Сколько ампер в заряженном аккумуляторе автомобиля

АКБ автомобиля

Многих начинающих автомобилистов волнует вопрос о том, сколько ампер может содержаться в полностью заряженном аккумуляторе автотранспортного средства. Для того, чтобы разобраться с данным параметром, стоит тщательно ознакомиться с данными, указанными на самой АКБ.

К примеру, если емкость батареи составляет 55 А\ч, то этот автомобильный агрегат может передавать ток в пять ампер на протяжении одиннадцати часов, при условии, что АКБ полностью заряжена.

Чтобы уточнить, сколько ампер в заряженном аккумуляторе, следует разобраться с ее основными параметрами и научиться все правильно рассчитывать. Не стоит думать, что емкость в 55 ампер в час позволит отдавать ток в 1А в течение 55 часов, поскольку это фантастические данные.

Содержание статьи:

• 1 Сколько ампер в АКБ автомобиля
  • 1.1
    Узнай время зарядки своего аккумулятора
• 2 Резервная емкость аккумуляторной батареи
• 3 На сколько ампер ставить аккумулятор авто при зарядке

Сколько ампер в АКБ автомобиля

Замер плотности электролита ареометром

Для того, чтобы разобраться с тем, сколько ампер заключено в заряженном аккумуляторе автомобиля, необходимо понять, подключен ли он под зарядное устройство. Дело в том, что заряженный аккумулятор, который не стоит на зарядке, выдает ноль ампер. Дело в том, что в этом случае ток просто не будет проходить через клеммы агрегата.

Показатели заряженного аккумулятора автомобиля будут сильно отличаться в зависимости от моделей агрегата. В том случае, если напряжение на клеммах составляет не более, чем 10 или 12 Вольт, то сила тока будет составлять не менее нуля или ста ампер.

Сколько ампер в аккумуляторе автомобиля будет на выходе, напрямую зависит от потребления энергии. В том случае, если стартер обладает мощностью в два киловатта, то стандартный автомобильный аккумулятор в 12 Вольт выдает силу тока на 125 ампер.

В том случае, если температура воздуха будет понижаться, то заряд аккумулятора автомобиля резко идет вниз, а вот нагрузка, которая дается на стартер наоборот возрастает до пятисот, а на самом пике – даже восемьсот ампер.

Резервная емкость аккумуляторной батареи

Для аккумулятора машины характерен такой параметр, как резервная емкость, который указывает на то, сколько продержится автомобиль в том случае, если у него внезапно откажет генератор. При этом машина должна будет эксплуатироваться:

Зарядное устройство

• в дождь;
• вьюгу;
• темное время суток.

Резервная емкость, как правило, составляет примерно двадцать пять ампер при зарядке аккумулятора. Этот параметр приблизительно равняется току, потребляемому бензиновым двигателем автомобиля, при этом самым лучшим аккумулятором считается тот, который выдает резервную емкость в сто десять минут. На этой резервной мощности машина сможет преодолеть не менее, чем сотню километров за два часа, даже, если у нее полностью откажет генератор.

На сколько ампер ставить аккумулятор авто при зарядке

Зарядка АКБ

Стоит сразу же разобраться с тем, на сколько ампер ставить аккумулятор при зарядке, чтобы автомобильный агрегат не вышел из строя в процессе его дальнейшей эксплуатации. Для того, чтобы определить уровень зарядки аккумулятора, стоит понимать, что при полном заряде автомобильного аккумулятора на клеммах нужно увидеть заряд в 12. 6 или выше Вольт. Если же он составляет 12.5 В, то разряжен примерно восемьдесят пять процентов, а АКБ нужно поскорее ставить на зарядку.

Нужно понять, что максимальное количество ампер автомобильная аккумуляторная батарея не покажет, поскольку она стремительно разряжается при эксплуатации. При снижении температурного режима снаружи салона автотранспортного средства заряд будет уходить в пропорции 1:1, а значит, напряжение будет тоже падать, в том числе, из-за холодного старта.

