1301007014 Колпачок ЗИЛ-130 маслоотражательный красный — 130-1007014 130-1007014-Б

Распечатать

Главная   Запчасти для наших машин и тракторов

504

1

Применяется: ЛАЗ, ЗИЛ, УРАЛАЗ, ЛИАЗ

Код для заказа: 106398

Добавить фото

Дадим оптовые цены предпринимателям и автопаркам ?

Наличные при получении
VISA, MasterCard, МИР
Долями
Оплата через банк

Производитель: БАЛАКОВОРЕЗИНОТЕХНИКА ОАО

Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону
8 800 6006 966.

Есть в наличии

Самовывоз

Уточняем

Доставка

Уточняем

Доступно для заказа — больше 10 шт.

Данные обновлены: 10.06.2023 в 19:30

• Все характеристики

• Отзывы о товаре

• Вопрос-ответ

• Аналоги
• Где применяется

Характеристики

Сообщить о неточности
в описании товара

Код для заказа106398

Артикулы130-1007014, 130-1007014-Б

ПроизводительБАЛАКОВОРЕЗИНОТЕХНИКА ОАО

Каталожная группа:
..Двигатель
Двигатель

Ширина, м:
0.025

Высота, м:
0.015

Длина, м:
0.025

Вес, кг:
0.005

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Чтобы задать вопрос, необоходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы добавить отзыв, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы подписаться на товар, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Сальники ЗИЛ

Страницы: 12

Колпачок маслосъемный красный Зил-130

введите количество и нажмите «Купить»:

Цена:
по запросу

Купить

Ед. изм.:шт

Артикул:130-1007014-к

Колпачок маслосъемный черный Зил-130

Этот товар возможно заказать только по телефону!

Цена:
по запросу

Ед. изм.:шт

Артикул:130-1007014

Колпачок маслосъемный, ЗиЛ-5301 ЕВРО-2,3 ВЕЛКОНТ

введите количество и нажмите «Купить»:

Цена:
по запросу

Купить

Ед. изм.:шт

Артикул:240-1007020-Б

Колпачок маслосъемный, ЗиЛ-5301,МАЗ-4370

введите количество и нажмите «Купить»:

Цена:
по запросу

Купить

Ед. изм.:шт

Артикул:240-1007020

Сальник вала привода ТНВД, Д-645.(25х42х10)(240-1307090)

введите количество и нажмите «Купить»:

Цена:
по запросу

Купить

Ед. изм.:шт

Артикул:309818

Сальник вала сошки ГУР Зил-130,5301,4331.черный

введите количество и нажмите «Купить»:

Цена:
по запросу

Купить

Ед. изм.:шт

Артикул:309754-П(42х58х10)(864141

Сальник вала сошки ГУР, Зил-130,5301,4331.латекс красный

введите количество и нажмите «Купить»:

Цена:
по запросу

Купить

Ед. изм.:шт

Артикул:309754-(латекс)(42х58х10)

Сальник винта рулевого управления ,Зил-130,4331.(черный)

введите количество и нажмите «Купить»:

Цена:
по запросу

Купить

Ед. изм.:шт

Артикул:307600-П (22х34,5х6)

Сальник вторичного вала КПП,вых.вала дем.ЗИЛ-4331.

введите количество и нажмите «Купить»:

Цена:
по запросу

Купить

Ед. изм.:шт

Артикул:486456 (71х95х10)

Сальник заднего подшип.первичного вала КПП,ЗИЛ-4331, черный

введите количество и нажмите «Купить»:

Цена:
по запросу

Купить

Ед. изм.:шт

Артикул:486426 (45х65х10)

Сальник коленвала задний МАЗ-4370 Д-245 Е2 (110х135х1,2), ММЗ

введите количество и нажмите «Купить»:

Цена:
по запросу

Купить

Ед. изм.:шт

Артикул:260-1002305-ММЗ

Сальник коленвала задний,Д-645 (зад.ступ МАЗ) 105х130

введите количество и нажмите «Купить»:

Цена:
по запросу

Купить

Ед. изм.:шт

Артикул:309839 (740-1005160)

Сальник коленвала Зил-130 передний ,ведущ.шест.зад

введите количество и нажмите «Купить»:

Цена:
по запросу

Купить

Ед. изм.:шт

Артикул:120-2402052-А3 (62х93х16)

Сальник коленвала ЗиЛ-130 передний (латекс)

Этот товар возможно заказать только по телефону!

