Завод допускает установку шин с другими маркировками в таблице показаны разрешенные размеры шин шины: Решение №3720 Автомобильное колесо, как правило, представляет из себя металлический диск с установленной на него резиновой шиной.

Содержание

Решение №3720 Автомобильное колесо, как правило, представляет из себя металлический диск с установленной на него резиновой шиной.

Автомобильное колесо, как правило, представляет из себя металлический диск с установленной на него резиновой шиной. Диаметр диска совпадает с диаметром внутреннего отверстия в шине.
Для маркировки автомобильных шин применяется единая система обозначений. Например, 195/65 R15 (рис. 1). Первое число (число 195 в приведённом примере) обозначает ширину шины в миллиметрах (параметр B на рис. 2). Второе число (число 65 в приведённом примере) – процентное отношение высоты боковины (параметр H на рис. 2) к ширине шины, то есть 100·\frac{H}{B}.
Последующая буква обозначает тип конструкции шины. В данном примере буква R означает, что шина радиальная, то есть нити каркаса в боковине шины расположены вдоль радиусов колеса. На всех легковых автомобилях применяются шины радиальной конструкции.
За обозначением типа конструкции шины идёт число, указывающее диаметр диска колеса d в дюймах (в одном дюйме 25,4 мм). Таким образом, общий диаметр колеса D легко найти, зная диаметр диска и высоту боковины.
Возможны дополнительные маркировки, обозначающие допустимую нагрузку на шину, сезонность использования, тип дорожного покрытия и другие параметры.
Завод производит легковые автомобили определённой модели и устанавливает на них колёса с шинами маркировки 245/45 R18.

Источник: statgrad

Задание 1

Завод допускает установку шин с другими маркировками. В таблице показаны разрешённые размеры шин.

Шины какой наименьшей ширины можно устанавливать на автомобиль, если диаметр диска равен 20 дюймам? Ответ дайте в миллиметрах.

Решение:

По таблице видно, что при диаметре 20, наименьшая ширина равна 265 мм.

Ответ: 265.

Задание 2

Найдите диаметр колеса автомобиля, выходящего с завода. Ответ дайте в миллиметрах.

Решение

С завода выходит вот такое колесо 245/45 R18.
D состоит из d диска и 2-х Н. Найдём Н:

\frac{H}{B}=45\%\\\frac{H}{245}=\frac{45}{100}\\\frac{H}{245}=0,45\\H=245\cdot 0,45=110,25 мм

Найдём d диска. 18 дюймов. 1 дюйм = 25,4 мм.

18·25,4 = 457,2 мм

Найдём D колеса:

D = d + 2·H = 457,2 + 2·110,25 = 677,7 мм

Ответ: 677,7.

Задание 3

На сколько миллиметров радиус колеса с шиной маркировки 215/60 R17 меньше, чем радиус колеса с шиной маркировки 265/50 R17?

Решение:

Видим, что у наших колёс один и тот же диаметр диска 17 дюймов, значит их радиус будет отличатся только в Н. Найдём Н для 215/60 R17:

\frac{H}{B}=60\%\\\frac{H}{215}=\frac{60}{100}\\\frac{H}{215}=0,6\\H=215\cdot 0,6=129мм

Найдём Н для 265/50 R17:

\frac{H}{B}=50\%\\\frac{H}{265}=\frac{50}{100}\\\frac{H}{265}=0,5\\H=265\cdot 0,5=132,5 мм

Найдём разницу:

132,5 – 129 = 3,5 мм

Ответ: 3,5.

Задание 4

На сколько миллиметров увеличится диаметр колеса, если заменить колёса, установленные на заводе, колёсами с шинами маркировки 265/35 R20?

Решение:

D заводских шин нашли во 2-м задании 677,7 мм.
Найдём D шин 265/35 R20. Находим Н:

\frac{H}{B}=35\%\\\frac{H}{265}=\frac{35}{100}\\\frac{H}{265}=0,35\\H=265\cdot 0,35=92,75 мм

Найдём d диска. 20 дюймов. 1 дюйм = 25,4 мм.

20·25,4 = 508 мм

Найдём D шин 265/35 R20:

D = d + 2·H = 508 + 2·92,75 = 693,5 мм

Разница D с заводскими шинами:

693,5 – 677,7 = 15,8 мм

Ответ: 15,8.

