Загорелась лампа давления: Почему загорается лампа датчика давления масла и, каким образом это можно устранить?

Содержание

Почему загорается лампа датчика давления масла и, каким образом это можно устранить? | SUPROTEC

Любой водитель сталкивался с проблемой, когда начинает гореть индикатор масла, который обычно имеет вид маслёнки с капающим маслом. Ситуация неприятная и очень опасная, потому что может привести к серьёзным неисправностям.

В зависимости от ситуации индикатор замены масла может мигать или гореть постоянно. В большинстве авто, включая датчик давления масла ВАЗ и многих других моделей, его свечение сопровождается неприятным звуковым сигналом. Загорание индикатора масла говорит о недостаточном его уровне или другой неисправности, при которой дальнейшее движение может привести к выходу из строя силового агрегата. Для того чтобы не видеть раздражающий индикатор, некоторые водители его просто отключают и продолжают движение. Так делать категорически запрещено, ведь устранить неисправность или просто долить моторное масло до нужного уровня гораздо легче и дешевле, чем заниматься капитальным ремонтом двигателя.

Принцип действия датчика давления масла

Промышленностью выпускаются два вида датчиков: электронный или, как его зачастую называют, «аварийный» и механический.

Электронный датчик

Электронные устройства работают по принципу «да-нет», т.е. подают сигнал о пропаже масла, не предоставляя других показаний. В электронном датчике, когда двигатель находится в неработающем состоянии и давление масла отсутствует, мембрана выпрямленная, толкатель в задвинутом состоянии, контакты замкнуты. После поворота ключа зажигания, когда двигатель начинает работать и в системе нагнетается давление масла, мембрана под его воздействием передаёт усилие на толкатель и рабочие контакты датчика размыкаются. Вот почему, когда включается зажигание, загорается индикатор масла, а когда начинает работать двигатель, он гаснет. Это нормально, однако если уже на работающем двигателе давление упадёт, то сразу загорится индикатор масла. Это уже является следствием неисправности.

Механический датчик

Он устанавливался в авто прошлых лет. В отличие от аварийного, механический датчик имеет стрелку со шкалой на приборной панели.

В современных машинах устанавливаются два датчика: один, срабатывающий на давление, а другой – на низкий уровень масла. Их показания выводятся на панель приборов независимо друг от друга. Жёлтый значок в форме маслёнки даёт сигнал о низком уровне масла, а красный индикатор – о снижении давления ниже критического уровня.

Как выглядят датчик?

Вот датчик давления масла ВАЗ 2101

Датчик давления Шевроле Авео

Датчик масла Тойота Королла

Датчик давления масла Ауди

Датчик Лада Гранта

Как видно, форма устройств примерно одинакова. Проверить его с использованием насоса и мультиметра несложно. Вначале следует демонтировать устройство, установить мультиметр в режим проверки сопротивления, подсоединить насос и подключить мультиметр. При возникновении минимального давления мембрана сдвинет толкатель и контакты датчика разомкнуться. В этом случае стрелка мультиметра сразу переместится с нулевой отметки на значение бесконечности. Это значит, датчик сработал на появление давления. Желательно повторить проверку при подаче большего давления, близкого к максимуму. Тогда можно будет убедиться, что датчик способен функционировать в подобном режиме.

Какие неисправности датчика могут быть? Самой распространённой проблемой является залипание толкателя – ползунка. В этих случаях мастера СТО говорят, что датчик «нахлебался» масла. Случается прямо противоположная неисправность. Устройство перестаёт реагировать на хоть какое-нибудь повышение давления. Следует заметить, что датчики в современных автомобилях являются довольно надёжными устройствами, следовательно, ломаются редко. Что же касается авто прошлых лет, к примеру, датчики давления ВАЗов, их проверять следует в первую очередь. Метод тестирования несложный, но зато сразу позволяет исключить датчик из перечня неисправностей, которые приводят к загоранию или миганию индикатора давления.

Причины почему горит датчик давления

Когда с датчиком всё понятно и он исправен, возникает другой вопрос. Почему загорается индикатор давления? Причин множество.

