Стимпанк — что это такое?: fanfanews — LiveJournal

Стимпанк — жанр фантастики о мирах, где паровые машины и другие ретро-технологии не исчезли, а достигли высочайшего развития. По улицам Лондона шагает огромный жестяной робот. В его клепаной голове — отсек управления, где сидит сумасшедший ученый в пенсне и смокинге. Он крутит педали, дергает за рычаги, стараясь увести машину подальше от приближающегося дирижабля с эмблемой британских ВВС на борту. Дирижабль неуправляем и явно идет на таран. Он пострадал от разряда из излучателя Теслы, установленного на немецком паровом танке, который тайком перебрался сюда по дну Ла-Манша и вот-вот прорвется к Букингемскому дворцу. Королеву защищает отборный взвод шотландских магов под командованием Шерлока Холмса, бравый Ван Хельсинг и Человек-невидимка. Всё это — стимпанк.

Не кипятитесь, панки!

Первый вопрос, который здесь может возникнуть, — а почему, собственно, «панк»? Как и в случае с киберпанком, вторая часть названия означает лишь то, что произведения этого поджанра фантастики основаны на «панковских» идеях в их самом общем понимании.

Иначе говоря, слово «панк» в таких случаях подразумевает не злобных хулиганов с разноцветными волосами и татуировками «Анархия» на лбу, а персонажей — ярких индивидуалистов, противостоящих системе, традициям, предрассудкам, и ставящих себя выше любых государственных или общественных институтов.

«Машина различий» Гибсона и Стерлинга: одна из первых книг, названных стимпанком

Термин «стимпанк» впервые употребили два друга-писателя Джеймс Блэйлок и Кевин Джетер во время дискуссии на страницах журнала Locus в 1987 году. Термин возник как пародийное противопоставление киберпанку, поэтому ранний стимпанк создавался по традиционным сценариям своего «старшего брата» с механическим переносом действия в реальность, где хозяйничают паровые технологии. Хакеры, искусственный интеллект, корпорации, государственная машина — все это просто помещалось в обстановку 19 века со скидкой на соответствующие технологии. «Панковское» отношение главных героев к окружающей действительности сохранялось без каких-либо существенных изменений.

Я был бы рад, если бы на нее (книгу «Машина различий» — «МФ») не навешивали ярлыки. Я слышал разговоры про какой-то «стимпанк», но не думаю, что это приживется.
Брюс Стерлинг

Первые стимпанковские произведения были манифестом социально-философского пессимизма и в этом смысле ничем не отличались от киберпанка. Чаще всего история разворачивалась в какой-либо не слишком благополучной «альтернативной» вселенной (равнозначной Европе или США 19 века).

Антиутопия украшалась стилистикой нуара, к ней добавлялись выразительные и общепонятные мотивы бульварной фантастики (пронырливые детективы, гениальные ученые, Дикий Запад, таинственные древние расы) — и новый жанр готов! Позднее в стимпанк влились более позитивные элементы — романтическое очарование науки, утопизм, эстетика «старой доброй Англии». Именно таким мы знаем его теперь.

На всех парах

С «панком» мы разобрались — но как быть с паром? В отличие от киберпанка, стимпанк основан на реальных или, по крайней мере, условно допустимых технологиях. Уровень развития науки в стимпанке традиционно ориентируется на викторианскую эпоху. Прежде всего, здесь следует упомянуть обширное использование энергии пара — это и дало название всему жанру.

Эолипил. Герон построил его как игрушку, не собираясь применять на практике

Строго говоря, энергия пара была покорена не британцами, а греками. Еще в 1 веке нашей эры Герон Александрийский создал эолипил («шар Эола» — бога ветра) — вращающийся под давлением пара металлический шар.

Совпадение это или нет, но за 700 лет до этого в той же Греции (на острове Коринф) был построен так называемый «диолкос» — вырубленные в известняке параллельные колеи для транспортировки судов посуху (прообраз современной железной дороги). Данные изобретения никак не были связаны друг с другом, однако вполне можно утверждать, что греки имели теоретическую возможность разработать паровой железнодорожный транспорт почти на 2000 лет раньше, чем подобное произошло. Именно это обстоятельство делает правомерным существование «архаичных» разновидностей стимпанка.

Кто создал паровой двигатель, решить сложно. В разное время над ним (с переменным успехом) работали Томас Сэйвери (1698), Томас Ньюкомен (1712) и Джеймс Ватт. Последний и вошел в историю как «изобретатель» паровой машины (он запатентовал ее в 1769 году), однако на самом деле он просто усовершенствовал устройства, созданные до него. Отдельно следует упомянуть русского крепостного механика Ивана Ползунова — он создал паровую машину в 1764 году, причем, в отличие от Ватта, делал ее с нуля, не имея перед глазами действующих образцов.

Если определять стимпанк как период активного применения паровых машин, то его началом будет 1707 год, когда французский физик Дени Папин сконструировал первую лодку с паровым двигателем. О ней известно очень мало — речные паромщики быстро почуяли конкуренцию и сломали аппарат.

Пароход «Клермонт». Первая «ласточка» парового флота

Крупномасштабное коммерческое использование паровых машин началось в 1807 году с рейсов пассажирского парохода «Клермонт», построенного американцем Робертом Фултоном. Предприятие оказалось неожиданно прибыльным, а пароходы — живучими. Уже через десять-пятнадцать лет они серьезно потеснили парусные суда.

