402 двигатель система охлаждения: Система охлаждения ЗМЗ 402: схема, устройство, работа

Содержание

Живая и мертвая вода в радиаторе

С. Ионес

В апреле окончательно уходит зима, значит, пришло время подготовки автомобиля к летнему сезону. Сегодня на нашей страничке, посвященной «Газелям», поговорим о системе охлаждения двигателя. В жаркую погоду ей придется работать интенсивнее, а может быть, и с особым напряжением.

Чтобы отмыть радиатор, порой приходится разобрать передок

Пока зима и холода, температурный режим двигателя держится в норме. Но как только наступают первые теплые деньки, многие водители сталкивались с тем, что мотор начинает перегреваться. Чтобы завершить рейс и добраться до гаража, приходится включать на полную мощность «печку» и буквально жариться в кабине вместе с пассажирами. И это верный признак того, что сезонное обслуживание (СО) надо было провести раньше.

Проводить сезонное обслуживание нужно независимо от того, возникли уже проблемы с охлаждением двигателя или нет. При наличии проблем начинать нужно именно с сервисных операций. В частности, с мытья машины в целом и наружной промывки радиатора в частности. В разговоре о зимней эксплуатации «Газелей» мы уже говорили, что противогололедный реагент затыкает отверстия расположенного низко радиатора и от нагрева превращается в камень. Весьма вероятно, что последствия этого проявятся именно с наступлением тепла. Так что есть смысл не лениться и снять облицовку радиатора: по крайней мере, увидите, насколько эффективными будут ваши усилия.

На ЗМЗ-402 термостат находится там же, где и на УМЗ, но в другом положении

Следующий шаг – промыть систему охлаждения изнутри и залить свежий тосол. Его выполняют по необходимости. Разные тосолы, даже отечественные, не дружат между собой. Поэтому после доливки в систему охлаждения любой жидкости, купленной не в той канистре, из которой заправлялась система, при ближайшем СО тосол нужно сменить. Это тем более актуально, что для доливки мог использоваться и «левый», некондиционный тосол, купленный, кстати, у продавцов, с виду заслуживающих доверия. Владелец подержанной машины может и не знать, что какое-то время, иногда довольно длительное, она работала с водой в радиаторе. Потом залили тосол, он смыл образовавшуюся накипь и пришел в негодность. Но это легко определить на глаз: обычно в таком случае тосол темнеет, приобретая ржавый оттенок, иногда и пенится.

К счастью, на рынке много химических средств разных производителей, предназначенных для промывки системы охлаждения. Есть и старый верный путь – промывка проточной водой. В расширительный бачок вставляют шланг с пущенной из-под водопроводного крана водой, открывают сливные краны (или выворачивают пробки на их месте) и дают мотору поработать на холостых оборотах несколько часов.

На ульяновских моторах термостат расположен идеально для замены

Закрывая тему сервиса и переходя к ремонту, добавим, что при СО следует также провести полную ревизию состояния шлангов и хомутов. Последние, кстати, при первой же оказии желательно заменить на улиточные с винтом.

И на 402-м и на новом 406-м моторе упростить промывку и смену охлаждающей жидкости должны сливные краны, от которых отказались создатели других отечественных легковых моторов.

Кран слива с блока цилиндров расположен в неудобном месте – под выпускным коллектором. На ульяновском моторе он «флажковый». Бывалые владельцы машин с таким краном (не только «Газелей», но также «Волг», УАЗов, «Москвичей») для удобства пользования изготавливают длинную рукоятку привода крана из толстой проволоки или прутка. Кончик рукоятки и на виду и, если подобрать правильную форму, открывать и закрывать кран будет довольно удобно. А вот у двигателя ЗМЗ-402 на блоке устанавливают винтовой кран, аналогичный тому, что сливает охлаждающую жидкость с радиатора. Чтобы слить тосол с блока, нужно повернуть на несколько оборотов маленькую плоскую рукоятку. Добираться до нее неудобно, да и можно обжечься о нагретый выпускной коллектор. Винтовой и флажковый краны взаимозаменяемы друг с другом.

Конструктор-двигателист, ознакомившись со всем сказанным, заметил, что если в систему охлаждения залита незамерзающая жидкость, кран не нужен, и даже вреден, и рекомендовал заменить его пробкой, как это сделано на «Жигулях». В самом деле, краны необходимы для ежедневного слива воды зимой. И если нужда в этом отпадает, то кран становится лишним источником неисправностей, надо сказать довольно щедрым. А для замены тосола один раз в два-три года можно и пробку вывернуть.

У машины с тосолом кран практически не используется, а когда становится нужен, открывать его приходится с большим усилием, но закрыть чаще всего уже не удается из-за деформации пластиковых деталей. В этот момент как раз и появляется смысл заменить кран пробкой. Только не нужно в этом качестве использовать болт: резьба на ней должна быть такой же, как и на кране – конической.

В некоторых случаях виновником перегрева является термостат. Тогда его замена решает проблему. Перед установкой термостат желательно проверить. Для этого потребуется кастрюля с водой и термометр отградуированный хотя бы до 100оС. Впрочем, можно обойтись и без него. Главное, чтобы в холодном состоянии был открыт «малый круг», а «большой» – закрыт. В кипятке ситуация должна быть обратной. Простенький эксперимент позволит сразу снять вопрос и разрешит все сомнения. Сама же замена не представляет никакой сложности.

На ЗМЗ-406 снимать термостат менее удобно

Термостат у «Газели» снимается и устанавливается легче, чем на многих отечественных легковых машинах. Достаточно отсоединить верхний шланг, из него выльется литра полтора тосола, затем отворачиваем два болта крепления крышки – и вот он. Для сравнения: у ижевского «Москвича» надо отвернуть уже четыре болта, а на машинах ВАЗ, «Москвич»-2140 и -2141 термостат висит где-то внизу, в паутине шлангов, и когда его вынимаешь, выливается половина имеющегося в системе тосола.

Проще всего менять термостат на двигателе УМЗ-421. Его корпус находится под капотом прямо на виду. И термостат и его крышка стоят вертикально, поэтому снимать крышку особенно удобно. ЗМЗ-402 отличается тем, что термостат расположен на том же месте, но горизонтально: отворачивать один из болтов чуть-чуть труднее.

Не сложнее добраться до термостата и на ЗМЗ-406. Создатели двигателя нового поколения оставили термостат под крышкой корпуса, закрепленной теми же двумя болтами. Разве что придется вывернуть один лишний болт – снять с клапанной крышки хомут крепления шланга вакуумного усилителя и отвести его в сторону.

Кстати, есть несколько модификаций термостатов, у которых клапан открывается при разной температуре: в пределах от 76 до 90оС. Один из водителей как-то предлагал переставлять термостат раз в сезон: на лето «похолоднее», а на зиму более «горячий». Заметим, что это занятие для «гурманов», любителей «поколдовать».

Другой традиционный виновник перегрева – радиатор. Чаще всего из-за банальной грязи, потому и рекомендуем начинать борьбу с перегревом с обслуживания. Однако противогололедные реагенты не только ухудшают теплообмен, но и разрушают радиатор, что нередко выясняется как раз в процессе промывки.

Пришедший в негодность однорядный радиатор заменяют таким же обычно лишь те, для кого экономия денег – самоцель. В продаже есть радиаторы, по эксплуатационным качествам заметно превосходящие штатную модель. Как «бюджетный» вариант «особо экономным» владельцам можно предложить другой однорядный радиатор, изготовленный из меди. Он обладает лучшей теплопроводностью, не так боится грязи и соли, как алюминиевый. Практика эксплуатации автомобилей старых выпусков это подтверждает.

Лучшее решение – не экономить и перейти на двух- или трехрядный медный радиатор. Даже двухрядный по объему намного больше однорядного, а потому прокачивает больше тосола. К тому же у него немного больше лобовая площадь, а значит, он лучше продувается потоком воздуха. Любому двигателю, хоть 402-му, хоть 406-му с радиатором увеличенного объема будет легче терпеть тяжелые летние дорожные пробки.

