Как завести машину без стартера с акпп: инструкция

Многие автовладельцы сталкиваются с проблемой поломки стартера в самый неподходящий момент, когда до ближайшего сервиса приходится вызывать эвакуатор. Завести автомобиль без стартера возможно несколькими способами – важно понимать принцип работы системы зажигания и устройство трансмиссии.

Чтобы обеспечить цикл воспламенения топливной смеси в цилиндрах и включение генератора, нужен первичный оборот маховика коленчатого вала при работающей электроцепи.

Для механической коробки передач решить такую задачу просто – двигатель запускается с толкача или на буксире, в агрегатах с автоматом требуется пуск напрямую путём замыкания контактов стартера, либо задействовав шкив компрессора. Это связано с тем, что в автомобилях с АКПП крутящий момент от двигателя к колёсам передаётся через гидротрансформатор: принудительный запуск и включение автоматической передачи требует большой скорости разгона при прогретой коробке. Попытки запустить двигатель с АКПП на буксире могут привести к заклиниванию, повреждению сателлитов и шестерён или выхода из строя клапанной системы.

Запуск двигателя без стартера с МКПП

Содержание

• Запуск двигателя без стартера с МКПП
• Запуск двигателя без стартера с АКПП методом замыкания
• Запуск двигателя без стартера с АКПП с помощью привода шкива компрессора

1. Включить зажигание при отключенных потребителях тока (света фар, габаритных огней, аудиосистемы, сигнализации, кондиционера).
2. Автомобиль разгоняют с толкача при помощи помощников, либо на буксире и включают первую передачу – чем выше скорость разгона, тем быстрее запустится двигатель. Дизельные агрегаты запускают, подключив вторую передачу. В отсутствие помощников можно пустить машину под уклон самостоятельно.

Двигатель на переднеприводном автомобиле можно завести с помощью переднего колеса:

1. Переднюю часть автомобиля ставя на домкрат, дав свободный ход передним колёсам.
2. Включают зажигание.
3. Рычаг передачи ставят на третью скорость.
4. Начинают вращать переднее колесо по ходу движения. В качестве подручного материала используют буксировочный трос, обмотав им колесо, или действуют обычным баллонным ключом.

Запуск двигателя без стартера с АКПП методом замыкания

Для грамотного пуска двигателя путём замыкания стартера на автомобилях с автоматической коробкой передач необходимо учитывать электрическую схему соединений его узлов. Типичная ошибка автомобилистов при попытке замкнуть стартер – перемкнуть две выводные клеммы контактов отвёрткой. В этом случае электродвигатель срабатывает, но тяговое реле остаётся отключенным и не подключается обгонная муфта. Замыкать напрямую силовые выводы стартера не рекомендуется.

В любом стартере имеется три плюсовых контакта «В», «М», «S» и один минусовой – 8, который всегда подключен к корпусу. Вывод «В» всегда находится под напряжением постоянного тока от аккумуляторной батареи. Порядок действий:

1. Прежде чем замкнуть контакты нужно найти клемму «S». На современных стартерах она выглядит в форме защитного кожуха-лепестка.
2. Внимательно проследите отличие контактов «В» и «М» — постоянно подключенный «В» имеет маркировку «+12».
3. Для запуска стартера замыкаются контакт «В» и клемму «S».
4. Замыкание производится кратковременно и только после подключения «нейтраль».
5. Запрещается замыкать контакты «В» и «М»!

На автомобилях отечественного производства найти необходимые клеммы стартера просто: например, тяговое реле с обозначением контактов на ВАЗ 2114 выглядит так:

Выводной контакт «В» здесь закрыт резиновым защитным кожухом, а клемма тягового реле «S» находится под пластиковым штекером, который перед замыканием необходимо снять.

Контакт замыкают отвёрткой при подключенном зажигании:

Важно: при замыкание следите, чтобы отвёртка не коснулась корпуса втягивающего реле, в противном случае замыкается «+» и «масса»!