Что касается «сухопутных» паровых машин, то пальму первенства здесь следует отдать Николя Жозефу Куньо (1725—1804). Именно он в 1769 году догадался поставить паровой котел на тележку, чтобы возить тяжелые пушки. Его «fardier a vapeur» (паровая телега) могла перевозить груз весом в четыре тонны и развивала скорость до 4 километров в час. В 1771 году «паровая телега» Куньо случайно врезалась в стену. Это был первое в мире дорожно-транспортное происшествие с участием «автомобиля».

Английский изобретатель Ричард Тревитик (1771—1833) продолжил дело Куньо и в 1801 году представил на суд публике «Пыхтящего Дьявола» — первый компактный паровой автомобиль, предназначенный для перевозки людей, а два года спустя — более удачный «Лондонский паровой экипаж».

В 1804 году Тревитик создает первый в мире паровоз, который работал всего несколько лет (он быстро приводил рельсы в негодность, так как был слишком тяжел для путей, рассчитанных на небольшие вагоны с «лошадиным приводом»).

Паровозы и пароходы не только «приблизили» друг к другу города и континенты. Их мощь в то время казалась невероятной. Всего за сотню лет наука сделала такой скачок вперед, что люди, в молодости ездившие на лошадях и даже не мечтавшие увидеть другие страны, теперь могли повторить путешествие Магеллана всего за несколько месяцев. Казалось, будто для человечества больше не осталось преград.

Паромобили требовали времени на разогрев, имели плохую динамику разгона, но на протяженных участках могли достигать скорости свыше 150 км/ч. Например, автомобиль Stanley Steamer в 1906 году разогнался до 205,5 км/ч

Но паровой двигатель царил на планете лишь чуть более 150 лет. К концу Второй мировой войны он безвозвратно уступил лидерство двигателям внутреннего сгорания. Стимпанк не состоялся, причем это было неизбежно. Почему? Причины здесь чисто практические.

Да, у паровых двигателей есть свои преимущества. Они неразборчивы к источнику тепла и могут вырабатывать механическую энергию практически на любом топливе. Еще одно преимущество паровых двигателей — нечувствительность к перепадам давления. Это обнаружилось лишь тогда, когда паровозы на высокогорных рейсах сменились тепловозами. При подъеме на значительную высоту последние резко теряли мощность. Сегодня в горах Швейцарии и Австрии до сих пор ходят паровозы.

Однако у паровых двигателей есть один — самый главный — недостаток, перечеркивающий все достоинства. Их коэффициент полезного действия (КПД) равен всего 5%, в то время как двигатели внутреннего сгорания работают при 25% эффективности. Именно поэтому в начале 20 века паровые двигатели проиграли соревнование с дизельными — они неэкономно расходовали тепло, были слишком тяжелы (непригодны для установки на летательных аппаратах) и не могли обеспечить высокую мощность при значительном уменьшении размеров.

Это интересно

Лайнер «Королева Елизавета», построенный в 1938 году, был самым крупным пароходом в мире.

В 1800 году Роберт Фултон создал для Наполеона Бонапарта первую в мире полноценную подводную лодку — «Наутилус».

В честь одного из главных конструкторов первой паровой машины названа единица мощности во всех областях физики и техники.

Абсолютный рекорд скорости для паровозов был поставлен локомотивом «Дикая утка» серии LNER Class A4 (своими обтекаемыми формами он больше напоминал современные японские супер-поезда). 3 июля 1938 года он развил 201,2 километров в час.

Машины стимпанка — «Наутилус» Фултона и «Дикая утка»

Виктория и её эпоха

Королева Виктория — «бабушка» стимпанка

Применительно к стимпанку часто говорят — «викторианская эпоха»… Но что это такое? Имеется в виду Британская империя в период с 1837 по 1901 год — время правления королевы Виктории, эра спокойствия, процветания, упрочения власти в колониях.К концу 19 века Британия была мощнейшим государством в мире. Ее население составляло свыше 500 миллионов человек (примерно четверть всего человечества), площадь территорий — свыше 37 миллионов квадратных километров (около трети всей суши Земли). Небывалое развитие науки, стремительная индустриализация, проведение первой Всемирной Торговой выставки (1851), массовая прокладка железных дорог, открытие лондонского метро (1863), электрическое уличное освещение (1882)…Людей буквально опьяняла вера в бесконечную силу рационального мышления. Иначе говоря, начиналась эпоха стимпанка — начиналась, но так и не началась.

Откуда взялся?

Стимпанк появился не на пустом месте. «Дедушкой» жанра именуют Жюля Верна (статью о нем читайте в разделе «Книжный ряд»), чьи «20 тысяч лье под водой», «Робур-завоеватель», «Паровой дом» оказали серьезное влияние на стилистику и антураж современных авторов. Равно как и книги других знаменитых писателей викторианской эпохи — Герберта Уэллса, Марка Твена, Эдгара По, Артура Конан Дойля. Именно поэтому западные критики относят избранное творчество этих авторов к «классическому» стимпанку.

Следующая ступенька — «прото-стимпанк», авторы которого, современные фантасты, эстетики ради стилизовались под классиков 19 века. Здесь выделяются «Бомба королевы Виктории» Рональда Кларка, «Машина пространства» Кристофера Приста, «Врата Анубиса» Тима Пауэрса, «Гомункулус» Джеймса Блейлока, «Ночь Морлока» Кевина Уэйна Джетера и «Да здравствует трансатлантический тоннель, ура!» Гарри Гаррисона. Стоит отметить и написанный в традициях Жюля Верна цикл Майкла Муркока про Освальда Бастейбла.