Для того, чтобы ставить АКБ при зарядке на определенное число вольт и ампер, стоит разобраться с моделью и особенностями зарядки автомобильного аккумулятора. Согласно технологической документации большинства АКБ известно, что при зарядке следует ставить:

• напряжение в двенадцать вольт;
• силу тока, составляющую десять процентов от емкости самой автомобильной батареи.

Проверка с помощью мультиметра заряда аккумулятора

Ток заряда в амперах будет влиять на время и качество заряда, поскольку сниженный уровень тока заставит заряжать АКБ намного дольше. Однако, если, гонясь за скоростью заряда аккумулятора машины, ставить силу тока, превышающую десять процентов, то это приведет к неприятным последствиям, поскольку электролит, просто напросто, вскипит и будет выплескиваться из банок АКБ.

Значит, что сила тока, которая будет устанавливаться для отечественной или иностранной аккумуляторной батареи, будет напрямую зависеть от вольтажа и технических характеристик, установленных на заводе. Так, для АКБ, емкость которой составляет классические 60 ампер в час, сила тока при зарядке будет достигать не более чем шесть ампер.

Эти данные будут идеальными только при постоянном токе и уровне напряжения, значит, владелец автомобильного аккумулятора должен будет постоянно контролировать и регулировать силу зарядного тока. Когда уровень напряжения достигнет примерно 14.4 вольт, то силу тока следует снизить до трех ампер, то есть в два раза.

Для аккумуляторов литиевого типа 18650 имеются собственные правила зарядки:

Зарядное устройство

• начинать заряжать при напряжении в 0. 05 вольт, постепенно поднимая этот параметр до 4.2;
• сила тока для батареи типа 18650 может составлять не более, чем пол или же один ампер;
• заряжать АКБ не стоит более, чем три часа, чтобы избежать перегрева химического содержимого.

Для того, чтобы идеально зарядить аккумуляторные батареи, следует правильно избрать напряжение и силу тока. Особенно удобно станет производить зарядку, приобретая зарядное устройство с автоматическим контролем всего процесса, в противном случае придется систематически контролировать процедуру.

Похожие статьи

Электрические характеристики автомобильного аккумулятора, ток

Напряжение автомобильного аккумулятора это разность потенциалов на полюсных выводах. Для большей точности рекомендуется измерять напряжение, когда переходные процессы, вызванные током заряда или разряда, закончились. Их длительность может составлять несколько часов, а изменение напряжения на аккумуляторе может достичь 0,6—1,8 Вольта. Хотя принято считать, что стартерные автомобильные АКБ имеют в номинале напряжение 12 Вольт, в действительности напряжение новой заряженной аккумуляторной батареи находится в пределах 12,7—13,3 Вольта.  

Электрические характеристики автомобильного аккумулятора, напряжение, емкость, сила тока холодного старта, резервная емкость, внутреннее сопротивление.

Емкость аккумуляторной батареи характеризуется количеством электричества, измеренное в ампер-часах, получаемое от аккумулятора при его разряде до установленного конечного напряжения, равного 10,5 Вольта и температуре 20 градусов. При нормальной эксплуатации разряжать аккумулятор автомобиля ниже конечного напряжения не рекомендуется. В противном случае резко снижается ресурс его работы.

Значение емкости АКБ позволяет рассчитать примерное время отдачи (или работы) ею среднего тока в нагрузку. Емкость зависит от силы разрядного тока, поэтому при испытаниях условия разряда нормируются. Ток разряда установлен 0,05 Cp для 20-ти часового режима разряда и 0,1 Cp для 10-ти часов. Для аккумуляторной батареи емкостью 60 Ач он, соответственно, равен 3 Ампер и 6 Ампер. При таких токах емкость новой аккумуляторной батареи соответствует номиналу. А для тока разряда 25 Ампер типовая емкость данной АКБ составляет 40 Ач. Такая емкость обеспечит время питания электрооборудования в течение 96 минут.

40 Ач х 60 минут / 25 Ампкр = 96 минут.

