Признаки неисправности датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)

В современных автомобилях периодически выходит из строя датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Этот небольшой элемент, поддерживающий двигатель автомобиля в рабочем состоянии, периодически изнашивается, поэтому вопрос о его проверке и правильной диагностике неисправностей достаточно актуален.

Большинство современных датчиков положения дроссельной заслонки используют бесконтактные элементы, такие как два магнита и датчик Холла. Эти датчики менее подвержены износу, поэтому и служат дольше.

Задача ДПДЗ состоит в передаче данных о положении дроссельной заслонки компьютеру автомобиля. Датчик содержит электромеханические компоненты, которые подвержены износу. Неисправности ДПДЗ могут привести к передаче неправильной информации или её отсутствию. В результате этого компьютер не может обеспечить эффективное использование топлива двигателем.

Одна из самых больших проблем датчика дроссельной заслонки заключается в том, что это настолько маленький и сложный механизм, что о его ремонте почти во всех случаях не может быть и речи. Но есть и хорошая новость – качественный ДПДЗ не отличается очень высокой стоимостью.

Симптомы неисправности ДПДЗ

Примечательно, что в случае выхода из строя этого датчика все перечисленные ниже признаки неисправности могут проявляться одновременно. Это не значит, что они не могут проявляться по отдельности, но в большинстве случаев автомобилисты замечают больше одного признака.

Загорается индикатор Check Engine на панели приборов

Это первое, что бросается в глаза. Лампочка сигнализирует водителю, что вышел из строя один из важных компонентов двигателя. В любом случае после включения этого индикатора на панели необходимо как можно быстрее провести диагностику, чтобы установить причину проблемы.

Подергивания и задержки во время разгона

Другим распространенным признаком, связанным с поломкой ДПДЗ, является подергивание и вибрация автомобиля, которые особенно сильно ощущаются при активном ускорении. Поскольку компьютер не получает правильных данных о положении дроссельной заслонки, он не может обеспечить оптимальную работу двигателя.

Нестабильный холостой ход

Эта проблема обычно возникает в сочетании с вышеупомянутым симптомом. Как и рывки во время разгона, троение двигателя на холостом ходу вызвано тем, что блок управления не может определить, полностью ли закрыт дроссель во время работы двигателя на холостых оборотах.

Внезапная остановка двигателя

Это может произойти в любое время, без какого-либо предупреждения, на холостом ходу или во время движения. ДПДЗ отправляет неправильный сигнал, в результате чего компьютер останавливает двигатель.

Внезапное увеличение оборотов двигателя на ходу

Это очень опасная ситуация. Обычно бывает так, что при движении на высоких скоростях дроссельная заслонка закрывается, и если водитель сильнее нажимает на педаль акселератора, заслонка открывается слишком резко, из-за чего возникает резкий всплеск динамики. Все это происходит из-за того, что неисправный датчик положения дроссельной заслонки не может обнаружить, в каком состоянии она находится.

К чему приводят поломки ДПДЗ?

Данные, предоставляемые датчиком дроссельной заслонки, очень важны для правильного запуска двигателя, холостого хода, а также быстрой реакции дроссельной заслонки. Всё это может пострадать, если неисправный ДПДЗ передает ошибочную информацию на электронный блок управления двигателем. Обычно автомобилисты также сталкиваются со следующими проблемами:

1. Трудности при переключении передач.
2. Значительный рост расхода топлива.
3. Проблемы при установке угла опережения зажигания

Проверка ДПДЗ

Существуют разные виды датчиков положения дроссельной заслонки. Если вы заметили один из перечисленных выше признаков неисправности датчика, советуем проверить этот элемент двигателя. Помните, что неправильная работа ДПДЗ может привести к низкой эффективности дроссельной заслонки, внезапной остановке двигателя и другим проблемам. В качестве примера приведем способ диагностики потенциометрического ДПДЗ. Для этого нам понадобится вольтметр.

1. Отсоедините разъем проводки от датчика дроссельной заслонки.
2. Полностью откройте дроссельную заслонку вручную и проверьте изменения сопротивления между выводами 1 и 2.
3. Проверьте сопротивление в трех разных положениях педали акселератора.
4. Вы можете получить сопротивление около 10 Ом при полном нажатии на акселератор, от 2 до 10 Ом при частичном нажатии и 2 Ом при освобождении заслонки.
5. Посмотрите руководство по ремонту вашего автомобиля или почитайте профильные форумы для получения конкретных цифр, которые могут сообщить, нужно ли вам думать о замене ДПДЗ или же полученные показатели соответствуют нормальным, установленным заводом-производителем.