На иномарках с АКПП клемма «S» выглядит иначе: часто она выполнена в виде резьбового вывода с медным наконечником и белой изоляцией провода. Такой контакт удобно замыкать рожковым ключом:

При замыкании контактов соблюдайте технику безопасности: тяговое реле автомобиля на холостом ходу потребляет от 30 до 100 А, а пусковая сила тока может доходить до 600 А. Работать необходимо в изоляционных перчатках, в случае «прикипания» отвёртки или ключа следует немедленно снять клемму минус с аккумуляторной батареи. Напряжение работы стартера 12 В не опасно, но при ошибках можно сжечь предохранители или проводку.

Запуск двигателя без стартера с АКПП с помощью привода шкива компрессора

Этот способ подходит не для всех автомобилей, а только на тех, где возможен открытый доступ к приводному устройству компрессора. Для запуска понадобится крепкая верёвка диаметром 5-7 мм и прочная палка круглого сечения размером около одного метра (можно использовать простой черенок лопаты). Суть пуска в передаче крутящего момента от шкива компрессора кондиционера на маховик коленчатого вала.

1. Штатный ремень привода на шкиве компрессора снимается.
2. Один конец верёвки наматывается на маховик коленвала.
3. Второй конец через подготовленную палку, которая закрепляется горизонтально на двигателе, на шкив компрессора.
4. Включают зажигание одновременно с кондиционером.

Мощности включённого компрессора обычно хватает для того, чтобы провернуть коленчатый вал двигателя и срабатывании искрообразования.

Зачастую причину отказа стартера можно диагностировать на месте и устранить неисправность. Самый распространённый сбой в работе его электрической цепи – окисление контактов на клеммах аккумуляторной батареи и силовых клеммах якоря.

В результате окисления напряжение в цепи падает и стартеру не хватает мощности для прокрутки маховика коленвала. Для устранения этой причины необходимо зачистить контакты мелкозернистой шкуркой, удалив окислы, и обработать их антикоррозионным составом. Если эти меры не приводят к нормальной работе стартера, то требуется более серьёзная диагностика.

Как завести авто без стартера?

Двигатель называют «сердцем» машины, стартер же можно смело назвать правым или левым его «предсердием». И если со стартером по какой-либо причине произошла поломка, то возникают трудности с запуском силового агрегата.

Так как же завести авто без стартера, ну, или замыкаем его напрямую?

СОВЕТ — прежде чем замыкать стартер, желательно провести его осмотр и поставить диагноз.

Изначально было бы хорошо постараться выяснить причины выхода стартера из строя — а вдруг повезет и проблемы, связанные с его поломкой, можно будет устранить и самостоятельно.

Самыми частыми поломками являются следующие:

• Поломка реле стартера.
• Втягивающее реле срабатывает не полностью.
• Сильный износ зубьев шестеренки бендикса, а именно — шестеренка вращается, но не входит в зацепление с зубьями венца маховика мотора.
• Сгорела обмотка статора в стартере.

Итак, запускаем «сердце» авто.

Способ 1, или как завести машину с толчка, или «с толкача»? Все довольно просто, но в то же время и очень надежно. Суть его состоит в том, что водителю нужно подыскать хотя бы парочку людей, пусть это будут, к примеру, сочувствующие ему соседи по гаражному кооперативу. И не нужно, чтобы они были крепкого телосложения, тут главное количество участвующих: чем больше – тем лучше. Вся команда (компания) упирается руками в багажник, в задние стойки и т. д., и начинает толкать машину, разгоняя ее.
Водитель, в свою очередь, сидя за рулем, уже с включенным зажиганием и, лучше, с включенной третьей передачей, а также с выжатым сцеплением, дождавшись разгона авто, сцепление уже отпускает. После этого двигатель, «почихав», заводится. Чем выше будет скорость разгона, тем быстрее запустится мотор.

Способ 2 Так же эффективен и популярен среди водителей. Данный авто-народный способ заводить автомобиль без стартера получил название «буксировка» — это когда вашего железного друга тянет на буксирном тросе другое транспортное средство до тех пор, пока движок не запустится.

При данном методе важно помнить, что после запуска мотора автомобиль начнет ускоряться и необходимо сразу выжать сцепление и выключить передачу, но, конечно, не глушить движок!

Кроме того, не забудьте нажать на тормоз, чтобы не ударить в зад тянущий вас автомобиль и поставить на ручник свое авто, и после этого можно уже идти и отцеплять трос.

