Запчасти и ремонт Иж Планета 5

Мотоциклы советской эпохи продолжают колесить по дорогам, несмотря на прекращение производства. Легендарный Иж Планета-5 не собирается и сходит с конвейера уже 10 лет, но остается на ходу у бережливых и аккуратных владельцев. Для обслуживания и ремонта этой техники требуются новые запчасти Иж Планета, которые заодно подходят и к другим модификациям от Ижевского мотозавода. В хороших руках эти дорожные модели прослужат еще много лет. Их основные достоинства — надежность конструкции, уверенный набор скорости на низах, проходимость и легкость ремонта, который у многих плавно переходит в глубокий тюнинг.

Описание Иж Планета 5, ремонт

Надежный дорожник, способный передвигаться в любых условиях и заводиться даже при отрицательных температурах, Иж Планета 5 оснащен бензиновым мотором объемом 346 «кубиков» и мощностью 20 л.с. Двигатель двухтактный одноцилиндровый, что не мешает аппарату развивать скорость до 120 км/ч. В поездках по России и ее проселочным дорогам этого запаса вполне достаточно для неспешной и комфортной езды. Производилась также модификация Иж Планета Спорт, которая отличалась большей скоростью и маневренностью, чем базовый вариант.

Мотоцикл отличается уверенной высокой тягой на низких оборотах, благодаря чему способен сам себя вытащить из любой грязи или песка.

Кончено, подавляющее большинство «Планет», представленных на рынке сегодня, имеют солидный пробег, а детали и конструктивные узлы, например, двигатель, выхлопные трубы, тормоза требуют ремонта или замены. К статье расхода «запчасти Иж планета 5» можно добавить приобретение коляски, которая крепится сбоку на штатных кронштейнах и очень выручает в поездках на большие расстояния. Завод выпускал к этой модели навесной багажник, щитки для защиты ног пилота, ветровые стекла.

При всей простоте конструкции Иж Планета 5 ремонт мотоциклу требуется регулярно, так как самый первый образец выпущен еще в 1987 году, а самый свежий, со всеми разработанными к тому моменту новшествами — в 2008. Затем производство было остановлено и еще несколько лет работал только выпуск запчастей и деталей ко всем мотоциклам Иж. Однако где-то в гаражах у селян и пенсионеров еще могут сохраниться мотоциклы, которые почти не видели дороги и еще не потеряли заводской полировки.

Плюсы и минусы мотоцикла Иж Планета-5

Для своего времени мотоциклы имели передовые конструктивные решения и оснащались виброгасителями ребер цилиндра, гидропневматической подвеской, а также более прогрессивным на тот момент дисковым тормозом. При покупке надо обращать особое внимание на состояние мотора. У Планеты воздушное охлаждение — и при большом пробеге цилиндры Иж Планета 5 могут быть сильно изношены.

Ремонт мотоцикла Иж Планета 5 можно сделать своими руками не только в гараже, но и исправить мелкие недочеты прямо в дороге. Поэтому запрос «купить цилиндр Иж Планета 5» лучше делать в интернет-магазине, где возможна доставка в любой уголок России, в котором путешественника настигла поломка.

Часто приходится возрождать зажигание — у советских мотоциклов это общее слабое место. Многие даже возят с собой запасные свечи зажигания.

Основные плюсы модели во многом уже потеряли свою актуальность. Для прошлого века он мог считаться быстроходным, сейчас же порог скорости мототехники значительно повысился. Главное, за что любят Иж Планета-5 — возможность проявить творческий талант мотомастера, смекалку и техническую находчивость. Планета легко переносит нововведения в конструкцию, хорошо приспосабливается к « чужим» запчастям. При этом мотоцикл остается надежным и выносливым.