Двух- и трёхрядные медные радиаторы «с ушами» (ЗМЗ-402; сверху) и «на штифтах» (ЗМЗ-406; снизу) намного эффективнее штатных

Трехрядный еще эффективнее, особенно для теплонапряженного ЗМЗ-406. Но многие считают его слишком дорогим, поэтому так популярен двухрядный. Продавцы запчастей утверждают, что самые лучшие радиаторы выпускает Оренбургский завод.

В первые годы существования «Газелей» некоторые водители, намучавшись с перегревом, переделывали моторный отсек для установки радиатора от «Волги», так как он намного объемнее однорядки. Машины, пережившие эту реконструкцию, еще можно встретить на рынке подержанного транспорта, и не исключено, что покупка такого автомобиля при прочих благоприятных условиях оправдана. Но сегодня вставлять в «Газель» «волговский» радиатор все же слишком хлопотно: у него совсем другая форма, да и бачки расположены вертикально, а не горизонтально.

Разумным вариантом доработки системы охлаждения «Газели» является установка электровентилятора. Один из вариантов – поставить мощный вентилятор от «Волги». С какой-нибудь разборки можно достать не менее эффективный вентилятор от иномарки. Но в любом случае это серьезный объем работ. В частности, придется вносить дополнения в электрооборудование машины, устанавливать датчик включения электровентилятора на верхний бачок или патрубок радиатора. Купить датчик от «Волги» – не проблема.

Электропривод в кране отопителя машин последнего поколения долго не живет

Электровентилятор увеличит нагрузку на электросеть. В неблагоприятных условиях, например, вечером в пробке, в прохладную погоду, когда включены фары, печка, магнитола (а у микроавтобуса вдобавок вторая печка и свет в салоне) хватит ли мощности штатного генератора? Поэтому некоторым водителям кажется соблазнительным приобрести генератор помощнее, выдающий 90–95А против 65А штатного.

Еще одно «больное» место системы охлаждения – кран «печки». В весеннее межсезонье, когда температура воздуха иногда в течение суток скачет от летнего тепла до заморозков, пользоваться краном приходится особенно часто. Конечно, штатный кран «Газели», выпущенной до рестайлинга 2003 г., довольно надежен, но не вечен. В наше время, когда в сантехнике получили массовое распространение керамические «буксы», в магазинах запчастей имеются и «керамические» краны отопителя «Газели». Фирмы, занимающиеся ремонтом нижегородских автомобилей, всем своим постоянным клиентам ставят именно их. Многочисленные водители и ремонтники в один голос утверждают, что «керамика» долговечнее.

Керамический кран отопителя считается лучшим

Особенно много нареканий вызывает кран отопителя с электроприводом, появившийся на «Газели» и «Соболе» в 2003 г. Он попросту неработоспособен. Перегонщики, да и многие водители, предлагают раз и навсегда выставить его в открытом положении. Одна из главных причин этого заложена в исполнительном механизме: пластиковая шестеренка, перемещающая зубчатый сектор, не выдерживает нагрузки и проворачивается. После этого мастера сервисов или водители удаляют кран с электроприводом, и его место занимает механический от ВАЗ-2109.

Причем такую доработку проводят даже продавцы новых автомобилей и гарантийные сервисы, которым инструкция не разрешает вносить изменения в конструкцию автомобиля. Впрочем, это уже мало соотносится с переходом на жаркий сезон. Правда, такой ремонт или просто доработку есть смысл совместить со сливом охлаждающей жидкости из системы при сезонном обслуживании.

Редакция благодарит продавцов магазина фирмы «ЭРГОН» за помощь в проведении фотосъемки радиаторов.

Автор благодарит продавца магазина «ГАЗАВТОДЕТАЛЬ» Дмитрия Царева за помощь в в проведении фотосъемки кранов отопителя.

ДРУГИЕ СТАТЬИ НА ЭТУ ТЕМУ:

Аккумулятор на «Газели»
Правильный выбор аккумуляторной батареи
Покупай, но проверяй!
Аппараты для очистки деталей
Устанавливаем сигнализацию на грузовик
«Свои» и «Чужие» генераторы
Автопарк на ладони
Наступление на сезонные грабли
Как правильно проектировать участок по обслуживанию барабанных тормозных систем
Проблемы с тормозами решены
Защищаем «Газель» от грабежа

