|
Наименование соединения |
Моменты затяжки кгс•м |
|
Свечи зажигания |
3,0–3,5 |
|
Гайки крепления головки блока цилиндров |
8,3–9,0 |
|
Гайки крепления болтов шатунов |
6,8–7,5 |
|
Гайки крепления крышек коренных подшипников |
10,0–11,0 |
|
Гайки крепления маховика |
7,6–8,3 |
|
Гайки крепления картера сцепления к блоку цилиндров |
2,8–3,6 |
|
Болт коленчатого вала |
17–22 |
|
Болты крепления нажимного диска сцепления |
2,0–2,5 |
|
Гайки крепления впускного трубопровода и выпускного коллектора |
1,5–3,0 |
|
Гайки крепления поддона картера |
1,2–2,0 |
|
Болты крепления головки блока цилиндров: предварительная затяжка окончательная затяжка |
 4,0–6,0 13,0–14,5 |
|
Гайки крепления болтов шатунов |
6,8–7,5 |
|
Болты крепления крышек коренных подшипников |
10,0–11,0 |
|
Болты крепления маховика |
7,2–8,0 |
|
Болты крепления картера сцепления |
4,2–5,1 |
|
Болт коленчатого вала |
10,4–12,0 |
|
Болты крепления нажимного диска сцепления |
2,0–2,5 |
|
Болты крепления крышек распределительных валов |
1,9–2,3 |
|
Болты крепления звездочек распределительных валов |
5,6–6,2 |
|
Болты крепления крышки клапанов |
0,5–0,8 |
|
Гайки крепления впускной трубы, болты крепления усилителя картера сцепления |
2,9–3,6 |
|
Болты крепления шкива насоса охлаждающей жидкости, передней крышки головки цилиндров, крышки цепи, корпуса термостата |
2,2–2,7 |
|
Болты крепления сальникодержателя, поддона картера |
1,2–1,8 |
|
Гайки крепления выпускного коллектора |
2,0–2,5 |
|
Гайки крепления крышек коренных подшипников |
12,5–13,6 |
|
Гайки болтов крышек шатунов |
6,8–7,5 |
|
Гайки болтов крышек шатунов |
6,8–7,5 |
|
Гайки крепления стоек оси коромысел |
3,5–4,0 |
|
Штуцер крепления масляного фильтра |
8,0–9,0 |
|
Масляный фильтр |
2,0–2,5 |
|
Гайки крепления фланцев валов раздаточной коробки* |
20–28 |
|
Болты крепления картеров коробки передач |
1,4–1,8 |
|
Болты крепления переднего и заднего картеров и крышек раздаточной коробки* |
1,2–1,8 |
|
Гайки крепления карданной передачи к раздаточной коробке*,  переднему* и заднему мостам |
2,7–3,0 |
|
Болт крепления шлицевой вилки заднего карданного вала** |
5,0–5,6 |
|
Гайки крепления ведущих фланцев переднего моста* |
11–12,5 |
|
Гайки крепления рычага поворотного кулака* |
11–12,5 |
|
Гайки крепления цапфы* |
11–12,5 |
|
Болты крепления редуктора заднего моста с балкой типа банджо |
5,5–7,0 |
|
Гайка крепления фланца ведущей шестерни переднего и заднего мостов |
16,0–20,0 |
|
Болты затяжки резинометаллических втулок |
12,0–15,0 |
|
Гайки стремянок рессор |
12,0–15,0 |
|
Гайки резервуара амортизаторов |
9,0–15,0 |
|
Гайки крепления колес |
30,0–38,0 |
|
Гайки стопорных штифтов шкворней поворотных кулаков* |
3,2–3,6 |
|
|
7,0–10,0 |
|
Болты крепления поворотных рычагов к поворотным кулакам |
11,0–12,5 |
|
Болты хомутов поперечной рулевой тяги |
1,4–1,8 |
|
Гайки крепления кронштейна рулевого механизма к лонжерону |
2,8–3,6 |
|
Болты крепления рулевого механизма к кронштейну |
4,4–6,2 |
|
Гайка крепления рулевого колеса |
6,5–8,0 |
|
Гайка крепления рулевой сошки |
10,5–14,0 |
|
Гайки крепления клиньев карданных вилок |
1,8–2,5 |
|
Болты крепления тормозных скоб к поворотным кулакам |
10,0–12,5 |
|
Болты крепления тормозных щитов |
5,0–6,2 |
|
Болты крепления колесных цилиндров |
1,4–2,0 |
|
Гайки крепления главного цилиндра к вакуумному усилителю |
2,4–3,6 |
|
Гайки крепления вакуумного усилителя |
1,2–1,7 |
|
Гайки точек эластичного крепления кузова к раме |
3,1–3,9 * |
Блок цилиндров двигателя РЈРњР—-4216 отлит РёР· алюминиевого сплава заодно СЃ чугунными гильзами цилиндров. Номинальный диаметр гильз 100 РјРј. Для более равномерного охлаждения гильз РІ межцилиндровых перемычках блока предусмотрены протоки для РїСЂРѕС…РѕРґР° охлаждающей жидкости.В
Головка блока цилиндров двигателя УМЗ-4216 из алюминиевого сплава со вставленными седлами и направляющими втулками клапанов. Блок цилиндров и головка блока разделены прокладкой из асбестового полотна, армированного металлическим каркасом. Толщина прокладки в сжатом состоянии 1,5 мм. Для совмещения отверстий подвода масла на блоке цилиндров и прокладке, она должна устанавливаться выступом в сторону картера сцепления.
