Диагностические разъемы Mercedes

Распиновка диагностического разъема на автомобиле Mercedes

№	Распиновка разъема	Примечание	Марка и год выпуска	Подробная информация
1	9-ти контактный круглый разъем	9-ти контактный круглый разъем	часть моделей 1985-1993 гг. В частности MB 190 (W201), S-класс (W126), G-класс (W461, W463)
2	8-ми контактный прямоугольный разъем	8-ми контактный прямоугольный разъем	часть моделей 1988-1993 гг.
3	16-ти контактный прямоугольный разъем	16-ти контактный прямоугольный разъем	часть моделей 1993-1998 гг. В частности часть MB C-класс (W202), E-класс (W124)
4	14-ти контактный круглый разъем	14-ти контактный круглый разъем	только модель Sprinter и грузовики (Actros, Atego)
5	16-ти контактный полукруглый разъем	16-ти контактный полукруглый разъем	только модель Vito и V-класс
6	38-ми контактный круглый разъем	38-ми контактный круглый разъем	часть моделей 1994-2002 гг. В частности, часть моделей W124, W129, W140, W202, W210, W220
7	16-ти контактный разъем OBD-II-Mercedes в форме трапеции в салоне	16-ти контактный разъем OBD-II-Mercedes в форме трапеции в салоне	часть моделей после 1999-2000 г.

Тип разъема №1 — 9-ти контактный круглый разъем
Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1985-1993 гг. В частности MB 190 (W201), S-класс (W126), G-класс (W461, W463)	Назначение выводов диагностического разъема Вывод   Назначение 3   Вывод для считывания кода неисправности через определение скважности сигнала (не предназначен для подключения сканера, если это специально не предусмотрено в описании к прибору)
Типичное расположение: под капотом. Слева по ходу движения. Закрыт откручивающейся пластмассовой крышкой
Распиновка разъема
Тип разъема №1 — 9-ти контактный круглый разъем
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mercedes
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mercedes	Mercedes 190 (1985-1993 гг.) Расположение: под капотом. Слева по ходу движения. Закрыт откручивающейся пластмассовой крышкой

Тип разъема №2 — 8-ми контактный прямоугольный разъем
Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1988-1993 гг. Примечание: Может иметь вместо 2 и 4 вывода кнопку самодиагностики и светодиод	Назначение выводов диагностического разъема Вывод   Назначение 1   Масса 2   Кнопка самодиагностики (если есть) 3   K-линия диагностики системы управления бензиновым двигателем (CFI, KE), блока диагностики (DM) 4   K-линия диагностики системы управления дизельным двигателем (EDS, ARA) или cветодиод самодиагностики LED (если установлен) 5   K-линия диагностики системы управления автоматической блокировкой дифференциала (ASD, 4MATIC) 6   K-линия диагностики cистемы пассивной безопасности — подушки безопасности, преднатяжители ремней (SRS, AB). Вывод для сброса сервисного интервала (?) 7   K-линия диагностики системы управления кондиционером и отопителем (Tempmatic, Automatic), системы управления дугами безопасности (RB — на R129) 8   K-линия диагностики системы управления двигателем, системы управления зажиганием
Типичное расположение: под капотом. Справа по ходу движения
Распиновка разъема
Тип разъема №2 — 8-ми контактный прямоугольный разъем