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-402

Пожалуйста, подождите…

ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ДВИГАТЕЛЯ
- ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ДВИГАТЕЛЯ
  - БЛОК И ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ, КРЫШКА ЗМЗ-402
  - БЛОК И ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ, КРЫШКА ЗМЗ-406
  - ВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ, МАХОВИК, ШАТУНЫ И ПОРШНИ ЗМЗ-402
  - ВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ, МАХОВИК, ШАТУНЫ И ПОРШНИ ЗМЗ-406
  - ВАЛ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ, КЛАПАНЫ И ТОЛКАТЕЛИ КЛАПАНОВ ЗМЗ-402
  - ПРИВОД РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, КЛАПАНЫ ЗМЗ-406
- СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
  - ГЛУШИТЕЛЬ, РЕЗОНАТОР, ТРУБЫ ГЛУШИТЕЛЯ (С 2003Г.)
  - ГЛУШИТЕЛЬ, РЕЗОНАТОР, ТРУБЫ ГЛУШИТЕЛЯ ЗМЗ-402
  - ГЛУШИТЕЛЬ, РЕЗОНАТОР, ТРУБЫ ГЛУШИТЕЛЯ ЗМЗ-406 (ДО 2003Г. )
  - ГЛУШИТЕЛЬ, РЕЗОНАТОР, ТРУБЫ ГЛУШИТЕЛЯ УМЗ-4215
- СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
  - БАЧОК РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ (ДО 2003Г.)
  - БАЧОК РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ (С 2003Г.)
  - РАДИАТОР ДВИГАТЕЛЯ (1998-2002Г.)
  - РАДИАТОР ДВИГАТЕЛЯ (ДО 1998Г.)
  - РАДИАТОР ДВИГАТЕЛЯ (С ОКТЯБРЯ 2002Г.)
  - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-402
  - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-406
- СИСТЕМА ПИТАНИЯ
  - БАК ТОПЛИВНЫЙ
  - ГАЗОПРОВОД ВПУСКНОЙ И ВЫПУСКНОЙ, КАРБЮРАТОР ЗМЗ-402
  - НАСОС ТОПЛИВНЫЙ
  - СИСТЕМА ВОЗДУХО- И ТОПЛИВОПОДАЧИ ЗМЗ-406
  - ТРУБОПРОВОДЫ ТОПЛИВНЫЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ДВИГАТЕЛЕМ ЗМЗ-402 И УМЗ-4215
  - ТРУБОПРОВОДЫ ТОПЛИВНЫЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ДВИГАТЕЛЕМ ЗМЗ-406
  - ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ
  - ФИЛЬТР ГРУБОЙ ОЧИСТКИ ТОПЛИВА
- СИСТЕМА СМАЗКИ
  - МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ДВИГАТЕЛЯ
  - УЗЛЫ И ДЕТАЛИ СИСТЕМЫ СМАЗКИ ЗМЗ-406
  - УЗЛЫ И ДЕТАЛИ СИСТЕМЫ СМАЗКИ, РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ЗМЗ-402
КУЗОВ
- ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА
  - КРЫШКИ ЛЮКОВ БОКОВИНЫ И СРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ ПОЛА
  - ОБИВКА ГРУЗОВОГО ОТСЕКА, КОЖУХ И ОБЛИЦОВКА ВОЗДУХОВОДА
  - ОБИВКА КАБИНЫ
  - ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (ДО 2003Г. )
  - ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (С 2003Г.)
  - РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ, ПОРУЧЕНЬ, КОЗЫРЬКИ ПРОТИВОСОЛНЕЧНЫЕ С КРОНШТЕЙНАМИ
  - СИДЕНЬЯ КАБИНЫ
- ДВЕРИ И ОКНА
  - ДВЕРЬ БОКОВАЯ, ОБИВКА, КАНТ ПРОЕМА
  - ДВЕРЬ ЗАДКА, НАВЕСКА ДВЕРИ, ОБИВКА, ПОРУЧЕНЬ, СТЕКЛА, КАНТ ПРОЕМА
  - ДВЕРЬ, НАВЕСКА ДВЕРИ, ПОРУЧЕНЬ, КАНТ ПРОЕМА
  - ЗАМКИ И РУЧКИ БОКОВОЙ ДВЕРИ
  - ЗАМОК И РУЧКИ ДВЕРЕЙ КАБИНЫ
  - ЗАМОК, СТОПОРЫ И РУЧКИ ДВЕРЕЙ ЗАДКА
  - НАВЕСКА БОКОВОЙ (СДВИЖНОЙ) ДВЕРИ
  - СТЕКЛА ПЕРЕДНИХ ДВЕРЕЙ, МЕХАНИЗМ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА
  - СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ, СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ И ОМЫВАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
- КУЗОВ
  - ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА, СТОЙКА ЗЕРКАЛА С ОПОРОЙ, КОЖУХ ОПОРЫ
  - КУЗОВ
- ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ КУЗОВА
  - КРЫША
  - ЛИСТЫ ИЗОЛЯЦИОННЫЕ КУЗОВА
  - ПАНЕЛЬ БОКОВИНЫ НАРУЖНАЯ ЛЕВАЯ
  - ПАНЕЛЬ БОКОВИНЫ НАРУЖНАЯ ПРАВАЯ
  - ПЕРЕГОРОДКА КУЗОВА
  - ПОЛ АВТОБУСА (ДО 2003Г. )
  - ПОЛ АВТОБУСА (С 2003Г.)
  - ПОЛ ФУРГОНА
  - СТОЙКА БОКОВИНЫ ЛЕВАЯ
  - СТОЙКА БОКОВИНЫ ПРАВАЯ
- ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ
  - ДЕТАЛИ КОРПУСА ОТОПИТЕЛЯ (С 2003Г.)
  - КОРОБ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА
  - ОТОПИТЕЛЬ (ДО 2003Г.)
  - ОТОПИТЕЛЬ (С 2003Г.)
  - ПАТРУБКИ ОБОГРЕВА СТЕКЛА (ДО 2003Г.)
  - ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ (С 2003Г.)
  - УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ И ОТОПЛЕНИЕМ
  - УСТАНОВКА ОТОПИТЕЛЯ (С 2003Г.)
- ЭЛЕМЕНТЫ ОБЛИЦОВОЧНЫЕ
  - БАМПЕР ЗАДНИЙ, ФОНАРИ ЗАДНИЕ, ПЛАФОНЫ ГРУЗОВОГО ОТСЕКА
  - БАМПЕР ПЕРЕДНИЙ, БУКСИРНОЕ УСТРОЙСТВО, ФАРЫ
  - БАМПЕР ПЕРЕДНИЙ, БУКСИРНОЕ УСТРОЙСТВО, ФАРЫ (С 2003Г. )
  - ЗАМОК КАПОТА
  - ОБШИВКА РАДИАТОРА, КРЫЛЬЯ ПЕРЕДНИЕ, ОПЕРЕНИЕ, КРЫШКА КАПОТА (ДО 2003Г.)
  - ОБШИВКА РАДИАТОРА, КРЫЛЬЯ ПЕРЕДНИЕ, ОПЕРЕНИЕ, КРЫШКА КАПОТА (С 2003Г.)
РАМА
- КОЛЕСА
  - КРЕПЛЕНИЕ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА
- ПОДВЕСКА
  - АМОРТИЗАТОР
  - РЕССОРА ЗАДНЯЯ
  - РЕССОРА ПЕРЕДНЯЯ
- РАМА
  - РАМА, ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ
СЦЕПЛЕНИЕ
- КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
  - ВАЛЫ И ШЕСТЕРНИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (ДО 2004Г. )
  - ВАЛЫ И ШЕСТЕРНИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (С 2004Г.)
  - ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ КАРТЕР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
  - СИНХРОНИЗАТОР 1-Й И 2-Й ПЕРЕДАЧ (С 2004Г.)
- МОСТЫ
  - МОСТ ЗАДНИЙ
- ПРИВОД МОСТОВ
  - КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА, ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ОПОРА (ДО 2002Г.)
  - КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА, ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ОПОРА (С 2002Г.)
- СЦЕПЛЕНИЕ
  - ДЕТАЛИ ГЛАВНОГО И РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРОВ ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
  - СЦЕПЛЕНИЕ ЗМЗ-402
  - СЦЕПЛЕНИЕ ЗМЗ-406
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
  - ГИДРОПРИВОД ТОРМОЗОВ АВТОМОБИЛЯ БЕЗ АБС
  - ДЕТАЛИ ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
  - ДЕТАЛИ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗОВ, ДАТЧИК АВАРИЙНОГО УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  - ПРИВОД СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
  - РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОВ, ПРИВОД РЕГУЛЯТОРА
  - ТОРМОЗ ЗАДНИЙ
  - ТОРМОЗ ПЕРЕДНИЙ, СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА, КОЛЕСО
УПРАВЛЕНИЕ
- УПРАВЛЕНИЕ
  - МЕХАНИЗМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ
  - ПРИВОД АКСЕЛЕРАТОРА, ПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ, ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА
  - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ, ТЯГИ РУЛЕВЫЕ
  - УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ, ВАЛ КАРДАННЫЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
- ЖГУТЫ ПРОВОДОВ
  - ЭЛЕКТРОПРОВОДА ГРУЗОВОГО ОТСЕКА
  - ЭЛЕКТРОПРОВОДА МОТОРНОГО ОТСЕКА И КАБИНЫ АВТОМОБИЛЕЙ С ДВИГАТЕЛЕМ ЗМЗ-406
  - ЭЛЕКТРОПРОВОДА МОТОРНОГО ОТСЕКА И КАБИНЫ АВТОМОБИЛЕЙ С ДВИГАТЕЛЯМИ ЗМЗ-402 И УМЗ-4215
- ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
  - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, КРЕПЛЕНИЕ БАТАРЕИ И ПРОВОДОВ, БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
  - ГЕНЕРАТОР, СТАРТЕР, КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ
  - КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ, ДАТЧИК-РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ, ПРОВОДА И СВЕЧИ ДВИГАТЕЛЕЙ ЗМЗ-402
  - ПРИБОРЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ЗМЗ-406
  - РЕЛЕ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ
- ЭЛЕМЕНТЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
  - ПРИБОРЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ДВИГАТЕЛЯМИ ЗМЗ-402 И УМЗ-4215

