Ремонт интеркулера – как оживить турбину своими руками? + Видео

Каждый опытный водитель знает, что ремонт интеркулера нужно выполнять сразу же после определения неисправности в детали. Если проигнорировать эту необходимость, то турбина двигателя начнет терять мощность, что может привести к засорению патрубка, детонации и поломке силового агрегата.

Содержание

  1. Роль и принцип работы интеркулера
  2. Распространенные типы интеркулеров
  3. Методы ремонта детали

1 Роль и принцип работы интеркулера

Основной ошибкой большинства владельцев автомобилей с турбированными двигателями является незнание отличий интеркулера от радиатора. В этом нет ничего странного, ведь, по сути, функции двух этих элементов довольно похожи. Разница между ними состоит только в том, что интеркулер нужен для охлаждения турбины силового агрегата, в то время как радиатор призван охлаждать весь двигатель целиком.

Устройство для охлаждения турбины силового агрегата

Похожие статьи

В конструкцию интеркулеров входят охлаждающие соты, под которыми находятся каналы. Последние предназначены для циркуляции воздуха. В большинстве случаев детали для охлаждения турбины изготавливаются из алюминия, в остальных – из меди. Для грузовиков оптимальным вариантом считаются стальные интеркулеры, которые обладают повышенной надежностью и защищены от механических повреждений.

Интеркулер – это звено, связующее впускной коллектор и турбину. В качестве связующего элемента служит патрубок, который изготавливается либо из силикона, либо из алюминия. Зная конструкцию и место элемента, несложно понять принцип его работы. Он состоит в том, что после всасывания турбиной воздух проходит по каналам интеркулера, после чего уже охлажденным попадает во впускной коллектор, а дальше – в цилиндры двигателя авто. Детали, которыми оснащаются грузовики, имеют более сложную конструкцию. Они снабжены дополнительным патрубком, благодаря чему в двигатель грузового автомобиля попадает гораздо больше воздуха.

Патрубок интеркулера

Довольно часто водители легковых автомобилей задают вопросы, связанные с принципиальностью наличия интеркулеров в турбированных двигателях. Ведь если регулярно чистить радиатор, то он вполне способен справиться с охлаждением и силового агрегата, и турбины. Чтобы дать ответ, представим, что интеркулера в машине попросту нет. Вместе с радиатором турбина всасывает большое количество воздуха. Потоки создают сильное давление, что приводит к их неминуемому нагреванию. Большинство исследований показало, что температура нагретого воздуха порой достигает 200 ˚C, что служит причиной поломки двигателя. Кроме того, чем больше нагревается воздух, тем меньшей становится его плотность. Несложно догадаться, что воздух с малой плотностью неспособен увеличить прирост мощности турбины и всего двигателя в целом.

Благодаря наличию интеркулера температура воздуха, попадаемого во впускной коллектор, не превышает 60–70 ˚C. Этого более чем достаточно для получения ощутимой прибавки в мощности мотора машины.

2 Распространенные типы интеркулеров

Большинство современных автомобилей оснащаются элементами охлаждения двух видов. Наиболее распространенными принято считать воздушные интеркулеры, принцип работы которых мы рассматривали выше. Помимо них существуют агрегаты с водяным охлаждением, их устанавливают на автомобили гораздо реже.

Агрегат с водяным охлаждением

Как понятно из названия, основным носителем охлаждения в таких приборах выступает вода. Жидкость намного лучше справляется с функцией охлаждения турбины. Кроме того, водяные интеркулеры гораздо меньше по своим размерам, из-за чего для их монтажа не требуется искать отдельное место под капотом автомобиля. Поэтому после установки турбины (в рамках тюнинга) владельцы машин выбирают именно водяные интеркулеры. Наряду с достоинствами, такие агрегаты имеют и минусы. Первый из них – это сложная конструкция прибора. Он снабжен дополнительным насосом, блоком управления и датчиком температуры жидкости. Это влияет на стоимость водяного интеркулера и осложняет его ремонт. Именно поэтому чаще всего автомобили оснащаются элементами с воздушным охлаждением, так как они дешевые и более просты в обслуживании и ремонте.

3 Методы ремонта детали

В связи с тем, что интеркулер постоянно работает с воздухом или водой, ему свойственно регулярно засоряться, что очень часто приводит к поломкам и необходимости ремонта элемента. Самой распространенной неисправностью детали служит попадание масла внутрь интеркулера. Обнаружив эту проблему, многие водители везут авто на ремонт в автосервис, забывая о том, что попадание небольшого количества масла в деталь – это нормальное явление для двигателей с турбиной. Конечно, если масло находится в элементе в небольших количествах. Но если в патрубок пролилось слишком много жидкости, то стоит обратиться к специалистам.

Попадание масла внутрь интеркулера

Еще одна частая проблема – это появление трещин в корпусе интеркулера. Это связано с расположением элемента. Так как он находится в передней части автомобиля, то время от времени поддается механическим воздействиям. А из-за того, что обслуживание этой детали стоит недешево, многие водители выполняют ее ремонт своими руками. Для этого потребуется:

  • чистое полотенце;
  • напильник;
  • алюминиевые или медные вставки;
  • паяльник;
  • отвертка.

