Не заводится Опель Астра: причины, как исправить

Вызывать эвакуатор или буксировать машину, когда она заглохла в пути, обычно слишком накладно. Провести диагностику в дороге без наличия специального оборудования не получится. К тому же, в большинстве случаев причины того, что Опель Астра не заводится, кроются не в отказе электроники.

Причины полной отсутствии реакции силового агрегата на попытки его запуска могут быть самыми разными. Для начала следует определиться с первоисточником этой проблемы, после чего можно будет выяснять, что можно сделать дальше.

Подкапотное пространство Opel Astra H с двигателем Z18XER (седан)

Стартер не крутит

Содержание

• Стартер не крутит
• Стартер крутит
•  Ни на холодную, ни на горячую
• Не заводится дизельная Астра
• Неисправности в электрических цепях
• Проблемы, характерные для дизельных Astra

Если стартер не крутит, то следует узнать, есть ли в электросети ток. Если после поворота ключа ни одна из ламп на приборной панели не загорелась, то здесь все просто – электричества нет. Наличие тока на АКБ можно проверить при помощи обыкновенного тестера. Если аккумуляторная батарея разряжена, то ее необходимо заменить на исправную. После, при рабочей батарее, следует проверить надежность подключения к ней клемм.

 Кстати, если аккумулятор уже «дышит на ладан», то во время бессчетных остановок при движении в городе, лучше вообще не глушить Z18XER. Ничто так не разряжает батарею, как частое кручение стартером.

Далее надо проверить предохранители. Их расположение на разных комплектациях Опель: Астра H, Astra J, Астра G Астра Ф; с моторами 1.3, 1.4, 1.6, 1.7 и 1.8 литра; версиях GTC или OPC; с коробками автомат или механика – может различаться. Начинать лучше с предохранителей, расположенных под капотом.

Если на машину установлена противоугонная система с возможностью блокировки ДВС, именно она может оказаться причиной всех бед.

Следующее, что необходимо осмотреть – контактную группу замка зажигания. Обычно, до нее можно добраться после снятия кожуха рулевой колонки. Вообще, при повороте ключа не должно быть никаких сомнительных звуков. Замок зажигания – это не самая дорогая деталь и, если внутри него что-то хрустит, то лучшим решением будет произвести замену детали.

•  Если ток есть, но под капотом тихо, виновником этого может быть стартер. Обследовать его в дороге довольно проблематично. Чаще всего в стартере дает сбои реле. Бывает, что постукивания по корпусу реле оказывается достаточно, чтобы стартер сработал.
•  Если реле щелкает, но стартер по-прежнему не крутит, возможно в системе недостаточно напряжения или вышло из строя реле. С помощью подручных средств в данном случае вряд ли получится что-то сделать, необходима нагрузочная вилка или исправный аккумулятор.

Стартер крутит

Это может происходить из-за иммобилайзера, который зачастую «не видит» ключа, о чем сразу сигнализирует мигающий «чек». Основные причины – севшая батарейка или помехи, которые совсем не редкость в крупных городах. Батарейку, конечно, необходимо будет заменить, а связь с иммобилайзером восстановить.

Далее, если стартер крутит, но мотор не подает никаких признаков, следует замерить давление в системе впрыска. Понятно, что для этого требуется спецоборудование, хотя само наличие давления установить все-таки можно. Отвернув колпачок клапана на топливной рампе, можно нажать отверткой на ниппель, и, если давление есть, то бензин сильно брызнет.

Стартер на Opel Astra

Если бензин не брызнул, а лишь медленно стал вытекать, то давление может отсутствовать из-за вышедшего из строя регулятора давления или неисправного бензонасоса.

После, если машина не завелась, можно попробовать проверить свечи зажигания и наличие искры. В данном случае стоит действовать предельно осторожно и только в диэлектрических перчатках или при помощи пассатижей с изолированными ручками! Если что-то случайно упадет на массу, корпус или открытый участок тела – возможно поражение электрическим током!

 Падение компрессии в цилиндрах до критически низкого уровня также может повлиять на запуск, но для начала надо проверить вязкость моторного масла. Если в него попали ОЖ или бензин, то скорее всего придется готовиться к проведению серьезных ремонтных мероприятий.

