Ржавчина — как убрать и как покрасить

Любое металлическое изделие под воздействием влаги и воздуха со временем начинает окисляться. Это не только вредит эстетическому виду детали, но также и разрушает саму его структуру. Если вовремя не счистить ржавчину, она разъест металл, а изделие можно будет отправить в мусорный бак.

К счастью, существуют множество способов избавления от коррозии. Если не затягивать и начать реставрацию сразу после появления видимого налета, вернуть первоначальный вид изделию можно примерно за 10 минут. Мы поделимся с вами самыми популярными способами очистки, а также объясним, как и чем покрасить металл, чтобы вернуть ему первоначальный вид.

Как отреставрировать металлическую деталь

Всего существует два варианта удаления ржавчины: механический и химический. Их одинаково удобно проводить в домашних условиях. Механический – более простой, если дома есть своя мини-мастерская или хотя бы дрель с дополнительными насадками. Химическую же обработку можно провести с подручными веществами, которые должны быть на кухне. Рассмотрим оба варианта подробнее.

Механическое удаление ржавчины

Самый простой способ убрать коррозию – зачистить ее с помощью дрели и абразивных шаров. Если нет своей мастерской, придется найти отдельный стол, где можно закрепить шарнирный держатель. Без него дрель постоянно будет «ходить» в руке, а массивную деталь и вовсе не обработать, потому что одна рука будет занята прибором. 

Реставрация при помощи абразивных кругов происходит следующим образом:

•    На столе закрепляем шарнирный держатель;

•    На него устанавливаем дрель в удобном положении;

•    Вставляем в дрель абразивный шар с крупным зерном;

•    Включаем прибор и зачищаем следы налета на металле;

•    После меняем крупнозернистый шар на мелкозернистый;

•    Проводим финальную обработку.

Для такой обработки мы рекомендуем использовать шары Kaindl – зерно Р80 и Р600. Они специально изготовлены для устранения ржавчины и краски, а потому будут максимально удобны в работе. Также обращаем внимание, что реставрацию обязательно нужно проводить в защитных очках. При обработке, ржавчина постоянно отскакивает и может повредить ваше зрение. 

Если такой способ зачистки вам не подходит, и шлифовальных кругов/шаров нет под рукой, можно попытаться убрать коррозию ручной щеткой или алюминиевой фольгой. 

Ручная щетка должна иметь металлический ворс. Если ржавчина не въелась слишком глубоко, с физическим усилием её можно очистить, хорошенько протерев деталь щеткой. Саму деталь перед этим лучше зафиксировать в тисках. Другой вариант – фольга – подходит, если налет только что образовался и малозаметен. В этом случае смачиваем фольгу уксусом, а после натираем поврежденную часть. 

Химическое удаление ржавчины

Покопавшись на кухне, можно найти хорошие растворы, которые помогут убрать коррозию. Подойдут:

•    Концентрированный уксус. В нем деталь вымачивается до 20 минут, после чего протирается тряпкой.

•    Лимонная кислота. Разводится водой и наносится на изделие. Если не помогает, попробуйте добавить в жидкость соль, она позволит отшелушить окислившуюся поверхность.

•    Сода. Сода также разводится с небольшим количеством воды, чтобы получилась густая консистенция. Держать такую смесь на изделии нужно до часу.

•    Пепси, Кола, Фанта. Налейте напиток в емкость и поместите в нее изделие на 25-30 часов. 

•    Перекись и спирт. 55 грамм перекиси перемешиваем с 200 граммами нашатыря, после чего разводим полученный раствор в литровой банке с водой. Жидкость наносим на металл и смываем через 30 минут.

Покраска

После того как восстановление ржавого железа проведено, ему можно придать первоначальный вид и защитить металл от повторного окисления. Для этого сначала обезжириваем изделие нитро-растворителем (просто протираем металл салфеткой, вымоченной в этой жидкости). Затем распыляем лак-спрей нужного цвета на поверхность изделия и оставляем сохнуть. После высыхания металлическая деталь будет готова к использованию.

Способы избавления от ржавчины на авто

Убрать ржавчину с машины можно тем же механическим способом, описанным выше. Единственная разница – размер зерна шара. Для работы с авто покупайте материал, у которого зерно 80 или зерно 120. Кузов же можно очистить ортофосфорной кислотой или цинком. Нанесите одно из этих веществ на губку и задрайте коррозию. 

Не забудьте, что металл на авто после реставрации нужно защитить от ржавчины, которая опять может возникнуть в будущем. Хорошо обезжирьте обрабатываемое место и нанесите на него преобразователь ржавчины. После его высыхания покрасьте место реставрации. 