В последнее время стимпанк трактуют предельно широко, понимая под ним любой вариант размещения современных (псевдосовременных) технологий в прошлом — от каменного века до викторианской эпохи. Все то, что сейчас называют «стимпанком», можно условно поделить на две большие категории: альтернативно-исторический (оригинальный) стимпанк и фэнтези-стимпанк.

Альтернативно-исторический стимпанк

Такой стимпанк стилизуется под мир 19 — начала 20 веков и сознательно противопоставлен кибернетическому настоящему и будущему. Часто героями АИ-стимпанка становятся реальные исторические лица либо литературные персонажи классиков той эпохи.

Наиболее характерны авторские стилизации под Англию правления королевы Виктории и ее преемника Эдуарда. Знаковое произведение, после которого стимпанк из курьеза превратился в явление, — роман Уильяма Гибсона и Брюса Стерлинга «Машина различий» (1992). Это фактически манифест стимпанка, имевший для него такое же значение как «Нейромант» Гибсона для киберпанка. В нем фигурируют такие знаковые вещи, как разностная машина Бэббиджа, превратившаяся в суперкомпьютер, прогрессивные технологии связи, присваивание всем подданным Британской империи уникального цифрового индекса, «машинные» вирусы на перфокартах и глобальные политические интриги. Забавно, что именно ведущие авторы киберпанка, решив описать Англию 19 века, где Чарльзу Бэббиджу удалось построить прото-компьютер, как бы походя вдохнули жизнь в новое фантастическое направление. В итоге — киберпанк давно мертв, зато стимпанк цветет и пахнет…

Образчиком АИ-стимпанка служат комиксы Алана Мура и Кевина О’Нила о Лиге выдающихся джентльменов, а также одноименная экранизация Стивена Норрингтона. Перед нами — альтернативная Англия 1898 года, покой которой охраняют знаменитые герои классических литературных произведений вроде Человека-невидимки и следопыта Алана Куотермейна. Их противники также традиционны — преступное сообщество доктора Фу-Манчу, марсиане Уэллса, мегаломаньяк профессор Мориарти. Антураж паропанка отлично передан в цикле детской фантастики Лемони Сникетта «33 несчастья» и особенно в одноименном фильме Брэда Сильберлинга.

«Лига выдающихся джентльменов». В комиксе были все персонажи викторианской эпохи — от профессора Мориарти до доктора Моро

Паровые технологии в АИ-стимпанке могут преобладать благодаря естественному ходу событий или внедряться насильственным путем. Например, в мире ролевой игры Space: 1889 (пародия на сериал Space: 1999) великий изобретатель Томас Эдисон открыл новые свойства эфира, благодаря которым удалось построить паровые эфир-флайеры, способные преодолевать космическое пространство. А после того, как на Марсе был найден особый лишайник с антигравитационными свойствами, небеса над Землей и ее планетарными колониями заполонили гигантские дирижабли.

А вот в трилогии «Великая Зима» австралийца Шона Мак-Маллена ситуация иная. 40 век, Земля угнетена искусственным интеллектом, который наложил запрет на развитые технологии, из-за чего человечество отброшено в развитии на тысячи лет назад. Вначале люди пользовались паровыми двигателями, которые сменили машины, работающие на энергии солнца и ветра. Все электронное безжалостно уничтожается…

Герой комикса «Замечательные миры Финнеаса Фаддла», изобретя в 1902 году машину времени, тут же бросился внедрять паровые технологии и викторианскую мораль в разных эпохах — древнем Египте, Индии, средневековой Европе. Это вызвало хроноклазм и изменило историю.

Еще одна модель АИ-стимпанка — стилизация под Америку периода покорения Дикого Запада. Большую популярность завоевал телесериал Wild Wild West, послуживший основой красивого, но излишне помпезного кинофильма Барри Зонненфельда и нескольких серий комиксов. Лихой стрелок Джим Уэст и новатор-технарь Артемиус Гордон выполняют задания президента США, постоянно сталкиваясь с властолюбивыми и алчными негодяями.

Фильм «Дикий дикий запад» основан на старом телесериале

Чуть менее известны телесериалы «Приключения Бриско Каунти-младшего» и «Легенда». Крутой маршал Каунти гоняется за преступниками, пересекаясь с чокнутыми изобретателями, которые то реактивный паровоз построят, то супербомбу измыслят. А в «Легенде» автор грошовых книжек Эрнест Пратт вместе с умником Бартоком в 1876 году ведет борьбу с разными злодеями, для чего применяют кучу паровых гаджетов. Стилистика вестерн-стимпанка использована и в третьей части киноцикла «Назад в будущее».

Фантастический вестерн «Назад в будущее 3». Плакат этого фильма впервые в истории был нарисован на компьютере

В литературе вестерн-стимпанк распространен меньше — в основном это новеллизации вышеупомянутых сериалов и фильмов. Наиболее заметное самостоятельное произведение — тетралогия Джеймса Своллоу о стрелке Габриеле Тайлере, который вместе с индейским шаманом Пять Перьев противостоит злодею Безликому.