Причины почему, горит индикатор датчика давления масла	Фото	Способы устранения
Низкий уровень масла		Проверить уровень и долить моторное масло
Неправильно подобранное по вязкости масло, что особенно актуально при низких температурах, когда высокая вязкость масла нагружает масляный насос и не даёт ему корректно работать. Вязкость моторного масла может измениться из-за его загрязнения, что также вызовет горение или мигание индикатора		Заменить масло с соответствующими сезону параметрами вязкости
Некачественный масляный фильтр, в котором отсутствуют обратный клапан и запорная шайба, обеспечивающие постоянное наличие в фильтре масла для исключения масляного голодания		Заменить масляный фильтр качественным
Забитый масляный фильтр		Заменить масляный фильтр вместе с маслом
Неисправен редукционный клапан масляного насоса: – сломана или растянута вследствие износа пружина клапана; – засорён просвет клапана из-за грязного моторного масла или из-за изношенного масляного фильтра		Разобрать масляный насос, промыть все детали, включая редукционный клапан, при необходимости его заменить
Забитая сетка масляного насоса, что приводит к снижению давления масла в системе		Демонтировать сетку масляного насоса, очистить её, установить на место
Неисправен масляный насос, что приводит к падению давления в системе		Демонтировать масляный насос. Принять меры к устранению неисправности или заменить
Утечка масла по причине: – изношенных старых прокладок и уплотнительных колец; – трещин и других дефектов патрубков; – пробоя прокладки головки блока цилиндров; – неисправности в масляных магистралях		Провести ремонт и замену неисправных элементов
Забитые масляные каналы двигателя из-за плохого качества масла или топлива		Промыть двигатель. Залить качественное масло. Заправить авто качественным топливом
Сильный износ вкладышей подшипников, цилиндров, поршней, других деталей двигателя и, как следствие большой расход масла на угар		Капитальный ремонт двигателя При некритичном износе восстановление составом Актив Плюс/Стандарт
Масло или охлаждающая жидкость в бензине, как правило, вследствие пробоя прокладки головки блока цилиндров (масло теряет вязкость и его давление в системе падает)		Заменить прокладку блока цилиндров. Промыть двигатель. Залить новое масло

Бывают случаи, когда во время поездки индикатор загорается, а затем через короткое время гаснет. Это может происходить во время движения авто на большом уклоне. В этих случаях масло может перелиться в переднюю или заднюю часть резервуара картера. Если при этом датчик расположен в противоположной части, он сработает. Такая же ситуация может получиться во время поездки с большим боковым креном или во время резкого торможения. Надо понимать, что если после возвращения автомобиля в горизонтальное состояние, индикатор погаснет, то это значит, что масла всё-таки недостаточно.

К другим случаям активациям индикатора можно отнести неисправности электропроводки, например, при обрывах проводов, повреждения изоляции или сбоев в ЭБУ.

Сколько можно ездить при светящемся индикаторе?

Этот вопрос часто задают автовладельцы? Ответ напрямую зависит от причин, из-за которых возникла проблема. В общем можно назвать алгоритм действий после того, как загорелся индикатор. Следует сразу же остановить автомобиль, и проверить уровень масла. Если он окажется низким, долить. Если ситуация через некоторое время повторится, то диагностики и ремонта не избежать.

Профилактические мероприятия

Практически во всех случаях, которые становятся причинами срабатывания датчика давления масла и загорания соответствующего индикатора на приборной панели, действенной профилактикой могут стать средства автохимии компании Супротек. Речь идёт о присадке в моторное масло «Супротек Актив Плюс» и мягкой промывке двигателя «Супрокет Апрохим». Это высокоэффективные инновационные составы, успешно прошедшие цикл тестирования в лабораторных и полевых условиях и получившие соответствующие сертификаты. Они не вступают в реакцию с моторным маслом, абсолютно к нему инертны и не воздействуют на прокладки, сальники и уплотнители.

Супротек Актив Плюс – триботехнический состав, предназначенный для восстановления рабочих характеристик двигателя любых типов и конструкций, включая силовые агрегаты с турбонаддувом (для нефорсированных двигателей объемом до 1,6 л. — Актив Стандарт). Эффект после применения этого состава виден сразу по восстановлению приёмистости двигателя, увеличению компрессии и мощности, улучшению динамических характеристик. Формула этого средства позволяет создавать на изношенных деталях двигателя защитный слой металла, который способен лучше удерживать масляную плёнку и снижать силу трения.