чем обработать авто и как удалить на нем ржавчину

Ржавчина на автомобиле. Нажмите фото для увеличения.

Естественный процесс окисления металла приносит немало проблем автомобилистам. Заводская защита от коррозии деталей узлов и агрегатов со временем снижается, и ржавчина, если не принять меры, способна за очень короткий период вывести из строя ваше авто.

Обычно перед нанесением лакокрасочных материалов её удаляют полностью всеми возможными способами. Но современные методы восстановления деталей позволяют пропустить такую операцию, и покраска поверхностей по ржавчине, при соблюдении определённых правил, способна полностью или частично остановить этот негативный процесс.

Всё же, при всей прогрессивности новых технологий, подготавливая авто к покраске, большинство маляров стараются от коррозии избавиться, а не наносить краску на обработанную химикатами ржавчину. Дело здесь и в том, что новые материалы ещё не прошли апробацию временем, и в консерватизме маляров.

Покраска металла, полностью очищенного от коррозии, всегда стояла на первом месте. Потому идеальная очистка поверхности от ржавчины должна быть первоочередной задачей. Если это по каким-то причинам невозможно, тогда принимаются другие решения.

Содержание

1. Снятие коррозии при помощи инструментов
2. Очистка металлических поверхностей средствами химии
3. Новое направление в тюнинге
4. Нанесение

Снятие коррозии при помощи инструментов

Есть три способа избавиться от этого зла – это механическое удаление коррозии, применение различных химических составов и сочетание этих двух методов. Обработка участков ржавчины перед последующей покраской с помощью всевозможных инструментов и приспособлений наиболее распространена при подготовке поверхности.

Минимум инструментов: «болгарка» с металлическими или проволочными насадками, шлифмашинка с кругами разной зернистости, электродрель, напильники личные и бархатные, надфили, бруски деревянные и резиновые. Материалы: наждачная бумага от крупнозернистой марки Р80 до среднезернистой марки Р240, круги разной зернистости, малярный скотч, ветошь. Защитные приспособления: очки, маска от пыли, перчатки.

Если тот участок, который необходимо очистить от ржавчины, окружён неповреждённым лакокрасочным покрытием, его надо надёжно обособить от остальной поверхности малярным скотчем или другими подручными средствами. Наклеивать скотч необходимо не вплотную к ржавчине, а на расстоянии от неё 3–5 см, так как есть большая вероятность, что она может быть закрыта краской. На близком расстоянии от видимых повреждений такое происходит часто. И это лакокрасочное покрытие перед грунтовкой необходимо снять до чистого металла.

Шлифмашинка одинарного или двойного действия, «болгарка» или наждачная бумага, при правильном их использовании позволят произвести почти полное удаление следов ржавчины с поверхностей. И только после этого покраска авто или его деталей грунтовой краской, либо шпатлевание будут надёжными.

Очистка металлических поверхностей средствами химии

При всём старании, убрать с поверхности микрочастицы окисленного металла механическим способом невозможно. А они со временем станут очагами коррозии и даже качественная шпатлёвка и нанесение ЛКМ этот процесс не остановят. Чем и как обработать такую оставшуюся ржавчину перед покраской, придумано уже давно. Лучше всего после механической очистки корродированных участков, нанести на них их контактный или пассивирующий ингибитор – вещество, которое не полностью останавливает, но существенно тормозит химическую реакцию. Таких реактивов под разными брендами, но с одинаковыми свойствами, на рынке сейчас достаточно. Обработка ими поверхностей после механического удаления коррозии является последней операцией перед нанесением шпатлёвки или грунтовки.

Довольно часто удаление слоя окисленного металла перед шпатлеванием или грунтовкой производится с помощью смывок ржавчины или жидких ключей. Эти вещества на кислотной основе полностью растворяют продукты коррозии. А наличие в составе таких реактивов ингибитора останавливает их воздействие на чистый металл. Если ими обработать ржавчину, то на её месте образуется бурая кашица. Через определённое время – от 10 мин до одного часа — после нанесения кистью смывки ржавчины или жидкого ключа на корродированную поверхность надо удалить её струёй воды.