Больше информации о детальной проверке ДПДЗ и ведущей к нему проводки, читайте в нашей статье.

Замена датчика положения дроссельной заслонки

• Извлеките неисправный датчик из камеры дроссельной заслонки.
• Установите новый элемент.
• Запустите двигатель после подключения разъема датчика дроссельной заслонки.
• Проверьте, находится ли выходное напряжение ДПДЗ в указанном диапазоне.
• Затяните болты, чтобы завершить установку датчика.

Как бы вам не хотелось менять датчик положения дроссельной заслонки, это лишь сэкономит ваши деньги. Причина состоит в том, что двигатель расходует больше топлива, так как получает неправильные данные от ДПДЗ. Стоимость датчика не очень высокая, а его проверку и замену легко выполнить самостоятельно. Чем быстрее вы решите эту проблему, тем меньше средств в конечном итоге потратите.

Неисправности датчика положения дроссельной заслонки

Бывает так, что автомобиль начинает нестабильно работать или глохнуть на холостых оборотах. Причин такого поведения двигателя бывает много, но одной из них являются неисправности датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). В принципе, это явление довольно часто встречается, и вам может показаться сперва, что есть какая-то очень серьезная проблема с двигателем. Для того чтобы убедиться в том, что никакой серьезной поломки нет, а все дело в датчике дроссельной заслонки, необходимо проверить его исправность прежде, чем куда-либо обращаться.

ДПДЗ и проблемы с ним

Расположение

Датчик представляет собой устройство, определяющее угол, на который повернута дроссельная заслонка. Это датчик, без которого ваш двигатель не смог бы корректно работать. Если говорить проще, то можно сказать, что он показывает, открыта заслонка, или нет.

К тому же следует учитывать, что от датчика во многом зависит, в какой момент будет происходить зажигание, а в случае если у вас автоматическая коробка передач, – насколько правильно она будет работать. Вот почему надо следить за этим датчиком.

Проблема с датчиком заключается в том, что когда присутствует неисправность датчика, она может быть закрыта, а «мозги» считают ее открытой, соответственно, начинают подавать большее количество топлива, что будет соответствовать подходящей воздушно-топливной смеси. Вследствие этого двигатель начинает переливать, и он глохнет.

ДПДЗ на снятой дроссельной заслонке

Безусловно, мало приятного в том, когда мотор постоянно глохнет. Помимо того, есть еще одна проблема. Когда двигатель работает в таком режиме, это может вызвать его выход из строя. Если это случится, то поломка может быть очень дорогостоящей. Но даже если неисправность дроссельной заслонки не повлечет за собой более серьезные проблемы, то все равно станет бить по вашему карману, так как двигатель начнет потреблять гораздо больше топлива, чем это нужно.

Если вы хотите проверить, в порядке ли датчик, то вы должны знать, где он находится. Для того чтобы найти его, сначала отследите дроссельный патрубок. Как раз на нём и расположен датчик, соединенный с осью заслонки.

Признаки неисправности датчика

Загорается значок

Чтобы вы смогли выявить неисправность датчика, вам нужно знать все симптомы, которые могут указывать на наличие этой проблемы:

• Двигатель начинает глохнуть в тот момент, когда вы переключаете передачу. А точнее в момент, когда вы выключаете передачу во время движения.
• Нестабильность оборотов на холостом ходу, причем независимо от того, в каком режиме работает двигатель.
• Присутствие рывков, когда вы набираете скорость, даже если вы стараетесь делать это плавно.
• Мотор начинает глохнуть, если вы неожиданно уберете ногу с газа.
• Ощутимо снижается мощность двигателя.

Бывают случаи, когда на приборной панели может ненадолго загореться значок «check engine», про эту особенность вы узнаете немного дальше в статье. Как бы то ни было, в случае если вы заметили один или несколько из данных признаков, то лучше не затягивать и проверить состояние, в котором находится датчик.

Как осуществить проверку

Колодка

В проверке нет ничего сложного, но стоит отметить, что нужно четко придерживаться некоторой последовательности, к тому же вам потребуется дополнительный прибор – тестер.

