Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (75.00%)

Нет (25.00%)

Промывочное масло для двигателя какое лучше: рейтинг промывочных масел 2021

• Введение

• Для чего нужны промывочные масла?

• Как правильно промывать двигатель перед заливкой нового масла?

• Нужно ли вообще проводить промывку двигателя?

• Рейтинг лучших промывочных масел для двигателя

• Заключение

Уход за любым механизмом – это всегда трудоемкая процедура, и автомобильный двигатель – не исключение. Важным средством его технического обслуживания является промывочное масло. Но как выбрать лучший состав, который качественно подготовит двигатель перед заливкой нового моторного масла?

Мы составили рейтинг из десяти отличных промывочных масел для ухода за двигателем, чтобы вы могли без труда выбрать лучшее.

Промывочные жидкости предназначены для ухода за двигателем во время процедуры замены моторного масла. Они вымывают из полостей остатки отработанной смазки, растворяют шлам, уничтожают продукты горения и другие опасные загрязнения, которые вредят работе мотора.

Производители рекомендуют использовать промывочные масла при переходе на моторное масло другого производителя или иных характеристик. Промывка нужна, чтобы максимально удалить остатки старой смазки и не дать двум маслам смешиваться внутри двигателя и вступать в реакцию. К тому же это хорошее средство профилактики качества работы мотора, которая увеличивает его срок службы.

У каждого производителя свои нюансы промывки двигателя – ищите точную инструкцию на канистре. Мы же дадим несколько общих рекомендаций.

• Использовать промывочное масло нужно после того, как вы полностью слили старое моторное. Постарайтесь максимально опустошить двигатель от отработанного состава.

• Заливайте промывочную жидкость в горловину масляного отсека до максимальной отметки.

• Установите новый масляный фильтр

• Запускайте двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах в течение 10-20 минут. Точное время работы зависит от производителя – ищем информацию на упаковке с маслом.

• Как только время вышло, глушим двигатель и сливаем масло как можно быстрее, чтобы на дне картера не образовался осадок. Удалить его потом будет тяжело.

• Если есть возможность, воспользуйтесь компрессором или помпой, чтобы вымыть из полостей двигателя все остатки старого масла, отложения и остатки промывочной жидкости.

• Вновь меняем масляный фильтр на новый.

• Когда двигатель полностью промыт от загрязнений, можете заливать новый масляный состав.

Далеко не все автовладельцы применяют промывочное масло во время технического обслуживания и заливают в двигатель новую смазку сразу. Не проводить промывку допускается только, если автомобиль покупался недавно и его двигатель еще не успел сильно загрязниться. Также можете обойтись без промывки, если вы меняли моторное масло согласно регламенту (т. е. каждые 7-10 тыс. км), соблюдали все допуски, не мешали разные составы и лили качественное топливо.

Но в том случае, если вы покупали машину с рук, ваш автомобиль давно откатал свою сотню тысяч километров, успел сильно засориться, вы капитально ремонтировали двигатель или переходите с одного типа смазки на другую (например с минералки на синтетику), то перед заливкой нового состава крайне рекомендуется предварительно провести промывку всех полостей мотора.

Игнорирование этой процедуры приведет к тому, что новое масло смешается с остатками старого состава, а также с нагаром, взвесью и другими загрязнениями, что в итоге приведет к химической реакции, предсказать последствия которой невозможно, особенно если вы заливаете масло с принципиально иными характеристиками. Но едва ли изменение физико-химических свойств приведет к улучшению качества состава – взамен вы получите забитый масляный фильтр, высокий расход, нагар и серьезное ухудшение срока эксплуатации.

Характеристики:

• Температура застывания: -15°С

• Температура вспышки: 220°С

• Плотность: 0,8704 г/см3

• Кинематическая вязкость: 5,31 мм2/с

• Область применения: бензиновые и дизельные двигатели

Эта промывочная жидкость хороша как средство профилактики двигателя от возникновения коррозии и окислений, а также быстрой и качественной очистки от различных вредных отложений, которые могут снизить его срок эксплуатации. Подходит для обслуживания систем дизельного и бензинового класса. Во время холостой работы с этим маслом происходит вымывание продуктов износа, ликвидация нагара и улучшение работы.

Характеристики:

• Температура застывания: -36°С

• Температура вспышки: 205°С

• Плотность: 0,875 г/см3

• Кинематическая вязкость: 9,3 мм2/с

• Область применения: бензиновые и дизельные двигатели

На девятом месте нашего рейтинга минеральное российское масло, которое хорошо работает при подготовке масляной системы и трансмиссии к смене моторного масла с минерального на синтетическое или полусинтетическое. Оно тщательно и мягко работает с механизмами, вымывая шлам, справляясь с нагаром и защищая двигатель от коррозии и кислот. После обработки двигатель работает тише, а в перспективе продлевает свой ресурс. Работает с дизельными и бензиновыми классами.

Характеристики:

• Температура застывания: -21°С

• Температура вспышки: 242°С

• Плотность: 0,885 г/см3

• Кинематическая вязкость: 9,9 мм2/с

• Область применения: бензиновые и дизельные двигатели

Промывочная жидкость, подходящая для обработки бензиновых и дизельных систем в ходе замены масла. С помощью хороших диспергирующих свойств она размывает загрязнения, не дает им слипаться и возникнуть в дальнейшем. Пакет присадок позволяет быстро очищать полости двигателя от отложений и остатков отработанной смазки на всех внутренних элементах: маслоприемника, масляных каналов, поддона картера и иных элементов. В итоге все отложения полностью растворяются и вымываются.

Характеристики:

• Температура застывания: -18°С

• Температура вспышки: 217°С

• Плотность: 0,881 г/см3

• Кинематическая вязкость: 8 мм2/с

• Область применения: бензиновые и дизельные двигатели

Промо Стандарт промывает бензиновые и дизельные моторов, снабженное множеством активных присадок, оптимальной вязкостью и смазывающими свойствами. Компоненты оснащают состав эффективными моющими свойствами для удаления остатков отработанного масла, нагара, механических примесей, сажи, окислений и возникновения коррозии на рабочих поверхностях цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма и подшипников скольжения. Жидкость глубокой очистки абсолютно безопасна для двигателя и продлевает срок его службы.

Характеристики:

• Температура застывания: -10°С

• Температура вспышки: 210°С

• Плотность: 0,883 г/см3

• Кинематическая вязкость: 31,7 мм2/с

• Область применения: бензиновые и дизельные двигатели

Минеральный состав с размывающими и очищающими компонентами гарантирует мягкую и бережную обработку всех элементов цилиндро-поршневой группы, газораспределительного механизма и подшипников скольжения, вымывание и растворение остатков отработанного масла, абразивных загрязнителей и защиту от системы износа. Диспергирующие свойства не дают загрязнениям слипаться и оседать. Отличное средство промывки дизельных бензиновых двигателей перед тем, как заливать моторное масло. Оно хорошо совмещается с уплотнителями двигателя, вымывая отложения.

Характеристики:

• Температура застывания: -19°С

• Температура вспышки: 188°С

• Плотность: 0,882 г/см3

• Кинематическая вязкость: 29,12 мм2/с

• Область применения: бензиновые и дизельные двигатели

На пятом месте рейтинга минеральная жидкость, эффективно растворяющая остатки отработанного масла, шламовые отложения и другие загрязнения системы. Низкая вязкость помогает ей проникать в самые отдаленные и труднодоступные места мотора, создавая защитную пленку. Обработка этим маслом защищает внутреннюю поверхность мотора от износа, окисления, коррозии и продуктов горения, что в комплексе продлевает ресурс. Оно качественно работает с юбкой поршня, промывает в проточках колец, избавляет от нагара.

Характеристики:

• Температура застывания: -27°С

• Температура вспышки: 230°С

• Плотность: 0,849 г/см3

• Кинематическая вязкость: 5,3 мм2/с

• Область применения: бензиновые и дизельные двигатели

Промывочное масло высокого качества, отличное средство обслуживания дизельных и бензиновых моторов, которое эффективно вымывает загрязнения из всех закоулков двигателя, а также удерживает отложения и нагар во взвешенном состоянии, препятствуя забиванию каналов масляной системы. Из-за этого процесс промывки значительно сократился по времени – теперь на холостых оборотах двигателю нужно проработать не более 10 минут. При этом никакого негативного влияния на резиновые уплотнители и другие детали не замечено. Рекомендовано для использования при переходе от минерального масла на синтетическое или полусинтетическое.

Характеристики:

• Температура застывания: -16°С

• Температура вспышки: 236°С

• Плотность: 0,887 г/см3

• Кинематическая вязкость: 8,6 мм2/с

• Область применения: бензиновые и дизельные двигатели

На третьем месте рейтинга минеральное масло Лукойл низкой вязкости, качественное средство промывки двигателей разных типов – дизельных и бензиновых – и достижения высочайшего уровня работы системы и ликвидации нагара и отложений. Применение этой смазки позволит существенно снизить износ деталей с помощью комплекса присадок, защитить механизмы от коррозии и избавиться от загрязнения шламом. Кальциевый состав нейтрализует кислотную среду и негативное воздействие продуктов горения. На обработку уйдет от 10 до 20 минут в зависимости от загрязнения.

