Reduced engine performance вольво хс90: Ожидает решения — Ошибка Reduced engine performance -41

Содержание

S60 I — Reduced Engine performance-41 — Клуб Вольво

Joined: Feb 6, 2010

Messages: 12,973

Age: 40

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: S80 I P2

Город: Москва

Имя: Антон

Dec 22, 2013

фильтры не менял с августа месяца как приобрел автомобиль. ошибка появилась когда я заглушил машину и завел её через 5 минут , сначала Reduced Engine performance-41 а потом за ней -42 (датчик МАФ) и тут же машина потеряла тягу. лил до этого случая 92 , но решил перейти на 95 тяга появилась небольшая и поднимает уже до 3500 тыс. оборотов. пытался снять дросель но всё без результатно , снял короб и фильтр и потом открутил хомут с дроселя , но он только проворачивается из стороны в сторону , дальше я и не понял что с ним делать. у s60 отличается расположение дроселя от s60r.

Машину диагностировали летом и она показывала что проблема с датчиком дросельной заслонки . Но в нашем северном городе мало кто может помочь по volvo , за них просто не кто не хочет браться … в общем прошу помощи как избавится от данной проблемы .

Если нет дайса в городе найдите хотя бы OBD2 сканер на базе ELM327 , наверняка у кого то есть, цена ему 500 р. По двигателю он ошибку должен показать, хотя бы знать в каком направлении искать. Оригинальный дайс можно умудриться за десятку найти, он решил бы кучу проблем, в вольво без сканера лезть гиблое дело.

Если нет дайса в городе найдите хотя бы OBD2 сканер на базе ELM327 , наверняка у кого то есть, цена ему 500 р. По двигателю он ошибку должен показать, хотя бы знать в каком направлении искать. Оригинальный дайс можно умудриться за десятку найти, он решил бы кучу проблем, в вольво без сканера лезть гиблое дело.

Я бы на вашем месте лучше завод изготовитель послушал бы, например открыв инструкцию. Если скажут что она на минералке всегда ездила, тоже будете ее лить ? Более высокая стоимость 95 бензина компенсируется меньшим его расходом. Да и поедет машина по другому.

Может всё таки будем говорить по существу и поможем устранить причину , а не ругать меня по поводу 92-го бензина ? у многих у кого была такая ошибка заключалась в дроселе , но как его снять и почистить ? может у кого есть мануал по разбору R версии ?

Ну буду вызывать мужика с диагностикой, куда деваться. Странно что комп не перегрузился даже когда аккумулятор отрубил на ночь. И сообщения не стерлись и память сидений осталось. Видать у него там какая-то флеш память или батарейка еще своя.

Коробка автомат. 2.5. Когда выезжал с парковки забыл снять ручник. Проехал задним ходом 3-4 метра буквально (медленно очень), заметил ручник, снял, врубил D — а она не едет — горит надпись engine service requed + engine performance reduced. Походу машина вошла в аварийный режим и не хочет ехать (выше 30 км/час не разгоняется). Правильно ли я понимаю что от движения на ручнике задним ходом чуток ничего сломаться не могло и это мозги у нее заглючили? Как мозги восстановить ей в прежнее состояние? (снятие клеммы аккумулятора на час не помогло — горело сообщение все равно даже до момента завода двигателя).

Странно. Ручник на XC90 — это обыкновенные колодки, трущиеся о внутреннюю поверхность тормозного диска (кстати, вчера я себе менял на новые). Причём у XC90 ручник очень плохой. Нужно ОЧЕНЬ(!) сильно прижать педаль, чтобы машина стопорнулась. Сегодня я, кстати говоря, испытал свой ручник на склоне. Весьма сильно нажал на педаль, но машина всё равно покатилась. А колодки (я повторяю) только только вчера поставил новые. И только когда я с большой дури задавил педаль ручника в пол (на +1 щелчок) — только тогда машина стопорнулась.

Я это всё к тому, что скорее всего вы вряд-ли ручником как следует застопорили машину, если только не также как я вдавили в педаль. Причём я читал в других темах, что ручник у XC90 — целая проблема. Там какая то система самонатяжения троса и так далее.

И плюс у меня был случай: забыл я снять ручник и поехал. Вперёд поехал. Сначала горел жёлтый треугольник, а потом, когда я уже набрал небольшую скорость (около 15-20 км/с) — треугольник стал красным и запипикало. Отключив тут же ручник, я поехал дальше и подобное (как у вас) не выскочило.

