Содержание

Двигатель 5A FE: характеристика, обслуживание, неисправности, ремонт

Содержание

  • Технические характеристики
  • Модификации мотора
  • Обслуживание
  • Вывод

Двигатель 5A FE — силовой агрегат производства Тойота, прямой наследник 4А. Данный мотор имеет высокие технические характеристики и достаточно много разновидностей и модификаций. Применяемость силового агрегата широкая.

Технические характеристики

Мотор 5А FE является одним из самых популярных силовых агрегатов производимых компанией Тойота. Вначале производства, он получил головку блока на 16 клапанов, а позже была разработанная версия с 20-клапанной ГБЦ. Единственное отличие от стандартного мотора это — диаметр цилиндра, который уменьшенный, за счёт чего был сокращён объём до 1.5 литра.

Двигатель 5А под капотом Тойота КаринаОсновные технические характеристики движка 5А:

НаименованиеПоказатель
ПроизводительKamigo Plant
Shimoyama Plant
Deeside Engine Plant
North Plant
Tianjin FAW Toyota Engine’s Plant No.  1
Модель5А FE
Объем1,5 литр (1498 см куб)
Количество цилиндров4
Количество клапанов16
ТопливоБензин
Система впрыскаКарбюратор/Инжектор
Мощность85-120 л.с.
Расход топлива5.0 л/100 км
Диаметр цилиндра78.7 мм
Рекомендованные масла5W-30
10W-30
15W-40
20W-50
Ресурс двигателя300 000 км
Применяемость мотораToyota Corolla
Toyota Corona
Toyota Carina
Toyota Corolla Ceres
Toyota G Touring
Toyota Sprinter
Toyota Sprinter Marino
Toyota Tercel
Toyota Vios
FAW Xiali Weizhi

Модификации мотора

Двигатель 5А имеет достаточно много модификаций, которые применяются на разных транспортных средствах производства Toyota.

Двигатель 5А

  • 5A-F — карбюраторная версия, аналог 4A-F с уменьшенным объемом. Степень сжатия 9.8, мощность 85 л.с. Двигатель находился в производстве с 1987 по 1990-й год.
  • 5A-FE — аналог 4A-FE, представляет собой 5A-F с электронным впрыском топлива, степень сжатия 9.6, мощность 105 л.с. Производство двигателя было начато в 1987 году, закончили в 2006-м, после чего производство было передано на FAW и в настоящее время им комплектуются китайские автомобили.
  • 5A-FHE — версия с доработанной ГБЦ, другими распредвалами, немного изменённым впуском, другим выпускным коллектором, мощность возросла до 120 л.с. В производстве находился с 19891 по 1999 год и ставился на автомобили для внутреннего японского рынка.

Обслуживание

Техническое обслуживание движка 5А проводится с интервалом в 15 000 км. Рекомендованное обслуживание проводить необходимо каждые 10 000 км. Итак, рассмотрим подробную техническую карту обслуживания:

Процесс регулировки клапанов мотора 5А

ТО-1: Замена масла, замена масляного фильтра. Проводиться после первых 1000-1500 км пробега. Этот этап ещё называют обкаточный, поскольку происходит притирка элементов мотора.

ТО-2: Второе техническое обслуживание проводиться спустя 10000 км пробега. Так, Снова меняются моторное масло и фильтр, а также воздушный фильтрующий элемент. На данном этапе также проводится замер давления на двигателе и регулировка клапанов.

ТО-3: На данном этапе, который выполняется спустя 20000 км, проводиться стандартная процедура замены масла, замена топливного фильтра, а также диагностика всех систем мотора.

ТО-4: Четвёртое техническое обслуживание, пожалуй, самое простое. Спустя 30000 км пробега меняется только масло и масляный фильтрующий элемент.

Вывод

Мотор 5А имеет достаточно высокие технические характеристики. Достаточно простой в обслуживании и ремонте. Что касается тюнинга, то полной переборке движка. Особой популярностью пользуется чип тюнинг силовой установки.

