Распиновка эбу toyota ipsum 2.4. Тенденции, авто новинки, видео

Содержание статьи:

Фото

Нужна распиновка ЭБУ 3S-FE. Не могу найти

Видео

Похожие статьи

Сообщества › Toyota Club › Блог › ПРОШУ ПОМОЩИ. vados был 4 дня назад.  есть распиновка от ипсума,3S-FE. Попробую если не найду распиновку поищу другой эбу.

Просмотр полной версии: тойота кавалиер, распиновка эбу.  Прошу помочь с распиновкой, поскольку при замене двигателя оный сорвался с подвеса и вырвал полтора десятка проводов из разъема эбу.

О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

Если у вас описанная ниже ситуация, значит вам нужен именно этот ЭБУ , а никак ни АКПП как вам скажут на СТО: Решил я всё-таки описать  Они сообщили, что такие проблемы хоть и крайне редко, но случаются на автомобилях Toyota с г. в.

Все о чип-тюнинге и диагностике автомобилей. Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Shurpetc. Ремень ручейковый Mitsuboshi 7 PK Toyota Ipsum , Toyota Tarago, Toyota Alphard У меня автодата 3. В продаже ремень Toyota Ipsum, ACM

Мозги (эбу) для Toyota ipsum ACM 21 купить в Краснодарском крае на Avito — Объявления на сайте Avito

В один прекрасный день при включении задней передачи появился толчёк, сначала еле заметный, но со временем в течении недели он усилился. Далее веселее, начали перепрыгивать во время движения передачи, особенно со 2 на 3 и обратно.

Авто при нажатии на педаль газа разгонялся крайне вяло. Педаль в пол, а обороты на тахометре еле увеличиваются. И это при том, что км тому назад я поменял масло в коробке методом вытеснения с заменой фильтра и чисткой магнитов на поддоне, кстати металлической пыли на них было не много. Был в трёх станциях и все в один голос заявили, что проблема в механике, нужен ремонт коробки, а чтобы сказать чего именно- нужна дефектовка, то есть коробку требовалось снять и полностью разобрать.

Стоимость ремонта озвучили от 50тыр. В итоге было принято решение покупать контрактную за 35тыр и самостоятельно с друзьями механиками менять её в гараже. То, как производилась замена коробки, отдельная песня и муторная. Но когда коробку поменяли, естественно с заменой масла и фильтра в АКПП, положительного эффекта обнаружено не было, то есть проблема не ушла. Не ушла она и после того, как обнулили компьютер, точнее она ушла, но через 20км появилась снова. В общем проблема была плавающая, авто то едет, то нет- ни какой закономерности.

В последствии, методом исключения, было решено заменить блок efi, он же компьютер, он же блок управления двигателем и АКПП. Блок был взят с такого же, но заведомо исправного Ипсума. И о чудо, мой Ипс ожил, да как ожил, что мне и обратно возвращать этот блок не хотелось На радостях пол дня на нём ездил в различных режимах. После нашёл ребят, которые занимаются диагностикой блоков efi и прошивают их заново, а при необходимости меняют микросхемы.

Они сообщили, что такие проблемы хоть и крайне редко, но случаются на автомобилях Toyota с г. Причина: резкие перепады температур, попадание влаги из-за чего слетает память или даже выходит из строя сама микросхема, на которой и записан алгоритм адаптации и управления АКПП.

Вот только к компу на мой Ипс у них нужной микросхемы не было, а заказать не получалось. В общем поехал я в магазин автозапчастей и купил контрактный блок за 4тыс. Установил его, езжу и улыбаюсь! Так что теперь у меня две АКПП! Одна про запас как говориться, да ещё и с чистым фильтром и маслом За то в коробочных сервисах убеждали, что АКПП нужно ремонтировать. Делайте правильные выводы господа! Надеюсь мой опыт кому-то поможет избежать лишних расходов, без которых я, увы не обошелся.

Загрузите приложение в магазинах. Что-то пошло не так. Для дома и дачи. Посуда и товары для кухни. Игры, приставки и программы. Планшеты и электронные книги. Детская одежда и обувь. Товары для детей и игрушки. По всей России Краснодарский край — Города — Краснодар Анапа Армавир Геленджик Ейск Кропоткин Новороссийск Славянск-на-Кубани Сочи Темрюк Туапсе Выбрать другой Все объявления в Геленджике.

Мозги эбу для Toyota ipsum ACM Если у вас описанная ниже ситуация, значит вам нужен именно этот ЭБУ, а никак ни АКПП как вам скажут на СТО: Решил я всё-таки описать случившийся в ноябре с моим авто, так как сколько я ни пытался, найти нужную информацию в интернет ресурсах я так и не смог и пришлось набивать себе шишки. Пожаловаться Жалоба на объявление Товар продан Неверная цена Не дозвониться Это не частное лицо Контакты и ссылки в описании Мошенничество с деньгами Другая причина.

Нажмите, чтобы перейти в профиль. Подать объявление Объявления Магазины Помощь Безопасность Реклама на сайте О компании Вакансии Мобильное приложение. Использование сайта, в том числе подача объявлений, означает согласие с. Оплачивая услуги на сайте, вы принимаете оферту..

TOYOTA IPSUM 2001, 2.

