Содержание
Ab-engine.ru АБ-Инжиниринг. Ремонт двигателей, капитальный ремонт дизельных двигателей, ремонт дизелей, ремонт головок, ремонт ГБЦ, ремонт головок блока, расточка блоков, расточка блоков цилиндров, ремонт постелей, ремонт коленвалов, станки, оборудование, инструмент, шлифовальные станки, расточные станки, шлифовка коленвалов, шлифовка коленчатого вала, экспертное бюро моторной экспертизы
Моторный центр АБ-Инжиниринг. Ремонт дизельных двигателей, капитальный ремонт, ремонт дизелей, ремонт двигателей, капитальный ремонт, расточка блоков,…
Ab-engine.ru traffic volume is 915 unique daily visitors and their 1,281 pageviews. The web value rate of ab-engine.ru is 12,498 USD.
Each visitor makes around 1.50 page views on average.
By Alexa’s traffic estimates ab-engine.ru placed at 138,806 position over the world, while the largest amount of its visitors comes from Russian Federation, where it takes 78,306 place.
Perfect for ab-engine.
ru that their data center (provided by company company SOFTplus Entwicklungen GmbH) is located in Russian Federation, as that empowers most of the visitors to reduce the page load time.
See the list of other web pages hosted by SOFTplus Entwicklungen GmbH.
Ab-engine.ru registered under .RU top-level domain. Check other websites in .RU zone.
The last verification results, performed on (November 22, 2019) ab-engine.ru show that ab-engine.ru
has an expired SSL certificate
issued by Let’s Encrypt
(expired on January 07, 2020).
Click “Refresh” button for SSL Information at the Safety Information section.
Check the list of websites using SSL certificates issued by Let’s Encrypt.
In accordance with
Google Safe Browsing, Google Safe Search, Symantec and Web of Trust ab-engine.ru is pretty a safe domain.
Relying Google MobileFriendly test ab-engine.
ru is not well optimized for mobiles and tablets.
Designing your sites to be mobile friendly ensures that all of your web pages perform well on all devices, also website page loading time may be improved.
Global Rank
572,643
Average Load Time
3.48sec
Links In Count
138
Website Value
$11,680
Audience Geography. Where are ab-engine.ru visitors located?
- Visitors by Country
- Pageviews by Country
- Ranks by Country
| Country | Visitors |
|---|---|
| Russian Federation RU | 38.3% |
| Ukraine UA | 10.8% |
| Other | 50.9% |
| Country | Pageviews |
|---|---|
| Russian Federation RU | 42.2% |
| Ukraine UA | 11.3% |
| Other | 46.5% |
| Country | Rank |
|---|---|
| Ukraine UA | 43112 |
| Russian Federation RU | 78306 |
Where do visitors go on ab-engine.
ru?
- Subdomains Traffic
- Subdomain Pageviews per User
- Subdomains Reach
| Subdomain | Pageviews |
|---|---|
| ab-engine.ru | 100% |
| Subdomain | Pageviews per User |
|---|---|
| ab-engine.ru | 1 |
| Subdomain | Reach |
|---|---|
| ab-engine.ru | 100% |
How popular is ab-engine.ru?
- Global Rank
- Pageviews
- Reach
| Period | Global Rank | Global Rank Delta |
|---|---|---|
| past 3 months | 572643 | 127016 |
| past month | 772408 | 207871 |
| past week | 1420628 | 90816 |
| yesterday | 693782 | 0 |
| Days | Pageviews Rank | Pageviews Rank Delta | Pageviews per Million | Pageviews per Million Delta | Pageviews per User | Pageviews per User Delta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 90 | 827006 | 230220 | 4 | -33. 25% | 1.4 | -16.87% |
| 30 | 1129575 | 350483 | 2 | -40.47% | 1 | -25.83% |
| 7 | 1489135 | -39372 | 1 | 10% | 1 | 40% |
| 1 | 736172 | 0 | 2 | 0% | 1 | 0% |
| Days | Reach Rank | Reach Rank Delta | Reach per Million | Reach per Million Delta |
|---|---|---|---|---|
| 90 | 499521 | 88744 | 95 | -19.4% |
| 30 | 636593 | 127325 | 7 | -19.59% |
| 7 | 1391695 | 176754 | 3 | -23.08% |
| 1 | 647568 | 0 | 7 | 0% |
Overview
Last Updated: 09/17/2022
Overall result — ab-engine.ru is safe.
We gather website safety and reputation data and compare it with available third-party sources so we calculate own safety and trustworthiness rate based on information that we get.
Norton Connect Safe
Last Updated: 03/31/2022
ab-engine.ru is safe.
Norton ConnectSafe evaluates ab-engine.ru for any unsafe and insecure content. The results are critical for families with young children.
Google Safe Search
Last Updated: 06/02/2019
ab-engine.ru is safe.
SafeSearch is used as a parental control tool to filter out any inappropriate for your children search results on your devices: phones, tablets or personal computers.
Google Safe Browsing
Last Updated: 01/09/2019
ab-engine.ru is safe.
Malware: not found.
Phishing: not detected.
Unwanted software: not found.
Harmfull applications: not found.
Google Safe Browsing notifies when websites are compromised by malicious actors. These protections work across Google products and provide a safer online experience.
Site Advisor
Last Updated: 03/01/2021
ab-engine.
ru is safe.
McAfee assesses ab-engine.ru for a meaningful set of security threats. Featured dangers from annoying pop-ups to hidden Trojans, that can steal your identity, will be revealed. McAfee does not analyze ab-engine.ru for mature or inappropriate content, only security checks are evaluated.
Web of Trust
Last Updated: 01/11/2019
ab-engine.ru child safety is
good.
The WOT calculates reputation of the ab-engine.ru. This reputation system receives ratings from users and information from third-party sources, assesses the ab-engine.ru for safety features and confirms, whether ab-engine.ru is suitable for children.
Server Location
Geolocation Tool
WHOIS
WHOIS Lookup Tool
% By submitting a query to RIPN’s Whois Service
% you agree to abide by the following terms of use:
% http://www.ripn.net/about/servpol.html#3.2 (in Russian)
% http://www.ripn.net/about/en/servpol.html#3.2 (in English).
domain: AB-ENGINE.
RU
nserver: ns1.fornex.com.
nserver: ns2.fornex.com.
nserver: ns3.fornex.com.
state: REGISTERED, DELEGATED, UNVERIFIED
person: Private Person
registrar: RU-CENTER-RU
admin-contact: https://www.nic.ru/whois
created: 2001-12-28T21:00:00Z
paid-till: 2023-01-04T21:00:00Z
free-date: 2023-02-05
source: TCI
Last updated on 2022-01-17T10:31:33Z
DNS Records
DNS Lookup Tool
Last tested: 12/09/2015
Desktop
Desktop Speed
31%
Desktop Resource Breakdown
| Total Resources | 139 |
| Number of Hosts | 20 |
| Static Resources | 110 |
| JavaScript Resources | 10 |
| CSS Resources | 1 |
Last tested: 10/12/2019
Mobile
Mobile Usability
55%
Mobile Speed
33%
Mobile Resource Breakdown
| Total Resources | 137 |
| Number of Hosts | 19 |
| Static Resources | 117 |
| JavaScript Resources | 15 |
| CSS Resources | 1 |
www.
ab-engine.com
www.ab-engine.net
www.ab-engine.org
www.ab-engine.info
www.ab-engine.biz
www.ab-engine.us
www.ab-engine.mobi
www.b-engine.ru
www.ab-engine.ru
www.qb-engine.ru
www.aqb-engine.ru
www.qab-engine.ru
www.wb-engine.ru
www.awb-engine.ru
www.wab-engine.ru
www.sb-engine.ru
www.asb-engine.ru
www.sab-engine.ru
www.zb-engine.ru
www.azb-engine.ru
www.zab-engine.ru
www.a-engine.ru
www.av-engine.ru
www.abv-engine.ru
www.avb-engine.ru
www.ag-engine.ru
www.abg-engine.ru
www.agb-engine.ru
www.ah-engine.ru
www.abh-engine.ru
www.ahb-engine.ru
www.an-engine.ru
www.abn-engine.ru
www.anb-engine.ru
www.abengine.ru
www.ab-ngine.ru
www.ab-wngine.ru
www.ab-ewngine.ru
www.ab-wengine.ru
www.ab-sngine.ru
www.ab-esngine.ru
www.ab-sengine.ru
www.ab-dngine.ru
www.ab-edngine.ru
www.ab-dengine.ru
www.ab-rngine.ru
www.ab-erngine.
ru
www.ab-rengine.ru
www.ab-egine.ru
www.ab-ebgine.ru
www.ab-enbgine.ru
www.ab-ebngine.ru
www.ab-ehgine.ru
www.ab-enhgine.ru
www.ab-ehngine.ru
www.ab-ejgine.ru
www.ab-enjgine.ru
www.ab-ejngine.ru
www.ab-emgine.ru
www.ab-enmgine.ru
www.ab-emngine.ru
www.ab-enine.ru
www.ab-enfine.ru
www.ab-engfine.ru
www.ab-enfgine.ru
www.ab-envine.ru
www.ab-engvine.ru
www.ab-envgine.ru
www.ab-entine.ru
www.ab-engtine.ru
www.ab-entgine.ru
www.ab-enbine.ru
www.ab-engbine.ru
www.ab-enyine.ru
www.ab-engyine.ru
www.ab-enygine.ru
www.ab-enhine.ru
www.ab-enghine.ru
www.ab-engne.ru
www.ab-engune.ru
www.ab-engiune.ru
www.ab-enguine.ru
www.ab-engjne.ru
www.ab-engijne.ru
www.ab-engjine.ru
www.ab-engkne.ru
www.ab-engikne.ru
www.ab-engkine.ru
www.ab-engone.ru
www.ab-engione.ru
www.ab-engoine.ru
www.ab-engie.ru
www.ab-engibe.ru
www.ab-enginbe.
ru
www.ab-engibne.ru
www.ab-engihe.ru
www.ab-enginhe.ru
www.ab-engihne.ru
www.ab-engije.ru
www.ab-enginje.ru
www.ab-engime.ru
www.ab-enginme.ru
www.ab-engimne.ru
www.ab-engin.ru
www.ab-enginw.ru
www.ab-enginew.ru
www.ab-enginwe.ru
www.ab-engins.ru
www.ab-engines.ru
www.ab-enginse.ru
www.ab-engind.ru
www.ab-engined.ru
www.ab-enginde.ru
www.ab-enginr.ru
www.ab-enginer.ru
www.ab-enginre.ru
| {% if (!o.options.autoUpload) { %} {% } %} | {% if (!i) { %} {% } %} |
10.2020 02:33
08.2020 19:06
Лубиницкий Денис, технический тренер ООО «КонтиТек Рус. Круто, представительство в Москве +7-925-544-81-95 и других российских городах, Омск 812- 974-5454, Нижний Новгород. +7 (831) 437-65-14 Пенза ооо синтез
www.remont-dvigatelja.spb.ru Давнишняя любовь у них где и чего наворовать, включая клиентские базы предприятий, и прочие конфетки. Всё как у порошенко. А сайтов сколько сломано и почт электронных это, это-же надо — их несчесть
03.2020 20:49
) специальность по образованию «Инженер-механик по двигателям ЛА», кандидат технических наук 1985 год, старший научный сотрудник по специальности » двигатели ДВС аппаратов. Все однокурсники Хрулева АЭ занимают ключевые позиции на арене конструирования и разработок современных технологий, конструирования и производства самой современной техники. Компания SUNNEN высоко оценила работы по созданию целой серии статей в АБС сервис за что КТН Хрулев получил от российского представительства SUNNEN rus высокую оценку в его профессиональной деятельности. Если честно, у АЭ Хрулева оборудования SUNNEN видимо-невидимо. Инструменты SUNNEN даже на полу валяются в моторном центре. Компания SUNNEN вытерла ноги о Хрулева Александра за его праведные труды. Котов с Хрулевым не общается, Вайбель тоже. Вот Алексей Тощевиков SUNNEN rus лет 5 назад с Хрулевым разговаривал. По телефону или как не докладывали в ставку. Механический завод Компания ИНОМОТОР РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ ЗАРУБЕЖНЫХ автомобилей цех которой снабжён полной станков.