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой с друзьями:

Технические характеристики Toyota Corolla – официальный дилерский центр Тойота Измайлово

Новая приземистая Toyota Corolla — бестселлер на глобальной платформе TNGA, который заслуженно называется маленькой Camry. Она сочетает в себе традиционные черты классического седана и современный стремительный дизайн, отличные геометрию кузова, обзорность, управляемость и технические характеристики.

Калькулятор кузовного ремонта

Запись на ТО

Основные преимущества:

  • Хорошие ходовые качества. Увеличенная на 60% жесткость кузова, смещенный центр тяжести и электроусилитель руля гарантируют устойчивость в поворотах, четкую обратную связь и управляемость на скоростях.

  • Комфорт и уверенность во время движения. Независимая энергоемкая подвеска исключает дискомфорт даже на грунтовой дороге и не пробивает на «лежачих полицейских», торможение эффективно, а в демпфер в рейке избавляет руль от ударов.

  • Удобство и эргономика салона. Регулируемый руль и хорошо читаемая панель, достаточный запас хода кресла обеспечивают удобство водителю, большое пространство между рядами и увеличенная колесная база — пассажирам.

Комплекс систем Safety Sence 2.0 — информирования о знаках и усталости, автоматического торможения, активного круиз-контроля и удержания в полосе помогают водителю, защищают и поддерживают высокий уровень безопасности. Независимо складывающиеся задние сиденья дают возможность увеличить грузовой объем багажника, в котором нет ниш и карманов.

Технические характеристики Toyota Corolla

Дилерские центры Тойота Люберцы и Тойота Измайлово предлагают пять комплектаций нового седана — Стандарт, Классик, Комфорт, Престиж и Престиж Safety. Вы можете сделать выбор, исходя из предпочтительного цветы кузова, типа трансмиссии, набора опций и стоимости.

Технические характеристики Тойота Королла:

  • Атмосферный бензиновый двигатель объемом 1,6 л, адаптированный к АИ-92.

  • Передний привод с бесступенчатым вариатором CVT и 6-ступенчатой МКПП.

  • Разгон до 100 км/ч 10,8/11,0 с в зависимости от типа трансмиссии.

  • Расход в смешанном цикле 6,4 и 6,6 л для комплектаций с МКПП и

Оставляйте заявку на консультацию на сайте. Менеджер свяжется с вами и ответит на все вопросы.

Наши преимущества

  • Специализация только на автомобилях Toyota

  • Специальное оборудование

  • Оригинальные запасные части

  • Прямая приемка

  • Согласование всех дополнительных работ

  • Возможность наблюдать за ходом работ

  • Дружелюбный персонал

  • Приятное время препровождение в дилерском центре

  • Специальные акции и предложения



Технические характеристики двигателя Toyota 5A-FE, характеристики, масло, производительность

Инжекторный двигатель Toyota 5A-FE объемом 1,5 литра выпускался компанией с 1988 по 2003 год и устанавливался на многие азиатские модели концерна, такие как Carina, Corona, Sprinter или Corolla. Этот агрегат на автомобилях Lifan известен как LF479Q2, а на Geely под индексом MR479QA.

В семейство А также входят двигатели: 8A‑FE, 5A‑FE, 5A‑FHE, 4A‑FE, 4A‑FHE, 4A‑GE, 4A‑GZE, 7A‑FE.

Впервые этот силовой агрегат появился в 1988 году на японской версии Corolla в кузове E90 и был копией своего 1,6-литрового аналога 4A-FE, отличаясь меньшим диаметром поршня. Это инжекторный 4-цилиндровый двигатель с чугунным блоком и 16-клапанной алюминиевой ГБЦ, где ремень вращает впускной распределительный вал, а выпускной вал соединен с ним шестерней. Гидрокомпенсаторов здесь нет, а потому раз в 100 000 км необходимо регулировать зазоры клапанов.

За время производства мотор не раз модернизировался, появился датчик положения дроссельной заслонки, обновлена ​​система зажигания до ДИС-2, изменены распредвалы и шатунно-поршневая группа. Но в отличие от 4A-FE во внешнем виде нет четкого деления на поколения двигателей.