Купить запчасти на Иж Планета 5: популярные запросы

Советские мотоциклы Ижевского завода отличались низким расходом топлива. Иж Планета 5 поглощал всего 4 л бензина на 100 км пути, причем питался масляно-бензиновой смесью, что обеспечивало лучшую сохранность мотора в сложных условиях. Но через 20-25 лет даже это не спасает от поломок мотора, заклинивания цилиндров и других проблем. Самые важные узлы мотоцикла необходимо проверить еще в дома, в гараже, чтобы не пришлось разбирать мотор прямо где-нибудь на трассе между Краснодаром и Геленджиком.

На мотоциклах с пробегом может потребоваться замена телескопической подвески, которая сильно нагружается при передвижении по плохой дороге или пересеченной местности. Не самым удачным решением можно признать использование тормозов колодочного типа. Современным пилотам необходимо приложить усилия, чтобы научиться ими пользоваться и обслуживать, своевременно меняя колодки. Тормоза управлялись на Планете по-разному:

После расконсервирования Иж Планета-5, хранившегося в плохих условиях, в сырости часто нужна новая проводка Иж Планета 5 (можно взять с других Ижей). Нередко требует замены и коленвал от Иж Планета 5 (другие не подойдут). На мотоцикле устанавливалась задняя подвеска маятникового типа, которая служит подолгу и вполне ремонтопригодна. Купить запчасти на Иж Планета 5 и заменить их стоит еще до начала пути.

Спортивная модификация Ижа

В целом Иж Планета 5 — довольно легкий мотоцикл, весит всего 180 кг, это и стало причиной выпуска спортивной модификации. Иж Планета Спорт принадлежит к среднему классу, который предназначен как для туризма, так и для соревнований. Он отдаленно поход на японские мотоциклы Сузуки и Ямаха, выпускавшиеся в 60-х годах прошлого века. Мотоцикл экспортировался В Англию, Нидерланды и нашу ближайшую соседку Финляндию много лет подряд, пока его не обогнали по популярности новые японские разработки.

Иж Планета Спорт отличался от базовой модели наличием раздельной системы смазки и объемом двигателя — 340 см2.

Движок трудился в паре с экспортным японским карбюратором от фирмы Микуни и обладал мощностью 32 л.с. Модель была значительно облегчена: сухая масса всего 135 кг. До скорости 100 км/час он разгонялся за рекордно короткие для того времени 11 секунд. Максимальная скорость не высока для современного спорта — всего 130 км/час.

Сегодня среди знатоков популярны Иж Планета Спорт первых лет выпуска, так как на них было много элементов зарубежного производства. Более поздние модели перевели на отечественные комплектующие. Продажа запчастей на Иж Планета Спорт активнее всего ведется через интернет-магазин, где можно взять деталь со склада или заказать доставку после того, как все необходимое будет найдено магазином у своих поставщиков. Купить запчасти на Иж Планета 5 с рук довольно рискованно, можно получить неисправную или уже изношенную деталь.

Мотозапчасти Иж Планета 5: самые сложные поломки

Конечно, проще всего починить электрику на мотоцикле или обновить систему зажигания. Если требуется заменить коленвал Иж Планета 5, то времени, сил и средств необходимо потратить больше, чем допустимо в дороге. Такая поломка требует серьезного профессионального ремонта. Можно встретить мотоцикл, которому из-за неправильного ухода или затейливого тюнинга нужен новый глушитель Иж Планета 5. Такую проблему лучше решать основательно, не торопясь, а заодно проверить и другие слабые места мотоцикла, если он все равно в этот момент не в состоянии выехать на дрогу.

Если аппарат долго хранился в гараже, стоял в сарае под грудой всякого хлама, скорее всего, потребуется купить сиденье на Иж Планета 5. Седло от других моделей не подойдет, будет крепиться криво и окажется неудобным при движении. Ижевский мотозавод хорошо заботился о своей продукции — мотозапчасти Иж Планета все еще можно найти нетронутыми, в заводской упаковке даже на самые ранние мотоциклы этой серии. Это особенно важно, если требуется купить карбюратор Иж Планета — его несоответствие модели может доставить много хлопот.