А хрулев всё «белок» ловит на своём форуме мотористов. Стоял Мотор ИНОМОТОР, а У хрулёва Александра и компании «ДИЛИЖАНС» в Санкт-Петербурге моторы «застучали» после обкатки на мощностном стенде на котором катали гоночные моторы с Ферсманом
Болотная площадь с Ольгой Синцовой
Политика конфиденциальности.Ремонт двигателей в Одессе — диагностика, капитальный, поточный ремонт двигателей авто в Спец мотор центре АБ Инжиниринг
Главная
→
Производство
Диагностика и ремонт двигателя в Одессе с гарантией качества
Специализированный моторный центр (СМЦ) АБ-Инжиниринг уже более 15 лет ремонтирует двигатели авто в Одессе любой сложности. Качественный ремонт ДВС с гарантией — это наш профиль, мы предоставляем комплексные услуги по:
- капитальному ремонту двигателя,
- текущему ремонту авто,
- экспертизе неисправности двигателей,
- проверке контрактных двигателей с последующим ремонтом.
Нам доверили диагностику и ремонт авто десятки тысяч автомобилистов, есть много постоянных клиентов в лице крупных компаний, у которых мы обслуживаем автопарки. У нас прекрасная техническая база и лучшая команда специалистов, узкопрофильных и с широким профилем. Поэтому мы превосходно разбираемся в ремонте двигателей авто и новых, и подержанных моделей отечественного и зарубежного автопрома.
Капитальный и текущий ремонт двигателя в Одессе в АБ-Инжиниринг
У нас Вы всегда можете провести диагностику и ремонт двигателя авто, наши услуги:
- Капитальный ремонт;
- Текущий ремонт;
- Гильзование блоков цилиндров;
- Расточка блоков цилиндров;
- Ремонт блоков цилиндров;
- Изготовление гильз цилиндров;
- Шлифовка ГБЦ;
- Комплексный ремонт ГБЦ;
- Изготовление седел клапанов;
- Ремонт тормозных суппортов;
- Ремонт шатунов;
- Реставрация подвески;
- Шлифовка коленвала;
- Ремонт коленчатого вала;
- Балансировка коленчатых валов;
- Ремонт трещин, сварка;
- Ремонт постелей;
- Ремонт привалочной плоскости;
- Мойка деталей двигателя;
- Опрессовка;
- Ремонт компрессоров.
Проверка контрактных двигателей в Одессе
Если Вы решились на покупку контрактного б/у двигателя, то рекомендуем привезти его нам на проверку, мы проведём все необходимые работы, и Вы будете знать что покупаете, либо без сомнения вернёте его поставщику с полной уверенностью в своём решении. Контрактный двигатель — это своего рода покупка кота в мешке, чтобы не попасть в просак, лучше заручиться гарантией профессионалов о целесообразности покупки. Поэтому мы настоятельно рекомендуем обращаться в АБ-Инжиниринг за экспертной оценкой контрактного двигателя в Одессе.
Как ремонтируют двигатели в Одессе в СМЦ Аб-Инжиниринг
Для проведения всех ремонтных работ у нас оборудован специальный моторный участок, где агрегаты разбираются, моются детали, выполняются все необходимые манипуляции и собираются. Для работ мы используем специальное высокоточное оборудование, при необходимости самостоятельно изготавливаем запчасти либо закупаем оригинальные у производителей.
Для качественного ремонта у нас есть все составляющие, и квалифицированные мастера — один из ключевых показателей.
У них не только большой опыт в ремонте различных моторов с разной степенью поломок, но и умение и опыт работы на современном высокотехнологичном станочном оборудовании, которое мы используем для ремонта.
Мы являемся официальными дилерами не только российской компании АБ-Инжиниринг, но и сотрудничаем со многими ведущими мировыми предприятиями, чьё оборудование сначала сами применяем на моторном участке, а затем и реализуем по всей Украине. Поэтому мы справляемся с любыми поломками двигателя, проводя качественный ремонт с гарантией.
В своей работе мы используем оборудование и станки таких производителей:
- Dalcan Machines-Denmark.
- Provalve.
- GUYSON.
- Robbi S.p.a.
- SERDI Srl.
Именно такая стратегия гарантирует качественный ремонт двигателя в Одессе, на который мы с уверенностью даём официальную гарантию.
Лучшие цены на ремонт двигателя авто в Одессе
Благодаря объему и клиентоориентированности, мы предлагаем самую выгодную цену на ремонт двигателя или деталей двигателя авто в Одессе.
Заочно невозможно определить точную стоимость ремонта мотора авто, поэтому рекомендуем обращаться лично в наш специализированный центр. Специалисты проведут все необходимые исследования и определят точную стоимость ремонта авто в Одессе.
Также Вы можете предварительно проконсультироваться по телефонам:
0482 30-91-92
067 517-33-90
Звоните, наши мастера всегда с удовольствием отвечают на все вопросы и помогают клиентам на всех этапах.
Почему автопарки и автолюбители выбирают АБ-Инжиниринг?
- Быстрая качественная работа на результат.
- Профессиональность и индивидуальный подход.
- Лучшая цена.
- Современное оборудование.
- Гарантия и послегарантийное обслуживание.
- Качественная консультация.
- Смета на проведённые работы.
- Оплата в удобной форме.
Обращайтесь, мы предлагаем лучшие условия на ремонт двигателя авто в Одессе.
Ремонт двигателей в Одессе по лучшей цене
Как это делается на самом деле, смотрите видеорепортажи из цеха нашего головного предприятия:
youtube.com/embed/l11T7egh0hg» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»allowfullscreen»>
Смотреть на YouTube нашу технологию ремонта двигателей — здесь.
Цены на ремонт головок блока цилиндров
Опыт работы и публикации в СМИ, технологии восстановления двигателей, рабочие процессы двигателей, рабочий процесс ДВС: АБ-Инжиниринг
ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН
Интернет-магазин моторных запчастей — эксклюзивные скидки на работы для покупателей
Наши самые интересные новости и технические материалы — здесь!
Ремонт головок блока цилиндров:
как это делается
— смотрите видеорепортаж из нашего цеха.
Специализированный моторный центр «АБ-ИНЖИНИРИНГ» работает с 1997 г.
Основная деятельность компании — ремонт автомобильных двигателей. Компания имеет центр механической обработки деталей двигателей, оснащенный импортным станочным оборудованием высшего качественного уровня производства фирм AMC-SCHOU, DALCAN-Machines (Дания), ROBBI (Италия), SERDI (Франция), PROVALVE (Турция).
СМЦ «АБ-ИНЖИНИРИНГ» является российским представителем известных мировых лидеров в производстве оборудования и инструмента — компаний DALCAN Machines-Denmark, POLAR TOOLS (Дания), ROBBI, SERDI Srl (Италия), GUYSON (Англия), PROVALVE (Турция) .
Благодаря передовым технологиям и квалифицированному персоналу в сочетании с современным шлифовальным, расточным и хонинговальным оборудованием компания обеспечивает высшее качество ремонтных работ и является одним из лидеров на рынке моторно-ремонтных услуг России.
Наши моторные центры:
«АБ-Инжиниринг-Шереметьевский»:
тел. +7 495 545-6936, +7 495 502-5964 , e-mail: [email protected]
«АБ-Инжиниринг-Рязань»:
тел. +7 960 5 777-999 ,
«АБ-Инжиниринг-Одесса»:
тел. +38 0482 30-9192 ,
Опыт работы Специализированного моторного центра (СМЦ), а именно, опыт диагностики и определения причин неисправностей, ремонта двигателей и механической обработки деталей, судебной экспертизы неисправностей, а также доработки двигателей, их форсирования, проектирования специальных деталей для них основывается на опыте ведущих специалистов центра. Этот опыт накапливался многие годы, а большинство достигнутых результатов изложены в книге Генерального директора А.
Э.Хрулева «Ремонт двигателей зарубежных автомобилей» (М.: Изд-во «За Рулем», 1998, 480 с.), в части 5 «Исследование технического состояния двигателя» книги «Экспертиза технического состояния и причины неисправности автомобильной техники» (авторы А.Хрулев, С.Лосавио, В.Дроздовский, М.: Издательство АБС, 2019, 966 с.), а также в многочисленных статьях в различных журналах.
Наши книги
Нашу книгу «Ремонт двигателей зарубежных автомобилей» (автор А.Хрулев, издательство «За Рулем», 1998, 440 с.) многие называют «Библией моториста».
И это понятно – в книге сотни страниц текста, иллюстраций и таблиц, посвященных всем без исключения вопросам, которые могут возникнуть при ремонте двигателя! И на все там есть ответы!
В этой нашей книге детально описаны теория рабочего процесса ДВС, конструкция и неисправности двигателей, содержатся очень подробные практические рекомендации по их ремонту. Рассмотрены приемы и методы капитального ремонта двигателей легковых автомобилей и микроавтобусов зарубежного производства, даны рекомендации по механической и химико-термической обработке деталей, способы диагностики и контроля различных систем, агрегатов и узлов.
Приводятся советы по выбору наиболее эффективного вида ремонтных работ, оборудования, инструмента и оснастки, представлен общирный справочный материал по зарубежным двигателям 80-90-х годов, их запасным частям и комплектующим.
Это совершенно уникальное издание примечательно тем, что эта книга с момента ее издания в 1998-2001гг уже более двух десятилетий (20 лет . ) не только остается единственным изданием такого рода в России, но и стала классической! Более того, многочисленные усилия, предпринятые от зависти разными дельцами-злопыхателями с целью принизить ее значение для моторного дела, оказались тщетны – нашей книге не страшны никакие чудеса книгопечатания, ни отечественные, ни иностранные. Даже переводные американские премудрости полувековой давности по починке древних «шеви»-блоков – и те не помогли!
Тем не менее, никогда не поздно предупредить периодически появляющихся нарушителей авторских прав: права на издание книги «Ремонт двигателей зарубежных автомобилей» принадлежат только автору! Поэтому ссылки на части текста и иллюстрации, которые вы так любите заимствовать из нашей книги без указания источника, обязательны! Иначе вы просто сами превращаете себя в дешевых плагиаторов и копипастеров.
