Содержание
Моторные и трансмиссионные масла для ВАЗ 2114
Продолжением ВАЗовской «девятки» стал автомобиль Lada 2114. «Четырнадцатая» модель отличалась от предшественника новыми фарами, капотом, облицовкой радиатора, бамперами и наличием молдингов. Автомобиль выпускался в Тольятти с 2003 по 2013 годы. Пятидверный хэтчбек получил новую панель приборов, регулируемую рулевую колонку, новый отопитель и передние стеклоподъёмники. На автомобиль устанавливались 8-ми и 16-ти клапанные двигатели объёмом 1,5 и 1,6 литра с распределённым впрыском топлива, а также 5-ступенчатая «механика».
Моторное масло для Lada 2114.
LIQUI MOLY OPTIMAL 5W-40
Наиболее универсальным вариантом, который подойдёт в большинстве случаев это HC-синтетическое моторное масло Optimal 5W-40 с адаптированным для российских условий пакетом присадок. Новейшие технологии синтеза обеспечивают высокий уровень защиты и оптимальное смазывание деталей двигателя. Продукт обладает отличными антифрикционными свойствами для всесезонного применения.
Комбинация базовых масел на основе гидрокрекинга и самой современной технологией присадок гарантирует получение моторного масла, которое снижает до минимума трение, в результате чего уменьшается расход топлива, обеспечивает быстрое поступление масла к деталям двигателя при низких температурах, надежно защищает от износа и снижает вредные выбросы
LIQUI MOLY OPTIMAL 5W-30
Для более новых автомобилей Lada 2112 рекомендуется HC-синтетическое моторное масло Optimal 5W-30. Масло обладает популярнейшим классом вязкости для современных автомобилей и оптимально подходит для эксплуатации в России. Optimal 5W-30 обеспечивает лёгкий ход мотора, высокую устойчивость смазки, быстрое смазывание деталей при низких температурах, оптимальное давление при любых условиях, отличную защиту от износа, а также экономит топливо и снижает выброс вредных веществ.
Благодаря доступной цене масла линейки Optimal являются идеальным соотношением цены и настоящего немецкого качества. При этом они соответствуют современным международным стандартам API/ACEA.
Трансмиссионное моторное масло для Lada 2114.
Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90
В механическую коробку «четырнадцатой» технические специалисты LIQUI MOLY рекомендует лить Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90. Полусинтетическое трансмиссионное масло класса GL-4/GL-5 обеспечивает четкое переключение передач, обладает отличными смазывающими и антикоррозионными свойствами, что увеличивает срок службы коробки передач. В масле Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 используется комплекс высококачественные базовых компонентов и специальный пакет присадок, что даёт высокую устойчивость к нагрузкам и снижение износа.
Соответствия и допуски:
Допуски:
-API: GL-4/GL-5/MT-1
-MIL-L: 2105 D
-MIL-PRF: 2105 E
Смотрите также
Масло в коробку передач (КПП) Lada Granta
Моторное масло для Lada Largus
Моторные и трансмиссионные масла для Lada Priora
Моторные и трансмиссионные масла для Lada Vesta
Моторные и трансмиссионные масла для Lada Xray
Моторные и трансмиссионные масла для Lada 2110
Моторные и трансмиссионные масла для Lada Kalina
Моторные масла для Lada Granta
Какое масло заливать в ВАЗ-2114 8 клапанов: выбор, нюансы, замена
Многие владельцы автомобиля ВАЗ 2114 8 клапанов сталкивались с выбором масла для замены в двигатель транспортного средства.
Исследуя тему, мнение завода изготовителя и автомобилистов расходятся, но все приходят к выводу, что необходимо лить качественное моторное полусинтетическое масло.
Зачем нужно моторное масло
Моторное масло двигателя отыгрывает весьма важную роль. Оно проводит смазку внутренних деталей, а также служит косвенным теплоотводом. Так, смена масла необходима из-за потери своих технических и химических качеств, в процессе эксплуатации.
Помимо того, что масло смазывает запасные части, оно должно ещё и отводить тепло от основных элементов в поддон, где охлаждаться. В процессе эксплуатации происходят химические изменения состава смазочной жидкости, а поэтому функция смазки теряется.
Также, моторное масло накапливает в себе металлическую стружку, которая образуется вследствие трения деталей, тем самым уже не может качественно смазывать узлы, а также может повреждать их. При выработке деталей, таких, как поршни, в смазку могут попадать продукты последствия сгорания топлива, чем ухудшают смазочные свойства.
Рекомендации завода изготовителя
Многие автолюбители задаются вопросом, — какое масло лучше заливать в двигатель ваз 2114 8 клапанов? Согласно технической документации завода изготовителя рекомендуется заливать полусинтетические масла следующих марок:
- Лукойл-Люкс.