Другая ситуация возникает при нанесении на ржавый металл преобразователей, корвертеров или модификаторов ржавчины. И, хотя удаление коррозии под их воздействием не происходит, эти средства останавливают процесс окисления металла и преобразовывают корродированный слой в нейтральную защитную плёнку. Их воздействие вызывает реакцию, при которой этот слой надёжно сцепляется с металлом. И потому покраска обработанной таким методом ржавчины на деталях авто по своей технологии ничем не отличается от обычного нанесения лакокрасочных материалов. Шлифовка такой пленки, шпатлёвка и грунтовка перед напылением краски тоже выполняются в обычном режиме. Использование такого способа может быть ответом на вопрос, как покрасить возникшую ржавчину без её удаления на машине или деталях.

Новое направление в тюнинге

С недавних пор начала внедряться оригинальная покраска деталей автомобиля под ржавчину. Особенно стильно они выглядят на новой машине. Контрастное восприятие подобного дизайна производит сильное впечатление. Достигается такой эффект применением смеси из обычных акриловых красок жёлтого, красного и оранжевого цветов.

Покраска под ржавчину.

Нанесение

Добиться большей реалистичности поможет нанесение на деталь перед покраской тонкого слоя универсальной шпатлёвки. Визуальное восприятие рельефности обеспечит грубая обработка зашпатлёванной поверхности, при которой намеренно оставляются царапины и вмятины. Остаточная шероховатость не предполагает шлифовки и применения лака.

Речь здесь не идёт о покраске всего авто по такой технологии. Но несколько обработанных подобным образом деталей, в том числе и в салоне, отразят вашу индивидуальность.

Советы по ремонту автомобиля от ржавчины

Зловещее коричневое пятно на крыле. Пузырь на краске под дверью. Промокшие полы после попадания в лужу. Это признаки того, что железный червь усердно работал: ржавчина.

В противном случае хорошие автомобили обычно отправляются в могилу, потому что они становятся ржавыми автомобилями, хотя это в значительной степени предотвратимая проблема. С металлами на основе железа борьба с окислением может показаться сизифовой задачей. Несмотря на передовые покрытия и сплавы, разработанные химиками и инженерами, нестабильный химический состав железа означает, что в естественной среде оно всегда будет подвержено ржавчине. На самом деле железо и сталь (сплав, состоящий из железа и углерода) полностью восстановятся до оксида железа и других составляющих элементов в течение достаточно длительного периода времени.

Итак, как остановить ржавчину на машине? Сначала вам нужно понять , как автомобили становятся ржавыми, и каковы проблемные места вашего автомобиля — только тогда вы сможете спасти свою машину от ее коричневых, шелушащихся пятен, сохраняя свою гордость и радость в дороге на долгое-долгое время.

Почему автомобили ржавеют?

Ржавчина образуется в результате электрохимического распада металлов на основе железа. Этот распад является результатом окисления, то есть процесса, при котором поверхностные молекулы железа реагируют с кислородом в окружающей среде и образуют новую молекулу Fe2O3, также известную как оксид железа. Этот оксид железа и есть ржавчина.

Чистое железо не так агрессивно окисляется. Осмотрите старый железный блок двигателя, и вы увидите тонкий поверхностный слой ржавчины, но незначительное проникновение в металл. К сожалению, само по себе железо не является особенно хорошим материалом для производства автомобилей, поэтому в современных автомобилях обычно используются стальные сплавы. Добавление углерода к железу позволяет получить сталь, которая значительно улучшает гибкость, прочность на растяжение и формуемость. Однако за эту дополнительную прочность приходится платить, поскольку добавляются примеси, которые ускоряют образование ржавчины.

Открытая сталь ржавеет с разной скоростью в зависимости от нескольких факторов: компонентов сплава, толщины, среды, в которой находится сталь, и типа термообработки, которой подвергается сталь. Очень плохо сделанные автомобили 1970-х годов начали проявлять поверхностную ржавчину, как только они попали в доки. Полностью необработанная необработанная листовая сталь может проржаветь всего за несколько лет.

Подробнее 🚙

• Как покрасить автомобиль
• Лучшие инструменты для аварийного набора автомобиля

Еще есть эффект соли. Дорожные соли и другие загрязняющие вещества, растворенные в воде, действуют как электролиты. Когда электролиты вводятся в химическую реакцию, они ускоряют обмен молекулярных компонентов. Для водителей это означает, что грязная или соленая вода, попавшая где-то в кузов автомобиля, заставляет это место ржаветь быстрее. Это также объясняет, почему автомобили в северном климате, где зимой используется соль, а также автомобили, которые проводят много времени рядом с океаном, подвержены гниению.