Задание 5

На сколько процентов увеличится пробег автомобиля при одном обороте колеса, если заменить колёса, установленные на заводе, колёсами с шинами маркировки 265/45 R18? Результат округлите до десятых.

Решение:

Пробег при одном обороте это длина окружности шины, находится по формуле:

l = 2πR = πD

π величина постоянная, поэтому всё будет зависеть от изменения D. На заводских шинах D = 677,7 мм.
Найдём Н для шин 265/45 R18:

\frac{H}{B}=45\%\\\frac{H}{265}=\frac{45}{100}\\\frac{H}{265}=0,45\\H=265\cdot 0,45=119,25 мм

Найдём d диска. 18 дюймов. 1 дюйм = 25,4 мм.

18·25,4 = 457,2 мм

Найдём D колеса с шиной 265/45 R18:

D = d + 2·H = 457,2 + 2·119,25 = 695,7 мм

При замене шин, D увеличится на:

695,7 – 677,7 = 18 мм

Найдём сколько это составляет процентов, округлив до десятых:

\frac{18}{677,7}\cdot 100\%≈0,0265..\cdot 100\% ≈2,7\%

Ответ: 2,7.

Есть три секунды времени? Для меня важно твоё мнение!

Насколько понятно решение?

Средняя оценка: 4.8 / 5. Количество оценок: 47

Оценок пока нет. Поставь оценку первым.

Расскажи, что не так? Я исправлю в ближайшее время!

В отзыве оставь любой контакт для связи, если хочешь, что бы я тебе ответил.

Метки: Шины

Запись опубликована:

Для маркировки автомобильных шин применяется единая система обозначений, например, 195/65 R15. Первое число ( 195 ) обозначает ширину шины в миллиметрах (параметр B ). Второе число ( 65 ) − процентное отношение высоты боковины (параметр H ) к ширине шины ( параметр В ), то есть процентов .

Завод выпускает автомобили с шинами маркировки 175/70 R12 и допускает установку шин с другими маркировками. В таблице показаны разрешённые размеры шин. Шины какой наибольшей ширины можно устанавливать на автомобиль, если диаметр диска равен 13 дюймам?

Что означают цифры и буквы на боковине вашей шины? Эти цифры могут показаться пугающими на первый взгляд, но мы составили простое руководство, которое поможет вам узнать, что означают эти цифры и символы и как вы можете использовать их для ухода за новыми шинами или даже для их покупки. Эти цифры и буквы помогут вам узнать, что такое размер шины , индекс нагрузки , рейтинг скорости , Департамент транспорта (DOT) серийный номер, и многое другое.

P — Буква в начале размера шины означает тип шины. В зависимости от типа транспортного средства, которым вы управляете, вам понадобится шина, отвечающая его потребностям. В этом примере буква «P» в этом размере шин означает «Пассажир». Он также может читаться как «LT» для легкого грузовика, что означает, что шины предназначены для более тяжелого транспортного средства, такого как внедорожник или пикап.

65 — После косой черты в размере шины указывается соотношение сторон. Это число представляет собой процентное соотношение между высотой боковины и шириной шины. Для этого размера шины 65 означает, что высота боковины составляет 65% от ширины протектора 205 мм.

R — Тип конструкции шины соответствует соотношению размеров. В этом примере буква «R» означает, что это радиальная конструкция. Хотя «R» является наиболее распространенным, есть также «B» для конструкции с ременным смещением и «D» для конструкции с диагональным смещением.

После размера шины вы увидите набор цифр, за которыми следует буква. Давайте используем 94 H в качестве примера из нашего графика, показанного выше. Первый набор из 2-3 цифр — это индекс нагрузки , за которым следует буква, обозначающая рейтинг скорости . В этом случае индекс нагрузки равен 94, а рейтинг скорости равен H.

На всех шинах, продаваемых в США, должен быть напечатан серийный номер Министерства транспорта США (DOT). Это указывало на то, что шина соответствует всем минимальным стандартам для продажи в США. Важно знать, как получить доступ к этим номерам и прочитать их, чтобы ссылаться на них в случае отзыва шин или знать, как держатся ваши шины.

5212 — Последние 4 цифры серийного номера DOT являются кодами даты. Первые две цифры обозначают неделю года, в котором была произведена ваша шина, а последние две представляют год, начиная с 2000 года. В этом примере шина была произведена на 52-й неделе года (декабрь) в 2012 году.