Просмотр книги в хорошем качестве в формате возможен только при наличии установленного плагина DjVu для браузера – тогда можно легко скачать/просмотреть книгу (объем книги – 15 Мб).
Но если кто-то подумал, что мы остановились на уровне 90-х годов прошлого века – он сильно ошибся.
Уже вышла наша новая книга – «Экспертиза технического состояния и причины неисправностей автомобильной техники» (авторы С.Лосавио, А.Хрулев, В.Дроздовский, издательство АБС, 2019, 966 с.).
В этой нашей книге приведены совершенно эксклюзивные данные о неисправностях различных автомобильных узлов и агрегатов, включая двигатель и трансмиссию (в том числе, АКП), а также лакокрасочного покрытия. Мы постарались охватить практически все проблемы, связанные с исследованиями неисправностей двигателей – от правильной терминологии до последствий неквалифицированного ремонта. Это подробное изложение всей цепочки действий, связанных с исследованием причин неисправности, включая не только подробное описание признаков огромного числа различных неисправностей, но и действий различных лиц, участвующих в этом процессе, включая хорошо знакомых всем перонажей типа особо «грамотных» и наиболее «продвинутых» «экспертов».
Все это, разумеется, сопровождается полноцветными фото и рисунками – только по двигателю их больше 1000!
На сегодняшний день это совершенно эксклюзивное издание не только для России, но даже в мировой практике – в мире никто ничего подобного не сделал!
Кстати, эксклюзивность книги не только в объеме, количестве цветных иллюстраций и широте охвата темы, но и в том, что это единственное независимое издание, которое официально одобрено знаменитой немецкой фирмой Kolbenschmidt (MS Motorservice)!
Для ознакомления с книгой мы с разрешения Издательства АБС подготовили специально для вас часть ее в хорошем качестве, и теперь в формате при наличии установленной программы Adobe Reader можно легко скачать/просмотреть нашу новую книгу (18 Мб)
Однако хотим огорчить активных копипастеров и прочих нарушителей авторских прав: права на книгу принадлежат только авторам и Издательству АБС, адвокаты которого готовы по команде действовать в любой точке планеты! Поэтому наш вам совет – не пожалейте кровных, за книгой обратитесь лучше в Издательство АБС.
Ну, и конечно, мы с нетерпением ждем ответной реакции наших старых знакомых, завистников-злопыхателей – какую книжонку они будут печатать завтра в противовес нашей? Хотя понимаем, что попытка пойти против самого Kolbenschmidt выглядит для них просто самоубийственной.
2 миллиона просмотров сайта в год?
Наши работы в электронных СМИ
Наши рассказы об особенностях эксплуатации и трудностях зимнего запуска дизельных двигателей программе «Утро России» на канале «Россия-1» от 12.01.2016 (смотрите с 25.45 до 28.33 – там бывают не только вечерние .удозвоны!), а также об особенностях конструкции, эксплуатации, неисправностей и ремонта современных двигателей в программе «Ассамблея автомобилистов» на радио «МАЯК» от 22.03.2016.
Наше предложение – специально для представителей СМИ:
Если в вашей радио-, телепрограмме или журнале вам нужен эксперт по двигателям, их эксплуатации, неисправностям и/или ремонту, то любое такое участие с нашей стороны будет совершенно безвозмездным.
Предложения платной рекламы не принимаются и не рассматриваются, за исключением размещения вашей рекламы у нас на сайте.
В то же время, наш ФОРУМ МОТОРИСТОВ, несмотря на непрерывные нападки завистников-злопыхателей, за более чем 15 лет с момента его создания стал настоящим символом профессионализма в моторном ремонте и уже превратился в публичную площадку, которая по популярности может легко поспорить с некоторыми известными электронными СМИ – посещаемость отдельных тем превысила 2.000.000 просмотров! А всего с его более чем 8.000 темами и 120.000 сообщениями наш форум давно стал уже 3-й по счету настольной книгой, а может даже – самой настоящей ежедневной газетой моториста-профессионала!
Наша библиотека справочников и мануалов по неисправностям двигателей
Что нужно мотористу для профессиональной работы? Много чего. Инструмент, приспособления, подъемник, наконец. И техническая информация, конечно. Вот ее-то нередко и не хватает. А некоторые мотористы просто не знают, где ее взять.
Или не имеют времени разыскивать источники.
Чтобы восполнить этот пробел и помочь страждущим, на нашем «Форуме мотористов» мы создали специальный раздел, а точнее – целую онлайн-билиотеку, которая называется «СПРАВОЧНИКИ ПО НЕИСПРАВНОСТЯМ ДВИГАТЕЛЕЙ».
В этой библиотеке мы постарались собрать все самые главные источники по неисправностям двигателей, которые известны и популярны у мотористов – это около 20 самых важных и интересных справочников по повреждениям и неисправностям узлов и деталей двигателей – поршней, колец, вкладышей, клапанов, прокладок, свечей, сцеплений и многого другого. И теперь любой моторист всегда сможет найти любую книгу от самых знаменитых производителей моторных деталей – Mahle, Kolbenschmidt, Elring, Clevite, King, Beru, Luk, Bosch и еще много кого и чего в одном месте, не потратив ни единой лишней минуты своего драгоценного времени.
Наша библиотека постепенно пополняется новыми книгами, а устаревшие заменяются на более новые, причем любой наш читатель может сам скачать самые свежие обновления книг непосредственно с сайтов производителей – мы даем все ссылки на первоисточники книг.
Библиотека наших статей
В нашей библиотеке мы смогли собрать практически все наши статьи, опубликованные за более чем 20 лет в период с 1997 года. Статьи охватывают практически все темы, которые могут быть интересны механику-мотористу – от конструкции и производства двигателей различных типов до особенностей эксплуатации, неисправностей, их диагностики, экспертизы и ремонта. Причем ремонту уделено особое внимание – это технологии и оборудование для механической обработки, технологии сборки, выбор запчастей и многие другие вопросы. Помимо этого, целый раздел посвящен доработке и форсированию двигателей.
Наиболее популярно этот наш опыт изложен в цикле статей по моторной тематике, опубликованных в журналах «Автомобиль и сервис», «Правильный автосервис», «Автотранспорт», «Главный механик», Сельхозтехника» и др., большинство из которых выложены на нашем сайте. Это более чем 150 статей.
Однако наш «золотой фонд» – это, конечно же, научные статьи в различных научных журналах и сборниках, а также тезисы и презентации докладов на научных конференциях, симпозиумах и конгрессах.
Их более 20-ти.
С некоторыми нашими статьями с результатами работ по моторному ремонту и применению различного оборудования (более 30 статей) можно также ознакомиться в разделе «МЫ РЕКОМЕНДУЕМ. » Кроме того, статьи с описанием некоторых курьезных и поучительных случаев из нашей ремонтной практики можно посмотреть здесь.
Статьи доступны для просмотра в форматах: pdf – требует скачивания при наличии установленной программы Adobe Acrobat Reader, html – статьи в этом формате можно просматривать непосредственно на сайте.
И конечно, мы очень надеемся, что где-то еще есть библиотека даже не как у нас, а хотя бы близко к нашей!
Примечание: красным цветом выделены статьи, добавленные последними, в скобках указан размер файла.
Ремонт деталей двигателей
Тел.: 8 (495) 325-01-31, 8 (495) 785-81-37
ул.Кантемировская, 59А [схема проезда]
Специальное предложение
Новое предложение.
Шлифовка грузового коленчатого вала в течение суток! Подробности уточняйте у сотрудников приемки.
Новости
Теперь у нас в компании вы можете преобрести восстановленые детали двигателей. Информацию о наличии и стоимости деталей вы можете узнать в перечне восстановленных деталей.
[Перечень восстановленых деталей]
Новое оборудование.
Ультразвуковая ванна УЗВ-2ДН для мойки деталей размером:
— Высота — 500мм
— Ширина — 450мм
— Длина — 850мм
Автозапчасти и комплектующие
Услуга от компании ООО «МоторИнтех» Автозапчасти и комплектующие для вашего автомобиля в наличии и на заказ.
Телефоны: 8 (495) 325 0131, 8 (495) 785 8137 (многоканальный)
Правила оказания услуг
Правила оказания услуг (выполнения работ) по восстановлению деталей и узлов двигателей ООО «МоторИнтех»
Вопросы и ответы
Ознакомтесь с нашим F.A.Q.
Ответы на часто задаваемые вопросы.
Есть вопросы? Задавайте!
Если у Вас возникли вопросы
Вы можете отправить письмо.
В нашей организации приняты меры для социального дистанцирования и дезинфекции.
Мы ввели дополнительные правила для посещения нашей организации:
- Вход на участок приема-выдачи деталей допускается только в защитной маске;
- На участке приема-выдачи деталей разрешается находиться не более двух клиентов;
- Установлен санитайзер для дезинфекции рук.
Рано или поздно перед каждым владельцем авто возникает вопрос — где отремонтировать двигатель качественно и при этом недорого. Различных автосервисов и фирм, предлагающих подобные услуги в Москве, десятки, если не сотни. Однако прежде чем доверить «сердце» своего автомобиля специалистам, нужно убедиться, что оно попадет в надежные и опытные руки, а вам не придется заплатить больше, чем вы ожидали. Компания ООО «МоторИнтех» — это команда профессионалов с более чем десятилетним опытом работы в одном, узкоспециальном направлении — восстановление и ремонт деталей двигателей. Благодаря помощи наших квалифицированных сотрудников вы сможете своевременно обеспечить гарантированное высококачественное восстановление мотора любого транспортного средства — от мотоцикла до грузовика — и сберечь деньги и время.
Наши преимущества очевидны:
- универсальность — ремонт двигателей иномарок и авто отечественного производства;
- индивидуальный подход – каждую конкретную задачу решаем в частном порядке;
- прозрачность — предоставляем предварительные бесплатные замеры и консультации;
- гарантия качества — производим обязательный выходной контроль;
- комплексность — осуществляем подбор и комплектацию запчастями;
- выгода — предлагаем систему скидок постоянным клиентам.
И все это с одной целью – удешевление стоимости услуг для клиента, но не в ущерб качеству. Поверьте, мы привыкли зарабатывать своей работой, а не накруткой цен. Широкий ассортимент предоставляемых услуг, огромный опыт, прозрачные условия сотрудничества – все это позволит вам найти в нашем лице надежного партнера и советчика. Восстановление деталей двигателя с нами — это выгодно, надежно и качественно. Звоните!
Наши возможности
В этот проект мы вложили все накопленные нами знания и наш более чем десятилетний опыт.
Оборудование
При подборе оборудования мы руководствовались необходимостью обеспечить высочайшее качество ремонта.
Наш опыт
Мы используем стандартные заводские технологии без снижения ресурса двигателя.
Контроль качества
На посту выходного контроля имеются полные комплекты поверенного мерительного инструмента.