Замена детали в сборе более удобна, чем ее разбор и починка. Но если полетел шатун Иж Планета, купить и установить его будет не просто, придется многое перебирать по винтику. Эта работа занимает немало времени.

Где найти запчасти для Иж Планета 5

Многие приверженцы «совкоциклов» привыкли вести поиск всего необходимо на авторынке и брать запчасти с других мотоциклов, которые уже не подлежат восстановлению. Это отличная возможность сэкономить деньги, но не время. В таком случае никогда нельзя предугадать, как скоро поиск закончится успехом и найдется ли нужная запчасть. Гораздо удобнее и надежнее купить запчасти на Иж Планета в Украине через проверенный интернет-магазин, имеющий прямые контакты с многими поставщиками одновременно.

Большой плюс этого мотоцикла в простоте и надежности его конструкции. Это позволяет не только оперативно ремонтировать его, но и делать самый разный тюнинг от внешних изменений до серьезного улучшения ходовых характеристик.

Все необходимое — инструменты, запчасти, детали в сборе и «по винтику» — можно в несколько движений найти в обширном каталоге сайта.

В нем представлены:

• ходовая часть;

• система питания;

• органы управления;

• двигатель;

• зажигание;

• тормоза;

• расходники, сальники, прокладки;

• подшипники, гайки, болты, шайбы;

• инструмент штатный и для ремонта;

• фонари и зеркала;

• кожухи;

• щитки;

• багажник и крепления для багажника, а также многое другое.

Мотоцикл Иж Планета-5 при правильном подходе может стать настоящим другом, но в него придется вложить немало сил. Чтобы не слишком тратиться на запчасти, лучше покупать их оптом в одном интернет-магазине. Так можно сэкономить на доставке и не волноваться о том, что пришлют запчасть от другой модели. В личном кабинете сохраняется история покупок, отражются стадии формирования и отправки заказа, всю информацию можно уточнить в любой момент. 

Планета, Юпитер. Ремонт в дороге. Ремонт в гараже

• формат djvu
• размер 5.46 МБ
• добавлен
  12 июля 2011 г.

Автор, издательство и год выпуска не известны.

Практическое руководство.
Всё модификации мотоциклов «ИЖ-Юпитер» и «ИЖ-Планета» производства
Ижевского завода давно зарекомендовали себя как простые по
конструкции, неприхотливые в обслуживании и достаточно надежные
машины. За весь период выпуска этих мотоциклов их конструкция
постоянно совершенствовалась для увеличения мощности,
комфортабельности, долговечности и экологичности. При этом в
мотоциклах «ИЖ», несмотря на непрерывную модернизацию, выдержаны
свои, проверенные временем принципы, причем как в конструкции, так
и в технологии изготовления. В связи с этим владельцам мотоциклов
представляются большие возможности для взаимозаменяемости деталей и
модернизации своих любимцев.
Эта книга может служить руководством при обслуживании, регулировках
и ремонте мотоциклов «ИЖ», как выпускаемых в последнее время
моделей, так и различных моделей предыдущих выпусков.
Предпосылкой хорошего ремонта является знание назначения
ремонтируемого узла мотоцикла и его работы. Поэтому в книге
объяснено, как работают некоторые детали и узлы именно с учетом
выполнения ремонтных работ, а также приводятся отличительные
особенности различных моделей мотоциклов. Даются рекомендации по
взаимозаменяемости и модернизации. Описаны также соответствующие
инструменты и приспособления или же упрощенный способ ремонта, если
нет определенных приспособлений и инструмента.

Смотрите также

• формат doc
• размер 3.06 МБ
• добавлен
  15 февраля 2011 г.

Машиностроение. Ленингр. отделение, 1986. —192 с.: ил. В книге рассмотрены устройство и принцип действия основных узлов и агрегатов мотоциклов Ирбитского мотоциклетного завода. Даны рекомендации по эксплуатации мотоциклов при различных дорожных условиях и в различных климатических зонах. Указаны способы продления сроков службы основных узлов. Приведены справочные данные, необходимые для ремонта мотоциклов, чертежи простейших приспособлений, В о…

• формат pdf
• размер 13.59 МБ
• добавлен
  17 января 2011 г.

