Содержание

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa — обзор, технические характеристики | myMot

Описание модели

Модель спортивного мотоцикла Suzuki GSX1300R Hayabusa была впервые представлена в 1999 году. Эта модель стала ответом компании Suzuki на самые быстрые, на тот момент, серийные мотоциклы других японских производителей — CBR1100xx Blackbird и Kawasaki ZZ-R1100. Технические характеристики и максимальная скорость Hayabusa превзошли своих конкурентов и на время сделали модель самой быстрой в мире с рекордом скорости 312 км/ч. Однако, данная скорость могла существовать лишь на бумаге, поскольку в этом же году японские и европейские мотопроизводители, опасаясь введения ограничительных запретов на продажи мотоциклов, заключили соглашение, согласно которому максимальная скорость, вне зависимости от мощности двигателя, не могла превышать 299 км/ч (по спидометру). Тем не менее, модель Suzuki GSX1300R Hayabusa, даже с таким ограничением, продолжительное время считалась лидером в классе.

Говоря о классе подобных мотоциклов, в те годы был впервые применен термин «гипер-спорт», к классу которого относили все подобные модели мотоциклов с рекордной мощностью и максимальной скоростью. Компания Suzuki относила модель Hayabusa к классу Ultimate Sport.

В 2008 году модель Suzuki GSX1300R Hayabusa подвергается первым изменениям, коснувшимся двигателя (увеличение рабочего объема с 1299 до 1340 см³, повышение степени сжатия с 11.0 до 12.5, увеличение мощности со 175 до 197 л.с., титановые клапана, облегченные поршни), системе впрыска (двойные дроссельные заслонки SDTV — Suzuki Dual Throttle Valve), тормозной системы (вместо 6-поршневых суппортов — 4-поршневые радиальные Tokico; задний тормозной диск был увеличен в диаметре с 240 до 260 мм, в суппорт перемещен на верх диска), электроники (возможность выбора из 3-х режимов отдачи мощности — система S-DMS — Suzuki Drive Mode Selector), подвески (новое покрытие вилки, повышение жесткости, рулевой демпфер с выносным резервуаром), сцепления (проскальзывающее), системы охлаждения (изогнутый радиатор).

Следующее изменение модели произошло в 2013 году. Модели этого года получили обновленный внешний вид и новую тормозную систему (диаметр передних дисков уменьшен с 320 до 310 мм, новые радиальные моноблочные суппорта Brembo) с опциональной системой ABS.

С 2006 года и появления модели Kawasaki ZZ-R 1400 Hayabusa утратила лидерство в данном классе, однако это не помешало ей завоевать огромную армию почитателей во всем мире и стать по-настоящему культовой моделью.

В 2007 году на базе Suzuki GSX1300R Hayabusa была построена модель нейкеда — Suzuki B-King.

Технические характеристики































Рама
алюминиевая

Тип двигателя
4-цилиндровый, 4-тактный, рядный

Рабочий объем
1299 см³ – GSX1300R (1999-2007)


1340 см³ – GSX1300R (2008+)


Диаметр цилиндра/ход поршня
81,0 x 63,0 мм – GSX1300R (1999-2007)


81,0 x 65,0 мм – GSX1300R (2008+)


Степень сжатия
11. 0:1 – GSX1300R (1999-2007)


12.5:1 – GSX1300R (2008+)


Охлаждение
жидкостное

Количество клапанов на цилиндр
DOHC, 4 клапана на цилиндр

Система подачи топлива
Инжектор, 4x – GSX1300R (1999-2007)


Инжектор с двойными заслонками SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), 4x – GSX1300R (2008+)


Тип зажигания
транзисторное

Максимальная мощность
175,0 л.с. (128,7 кВт) при 9800 об/мин – GSX1300R (1999-2007)


197,0 л.с. (145,0 кВт) при 9500 об/мин – GSX1300R (2008+)


S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector) — 2008+


Максимальный крутящий момент
138,0 Нм (14,1 кг*м) при 7000 об/мин – GSX1300R (1999-2007)


155,0 Нм (15,8 кг*м) при 7200 об/мин – GSX1300R (2008+)


Коробка передач
6-ступенчатая

Тип привода
цепь

Размер передней шины
120/70-ZR17 (58W)

Размер задней шины
190/50-ZR17 (73W)

Передние тормоза
2 диска, 320 мм, 6-поршневые суппорта – GSX1300R (1999-2007)