Page not found — ГАЗель, ГАЗель-БИЗНЕС, ГАЗель-NEXT

Ремонт Газель своими руками
Паспортные данные Газели
Технические данные и характеристики
Органы управления и приборы
Ремонт двигателей ЗМЗ-4025, -4026
Корпусные детали двигателя
Кривошипно-шатунный механизм ЗМЗ-4025, -4026
Газораспределительный механизм ЗМЗ-4025, -4026
Система смазки двигателя ЗМЗ-4025, -4026
Система вентиляции картера ЗМЗ-4025, -4026
Система охлаждения двигателя ЗМЗ-4025, -4026
Система питания ЗМЗ-4025, -4026
Система рециркуляции отработавших газов
Система выпуска отработавших газов
Подвеска двигателя
Особенности технического обслуживания двигателя
Двигатель УМЗ-4215. 10
- Размещение основных узлов в моторном отсеке
- Замена масла и масляного фильтра
- Замена прокладки крышки головки цилиндров
- Регулировка клапанов
- Снятие поддона картера
- Замена передней манжеты коленчатого вала
- Снятие масляного радиатора
- Замена датчиков системы смазки
- Снятие и разборка масляного насоса
- Снятие впускного трубопровода и коллектора
- Замена опор двигателя
- Снятие оси коромысел и штанг толкателей
- Снятие головки блока цилиндра и замена прокладки
- Замена маслоотражательных колпачков
- Разборка головки блока цилтндров
- Замена задней манжеты коленчатого вала
- Снятие и разборка двигателя УМЗ-4215
ДВИГАТЕЛЬ ЗМЗ-402. Опмсание
- Ремонт двигателя ЗМЗ-402
- Разборка масляного насоса
Двигатель ЗМЗ-406
- Замена масляного фильтра
- Замена датчиков давления масла
- Снятие впускного трубопровода
- Снятие выпускного коллектора
- Замена передней манжеты коленчатого вала
- Замена задней манжеты коленчатого вала
- Замена передних опор двигателя
- Замена распределительных валов
- Снятие и установка гидронатяжителей
- Разборка привода газораспределительного механизма
- Разборка привода масляного насоса
- Снятие головки блока цилиндров
- Разборка и ремонт головки блока цилиндров
- Притирка клапанов
- Снятие и разборка двигателя
- Сборка двигателя
Система питания
- Снятие и разборка фильтра-отстойника
- Замена фильтра тонкой очистки
- Замена датчика указателя уровня топлива
- Снятие и разборка топливного насоса
- Снятие топливного насоса двигателя ЗМЗ 4063
Карбюратор К-151
- Снятие топливного фильтра карбюратора
- Регулировка привода карбюратора
- Регулировка холостого хода карбюратора
- Регулировка уровня топлива в карбюраторе
- Снятие карбюратора
- Регулировка пускового устройства карбюратора
- Регулировка карбюратора
Система охлаждения двигателя УМЗ-4215, ЗМЗ-402
- Замена охлаждающей жидкости УМЗ-4215, ЗМЗ-402
- Замена и регулировка ремней приводов агрегатов УМЗ-4215, ЗМЗ-402
- Замена подшипников натяжного ремня УМЗ-4215, ЗМЗ-402
- Замена датчиков температуры охлаждающей жидкости УМЗ-4215, ЗМЗ-402
- Снятие и проверка термостата УМЗ-4215, ЗМЗ-402
- Снятие радиатора УМЗ-4215, ЗМЗ-402
- Замена насоса охлаждающей жидкости УМЗ-4215, ЗМЗ-402
- Замена подшипника вентилятора УМЗ-4215, ЗМЗ-402
Система охлаждения двигателя ЗМЗ-406
- Замена и регулировка натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов ЗМЗ-406
- Замена натяжного шкива ЗМЗ-406
- Замена датчика температуры ЗМЗ-406
- Снятие и проверка термостата ЗМЗ-406
- Снятие радиатора ЗМЗ-406
- Замена насоса охлаждающей жидкости ЗМЗ-406
- Замена термостата ЗМЗ-406
Сцепление диафрагменное
Сцепление пружинно-рычажное
Прокачка сцепления и замена жидкости
Снятие главного цилиндра сцепления
Замена рабочего цилиндра сцепления
Снятие картера сцепления ЗМЗ-406
Разборка сцепления
Коробка передач. Описание
Замена масла в коробке передач
Замена привода спидометра
Замена переднего подшипника первичного вала
Замена манжет на коробке передач
Снятие и разборка коробки передач
Карданная передача. Описание
Снятие и разборка карданной передачи
ЗАДНИЙ МОСТ. Описание
Замена масла в редукторе
ГАзель-NEXT
- Паспортные данные
- РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ, ЭКСЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ГАЗель-NEXT
- Общие сведения об автомобиле
- Паспортные данные
- Ключи автомобиля
- Панель приборов
- Комбинация приборов
- Маршрутный компьютер
- Отопление и вентиляция кабины
- Двери
- Замки
- Стеклоподъемники
- Ремни безопасности
- Сиденья
- Регулировка положения рулевого колеса
- Зеркала заднего вида
- Освещение кабины
- Капот
- Обкатка автомобиля
- Эксплуатация автомобиля в гарантийный период
- Коленчатый вал не проворачивается стартером
- Коленчатый вал вращается, но двигатель не пускается
- Приборы для диагностики системы управления двигателем
- Автомобиль плохо разгоняется
- Двигатель заглох во время движения
- Особенности эксплуатации дизельного двигателя
- Упало давление масла
- Проверка системы смазки
- Перегрев двигателя
- Проверка системы охлаждения
- Аккумуляторная батарея не подзаряжается
- Пуск двигателя от внешних источников тока
- Неисправности электрооборудования
- Стуки в двигателе
- Стуки в подвеске
- Стук (шум) в карданной передаче
- Стук (шум) в заднем мосту
- Вибрация и удары на рулевом колесе
- Прокачка тормозной системы
- Проверка тормозной системы
- Проверка колес
- Проверка уровня и доливка масла в систему смазки
- Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости
- Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок гидроприводов тормозной системы и выключения сцепления
- Проверка уровня и доливка рабочей жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления 54 Проверка уровня и доливка жидкости в бачок омывателя
- Проверка внешних осветительных приборов
- ДВИГАТЕЛЬ
- Проверка компрессии в цилиндрах
- Замена опор подвески силового агрегата
- Очистка системы вентиляции
- Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
- Проверка, снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов
- Регулировка зазоров в приводе клапанов
- Снятие, дефектовка и установка маховика
- Замена цепи привода газораспределительного механизма
- Замена прокладки крышки головки блока цилиндров
- Замена прокладки головки блока цилиндров
- Замена маслосъемных колпачков
- Замена сальников коленчатого вала
- Замена прокладки масляного картера
- Замена уплотнения направляющей указателя уровня масла
- Замена прокладки впускной трубы 80 Замена прокладок выпускного коллектора
- Головка блока цилиндров
- Снятие, дефектовка и установка распределительного вала
- Притирка клапанов
- Снятие и установка двигателя
- Система смазки
- Замена масла и масляного фильтра
- Снятие и установка масляного насоса
- Система охлаждения
- Проверка герметичности шлангов и соединений системы охлаждения
- Замена охлаждающей жидкости
- Снятие и установка радиатора системы охлаждения
- Замена термостата
- Снятие и установка корпуса термостата
- Снятие и установка водяного насоса
- Замена расширительного бачка 101 Снятие и установка жидкостно-фрикционной муфты вентилятора
- Снятие и установка опоры вентилятора
- Система питания
- Прокачка системы питания
- Удаление воды из топливного фильтра
- Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
- Снятие и установка воздушного фильтра
- Снятие и установка топливозаборника
- Замена фильтра топливозаборника
- Снятие и установка топливного насоса высокого давления
- Снятие и установка топливной рампы
- Снятие и установка топливных форсунок
- Замена фильтрующего элемента топливного фильтра
- Снятие и установка топливного фильтра
- Снятие и установка топливного бака
- Снятие и установка педали акселератора
- Снятие и установка турбокомпрессора
- Снятие и установка охладителя наддувочного воздуха (интеркулера)
- Снятие и установка узла воздушной заслонки
- Система выпуска отработавших газов
- Снятие и установка выпускного коллектора
- Замена нейтрализатора отработавших газов
- Замена глушителя
- Система рециркуляции отработавших газов
- Снятие и установка перепускной трубы системы рециркуляции отработавших газов
- Снятие и установка клапана и теплообменника системы рециркуляции отработавших газов
- Сцепление
- Замена жидкости в гидроприводе выключения сцепления
- Прокачка гидропривода выключения сцепления
- Снятие и установка сцепления
- Снятие и установка главного цилиндра привода выключения сцепления
- Снятие и установка рабочего цилиндра привода выключения сцепления
- Снятие, установка и регулировка положения педали сцепления
- Коробка передач
- Проверка уровня, доливка и замена масла в коробке передач
- Снятие и установка коробки передач
- Разборка коробки передач
- Разборка и сборка вторичного вала
- Разборка и сборка первичного вала
- Разборка и сборка промежуточного вала
- Разборка и сборка оси промежуточной шестерни заднего хода
- Разборка и сборка синхронизатора
- Разборка и сборка рычага переключения передач
- Осмотр и дефектовка деталей коробки передач
- Сборка коробки передач
- Карданная передача
- Проверка карданной передачи на автомобиле
- Снятие и установка карданной передачи
- Разборка и сборка карданной передачи
- Задний мост
- Проверка уровня, доливка и замена масла в редукторе заднего моста
- Замена полуоси
- Регулировка предварительного натяга подшипников ведущей шестерни главной передачи
- Регулировка подшипников ступицы заднего колеса
- Замена подшипников и сальника ступицы заднего колеса
- Снятие и установка заднего моста
- Снятие и разборка редуктора заднего моста
- Осмотр и дефектовка деталей редуктора заднего моста
- Сборка и установка редуктора заднего моста
- Регулировка положения ведущей шестерни
- Регулировка бокового зазора главной передачи и предварительного натяга подшипников дифференциала
- Передняя подвеска
- Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле
- Замена подшипника ступицы переднего колеса
- Замена амортизатора передней подвески
- Снятие и установка верхнего рычага передней подвески
- Снятие и установка нижнего рычага передней подвески
- Замена стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески
- Замена верхнего шарового шарнира передней подвески
- Замена нижнего шарового шарнира передней подвески
- Снятие и установка передней подвески
- Проверка и регулировка углов установи передних колес
- Задняя подвеска
- Проверка технического состояния деталей задней подвески
- Замена амортизатора задней подвески
- Замена стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески
- Снятие и установка рессоры
- Разборка и сборка рессоры
- РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
- Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле
- Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса
- Снятие и установка рулевого колеса
- Снятие и установка кожуха рулевой колонки
- Снятие и установка рулевой колонки
- Замена наружного наконечника рулевой тяги
- Замена защитного чехла рулевой тяги
- Замена рулевой тяги
- Прокачка системы гидроусилителя
- Замена рабочей жидкости в системе гидроусилителя рулевого управления
- Замена рулевого механизма
- Снятие и установка бачка гидроусилителя рулевого управления
- Замена насоса гидроусилителя рулевого управления
- Проверка и регулировка тормозной системы
- Проверка эффективности работы тормозной системы
- Проверка герметичности гидропривода тормозов
- Проверка положения педали тормоза
- Проверка работы вакуумного усилителя тормозов
- Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов
- Проверка стояночного тормоза
- Регулировка регулятора давления
- Прокачка гидропривода тормозной системы
- Замена тормозной жидкости в гидроприводе тормозов
- Снятие и установка главного тормозного цилиндра и его бачка
- Снятие и установка вакуумного усилителя тормозов
- Снятие и установка вакуумного насоса
- Замена тормозных шлангов
- Замена тормозных трубок
- Снятие и установка регулятора давления
- Снятие и установка педали тормоза
- Замена тормозных колодок тормозного механизма переднего колеса
- Замена суппорта тормозного механизма переднего колеса
- Замена тормозного диска
- Снятие и установка тормозного барабана
- Замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса
- Замена рабочего цилиндра тормозного механизма заднего колеса
- Ремонт рабочего цилиндра тормозного механизма заднего колеса
- Регулировка привода стояночного тормоза
- Замена заднего троса привода стояночного тормоза
- Замена переднего троса привода стояночного тормоза
- Диагностика неисправностей бортового электрооборудования
- Расположение предохранителей, реле и их замена
- Замена реле-прерывателя указателей поворота
- Генератор
- Снятие и установка генератора
- Стартер
- Снятие и установка стартера
- Замена выключателя приборов и стартера (замка зажигания) и его контактной группы
- Система управления двигателем
- Замена датчиков системы управления двигателем
- Снятие и установка электронного блока управления двигателем
- Освещение, световая и звуковая сигнализация
- Регулировка света фар
- Замена ламп
- Замена блок-фары
- Замена противотуманной фары
- Замена бокового фонаря указателя поворота
- Замена заднего фонаря
- Замена плафона освещения кабины
- Замена подрулевых переключателей
- Снятие и установка блока управления наружным освещением, корректором света фар и подсветкой
- Снятие и установка звукового сигнала
- Снятие и установка выключателей панели приборов
- Снятие и установка комбинации приборов
- Замена датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла
- Замена выключателя сигнальной лампы включения стояночного тормоза
- Замена выключателя стоп-сигнала
- Замена выключателя света заднего хода
- Замена датчика указателя уровня топлива
- Снятие и установка бампера
- Разборка и сборка бампера
- Снятие и установка капота
- Снятие и установка замка капота и его привода
- Снятие и установка переднего крыла
- Снятие и установка обивки двери
- Снятие и установка стеклоподъемника
- Замена опускного стекла
- Снятие и установка внетренней ручки замка
- Замена выключателя замка двери
- Снятие и установка замка двери
- Замена наружной ручки двери
- Замена ограничителя открывания двери
- Снятие и установка двери
- Замена наружного зеркала заднего вида
- Панель приборов
- Снятие и установка панели приборов
- Снятие и установка сиденья водителя
- Снятие и установка пассажирского сиденья
- Снятие и установка обивки стойки кабины
- Снятие и установка арматуры салона
- Замена стекла ветрового окна
- Снятие и установка грузовой платформы
- СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ
- Замена фильтра поступающего в кабину воздуха
- Снятие и установка электровентилятора отопителя
- Снятие и установка дополнительного резистора электровентилятора отопителя
- Снятие и установка блока управления системой отопления и вентиляции
- Снятие и установка крана отопителя
- Моторное масло
- Пластичные смазки
- Охлаждающие жидкости
- Тормозная жидкость
- Фильтр тонкой очистки топлива
- Воздушный фильтр
- Масляный фильтр системы смазки двигателя