Показатели прибора

Небольшая справка относительно лампочки «check engine»: она напоминает вам о том, что в двигателе существует какая-то неисправность и вам необходимо выполнить проверку или же ремонт двигателя. По идее, она должна загореться при включении зажигания и затем тут же потухнуть. В случае если она не гаснет, это значит, что компьютер обнаружил некоторые проблемы. В данном случае, скорее всего, нужно обратиться к специалистам.

• В первую очередь выключите зажигание. Еще раз убедитесь в том, что на приборной панели лампочка «check engine» не горит.
• В случае если лампочка погасла, вы можете смело открыть капот и начинать проверку датчика.
• Сначала проверьте, есть ли минус.
• Далее проверьте, идет ли питание на датчик (учтите, что значения могут быть разные в зависимости от того, какое напряжение используется в автомобиле).
• Не снимая датчик с места, подключите минус на «массу», а плюс к выходному контакту, который идет на ЭБУ.
• Не трогая никоим образом заслонку, включите зажигание. Прибор при этом должен будет показать напряжение до 0,7 вольт.
• После этого поверните ручку, полностью открыв дроссельную заслонку. В этом положении прибор должен показать не меньше 4 вольт.
• Выключите зажигание.
• С выключенным зажиганием надо опять подключиться к датчику.
• Затем плавно и без рывков крутить сектор, в тоже время смотрите на то, какие показания дает прибор.
• В случае если они медленно растут без каких-либо резких рывков и колебаний, все в порядке.
• Но если нет – то это свидетельствует о том, что на дорожке резистора сформировались протертые места.

Схема датчика заслонки

Обратите внимание на то, что данные показатели очень важны, ведь они влияют на то, правильно ли будет работать блок управления, отвечающий за уровень подачи топлива в инжекторы. Ведь могут быть ситуации, когда дроссельная заслонка закрыта, а компьютер воспринимает ее полностью открытой, или наоборот. И то и другое негативно сказывается на двигателе.

Новая деталь

В случае если вы наблюдаете серьезные рывки, нужно будет поменять датчик.

В случае если вы поменяли датчик положения дроссельной заслонки, то после этого регулировка датчика не нужна. Для контроллера начальное положение – это тот момент, когда заслонка полностью закрыта.

Причины поломки датчика

Устройство

К сожалению, вы не в силах избавить себя от всех поломок каких-либо механизмов и деталей или датчиков в машине. А что касается датчика, то существует несколько причин, почему он может выйти из строя:

1. Ползунок с резистивным слоем утрачивает контакт. Это может быть вызвано сломанным наконечником, который задирается на подложке, в результате этого ломаются и все остальные. Стоит отметить, что в данном случае датчик может продолжить работать, пока у него еще есть резистивный слой. В результате этого сердечник окончательно выходит из строя. В случае если у вас есть эта неисправность датчика, то ее будет труднее выявить, потому как в нестабильной работе двигателя вы можете заподозрить качество топлива или другие причины.
2. Не повышается линейное напряжение сигнала на выходе. Это может происходить из-за того, что напыление основы стирается до основания в том месте, где находится начало ползунка.

Разобранный датчик

Обратите внимание, что если у вас существует неисправность ДПДЗ, то на приборной панели не должно появляться никаких дополнительных сигналов, потому что самодиагностика автомобиля не выявляет эту проблему, определить ее можно только по тем признакам, которые были перечислены выше.

И напоследок, выберите качественный датчик, если все же вам приходится его менять. Лучше не ставьте недорогой пленочно-резистивный датчик, потому как это может привести к тому, что он скоро перестанет корректно работать, и вы опять начнете замечать симптомы неисправности датчика при езде на автомобиле. Но еще хуже то, что очередная поломка ДПДЗ может, в свою очередь, нанести вред двигателю.

Бесконтактный ДПДЗ

Лучшим вариантом будет бесконтактный датчик. Естественно, его цена намного выше, но зато вы можете быть уверены в том, что он будет служить вам долго и стабильно.

Подводя итоги, можно сделать вывод, что если вы заметили какие-нибудь симптомы, которые свидетельствуют о наличии проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки, то проверка его состояния не будет слишком сложной операцией. Если все же, при проверке вы выявили, что датчик неисправный, то замените его. При этом лучше все-таки не экономить, ведь на качестве комплектующих к двигателю экономить нельзя. Любите свой автомобиль, и тогда он вам отплатит долгой службой и надежностью.