Из других популярных произведений традиционного АИ-стимпанка стоит упомянуть «Анти-Лед» Стивена Бакстера, «Адские машины» Кевина Джетера, серии комиксов «Приключения Лютера Аркрайта» и «Тайные приключения Жюля Верна» (экранизирован как телесериал в 2002), ролевые игры Forgotten Futures и GURPS Steampunk.

В России к традиционному АИ-стимпанку  можно отнести «Владычицу морей» Сергея Синякина. С фэнтези-паропанком граничит «Не время для драконов» Сергея Лукьяненко и Ника Перумова, хотя это все же больше авантюрно-героическое технофэнтези. Главный герой романа, москвич Виктор, попадает в магический Серединный Мир, где властвуют стихии двух других миров — магия Мира Перерожденных и технология Мира Изнанки. Компания «Новый русский сериал» работает над экранизацией этой книги (фильм обещают выпустить в 2007 году), а студия Arise делает по ее мотивам компьютерную ролевую игру.

Забавно, что западные источники в качестве образца «русского стимпанка» называют… фильм Никиты Михалкова «Сибирский цирюльник»! Есть же там здоровенная паровая машина для рубки леса, никогда не существовавшая в реальности!

Фэнтезийный стимпанк

Второе магистральное течение — фэнтезийный стимпанк, действие которого происходит в абсолютно вымышленных мирах, где паровые машины благополучно уживаются с магией и привычными для фэнтези существами. Это направление во многом граничит с технофэнтези.

Самый знаменитый автор «парового» фэнтези — британец Чайна Мьевилль, придумавший странный город Нью-Кробизон. Пожалуй, Мьевилль ближе всех приблизился к классическому киберпанку. Его герои — часто люди вне закона, вне морали — обитают в странном мегаполисе, напоминающем бэтменовский Готэм-сити. Техника в Нью-Кробизоне экзотическая, и чистым стимпанком цикл назвать нельзя. Впрочем, «чистого» паропанка почти никто и не сочиняет…

Нью-Кробюзон Чайны Мьевиля: не столько паровой, сколько безумный

В романе Полы Волски «Великий Эллипс» показан мир, напоминающий Европу начала 20 века, где имеется магия, адепты которой тщетно пытаются противостоять напору науки. Героиня, бесстрашная путешественница Люсиль участвует в гонке «Большой Эллипс» — явная отсылка к Жюлю Верну. Любопытный мир романов Терезы Эджертон «Луна гоблина» и «Машина гномов» населяют традиционные волшебные расы. Паровые технологии давно стали привычной деталью пейзажа, и промышленная революция вот-вот должна вызвать мощный социальный взрыв…

«Арканум» — пожалуй, самая известная игра, основанная на фэнтези-стимпанке.

Среди подобных произведений можно упомянуть аниме Vision of Escaflowne (1996), комиксы Ironwolf, серию компьютерных игр Thief, создавших жанр «stealth-shooter» (условно — «скрытные стрелялки»), некоторые из консольных игр Final Fantasy, а также знаменитую ролевую игру Arcanum: Of Steamworks and Magic Obscura (от компании Troika Games, 2001) — гремучую смесь фэнтези и стимпанка, где главный герой должен выбрать магический или технологический путь развития.

«Арканум» — пожалуй, самая известная игра, основанная на фэнтези-стимпанке

Говоря о настольных ролевых играх, следует назвать Castle Falkenstein, разработанную компанией R. Talsorian Games и позднее адаптированную под систему GURPS. В 1994 году эта игра получила престижную премию Origin. Кроме того, к фэнтези-стимпанку можно отнести Эберрон — новую официальную вселенную Dungeons & Dragons.

Другие лики парового фэнтези: фильмы «Эдвард Руки-Ножницы», «Ван Хельсинг» и «Видок», роман «Элайзабел Крэй и Темное Братство» Криса Вудинга… Эти произведения принадлежат к разным направлениям, объединяют их лишь миры, где магия и мистика сосуществуют с альтернативной техникой.

Признаки стимпанка

У стимпанка есть характерные черты, признаки и «фишки», которые отличают его от других фантастических направлений. Перво-наперво — внешний стиль и атмосфера. Стимпанк — это Конан Дойль и Диккенс в мире паровых машин. Джентльмены в цилиндрах и дамы в кринолинах беспечно фланируют в паромобилях по брусчатым мостовым, которые освещены газовыми рожками. А рядом — изможденные фабричные рабочие, обитающие в гнилых трущобах и вынужденные вкалывать по 20 часов в сутки, чтобы заработать на кусок хлеба. Отсюда типичные черты раннего паропанка — подчеркнутая антиутопичность с элементами нуара и готики.

Характерный признак стимпанка — паровые технологии. Средства передвижения: дирижабль, паровоз, пароход, паробус, паромобиль, паролет — все сделано из листового металла с огромными заклепками, подчеркнуто неуклюжими рычагами и приборами управления с обилием циферблатов. Механизмы покрыты маслом и сажей, извергают дым, пар, искры, они грохочут, лязгают, свистят, а при перегреве — взрываются. Оружие: громоздкие револьверы Лефоше, массивные автоматы Томпсона и пулеметы Гатлинга, чудовищные дредноуты, артиллерийские орудия и бомбы. Информационные технологии: телеграф, пневмопочта, старомодные телефоны.

