ЗАЗ-1109: Без шума и пыли

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 28
• 29
• 30
• 01
• 02
• 03

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 28
• 29
• 30
• 01
• 02
• 03

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра

• 28
  сентября

• 29
  сентября

• 30
  сентября

• 01
  октября

• 02
  октября

• 03
  октября

• 04
  октября

• 05
  октября

• 06
  октября

• 07
  октября

• 08
  октября

• 09
  октября

• 10
  октября

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту.
За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!




Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

ЗАЗ-1103 «Славута» — Вики

У этого термина существуют и другие значения, см. Славута (значения).

ЗАЗ-1103 «Славу́та» (ZAZ-1103 Slavuta) — украинский легковой переднеприводный автомобиль В-класса с кузовом типа лифтбек. Является «преемником» модели ЗАЗ-968. Производился на Запорожском автостроительном заводе с 1999 по 2011 год^[1].

Содержание

• 1 История
• 2 Строение автомобиля
  • 2.1 Кузов
  • 2.2 Силовой агрегат
  • 2.3 Ходовая часть
• 3 Модификации автомобиля ЗАЗ-1103 «Славута»
• 4 Примечания
• 5 Ссылки

История

В июле 1992 года главный конструктор «АвтоЗАЗ» О. Х. Папашев сообщил в интервью о том, что завод намерен начать серийное производство новых моделей ЗАЗ-1103 и ЗАЗ-1105. Серийное производство модели ЗАЗ-1103 с трёхобъёмным четырёхдверным кузовом типа «лифтбэк» было запланировано начать в 1998 году^[2]. В декабре 1992 года была изготовлена первая опытная партия ЗАЗ-1103^[3].

После начала сотрудничества Запорожского автомобилестроительного завода с Дэу Моторс в 1998 году корейская сторона провела ревизию технологического процесса, и, с целью улучшения качества автомобилей, пересмотрела список поставщиков комплектующих. Возобновилась работа над разработанной ещё в 1995 году^[4] пятидверной модели с кузовом типа лифтбек, поскольку «Дана» с пятидверным кузовом универсал большим спросом не пользовалась и имела ряд технологических недостатков. Производство нового автомобиля, который получил заводской индекс ЗАЗ-1103, началось 17 марта 1999 года^[5].

В январе 2000 «Славута» начала комплектоваться карбюраторными двигателями объёмом 1,2 л, а в июне 2001 объёмом 1,3 л. В декабре 2002 появилась самая дорогая версия комплектации с инжекторным мотором 1,3 л. В связи с ужесточением экологических норм с 1 июля 2006 года устанавливаются лишь двигатели с инжектором — объемом 1,2 и 1,3 л.

В январе 2011 года Запорожский автомобилестроительный завод прекратил выпуск модели ЗАЗ-1103 «Славута»^[6][7].

За весь период производства было выпущено более 140 000 автомобилей, из них 130 000 были реализованы украинским покупателям официальным дистрибьютором «АвтоЗАЗ-сервис»^[8].

Строение автомобиля

Кузов

Кузов ЗАЗ-1103 закрытый, цельнометаллический, несущего типа, так называемый лифтбек: автомобиль имеет 5 дверей, задняя дверь багажного отделения открывается вместе с задним стеклом. Передний и задний бамперы пластмассовые, покрашены в цвет кузова. Длина «Славуты» 3980 мм, ширина 1578 мм, высота 1425 мм; колёсная база 2320 мм. Масса снаряженного автомобиля составляет 790—850 кг. Объём багажника составляет 300 л в обычном режиме и 740 л при грузовом положении заднего сидения^[9]. Объём топливного бака 38 л.