Источник Источник http://www.ab-engine.ru/smi.html
Источник Источник http://www.motorinteh.ru/
отзывы клиентов и покупателей о компании
Написать отзыв про АБ-ИНЖИНИРИНГ
S
sex fuck
MO
Montreal
А
Абакан
Абу-Даби
Агидель
Агрыз
Адлер
Азов
Айхал
Аксай
Актобе
Алапаевск
Алейск
Александров
Алексеевка (Белгородская область)
Алексин
Алматы
Алушта
Альметьевск
Амстердам
Амурск
Анапа
Ангарск
андра
Анкара
Апатиты
Арамиль
Аргун
Армавир
Арсеньев
Артём
Архангельск
Асбест
Асино
Астрахань
Атырау
Ачинск
Б
Баку
Балаково
Балашиха
Барнаул
Батайск
Бежецк
Белгород
Белово
Белогорск
Белорецк
Белореченск
Белоярский
Белый яр
Березники
Берёзовский
Берлин
Бийск
Биробиджан
Бишкек
Благовещенск
Благодарный
Бобруйск
Боготол
Бодайбо
Бокситогорск
Бологое
Болхов
Большой Камень
Боровск
Братск
Брянск
Бугульма
Буденновск
Бузулук
Бухара
В
Валуйки
Варшава
Великие Луки
Великий Новгород
Верхний Тагил
Верхний Уфалей
Верхняя Пышма
Видное
Вильнюс
Винница
Витебск
Владивосток
Владикавказ
Владимир
Волгоград
Волгодонск
Волжск
Волжский
Вологда
Володарск
Волоколамск
Волхов
Вольск
Воркута
Воронеж
Воскресенск
Воткинск
Всеволожск
Выборг
Выкса
Вытегра
Вышний Волочек
Вязники
Вязьма
Вятские Поляны
Г
Гагарин
Гатчина
Геленджик
Георгиевск
Глазов
Гомель
Горно-Алтайск
Гороховец
Горячий Ключ
Грайворон
Гродно
Грозный
Грязи
Губкин
Губкинский
Гулькевичи
Гусев
Д
Дедовск
Десногорск
Дзержинск
Димитровград
Дмитров
Днепр (Днепропетровск)
Добруш
Долгопрудный
Домодедово
Донецк
Дрезна
Дубна
Душанбе
Дюртюли
Е
Евпатория
Егорьевск
Ейск
Екатеринбург
Елабуга
Елец
Еманжелинск
Ереван
Ессентуки
Ж
Жезказган
Железногорск
Железнодорожный
Жигулевск
Житомир
Жуковский
З
Забайкальск
Заволжье
Заозерск
Запорожье
Зарайск
Звенигород
Зеленоград
Зеленодольск
Зеленокумск
Зима
Златоуст
Змеиногорск
Знаменск
И
Иваново
Ивантеевка
Ижевск
Избербаш
Иланский
Инта
Иркутск
Исилькуль
Истра
Ишим
Ишимбай
Й
Йошкар-Ола
К
Казань
Калининград
Калтан
Калуга
Каменск-Уральский
Каменск-Шахтинский
Каменское
Камышин
Канаш
Кандалакша
Канск
Караганда
Карпинск
Карши
Касимов
Качканар
Кашира
Кемерово
Керчь
Киев
Кимовск
Кимры
Кингисепп
Кинешма
Кириши
Киров
Киров (Калужская область)
Кировград
Кисловодск
Кишинев
Климовск
Клин
Клинцы
Ковров
Ковылкино
Когалым
Коломна
Колпино
Комсомольск-на-Амуре
Конаково
Кондопога
Копейск
Кореновск
Коркино
Королёв
Корсаков
Костомукша
Кострома
Котлас
Краков
Краматорск
Красногорск
Краснодар
Красноперекопск
Краснотурьинск
Красноуральск
Красноуфимск
Красноярск
Кривой Рог
Кропивницкий
Кропоткин
Крымск
Кстово
Кубинка
Кузнецк
Кумертау
Курган
Курск
Кущевская
Кызыл
Кыштым
Л
Лабинск
Лангепас
Лениногорск
Ленск
Лермонтов
Лесной
Ливны
Ликино-Дулёво
Липецк
лиски
Лобня
Лондон
Луга
Луховицы
Лыткарино
Люберцы
М
Магадан
Магнитогорск
Мадрид
Майкоп
Малаховка
Малоярославец
Мантурово
Мариуполь
Маркс
Маркс
Махачкала
Мегион
Межвежьегорск
Междуреченск
межевой
Миасс
Минеральные Воды
Минск
Минусинск
Мирный
Михайлов
Михайловка
Михайловск
Мичуринск
Могилёв
Моздок
Мончегорск
Москва
Московская Область
Муравленко
Мурманск
Муром
Мытищи
Мюнхен
Н
Набережные Челны
Навашино
Надым
Назарово
Назрань
Нальчик
Наро-Фоминск
Нахабино
Находка
Невинномысск
Нерюнгри
Нефтекамск
Нефтеюганск
Нижневартовск
Нижнекамск
Нижнеудинск
Нижний Новгород
Нижний Тагил
Нижняя Тура
Николаев
Нововоронеж
Новокузнецк
Новокуйбышевск
Новомосковск
Новороссийск
Новосибирск
Новотроицк
Новоуральск
Новочебоксарск
Новочеркасск
Новый Уренгой
Ногинск
Норильск
Ноябрьск
Нукус
Нур-Султан
Нюрнберг
Нягань
Нязепетровск
О
Обнинск
Обухово
Одесса
Одинцово
Озерск
Октябрьский
Оленегорск
Омск
Онега
Опочка
Орел
Оренбург
Орехово-Зуево
Орск
Осло
Осташков
Оттава
Оха
П
Павлово
Павловск
Павловский Посад
Павлодар
Папенбург
Париж
Певек
Пенза
Первоуральск
Переславль-Залесский
Пермь
Петрозаводск
Петропавловск
Петропавловск-Камчатский
Печора
Питкяранта
Плавск
Пласт
Подольск
Подпорожье
Покров
Полевской
Полысаево
Полярный
Поронайск
Посёлок Афипский
Посёлок Ахтырский
Поселок Белоозёрский
Поселок Любучаны
Поселок Таксимо
Прага
Прокопьевск
Протвино
Прохладный
Псков
Пугачев
Пушкин
Пушкино
Пущино
Пыть-Ях
Пятигорск
Р
Радужный
Райчихинск
Раменское
Рассказово
Ревда
Реж
Реутов
Речица
Ржев
Родники
Рославль
Россошь
Ростов-на-Дону
рп.
Межевой
Рубцовск
Рыбинск
Ряжск
Рязань
С
с. Самарское
Саки
Салават
Салехард
Сальск
Самара
Самарская область город Чапаевск
Санкт-Петербург
Саранск
Сарапул
Саратов
Саров
Сатка
Саяногорск
Севастополь
Северобайкальск
Северодвинск
Северск
Сегежа
Село Дубовское (Ростовская область)
Село Кожевниково (Томская область)
Село Сабетта
Сергиев Посад
Серебряные Пруды
Серов
Серпухов
Сибай
Симферополь
Скопин
Славгород
Славянск-на-Кубани
Сланцы
Смоленск
Сморгонь
Снежинск
Советск
Советская Гавань
Соликамск
Солнечногорск
Сорочинск
Сосновый Бор
Сосногорск
Сочи
Ставрополь
Станица Динская
Станица Ильская
Станица Ленинградская
Станица Отрадная
Станица Северская
Станица Холмская
Старая Русса
Старый Оскол
Стерлитамак
Стрежевой
Струнино
Ступино
Судак
Суджа
Судогда
Суздаль
Сургут
Сызрань
Сыктывкар
Т
Таганрог
Талдом
Таллинн
Тамбов
Ташкент
Таштагол
Тбилиси
Тверь
Темрюк
Тимашевск
Тихвин
Тихорецк
Тобольск
Тольятти
Томилино
Томск
Топки
Троицк
Тросна
Туапсе
Туймазы
Тула
Туринск
Тучково
Тында
Тюмень
У
Удомля
Улан-Удэ
Ульяновск
Урус-Мартановский р-он с Старые Атаги
Урюпинск
Усинск
Уссурийск
Усть- Илимск
Усть-Илимск
Усть-Лабинск
Уфа
Ухта
Ф
Феодосия
Фрязино
Фурманов
Х
Хабаровск
Ханты-Мансийск
Харьков
Хасавюрт
Херсон
Химки
Ц
Цюрих
Ч
Чайковский
Чайковский
Чапаевск
Чебоксары
Челябинск
Черемхово
Черепаново
Череповец
Черкесск
Черняховск
Чехов
Чикаго
Чистополь
Чита
Чкаловск
Ш
Шадринск
Шарыпово
Шатура
Шахты
Шелехов
Шимановск
Шимкент
Шлиссельбург
Шумерля
Шуя
Щ
Щёкино
Щелково
Щербинка
Щецин
Э
Эдинбург
Эдмонтон
Электросталь
Элиста
Энгельс
Ю
Югра
Южно-Сахалинск
Южноуральск
Юрьевец
Я
Якутск
Ялта
Ялуторовск
Янаул
Ярославль
Ясногорск
Яхрома
Отзывы клиентов о компании АБ-ИНЖИНИРИНГ(0)
Здесь пока никто не писал.
Напишите отзыв первым!
Александр хрулев ремонт двигателей зарубежных автомобилей — mad wheels
Хрулев Александр Эдуардович, 1956 г.рождения, образование высшее (Московский авиационный институт, факультет «Двигатели летательных аппаратов», 1979г.), специальность по образованию «Инженер-механик по двигателям ЛА», кандидат технических наук (1985г.), старший научный сотрудник по специальности «Тепловые двигатели».
Стаж работы по специальности «Двигатели внутреннего сгорания» (теория, конструкция, эксплуатация и ремонт) – 29 лет, из них экспертом – 11 лет. В настоящее время руководит цехом механической обработки (ремонта) деталей автомобильных двигателей Специализированного моторного центра (СМЦ) «АБ-Инжиниринг», является начальником Бюро моторной экспертизы и Генеральным директором ООО «АБ-Эксперт».
Российский представитель ведущих зарубежных компаний-производителей станочного оборудования для ремонта автомобильных двигателей – AMC-SCHOU (Дания), ROBBI, SERDI Srl (Италия), GUYSON (Англия).
Обозреватель специализированного автомобильного журнала «Автомобиль и сервис» по тематике автомобильных двигателей внутреннего сгорания (ДВС), автор книги «Ремонт двигателей зарубежных автомобилей» (изд-во «За Рулем», 1999, 440с.) и более 150 статей по данной тематике. Имеет 4 свидетельства на изобретения по конструкции автомобильных и авиационных двигателей. Член Союза журналистов России с 2000г.
В 2012г. прошел обучение по программе повышения квалификации судебных экспертов НП «Палата Судебных Экспертов», специальность «Исследование транспортных средств, в том числе, с целью их оценки». Участвовал в научно-практических конференциях «Актуальные проблемы автотехнической судебной экспертизы» 29.10.2011г. и «Судебная экспертиза в современных условиях, перспективы развития и подготовка кадров», 19-20.
05.2012 г.
