше, чем у Audi. Lexus считается самым дешевым в обслуживании роскошным автомобилем.

Как покрыть расходы на ремонт Audi

Как владелец Audi, вы можете беспокоиться о том, как управлять стоимостью неизбежного ремонта. Расширенная гарантия, которая на самом деле является контрактом на обслуживание автомобиля, может помочь вам оплатить ремонт, если компоненты вашего Audi изнашиваются или выходят из строя.

Есть много причин, по которым стоит продлить гарантию на автомобиль. Возможно, вы просто хотите быть уверены, что не будете нести ответственность за дорогостоящий ремонт, если ваш Audi сломается. Или, возможно, вы не захотите торговаться в ремонтной мастерской. Когда ваш ремонт покрывается расширенной гарантией, вы просто отвозите свой автомобиль в мастерскую, и механик выстраивает оплату от поставщика гарантии.

Расширенная гарантия в сравнении с гарантийным покрытием производителя Audi

Расширенная гарантия отличается от гарантии производителя Audi. Гарантии производителя доступны только для новых автомобилей и включены в вашу покупку. Гарантии производителя или заводские гарантии распространяются только на ремонт или замену Audi из-за дефектных деталей или установки.

Расширенная гарантия, или план защиты автомобиля, помогает покрыть расходы на ремонт поломок, возникших в результате нормального использования автомобиля. Гарантии производителя не распространяются на ремонт стандартных механических неисправностей, возникающих по мере старения автомобиля.

  • Заводская гарантия Audi: Заводская гарантия Audi действует четыре года или 50 000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Эта комплексная гарантия включает в себя такие привилегии, как бесплатное первое плановое техническое обслуживание через 10 000 миль или 12 месяцев, а также ограниченное покрытие при прободении из-за коррозии. Еще одним преимуществом гарантии Audi является помощь на дороге в течение всего срока действия заводской гарантии.
  • Расширенная гарантия: Этот контракт на обслуживание обеспечивает защиту вашего автомобиля Audi после истечения заводской гарантии. Четыре года и 50 000 миль — это относительно короткий срок, если учесть, что становится обычным делом проехать на автомобиле 100 000 миль и более. Расширенная гарантия покрывает расходы на ремонт Audi по мере старения автомобиля и увеличения пробега. Такие компании, как CARCHEX, предлагают ряд планов по защите вашего автомобиля как от мелкого, так и от капитального ремонта в зависимости от пробега.

Выбор расширенной гарантии для защиты вашего Audi

Расширенная автомобильная гарантия — отличный способ защитить ваш Audi, если вы планируете пользоваться им в течение многих лет. Есть несколько авторитетных компаний, которые покрывают расходы на ремонт Audi в рамках расширенной гарантии. Вы можете приобрести расширенную гарантию у своего дилера, когда покупаете новый Audi, или вы можете в любое время выбрать покупку в авторитетной компании по гарантии автомобилей, такой как Endurance или CARCHEX.

Endurance: Лучший в целом

После долгих исследований мы назвали Endurance «Лучшим в целом» сторонним поставщиком автомобильных гарантий в стране. Наряду с тем, что Endurance является одним из самых громких имен в отрасли, она является лауреатом премии Inc. 5000 в 2019 году, поддерживаемой страховой компанией AM Best с рейтингом A.

При покупке гарантии Endurance вы получите доступ к ряду дополнительных привилегий к выбранному вами плану покрытия. Новые участники бесплатно получают статус Endurance Elite в течение одного года. К преимуществам относятся:

  • Roadside assistance
  • Rental car reimbursement
  • Tire repair replacement
  • Key fob replacement
  • ID theft protection
  • Collision discount
  • Total loss protection
  • Приложение Endurance Protect

Если вы заинтересованы в приобретении плана Endurance, приведенные ниже инструменты помогут вам начать работу. Но если вам нужна дополнительная информация об этом провайдере, ознакомьтесь с нашим полным обзором Endurance.

