пора готовиться к ремонту или ничего страшного?

Довольно часто на работающем двигателе из выхлопной трубы начинает обильно капать жидкость. Это может напугать владельца авто, хотя в подавляющем большинстве случаев беспокоиться не о чем. Но иногда это может быть и одним из тревожных сигналов серьезной неисправности.

Чаще всего из выхлопной трубы капает просто вода — это самый обычный конденсат. Дело в том, что бензин при сгорании, помимо прочего, выделяет и водяной пар, который при остывании выхлопной системы переходит в жидкое состояние. Часть этой воды под давлением выхлопных газов выходит наружу в виде капель.

Страшного в этом конденсате ничего нет. Разве что со временем это может негативно отразиться на коррозионной стойкости глушителей, хотя зимняя соль и реагенты «убьют» выхлопную систему значительно быстрее. Конечно, для успокоения можно сделать небольшое отверстие для слива, но большинство водителей прекрасно обходятся и без таких доработок.

Куда реже из выхлопной трубы капает бензин. И вот это уже повод посетить автосервис, потому что никакого бензина там быть не должно. Появление в глушителях топлива означает, что оно не сгорает в цилиндрах двигателя, а прямиком попадает в трубу.

Главным образом недосгорание топлива возникает из-за проблем с зажиганием. Неисправны могут быть свечи, катушки, высоковольтные провода или же некорректная работа одного из датчиков. Причин может быть много, но общий смысл сводится к отсутствию искры в цилиндре, либо в ее несвоевременной подаче. Поэтому бензин, не сгорая, будет попадать сразу в выхлопную систему.

Также бензин может попадать в выхлоп и по причине износа или поломок цилиндро-поршневой группы. Тогда в цилиндре падает компрессия, топливная смесь недостаточно сжимается, и от этого также сгорает не полностью.

Все вышеперечисленные неисправности требуют довольно дорогого и трудоемкого ремонта. Однако появление следов топлива в выхлопе вряд ли будут основными сигналами таких поломок.

Нарушения в работе ЦПГ, или в системе зажигания водитель заметит заранее. Автомобиль сам подаст явные сигналы поломок — резко упадет мощность, повысится расход топлива, двигатель начнет «троить» или выдаст check engine. Да и в целом силовой агрегат будет дергаться и работать нестабильно. Даже неопытный водитель с такими симптомами тут же обратится в автосервис, не прибегая при этом ни к какому дополнительному обследованию выхлопной системы.

► Подпишитесь на allcarz.ru в Telegram

Наконец, еще одна жидкость, которая может попасть в глушитель — антифриз. Его появление там в подавляющем большинстве случаев обусловлено пробоем прокладки головки блока. При нарушении ее герметичности охлаждающая жидкость начинает из каналов в стенках блока попадать непосредственно в камеру сгорания.

Это тоже дорогая в ремонте неисправность, и встречается, к сожалению, достаточно часто. Но все же починить это вполне реально. Куда хуже, если антифриз попадает в цилиндры вследствие трещин в блоке, но такое встречается очень редко.

В общем, если по поводу капель из выхлопной системы есть какие-то переживания, достаточно будет определить, что это за жидкость. Если она не имеет никакого цвета и запаха — значит это вода. Поскольку, что охлаждающая жидкость, что топливо будут обладать достаточно характерной структурой и ароматом — перепутать с водой их сложно.

Помимо этого, от антифриза и бензина сам выхлоп становиться более густым, сизого или белого цвета. Если же такого густого дыма нет, а подозрительные запахи отсутствуют, переживать не стоит — все в порядке.

Читайте также: Синтетика и полусинтетка: в чем разница и какое моторное масло выбрать?

Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Почему из глушителя капает жидкость

КраснодарАрмавирГеленджикТуапсеСочиНовороссийскБелореченскМайкопРостов-на-ДонуСимферопольСтавропольАстраханьст. Каневскаяст.Выселкист.Динская ВолгоградВоронеж

• ТСЦ № 13 пос. Верхнебаканский, ул. Баканская, 8А

  +7 (928) 331-07-76

  Круглосуточно

• ТСЦ № 29 г. Волгоград, бул.30-летия Победы, 9

  +7 (937) 088-44-27

  пн-пт с 09.00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00

• ТСЦ № 28 г. Ростов-на-Дону, проспект Михаила Нагибина, 7В

  + 7 (988) 997-61-11

  пн-пт с 09.00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00

• ТСЦ № 18 г. Краснодар п.Березовый, ул.Карла Гусника 17

  + 7 (938) 538-53-11

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

• ТСЦ № 27 г. Сочи у.Батумское шоссе 94/20

  +7 (928) 272-72-55

  пн-пт с 09.00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00

• ТСЦ-26 г. Воронеж, ул. Волгоградская 30

  +7 (930) 406-78-84

  пн-пт с 9. 00 до 18.00

• ТСЦ № 25 г.Волгоград, ул.Бурейская,8

  8 (937) 088-42-78

  пн-пт с 9.00 до 18.00

• ТСЦ №22 г. Ставрополь, просп. Кулакова, 18

  +7 (938) 517-77-03

  пн-пт с 9.00 до 18.00

• ТСЦ №21 г. Армавир, Ефремова 319

  +7 (918) 322-76-38

  пн-пт с 09.00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00

• ТСЦ № 19 г. Краснодар ул. Селезнева 197/5

  +7 (989) 169-34-16

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

• ТСЦ № 17 г. Астрахань, 1-й проезд Рождественского 11а

  +7 (988) 172-66-88

  пн-пт с 9. 00 до 18.00 сб-вс выходной

• ТСЦ № 16 г. Ростов-на-Дону, ул. Доватора, 154/5

  +7 (989) 527-11-86

  пн-пт с 9.00 до 18.00 сб с 10.00 до 13.00 вс выходной

• ТСЦ № 15 ст. Выселки ул. Лунева, 29а

  +7 (918) 199-67-89

  пн-пт с 9.00 до 18.00, сб с 10.00 до 15.00, вс с 10.00 до 15.00

• ТСЦ № 14 Крым, г. Симферополь, 11 км. московского шоссе

  +7 (938) 517-77-82

  пн-пт с 9.00 до 18.00 сб, с 10.00 до 15.00, вс выходной

• ТСЦ № 12 г. Геленджик, ул. Луначарского, 310А

  +7 (918) 027-88-99

  пн-пт с 09.00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00

• ТСЦ №11 ст. Каневская, ул. Свердликова, 277д

  +7 (988) 312-97-70

  пн-пт с 09.00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00

• ТСЦ №10 г. Краснодар ул. Российская, 339

  +7 (989) 298-90-17

  Шиномонтаж:

  + 7 (928) 036-79-44, +7 (928) 036-65-72

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

• ТСЦ № 9 г. Туапсе, с. Кроянское, ул. Солнечная, 1В

  +7 (918) 060-47-17

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

• ТСЦ № 8 г. Краснодар ул. Ставропольская, 214/5

  +7 (918) 060-47-08

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

• ТСЦ № 7 г. Краснодар ст. Динская, Федеральная трасса М4 1308 км, 3

  +7 (918) 060-47-07

  Круглосуточно

• ТСЦ № 6 г. Белореченск, ул. Первомайская, 122

  +7 (988) 369-96-37

  пн-пт с 09.00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00

• ТСЦ № 5 г. Майкоп, ул. Хакурате, 555

  +7 (918) 060-47-05

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

• ТСЦ № 4 г. Краснодар Тургеневское шоссе, 6

  +7 (918) 060-47-13

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

• ТСЦ № 3 г. Краснодар, ул.Бабушкина, 233

  + 7 (918) 060-47-03

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

• ТСЦ № 2 г. Краснодар ул. Дзержинского 98/7

  +7 (918) 060-47-02

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

• ТСЦ № 20 г. Краснодар ул.Сормовская 75

  +7 (989) 839-98-20

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

признаков того, что выхлопная система вашего автомобиля повреждена

Вот несколько причин, по которым ваша выхлопная система не работает.