2 диска, 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорта Tokico – GSX1300R (2008-2012)


2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные моноблочные суппорта Brembo – GSX1300R (2013+), опц. ABS


Задние тормоза
1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт – GSX1300R (1999-2007)


1 диск, 260 мм, 1-поршневой суппорт – GSX1300R (2008+), опц. ABS 2013+


Передняя подвеска
43 мм перевернутая вилка KYB (полностью регулируемая), ход — 120 мм

Задняя подвеска
маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход — 140 мм

Длина мотоцикла
2140 мм – GSX1300R (1999-2007)


2190 мм – GSX1300R (2008+)


Ширина мотоцикла
740 мм – GSX1300R (1999-2007)


735 мм – GSX1300R (2008+)


Высота мотоцикла
1155 мм – GSX1300R (1999-2007)


1165 мм – GSX1300R (2008+)


Колесная база
1485 мм – GSX1300R (1999-2007)


1480 мм – GSX1300R (2008+)


Высота по седлу
805 мм

Минимальный дорожный просвет (клиренс)
120 мм

Разгон до 100 км/ч
2,76 сек

Максимальная скорость
299 км/ч (с ограничителем)

Емкость бензобака
22,0 л – GSX1300R (1999-2007)


21,0 л – GSX1300R (2008+)


Масса мотоцикла (сухая)
215 кг – GSX1300R (1999-2007)


220 кг – GSX1300R (2008+)

Suzuki GSX1300R Hayabusa: цена Сузуки ГСХ1300Р Хаябуса, технические характеристики Сузуки ГСХ1300Р Хаябуса, фото, видео, отзывы

Suzuki GSX1300R Hayabusa: цена Сузуки ГСХ1300Р Хаябуса, технические характеристики Сузуки ГСХ1300Р Хаябуса, фото, видео, отзывы — Avto-Russia. ru

  1. Главная
  2. Каталог мото
  3. Suzuki
  4. Suzuki GSX1300R Hayabusa

Поиск по каталогу

Тип мототехники: Любой Мотоцикл дорожный Мотоцикл спорт Мотоцикл суперспорт Мотоцикл туризм Мотоцикл спорт-туризм Мотоцикл чоппер / круизер Мотоцикл эндуро Мотоцикл кросс Мотоцикл триал Мотоцикл трайк Скутер мини Скутер средний Скутер макси Электроскутер Квадроцикл утилитарный Квадроцикл спортивный Квадроцикл туриcтическийДиапазон цен: Любойот 30 000 до 50 000 рубот 50 000 до 75 000 рубот 75 000 до 100 000 рубот 100 000 до 125 000 рубот 125 000 до 150 000 рубот 150 000 до 175 000 рубот 175 000 до 200 000от 200 000 до 250 000от 250 000 до 300 000 рубот 300 000 до 350 000 рубот 350 000 до 400 000 рубот 400 000 до 500 000 рубот 500 000 до 600 000 рубот 600 000 до 750 000 рубот 750 000 до 1 000 000 рубСвыше 1 000 000 рубДлина: Любая До 1,5 метров 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра 2,0 — 2,1 метра 2,1 — 2,2 метра 2,2 — 2,3 метра 2,3 — 2,4 метра 2,4 — 2,5 метра 2,5 — 2,6 метра 2,6 — 2,7 метра 2,7 — 2,8 метра 2,8 — 2,9 метра 2,9 — 3,0 метра Свыше 3 метровШирина: Любая До 600 миллиметров 600 — 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,6 — 1,7 метра Свыше 1,7 метраВысота: Любая До 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра Свыше 2 метровВысота по седлу: Любая До 600 миллиметров 60 — 650 миллиметров 650 — 700 миллиметров 700 — 750 миллиметров 750 — 800 миллиметров 800 — 850 миллиметров 900 — 950 миллиметров 950 — 1000 миллиметровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 годаСтрана сборки: Любая Беларусь Великобритания Германия Индия Италия Испания Канада Китай Россия США Таиланд Тайвань Чехия Швеция Южная Корея Япония