Величина тока в 25 А принята в тестах не случайно. Считается, что таково потребление тока электрооборудованием типового легкового автомобиля. При стартерных токах емкость автомобильного аккумулятора может упасть в 5 раз относительно номинальной. Так, для батареи 6СТ-55А при стартерном токе в 250 А и температуре минус 18 градусов емкость составляет всего 10 Ач вместо 55 Ач. И все же эта величина обеспечит суммарное время прокрутки стартера в 2,4 минуты.

10 Ач х 60 минут / 250 Ампер = 2,4 минуты.

Емкость автомобильного аккумулятора очень резко уменьшается при отрицательных температурах и уже при минус 20 градусах уменьшается до 40—50 %

Уменьшение тока холодной прокрутки и емкости АКБ 6СТ-55 при понижении температуры.

Изменение емкости автомобильного аккумулятора и рост крутящего момента двигателя в зависимости от температуры.

При большей емкости автомобильный аккумулятор дает и больший ток холодной прокрутки. Например аккумулятор емкостью 55 Ач обеспечивает ток в 420—480 Ампер по стандарту EN и 250—290 Aмпер по DIN, аккумулятор с емкостью 62 Ач обеспечивает ток 510 Aмпер по стандарту EN и 340 Ампер по DIN, а аккумулятор 77 Ач уже 600 Ампер по EN и 360 Ампер по DIN.

Сила тока холодного старта (Сold Cranking Amper — CCA) автомобильного аккумулятора, требования стандартов DIN 43539 T2, EN 60095-1, SAE, IEC 95-1 (МЭК 95-1).

Сила тока холодного старта автомобильного аккумулятора определяет его максимальную пусковую способность, то есть какой ток АКБ может отдать при температуре минус 18 градусов в конце заданного интервала времени, пока напряжение аккумуляторной батареи не упадет до требуемого минимального уровня. В стандартах DIN и EN предусмотрены две проверки процесса разряда автомобильного аккумулятора до величины напряжения 6 Вольт.

Первая проверка производится через 30 секунд от начала разряда, и в ней измеряется напряжение U30 аккумулятора, которое для стандарта DIN должно быть больше 9 Вольт, а для стандарта EN — больше 7,5 Вольт. Вторая проверка состоит в измерении длительности разряда Т6v до достижения АКБ напряжения 6 Вольт, которая должна быть не менее 150 секунд.

Существует четыре стандарта, DIN 43539 T2, EN 60095-1, SAE, IEC 95-1 (МЭК 95-1), определяющих продолжительность испытательного интервала времени и допустимое минимальное напряжение автомобильного аккумулятора, требования к которым указаны в таблице ниже

Требования стандартов DIN 43539 T2, EN 60095-1, SAE, IEC 95-1 (МЭК 95-1) для определения тока холодной прокрутки автомобильного аккумулятора.

В стандартах SAE и IEC определено лишь граничное значение напряжения U30. Для удобства сравнения значения тока холодной прокрутки автомобильного аккумулятора можно пересчитать из одного стандарта в другой. Перерасчет токов происходит по следующим формулам.

Isae = 1,5Idin + 40 (A)
Iiec = Idin/0,85 (A)
Ien = Idin/0,6 (А)
Idin = 0,6Ien (A)

Значения в стандарте EN округляют.

— При токе менее 200 А с шагом 10 А.
— При токе от 200—300 А с шагом 20 А (220, 240, 260, 280 А).
— При токе 300—600 А с шагом 30 А (330, 360, 390 А и т. д.).

Например, аккумулятор VARTA емкостью 55 Ач имеет ток в стандарте DIN, равный 255 Aмпер. Используя приведенные формулы, получим для Isae = 422,5 Aмпер, Iiec = 300 Aмпер, Ien = 425 Aмпер, округляя — 420 А.