Цена:
по запросу

Ед. изм.:шт

Артикул:486460-латекс

Сальник коленвала ЗиЛ-130 хвостов (латекс) красный

введите количество и нажмите «Купить»:

Цена:
по запросу

Купить

Ед. изм.:шт

Артикул:120-2402052-латекс

Сальник коленвала ЗиЛ-5301 задний (завод) (100х125х12)

введите количество и нажмите «Купить»:

Цена:
по запросу

Купить

Ед. изм.:шт

Артикул:40-1002305-ММЗ

Сальник коленвала ЗиЛ-5301 задний (латекс)

Этот товар возможно заказать только по телефону!

Цена:
по запросу

Ед. изм.:шт

Артикул:240-1002305-латекс

Сальник коленвала ЗиЛ-5301 передний (завод)50х70

введите количество и нажмите «Купить»:

Цена:
по запросу

Купить

Ед. изм.:шт

Артикул:240-1002055-ММЗ

Сальник крышки распред шестерен Зил-4331 (кв пер)

введите количество и нажмите «Купить»:

Цена:
по запросу

Купить

Ед. изм.:шт

Артикул:486420 (68х95х10)

Сальник маслянного картера задн.,Зил-5301,МАЗ-4370

введите количество и нажмите «Купить»:

Цена:
по запросу

Купить

Ед. изм.:шт

Артикул:240-1401065-А

Сальник маслянного картера передЗил-5301,МАЗ-4370

введите количество и нажмите «Купить»:

Цена:
по запросу

Купить

Ед. изм.:шт

Артикул:240-1401059-А

Сальник насоса ГУР,Зил-130,4331(24х46х11.4).

введите количество и нажмите «Купить»:

Цена:
по запросу

Купить

Ед. изм.:шт

Артикул:309777-П

Сальник первичного вала КПП ЗиЛ-130 (латекс)

введите количество и нажмите «Купить»:

Цена:
по запросу

Купить

Ед. изм.:шт

Артикул:309827-латекс

Сальник первичного вала КПП Зил-130,5301,МАЗ-4370 (черный)

введите количество и нажмите «Купить»:

Цена:
по запросу

Купить

Ед. изм.:шт

Артикул:309827-П (41,7х62х10)

Страницы: 12

Описание автомобильного моторного масла класса 10w-60

• Главная страница
• Моторное масло: рекомендации и информация
• org/ListItem»> Описание автомобильного моторного масла 10w-60

Короче говоря, мы не… пока ваши автомобили двигатель специально разработан для работы с этим маслом высокой вязкости, или вы сильно модифицировали его таким образом, что 10w-60 становится приемлемым вариантом.

Нас часто спрашивают: «Почему вы не советуете использовать масла 10w-60?»

Нас часто спрашивают: «Почему вы не советуете использовать автомобильные моторные масла 10w-60?». Давайте проясним одну вещь: мы поставляем 10w-60 и рекомендуем его там, где это подходит для двигателя (несколько BMW M-Series/Alpinas, некоторые Alfa Romeo, Aston Martin, Ferrari и не многие другие) или применения, но, наоборот, я предостережение от неправильного использования!

Я много раз обсуждал это на многих автомобильных форумах, и я знаю, что некоторые не согласны со мной, однако у меня никогда не было разумного технического объяснения, почему 10w-60 на самом деле подходит для автомобилей, которые его часто используют. в.