Видео

В этом видеоролике автор рассказывает, как проявляет себя неисправный ДПДЗ и как его заменить:

Читайте также:

• Месторасположение датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Как заменить датчик скорости на ВАЗ 2110.
• Месторасположение датчика давления масла.
• Замена датчика распредвала.

Что такое датчик положения дроссельной заслонки? (Плюс симптомы, замена и стоимость)

Связаться с нами

Получить предложение

Датчик положения дроссельной заслонки (датчик TPS) в вашем автомобиле помогает обеспечить правильную работу дроссельной заслонки. Он оказывает большое влияние на правильность горения топливно-воздушной смеси и может привести к ухудшению топливной экономичности и снижению производительности двигателя.

Но что, если он выйдет из строя?
Как распознать плохой TPS?

В этой статье мы разберемся, как работает датчик TPS. Мы также рассмотрим симптомы неисправного датчика положения дроссельной заслонки, что произойдет, если вы проигнорируете его, сможете ли вы заменить его самостоятельно и связанные с этим затраты.

Эта статья содержит:

• Что такое датчик положения дроссельной заслонки?
• 5 Признаки неисправности датчика TPS
• Могу ли я самостоятельно заменить датчик положения дроссельной заслонки в автомобиле?
• Что произойдет, если я не заменю неисправный датчик положения дроссельной заслонки?
• Сколько стоит замена датчика положения дроссельной заслонки?

Начнем.

Что такое датчик положения дроссельной заслонки ?

Датчик положения дроссельной заслонки (также известный как датчик TPS или датчик положения дроссельной заслонки) является частью электронной системы управления дроссельной заслонкой, подключен к корпусу дроссельной заслонки и контролирует угол поворота дроссельной заслонки вашего автомобиля.

Но что делает дроссель?
Корпус дроссельной заслонки в вашем автомобиле расположен между воздухоочистителем и впускным коллектором двигателя. Он имеет дроссельную заслонку (дроссельную заслонку), которая помогает контролировать мощность двигателя, регулируя количество воздуха, поступающего в двигатель.

Корпус дроссельной заслонки соединяется с педалью газа вашего автомобиля тросиком, который перемещает вал дроссельной заслонки при нажатии на педаль газа.

Датчик дроссельной заслонки контролирует работу дроссельной заслонки. Это потенциометр, который обеспечивает переменное сопротивление в зависимости от угла открытия дроссельной заслонки. При широко открытой дроссельной заслонке (WOT) датчик посылает выходное напряжение (сигнальное напряжение) около 4,5 вольт на ЭБУ вашего автомобиля.

Когда вы нажимаете педаль акселератора, датчик дроссельной заслонки сообщает блоку управления двигателем (ECU) или модулю управления двигателем (ECM) о том, что произошло, и датчик массового расхода воздуха обнаруживает больше воздуха. Затем ECU управляет соотношением воздух-топливо и определяет наилучшее время для срабатывания свечей зажигания для зажигания.

В некоторых случаях TPS не является потенциометром, а вместо этого использует эффект Холла, который включает магнитные поля, которые смещаются при открытии и закрытии дроссельной заслонки.

Примечание : Если датчики положения дроссельной заслонки отправляют сигнал низкого напряжения по сравнению с пороговым значением минимального опорного напряжения (4,5 В), блок управления двигателем или модуль управления двигателем, скорее всего, вызовет коды неисправностей P0120, P0121, P0122, P0123 или P0124 и активируйте контрольную лампу двигателя.

Вашему механику, возможно, придется использовать сканер OBD II для проведения диагностики.

Теперь, какие признаки возникают с неисправным датчиком TPS ?

5 Признаки неисправности Неисправный датчик TPS

Вот пять важных симптомов проблемного датчика положения дроссельной заслонки:

1. Отсутствие питания

Когда положение дроссельной заслонки или угол дроссельной заслонки не отображаются правильно, читать далее в топливную смесь может попасть воздух, чем компенсирует ЭБУ — что потом производит недостаток мощности для двигателя.

Обратное также может произойти из-за неисправности TPS, когда ваш автомобиль резко рванет вперед, когда вы этого не планируете.

Это приводит к общему снижению производительности двигателя и другим проблемам с автомобилем.