Вот почему автопроизводители так много делают для предотвращения коррозии. Огромное количество испытаний и материаловедения посвящено тому, чтобы ваш автомобиль не растворялся под вами. Компоненты из алюминия и магния становятся популярными не только из-за их легкого веса, но и потому, что они подвергаются коррозии со скоростью, незаметной в течение жизни человека. Однако эти металлы дороги, и в результате автопроизводители используют их экономно.

Легирующие элементы, добавляемые в автомобильную сталь, такие как никель и хром, могут помочь предотвратить ржавчину, но нет ничего надежного — все со временем подвергается коррозии. Современная листовая сталь также выпускается с высокопрочными покрытиями. Они еще больше усиливаются на заводах окончательной сборки, когда только что изготовленные кузова автомобилей погружаются в ванны с антикоррозийными средствами перед процессом окраски.

Однако обращенная к дороге сторона автомобиля на высоких скоростях превращается в один большой пескоструйный шкаф, и эти пятна и покрытия со временем стираются. Вот почему каждый автовладелец должен периодически осматривать свой автомобиль на наличие ржавчины, независимо от того, где он живет и с каким дополнительным покрытием днища.

Как устранить автомобильную ржавчину

Эзра Дайер

Ржавчина формируется поэтапно, и знание проблемного места в процессе разложения может помочь найти правильное решение. Вот три основных стадии ржавчины и способы их устранения.

→ Поверхностная ржавчина

Первые признаки проблемы проявляются в зазубринах, трещинах и царапинах на краске. Легко исправить.

Поверхностная ржавчина просто на поверхности. Оставьте автомобиль со стальными роторами дисковых тормозов на некоторое время на стоянке, и вы увидите, как на дисках образовалась поверхностная ржавчина. Однако это никогда не представляет угрозы, поскольку ржавчина обычно стирается с ротора всего после нескольких остановок.

Большая часть поверхностной ржавчины на вашем автомобиле образуется, когда краска разрушается из-за механического повреждения или повреждения ультрафиолетом, поэтому она возникает даже у автомобилей в теплом и сухом климате. Конструктивно поверхностная ржавчина не является проблемой, и в зависимости от толщины металла и состава сплава может даже быть достигнут уровень «пассивации», при котором поверхностная ржавчина фактически защищает металл от дальнейшего окисления.

Тем не менее, лучше всего устранять поверхностную ржавчину, как только вы ее заметите — на всякий случай. Этот покрытый патиной грузовик из Аризоны может стать дырявым кошмаром в плохую погоду. Исправление очень похоже на обычный ремонт краски . Начните с абразивного круга или наждачной бумаги (мы использовали зернистость 50), чтобы прорезать краску и коррозию, пока не станет виден чистый, блестящий металл. Также обработайте прилегающие участки, чтобы средства для ухода за телом хорошо держались на автомобиле.

Ингибитор коррозии, нанесенный на металл.

Эзра Дайер

Затем используйте ингибитор ржавчины или преобразователь, чтобы помешать развитию оловянного червя. Ваша сталь может выглядеть блестящей после удаления видимой ржавчины, но там все еще есть оксид железа. Ингибиторы ржавчины превращают оксид железа в химически стабильное, влагостойкое соединение, которое защищает остальную часть металла под ним. Например, средство Permatex Rust Treatment , которое мы пробовали, содержит дубильную кислоту, которая вступает в реакцию с ржавчиной и превращает ее в таннат железа (стабильный) и 2-бутоксиэтанол, органический полимер, который действует как грунтовка поверх металла. (Вы можете закрасить этот вариант Permatex, но мы рекомендуем его для таких мест, как днище автомобиля, где вам все равно, как он выглядит, если он не ржавеет.)

Перматекс Перматекс Средство от ржавчины

Перматекс Перматекс Средство от ржавчины

18 долларов США на Amazon

Затем наденьте резиновые перчатки и нанесите преобразователь ржавчины кистью или губкой. Вы захотите вылить столько преобразователя ржавчины, сколько, по вашему мнению, вам понадобится, в одноразовый контейнер, потому что вы не можете дважды погрузить его в бутылку. Если в контейнере с преобразователем ржавчины появится немного ржавчины, соединения начнут работать там, а не на металле вашего автомобиля, тем самым испортив содержимое бутылки. Нанесите на металл тонкий слой преобразователя ржавчины и подождите 15–30 минут, пока он высохнет.