После обкатки автомобиля, через 2000 километров пробега, и после каждого снятия головки блока цилиндров необходимо производить подтяжку гаек крепления головки с использованием динамометрического ключа. Подтяжку надо производить только на холодном двигателе.
Для обеспечения равномерного и плотного прилегания прокладки к головке блока и на блок цилиндров, затяжку гаек производить в последовательности указанной на рисунке ниже, в два приема. Первый раз — предварительно с меньшим усилием, момент затяжки 5,0-6,5 кгсм, второй раз — окончательно, момент затяжки 9,0-9,5 кгсм.
Порядок подтяжки гаек головки блока цилиндров двигателя УМЗ-4216.
Коленчатый вал двигателя УМЗ-4216 пятиопорный, отлит из высокопрочного чугуна. В шатунных шейках имеются полости для дополнительной центробежной очистки масла. Моторное масло от коренных шеек в полости шатунных подводиться через сверленые каналы. К коренным шейкам масло поступают из каналов блока цилиндров. Передний конец коленчатого вала уплотняется самоподжимным сальником, работающим по наружной поверхности ступицы шкива коленчатого вала.
Передний конец коленчатого вала двигателя УМЗ-4216.
Усилие, направленное вдоль оси коленчатого вала при выключении сцепления, воспринимается упорными подшипниками, установленными на передней опоре коленчатого вала. Задний конец коленчатого вала также уплотняется самоподжимным сальником, работающим по цилиндрическому хвостовику диаметром 80 мм.
Уплотнение заднего конца коленчатого вала двигателя УМЗ-4216 с элементами уплотнения картера сцепления.
Вкладыши подшипников коленвала изготовлены из стальной ленты, залитой антифрикционным сплавом на основе алюминия.
Маховик двигателя УМЗ-4216 чугунный, со стальным зубчатым венцом для пуска двигателя стартером, крепиться к торцу коленчатого вала семью самостопорящимися болтами. Коленчатый вал отбалансирован в сборе с маховиком и сцеплением.
Шатуны стальные, кованые, двутаврового сечения. В верхние головки шатунов запрессованы тонкостенные втулки из оловянистой бронзы. Для смазки поршневого пальца в верхней головке шатуна имеется отверстие, совпадающее с отверстием во втулке. Стопорение гаек шатунных болтов и шпилек крепления крышек коренных подшипников выполнено анаэробным герметиком. В случае разборки указанных соединений необходимо тщательно удалить нанесенный герметик. При сборке на резьбовые части болта следует нанести свежий герметик и произвести затяжку соединения.
Плавающего типа, пустотелые, стальные.
Поршни выполнены из алюминиевого сплава. В верхней части поршня имеется три канавки для поршневых колец. Юбка поршня в горизонтальном сечении имеет овальную форму. Большая ось овала перпендикулярна оси бобышек под поршневой палец. В вертикальном сечении юбка имеет так называемый бочкообразный профиль.
Устанавливаются по три на каждом поршне. Два компрессионных и одно маслосъемное. Кольца изготовлены из специального чугуна. Наружная поверхность верхнего компрессионного кольца имеет бочкообразный профиль и хромовое покрытие. Второе компрессионное кольцо имеет фосфатное покрытие темного цвета. На верхнем торце кольца имеется метка TOP. Рабочая поверхность кольца коническая с большим диаметром у нижнего торца кольца. Угол наклона образующей конуса 1 градус -1 градус 50 минут.
Маслосъемное кольцо с двумя хромированными выступами на рабочей поверхности. Маслосъемное кольцо имеет радиальный расширитель в виде браслетной пружины. При установке колец на поршень стыки колец должны быть разведены по отношению друг к другу на 120 градусов.
