Антифрикционный кондиционер металла ER

Купить

Артикул: 00031304

Продаем на разлив. Цена указана за 1 мл

ENERGY RELEASE – ER (в переводе – освобождающий энергию) является антифрикционным кондиционером металла. Это не масло и не присадка. ER – это термически активируемый препарат, использующий моторное масло или иной смазочный материал лишь в качестве носителя ER к узлам трения.
ER воздействует непосредственно на поверхности трения металлических деталей. При повышении температуры в узле трения препарат инициирует внедрение ионов железа в структуру наружных слоев металла, оптимизируя шероховатость контактирующих поверхностей (без изменения макроразмеров деталей). Это приводит к снижению сил трения и повышению износостойкости деталей.

Использование ER дает:

• Значительное снижение коэффициента трения в узлах и механизмах
• Увеличение срока службы агрегатов и механизмов
• Увеличение критической нагрузки и нагрузки сваривания
• Снижение шумов и вибрации
• Возрастание мощности и крутящего момента
• Уменьшение расхода топлива на 5-10%
• Облегчение «холодного» пуска двигателя

• Уменьшение токсичности отработавших газов без дополнительных регулировок
• Применение ER не приводит к изменению вязкости-температурной характеристики, щелочности, зольности и других физико-технических показателей моторных масел и иных смазочных материалов.

ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ER:

Автомобили, грузовики, моторные лодки, мотоциклы, снегоходы, бензопилы, газонокосилки, сельскохозяйственные машины, электрооборудование, электроинструменты, компрессоры, огнестроительное оружие, гидравлические системы, промышленное оборудование. Технологические операции сверления, нарезания резьбы, штамповки и т. д.

ХАРАКТЕРИСТИКА:

• ER представляет собой концентрированный 100% активный продукт
• ER не является смазочным материалом или присадкой
• ER не содержит фторопласт, графит, молибден, цинк и иные плакирующие материалы
• ER подается в узлы трения посредством имеющегося носителя: моторного или трансмиссионного масла, пластичной смазки, дизельного топлива, фреона и т.д.
• ER дает максимальный эффект при наличии факторов «температура – давление — время»
• ER для лучшей обработки поверхности требует ее нагрева до температуры не менее +40…65 °С. При этом, чем ниже температура, тем больше требуется времени и, наоборот, чем выше температура, тем быстрее результат
• ER обеспечивает после обработки устойчивый защитный эффект, даже если поверхность окажется «сухой» (в случае аварийной утечки масла)
• ER реализует «эффект безизносности»

ПРИМЕНЕНИЕ:

• Двигатель:

1. Минеральное масло: первая обработка — 60мл (2ун) на 1л, вторая и последующие — 30мл (1ун) на 1л.
2. Синтетическое и полусинтетическое масло: первая и последующие обработки — 30мл (1ун) на 1л
3. Механическая КПП: 60 мл на 1л
4. Автоматическая КПП: 15 мл на 1 л

ВНИМАНИЕ: не используйте ER в дифференциалах с антипробуксовочной системой. Не превышайте рекомендуемых пропорций.

Калькулятор количества ER

Двигатель:

Минеральное масло:

Первая обработка

Последующая обработка

Синтетическое масло

КПП:

Механическая

Автоматическая

Доставка по Украине осуществляется компанией «Новая Почта», за пределы Украины посылки отправляются государственной почтовой организацией «Укрпочта». Инструкции к заказам и условия оплаты и доставки

Купить

Артикул:00031304

Производитель

ER

Тип

Присадка в масло

Всё про использование присадок ER

Сегодня на рынке автомобильной химии появилось такое средство, как ER присадка, добавляемая в моторное масло. Не все автолюбители знают, для чего она нужна и как её применять. В данной статье мы расскажем, что это такое, для чего нужно, какие достоинства и недостатки имеет и как правильно использовать такой состав.

Общая характеристика продукта

Присадка представляет собой кондиционер металла. Она имеет антифрикционные качества и добавляется в моторное масло, не смешиваясь с ним и не меняя его характеристик. Средство устраняет мелкие дефекты деталей двигателя и создаёт плёнку, защищающую элементы силового агрегата от разрушения. Производитель обещает снижение трения, продление срока эксплуатации двигателя и повешение его мощности, уменьшение расхода топлива и смазки, восстановление ранее повреждённых элементов. Состав должен повышать компрессию в моторе, облегчать зимний запуск и увеличивать крутящий момент. Возможно его использование в гидроусилителе и мостах автомобилей. Он способен увеличить ресурс агрегатов и повысить эффективность их работы. Отмечаются и иные положительные качества продукта.

