Кефурт-младший, по-видимому, убил своего отца (и окружной прокурор Лос-Анджелеса утверждал, что он также убил свою мать).

17 декабря 2014 г. — За несколько часов до рассвета в воскресенье, 21 августа 1977 г., 24-летний Мирослав Кефурт-младший позвонил в полицию и попросил их приехать к нему домой на Драйвер-авеню в Агуре, примерно в 30 милях к западу от Лос-Анджелеса. Анджелесе, где он жил с родителями.

В доме произошла драка, сообщил Кефурт полиции, и его родители, Мирослав Кефурт-старший, 56 лет, и Хелена Керфурт, 51 год, получили ножевые ранения.

Все Кефурты родились в Чехословакии и приехали в Соединенные Штаты в конце 1960-х годов. Кефурт-старший был популярным и успешным композитором, музыкантом и руководителем оркестра у себя на родине и в конце 1950-х — начале 1960-х годов выступил на нескольких альбомах в качестве гитариста.

Кефурт-старший также организовал инструментальную группу, известную как Miroslav Kefurt and His Rhythmic Group, которая была одним из пионеров инструментального рока и серф-музыки в Чехословакии. Гитарный стиль Кефурта-старшего сравнивают с Les Paul.

Приехав в Соединенные Штаты, Кефурт-старший нашел работу инструктором по игре на гитаре и сессионным музыкантом в Лос-Анджелесе. Кефурт-младший работал в автомастерской. Соседи описали семью как тихую и трудолюбивую.

Когда заместители шерифа прибыли в дом Кефуртов, они обнаружили Кефурта-младшего, стоящего снаружи в порванной и пропитанной кровью пижаме. Оба его родителя были внутри, мертвые в главной спальне. Кефурт-старший получил ножевые ранения в голову, шею, спину, грудь и ноги и истек кровью. У него также были защитные раны на руках, свидетельствующие о борьбе.

Хелена Кефурт лежала на кровати. У нее было перерезано горло, на груди, спине и руках многочисленные ножевые ранения. Она умерла после того, как нож вонзился в ее аорту, главную артерию, идущую от сердца. Единственной травмой Кефурта-младшего был небольшой порез на ладони левой руки.

Кефурт-младший сообщил полиции, что услышал крик своей матери и бросился в главную спальню. Там он увидел свою мать на кровати с ножевыми ранениями и предположил, что она мертва. Над ней стоял его отец, держа в каждой руке по ножу.

По словам Кефурта-младшего, его отец бросился на него, и они боролись за ножи. Кефурт-младший сказал, что получил контроль над одним из ножей и несколько раз ударил отца ножом, пока лезвие не сломалось. Затем он побежал по коридору на кухню, схватил еще два ножа и вернулся в главную спальню, где нанес удар своему отцу, пока тот не упал на пол.

Кефурт-младший сказал полиции: «Я не хотел убивать своего отца, я хотел только избить его». Полиция обнаружила четыре окровавленных кухонных ножа возле спальни и кровь в кухонном ящике, что указывало на то, что Кефурт-младший возвращался на кухню по крайней мере один раз во время борьбы за другой нож.

Следователи также заявили, что обе жертвы получили ножевые ранения в постели. Количество крови по всему дому побудило одного из первых помощников шерифа, прибывших на место происшествия, назвать это «мэнсоновским».

Но окружная прокуратура Лос-Анджелеса не поверила рассказу Кефурта-младшего. Ему было предъявлено обвинение по двум пунктам обвинения в убийстве первой степени, и прокуратура планировала добиваться смертной казни. Ключевым доказательством был тот факт, что Кефурт-младший купил два ножа и точилку для ножей в Студио-Сити за день до того, как его родители были убиты, что может указывать на преднамеренность. Чек за покупку был найден в кошельке Кефурта-младшего.

Однако прокуратуре не удалось установить мотив преступления. Они были еще больше сбиты с толку, когда Кефурт-младший заявил о своей невиновности по причине «временного безумия и безумия» по обоим обвинениям в убийстве. Поскольку Кефурт-младший утверждал, что его отец убил его мать, а он убил своего отца, они предполагали, что он заявит неприукрашенное заявление о своей невиновности, по крайней мере, в смерти своей матери.