Похожие Статьи :
auto.kombat.com.ua
|
Наименование соединения |
Моменты затяжки кгс•м |
|
Свечи зажигания |
3,0–3,5 |
|
Гайки крепления головки блока цилиндров |
8,3–9,0 |
|
Гайки крепления болтов шатунов |
6,8–7,5 |
|
Гайки крепления крышек коренных подшипников |
10,0–11,0 |
|
Гайки крепления маховика |
7,6–8,3 |
|
Гайки крепления картера сцепления к блоку цилиндров |
2,8–3,6 |
|
Болт коленчатого вала |
17–22 |
|
Болты крепления нажимного диска сцепления |
2,0–2,5 |
|
Гайки крепления впускного трубопровода и выпускного коллектора |
1,5–3,0 |
|
Гайки крепления поддона картера |
1,2–2,0 |
|
Болты крепления головки блока цилиндров: предварительная затяжка окончательная затяжка |
 4,0–6,0 13,0–14,5 |
|
Гайки крепления болтов шатунов |
6,8–7,5 |
|
Болты крепления крышек коренных подшипников |
10,0–11,0 |
|
Болты крепления маховика |
7,2–8,0 |
|
Болты крепления картера сцепления |
4,2–5,1 |
|
Болт коленчатого вала |
10,4–12,0 |
|
Болты крепления нажимного диска сцепления |
2,0–2,5 |
|
Болты крепления крышек распределительных валов |
1,9–2,3 |
|
Болты крепления звездочек распределительных валов |
5,6–6,2 |
|
Болты крепления крышки клапанов |
0,5–0,8 |
|
Гайки крепления впускной трубы, болты крепления усилителя картера сцепления |
2,9–3,6 |
|
Болты крепления шкива насоса охлаждающей жидкости, передней крышки головки цилиндров, крышки цепи, корпуса термостата |
2,2–2,7 |
|
Болты крепления сальникодержателя, поддона картера |
1,2–1,8 |
|
Гайки крепления выпускного коллектора |
2,0–2,5 |
|
Гайки крепления крышек коренных подшипников |
12,5–13,6 |
|
Гайки болтов крышек шатунов |
6,8–7,5 |
|
Гайки болтов крышек шатунов |
6,8–7,5 |
|
Гайки крепления стоек оси коромысел |
3,5–4,0 |
|
Штуцер крепления масляного фильтра |
8,0–9,0 |
|
Масляный фильтр |
2,0–2,5 |
|
Гайки крепления фланцев валов раздаточной коробки* |
20–28 |
|
Болты крепления картеров коробки передач |
1,4–1,8 |
|
Болты крепления переднего и заднего картеров и крышек раздаточной коробки* |
1,2–1,8 |
|
Гайки крепления карданной передачи к раздаточной коробке*,  переднему* и заднему мостам |
2,7–3,0 |
|
Болт крепления шлицевой вилки заднего карданного вала** |
5,0–5,6 |
|
Гайки крепления ведущих фланцев переднего моста* |
11–12,5 |
|
Гайки крепления рычага поворотного кулака* |
11–12,5 |
|
Гайки крепления цапфы* |
11–12,5 |
|
Болты крепления редуктора заднего моста с балкой типа банджо |
5,5–7,0 |
|
Гайка крепления фланца ведущей шестерни переднего и заднего мостов |
16,0–20,0 |
|
Болты затяжки резинометаллических втулок |
12,0–15,0 |
|
Гайки стремянок рессор |
12,0–15,0 |
|
Гайки резервуара амортизаторов |
9,0–15,0 |
|
Гайки крепления колес |
30,0–38,0 |
|
Гайки стопорных штифтов шкворней поворотных кулаков* |
3,2–3,6 |
|
Гайки крепления шаровых шарниров рулевых тяг |
7,0–10,0 |
|
Болты крепления поворотных рычагов к поворотным кулакам |
11,0–12,5 |
|
Болты хомутов поперечной рулевой тяги |
1,4–1,8 |
|
Гайки крепления кронштейна рулевого механизма к лонжерону |
2,8–3,6 |
|
Болты крепления рулевого механизма к кронштейну |
4,4–6,2 |
|
Гайка крепления рулевого колеса |
6,5–8,0 |
|
Гайка крепления рулевой сошки |
10,5–14,0 |
|
Гайки крепления клиньев карданных вилок |
1,8–2,5 |
|
Болты крепления тормозных скоб к поворотным кулакам |
10,0–12,5 |
|
Болты крепления тормозных щитов |
5,0–6,2 |
|
Болты крепления колесных цилиндров |
1,4–2,0 |
|
Гайки крепления главного цилиндра к вакуумному усилителю |
2,4–3,6 |
|
Гайки крепления вакуумного усилителя |
1,2–1,7 |
|
Гайки точек эластичного крепления кузова к раме |
3,1–3,9 * |
autoruk.ru
|
Наименование соединения |
Моменты затяжки Н·м (кгс·м) |
|