Характеристики:

• Температура застывания: -47°С

• Температура вспышки: 212°С

• Плотность: 0,84 г/см3

• Кинематическая вязкость: 22,3 мм2/с

• Область применения: бензиновые и дизельные двигатели

Гидрокренинговое масло низкой вязкости, которое работает со всеми типами двигателей и в каждом обеспечивает высококачественную очистку системы, повышая ее износостойкость. В составе присутствуют присадки, которые эффективно проникают во все закоулки двигателя, быстро растворяя шлаки, отложения, борясь с кислотностью и вычищая клапана и кольца. В процессе работы не остается и следа от отложений старых масел и нерастворенных твердых загрязнителей. В результате температура нагрева мотора снижается, что хорошо сказывается на тепловыделении.

Характеристики:

• Температура застывания: -30°С

• Температура вспышки: 170°С

• Плотность: 0,86 г/см3

• Кинематическая вязкость: 22 мм2/с

• Область применения: бензиновые и дизельные двигатели

В составе присутствуют металлорганические присадки, служащие для улучшения работы бензинового и дизельного двигателя, очищения всех его полостей от остатков отработанного масла и шлама. В процессе на механизмах системы формируется защитная пленка, которая защищает мотор от воздействия продуктов горения, кислот и коррозии, препятствует возникновению окислений и преждевременному износу. Доля кальция позволяет увеличить ресурс работы мотора и защитить его от перегревов. Очистка от загрязнений проходит в течение 10 минут на холостом ходу.

На этом мы завершаем перечислять лучшие промывочные масла и предоставляем вам самим право выбирать хороший состав для вашей системы. Главное помните, что заливать промывочное масло в двигатель лучше если у вас старый автомобиль или вы купили его с рук. Также обрабатывать им мотор рекомендуется, если вы переходите с одного типа масла на другое.

Промывка двигателя при замене масла

Как часто, заезжая на автосервис, чтобы поменять масло, слышишь от сервисменов предложение промыть двигатель, перед заливкой свежего и нового масла. Стоит ли промывать двигатель при замене?

Доводов, побуждаемых к этому «мероприятию», вроде бы предостаточно: во-первых, неизвестно кто и когда последний раз менял в машине масло «правильно» (то есть вовремя и используя качественное масло).

Во-вторых, работая по принципу «всяк кулик своё болото хвалит», сервис, предрасположенный к использованию масла одного производителя, обязательно посоветует промыть систему, если до этого использовалось масло другого производителя.

В третьих, самый «продвинутый» мастер по замене масла всенепременно глянет под крышку маслоналивной горловины, или напротив, на щуп уровня масла, и выдаст свой вердикт на вопрос, надо ли промывать двигатель при замене масла – масло грязное, лучше промыть двигатель.

Нужно ли промывать двигатель при смене? Вроде бы всё просто, нужно, так нужно, гигиена двигателя штука полезная, кто бы сомневался. Но давайте не будем торопиться и посмотрим всё-таки, что же происходит при промывке двигателя.

Начать следует с самого промывочного масла, или промывочной жидкости. Что же это такое? Как правило, промывочная жидкость, делается из недорого минерального масла (оно не должно долго работать в двигателе, поэтому его смазочные свойства интересны в десятую очередь) в которое добавлено несколько пакетов высокощелочных и прочих активных присадок, чья задача растворять отложения в двигателе.

Современные промывочные жидкости делятся на две категории, длительного воздействия (эти уже отживают свой срок), и «пятнадцатиминутки».

Промывки первого типа были распространены на рынке примерно 15 лет назад. Использовались они следующим образом: автомобиль, которому требуется промывка и последующая замена масла, заезжал на станцию, и в него, после слива старого отработанного масла, заливалось «промывочное масло», на котором автомобиль должен был проездить какое-то время.

Обычно мастер назначал повторный заезд через 1-2 дня. После этого промывочная жидкость сливалась, и вместо неё заливалось новое моторное масло.

В наше время эта система имеет крупные недостатки. Например, сегодня когда каждая минута на счету, никто особо и не захочет заезжать два раза на сервис с интервалом в два дня. В идеале надо, чтоб всё было сделано «здесь и сейчас».

Вторым более ощутимым недостатком было ограничение на скорость передвижения автомобиля. Промывочное масло для двигателя при всех своих «минеральных базах» очень далеко от свойств даже плохого, но обычного моторного масла.

Эксплуатировать автомобиль на высоких оборотах, в котором залита промывка, было попросту нельзя, чревато поломкой двигателя, из-за слабой масляной плёнки, поэтому к проблеме «катания два дня» добавлялось ещё и полное отсутствие удовольствия от такой езды.

Третьим, и самым главным недостатком длительного воздействия на двигатель промывочного масла (которое, напомним, обладало пакетом мощных чистящих присадок), являлись неконтролируемые химические реакции, которые происходили с сальниками двигателя.

Гулявшее по двигателю промывочное масло никак не могло обходить стороной резинотехнические изделия, для которых щёлочь, в принципе, является очень опасным объектом.

Небольшое количество щёлочи, присутствующее в каждом современном масле сальники хорошо переносят, но эксплуатация автомобиля в течение двух дней на «щёлочи с добавлением масла» нередко приводила к полному «выкрашиванию» сальников.

То есть при контакте с щёлочью свойства резины менялись, она «дубела» и начинала крошиться. Это приводило к достаточно дорогому ремонту, но опять же, 15 лет назад и машины были другими, и цены были пониже.

Сегодня, на технически сложном двигателе (например, Honda или Subaru) замена одного сальника приводит к полному разбору подкапотного пространства автомобиля, иначе просто не долезть до нужного места!

Проанализировав все вышеперечисленные недостатки, производители промывочных масел предложили новый товар, «пятнадцатиминутную» промывку двигателя. Преимущества этого состава были, на первый взгляд, очевидны, быстрее работает, значит, меньше портит.

Подводным камнем оказался вопрос «а лучше ли очищает?», после которого каждый производитель начинал петь дифирамбы своей продукции. И вот тут появляется следующий логичный вопрос, а за счёт чего же происходит очищение, как минимум не хуже, чем на промывке старого типа, но не за два дня, а за 15 минут?!

А оказывается, за счёт того, что концентрация активных моющих веществ была значительно увеличена!

С одной стороны, это должно было привести просто к уничтожению сальников, но с другой, как заверяет нас производитель, в промывочную консистенцию была добавлена химическая присадка, которая, при попадании на резину, создавала защитный слой, предохраняющий сальники от вредного воздействия щёлочи!

При этом к отложениям на металлических частях двигателя новый тип промывки категоричен и беспощаден.

Кстати, промывки-пятнадцатиминутки бывают двух типов:

1. Промывочное масло, продаваемое в больших четырёхлитровых или пятилитровых канистрах, которое заливается в двигатель перед заменой масла после старого, слитого масла.
2. Промывочная жидкость в чистом виде, маленькая упаковка, примерно в 300 мл, выливаемая в старое масло. В обоих случаях, после попадания в систему этих жидкостей, необходимо дать поработать двигателю на холостых оборотах 15 минут, после чего её можно сливать и заливать новое, чистое масло.

И знаете что? Клинические испытания на независимых автосервисах показали, что это работает! После подобной операции слабо загрязнённый двигатель становился почти чистым. Казалось бы, вот оно счастье, живи, и радуйся. Но тут возникли, как обычно бывает, непредвиденные обстоятельства.

Первым и очень тревожным звонком стала переборка двигателя на авто, во время которой было обнаружено, что сетка маслозаборника, с которого начинается путь масла из поддона в ГБЦ, была залеплена грязью на три четверти.

Это было удивительно, ведь к этому моменту масло трижды менялось в двигателе, и все три раза была использована хорошая «пятнадцатиминутная» промывка. Кроме этого состояние всего двигателя было такое, что не поможет даже если промыть двигатель соляркой перед заменой масла. Чтобы его отмыть от отложений (теперь уже при помощи щёток и ёршиков) потребовалось не одно ведро солярки.

Ну да ладно, двигатель был отмыт, собран, и вроде как об этой неприятности можно было удивиться и забыть, но вскоре прозвучал второй звонок, и это уже был настоящий набат.

Металлическая сетка маслозаборника. Слева – чистая, справа – забитая отложениями.

В автосервис одной компании был доставлен на эвакуаторе автомобиль BMW. Хозяин, как оказалось, постоянный клиент компании и ему всё очень нравилось, но тут решил приобрести себе леворукий, красивый седан, и потом пригнал себе BMW.

Счастье длилось недолго – на третий день эксплуатации из под капота раздался хруст и автомобиль встал посреди улицы. Не зная, куда и к кому обратиться с BMW, человек привёз автомобиль на эвакуаторе по знакомому адресу, где тут же ему задали вопрос – что он делал с автомобилем, до того как произошла поломка.