Супротек Апрохим – средство, предназначенное для мягкой очистки внутренних частей силового агрегата от застарелых отложений. Оно заливается примерно за 200 км до замены масла. Применяя его на постоянной основе, можно поддерживать цилиндры, поршни, масляные каналы, насос и другие детали силового агрегата в идеальной чистоте.

Оба средства способствуют снижению износа деталей и продлению рабочего ресурса двигателя.

Что делать, если загорается лампа давления масла в двигателе автомобиля

На панели приборов автомобиля есть лампочка, которая сигнализирует об аварийном давлении масла в моторе. Когда она загорается это явный признак неисправности. Расскажем что делать, если загорается данная лампа и как устранить неисправность.

Лампа не гаснет длительное время

Если загорелась лампочка — это означает недостаточное давление масла в двигателе автомобиля. Как правило, она загорается лишь на несколько секунд и не представляет для мотора большую угрозу. Например, она может загораться при сильном крене машины в повороте или при холодном пуске зимой.

Первым делом, когда загорится данная лампочка — проверьте наличие моторного масла. Если уровень ниже нормы, возможно загорание лампы. Проблема решается просто — нужно долить масло до нужного уровня. Если лампочка погасла — радуемся, и не забываем вовремя доливать масло, иначе это может обернуться серьезными проблемами.

Уровень масла в двигателе выше нормы

Также, данная ситуация происходит, когда меняют масло в двигателе на новое. После первого запуска может загореться лампочка давления масла. Если масло хорошего качества, она должна погаснуть через 10-20 секунд. Если не гаснет — причина в бракованном или неработающем масляном фильтре. Возможно, нужно заменить его?

Виноват датчик

Давление масла на холостом ходу (примерно 800 — 900 об/мин) не должно быть менее 0,5 кгс/см2. Датчики для измерения аварийного давления бывают с различным диапазоном срабатывания: от 0,4 до 0,8 кгс/см2. Если на автомобиле установлен датчик с величиной срабатывания 0,7 кгс/см2, то даже при 0,6 кгс/см2 он будет включать контрольную лампу, сигнализирующую об аварийном давлении масла.

Чтобы понять, виноват в загорании лампочки датчик масла или нет, нужно повысить обороты коленчатого вала до 1000 оборотов в минуту на холостом ходу. Если лампочка погаснет, то давление масла в норме. Если нет — необходимо обратиться к специалистам, которые измерят показатели манометром, подсоединив его вместо датчика.

От ложных срабатываний датчика помогает прочистка. Нужно отвернуть его и тщательно прочистить все масляные каналы, ведь причина ложных срабатываний датчика может быть в засорениях.

Как проверить датчик давления масла

Для диагностики нужно снять датчик (обычно устанавливается сзади головки цилиндров) и подсоединить к манометру.
На место датчика закрутить переходник прибора.
Запускаем двигатель. Давление начнёт возрастать и как только манометр покажет 1,2 — 1,6 бар, то при исправном датчике индикатор на щитке приборов авто должен погаснуть.
Если лампочка продолжает гореть, значит датчик надо менять.

Уровень масла и датчик в норме

Первым делом, нужно проверить масляный щуп и убедиться не стал ли больше уровень масла после последней проверки? Не пахнет ли от масляного щупа бензином? Возможно, в двигатель попадает бензин или тосол. Проверить наличие в масле бензина легко, нужно опустить щуп в воду и посмотреть останутся ли бензиновые разводы. Если да, то нужно обращаться в автосервис, возможно предстоит ремонт двигателя.

Неисправности в двигателе авто сопровождаются потерей мощности, увеличением расходом топлива, из выхлопной трубы выходит черный или синий дым. Если уровень масла в норме, то не стоит опасаться длительной индикации низкого давления масла, например при холодном пуске. Зимой, при низких температурах, это нормальный эффект.

Видео — как устранить

После ночной стоянки масло стекает из всех магистралей и густеет. Насосу нужно время, чтобы заполнить магистрали и создать необходимое давление. Масло к коренных и шатунным шейкам поступает раньше, чем к датчику, поэтому износа деталей исключен. Если лампочка давления не гаснет около 3 секунд — это не опасно.

Загорелся индикатор TPMS, что мне делать?