CARCHEX: Лучшее решение для подержанных автомобилей

Как расширенная гарантия дилера, так и гарантия третьих лиц покрывают расходы на ремонт вашего Audi. Как компания с аккредитацией BBB и рейтингом A+, CARCHEX известна своим превосходным обслуживанием клиентов. Компания также может похвастаться поддержкой крупных лидеров автомобильной промышленности, таких как Edmunds, CARFAX и Kelley Blue Book.

Одним из преимуществ CARCHEX является то, что вы также сможете воспользоваться услугами одной из 30 000 сертифицированных ремонтных мастерских, наиболее удобной для вас, вместо того, чтобы обращаться к дилеру Audi. Другие преимущества плана защиты CARCHEX включают:

  • Roadside assistance
  • Rental car reimbursement
  • Transferable contracts
  • 30-Day Money-Back Guarantee
  • Affordable contracts
  • Direct payments for repairs
  • Additional benefits

Выбор защиты вашего Audi с помощью расширенного плана защиты автомобиля от CARCHEX — это отличный способ избежать дорогостоящего ремонта и лучше управлять затратами на техническое обслуживание вашего Audi. Если у вас возникли проблемы с выбором между CARCHEX и Endurance, прочитайте наш обзор Endurance и CARCHEX.

 Наша методология 
 Наша команда экспертов удовлетворена предоставлением точной и объективной информации. Мы определили следующие рейтинговые категории на основе данных опроса потребителей и провели обширное исследование, чтобы сформулировать рейтинг лучших поставщиков расширенной автомобильной гарантии.
  •   Доступность по цене  : На стоимость влияет множество факторов, поэтому может быть сложно сравнивать расценки разных поставщиков. Наша команда проводит постоянный анализ тайных покупателей для различных транспортных средств, пробега, гарантийных планов и мест, чтобы дать этот рейтинг.
  •   Покрытие  : Поскольку каждый потребитель имеет уникальные потребности, важно, чтобы гарантийная компания предлагала множество вариантов покрытия. Мы учитываем количество планов, предлагаемых каждым провайдером, ограничения по срокам, исключения и дополнительные преимущества.
  •   Отраслевой рейтинг  : При присвоении этой оценки наша команда учитывает рейтинги Better Business Bureau (BBB), доступность и годы работы.
  •   Служба поддержки клиентов  : Авторитетные компании с расширенной гарантией на автомобили проявляют определенную заботу о потребителях. Мы учитываем отзывы клиентов, жалобы BBB и отзывчивость службы поддержки клиентов.
 НЕМЕЦКИЙ АВТОХАУС HAIK’S — Ремонт Audi — Сервис Audi 
 Немецкий автохаус Хайка 
 310 Э. Кота-Стрит 
 Санта-Барбара, Калифорния 93101 
 (805) 965-0975 
 Более 40 лет опыта 
 С 1979 года
 Специализация на обслуживании всех моделей Audi 
 Ауди А3 | Ауди А4 | Ауди А5 | Ауди А6 | Ауди А7 | Ауди А8 | Ауди Q3 | Ауди Q5 | Ауди Q7 | Ауди Q8 | Ауди е-трон | Ауди РС3 | Ауди Р8 | Ауди РС3 | Ауди РС 3 | Ауди РС 4 | Ауди РС 5 | Ауди РС 7 | Ауди С3 | Ауди С4 | Ауди С5 | Ауди С8 | Ауди SQ5 | Ауди ТТ | Ауди ТТ РС | Ауди ТТС | Ауди Оллроад
 Ауди Спорт Элеганс 
 Спортивная элегантность Audi немецкого производства теперь входит в число автомобилей высшего класса в мире. Владельцы Audi гордятся этим отличием. Надеемся завоевать ваше доверие.
 Выполним любой крупный и мелкий ремонт автомобиля и автосервис для вашего Audi 
 Мы — независимая немецкая автомастерская, которая предлагает полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию каждой автомобильной системы вашего Audi. Являясь лидером в области ремонта немецких автомобилей, Haik’s знает все сильные и слабые стороны вашего автомобиля.