Силовой агрегат

В разные времена «Славута» выпускалась с карбюраторными двигателями объёмом 1,1 л, 1,2 л, 1,3 л и инжекторными двигателями объёмом 1,2 и 1,3 л производства Мелитопольского моторного завода. Все силовые агрегаты 4-цилиндровые, рядные, четырёхтактные. Система смазки мотора комбинированная, под давлением смазываются подшипники; разбрызгиванием масла — цилиндры и механизмы газораспределения. Система вентиляции картера двигателя замкнутая, через воздушный фильтр. Система охлаждения двигателя — жидкостная, закрытого типа; клапан термостата открывается при температуре +80 °C, полное открытие при +95 °C; электровентилятор закреплён в кожухе радиатора, он включается автоматически. Система зажигания двигателя батарейная, бесконтактная номинальное напряжение 12 В. Система выпуска отработанных газов с резонатором и глушителем, выхлопная труба размещена сзади слева.

Ходовая часть

Передняя подвеска независимая, типа «макферсон» с цилиндрическими пружинами и телескопическими амортизационными стойками двустороннего действия. Задняя подвеска полунезависимая, с стабилизирующей поперечиной и цилиндрическими пружинами с гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия.

Рулевое управление реечное, с противоугонным устройством, травмобезопасное. Рулевой механизм соединяется с поворотными стояками боковыми тягами. Рулевой вал — разрезной, части вала соединяются муфтой с резиновыми втулками.

Колеса с дисками фланцевого типа, штампованные, закреплены тремя гайками. Запасное колесо размещено под капотом. Шины радиальные, низкопрофильные, бескамерные, размером 155/70 R13.

Передние тормоза в Славуте дисковые, со скобой плавающего типа, имеют автоматическую компенсацию износа накладок тормозных колодок. Задние тормоза — барабанные, с автоматической компенсацией износа накладок колодок. В целом гидравлическая тормозная система автомобиля двухконтурная, с вакуумным усилителем, состоит из двух независимых систем торможения передних и задних колес по диагонали. В качестве сигнализации аварийного состояния тормозной системы является датчик уровня тормозной жидкости.

Модификации автомобиля ЗАЗ-1103 «Славута»

ЗАЗ-1103 Славута, вид сзади

• 1103 — «Люкс» с карбюраторным двигателем 1100 см³.
• 1103-40 — «Люкс» с силовым агрегатом 1100 см³, системой распределительного впрыска топлива «Сименс».
• 110307 — «Полулюкс» с карбюраторным силовым агрегатом 1200 см³.
• 110307-40 — «Люкс» с инжекторным силовым агрегатом 1197 см³.
• 11030710 — «Стандарт» с карбюраторным силовым агрегатом 1200 см³.
• 11030701, 11030702 — «Люкс» с карбюраторным силовым агрегатом 1200 см³.
• 1103078 — «Люкс» с карбюраторным силовым агрегатом 1300 см³.
• 11030842 — «Стандарт» с инжекторным силовым агрегатом 1197 см³.
• 11030840 — «Люкс» с инжекторным силовым агрегатом 1300 см³.

Примечания

1. ↑ В Украине продан последний «Запорожец» Архивная копия от 12 февраля 2011 на Wayback Machine // Интернет-обозрение «Главное»
2. ↑ Когда дождёмся новый ЗАЗ? // «За рулём», № 7, 1992. стр. 9
3. ↑ Запорожский завод «Коммунар» изготовил опытные образцы «Таврии» с трёхобъёмным кузовом. Эта модель получила индекс ЗАЗ-1103 // «За рулём», № 12, 1992. стр. 12
4. ↑ ЗАЗ-1103 «Славута»: Начальный уровень Архивная копия от 8 июля 2012 на Wayback Machine (рус.)
5. ↑ ЗАЗ: Пре«СЛАВУТА»я новинка Архивная копия от 13 сентября 2012 на Wayback Machine (рус.)
6. ↑ Кінець ЗАЗ «Славута» (неопр.). Дата обращения: 3 февраля 2011. Архивировано 18 марта 2015 года.
7. ↑ ЗАЗ отказалася от планов по прекращению производства «Таврий» (недоступная ссылка)
8. ↑ Последняя «Славута», выпущенная на «АвтоЗАЗе», будет продана на аукционе Архивная копия от 5 февраля 2011 на Wayback Machine
9. ↑ Быков К.П., Шленчик Т.А. Автомобили «Таврия», «Славута». ЗАЗ-1102, ЗАЗ-1103, ЗАЗ-1105 и их модификации. Устройство, эксплуатация, ремонт, пособие по ремонту. — Чернигов: ПКФ «Ранок», 2006. — С. 3-4. — 256 с. — ISBN 966-8185-14-5.
10. ↑ ^{1 2} Силовой агрегат МЕМЗ-245 Архивная копия от 20 мая 2009 на Wayback Machine (рус.) 22.11.2010.
11. ↑ Силовой агрегат МЕМЗ-2477 Архивная копия от 30 октября 2010 на Wayback Machine (рус.) 22.11.2010
12. ↑ Силовой агрегат МЕМЗ-301 Архивировано 30 января 2012 года. (рус.) 22.11.2010
13. ↑ Силовой агрегат МЕМЗ-307 Архивировано 30 января 2012 года. (рус.)22.11.2010
14. ↑ Силовой агрегат МЕМЗ-307 Архивная копия от 18 января 2012 на Wayback Machine (рус.) 22.11.2010