ПОНЧиК, 2002 — 78 с. Ремонт в дороге. Ремонт в гараже. Практическое руководство. В настоящем руководстве рассматриваются методы ремонта мотороллеров Муравей и всех модификаций, а также неисправности и их устранение, техническое обслуживание. В руководстве описана конструкция мотороллера, изложены последовательно и подробно различные сборочно-разборочные операции, ремонтные и регулировочные работы. Описаны приемы работ в условиях специализированно…

• формат djvu
• размер 3.24 МБ
• добавлен
  30 апреля 2010 г.

/Ред. Т. А. Шленчик. -Чернигов: ПКФ «Ранок», 2008. — 176 с. В настоящем издании описаны устройство, техническое обслуживание и ремонт следующих моделей мокиков (мопедов), выпускаемых фирмой ZONGSHEN: «Delta»; «Musstang»; «Leader». В России эти модели продаются под брендами «Dingo», «Sagitta», «HongDou» (OB70 Zodiak), «Jianshe», «Loncin», «Simple», «Zip Stan, «Alpa», «Фермер», «Defiant». В качестве примера деталировки приведен каталог деталей. И…

• формат djvu
• размер 2.82 МБ
• добавлен
  18 февраля 2011 г.

Под общей редакцией Фишера С. Я и Теплякова С. Ш., Удмуртское книжное издательство, Ижевск, 1961, 208 с. В последние годы мотоциклы получили широкое распространение среди трудящихся нашей страны как индивидуальный вид транспорта, обладающий быстроходностью хорошей маневренностью, проходимостью и простотой в обращении. Мотоциклы используются для отдыха, туристических поездок, связи, охраны общественного порядка, перевозки грузов и т. п. Сейчас мн…

• формат djvu
• размер 3.41 МБ
• добавлен
  20 июля 2010 г.

М.: Россельхозиздат, 1987, — 223с.: ил. В книге дано описание и устройство этих мотоциктов, рассмотрены разборочно-сборочные работы, ремонт агрегатов, способы восстановления деталей. Приведены правила техники безопасности. Рассчитана на водителей мотоциклов, механизаторов, работников ремонтных мастерских.

• формат djvu
• размер 3.1 МБ
• добавлен
  15 февраля 2011 г.

Мотоциклы Урал. Цветной альбом. Устройство. Ремонт. Эксплуатация. Каталог. Оформление. Цветные электро схемы. Москва. Издательство Морозова. 2004 г. 81 стр.

Лабораторная

• формат djvu
• размер 5.79 МБ
• добавлен
  22 января 2010 г.

Практическое руководство по ремонту мотоциклов ИЖ Планета, ИЖ Планета 2, ИЖ Планета 3, ИЖ Планета 3-01, ИЖ Планета 4, ИЖ Планета 5, ИЖ Планета Спорт, ИЖ Юпитер, ИЖ Юпитер 2, ИЖ Юпитер 3, ИЖ Юпитер 4, ИЖ Юпитер 5.

Лабораторная

• формат djvu
• размер 13.05 МБ
• добавлен
  24 ноября 2010 г.

Мотоциклы ИЖ-Юпитер, Планета ремонт в дороге, ремонт в гараже практическое руководство 100 стр.

• формат djvu
• размер 18.21 МБ
• добавлен
  22 августа 2010 г.

Санкт-Петербург: Альфамер, 2003. – 180 с. ISBN:5-93932-061-4 Подробное описание топливных систем для мотоциклов: устройство, ремонт, обслуживание.