 Каждый ремонт или обслуживание в Haik’s выполняется сертифицированным механиком, который является мастером вашей конкретной модели. Независимо от того, нуждается ли ваш Audi в водяном насосе, аккумуляторе, тормозах, свечах зажигания, замене тормозной жидкости, горит индикатор проверки двигателя, плохо работает или просто нуждается в плановом обслуживании, мы готовы выполнить эту задачу.
 Чтобы связаться с ближайшим к вам сервисным центром Audi, позвоните нам, когда вашему автомобилю понадобится TLC. 
 (805) 965-0975
 Индивидуальное обслуживание 
 Как независимая автомастерская, мы предлагаем вам индивидуальное обслуживание при каждой сделке. Вы можете поговорить напрямую с механиком, который выполнял работу на вашем автомобиле.
 Наше сервисное меню Audi 
 Услуги по проверке и осмотру автомобилей Audi 
 Проверка автомобиля | Сервисный двигатель скоро | Осмотр автомобиля | Проверьте свет двигателя | Проверка перед покупкой | Проверка безопасности
 Услуги Audi 
 Кондиционер | Батарея | Замена тормозной жидкости | Замена охлаждающей жидкости | Приводной ремень | Обслуживание двигателя | Замена масла | Промывка гидроусилителя руля | Свечи зажигания | Ремень ГРМ | Служба передачи | Настройка | И многое другое…
 Ремонт Audi 
 Замена компрессора кондиционера | Генератор | Замена батареи | Тормоза | Система охлаждения | Дверные замки | Ремонт двигателя | Электрический ремонт | Ремонт электроники | Ремонт компьютеров | Огни | Глушитель | Датчики кислорода | Усилитель руля | Радиатор | Амортизаторы | Стартер | Термостат | Замена шин | Трансмиссия | Турбины | Водяной насос | Оконные подъемники | И многое другое. ..
 Ремонт Audi по симптому 
 Проблемы с запуском | Проблемы с запуском | Разряженная батарея | Сигнальные огни | Проверьте свет двигателя | АБС свет | Сигнальная лампа тормоза | Монитор шин включен | Сервисный свет | СРС | Перегрев | Кондиционер Не Холодный | Утечки масла | тряска | Windows не работает | И многое другое…
 Для получения дополнительной информации о сервисном обслуживании Audi см. страницу «Наши услуги» 
 Для получения дополнительной информации о ремонте Audi см. страницу «Наши ремонты» 
 Мы предлагаем как заводское, так и индивидуальное обслуживание по графику — выбор за вами! 
 См. расписание специальных услуг Haik 
 Навыки ремонта Audi 
  Навыки, инструменты и информация 
 Сегодняшняя Audi — очень сложная машина. Практически каждая система, от двигателя, трансмиссии, торможения до подушки безопасности, адаптивного управления шасси и рулевого управления, контролируется и управляется электронным способом. Современная электроника и передовые автомобильные системы требуют высокого уровня навыков для обслуживания и ремонта. Сегодняшний механик должен обладать электронными навыками наряду с механическими навыками. Кроме того, он/она должен иметь сложное контрольно-измерительное оборудование, такое как сканер (инструмент сканирования) для диагностики электронных и механических проблем. Механик также должен иметь актуальную техническую информацию о каждой модели автомобиля для каждой выполняемой работы.
  Диагностика 
 Первым этапом любого ремонта является диагностика. Точная диагностика всегда необходима для ремонта. Неправильный диагноз приводит к отказу в ремонте, потере времени и дополнительным расходам. Хотя хорошее испытательное оборудование жизненно важно, даже самое лучшее испытательное оборудование не заменяет оператора оборудования. Именно механик должен в конечном итоге найти источник проблемы и устранить ее.
  Надлежащий ремонт 