Затем нанесите второй слой и подождите не менее получаса, пока он высохнет. Если вы можете поддерживать влажность поверхности в течение 24 часов, вы можете загрунтовать ее — это средство для обработки ржавчины Permatex не является грунтовкой для краски. Нанесите на грунтовку краску и прозрачный лак, затем отполируйте, чтобы смешать отделку. В качестве альтернативы, если он находится в месте, где люди не могут видеть, вы можете просто оставить его в покое, дав высохнуть средству для обработки ржавчины Permatex (или аналогичному герметизирующему преобразователю ржавчины), зная, что ваш зимний биттер может прослужить еще несколько сезонов без бампера отваливаются.

→ Окалина Ржавчина

Химический процесс портит поверхность и снижает прочность металла.

Если вы не устраните поверхностную ржавчину и позволите этому разложению проникнуть глубже в металл, вы можете увидеть, как на краске вашего автомобиля начнут образовываться пузыри. Это связано с тем, что молекулы оксида железа физически больше, чем молекулы железа или стали. Эта усугубляющаяся проблема ржавчины распространяется сама по себе, расширяя и отслаивая внешние слои краски и металла, обнажая свежий основной металл, который затем подвергается коррозии.

Когда ржавчина проникает в поверхность таким образом, она вызывает шероховатые ямчатые повреждения, называемые окалиной. Исправление окалины означает прохождение ржавчины проволочной щеткой, сбивание неровностей шлифовальным кругом и выравнивание поверхности наждачной бумагой. Убедитесь, что вы дошли до голого металла и что на нем не осталось больших хлопьев ржавчины, прежде чем снова запечатать его, иначе ваш герметик или наполнитель может сразу же отскочить. Зачистите область вокруг голого металла, чтобы ваши следующие герметики и средства для обработки могли прилипнуть к нему. Если он находится в неописуемой области, например, под автомобилем, вы можете просто запечатать это очищенное место обратно с помощью преобразователя ржавчины и на этом закончить.

Подготовка накипи под автомобилем к нанесению ингибитора ржавчины.

Ezra Dyer

Металлическая поверхность может оставаться шероховатой после того, как вы отшлифуете более крупные чешуйки. Если он находится в более заметном месте, вы можете подумать о том, чтобы сгладить его с помощью шпаклевки для кузова , такой как Bondo, прежде чем покрывать его грунтовкой и краской. Следуйте инструкциям производителя наполнителя для тела, так как он может варьироваться, но, как правило, вы смешиваете его в определенном соотношении в зависимости от температуры в помещении. NAPA рекомендует смешивать столько наполнителя для тела, сколько вы будете использовать в течение десяти минут, поскольку он начинает относительно быстро затвердевать. Распределите его с помощью металлического или пластикового шпателя, но оставьте немного сверху, чтобы отшлифовать его до гладкости.

Полное отверждение и отверждение Bondo занимает около 30 минут. После этого разгладьте лишний наполнитель, который вы оставили сверху, чтобы ремонт соответствовал контурам остальной части автомобиля. Если у вас есть ингибитор ржавчины, который можно безопасно использовать с наполнителем для кузова, добавьте его сейчас, но в противном случае вы можете запечатать свою работу обычной высококачественной грунтовкой. Как и в случае с устранением поверхностной ржавчины, покрасьте и покройте прозрачным слоем отремонтированное место, а затем отполируйте его, чтобы он гармонировал с остальной частью автомобиля.

Истории по теме

• Как я построил автомобиль своей мечты
• Правдивая история дела «Форд против Феррари»

→ Проникающая ржавчина

После длительного воздействия оксида и дырок железо превращается в ломкое железо .

Ржавчина в конечном итоге проест металл вашего автомобиля, если ее не остановить. Это проникающая ржавчина, и она является причиной всего, от отверстий в крыльях в стиле швейцарского сыра до более опасных проблем с ослабленными рамами и компонентами подвески.

Если вы живете в месте, подверженном ржавчине, не ждите появления пузырей на кузове вашего автомобиля. Периодически заглядывайте под машину, чтобы проверить наличие шероховатых или поврежденных деталей, которые могут представлять угрозу безопасности на дороге, если их не закрепить.

По мере усиления ржавчины накипи основной металл отслаивается и оставляет отверстия. Теперь у вас есть большая проблема, и у вас есть два варианта ее решения. Вы можете полностью заменить поврежденную деталь или панель (жестче), или, если это просто проблема с кузовом, вы можете вырезать гнилые детали и приварить металлические «накладные панели» на место (жестче). Магазин с хорошей репутацией должен решить любую проблему. Сварные швы, удерживающие патч-панели, могут быть сглажены, чтобы выглядеть так, как будто они всегда были частью автомобиля, благодаря умелым рукам.