Выхлопная система имеет множество деталей, которые могут быть повреждены.

От цилиндров через коллектор к катализатору и дальше.

Выхлопная система вашего автомобиля представляет собой сеть соединенных труб и деталей, предназначенных для фильтрации и направления выбросов из моторного отсека в заднюю часть автомобиля. Задействованы пять основных частей: кислородный датчик, выпускной коллектор, каталитический нейтрализатор и глушитель. Компоненты соединяются вместе прокладками или уплотнениями, чтобы свести к минимуму утечку. Поскольку двигатель сжигает газ для питания вашего автомобиля, он выделяет газы, содержащие водяной пар, несгоревшее топливо и кислотные загрязняющие вещества. Каталитический нейтрализатор отфильтровывает большую часть загрязняющих веществ, превращая выхлопные газы в менее токсичный побочный продукт, состоящий из углекислого газа и водяного пара. Затем выхлоп проходит через систему труб к глушителю, который охлаждает выхлоп и приглушает шум, который система издавала бы без всех этих деталей.

Многие из труб и фитингов, а также глушитель и ключевые части выхлопной системы находятся под вашим автомобилем, вероятно, в худшем месте, уступая только тому, где масляному щупу приходится проводить большую часть своей жизни. Находясь под днищем автомобиля, эти части выхлопной системы подвергаются всевозможным опасностям – дорожному мусору, грязи, воде, снегу, льду, строительным материалам, старой обуви, коробкам. Вы называете это. Какие еще вещи вы видели выброшенными или потерянными на дорогах Америки? Кто-то, кого мы знаем, однажды наехал на лес 2×4 на шоссе ночью. Он пробил дыру и нанес такой ущерб, что пришлось заменить всю систему труб. До ремонта было слышно, как приближается его машина за милю.

Кислородный датчик

Помимо дорожного мусора и опасностей на шоссе, есть части двигателя, которые зависят от выхлопной системы и вносят вклад в ее работу, не подвергаясь натиску внешнего мира. Поршни двигателей находятся в своих цилиндрах, производя взрывы, выделяя тепло и выделяя горячие ядовитые газы. Газы, образующиеся в результате всего этого, должны быть вытеснены из цилиндров, переработаны в экологически безопасные, юридически приемлемые выбросы, пропущены через систему трубопроводов и, наконец, выпущены в выхлопную трубу.

Все начинается с датчика кислорода. Датчик кислорода, расположенный в коллекторе или рядом с ним, отправляет показания уровня O2 на компьютер автомобиля, который регулирует количество топлива, необходимого двигателю. Это помогает определить лучшую топливную смесь и эффективность. Без исправно работающего лямбда-зонда компьютер не может рассчитать состав топливно-воздушной смеси, что влияет на работу двигателя, а в результате это может сказаться на многих других системах. Например, если вы чувствуете запах бензина во время вождения, как можно скорее проверьте кислородный датчик.

Выпускной коллектор

Выпускной коллектор расположен над головками цилиндров и собирает выхлопные газы от каждой из них через выпускные клапаны и направляет их по одной трубе к каталитическому нейтрализатору. Он также сжигает любое лишнее топливо, которое не используется в двигателе. Утечка в выпускном коллекторе может сжечь выпускные клапаны, что нарушит их герметичность по отношению к цилиндрам и повлияет на работу поршней и, следовательно, на двигатель. Если коллектор треснут или имеет течь, противодавление в выхлопной системе будет неправильным, что снижает мощность двигателя. Разбрызгивание, медлительность и странные звуки, такие как тиканье или щелканье, и другие проблемы — все это симптомы скомпрометированного выпускного коллектора. Кроме того, поврежденный коллектор вызывает медленное время прогрева, что приводит к избыточному расходу топлива и, в свою очередь, вызывает чрезмерный износ вашего каталитического нейтрализатора.