Сохранившийся фрагмент «разностной машины» Бэббиджа

Это не значит, что в стимпанке отсутствуют точные, компактные устройства. В роли своеобразной «микроэлектроники» выступают различные механические устройства — пружины, комбинации шестеренок, валики, барабаны, цепи, гирьки. Действие стимпанковских приборов также может быть основано на сложных химических реакциях или даже электроэнергии (только тогда, когда она не применяется в двигателях, иначе это будет уже не стимпанк) — например, знаменитые устройства Теслы, о которых мы рассказывали в апреле 2005 года («МФ» №20).

В стимпанке возможен даже искусственный интеллект — продвинутые вычислительные машины Чарльза Бэббиджа («дифференциальный вычислитель», или «разностная машина»). Тот же Бэббидж спроектировал механический принтер (набивавший результат вычислений разностной машины на перфокарты) и пытался разработать универсальную «аналитическую машину» — по сути, обычный компьютер, только механический.

Типичные персонажи стимпанка — пришельцы из викторианской эпохи, точнее, современного представления о ней. Безумные ученые и инженеры, как Виктор Франкенштейн и Робур-Завоеватель… Гениальные преступники и чудовищные маньяки, подобные профессору Мориарти и Джеку-Потрошителю… Бесстрашные путешественники и первопроходцы вроде Филеаса Фогга и Алана Куотермейна… Хитроумные сыщики — Шерлок Холмс, Нат Пинкертон…

Бескомпромиссные борцы за свободу, похожие на капитана Немо… Растленные аристократы и светские хлыщи, срисованные с Дориана Грея или Джорджа Браммела… Шпионы, пролетарии, алчные капиталисты, проститутки, добропорядочные обыватели-буржуа, мальчишки-беспризорники и многие другие знаковые персонажи жизни и литературы того времени.

Чудаки-ученые — типичные персонажи стимпанка (кадр из фильма «Город потерянных детей»)

Впрочем, к стимпанку часто относят произведения, в которых паровых технологий нет вовсе. Внимание авторов акцентируется на атмосфере, внешнем антураже, подчеркнутой эстетике викторианской эпохи и нео-готики — таков «атмосферный стимпанк». Фильмы «Молодой Шерлок Холмс» и «Город потерянных детей», романы «Машина лорда Кельвина» Джеймса Блейлока и «Вервольф в Лондоне» Брайана Стейблфорда — всё это примеры атмосферного стимпанка.

Стимпанк как образ жизни

Эстетика стимпанка оказалось настолько притягательна, что привела к рождению субкультуры с появлением собственной моды, дизайна, даже музыки. Движение стимпанков, особо популярное в Японии и известное также как «нео-викторианство», объединяет эстетические принципы викторианской эпохи с пристрастием к современным технологиям.

Стимпанк-мода — синтез стилистики готов, панков и «индастриал» с некоторыми элементами викторианства. У женщин — подвязки, корсеты, юбки с рюшами. У мужчин — крупные, грубые металлические заклепки на одежде, ботинки на высоких каблуках с огромными застежками. Музыкальный стимпанк — атмосферные мелодии, заставляющие слушателя почувствовать себя в конце 19 века.

Таймпанк: не совсем жанры

Обложка книги GURPS Steampunk

В правилах ролевой системы GURPS (Generic Universal RolePlaying System), созданной компанией Steve Jackson Games в 1986 году, была предложена сложная классификация «панковских» миров. Создатели игры объединяют их под общим термином «таймпанк» (timepunk), который обозначает любые альтернативно-технологические миры, ориентированные на разные исторические периоды развития цивилизации.

Доминирование паровой технологии в мирах таймпанка не обязательно: движительной техносилой может быть что угодно, от големов до динозавров.

Отметим: жанрами эти «панки» называть не стоит — скорее, это варианты антуража.

Стоунпанк (stonepunk) моделирует мир, стоящий на технологическом уровне каменного века. Самый яркий пример — мультсериал и фильм «Флинтстоуны», пародия на современный американский быт с переносом его в доисторические времена.

Сандалпанк (sandalpunk) изображает мир эпохи Античности, где произошел технологический анахронизм — использование невозможных в реальности научных открытий. В итоге возникает будущее, где древнегреческая или древнеримская цивилизации не разрушились, а благополучно существуют и поныне. Так, паровой двигатель, придуманный Героном Александрийским, обрел реальное воплощение, в корне изменив ход истории («Другие песни» поляка Яцека Дукая).

Миддлпанк (middlepunk) — все то же самое, но с началом века пара в Средневековье.

Клокпанк (clockpunk) вдохновляется эпохой Возрождения и Барокко. Название происходит от использования часовых механизмов, которые в клокпанке обычно заменяют паровые машины. Например, в романе Поля Макоули «Ангел Паскаля» Леонардо Да Винчи устроил индустриальную революцию на 400 лет раньше положенного срока. Другими примерами клокпанка можно считать некоторые романы из «Плоского мира» Терри Пратчетта, цикл «Эпоха безумия» Грегори Киза, комиксы Нила Геймана «1602».

Реальная либо оставшаяся только в проекте техника в ретрофутуристических вселенных может воплотиться в традициях гигантомании: огромные винтовые самолеты, трансконтинентальные дирижабли, гигантские дизельные роботы, чудовищного вида механизмы. Это ответвление ретро-футуризма известно как дизельпанк (dieselpunk). Термин появился при создании компьютерной РПГ Children of the Sun. Наиболее яркие образчики дизельпанка — аниме «Изгнанник» (см. «МФ» №18, февраль 2005) и фильм «Небесный капитан и Мир Будущего». Подробно о дизельпанке мы писали в декабре 2004 («МФ» №16).