Ссылки

Внутризаводской транспорт

Электромобиль в Украине (самодельный)

Персональный сайт — Главная страница

«Вместо двигателя поставил 7-киловатный электромотор, вместо бензобака — 30 китайских аккумуляторов. Понадобился еще регулятор напряжения, который изготовил сам.  Коробку передач оставил стандартную, а сцепление снял. Синхронизаторы позволяют включать любую передачу. Машина разгоняется до 75 км в час. Одной зарядки хватает на 80 км пробега. Можно ехать и быстрее, но тогда заряд исчерпается через 20 минут» — говорит создатель «Электро-Таврии». Переделка автомобиля в электрокар обошлась владельцу в $5400. Дороже всего стоили аккумуляторы (почти $5000), их везли по спецзаказу. Электромобиль тяжелее стандартной «Таврии» на 90 кг, поэтому приходится возить только 3-х человек. Внешне «Электро-Таврия» не отличается от бензинового аналога.  Аккумуляторы заряжаются от обычной электросети 220 В и 100 км пробега обходятся всего в 2,5 грн, — констатирует изобретатель. Для сравнения, на бензиновой «Таврии» только топливо для 100 км пробега обойдется в 50-55 грн. Кроме того, электромобилю не нужны тосол, моторное масло, да и стоимость обслуживания гораздо меньше.  Изобретатель уже перевел на электротягу и ГАЗ-21, и сейчас разрабатывает варианты для других автомобилей.   А что же наши автозаводы? Пока ни один из украинских автозаводов не выпускает электромобили, хотя еще в 1991 году ЗАЗ не только разработал, но и готов был серийно выпускать «Таврию-Электро» и экспортировать ее в Западную Европу. Электромобиль получился удачный и завод получил на него заказы, но затем последовали годы разрухи и ЗАЗу было не до перспективных технологий.  Хотя именно в Запорожье были тогда все технологии. На кафедре электрических машин Запорожского машиностроительного института (ныне – Запорожский национальный технический университет) еще в 1973 году В.Б. Павловым и другими сотрудниками кафедры на базе автомобиля марки ЗАЗ-968 впервые в бывшем Советском Союзе был создан опытный электромобиль с импульсным полупроводниковым преобразователем. Этот электромобиль в 1974 году на ВДНХ СССР был отмечен бронзовой, а электроника его управления – серебряной медалью. Позднее созданием электромобилей стали заниматься на АвтоВАЗе, где в 1980 – 1987 гг. было выпущено около 300 машин электрической версии ВАЗ-2106. Однако ставка на применение никель-цинковой аккумуляторной батареи напряжением 120 вольт и емкостью 125 ампер/часов (что в те годы было новинкой) не позволило развить производство ЭМ дальше. Никель-цинковая АКБ, имея число рабочих циклов не более 100, не смогла обеспечить достаточный коммерческий пробег автомобиля и проект был закрыт. Одновременно делались попытки организовать опытную эксплуатацию электромобилей: в Тольятти – для почтовых перевозок, в Москве – в качестве маршрутного такси и транспортного средства для ВДНХ, в Украине – в системе «Укрбытрадиотехника».  После распада Советского Союза работы по созданию новых и совершенствованию ранее разработанных конструкций электромобилей в СНГ были прекращены, за исключением Украины, где в Институте электродинамики НАН Украины (далее – ИЭД НАНУ) под научным руководством академика А.