Двигатель ЗМЗ-4025, -4026 |
|
|
Гайки крепления головки блока цилиндров |
83-90 (8,3-9,0) |
|
Гайки болтов шатунов |
68-75 (6,8-7,5) |
|
Гайки крепления крышек коренных подшипников |
100-110 (10,0-11,0) |
|
Гайки болтов крепления маховика |
76-83 (7,6-8,3) |
|
Гайки крепления картера сцепления к блоку цилиндров |
28-36 (2,8-3,6) |
|
Болт коленчатого вала |
170-220 (17,0-22,0) |
|
Болты крепления нажимного диска сцепления |
20-25 (2,0-2,5) |
|
Гайки крепления впускной трубы и выпускного коллектор |
15-30 (1,5-3,0) |
|
Гайки крепления масляного картера |
12-18 (1,2-1,8) |
|
Болт кропления датчика-распределителя зажигания |
6-8 (0,6-0,8) |
|
Двигатель УМЗ-4215 |
|
|
Гайки кропления головки блока цилиндров |
90-94 (9,0-9,4) |
|
Гайки болтов шатунов |
68-75 (6,8-7,5) |
|
Гайки крепления крышек коренных подшипников |
125-136 (12,5-13,6) |
|
Гайки болтов крепления маховика |
80-90В (8,0-9,0) |
|
Болт коленчатого вала |
355-360 (35,5-36,0) |
|
Гайки крепления стоек оси коромысел |
35-40 (3,5-40) |
|
Двигатели 3M3-4061, -4063 |
|
|
Болты крепления головки блока цилиндров: |
|
|
?предварительная затяжки |
40-60 (4,0-6,0) |
|
?окончательная затяжка |
130-145 (13,0-14,5) |
|
Гайки болтов шатунов |
68-75 (6,8-7,5) |
|
Болты крепления крышек коренных подшипников |
100-110 (10,0-11,0) |
|
Болты крепления маховика |
72-80 (7,2-8,0) |
|
Болты крепления картера сцепления |
42-51 (4,2-5,1) |
|
Болт коленчатого вала |
170-220 (17,0-22,0) |
|
Болты крепления нажимного диска оцепления |
20-25 (2,0-2,5) |
|
Болты крепления крышек распределительных валов |
19-23 (1,9-2,3) |
|
Болты крепления звёздочек распределительных валов |
56-62 (5,6-6,2) |
|
Болты крепления звездочек промежуточного вала |
22-25 (2,2-2,5) |
|
Болты крепления крышки клапанов |
5-8 (0,5-0,8) |
|
Гайки крепления впускной трубы, болты крепления усилителя картера сцепления |
29-36 (2,9-3,6) |
|
Болты крепления водяного насоса, шкива водяного насоса, корпуса термостата, успокоителей цепи, крышки цепи, гайки крепления выпускного коллектора |
20-25 (2,0-2,5) |
|
Болты крепления передней крышки головки цилиндров, натяжного ролика |
14-18 (1,4-1,8) |
|
Болты крепления масляного картера |
12-18 (1,2-1,8) |
|
Болты крепления сальникодержателя |
6-9 (0,6-0,9) |
|
Трансмиссия |
|
|
Болты крепления картеров коробки передач |
14-18 (1,4-1,8) |
|
Гайки крепления промежуточной опоры карданной передачи к поперечине рамы |
12-18 (1,2-1,8) |
|
Гайки крепления карданной передачи к заднему мосту |
27-30 (2,7-3,0) |
|
Болт крепления шлицевой вилки заднего карданного вала |
40-44 (4,0-4,4) |
|
Болты крепления редуктора заднего моста |
55-70 (5,5-7,0) |
|
Гайка крепления фланца ведущей шестерни заднего моста |
160-200 (16,0-20,0) |
|
Ходовая часть |
|
|
Болты резинометаллических втулок (сайлент-блоков) |
120-150 (12,0-15,0) |
|
Гайки стремянок рессор |
120-150 (12,0-15,0) |
|
Гайки резервуара амортизаторов |
90-150 (9,0-15,0) |
|
Гайки крепления колес |
300-380 (30,0-38,0) |
|
Рулевое управление |
|
|
Гайки крепления шаровых шарниров рулевых тяг |
70-100 (7,0-10,0) |
|
Болты крепления поворотных рычагов к поворотным кулакам |
110-125 (11,0-12,5) |
|
Болты хомутов поперечной рулевой тяги |
22-25 (2,2-2,5) |
|
Гайки крепления кронштейна рулевого механизма к лонжерону |
44-56 (4,4-5,6) |
|
Болты крепления рулевого механизма к кронштейну |
44-62 (4,4-6,2) |
|
Гайка крепления рулевого колеса |
65-80 (6,5-8,0) |
|
Гайка крепления рулевой сошки |
105-140 (10,5-14,0) |
|
Гайки крепления клина |
18-25 (1,8-2,5) |
|
Тормозное управление |
|
|
Болты крепления тормозных скоб к поворотным кулакам |
100-125 (10,0-12,5) |
|