Присадка ER производится в России. Похожими свойствами обладают средства отечественной марки Fenom, Xado и некоторых иных российских и зарубежных брендов. Ранее активно рекламировались составы Супротек, имеющие некоторые похожие качества.

Испытание присадки

Присадка ER испытывалась в нашей стране на АвтоВАЗе в конце 90-ых годов прошлого столетия. В испытаниях принимали участие автомобили ВАЗ -2111 и ВАЗ-2112. Тест проводился на протяжении нескольких лет. В итоге средство показало свою эффективность в 11 из 12 случаев. Состав для мотора оказался полезным для двигателя. Он позволил повысить компрессию и продлить ресурс силового агрегата.

Результаты испытания показали, что средство помогает достичь следующего положительного эффекта:

• увеличение срока эксплуатации силового агрегата;
• снижение шума двигателя;
• повышение компрессии;
• увеличение мощности мотора;
• улучшение динамики;
• увеличение крутящего момента;
• улучшение запуска силовой установки в холодную погоду;
• снижение потребления масла и топлива.

Негативного эффекта от применения состава практически не отмечалось. Были замечены лишь незначительные отложения на поршнях, не оказывающие мотору существенного вреда.

Преимущества и недостатки

Присадки в моторное масло данного типа имеют множество плюсов. Но есть у них и минусы, которые могут заставить отказаться от применения средства или использовать его с осторожностью.

Преимущества:

• Продление срока службы двигателя. По словам специалистов, при использовании состава износ уменьшился до 4 раз.
• Повышение компрессии в цилиндрах силовой установки.
• Облегчение пуска мотора в морозы и холода.
• Снижение удельного расхода топлива.
• Возрастание мощности мотора.
• Улучшение динамических характеристик авто.
• Снижение потребления смазки.
• Возрастание крутящего момента.
• Уменьшение шумности силового агрегата.

Недостатки:

• Незначительные вязкие отложения на поршнях.

При наличии множества преимуществ такие составы практически не имеют недостатков. Небольшие отложения на деталях мотора не влияют на его ресурс и работоспособность, но этот минус иногда останавливает автолюбителей от покупки присадки.

Как правильно использовать

Чтобы добиться положительного эффекта от применения присадки и избежать возможных негативных последствий, следует соблюдать правила её использования. Препарат подходит практически для любых двигателей вне зависимости от износа и пробега. Но на сильно изношенном моторе положительный результат применения будет малозаметным.

Средство следует добавлять только в свежую смазку для мотора. Его можно использовать с маслами практически любых типов и брендов. С ним даётся подробная инструкция с указанием марок смазывающих жидкостей, с которыми допустимо применение. Помимо двигателей, присадку можно использовать и в других узлах автомобиля.

При этом нужно знать, сколько заливать и как правильно это сделать в зависимости от типа агрегата. Руководство по применению:

• Автомобильные двигатели. Препарат заливается в канистру со смазкой или в маслозаливную горловину авто. При заливке масла необходимо 30 граммов средства на 1 литр смазывающей жидкости. При добавлении средства в ранее залитую синтетику нужно такое же количество состава, а в минералку – 60 граммов на 1 литр смазки. Для двухтактных силовых установок требуется 60 граммов на 1 литр.
• Дизельные силовые агрегаты. Добавка заливается сразу в бак для топлива. Необходимо всего 30 граммов средства на 80 литров солярки.
• Трансмиссия. Для механических коробок передач, в которых применяется трансмиссионная жидкость, имеющая вязкость до 80W, нужно 60 граммов присадки. Если масло имеет большую вязкость, то необходимо на литр масла заливать не больше 30 граммов средства. В автоматические коробки передач, роботы и вариаторы заливать препарат можно только по рекомендации автопроизводителя или опытного специалиста автосервиса. Не все подобные трансмиссии допускают его применение, поэтому перед использованием желательно проконсультироваться с мастером.
• Гидроусилитель рулевого управления. Для легковых автомобилей в него требуется не более 60 граммов состава. Для грузовых машин – 90 граммов.
• Дифференциалы. В них заливается 60 граммов препарата на 1 литр смазки.
• Ступичные подшипники. Допускается использование средства только в деталях открытого типа. Перед нанесением подшипники необходимо очистить от загрязнений. Следует лить всего 7 граммов на один элемент.