Весь разговор происходил в процессе выгрузки с эвакуатора, и владелец автомобиля, как мантру твердил одну и ту же фразу: «ничего я с ней не делал, она, как приехала, я только масло поменял». Дальнейшая беседа выявила следующее – согласно сервисной книге последняя замена масла на этом автомобиле производилась едва ли не 20 000 км назад.

Естественно, и новый хозяин автомобиля это прекрасно понимал, требовалась замена масла. Приехав на пункт замены масла, он попросил сделать замену, на что ему предложили сделать предварительную промывку двигателя.

Не найдя в этом ничего плохого, человек согласился. Менее чем через сутки машина встала, и приехала в автосервис уже на эвакуаторе.

Когда двигатель вскрыли, выяснилось, что ремонтировать его было бесполезно. Распредвал сломан, постель распредвала полностью разбита, и вообще вся ГБЦ была изуродована до неузнаваемости. Было понятно, что такие повреждения могли возникнуть из-за проблем с маслом, точнее из-за его отсутствия, но на щупе чётко обозначался необходимый уровень!

Вскрытие поддона показало, что сетка маслозаборника была «запечатана» некоей субстанцией, чем-то средним, по консистенции между слизью и пластилином. Остатки этой субстанции были равномерно «размазаны» в виде бахромы по всему поддону. Что же произошло? А вот что.

Автомобиль длительное время эксплуатировался на масле, прямо скажем, не лучшего качества. То есть, то масло, которое использовалось, обладало низкой моющей способностью (это признак дешёвого масла).

Характерной особенностью дешёвого масла является «умение» создавать отложения в разных местах двигателя, особенно в поддоне. Это свойство значительно усиливается, если не менять масло вовремя. Следует отметить, что понятие «вовремя» сильно разнится для разных типов масел и разных двигателей.

Одни масла действительно могут выхаживать 10 000 км. Другие, самые дешёвые, с трудом дотягивают до 5 000 км. Конечно, после 5 000 км масло не всегда начинает сгорать, оно может оставаться в двигателе, но как масло (т.е. качественно смазывая трущиеся детали), оно уже не работает.

Такая схема обслуживания, к сожалению, часто встречается в Европе, особенно если хозяин автомобиля задолго до продажи уже решил, что будет продавать свой автомобиль, и перестаёт за ним ухаживать.

Иногда клиенты сами привозят контрактные двигатели с разборки в таком состоянии и просят поменять.

Так вот сами отложения в поддоне, как показывает практика, в принципе неопасны, они прилипают к стенкам металлической детали, и держатся там довольно крепко, пока в двигатель не попадает промывочная жидкость.

А вот она уже, попадая в поддон, забитый такими отложениями, начинает интенсивно отмывать их, но, к сожалению, недостаточное время действия (15 минут), или недостаточная агрессивность химикатов (не могут растворить их полностью), оставляя после себя «отмоченную» слизистую субстанцию, которая попадает в новое масло.

Далее, вместе с новым маслом, которое также имеет некоторые моющие свойства, эта слизь окончательно «отваливается» от стенки поддона, и, поскольку ей больше деваться некуда, вместе с общим движением масла, начинает затягиваться в основной масляный канал.

На входе в масляный канал стоит металлическая сетка, простейший фильтр, рассчитанный на задержку продуктов отработки (металлической стружки и прочего), которые неизбежно присутствуют в поддоне.

В обычной ситуации, эффективность и необходимость этой конструкции не вызывает сомнения, но в случае с имеющейся слизью, сетка становится косвенной причиной поломки двигателя.

Забиваясь нерастворёнными отложениями, она блокирует подачу масла в масляный канал, что ведёт к масляному голоданию всего остального двигателя, от масляного насоса до ГБЦ.

Именно это и произошло с автомобилем BMW, и если масляный насос выжил, поскольку какое-то количество масла для себя он ещё получал, то всё что выше, было разрушено трением.

К слову сказать, когда это всё случилось лампочка давления масла, расположенная на панели приборов загорелась, и владелец автомобиля даже отреагировал на это, он заглушил мотор, подождал немного, и проверил уровень масла.

Но поскольку уровень масла на щупе показал нормальное значение, он успокоился, списав проблему на «глюк» датчика, решив «в течение дня» заехать на автосервис, но не доехал. Стоит добавить, что на автосервисе мотор BMW ремонтировался в первый и последний раз. И ремонт был очень дорогим.

Итак, «пугательная» часть статьи закончена. Надеемся, что для себя вы сделали выводы. Пришло время поговорить о том, как определяется необходимость промывки, и как же её всё-таки «правильно» делать.

Предпосылками для промывки двигателя могут быть:

1. Сильные отложения под крышкой ГБЦ
2. Присутствие посторонней субстанции в слитом (отработанном масле).

А иногда и под клапанной крышкой рабочего автомобиля тоже все не очень хорошо

Обратите внимание, что это только ПРЕДПОСЫЛКИ. Если они имеются в двигателе вашего автомобиля, следующими действиями должны быть не поездка в магазин за промывкой и согласие на промывку на автосервисе, а достаточно сложная и дорогая операция по снятию поддона двигателя и крышки ГБЦ.

Поддон двигателя должен быть вручную и тщательно вымыт при помощи химически активных веществ (соляркой, Profoam 1000 или аэрозольным очистителем карбюратора). Точно так же должна быть промыта сетка маслозаборника. В идеале она должна быть снята и промыта со всех сторон.

Под клапанной крышкой также следует тщательно всё отмыть. В данном случае удобнее будет работать с аэрозольным очистителем, или жидкостью Profoam 1000, которая имеет распылитель.

После тщательной отмывки двигателя вручную можно собрать его обратно и, для закрепления результата, использовать промывочную жидкость для чистки каналов и труднодоступных мест. Если позволяет время, можно повторно снять поддон и проверить его на наличие новой грязи, но после ручной чистки её будет немного, и она не будет опасна.

Промывка двигателя при замене масла по этой схеме абсолютно безопасна для двигателя, и является единственно правильной и корректной.

Плюсы её можно перечислять до бесконечности, но у неё есть один и очень серьёзный минус, ни на одном пункте замены масла вам не согласятся её делать, по причине сложности операции, и, как следствие, её дороговизны.

Гораздо проще залить в двигатель промывку по рекламной акции «бесплатно», чем делать это правильно, но сложно.

В общем, наши рекомендации по промывке следующие:

• промывка двигателя должна назначаться только специалистом после предварительной диагностики;
• промывка «на всякий случай» может нанести серьёзный вред автомобилю;
• промывка допустима для поддержания «чистоты» системы, при условии, что система была достаточно чиста до её применения.

Одним словом, необходимость химической промывки, «по желанию» вещь спорная. Если вам неизвестна история автомобиля, или вы переходите с одного вида масла на другой, если вам кажется, что вашему, исправно работающему двигателю нужна промывка, значит ОНА НЕ НУЖНА!

Промывку двигателя может назначить только специалист, и он же её и должен осуществить способом, описанным выше. Химическая промывка двигателя может быть назначена перед каждой заменой масла только в случае, если ваш автомобиль абсолютно новый, или процедура механической чистки была применена до этого.

Как использовать добавку для промывки масла

Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы вам было удобнее. Чтобы узнать больше, в том числе о том, как изменить настройки, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности

Нужна помощь?

Функциональность Javascript вашего браузера отключена. Пожалуйста, включите его, чтобы вы могли испытать все возможности этого сайта.

Обозреватель YouTube

Отличные руководства и советы — By That Car Channel

Этот обзор и инструкции предоставлены вам каналом That Car.

В зависимости от интервалов обслуживания и типа используемого масла, когда приходит время его заменить, в моторном масле могут образовываться небольшие отложения. Поэтому нам стоит использовать присадку для промывки масла, чтобы гарантировать, что внутренняя часть вашего двигателя будет должным образом очищена и готова к новому маслу, что может повысить экономичность вашего автомобиля и увеличить срок службы вашего двигателя. В этом видео канал That Car проверит промывку масла во время плановой замены масла и проведет нас через этот процесс.

Узнайте больше о моторных маслах здесь.

Узнайте о наших БЕСПЛАТНЫХ услугах по переработке масла здесь.

Узнайте здесь о важности регулярной замены масла.

Что вам нужно?

• Моторное масло. Вам потребуется правильное количество моторного масла, которое подходит для вашего автомобиля. Помимо массы и качества масла, убедитесь, что используемое масло для замены содержит подходящие присадки для вашего конкретного автомобиля.
• Промывка моторного масла – вам понадобится нужное количество жидкости для промывки масла. Его можно приобрести в нескольких различных количествах, чтобы он подходил для чего угодно, от домашнего механика до использования в мастерской, а также в различных концентрациях.

• Масляный фильтр двигателя. Вам понадобится сменный масляный фильтр, поскольку нет смысла пропускать чистое масло через грязный фильтр, особенно если старое масло довольно грязное.
• Инструменты — при замене масла всегда следует использовать защитные перчатки, а также вам понадобится масляный поддон для сбора старого масла и пара тряпок на случай, если вы что-нибудь прольете. Единственными инструментами, которые вам обычно потребуются, будут торцевая головка или гаечный ключ, которые подходят к пробке поддона, и, возможно, инструмент для снятия масляного фильтра.