Многие считают, что использование 10w-60 необходимо почти в любом модифицированном автомобиле, особенно с турбонаддувом; это очень старомодный подход к смазке спортивного автомобиля. Много лет назад густое минеральное масло было необходимо, чтобы справиться с более высокими температурами двигателя в мощных двигателях, теперь часто лучше повысить качество, а не вязкость. Синтетические масла высшего класса на основе сложных эфиров с правильной вязкостью являются предпочтительным способом смазывания высокопроизводительных двигателей, а не очень густые минеральные масла.

Объяснить это сложно, поэтому могут возникнуть вопросы, но я постараюсь объяснить на понятном языке! Давайте посмотрим, что на самом деле означают спецификации масла и, в частности, более высокое число, которое на самом деле является номером масла SAE (число «w» на самом деле является вязкостью холодного запуска и измеряется другим способом). Число SAE измеряется вязкостью масла. при 100°С.

В соответствии со спецификациями производителя для ваших автомобилей требуется класс SAE 30, 40 и, в некоторых случаях, SAE 50. 0011

• SAE 30 11cst прибл.
• SAE 40 14cst прибл.
• SAE 50 18cst прибл. Он рассчитывается как время, необходимое стандартному количеству жидкости при определенной температуре для протекания через стандартное отверстие. Чем выше значение, тем более вязкая жидкость.

  Поскольку вязкость зависит от температуры, значение не имеет смысла, если оно не сопровождается температурой, при которой оно измерено. В случае масел вязкость обычно указывается в сантистоксах (сСт) и обычно измеряется при 40°C и 100°C.

  SAE 60 на самом деле имеет вязкость 24 сСт при 100°C!

  Это на 33 % толще, чем SAE 50, на 70 % толще, чем SAE 40, и более чем на 100 % толще, чем SAE 30!

  Так в чем проблема с такой толщиной?

  Ну, это измерено при 100°C, а при более низких температурах (70-90°C) все масла гуще, чем при 100°C, так что проблема в некоторой степени усугубляется. Недостатки такого густого масла (если не указано иное) следующие:

  • Дополнительное трение, нагрев и износ.
  • Снижение BHP на колесах
  • Снижение эффективности использования топлива

  Чем гуще масло, тем больше трение и сопротивление и тем больше мощности требуется двигателю, чтобы перемещать его вокруг двигателя, что неизбежно приводит к уменьшению нагрузки на колеса.

  Итак, когда мы заказываем более густое масло?

  Иногда мы рекомендуем моторное масло 10w-50, но только в следующих случаях:

  1. Если автомобиль сильно модифицирован и температура масла/нагрева слишком высока.
  2. Если автомобиль используется на трассе и температура масла/нагрева слишком высока.
  3. Если этого требует руководство.

  Наши критерии для этого основаны на температуре масла, так как полусинтетическое масло SAE 40 может работать при температуре около 110°C в течение ограниченного периода времени, тогда как правильное синтетическое масло SAE 40 может выдерживать 120-130°C в течение длительного времени благодаря своей термической стабильности.

  Если температура превышает 120°C в течение продолжительного времени, рекомендуется использовать SAE 50, так как это 18 сСт при 100°C и 11 сСт при 130°C! Фактически это то же самое, что и SAE 30 при 100°C.

  Что еще более важно, при 90°C SAE 40 имеет вязкость 15 сСт, SAE 50 — 20 сСт и SAE 60 — 30 сСт…

  Масла с большей вязкостью приводят к более низкой скорости потока масла, что может привести к ряду проблем. В двигателе может быть локализовано высокое давление масла, вызывающее повышенный износ в определенных точках, поскольку масляные каналы не предназначены для работы с более густым маслом.