Ремонт детали авто своими руками

Перед ремонтом необходимо демонтировать интеркулер. Для этого откручиваем гайки и отсоединяем деталь от коллектора. Далее приподнимаем треснувший элемент и выворачиваем нижние крепежи. Вытаскиваем интеркулер и ставим его на чистую поверхность. Протираем деталь чистым полотенцем. Пользуясь случаем, можно почистить патрубок элемента. Для этого нужно взять круглую щетку и хорошо прочистить каналы детали и продуть их пылесосом. Далее напильником зачищаем места, где появилась трещина. Очищаем их от заусениц и пыли, после чего аккуратно припаиваем пластины. Если интеркулер изготовлен из алюминия, то припаиваем пластины из того же материала. Для медных элементов используем медные вставки. После этого устанавливаем интеркулер на место и подключаем его к коллектору.

Банальное засорение интеркулеров также доставляет множество проблем. Особенно часто эта проблема возникает в зимнее время, когда большинство дорог обрабатываются химикатами. Для чистки элементов необходимо полностью разбирать их, промывать каналы и продувать патрубки интеркулеров, после чего намочить и оставить на некоторое время. После высыхания детали можно установить на место и продолжать эксплуатацию авто.

Ремонт интеркулеров — Срочный ремонт радиаторов в Москве

Интеркулер: что это, и зачем он нужен в автомобилях

Интеркулер является промежуточным элементом системы, выполняющей подачу воздуха к цилиндрам силового агрегата. У него всего одна простая функция — охлаждение поступающего воздуха. Интеркулер есть не только на бензиновых, но и на дизельных двигателях. Интеркулер повышает плотность воздуха, что позволяет увеличить его подачу в цилиндры, улучшить давление, сделать смесь более обогащенной.

Турбированные двигатели достаточно плохо работают при слишком большой температуре воздуха, турбонаддув начинает функционировать менее интенсивно, именно поэтому сегодня зачастую используется интеркулер, позволяющий понизить температуру воздуха, передаваемого в цилиндры.

Устройство

Если рассматривать внешние характеристики — интеркулер напоминает огромный радиатор с большим количеством длинных, прямых охлаждающих патрубков, гарантирующих максимально корректную работу устройства. Чтобы обеспечить максимальный отвод тепла — используются дополнительные пластины, которые приварены к патрубкам с внешней стороны. Чаще всего при производстве используется алюминий, а также медь, они обладают максимальной теплоотдачей. Интеркулер устанавливают между впускным коллектором, а также компрессором турбины. Чаще всего, он спрятан под бампером транспортного средства, в некоторых моделях интеркулер могут установить под крыло. Но все будет зависеть от особенностей используемой системы.

Типы устройств

Воздушные — воздушный набегающий поток позволяет обеспечить максимальное охлаждение. Здесь все будет зависеть от того, насколько быстро будет ехать ваш автомобиль.

Водяные — циркуляция охлаждающей жидкости позволяет гарантировать оптимальный результат.

Воздушные системы уступают в эффективности водяным, они являются более доступными, но достаточно громоздкими. Водяная система станет оптимальным решением, которое отличается своей практичностью и компактностью.

Эффективность

Многие водители сомневаются в том, что интеркулер является обязательным — но следует просто рассмотреть некоторые цифры. Двигатель улучшает производительность на 3%, если охладить воздух на 8-10 градусов. В зависимости от используемого интеркулера — вы сможете улучшить работу силового агрегата на 15-21%!

Но установка интеркулера будет актуальной только для владельцев транспортных средств с турбированными силовыми агрегатами. Обычные двигатели не так сильно нагреваются и вы не сможете добиться серьезных результатов при использовании интеркулера.

Недочеты

Можно выделить некоторые пункты:

Немного снижается давление, это обосновано тем, что воздуху приходится преодолевать большое количество трубок при охлаждении.

Некоторые системы достаточно громоздкие, придется установить на свой автомобиль лишние 20 кг.

Дополнительные затраты, связанные с покупкой охлаждающей жидкости и уходом за интеркулером.

Убираем интеркулер

В этом нет ничего невозможного, но если вы его уберете — производительность двигателя существенно снизится, возможные его определенные поломки, из-за слишком больших объемов горячего воздуха

Ремонт интеркулера | DSMtuners.com

Для владельцев Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon, Plymouth Laser и Galant VR-4 1990–1999 годов выпуска. Войдите, чтобы удалить большую часть рекламы.

Регистрация
Авторизоваться

  • Обновите свой пароль сегодня!

    Мы внедрили инструменты для идентификации учетных записей участников, использующих ненадежные пароли, и будем блокировать эти учетные записи до тех пор, пока их пароли не будут обновлены. Не заблокируйте свою учетную запись — обновите свой пароль сегодня и убедитесь, что в вашей учетной записи указан действующий адрес электронной почты. Подробнее здесь…

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

    • DAF

    		 CF
    ДАФ XF XF 105 2005-

    AVA QUALITY COOLING 4 20566 0263
    ДАФ 1909450
    ДАФ 2050841
    ДАФ 2123370
    Запасные части DT 4057795541627
    2 6 FRIG 290 2 6 FRIG 290 2 050841
    ХЕЛЛА 8ML 376 706-951
    HELLA 8ML376706951
    MAHLE CI 9

    2 CI 9

    		 MAHLE CI36000P
    NISSENS 96424
    NRF 2050841