От официальных дилеров

Модели 2023 года

Поиск
Все марки

Suzuki GSX1300R Hayabusa — фото 1

Suzuki GSX1300R Hayabusa — фото 2

Suzuki GSX1300R Hayabusa — фото 3

Suzuki GSX1300R Hayabusa — фото 4

Suzuki GSX1300R Hayabusa — фото 5

Назад

Вперед

  • Обзор
  • Модификации
  • Одноклассники
  • Отзывы
  • Обои
  • Видео

Технические характеристики Suzuki GSX1300R Hayabusa

Год выпуска2017
ТипМотоцикл
КлассМотоцикл суперспорт
Длина, мм2190
Ширина, мм735
Высота, мм1165
Высота по седлу, мм805
Страна сборкиЯпония

Модификации Suzuki GSX1300R Hayabusa

Suzuki GSX1300RA Hayabusa

Максимальная скорость, км/ч300
Время разгона до 100 км/ч, сек—
ДвигательБензиновый инжекторный
Число цилиндров / расположение4/Рядное
Количество тактов4
Рабочий объем, см31340
Мощность, л. с. / оборотах197/9500
Момент, н·м / оборотах155/7200
Расход топлива, л на 100 км—
Снаряженная масса, кг266
Тип коробки передачМеханическая
Система охлажденияЖидкостная
Показать все характеристики

Одноклассники Suzuki GSX1300R Hayabusa по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Suzuki GSX1300R Hayabusa

Suzuki GSX-1300R Hayabusa, 2012 г

Меня вполне устраивал мой древний zzr1100, который, несмотря на года, обладал своей собственной яркой харизмой. В поездке в соседний Воронеж, совершенно случайно увидел приписку «Мото» в фирменном салоне Сузуки. И в самый последний момент, нажал на тормоз, дабы полюбопытствовать. И там увидел Suzuki GSX-1300R Hayabusa в коронном черном цвете, красным иероглифом и с зачерненными глушителями. Признаюсь, если был бы другой цвет, я бы так и уехал, но тут я понял, что, наконец, появилась достойная замена моему старому «зизеру», ибо и Хаябуса тоже, обладала той незабываемой харизмой, которая заставляла надолго застывать рядом с мотоциклом, лишь время от времени меняя ракурс. Она была хороша со всех сторон. Мощь, стремительность, красота, и еще раз мощь и мощь. Мне нравится в ней все. И эти громаднейшие глушители, которые выглядят как пир, во время чумы, на фоне современных прямотоков и прочих «хошемур». И сопровождаемый ими «саунд». Когда при плавном разгоне на первых двух передачах, появляется тот особый нутряной звук. А при резком открытии на 3-4 передачах, прорывается резкий клекот, клекот сокола, раздирающего свою добычу. Интересно, это сознательно получилось у японцев или случайно?

Тормоза — не знаю, где не почитаю, все ругают тормоза Suzuki GSX-1300R Hayabusa, а вот мне они показались, великолепными. Даже на не притертых колодках, достаточно всего лишь двух пальцев, и всегда. Усилие легко дозируется, нет проблем и дожать, в случае необходимости. А нога просто сама находит лапку, внося и свою заметную лепту. Легко и безопасно тормозить даже в повороте. И очень классная аэродинамика. Сразу видно, что мотоцикл действительно хорошенько «продули». Высокая скорость ему дается настолько легко, что от этого даже теряется некоторый героизм. Легко контролируется, и почти не дует. И даже, что показательно, к нему почти не липнут мошки. Классные подвески. А управляемость Suzuki GSX-1300R Hayabusa — просто «ласточка». И опять, великолепный дизайн. Когда почти одинаковое время катаешься, и просто любуешься этой высокотехнологичной, совершенной, механической штучкой.

   Достоинства: дизайн. Аэродинамика. Мощь.

   Недостатки: не обнаружил.