  Одной из основных функций масла является отвод тепла от двигателя, который затем охлаждается потоком воздуха над поддоном – с более густым маслом скорость потока медленнее, а это означает, что отводится меньше тепла и выше возникают температуры масла (это также может привести к тому, что люди думают, что им нужны более густые масла). В худшем случае с густыми маслами (когда это не требуется) вы будете испытывать захват воздуха и кавитацию внутри подшипников при высоких оборотах. Не хитрые вещи!

  Я знаю, что это технический вопрос, но нефть представляет собой сочетание науки и техники, и мало кто знает о ней достаточно, чтобы сделать осознанный выбор. Просто потому, что ваши товарищи используют его и у них не было проблем, это не достаточная причина для его использования; Ваш двигатель предпочел бы правильное масло и выиграл от него.

  Мы всегда рады дать рекомендацию… вы найдете масла, подходящие для вашего автомобиля, используя наш стандартный поиск (просто введите номер вашего автомобиля и выполните поиск), или если у вас есть специальный или сильно модифицированный автомобиль, заполните форму для индивидуальной рекомендации масла или позвоните нам по телефону 01209202944.

  Объяснение DPF Разъяснение спецификации автомобильного моторного масла ACEA

  Новые памятки | OMFB Hydraulic Components

  Последнее обновление: 06.09.2023 0100 31.05.2023

  Приложение

  СЕРИЯ BL REFRESH KIT

  04. 05.2023

  Приложение

  REFRESH TANK RANGE CLASSIC

  04.05.2023

  Приложение

  REFRESH TANK RANGE EASY

  02.02.2023 9 0101

  Насадка

  МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ РЕГУЛИРУЕМЫЕ ФИЛЬТРЫ ВОЗВРАТА

  21.02.2023

  Приложение

  ОБНОВЛЕНИЕ АССОРТИМЕНТА АЛМАЗНЫХ РЕЗЕРВУАРОВ

  02.01.2023

  Приложение

  NP Шестеренные насосы GH ASAE-F Z21

  11.11.2022

  Приложение

  МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ СТЯЖКИ ДЛЯ РЕЗЕРВУАРОВ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ

  07.07.2022

  900 10 Приложение

  Mercedes Powershift-3 G291-12 / G340-12

  05.12.2022

  Приложение

  КРОНШТЕЙНЫ N-FORCE / MINI-FORCE

  05.12.2022

  Приложение

  Регистрация компании DAL BARCO SRL

  02. 04.2022

  Приложение

  НОВЫЕ РЕЗЕРВУАРЫ

  25.01.2022

  Приложение

  РУЧНЫЕ НАСОСЫ PM20-PM50

  01.07.2022

  Приложение

  МОНТАЖНЫЙ КОМПЛЕКТ ДЛЯ МАСЛОРЕЗЕРВУАРОВ 480×650

  15.06.2021

  Приложение

  МОДУЛЬ-ВОРОТ УПРАВЛЕНИЕ ВАЛ VE С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ БЛОКОМ

  05.12.2021

  Насадка

  НОВЫЙ ВАЛ ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ DETROIT-DIESEL DT12 OD-OC-DC

  05.12.2021

  Насадка

  ШЕСТЕРЕННЫЕ НАСОСЫ LTH UNI D.22

  05/ 01/2021

  Приставка

  МОМ ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ EATON/FULLER

  01/04/2021

  Приставка

  ВОМ ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ EATON ESO 4106/4206

  12.10.2020

  Приложение

  ВОМ ДЛЯ ISUZU MVC 6W КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

  12. 10.2020

  Приложение

  9 0096 ЗАКРЫТИЕ КОМПАНИИ — 04.14.2020

  04.10.2020

  Приложение

  МОМ для а/м HINO 300

  03.03.2020

  Навесное оборудование

  МОМ для коробок передач HINO MX06S/07S 90 097

  18.12.2019

  Приложение

  БЕСПРОВОДНОЙ ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ РАДИО — 2 ФУНКЦИИ