Тип разъема №3 — 16-ти контактный прямоугольный разъем
Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1993-1998 гг. В частности часть MB C-класс (W202), E-класс (W124) Примечание: Может иметь вместо 2 и 4 вывода кнопку самодиагностики и светодиод	Назначение выводов диагностического разъема Вывод   Назначение 1   Масса 2   Кнопка самодиагностики (если есть) 3   K-линия диагностики системы управления бензиновым двигателем (CFI, KE), блока диагностики (DM) 4   K-линия диагностики системы управления дизельным двигателем (EDS, ARA) или cветодиод самодиагностики LED (если установлен) 5   K-линия диагностики системы управления автоматической блокировкой дифференциала (ASD, 4MATIC) 6   K-линия диагностики cистемы пассивной безопасности — подушки безопасности, преднатяжители ремней (SRS, AB). Вывод для сброса сервисного интервала (?) 7   K-линия диагностики системы управления кондиционером (Tempmatic, Automatic), системы управления дугами безопасности (RB — на R129) 8   K-линия диагностики системы управления бензиновым двигателем (HFM-SFI, DI) 9   K-линия диагностики системы управления активной подвеской (ADS), дугами безопасности (RB — на W124) 10   TN — Датчик скорости на бензиновом двигателе 10   K-линия диагностики системы управления складной крышей (RST на R129, CST на W124) 11   K-линия диагностики противоугонной системы (ATA) 12   K-линия диагностики системы управления центральным замком (IRCL) 13   K-линия диагностики системы управления автоматической трансмиссией (EGS, EATC) 14   K-линия диагностики системы управления двигателем (ESCM, MAS), холостым ходом (ISC), электронной педалью газа (EA, EFP), круиз-контроля (CC) 16   Питание +12В, контур 15
Типичное расположение: под капотом. Справа по ходу движения
Распиновка разъема
Тип разъема №3 — 16-ти контактный прямоугольный разъем
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mercedes
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mercedes	Mercedes E-класс W124 (1985-1995 гг.) Расположение: под капотом. С правой стороны по ходу движения. Закреплен на перегородке моторного отсека

Тип разъема №4 — 14-ти контактный круглый разъем
Марки и года (ориентировочно): только модель Sprinter и грузовики (Actros, Atego)	Назначение выводов диагностического разъема Вывод   Назначение 1   Масса, контур 31 2   Питание, контур 15 3   Питание, контур 30 4   K-линия диагностики иммобилайзера на Sprinter (EWS) и K-линия диагностики двигателя и общего компьютера на грузовиках MB (Actros, Atego) 5   На части моделей — K-линия диагностики двигателя. На части моделей — вывод тахометра (RPM Signal) — обороты двигателя 6   K-линия диагностики системы автопилот (APS) 7   K-линия диагностики противоугонной системы (EDW) 8   K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag — AB) 9   K-линия диагностики АКПП 10   K-линия диагностики системы управления центральным замком (ZV), HZR, ADR 11   K-линия диагностики системы обогрева 12   K-линия диагностики приборной панели (KI, IC), FTCO (Тахограф, ?) 13   K-линия диагностики ABS/ABD/EDL 14   K-линия диагностики двигателя на MB Sprinter и VW LT (EVE/CDI/PMS)
Типичное расположение: в салоне, под торпедой, в районе левой ноги водителя. Закрыт крышкой
Распиновка разъема
Тип разъема №4 — 14-ти контактный круглый разъем

Тип разъема №5 — 16-ти контактный полукруглый разъем
Марки и года (ориентировочно): только модель Vito и V-класс	Назначение выводов диагностического разъема Вывод   Назначение 1   Масса 3   Питание 4   K-линия диагностики двигателя, системы связи, электронной блокировки дифференциала, управления холостым ходом 5   K-линия диагностики подвески 6   K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag) 7   K-линия диагностики сигнализации 8   K-линия диагностики иммобилайзера (WSP) 9   K-линия диагностики автоматической коробки передач (AGN — для коммерческих автомобилей) 11   K-линия диагностики системы обогрева 12   Komfortschlie?anlage 13   Вывод тахометра 14   K-линия диагностики ABS; ABS/ABD 15   ASF — диагностика клапана отсечки топлива противоугонной системы
Типичное расположение: под водительским сиденьем
Распиновка разъема
Тип разъема №5 — 16-ти контактный полукруглый разъем
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mercedes
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mercedes	Mercedes Vito (1995-2003 гг. ) Расположение: под водительским сиденьем