Стимпанк и подобные ему стили относятся к эстетическому направлению ретрофутуризм (retro-futurism) — изображению миров, где по какому-то капризу истории реальная или фантастическая технология прошлого играет доминирующую роль в будущем. В одних мирах технологическое развитие принимает особо гротескный характер. Например, возникают абсолютно безумные, невозможные средства передвижения вроде космических парусников из диснеевского мультфильма «Планета сокровищ» или летающего острова из аниме «Небесный остров Лапута». К ярким образчикам ретрофутуризма относятся также цикл Филипа Рива о Живых машинах, роман Теодора Джадсона «Война Фитцпатрика», комикс Neotopia.

Роботы стимпанка

В 1893 году американский профессор Арчибальд Кэмпион представил миру невероятного механического робота по имени Boilerplate. Об этом устройстве известно крайне мало. Он якобы был создан для участия в боевых операциях, проявлял признаки разумности и мог выполнять сложные действия. К сожалению, Boilerplate пропал на полях Первой Мировой в 1918 году, а его создатель умер в безвестности…

Поверили? Зря. Boilerplate — стопроцентная, очень качественная фальшивка. Авторы этого проекта потратили очень много времени на монтаж фотографий и создание подробной «биографии» робота для того, чтобы наглядно проиллюстрировать простой факт: не следует верить всему, что вы обнаружите во всемирной паутине. Кстати, подробности легенды об этом роботе вы можете узнать в интернете по адресу: bigredhair.com/boilerplate.

Робот и его создатель
Слева от робота — мексиканский революционер Панчо Вилья (фото 1916 года)

* * *

С каждым годом стимпанк становится все популярнее. Немудрено — в наше безумное время плавный 19 век воспринимается многими как тихая гавань, утраченная человечеством «золотая эпоха», когда и травка была зеленее, и вода мокрее. Увлечение стимпанком, также как и фэнтези, — типичный признак массового эскапизма. Чем беспокойнее будет время сегодняшнее, тем больше будет желающих «удрать» в стильный альтернативный мир.
Стимпанк интересен своей необычностью. Он предоставляет собой новое поле для стилистических решений и сюжетных маневров.

Источник: mirf.ru

Мир на пару — Как появился и развивался «стимпанк» – Blog Imena.UA

По улицам гигантского мегаполиса, посвистывая паром из котлов, вышагивают огромные стальные роботы. Леди в кринолинах и джентльмены в смокингах с пенсне вынуждены притормозить свои бронзовые локомобили, чтобы пропустить колонну боевых машин. Над городом с рокотом плывёт дирижабль транспортной компании. Его капитан с первым помощником старательно крутят вентили и дёргают за рычаги, чтобы подать цеппелин к швартовой мачте вовремя – ведь им предстоит долгий перелёт над Атлантикой…

Неискушённые читатели наверняка задались вопросом: что за бессмыслицу я только что прочитал? Чуть более искушённые уже поняли, что речь идёт о стимпанке. Этот диковинный, но очень привлекательный подвид фантастики описывает мир, где главенствуют технологии паровых машин, полностью вытеснившие электронику. Такой мир, как правило, стилизуют под Америку или Великобританию второй половины XIX века. В реальности это было время бурно развивающихся технологий и обыватели верили, что вот-вот человеку раскроются все тайны Вселенной, а слетать на выходные на Луну в угольной ракете – или, что ещё лучше, в пушечном снаряде – станет так же просто, как выпить чаю в 5 o’clock. Неудивительно, что столетие спустя на такой богатой почве расцвёл целый мир несбывшегося будущего.

Если ввести в поисковик слово «стимпанк» он выдаст тысячи страниц и десятки тысяч фото, картинок и рисунков. И хотя мир развитых паровых технологий сегодня, быть может, не так популярен, как сюжеты о космических приключениях и наших современниках, попавших в годы Второй мировой войны, у этого направления существует огромное фан-сообщество. Ведь стимпанк легко переносит человека в удивительную эпоху открытий и свершений, когда люди бесстрашно принимали вызовы и упрямо шли вперёд, невзирая на трудности и опасности. Кому, в наше время тотального GPS, не хочется почувствовать себя героем книг Жюль Верна?

На всех парах

Несмотря на то, что «дедушкой всея стимпанка» окрестили вышеупомянутого классика французской фантастики, окончательный образ жанра сформировался только в конце 80-х годов прошлого века, в виде ироничного ответа на вспышку популярности жанра «киберпанк». Предполагается, что термин создал писатель Кевин Джетер для редактируемой им антологии про мир, который замер на уровне технологий XIX века. Окончательно моду на «мир пара» закрепил роман Уильяма Гибсона и Брюса Стерлинга «Машина различий», вышедший в печать в 1990 году. Поклонники фантастики с удовольствием открыли для себя «дивный новый мир».

К сожалению, большинство современных авторов, пытающихся творить в этом жанре, начисто позабыли, что «стимпанк» – это не эльфы с пистолетами, или жвачное «приключалово» среди шестерёнок и вентилей. Это, прежде всего, квинтэссенция социально-философского пессимизма. Наиболее привлекательные образцы жанра рассказывали историю альтернативной Земли и оформлялись в нуар-стилистике. Этот мир неисправимо испорчен всеми пороками современного общества и у него нет шансов на спасение. Богачи станут богаче, заговорщики добьются своих целей, а благородного героя сживут со свету в тюрьме или в окопах Большой Войны. Неизбывная горечь и стала фактором привлекательности жанра.