Болты крепления тормозных щитов |
50-62 (5,0-6,2) |
|
Болты крепления колесных цилиндров |
14-20 (1,4-2,0) |
|
Гайки крепления главного цилиндра к вакуумному усилителю |
24-36 (2,4-3,6) |
|
Гайки крепления вакуумного усилителя |
12-17 (1,2-1,7) |
automn.ru
| Наименование соединения | Моменты затяжки Н·м (кгс·м) |
| Двигатель ЗМЗ-4025, -4026 | |
| Гайки крепления головки блока цилиндров | 83-90 (8,3-9,0) |
| Гайки болтов шатунов | 68-75 (6,8-7,5) |
| Гайки крепления крышек коренных подшипников | 100-110 (10,0-11,0) |
| Гайки болтов крепления маховика | 76-83 (7,6-8,3) |
| Гайки крепления картера сцепления к блоку цилиндров | 28-36 (2,8-3,6) |
| Болт коленчатого вала | 170-220 (17,0-22,0) |
| Болты крепления нажимного диска сцепления | 20-25 (2,0-2,5) |
| Гайки крепления впускной трубы и выпускного коллектор | 15-30 (1,5-3,0) |
| Гайки крепления масляного картера | 12-18 (1,2-1,8) |
| Болт кропления датчика-распределителя зажигания | 6-8 (0,6-0,8) |
| Двигатель УМЗ-4215 | |
| Гайки кропления головки блока цилиндров | 90-94 (9,0-9,4) |
| Гайки болтов шатунов | 68-75 (6,8-7,5) |
| Гайки крепления крышек коренных подшипников | 125-136 (12,5-13,6) |
| Гайки болтов крепления маховика | 80-90 (8,0-9,0) |
| Болт коленчатого вала | 355-360 (35,5-36,0) |
| Гайки крепления стоек оси коромысел | 35-40 (3,5-40) |
| Двигатели 3M3-4061, -4063 | |
| Болты крепления головки блока цилиндров: | |
| ?предварительная затяжки | 40-60 (4,0-6,0) |
| ?окончательная затяжка | 130-145 (13,0-14,5) |
| Гайки болтов шатунов | 68-75 (6,8-7,5) |
| Болты крепления крышек коренных подшипников | 100-110 (10,0-11,0) |
| Болты крепления маховика | 72-80 (7,2-8,0) |
| Болты крепления картера сцепления | 42-51 (4,2-5,1) |
| Болт коленчатого вала | 170-220 (17,0-22,0) |
| Болты крепления нажимного диска оцепления | 20-25 (2,0-2,5) |
| Болты крепления крышек распределительных валов | 19-23 (1,9-2,3) |
| Болты крепления звёздочек распределительных валов | 56-62 (5,6-6,2) |
| Болты крепления звездочек промежуточного вала | 22-25 (2,2-2,5) |
| Болты крепления крышки клапанов | 5-8 (0,5-0,8) |
| Гайки крепления впускной трубы, болты крепления усилителя картера сцепления | 29-36 (2,9-3,6) |
| Болты крепления водяного насоса, шкива водяного насоса, корпуса термостата, успокоителей цепи, крышки цепи, гайки крепления выпускного коллектора | 20-25 (2,0-2,5) |
| Болты крепления передней крышки головки цилиндров, натяжного ролика | 14-18 (1,4-1,8) |
| Болты крепления масляного картера | 12-18 (1,2-1,8) |
| Болты крепления сальникодержателя | 6-9 (0,6-0,9) |
| Трансмиссия | |
| Болты крепления картеров коробки передач | 14-18 (1,4-1,8) |
| Гайки крепления промежуточной опоры карданной передачи к поперечине рамы | 12-18 (1,2-1,8) |
| Гайки крепления карданной передачи к заднему мосту | 27-30 (2,7-3,0) |
| Болт крепления шлицевой вилки заднего карданного вала | 40-44 (4,0-4,4) |
| Болты крепления редуктора заднего моста | 55-70 (5,5-7,0) |
| Гайка крепления фланца ведущей шестерни заднего моста | 160-200 (16,0-20,0) |
| Ходовая часть | |
| Болты резинометаллических втулок (сайлент-блоков) | 120-150 (12,0-15,0) |
| Гайки стремянок рессор | 120-150 (12,0-15,0) |
| Гайки резервуара амортизаторов | 90-150 (9,0-15,0) |
| Гайки крепления колес | 300-380 (30,0-38,0) |
| Рулевое управление | |
| Гайки крепления шаровых шарниров рулевых тяг | 70-100 (7,0-10,0) |
| Болты крепления поворотных рычагов к поворотным кулакам | 110-125 (11,0-12,5) |
| Болты хомутов поперечной рулевой тяги | 22-25 (2,2-2,5) |
| Гайки крепления кронштейна рулевого механизма к лонжерону | 44-56 (4,4-5,6) |
| Болты крепления рулевого механизма к кронштейну | 44-62 (4,4-6,2) |