- Татнефть Люкс.
- ТНК Супер.
- BP Visco 2000 и 3000 от производителя British Petroleum Lubricants.
- Mannol Elite Extreme Classic немецкого производства.
- Mobil 1, Super S и Synt S. Ravenol HPS, SI, LLO, Turbo-C HD-C и TSI с немецкого предприятия.
- Shell Helix, Super. Plus. Ultra, Extra.
- ZIC A Plus корейского производителя»SK Corporation».
Завод АвтоВАЗ предоставил широкий выбор моторных масел на вкус автомобилиста.
Выбор автолюбителей
Какое масло заливать в ВАЗ 2114? Исследуя форумы и другие источники можно прийти к выводу, что большинство автолюбителей все же выбирают рекомендованные масла. Так, согласно опросов, большинство владельцев двигателей предпочитают лить в свои моторы, следующие моторные масла: Mobil 1, ZIC A Plus, Shell Helix.
Как видно, автолюбители не очень доверяют отечественным производителям моторных смазок — Лукойл-Люкс, Татнефть Люкс, ТНК Супер, и отдают предпочтение зарубежным аналогам.
Процесс смены масла
Сменить моторное масло в силовом агрегате может любой автолюбитель своими руками. Для этого не обязательно быть великими автослесарями или мастерами по ремонту автомобилей. Процесс довольно не сложный и занимает в среднем 30-40 минут. Но, прежде чем приступить непосредственно к вопросу рассмотрения смены смазки, стоит понимать — какое количество масла заливать?
Согласно технической документации завода АвтоВАЗ потребуется 3,3 литра. Но, как показывает практика, ответ на вопрос: сколько масла заливаемого в движок необходимо неполный. Бывалые автолюбители рекомендуют запастись 3,5 литрами моторной смазочной жидкости.
Теперь, когда все вопросы рассмотрены, можно приступить непосредственно к рассмотрению вопроса смены смазки:
- Даём автомобилю остыть, при этом снимаем клемму-минус с аккумулятора.
- Проводим демонтаж защиты мотора, если таковая имеется.
- Откручиваем сливную пробку, и подставляем тару.
- Пока стекает масло, при помощи специального съёмника производим смену масляного фильтра. Не стоит забывать, что перед установкой нового изделия необходимо в него налить 150-200 грамм нового масла.
- Закручиваем сливную пробку. При этом необходимо также заменить уплотнительное медное кольцо, которое, скорее всего, износилось или повредилось при демонтаже.
- Откручиваем заливную горловину на силовом агрегате, и вливаем необходимое количество моторного масла.
- Даём автомобилю поработать 5-7 минут, и проверяем уровень смазки в двигателе. При необходимости стоит долить смазочную жидкость, чтобы отметка на щупе была между отметками максимум и минимум. Если все прошло хорошо, то автомобиль можно эксплуатировать.
- Спустя 50-60 км необходимо повторно проверить уровень смазки в движке.
Вывод
Выбрать моторное масло для 8-ми клапанного двигателя ВАЗ 2114 достаточно просто.
Наиболее подходящая — полусинтетика с маркировками 5W30 и 5W40. Рекомендуемые смазки заводом изготовителем — Mobil 1, ZIC A Plus, Shell Helix, Лукойл-Люкс, Татнефть Люкс, ТНК Супер. Наибольшей популярностью среди автолюбителей пользуются смазки зарубежного производства.
Устройство, эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт
Современные автомобили оснащаются различными типами трансмиссий. Это может быть автомат со всеми известными «бубликами с гидротрансформатором», бесступенчатый вариатор, DSG (концерн «Ауди»), типтроник и так далее. Но как бы ни совершенствовалась коробка передач, одной из самых надежных по праву считается классическая «механика». Все отечественные автомобили оснащены этим. Исключением является последнее поколение «Калины» и «Весты» в топовых комплектациях, где установлена автоматическая коробка передач. ВАЗ-2114 вне зависимости от года выпуска и комплектации всегда комплектовался «механикой».
Что же, давайте рассмотрим его устройство, принцип работы и особенности работы.
Назначение
Механическая коробка передач служит для передачи крутящего момента от двигателя к колесам. Он управляется специальным рычагом (переключателем передач). ВАЗ-2114 комплектуется классической «пятиступкой», как и «Приора», «десятка» и другие автомобили отечественного производства.
Устройство
Конструкция трансмиссии ВАЗ-2114 предполагает наличие следующих элементов:
- Коробки передач.
- Валы. Их несколько. Он бывает первичным, вторичным и промежуточным.
- Синхронизаторы.
- Передача реверс. Он состоит из дополнительной шестерни и вала.
- Рычаг переключения скоростей.
- Картер коробки передач.
- Сливное и маслоналивное отверстие.