Сегодня рамки жанра трактуются предельно широко, подразумевая под ним любой вариант размещения псевдосовременных технологий в антураже былых эпох. Альтернативно-исторический стимпанк стилизуется под мир XIX – начала XX веков, противопоставляя себя электронному настоящему и кибернетическому будущему. Если автор неровно дышит к наследию Джона Толкиена – ждите фэнтези-стимпанка. Его действие разворачивается в вымышленных мирах, где паровые машины благополучно уживаются с магией и типичными для фэнтези существами. Оригинальности ждать не стоит – нам, скорее всего, покажут всё тех же надоевших персонажей в диковинном антураже. Наконец, существует «стилизация по эпохам»: стоунпанк моделирует мир, стоящий на технологическом уровне каменного века, как в мультфильме «Флинтстоуны», пародируя современное общество. Сандалпанк изображает мир Античности, в котором имел место технологический анахронизм. Авторы клокпанка вдохновляются эпохой Возрождения и Барокко – в этом мире активно используются часовые механизмы, заменяющие паровые машины. Дизельпанк живописует мир, в котором царит дизельный двигатель – как в фильме «Небесный капитан и Мир Будущего». О киберпанке и ретрофутуризме и вовсе стоит говорить отдельно.

Паровая эпоха

Опознать жанр предельно легко. Для начала смотрим на «одёжку»: внешний стиль и атмосфера произведения, как правило, соответствуют оным в книгах Конан Дойла и Диккенса с поправкой на тотальное применение паровых машин. Джентльмены и леди прогуливаются по брусчатым мостовым, которые освещены газовыми рожками. В трущобах ютятся измождённые фабричные рабочие, вынужденные вкалывать по 20 часов в сутки, чтобы заработать на кусок хлеба. Триумф технологий на основе пара и ужасающие будни «городского дна». Всемирная выставка и Джек-Потрошитель. Подчёркнутая антиутопия с элементами нуара и готики.

Паровое всё. Этим миром правят паровые технологии. Дирижабли здесь используются повсеместно. Люди путешествуют на паровозах, пароходах, паробусах, паромобилях – и всё сделано из листового металла с огромными заклёпками, неуклюжими рычагами и приборами управления с обилием циферблатов. Механизмы покрыты маслом и сажей, извергают дым, пар, искры, грохочут, лязгают, свистят, а при перегреве — взрываются. Герои вооружены громоздкими револьверами Лефоше, автоматами Томпсона и пулемётами Гатлинга. Армии используют чудовищные дредноуты, артиллерийские орудия и бомбы. Информацию горожане черпают из телеграфных сообщений, капсул пневмопочты и старомодных телефонов. Впрочем, стилизация не обязана быть точной. В стимпанке возможен даже искусственный интеллект – мощная вычислительная машина в духе дифференциального вычислителя Чарльза Бэббиджа.

Современное состояние жанра весьма противоречиво и лучше всего описывается фразой «летаргический сон». С одной стороны, Голливуд, фантасты и разработчики видеоигр нет-нет, да и выпустят очередной проект в стилистике «пара и шестерней». С другой стороны, как правило, стилистикой всё и ограничивается. В интернете существует масса стимпанк-сообществ, участники которых просто делятся друг с другом картинками, книгами, фильмами и тематическими играми, да увлечённо модифицируют привычные нам устройства. Введите в Google «стимпанк-компьютер» или «флешка стимпанк» – сильно удивитесь. С каждым годом жанр становится всё популярнее. Стимпанк, по сути, – одна из форм массового эскапизма. Многим сегодня хочется оставить наше безумное время ради плавного XIX века, когда мир вокруг ещё был одной большой загадкой.

#гики  #литература  #наука  #стимпанк  #субкультура  #тренды  #фантастика  #фильмы

История Уэст-Мидлендс | Старейший в мире паровой двигатель возрожден

Старейший в мире паровой двигатель, разработанный Джеймсом Уаттом, был возрожден в Бирмингеме, Англия, где он был построен в 1775 году.

Двигатель Сметвика был предшественником всех паровые двигатели, приведшие в действие промышленную революцию в Британии и во всем мире.

Сейчас он выставлен в разделе Thinktank Музеев Бирмингема.

Ключевые слова: Джеймс Ватт, Мэтью Бултон, Паровой двигатель, Старейший паровой двигатель, Промышленная революция, Thinktank, Музеи Бирмингема

In
Ватт, Паровой двигатель, Пар, Бирмингем, Промышленность, Бултон,

Представлено:

Доктор Джим Эндрю

Режиссер:

Шон Гриффитс

Продюсер: 9000 5

Шон Гриффитс

Благодарности:

Дэвид Эветтс, сотрудник музея, Thinktank , Бирмингемский музей и художественная галерея, Зои Тертон Сотрудник по связям с общественностью Birmingham Museums Trust

Запись:

www. ice-productions.com

Продюсер:

Шон Гриффитс

Особая благодарность:

Thinktank, Музей науки Бирмингема,

Run Time:

3,57

Связанный контент

Создание истории холеры в Черной стране

В фильмах

Джеймс Уатт – ученый 18-го века и музыкант-революционер

В
Ватт, Лунное общество,

Джеймс Уатт — великий просветитель

В
Ватт, Лунное общество, Просвещение,

Мастерская Джеймса Ватта — Изобретая современный мир

В
Бирмингем, Ватт, Лунное общество,

Джеймс Ватт

В
Ватт, Паровой двигатель, Промышленность, Боултон, Пар, Просвещение, Лунное общество, Бирмингем, Мастерская, Места для посещения,

Как паровой двигатель изменил мир

Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию. Вот как это работает.