Промывка старого масла

Прежде чем промывать масло, двигатель должен быть теплым, но не горячим. Это гарантирует, что ваше старое масло течет свободно и, следовательно, сливается должным образом, но сводит к минимуму риск обжечься чрезмерно горячим маслом или любыми компонентами под автомобилем. Совершите на своей машине пару кругов по кварталу или дайте ей поработать около десяти минут, чтобы нагреться до нужной температуры.

Откройте крышку маслозаливной горловины и просто залейте промывочную жидкость в двигатель, стараясь не пролить ее повсюду. Затем вам нужно запустить двигатель примерно на десять минут, чтобы промывочная жидкость полностью смешалась со старым маслом, а также распространилась на все более грязные закоулки внутри и хорошо почистила.

Поместите поддон для сбора масла под картер и осторожно, не допуская беспорядка, снимите пробку маслосборника. Обратите внимание, что масло, вытекающее из вашего двигателя, обычно будет довольно грязным после промывки маслом. Это связано с тем, что масло является средой, которая переносит мельчайшие отложения, а промывка удалит отложения с вашего двигателя и вместо этого сохранит их во взвешенном состоянии в масле.

Затем снимите масляный фильтр, при необходимости используя инструмент для снятия фильтра, и будьте осторожны, чтобы масло не попало на какие-либо компоненты двигателя, землю и вас. Он также должен выглядеть довольно грязным из-за того, что лишний углерод и другие отложения вымываются из мест, где они скопились, в сетку фильтра.

Доливка масла

После полного слива всего старого масла замените пробку поддона и установите новый масляный фильтр. При установке фильтра обязательно используйте новые уплотнительные кольца, если это необходимо. Также рекомендуется смазать любые прорезиненные сопрягаемые поверхности небольшим количеством свежего моторного масла. Если это навинчивающийся фильтр, позаботьтесь о том, чтобы не перетянуть и не повредить новый фильтр, так как это может сорвать резьбу или повредить уплотнительное кольцо.

Залейте нужное количество свежего масла в двигатель — еще раз, стараясь не пролить его, и затем дайте двигателю поработать некоторое время, чтобы дать маслу как следует проникнуть в двигатель. Снимите показания щупа и при необходимости добавьте немного масла.

Вот и все, вы правильно смыли масло. В идеале это следует делать каждый раз, когда вы обслуживаете свой автомобиль, особенно если у вас дизельный двигатель, поскольку в дизельных двигателях углеродные отложения накапливаются немного быстрее.

Говоря о дизельном топливе, вы можете предположить, что вы можете просто использовать обычное дизельное топливо (около 500 мл на полную емкость поддона), а не покупать специальное масло для промывки, однако это далеко не лучший способ промывки двигателя, так как Надлежащие, специально разработанные продукты для промывки масла обычно содержат некоторые дополнительные защитные присадки, которых нет в простом дизельном топливе.

Это видео было предоставлено вам каналом That Car.

Посетите их канал на YouTube Здесь ищите другие полезные советы и руководства!

SCA не дает никаких подтверждений или заявлений относительно точности данных рекомендаций или методов, показанных в каком-либо контенте третьих лиц, а также не принимает на себя никакой ответственности.

Связанные статьи

Общие сведения о моторных маслах

Переработка нефти | Услуги

Важность регулярной замены моторного масла

Промывка двигателя

Промывка двигателя

Может ли промывка двигателя повредить двигатель?

Как намекает General Motors в публикации выше, промывка двигателя может повредить ваш двигатель . Химические вещества в промывочных присадках могут повредить уплотнения двигателя, что приведет к дорогостоящему ремонту в случае утечки масла. Эти химические вещества также могут повредить подшипники двигателя; турбокомпрессоры и другие компоненты, смазываемые маслом.

Могу ли я водить машину с промытым двигателем?

Можно ли ездить с промывкой двигателя в моем двигателе? А: Нет . Промывка двигателя используется только при неработающем двигателе и замене масла. Никогда не рекомендуется садиться за руль автомобиля, пока не будет слито старое масло с Motor Flush и добавлено новое масло.

Как долго нужно промывать двигатель?

Промывка двигателя — это химический очиститель двигателя, предназначенный для очистки накопившегося в двигателе шлама, отложений и другого мусора. Вы заливаете его в маслоналивное отверстие вашего двигателя и работаете на холостом ходу около 9 минут.0414 10-15 минут .

Рекомендуется ли промывка двигателя?

Промывка двигателя вымывает грязь из двигателя вашего автомобиля, а большинству автомобилей никогда не понадобится , говорит эксперт по двигателям. «Если вы регулярно меняете масло, у вас не должно возникнуть необходимости в промывке двигателя», — говорит Деннис Мотт, профессор автомобилестроения в Centennial College в Торонто.

Ответы на связанные вопросы:

Что произойдет, если вы оставите промывку двигателя слишком долго?

Могу ли я оставить химическую промывку двигателя на ночь? Химикаты для промывки двигателя не следует использовать в течение длительного времени (более 5-10 минут). просто используйте его непосредственно перед заменой масла. Более длительное применение химических добавок, используемых для промывки двигателя , может повредить двигатель .

Будут ли поршневые кольца двигателя очищаться промывкой?

Очистит ли мой двигатель поршневые кольца? Скачать статью. Это может заставить кольца двигаться лучше, но на самом деле не очистит их . Промывка двигателя в основном обеспечивает циркуляцию масла в двигателе, чтобы избавиться от грязи и отложений.

Как часто следует использовать промывку двигателя?

Многие автомеханики и дилеры советуют вам использовать очиститель двигателя каждые 3000–8000 миль однако современные двигатели достаточно хорошо справляются с отложением шлама. Полную промывку двигателя рекомендуется проводить примерно через 35 000 миль пробега.

Можно ли оставить промывку радиатора на ночь?

НЕ ОСТАВЛЯТЬ НА НОЧЬ . На следующее утро я промыл это, добавил немного охлаждающей жидкости и проверил машину.

Сколько стоит промывка двигателя?

Большинство людей предпочитают промывать свои двигатели без помощи профессионала, но если вы все же решите поручить эту работу механику, рассчитывайте заплатить от 100 до 150 долларов за запчасти и работу.

Очищает ли синтетическое масло отложения?

Может ли синтетическое масло удалять отложения в двигателе? Да, это удачный ответ . Соединение синтетических масел работает, чтобы разрушить и дезинтегрировать шлам, который присутствует в вашем двигателе, используя мощные химические вещества, уже присутствующие в соединении синтетических масел.

Может ли частая замена масла удалить отложения?

Может ли частая замена масла удалить шлам? Удаление шлама из моторного масла лучше всего достигается путем частой замены масла , что является наиболее эффективным методом. Подходящие моющие средства в хорошем моторном масле растворяют нагар, отложения и лак, а также другие жидкости.

Как узнать, есть ли в двигателе шлам?

Во-первых, проверьте внешний вид автомобиля на предмет брызг масла или шлама двигателя. Шлам в двигателе выглядит как густое темное масло и обычно состоит из небольших комков . Если вы видите нагар на внешней стороне двигателя, весьма вероятно, что у вас проблема с нагаром в двигателе.

Улучшит ли промывка двигателя давление масла?

Промывка двигателя удаляет те мельчайшие частицы, которые не пропускает масляный фильтр. Масляный фильтр отлично справляется с фильтрацией частиц; однако он не улавливает каждую мельчайшую частицу. Они соединятся вместе в масляных каналах и слипнутся, что может привести к закупорке и снижение расхода масла и давления .

Нужна ли промывка двигателя при замене масла?

Промывка двигателя необходима только для периодического использования . В идеале вы должны менять масло и должным образом заботиться о двигателе, чтобы у вас не было регулярного образования масляного шлама. Вам не нужно использовать промывку двигателя при каждой замене масла.

Можно ли промыть двигатель дизельным топливом?

Автомобили с дизельным двигателем могут иметь более длительные интервалы замены масла, что увеличивает вероятность образования отложений в двигателе. Но если придерживаться рекомендаций производителя, нет необходимости в промывке двигателя даже в дизельном двигателе .

Можно ли чистить поршни WD40?

WD40 отлично работает с углеродом , набейте тряпкой верх поршней и смочите их WD, дайте постоять пару часов, и он удалит углерод с минимальной очисткой.

Что вызывает выход из строя поршневых колец?

Что вызывает поломку поршневого кольца? Износ поршневых колец в основном вызван неправильным использованием моторного масла , плохим процессом сгорания, неточной синхронизацией подачи топлива и изношенными цилиндрами 9. 0415 . Связи в кольце иногда могут вступать в реакцию с отложениями углерода или шлама, и они могут разорваться или треснуть.

Что освободит заклинившие поршневые кольца?