Со временем постоянное расширение и сжатие коллектора, вызванное нагревом и охлаждением в двигателе, может привести к растрескиванию коллектора и утечке. Эти утечки приводят к утечке горячих токсичных газов, которые могут повредить другие компоненты моторного отсека. Негерметичный выпускной коллектор также может повлиять на работу двигателя. Некоторые признаки треснутого, негерметичного коллектора включают:

• Чрезмерный, незнакомый шум двигателя.
• Низкая производительность двигателя.
• Горит индикатор проверки двигателя.
• Запахи из моторного отсека – гари, таяния.

Каталитический нейтрализатор

Каталитический нейтрализатор, несмотря на то, что он находится на днище автомобиля, удобно расположен в собственном надежном жестком футляре сразу за двигателем. После того, как выхлопные газы покидают цилиндры и проходят через коллектор, они попадают в одну трубу к каталитическому нейтрализатору. Этот важный элемент идет после выпускного коллектора и служит для преобразования вредных угарных и углеводородных газов в углекислый газ и водяной пар, что делает выхлоп более безопасным для окружающей среды.

Некоторые преобразователи также снижают содержание вредных оксидов азота. Если запах, который вы чувствуете, похож на запах тухлых яиц, вероятно, неисправен каталитический нейтрализатор. Запах тухлых яиц возникает из-за того, что нейтрализатор не расщепляет загрязнители серы, создаваемые двигателем. Катализаторы ремонту не подлежат — их нужно менять.

Глушитель

Глушитель делает именно то, что следует из его названия – он глушит экстремальные уровни шума, создаваемого процессом сгорания (взрывами) в двигателе, и шум всей выхлопной системы. Звуки процесса сгорания проходят через систему к глушителю. Глушитель представляет собой металлическую камеру, прикрепленную к выхлопной трубе в задней части автомобиля. Тем не менее, он содержит ряд перегородок, через которые должен проходить звук. Когда звук проходит через перегородки, он рассеивается. На конце глушителя находится резонатор, гасящий звуковые волны.

Что насчет воды, капающей из выхлопной трубы?

Если вы видите, что из выхлопной трубы капает жидкость, не паникуйте. Это нормальная и безвредная конденсация водяного пара. Это вызвано тем, что выхлопная система сильно нагревается, а затем охлаждается, что приводит к накоплению или конденсации влаги в глушителе и трубах. Затем ему удается течь и капать из выхлопной трубы.

Утечки выхлопных газов

Утечки выхлопных газов опасны, так как выхлопные газы содержат угарный газ и потенциально могут попасть в салон вашего автомобиля. Когда выхлопная система работает неправильно, в двигатель поступает дополнительное тепло. Это повреждает каталитический нейтрализатор. Лучше всего отвезти свой автомобиль в мастерскую по ремонту глушителей, где они могут вставить новый участок трубы или компонент, чтобы убедиться, что ваша выхлопная система герметична и герметична.

Шумы и рабочие характеристики

Пыхтящие или ритмичные шипящие звуки могут означать засорение выхлопной системы. Кроме того, из области двигателя и/или выхлопной трубы будут исходить громкие необычные звуки. Если вы слышите грохот под автомобилем, это может означать, что выхлопная система расшаталась, сместилась или отсоединилась. Если вы слышите громкую металлическую вибрацию, это обычно означает, что что-то касается выхлопной трубы или ослаблено крепление.

Найдите местный авторемонтный центр AAMCO в Миннесоте

Запишитесь на прием сегодня

Если у вас есть вопросы, позвоните и поговорите с одним из наших вежливых технических специалистов. Или заполните форму ниже, чтобы забронировать время, дату и место.

Почему из выхлопной трубы идет вода?

Конденсация воды в двигателе вашего автомобиля, перегрев двигателя, каталитический нейтрализатор, пробитая прокладка и неисправные поршни могут быть потенциальными причинами выхода воды из выхлопной трубы. В то время как некоторые из них указывают на то, что процесс внутреннего сгорания работает должным образом, другие могут указывать на более серьезную проблему.