Способ третий, или заводим двигатель, просто замкнув стартер.

Кроме вышеперечисленных вариантов, двигатель можно запустить и без «насильственных» методов. Просто нужно иметь хотя бы небольшое понятие о том, как замкнуть стартер напрямую?

Зачастую стартер водители замыкают, используя все то, что находится в машине под рукой. Это может быть отвертка, монтажная лопатка, гаечный ключ и прочее.

СОВЕТ – отвертка будет эффективна, если в стартере неисправно втягивающее реле.

Это легко узнается по доносящимся из моторного отсека характерным щелчкам при пуске движка. Такой звук говорит водителю: «Эй, другелла, реле включено, но шестеренка бендикса не в состоянии провернуть коленвал мотора». Выход один – перемыкаете стартер, и этим действием даете напряжение на обмотку.

В этом случае потребуется большая отвертка, но можно использовать и любой «рожковый» гаечный ключ. Любым из этих предметов необходимо замкнуть клеммы втягивающего реле и все. Но, не забудьте, прежде чем замкнуть стартер напрямую, необходимо:

• Ключ в замке зажигания надо поставить в соответствующее положение.
• Рычаг коробки передач должен находиться в нейтральном положении.
• Автомобиль должен быть поставлен на ручник.

При этом способе отвертка (гаечный ключ) играет роль втягивающего реле и двигатель вашего авто должен обязательно запустится.

Удачи!

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Форд Фокус не заводится и не щелкает — что может быть не так?

Если ваш Ford Focus не заводится и не слышен щелчок, значит, что-то не так. Тем не менее, точное определение проблемы может показаться тяжелой битвой. Что может быть причиной этой проблемы тогда? Не беспокойтесь, потому что мы исследовали для вас в этой статье!

Если ваш Ford Focus не заводится и не слышен щелчок, это может быть связано со следующими причинами:

• Разряженный аккумулятор
• Разряженный аккумулятор брелока
• Неисправный генератор
• Неисправный стартер
• Неисправен топливный насос
• Забит топливный фильтр
• Неисправный иммобилайзер

Как видите, существуют разные причины, по которым у вашего Ford Focus возникают эти проблемы. Хотя самостоятельно определить точную причину может быть сложно, важно понимать функции каждой из этих частей. Поэтому в этой статье мы рассмотрим каждый из них, а также надежность Ford Focus, так что читайте дальше!

Форд Фокус не заводится и не щелкает — что может быть не так?

Если при попытке завести Ford Focus не раздается щелчка, значит, что-то не так. Возможно, двигатель не запускается из-за неправильной работы одной из его частей?

Но что это может быть за часть? Вот где мы приходим и исследуем все эти различные компоненты и их функции! Итак, без лишних слов, давайте посмотрим на них:

Разряженная батарея

Разряженный аккумулятор может привести к тому, что ваш Ford Focus не заведется. Если аккумулятор больше не заряжается, ваш двигатель не сможет запуститься. Это может быть связано со старой батареей или просто с тем, что вам пора купить новую (рекомендуется примерно через четыре года).

Наиболее распространенным решением этой проблемы является либо запуск двигателя от другого автомобиля, либо замена аккумулятора. Однако, если вам удобно менять батарею, это может быть довольно просто.

Если вы не планируете самостоятельно заменять батарею, обратитесь к местному механику, чтобы он сделал это за вас. Существует также возможность доставить ваш Ford Focus в местный магазин механиков или автозапчастей, такой как O’Reilly’s или Autozone, чтобы они могли проверить вашу батарею и посмотреть, не нужно ли ее заменить. Это зависит от вас, но любой вариант работает отлично!

Разряженный аккумулятор брелка

Наиболее распространенная причина, по которой ваш автомобиль не заводится, заключается в разрядке аккумулятора брелока. Если вы не уверены, что это делает, давайте разберемся: брелок помогает открывать и запирать наши двери. Он также действует как физический способ запуска вашего Ford Focus.