Член Некоммерческого Партнерства «Палата Судебных Экспертов», имеет Сертификат соответствия Системы добровольной сертификации негосударственных судебных экспертов Палаты судебных экспертов (№ 002532 от 22 февраля 2012 г. протокол №60), член НП «Объединение Судебных Экспертов» (Свидетельство №043 от 27.12.2011г.). Ранее (с 16.05.2003г. по 02.07.2012г.) состоял в Регистре системы добровольной сертификации автотехнических экспертов МАДИ. Действительный член НП СРО «Национальное Объединение Судебных Экспертов» (Протокол №2 от 27.02.2012).
За время экспертной работы (по 2014 г.) выполнил свыше 40 судебных экспертиз с участием в судебных процессах, а также более 100 досудебных экспертиз по исследованию причин неисправностей и поломок в автомобильных двигателях.
Внук Андрея Васильевича Хрулева
В 1979 году закончил Московский авиационный институт, факультет «Двигатели летательных аппаратов», кандидат технических наук (1985г.), старший научный сотрудник (1986г.
) по специальности «Тепловые двигатели летательных аппаратов». Имеет 5 свидетельств на изобретения по конструкции автомобильных и авиационных двигателей и 30 научных трудов.
С 1985 года работает по специальности «Двигатели внутреннего сгорания», в том числе, теория, конструкция, эксплуатация и ремонт. Обозреватель специализированного автомобильного журнала «Автомобиль и сервис» по тематике автомобильных двигателей внутреннего сгорания (ДВС), автор книг «Ремонт двигателей зарубежных автомобилей» (изд-во «За Рулем», 1999, 480с.) и «Экспертиза технического состояния и причины неисправностей автомобильной техники» («Изд-во АБС», 2019, 566с.), а также более 170 популярных статей по данной тематике в различных журналах.
Неоднократно участвовал в научно-технических конференциях по тематике двигателей внутреннего сгорания, в том числе, в Международном Конгрессе двигателестроителей (ежегодно с 2015г.
), а также в международной конференции «Двигатель-2017», посвященной 110-летию кафедры Поршневых двигателей МГТУ им. Н.Э. Баумана.
Российский представитель ведущих зарубежных компаний-производителей станочного оборудования для ремонта автомобильных двигателей – DALCAN Machines (Дания), ROBBI, SERDI Srl (Италия), GUYSON (Англия), Provalve (Турция). При непосредственной технической поддержке А.Хрулева многие производственные и ремонтные предприятия России, Украины, Беларуси, Казахстана и Узбекистана были оснащены современным оборудованием.
В 2012г. прошел подготовку в НП «Палата Судебных Экспертов» с присвоением квалификации судебного эксперта по специальности «Исследование транспортных средств, в том числе, с целью их оценки», далее в 2015г. прошел повышение квалификации по специальности «Исследование транспортных средств по выявлению дефектов, качеству сборки и рекламациям». Член НП «Палата Судебных Экспертов», действительный член НП СРО «Национальное Объединение Судебных Экспертов».
За время экспертной работы выполнил более 80-ти судебных экспертиз и консультаций специалиста с участием в судебных процессах, а также более 120 досудебных экспертиз по исследованию причин неисправностей и поломок в двигателях внутреннего сгорания. С 2017 года — судебный эксперт по специальностям «Оценка летательных аппаратов» и «Исследование технического состояния транспортных средств», сертифицированный Министерством юстиции Украины.
Участвовал в научно-практических конференциях «Актуальные проблемы автотехнической судебной экспертизы» (2011г.) и «Судебная экспертиза в современных условиях, перспективы развития и подготовка кадров» (2012 г.), с 2015г. неоднократно проводил круглые столы и мастер-классы для судебных экспертов по теме «Особенности экспертных исследований двигателей».
В настоящее время является начальником Бюро моторной экспертизы и руководит цехом механической обработки (ремонта) деталей автомобильных двигателей Специализированного моторного центра (СМЦ) «АБ-Инжиниринг».
Один из разработчиков сайта «Генерал армии Хрулев», а также один из составителей, подготовивших мемуары генерала армии А.В.Хрулева к печати.
Дом 1 – АБ Инжиниринг
Ищете специалистов по строительству и промышленности?
Запросить цену
Добро пожаловать на сайт
Koncrete
Просто фиктивный текст полиграфической и наборной промышленности был отраслевым стандартом.
Mimply фиктивный текст полиграфической и наборной промышленности. Lorem Ipsum был стандартным фиктивным текстом в отрасли с 1500-х годов, когда неизвестный печатник взял гранку шрифта и перемешал ее, чтобы сделать книгу образцов шрифтов.
Подробнее
Здание
Подробнее
Промышленный
Подробнее
Дорога
Подробнее
Интерьер
Подробнее
Рекомендуемые проекты
Morbi accumsan ipsum velit Nam nectellus aodio tincidunt auctor
Все
Строительство
Промышленность
Автомобильная промышленность
Промышленная инфраструктура
Строительство
Wireling Machinery
Строительство
Ремонт дорог
Университет
Замена двигателя
Автомобильный
Строительство моста из нержавеющей стали
Сельское хозяйство
Коммерческое здание
Строительство
Наша основная ценность
Просто фиктивный текст полиграфической и наборной индустрии или индустрии Ipsum.
Современные технологии, которые мы использовали для вас. Lorem Ipsum является стандартным фиктивным текстом в отрасли с тех пор, как давно установлен факт, что thaaret
У нас есть команда опытных технических специалистов
. Моментальный фиктивный текст в типографии и типографской промышленности. Lorem Ipsum был стандартным фиктивным текстом в отрасли с тех пор, как давно установлен факт thaaret
Полная революция в сельском хозяйстве
Моментальный фиктивный текст полиграфической и типографской промышленности. Lorem Ipsum является стандартным фиктивным текстом в отрасли с тех пор, как давно установлен факт: thaaret
Build Your House Passion & Excellent
Aliquam lobortis pellentesque sollicitudin. condimentum являются enim. Integer varius nisi ex, et dictum enim dapibu estibulum convallis, mi vitae tincidunt semper, ligula magna pulvinar libero, eget porttitor loremmetus. condimentum являются enim. Integer varius nisi ex, et dictum enim dapibu estibulum convallis, mi vitae tincidunt semper, ligula magna pulvinar libero, eget porttitor loremmetus.
Aliquam lobortis pellentesque sollicitudin. condimentum являются enim. Integer varius nisi ex, et dictum enim dapibu estibulum convallis, mi vitae tincidunt semper, ligula magna pulvinar libero, eget porttitor loremmetus. condimentum являются enim. Integer varius nisi ex, et dictum enim dapibu estibulum convallis, mi vitae tincidunt semper, ligula magna pulvinar libero, eget porttitor loremmetus.
Aliquam lobortis pellentesque sollicitudin. condimentum являются enim. Integer varius nisi ex, et dictum enim dapibu estibulum convallis, mi vitae tincidunt 9 месяцев0006
Наши инженеры
Morbi accumsan ipsum velit Nam nectellus aodio tincidunt auctor
Гэри Л. Таг
Генеральный директор
Рики Г. Купер
Главный исполнительный директор
Эван Шпигель
Генеральный директор
Тиммоти Кук
Генеральный директор
Ларри Дж.
Симс
Главный исполнительный директор
Мэри Барра
Генеральный директор
Сатья Наделла
Генеральный директор
Сьюзен Войжитски
Генеральный директор
Наши клиенты
Отзыв клиентов
Адам Левин
, генеральный директор, дизайн Art
Eipsum dolorsit amet conse cecoWilliams Lester — дипломированный архитектор RIBA, адвокат по телефону
Ed Sheeran
CEO, Design Art
Eipsum dolorsit amet conse cecoWilliams Lester является сертифицированным архитектором RIBA.
Eipsum dolorsit amet conse cecoWilliams Lester является сертифицированным архитектором RIBA.0006
Товар добавлен!
Товар уже в списке желаний!
Продукт 1
23,00 $
Распродажа!
Продукт добавлен!
Товар уже в списке желаний!
Продукт 2
56,00 $ 50,00 $
Продукт добавлен!
Товар уже в списке желаний!
Продукт 3
99,00 $
Продукт добавлен!
Товар уже в списке желаний!
Продукт 4
61,00 $
Продукт добавлен!
Товар уже в списке желаний!
Продукт 5
43,00 $
Продукт добавлен!
Товар уже в списке желаний!
Продукт 6
71,00 $
Наши последние новости
Morbi accumsan ipsum velit Nam nec tellus.
17 апреля 2019 г.
Использование дрона в строительстве
Великий исследователь истины, мастер-строитель человеческого счастья сам по себе, потому что
admin
Комментарии: 0
17 апреля 2019 г.
Знаки безопасности великий исследователь истины, их мастер-строитель человеческого счастья, удовольствия самого себя, потому что
admin
Комментариев: 0
17 апреля 2019
Биомиметика как инструмент для нового
Великий исследователь истины, мастер-строитель человеческого счастья сам по себе, потому что
admin
5 США
5 Комментарии: 50 0 900
Нью-Йорк – 1060
Тел. + (123) 2500-567-8990
Почта. [email protected]
Соединенное Королевство
Лондон – 1780
Тел. + (123) 9900-567-8990
Почта. [email protected]
Южная Азия
Southeo – 590 Street
Тел. + (123) 1520-567-0000
Почта. [email protected]
Инженерные услуги — CRT
Наша команда инженеров состоит из группы профессионалов, которые вносят разнообразный вклад в повседневную деятельность, развитие будущего ремонта и улучшение процессов компании.
Инженерные группы включают в себя: разработку ремонта, разработку процессов, разработку поддержки продукта и разработку качества. Мы должны постоянно быть гибкими и постоянно стремиться к совершенствованию, чтобы соответствовать ожиданиям клиентов и превосходить их. Это достигается путем создания команды профессиональных инженеров, чей опыт и самоотверженность имеют первостепенное значение.
Инженерно-технические разработки по ремонту
Инженерная группа по ремонтным разработкам (НИОКР) — это группа инженеров и экспертов в данной области, которые контролируют создание рабочих инструкций по новым продуктам и ремонту в соответствии с указаниями производителей двигателей, коммерческих авиаперевозчиков или других FAA. утвержденные данные.
К назначенным областям относятся:
- Усовершенствованная разработка ремонта.
- Специализированные разработки производителей по ремонту с опорой на источник.
- Проектирование оснастки и приспособлений.
- Разработка первой части изделия.
- Создание и документирование необходимых процессов и процедур.
- Проводить инновационное обучение использованию рабочих инструкций и процессу ремонта для наших сотрудников и клиентов по всему миру.
Команда инженеров по исследованиям и разработкам использует новейшие передовые технологии для разработки инновационных ремонтных работ, рабочих инструкций и инструментов в рамках рекомендаций OEM. Эта уникальная команда постоянно взаимодействует с внутренними отделами и клиентами в разработке расширенных вариантов и возможностей ремонта.
Команда инженеров-технологов в рамках нашей постоянной работы по совершенствованию отвечает за проектирование, внедрение, контроль и оптимизацию множества процессов, происходящих в ходе ремонта и капитального ремонта. Эта команда устанавливает спецификации, разрабатывает, внедряет и контролирует определенные процессы.