Самый неприятный диагноз – если стартер работает, зажигание и питание есть, а машина, тем не менее, не заводится – высока вероятность обрыва привода ГРМ. Если с приводом все в порядке, то можно попробовать проверить установку меток.

 Ни на холодную, ни на горячую

Причины этого прежде всего стоит искать в топливной системе. Для начала надо осмотреть свечи зажигания. Далее – проверить давление в рампе и провести диагностику форсунок. Для этого понадобится спецоборудование. Свечи зажигания, не соответствующие по калильному числу спецификациям мотора, являются частой причиной перебоев в работе ДВС, установленных в Опель Астра.

•  Есть и еще несколько коварных поломок, после появления которых двигатель глохнет или его холодный запуск может быть серьезно осложнен. Если вместо бензина или соляры долгое время используется газ, то это плохо – ГБЦ получает непоправимые повреждения.
•  И последнее (это касается не только аккумуляторной батареи, но и всего электрического оборудования в целом) – все клеммы и контакты всегда должны быть чистыми и плотно фиксироваться к местам своего назначения.

Не заводится дизельная Астра

Даже опустевший топливный бак на дизельной Opel Astra может привести к появлению серьезных проблем. Случайное попадание воздуха в топливную систему может сделать запуск силовой установки вообще невозможным, даже после полной заправки.

Моторный отсек Opel Astra G DIESEL POWER 2.0

Неисправности в электрических цепях

Опель Астра дизель запросто может не заводится из-за неисправностей в электрических цепях. Все, что сможет сделать обычный автолюбитель в данной ситуации – проверить предохранители в салоне и моторном отсеке. Для проведения диагностики самих электрических цепей необходим слаботочный мультиметр и электрические схемы на автомобиль от завода-производителя.

Проблемы, характерные для дизельных Astra

•  В первую очередь к таковым следует отнести неполадки в работе топливной системы. Низкокачественная соляра существенно осложняет жизнь многих владельцев Astra с дизельным агрегатом. Дизтопливо делится на зимнее и летнее – об этом тоже важно помнить. Грязь, содержащаяся в больших количествах в солярке, тоже со временем создает проблемы.
•  Нарушение герметичности топливной системы, также приводит к появлению многочисленных проблем. Низкокачественное горючее сильно сокращает срок работы форсунок.
•  Неисправность ТНВД моментально приводит к нарушению в работе системы подачи топлива и проблемам с запуском. Для замера давления на рампе Opel Astra H имеется специальный штуцер, к которому можно подсоединить манометр.
•  Довольно высокая стоимость ремонта дизельных силовых агрегатов – обратная сторона их мнимой экономичности в обслуживании. Больше всего эти моторы не любят простоев.

На этом можно и остановиться. Опытные автовладельцы наверняка обратили внимание на поверхностность вышеперечисленных советов. Главным образом это сделано для того, чтобы не провоцировать читателей на проведение самостоятельного лечения их машин, так как к добру это обычно не приводит.

Zinref.ru — библиотека онлайн, автомобили



Zinref.ru — библиотека онлайн, автомобили


Zinref.ru
— библиотека онлайн     

Поиск по сайту

Zinref.ru

Не является автором материалов, которые размещены. Но
предоставляет возможность бесплатного использования. Есть нарушение авторского
права? напишите нам

Правообладателям

Disclaimer 

Посещая этот сайт и используя размещенную на нем информацию, вы, тем
самым, принимаете данные условия использования и отказываетесь от любых
претензий, которые могут возникнуть в результате использования этого
сайта или любых материалов, информации, высказываний или рекомендаций,
размещенных на сайте. Работа настоящего сайта регулируется
законодательством РФ.

все рефераты составлены до 2019 года

Opel Meriva: не заводится в холодную → Диагностика

24 октября 2019 г. Джейсон

Экстремальные погодные условия могут быть очень трудными для вашего Opel Meriva. Если есть проблема, она часто дает о себе знать, когда условия находятся в самом худшем состоянии. Когда очень жарко. это система охлаждения, которая подвергается испытанию. Зимой автомобиль не заводится на холодную Opel Meriva
.

Это может быть вызвано несколькими причинами, но обычно это аккумулятор вашего Meriva, который не справляется с запуском двигателя в холодном состоянии.