- Стилус и сапун.
Схема переключения передач находится на рычаге.
Но сейчас их редко можно встретить. Итак, рассмотрим подробнее конструкцию трансмиссии ВАЗ-2114 «Самара-2». Все главные агрегаты трансмиссии размещены в картере. Надежно крепится на двигателе автомобиля. Так же в нем есть масло. Когда шестерни работают, зубья редуктора сильно нагреваются. Без смазки срок их службы значительно сокращается. Поэтому в картере имеется от двух до четырех литров масла в зависимости от типа автомобиля. На коробку передач ВАЗ-2114 рекомендуется использовать 3,3 литра трансмиссионной смазки. Итак, продолжим изучение устройства. Что касается валов, то они работают с блоком, вращаются в подшипниках и имеют набор из пяти шестерен с разными передаточными числами. Для того чтобы каждая передача включалась четко и плавно, предусмотрены синхронизаторы. Они сглаживают удары от вращающихся шестеренок при включении определенной скорости. Переключение передач осуществляет рычаг переключения передач, связанный со звеном. Он подается прямо в коробку. Также в конструкции трансмиссии имеется блокировочное устройство, препятствующее автоматическому отключению трансмиссии и механизм блокировки.
Он препятствует включению нескольких скоростей в коробке.Алгоритм передач
Благодаря этим деталям происходит восприятие и передача крутящего момента от маховика двигателя дальше к колесам. Каждая шестерня имеет разное количество зубьев и передаточное число. С каждой последующей передачей она уменьшается.
Задняя
Что касается последней, то ее передаточное число составляет 3,53. Задняя скорость обеспечивает вращение вала трансмиссии в противоположном направлении. Для этого ей нужен дополнительный вал с отдельной шестерней. В результате количество пар шестерен меняется на нечетное, а крутящий момент меняет свое направление. Также эта передача лишена синхронизатора — на скорости не включится. Коробка передач ВАЗ-2114 имеет шестерню с равным передаточным числом, которое составляет 0,941.
Это четвертая скорость. Таким образом, вторичный вал трансмиссии вращается с той же силой, что и вторичный вал. То есть угловая скорость вращения двух элементов одинакова. Его автомобилисты называют «прямым».
Особенности коробки передач
Наибольший крутящий момент автомобиля — на первой скорости. Двигатель может легко вращать колеса, но скорость автомобиля не будет превышать 40 километров в час. При достижении этой скорости стрелка тахометра обычно находится на красной шкале. Поэтому для дальнейшего движения необходимо переключиться на более слабую, но более быструю передачу. Потом на третьем, четвертом и так далее. Все переключения должны выполняться последовательно. Мощности двигателя не хватает, чтобы уверенно разогнать машину до 20 километров на третьей передаче. Конечно, если это не 5-литровый V-8.
Самый быстрый – «пятый». Нагрузка на двигатель здесь минимальна, отсюда и небольшой расход топлива. Если по городу машина тратит 11-13 литров, то на трассе этот показатель не превысит семи. Но у этой программы есть один недостаток. Он практически лишен крутящего момента. Чтобы набирать скорость дальше, двигателю потребуется много времени. Поэтому для обгона лучше использовать «пониженную», в нашем случае это «прямая», четвертая скорость.Эксплуатация, ремонт и техническое обслуживание
Для исключения ремонта коробки передач ВАЗ-2114 производитель рекомендует регулярную замену масла. Как правило, большинство механических трансмиссий необслуживаемые. То есть срок замены смазки – это ресурс самой коробки передач. Но это касается импортных автомобилей. Относительно «Самары» можно сказать, что для нормальной работы шестерен необходимо менять масло в редукторе. ВАЗ 2114 не исключение. Производитель выделяет срок в 60 тысяч километров. Также рекомендуется менять его после длительного бездействия.
Например, после «зимовки» автомобиля в гараже или на улице. В отличие от моторного, трансмиссионное масло имеет высокую вязкость. Для автомобиля ВАЗ-2114 это 80W-85.
Замена масла в МКПП
Для начала необходимо подготовить нужное количество масла и старой емкости для «отработки». Стандартный объем для пятиступенчатых коробок составляет 3,3 литра. Процедура замены масла не сложная, ее можно выполнить самостоятельно.
Заливается через щуп. Предварительно рекомендуется «прогреть» коробку, чтобы масло стало более жидким (особенно зимой). Предварительно очистите поверхность сливной и заливной (как правило, это открученный щуп) от грязи. Сняв резиновую заглушку и проволокой прочистив само отверстие. Подставляем емкость для старого масла. Его можно сделать из ненужной пластиковой канистры, вырезав ножом ее боковую часть.
Как продлить срок службы?
Для увеличения срока службы коробки передач необходимо не только регулярно менять масло, но и правильно его переключать.