  Степан, Липецк

Suzuki GSX-1300R Hayabusa, 2010 г

Самая главная проблема, с которой вы столкнетесь: вы замучаетесь его продавать. Вы не представляете, какой это жуткий неликвид. Купив мотоцикл и покатавшись на нем месяц, я понял что этот «треш» мне абсолютно не нужен, я решил его продать. И смог продать Suzuki GSX-1300R Hayabusa только спустя 3 года, скинув цену на 140 тысяч ниже средне рыночной цены, притом, что он был хорошо укомплектован и весь в родном пластике, без падений и прочей ерунды. Отдельно хочется сказать про людей, которые звонили минут 10-15, расспрашивали про мотоцикл, рассказывали очень интересные истории из своего личного жизненного опыта и просто болтали ни о чем, ну и потом, разумеется, сливались, и больше никаких вестей не было. Ну а теперь собственно я хочу сказать, почему этот мотоцикл «треш». Вы наверно уже много раз слышали и читали, какой Suzuki GSX-1300R Hayabusa мощный, страшный и разрывает звуковой барьер на первой передаче на холостых. Может быть, он и выделялся из общей массы мотоциклов на момент своего выхода в конце прошлого века, тогда у него конкурентов и не было и поэтому он стал весь таким легендарным. Но что мы имеем сейчас: мощность около 200 л.с. и вес 260 кг, притом, что литровый спорт байк имеет почти такую же мощность, но весит на 80 кг меньше (а это очень большая разница). Соответственно, до 250 км/ч литр от него не отстанет. Но при этом у Suzuki GSX-1300R Hayabusa нет тормозов от слова совсем. Диски моментом перегреваются, и их ведет (чувствуется по биению при торможении), управляемость на небольшой скорости отсутствует как таковая. По посадке: в стоковом варианте что-то средне между спортбайком и туристом. На «дальняк» не вариант, надо ставить высокое стекло, нормальный руль. В общем, это жирный «недотурист», который не может ничего, кроме как разогнаться до 300 по прямой. Ах да, он еще и очень тяжелый, когда крутишься на месте, один раз я его даже не удержал и положил на бок, хорошо хоть дуги стояли (нога попала в небольшую ямку), притом, что я крепкий.

   Достоинства: динамика. Надежность. Подвеска. Комфорт.

   Недостатки: проходимость. Слабые тормоза.

  Алексей, Москва

Suzuki GSX-1300R Hayabusa, 2012 г

Решил оставить свой отзыв о Suzuki GSX-1300R Hayabusa. Возможно, он кому-то будет интересен. Итак. Попался мне вариант в продаже, мотоцикл в отличном состоянии. Никаких замечаний не было, ни мо внешнему виду, ни по состоянию ходовой и мотора. Пересел я на Suzuki GSX-1300R Hayabusa после (параллельно даже) с Бандитом 1200. Итак, сажусь первый раз на мотоцикл, завожу, сразу пространство заполняет гулкий звук работающих глушителей Yoshimura. Отзывчивость ручки газа отменная. Выжимаю сцепление, включаю первую передачу и трогаюсь. Сразу замечаю что мотоцикл какой-то сбитый, как бык. Первое время не крутил резко, и больше 5000 об. в таком режиме Suzuki GSX-1300R Hayabusa не отличается от Бандита. Но по прошествии некоторого времени уже освоился и стал пробовать, на что способен мотоцикл. На прогретой резине при немного резком движении ручки газа заднее колесо уходит в юз на первых 3 передачах легко. На 3 «Хаябуса» едет очень интересно от 0 и до 250 км/ч. Интересно так, когда стрелки тахометра и спидометра на 3 передаче упираются в ограничители шкалы практически одновременно. Динамика мотоцикла позволяет ехать со скоростью 100 км/ч и резким открытием газа уйти, как с места, в «точку». Впрочем, как и скорости в 200. Самое интересное, что Suzuki GSX-1300R Hayabusa едет на всех передачах, так как Бандит едет на первой. Это конечно очень грубое сравнение. Передачи включаются очень четко и внятно, никаких люфтов нет. И при переключении проскальзывающее сцепление позволяет переключаться без рывков, очень плавно. Тормоза лучше, чем на Бандите, и в принципе достаточны. Очень интересная игрушка на длинных прямых, но скучная в городе, и на не очень хороших дорогах. Поднять в свечу просто с газа нельзя в большинстве случаев, наверное, этим он немного скучнее Бандита для меня. Владел я данным мотоциклом год и потом продал. Просто, наверное, понял, что ездить на Suzuki GSX-1300R Hayabusa меньше 200 скучно, а больше опасно.

   Достоинства: красивый. Мощный. Надежный. Не большой расход топлива.

   Недостатки: нет у нас таких дорог.

  Юрий, Москва

 

Обои рабочего стола Suzuki GSX1300R Hayabusa

 

Обои Suzuki GSX1300R Hayabusa

 

Видео Suzuki GSX1300R Hayabusa — тест драйвы

 

  • Обзор
  • Модификации
  • Одноклассники
  • Отзывы
  • Обои
  • Видео

Suzuki GSX1300R Hayabusa — краткий обзор

Suzuki GSX1300R Hayabusa / Сузуки ГСХ1300Р Хаябуса

Suzuki GSX1300R Hayabusa — официально самый быстрый серийный мотоцикл класса «спортбайк». Все внешние детали и формы не просто красивы, они спроектированы для улучшения аэродинамики и максимальной эффективности.