К. Шидловского впервые в СНГ было создано уникальное оборудование – семейство транзисторных тяговых преобразователей с высоким КПД и микропроцессорными системами управления электромобилем, а также специальные транспортные тяговые электродвигатели. Путь создания украинского электромобиля «Таврия-Электро», разработанного совместно ИЭД НАНУ и Запорожским ЗАЗом, оказался трудным и тернистым. Этот электромобиль еще в 1991 г. должен был быть поставлен на конвейер, даже состоялись его презентация и «обкатка» тогдашним премьером В. Фокиным. Запорожский автозавод, получив от представителей Германии и Швейцарии пакет заказов на кузова «Таврии», дорабатывает их с перспективой дальнейшего оснащения машины отечественным электрооборудованием, разработанным специалистами ИЭД.  С 1991 по 1994 гг. «Таврия-Электро», получив официальную классификацию как ЗАЗ-1109, прошла стендовую лабораторно-дорожную апробацию с различными вариантами тягового оборудования. В начале 1995 г. этот образец получил Государственные номерные знаки в ГАИ МВД. «Таврия-Электро» – это электромобиль со структурой привода, отвечающей европейским нормам надежности, безопасности, дальности пробега, скорости. При этом стоимостные показатели обеспечивают заметное преимущество украинского образца на Западном рынке: цена «Таврии-Электро» со свинцово-кислотными АКБ улучшенного типа не превышает $8000 (стоимость собственно батареи – $2000).   Напомним, что обычно стоимость электромобиля в 2 раза превышает стоимость его бензиновой версии. Предприимчивые швейцарцы, закупив на «ЗАЗе» небольшую партию усиленных кузовов и установив свое электрооборудование, продавали готовый электромобиль всего за 12 тыс. франков – цена по западным меркам просто смешная. Но в силу обстоятельств, поставки «Таврий» в Швейцарию вскоре свернули. Были попытки ЗАЗа выйти на рынок США. Один американский бизнесмен успешно сбывал переоборудованные «Таврии» в… Мексике! Но дело ограничилось всего несколькими авто и на этом «открытие Америки» закончилось.  Свинцово-кислотная АКБ ЗАЗ-1109 выдерживает 400 зарядных циклов, что обеспечивает максимальный пробег в 40000 км – величина для ЭМ просто фантастическая! Немаловажная деталь – бортовое зарядное устройство (ЗУ) «Таврии-Электро» позволяет подключаться к обычной электрической розетке 220 В/10 А; время полной «заправки» – 8 час. АКБ имеет 13,5 кВт мощности и емкость 160 А/ч в режиме 5-часового разряда. Общий вес машины увеличился всего на 180 кг. Максимальный пробег при городском цикле – 100 км. По трассе – 140 км – при скорости 40 км/ч; 100 км – при скорости 60 км/ч. Однако до запуска электромобиля в серию дело так и не дошло по банальной причине – из-за нехватки средств. К чести украинских ученых, творческое сотрудничество коллективов ИЭД НАНУ и Запорожского ЗАЗа продолжалось и в последующие годы. Так, в 2005 году была разработана система комбинируемого питания ЗАЗ 110206 «Таврия-Гибрид» и новая версия электрооборудования электромобиля ЗАЗ-11091 «Таврия-Электро», которые прошли успешные дорожные испытания. Электромобили «Таврия-Электро» и «Таврия-Гибрид» являются первыми отечественными электромобилями, выполненными в двух экипажных модификациях. Они предназначались для внутригородских пассажирских и мелкогрузовых перевозок, а также для использования в качестве частного транспорта. Выходит, что в Украине есть разработки не только электромобиля, но и гибридного привода. Почему же это направление не развивается? По информации AUTO-Consulting, сейчас работы над созданием собственного электромобиля на ЗАЗе почти не ведутся, в отличии от китайских автопроизводителей, которые уже повсеместно заявляют о готовности производить электроавто и гибридные автомобили.  А ведь Украина готова была их выпускать еще в начале 90-х…