Я вот тоже позавчера менял себе лобовое стекло. Приехал — всё было нормально. После замены поехал к себе в цех и услышал гудение при развитии 2000 оборотов. А машину я при замене лобовухи НЕ оставлял. Всё время был рядом с машиной. Сразу первые мысли — наверное стекольщики оставили тряпку (которой протирали стекло) в подстекольном пространстве. А потом я позвонил своему знакомому и в конечном итоге выяснилось, что соскочил патрубок с турбины (из-за разрушения манжеты). То есть тупо совпадение.

AsMoscow правильно говорит — проверьте патрубок турбины. Для этого снимите броню и увидите толстый пластмассовый патрубок, идущий от переда двигателя к заду. Возможно сломались кронштейны и патрубок отвалился. Возможно как у меня — пришла в негодность манжета.
Слабые места:
1. На патрубке возле задней части двигателя есть хомут. Вот там одна из манжет. Это место сразу видно.
2. Далее под углом 90 градусов патрубок загибается и уходит наверх (к турбине). Вот место соединения турбины с патрубком тоже имеет хомут и манжету (вот собственно у меня она и крякнула). Возьмите фонарик и посветите туда. Можно также и не только снизу, но и сбоку. Ну там по месту увидите откуда.

Я получаю сообщение об ошибке «Сниженная производительность двигателя» в моем Volvo XC90. После этого машина трясется и не разгоняется до больших скоростей. Я планирую отвезти машину в гараж, но будет ли это дорогостоящим решением?

Если вам нужно знать, как исправить снижение производительности двигателя в Volvo XC90, вам, вероятно, понадобится помощь механика. К сожалению, предупреждение о снижении производительности двигателя не редкость для Volvo XC90. Ваш механик может попробовать три различных решения :

Программное обеспечение : Сбой программного обеспечения может означать, что ваш автомобиль может спутать программную ошибку с настоящей механической ошибкой. В этом случае обновление программного обеспечения может решить проблему. Но обновления могут быть далекими и редкими между ними.

Хорошие новости: если проблема просто неразрешима, дилерский центр может выкупить ваш автомобиль. В любом случае, будет разумно задокументировать эту проблему с фотографиями и немедленно сообщить об этом своему дилеру. Тем временем попытайтесь записаться на прием к механику Volvo.

Помните, что хороший полис автострахования может помочь покрыть расходы на возмещение ущерба в результате покрываемого несчастного случая. Вам также не нужно платить огромные суммы денег за хорошее покрытие. Попробуйте Джерри, чтобы быстро узнать, можно ли застраховать ваш Volvo XC90 дешевле.

Мы с мужем везем нашу пятимесячную дочь навестить моих бабушку и дедушку в Вайоминг. Мы рады представить ее прабабушке и дедушке, но немного беспокоимся о долгой поездке. Мы поедем в Вайоминг из Флориды. Как долго она может оставаться в своем автокресле каждый день?

Сегодня мы привезли наш T6 XC90 2018 года в дилерский центр для обслуживания. После каждого резкого ускорения машина начала выдавать ошибку «Сниженная производительность двигателя». Как только выдается ошибка, машина трясется и не едет со скоростью 24 мили в час. Дилер думает, что проблема в ПО. У них была похожая проблема, которая закончилась тем, что Volvo выкупила машину обратно. Кто-нибудь еще сталкивался с этой проблемой на своем XC9?0?

Это случилось со мной 3 раза и последний раз 3 дня назад. Все 3 раза из-за перегоревших свечей. Во второй раз пришлось заменить двигатель, потому что его кусок попал в цилиндр. В прошлый раз мне «повезло» и он только раскололся. Удачи!

«Проблема в том, что автомобиль обнаруживает проблему, которой на самом деле нет. Ваш блок управления двигателем считает, что в двигателе есть пропуски зажигания, хотя на самом деле двигатель работает так, как задумано.»

Дилерский центр сообщит нам завтра, если они могут прийти с ремонтом. Я очень обеспокоен этим «исправлением», думая, что они просто замаскируют ошибку, запрограммировав компьютер. Надеюсь, это не то, чем они будут заниматься…

Только что принес свой MY18 для этого сегодня. Это случилось примерно 8 или 9 раз за последние 3 месяца. Технические специалисты не знают, что случилось, и сказали, что ждут, пока технические специалисты Volvo свяжутся с ними. У меня нет хорошего предчувствия по этому поводу.

У них не было решения для нашей проблемы. Их менеджер по обслуживанию говорит, что технический отдел Volvo знал об этой проблеме, и по какой-то причине эта проблема возникает у нескольких моделей MY18. Наш XC90 все еще находится у дилера, и мы начали процесс обратного выкупа.

Один из советов, который я бы порекомендовал, — быть очень агрессивным в продвижении процесса выкупа/торговли. Я считаю, что после того, как машина простояла у дилера в течение 14 дней без ремонта, вы можете начать процесс выкупа.