Двигатель 1,3 л не знает понятия «недостаток мощности», на 4-5-6 передаче он уверенно увеличивает обороты, разгоняя мотоцикл до максимальной скорости 300 км/ч. Инженеры Suzuki сохранили подвеску с ручными настройками, изменяются все параметры и спереди, и сзади. Проблема с тормозами «канула в лету», теперь огромную «тушу» весом 260 кг осаждают топовые спортивные моноблоки Brembo M50 вместе с АБС, которая стоит уже в «базе».

Эргономика посадочного места Сузуки Хаябуса продумана до мелочей, где главную роль играет удобство посадки. Прокатившись целый день за рулем, у драйвера не возникает желания остановиться и размяться. Облегчает управление мотоциклом трекшн-контроль и фирменная система S-DMS с тремя режимами работы двигателя. Каждый из них избавляет мотоциклиста от ошибок при различных погодных условиях.

  • Обзор
  • Модификации
  • Одноклассники
  • Отзывы
  • Обои
  • Видео

Все модели Suzuki

Сообщить об ошибке

Suzuki Hayabusa Технические характеристики, особенности, пробег, вес, размер шин

Suzuki Hayabusa

9 отзывовПосмотрите и выиграйте ₹1000

рупий. 16,41 лакх *

Цена на дорогу

*Цена на условиях самовывоза в Дели

Посмотреть предложения за апрель

Характеристики, характеристики и цена Hayabusa

Suzuki Hayabus a приводится в движение двигателем с воздушным охлаждением объемом 1340 куб. производит мощность. Заявленный пробег 17 км/ч. Стоимость Suzuki Hayabusa начинается с 16,41 лакха рупий (бывший выставочный зал, Дели). Он доступен в одном варианте.

Подробнее

Suzuki Hayabusa Брошюра

Загрузите брошюру, чтобы просмотреть подробную информацию о ценах, спецификациях и функциях.

Загрузить брошюру

Ad

Технические характеристики Suzuki Hayabusa

  • Двигатель и трансмиссия
  • Характеристики
  • Характеристики и безопасность
  • Пробег и Производительность
  • Шасси и подвеска
  • Размеры и мощность
  • Электрооборудование
  • Двигатель и аккумулятор
  • Основание

Сравните характеристики Hayabusa Альтернативы

*Цена на условиях самовывоза в Дели

Комфорт Отзывы пользователей о Suzuki Hayabusa

4. 0/5

На основе on9 Отзывы пользователей

Просмотрите и выиграйте ваучер Amazon

  • Все (9)
  • Комфорт (1)
  • Внешний вид (3)
  • Пробег (2)
  • Производительность (2)
  • Мощность (1)
  • Безопасность (1)
  • Стиль (1) 900 37
  • Подробнее ..

  • Красивый мотоцикл Hayabusa…..

    Мне нравится Hayabusa, красивый, стильный, спортивный мотоцикл. Характеристики Hayabusa хороши и очень удобны…..Подробнее

  • Посмотреть все Suzuki Hayabusa Reviews

Посмотреть все Hayabusa Reviews

Hayabusa Цена в Индии

  • Хайдераба d
  • Ахмадабад
  • Бангалор
  • Мумбаи
  • Пуна
  • Джайпур
  • Ченнаи

Поиск велосипеда в

Введите свой город

Вы запутались?

Задайте вопрос и получите ответ в течение 48 часов

Вопросы и ответы

Часто задаваемые вопросы по Suzuki Hayabusa

Вопросы по Suzuki Hayabusa

Нашли то, что искали?