Вполне возможно, что из-за холодной погоды ваша Meriva не заводится. Но не стоит исключать, что он просто не запускается, и бывает холодно. Проверьте Opel Meriva, не заводится, если это может быть проблемой для вас.

Opel Meriva:  Не заводится в холодную погоду – причины

1. Емкость аккумуляторной батареи уменьшилась

Безусловно, главная причина того, что ваш Meriva не заводится в холодную погоду, – это аккумуляторная батарея. Аккумулятор имеет два разных номинала: ток запуска и ток холодного запуска. Усилители холодного пуска — это способность аккумуляторов запускать двигатель, когда он холодный.

Емкость батареи уменьшается со временем и использованием. Таким образом, его мощности может быть достаточно, чтобы запустить автомобиль, когда он теплый, но когда он холодный, его просто недостаточно, чтобы провернуть двигатель.

2. Неправильный аккумулятор

Если вы купили аккумулятор в теплую погоду, а менее чем через год Meriva не запускается, возможно, вы купили аккумулятор, который не выдерживает холода. пусковая мощность, необходимая вашему автомобилю для запуска.

Такое часто случается, когда у вас шестицилиндровая модель, а вы получаете аккумулятор для четырехцилиндрового. У них недостаточно мощности, чтобы провернуть более тяжелый мотор, когда очень холодно.

Аккумулятор — основная причина, по которой Meriva не заводится в холодную погоду

3. Неправильная вязкость масла

Если в теплое время года вы заливаете более тяжелое масло, вероятность того, что ваш Meriva не запустится . Но зимой это даст о себе знать. Более тяжелые молекулы в более густом масле могут препятствовать тому, чтобы двигатель проворачивался достаточно быстро, чтобы запуститься. Например, возможно, вы купили 10W-30, когда производитель требовал 5W-30.

4. Вода в топливопроводе

При изменении температуры в бензобаке может образовываться конденсат. Если конденсат попадет в топливопровод вашего Opel Meriva, он может замерзнуть, и двигатель не сможет запуститься. Если двигатель заводится быстро, как будто аккумулятор в порядке, это вполне возможно.

Как завести Meriva в мороз

Вот несколько проверенных способов завести автомобиль в мороз. Они представлены таким образом, чтобы помочь вам устранить неполадки в автомобиле, в котором вы сейчас сидите, в порядке, наиболее подходящем для вашего немедленного движения. В большинстве случаев это будет проблема, связанная с батареей, поэтому мы сосредоточимся на этом.

1. Включите все аксессуары и индикаторы

Это может показаться нелогичным, если аккумулятор изначально не очень хорошо работает. То, что вы пытаетесь сделать, это дать аккумулятору вашего Meriva немного времени, чтобы «проснуться». Как только вы это сделаете, поверните ключ в положение «включено», но не заводите машину в течение как минимум 10 секунд. Это дает топливному насосу достаточно времени для заполнения форсунок. Теперь попробуйте перевернуть двигатель и посмотреть, заведется ли он.

2. Подогрейте аккумулятор

Если вы находитесь дома и не спешите, вы можете отцепить аккумулятор и отнести его внутрь. Это позволит ему нагреться до температуры, при которой электроны в нем начнут двигаться. Оставьте его внутри на несколько часов. Это действительно может помочь перевернуть машину. Будьте осторожны при обращении с батареей.

3. Jump Start

После прыжка Meriva быстро снова начнет двигаться. Пуск от внешнего источника использует энергию от другого аккумулятора автомобиля и генератора переменного тока, чтобы зарядить аккумулятор и помочь автомобилю завестись прямо на месте. Вы не хотите, чтобы двигатель полностью остыл, так как он, вероятно, не запустится сам по себе, пока на улице не станет тепло.

4. Замените аккумулятор

Аккумулятор можно отнести в местный магазин запчастей для проверки. Это было бы благоразумно перед прямой заменой. Вы должны посмотреть требования к запуску холодного двигателя для вашего конкретного двигателя Meriva и года выпуска.

Вы хотите получить аккумулятор, способный выдержать как минимум то, что рекомендует производитель. Усилители холодного запуска являются стандартом. Аккумулятор должен проворачиваться в течение 30 секунд при 0° с минимальным напряжением, чтобы соответствовать этому требованию.