Тип разъема №6 — 38-ми контактный круглый разъем
Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1994-2002 гг. В частности, часть моделей W124, W129, W140, W202, W210, W220	Назначение выводов диагностического разъема Вывод   Назначение 1   Масса, контур 31 2   Питание, контур 87 или 15 3   Питание, контур 30 4   K-линия диагностики системы управления двигателем (HFM-SFI, DFI, IFI; LH-SFI, ME-SFI — правая часть) 5   K-линия диагностики системы управления двигателем (LH-SFI, ME-SFI — левая часть) 6   K-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS), антипробуксовочной системы (ASR), системы стабилизации (ESP), системы трэкшн-контроль (ETS) 7   K-линия диагностики системы управления холостым ходом (ISC), электронной педали газа — электронного управления дроссельной заслонкой (EFP, EA), системы круиз-контроля (CC, Tempostat, Tempomat) 8   K-линия диагностики системы помощьи при торможении (BAS) и основного модуля (BM) 9   K-линия диагностики системы управления автоматической блокировкой дифференциала (ASD) 10   K-линия диагностики системы управления трансмиссией (EATC, ETC) 11   K-линия диагностики системы управления активной подвеской (ADS) 12   K-линия диагностики системы усилителя рулевого управления (SPS, PML) 13   Сигнал оборотов двигателя (TD, TNA, TN) 14   Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (правый) 15   K-линия диагностики приборной панели (IC, KI) 15   Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (левый) 16   K-линия диагностики кондиционера и отопителя (HEAT, Tempmatic, Automatic) 17   K-линия диагностики системы управления зажиганием (правая часть) (DI) 18   K-линия диагностики системы управления зажиганием (левая часть) (DI) 19   K-линия диагностики блока диагностики (DM) 20   K-линия диагностики системы управления пневмоподвеской (PSE), многофункционального блока управления (на W210), управления люком (DBE), электрикой и пр. 21   K-линия диагностики модуля комфорта (CF) и блока управления крышей (RST — для кабриолетов — например, W129) 22   K-линия диагностики блока управления дугами безопасности (RB — на W129) 23   K-линия диагностики противоугонной системы (ATA) 24   K-линия диагностики системы TELE-AID 25   K-линия диагностики системы контроля давления в шинах (RDK) 26   K-линия диагностики системы управления автоматической блокировкой дифференциала (ASD — на W202) 28   K-линия диагностики системы парктроник (PTS) 30   K-линия диагностики системы пассивной безопасности — подушки безопасности, преднатяжители ремней (SRS, AB) 31   K-линия диагностики системы управления центральным замком (IRCL) 32   Вывод для сброса сервисных интервалов (?) 33   K-линия диагностики радио (RD) и навигационной системы 34   K-линия диагностики системы связи, информации и навигации (ICS, CNS) 35   K-линия диагностики системы управления наклоном фар (LWR) 36   K-линия диагностики системы управления основным и дополнительным обогревателем (STH) и HB (Heater booster)
Типичное расположение: под капотом. Может устанавливаться как отдельно, так и в блоке предохранителей (под капотом). На W124, W129, W140, W202 стоит, как правило, с правой стороны по ходу движения, на W210 — с левой стороны по ходу движения
Распиновка разъема
Тип разъема №6 — 38-ми контактный круглый разъем
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mercedes
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mercedes	Mercedes C-класс W202 (1993-2001 гг.) Расположение: под капотом, с правой стороны по ходу движения. Разъем находится под круглой пластмассовой крышкой — для доступа к разъему снимите крышку
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mercedes	Mercedes E-класс W210 (1995-2003 гг.) Расположение: под капотом в блоке предохранителей. С левой стороны моторного отсека (по ходу движения). Для доступа снять крышку блока предохранителей

Тип разъема №7 — 16-ти контактный разъем OBD-II-Mercedes в форме трапеции в салоне
Марки и года (ориентировочно): часть моделей после 1999-2000 г.	Назначение выводов диагностического разъема Вывод   Назначение 1   K-линия диагностики cистемы управления зажиганием (EZS), системы кондиционирования (KLA), парк-троника (PTS), системы пассивной безопасности — подушек безопасности и преднатяжителей ремней (SRS, AB), управление стартером (на W168) и пр. (системы комфорта) 3   Вывод TNA, TD — обороты двигателя 4   Земля, контур 31 5   Земля, контур 31 6   Шина диагностики CAN-High (в частности, диагностика системы AirBag на W203, W209, W220, W240, R230, С215 c 2004 г.) 7   K-линия диагностики системы управления двигателем (ME/MSM/CDI) 8   Питание, контур зажигание 9   K-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS), антипробуксовочной системы (ASR), системы стабилизации (ESP), системы трэкшн-контроль (ETS), системы помощи при торможении (BAS) 11   K-линия диагностики коробки передач и др. узлов трансмиссии (EGS, ETC, FTC) 12   K-линия диагностики комплексного модуля управления (AAM — All activity module), радио (RD), системы информирования водителя и связи (ICS) и пр. 13   K-линия диагностики AB — Система пассивной безопасности (подушки безопасности, преднатяжители ремней) 14   Шина диагностики CAN-Low (в частности, диагностика системы AirBag на W203, W209, W220, W240, R230, С215 c 2004 г.) 15   K-линия диагностики приборной панели (IC, KI), кондиционера (TAU), системы управления наклоном фар (LWR) 16   Питание +12В, контур 30
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя. Как правило, закрыт пластмассовой крышкой
Распиновка разъема
Тип разъема №7 — 16-ти контактный разъем OBD-II-Mercedes в форме трапеции в салоне
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mercedes
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mercedes	Mercedes S-класс W220 (1998-2004 гг. ) Расположение: под торпедой, с левой стороны
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mercedes	Mercedes C-класс W203 (после 2000 г. включительно) Расположение: под торпедой, с левой стороны