До 2000 года для даты использовались три числа; первые две цифры обозначают неделю, а последняя цифра определяет год. Шины, произведенные в 90-х годах, символ десятилетия (треугольник на его стороне) расположен в конце серийного номера DOT.

Если на боковине вашей шины появляются буквы «M+S», это означает, что шина является всесезонной шиной , разработанной для грязных или легкие снежные условия. Если в списке также указана горная снежинка с тремя пиками (показана ниже), это указывает на то, что шина классифицируется как 9.0003 зимняя резина производства I.S. ТОЧКА. Зимние шины также могут иметь добавленную букву «E» к коду, чтобы указать на экстремальную зимнюю погоду. Его можно увидеть в списке как «M+SE».

Все еще нужна помощь в чтении боковины шины? Специалисты Sullivan Tire and Auto Service готовы помочь! Пожалуйста, не стесняйтесь , свяжитесь с нами , мой телефон, электронная почта или чат с нами на нашем веб-сайте сегодня. Мы всегда здесь, чтобы доставить вас туда.

Содержание данной публикации предоставляется только для информации и не несет ответственности. Continental Reifen Deutschland GmbH не делает никаких заявлений относительно точности, надежности, полноты или своевременности информации, содержащейся в данной публикации. Continental Reifen Deutschland GmbH может по своему собственному усмотрению пересматривать содержащуюся здесь информацию в любое время без предварительного уведомления.
Обязательства и ответственность Continental Reifen Deutschland GmbH в отношении своей продукции регулируются исключительно договорами, по которым она продается. Если иное не согласовано в письменной форме, содержащаяся здесь информация не становится частью этих соглашений. Эта публикация не содержит никаких гарантий или согласованного качества продукции Continental Reifen Deutschland GmbH или каких-либо гарантий товарного состояния, пригодности для определенной цели и ненарушения прав интеллектуальной собственности. Континенталь Райфен Дойчланд
GmbH может вносить изменения в описанные продукты или услуги в любое время без предварительного уведомления. Данная публикация предоставляется на условиях «как есть». В пределах, разрешенных законом, Continental Reifen Deutschland GmbH не дает никаких явных или подразумеваемых гарантий
и не несет никакой ответственности в связи с использованием информации, содержащейся в данной публикации. Continental Reifen Deutschland GmbH не несет ответственности за любые прямые, косвенные, случайные, косвенные или штрафные убытки, возникшие в результате использования данной публикации.
Информация, содержащаяся в данном документе, не предназначена для объявления доступности продукта в любой точке мира.
Товарные знаки, знаки обслуживания и логотипы (Товарные знаки), представленные в данной публикации, являются собственностью Continental Reifen Deutschland GmbH и/или ее дочерних компаний. Ничто в этой публикации не должно толковаться как предоставление какой-либо лицензии или права на товарные знаки. Без явного письменного согласия Continental Reifen Deutschland GmbH использование Товарных знаков запрещено.
Весь текст, изображения, графика и другие материалы в этой публикации защищены авторскими правами и другими правами на интеллектуальную собственность Continental Reifen Deutschland GmbH и/или ее дочерних компаний. Continental Reifen Deutschland GmbH владеет авторскими правами на подбор, согласование и размещение материалов в этой публикации. Эти материалы не могут быть изменены или скопированы для коммерческого использования или распространения.

Производители мотоциклов всегда очень подробно рассматривают вопрос давления воздуха в своих руководствах по эксплуатации транспортных средств. Можно найти инструкции по давлению воздуха для каждой дорожной ситуации. Кроме того, обычно на транспортном средстве можно найти наклейку с необходимой информацией.