 В Haik’s есть все специальные инструменты, механические навыки и заводская информация, необходимые для обслуживания вашей модели Audi, включая новейшие. Сканер, который мы используем для диагностики электронных и механических проблем, имеет высочайшее качество. Опыт наших механиков гарантирует, что ваш автомобиль будет обслуживаться и ремонтироваться в соответствии с самыми высокими стандартами автомобильного мастерства. Все работы выполняются в соответствии с заводскими спецификациями или выше.
 Проверка перед покупкой 
 Полный осмотр автомобиля.
 Для получения более подробной информации посетите нашу страницу УСЛУГИ и прокрутите вниз до «Технический осмотр (проверка автомобиля)». Двигатель продолжал работать.1999 A6
  •  Грохот двигателя на 1,8 т. (См. мой блог для более подробной информации о грохоте двигателя Audi VW 1.8T)
  •  Двигатель прокручивается, но не запускается. Зажигание, подача топлива и впрыск топлива были в порядке. Утечек вакуума не было.
  •  Обрыв ремня ГРМ. Заменена полностью головка блока цилиндров. 1.8T — интерференционный двигатель. См. пост в моем блоге: VW Audi Interference Engine.
  •  Двигатель прокручивается, но не заводится (в двигателе есть искра и топливо). Ремень ГРМ порвался.
    •  Ремень ГРМ 
     Замена ремня ГРМ 
     В более старых моделях Audi использовались ремни ГРМ вместо цепей ГРМ. Замена ремня ГРМ — одна из самых ответственных работ, выполняемых на двигателях Audi и Volkswagen. Если ремень ГРМ порвется, это приведет к серьезному повреждению двигателя. Последний ремонт ремня ГРМ, который мы ремонтировали на Audi TT 1.8T, стоил клиенту 5500 долларов. Двигатель нуждался в новой головке блока цилиндров. *(Имейте в виду, что этого можно избежать, заменив ремень ГРМ через рекомендуемые интервалы.)
     Двигатель с помехами 
     Большинство двигателей Audi (и VW) являются двигателями с помехами. Это означает, что когда коленчатый вал толкает поршень вверх до верхней точки хода, а распределительный вал толкает клапаны вниз до их открытого положения, поршень и клапаны будут врезаться друг в друга, если коленчатый вал и распределительные валы не синхронизированы должным образом. Когда ремень ГРМ рвется, времени больше нет.
     *Примечание. Не все двигатели VW/Audi являются помехоустойчивыми. Можно спросить, а зачем тогда делать интерференционные двигатели? Причина в более высокой компрессии, поскольку поршень поднимается выше в цилиндре и обеспечивает лучшую производительность.
     Интервалы замены ремня ГРМ 
     Эти ремни следует заменять с установленными заводскими интервалами.
     Полная работа с ремнем ГРМ 
     При замене ремня ГРМ на двигателях Volkswagen/Audi одновременно заменяются и другие детали для завершения работы. Ремень ГРМ, натяжной ролик ремня и натяжной ролик являются частью ремонта.
     Одновременно заменяется водяной насос. Водяной насос приводится в действие ремнем ГРМ, и его пробег будет таким же, как у ремня. Если подшипник водяного насоса изнашивается, ремень ГРМ может соскользнуть или порваться, что приведет к серьезному повреждению двигателя. Даже если не произошло никаких других повреждений двигателя или если водяной насос только что обнаружил утечку, водяной насос необходимо заменить. Поскольку одна только работа с водяным насосом требует примерно столько же рабочего времени, сколько и замена ремня ГРМ, было бы ужасной тратой денег для клиента, если бы ему пришлось снова платить за всю работу.
     Кроме того, мы также меняем термостат и пластиковую крышку термостата. Другими деталями, которые следует рассмотреть для замены, являются шланги охлаждающей жидкости, бачок охлаждающей жидкости, свечи зажигания, прокладки клапанной крышки, вспомогательный ремень и натяжитель.
