Победа переделка: Тюнинг ГАЗ М20 Победа своими руками: салона, двигателя, подвески

Содержание

Лики «Победы»: самые крутые дизайн-проекты легендарного автомобиля

Свежий номер

РГ-Неделя

Родина

Тематические приложения

Союз

Свежий номер

09.05.2020 17:15

Андрей Полухин

Если Великой Победе 75 лет, то автомобилю «Победа» столько исполнится через год. Но в истории отечественного автопрома, пожалуй, нет другой легковой машины, которая бы так олицетворяла послевоенную эпоху. А потому сегодня прекрасный повод вспомнить об этой легендарной модели. Разговор о ее «родословной», конечно, отложим на июнь 2021 года, а пока предложим читателям изучить самые интересные дизайнерские и тюнинг-проекты «Победы».

Евгений Одиноков / РИА Новости

Наверное, самую удачную из всех попыток представить, какой могла бы стать эта советская машина в наши дни, предпринял российский дизайнер-любитель Сергей Баринов. По мнению художника, автомобиль, который он назвал Pobeda M20 Neoclassic, сохранил бы знаменитый облик фастбека, при этом выглядел бы вполне актуально. Очевидно, что современная Pobeda M20 относилась бы к сегменту люксовых автомобилей. Неслучайно любители автодизайна усмотрели сходство ее экстерьера с такими престижными моделями, как Bentley Continental и Maserati Quattroporte.

Pobeda M20 Neoclassic. Проект Сергея Баринова. Фото: www.cardesign.ru

Но на профильных сайтах, где состязаются в умении начинающие и не только дизайнеры, можно встретить много других интересных проектов.

Тему Баринова развил Олег Бежанов, причем первые свои эскизы он опубликовал еще в 2007 году, и эволюция «неоклассической» «Победы» весьма любопытна.

Проект Олега Бежанова. www.cardesign.ru

Проект Олега Бежанова. Фото: www.cardesign.ru

Вариант спортивной версии предложил Михаил Петренко.

Проект Михаила Петренко. Фото: www.cardesign.ru

А Андрей Ткаченко показал, как могли бы выглядеть универсал и купе, созданные на базе осовремененной «Победы».

Проект Андрея Ткаченко. Фото: www.cardesign.ru

Что интересно, тюнерам удалось претворить в жизнь кое-что из того, о чем фантазировали дизайнеры.

Еще в 2005 году на выставке Мотор-Парк Show в Москве представили автомобиль «Победа» ГАЗ М60, который весьма напоминает куда более свежий проект Баринова. Машину построили с «чистого листа», а под капот поместили двигатель от популярного в те годы 600-го Mercedes-Benz.

На Украине в 2012 году показали сразу две купеобразные «Победы». Первую создали на агрегатах Toyota Mark II и Mazda RX8. От настоящего советского раритета здесь понадобились заднее стекло, часть передних крыльев и некоторые оригинальные детали. Кстати, этот автомобиль «засветился» в одном из клипов рэпера Басты.

Фото: car-day.ru.

Вторую — на базе BMW E39. При этом у исходной советской машины была занижена нижняя часть кузова и изменены арки под колеса 20 дюймов.

Проект Андрея Чернорота. Фото: www.cardesign.ru

Еще один украинец собрал шикарную «Победу» из старого оригинального кузова, Audi A6, BMW 735 и Toyota Soarer.

Фото: drive2.ru

А в 2019-м российское ателье Truck Garage создало на базе ГАЗ М20 внедорожник. Он получил имя «Алиса», по которому его легко отыскать в Сети. Главные акценты — двухцветный кузов, пластиковый обвес решетки радиатора, светодиоды в круглых фарах, огромные арки с 20-дюймовыми колесными дисками и специальными внедорожными покрышками.

Кроме того, на порталах объявлений в свое время можно было найти «Победы» в кузове пикап.

Фото: Фото Auto.ru

Напомним, автомобили «Победа» выпускались в Советском Союзе с 1946 по 1958 годы. Хотя прототипом для машины послужил немецкий Opel Kapitan, она стала настоящим символом советского автопрома и возрождения промышленности после Великой отечественной войны.

Именно в «Победе» впервые в нашей стране применили многие важные технологические решения, в частности, несущий кузов «бескрылой» формы, независимую подвеску передних колес и гидравлический привод тормозов. В ней появились отопитель салона и электрические указатели поворотов и стоп-сигналы.

ГАЗ М20 «Победа» на улицах Таллина в 1956 году. Фото: Александр Чепрунов / РИА Новости

полная переделка победы | Автоклуб «М-20 Победа»

03.07.2008

Давно приглядываюсь к Победе, но по разным причинам меня терзают сомнения в покупке. насмотрелся я разных тюнинговых вариантов — очень мне поравилось, но понимаю, что кузов, как я хочу переделать не смогу, но не суть. вопрос — что можно сделать с внутренностями авто, вот что интересует:

— движок

— акпп

— подвеска

— гидроусилитель

— тормоза

— ну и все что к этому прилагается

реально ли это все поставить за разумные деньги? правовые вопросы и вопросы с гаи не очень интересуют.