Пользователи также смотрели

  • Hayabusa

  • Цена на дороге

  • Дилеры

  • Сервисные центры

  • Цена запасных частей

Статьи, рекомендуемые для покупателей велосипедов

Дополнительные варианты велосипедов для рассмотрения

  • Электрические велосипеды

  • 9 0002 Лучшие супербайки

  • Велосипеды дороже 5 лакхов

  • Велосипеды с ABS

  • Велосипеды с объемом двигателя более 1000 куб. см

  • Велосипеды с лучшим стартом

  • Велосипеды BS6

  • Велосипеды Top 90 003

ГлавнаяНовые велосипедыSuzukiHayabusaСпецификация

Suzuki Hayabusa Технические характеристики и характеристики 2023

Hayabusa доступна в Индии по цене рупий. 16.41 лакх. Hayabusa приводится в движение 4-цилиндровым, 1340-кубовым, 4-тактным, 4-цилиндровым, с жидкостным охлаждением, DOHC.
Он способен развивать крутящий момент 150 Нм при 7000 об/мин и мощность 190 л.с. при 9700 об/мин с топливной экономичностью/пробегом 11 км/ч.

Трансмиссия Suzuki Hayabusa

Производительность Hayabusa подтверждена руководством
передача инфекции.

Кузов Suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa имеет переднюю шину 120/70 ZR17 и
Задняя резина 190/50 ZR17.

Suzuki Hayabusa Размеры и размеры

Hayabusa имеет длину 2180 мм, ширину 735 мм, высоту 1165 мм, массу без нагрузки/снаряженного состояния 266 кг, колесную базу 1480 мм, высоту сиденья 800 мм, дорожный просвет 125 мм, емкость топливного бака 20 литров.

Альтернативы Suzuki Hayabusa

Основными конкурентами мотоцикла Hayabusa являются Kawasaki Ninja ZX 10 R, BMW R 1250 R, Ducati Hypermotard 950, Ducati Streetfighter V2, Honda Africa Twin, Ducati Super Sport 950.

Suzuki Hayabusa Последняя цена

Hayabusa доступна в Индии по цене от рупий. 16.41 Lakh, наименее дорогой вариант — STD BS6. Самый дорогой вариант Hayabusa — STD BS6 по цене рупий. 16.41 лакх.

Продолжайте прокручивать, чтобы изучить подробную информацию о конфигурации, функциях и технических характеристиках Hayabusa.

9 0239

Варианты Мощность Емкость топливного бака Объем двигателя
STD BS6 190 л.с. при 9700 об/мин 20 литров 1340 см3

Подробнее

Не пропустите последние предложения!

Основные характеристики

Название Спецификация
Рабочий объем 1340 куб. см 9024 4
Емкость топливного бака 20 литров
Максимальная скорость 299 км/ч

Основные характеристики

90 240

Наименование Спецификация
Размер шин 190/50 ZR17

Характеристики Suzuki Hayabusa

Двигатель и Трансмиссия

Тип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC
Максимальная мощность 190 л.с. при 9700 об/мин
Макс. 230

 Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра x ход 81 мм x 65 мм
Тип топлива Бензин
Тип Ручной
Количество передач 6 Скорость
Конфигурация DOHC

Производительность и трансмиссия

Пробег ( Заявлено) 11 кмпл
Максимальная скорость 299 км/ч

Размеры и Емкость

902 43 Высота
Длина 2180 мм
Ширина 735 мм
1165 мм
Масса без груза/в снаряженном состоянии 266 кг
Колесная база 1480 мм
Высота сиденья 90 244

 800 мм
Дорожный просвет 125 мм
Емкость топливного бака 20 литров

Колеса, шины и тормоза

902 30

Размер передних шин 120/70 ZR17
Размер задней шины 190/50 ZR17

Электрика

90 239

Емкость аккумулятора 0,108 кВтч

Suzuki Hayabusa Bike Отзывы владельцев

4. 0

65 оценок и отзывов

  • Безопасность

    4.3

  • Стоимость обслуживания

    4.2

  • Пробег

    4.2

    90 519 Последний
  • Положительный
  • Critical

Suzuki Hayabusa Спецификации конкурентов

У вас есть вопросы о Suzuki Hayabusa?

Получите ответы от наших экспертов 91wheels

Suzuki Hayabusa Вопросы и ответы

Узнать больше

  • Спортивные велосипеды

  • Лучшие велосипеды с пробегом 900 03

Последние новости Suzuki Hayabusa

Часто задаваемые вопросы о Suzuki Hayabusa

  • Какой объем топливного бака у Suzuki Hayabusa?

    Объем топливного бака Suzuki Hayabusa составляет 20 литров.

  • Какой объем двигателя у Suzuki Hayabusa?

    Объем двигателя Hayabusa 1340 куб.

Posted inПопулярное