2. Проблемы с ускорением автомобиля 

Поскольку неисправный датчик положения дроссельной заслонки может привести к снижению мощности двигателя, ваш автомобиль может столкнуться с некоторыми проблемами при ускорении.

У автомобиля может быть неравномерное ускорение, или он не будет ускоряться после определенного момента. Эта проблема может в конечном итоге повлиять на срок службы двигателя и привести к плохой экономии топлива.

3. Повышенный расход топлива

Грязный датчик дроссельной заслонки может посылать ложные показания в ЭБУ и заставлять двигатель потреблять больше топлива, чем следует, что значительно снижает топливную экономичность вашего автомобиля.

Это похоже на то, когда мусор скапливается вокруг отверстия дроссельной заслонки (дроссельной заслонки или дроссельной заслонки), останавливая поток воздуха в двигатель и вызывая проблемы с прохождением несгоревшего топлива через выхлопную систему.

4. Неравномерный холостой ход

Когда TPS не сообщает о работе дроссельной заслонки, одним из контрольных признаков является плохой или низкий холостой ход. Это включает в себя остановку двигателя и его остановку, низкие обороты холостого хода после запуска или остановку при нажатии педали акселератора.

Грязь, скопившаяся вокруг дроссельной заслонки, также может способствовать колебаниям оборотов холостого хода.

5. Светящаяся лампочка Check Engine

Датчик TPS в первую очередь отвечает за контроль дроссельной заслонки (которая контролирует количество воздуха, поступающего в двигатель).

Если в вашем автомобиле есть ослабленный разъем (провод) TPS или датчик дроссельной заслонки не может контролировать работу дроссельной заслонки должным образом, это повлияет на работу двигателя, и в ответ двигатель загорится индикатором Check Engine.

Когда вы испытываете эти симптомы, вы можете спросить, можете ли вы решить их самостоятельно.

Могу ли я самостоятельно заменить датчик положения дроссельной заслонки ?

Можно, но лучше доверить это механику, если у вас нет достаточных знаний в области механики. Замена датчика положения дроссельной заслонки иногда может потребовать других ремонтных работ, таких как проверка или замена топливного бака, поэтому это может быть сложно сделать своими руками.

Кроме того, на некоторых автомобилях может быть сложное расположение датчика TPS, поэтому лучше обратиться к механику, если вы заметили неисправный датчик положения дроссельной заслонки.

А что, если ничего с этим не делать?

Что произойдет, если я не заменю неисправного датчика положения дроссельной заслонки ?

Длительное использование поврежденного датчика TPS может привести к износу двигателя и другим заметным проблемам.

Ваш автомобиль может работать на холостом ходу или давать пропуски зажигания при остановке. Вы также можете заметить, что ваш автомобиль ускоряется сам, колеблется при ускорении или вообще останавливается. Вы также можете столкнуться с трудностями при переключении передач и другими проблемами, связанными с кондиционером автомобиля, опережением зажигания (системой зажигания) или эффективностью использования топлива.

Итак, на какие затраты вы рассчитываете, чтобы починить его?

Сколько стоит датчик положения дроссельной заслонки Стоимость замены?

В зависимости от серьезности проблемы, модели автомобиля, местоположения и других факторов замена датчика TPS может стоить от 250 до 500 долларов США .

Примечание : Эти расходы могут варьироваться в зависимости от оплаты труда вашего механика и стоимости автомобильных запчастей.

Заключительные мысли

Датчик положения дроссельной заслонки вашего автомобиля может и не требовать частой замены, но он играет важную роль в работе двигателя. Поэтому очень важно проводить регулярное техническое обслуживание и при необходимости заменять датчик положения дроссельной заслонки.

Почему бы не обратиться за помощью по телефону RepairSmith ?

RepairSmith — это мобильное решение для обслуживания и ремонта автомобилей с лучшими механиками, сертифицированными ASE и новейшие инструменты и технологии. Мы предлагаем удобное онлайн-бронирование и 12-месячный | Гарантия на 12 000 миль на все наши ремонтные работы.

Свяжитесь с нами, чтобы начать работу с любым видом автомобильной технической поддержки, которая может вам понадобиться!

Поделитесь этой историей:

Мастер по ремонту

RepairSmith — это самый простой способ отремонтировать ваш автомобиль. Наши сертифицированные специалисты доставят качественный ремонт и техническое обслуживание автомобиля прямо к вашему подъезду. Мы предлагаем предварительную цену, онлайн-бронирование и 12-месячную гарантию на 12 000 миль.