Технология производства
Группа инженеров-технологов (PE) является экспертом в области процессов, используемых для ремонта компонентов газотурбинного двигателя. Инженеры-технологи оценивают наш ремонт, спецификации клиентов, правила FAA и технические данные производителей оригинального оборудования (OEM), чтобы обеспечить эффективную работу процессов, за которые они несут ответственность. Эта команда инженеров применяет свои обширные знания и навыки решения проблем для поддержки разработки новых видов ремонта и постоянного улучшения процессов.
Техническая поддержка продукта
Группа инженеров по поддержке продукции (PSE) отвечает за определение ремонтопригодности компонентов газотурбинного двигателя путем оценки спецификаций заказчика, правил FAA и технических данных OEM. Эти инженеры применяют ту же информацию для разработки методов, приемов и практик, используемых для выполнения необходимого ремонта и создания необходимой сопроводительной документации и объемов работ.
Обширное практическое участие в каждой детали имеет решающее значение в процессе ремонта, поскольку каждый компонент уникален в своих потребностях в ремонте.
Инжиниринг качества
Инженеры по качеству
(QE) выполняют важнейшую функцию, обеспечивая правильный, полный и эффективный ремонт компонентов газотурбинного двигателя, никогда не ставя под угрозу безопасность наших сотрудников или клиентов, которых мы обслуживаем. Инженеры по качеству несут ответственность за использование своих обширных знаний о продуктах и отрасли для изучения запросов клиентов, вопросов гарантии, оценки внутренних недостатков и наблюдения за нашими корректирующими и профилактическими действиями в нашем постоянном стремлении к улучшению.
Инженерная поддержка
Группа инженерной поддержки, состоящая из инженеров поддержки и чертежников, служит для облегчения связи между инженерами и производственным цехом.
Обязанности:
- Первоначальный обзор пересмотренных технических данных от OEM-производителей и авиакомпаний для определения применимости к рабочей документации CRT
- Первоначальный обзор производственных запросов на изменение рабочих инструкций
- Создание и проверка производственных рабочих листов, эскизов и чертежей внутренних инструментов с использованием программного обеспечения для 2D- и 3D-автоматизированного проектирования (САПР)
- Интеллектуальный анализ данных
- Инженерные исследования
Менеджер клиентской программы (CPM)
Этот отдел через Менеджера клиентской программы (CPM) предоставляет экспертные знания и контроль над общей оценкой, управлением процессом ремонта и своевременной доставкой компонента нашим клиентам.
По мере поступления деталей газотурбинного двигателя каждая закрепляется за специалистом, задача которого состоит в том, чтобы контролировать все аспекты процесса ремонта от начала до завершения, направляя и контролируя этапы и необходимые модификации.
Эта группа служит основным источником для проверки состояния компонентов, оценки данных, изучения руководств производителя оригинального оборудования (OEM) и разработки объема ремонтных работ. Постоянно взаимодействуя со всеми уровнями и отделами компании, TPM Group обеспечивает своевременный и экономически эффективный план доставки для наших клиентов.
ГКН Аэрокосмическая промышленность | Заставить вещи летать
Открытый поиск
Контакт
Места
Defense
В GKN Aerospace мы формируем будущее полетов.
Как глобальная компания, мы обслуживаем ведущих мировых производителей самолетов и авиационных двигателей по трем направлениям деятельности: гражданский планер, планер оборонного назначения и системы двигателей.
Узнать больше о планере оборонного назначения
Civil
В GKN Aerospace мы формируем будущее полетов. Как глобальная компания, мы обслуживаем ведущих мировых производителей самолетов и авиационных двигателей по трем направлениям деятельности: гражданский планер, планер оборонного назначения и системы двигателей.
Узнайте больше о гражданских планерах
Двигатели
В GKN Aerospace мы формируем будущее авиации. Как глобальная компания, мы обслуживаем ведущих мировых производителей самолетов и авиационных двигателей по трем направлениям деятельности: гражданский планер, планер оборонного назначения и системы двигателей.
Узнайте больше о системах двигателя
Оборонная
Гражданская
Двигатели
Новинка от GKN Aerospace
Aerospace Xelerated приветствует возвращение GKN Aerospace и DASA в качестве партнеров для своей четвертой когорты
GKN Aerospace поставляет инновационный энергоэффективный выхлопной модуль турбины для MTU
GKN Aerospace поддерживает восстановление исторического Spitfire, чтобы вдохновить инженеров будущего
Посмотреть больше новостей
Глобальное присутствие для поддержки аэрокосмических инноваций
GKN Aerospace является ведущим мировым поставщиком мультитехнологий первого уровня для аэрокосмической отрасли.
Имея 38 производственных площадок в 12 странах, мы обслуживаем более 90% мировых производителей самолетов и двигателей. Мы разрабатываем и производим инновационные интеллектуальные аэрокосмические системы и компоненты. Наши технологии используются в самолетах, начиная от наиболее часто используемых узкофюзеляжных самолетов и самых больших пассажирских самолетов в мире, заканчивая бизнес-джетами и передовыми мировыми 5 -й истребитель поколения .
Узнать больше о GKN Aerospace
Наши решения
Аэроконструкции
В авангарде передовых авиационных технологий.
Наша лидирующая на рынке экспертиза сосредоточена на фюзеляжах, хвостовом оперении, гондолах и компонентах крыла. Мы можем существенно ускорить и улучшить процессы проектирования/сборки и предоставить оптимальное решение.
Узнайте больше о аэроконструкциях
Двигатели
Технологический лидер в области интеллектуальных систем двигателей.
Мы являемся партнером по полной системной интеграции для глобальных программ авиационных двигателей.
Мы поддерживаем стратегии производителей двигателей с помощью интеллектуальных, эффективных технологий и непревзойденного опыта.
Узнайте больше о двигателях
Специальные технологии
Глобальный партнер в области систем электропроводки и межсоединений (EWIS) и прозрачных пленок для самолетов. Наш опыт в области систем также включает в себя шасси, топливные баки, системы плавучести и решения для защиты от обледенения.
Узнайте больше о специальных технологиях
Послепродажное обслуживание и техническое обслуживание и ремонт
Мы предлагаем комплексное послепродажное обслуживание, чтобы обеспечить стабильные поставки наших основных аэрокосмических технологий нашим клиентам. Доступность, надежность и глобальная сеть гарантируют, что услуги мирового класса всегда будут рядом.
Узнайте больше о наших услугах послепродажного обслуживания и техобслуживании
Предыдущий
Следующий
Аэроконструкции
Двигатели
Специальные технологии
Послепродажные услуги и техническое обслуживание
Брошюра GKN Aerospace
Скачать брошюру
Связаться с GKN Aerospace
Присоединяйтесь к GKN Aerospace в социальных сетях, чтобы быть в курсе новостей и событий всего подразделения Aerospace.
- GKN в TwitterПодпишитесь на GKN Aerospace в Twitter
- GKN в LinkedInПодпишитесь на GKN Aerospace в LinkedIn
- GKN на WeiboПодпишитесь на GKN Aerospace в Instagram
- GKN на FacebookПодпишитесь на GKN Aerospace на Facebook
Твиты
GKN Aerospace в цифрах
Сотрудники
15 000
Производственные площади
38
Страны
12
Продажи за 2021 год
2,5 млрд фунтов стерлингов
АОГ Контакт
Если самолет вынужден оставаться на земле (AOG) по техническим причинам, GKN Aerospace поможет в кратчайшие сроки, обратитесь в один из наших сервисных центров для поддержки AOG.
Контактные данные АОГ
Поделись этим
Ремонт и обслуживание двигателей в Rocky Mountain House, AB
Фирменная шина Rocky Mountain House
Все услуги
Ремонт и обслуживание двигателей
Двигатель — это сердце вашего автомобиля.
Любой другой компонент может быть в абсолютно безупречном состоянии, но если двигатель не работает, больше ничего работать не будет. Вот почему так важно, чтобы ваш двигатель всегда находился в состоянии максимальной производительности. Один из способов сделать это — обратиться в местный сервис Signature Tire для регулярного планового технического обслуживания двигателя.
Дамы и господа, заводите двигатели!
На самом базовом уровне цель автомобильного двигателя — преобразовывать бензин в энергию, чтобы заставить его двигаться. Конечно, реальность такова, что двигатели намного сложнее и состоят из множества частей, которые объединяются, чтобы все работало. От цилиндров до коленчатого вала, поршней и т. д. автомобильный двигатель представляет собой поистине впечатляющее произведение инженерной мысли.
Как узнать, нуждается ли двигатель в ремонте?
Конечно, как и все механическое оборудование, вашему двигателю со временем может потребоваться обслуживание или ремонт, и местная компания Signature Tire может предложить вам и то, и другое.
Если вы не совсем уверены, нуждается ли ваш двигатель в ремонте, послушайте несколько общих предупреждающих знаков, указывающих на серьезный износ.
- Курение – Проблемы с двигателем обычно приводят к сильному дыму. Часто этот дым бывает одного из трех цветов (белый, черный и синий), каждый из которых означает совершенно разные вещи. Белый дым обычно означает, что у вас проблема с прокладками головки блока цилиндров или головками цилиндров. Черный дым обычно означает, что есть проблема с частями, которые контролируют смесь топлива и воздуха, поступающую в камеру сгорания. В редких случаях черный дым также может указывать на серьезные проблемы с двигателем, требующие немедленной помощи. Синий дым является явным признаком того, что вы сжигаете масло из-за износа и поломки двигателя.
- Шум – Неисправный двигатель почти всегда сопровождается сильным шумом. Честно говоря, эти звуки громкие, пугающие и напоминают удары металла о металл. Подобные шумы вызывают мгновенную тревогу. Если вы слышите эти шумы, лучше всего немедленно прекратить вождение автомобиля и как можно скорее связаться с местным сервисным центром Signature Tire.
- Потеря мощности – Со временем ваш автомобиль потеряет мощность. Это то, что можно отнести к стандартному износу. Если вы заметили немедленную потерю мощности, это может быть признаком того, что основной компонент двигателя вашего автомобиля вышел из строя, и его необходимо устранить как можно скорее.
Подобные шумы вызывают мгновенную тревогу. Если вы слышите эти шумы, лучше всего немедленно прекратить вождение автомобиля и как можно скорее связаться с местным сервисным центром Signature Tire. Поскольку двигатель вашего автомобиля является очень важным компонентом, если вы считаете, что возникла проблема, вам следует обратиться к специалисту Signature Tire. В дополнение к ремонту Signature Tire также может выполнить техническое обслуживание вашего двигателя, чтобы избежать серьезных проблем в будущем. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать о графике технического обслуживания вашего двигателя, или обратитесь в местный сервисный центр Signature Tire, чтобы обсудить его с нашим услужливым персоналом.
Когда вам понадобится консультация специалиста, вы можете рассчитывать на команду Signature Tire Rocky Mountain House, которая поможет вашему автомобилю привести себя в надлежащее состояние.
Наши специалисты готовы помочь!
Запросите встречу или обратитесь за дополнительной информацией сегодня.