Не дергайте рычаг коробки передач — при переходе с «первой» на «вторую» придерживайтесь небольших пауз.
Заключение
Итак, мы выяснили устройство и принцип работы механической трансмиссии автомобиля ВАЗ-2114. Вообще механизм «механики» очень надежен – его сложно сломать. Но при несвоевременной замене масла и агрессивных переключениях его ресурс сокращается в несколько раз.
Комплект моторного масла MOS2 10W40 5 литров + масляный фильтр SM101 купить онлайн, 42,95 €
Нет моделей для типа мотоцикл, скутер, квадроцикл.
| Название модели | Бауяр | Номер двигателя | Leistung кВт/л. с. | КБА |
| ОСТИН АЛЛЕГРО Шргек (ADO 67) 1,5 Супер | 05.1973 — 03.1982 | 14 ч | 50 кВт, 68 л.с. | 2049 339 |
| Остин Макси 1500 | 04.1969 — 07.1980 | 14 ч | 50 кВт, 68 л.с. | 2049 313 |
| Остин Макси 1750 | 04.1969 — 10.1980 | 17 ч | 53 кВт, 72 л.с. | 2049 315 |
| ОСТИН МАКСИ 1750 HL | 10.1972 — 10.1980 | 17 ЛА | 66 кВт, 90 л.с. | 2049 341 |
| АВТОБИАНЧИ Y10 1.0 Турбо | 03.1985 — 10.1995 | 156А1.000 | 63 кВт, 85 л.с. | |
| ФИАТ ТИПО (160_) 1,8 т.е. | 10.1990 — 06.1993 | 159 А4.000 | 81 кВт, 110 л.с. | |
| FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2,8 я | 04.1985 — 11.1986 | ПРЕД | 110 кВт, 150 л. с. | 0928 602 |
| FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.8 i 4×4 | 10.1985 — 11.1986 | ПРЕД | 110 кВт, 150 л.с. | 0928 604 |
| FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2,9 я | 09.1986 — 09.1994 | БРЭ | 107 кВт, 145 л.с. | 0928 651 |
| FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2,9 я | 09.1986 — 09.1994 | БРЦ | 110 кВт, 150 л.с. | 0928 649 |
| FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.9 i 4×4 | 05.1988 — 02.1993 | БРЭ | 107 кВт, 145 л.с. | 0928 692 |
| FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.9 i 4×4 | 09.1986 — 09.1994 | БРЦ | 110 кВт, 150 л.с. | 0928 644 |
| FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.9 i Cat | 10.1987 — 09.1994 | БРЭ | 107 кВт, 145 л.с. | 0928 733 |
FORD SCORPIO I Stufenheck (GGE) 2. 9 i | 09.1986 — 12.1994 | БРЭ | 107 кВт, 145 л.с. | 0928 758 |
| FORD SCORPIO I Stufenheck (GGE) 2.9 i 4×4 | 12.1989 — 10.1994 | БРЭ | 107 кВт, 145 л.с. | 0928 760 |
| FORD SCORPIO I Turnier (GGE) 2,9 я | 09.1991 — 09.1994 | БРЭ | 107 кВт, 145 л.с. | 0928 818 |
| FORD SCORPIO I Turnier (GGE) 2.9 i 4×4 | 05.1988 — 02.1993 | БРЭ | 107 кВт, 145 л.с. | 0928 822 |
| FORD SIERRA (GBG, GB4) 2,9 4×4 | 08.1988 — 02.1993 | B4B | 110 кВт, 150 л.с. | |
| FORD SIERRA (GBG, GB4) 2,9 4×4 | 08.1988 — 02.1993 | B4B | 107 кВт, 145 л.с. | 0928 746 |
| FORD SIERRA Schrgheck (GBC, GBG) 2.8 i XR 4×4 | 01.1987 — 08.1988 | ПРОГ | 110 кВт, 150 л. с. | 0928 672 |
| FORD SIERRA Schrgheck (GBC, GBG) 2.9 i XR 4×4 | 08.1988 — 02.1993 | Б4А | 110 кВт, 150 л.с. | 0928 690 |