Как освободить застрявшие поршневые кольца

• Наденьте защитные перчатки.
• Смешайте равные части очистителя тормозов и проникающего масла.
• Протрите внутренние стенки цилиндра тряпкой.
• Ударьте молотком по одному концу медной проволоки, пока она не станет тонкой как бумага, как кончик ножа.
• Налейте уксус в цилиндр, пока он не покроет поршень.

Как долго я должен проводить промывку охлаждающей жидкостью?

Чтобы промыть водой и удалить остатки старой охлаждающей жидкости/антифриза, долейте в радиатор чистой воды с помощью шланга и установите на место крышку радиатора. Затем запустите двигатель и оставьте его работать на 15 минут .

Что произойдет, если не промыть радиатор?

Если вам просто интересно, можете ли вы пропустить рекомендуемую запланированную промывку радиатора, вы можете ожидать, что произойдет коррозия, отложения и другие нежелательные продукты будут продолжать накапливаться в вашей системе охлаждения .

Может ли промывка радиатора вызвать утечку?

Может ли промывка охлаждающей жидкости вызвать утечки? Убедитесь, что ваша радиаторная жидкость промывается каждый раз, когда вам нужно ее заменить. В результате двигатель мог перегреться и дать утечку радиаторной жидкости .

Когда следует смывать жидкости в автомобиле?

Компания Matt’s Automotive рекомендует проводить первую промывку по номеру примерно через 30 000 миль, а затем через каждые 30 000 миль в течение срока службы автомобиля . Это должно обеспечить долговечность вашего автомобиля за счет того, что все ваши системы будут работать в лучшем виде.

Как очистить двигатель от отложений?

Промывка двигателя

Самым простым решением здесь является использование химического средства для удаления шлама с двигателя. Есть некоторые источники, которым они не очень нравятся, но это самый простой способ избавиться от шлама двигателя. Их обычно добавляют в старое масло, после чего вы 5-10 минут работаете на холостом ходу двигателя, не заводя его.

Можно ли смешивать моторные масла разных марок?

ОТВЕТ НЕТ!

С технической точки зрения использование масла, рекомендованного производителем вашего автомобиля, допустимо. Однако , если вы комбинируете моторное масло двух разных марок, вы можете повредить .

Промывка моторного масла – концентрированный очиститель для бензиновых и дизельных двигателей

Описание

Эффективный очиститель моторного масла 

Разработан для восстановления даже самого грязного бензинового или дизельного двигателя до первоначального состояния с использованием дорогостоящего концентрата, который помогает тысячам людей избежать перестраивает.

Многие двигатели с допустимым износом работают так, как будто они изношены. Низкая производительность обычно связана с грязным двигателем, поскольку он содержит вредные отложения. Очиститель моторного масла удаляет грязь и шлам. Оставляя ваш двигатель безупречным и позволяя ему работать без всей этой вредной грязи. С этим приложением вы почувствуете значительное улучшение производительности.

Опыт использования нашего эффективного продукта 

Мы использовали эту промывку в течение длительного времени в некоторых из наших старых 12-литровых двигателей Mack и Detroit Diesel серии 60, и с большим успехом. Они развили изрядное количество прорыва газов и использовали больше масла. Мы обнаружили, что использование очистителя моторного масла снижает количество прорывов газов и расход масла в этих старых двигателях. У нас даже были двигатели с пробегом 2 миллиона км, хорошо реагирующие на концентрат промывочного масла. Mack & Detroit Fleet: (Марк Джеймс, Wellmix Pty Ltd)

 Питер потратил тысячи долларов на замену радиаторов, ступиц вентиляторов сцепления, термостатов, химическую очистку и многое другое, но ничто не решило проблему его перегрева. В течение трех лет ситуация становилась все хуже, указатель температуры находился на 3-4 мм выше отметки ½. Каждый раз, когда было жарко, кондиционер отключался.

Выполнив поиск в Интернете и найдя отчеты по решению этой проблемы, Питер наконец попробовал пакет Flushing Oil Concentrate & Cleanpower. Проблема с перегревом была решена, и теперь он едет в гору со скоростью 110 км/ч, буксируя прицеп с квадроциклом, температура остается прохладной. Питер также сообщает, что масло на щупе было янтарно-чистым после его первой промывки. Раньше он сразу чернел.  Nissan 4.2TD Patrol: Питер Симмс, HUMPTYDOO NT

Реальное средство для застоя дизельных двигателей 

Промывочный масляный концентрат – это лучшее решение, которое помогает улучшить производительность двигателей среднего и старшего поколения. Восстанавливает чистоту всех смазываемых деталей, включая следующие:

• Грязное черное масло
• Заклинившие поршневые кольца
• Шлам
• Потеря сжатия
• Потеря питания
• Использование масла
• Дизельный дым
• Грубый холостой ход
• Перегрев
• Проблемы с запуском двигателя и прорыв газов

Этот эффективный продукт оставляет все смазанные части двигателей, трансмиссии и гидравлики в безупречном состоянии.

• Удаляет шлам и твердый углерод.
• Освобождает заедание поршневых колец.
• Удаляет дым и газы.
• Восстанавливает мощность и экономичность.

Наш концентрат промывочного масла помог нашим клиентам сэкономить тысячи долларов на капитальном ремонте от 4000 до 200 000 долларов благодаря длительному и эффективному результату.

Дешевизна в использовании, всего 250 мл этого продукта обеспечивают чистоту Landcruiser или Patrol в течение не менее десяти замен масла.

Почувствуйте разницу, заказав сегодня!

Как выполнить промывку двигателя маслом?

Если вы сами меняете масло, вы можете это сделать, потому что в основном это все, что нужно.

При первом использовании концентрата промывочного масла достаточно 30 минут работы на холостом ходу на чистом масле с FOC, чтобы восстановить первозданную чистоту всего картера.

После того, как вы восстановите чистоту, вы просто добавляете очень небольшое количество масла в старое масло перед каждой заменой масла. При цене около 5 долларов за смену для Hilux это очень дешево!

Делайте это каждый раз при замене масла, и ваш двигатель больше никогда не засорится.

Шесть простых шагов для промывки дизельного двигателя 

	Этап 1. Слейте старое масло горячим. Таким образом, вы сначала удалите как можно больше загрязнений и получите наилучший результат очистки. Мэтт показывает нам, как это делается на его 3,0-литровом дизельном Hilux 1998 года выпуска с пробегом 268 000 км.
	Мэтт только что купил Hilux, и дилер заменил масло около 500 км назад. Вы только посмотрите, каким грязным он стал за такое короткое время! Совершенно очевидно, что это масло не выдержит полного срока службы. По моему опыту, он испачкает ваши руки на 1000 км… а если он испачкает ваши руки, он не сможет содержать двигатель в чистоте!
	Шаг 2 . Добавьте свежее масло в двигатель. Вы можете использовать дешевое масло для этой части работы. Запустите двигатель, чтобы прогреть масло, а затем добавьте концентрат промывочного масла (125 мл на 10 л объема масла). Для Hilux требуется 6 литров масла, поэтому Мэтт добавил около 75 мл промывочной жидкости. При промывке дизельных двигателей Landcruisers и Patrol 4,2 л с дизелями требуется 125 мл на 10-литровый поддон. Series 60 Detroit требуется 500 мл на 40-литровый поддон.
	Шаг 3.  Запустите двигатель на высоких оборотах холостого хода на стоянке на 30 минут. Для большинства полноприводных автомобилей это означает 1500-2000 об/мин. Для более крупных двигателей грузовых автомобилей (например, серии 60 Detroit, Cats, Macks, Cummins и т. д.) работайте со скоростью около 1200 об/мин
	Ну, новенькое масло и промывка, и посмотрим, как оно будет выглядеть через 30 минут. Он собирает весь старый стойкий осадок вокруг клапанного механизма, масляных каналов и т. д., а также нагар на канавках поршневых колец, юбках, масляных радиаторах и т. д. Мазут мгновенно! Зато картер двигателя (сторона, смачиваемая маслом) теперь очень чистый!
	Шаг 4 . Снова слейте масло и наблюдайте, как вся накопившаяся грязь уходит вместе с промывкой.
	Шаг 5 . Добавьте моторное масло хорошего качества и новый фильтр, и теперь его легко хватит на весь рекомендуемый срок службы масла. Это также идеальное время для добавления в масло присадки AW10 Antiwear для дополнительной защиты и более тихой работы. Двигатели любят нашу защиту от износа AW10! Они вращаются более свободно и работают так плавно и тихо… это приятно!
	Шаг 6 . В качестве окончательной проверки убедитесь в отсутствии утечек, сделайте быструю прогонку и перепроверьте уровень масла. В случае с Мэттом ему было очень трудно даже увидеть масло на щупе. Это слева. Потребовалось несколько попыток даже сфотографировать его должным образом. После очистки просто добавьте небольшое количество FLUSH в старое масло за 30 минут до того, как вы его выльете. Для Hilux это всего 15 мл на замену масла. Наша присадка для промывки двигателя такая дешевая и в то же время такая эффективная!