Замену батарейки в брелоке можно выполнить самостоятельно, если вам удобно. Все, что вам нужно сделать, это разобрать брелок и вынуть существующую батарею. Теперь отнесите аккумулятор в местный магазин автозапчастей и купите новый. Как только у вас появится новая батарейка, вставьте ее, и ваш брелок будет работать на 100%!

Как завести Ford Focus с неисправным брелоком?

Если у вас разряжена батарея брелока, это может расстроить вас, потому что вы не сможете завести свой автомобиль. Вместо того, чтобы заводить автомобиль рукой, нажимая на кнопку запуска, попробуйте нажать кнопку запуска с помощью самого брелока.

Причина в том, что машина должна сама распознать чип внутри брелока и завести машину.

Неисправный генератор

Генератор заряжает аккумулятор во время движения автомобиля. Так что, если вы едете по дороге или заводите машину, чтобы поехать куда-то еще, то эта часть выполняет свою работу правильно.

Однако, если ваша батарея в конечном итоге разрядится, это может быть связано с тем, что генератор переменного тока не поддерживает надлежащий заряд. Это потому, что когда у вас есть машина и работает, она действует как «генератор переменного тока» и заряжает аккумулятор для вас! Поэтому, если эта часть неисправна и не работает должным образом, в конечном итоге ваша батарея может разрядиться.

Неисправность стартера

Роль стартера состоит в том, чтобы запустить двигатель, вращая маховик и коленчатый вал (по сути, вращая автомобиль). Так что, если вы крутите и крутите, но ничего не происходит, это может быть связано с тем, что стартер неисправен.

Заменить стартер можно самостоятельно, но это работа, требующая определенных знаний и терпения. Это связано с тем, что вам нужно будет снять стартер, чтобы заменить его новым.

Сколько стоит замена стартера на Форде?

Если вам нужен новый стартер для вашего Ford, то цены могут варьироваться. Цена будет определяться различными факторами, включая модель автомобиля, регион, в котором вы живете, а также детали и работу по замене.

Однако в среднем вы можете заплатить от 240 до 300 долларов. Никогда не помешает присмотреться к разным ценовым предложениям. Однако обязательно проконсультируйтесь с местным дилером Ford и проверенным сертифицированным механиком.

Неисправность топливного насоса

Еще одна причина, из-за которой двигатель в вашем Форд Фокус не заводится, это неисправный топливный насос. Если вы проверили все вышеперечисленное и все выглядит нормально, возможно, ваш топливный насос вышел из строя.

Это может привести к тому, что двигатель не запустится из-за отсутствия топлива. Топливный насос сложнее починить самостоятельно, и его также может быть сложнее диагностировать, чем разряженную батарею или батарею брелока.

Забитый топливный фильтр

Топливный фильтр обеспечивает бесперебойную работу автомобиля, предотвращая засорение двигателя грязью и мусором. Это действительно важная часть вашего Ford Focus, потому что она может уберечь вас от застревания на обочине дороги!

Если вы заметили недостаток мощности при ускорении, это может быть признаком того, что пора заменить топливный фильтр. Однако топливный фильтр может засориться, если его не менять какое-то время. Поэтому, если он забит, он может препятствовать движению топливного насоса, что может привести к тому, что ваш двигатель не запустится.

Неисправность иммобилайзера

Иммобилайзер отвечает за то, чтобы ваш автомобиль завелся только тогда, когда вы находитесь за рулем. Это предотвратит кражу вашего автомобиля ворами, потому что они не могут управлять им без ключа!

Если это не удастся, кто-то может забрать ваш Ford Focus, не имея ключа. Так что при выходе из строя иммобилайзера машина может вообще не завестись.

Как сбросить иммобилайзер Ford Focus?

Если у вас возникли проблемы с иммобилайзером Ford Focus, есть способ сбросить настройки системы. Попробуйте сбросить иммобилайзер, выполнив следующие действия:

1. Во-первых, вставьте физический ключ в пазы двери водителя и отоприте автомобиль.
2. Теперь поверните ключ в положение «включено».
3. Выключите Фокус.
4. Это должно сбросить систему иммобилайзера.
5. Теперь попробуйте завести автомобиль.

Надежный ли автомобиль Ford Focus?