Кефурт-младший был освобожден под залог в размере 40 000 долларов и переехал в Солнечную долину, где продолжил работать в сфере ремонта автомобилей.

Как и в прокуратуре, у соседей, знавших семью, было больше вопросов, чем ответов. Они не могли поверить, что Кефурт-младший мог спланировать и жестоко убить своих родителей, пока они спали, но они также не могли поверить, что Кефурт-старший мог убить свою жену, а затем напасть на сына. «Если бы вы бросили в него (Кефурта-старшего) камень, — сказал один из соседей, — он бы только спросил вас, почему».

После нескольких длительных задержек в декабре 1980 года, более чем через три года после убийств, начался суд над Кефуртом-младшим. После двухнедельного судебного разбирательства и шести дней совещаний присяжные сообщили судье, что они безнадежно зашли в тупик, проголосовав 10–2 за оправдательный приговор, и было объявлено неправильное судебное разбирательство.

Окружная прокуратура отказалась от нового судебного разбирательства и сняла обвинения с Кефурта-младшего в марте 1981 года. Адвокат Боб Коэн. Несмотря на покупку ножей, не было достаточно доказательств того, что история Кефурта-младшего не соответствует действительности.

После суда Кефурт-младший остался в автомобильном бизнесе. В 1982 году он стал первым дистрибьютором Yugo в США в качестве президента компании YugoCars, базирующейся в Солнечной долине. Автомобиль, построенный в Югославии, рекламировался как экономичный и надежный малолитражный автомобиль по цене 4000 долларов. Однако Yugo заработал репутацию сложного в обращении и неспособного соответствовать стандартам США по выбросам.

После отзыва более 126 000 автомобилей Yugo в Соединенных Штатах в начале 1990-х годов по распоряжению Агентства по охране окружающей среды из-за несоблюдения требований по выбросам, а также последствий санкций Организации Объединенных Наций против Югославии, которые вынудили производителя прекратить экспорт, продажи Yugo в Соединенные Штаты закончились в 1992 году.

После YugoCars Кефурт-младший переехал в Лас-Вегас, где в настоящее время является генеральным директором компании, которая проводит исследования автомобильного рынка и разрабатывает маркетинговые стратегии для производителей автомобильного оборудования.

Мирослав Кефурт-старший и Хелена Керфурт похоронены вместе в Мемориальном парке братьев Пирс Валгалла в Северном Голливуде, в районе Рестленд.

Нажмите, чтобы развернуть…

Stories Behind the Stones

Он также был тем, кто продолжал продавать Fiat X 1/9 под маркой Bertones после того, как Fiat ушел с рынка США.

Он утверждает, что Miata на самом деле является дизайном Fiat/Bertone, который был продан Mazda:

История Miata для тех, кто осмелится узнать. Это особенно забавно для меня, потому что, когда Miata стала такой успешной, все, кажется, утверждали, что они создатели автомобиля, но все эти утверждения являются 100% «фейковыми новостями».

За некоторое время до того, как FIAT прекратил выпуск двигателя объемом 1500 куб. Трехцветный итальянский флаг.

Когда меня познакомили с машиной и подняли флаг, я не знал, что и думать!!!

Нуччио явно гордился своим творением, но я сначала подумал, что это «шутка», так как увидел Lotus Elan, на котором Эмма Пил ездила в «Мстителях», уверен, что этого не может быть на самом деле!? (но это было!!!)

Потом мне сказали, что это будет переднеприводный автомобиль с передним расположением двигателя — теперь я точно знал, что Нуччио его потерял !!!

Выяснилось, что двигатель был от Alfa Romeo — оснастка была сделана, производство готово, а затем FIAT купил Alfa Romeo, и одним из первых действий, которое они сделали, было удаление переднеприводного агрегата.

Итак, PSA объявила о своем возвращении в США, поэтому BERTONE изменил дизайн автомобиля, чтобы он соответствовал переднеприводному блоку Citroen. Поскольку PSA пообещала обработать для него все CARB / EPA, а также использовать одну и ту же трансмиссию в моделях Peugeot и Citroen, предназначенных для США.

Инструментальная обработка завершена, производство вот-вот должно начаться, и PSA передумала, в конце концов, они НЕ собираются возрождать Citroen в США.