Ремонт мотоциклов — iFixit

Мотоциклы (также называемые велосипедами и мопедами) — это автомобили с двумя или, в случае моторизованных трехколесных велосипедов или мотодельтапланов, тремя колесами. Мотоциклы были разработаны для самых разных функций, включая поездки на работу, езду по бездорожью, дальние поездки и гонки. Три основных типа мотоциклов включают уличные велосипеды, внедорожные велосипеды и велосипеды двойного назначения. К уличным мотоциклам относятся скутеры, мопеды и круизеры. Мотоциклы для бездорожья включают велосипеды для мотокросса, которые обычно не разрешены для использования на улицах. Мотоциклы двойного назначения предназначены для работы в условиях бездорожья, но также разрешены для использования на улицах.

В 1885 году Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах разработали первый мотоцикл с двигателем внутреннего сгорания, работающий на бензине, который они назвали Daimler Reitwagen (что в переводе с немецкого означает «ездовой автомобиль»). Бензиновый цикл Батлера, который был первым коммерческим проектом моторизованного велосипеда, был разработан в 1884 году и имел три колеса для устойчивости. Серийное производство мотоциклов началось в 1894 году. Производство значительно увеличилось во время Первой мировой войны, поскольку мотоциклы представили более быструю альтернативу для доставки сообщений.

В 2014 году Honda, Yamaha и Hero MotoCorp вошли в тройку крупнейших мировых производителей мотоциклов по объему продаж. Мотоциклы особенно популярны в развивающихся странах из-за впечатляющей экономии топлива и более низких цен.

Как правило, мотоциклы имеют стальную или алюминиевую раму, дисковые тормоза и телескопическую вилку для управления и удержания переднего колеса на месте. Мотоциклы обычно приводятся в движение бензиновыми двигателями, обычно имеющими от одного до четырех цилиндров (иногда до восьми цилиндров). Двигатель соединен с механической коробкой передач, которая приводит в движение заднее колесо мотоцикла ремнем, карданным валом или цепью. Ремонт мотоциклов часто выполняется с помощью мотоподъемника.

• Сбор грязи и мусора: Грязь и мусор могут скапливаться внутри мотоцикла, вызывая плохую работу мотоцикла. Скопление грязи и мусора является одной из наиболее распространенных проблем с мотоциклом, но ее можно предотвратить, прочитав руководство по техническому обслуживанию мотоцикла и следуя его инструкциям о том, что и как часто следует чистить. Даже если вы не ездите на мотоцикле каждый день, грязь и мусор могут скапливаться внутри мотоцикла, если вы просто сидите в пыльных или замусоренных местах, например, под деревом или возле дорог. Грязные свечи зажигания часто являются причиной плохой работы двигателя и даже могут помешать запуску мотоцикла.
• Износ шин: Неправильное давление в шинах может легко вызвать преждевременный износ шин, как и в автомобилях. Как правило, шины легковых автомобилей и уличных мотоциклов должны быть накачаны в диапазоне от 28 до 40 фунтов на квадратный дюйм, но важно проконсультироваться с руководством по эксплуатации для правильного давления в шинах и проверить давление в шинах перед поездкой. Кроме того, правильные диапазоны давления в шинах часто указываются на наклейке на шине. Если правильное давление не указано на самой шине, найдите модель шины и выполните поиск в Google, чтобы найти оптимальное давление для этой конкретной шины. Заднюю шину на мотоцикле, вероятно, придется менять каждые 3000 миль. Средний комплект шин для мотоцикла стоит от 200 до 500 долларов.
• Плохо смазанные цепи: Плохо смазанные цепи могут привести к катастрофическим поломкам, включая обрыв цепи или заедание и блокировку приводной цепи. Такие отказы могут привести к повреждению двигателя или стать причиной крупной аварии водителя. Гонщики должны смазывать свои цепи через каждые 300 миль или один раз каждые 100 миль, если цепь не загерметизирована. Смазывание цепи после каждой поездки может повысить производительность вашего мотоцикла, но в этом нет необходимости. Замена цепи мотоцикла может стоить от 100 до 250 долларов, а приводные ремни иногда необходимо заменять одновременно с цепью. Цепи обычно требуют обслуживания примерно каждые 5000-20000 миль, в зависимости от вашего велосипеда и того, как вы на нем ездите. Если ваш мотоцикл не попал в элементы, детали которых могут ржаветь, вам, скорее всего, придется чаще обслуживать цепи.