Unfortunately the page you’re looking doesn’t exist (anymore) or there was an error in the link you followed or typed. This way to the home page.

Ремонт Газель своими руками
Паспортные данные Газели
Технические данные и характеристики
Органы управления и приборы
Ремонт двигателей ЗМЗ-4025, -4026
Корпусные детали двигателя
Кривошипно-шатунный механизм ЗМЗ-4025, -4026
Газораспределительный механизм ЗМЗ-4025, -4026
Система смазки двигателя ЗМЗ-4025, -4026
Система вентиляции картера ЗМЗ-4025, -4026
Система охлаждения двигателя ЗМЗ-4025, -4026
Система питания ЗМЗ-4025, -4026
Система рециркуляции отработавших газов
Система выпуска отработавших газов
Подвеска двигателя
Особенности технического обслуживания двигателя
Двигатель УМЗ-4215.10
- Размещение основных узлов в моторном отсеке
- Замена масла и масляного фильтра
- Замена прокладки крышки головки цилиндров
- Регулировка клапанов
- Снятие поддона картера
- Замена передней манжеты коленчатого вала
- Снятие масляного радиатора
- Замена датчиков системы смазки
- Снятие и разборка масляного насоса
- Снятие впускного трубопровода и коллектора
- Замена опор двигателя
- Снятие оси коромысел и штанг толкателей
- Снятие головки блока цилиндра и замена прокладки
- Замена маслоотражательных колпачков
- Разборка головки блока цилтндров
- Замена задней манжеты коленчатого вала
- Снятие и разборка двигателя УМЗ-4215
ДВИГАТЕЛЬ ЗМЗ-402. Опмсание
- Ремонт двигателя ЗМЗ-402
- Разборка масляного насоса
Двигатель ЗМЗ-406
- Замена масляного фильтра
- Замена датчиков давления масла
- Снятие впускного трубопровода
- Снятие выпускного коллектора
- Замена передней манжеты коленчатого вала
- Замена задней манжеты коленчатого вала
- Замена передних опор двигателя
- Замена распределительных валов
- Снятие и установка гидронатяжителей
- Разборка привода газораспределительного механизма
- Разборка привода масляного насоса
- Снятие головки блока цилиндров
- Разборка и ремонт головки блока цилиндров
- Притирка клапанов
- Снятие и разборка двигателя
- Сборка двигателя
Система питания
- Снятие и разборка фильтра-отстойника
- Замена фильтра тонкой очистки
- Замена датчика указателя уровня топлива
- Снятие и разборка топливного насоса
- Снятие топливного насоса двигателя ЗМЗ 4063
Карбюратор К-151
- Снятие топливного фильтра карбюратора
- Регулировка привода карбюратора
- Регулировка холостого хода карбюратора
- Регулировка уровня топлива в карбюраторе
- Снятие карбюратора
- Регулировка пускового устройства карбюратора
- Регулировка карбюратора
Система охлаждения двигателя УМЗ-4215, ЗМЗ-402
- Замена охлаждающей жидкости УМЗ-4215, ЗМЗ-402
- Замена и регулировка ремней приводов агрегатов УМЗ-4215, ЗМЗ-402
- Замена подшипников натяжного ремня УМЗ-4215, ЗМЗ-402
- Замена датчиков температуры охлаждающей жидкости УМЗ-4215, ЗМЗ-402
- Снятие и проверка термостата УМЗ-4215, ЗМЗ-402
- Снятие радиатора УМЗ-4215, ЗМЗ-402
- Замена насоса охлаждающей жидкости УМЗ-4215, ЗМЗ-402
- Замена подшипника вентилятора УМЗ-4215, ЗМЗ-402
Система охлаждения двигателя ЗМЗ-406
- Замена и регулировка натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов ЗМЗ-406
- Замена натяжного шкива ЗМЗ-406
- Замена датчика температуры ЗМЗ-406
- Снятие и проверка термостата ЗМЗ-406
- Снятие радиатора ЗМЗ-406
- Замена насоса охлаждающей жидкости ЗМЗ-406
- Замена термостата ЗМЗ-406
Сцепление диафрагменное
Сцепление пружинно-рычажное
Прокачка сцепления и замена жидкости
Снятие главного цилиндра сцепления
Замена рабочего цилиндра сцепления
Снятие картера сцепления ЗМЗ-406
Разборка сцепления
Коробка передач. Описание
Замена масла в коробке передач
Замена привода спидометра
Замена переднего подшипника первичного вала
Замена манжет на коробке передач
Снятие и разборка коробки передач
Карданная передача. Описание
Снятие и разборка карданной передачи
ЗАДНИЙ МОСТ. Описание
Замена масла в редукторе
ГАзель-NEXT
- Паспортные данные
- РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ, ЭКСЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ГАЗель-NEXT
- Общие сведения об автомобиле
- Паспортные данные
- Ключи автомобиля
- Панель приборов
- Комбинация приборов
- Маршрутный компьютер
- Отопление и вентиляция кабины
- Двери
- Замки
- Стеклоподъемники
- Ремни безопасности
- Сиденья
- Регулировка положения рулевого колеса
- Зеркала заднего вида
- Освещение кабины
- Капот
- Обкатка автомобиля
- Эксплуатация автомобиля в гарантийный период
- Коленчатый вал не проворачивается стартером
- Коленчатый вал вращается, но двигатель не пускается
- Приборы для диагностики системы управления двигателем
- Автомобиль плохо разгоняется
- Двигатель заглох во время движения
- Особенности эксплуатации дизельного двигателя
- Упало давление масла
- Проверка системы смазки
- Перегрев двигателя
- Проверка системы охлаждения
- Аккумуляторная батарея не подзаряжается
- Пуск двигателя от внешних источников тока
- Неисправности электрооборудования
- Стуки в двигателе
- Стуки в подвеске
- Стук (шум) в карданной передаче
- Стук (шум) в заднем мосту
- Вибрация и удары на рулевом колесе
- Прокачка тормозной системы
- Проверка тормозной системы
- Проверка колес
- Проверка уровня и доливка масла в систему смазки
- Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости
- Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок гидроприводов тормозной системы и выключения сцепления
- Проверка уровня и доливка рабочей жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления 54 Проверка уровня и доливка жидкости в бачок омывателя
- Проверка внешних осветительных приборов
- ДВИГАТЕЛЬ
- Проверка компрессии в цилиндрах
- Замена опор подвески силового агрегата
- Очистка системы вентиляции
- Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
- Проверка, снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов
- Регулировка зазоров в приводе клапанов
- Снятие, дефектовка и установка маховика
- Замена цепи привода газораспределительного механизма
- Замена прокладки крышки головки блока цилиндров
- Замена прокладки головки блока цилиндров
- Замена маслосъемных колпачков
- Замена сальников коленчатого вала
- Замена прокладки масляного картера
- Замена уплотнения направляющей указателя уровня масла
- Замена прокладки впускной трубы 80 Замена прокладок выпускного коллектора
- Головка блока цилиндров
- Снятие, дефектовка и установка распределительного вала
- Притирка клапанов
- Снятие и установка двигателя
- Система смазки
- Замена масла и масляного фильтра
- Снятие и установка масляного насоса
- Система охлаждения
- Проверка герметичности шлангов и соединений системы охлаждения
- Замена охлаждающей жидкости
- Снятие и установка радиатора системы охлаждения
- Замена термостата
- Снятие и установка корпуса термостата
- Снятие и установка водяного насоса
- Замена расширительного бачка 101 Снятие и установка жидкостно-фрикционной муфты вентилятора
- Снятие и установка опоры вентилятора
- Система питания
- Прокачка системы питания
- Удаление воды из топливного фильтра
- Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
- Снятие и установка воздушного фильтра
- Снятие и установка топливозаборника
- Замена фильтра топливозаборника
- Снятие и установка топливного насоса высокого давления
- Снятие и установка топливной рампы
- Снятие и установка топливных форсунок
- Замена фильтрующего элемента топливного фильтра
- Снятие и установка топливного фильтра