Много денег потрачено дважды и НЕТ трансмиссии.

Я предложил SUBARU, но оказалось, что он просто не подходит, кузов должен быть намного шире, и по каким-то причинам это было невозможно без существенного изменения техники COMAU.

Затем (я не присутствовал на этом мероприятии, но мне рассказали ОДНУ ЖЕ историю 3 разных человека, которые там были) во время визита представителей MAZDA в дизайн-студию, они пошли на обед, они действительно увидели прототип и каким-то образом узнали о «грустная история» об отсутствии проблем с силовым агрегатом.

Один из сотрудников MAZDA выписал чек BERTONE, оставив сумму «пустой», передал его Нуччио и сказал, что им нужен прототип.

Все за столом ожидали, что Нуччио «разорвет его», но, ко всеобщему удивлению, он сложил его и сунул в карман рубашки и ничего не сказал в ответ.

В следующую пятницу прототип был доставлен в Мальпенсу и загружен на самолет Alitalia «Combi», который направлялся в Лос-Анджелес.

Был в Южной Калифорнии на MAZDA, где они «приклеили» прототип без силового агрегата к шасси пикапа B2000, а остальное уже история.

Miata стала самым популярным спортивным автомобилем в мире по количеству произведенных автомобилей. Передний двигатель, задний привод на грубом «кузове на раме».

Так что я должен признать, что когда я сказал людям (кроме Нуччио), что у меня нет желания продавать FWD, Lotus 1960-х годов, похожих на So Cal в 1990 году, и они восприняли меня всерьез, это было большой ошибкой. . У меня было достаточно влияния, так как я был их дилером № 1 (но мне даже не сказали об этом до тех пор, пока Бертоне не уехал из США — они также держали этот факт в «совершенно секретном»)

Итак, это настоящая пикантная история Miata by BERTONE.

Я полагаю, что часть сверхсекретной сделки заключалась в том, что ни BERTONE, ни MAZDA никогда не признают, что произошло на самом деле.

Но я был там и видел то, что видел, и мне рассказали то, что мне рассказали люди, у которых не было причин выдумывать такую ​​историю, тем более, что ни один из 3-х подтвердивших это больше не имеет никакого отношения к тому, что от BERTONE мало что осталось.

Нажмите, чтобы развернуть…

В какой-то момент он попытался привезти Ладу ОКА в США. (Ужасный) веб-сайт для этого все еще существует.

https://okaauto.com/

Оригинальный веб-сайт Bremach (такой же ужасный) все еще существует: https://www.bremach.us/

Есть намного больше. Есть Mirox Mobile Maintenance, которая «предоставляет услуги по техническому обслуживанию мобильных автомобилей для жителей Южная Калифорния и Южная Невада с 1996 года».

А еще есть SynLube, фаворит Боба на форумах Oil Guy примерно полтора десятилетия назад.

По словам Миро, Syn Lube — это масло, одобренное НАСА, которое позволяет беззаботно проехать до 150 000 миль за одну замену масла.

Эй, смотри, девушка Безоса!

Да уж, столько странностей.

Увидеть меньше

Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

Реакции:
1

ВадГТИ сказал:

Я собирался опубликовать тему об этом в течение нескольких недель и просто не дошел до этого. Предыстория этой компании, как обсуждалось в разногласиях TCL, просто безумна.

Компанией управляет Миро Кефурт. Все его компании так или иначе связаны с компанией Mirox, как вы увидите ниже.

Он человек, изначально ответственный за доставку Юго в США, хотя Малкольм Бриклин каким-то образом получил признание.

Его отец был полуизвестным чешским гитаристом: Мирослав Кефурт

Кефурт-младший, по-видимому, убил своего отца (и окружной прокурор Лос-Анджелеса утверждал, что он также убил свою мать).

Истории за камнями

Он также был тем, кто продолжал ввозить Fiat X 1/9 под маркой Bertones после того, как Fiat ушел с рынка США.

Он утверждает, что Miata на самом деле является дизайном Fiat/Bertone, который был продан Mazda:

В какой-то момент он попытался привезти Lada OKA в США. (Ужасный) веб-сайт для этого все еще существует.

https://okaauto.com/

Оригинальный веб-сайт Bremach (такой же ужасный) все еще существует: https://www.bremach.us/

Есть намного больше. Есть Mirox Mobile Maintenance, которая «предоставляет услуги по техническому обслуживанию мобильных автомобилей для жителей Южная Калифорния и Южная Невада с 1996 года.»