Вывод:  Meriva не заводится на морозе

Если какая-либо из проблем, связанных с аккумуляторной батареей, стала причиной того, что ваш Opel Meriva не заводится, пришло время заменить аккумулятор. Если на улице снова потеплеет, вы можете получить от него несколько хороших стартов, но его дни сочтены.

opel meriva 2004 Топливный насос не активируется при включении зажигания — MHH AUTO

Aldi   
Местоположение Не в сети
Senior Member

1
26.09.2021, 12:30
(Последнее изменение этого сообщения: Aldi 26.09.2021, 13:04.)

Привет, ребята.
Я работаю над двигателем Opel meriva z16xe 2004 года. При включенном зажигании топливный насос не включается для заполнения топливной системы. Насколько я знаю, большинство бензиновых автомобилей активируют на несколько секунд топливный насос, чтобы заполнить топливную систему для быстрого и лучшего запуска, но в моем случае он не активируется. У меня нет никаких кодов неисправностей в ЭБУ, и машина задерживает запуск, когда она была выключена в течение нескольких часов, если завести машину, выключить ее и снова запустить, она заведется нормально. В оперативных данных я вижу, что реле топливного насоса НЕАКТИВНО.
Когда я активирую топливный насос с помощью опкома, он запускается лучше. Обычно все это заставляет меня думать, что проблема связана с давлением топлива…
Есть ли у вас какие-либо предложения, с чего начать, или какой-либо опыт в этой ситуации?

Заранее спасибо.
Алди

Если вы нашли решение, пожалуйста, сообщите об этом другим, так работает форум.
+Ответ и благодарность Выражается благодарность

Благодарность предоставлена:

asto   
Местоположение Не в сети
Старший член

2
26.09.2021, 14:15

(26.09.2021, 12:30)Aldi Написал: Привет, ребята.
Я работаю над двигателем Opel meriva z16xe 2004 года. При включенном зажигании топливный насос не включается для заполнения топливной системы. Насколько я знаю, большинство бензиновых автомобилей активируют на несколько секунд топливный насос, чтобы заполнить топливную систему для быстрого и лучшего запуска, но в моем случае он не активируется. У меня нет никаких кодов неисправностей в ЭБУ, и машина задерживает запуск, когда она была выключена в течение нескольких часов, если завести машину, выключить ее и снова запустить, она заведется нормально. В оперативных данных я вижу, что реле топливного насоса НЕАКТИВНО.
Когда я активирую топливный насос с помощью опкома, он запускается лучше. Обычно все это заставляет меня думать, что проблема связана с давлением топлива…
Есть ли у вас какие-либо предложения, с чего начать, или какой-либо опыт в этой ситуации?

Здравствуйте,
, если есть гибридный блок управления двигателем, что, по вашему мнению, должно произойти после того, как возникнет проблема с этим устройством, если двигатель горячий после того, как возникнет проблема, запустите автомобиль, загрузите этикетку с блока управления двигателем

BR asto

Спасибо: Aldi

liviu2004   
Расположение Не в сети
Старший член

3
10-10-2021, 12:15

Meriva не всегда заливает топливный насос. Вы на ложном пути.

Спасибо: Aldi

Aldi   
Местоположение Не в сети
Senior Member

4
10. 10.2021, 12:22

(10.10.2021, 12:15) liviu2004 Написал: Meriva не всегда заливает топливный насос. Вы на ложном пути.

Спасибо за ваши предложения Ливиу.
Думаю добавить обратный клапан в топливную магистраль. У машины нет обратки, только впуск.
Есть ли у вас предложения по этому вопросу?

Если вы нашли решение, пожалуйста, сообщите об этом другим, так работает форум.
+Ответ и благодарность

Благодарность от:

liviu2004   
Местоположение Не в сети
Senior Member

5
12-10-2021, 22:22

С хорошим топливным насосом и регулятором давления он быстро заправится с первого запуска. Проверьте падение давления топлива с помощью осциллографа и датчика давления. Измерительный порт находится на направляющей форсунки. Фильмов на ютубе полно.

Спасибо: Aldi

Aldi   
Местоположение Не в сети
Senior Member

6
13.