цена и надежность, можно ли где-то найти нормальное соотношение? наварить крепежи и налепить все подряд дело не хитрое, но смогут ли наши автосервисы сделать это надежным и работоспособным?

Современный не получится. Суженный обзор, развесовка , не способствующая быстрой езде ограничивают возможности осовременивания. Движок часто ставят волговский, мосты Газ 21 /ЕРАЗ/Ныса, подходят без проблем. Посмотри в форуме «Помогите советом» раздел Постановка Победы на волговский ход и еще сообщения Ильи, он поднимал машину от нуля и многое модернизировал.

Удачи!

Приходи 24 июня, по словам Microsoft, компания представит, или продемонстрирует, или раскроет все, или что-то, или совсем немного о «следующем поколении» Windows, как бы оно ни называлось — скажем, Windows 10 21h3, Windows 10. что-то , Windows 11, Windows 12 или … подождите, у нас просто сильная головная боль. Нам нужно немного полежать.

Scuttlebutt — одно из самых недооцененных слов в английском языке — уже несколько месяцев бурлит о следующем ударе Microsoft по Windows, по крайней мере, об изменениях ее пользовательского интерфейса (UI), проекте, получившем название «Солнечная долина». Будут ли существенные внутренние изменения или модификации, или множество новых функций и функций, не было ясно даже теми, кто предрасположен строить догадки.

Почему? Потому что Microsoft заключает негласный договор с этими клиентами. В обмен на резкий разрыв с традицией и принятие (и адаптацию) очень разрушительного темпа обновления Windows 10 каждые шесть месяцев клиенты полагали, что они никогда больше не столкнутся с огромной задачей массовой миграции на совершенно другую ОС. необходимая тогда переподготовка рабочих на совершенно новую ОС — то, чем они были вынуждены заниматься по крайней мере с 1990-е каждые три, четыре, пять или даже шесть лет.

(интервал варьировался в зависимости от того, как долго компании придерживались одного SKU; длинные отрезки для более совершенных операционных систем, таких как Windows 95, Windows XP и Windows 7; более короткие интервалы, если вообще были, для проигравших, таких как Windows 98, Windows Vista и Windows 8.)

Итак, когда Microsoft начинает выбрасывать такие фразы, как «наиболее значительные обновления… за последнее десятилетие» — исторический период, охватывающий не только выпуск Windows 10 в 2015 году, но и даже… более радикальная Windows 8, хоть и неудачная, дебютировавшая в 2012 году — нельзя не задаться вопросом, что думают в Редмонде.

Такая ситуация соответствовала бы давней традиции Microsoft заставлять клиентов подчиняться, а также более конкретной философии Windows 10 «не задавать вопросов», когда в какой-то момент предлагались обновления без возможности отказаться.

Здесь предприятия, которые управляют своими средами Windows, смогут решить, когда развертывать новую ОС (если это действительно так), как обычно, путем отсрочки (или нет) через Центр обновления Windows для бизнеса (WUfB), службы обновления Windows Server (WSUS), диспетчер конфигурации Endpoint Manager и т.п.

Чтобы продолжать использовать Windows 10 до 2021 года как можно дольше, администраторы должны перейти на 20h3, обновление второй половины прошлого года (если они еще этого не сделали). Оказавшись на 20h3, администраторы могут продлить срок службы столько, сколько посмеют, а затем развернуть на более новую версию — хотя и «новую» Windows — с помощью своего стандартного набора инструментов.

Если они обновлялись ежегодно, они могли бы сделать это в этом случае (показанном красной стрелкой на изображении выше), перейдя на версию 21h3 (или как там она называется). В качестве альтернативы администраторы могут перейти к следующей 18-месячной версии, 22h2 (синяя стрелка), или бросить кости и выбрать 22h3. Последний был бы предпочтительнее, потому что он будет поддерживаться в течение 30 месяцев, но переход между 20х3 и 22х3 может быть трудным для некоторых фирм, так как между концом 20х3 и началом будет всего несколько месяцев — максимум шесть — перекрытия. 22х3.

Если Microsoft потянет это, основные клиенты Microsoft будут иметь до 9 мая 2023 года, дату прекращения поддержки Windows 10 20h3, прежде чем им придется столкнуться с новым шиком. После этой даты он либо перестанет поддерживаться, либо будет иметь дело с измененной Windows, какой бы она ни была.

Согласно отчету Windows Latest , измененный документ поддержки намекает на два выпуска этой осенью. Одним из них, как утверждает издание, будет традиционное незначительное обновление/обновление до Windows 10, доставляемое предприятиям как 21h3. Второй будет новая Windows, которая будет раздаваться только потребителям, скажем, тем, кто работает с Windows 10 Home и, возможно, также с неуправляемыми устройствами Windows Pro.