Оба раза появлялась ошибка Снижение производительности двигателя, когда на улице было очень тепло (около 90F). Оба раза автомобиль ехал по межштатной автомагистрали со скоростью 75-80 миль в час в течение добрых 15 минут или около того в комфортном режиме с помощью Pilot Assist. Затем я перевел автомобиль в динамический режим, и после пары сильных ускорений (> 110 миль в час) появилось сообщение «Пониженная производительность двигателя».

Удивительно, но я не заметил никакого снижения производительности, машина по-прежнему очень резвая и быстрая, как это было бы в динамическом режиме, оборудованном Polestar. Вчера, после того, как выскочила ошибка и я не обнаружил снижения производительности, я попытался ускориться, и Автомобиль очень плавно коснулся 90-95 миль в час.

По какой-то причине мое нутро подсказывает, может Машина прогревается? В обеих ситуациях Автомобиль стоял на открытой стоянке в течение 8 долгих часов под прямыми солнечными лучами, прежде чем я проехал на нем по (относительно бездорожной) межштатной автомагистрали в течение 10-15 минут, уже двигаясь со скоростью 75-80 миль в час и мой последний 5-10 минут на межштатной автомагистрали, я включаю динамику и разгоняюсь до 100+ миль в час.

У меня нет ответа, но мне любопытно, что вы подразумеваете под жестким ускорением. Вы пытаетесь разогнаться до 110 миль в час так быстро, как позволяет двигатель, или вы просто движетесь с высокой скоростью? Иными словами, если вы нажмете на пол с мертвой точки, вы получите такое же сообщение об ошибке?

У меня нет ответа, но мне любопытно, что вы имеете в виду под жестким ускорением. Вы пытаетесь разогнаться до 110 миль в час так быстро, как позволяет двигатель, или вы просто движетесь с высокой скоростью? Иными словами, если вы нажмете на пол с мертвой точки, вы получите такое же сообщение об ошибке?

Под жестким ускорением я подразумеваю движение со скоростью 75-80 миль в час, а затем переключение из режима «Комфорт» в режим «Динамический», ожидание пары секунд, чтобы найти правильную полосу движения и место, а затем крутить педали до упора, пока скорость не достигнет 110-120 миль в час.

Я никогда не пытался поставить машину на пол с места. Я всегда позволяю Транспортному средству дойти до рабочего состояния, а затем сбиваю его с ног. Кроме того, когда я запускаю автомобиль, по умолчанию он переключается в режим «Комфорт», и я не могу вспомнить, чтобы с самого начала перевести его в режим «Динамический». Всегда после миль езды в режиме «Комфорт» я перевожу его в «Динамический» и нажимаю на пол.

Только когда очень тепло. Это одна константа, которую я заметил в двух случаях, когда я получил ошибку «Сниженная производительность двигателя». И даже тогда никакого фактического снижения производительности двигателя. Он по-прежнему едет и работает точно так же, даже если на экране отображается ошибка.

У меня нет ответа, но мне любопытно, что вы имеете в виду под жестким ускорением. Вы пытаетесь разогнаться до 110 миль в час так быстро, как позволяет двигатель, или вы просто движетесь с высокой скоростью? Иными словами, если вы нажмете на пол с мертвой точки, вы получите такое же сообщение об ошибке?

Kingluke, дилер позвонил сегодня и сказал, что у Volvo нет решения для этого. Это может быть связано с программным обеспечением, и решение может появиться через несколько месяцев. В понедельник они привлекают регионального представителя, чтобы посмотреть, какие есть варианты. Машина у них уже 2 дня и они уже наращивают ее. Я упомянул то, что прочитал здесь, и он пока не может открыто комментировать, пока не придет менеджер по обслуживанию, но сказал, что не удивляйтесь, если это станет выкупом.

Под жестким ускорением я подразумеваю движение со скоростью 75-80 миль в час, а затем переключение из режима «Комфорт» в режим «Динамический», ожидание пары секунд, чтобы найти правильную полосу движения и место, а затем крутить педали до упора, пока скорость не достигнет 110-120 миль в час.
Я никогда не пытался поставить машину на пол с места. Я всегда позволяю Транспортному средству дойти до рабочего состояния, а затем сбиваю его с ног. Кроме того, когда я запускаю автомобиль, по умолчанию он переключается в режим «Комфорт», и я не могу вспомнить, чтобы с самого начала перевести его в режим «Динамический». Всегда после миль езды в режиме «Комфорт» я перевожу его в «Динамический» и нажимаю на пол.
Только когда очень тепло. Это одна константа, которую я заметил в двух случаях, когда я получил ошибку «Сниженная производительность двигателя». И даже тогда никакого фактического снижения производительности двигателя. Он по-прежнему едет и работает точно так же, даже если на экране отображается ошибка.