- Снятие и установка топливного бака
- Снятие и установка педали акселератора
- Снятие и установка турбокомпрессора
- Снятие и установка охладителя наддувочного воздуха (интеркулера)
- Снятие и установка узла воздушной заслонки
- Система выпуска отработавших газов
- Снятие и установка выпускного коллектора
- Замена нейтрализатора отработавших газов
- Замена глушителя
- Система рециркуляции отработавших газов
- Снятие и установка перепускной трубы системы рециркуляции отработавших газов
- Снятие и установка клапана и теплообменника системы рециркуляции отработавших газов
- Сцепление
- Замена жидкости в гидроприводе выключения сцепления
- Прокачка гидропривода выключения сцепления
- Снятие и установка сцепления
- Снятие и установка главного цилиндра привода выключения сцепления
- Снятие и установка рабочего цилиндра привода выключения сцепления
- Снятие, установка и регулировка положения педали сцепления
- Коробка передач
- Проверка уровня, доливка и замена масла в коробке передач
- Снятие и установка коробки передач
- Разборка коробки передач
- Разборка и сборка вторичного вала
- Разборка и сборка первичного вала
- Разборка и сборка промежуточного вала
- Разборка и сборка оси промежуточной шестерни заднего хода
- Разборка и сборка синхронизатора
- Разборка и сборка рычага переключения передач
- Осмотр и дефектовка деталей коробки передач
- Сборка коробки передач
- Карданная передача
- Проверка карданной передачи на автомобиле
- Снятие и установка карданной передачи
- Разборка и сборка карданной передачи
- Задний мост
- Проверка уровня, доливка и замена масла в редукторе заднего моста
- Замена полуоси
- Регулировка предварительного натяга подшипников ведущей шестерни главной передачи
- Регулировка подшипников ступицы заднего колеса
- Замена подшипников и сальника ступицы заднего колеса
- Снятие и установка заднего моста
- Снятие и разборка редуктора заднего моста
- Осмотр и дефектовка деталей редуктора заднего моста
- Сборка и установка редуктора заднего моста
- Регулировка положения ведущей шестерни
- Регулировка бокового зазора главной передачи и предварительного натяга подшипников дифференциала
- Передняя подвеска
- Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле
- Замена подшипника ступицы переднего колеса
- Замена амортизатора передней подвески
- Снятие и установка верхнего рычага передней подвески
- Снятие и установка нижнего рычага передней подвески
- Замена стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески
- Замена верхнего шарового шарнира передней подвески
- Замена нижнего шарового шарнира передней подвески
- Снятие и установка передней подвески
- Проверка и регулировка углов установи передних колес
- Задняя подвеска
- Проверка технического состояния деталей задней подвески
- Замена амортизатора задней подвески
- Замена стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески
- Снятие и установка рессоры
- Разборка и сборка рессоры
- РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
- Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле
- Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса
- Снятие и установка рулевого колеса
- Снятие и установка кожуха рулевой колонки
- Снятие и установка рулевой колонки
- Замена наружного наконечника рулевой тяги
- Замена защитного чехла рулевой тяги
- Замена рулевой тяги
- Прокачка системы гидроусилителя
- Замена рабочей жидкости в системе гидроусилителя рулевого управления
- Замена рулевого механизма
- Снятие и установка бачка гидроусилителя рулевого управления
- Замена насоса гидроусилителя рулевого управления
- Проверка и регулировка тормозной системы
- Проверка эффективности работы тормозной системы
- Проверка герметичности гидропривода тормозов
- Проверка положения педали тормоза
- Проверка работы вакуумного усилителя тормозов
- Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов
- Проверка стояночного тормоза
- Регулировка регулятора давления
- Прокачка гидропривода тормозной системы
- Замена тормозной жидкости в гидроприводе тормозов
- Снятие и установка главного тормозного цилиндра и его бачка
- Снятие и установка вакуумного усилителя тормозов
- Снятие и установка вакуумного насоса
- Замена тормозных шлангов
- Замена тормозных трубок
- Снятие и установка регулятора давления
- Снятие и установка педали тормоза
- Замена тормозных колодок тормозного механизма переднего колеса
- Замена суппорта тормозного механизма переднего колеса
- Замена тормозного диска
- Снятие и установка тормозного барабана
- Замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса
- Замена рабочего цилиндра тормозного механизма заднего колеса
- Ремонт рабочего цилиндра тормозного механизма заднего колеса
- Регулировка привода стояночного тормоза
- Замена заднего троса привода стояночного тормоза
- Замена переднего троса привода стояночного тормоза
- Диагностика неисправностей бортового электрооборудования
- Расположение предохранителей, реле и их замена
- Замена реле-прерывателя указателей поворота
- Генератор
- Снятие и установка генератора
- Стартер
- Снятие и установка стартера
- Замена выключателя приборов и стартера (замка зажигания) и его контактной группы
- Система управления двигателем
- Замена датчиков системы управления двигателем
- Снятие и установка электронного блока управления двигателем
- Освещение, световая и звуковая сигнализация
- Регулировка света фар
- Замена ламп
- Замена блок-фары
- Замена противотуманной фары
- Замена бокового фонаря указателя поворота
- Замена заднего фонаря
- Замена плафона освещения кабины
- Замена подрулевых переключателей
- Снятие и установка блока управления наружным освещением, корректором света фар и подсветкой
- Снятие и установка звукового сигнала
- Снятие и установка выключателей панели приборов
- Снятие и установка комбинации приборов
- Замена датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла
- Замена выключателя сигнальной лампы включения стояночного тормоза
- Замена выключателя стоп-сигнала
- Замена выключателя света заднего хода
- Замена датчика указателя уровня топлива
- Снятие и установка бампера
- Разборка и сборка бампера
- Снятие и установка капота
- Снятие и установка замка капота и его привода
- Снятие и установка переднего крыла
- Снятие и установка обивки двери
- Снятие и установка стеклоподъемника
- Замена опускного стекла
- Снятие и установка внетренней ручки замка
- Замена выключателя замка двери
- Снятие и установка замка двери
- Замена наружной ручки двери
- Замена ограничителя открывания двери
- Снятие и установка двери
- Замена наружного зеркала заднего вида
- Панель приборов
- Снятие и установка панели приборов
- Снятие и установка сиденья водителя
- Снятие и установка пассажирского сиденья
- Снятие и установка обивки стойки кабины
- Снятие и установка арматуры салона
- Замена стекла ветрового окна
- Снятие и установка грузовой платформы
- СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ
- Замена фильтра поступающего в кабину воздуха
- Снятие и установка электровентилятора отопителя
- Снятие и установка дополнительного резистора электровентилятора отопителя
- Снятие и установка блока управления системой отопления и вентиляции
- Снятие и установка крана отопителя
- Моторное масло
- Пластичные смазки
- Охлаждающие жидкости
- Тормозная жидкость
- Фильтр тонкой очистки топлива
- Воздушный фильтр
- Масляный фильтр системы смазки двигателя