Подпишитесь, чтобы получать советы по техническому обслуживанию, новости и рекламные акции, которые помогут поддерживать ваш автомобиль в отличной форме.

Продолжая, вы соглашаетесь с Условиями обслуживания RepairSmith.
и подтвердите, что ознакомились с Политикой конфиденциальности.
Вы также соглашаетесь с тем, что RepairSmith может общаться с вами по электронной почте, SMS или телефону.

Признаки неисправности или неисправности датчика положения дроссельной заслонки

Признаки неисправности или неисправности датчика положения дроссельной заслонки | Ваш механик Совет

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Стоимость осмотра топливной системы

Место обслуживания

0,00 $

Предварительная, прозрачная цена

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) является частью системы управления подачей топлива вашего автомобиля и помогает обеспечить подачу правильной смеси воздуха и топлива в ваш двигатель. двигатель. TPS обеспечивает самый прямой сигнал системе впрыска топлива о том, какая мощность требуется двигателю. Сигнал TPS непрерывно измеряется и много раз в секунду объединяется с другими данными, такими как температура воздуха, обороты двигателя, массовый расход воздуха и скорость изменения положения дроссельной заслонки. Собранные данные точно определяют, сколько топлива впрыскивать в двигатель в любой момент времени. Если датчик положения дроссельной заслонки и другие датчики работают правильно, ваш автомобиль плавно и эффективно ускоряется, едет или движется накатом, как вы ожидаете, сохраняя при этом оптимальную экономию топлива.

Датчик положения дроссельной заслонки может выйти из строя по нескольким причинам, каждый из которых в лучшем случае приводит к плохой экономии топлива, а в худшем — к ограничению производительности, что может создать угрозу безопасности для вас и других автомобилистов. Это также может вызвать проблемы при переключении передач или настройке основного опережения зажигания. Этот датчик может выходить из строя постепенно или все сразу. В большинстве случаев индикатор Check Engine загорается при обнаружении неисправности TPS. Также большинство производителей предусматривают режим работы «в аварийном режиме» с пониженной мощностью при обнаружении неисправности. Это предназначено, по крайней мере, для того, чтобы водитель мог более безопасно съехать с оживленной трассы.

Как только TPS начинает выходить из строя, даже частично, вам необходимо немедленно заменить его. Замена TPS будет включать очистку соответствующих кодов неисправностей и может потребовать перепрограммирования программного обеспечения нового модуля TPS, чтобы он соответствовал другому программному обеспечению управления двигателем. Все это лучше доверить профессиональному механику, который проведет диагностику, а затем установит правильную запасную часть.

Вот некоторые распространенные признаки неисправного или неисправного датчика положения дроссельной заслонки, на которые следует обратить внимание:

1.

Автомобиль не разгоняется, ему не хватает мощности при разгоне или он сам разгоняется

Может показаться, что автомобиль просто не разгоняется, как должен, и дергается или колеблется при наборе скорости. Он может плавно разгоняться, но ему не хватает мощности. С другой стороны, может случиться так, что ваша машина внезапно ускорится, пока вы едете, даже если вы не нажали на педаль газа. Если эти симптомы возникают, есть большая вероятность, что у вас проблема с TPS.

В этих случаях TPS не обеспечивает правильный вход, бортовой компьютер не может управлять двигателем для правильной работы. Когда автомобиль ускоряется во время движения, это обычно означает, что дроссельная заслонка внутри дроссельной заслонки закрылась и внезапно открывается, когда водитель нажимает на педаль акселератора. Это дает автомобилю непреднамеренный всплеск скорости, который происходит из-за того, что датчик не может определить закрытое положение дроссельной заслонки.

2. Двигатель работает неравномерно на холостом ходу, работает слишком медленно или глохнет

Если вы начинаете испытывать пропуски зажигания, глохнет или неравномерно работает на холостом ходу, когда автомобиль стоит, это также может быть предупреждающим признаком неисправности TPS. Вы не хотите ждать, чтобы проверить это!

Если холостой ход отсутствует, это означает, что компьютер не может определить полностью закрытую дроссельную заслонку. TPS также может отправлять неверные данные, которые в любой момент приводят к остановке двигателя.