Перед использованием необходимо обязательно прочитать инструкцию. В сомнительных ситуациях рекомендуется проконсультироваться со специалистами СТО.

Большинство автолюбителей отмечает положительный эффект от использования присадок данного типа. При этом могут наблюдаться как все плюсы, так и только некоторые из них. Негативного влияния препарата автовладельцы практически не замечают. Иногда бывает, что никакого эффекта нет. Это случается при неправильном применении средства, заливании в старое масло или при сильном износе и серьёзных неисправностях двигателя или иного узла автомобиля.

Если препарат оказался неэффективным или отмечается ухудшение работы автомобильного двигателя после его применения, рекомендуется обратиться в автосервис для диагностики машины. Несмотря на то, что состав безопасен, неприятные последствия могут возникнуть при заливке поддельного средства. Поэтому покупать его нужно в проверенных местах, имеющих хорошую репутацию. Не исключено, что мотор сильно изношен или неисправен. В этом случае необходим капитальный ремонт или замена силового агрегата. Пользоваться добавками будет возможно только после восстановления работоспособности двигателя.

Заливать или не заливать ER присадки – это личное дело каждого автомобилиста. При правильном применении они могут продлить ресурс мотора или другого агрегата и повысить его работоспособность. Средство практически безопасно и имеет доступную стоимость. Его можно купить в автомагазине или заказать в Интернете.

Ревитализант EX120 для малой автомобильной техники — XADO US

Артикул XA 10037

4.171428571/5.0

35

Отзывы

Первоначальная цена

$7,39

—
Изначальная цена

$7,39

Исходная цена

7,39 $

7,39 $
—
$7.39

Текущая цена

7,39 $

| /

Количество

9:00-17:00 CST

Подождите, пока вы не получите подтверждение по электронной почте о том, что ваш заказ готов к выдаче

Поделитесь этим:

Описание продукта

Ревитализант ЕХ120 МОТО предназначен для защиты от износа, восстановления и защиты двигателей мототехники с комбинированной или раздельной системой смазки объемом до 1000 см³ (мотоциклов, снегоходов, гидроциклов, бытовой мототехники и др. ).

Продукция применяется для мотоциклов, мотоциклов, снегоходов, гидроциклов и бытовой мототехники, газонокосилок, цепных пил и др. Благодаря на 20% большей* концентрации действующего вещества, Ревитализант Extreme Action 120% (EX120) обладает увеличенным потенциалом износа. восстановление поверхности и защита от износа.

* по сравнению с ХАДО МОТО.

• Восстанавливает изношенную поверхность цилиндров двигателя, устраняет микротрещины и царапины
• Повышает и выравнивает компрессию в цилиндрах
• Защищает поверхности трения от износа
• Значительно снижает расход топлива
• Восстанавливает мощность двигателя до заводских значений
• Увеличивает срок службы двигателя в 3 раза
• Снижает уровень токсичных компонентов в выхлопных газах
• Снижает шум и вибрацию уровень

Приложение

Инструкция по применению для двигателей с комбинированной системой смазки:

• Ввести* содержимое шприца* в бензобак перед заправкой
• Заправить бак топливом
• Запустить двигатель и дать ему поработать 2-3 мин на холостом ходу
• Запустить двигатель в штатном режиме

* Рекомендуется предварительно растворить содержимое шприца в небольшом количестве масла (20-30мл) при температуре выше +25°С.