А еще есть SynLube, фаворит Боба на форумах Oil Guy примерно полтора десятилетия назад.

По словам Миро, Syn Lube — это масло, одобренное НАСА, которое позволяет беззаботно проехать до 150 000 миль за одну замену масла.

Эй, смотри, девушка Безоса!

Да уж, столько странностей.

Нажмите, чтобы развернуть…

Так ты хочешь сказать… немедленно купить?

Увидеть меньше

Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

1 — 20 из 28 Сообщений

Это старая тема, вы можете не получить ответа и могли
возродить старую ветку. Пожалуйста, рассмотрите возможность создания новой темы.

Верх

самых мощных седанов и спортивных автомобилей стоимостью менее 40 000 долларов в 2023 году

DW Burnett

Серьезная мощность не обязательно должна стоить серьезных денег. Менее чем за 40 000 долларов вы можете получить автомобили с показателями мощности, которые были впечатляющими 15 лет назад. Вот автомобили стоимостью менее 40 000 долларов и мощностью не менее 300 л.с.

Реклама — Продолжить чтение ниже не будет специальной омологацией GR Yaris, о которой мы просили, но он по-прежнему представляет огромную ценность для энтузиастов, вмещая 300 л.с., шестиступенчатую механическую коробку передач и полный привод в кузове хэтчбек стоимостью менее 40 000 долларов.

Посмотрите наш полный тест трека

Реклама — Продолжить чтение ниже

2

2023 Ford Bronco

YouTube

Цена: $33 890
Мощность: 300 л.с. Во многом это связано с его стоимостью — вы получаете много за относительно небольшие деньги. Базовая рядная четверка EcoBoost развивает мощность 300 л.с. и может работать в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с собственной понижающей передачей. Кроме того, он выглядит красиво в стиле ретро.

Ознакомьтесь с нашим полным дорожным тестом

Реклама — Продолжить чтение ниже

3

2023 Dodge Challenger

Dodge

Цена: $32 140
Мощность: 303 л.с. сэкономите деньги, вы придется довольствоваться 3,6-литровой базовой моделью Pentastar V-6. Тем не менее, 303 лошадиные силы — это не так уж и плохо, и вы все еще получаете этот культовый вид маслкара.

Challenger был самым продаваемым маслкаром в 2022 году

Реклама — Продолжить чтение ниже

4

2024 Ford Mustang

Ford

Цена: 30 000 долларов США (ориентировочная)
Мощность: 315 л.с. , мы не сомневаемся в базовая модель EcoBoost с рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом упадет значительно ниже этой ценовой категории. К сожалению, вы не можете получить это с помощью палки, но это все же забавный вариант, если у вас ограниченный бюджет.

Вот что мы знаем о Мустанге 2024 года

Реклама — Продолжить чтение ниже

5

2023 Chevrolet Camaro LT1

Chevrolet

Цена: $37 795
Мощность: 455 л. с. позади Ford Mustang и Dodge Challenger по продажам. Чтобы бороться с этим, Chevy выпустила более дешевую версию Camaro SS еще в 2020 году — LT1. Названный в честь 455-сильного малоблочного V-8, который приводит его в действие, LT1 стоит менее 38 000 долларов, что делает его абсолютно выгодной покупкой.

Нам больше всего нравится SS 1LE

Реклама — Продолжить чтение ниже

6

2023 Chevrolet Camaro V-6

Chevrolet

Реклама — Продолжить чтение ниже

7

2023 Nissan Maxima

Nissan 900 03 Цена: $39 235
Мощность: 300 л.с.

Nissan рекламирует Maxima как четырехдверный спортивный автомобиль, как это было в девяностых. Хотя мы не уверены, что это точное описание, этот автомобиль предлагает хорошую мощность за свои деньги, с 3,5-литровым V-6 мощностью 300 л.с. К сожалению, он работает в паре с вариатором.

Реклама — Продолжить чтение ниже 01-сильный, 3,5-литровый V-6 для 2018 года модельного года и далее.