| FORD SIERRA Schrgheck (GBC, GBG) 2.9 i XR 4×4 | 08.1988 — 02.1993 | B4B | 107 кВт, 145 л.с. | 0928 691 |
| FORD SIERRA Schrgheck (GBC) 2,3 | 08.1982 — 12.1986 | ГГТ | 84 кВт, 114 л.с. | 0928 563 |
| FORD SIERRA Schrgheck (GBC) 2.8 i XR 4×4 | 09.1983 — 12.1986 | PR5 | 107 кВт, 146 л.с. | |
| FORD SIERRA Schrgheck (GBC) 2.8 XR 4×4 | 02.1985 — 12.1986 | ПТС | 110 кВт, 150 л.с. | 0928 603 |
| FORD SIERRA Schrgheck (GBC) 2,8 XR4i | 08.1982 — 12.1986 | ПТС | 110 кВт, 150 л.с. | 0928 575 |
| FORD SIERRA Schrgheck (GBC) 2,8 XR4i | 08. 1982 — 12.1986 | PR5 | 107 кВт, 146 л.с. | |
| FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.3 | 08.1982 — 12.1986 | ГГТ | 84 кВт, 114 л.с. | 0928 568 |
| FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.8 i 4×4 | 08.1982 — 12.1986 | PR6 | 107 кВт, 146 л.с. | |
| FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.8 XR4i | 08.1982 — 12.1986 | PR5 | 107 кВт, 146 л.с. | |
| FORD SIERRA Turnier (BNG) 2.8 4×4 | 01.1987 — 08.1988 | ПРОГ | 110 кВт, 150 л.с. | 0928 637 |
| FORD SIERRA Turnier (BNG) 2.9 4×4 | 08.1988 — 02.1993 | B4B | 107 кВт, 145 л.с. | 0928 689 |
| FORD SIERRA Turnier (BNG) 2.9 4×4 | 08.1988 — 02.1993 | B4B | 110 кВт, 150 л.с. | 0928 688 |
| ВАЗ 110 (2110) 1,5 | 01. 1995 — 12.2005 | БА3 2111 | 52 кВт, 71 л.с. | 9308 361 |
| ВАЗ 110 (2110) 1,5 | 01.1995 — 12.2005 | ВАЗ-2111 | 57 кВт, 78 л.с. | 9308 372 |
| ВАЗ 110 (2110) 1,5 | 10.2000 — 12.2005 | ВАЗ-2111 | 56 кВт, 76 л.с. | 9308 379 |
| ВАЗ 110 (2110) 1,5 16В | 01.1995 — 12.2005 | ВАЗ-2112 | 70 кВт, 95 шт. | |
| ВАЗ 110 (2110) 1,5 16В | 10.2000 — 12.2010 | ВАЗ-2112 | 67 кВт, 91 л.с. | 9308 371 |
| ВАЗ 111 (2111) 1,5 | 01.1996 — 12.2005 | ВАЗ-2111 | 57 кВт, 78 л.с. | 9308 376 |
| ВАЗ 111 (2111) 1,5 | 10.2000 — 12.2005 | ВАЗ-2111 | 56 кВт, 76 л.с. | 9308 380 |
| ВАЗ 111 (2111) 1.5 16V | 01.1995 — 08. 2002 | ВАЗ-2112 | 70 кВт, 95 л.с. | |
| ВАЗ 111 (2111) 1,5 16В | 10.2000 — 12.2005 | ВАЗ-2112 | 67 кВт, 91 л.с. | 9308 377 |
| ВАЗ 112 (2112) 1,5 | 01.1995 — 09.2004 | ВАЗ-2111 | 57 кВт, 78 л.с. | |
| ВАЗ 112 (2112) 1,5 | 01.1995 — 10.2000 | ВАЗ-2111 | 54 кВт, 73 л.с. | |
| ВАЗ 112 (2112) 1,5 | 10.2000 — 12.2005 | ВАЗ-2111 | 56 кВт, 76 л.с. | 9308 381 |
| ВАЗ 112 (2112) 1,5 16В | 01.1995 — 09.2000 | ВАЗ-2112 | 70 кВт, 95 л.с. | |
| ВАЗ 112 (2112) 1,5 16В | 10.2000 — 12.2005 | ВАЗ-2112 | 67 кВт, 91 л.с. | 9308 382 |
| ЛАДА КАЛИНА Комби (1117) 1.4 16В | 11.2008 — 12.2013 | ВАЗ-11194 | 66 кВт, 90 л. с. | 1113 ААП |
| ЛАДА КАЛИНА Комби (1117) 1.4 16В ГБО | 11.2008 — | ВАЗ-11194 | 65 кВт, 88 л.с. | |
| ЛАДА КАЛИНА Комби (1117) 1.6 | 10.2004 — 12.2013 | ВАЗ-21114 | 60 кВт, 82 л.с. | 1113 ААЖ |
| ЛАДА КАЛИНА Schrgheck (1119) 1.4 16V | 11.2008 — 12.2013 | ВАЗ-11194 | 66 кВт, 90 л.с. | 1113 ААО |