ЛАМПА TPMS ГОРИТ? ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ И ЧТО НУЖНО ДЕЛАТЬ

Целью TPMS (системы контроля давления в шинах) является предупреждение о том, что давление в шинах слишком низкое и может создать небезопасные условия вождения. Если индикатор горит, это означает, что ваши шины могут быть недостаточно накачаны, что может привести к чрезмерному износу шин и возможному выходу их из строя. Важно понимать важность правильного накачивания шин и того, как система TPMS может помочь вам избежать опасной ситуации.

Как чрезмерное, так и недостаточное давление воздуха может привести к преждевременному износу протектора и возможному выходу шины из строя. Чрезмерное давление может привести к снижению сцепления с дорогой, преждевременному износу и неспособности поглощать удары о дорогу. На перекачанных шинах будет преждевременный износ в центре протектора. С другой стороны, недостаточное давление вызовет вялую реакцию шины, снижение расхода топлива, чрезмерное накопление тепла и перегрузку шины. Недостаточно накачанная шина будет проявлять преждевременный износ с обеих сторон краев протектора или «плечей».

Если вы впервые знакомитесь с датчиками давления в шинах, найти индикатор TPMS на приборной панели несложно. Это свет в форме подковы с восклицательным знаком в центре.

НАШИ ЛУЧШИЕ ШИНЫ

Всесезонные
Грузовик
Зима
Лето
Плоский

Аленза АС УЛЬТРА

Для тех, кто ищет роскошные шины

См. информацию о шинах
Эта шина подходит для вашего автомобиля
Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину

Посмотреть шины, которые подходят
Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он
Не уверен, подходит ли эта шина

Turanza QuietTrack

80 000 миль тишины, комфорта и контроля*

См. информацию о шинах
Эта шина подходит для вашего автомобиля
См. карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину

См. Подходящие шины
Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он
Не уверен, подходит ли эта шина

Дуелер Х/Л Аленза Плюс

Держите жизнь на плаву

Посмотреть шины, которые подходят
Не подходит для вашего автомобиля

Посмотри, подходит ли
Не уверен, подходит ли эта шина

Ecopia H/L 422 ПЛЮС

Всесезонные шины, которые не остановятся, пока не доставят вас туда

Посмотреть шины, которые подходят
Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он
Не уверен, подходит ли эта шина

ПогодаПик

Надежная всепогодная защита

Посмотреть шины, которые подходят
Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он
Не уверен, подходит ли эта шина

Экопиа EP422 Плюс

Езжайте больше и меньше заправляйте бак*

См. Подходящие шины
Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он
Не уверен, подходит ли эта шина

DriveGuard ПЛЮС

Повышенная мобильность ПЛЮС улучшенные характеристики за счет элементов

См. информацию о шинах
Эта шина подходит для вашего автомобиля
Посмотрите карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину

Посмотреть шины, которые подходят
Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он
Не уверен, подходит ли эта шина

Дуэлянт H/L ALENZA

Созданы для вашего грузовика, внедорожника или внедорожника

Посмотреть шины, которые подходят
Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он
Не уверен, подходит ли эта шина для

Дуэлянт H/T 684 II

Шины, которые доставят вас в захватывающее приключение

Посмотреть шины, которые подходят
Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он
Не уверен, подходит ли эта шина

DriveGuard

Достаточно прочный, чтобы выдержать прокол*

Посмотреть шины, которые подходят
Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он
Не уверен, подходит ли эта шина

Дуэлянт H/T 685

Готовы к перевозке тяжелых грузов

См. Подходящие шины
Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он
Не уверен, подходит ли эта шина

Potenza RE980AS ПЛЮС

Высокоэффективное вождение круглый год

Посмотреть шины, которые подходят
Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он
Не уверен, подходит ли эта шина

Дуэлянт H/P SPORT AS

Управляйте всем в своем высокопроизводительном кроссовере или внедорожнике

Посмотреть шины, которые подходят
Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он
Не уверен, подходит ли эта шина

Дуравис R238

Готов к дальним поездкам

Посмотреть шины, которые подходят
Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он
Не уверен, подходит ли эта шина

Дюравис М700 HD

Создан для того, чтобы вы и ваша рабочая нагрузка продолжали работать

См. сведения о шинах
Эта шина подходит для вашего автомобиля
См. карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину

См. Подходящие шины
Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он
Не уверен, подходит ли эта шина

Дуравис R500 HD

Разработаны для коммерческого движения по автомагистралям

Посмотреть шины, которые подходят
Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он
Не уверен, подходит ли эта шина

Просмотреть все сезонные шины