Во время работы ваш двигатель создает все виды дыма и жидких побочных продуктов, которые необходимо удалить через выхлопную трубу. Иногда некоторые из этих побочных продуктов включают воду. Небольшое количество воды не обязательно является причиной для беспокойства, но иногда может указывать на серьезную проблему. Но как вы должны знать разницу?

Чтобы помочь вам в этом мокром беспорядке,

Джерри

, надежное суперприложение

за

страхование автомобиля

. В этой статье мы рассмотрим некоторые распространенные причины выхода воды из выхлопной трубы: что является нормальным, а что должно побудить вас вызвать местного механика. Мы даже покажем вам некоторые из наших лучших советов, как снизить расходы, связанные с транспортным средством.

Позвольте Джерри найти вашу цену всего за 45 секунд

Без спама · Без длинных форм · Без комиссий

Найдите страховые сбережения (100% бесплатно)

Причины появления воды из выхлопной трубы

Чтобы понять, почему из выхлопной трубы капает вода, сначала нужно кое-что узнать о процессе сгорания топлива в вашем автомобиле. Когда вы вставляете ключ в замок зажигания и поворачиваете его (или нажимаете, чтобы начать, если у вас более новая модель), искра воспламеняет горение в цилиндрах вашего двигателя. Цилиндры, содержащие поршни, сжигают топливо и преобразуют его в энергию, приводящую в движение ваши колеса.

Процесс горения долгий и сложный, но нам не нужно вдаваться в подробности здесь. Важно то, что этот процесс создает побочные продукты водяного пара и двуокиси углерода , и эти побочные продукты должны быть удалены из вашего двигателя так или иначе.

Введите: выхлопная система. Ваша выхлопная система удаляет эти побочные продукты из камеры сгорания , чтобы они не засоряли двигатель. Обнаружение небольшого количества воды в выхлопной трубе вашего автомобиля обычно не означает серьезной проблемы, но большое количество воды может указывать на проблему.

Давайте рассмотрим пять возможных причин капания воды из выхлопной трубы и признаки более серьезной проблемы.

Водяной конденсат в двигателе автомобиля

Водяной пар и другие выхлопные газы являются нормальными побочными продуктами процесса внутреннего сгорания, и они удаляются из вашего двигателя через выхлопную трубу, когда ваш двигатель работает. Когда двигатель охлаждается, водяной пар смешивается с выхлопными газами, образуя водяной конденсат.

Эти капли воды скапливаются вдоль выхлопной трубы, и их можно заметить, когда двигатель полностью остынет. Однако, как только вы снова запустите двигатель, они должны исчезнуть. Видеть капли воды на выхлопной трубе особенно часто в более холодных условиях, когда ваш двигатель остывает быстрее, чем в более теплом климате.

Итак, водяной конденсат в двигателе автомобиля — это совершенно нормальное явление, и вам не нужно будет вызывать механика.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ

Сравните полисы автострахования

Никакого спама или нежелательных телефонных звонков · Никаких длинных форм · Никаких сборов, никогда

Почтовый индекс

Почтовый индекс

Найдите страховку (100% бесплатно)

Перегрев двигателя и утечка охлаждающей жидкости 09

утечка охлаждающей жидкости

. Охлаждающая жидкость, также известная как антифриз, циркулирует по всему двигателю, поддерживая стабильную внутреннюю рабочую температуру. Без него тепло двигателя будет слишком высоким, и вы рискуете нанести долгосрочный ущерб вашему двигателю.

Утечка охлаждающей жидкости может быть вызвана различными причинами, такими как трещина в бачке охлаждающей жидкости , блок двигателя или цилиндр . Если вы подозреваете, что проблема связана с одним из цилиндров, вы можете проверить компрессию в каждом из них. И если тест дает низкие результаты, есть вероятность, что один из ваших цилиндров имеет трещину.

Каталитический нейтрализатор

Каталитический нейтрализатор — жизненно важная часть того, что делает ваш автомобиль более экологичным. Он прикручен к выхлопной трубе и помогает преобразовывать более токсичные побочные продукты процесса сгорания , такие как угарный газ, в менее вредные выбросы, чтобы уменьшить количество загрязняющих веществ в воздухе.