| Гайка крепления рулевого колеса | 65-80 (6,5-8,0) |
| Гайка крепления рулевой сошки | 105-140 (10,5-14,0) |
| Гайки крепления клина | 18-25 (1,8-2,5) |
| Тормозное управление | |
| Болты крепления тормозных скоб к поворотным кулакам | 100-125 (10,0-12,5) |
| Болты крепления тормозных щитов | 50-62 (5,0-6,2) |
| Болты крепления колесных цилиндров | 14-20 (1,4-2,0) |
| Гайки крепления главного цилиндра к вакуумному усилителю | 24-36 (2,4-3,6) |
| Гайки крепления вакуумного усилителя | 12-17 (1,2-1,7) |
automend.ru
|
Наименование соединения |
Момент затяжки, Н·м (кгс·м) |
|
Двигатель ЗМЗ–4062 | |
| Болт крепления крышки коренного подшипника |
100-110 (10,0-11,0) |
| Гайка болта крепления крышек шатунов |
68-75 (6,8-7,5) |
| Болт крепления маховика |
72-80 (7,2-8,0) |
| Болт крепления головки блока цилиндров: |  |
|   –  первый этап |
40-60 (4,0-6,0) |
|   –  второй этап |
130-145 (13,0-14,5) |
| Болт крепления крышки распределительного вала |
19-23 (1,9-2,3) |
| Стяжной болт коленчатого вала (храповик) |
104-128 (10,4-12,8) |
| Болт крепления зубчатого колеса распределительного вала |
56-62 (5,6-6,2) |
| Гайка крепления впускной трубы |
29-36 (2,9-3,6) |
| Болт крепления передней крышки головки блока цилиндров |
22-27 (2,2-2,7) |
| Болт крепления шкива водяного насоса |
22-27 (2,2-2,7) |
| Болт крепления водяного насоса |
22-27 (2,2-2,7) |
| Болт крепления зубчатых колес промежуточного вала |
22-27 (2,2-2,7) |
| Гайка крепления ресивера к впускной трубе |
19-23 (1,9-2,3) |
| Гайка крепления выпускного коллектора |
20-25 (2,0-2,5) |
| Болт крепления масляного картера |
12-18 (1,2-1,8) при обеспечении герметичности допускается момент 6 Н·м (0,6 кгс·м) |
| Болт крепления крышки головки блока цилиндров |
5,0-8,0 (0,5-0,8) при обеспечении герметичности допускается момент 3 Н·м (0,3 кгс·м) |
| Болт крепления сальникодержателя |
12-18 (1,2-1,8) |
| Болт крепления топливопровода с форсунками |
5,0-8,0 (0,5-0,8) |
| Болт крепления индуктивных датчиков |
5,0-8,0 (0,5-0,8) |
| Свеча зажигания |
31-38 (3,1-3,8) |
| Болт крепления стартера |
67-75 (6,7-7,5) |
| Гайка крепления кронштейнов генератора |
12-18 (1,2-1,8) |
| Болт крепления нажимного диска сцепления |
20-25 (2,0-2,5) |
| Болт крепления картера сцепления |
42-51 (4,2-5,1) |
| Болт крепления усилителя картера сцепления |
29-36 (2,9-3,6) |
| Болт крепления опоры вилки выключения сцепления |
42-51 (4,2-5,1) |
|
Двигатели ЗМЗ–402 и ЗМЗ–4021 | |
| Болт крепления крышки распределительных шестерен |
11-16 (1,1-1,6) |
| Гайка крепления крышки распределительных шестерен |
12-18 (1,2-1,8) |
| Гайка крепления крышки коробки толкателей |
12-18 (1,2-1,8) |
| Гайка крепления головки блока цилиндров |
85-90 (8,5-9,0) |
| Болт крепления задней крышки головки блока цилиндров |
11-16 (1,1-1,6) |
| Гайка болта крепления крышки шатуна |
68-75 (6,8-7,5) |
| Гайка крепления маховика |
78-83 (7,8-8,3) |
| Болт крепления шкива коленчатого вала |
11-16 (1,1-1,6) |
| Стяжной болт коленчатого вала (храповик) |
170-220 (17-22) |
| Болт крепления упорного фланца распределительного вала |
11-16 (1,1-1,6) |
| Болт крепления зубчатого колеса распределительного вала |
55-60 (5,5-6,0) |
| Гайка крепления стойки оси коромысел |
35-40 (3,5-4,0) |
| Болт крепления крышки коромысел |
4,5-8,0 (0,45-0,8) |
| Гайка крепления выпускного коллектора к впускной трубе |
44-56 (4,4-5,6) |
| Гайка крепления впускной трубы и выпускного коллектора к головке блока |
40-56 (4,0-5,6) |
| Гайка крепления масляного картера |
12-15 (1,2-1,5) |
| Гайка крепления масляного насоса |
18-25 (1,8-2,5) |