Производители различают нагрузку (езда в одиночку или с пассажиром на заднем сиденье, с багажом или без него) и скорость (на второстепенных дорогах или автомагистралях). Естественно, на такой короткой информационной странице невозможно указать необходимые данные о давлении в шинах для каждого мотоцикла, поэтому мы отсылаем вас к рекомендациям производителей мотоциклов. Из многолетнего опыта мы знаем, что мотоциклисты иногда ездят на шинах, давление воздуха в которых не соответствует условиям вождения. Тем не менее, мы советуем вам всегда ездить при самом высоком уровне давления, указанном производителем мотоцикла. Некоторое количество комфорта будет потеряно, но эта потеря будет компенсирована повышенной безопасностью. Кроме того, сопротивление качению будет ниже, что поможет сэкономить топливо. Неправильное внутреннее давление сокращает срок службы и может отрицательно сказаться на ходовых качествах мотоцикла. Недостаточно накачанные шины чрезмерно изгибаются, легко перегреваются и могут быть повреждены. Чрезмерное накачивание может вызвать неравномерный износ. Неправильное накачивание, слишком высокое или слишком низкое, может отрицательно сказаться на общей управляемости и качестве езды. Давление в шинах будет измеряться, когда шины будут холодными. Во время езды шина нагревается, поэтому давление в шине повышается (до 0,5 бар). Это избыточное давление не должно сбрасываться, так как оно автоматически уравновесится, когда шина снова остынет. Обратите внимание, что максимальная нагрузка на шину зависит от давления накачки. Это означает, что вы должны увеличить давление накачки до максимального давления, указанного на боковине шины, чтобы достичь максимальной грузоподъемности.

То, что называется старением шин, в том числе мотоциклетных шин Continental, на самом деле представляет собой химический и физический процесс, который происходит очень медленно, при условии, что новые и неиспользованные шины постоянно хранятся надлежащим образом.

При хранении в соответствии с рекомендациями (например, в прохладном, сухом месте, не подвергающемся воздействию прямых солнечных лучей, химикатов или других воздействий озона) шина сохраняет свой сбалансированный профиль продукта в течение длительного времени.

В течение пяти лет после даты изготовления правильно хранившаяся неиспользованная шина Continental может быть продана и безоговорочно использована как новая шина. Однако Continental не рекомендует продавать или использовать бывшие в употреблении шины с неизвестной историей.

В случае шин, произведенных после 1999 года, последние четыре цифры обозначают дату производства, причем первые две представляют неделю производства (и, таким образом, варьируются от «01» до «53»), а последние две — год производства ( например: шина с маркировкой «DOT XXXXXX2715» изготовлена на 27-й неделе 2015 г.).

Из-за производственного процесса и разделительных составов, часто используемых в пресс-формах для шин, новые шины имеют гладкую скользкую поверхность, которую необходимо сначала сделать шероховатой путем умеренной обкатки. Только когда поверхностная структура разрушена, шина может достичь максимального сцепления.

Несмотря на то, что технология Continental «TractionSkin» способствует большей безопасности во время начальной езды, водителю необходимо привести шины в соответствие с требованиями высокопроизводительных мотоциклов, применяя умеренное равномерное напряжение в течение периода обкатки и тем самым предотвращая износ шины. повреждать. В период обкатки (приблизительно 150 км / 100 миль) следует избегать резких ускорений и торможений, экстремальных углов наклона и езды на высокой скорости. Также с шин должны быть удалены наклейки с шин.

Если на шине нанесены стрелки направления, шина должна быть установлена таким образом, чтобы соответствующие передние или задние стрелки следовали направлению вращения. Несоблюдение этих инструкций может привести к ухудшению управляемости на дороге и износу шин, а в экстремальных обстоятельствах может произойти повреждение шины.

Устанавливать шины должен только специально обученный персонал. Установка шин требует, чтобы вы смазывали обе стороны борта шины и обода по всей окружности. Используйте коммерческий смазочный материал для бортов шин или мыльную воду. Не используйте смазку на нефтяной или силиконовой основе. Обратите внимание на стрелку направления на боковой стенке. Не используйте герметизирующие жидкости.

Индекс нагрузки шины указан на боковине. Этот индекс показывает максимальную нагрузку на шину. Давление воздуха в шине также важно для максимальной нагрузки. Это означает, что вы должны увеличить давление накачки до максимального давления, указанного на боковине шины, чтобы достичь максимальной грузоподъемности.