Водяной пар является естественным побочным продуктом этого процесса очистки , поэтому не нужно потеть, видя небольшое количество воды, капающей из области каталитического нейтрализатора/выхлопной трубы. В то время как небольшое количество воды совершенно нормально и ожидаемо, чрезмерное количество воды может указывать на гораздо более серьезную проблему.

Пробитая прокладка головки блока цилиндров

Если вы видите много воды, вытекающей из выхлопной трубы и выходящий белый дым, это может быть пробитая прокладка головки блока цилиндров . Прокладка действует как физический барьер между камерами внутреннего сгорания, удерживая любое масло, охлаждающую жидкость или другие загрязняющие вещества вне и газообразные продукты сгорания внутри . Если двигатель перегревается или водяной насос выходит из строя, скорее всего, выйдет из строя уплотнительная головка.

Головка сальника — это небольшая, но важная часть вашего двигателя, но, к сожалению, она не будет служить вечно. Со временем может образоваться утечка (или стать «выдутой»), что приведет к утечке продуктов сгорания из камеры и попаданию внутрь охлаждающей жидкости, масла и других загрязняющих веществ.

Когда это произойдет, вы заметите белый дым из выхлопной трубы, и в бачке охлаждающей жидкости будут пузырьки воздуха, уровень масла и охлаждающей жидкости ниже нормального уровня, а масло и охлаждающая жидкость будут капать из выхлопной трубы.

Хотя прокладка сама по себе относительно недорогая, ремонт прогоревшей головки прокладки может обойтись очень дорого. В среднем считается, что пробитая головка с прокладкой стоит от 1000 до 2000 долларов . Замена прокладочной головки — очень трудоемкий процесс, который вы увидите в счете за услуги механика.

Неисправные поршни

Неисправный поршень или неисправные поршневые кольца требуют более дорогого и сложного ремонта. Поршни размещены внутри цилиндров, которые являются частью двигателя внутреннего сгорания. Поршни толкаются вверх и вниз в процессе сгорания, чтобы приводить в движение коленчатый вал , который передается на трансмиссию и, в конечном итоге, на ваши колеса.

Поршневые кольца устанавливаются между самими поршнями и стенками камеры сгорания, чтобы поршни не касались внутренних стенок камеры и помогали герметизировать камеру. Если поршневые кольца и прокладка головки выйдут из строя, вы увидите утечку воды из выхлопной трубы . Но если ломаются только сами поршни или кольца, вы также заметите синий дым и горелый или сладкий запах , исходящий от двигателя.

В зависимости от степени повреждения, это может стоить всего 1000 долларов или до 5000 долларов . Как и прокладка, поршневое кольцо само по себе не такая дорогая деталь (обычно оно стоит всего около 100 долларов), но ремонт поршня требует почти 15 часов труда механика.

Найти автомобильную страховку без проблем

Выявление причины, по которой вода капает из выхлопной трубы, может занять много времени, учитывая солидный счет

за ремонт автомобиля

. Но, к счастью, покупка

страхование автомобиля

полис не обязательно должен быть, когда вы делаете покупки с

Джерри

.

Если вы никогда не слышали о Jerry, позвольте нам представить вам: Jerry — это надежное приложение для сравнения страховок

, которое за считанные минуты находит индивидуальные предложения водителей по страхованию автомобилей.

Прошли времена бесконечных онлайн-поисков, часов ожидания и переплаты за страховое покрытие. Все, что вам нужно сделать, это скачать приложение бесплатно из магазина приложений, принять 45 секунд , чтобы ответить на некоторые основные вопросы, и наблюдайте, как Джерри подбирает для вас индивидуальные расценки от страховых компаний премиум-класса.

И то, что Джерри — это приложение, не означает, что вы будете проходить процесс покупки страховки в одиночку. Если у вас возникнут вопросы, команда рок-звездных страховых агентов Джерри всегда на расстоянии текстового сообщения.

 «Вы должны установить это приложение! Я впервые оформляю собственную страховку, поэтому сам позвонил в несколько компаний.