• Оцените материал

  • 5
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

  6

Другие материалы в этой категории:

« Mazda

Mitsubishi »

Добавить комментарий

Диагностика Mercedes-Benz с 38-контактным портом

Опубликовано 27 февраля 2023 г. 27 февраля 2023 г.
Обновлено 27 февраля 2023 г.

Диагностический порт Mercedes-Benz 38 — это нестандартный порт OBD-I, который позволяет механикам и техническим специалистам подключать диагностические инструменты к транспортному средству для извлечения и очистки кодов всех систем, включая ABS, подушку безопасности, трансмиссию, кондиционер, дверь. модули и т. д. Если в вашем автомобиле есть порт OBD-II и 38-контактный порт, и вы пытаетесь подключиться к порту OBD-II под приборной панелью, все, что вы сможете получить, — это блок управления двигателем. Другими словами, вы сможете диагностировать только индикатор проверки двигателя. Для доступа ко всем системам вам понадобится 38-контактный мультиплексор Mercedes-Benz.

Модели Mercedes-Benz с 38-контактным портом

Для диагностики других систем и индикаторов, таких как ABS, подушка безопасности SRS, кондиционер, трансмиссия и т. д., вам необходимо подключиться через 38-контактный порт. Порт можно найти на многих моделях Mercedes-Benz с 1990 по 2002 год.

Следующие модели Mercedes-Benz имеют 38-контактный порт в моторном отсеке:

• 107,
• 124,
• 126,
• R129 — класс SL — поддерживаются все системы
• 140 Класс S/CL — поддерживаются все системы
• R170 SLK-класса — поддерживаются все системы
• 201,
• 202 C-Класс — поддерживаются все системы
• 210 E-Класс — поддерживаются все системы
• 208 Класс CLK — поддерживаются все системы

Многие из этих моделей поддерживаются сканером YOUCANIC UCAN-II. Эти модели также могут иметь порт OBD-II под приборной панелью. Порт OBD-II под приборной панелью используется для диагностики блока управления двигателем (ECU) и проверки проблем с подсветкой двигателя. 38-контактный разъем используется для диагностики всех других систем автомобиля, таких как трансмиссия, подушки безопасности, климат-контроль, антиблокировочная тормозная система (ABS), антипробуксовочная система и т. д. Для доступа ко всем системам вам потребуется использовать 38-контактный мультиплексор Mercedes-Benz и сканер YOUCANIC UCAN-II.

Где находится 38-контактный порт на моем Mercedes-Benz?

38-контактный диагностический порт Mercedes — это интерфейс OBD-I (бортовая диагностика версии 1), который использовался на автомобилях Mercedes-Benz с начала 1990-х до начала 2000-х годов. Этот порт обычно расположен под капотом автомобиля, рядом с блоком предохранителей.

Вам необходимо подключиться к этому порту для полной диагностики автомобиля. В то время как стандартный OBD-II, который позволяет диагностировать индикатор проверки двигателя, расположен под приборной панелью.

Могу ли я диагностировать свой автомобиль 1996-2002 годов с помощью сканера YOUCANIC?

Вы можете диагностировать Mercedes-Benz 1996-2002 годов с помощью сканера YOUCANIC, но требуется специальный 38-контактный адаптер. Если ваш Mercedes-Benz новее 2002 года выпуска и у него нет 38-контактного порта, всю диагностику можно выполнить через порт OBD-II. В этом видео показано, как диагностировать W210 E-Class и W208 CLK-Class.

Диагностика Mercedes-Benz 140 с помощью сканера YOUCANIC.