Как чистить и смазывать цепь мотоцикла

• Аккумуляторы: Производители аккумуляторов для мотоциклов обычно согласны с тем, что срок службы мотоцикла составляет в среднем около 48 месяцев. Преждевременный выход из строя батареи, как правило, можно объяснить отсутствием технического обслуживания. Чтобы предотвратить преждевременную разрядку батареи, время от времени протирайте корпус батареи влажной тряпкой, смоченной в смеси из трех столовых ложек пищевой соды и литра воды. Протирание аккумулятора особенно важно, если мотоцикл эксплуатируется в пыльных условиях. Также важно, чтобы клеммы аккумулятора были чистыми, сухими и затянутыми. Вы можете покрыть клеммы тонким слоем вазелина или диэлектрической смазки, чтобы защитить клеммы от непогоды. Аккумуляторы работают лучше всего, когда они почти полностью заряжены. Если мотоцикл не используется ежедневно, лучше держать аккумулятор подключенным к тендеру, чтобы предотвратить потерю заряда. Вы можете проверить уровень заряда аккумулятора мотоцикла, измерив его напряжение и обратившись к следующей таблице:

• Топливная система: Многие мотоциклы оснащены карбюраторами, но есть и инжекторные. Затем шланги идут к карбюраторам, а топливные форсунки могут высохнуть, треснуть или иным образом выйти из строя. Владельцы мотоциклов должны регулярно осматривать эти шланги и заменять их, если они повреждены или сломаны. Проблемы с топливной системой также могут включать пробитый бензобак или грязный карбюратор. Мотоциклетным двигателям почти всегда требуется бензин с высоким октановым числом и не содержащий этанола. Другие типы бензина могут засорить карбюратор мотоцикла. Карбюраторы могут засориться, если мотоцикл не используется в течение длительного времени, поэтому перед поездкой на мотоцикле может потребоваться почистить карбюратор.

Как очистить карбюратор мотоцикла

Чем мощнее и современнее двигатель мотоцикла, тем дольше он прослужит при правильном обслуживании. Например, небольшой 250-кубовый двигатель на Kawasaki Ninja 1995 года может прослужить всего около 20 000 миль, прежде чем потребуется его замена. Тем не менее, 1000-кубовый Honda CBR1000RR 2011 года может проехать до 100 000 миль.

Насколько сложно обслуживание/ремонт мотоциклов?

Мотоциклы, как правило, легче обслуживать, чем автомобили, независимо от вашего опыта работы с механикой. Мотоциклы меньше и, как правило, требуют меньшего обслуживания, чем автомобили, и включают меньше частей, которые более доступны. Средняя сумма, которую человек тратит на содержание мотоцикла, составляет около 200–300 долларов в год (по сравнению с 800–9 долларами в год).00 в год тратит среднестатистический автовладелец).

Стоимость ремонта спущенной или протекающей шины зависит от повреждения. Если прокол обнаружен на ранней стадии, ремонт должен стоить от 15 до 30 долларов. Однако шины Run-Flat часто требуют полной замены. Комплекты шинных заглушек обычно стоят от 10 до 20 долларов, поэтому ремонт своими руками обходится относительно недорого. Если вы используете герметик для шин на проколотой шине, ожидается, что он прослужит от 50 до 100 миль.

Как правило, тормозные рукоятки мопедов изготавливаются из недорогостоящего чугуна (заливаемого в форму). Таким образом, если ручка сломается, она, скорее всего, будет разбита на части, и ее нужно будет снова сварить. Если у вас есть доступ к сварочному оборудованию, вы можете снова сварить ручку. Тем не менее, для людей без сварочного оборудования, скорее всего, будет дешевле просто купить новую ручку.

При обслуживании тормозов мотоцикла диски будут дороже, чем тормозные колодки. Поэтому рекомендуется избегать резких и внезапных остановок, чтобы уменьшить износ тормозов. Тормозные колодки обычно стоят от 30 до 50 долларов за комплект. Однако для роторов рассчитывайте заплатить пару сотен долларов за комплект тормозных колодок.