     Вся работа с ремнем ГРМ с водяным насосом занимает примерно от шести до девяти часов, в зависимости от модели. Это самая дорогая основная статья расходов на техническое обслуживание, которое транспортное средство требует на регулярной основе.
     Визуальный осмотр не всегда позволяет выявить изношенный или поврежденный ремень 
     Иногда на ремне ГРМ нет признаков повреждения или износа, поэтому целесообразно заменять его через указанные промежутки времени.
     Одну Audi отбуксировали к нам в магазин, потому что двигатель не заводился, хотя проворачивался свободно. Клиент заявил, что не слышал никаких шумов, когда двигатель остановился. Зажигание, подача топлива, впрыск топлива были в порядке. Утечек вакуума не было. Ремень ГРМ был натянут. Выкрутили свечи и проверили компрессию. Компрессия была нулевой во всех цилиндрах. При снятии ремня ГРМ обнаружились зубья на ремне, которые были срезаны в нижней части шестерни коленчатого вала, где их нельзя было увидеть при надетом ремне. Коленвал крутился, а распредвалы нет. Это загадка, как клиент мог не слышать шума, когда это произошло, но все клапаны были разбиты.
     Историческая справка Audi 
      Знаете ли вы…? 
     Четыре переплетающихся кольца эмблемы Audi символизируют слияние четырех автомобильных компаний в 1932 году: Audi, Horch, DKW и Wanderer, в результате чего образовалась Auto Union AG, Хемниц. Auto Union отображал только четыре взаимосвязанных кольца на своих гоночных автомобилях. Четыре бренда автомобильных компаний продолжали использовать свои имена и эмблемы.
      Знаете ли вы…? 
     Дата основания автомобильной компании Audi 25, 19 августа. 10. Это был успешный автомобильный бренд до 1939 года, когда это имя исчезло с рынка продаж новых автомобилей на два с половиной десятилетия. Он был возрожден Volkswagen в 1965 году после покупки VW Auto Union у Daimler-Benz.
     График технического обслуживания и стоимость Audi A3 
     Стоимость технического обслуживания и ремонта Audi A3  в течение первых 10 лет службы  составит около 9 035 долларов США .
     Это превышает средний показатель по отрасли для роскошных седанов на 2926 долларов. Также есть  с вероятностью 26,81% , что за это время А3 потребуется капитальный ремонт. Это на 12,75% лучше, чем у аналогичных автомобилей в этом сегменте. На приведенной ниже диаграмме показано, как эти затраты и вероятность ремонта будут увеличиваться с течением времени.
     Вероятность капитального ремонта автомобиля (%)
     Ориентировочные ежегодные затраты на техническое обслуживание/ремонт ($)
     Стоимость технического обслуживания Audi A3 
     Год Вероятность капитального ремонта Годовые затраты
     1 2,77% 316 $
     2 4,59% $368
     3 5,15% 451 $
     4 9,09% 584 $
     5 13,02% 694 $
     6 14,64% $868
     7 15,80% 1220 долларов США
     8 20,42% 1360 долларов США
     9 22,57% 1490 долларов США
     10 26,81% 1684 долл. США
     11 41,53% 1709 долларов
     12 51,66% 1916 долларов
     График технического обслуживания Audi A3 
     Пробег Рекомендуемое обслуживание
     5000 Переставить шины, заменить масло и фильтр
     15 000 Смажьте петлю капота, отремонтируйте аккумулятор/кабели, замените топливный фильтр, смажьте багажник, смажьте двери, кабину, замените воздушный фильтр, замените масло и фильтр
     25 000 Замена масла и фильтра
     35 000 Смажьте петлю капота, отремонтируйте аккумулятор/кабели, замените топливный фильтр, замените трансмиссионную жидкость, смажьте багажник, смажьте двери, кабину Замените воздушный фильтр, замените масло и фильтр
     45 000 Замена масла и фильтра
     55 000 Заменить воздушный фильтр, смазать петлю капота, отремонтировать аккумулятор/кабели, заменить топливный фильтр, смазать багажник, смазать двери, заменить свечи зажигания, салон заменить воздушный фильтр