3. Автомобиль разгоняется, но не превысит относительно низкую скорость или не переключится на повышенную передачу

Это еще один режим отказа TPS, который указывает на то, что он ложно ограничивает мощность, запрашиваемую ногой педали акселератора. Вы можете обнаружить, что ваш автомобиль будет ускоряться, но не выше скорости 20-30 миль в час. Этот симптом часто идет рука об руку с поведением потери власти.

4. Загорается индикатор «Проверить двигатель» в сопровождении любого из описанных выше действий

Индикатор «Проверить двигатель» может загореться, если у вас возникли проблемы с TPS. Однако это не всегда так, поэтому не ждите, пока загорится индикатор Check Engine, прежде чем вы проверите любой из вышеперечисленных симптомов. Проверьте свой автомобиль на наличие кодов неисправностей, чтобы установить источник проблемы.

Датчик положения дроссельной заслонки является ключом к получению желаемой мощности и топливной экономичности вашего автомобиля в любой дорожной ситуации. Как видно из перечисленных выше симптомов, неисправность этого компонента имеет серьезные последствия для безопасности и должна быть немедленно проверена квалифицированным механиком.

Следующий шаг

Запланировать проверку топливной системы

Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — проверка топливной системы. После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена ​​предварительная стоимость рекомендуемого исправления и скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00.ВЕЧЕРА. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов. ..
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И ПЛАН

Датчики

Дроссельные заслонки

Датчики положения дроссельной заслонки

Приведенные выше утверждения предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш
Условия использования
для более подробной информации

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00 — 9:00PM

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.

Отлично

Сводка оценок

ПОСМОТРЕТЬ ОТЗЫВЫ РЯДОМ

Джеффри

21 год опыта

21 отзыв

Запрос Джеффри

Джеффри

21 год опыта

Запрос Джеффри

от Майкла

Hyundai Sonata L4-2.4L — Проверка топливной системы — Роквилл, Мэриленд

Мой механик Джеффри появился раньше графика, что было фантастически. Очень вежливый и сразу пошел на работу и диагностировал мои проблемы.

Кеннет

21 год опыта

870 отзывов

Запрос Кеннет

Кеннет

21 год опыта

Запрос Кеннет

9 0002 Мариса

BMW X5 L6-3.0L — Топливная система — Rancho Palos Verdes, Калифорния

Кеннет был очень хорошо осведомлен. Он правильно диагностировал мою машину, фактически зайдя под капот, удалив секцию и проведя какой-то тест, который точно сказал ему, в чем проблема. Он также прибыл на 15 минут раньше и подготовился к визиту, связавшись со мной накануне, чтобы получить дополнительные разъяснения.

Артуро

28 лет опыта

303 отзыва

Запрос Артуро

Артуро

28 лет опыта

Запрос Артуро

by Armina

Nissan Titan V8-5.6L — Проверка топливной системы — La Mesa, Калифорния

Информативно и эффективно

Raymond

38 лет опыта

613 отзывов

Запрос Raymond

Raymond

38 лет опыта

Запрос Рэймонд

Мэтью

Chevrolet Impala V6-3.4L — Топливная система — Лас-Вегас, Невада

Рэймонд был очень знающим механиком и прошел испытания. Я доверяю ему любое будущее от вашего механика.

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как заменить датчик температуры во впускном коллекторе

Признаки отказа датчика температуры во впускном коллекторе включают неровный холостой ход и неровную работу двигателя, что может привести к непройденному тесту на выбросы.

Как заменить датчик давления хладагента

В системе кондиционирования воздуха имеется датчик давления хладагента, который выходит из строя, когда кондиционер не работает или работает с перебоями.

Как заменить датчик спидометра на большинстве автомобилей

Датчик спидометра выходит из строя, если спидометр или круиз-контроль не работают, загорается индикатор Check Engine или автомобиль теряет мощность.

Похожие вопросы

сработал датчик столкновения

Здравствуйте. Похоже, что может быть прерывистая проблема с датчиком столкновения. Имейте в виду, что периодически возникающие проблемы являются одними из самых сложных для диагностики. Когда датчик имеет непостоянную проблему, это может привести к тому, что грузовик…

замена корпуса дроссельной заслонки — новая деталь отличается

Здравствуйте, спасибо, что написали о вашем Ford Mustang. Из того, что вы описали, две линии являются линиями охлаждающей жидкости, а не вакуумными линиями.