Ford Focus имеет оценку надежности 4 из 5. У него средний рейтинг, что означает, что это не самый надежный, но и не ненадежный автомобиль. Серьезность и частота ремонта являются средними среди других малолитражных автомобилей на рынке.

Форд Фокус какого года не покупать?

У Ford Focus бывают хорошие и плохие годы. Конечно, это касается не только Focus, но и любого автомобиля на рынке. Однако какого года следует избегать вообще. Что ж, согласно сообщениям, Ford Focus 2012 года — это год, от которого стоит держаться подальше.

Но почему именно в этом году? Что ж, у модели Ford Focus 2012 года было несколько жалоб на отказ усилителя руля. Кроме того, есть несколько жалоб на различные проблемы с трансмиссией.

Наконец, есть проблемы с внутренними аксессуарами. Это может означать, что подстаканники могут сломаться или возникнуть проблемы с радио или другими компонентами внутри автомобиля.

Форд Фокус ни в коем случае не плохой автомобиль; просто модель 2012 года производилась не так хорошо, как другие годы.

Если вы нашли Ford Focus 2012 года по выгодной цене, и он кажется в хорошем состоянии, перед покупкой проверьте CarFax. CarFax — отличный инструмент для использования при покупке подержанного автомобиля. CarFax предоставит вам подробный отчет об истории автомобиля, включая количество предыдущих владельцев, если он был в аварии, откуда он, и историю обслуживания, если таковая имеется!

Заключительные мысли

В общем, у вас может быть несколько проблем с вашим Ford Focus, и если он не заводится или издает щелкающий звук, начните проверять основы. Например, сначала проверьте аккумулятор и попробуйте выполнить запуск от внешнего источника.

Попробуйте заменить батарейку брелока, это недорогое решение, которое вам все равно когда-нибудь придется сделать. Наконец, если у вас есть второй брелок, вы пытаетесь завести машину с него. Это поможет вам решить проблему!

Если вам понравилась эта статья, то вы должны проверить наши другие на автомобилях Ford:

Какой вес может нести Ford Focus?

Что такое процесс заказа на заводе Ford?

Можете ли вы буксировать Ford Maverick на плоской подошве?

Форд Фокус не заводится — причины и способы устранения

Форд Фокус надежный компаньон в дороге, но это машина с сотнями взаимосвязанных частей, и как любая другая машина иногда не может нормально работать. В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные причины поломки Focus и способы устранения проблемы.

Ford Focus четвертого поколения — (фото Ford)

Наиболее распространенными причинами, препятствующими нормальному запуску вашего Focus, являются разряженный аккумулятор 12 В, коррозия на клеммах аккумулятора и разряженный аккумулятор брелока. Однако неисправный генератор, забитый топливный фильтр, сломанный стартер, перегоревший предохранитель, пустой бензобак, ошибка иммобилайзера или любая неисправность в электрической системе также могут привести к тому, что ваш автомобиль не заведется.

1. Слабая батарея

Если двигатель вашего Focus не заводится или запускается очень медленно, то наиболее вероятной причиной является слабая или разряженная 12-вольтовая батарея. Более тщательное исследование и проверка напряжения аккумулятора помогут выяснить, связана ли проблема с запуском с аккумулятором. Можно провести тест для измерения напряжения между полюсами аккумулятора, проверки уровня кислоты и оценки состояния стартерного аккумулятора.

Если был установлен новый автомобильный аккумулятор, возможно, он еще не достиг своей полной емкости. Здесь не о чем беспокоиться. Новый аккумулятор развивает свою полную емкость только со временем.

Расположение аккумулятора Ford Focus 4-го поколения

Проверка аккумулятора 12 В

Напряжение аккумулятора вашего Ford Focus можно точно измерить с помощью мультиметра. Перед проверкой мультиметр настраивают на диапазон напряжения аккумулятора и подключают к его плюсовому и минусовому полюсам. Успешная проверка автомобильного аккумулятора, т. е. проверка напряжения, обычно приводит к значениям ок. от 12 до 13 вольт. Значения выше 14 или ниже 11,5 вольт требуют экспертной оценки состояния автомобильного аккумулятора. Потому что батарея может иметь дефект с этими измеренными значениями и должна быть заменена.