Обычно величина силы тока холодного старта ССА автомобильного аккумулятора превышает численно номинальную емкость в 6,5—7,5 раз. Число возможных пусков двигателя за весь срок службы автомобильного аккумулятора составляет от 4000 для традиционных и мало обслуживаемых батарей и до 12 000 у батарей специальной конструкции, например АКБ Optima, по данным изготовителя.

Считается, что за один год при эксплуатации умеренной интенсивности производится от 1 000 до 2 000 стартов двигателя. Таким образом, срок службы автомобильного аккумулятора может составить от 4 до 2 лет. Отметим в виду важности, что ток холодного старта CCA в соответствии со стандартами нормируются каждым изготовителем автомобильного аккумулятора только для температуры минус 18 градусов. Данные для более низких температур изготовитель не приводит.

Для полностью заряженной и новой аккумуляторной батареи емкостью 50—60 Ач ток холодной прокрутки находится в пределах 300—500 Ампер. Если стартерный ток типовой АКБ 6СТ-55 при температуре плюс 25 градусов составляет 400 Ампер, то при температуре минус 30 градусов он снизится до 200 А. С каждой новой попыткой не успешного запуска его величина будет все меньше и меньше. Хотя технологии производства аккумуляторных батарей и улучшаются, но эти изменения почти не повлияли на степень снижения их стартерного тока при отрицательной температуре.

Резервная емкость (RC — остаточная емкость) автомобильного аккумулятора.

Резервная емкость или остаточная емкость автомобильного аккумулятора редко указывается в паспорте аккумулятора, но она важна для потребителя, поскольку показывает время, в течение которого аккумулятор будет обеспечивать работу автомобиля при выходе из строя автомобильного генератора. При этом потребление тока всеми системами автомобиля нормировано в 25 Ампер.

Резервная емкость автомобильного аккумулятора определена, как период времени в минутах, в течение которого АКБ может сохранить разрядный ток в 25 Ампер, пока напряжение не упадет до 10,5 Вольт. Стандартами требование к величине резервной емкости не устанавливается. Для многих аккумуляторов с емкостью в 55 Ач резервная емкость достигает 100
минут, что является хорошим показателем.

Внутреннее сопротивление автомобильного аккумулятора.

Типовые значения внутреннего сопротивления у нового автомобильного аккумулятора составляет 0,005 Ом при комнатной температуре. Оно состоит из сопротивления между электродами и электролитом и из сопротивления внутренних соединений. К концу срока службы внутреннее сопротивление автомобильного аккумулятора многократно возрастает, что приводит к тому, что АКБ не может прокрутить стартер.

По материалам книги «Самоучитель по установке систем защиты автомобиля от угона».
Найман В. С., Тихеев В. Ю.

Сколько ампер в 12-вольтовой батарее? (Расчет и инструкции)

Если у вас есть опыт работы с автомобильными аккумуляторами, то вы, вероятно, знаете, что они бывают разного напряжения, причем 12-вольтовый аккумулятор является наиболее распространенным типом для питания компонентов автомобиля. Но сколько ампер у этих аккумуляторов?

Знание номинального тока автомобильного аккумулятора важно для выбора правильного аккумулятора для вашего автомобиля и его безопасной эксплуатации. Емкость аккумулятора определяет, как долго он может работать без подзарядки, какие электронные аксессуары он может питать в вашем автомобиле и сколько времени требуется для зарядки аккумулятора.

В этой статье я расскажу о номинальном токе 12-вольтовой батареи и о том, как измерить силу тока автомобильного аккумулятора.

Содержание

• Какой номинальный ток у 12-вольтовой батареи?
• Почему номинальный ток в автомобильном аккумуляторе имеет значение?
• Как измерить силу тока автомобильного аккумулятора?
• Как измерить силу тока аккумуляторной батареи с помощью мультиметра
• Как проверить CCA?
• Заключение

Какой номинальный ток у 12-вольтовой батареи?

Чтобы разобраться в этом вопросе, вам сначала нужно понять ключевой электрический термин в ваших автомобильных аккумуляторных системах, а также различные категории оценки емкости автомобильного аккумулятора.