В середине 1980-х годов мы определили почти повсеместную проблему очень высокого содержания масляной сажи в небольших дизельных двигателях с предварительным сгоранием (например, 4×4). То есть масло чернеет очень быстро по сравнению с дизелями с непосредственным впрыском (как и большинство дизелей для больших грузовиков). Многие владельцы полноприводных автомобилей отмечают: «У всех дизелей есть мазут, не так ли?»

Проблема в том, что мазут полностью теряет свои моющие свойства (тогда он окрашивает все, к чему прикасается). Возникают проблемы с двигателем, такие как образование нагара в двигателе и залипание поршневых колец, что приводит к расходу масла, потере компрессии двигателя, потере мощности , высокому расходу топлива, проблемам с давлением масла, проблемам с запуском двигателя, продувке И даже хроническому перегреву. Правильно, одна из функций масла 5 — охлаждать двигатель, но оно не может этого сделать, если отложения в двигателе ограничивают поток масла или нижняя сторона поршней покрыта грязью! Многие современные бензиновые двигатели в настоящее время также очень склонны к сильному засорению.

Только в начале 1990-х наш поиск решения был наконец вознагражден. Наше средство для промывки масла для дизельных двигателей разработано на основе специальных моющих средств (не растворителей, которые могут вызвать проблемы с сальниками, уплотнительными кольцами и даже привести к взрыву картера!)

Средство для промывки моторного масла позволяет владельцам полностью восстановить чистоту всего всех отложений в двигателе и удаления застрявших отложений на поршневых кольцах.

Насколько это хорошо? Люди с очень грязным, загустевшим маслом (даже сразу после его замены) часто сообщают, что масло настолько чистое, что его не видно на щупе. На фото ниже после промывки 3,0-литрового дизельного двигателя Hilux с пробегом 268 000 км. Обычно после обслуживания в этом двигателе сразу же появляется мазут на новом масле. Вот доказательство…

В настоящее время многие современные дизельные двигатели для грузовых автомобилей с низким уровнем выбросов, напр. Двигатели Detroit Diesel Series 60, Cummins M11 и Signature, двигатели Caterpillar серии 3500, старые Perkins, двухтактные Detroit, Hino и т. д., которые могут страдать от образования шлама, пополняют ряды.

Многие современные бензиновые двигатели теперь имеют проблемы с образованием нагара из-за работы при более высоких рабочих температурах и более длительных интервалах замены масла. Эта крышка коромысла справа от двигателя V6 Camry. Многие отчеты о шламе также поступают в отношении Avalon, Lexus, VW, BMW и, фактически, большинства современных бензиновых двигателей, поскольку они работают при более высоких рабочих температурах и более восприимчивы к шламу. Многие компании по аренде автомобилей сдают свой автопарк так рано, что никогда не утруждают себя заменой масла, поэтому накопление отложений в двигателе неизбежно.

Двигатели не используются месяцами, даже годами? Перегретые двигатели?

В большинстве случаев кольца застревают, так как присутствующий углерод высохнет и затвердеет. Что ж, Флаш даже растворит это и снова освободит их.

Сколько промывки двигателя мне нужно?

Полноприводные автомобили и легковые автомобили. Небольшой (250 мл) пакет рассчитан на 20 л моторного масла. Типичный дизельный двигатель Landcruiser требует 10 литров масла, а для первоначальной промывки дизельным топливом потребуется 125 мл. (Остальные сделают еще 5 «чистых промывок»)

Для более крупных двигателей 1-литровая промывка позволяет очистить до 80 литров масла. Для серии 60 Detroit требуется около 40 литров масла и 500 мл промывочной жидкости. (Остальное сделает еще 5 «чистых промывок»)

Но вам также нужно уменьшить образование шлама… Вам нужно очистить процесс горения, чтобы было меньше сажи. Тогда в масло попадает меньше сажи, а шламообразование сводится к минимуму. Либо декарбонизатор FTC, либо Cleanpower в топливе могут обеспечить более чистое сгорание. Cleanpower очищает и защищает всю топливную систему. FTC обеспечивает прямое преимущество эффективности сгорания.

Мак и Детройтский флот.

Мы с большим успехом использовали концентрат промывочного масла в некоторых наших старых 12-литровых двигателях Mack и Detroit Diesel серии 60. Эти двигатели имели значительное количество прорывов газов и потребляли больше масла. Мы обнаружили, что использование промывочного масляного концентрата снижает количество прорывов газов и расход масла в этих старых двигателях. (Марк Джеймс, Wellmix).

Щелкните здесь , чтобы просмотреть паспорт безопасности материала

Щелкните здесь для просмотра листа загрузки продукта 

Практические примеры

Mitsubishi Pajero 200 000 км

Я использовал ваш концентрат промывочного масла в моем Mitsubishi Pajero с пробегом 200 000 тыс. км. Он начал греметь и немного забеспокоился, поэтому я сделал полную промывку. То, что получилось, было потрясающим. В масле было столько дерьма, которого раньше не было ни при одной замене масла, двигатель работал мягче и тише, а машина ехала намного лучше. Теперь я использую его при каждой замене масла каждые 8000 тыс. Грэм МакКленаган Новый Южный Уэльс

1HZ 290 000 км

Оцените этот невероятный концентрат промывочного масла ДО И ПОСЛЕ РЕЗУЛЬТАТОВ, присланный нам Стефаном Мартино на этой неделе! У Toyota 1HZ Стефана на часах было 290 000 км, а масло было сильно загрязнено и чернело, как ад. После слива существующего масла и выполнения промывки с использованием нашего концентрата промывочного масла и партии дешевого масла. После 3-х дней пробега он не смог определить уровень масла на щупе, настолько он был чистым! Потрясающие результаты, приятель, мы чертовски рады за тебя!

2001 TD42 GU Patrol

После промывки и замены масла я проехал чуть менее 2000 км. Мой двигатель имеет немного более высокую производительность при 120 л.с. на колесах; и, как видите, я хорошо забочусь о двигателе своего грузовика; не так уж и плохо для почти 209 000 км. Я никогда не злоупотребляю своим двигателем; Я вожу его жестко, когда возникает необходимость.

Так или иначе, чуть менее 2000 км спустя я решил проверить моторное масло, чтобы увидеть, насколько хорошо прошла промывка. Ну, когда я впервые вытащил и проверил щуп, я чуть не обосрался, так как думал, что в системе нет масла!!! Я провел пальцами по щупу и, к моему облегчению, на нем было масло. Я был просто поражен тем, насколько чистым стало масло после 2000 км пробега; как будто масло только что поменял. Моторное масло по-прежнему золотистого цвета, виден легкий нагар.

Как видно на фотографиях, в масле есть небольшие загрязнения; но ничего похожего на все замены масла в прошлом, молодцы ребята…

Daniel Taylor
ROCKINGHAM WA

NS Mitsubishi Pajero

Правильно лучшие снимки до и после на NS Mitsubishi Pajero, Самый грязный мотор 4M41 Я видел внутри и 1-ю и до сих пор единственную проблему с цепью ГРМ, которая у меня была за 8 лет, что я здесь. Промывочное масло отлично справилось со своей задачей». Спасибо RON Motocare4wd.. www.motorcare.com.au

2011 Camry избегает капитального ремонта двигателя

Привет! Раньше я не был фанатом каких-либо присадок к маслу или топливу.

Пока однажды моя жена не отвезла свою Тойоту Камри 2011 года к своему дилеру Тойоты на обслуживание, так как она просрочена на 1-2 месяца. Машина проехала, может быть, 45 тысяч километров, и это не очень много тысяч. Она бежала как свинья, когда она отвезла ее к ним, она позвонила мне в тот же день и сказала, что машина забита и нужен новый двигатель.

Как только я поднялся с пола, я позвонил в Toyota, чтобы узнать, в чем, по их мнению, может быть проблема. Они сказали мне, что в двигатель была залита плохая партия или масло низкого качества, что привело к выходу двигателя из строя из-за «прорыва газов» и замерзания колец.

Не слишком хорошо разбираясь в автомобилях и прочей механике, я попросил знакомого механика взглянуть. Он в значительной степени подтвердил, что двигатель «забит» и его необходимо снять. Он проверил компрессию и сказал мне, что она очень плохая в двух из четырех цилиндров.

После обширных исследований по тем же вопросам в Интернете я наткнулся на экономичное техническое обслуживание. Я читал их истории с сомнительной верой, но думал: «Что, черт возьми, я могу потерять?», поэтому я заказал некоторые продукты, такие как промывка двигателя, FTC и чистая мощность. После использования этих продуктов и ежемесячной замены масла в течение 3 месяцев двигатель значительно улучшился. Он работал на холостом ходу и не глох при движении задним ходом, поэтому я продолжал делать то, что делал. Через 6 месяцев двигатель вернулся в «нормальное состояние», и с тех пор я прекратил замену масла. Масло теперь абсолютно чистое.

Но я продолжаю добавлять две присадки в топливо при каждой заправке.

Я предложил хорошей жене, что она может захотеть использовать как можно меньше топлива перед заправкой, чтобы поддерживать правильную дозировку.