Пуск от внешнего источника Ford Focus

Если разряженный аккумулятор стал причиной поломки вашего Focus, вы можете легко запустить его от внешнего источника, используя соединительные кабели и исправный аккумулятор от другого автомобиля, или используя вспомогательный аккумулятор, если таковой имеется.

Сначала подключите красный кабель к положительной клемме севшей батареи вашего Focus, затем к положительной клемме донорской батареи. Далее подключите черный провод к минусовой клемме донорского аккумулятора, затем к голому металлу в моторном отсеке вашего Фокуса. Заведите автомобиль-донор, а затем свой Фокус. Снимите кабели в обратном порядке.

Иллюстрация к процедуре запуска от внешнего источника

2. Коррозия на аккумуляторе

Коррозия на контактах автомобильного аккумулятора приводит к потере контакта и снижению тока, что означает, что ваш двигатель больше не может нормально запускаться.

Чтобы узнать, связаны ли проблемы с запуском вашего Focus с грязными контактами аккумулятора, вам необходимо изучить их. Если вы поднимите резиновые крышки над двумя клеммами аккумулятора, вы сможете проверить клеммы на наличие коррозии. Если вы обнаружите белые отложения или серебристо-зеленые отложения, но больше нет трещин или повреждений, вам не нужно заменять батарею, просто очистите ее.

Очистка аккумулятора от коррозии

Чтобы очистить аккумулятор вашего Ford Focus, вы должны сначала снять тросы, что не требует специальных знаний, просто немного концентрации, так как порядок очень важен. Сначала снимите черный кабель с отрицательного полюса. Если хомут очень тугой, вы можете открыть его плоскогубцами. Мы не советуем использовать металлические плоскогубцы, но если вы их используете, вы должны убедиться, что вы не касаетесь других частей тела. Затем вы можете отсоединить красный кабель положительного полюса. После того, как батарея была удалена из цепи, вы можете приступить к очистке проржавевшей батареи. После очистки снова подключите клеммы.

3. Слабый аккумулятор брелка

Если ваш Focus оснащен кнопкой запуска/остановки, возможно, ваш автомобиль не заведется из-за разряженного аккумулятора брелока. Не волнуйтесь, вы все еще можете завести свой автомобиль — аккумулятор используется только для подачи сигнала на запирание/отпирание. Если батарея брелка разряжена, дверь больше не запирается и не открывается нажатием кнопки. После этого двери должны открываться вручную. Иммобилайзер управляется пассивным транспондером. Пассивный означает, помимо прочего, что транспондер в ключе не нуждается в собственном источнике питания.

Как завести Ford Focus с разряженным аккумулятором брелка

Если у вас есть модель Focus, в которой есть только брелок с кнопкой старт/стоп и нет места для вставки ключа, то попробуйте расположить брелок как можно ближе к кнопку пуска/остановки, а затем заведите автомобиль. Если это не работает, посмотрите в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля точное место размещения брелока, так как оно может различаться в зависимости от модели.

Совет: Вы можете попробовать запустить Focus вторым ключом. Это также исключит любую другую проблему с первым ключом, например, повреждение водой.

4. Сломанный стартер

Стартер — это мотор для запуска двигателя вашего Focus. Средний срок службы стартера составляет от 100 000 до 150 000 миль, и срок службы сократится, если двигатель будет запускаться чаще. В любом случае, так как стартер тоже имеет ограниченный ресурс, то после длительного использования автомобиля он выйдет из строя, а при поломке стартера двигатель не заведется.

Симптом: Когда вы поворачиваете ключ, чтобы запустить двигатель вашего Focus, вы слышите щелчок, который является звуком неисправного стартера. И если стартер не работает при здоровом аккумуляторе, подозревайте неисправность стартера.

Если стартер выходит из строя, его обычно необходимо заменить на новый.

Временное исправление для стартера

Если двигатель не запускается из-за стартера, двигатель может запуститься, если повернуть ключ, ударив по стартеру чем-то вроде палки или металлического предмета. Этот обходной путь эффективен, когда детали внутри стартера слиплись или шестерни немного не выровнены.