1. Ампер (Ампер)

Ампер или ампер — это единица измерения электрического тока. Ток определяется как скорость, с которой электроны проходят через электрический проводник. В данном случае проводником является ваша батарея. Измерение силы тока важно для понимания того, как работает ваша батарея, и для устранения неполадок.

2. Ампер-час (Ач)

Это наиболее распространенный номинал емкости аккумулятора. Ампер-час относится к максимальному количеству тока, которое батарея может накапливать и производить с течением времени, прежде чем ее необходимо перезарядить.

Например, аккумулятор емкостью 100 Ач может обеспечить ток 1 ампер в течение 100 часов или 5 ампер в течение 20 часов.

Большинство автомобильных аккумуляторов обычно имеют емкость в ампер-часах от 50 Ач до 100 Ач, тогда как в больших или дизельных грузовиках используются аккумуляторы емкостью 100+ Ач с CCA 1000+.

3. Ток холодного пуска (CCA)

CCA измеряет максимальную величину тока, которую ваша батарея может отдавать в течение определенного периода времени в холодную погоду. Например, полностью заряженная батарея может обеспечивать ток до 30 секунд при температуре 0°F (-18°C) без падения напряжения ниже 7,2 В.

Номинальный ток холодного пуска (CCA) является важным значением, поскольку он показывает, как батарея будет работать в холодное время года, и часто это первое, на что обращают внимание при покупке пусковой батареи.

12-вольтовый автомобильный аккумулятор имеет средний номинальный ток холодного запуска около 650 CCA. Хотя аккумуляторы некоторых компактных автомобилей имеют CCA от 400 до 600, в более крупных транспортных средствах, таких как внедорожники и грузовики, используются аккумуляторы с более высоким CCA от 700 до 1000.

ток, который полностью заряженный аккумулятор может обеспечить в течение 30 секунд при 32°F (0°C) без падения напряжения ниже 7,2 В. Он также называется усилителем горячего пуска (HCA) или морским пусковым усилителем (MCA), потому что он показывает, как батарея будет работать в жаркую погоду или в морских условиях.

Пусковой ток для 12-вольтового автомобильного аккумулятора может составлять от 400 до 750 СА.

5. Резервная емкость батареи (RC)

Резервная емкость батареи измеряет ток питания 25 ампер полностью заряженной батареи при температуре окружающей среды 80°F до того, как напряжение упадет ниже 10,5 вольт

Например, если Рейтинг RC свинцово-кислотной батареи составляет 120, это означает, что батарея может обеспечить 25 ампер в течение 120 минут, прежде чем потеряет мощность для запуска автомобиля.

Типичное значение RC для 12-вольтовых автомобильных аккумуляторов составляет от 100 до 120. Это означает, что аккумуляторы могут обеспечивать ток 25 ампер в течение примерно 100–120 минут, после чего их необходимо подзарядить.

Почему номинальный ток в автомобильном аккумуляторе имеет значение?

Понятно, что номинальная сила тока автомобильного аккумулятора может быть измерена при различных характеристиках аккумулятора. Номинал в ампер-часах (AH) показывает, как долго прослужит автомобильный аккумулятор, а рейтинги CCA, CA и RC показывают, насколько хорошо аккумулятор будет работать при различных температурах или погодных условиях.

Но почему эти рейтинги важны?

Емкость типичного 12-вольтового автомобильного аккумулятора составляет 48 ампер-часов. Но прежде чем покупать аккумулятор, убедитесь, что его емкости достаточно для удовлетворения ваших потребностей в течение длительного периода времени. В зависимости от вашего автомобиля вам может потребоваться 12-вольтовая батарея с емкостью 50 Ач, 60 Ач или 100 Ач.

Однако в холодную погоду емкость аккумулятора (или мощность в ампер-часах) не влияет на то, насколько хорошо он сможет завести ваш автомобиль или грузовик. В зависимости от температуры аккумулятор должен обеспечивать достаточный ток для запуска автомобиля.