Что ж, с тех пор, как мы отвезли машину в Тойоту и нам сказали, что нам нужен новый двигатель, мы продолжали использовать присадки, и теперь мы наблюдаем лучшую экономию, чем раньше. Когда-то мы думали, что Camry довольно экономична при 550 тысячах за бак, но поскольку продукты CEM добавляются к топливу, мы теперь получаем более 600 тысяч перед баком и, в зависимости от пробега, даже больше.

Стоит сказать, что я хвастался результатом перед моим братом и отцом, которые теперь являются приверженцами и защитниками этих замечательных продуктов

Просто хочу поаплодировать вам, ребята, за разницу, которую ваша продукция произвела на наш старый Nissan GQ Patrol 4.2 Diesel 1990 года выпуска.

Концентрат промывочного масла, чистое волшебство, масло теперь имеет прозрачный медовый цвет на щупе, а черный дым уменьшился примерно на 75%, она по-прежнему выпускает небольшое облако дыма при резком ускорении 4.2 Diesel Patrol в любом случае может разогнаться!), но я не сомневаюсь, что это улучшится еще больше с использованием очистки топлива Cleanpower и декарбонизатора FTC (все еще на первом баке топлива после добавления этих двух элементов в топливо), но Я буду держать вас в курсе. Мгновенно заметно увеличение давления масла и более низкая температура, на которой она теперь работает, что является находкой, потому что она начала немного нагреваться под воротником в жаркие дни и на более длинных подъемах.

В качестве интереса для вас, я следовал инструкциям для FOC и слил оригинальное масло в горячем виде, залил в соответствии со спецификациями производителя 9,2 литра масла и добавил предписанные 125 мл FOC, и когда я сбросил масло через 30 минут на высоких (1250 об/мин) холостых оборотах я слил из нее невероятные 14,7 литров, и всего через 5 минут обороты холостого хода поднялись с 1250 до более 1500 об/мин и продолжали расти, вынуждая меня сбросить обороты холостого хода обратно до 1250 об/мин!

Средство защиты от износа AW10 улучшило переключение передач в старушке, которая скрылась из виду, то, что раньше было воинственным сукиным рыданием в холодную погоду, теперь более скользкое, чем продавец подержанных автомобилей на Парраматта-роуд. шепотом, сказать, что я окутан результатом до сих пор, было бы грубым преуменьшением. Кажется, старый Patrol стал более гладким механически.

Моя жена, которая большую часть времени ездит на Patrol, тоже очень впечатлена результатами, поэтому от имени нас обоих я хочу поблагодарить вас, и вы можете быть уверены, что мы будем говорить о преимуществах ваших превосходных продуктов. на много лет вперед.

С уважением,

Шейн Кьюсак
Mudgee NSW

Mack & Detroit Fleet

Мы уже довольно давно используем концентрат промывочного масла в некоторых из наших старых 12-литровых двигателей Mack и Series 60, а также в дизельных двигателях Detroit Diesel. с большим успехом. Эти двигатели имели значительное количество прорывов газов и потребляли больше масла. Мы обнаружили, что использование промывочного масляного концентрата снижает количество прорывов газов и расход масла в этих старых двигателях. У нас даже были двигатели с пробегом 2 миллиона км, хорошо реагирующие на концентрат промывочного масла. (Марк Джеймс, Wellmix Pty Ltd)

1995 Nissan Patrol 4,2 л Дизель, пробег 386 000 км

Он перегревался каждый раз, когда я включал кондиционер. Я заменил радиатор (дважды), концентратор вентилятора (дважды), многочисленные термостаты, водяной насос, чистил систему охлаждения и менял батареи почти 6 раз в месяц… но без радости!

Затем, однажды в кабинете врача я увидел вашу рекламу в 4WDAction и заказал упаковку концентрата для промывки и обработки топливом. Я отвез Patrol своему механику с инструкциями, которым нужно следовать. Он залил масло горячим, а затем добавил свежее масло и промывку. Затем он установил ручной дроссель на 1250 об/мин и позволил патрулю работать на холостом ходу. Через 20 минут обороты увеличились до 1650 об/мин. Было вымыто около 2 литров или более шлама, судя по объему удаленного грязного масла.

Затем к дизельному топливу хорошего качества добавили противоизносную присадку AW10. Выйдя из гаража, я включил кондиционер и поехал вверх по длинному подъему, из-за которого мой грузовик всегда сильно нагревался (без воздуха). На этот раз я заметил, что температура не только остается в пределах рабочего диапазона, но и «поднял механизм». Патруль бежал так хорошо, как я когда-либо видел.

Даже при долгом крутом подъеме по шоссе Колдер с тандемным прицепом и включенным воздухом температура остается достаточно низкой.

Еще одно улучшение — запуск. Раньше у меня были проблемы, особенно холодным утром, а теперь заводится с первого раза, раньше такого не было.

Билл Хейс
Системы пожаротушения Blaze Control

1984 NISSAN Patrol 3.3L Diesel

Спасибо! Жаль, что я не использовал ваш продукт намного раньше, так как он так сильно изменил мой Nissan Patrol. На часах у него 372 000 тысяч, но теперь он работает так, как будто у него новый мотор. Он заводится легче, работает плавнее и тише, чем за 21 год, что я им владею. Еще раз спасибо, Тони Эдвардс.

Detroit Series 60

Владелец автопарка Мерв Свитман без проблем проехал на этом двигателе 500 000 км, когда он внезапно начал сильно дымить и начал расходовать масло со скоростью 6-7 литров за 2 дня. После осмотра двигателя сотрудники Детройта пришли к выводу, что он нуждается в ремонте стоимостью 14 000 долларов. По совету компании «Экономичное обслуживание» он начал регулярно использовать декарбонизатор FTC и концентрат промывочного масла. Производительность, контроль масла и контроль прорыва газов быстро вернулись к норме. Теперь, спустя 110 000 км, грузовик по-прежнему работает лучше, чем когда-либо, и масло не расходуется. Его двигатели Cat также работают лучше, и масло в них остается очень чистым вплоть до интервала замены.

Land Rover County 110 4×4

Я залил концентрат промывочного масла в свой округ 110 на 400 000 км, и он проделал потрясающую работу! Двигатель работает ровно с увеличением мощности на 40%. Как механик, я был крайне скептичен, это сэкономило мне 1000 долларов. Я много лет смотрел на ваш продукт, никогда не решался попробовать его, но мальчик, которого вы выиграли, порекомендую этот продукт всем. Огромнейшее спасибо!!!!!!!!! (Дэвид Вудс)

Landcruiser 1HZ дизель (1994)

Привет, Джимми, я хотел бы поблагодарить вас за дополнительную порцию промывки моторным маслом. Я пролил промывку через старую девочку с 9 литрами чистого масла в течение 30 минут, как указано. Вышло более 11 литров черной дряни. Меня совершенно поразил осадок на дне сливного поддона. Я добавил пару фотографий для вашего веб-сайта и не стесняйтесь использовать мое вышеприведенное свидетельство о результате. Я должен сказать, что моя семья была впечатлена и, скорее всего, сама разместит заказ.

Еще раз спасибо Эван Йейтс

Landcruiser 2H Diesel

Некоторые отзывы, у меня есть модифицированный Landcruiser 60-й серии 242,000k. Запускает 2H с турбонаддувом и испытывает некоторые проблемы с перегревом при буксировке. Радиатор заменен на Heavy Duty, и он все еще существует, в то время как основная проблема заключалась в настройке, это было исправлено Brisbane Turbo и Tuning Center. Я тоже решил промыть мотор с помощью вашего продукта. Я был поражен количеством отложений, которые вытекли, почти в два раза больше масла, которое я залил. Теперь масло на щупе стало чище. Я также добавил AW10 Antiwear и присадку к топливу Cleanpower, и грузовик стал работать тише и намного отзывчивее. В целом стоит того, и я буду продолжать использовать в будущем. Ваше здоровье!

Nissan Patrol2.8L TD

Я использовал промывку по вашим инструкциям и не мог поверить, какой шлам вышел!! Теперь двигатель работает намного ровнее и остается намного холоднее при больших нагрузках, например, при буксировке моего 2-тонного поплавка для лошадей. Расход топлива также улучшился, но подтверждать цифры пока рано. Лес Уайт, Heartland Real Estate ДЖИН ДЖИН.

Ford Festiva, 300 000 км

Джон Саммерс (Помона) воскресил эту грустную старушку и сообщил, что концентрат промывочного масла хорошо ее очистил, а компрессия в самых слабых цилиндрах выросла с 60 фунтов на квадратный дюйм до 100 фунтов на квадратный дюйм.

Мой Nissan Patrol SWB 1983 года выпуска, который я ласково называю «полу-дворнягой», проехал 346 800 км, когда четыре недели назад я использовал CEM Flushing Oil Concentrate и Cleanpower Fuel Treatment. С момента его использования старый зверь проехал около 1200 км и действительно получил новую жизнь. Он был дымным, шумным, вонючим, маломощным и потреблял слишком много топлива.