Однако возможно, что срок службы стартера подходит к концу, поэтому рекомендуется проверить его у дилера или в сервисной мастерской.

5. Неисправный генератор переменного тока

Генератор переменного тока — это генератор, который производит электричество. Если генератор переменного тока вашего Focus выйдет из строя, он не сможет производить электричество, и аккумулятор не сможет заряжаться. Поэтому, даже если вы считаете, что причина того, что двигатель не запускается, заключается в выходе из строя аккумулятора и замените аккумулятор, аккумулятор скоро разрядится, и двигатель не заведется.

Генераторы редко выходят из строя. В частности, современные автомобили имеют улучшенные характеристики, поэтому говорят, что они прослужат от 200 000 до 300 000 миль. Тем не менее, он может сломаться в зависимости от того, как вы его используете, а в случае с подержанным автомобилем генератор может быть довольно старым. Не ослабляйте бдительность.

Если генератор вышел из строя, его необходимо заменить новым генератором.

6. Забитый топливный фильтр

Топливный фильтр вашего Focus не изнашивается, как механическая часть, но со временем забивается грязью и взвешенными в воздухе частицами и забивается. Проницаемость фильтра падает, давление топлива тоже. В какой-то степени это не имеет значения, но если топливный фильтр слишком грязный, двигатель перестанет работать на полную мощность, а в некоторых случаях может вообще не запуститься. Очистка невозможна, можно только поменять фильтр.

7. Неисправность топливного насоса

Если топливный насос вашего Focus вышел из строя, двигатель не запустится. Насос обычно обеспечивает подачу необходимого количества топлива из бака в систему впрыска двигателя под достаточным давлением.

Перед тем, как перестанет работать топливный насос, это обычно становится заметным: если двигатель вашего автомобиля время от времени ломается, машина плохо заводится, двигатель немного дергается или его мощность падает, вам следует проверить насос.

Причиной этого может быть износ или загрязнение насоса. Если насос подтекает, нарушен силовой контакт, сломана магистраль или рычаг насоса, топливный насос обычно также заметен до выхода из строя. Вы можете заменить неисправный топливный насос в своей мастерской.

8. Перегоревший предохранитель

В редких случаях перегоревший предохранитель также может быть причиной поломки вашего Focus. Проверьте все предохранители в блоке предохранителей, необходимом для запуска двигателя. Но будьте осторожны, протягивая руку к блоку предохранителей! Коробка находится под напряжением, и ремонт или испытания всегда должны выполняться в мастерской.

9. Неисправные свечи зажигания

Без исправных свечей двигатель не запустится. Сами свечи зажигания зачастую дефектом не страдают. Вместо этого штекерные соединения в системе зажигания ослабевают. Если только одна заглушка на самом деле ослаблена, вы можете устранить проблему самостоятельно на месте. Если свеча зажигания вышла из строя, ее необходимо заменить в мастерской.

10. Повреждения грызунами

Повреждения грызунами могут быть еще одной причиной, по которой ваш Ford Focus не заводится. Животные заползают под автомобиль и перекусывают кабели и провода. В принципе, это может повлиять на все системы автомобиля, такие как подача топлива, подача масла или электропитание.

Повреждение грызунами обычно можно быстро увидеть, заглянув в моторный отсек. Повреждение, вызванное укусом грызуна, можно устранить в мастерской. Будьте готовы к относительно высоким затратам здесь.

11. Отказ двигателя

Хоть и очень редко, но тоже может быть причиной поломки вашего Фокуса. Если у автомобиля отказал двигатель, то больше ничего не работает. Нередко ответственность за такой ущерб несет водитель транспортного средства. Типичные причины включают разрыв ремня ГРМ, неправильную заправку топливом, недостаточное количество масла, гидроблокировку, перегрев двигателя или продолжительную езду в чрезмерном диапазоне скоростей.

Диагностировать неисправность двигателя в условиях мастерской может только опытный механик.

Используйте сканер OBD2 для диагностики

Поскольку Ford Focus оснащен бортовой диагностикой (OBD), диагностика неисправностей может дать первоначальные указания на то, где находится неисправность.

Чтобы приступить к устранению неполадок, необходимо сначала подключить диагностический прибор к Focus.