Инструкция по применению для двигателей с раздельной системой смазки:

• Прогрев двигателя до нормальной рабочей температуры
• Вылить содержимое шприца в маслоналивную горловину
• Запустить двигатель и дать ему поработать 2-3 мин на холостом ходу
• Запустить двигатель в штатном режиме

Примечание:

• Состав одинаково эффективен для применения в двух- и четырехтактных двигателях внутреннего сгорания всех марок
• Не влияет на работу мокрого сцепления
• Не рекомендуется замена масла в четырехтактных двигателях внутреннего сгорания до окончания обработки
• Обработка считается законченной после пробега не менее 1500 км (около 20 часов) работы двигателя)
• При объеме двигателя более 1000 см3 необходимо удвоить дозировку
• Ревитализант совместим с любыми добавками, кондиционерами металла, реметаллизантами независимо от последовательности его применения
• Защитное металлокерамическое покрытие образуется на поверхности металла любых сплавы. Если степень износа близка к 100%, разрушенная деталь подлежит замене

Упаковка

Шприц 4мл XA 10037

Техническая информация — Applied Hi-Performance

Высвобождение энергии. Советы 

• Высвобождение энергии. Многие магазины еженедельно обрабатывают все свои инструменты с помощью Стихии Энергии, помещая их в стальной противень, покрывая Стихией Энергии и выпекая в течение как минимум 4 часов при температуре 250 градусов по Фаренгейту на плите в магазине или помещая противень в духовку. над. Это существенно влияет на качество жизни и работы.
• Рекомендуемая смесь качественного масла для резки и 12% антифрикционного кондиционера для металла Energy Release позволит получить более чистый и качественный продукт.
• Технология кондиционирования металла Energy Release Antifriction Metal Conditioner очень эффективна при обработке быстрорежущей стали кобальтовыми концевыми фрезами, используемыми для операций резания на фрезерном станке.

Предупреждение: Одной из областей, где не следует использовать кондиционер металла с высвобождением энергии, является оборудование, для работы которого требуется трение, например, некоторые ленточные пилы по металлу. Кроме того, соблюдайте осторожность при применении ER при запрессовке и особенно при запрессовке с подогревом, например, в поршневых штифтах и ​​направляющих клапанов, так как часть, которую я работаю, ослабевает.

Что такое высвобождение энергии?

Высвобождение энергии. Energy Release Antifriction Metal Conditioner (ER) представляет собой жидкую химическую формулу, предназначенную для добавления в выходящее масло для улучшения и защиты движущихся металлических деталей.

• Energy Release – это не типичная присадка к маслу, а первый «настоящий» и «оригинальный» антифрикционный кондиционер металла.

Кондиционер металла

• ER предназначен для работы с существующими жидкостями, т. е. моторным маслом, трансмиссионным маслом и трансмиссионной смазкой.
• ER обрабатывает металлические поверхности в зависимости от времени, температуры и давления. Чем выше температура или давление, тем меньше времени требуется для кондиционирования металлических деталей.
• ER значительно сглаживает шероховатые металлические поверхности, модифицируя первые несколько микрон поверхности.
• Благодаря этому уникальному химическому процессу металлические детали становятся более прочными и гладкими.
• ER имеет определенный остаточный эффект на обработанных поверхностях, даже если поверхность сухая после обработки.
• Металлические поверхности, обработанные ER, устойчивы к истиранию, окислению, ржавчине и коррозии для круглогодичной защиты.
• ER представляет собой 100% чистый концентрат.
• Высвобождение энергии лечит весь ваш автомобиль.
• ER не содержит PTFE, молибдена, графита, свинца, цинка, металлов или наполнителей.
• ER негорюч, нетоксичен и безвреден для окружающей среды.
• Концентрированный ER плохо смешивается с водой.
• НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ СБРОС ЭНЕРГИИ В ДИФФЕРЕНЦИАЛАХ ПОЛОЖЕНИЯ ИЛИ БЕЗОПАСНОМ ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ.
• В старых, грязных двигателях замените масло/фильтр и проведите обработку двигателя с высвобождением энергии в течение 100–500 миль после первоначальной обработки.
• Помните, что старые грязные двигатели также накапливают отложения в камере сгорания. Топливный кондиционер Energy Release очистит эти отложения и повысит производительность и экономичность.

Каковы преимущества использования Energy Release?

Высвобождение энергии. Многие автомобили простаивают длительное время. Мать-природа накладывает на них свой отпечаток. В процессе сгорания в двигателе образуются кислоты, которые при конденсации паров вызывают сильную коррозию. Эти кислоты собираются в верхних частях цилиндров, где их температура поднимается выше точки росы. Кислоты конденсируются и травят стенки цилиндров и поршневые кольца, что приводит к износу двигателя. Некоторые из преимуществ использования присадки Energy Release Oil включают следующее:

• Пониженная рабочая температура
• Более легкий холодный пуск
• Увеличенный срок службы масла
• Повышенная производительность
• Повышенная эффективность сгорания
• Увеличенная экономия топлива
• Более тихая работа
• Уменьшенный расход масла
• Увеличение срока службы автомобиля

Антифрикционные свойства Energy Release повышены на 40%.