Чтобы завести автомобиль в холодную погоду, вам потребуется аккумулятор с высоким номинальным током холодного пуска не менее 650 CCA или более. А в более теплых или морских условиях для запуска автомобиля требуется высокий пусковой ток примерно 750 СА.

Таким образом, если вы едете в холодном климате, вам следует учитывать номинальный ток холодного пуска аккумулятора перед его покупкой, в то время как, если вы едете в более теплом климате, для вас важнее номинальный ток пускового тока.

Кроме того, знание резервной емкости аккумулятора  может помочь вам определить, подходит ли аккумулятор для вашего автомобиля. Высококачественная батарея должна выдавать не менее 25 ампер, прежде чем напряжение начнет падать. Все, что меньше этого, указывает на низкое качество батареи.

Знание резервной емкости аккумулятора может уберечь вас от чрезмерного разряда и повреждения двигателя автомобиля. Вы не будете использовать автомобильный аккумулятор дольше, чем он может поддерживать свою силу тока.

Как измерить силу тока автомобильного аккумулятора?

Самый простой способ определить номинал аккумулятора — проверить этикетку аккумулятора. Аккумуляторы обычно оцениваются по напряжению и ампер-часам. Итак, если вы видите на этикетке 12V/65Ah, это означает, что батарея имеет 12 вольт и емкость 65 ампер-часов.

Однако рейтинг на этикетке не всегда отражает истинное состояние аккумулятора. По мере старения батареи ее общая емкость уменьшается, равно как и ее ампер-часы и номинальные амперные характеристики. Чтобы определить текущее состояние автомобильного аккумулятора, используйте тестер аккумулятора или цифровой мультиметр.

Как измерить силу тока батареи с помощью мультиметра

Чтобы определить силу тока, вы должны найти номинал батареи в омах на этикетке батареи. Затем рассчитайте силу тока аккумулятора, разделив измеренное напряжение на сопротивление автомобильного аккумулятора в омах.

Вот как можно использовать мультиметр для измерения напряжения батареи;

Шаг 1. Установите мультиметр

• Выключите двигатель автомобиля, фары и другие электрические устройства.
• Установите мультиметр на постоянный ток, чтобы рассчитать текущее напряжение вашей батареи.
• Поверните циферблат DCV на 20. Это позволяет проводить точные измерения до 20 вольт.
• Подсоедините красный и черный провода мультиметра к положительной (+) и отрицательной (-) клеммам аккумулятора соответственно.

Шаг 2: Проведение теста

После того, как счетчик подключен параллельно к автомобильному аккумулятору, показания начинают отображаться автоматически.

Запишите показания напряжения постоянного тока и сравните их с таблицей ниже, которая показывает состояние заряда на холостом ходу:

Шаг 3: Проверьте результат

Если показание составляет 12,6 В, аккумулятор полностью заряжен. Но если он показывает 12,4 вольта (75% заряда или меньше), это означает, что батарея недостаточно заряжена и ее необходимо перезарядить.

Просто зарядите аккумулятор зарядным устройством и повторите тест. Если после подзарядки результат не изменился, скорее всего, разрядился аккумулятор.

Однако батарея может иметь напряжение 12,6 В, но это не обязательно означает, что она в хорошем состоянии. Аккумулятор может не выдавать достаточного тока холодного пуска (CCA) для запуска двигателя, даже если показания напряжения достигают 12,4 вольт.

Как сдать анализ на CCA?

Не каждый мультиметр имеет функцию считывания CCA. Но если вы можете получить его, он обеспечит более точное определение состояния вашей батареи.

Чтобы  проверить рейтинг CCA  вашего автомобильного аккумулятора на мультиметре,

• Просто подключите положительный и отрицательный выводы мультиметра к соответствующим клеммам на аккумуляторе.
• Затем выберите на мультиметре функцию чтения CCA.
• Запустите двигатель автомобиля примерно на 30 секунд перед тем, как выключить его.
• Проверьте показания CCA на мультиметре. Показания должны появиться на графике, включая пиковое и среднее значение CCA.