Двигатель устанавливался на:

  • Toyota Carina 5 (T170) 1988 – 1992 г. в.; Carina 6 (T190) 1992 – 1998 гг.; Carina 7 (T210) 1996 – 2001 гг.;
  • Тойота Королла 6 (Е90) в 1988 – 1992 гг.; Corolla 7 (E100) 1991 – 1998 гг.; Corolla 8 (E110) 1995 – 2000 г.в.;
  • Toyota Corolla Ceres E100 1992 – 1998 гг.;
  • Toyota Corona 9 (T170) 1989 – 1992 гг.;
  • Toyota Soluna L50 1996 – 2003 гг.;
  • Toyota Sprinter 6 (E90) 1988 – 1991 гг.; Спринтер 7 (Е100) 1992 – 1998 гг.; Спринтер Е110 1995 – 2000 гг.

Технические характеристики

Годы выпуска 1988-2003
Рабочий объем, куб.см 1498
Топливная система инжектор
Выходная мощность, л.с. 95 – 105
Крутящий момент, Нм 125 – 135
Блок цилиндров чугун R4
Головка блока алюминий 16v
Диаметр цилиндра, мм 78,7
Ход поршня, мм 77
Степень сжатия 9,8
Гидравлические подъемники нет
Привод ГРМ ремень
Турбокомпрессор нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30, 5W-40
Объем моторного масла, л 3,0
Тип топлива 92
Евро стандарты 2 евро
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Corolla 1994 г. )
— город
— трасса
— смешанный		 9,0
5,2
6,7
Ресурс двигателя, км ~300 000
Масса, кг 126

Недостатки двигателя 5A-FE

  • В целом моторы серии А не имеют конструктивных недостатков и все проблемы возрастные, чаще встречаются жалобы на стук поршневых пальцев после 100000 км. Но сначала проверьте зазоры клапанов, может они стучат.
  • На втором месте по жалобам — неисправности электрики, часто выходят из строя датчики. Из-за сгоревшего лямбда-зонда расход топлива здесь может удвоиться, а при неисправности датчика температуры двигатель часто вообще отказывается заводиться.
  • При большом пробеге владелец автомобиля с этим двигателем часто сталкивается с масложором. Причина довольно банальна: это износ маслосъемных колпачков или поршневых колец.
  • Поскольку этот двигатель уже в преклонном возрасте, он регулярно беспокоится по пустякам: чаще других славится отказами система зажигания и часто течет сальник коленвала. Форсунки и дроссельная заслонка очень быстро загрязняются, что приводит к плавающим оборотам двигателя.

Используется на: Теги Toyota Carina, Toyota Corolla, Toyota Corolla Ceres, Toyota Corona, Toyota Sprinter, Toyota Sprinter Marino

Двигатели 4A-FE и JDM 5A-FE

Привет, форум!

Итак, я некоторое время задавался вопросом, почему все двигатели 4A-FE, такие как двигатель моей Corolla, имеют надпись «16 VALVE EFI», а двигатель моего Geo — «TOYOTA 16 VALVE EFI»

Традиционный 4A-FE:

Мой «загадочно другой» 4A-FE:

Я провел небольшое исследование в Интернете и на AE9.2 страницы Facebook, на которой я сижу, и я узнал то, о чем никогда не знал! Я знал, что в какой-то момент кто-то заменил двигатель на моем Geo, но я никогда не знал, что это был двигатель JDM 5A-FE. Несмотря на то, что они почти идентичны и полностью заменены по принципу «подключи и работай», у них есть некоторые различия. Самое большое смещение. 4A-FE имеет объем 1,6 л, а 5A-FE — 1,5 л. Еще одно отличие — выходная мощность. 4A-FE выдает 102 л.с. и 101 фут-фунт крутящего момента, а 5A-FE выдает 105 л.с. Кроме того, двигатели практически идентичны. Черт, я только что заменил ремень ГРМ, водяной насос, переднее и заднее уплотнения, уплотнение распредвала, все опоры двигателя и все те детали, которые были куплены для 4A-FE и по незнанию идеально подошли для JDM 5A-FE.

Просто хотел поделиться с вами информацией, которую я узнал!