Как бы это ни было заманчиво, вы не должны ремонтировать эти большие отверстия с помощью наполнителя кузова, как если бы вы делали это с ямками, оставленными ржавчиной.

При этом не пытайтесь залатать раму вашего автомобиля. Проржавевшая насквозь рама означает, что структурная целостность автомобиля сомнительна, и его следует осмотреть и отремонтировать в квалифицированной ремонтной мастерской. Вы действительно не хотите попасть в аварию на конструктивно схематичном автомобиле, поэтому мы не можем не повторяться: время от времени проверяйте наличие ржавчины под вашим автомобилем, пока не стало слишком поздно.

Как предотвратить образование ржавчины

Обязательно мойте шины за шинами, где скапливается дорожная грязь, которая может повредить антикоррозионное покрытие. Нижние углы дверей, как известно, подвержены ржавчине.

Эзра Дайер

Хорошей новостью является то, что этот вид поломки в значительной степени предотвратим. Лучший совет — самый очевидный: регулярно мойте машину, чтобы очистить кузов и днище от дорожной грязи, солей и грязи, которые приводят к коррозии. Многие современные автомойки могут обработать днище вашего автомобиля водой, чтобы удалить большую часть этой грязи.

Не столь очевидный совет: проверьте дренажные отверстия в нижней части дверей и порогов, через которые стекает дождевая вода. Используйте средство для чистки труб, чтобы очистить эти отверстия, и держите углы и закоулки автомобиля сухими. WD-40 может быть полезным инструментом и здесь. Эта смазка защищает детали от коррозии, а ее тонкое сопло можно использовать для достижения узких мест под днищем и удаления воды или агрессивной грязи.

POR-15 POR-15 45004 Черная глянцевая краска для предотвращения ржавчины — 1 кварта

POR-15 POR-15 45004 Черная глянцевая краска для предотвращения ржавчины — 1 кварта

64 доллара на Amazon

Как отмечалось ранее, многие автомобили имеют толстое покрытие на днище, которое химически изолирует сталь от окислителей. Регулярный осмотр и ремонт оголенных участков предотвратит распространение ржавчины и причинение дополнительных повреждений. Если этого покрытия нет, подумайте о том, чтобы добавить его самостоятельно. ПОР-15 — один из самых популярных примеров такого антикоррозионного герметика, и они даже имеют прорезиненное покрытие для дополнительной защиты днища автомобиля. Как и в случае других ремонтов ржавчины, отшлифуйте всю ржавчину, которая может торчать, и зачистите область, которую вы собираетесь покрасить, наждачной бумагой, затем нанесите кистью или распылите новое покрытие.

Пока ваш металл надлежащим образом защищен от непогоды и не содержит коррозионно-активных солей и грязи, вы сможете безопасно управлять автомобилем даже с самым изношенным зимним отбойным молотком в течение многих лет.

Стеф Шредер

Стеф Шредер регулярно ломает проектные автомобили и пытается вывезти их на гоночные трассы. Она любит необычные сыры, хороший кофе, быстрые Порше, путешествия в новые места и редкие, странные автомобили. Она живет с большой коллекцией Puffalumps Fisher-Price и перегруженным сараем для запчастей.

Как удалить ржавчину с автомобиля?

Ржавчина отстой. Это вредно, выглядит как дерьмо и просто разрушает металлические материалы. Теперь, если вы не увлекаетесь всей культурой Rat Rod с «патиной» (которая, я признаю, неприятна) — ржавчина — это просто то, чего вы хотите избежать, как… Хорошо, я не собираюсь этого делать.

Мы уже затрагивали эту тему в нашем блоге AvalonKing. Но многие из вас обратились к нам с просьбой предоставить подробный пошаговый процесс удаления ржавчины с вашего автомобиля. Итак, я собираюсь пойти по старой школе здесь.

Нет, я не собираюсь использовать Бондо или затыкать ржавые отверстия газетами и применять стекловолокно (вы, олдскульные чуваки, сейчас смеетесь). Мы собираемся предоставить 7-этапный процесс, который очень хорошо работает с современными металлическими материалами, такими как детали подвески, панели кузова и тому подобное.

Итак, приступим.

Что вызывает появление ржавчины на автомобилях?

Если вы помните школьные уроки химии, то знаете, что ржавчина также известна как оксид железа. Его химическая формула Fe2O3, или две части железа и три части кислорода. Для возникновения коррозии или процесса развития ржавчины необходимы три элемента: катод, электролит и анод.

Процесс начинается, когда электролит посылает топливо к аноду. В этот момент кислород вводится в металл и освобождает электрическую связь электронов для движения через катод. Ускорьте этот процесс в несколько тысяч раз, и БАМ – у вас ржавчина.