| Болт крепления привода распределителя зажигания |
6,0-8,0 (0,6-0,8) |
| Гайка крепления крышки коренного подшипника |
100-110 (10-11) |
| Гайка крепления масляного фильтра |
12-18 (1,2-1,8) |
| Болт крепления топливного насоса |
12-18 (1,2-1,8) |
| Гайка крепления фильтра тонкой очистки топлива |
12-18 (1,2-1,8) |
| Гайка крепления водяного насоса |
18-25 (1,8-2,5) |
| Болт крепления шкива водяного насоса |
12-18 (1,2-1,8) |
| Болт крепления картера сцепления |
28-36 (2,8-3,6) |
| Гайка крепления картера сцепления |
40-56 (4,0-5,6) |
| Болт крепления нажимного диска сцепления |
20-25 (2,0-2,5) |
| Гайка крепления кронштейна генератора |
44-62 (4,4-6,2) |
| Гайка крепления генератора |
44-56 (4,4-5,6) |
| Свеча зажигания |
30-40 (3,0-4,0) |
| Болт крепления вентилятора |
14-18 (1,4-1,8) |
|
Прочие соединения | |
| Гайка хомута регулировочной трубки рулевой тяги |
15-18 (1,5-1,8) |
| Палец нижнего рычага передней подвески |
180-200 (18-20) |
| Гайка оси верхнего рычага передней подвески |
70-100 (7,0-10,0) |
| Гайка пальца резьбового шарнира |
120-200 (12,0-20,0) |
| Болт и гайка крепления оси верхних рычагов |
44-56 (4,4-5,6) |
| Болт крепления колеса |
100-120 (10-12) |
| Гайка фланца ведущей шестерни заднего моста |
160-200 (16-20) |
| Болт крепления передней подвески к кузову |
125-140 (12,5-14) |
| Гайка крепления механизма рулевого управления |
50-60 (5,0-6,0) |
| Гайка крепления рулевого колеса |
65-75 (6,5-7,5) |
| Гайка крепления сошки механизма рулевого управления |
105-120 (10,5-12) |
| Болт крепления кронштейна маятникового рычага |
50-62 (5,0-6,2) |
| Болт и гайка крепления рулевой колонки к панели приборов |
12-18 (1,2-1,8) |
| Гайка клина рулевого управления |
18-25 (1,8-2,5) |
| Всасывающий штуцер насоса гидроусилителя рулевого управления |
32-40 (3,2-4,0) |
| Болт-штуцер клапана управления встроенного гидроусилителя рулевого управления |
80-100 (8,0-10,0) |
| Гайка верхнего и нижнего наконечников нагнетательного шланга встроенного гидроусилителя рулевого управления |
44-62 (4,4-6,2) |
| Гайка верхнего и нижнего наконечников нагнетательного шланга встроенного гидроусилителя рулевого управления |
44-62 (4,4-6,2) |
| Гайка трубки сливного шланга встроенного гидроусилителя рулевого управления |
44-62 (4,4-6,2) |
| Гайка соединения наконечника нагнетательного шланга и шлангов силового цилиндра раздельного гидроусилителя рулевого управления |
32-40 (3,2-4,0) |
| Болт-штуцер сливного шланга встроенного гидроусилителя рулевого управления |
80-100 (8,0-10,0) |
| Болт крепления поворотного кулака, рычага и кронштейна |
80-100 (8,0-10,0) |
| Ограничитель поворота |
80-100 (8,0-10,0) |
| Гайка крепления оси толкателя педалей тормоза и сцепления |
32-36 (3,2-3,6) |
| Болт крепления тормозного щита заднего тормоза |
65-80 (6,5-8,0) |
| Болт крепления скобы переднего тормоза |
110-125 (11,0-12,5) |
| Болт крепления колесного цилиндра заднего тормоза |
8,0-18,0 (0,8-1,8) |
| Гайка крепления регулятора давления задних тормозов |
8,0-18,0 (0,8-1,8) |
| Гайка крепления главного цилиндра тормозов |
24-56 (2,4-5,6) |
| Гайка крепления вакуумного усилителя |
8,0-18,0 (0,8-1,8) |
| Болт крепления шлицевой вилки заднего карданного вала |
50-56 (5,0-5,6) |
| Гайка крепления карданного вала к заднему мосту |
27-30 (2,7-3,0) |
| Гайка крепления поперечины промежуточной опоры к кузову |
27-30 (2,7-3,0) |
| Болт крепления промежуточной опоры к поперечине |
12-18 (1,2-1,8) |
| Гайка крепления коробки передач к картеру сцепления |
50-62 (5,0-6,2) |
|
* Для остальных резьбовых соединений моменты затяжки следующие: | |
|
для М6 — 6–8 Н·м (0,6-0,8 кгс·м) для М8 — 14–18 Н·м (1,4-1,8 кгс·м) |