Выпустив минорное обновление Windows 10 21h3 этой осенью, Microsoft позволит пользователям Enterprise отложить выпуск новой версии Windows для пользователей Windows 10 Enterprise. 21h3 не получит пенсионные документы до первой половины 2024 года, например, в апреле или мае. Взгляните на это изображение; мы отметили 21h3 красным прямоугольником.

Начиная с версии 21h3, клиенты готовы принять новую Windows, будь то более ранняя версия (обновление до версии 22h3, показанная красной стрелкой на рис. 2) или более поздняя (переход на версию 23h3, показанная фиолетовой стрелкой) .

Разница между этим сценарием и первым, который мы изложили, составляет 12 месяцев, разница между сроками окончания поддержки 20h3 и 21h3. Если Microsoft предложит что-то подобное, у предприятий будет почти три года с сегодняшнего дня, чтобы подготовить сотрудников к новой, если не окончательной, версии Windows.

Время от времени Microsoft проявляет удивительную снисходительность, когда речь идет о корпоративных клиентах, позволяя им блокировать аспекты даже текущей Windows 10 с помощью групповых политик, развернутых на компьютерах организации (или только на некоторых из этих компьютеров). В других случаях, особенно когда он обновлял Internet Explorer в свое время, он даже предлагал «комплекты блоков», которые временно не позволяли предлагать новейшую версию для ПК.

Хотя было бы самонадеянно предполагать, что Microsoft позволит клиентам создавать разделенную Windows, одну версию для всех, кроме тех, кто разбирается в групповых политиках, навечно — зачем Microsoft уступать окончательный контроль над тем, что Windows представляет клиентам? — возможно, что фирма будет делать это в течение короткого промежутка времени.

Трудно понять, как Microsoft позволит таким политикам жить долго; если бы он хотел предоставить предприятиям долгосрочное решение, он бы предоставил Windows 10 21h3 клиентам Enterprise/Education, тем самым дав им время до начала 2024 года для работы с новым UI/UX. Возможно, год больше соответствует общей философии Microsoft по отношению к корпоративным клиентам: дайте им время разобраться во всем, но не отказывайтесь от того, что, по их мнению, будет лучше.

Во многих смыслах Windows LTSC (первоначально она называлась LTSB, Long-term Support Branch, но не спрашивайте) — это то, чего больше всего хотят многие корпоративные администраторы, если Microsoft радикально изменит внешний вид и работу Windows. К сожалению, Microsoft затормозила LTSC, отказав в поддержке локально устанавливаемым приложениям Office 365, а совсем недавно сократив вдвое срок поддержки LTSC с 10 до 5 лет.

Отчаявшиеся администраторы могут обратиться к LTSC, чтобы отложить изменения пользовательского интерфейса/UX в Windows, предполагая, что выпуск этого года — которому не было присвоено имя, поэтому он может быть помечен как 2021 или 2022 — извлекает содержимое из текущей версии Windows 10, скажем, 21х2 или даже 20х3.

Microsoft придется ослабить ограничения, наложенные на LTSC, в частности исключение поддержки приложений Office 365, чтобы сделать его надежной альтернативой «наиболее значительным обновлениям» Наделлы, которые должны выйти этой осенью. Каковы шансы, что это произойдет?

Дартс — одна из мини-игр в Final Fantasy 7 Remake, в которую можно играть, начиная с главы 3: «Домашние милые трущобы». На этой странице вы найдете советы о том, как играть в дартс и как побить рекорд Веджа и выиграть, чтобы получить Материю удачи в FFVII Remake.

Попадание дротика в центр ( яблочко) принесет вам 50 очков. В то время как меньшее кольцо рядом с яблочком принесет вам 25 очков.0035 яблочко , но на самом деле тройное кольцо из 20, которое дает вам 60 очков. Или 180 всего с тремя дротиками, если каждый раз попадаешь в цель.
Чтобы выиграть в дартс за наименьшее количество шагов, вам нужно
Ударить дротиком в тройном кольце 20 пять раз , чтобы набрать 300 очков.

Лики «Победы»: самые крутые дизайн-проекты легендарного автомобиля

полная переделка победы | Автоклуб «М-20 Победа»

План Microsoft по переделке Windows — что это может означать

Через две недели Microsoft планирует представить «следующее поколение» Windows. Но разве Windows 10 не должна быть последним поколением вездесущей ОС?

Возьмите это и просто заткнитесь

Хорошо, мы дадим вам Windows 10 в последний раз

Убейте себя… отключите новое, если хотите

Вы хотите Windows 10? Хорошо, но вы не получите ничего нового. Ever

Как выиграть в дартс, чтобы получить удачу Материя | Руководство по Final Fantasy VII Remake

Руководство по Final Fantasy VII Remake

Как играть в дартс

Как выиграть в дартс