Обожаю! Я никогда не разгонял свой кросс-кантри больше 90 или 95 миль в час, и я думал, что я самый быстрый водитель Volvo!
Я никогда не разгонял свою Panamera выше 100 миль в час, так что, наверное, я довольно консервативен… хотя я живу на перегруженном северо-востоке…

Kingluke, дилер позвонил сегодня и сказал, что у Volvo нет решения для этого. Это может быть связано с программным обеспечением, и решение может появиться через несколько месяцев. В понедельник они привлекают регионального представителя, чтобы посмотреть, какие есть варианты. Машина у них уже 2 дня и они уже наращивают ее. Я упомянул то, что прочитал здесь, и он пока не может открыто комментировать, пока не придет менеджер по обслуживанию, но сказал, что не удивляйтесь, если это станет выкупом.

@Rockgt302 — позвоните в Volvo Corp (1-800-550-5658) и откройте дело, это немного ускорит процесс. Скажите представителю, что вы хотите начать процесс обратного выкупа, потому что ваша машина стояла на стоянке в течение 2 недель, а дилерский центр говорит, что ремонт невозможен.

Хорошо. Итак, мой вчерашний опыт. Возвращаясь домой после позднего ужина (20 минут езды. Без вождения по межштатной автомагистрали. Всего 35-45 миль в час по дорогам с ограничением скорости), после того, как я проехал милю, я перевел машину в динамический режим и дал полный газ. пару раз до 65-70 км/ч. В паре миль от дома я дал машине третье ускорение W-O-T, и на экране появилось ужасное сообщение «Сниженная производительность двигателя». Немедленно выключил музыку и попытался прислушаться к любым странным звукам, которые издавала Машина. Ничего необычного не было слышно, но машина определенно чувствовала себя вялой и не реагировала на нажатие педали газа, как обычно. Мигающее сообщение об ошибке исчезло за считанные секунды.

Сегодня снова взял машину, чтобы прокатиться по той же межштатной автомагистрали, по которой я езжу на работу. Я делал постоянные 75-80, когда я дал ему короткие всплески ускорения, каждый раз достигая 105-110 миль в час. На протяжении всей поездки Автомобиль находился в режиме комфорта. Эти всплески были примерно через 5 минут друг от друга после стабильного вождения автомобиля на 75-80 в течение добрых 15-18 минут. Кода ошибки не было, и машина каждый раз безупречно ускорялась.

Только что позвонил в службу поддержки автомобилей Volvo в США, чтобы проверить, есть ли у них какая-либо дополнительная информация о сообщении об ошибке. Дама по телефону не смогла дать мне никакой информации об этой конкретной неисправности или о том, в чем заключалась точная проблема / решение, но она упомянула, что в ее недавнем прошлом (17/18 МГ) звонили владельцы Volvo по поводу точно такой же. сообщение об ошибке, которое они получали в своих Транспортных средствах. Я думаю, это определенно исключает проблему как единичное явление. Может быть, не так широко распространено, но Volvo определенно слышала об этом много раз.

РЕДАКТИРОВАТЬ: Люди, которые получают сообщение «Сниженная производительность двигателя» в своем автомобиле, а) Сколько из вас используют Polestar Tune на своем автомобиле? и б) Возникала ли у вас эта ошибка в определенном режиме вождения при ускорении (комфортный/динамический и т. д.) или режимы не имели значения? Пожалуйста, обновите, если можете. Спасибо!

S60 I — Reduced Engine performance-41 — Клуб Вольво

mistik

kup_404

Optix_89

Optix_89

mopedos

Optix_89

Ожидает решения — забыл снять ручник, проехал 4 метра, reduced engine performance — Клуб Вольво

asmoscow

Ivanrus

Постоянный участник

Как устранить снижение производительности двигателя Volvo XC90?

Ресурсы по ремонту автомобилей

Страхование вашего автомобиля

Страховка в вашем штате

Страховка в вашем городе

Что спрашивают другие

Могу ли я арендовать автокресло во время путешествия?

Как запрограммировать устройство открывания гаражных ворот для Dodge Ram?

Как долго ребенок может путешествовать в автокресле?

Ознакомьтесь с советами автомобильных экспертов в Jerry

Как получить разрешение учащегося в Западной Вирджинии

Насколько безопасное вождение снижает расходы на страхование GEICO?

Все о программе Hyundai для новых покупателей программа может помочь вы садитесь за руль своего первого нового или подержанного автомобиля.

Просмотр по темам

Страхование автомобиля по марке

Государственная страховка автомобиля

Снижение мощности двигателя после резкого ускорения | Шведская скорость