  28/05/2019

  Приложение

  НАСОСЫ С ИЗОГНУТОЙ ОСИ S ERIES HDS

  05.03.2019

  Приложение

  НОВЫЕ АДАПТЕРЫ ДЛЯ ТРАНСМИССИЙ SCANIA GR-GRS-GRSO

  27/02/2019

  Приложение

  ПОРШНЕВЫЕ НАСОСЫ СЕРИИ «TWIN-FLOW»

  90 010 20.12.2018

  Приставка

  ПОРШНЕВЫЕ НАСОСЫ ПЕРЕМЕННОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ — серия PPV

  28.06.2018

  Приставка

  КОМПЛЕКТ КРЕПЛЕНИЯ ДЛЯ МАСЛЯНЫХ РЕЗЕРВУАРОВ

  04. 11.2018

  Навесное оборудование

  ВОМ для коробок передач ISUZU MVC 6W

  21/09/2017

  Приложение

  ВСАСЫВАЮЩИЕ ФИТИНГИ ДЛЯ НАСОСОВ PPV

  901 00 05.11.2017

  Приложение

  АДАПТЕР SAE-A НАСОСЫ / ВОМ UNI

  05.11.2017

  Приспособление

  НОВЫЙ ШАРОВОЙ КРАН И ФИТИНГИ 90 097

  05.11.2017

  Приложение

  НОВАЯ ПЕРО ВАЛ ДЛЯ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ ZF ECOSPLIT 4 БЕЗ ИНТАРДЕРА

  05.11.2017

  Навесное оборудование

  МОМ для коробок передач ISUZU

  900 10 20.12.2016

  Приложение

  НОВЫЙ МАСЛЯНЫЙ БАК 4 Л ДЛЯ РУЧНЫХ НАСОСОВ

  12.07.2016

  Насадка

  Воздухо-масляные теплообменники SDC 9009 7

  10.12.2015

  Приложение

  ЭЛЕКТРОТКАЦКИЙ СТАНКА КОМПЛЕКТ ДЛЯ БАЙПАСНОГО КЛАПАНА

  15. 12.2014

  Навесное оборудование

  Коробка отбора мощности КАМАЗ

  21/11/ 2013

  Приложение

  НОВОЕ ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ — N-FORCE EVO

  07/10/2013

  Навесное оборудование

  НОВАЯ МОМ ДЛЯ РЕДУКТОРА EATON С ВЫХОДОМ SAE B

  18/09/ 2013

  Приложение

  ПЕРЕХОДНИК ДЛЯ IVECO CURSOR 8-10-13 ВОМ двигателя к ISO PUMP

  18/06/2013

  Навесное оборудование

  НОВЫЙ ВОМ С МОЩНОСТЬЮ SAEB ВЕРСИЯ

  1 06.08.2013

  Приставка

  НОВЫЕ СТАЛЬНЫЕ БАКИ ДЛЯ РУЧНЫХ НАСОСОВ

  21.02.2013

  Навесное оборудование

  НОВАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ «MERCEDES G 281-12 POWERSHIFT 3»

  22 /10/2012

  Навесное оборудование

  МОМ для коробки передач IVECO 2835. 6

  250 л 1

  Навесное оборудование

  ВОМ для коробки передач IVECO 2850.6

  14.06.2012

  Приспособление

  БОКОВЫЕ МОНТАЖНЫЕ БАКИ

  06.05.2012

  Навесное оборудование

  ВОМ для коробок передач ZF, MERCEDES и VOLVO

  05.11. 2012

  Приложение

  ШЕСТЕРЕННЫЕ НАСОСЫ NPLA-NPLU-NPLH

  03.12.2012

  Приложение

  90 010 ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НОВАЯ ВЕРСИЯ

  16.02.2012

  Навесное оборудование

  МОМ для коробок передач SCANIA

  16.02.2012

  Навесное оборудование

  МОМ С ВЫСОКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ NISSAN M5-35

  01.12.2012

  Приложение

  Коробки отбора мощности для КПП IVECO 2840.6 МГ2011

  24. 11.2011

  Навесное оборудование

  КЛАПАН ОТКЛОНИТЕЛЬНЫЙ ПОТОКА НА 3 ПУТИ 2 ПОЛОЖЕНИЯ

  17.11.2011

  Насадка

  ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ «МОДУЛЬ-ЗАБОР» С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫМ КЛАПАНОМ