| ЛАДА КАЛИНА Schrgheck (1119) 1.6 | 10.2004 — 12.2013 | ВАЗ-21114 | 60 кВт, 82 л.с. | 1113 ААИ |
| ЛАДА КАЛИНА Schrgheck (1119) 1.6 | 10.2004 — 12.2013 | ВАЗ-11186 | 66 кВт, 90 л.с. | |
| ЛАДА КАЛИНА Stufenheck (1118) 1.4 16V | 11.2008 — 12.2009 | ВАЗ-11194 | 66 кВт, 90 л.с. | 1113 ААН |
| ЛАДА КАЛИНА Stufenheck (1118) 1.6 | 10. 2004 — | ВАЗ-11186 | 66 кВт, 90 л.с. | |
| ЛАДА КАЛИНА Stufenheck (1118) 1.6 | 10.2004 — 12.2009 | ВАЗ-21114 | 60 кВт, 82 л.с. | 1113 ААХ |
| LADA NIVA Gelndewagen geschlossen (2121, 2131) 1700 i | 06.1996 — 12.2006 | ВА3 21214 | 59 кВт, 80 л.с. | 9308 359 |
| LADA NIVA Gelndewagen geschlossen (2121, 2131) 1700 i 4×4 | 09.2010 — | ВА3 21214 | 61 кВт, 83 л.с. | 1113 ААР |
| LADA NIVA Gelndewagen geschlossen (2121, 2131) 1700 i 4×4 | 10.2000 — 12.2010 | ВА3 21214 | 60 кВт, 82 л.с. | 1113 ААГ |
| LADA NOVA (2105) 1200 Junior/L (ВАЗ, WAS2105) | 09.1981 — 04.2012 | БА3 2101 | 44 кВт, 60 л.с. | 9308 312 |
| LADA NOVA (2105) 1300 Spezial/L (ВАЗ, WAS2105) | 05. 1981 — 04.2012 | БА3 2105 | 48 кВт, 65 л.с. | 9308 311 |
| ЛАДА НОВА (2105) 1500 S (WAS21093) | 06.1989 — 04.2012 | БА3 21083 | 52 кВт, 71 л.с. | 9308 339 |
| LADA NOVA (2105) 1500 Special (ВАЗ2105, WAS21053) | 03.1985 — 04.2012 | БА3 2103 | 55 кВт, 75 л.с. | 9308 315 |
| ЛАДА НОВА (2105) 1600 (WAS21074) | 01.1988 — 10.2001 | БА3 2106 | 56 кВт, 76 л.с. | 9308 342 |
| ЛАДА ПРИОРА Комби (2171) 1.6 | 10.2009 — | ВАЗ-21126 | 72 кВт, 98 л.с. | 1113 ААК |
| LADA PRIORA Schrgheck (2172) 1.6 | 12.2008 — | ВАЗ-21126 | 72 кВт, 98 л.с. | 1113 ААМ |
| LADA PRIORA Schrgheck (2172) 1.6 LPG | 12.2008 — | ВАЗ-21126 | 71 кВт, 96 л.с. | 1113 ААМ |
LADA PRIORA Stufenheck (2170) 1. 6 | 12.2008 — | ВАЗ-21126 | 72 кВт, 98 л.с. | 1113 ААЛ |
| LADA PRIORA Stufenheck (2170) 1.6 LPG | 03.2009 — | ВАЗ-21126 | 71 кВт, 96 л.с. | |
| ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1100 | 02.1988 — 12.1994 | БА3 21081 | 39 кВт, 53 л.с. | 9308 323 |
| ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1100 | 02.1996 — 08.1999 | БА3 21081 | 43 кВт, 58 л.с. | 9308 355 |
| ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1300 | 01.1986 — 12.1994 | БА3 2108 | 48 кВт, 65 л.с. | 9308 320 |
| ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1300 | 02.1996 — 12.1996 | ВА3 21115 | 50 кВт, 68 л.с. | 9308 356 |
| ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1300 | 06. 1987 — 12.1996 | ВА3 2108 | 46 кВт, 63 л.с. | 9308 321 |
| ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1300 | 09.1991 — 08.1999 | БА3 2108 | 45 кВт, 61 л.с. | 9308 343 |
| ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1500 | 02.1995 — 12.2006 | БА3 2111 | 52 кВт, 71 л.с. | 9308 339 |
| ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1500 | 09.1987 — 12.1996 | БА3 21083 | 53 кВт, 72 л.с. | 9308 322 |
| ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1500 | 09.1991 — 12.1996 | БА3 21083 | 50 кВт, 68 л.с. | 9308 344 |
| ЛАДА САМАРА Stufenheck (21099, 2115) 1100 | 07.1991 — 08.1999 | БА3 21081 | 39 кВт, 53 л.с. | 9308 347 |
| ЛАДА САМАРА Штуфенхек (21099, 2115) 1300 | 02. 1996 — 12.2006 | ВА3 21115 | 50 кВт, 68 л.с. | 9308 357 |
| ЛАДА САМАРА Stufenheck (21099, 2115) 1300 | 05.1989 — 07.1997 | БА3 2108 | 48 кВт, 65 л.с. | 9308 341 |
| ЛАДА САМАРА Stufenheck (21099, 2115) 1300 | 05.1990 — 08.1999 | БА3 2108 | 46 кВт, 63 л.с. | 9308 350 |
| ЛАДА САМАРА Штуфенхек (21099, 2115) 1300 | 07.1991 — 08.1999 | БА3 2108 | 45 кВт, 61 л.с. | 9308 348 |
| ЛАДА САМАРА Stufenheck (21099, 2115) 1500 | 07.1991 — 12.1996 | БА3 21083 | 50 кВт, 68 л.с. | 9308 349 |
| ЛАДА САМАРА Stufenheck (21099, 2115) 1500 | 09.1991 — 12.1996 | БА3 21083 | 53 кВт, 72 л.с. | 9308 346 |
| ЛАДА САМАРА Штуфенхек (21099, 2115) 1500 | 11.1994 — 12. 2006 | БА3 2111 | 52 кВт, 71 л.с. | 9308 354 |
| ЛАДА ТОСКАНА (2107) 1500 | 09.1983 — 02.1993 | БА3 2103 | 55 кВт, 75 л.с. | 9308 314 |
| LANCIA DELTA I (831_) 1.6 HF Turbo | 10.1983 — 12.1986 | 831 А7.000 | 96 кВт, 131 л.с. | 4001 438 |
| LANCIA Y10 (156_) 1,0 турбо (156D) | 03.1985 — 02.1989 | 156 А1.000 | 62 кВт, 84 л.с. | 4001 463 |
| ЛОТОС ЕВРОПА 1,5 | 10.1966 — 10.1970 | 57 кВт, 78 л.с. | ||
| Опель МОНЗА А (22_) 2,5 Е | 05.1981 — 08.1986 | Н 25 Е | 100 кВт, 136 л.с. | 0039 594 |
| Опель МОНЗА А (22_) 2,5 Е | 06.1984 — 08.1986 | 25 Э | 103 кВт, 140 л.с. | 0039 635 |
| Опель МОНЗА А (22_) 3,0 GSE | 02. 1978 — 08.1986 | 30 Э | 132 кВт, 180 л.с. | 0039 556 |
| Опель МОНЗА А (22_) 3,0 GSE | 09.1985 — 08.1986 | С 30 ЛЭ | 115 кВт, 156 л.с. | 0039 659 |
| Опель Омега А (V87) 2,6 я | 09.1990 — 03.1994 | С 26 СВ | 110 кВт, 150 л.с. | 0039 850 |
| ОПЕЛЬ ОМЕГА А (V87) 3,0 (3000) | 03.1987 — 09.1990 | 30 СВ | 130 кВт, 177 л.с. | 0039 696 |
| ОПЕЛЬ ОМЕГА А (V87) 3,0 (3000) | 03.1987 — 12.1987 | С 30 ЛЭ | 115 кВт, 156 л.с. | 0039 695 |
| OPEL OMEGA A (V87) 3,0 (3000) Кат. | 03.1988 — 03.1994 | С 30 NE | 130 кВт, 177 л.с. | 0039 696 |
| Опель Омега А (V87) 3,0 24 В (3000) | 09.1989 — 03.1994 | C 30 SEJ | 147 кВт, 200 л.с. | 0039 889 |
| OPEL OMEGA A (V87) 3,0 24 В (3000) | 09. 1989 — 03.1994 | С 30 SE | 150 кВт, 204 л.с. | 0039 840 |
| OPEL OMEGA A (V87) 3.0 24V Evolution500 | 03.1991 — 07.1992 | С 30 XEI | 169 кВт, 230 л.с. | |
| OPEL OMEGA Caravan (V87) 2.6 i | 09.1990 — 03.1994 | С 26 СВ | 110 кВт, 150 л.с. | 0039 851 |
| OPEL OMEGA Caravan (V87) 3.0 | 03.1987 — 03.1994 | С 30 ЛЭ | 115 кВт, 156 л.с. | |
| OPEL OMEGA Caravan (V87) 3.0 | 03.1987 — 09.1990 | 30 СВ | 130 кВт, 177 л.с. | 0039 780 |
| OPEL OMEGA Caravan (V87) 3.0 24V | 09.1989 — 03.1994 | C 30 SEJ | 147 кВт, 200 л.с. | 0039 852 |