Какую роль играет вода в развитии ржавчины?

Вода сама по себе не вызывает ржавчины. Для этого требуются желающие участники — как правило, голый металл (в основном железо) и ускоритель — кислород. Когда вода и другие электролиты (например, соль) смешиваются, образуется очень слабая кислота, которая медленно растворяет металл, а затем разделяется на два отдельных элемента, водород и кислород.

Однако, если вода отсутствует (в жидкой форме), другие источники, такие как влажность или процентное содержание воды в кислороде, могут сочетаться с другими электролитами (солью) для ускорения процесса ржавчины.

Ну вот, твой урок химии по производству ржавчины.

Как удалить ржавчину с поверхностей автомобиля

Итак, теперь, когда обучение завершено, давайте перейдем к сути вопроса – как удалить эту стойкую ржавчину с вашего автомобиля. Тем не менее, прежде чем вы разобьете эту шлифовальную машину, сначала важно определить ржавчину и определить, сможете ли вы ее удалить — или вы должны просто выбросить весь проект вместе.

Ржавчина бывает в основном двух форм:

Ремонт поверхностной ржавчины или незначительной ржавчины : Поверхностная ржавчина — это коричневатое вещество, которое обнаруживается на верхнем слое металлических предметов. В основном он находится на начальной стадии загрязнения ржавчиной и обычно может быть удален наждачной бумагой или электрической или пневматической шлифовальной машиной.

Загрязненные или поврежденные материалы / Капитальный ремонт от ржавчины : Если ржавчина присутствует на всей секции или всей детали (например, на панели кузова), требуется капитальный ремонт от ржавчины. Это потребует использования шлифовальной машины профессионального уровня и, возможно, некоторых «наполнителей» (таких как Bondo или стекловолокно). Мы коснемся этого процесса ниже, но вам всегда следует обращаться к профессиональному эксперту по кузовам, если это серьезно.

Если панель корпуса или металлический предмет повреждены до такой степени, что на их поверхности появляются отверстия, лучше всего полностью заменить эту секцию. Хотя это можно отремонтировать, обычно для этого используются сварка и передовые методы ремонта кузова.

И это не та тема, которую мы сегодня затрагиваем.

Советы по удалению поверхностной ржавчины

Начнем с того, что вам понадобится для удаления поверхностной ржавчины с деталей автомобиля.

• Спрей для удаления ржавчины
• Подушка для подсчета очков (хороший вариант — 3M)
• Щетка из нержавеющей стали
• Наждачная бумага – зернистость 320 – хорошая отправная точка
• Шлифовальный диск (для более агрессивных степеней ржавчины)
• Малярная лента
• Перчатки
• Пылезащитная маска
• Защита для глаз

Вы начнете со сбора этих припасов. На данный момент мы не собираемся говорить о том, как наносить краску или перекрашивать очищенную от ржавчины поверхность. Одна вещь, которую вы должны сделать немедленно, — это нанести грунтовку — предпочтительно грунтовку, препятствующую ржавчине, для поверхности, с которой вы удаляете ржавчину.

Вот пошаговое руководство, которое вы так долго ждали.

Шаг 1. Вымойте всю поверхность автомобильным мылом

Прежде всего, вымойте поверхность, на которой есть ржавчина. Это поможет удалить любые масла, грязь или другие загрязнения. Полностью высушите область, прежде чем двигаться дальше.

Шаг 2. Маскируйте рабочую зону

Одна особенность ржавчины заключается в том, что она распространяется подобно бактериям. Если он расположен на одной части панелей кузова, шасси, деталях подвески или раме, держите его в этой области, замаскировав другие области металла. Это сосредоточит удаление ржавчины на этом участке.

Шаг 3. Нанесите спрей для удаления ржавчины

На рынке представлено множество хороших спреев для удаления ржавчины. И, честно говоря, все они практически один и тот же продукт. На самом деле не имеет значения, какую марку вы выберете, просто обязательно следуйте их конкретным указаниям по удалению ржавчины и правильному использованию продукта. Это самый важный пункт, который нужно помнить здесь.

Шаг 4. Удалите всю оставшуюся ржавчину наждачной бумагой

Если вы правильно следовали указаниям, большая часть поверхностной ржавчины будет удалена. Однако, если вы использовали продукт в виде спрея, а ржавчина осталась, вам придется приступить к работе со смазкой и наждачной бумагой.