кг фунта
Нагрузка
Индекс
кг фунта 90 006 Нагрузка
Индекс
кг фунта
Нагрузка
Индекс
кг фунта 90 220
19
77,5
170,9 40 140 308,7 61 257 566,7 82 475 1047,4 20 80 176,4 41 145 319,7 62 265 584,3 83 487 1073,8 21 82,5 181,9 42 90 231
150 330,8 63 272 599,8 84 500 1102,5 22 85 187,4 43 155 341,8 64 280 617 ,4 85 515 1135,6 23 87,5 9023 1
192,9 44 160 352,8 65 290 639,5 86 530 1168,7 24 9000 4 90 198,5 45 165 363,8 66 300 661,5 87 545 1201,7 25 92,5 204,0 46 170 374,9 67 307 676,9 88 560 1234,8 26 95 209,5 47 175 385,9 68 315 694,6 89 580 1278,9 27 97,5 215 ,0 48 180 396,9 69 325 71 6,6 90 600 1323,0 28 100 220,5 49 185 407,9 70 335 738,8 91 615 1356,1 29 103 227,1 50 190 419,0 71 345 760,7 92 630 1389,2 30 106 233,7 51 195 90 231
430,0 72 335 782,8 93 650 1433,3 31 109 240,3 52 9000 4 200 441,0 73 365 804,8 94 670 1477,4 32 112 247,0 53 206 454,2 74 375 11 5 253,6 54 212 467,5 75 387 853,3 96 710 1565,6 90 220 34 118 260,2 55 218 480,7 76 400 882,0 97 730 1609, 7 35 121 266,8 56 224 493,9 77 412 908,5 98 750 1653,8 36 125 275,6 57 230 507,2 78 425 937,1 99 775 1708,9 37 128 282,2 58 236 520,4 79 437 963,6 100 800 1764,0 38 132 291,1 59 243 535,8 80 450 992,3 39 136 299,9 60 250 551,3 81 462 1018,7
9 0006 Continental не рекомендует ремонтировать поврежденную шину, просто устанавливая новую камеру. По соображениям безопасности CONTINENTAL рекомендует всегда устанавливать новую шину, а не ремонтировать ее.
Шина с большим пробегом является преимуществом, поскольку более длительный срок службы приводит к снижению затрат. Пробег, пройденный мотоциклетными шинами и, в частности, задними колесами спортивных мотоциклов, не может быть измерен таким же образом, как пробег легковых или грузовых шин. Поскольку сами мотоциклы весят сравнительно меньше, они способны быстрее разгоняться, и при этом разгоне заднее колесо проскальзывает. Это проскальзывание приводит к износу шин. Пассажир на пилоне, вес которого в основном приходится на заднее колесо, помогает продлить срок службы шины. Заднее колесо прижимается к дороге с большей силой, тем самым уменьшая пробуксовку. Таким образом, шина служит дольше.
Мотоциклетные шины Continental разработаны и испытаны только для использования на одноколейных транспортных средствах (мотоциклах, мопедах, скутерах). Для использования на многоколесных транспортных средствах (трайки, квадроциклы, комбинированные автомобили и т. п.) требуется разрешение производителя транспортного средства.
Некоторые из наших шин, особенно диагональные, имеют красную точку (или красный кружок) на боковине шины. Красная точка указывает на самую легкую точку шины и должна быть совмещена со штоком клапана в ободе во время монтажа (обычно это самая тяжелая точка обода). Эта процедура снижает потребность в противовесах.
Для шин без красной точки/маркировки нет необходимости выравнивать шину относительно обода.
Шинная промышленность уже давно признала роль потребителя в регулярном уходе и обслуживании своих шин. Владельцы должны решить, когда их шины необходимо заменить, и они должны основывать это решение на таких факторах, как условия использования, интервалы технического обслуживания, условия хранения, визуальный осмотр и динамическое поведение шины. Потребители должны проконсультироваться со специалистом по шинам, если у них есть какие-либо вопросы относительно срока службы их шин. Следующая информация и рекомендации были собраны, чтобы помочь вам определить максимально возможный срок службы ваших шин.
Шины разрабатываются и производятся таким образом, чтобы обеспечить как большой пробег, так и максимальную полезность. Также необходимо правильно обслуживать их, чтобы предотвратить повреждение шин и неправильное использование, которые могут привести к непригодности шин.
Возможный срок службы шины, в частности, зависит от совокупного воздействия условий хранения, эксплуатации и обслуживания, которым шина подвергается в течение срока службы (нагрузка, скорость, давление накачки, повреждения от порезов и т. д.). Поскольку эти условия использования могут сильно различаться, невозможно предсказать возможный срок службы любой шины, основываясь только на ее хронологическом возрасте.