для М10 — 28–36 Н·м (2,8-3,6 кгс·м) для М12 — 50–62 Н·м (5,0-6,2 кгс·м) |
automn.ru
|
Наименование соединения |
Моменты затяжки кгс•м |
|
Свечи зажигания |
3,0–3,5 |
|
Гайки крепления головки блока цилиндров |
8,3–9,0 |
|
Гайки крепления болтов шатунов |
6,8–7,5 |
|
Гайки крепления крышек коренных подшипников |
10,0–11,0 |
|
Гайки крепления маховика |
7,6–8,3 |
|
Гайки крепления картера сцепления к блоку цилиндров |
2,8–3,6 |
|
Болт коленчатого вала |
17–22 |
|
Болты крепления нажимного диска сцепления |
2,0–2,5 |
|
Гайки крепления впускного трубопровода и выпускного коллектора |
1,5–3,0 |
|
Гайки крепления поддона картера |
1,2–2,0 |
|
Болты крепления головки блока цилиндров: предварительная затяжка окончательная затяжка |
 4,0–6,0 13,0–14,5 |
|
Гайки крепления болтов шатунов |
6,8–7,5 |
|
Болты крепления крышек коренных подшипников |
10,0–11,0 |
|
Болты крепления маховика |
7,2–8,0 |
|
Болты крепления картера сцепления |
4,2–5,1 |
|
Болт коленчатого вала |
10,4–12,0 |
|
Болты крепления нажимного диска сцепления |
2,0–2,5 |
|
Болты крепления крышек распределительных валов |
1,9–2,3 |
|
Болты крепления звездочек распределительных валов |
5,6–6,2 |
|
Болты крепления крышки клапанов |
0,5–0,8 |
|
Гайки крепления впускной трубы, болты крепления усилителя картера сцепления |
2,9–3,6 |
|
Болты крепления шкива насоса охлаждающей жидкости, передней крышки головки цилиндров, крышки цепи, корпуса термостата |
2,2–2,7 |
|
Болты крепления сальникодержателя, поддона картера |
1,2–1,8 |
|
Гайки крепления выпускного коллектора |
2,0–2,5 |
|
Гайки крепления крышек коренных подшипников |
12,5–13,6 |
|
Гайки болтов крышек шатунов |
6,8–7,5 |
|
Гайки болтов крышек шатунов |
6,8–7,5 |
|
Гайки крепления стоек оси коромысел |
3,5–4,0 |
|
Штуцер крепления масляного фильтра |
8,0–9,0 |
|
Масляный фильтр |
2,0–2,5 |
|
Гайки крепления фланцев валов раздаточной коробки* |
20–28 |
|
Болты крепления картеров коробки передач |
1,4–1,8 |
|
Болты крепления переднего и заднего картеров и крышек раздаточной коробки* |
1,2–1,8 |
|
Гайки крепления карданной передачи к раздаточной коробке*,  переднему* и заднему мостам |
2,7–3,0 |
|
Болт крепления шлицевой вилки заднего карданного вала** |
5,0–5,6 |
|
Гайки крепления ведущих фланцев переднего моста* |
11–12,5 |
|
Гайки крепления рычага поворотного кулака* |
11–12,5 |
|
Гайки крепления цапфы* |
11–12,5 |
|
Болты крепления редуктора заднего моста с балкой типа банджо |
5,5–7,0 |
|
Гайка крепления фланца ведущей шестерни переднего и заднего мостов |
16,0–20,0 |
|
Болты затяжки резинометаллических втулок |
12,0–15,0 |
|
Гайки стремянок рессор |
12,0–15,0 |
|
Гайки резервуара амортизаторов |
9,0–15,0 |
|
Гайки крепления колес |
30,0–38,0 |
|
Гайки стопорных штифтов шкворней поворотных кулаков* |
3,2–3,6 |
|
Гайки крепления шаровых шарниров рулевых тяг |
7,0–10,0 |
|
Болты крепления поворотных рычагов к поворотным кулакам |
11,0–12,5 |
|
Болты хомутов поперечной рулевой тяги |
1,4–1,8 |
|
Гайки крепления кронштейна рулевого механизма к лонжерону |
2,8–3,6 |
|
Болты крепления рулевого механизма к кронштейну |
4,4–6,2 |
|
Гайка крепления рулевого колеса |
6,5–8,0 |
|
Гайка крепления рулевой сошки |
10,5–14,0 |
|
Гайки крепления клиньев карданных вилок |
1,8–2,5 |
|
Болты крепления тормозных скоб к поворотным кулакам |
10,0–12,5 |
|
Болты крепления тормозных щитов |
5,0–6,2 |
|
Болты крепления колесных цилиндров |
1,4–2,0 |
|
Гайки крепления главного цилиндра к вакуумному усилителю |
2,4–3,6 |
|
Гайки крепления вакуумного усилителя |
1,2–1,7 |
|
Гайки точек эластичного крепления кузова к раме |
3,1–3,9 * |
avtomechanic.ru