| OPEL OMEGA Caravan (V87) 3.0 24V Omega 3000 | 09.1988 — 04.1994 | С 30 SE | 150 кВт, 204 л.с. | |
OPEL OMEGA Caravan (V87) 3. 0 Cat | 03.1987 — 03.1994 | С 30 NE | 130 кВт, 177 л.с. | 0039 779 |
| OPEL SENATOR A (29_) 2,5 E | 01.1983 — 08.1984 | Н 25 Е | 100 кВт, 136 л.с. | 0039 595 |
| OPEL SENATOR A (29_) 2,5 E | 09.1984 — 08.1987 | 25 Э | 103 кВт, 140 л.с. | 0039 632 |
| OPEL SENATOR A (29_) 3.0 | 09.1985 — 08.1987 | С 30 ЛЭ | 115 кВт, 156 л.с. | 0039 660 |
| OPEL SENATOR A (29_) 3.0 E | 02.1978 — 12.1986 | 30 Э | 132 кВт, 180 л.с. | 0039 553 |
| OPEL SENATOR B (V88) 2,5 я | 09.1990 — 09.1993 | 25 СВ | 103 кВт, 140 л.с. | 0039 711 |
| OPEL SENATOR B (V88) 2.6 я | 09.1990 — 09.1993 | С 26 СВ | 110 кВт, 150 л.с. | 0039 849 |
ОПЕЛЬ СЕНАТОР Б (V88) 3. 0 | 01.1988 — 09.1990 | 30 СВ | 130 кВт, 177 л.с. | 0039 712 |
| ОПЕЛЬ СЕНАТОР Б (V88) 3.0 | 09.1987 — 09.1993 | С 30 ЛЭ | 115 кВт, 156 л.с. | 0039 713 |
| OPEL SENATOR B (V88) 3.0 24V | 09.1989 — 09.1993 | С 30 SE | 150 кВт, 204 л.с. | 0039 838 |
| OPEL SENATOR B (V88) 3.0 i Cat | 01.1988 — 09.1993 | С 30 NE | 130 кВт, 177 л.с. | 0039 712 |
| РЕНО 12 1,3 (1170) | 10.1969 — 08.1980 | 810-02/97 | 40 кВт, 54 л.с. | 3004 340 |
| РЕНО 16 (115_) 1,5 | 09.1965 — 10.1975 | 697,01 | 40 кВт, 55 л.с. | 3004 331 |
| РЕНО 16 (115_) 1,6 TL (1152, 1153, 1157) | 01.1971 — 08.1980 | 821 | 48 кВт, 65 л.с. | 3004 337 |
| РЕНО 30 (127_) 2,6 (1273) | 02. 1975 — 07.1976 | 112 | 96 кВт, 131 л.с. | 3004 359 |
| РЕНО 30 (127_) 2,6 (1273) | 08.1976 — 08.1978 | 112 | 92 кВт, 125 л.с. | 3004 365 |
| РЕНО 30 (127_) 2,6 ТС (1275) | 07.1978 — 01.1984 | 144 | 94 кВт, 128 л.с. | 3004 375 |
| РЕНО 30 (127_) 2,6 ТХ (1278) | 10.1978 — 12.1983 | 140 | 105 кВт, 143 л.с. | 3004 376 |
| РЕНО 8 (113_) 1.1 | 11.1962 — 10.1972 | 688.01 | 33 кВт, 45 л.с. | 3004 326 |
| РЕНО 9 (L42_) 1,1 (L421) | 09.1981 — 05.1987 | С1Е 715 | 35 кВт, 48 л.с. | 3004 392 |
| РЕНО 9 (L42_) 1,4 (L422, L42C) | 12.1981 — 12.1988 | К1Дж 715 | 44 кВт, 60 л.с. | 3004 393 |
| РЕНО 9 (L42_) 1,4 (L423) | 09. 1981 — 12.1985 | К2Дж 755 | 53 кВт, 72 л.с. | 3004 394 |
| RENAULT 9 (L42_) 1,4 Автоматик (L423) | 09.1981 — 12.1985 | К2Дж 757 | 50 кВт, 68 л.с. | 3004 398 |
| Автобус RENAULT TRAFIC (T5, T6, T7) 1,4 | 03.1980 — 04.1989 | 847 700 | 35 кВт, 48 л.с. | 3004 390 |
| Автобус RENAULT TRAFIC (T5, T6, T7) 1,6 | 01.1984 — 06.1986 | А1М 707 | 48 кВт, 65 л.с. | 3004 418 |
| RENAULT TRAFIC Кастен (T1, T3, T4, T2) 1,4 | 03.1980 — 04.1989 | 847 700 | 35 кВт, 48 л.с. | 3004 500 |
| RENAULT TRAFIC Кастен (T1, T3, T4, T2) 1,6 | 01.1983 — 06.1986 | А1М 707 | 48 кВт, 65 л.с. | 3004 508 |
| RENAULT TRAFIC Pritsche/Fahrgestell (P6) 1,4 | 03.1980 — 04.1989 | 847 700 | 35 кВт, 48 л.
|