Похожие сообщения

Диагностика Mercedes, HFM-SFI, чтение кода неисправности, программа, W124, W202

•  VAG USB KKL 409.1 на ebay.com

Если в машине W202 или Mercedes W210 круглый штекер 38, то к нему нужно купить этот кабель

 Для использования адаптера на W124, W463 (прямоугольный блок диагностики 16 контактов), купите
•  Кабель-адаптер OBD универсальный — 4 штекера типа «банан» к OBD2 16pin (KTS) на KDS-online.com
•  Кабель OBD 4 цвета на OBD2-shop.eu

Если у вас есть переходник от Carsoft 7.4 , то вы так же можете его использовать.
Нет необходимости приобретать другой адаптер.

Диагностическая программа HfmScan.

Скачать HfmScan диагностическое ПО

HfmScan.zip — последняя версия программы, включая поддержку USB адаптеров на чипе FTDI ( K²L901 USB KKL и некоторые USB KKL 409. 1 VAG) для более высокой скорости обмена данными.
Всегда используйте самую последнюю версию программы для получения новейших функций.

Для распаковки архива RAR используйте WinRAR

Используйте структуру каталогов из архива и распакуйте в любое место по вашему выбору.

После распаковки архива папка выглядит как hfmscan с исполняемым файлом hfmscan.exe внутри

Если вы используете USB-адаптер, вам необходимо установить драйвер.

Файл readme.txt включен и описывает, как использовать программу (диагноз).
Итак, как запустить программу диагностики, подключить адаптер и проверить, распознает ли программа ЭБУ (выбрать COM-порт)

Подсоедините адаптер к диагностическому разъему, как показано на рисунках.

Если ваш кабель подходит к адаптеру OBD, просто подключите его.
Если кабеля нет и из адаптера выходит 3 провода, то читаем ниже:

W124, W463(G320) :

W140 \ W202 \ W210

Ссанг Йонг Корандо, Муссо :

Процедура испытаний

Включить зажигание, запустить программу, выбрать порт на адаптере (если есть порт FTDI -выбрать всегда его), нажать кнопку Connect

диагностический инструмент для мерседес w124

Если программа не может связаться с БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ, убедитесь, что все подключения к диагностическому блоку выполнены правильно. Так же проверьте напряжение на блоке между землей и выводом питания, должно быть 11-14В, а между землей и k-линией тоже 11-14В статическое.

После подключения приложения к ЭБУ можно выполнить следующие действия:
1. считать цифровые коды неисправностей (вкладка «Ошибки») и очистить их.

цифровой сканер кодов неисправностей mercedes w124
2. выполнить файл алгоритма диагностики readme.txt и отправить файл на
HFMScanner для анализа. Я посмотрю на это и могу сказать вам, где проблема (ы) может быть. Не все проблемы сканер видит, но часто проблему смеси (недозированный воздух, неисправный расходомер, лямбда-зонд) удается диагностировать.
3. параметры движка (Live Data) отключены. Чтобы включить данные в реальном времени, вам необходимо получить файл ecu.dat , который вы можете получить только от HFMScanner (этот файл включает все функции программы, такие как диагностика с автоматическим сканированием настроек двигателя, сброс смеси адаптации, изменение кодировки CONTROL БЛОК (АГ\МГ\КАТ и др.), коммутация отдельных элементов: отключение форсунок, управление дроссельной заслонкой (авто без АСР\Темпомат), состав смеси, ИСП и др.

w124 mercedes live сброс данных кодировка адаптации АГ/МГ

Если у вас проблемы с двигателем, вы можете сделать диагностику двигателя (кнопка [диагностический план] или посмотреть файл readme_eng.txt) и отправить результат (папка LOGS, в виде ZIP-архива) на
HFMScanner.
Я проанализирую данные и могу предложить вам лекарство.

Запрос

ecu.dat для включения всех функций!

Шаги:
1. Выполнить все соединения, как описано ранее
2. Заархивировать (сжать) папку LOGS и отправить ее на
HFMScanner (запрос стоимости вашего ecu.dat)
3. Ваш лог-файл будет изменен, и будет рассчитана стоимость. Вам будет отправлено ответное электронное письмо с инструкциями по оплате через PayPal.
4. после получения оплаты файл ecu.dat будет отправлен вам по электронной почте
5. просто поместите файл в папку hfmscan. Теперь все функции приложения включены и настроены для вашего ЭБУ.

Просмотр видео на YouTube.com от пользователей (с установленным ecu.