Я предпочитаю начинать с наждачной бумаги с зернистостью 320, так как она не слишком грубая или мелкая. Ключ в том, чтобы начать медленно и использовать прямые удары в одном направлении. Это сведет к минимуму царапины и сосредоточит внимание на удалении ржавчины.

По мере выполнения шлифовки периодически останавливайтесь и очищайте поверхность, чтобы осмотреть участок. Хорошо работает изопропиловый спирт, так как он не вызывает ржавчины и быстро сохнет.

Шаг 5. Промыть обезжиривающим средством или мылом

После удаления ржавчины необходимо полностью очистить участок. Мне нравится использовать обезжиривающий или удаляющий воск шампунь или автомобильное мыло. Это удаляет любой остаточный «порошок» ржавчины, жир или другие загрязнения. Промойте и высушите, когда закончите.

Шаг 6. Протрите раствором IPA

Этот продукт я не включил в список просто потому, что он необязателен. Некоторые люди будут использовать липкую тряпку, которая представляет собой аппликатор перед покраской, предназначенный для удаления пыли или поверхностных загрязнений. При удалении поверхностной ржавчины я бы предложил разбавление изопропилового спирта дистиллированной водой в пропорции 30/70 соответственно. Распылите его на область и протрите чистым полотенцем из микрофибры.

Шаг 7. Нанесите грунтовку на всю поверхность

Если вы использовали наждачную бумагу и ржавчина появилась на участке, покрытом краской, вы должны полностью отшлифовать цветной слой и нанести грунтовку на весь участок. Это обеспечит ровное покрытие грунтовки, благодаря чему вы сможете правильно покрасить участок.

Если это голый металл, нанесите на эту область металлическое прозрачное покрытие.

Совет Тиммы. Прежде чем использовать какой-либо спрей, например, средство для удаления ржавчины или грунтовки, сначала «потренируйтесь» на куске картона. Это позволит вам узнать, как «распыляется» баллончик, чтобы вы могли наносить его с меньшим количеством капель или избыточного распыления.

Советы по удалению ржавчины

Итак, вы завершили первоначальный осмотр и обнаружили тонну ржавчины на задней боковой панели, шасси или бампере. Очевидно, что простое распыление агрессивной формы кока-колы на ржавчину не поможет.

Этот метод требует определенного опыта, хорошего локтя и некоторых электроинструментов, чтобы выполнить работу правильно. Давайте займемся этим.

Для этого метода вам понадобится механическая шлифовальная машина или шлифовальный круг, а также несколько прогрессивных уровней режущих дисков.

Шаг 1. Выполните шаги 1 и 2 выше

Вымойте и высушите область и замаскируйте область, как мы объясняли выше.

Шаг 2. МЕДЛЕННО удалите ржавчину с помощью шлифовальной машины или механической шлифовальной машины

Здесь пригодится некоторый опыт кузовного ремонта. Если вы новичок в удалении ржавчины с помощью шлифовальной машины или шлифовальной машины, просмотрите несколько видеороликов, чтобы узнать, как это делается. Это действительно вопрос прикосновения, поэтому вы можете проверить свои таланты на каком-нибудь запасном металле. Это видео одно из лучших.

На этом этапе вам необходимо надеть перчатки и защитные очки, прежде чем прикасаться шлифовальным станком к любому металлу. МЕДЛЕННО начинаем стачивать ржавчину, двигаясь слева направо. Не пытайтесь удалить всю ржавчину за один раз. Ключ здесь состоит в том, чтобы постепенно удалить его, двигаясь вперед и назад. Это позволит сохранить поверхность максимально ровной.

Шаг 3. Очистите поверхность обезжиривающим мылом

После удаления всей ржавчины выполните указанный выше шаг.

Шаг 4. Используйте корпус, армированный стекловолокном, или металлическую шпаклевку

В былые времена мы использовали продукт под названием Bondo, который представлял собой замазку на полимерной основе, используемую для заполнения дыр, в которых раньше жила ржавчина. Сегодня есть продукты намного лучше, но концепция та же.

Вы приготовите замазку, нанесете ее шпателем с плоским лезвием, равномерно распределите по всему участку и дайте застыть.

Следуйте инструкциям производителя шпаклевки для получения оптимальных результатов. Дайте ему полностью высохнуть — это может занять день в зависимости от продукта, который вы используете.

Шаг 5 – Шлифовка кузова/металлическая шпаклевка

На этом шаге вы снова будете следовать инструкциям шпаклевки кузова. Большинство из них рекомендуют для начала использовать наждачную бумагу с мелкой зернистостью выше 500.