Разница поразительна. Клубы дыма исчезли. Он не использует большое количество масла, которое он использовал. Холмы, которые раньше мне приходилось переключать обратно на 3-ю передачу, чтобы разогнаться до 60 км, теперь я еду на 4-й в 9.0км/ч+. Теперь я слышу свое радио сквозь шум двигателя. Расход топлива улучшился примерно на 20%!

Мне не терпится отправить вам несколько снимков до и после, вы будете поражены разницей так же, как и я. Продукция CEM необыкновенна.

Что подводит меня к причине, по которой я пишу. Должен ли я теперь использовать AW10 и/или FTC Decarbonizer на этой моей старой «полу-дворняжке»? На прикрепленном фото показано, как это выглядело при вождении под нагрузкой. Это выхлопной дым, а не пыль! Я собираюсь взять его на пробежку по тому же холму, чтобы сделать новое фото для сравнения. Ничего подобного не будет.

Я искренне впечатлен вашей продукцией CEM.

Datsun SD25 Diesel

В течение 4 лет Аллан Диксон не мог решить проблему перегрева. Несмотря на промывку системы охлаждения и установку радиатора большего размера, модельный ряд Тувумба всегда закипал. После использования ВОК разгоняется до 70 км/ч (вместо 40-50 км/ч) без перегрева. Одной из функций масла является охлаждение, и если поток ограничен, это приводит к перегреву.

Турбодизель Daihatsu Rocky

FOC очищает поршневые кольца, позволяя восстановить полную компрессию. Даже на 34 000 км может произойти потеря компрессии.

Cyl #1 Cyl #2 Cyl #3 Cyl #4

34 000 км 400 PSI 390 PSI 390 PSI 400 PSI

119 000 км <

(After FOC) 460 PSI 440 PSI 440 PS 450 PS

14140 40 PSI 440 PSI 450 PS

1414141414140 PSI 440 PS 450 PS

9000 3 14141414140.2 440 PSI 450 PS

9000 3 141414140. 2 440 PSI 450 PS

9000 3 14140 PSI 440 PS 4505 PS

9000 14. TD Patrol

(Питер Симмс, HUMPTYDOO NT). Изначально никогда не грелся, но в последние годы это стало проблемой. Питер потратил тысячи долларов на замену радиаторов, ступиц фрикционных вентиляторов, термостатов, химическую чистку и т. д. и т. д. Все безрезультатно, так как ничто не решило проблему его перегрева. На самом деле за последние 3 года стало только хуже и хуже. Стрелка температуры будет на 3-4 мм выше отметки ½. Каждый раз, когда было жарко, кондиционер отключался. Выполнив поиск в Интернете и найдя отчеты о решении этой проблемы, Питер, наконец, попробовал пакет Flushing Oil Concentrate & Cleanpower. Проблема с перегревом сразу решилась. Теперь 110 км/ч в гору, буксировка квадроцикла с прицепом, а температура остается прохладной. Питер также сообщает, что после его первой промывки новое масло было янтарно-чистым на щупе. Обычно он сразу чернел.

1990 2H Landcruiser Diesel

Проехав 233 000 км, максимальная скорость составила 100 км/ч, а я мог разогнаться только до 2000 об/мин. После выполнения инструкции по промывке двигателя, теперь он быстро крутится до 3000 об/мин и набирает обороты. Максимальная скорость теперь составляет 122 км/ч, при этом на низких оборотах больше мощности, а при переключении передач приятно набирать обороты. Вы спасли меня от продажи Тойоты, так как за последние 30 лет полного привода мне надоело глушить двигатели.

Звук гидравлического толкателя

Компания Robert Eckel Repairs (Charleville) использует FOC для успешного снижения шума гидравлического подъемника в автомобилях клиентов.

Ray Borg

«Лучшая промывка двигателя в мире!» Первая бутылка творила чудеса на закисшем старом VK Commodore, в котором полностью вытекло давление масла. Удалил 6 литров шлама. Все машины, на которых я его использовал, называют его «волшебным зельем». Теперь молва распространяется, не могли бы вы прислать мне еще две бутылки? Я не могу поблагодарить вас и C.E.M. достаточно для вашей помощи и ценных советов. Товар на 100% соответствует своему названию!

Mazda T4100s

Best Practice Constructions управляет двумя из них. После промывки двигателей ВОК механик был поражен количеством вытекшего хлама, а еще больше поражен изменением характеристик. «Мы получаем много положительных отзывов от наших бригад, и до сих пор это было экономически эффективным решением.

Пол Митчелл

«Думал написать тебе письмо. Я купил ваши продукты Twin в сентябре. У меня дизельный Nissan GU Turbo Patrol с пробегом 228000 км. Масло менялось регулярно каждые 5000км. Тем не менее, масло всегда было густым и «тягучим», даже после замены масла. Я уже дважды использовал ваш продукт, в первый раз масло было немного чище и не таким густым. Сделал еще одну замену масла примерно через 2000км. Это действительно очистило грязное масло. Теперь он такой чистый, что я даже не вижу его на щупе. Хорошая работа над продуктом, который действительно работает. Я уверен, что моя турбина действительно ценит новое чистое масло».

Nissan Patrol 4.2 Turbo Diesel

При пробеге 190 000 км обнаружилась течь заднего коренного сальника, сильно закоптило масло при замене. После промывки ВОК течь масла прекратилась. (Проблема заключалась в давлении в картере из-за загрязненных поршневых колец.) «Теперь я промываю масло каждую вторую замену и использую Cleanpower при каждой заправке бака. Как механик, я был настроен скептически, но поражен результатами, а теперь стал полностью преданным пользователем.

Kenworth/Detroit Diesel Series 60 (475 л.с.)

Как и многие дизельные двигатели современных грузовиков, они склонны к образованию шлама. Перед сливом ВОК обкатывался в масле в течение 40 минут. С этого момента улучшение мощности и экономичности было наиболее заметным. Оснащенные масляными центрифугами, за каждый период обслуживания будет собираться грязь толщиной около 1 см. Однако после промывки от центрифуги вообще не осталось грязи, что указывает на меньшее количество прорыва газов.

Navara Diesel

был настолько безвольным, что на полигоне опускался до 2-й передачи, а сзади клубился дым, а 5-ю передачу он не держал на ровной поверхности. После использования FOC и Cleanpower он набирает обороты на 4-й передаче (без дыма) и разгоняется на 5-й передаче на ровной поверхности. Лес говорит: «Я был близок к тому, чтобы поджечь его, но теперь действительно так приятно снова водить машину!

Landcruiser 1994 Troopy дизель

После использования FOC и обработки топлива Cleanpower Troopy на моем тестовом холме развивает на 200-300 об/мин больше». Говорит Роб Лейтон.

Что такое промывка двигателя? (с картинками)

`;

Промывка двигателя — это процедура, которая используется для очистки двигателя от шлама и других элементов, которые со временем накапливаются в различных частях оборудования. Основной целью этой процедуры является продление срока службы двигателя. При периодической промывке двигателя внутренние компоненты двигателя остаются относительно чистыми и, таким образом, работают на оптимальном уровне.

Процесс промывки двигателя чем-то похож на промывку трансмиссии. При промывке трансмиссии обычный поток жидкости через механизм используется для выталкивания старой жидкости и различных загрязнений из системы через сливную пробку. При промывке двигателя очищающие химические вещества вводятся и циркулируют в двигателе по той же схеме, что и масло, смазывающее компоненты двигателя. В конечном итоге химикаты попадают в масляный поддон, где оседают химикаты и удаленный ими шлам.

Хотя теоретически промывка двигателя кажется задачей, которую следует выполнять время от времени, не все согласны с тем, что промывка эффективна. Хотя общепризнано, что этот процесс полезен для автомобилей с небольшим пробегом, в которых масло не менялось так часто, как рекомендуется, некоторые профессиональные механики сомневаются в эффективности промывки автомобилей с большим пробегом. Идея состоит в том, что накопление шлама и отложений в старом двигателе может быть больше, чем химические вещества в промывке могут переработать, что усугубит плохую ситуацию. Вместо промывки двигателя они рекомендуют разобрать двигатель и тщательно очистить его компоненты, при условии, что двигатель все еще находится в рабочем состоянии.

Из-за разногласий среди профессионалов относительно эффективности промывки двигателя не каждый автосервис или автоцентр предложит эту услугу. Даже механики, которые предлагают промывку двигателя, обычно оценивают состояние двигателя, прежде чем рекомендовать процедуру.

Важно отметить, что промывка двигателя не заменяет использование масла надлежащего веса и сорта или замены масла в соответствии с рекомендациями производителя. В лучшем случае это следует рассматривать как способ улучшить надлежащее техническое обслуживание и, таким образом, помочь продлить срок службы двигателя.

После многих лет работы в индустрии телеконференций Майкл решил реализовать свою страсть к
мелочи, исследования и письмо, став внештатным писателем на полную ставку. С тех пор он публиковал статьи в
множество печатных и онлайн-изданий, включая WikiMotors, а его работы также появлялись в поэтических сборниках,
религиозные антологии и несколько газет. Другие интересы Малкольма включают коллекционирование виниловых пластинок, мелкие
лига бейсбола и велоспорт.