Сколько литров охлаждающей жидкости газ 3110?

Устройство и элементы

Охлаждение мотора ЗМЗ 402 (система охлаждения) имеет простую конструкцию и состоит только с основных элементов, что делает возможным самостоятельный ремонт. Рассмотрим, основные элементы системы ОЖ, а также возможные неисправности и ремонт.

Термостат

Наиболее часто со строя выходит термостат. В первую очередь, это связано с некачественными запасными частями. Термостат выполняет роль регулировочного клапана, который контролирует поток циркуляции ОЖ по движку. Как известно, двигатель 402 имеет большой и малый круг циркуляции «охлаждайки».

При запуске мотора и его прогреве ОЖ движется по малому кругу, что даёт возможность быстрого прогрева. Когда температура достигает 60-70 градусов Цельсия, термостат открывается, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, через радиатор.

Рабочей температурой работы мотора является диапазон 87-103 градуса Цельсия. Если движок не нагревается до этого показателя, или превышает его, то это означает, что термостат имеет неисправность. Зачастую, как показывает практика, это заклинивание детали связанная с износом или образованием накипи внутри корпуса.

Сменить деталь достаточно просто самостоятельно. Для этого необходимо слить ОЖ до уровня ниже расположения термостата. Затем, необходимо открутить подводящий патрубок и демонтировать крышку, в которой расположено изделие. Снимаем старую деталь, и устанавливаем новый термостат, не забыв сменить уплотнитель. Дальнейшие операции проводятся в обратной последовательности от разборки.

Водяной насос

Водяной насос играет весьма важную роль. Он обеспечивает циркуляцию ОЖ по всей системе. В движке ЗМЗ 402 — этот процесс постоянный и принудительный. Помпа имеет несколько элементов, а поэтому её можно разобрать и перебрать. Располагается водяной насос в передней части блока цилиндров и приводится в движение при помощи ремня.

Наиболее частыми неисправностями считаются — износ подшипников вала и выработка крыльчатки. Эти детали, как непосредственно и сам вал, можно найти в продаже на авторынке. Замена деталей проводится достаточно просто.

Для этого необходимо демонтировать деталь с автомобиля, а затем сменить изношенные детали на новые.

Радиатор и вентилятор

Радиатор системы охлаждения с завода устанавливается медный 3-рядный, но многие автолюбители в процессе эксплуатации меняют его на 3-рядный алюминиевый. Так, мотор охлаждается намного лучше, что обеспечивает более стабильную работу и увеличивает безопасность.