  28.09.2011

  Навесное оборудование

  ВОМ для коробки передач MITSUBISHI M038S5-M038S6

  16/09 /2011

  Приставка

  БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЕ МУФТЫ С ПРОУШИНАМИ

  09.12.2011

  Приставка

  90 010 ПОРШНЕВЫЕ НАСОСЫ «TWIN-FLOW» СЕРИИ

  07.13.2011

  Приставка

  НАСОС ПОРШНЕВОЙ СЕРИИ «HDT»

  07.13.2011 9 0011

  Насадка

  КЛАПАН ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ «МОДУЛЬ-ЗАТВОР»

  09 /05/2011

  Приложение

  КЛАПАН ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ

  03/07/2011

  Приложение

  900 10 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ ДЛЯ НАСОСОВ С КРИВЫМ ПОРШНЕМ

  22. 11.2010

  Приложение

  ОТКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН НАЖИМНОГО ТИПА

  10.11.2010

  Приложение

  БАЙПАСНЫЕ КЛАПАНЫ С УПРАВЛЕНИЕМ

  16/09/ 2010

  Приложение

  БЛОК ПИТАНИЯ «КАБЕЛЬ»

  04.08.2010

  Приложение

  9 0096 АВАРИЙНЫЕ РУЧНЫЕ НАСОСЫ ДЛЯ МИНИ-АГРЕГАТОВ

  15.02.2010

  Навесное оборудование

  ВОМ для коробок передач SCANIA

  18.01.2010

  Навесное оборудование

  ПИТАНИЕ -PRO WL — Новый блок питания с дистанционным управлением для самосвалов

  10.09.2009

  Приставка

  Опора ISO МУЖСКАЯ/ЖЕНСКАЯ

  21.01.2009

  Приставка

  ISO/ A-SAE MALE Опора

  21.01.2009

  Навесное оборудование

  МОМ КПП MERCEDES

  16. 12.2008

  Навесное оборудование

  НАСОС ШЕСТЕРНЕННЫЙ N PLH SAE-A

  17.11.2008

  Приложение

  3

  13.11.2008

  Навесное оборудование

  РУЧНЫЕ НАСОСЫ БЕЗ БАКА — PMSE 16

  29.07.2008

  Приставка

  3-ХОДОВОЙ РУЧНОЙ КЛАПАН ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

  22.05.2008

  Приставка

  ВОМ КПП ZF AS-TRONIC

  14.05.2008

  Навесное оборудование

  PTO ISO/PUMP SAE C Application

  13.05.2008

  Приспособление

  НОВЫЙ МОЩНЫЙ БЛОК — POWER-PRO

  9001 0 30.04.2008

  Приложение

  ВОМ DAILY и NISSAN со встроенным шестеренчатым насосом

  23.04.2008

  Навесное оборудование

  НОВОЕ ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ N-FORCE 900 97

  18. 04.2008

  Приложение

  ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КЛАПАНОВ СБРОСА ДАВЛЕНИЯ

  01.10.2008

  Приспособление

  МОМ ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ NISSAN APR-90A 900 11

  29.11.2007

  Приложение

  НОВЫЙ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ «N-GAGE»