Потребитель играет важную роль в уходе за шиной и ее обслуживании. когда достигнута минимальная глубина протектора или он был поврежден или подвергся неправильному использованию (проколы, порезы, удары, трещины, выпуклости, недостаточное давление, перегрузка и т. д.). По этой причине шины необходимо регулярно проверять не реже одного раза в месяц. Эти плановые проверки становятся тем более важными, чем дольше эксплуатируется шина. Если повреждение обнаружено или даже подозревается, Continental рекомендует обратиться к специалисту по шинам, чтобы определить, пригодна ли шина для дальнейшего использования. Регулярные проверки также необходимо проводить, даже если автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах (TPMS).
Потребителям настоятельно рекомендуется не только визуально осматривать свои покрышки, но и отмечать все изменения в динамическом поведении, такие как повышенная потеря воздуха, шум или вибрация. Это может быть признаком того, что свойства больше не являются такими, как предполагалось, и поэтому их следует немедленно отключить, чтобы предотвратить их полный сбой. Если мотоциклисты испытывают сильный удар или удар по шине во время использования, они должны немедленно проверить шину у специалиста по шинам.
Способы подготовки шин к хранению, хранения и установки на транспортном средстве также являются важными факторами, влияющими на возможный срок службы шины. Дополнительную информацию об этом можно получить в других публикациях Continental по запросу и в Интернете.
Рекомендуемый срок службы шин
Continental не располагает какими-либо документами или данными, подтверждающими конкретный возраст, по достижении которого шина должна быть снята с эксплуатации. Тем не менее, совместно с другими производителями шин и транспортных средств Continental рекомендует заменять все шины старше десяти (10) лет на более новые.
Это также относится к шинам, которые по внешнему виду еще кажутся пригодными для использования и глубина протектора которых все еще находится в установленных законом пределах. Производители транспортных средств могут рекомендовать другой хронологический возраст, в котором следует заменить шину, исходя из своих знаний о конкретном применении; Continental рекомендует соблюдать все подобные рекомендации. Потребители должны учитывать, что большинство шин необходимо заменить до того, как они достигнут конца рекомендованного срока службы из-за износа или по другим причинам. Рекомендуемый срок службы никоим образом не освобождает потребителя от обязанности по замене шин при необходимости.
Определение даты производства шин по штампу даты
Дату производства любой шины можно найти на боковине после логотипа «DOT». В случае шин, произведенных после 1999 года, последние четыре цифры указывают дату производства, причем первые две из них представляют неделю производства (и, следовательно, в диапазоне от «01» до «53»), а последние две — год производства (например, шина с маркировкой «DOT XXXXXX2713» изготовлена на 27-й неделе 2013 г.).
Следующие рекомендации предназначены для конечного пользователя. Более строгие или даже национальные юридически обязывающие правила могут применяться к коммерческому обращению с новыми и изношенными шинами (торговцы шинами и автопарки), и они должны соблюдаться. Шины спроектированы таким образом, чтобы противостоять обычным воздействиям окружающей среды, таким как солнечный свет, влага и озон. Тем не менее, хранящиеся шины должны быть защищены от этих и других потенциально вредных воздействий. Чем дольше срок хранения, тем больше вероятность того, что на шину могут повлиять неблагоприятные внешние воздействия. После снятия с автомобиля шины необходимо тщательно очистить и проверить на наличие повреждений. Камни и другие посторонние предметы должны быть удалены из канавок протектора.
В целом применяется следующее:
Шины должны храниться в чистом и сухом помещении, максимально темном и умеренно вентилируемом.
Следует избегать влажных условий хранения. Шины, которые будут ремонтироваться, должны быть предварительно тщательно очищены и высушены.
Шины должны храниться при температуре ниже 35°C и предпочтительно ниже 25°C. Следует избегать прямого контакта с горячими трубами и радиаторами.
Очень низкие температуры (намного ниже точки замерзания) могут привести к охрупчиванию; шины, хранящиеся при этих температурах, должны быть тщательно прогреты перед использованием.
Шины Whitewall следует хранить белыми боковинами друг к другу во избежание обесцвечивания.
Если шины должны храниться на открытом воздухе, они должны быть покрыты непрозрачной водонепроницаемой пленкой и должны быть приняты меры для предотвращения скопления тепла или пара. Для этого необходимо обеспечить достаточную циркуляцию воздуха.
Если шины хранятся на открытом воздухе, их нельзя класть прямо на землю (например, на деревянный поддон).