4L, AUTO

4A-GE 16V (Япония) AE86 Идентификация контактов ЭБУ

AE86 16V Японская спецификация

Идентификация контактов ЭБУ 4A-GE

Back to Tech Main 9000 5

AE 86 (японский) 16 Клапан Соединения ЭБУ 4AGE

9 0002 @

@

@

Терминал	Код печатной платы	Цвет провода	Подключен к	Функция
1	Э01	Коричневый	Точка массы головки блока цилиндров двигателя	ЭБУ «масса»
2	#10	Синий	Все четыре топливных форсунки	Сигнал запуска топливной форсунки
3	СТ	Черный/белый	Соленоид стартера (от положения пуска ключа зажигания), питание форсунки холодного пуска и таймер форсунки холодного пуска (коричневая свеча датчика температуры в задней части головки)	Пусковой сигнал на ЭБУ, питание форсунки холодного пуска и таймера форсунки холодного пуска
4*	В макс.	Не используется	Не используется	Не используется
5*	Не используется	Не используется	Не используется	Не используется
6	Э02	Коричневый	Точка массы головки блока цилиндров двигателя	ЭБУ «масса»
7	#20	Синий	Все четыре топливных форсунки	Сигнал запуска топливной форсунки
8	ИГ т	Черный/синий	Узел воспламенителя	Сигнал опережения зажигания
9	Е 1	Коричневый	Точка массы головки блока цилиндров двигателя	ЭБУ «масса»
10	БФ	Желтый	Подача питания из положения «Работа» на ЭБУ и основные форсунки	Подача питания ЭБУ (общая с форсунками)

@

Терминал	Код печатной платы	Цвет провода	Подключен к	Функция
1*	Не используется	Не используется	Не используется	Не используется
2*	ОХ	Черный	Датчик О2	Вход лямбда-зонда ЭБУ
3	Г-	Красный	Дистрибьютор	Возврат сигнала катушки датчика «G» в ECU
4	Г1	Черный	Дистрибьютор	‘G’ питающая катушка от ECU
5	ИФР	Черный/желтый	Воспламенитель	Сигнал подтверждения зажигания
6*	Т	Черный/зеленый	?	?
7	ТХА	Желтый/черный	Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе	Измерение температуры воздуха на впуске
8	ПИМ	Светло-зеленый/красный	Датчик давления воздуха в коллекторе (MAP)	МАП-сигнал на ЭБУ
9	THW	Зеленый	Датчик температуры воды	Сигнал температуры воды на ЭБУ
10	ВСВ 1	Красный/Белый	Реле TVIS	Активировать бабочек TVIS
11*	ВФ	Красный/Синий	?	?
12	Е 21	Коричневый	Присоединяется к ECU ‘E2’, TPS, MAP, THA и точке заземления головки блока цилиндров двигателя	ECU, TPS, MAP, THA Земля
13	Не	Белый	Дистрибьютор	Сигнал частоты вращения двигателя
14*	@	Не используется	Не используется	Не используется
15	ИДЛ	Синий	Датчик положения дроссельной заслонки	Сигнал закрытой дроссельной заслонки
16	Вкк	Синий/Красный	Датчик положения дроссельной заслонки и MAP	Постоянное питание 5 В пост. тока
17	ВТА	Красный	Датчик положения дроссельной заслонки	Сигнал угла дроссельной заслонки
18	Е2	Коричневый	Присоединяется к ECU ‘E21’, TPS, MAP, THA и точке заземления головки блока цилиндров двигателя	ECU, TPS, MAP, THA Земля

@

Примечания: Клеммы, отмеченные звездочкой (*), не обязательно подключать для запуска двигателя, однако могут быть достигнуты некоторые компромиссы по выбросам и отказоустойчивости. «автомобильный» ткацкий станок отсутствовал. Двигатель был испытан на стенде с использованием всех проводов, кроме отмеченных звездочкой (*). Вопросительные знаки (?) 99% уверенности. Соединения/функции проводки T, VF, CCO и EGW неизвестны, но считаются ненужными.

• TOM’S KP47 Starlet, это Tachi-Oiwa Motorsports

  Представленный здесь Toyota Starlet KP47 был тщательно сконструирован и собран Tachi-Oiwa Motorsports. Это TOM’s Racing, для большинства из вас, кто видел их логотипы на …

  Подробнее

• Это конец 4A-GE? 4AG и Hasselgren Engineering

  Это конец 4A-G? Последние 16 клапанные 4A-G были произведены в 1993; последние 20 клапанов в 2002 году. Более того, …

  Подробнее

• Toresor Impulse Full Carbon Fibre AE86 на Токийском автосалоне 2019

  На Токийском автосалоне в 2019 году на небольшом стенде Impulse (Япония) был аккуратный проект автомобиль для владельцев АЕ86. A FULL Carbon . ..

  Подробнее

• AE86 — TOYOTA Corolla GT-S / LEVIN / TRUENO — ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПЧАСТЕЙ CUSCO

  AE86 — TOYOTA Corolla GT-S / LEVIN / TRUENO — ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПЧАСТЕЙ CUSCO * некоторые предметы были сняты с производства, но остались там как …

  Подробнее

Загрузить еще

Терминалы ЭБУ — Руководство по эксплуатации Toyota Celica

Последнее обновление вторник, 07 июня 2022 г. |
Руководство по эксплуатации Toyota Celica

Напряжение на разъемах проводки ЭБУ