Деталь выполняет роль охладителя, которая охлаждается при помощи встречного потока воздуха и вентилятора. Вентилятор охлаждения на 402-м моторе имеет принудительную систему и работает только тогда, когда крутится коленчатый вал. Таким образом, очень тяжело перегреть мотор. Располагается крыльчатка вентилятора на шкиве коленчатого вала, и в непосредственной близости к задней части радиатора, что обеспечивает высокую степень охлаждения детали.

Патрубки и водяная рубашка

Патрубки служат соединителями между разными деталями системы охлаждения. При износе деталей происходит утечка ОЖ, приведёт к снижению уровня жидкости. Последствием станет постоянный перегрев мотора, за чем последует деформация и прогиб головки блока.

Водяная рубашка выполняет роль поглотителя тепла непосредственно внутри блока цилиндров, после чего всё выводится к радиатору для проведения последующего охлаждения. Износ, а точнее коррозия водяной рубашки приведёт к утечке «охлаждайки», что может послужить гидроударом, если ОЖ попадёт в цилиндры.

Замена масла в пятиступенчатой коробке передач Волги ГАЗ-3110

Главная – Коробка передач – Замена масла в пятиступенчатой коробке передач

Периодичность замены масла в коробке передач Волги ГАЗ-3110 составляет 60 тыс. км пробега и может варьироваться от условий эксплуатации автомобиля – при частом движении в тяжелых условия интервал замены стоит снизить. 1. Сливать масло из коробки передач лучше сразу после поездки, пока масло ещё горячее и легко сольётся.

2. Перед сливом масла из коробки передач нужно очистить сапун от загрязнения, чтобы грязь не попала в масло. 3. Подставить заранее приготовленную ёмкость для сбора масла (например, пластиковый таз) под отверстие для слива масла коробки передач. 4. Открутить маслосливную пробку 1 и слить масло. Масло может сливаться достаточно длительное время и слить его лучше полностью. Закрутить маслосливную пробку 1, после чего открутить пробку для заливки масла в КПП 2. 5. При значительно загрязненном слитом масле или наличии механических примесей в нём необходимо сделать следующее: залить в картер коробки передач 0,9 л промывочного масла и закрутить маслозаливную пробку на место; вывесить одно или оба колеса, включить 1-ю передачу и запустить двигатель на 2–3 мин, не давая особых нагрузок; слить промывочное масло; протереть маслосливную пробку и установить ее на место. 6. Заправить с помощью шприца картер коробки передач свежим трансмиссионным маслом (маслом для коробок передач). Заправку проводить до уровня маслоналивного отверстия (1,2 л).

7. Установить маслоналивную пробку на место.

gaz-3110.ru

Подробнее:

Устанавливаем автомобиль на эстакаду или смотровую канаву.

Масло из коробки передач сливаем сразу после поездки, пока оно не остыло.

Шестигранным ключом на 12 отворачиваем сливную пробку…

…и сливаем масло в широкую емкость объемом не менее двух литров.

Если отработавшее масло темного цвета или в нем заметны частицы металла, промываем коробку передач, для чего устанавливаем сливную пробку на место, очистив ее магнит от стальной стружки.

Затем шестигранным ключом на 12 отворачиваем заливную пробку с правой стороны картера (для автомобиля с двигателем ЗМЗ-406)…

…или слева (с двигателем ЗМЗ-402).

Масляным шприцем заливаем в коробку примерно один литр смеси трансмиссионного или моторного масла с 20-30% керосина или дизельного топлива и устанавливаем на место заливную пробку.

Подставив под передние колеса упоры, вывешиваем заднее колесо или весь мост.

Включив первую передачу, запускаем двигатель на 2-3 мин.

Установив машину на колеса, полностью сливаем промывочное масло, (продолжительность слива – не менее 5 мин).

Очистив еще раз сливную пробку, заворачиваем ее ключом на место.

Вывернув заливную пробку, масляным шприцем заполняем коробку передач свежим трансмиссионным маслом до уровня заливного отверстия (1,2 л).

Установив заливную пробку на место, заворачиваем ее ключом. Вместо шприца можно использовать воронку со шлангом.

Система охлаждения 406 двигатель газель инжектор

Схема системы охлаждения

Прежде, чем приступить непосредственно к рассмотрению деталей и улов, которые входят в систему охлаждения мотора стоит рассмотреть, схему устройства узла.

Схема устройства системы охлаждения автомобиля ЗМЗ 406 1 — сливной кран блока цилиндров двигателя; 2 — радиатор отопителя; 3 — кран отопителя; 4 — двигатель; 5 — дроссельный узел; 6 — термостат; 7 — датчик указателя температуры; 8 — датчик контрольной лампы перегрева охлаждающей жидкости; 9 — электровентилятор; 10 — датчик включения электровентилятора; 11 — радиатор двигателя; 12 — пробка расширительного бачка; 13 — расширительный бачок; 14 — пробка сливного отверстия радиатора; 15 — насос охлаждающей жидкости; 16 — основной клапан термостата; 17 — байпасный клапан термостата; А — термостат закрыт; В — термостат открыт

Радикальные изменения электрической схемы

В частности, электропроводка Газель 3302 существенно видоизменилась благодаря появлению давно ожидаемых элементов:

Дизельного двигателя;
АБС в приводе тормозов;
Кондиционера;
Круиз-контроля.

Дизельная Газель

С появлением в линейке силовых агрегатов давно ожидаемых дизельных двигателей, в частности, мотора марки Cummins производства США, видоизменилась и схема электрооборудования.

Хотя дизельный двигатель и избавлен от системы зажигания, традиционной для работающих на бензине моторов, однако в его конструкции есть масса других электрических компонентов, среди которых основные это:

Блок управления работой топливного насоса;
Блок управления системы дожигания выхлопных газов.

Предостережение: использовать нестандартные прошивки для блока управления двигателем не рекомендуется, поскольку заводские настройки рассчитаны на уравновешивание разного крутящего момента мотора и коробки передач.

Соответственно, что проводка Газель Бизнес также подверглась изменениям (по сравнению со схемой электропроводки Газели с 402 двигателем), поскольку в дизельной версии устанавливается:

более мощная аккумуляторная батарея,
новый стартер с улучшенными характеристиками;
генератор повышенной производительности;

Установка энергоемкого оборудования привела к возрастанию нагрузки в бортовой сети, что потребовало и переделки электрической схемы проводки Газели. Естественно, что автопроизводитель стал отгружать в сервисные точки и магазины автозапчастей комплекты электропроводки, соответствующие разным силовым агрегатам .

Кондиционеры Sanden

С появлением кондиционеров японской компании Sanden претерпела изменения и электропроводка на Газель 3302. Помимо дополнительных потребителей источника тока в салоне авто (блок управления), в подкапотном пространстве потребовалось электропитание и для электрического вентилятора, и для насоса.

Тормозная система

На Газель Бизнес впервые появилась и АБС – система, не допускающая блокировки колес при торможении.

В приводе тормозов автопроизводитель стал устанавливать продукцию немецкой компании Bosch:

главный тормозной цилиндр;
вакуумный усилитель тормозов;
блок управления АБС;
колесные датчики.

Справочно: Предпочтение было отдано 4-х канальной системе, имеющей отдельную регулировку тормозного момента каждого колеса.

С 2011 года АБС стала базовой комплектацией микроавтобусов, предназначенных для перевозки пассажиров.

Детали и запчасти: описание

Многие автолюбители знакомы с элементами охлаждающей системы моторов. Но, автомобилисты-новички не знают — из чего состоит этот узел и какое предназначение элементов, за что часто бывают, наказаны судьбой. Итак, разберём предназначение отдельных элементов системы охлаждения мотора ЗМЗ 406.