Яхта Чарльза Парсонса Turbinia, показанная здесь в 1897 году, была первым кораблем с паровой турбиной. Фото: Альфред Джон Уэст (1857-1937)

Каждый понедельник эта колонка переворачивает страницу истории, чтобы рассказать об открытиях, событиях и людях, которые продолжают влиять на историю, творимую сегодня.

Вполне уместно, что первым, кто изобретет рабочий паровой двигатель, будет человек по имени Герой.

Через шестнадцать столетий после того, как древнегреческий ученый впервые упомянул о неиспользованной силе пара, эта технология станет героем и двигателем промышленной революции.

Когда ученые 18-го века, такие как Джеймс Уатт, усовершенствовали паровую энергию, она преодолела ограничения, связанные с использованием относительно слабых людей или усталых лошадей для выполнения черновой работы, и разгоняла фабрики с невиданной ранее скоростью.

Преследуемые зверями

Средневековье обычно не ассоциируется с промышленностью, но общества в Европе, на Ближнем Востоке и в некоторых частях Азии и Африки действительно имели фабрики и заводы, хотя и медленно работающие.

Текстильное производство, например, было оживленной торговлей, но приходилось иметь дело с географическим разделением пастбищных овец, которые давали шерсть, водяных мельниц, построенных вдоль горных ручьев, и городов, где ткань покупалась на рынке. Вьючные лошади или мулы, которые перевозили товары между ними, были дорогими и замедлялись из-за веса груза. Лошади также использовались для вытаскивания ведер с водой из затопленных шахт, но им требовались частые перерывы и много заботы, чтобы поддерживать их в хорошей форме.

Тем не менее, вьючные животные могли бы оставаться предпочтительным механизмом, если бы не британские стеклодувы 17-го века, которым требовалось огромное количество угля, чтобы поддерживать горение их горячих печей.

Система конных шкивов, использовавшаяся для осушения угольных шахт, оказалась недостаточно медленной для удовлетворения потребности стеклодувов в ископаемом топливе, и каждый, кто мог разработать лучший способ осушения шахт, получал прибыльные вознаграждения. Ученые начали серьезно заниматься паром в начале 1600-х годов, и, как и большинство изобретений того времени, это была командная работа, которая в конечном итоге привела к созданию первого работающего парового двигателя.

В 1698 году британский изобретатель Томас Савери запатентовал насос с паровым приводом, который он описал как «двигатель для поднятия воды с помощью огня». Самый простой двигатель Савери полагался на пар для создания вакуума и вытягивания воды вверх по трубе — теория, которая существовала в течение нескольких столетий, но так и не была успешно применена. Технология была улучшена с помощью поршней и цилиндров кузнецом Томасом Ньюкоменом, а затем снова Уаттом в середине 18 века.

К тому времени репутация скоростного двигателя набирала обороты далеко за пределами шахтерских кругов, проникая внутрь помещений в другие области промышленности от металлообработки до текстиля, где он был адаптирован к системе вращающихся колес, распространенной на европейских мельницах.

Сообразительный бизнесмен, Ватт продавал свою машину, рассчитывая количество лошадей, которое заменит его двигатель, и в процессе придумал термин «лошадиная сила».

Революция начинается по-настоящему

Одновременное совершенствование парового двигателя и начало промышленной революции — сценарий курицы и яйца, о котором давно спорят историки. Они утверждают, что мир становился промышленно развитым местом до появления паровой энергии, но без нее он никогда бы не развивался так быстро.

Фабрики, которые во время промышленной революции все еще полагались на энергию ветра или воды для привода своих машин, были ограничены определенными местами; пар означал, что фабрики можно было строить где угодно, а не только вдоль быстрых рек.

Эти фабрики извлекли выгоду из одного из самых больших партнерских отношений в мире — партнерства Уотта и Мэтью Бултона, британского производителя. Вместе они адаптировали паровой двигатель Уатта для любой компании, которая могла его использовать, накопив огромные состояния для себя, но также делясь исследованиями на огромных расстояниях.

Транспорт был одним из таких важных бенефициаров. К началу 1800-х годов паровые машины высокого давления стали достаточно компактными, чтобы выезжать за пределы фабрики, что привело к тому, что в 1804 году в Великобритании на рельсы сошел первый паровой локомотив. Впервые в истории товары перевозились по суше чем-то кроме мышц человека или животного.

Соединенные Штаты были пионером в области судоходства, спустив на воду пассажирский пароход в 1807 году.

Это знаменательное путешествие, 150-мильное путешествие из Нью-Йорка в Олбани на корабле под названием «Клермон», заняло 32 часа. Возможно, это и стало причиной последовавшего за этим бума железнодорожных перевозок.

• Архив рубрик «Изменивший мир»
• Самые недооцененные тайны истории

Будьте в курсе последних научных новостей, подписавшись на нашу рассылку Essentials.

Свяжитесь со мной, чтобы сообщить о новостях и предложениях от других брендов Future. Получайте электронные письма от нас от имени наших надежных партнеров или спонсоров.