  28.11.2007

  Навесное оборудование

  МОМ ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ZF AS-TRONIC 90 097

  10.11.2007

  Приложение

  АДАПТЕРЫ ДЛЯ ОРИГИНАЛЬНЫХ МОМ SCANIA

  26.07.2007

  Навесное оборудование

  МОМ ДЛЯ ЗИЛ 130 — ЗИЛ 5301 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

  05.11.2007

  Приложение

  МОМ ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ NISSAN M5-40 СО ВСТРОЕННЫМ ШЕСТЕРЕННЫМ НАСОСОМ

  05.11.2007

  Навесное оборудование

  МОМ ДЛЯ ЯМЗ 236 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 900 97

  05. 11.2007

  Приложение

  ВОМ ДЛЯ MITSUBISHI M036-S6 КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

  29/03/2007

  Приложение

  ВОМ ДЛЯ HINO LX06S КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 90 011

  03.01.2007

  Приложение

  ВОМ ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ NISSAN M5-40

  03.01.2007

  Навесное оборудование

  НОВОЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ УСТРОЙСТВО «MAG-TRONIC»

  29.11.2006

  Приложение

  СЭНДВИЧ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ CONTROL

  25.05.2006

  Приспособление

  ПОВОРОТНЫЙ РЫЧАГ ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ТРУБ НА ПОЛУПРИЦЕПАХ

  27/ 04/2006

  Приложение

  НАСОСЫ И АДАПТЕРЫ ASAE 1-3/8“

  24.03.2006

  Приложение

  НОВЫЕ КРОНШТЕЙНЫ ДЛЯ КОНТРОЛЛЕРОВ KIP-AIR CAB 9001 1

  02.01.2006

  Приложение

  НОВЫЙ ВОМ СЕРИИ 10. 5 И 10.7 ДЛЯ ЗАДНЕГО НАВЕСНОГО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ IP-AIR

  12.02.2005

  Приложение

  НОВЫЙ КОМПЛЕКТ КРОНШТЕЙНОВ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО СЦЕПЛЕНИЯ

  24.11.2005

  Доп. AZIONE INNESTO PTO

  21.07.2005

  Приложение

  QUASAR UN NUOVO RADIOCOMANDO FIRMATO OMFB

  30.05.2005

  Дополнение

  NUOVI RACCORDI IN ASPIRAZIONE

  900 10 22.03.2005

  Приложение

  КОМПЛЕКТ СМАЗКИ ДЛЯ ВОМ ВОМ ZF ECOSPLIT E MERCEDES

  03.10.2005

  Навесное оборудование

  NUOVO INTERRUTTORE PNEUMATICO DI SEGNALAZIONE PTO INSERITA

  03.10.2005

  Приложение

  НОВЫЙ КЛАПАН ДЛЯ ЛЕГГЕРИ

  21.12.2004

  Приложение

  COMANDO PNEUMATICO DI G ESTIONE DEI CASSONI RIBALTABILI

  22/11/2004

  Приложение

  PTO DOPPIA USCITA PER SCANIA GRS 900

  22/11 /2004

  Приспособление

  РАЗДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА: ПРИСОЕДИНЕНИЕ ISO В СООТВЕТСТВИИ С ПОМОЙ ISO

  10. 08.2004

  Приложение

  ПОМПЕ А ПОРШЕНЬ В СБОРЕ А ПОРТАТА ПЕРЕМЕННЫЙ

  25.05.2004 9001 1

  Насадка

  ВОМ СЕРИИ «DUAL POWER» DOPPIA USCITA UNI

  13/05/2004

  Приложение

  NUOVA PTO PER CAMBI NISSAN M5-35

  31/03/ 2004

  Приложение

  POMPE REVERSIBILI NPLH

  24/03 /2004

  Приложение

  DEVIATORE DI FINECORSA «RUNSTOP 200»

  24.03.2004

  Приложение 9 0011

  ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА AIR-PACK PER COMANDO PRESE DI FORZA E VALVOLE

  25.02.2004

  Приложение

  NUOVA ВЕРСИЯ POMPE AD INGRANAGGI “LTA”

  25/0 2/2004

  Приложение

  НУОВЫЙ ЦИЛИНДР ДЛЯ СКАРРАБИЛЕЙ

  25/ 02/2004

  Приложение

  О.