Шины и колеса
Замена масла и жидкостей
Выхлопная система и испытания на выбросы
Ремонт и обслуживание двигателей
Кузовные работы
Настройки
Сезонное обслуживание
Профилактическое обслуживание
Замена масла и жидкостей
Рулевое управление и подвеска
Тормоза
Батареи и электрические системы
Выхлопная система и испытания на выбросы
Радиатор
Ремонт и обслуживание двигателей
Передача инфекции
Кузовные работы
Кондиционирование воздуха
Ваше местоположение
Шина Signature Rocky Mountain House
Шина и аккумулятор Civic
4904 ул.
44
Rocky Mountain House,
AB T4T1E1
Направления
Получить телефон
Сегодня:
N/A — Звоните
Завтра:
Закрыто
Менеджер:
Н/Д
Шины влияют на все аспекты вашего вождения, включая безопасность, торможение, управляемость и расход топлива. Компания Signature Tire обязуется сотрудничать с вами, чтобы выбрать шины, соответствующие вашим потребностям, и в то же время помогать вам обслуживать шины и ваш автомобиль с помощью регулярного профилактического обслуживания.
В Signature Tire мы понимаем, насколько важен для вас ваш автомобиль. Вот почему мы здесь, чтобы помочь убедиться, что ваш автомобиль готов отправиться в путь, когда бы вы ни были. Будь то мелкое техническое обслуживание или капитальный ремонт, профессионалы вашего местного автосервиса Signature Tire обладают опытом и знаниями, чтобы помочь вам со всеми вашими потребностями в автомобильном обслуживании.
Запрос о встрече
Пожалуйста, заполните форму ниже с вашей информацией и запрошенной услугой. Мы подтвердим вашу встречу в течение 24 часов.
Контактная информация
Как с вами связаться
По телефону С помощью текстового сообщения (скоро)
На какой номер мы должны отправить SMS?
По какому номеру звонить?
Информация о встрече
Выберите время*8:009:0010:0011:0012:0013:0014:0015:00
Запрошено обслуживание*Мне нужны новые шиныЗамена сезонных шинТехническое обслуживание автомобиляМеханический ремонтОсмотр/техосмотр автомобиляДругие причины
Примечания
Я согласен с Политикой конфиденциальности для сбора моих данных для целей этой формы.
Найти местоположение
Карта не распознает ваш поиск? Щелкните здесь, чтобы просмотреть список местоположений.
Поиск не дал результатов. Попробуйте другой адрес или используйте почтовый индекс.
Показаны результаты для «{{formatted_response}}».
‘+
‘
‘+
‘
‘+storeData.store_name+’ (‘+storeData.distance+’KM Away)
‘+
storeData.address_line_1+’ ‘
+storeData.city+’, ‘+storeData.province+’ ‘+storeData.postal_code+’
‘+
‘ СЕГОДНЯ: ‘+
storeData.todays_hours_clean+»+
»+
‘
‘+
‘
‘+
‘
Калифорнийский мандат на автомобили сильно ударит по механикам
Вкратце
Кто проиграет, а кто выиграет, когда Калифорния уберет свои автомобили? Почти 32 000 механиков потеряют работу к 2040 году в связи с предлагаемым поэтапным отказом от новых автомобилей с газовым двигателем. Электрические компании были бы большими победителями.
Lea este artículo en español.
Резкий запах моторного масла и смазки витает в воздухе в JR Automotive в Сан-Франциско, когда Хесус Рохас поднимает капот Honda Civic 2014 года, чтобы осмотреть двигатель.
Автомобили с бензиновым двигателем, подобные этому, имеют сотни движущихся частей и других компонентов, которые занимают механиков, таких как Рохас. 42-летний Рохас провел большую часть своей жизни, совершенствуя специализированные навыки, необходимые для их осмотра и ремонта.
Но по мере того, как Калифорния переключается на электромобили в борьбе с изменением климата и загрязнением воздуха, эти навыки будут востребованы все меньше и меньше в течение следующего десятилетия. По прогнозам штата, к 2040 году в Калифорнии будет потеряно около 32 000 рабочих мест автомехаников, поскольку электромобилям требуется гораздо меньше обслуживания и ремонта, чем обычным двигателям внутреннего сгорания.
«Я не против электромобилей, — сказал Рохас, иммигрировавший в район залива из Мексики подростком и открывший собственный магазин 11 лет назад. «Я всегда любил автомобили и буду работать над ними до тех пор, пока не смогу. Так что мы должны приспособиться. Мы должны выйти из зоны комфорта».
Предложение Калифорнии о поэтапном отказе от всех новых автомобилей с бензиновым двигателем к 2035 году, направленное на преобразование штата в углеродно-нейтральный и благоприятный для климата, приведет к широкому переходу рабочей силы.
По оценкам Калифорнийского совета по воздушным ресурсам, из-за мандата будет потеряно около 64 700 рабочих мест в экономике. С другой стороны, по оценкам, в других секторах будет создано 24 900 рабочих мест, поэтому предполагаемая чистая потеря составит 39 800 рабочих мест, что является минимальной суммой для всей экономики штата к 2040 году9.0006
Но ни одна рабочая сила в штате не пострадает больше, чем автомеханики: в Калифорнии около 60 910 техников и механиков по обслуживанию автомобилей, и более половины этих рабочих мест будут потеряны в течение следующих двух десятилетий, если мандат вступит в силу. воздушная доска рассчитывает.
Переход будет осуществляться поэтапно в течение десяти лет: начиная с моделей 2026 года, 35% новых автомобилей и легких грузовиков, продаваемых в Калифорнии, будут иметь нулевой уровень выбросов, достигнув 51% в 2028 году, 68% в 2030 году и 100% в 2035.
Совет проведет слушание 9 июня.до голосования по предложению в августе.
Алекс Дириге, 67 лет, иммигрант из Гуама, проработавший механиком в Сан-Франциско более 30 лет, обеспокоен тем, что переход на электромобили поставит под угрозу средства к существованию уязвимых групп, таких как иммигранты без документов, и заставит многих авторемонтников вообще уйти из отрасли.
Эта профессия обеспечивает стабильный и надежный доход в Калифорнии многим работникам, не имеющим высшего образования. В среднем механики по штату зарабатывают около 26 долларов в час или 54,19 долларов.0 в год, по данным Бюро статистики труда США.
«Многие механики, которые начали работать, видят, что у авторемонтного бизнеса нет долгосрочного будущего с выходом гибридов и электромобилей», — сказал Дириге. «Рынка ремонта электромобилей практически не существует. Многие из них хотели бы работать в этой области, но они могут выбрать другую работу».
Кто теряет и кто получает работу
Калифорния уже страдает от пагубных последствий изменения климата, которое наносит ущерб ее экономике, а не только здоровью населения и окружающей среде.
Около 40% выбросов парниковых газов приходится на транспорт, крупнейший из всех секторов, поэтому руководители штатов говорят, что сокращение зависимости от бензина и переход на электромобили имеют решающее значение для предотвращения еще более катастрофических последствий.
Некоторые отрасли промышленности получают рабочие места, в то время как другие теряют их, поскольку государство переходит на автомобили с нулевым уровнем выбросов.
Сектор розничной торговли, в который входят работники автозаправочных станций и продавцы автомобилей и запчастей, к 2040 году потеряет 38 669 рабочих мест, или около 2% рабочей силы в розничной торговле. Большая часть потерь будет на заправочных станциях. По мере роста парка электромобилей официальные лица авиационного совета планируют, что заправочные станции могут обеспечить зарядку, чтобы компенсировать потери.
«Рынка ремонта электромобилей практически не существует».
alex dirige, автомеханик в сан-франциско
часть убытков в секторе розничной торговли связана с уменьшением нерасходуемого дохода. Покупка электромобилей теперь стоит дороже, хотя цены снизятся, а техническое обслуживание будет стоить гораздо меньше, что позволит сэкономить около 3200 долларов за срок службы автомобиля 2026 года и 7500 долларов за автомобиль 2035 года, по данным авиационного совета.
Еще 20 831 рабочих мест в государственных и местных органах власти будут ликвидированы из-за уменьшения поступлений от налога на газ.
Но переход на электромобили также создаст тысячи рабочих мест. Южная Калифорния Edison, Pacific Gas & Electric и другие энергетические компании выиграют больше всего, поскольку к 2040 году будет создано около 5600 рабочих мест, поскольку владельцы автомобилей тратят больше на электроэнергию для питания своих автомобилей. Страховые компании получат около 1700 новых рабочих мест, а в строительной отрасли ожидается около 3600.
Поскольку в Калифорнии производится мало автомобилей, маловероятно, что штат увидит всплеск производства в связи с введением мандата. Согласно отчету некоммерческой исследовательской организации Международного совета по чистому транспорту за 2021 год, из 44 крупных автосборочных заводов в США большинство расположено на Среднем Западе и Юге.
Будьте в курсе нашей бесплатной рассылки, которая поможет вам привлечь к ответственности ваших руководителей
Нажимая «Подписаться», вы соглашаетесь с Условиями.
Успех! Спасибо что подписались.
Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты
Обработка…
«Медленно движущееся» изменение
У механиков, работающих с двигателями внутреннего сгорания, по-прежнему будет много работы: правило не запрещает продажу подержанных автомобилей и не заставит жителей штата перестать водить примерно 29 миллионов автомобилей. автомобили с газовым двигателем, которые уже находятся на дороге. Калифорнийцы также могут продолжать импортировать новые или подержанные автомобили из-за пределов штата.
Это означает, что калифорнийцы по-прежнему будут владеть большим количеством автомобилей с газовым двигателем после 2035 года, что смягчит удар по автомеханикам и отраслям, зависящим от ископаемого топлива, сказал Джеймс Салли, экономист и научный сотрудник Института энергетики Калифорнийского университета в Беркли. Школа бизнеса Хааса.
Салли сказал, что изменения не произойдут достаточно быстро, чтобы вызвать резкий экономический спад в авторемонтной отрасли.
«Мы считаем, что когда происходят быстрые и стремительные изменения, больше всего вреда наносится работникам, потому что они не могут свободно и быстро переезжать», — сказал Салли. «Поэтому важно, чтобы люди понимали, что это медленный процесс, а не резкий и сверхбыстрый отход от спроса на заправочные станции или замену масла. Это будет что-то, что будет происходить в течение более длительного периода времени».
Электромобили имеют меньше жидкостей, таких как моторное масло, и меньше движущихся частей, чем обычные автомобили. По данным Министерства энергетики США, тормозные системы служат дольше из-за рекуперативного торможения, которое преобразует энергию тормозных колодок в электричество для подзарядки аккумулятора. У них также нет глушителей, радиаторов и выхлопных систем.
«Это медленный процесс, а не резкий и сверхбыстрый отход от спроса на заправочные станции или замену масла».
Джеймс Салли, Институт энергетики, Калифорнийский университет в Беркли
Но автомеханики предупреждают, что хотя большинство затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание электромобилей ниже, замена некоторых деталей может быть дороже. Рохас также сказал, что владельцы электромобилей могут столкнуться с проблемами, о которых они еще не подумали.