     65 000 Замена масла и фильтра
     75 000 Смазка шарнира капота, обслуживание аккумулятора/кабелей, обслуживание трансмиссионной жидкости, смазка багажника, смазка дверей, замена воздушного фильтра кабины, замена масла и фильтра, замена топливного фильтра
     85 000 Замена масла и фильтра
     95 000 Смажьте петлю капота, отремонтируйте аккумулятор/кабели, замените топливный фильтр, смажьте багажник, смажьте двери, кабину, замените воздушный фильтр, замените масло и фильтр
     105 000 Замена масла и фильтра
     110 000 Замена водяного насоса, замена ремня ГРМ
     115 000 Заменить воздушный фильтр, смазать петлю капота, отремонтировать аккумулятор/кабели, отремонтировать трансмиссионную жидкость, смазать багажник, смазать двери, заменить свечи зажигания, заменить воздушный фильтр в салоне
     125 000 Замена масла и фильтра
     135 000 Смажьте петлю капота, отремонтируйте аккумулятор/кабели, замените топливный фильтр, смажьте багажник, смажьте двери, замените воздушный фильтр салона, замените масло и фильтр
     145 000 Замена масла и фильтра
     Как насчет расходов на страхование Audi A3? 
     Средняя  стоимость страхования Audi A3 составляет около 2219 долларов в год  .
     Это составляет около 11,09 долларов США.5 после 5 лет владения автомобилем.
     В отличие от регулярного обслуживания,  эти расходы часто могут быть снижены путем покупки  для более низких страховых взносов.
     Сравнение цен гарантирует, что вы не переплачиваете, если у вас уже есть Audi A3.
     Или, если вы просто исследуете, то было бы разумно знать эту стоимость перед покупкой.
     Воспользуйтесь нашим Инструментом конкурентного предложения или формой ниже, чтобы получить бесплатное предложение.
     Раскрытие информации о рекламе
     Лучшее место для покупки автострахования. 
     Сэкономьте время и деньги, воспользовавшись советами экспертов по автострахованию. 
     Как это работает 
     Укажите свой почтовый индекс
     Сообщите нам свое местоположение, чтобы мы могли предоставить расценки для вашего региона.
     Ответьте на несколько вопросов
     Получите полную страховку для вас и вашего автомобиля одним простым действием.
     Получите персональные предложения
     Сравните различных поставщиков, покрытие и цены, которые наилучшим образом соответствуют вашим потребностям.
     Завершение оформления полиса
     Лицензированный страховой агент позвонит, чтобы оформить ваш новый и обновленный страховой полис.
     MassDrive Insurance Group, LLC является лицензированным агентом по всем продуктам. Просмотрите информацию о лицензировании для MassDrive Insurance Group здесь. Посмотрите, какое место Audi A3 занимает в обслуживании по сравнению с другими автомобилями. Также узнайте, как A3 занимает место в нашем рейтинге по амортизации, страхованию и общим затратам.
     Другая стоимость владения Audi A3 
     Очень важно найти автомобиль или грузовик, который экономит на расходах на техническое обслуживание.
     Но также необходимо просмотреть все основные расходы на Audi A3.
     Это гарантирует, что вы найдете автомобиль, который предлагает вам  лучшее соотношение цены и качества по самой низкой цене  .
     Мы создали инструменты, которые также помогут вам сэкономить на следующих расходах на владение:
    •  Амортизация Audi A3
    •  Страхование Audi A3
    •  Audi A3 Финансирование
    •  Все расходы на Audi A3
     «Капитальный ремонт» и методика 
     Мы рассматриваем все, что превышает 500 долларов США, включая запчасти и работу, как «Капитальный ремонт».
    Posted inДвигатель