• Усовершенствованная формула Energy Release обеспечивает улучшенные противоизносные и противозадирные характеристики.
• Улучшенная формула совместима со всеми сортами моторных масел, включая маловязкие масла 0w20.
• Усовершенствованная формула обладает превосходной термической стабильностью, устойчива к загустеванию при низких температурах и предотвращает разрушение и сдвиг, ухудшающие смазывающую способность.
• Новая формула Energy Release обладает улучшенными антикоррозионными и антиокислительными свойствами для предотвращения образования шлама. Он немного более прозрачен на вид и менее вязкий.

Антифрикционный кондиционер металла Energy Release — единственная присадка к маслу, которую можно использовать во всех смазываемых системах (кроме тормозов) вашего автомобиля и оборудования.

• Energy Release Antifriction Metal Conditioner НЕ является обработкой масла. ЭР переносится маслом к ​​местам трения, тепловыделения и износа. ER активируется теплом и трением, воздействуя непосредственно на эти области.
• При добавлении в смазочные жидкости вашего автомобиля Energy Release образует гладкие широкие поверхности, которые значительно уменьшают трение и износ между металлическими движущимися частями. Energy Release Engine Treatment идеально подходит для бензиновых и дизельных двигателей, компрессоров, электроинструментов, тяжелого оборудования и многого другого.

Следующие испытания по высвобождению энергии были проведены в различных независимых лабораториях США.

Физические свойства: Испытано в Юго-западном научно-исследовательском институте, Сан-Антонио, Техас, на вязкость, снижение трения, температуры застывания и температуры вспышки.

Результаты: ER прошел тест на стабильность и совместимость. Продукт оставался вязким и текучим при температурах от -30°C до 212°C и не вспыхивал даже при воздействии открытого пламени.

Эластомеры: Протестировано в соответствии со стандартами ISO компанией Fluid Engineering Services, Стилуотер, Оклахома, на следующих морских материалах: фторуглерод (витон), нитрил (Buna-N), этилен-пропилен, неопрен и натуральный каучук.

Результаты: ER прошел испытания на совместимость, набухание и износ. Неопрен на самом деле показывает более низкий процент набухания при добавлении ER.

Коррозия: Испытано с маслами и смазками в Юго-Западном научно-исследовательском институте, Сан-Антонио, Техас, признанном правительством США учреждении. Протестировано в испытательном центре крупной авиакомпании и в технологическом инженерном центре для определения потери запаса при погружении различных металлов в электроэрозионную очистку.

Результаты: ER получил рейтинг A-1, фактически улучшив антикоррозийные свойства некоторых трансмиссионных масел. В тесте United Airlines панели из алюминия, стали, титана и инконеля не показали точечной коррозии или травления после 24 часов погружения в жидкость ER.

Электропроводность: Испытано компанией Chem-Northern, Inc., Биллингс, Монтана, для применения в электродвигателях и грузовых автомобилях.

Результаты: ER получил значение менее одной десятой микроома на сантиметр, показывая, что он полностью непроводящий. Это также подтверждает второе испытание, проведенное компанией Western States Equipment Company, Бойсе, штат Айдахо, о том, что в продуктах нет измеримого содержания металлов: свинец, цинк, медь, железо, хром, алюминий, кремний, молибден или магний.

Совместимость: Протестировано с различными смазочными жидкостями для определения возможности вредного воздействия при смешивании с маслами, смазками и смазочно-охлаждающими жидкостями.

Результаты: Показано, что ER совместим как с синтетическими, так и с нефтепродуктами, включая смазочно-охлаждающие жидкости, двухтактные масла, трансмиссионные масла, трансмиссионные масла, веретенные масла, гидравлические жидкости, смазки, дизельное топливо, минеральные масла, растительные масла. , трансмиссионные жидкости и общие смазочные материалы, как на нефтяной, так и на синтетической основе.

Гидравлика: Испытано компанией Fluid Engineering Services, Стилуотер, Оклахома, как на объемную, так и на механическую эффективность.