Электромобили, как правило, весят больше, чем обычные автомобили, а это означает, что им нужны специальные шины, способные выдерживать большую нагрузку. По словам Рохаса, они могут стоить от 200 до 300 долларов за шину по сравнению со средней стоимостью от 50 до 150 долларов за автомобиль с газовым двигателем.
Кроме того, другие услуги, такие как замена ветрового стекла на автомобиле, таком как Tesla, который имеет датчики и компьютеризированные функции, могут стоить от 1100 до 2000 долларов, сказал он, по сравнению с 200 и 500 долларов за лобовое стекло обычного автомобиля.
«Поскольку автомобиль все еще находится на гарантии от дилерского центра, прямо сейчас ничего не выходит из кармана», — сказал Рохас. «Но как только автомобиль станет старше, они станут дороже».
В то время как продажи автомобилей с нулевым уровнем выбросов в последние годы неуклонно растут, калифорнийцы по-прежнему в основном ездят на автомобилях с бензиновым двигателем. Электромобили в 2021 году составляли около 3% всех автомобилей на дорогах, но 12,4% продаж автомобилей9.0864 .
Некоторые механики сомневаются, что поведение потребителей может измениться так быстро, как об этом думает управление по воздуху. Предложение потребует капитального ремонта новых зарядных станций и строительных норм.
«Внести все эти изменения к 2035 году практически невозможно», — сказал Дириге. «У нас нет инфраструктуры, чтобы перейти на все электромобили. У нас его сейчас почти нет. И если вы спросите людей, они боятся, что в итоге у них закончится электричество, и они где-нибудь застрянут».
Механикам потребуются новые навыки или новая работа
Рохас и его деловой партнер Рауль Перес нанимают двух других механиков, также иммигрантов из Латинской Америки, которые выполняют рутинные услуги, такие как замена масла и настройка.
Рохас сказал, что механики должны инвестировать тысячи долларов собственных денег, чтобы купить специальное оборудование и инструменты. Некоторые могли бы использовать имеющиеся у них инструменты и навыки для обслуживания электромобилей, поскольку автомобили по-прежнему требуют косметического ремонта, перестановки шин и проверки аккумуляторов.
Но многие не смогут позволить себе переподготовку для новой профессии или приобретение новых навыков в таких сложных областях, как электротехника, необходимых для ремонта гибридных и электрических моделей.
«Если правительство заинтересовано в том, чтобы помочь нам пройти переподготовку с экономической точки зрения, оно действительно могло бы помочь людям, которые, возможно, испытывают трудности, но хотят учиться», — сказал он.
«Нам нужны люди, которые готовы учиться, потому что мы должны адаптироваться», — сказал Рохас (справа) вместе с Раулем Маном Пересом, совладельцем J & R Auto Repair в Сан-Франциско. Фото Нины Риджио для CalMatters
Шейн Гусман, лоббист Международного братства водителей, сказал, что руководители штатов должны помочь финансировать переподготовку рабочих, потерявших работу из-за усилий штата по борьбе с изменением климата.
«Профсоюзы не мешают ответственной политике по защите климата и пытаются замедлить изменение климата», — сказал он. «Но всем нам нужно подумать о влиянии на рабочих. Нам нужно попытаться выработать политику, защищающую рабочую силу, что в конечном итоге защитит нашу экономику».
Чтобы сократить потери рабочих мест из-за своего мандата на транспортные средства с нулевым уровнем выбросов, авиационный совет в своем отчете говорит, что «можно рассмотреть варианты политики для переподготовки и поддержки перевода, особенно для лиц с низким доходом».
Сенатор штата Джош Беккер, демократ из Сан-Матео , согласился. Он сказал, что «путь к нулю требует создания новых хорошо оплачиваемых, безопасных рабочих мест для среднего класса и работы по переходу тех, кто работает в отраслях, связанных с ископаемым топливом».
«Это правда, что легче говорить о энергетическом переходе, когда он угрожает не нашим рабочим местам», — сказал он.
Член Ассамблеи Аль Мурацучи, который возглавляет Объединенный законодательный комитет по политике в области изменения климата, представил проект AB 1966, в соответствии с которым будет создан государственный фонд для помощи в переподготовке и переводе рабочих из отрасли ископаемого топлива в другие экологически чистые отрасли. Он сказал, что фонды также будут предлагать замену заработной платы и страхование, пенсионные гарантии, варианты медицинского обслуживания и консультации с равными.
Законопроект, однако, не поможет автомеханикам.
«Мы все знаем, что перемены могут быть трудными для всех, — сказал он. «Нам нужно осуществить переход к экономике экологически чистой энергии таким образом, чтобы никто не остался позади».
Узнать больше о депутатах, упомянутых в этой статье
Как он голосовал 2019-2020
Либерал
Консервативный
Район 66 Демография
Раса/этническая принадлежность
Латиноамериканец
23%
Белый
42%
азиаты
26%
Черный
5%
Мультигонка
4%
Регистрация избирателей
Дем.
43%
ГОП
27%
Нет партии
25%
Прочее
6%
Взносы на кампанию
Как м. Аль Мурацучи взял по крайней мере
6,8 миллиона долларов
от партии
отрасли с тех пор, как он был избран в законодательный орган. Это представляет
54%
от общего объема его предвыборных взносов.
Район 13 Демография
Раса/этническая принадлежность
Латиноамериканец
21%
Белый
44%
азиаты
28%
Черный
2%
Мультигонка
4%
Регистрация избирателей
Дем
54%
Республиканская партия
14%
Нет партии
28%
Прочее
3%
Взносы на кампанию
Сенатор Джош Беккер взял по крайней мере
342 000 долларов США
от финансов, страхования и недвижимости
отрасли с тех пор, как он был избран в законодательный орган. Это представляет
12%
от общего объема его предвыборных взносов.
Управление планирования и исследований губернатора также разрабатывает дорожную карту «справедливого перехода», которая будет определять политику штата.
На данный момент Рохас сказал, что сосредоточен на повседневных операциях своего бизнеса. Магазин загружен, обслуживая от 40 до 50 автомобилей в неделю, и Рохас и его команда видят все больше гибридных автомобилей. Он сказал, что поддерживает план штата и надеется, что другие работники его отрасли также присоединятся к нему.
«Эта отрасль постоянно меняется, — сказал Рохас. «Но многие механики не хотят меняться, они просто хотят делать то, в чем они хороши, и это проблема. Нам нужны люди, которые хотят учиться, потому что мы должны адаптироваться».
подробнее об электромобилях
Правила чистого автомобиля: Калифорния представляет предлагаемую меру по запрету новых автомобилей, работающих на бензине и запретить новые бензиновые или дизельные автомобили к 2035 году.
Рэйчел Беккер
Калифорнийское противоречие: позже запретить бензиновые автомобили, но снизить цены на бензин сейчас?
Калифорния вложила значительные средства в отказ от автомобилей, работающих на газе, для достижения своих климатических целей. Теперь губернатор Ньюсом предложил рассылать чеки владельцам автомобилей, чтобы помочь с ценой на бензин. Этот шаг не обязательно поддержит спрос на газ — экономисты говорят, что люди могут использовать деньги для покупки других вещей.
Грейс Гедье
Мы хотим услышать от вас
Хотите оставить комментарий гостя или реакцию на статью, которую мы написали? Вы можете найти наши правила подачи здесь. Пожалуйста, свяжитесь с CalMatters с любыми комментариями: [email protected]
История, которую вы только что прочитали, была профинансирована такими же людьми, как вы.
CalMatters — это некоммерческий отдел новостей, и ваши не облагаемые налогом пожертвования помогают нам продолжать предоставлять вам и каждому жителю Калифорнии важную беспристрастную информацию.
пожертвовать сейчас
Поддержка некоммерческих и беспристрастных новостей — один из способов бороться с поляризацией журналистики .
Джонатан, Лагуна Нигель
Избранный участник программы CalMatters
Группа АББ. Ведущие цифровые технологии для промышленности — ABB Group
АББ Способность™
Узнать больше
Электромобили
Посмотрите наше видео
Драйверы прогресса
Посмотрите наше видео
АББ Способность™
К коммерческому судоходству на возобновляемых источниках энергии
Электромобили
ABB Formula E встречает горничную из тумана
Драйверы прогресса
Повышение устойчивости логистики
Последние новости и истории
Посмотреть все пресс-релизы
Устойчивая энергетика
25 августа 2022 г.
Порт чистой энергии
Порт чистой энергии в Польше превращает 160 000 тонн отходов в новый источник энергии.
Узнать больше
Автоматизация
12 августа 2022 г.
Южная Корея, страна роботов
В Южной Корее на душу населения приходится больше роботов, чем в любой другой стране мира. Тем не менее уровень безработицы остается низким, а отношение к технологиям в целом положительное. Какие уроки может извлечь Корея для мира, стремящегося к большей автоматизации? Наш корреспондент расследует…
Узнать больше
ABB Formula E
26 июля 2022 г.
ABB Formula E: девушки FIA на трассе с Ханной Браун среди молодых девушек, желающих заниматься машиностроением и автоспортом.
Узнать больше
Просмотреть все истории
Инновации АББ в действии
Электрификация
Сила вместе — когда инновации и сотрудничество объединяются, действительно происходит прогресс
Сила вместе демонстрирует, как сотрудничество и инновации позволяют нашим клиентам и нашей собственной деятельности сокращать выбросы углерода и воздействие на окружающую среду.
Узнать больше
Движение
Движение энергоэффективности
Везде, где движутся основные элементы жизни, используется энергия. От еды и воды до одежды и даже туалетной бумаги — все, что нам нужно, производится, обрабатывается и доставляется. Все это использует энергию, и все это вызывает выбросы CO2.
Узнать больше
Автоматизация процессов
Делаем мир лучше
Мы автоматизируем, электрифицируем и оцифровываем самые большие и сложные инфраструктуры на нашей планете, чтобы изменить мир к лучшему за счет автоматизации процессов.
Узнать больше
Робототехника и дискретная автоматизация
Виртуальная выставка
Компания ABB Robotics является пионером в области робототехники, автоматизации машин и цифровых услуг, предлагая инновационные решения для различных отраслей промышленности, от автомобилестроения до электроники и логистики.
Узнать больше
Настройки файлов cookie
Наш веб-сайт использует файлы cookie, необходимые для работы веб-сайта и предоставления услуг.
вы просите. Мы также хотели бы установить следующее
необязательные файлы cookie на вашем устройстве. Вы можете изменить эти настройки в любое время позже, нажав
«Изменить настройки файлов cookie» внизу любой страницы. Для большего
информации, пожалуйста, ознакомьтесь с нашей информацией о файлах cookie.
Выберите дополнительные файлы cookie, которые мы можем установить на вашем устройстве:
Аналитика
Мы собираем статистику, чтобы понять, как наши посетители взаимодействуют с веб-сайтом и как
мы можем улучшить его. Файлы cookie собирают информацию таким образом,
который не идентифицирует кого-либо напрямую.
Настройки
Мы сохраняем сделанный вами выбор, чтобы его помнили при повторном посещении нашего веб-сайта в
чтобы предоставить вам более персонализированный опыт.