Стандартно рекомендуется заменять масло в мотоцикле примерно каждые 5 700 миль. Если в вашем мотоцикле используется синтетическое масло, вы можете проехать около 5000 миль без замены масла. Однако, если вы используете обычное масло, это число приближается к 3000 миль между каждой заменой масла.

• Википедия: Мотоцикл
• Эволюция мотоциклов
• Пять лучших мотоциклетных компаний

Нэшвилл Ремонт мотоциклов | Продуманный ремонт

Почасовая ставка $115

Большая часть трудозатрат плюс запчасти и налог с продаж. Более детально.

Электронная почта лучше всего

Мы знаем, что телефоны удобны для длительных разговоров. К сожалению, телефонный звонок прерывает нашу работу над велосипедом другого клиента, а перерывы приводят к ошибкам. Поэтому мы общаемся в основном по электронной почте, от начала до конца. Это также упрощает проверку того, что мы рассмотрели все ваши запросы, поскольку они записаны с самого начала.

Ремонт мотоциклов занимает больше времени

Поскольку мотоциклы никогда по-настоящему не завоевывали любовь широкой американской публики, как автомобили, инфраструктура для ремонта мотоциклов представляет собой крошечную часть того, к чему вы привыкли для своих легковых и грузовых автомобилей. Это означает, что на местном складе нет запасных частей и нет парка белых автомобилей Nissan, которые могли бы бесплатно доставить их к нашему порогу за 30 минут. Новые детали поступают из распределительных центров по всему континенту, на их доставку требуется от 2 до 7 дней, или они поступают от перекупщиков через eBay, а иногда и из-за океана. Пожалуйста, будьте терпеливы.

Основной процесс

Ремонт: С конца 2021 года мы приносим ремонтные работы из списка ожидания. Когда появится ваше место, мы сообщим вам по электронной почте или в текстовом сообщении, что готовы принести вам свой велосипед. Как только он будет готов, наша цель — диагностировать проблемы с вашим велосипедом и в течение двух недель составить подробную смету. Мы даем вам неделю, чтобы утвердить смету, утвердить ее с изменениями или прийти и забрать велосипед. Мы выставим вам счет на депозит в размере 50%, если общая смета проекта превышает 800 долларов США, и мы закажем детали и приступим к работе после того, как вы внесете депозит.

Техническое обслуживание: Мы по-прежнему проводим техническое обслуживание в обычном режиме, и обычное ожидание прибытия составляет 2-6 недель в зависимости от сезона. Работы по техническому обслуживанию ограничиваются заменой масла / жидкости, заменой шин, заменой тормозных колодок / колодок, заменой цепи и звездочки, заменой свечей зажигания и регулировкой точек / времени, регулировкой большинства клапанов и протекающими уплотнениями вилки. (Если вам нужны шины, мы были бы признательны, если бы вы купили шины через нас, но мы не будем поднимать из-за этого большого шума, если вы этого не сделаете.) Время замены масла и шин обычно наступает в тот же день; все остальное в норме 1-2 дня. Если мы обнаружим, что ваш велосипед нуждается в ремонте в дополнение к техническому обслуживанию, мы можем назначить для этого отдельную встречу, если только это не что-то «простое».

Последующая работа: Если за последние 12 месяцев мы выполнили капитальный ремонт вашего велосипеда, и что-то новое пойдет не так, мы пропустим вас из списка ожидания.

* Подождите, еще исключения?

Так много правил! Но вот забавный факт: Ваш Harley-Davidson Sprint 350 или двухтактный SX250? Он был сделан в Италии, так что мы полностью поработаем над ним, даже несмотря на то, что достать детали немного сложно, и мы видим их только раз в несколько лет. Потому что мы по-прежнему обожаем всякие странности, а мотоциклы Harley, произведенные Aermacchi, соответствуют требованиям.