Храните шины так, чтобы они не контактировали с мокротой, минеральными маслами, топливом (бензином, дизельным топливом) или консистентной смазкой. Также избегайте контакта с поверхностями, которые могут обесцветить шины.
Не храните шины на причалах, палубах кораблей или в других открытых местах.
Не храните шины в местах, где они могут подвергаться воздействию экстремальных температур, прямых солнечных лучей или искусственного света с высоким уровнем ультрафиолетового излучения. Лампы Flament предпочтительнее люминесцентных ламп для внутреннего освещения. Никогда не храните шины рядом с зарядными устройствами, печами или открытым огнем.
Не храните шины на темном асфальте или других поверхностях, поглощающих тепло.
Никогда не храните шины рядом с поверхностями с высокой отражающей способностью (например, песком или снегом).
Никогда не храните шины рядом с электродвигателями или другими устройствами, которые могут выделять озон. Содержание озона не должно превышать 0,08 ppm.
Шины нельзя использовать в качестве верстака или поверхности для инструментов. Шины могут быть повреждены такими инструментами, как паяльники и дрели. Держите зажженные сигареты подальше от стопки шин.
Не кладите никакие другие предметы на шину, особенно если это может привести к обесцвечиванию.
Варианты хранения
Свободные шины или шины, установленные на диски (но не установленные на автомобиль)
С ободом (накачанным до 1 бар)
Не стоять прямо, а вешать или штабелировать (повторно штабелировать каждые 4 недели)
без обода
не штабелировать и не вешать, а стоять вертикально и переворачивать каждые 4 недели (на стеллажах над полом)
их первоначальная форма.
Стяжки, установленные на ободах, должны быть накачаны до давления 1,0 бар.
Прежде чем устанавливать шины на автомобиль, убедитесь, что давление в шинах, рекомендованное для вождения, установлено.
Долговременное хранение с установленными на автомобиле шинами
По возможности автомобиль следует поставить на подставки, чтобы снять нагрузку с шин. Кроме того, шины должны быть покрыты защитным покрытием, чтобы защитить их от воздействия окружающей среды.
Если невозможно поставить автомобиль на подставки, его следует полностью разгрузить, чтобы нагрузка на шины была как можно меньше. Земля, на которой он стоит, должна быть твердой, сухой, чистой и максимально ровной.
Если невозможно поставить автомобиль на подставки, можно накачать шины до максимально допустимого давления (см. боковину шины). Вы должны убедиться, что давление в шинах, рекомендованное для вождения, установлено, прежде чем автомобиль снова начнет движение.
Если невозможно поднять автомобиль домкратом, его следует перемещать один раз в месяц, чтобы предотвратить растрескивание озона и образование плоских пятен. Если на шине действительно наблюдается сплющивание после того, как она простояла в течение длительного периода времени, это обычно можно устранить с помощью короткой поездки.
Что важно при повторном использовании шины?
Осмотрите шины и убедитесь, что они чистые и на них нет посторонних предметов.
Удалите воду, которая могла скопиться в незакрепленных шинах.
Также проверьте общее состояние шины у шинного дилера, напр. на наличие трещин на боковине/протекторе или других признаков длительного хранения.
Шина с диагональным брекером является предшественником радиальной шины. В то время как каркас по-прежнему имеет перекрестную конструкцию, шина оснащена брекером, обычно изготавливаемым из кевлара. Шину с диагональным брекером можно узнать по букве B (=с диагональным ремнем) в обозначении на внешней стороне шины.
Типовое обозначение:
150/70 B : 17 M/C 69Q TL
Брекерная шина имеет перекрестную конструкцию, обеспечивающую эффективное усиление зоны протектора изнутри, что увеличивает срок службы шины. срок службы за счет уменьшения поперечного скольжения и снижения вероятности отказа. Continental использует этот дизайн на своем Milestone. Используемый материал: обычно вискозная или нейлоновая ткань. Обычно выключатель и корпус изготовлены из одного и того же материала.
Типовое обозначение: 130/90 — 16 M/C 73H TL усиленный
Радиальные шины имеют угол каркаса ок. 90° по окружности (направление движения) и угол ремня приблизительно 0–25°. Ремень, расположенный под протектором, придает шине устойчивость и позволяет двигаться на гораздо более высоких скоростях, так как деформация центробежной силы значительно ниже. Уменьшенная толщина материала в области боковины означает, что шина меньше нагревается, а прочность на высоких скоростях еще больше увеличивается.