почему Украина до сих пор не производит электромобили

Украина в пятерке стран по развитию рынка электрических машин. В 2017 году украинцы купили 2697 авто — это в 2,3 раза больше, чем в 2016-м. В основном это поддержанные Nissan Leaf.

В этом году спрос на электромобили будет еще больше — парламент снизил налоги, и купить электрокар стало дешевле на 17%. К 2035 году каждый четвертый автомобиль в Украине будет электрическим, прогнозирует Центр Разумкова.

Переориентация на электромобили — глобальный тренд. Страны Европы, Китай и Индия заявили, что откажутся от продаж машин с двигателем внутреннего сгорания (ДСВ) через 10-25 лет. Да и сами автопроизводители начали ориентироваться на производство гибридов и электромобилей. Например, Volvo объявила, что к 2019 году у всех новых машин будет аккумулятор и электродвигатель. Планы перехода на электрические приводы объявили BMW, Daimler и Volkswagen Group.

Украинские автопроизводители проиграли в производстве машин с ДСВ. Но занять свою нишу в электромобилестроении еще не поздно.

Экспериментальные разработки электрокаров в Украине появились еще в 1973 году, также были несколько моделей после провозглашения Независимости. Однако в серийное производство они так и не пошли, хотя в стране есть все условия для строительства электрических машин: потребительский спрос, залежи лития и машиностроительные заводы.

Что мешает Украине производить электрокары.

Пять попыток наладить производство электромобилей

В Украине не раз пытались выпустить электромобиль. Первым считается ЗАЗ-968 Электро. Экспериментальную машину разработал Запорожский машиностроительный институт в 1973 году. Автомобиль имел электродвигатель мощностью 4 Квт и систему рекуперации энергии — то есть, батареи подзаряжались при торможении. Батарея машины весила около 400 кг, а на одной зарядке «Электрозапорожец» мог преодолеть 100 км. Через год электромобиль получил золотую медаль на Всесоюзной выставке научно-технического творчества молодежи. Его собирались запустить в серийное производство. Но финансирование на ЗАЗ-968 Электро так и не выделили.

После выхода Украины из состава СССР Институт электродинамики НАН и ЗАЗ представили «Таврию-Электро». ЗАЗ 11091 оснастили электромотором мощностью 25 Квт. Заявленный запас хода — 130 километров, максимальная скорость — 90 километров в час. Для полного заряда батареи требовалось восемь часов. Завод продал несколько партий кузовов электромобилей Германии и Швейцарии. До запуска электромобиля в серийное производство дело так и не дошло из-за нехватки средств на заводе.

В 2005 году Институт электродинамики и ЗАЗ разработали гибрид ЗАЗ 110206 «Таврия-Гибрид». Одной емкости десяти батарей хватало на 50 км пробега, а с работающим бензиновым мотором запас хода увеличивался до 750 км.

Еще через пять лет ЗАЗ представил Lanos Pick-up Electro на «Столичном Автошоу 2010». Электрический пикап оснастили электродвигателем производительностью 15 кВт и восемью аккумуляторами, заряда хватало на 100 км. Тогда же руководство завода заявило, что серийного выпуска электропикапа не будет, поскольку он обходится на 60% дороже бензиновой версии.

В 2016-м компания Electric Marathon International презентовала в Монако электромобиль Synchronous. Машину представили как украинский электромобиль. Дизайн авто выполнен киевской студией Prystrast, двигатель «Славянка» — разработка одесской компании EcoFactor, изготовление кузова также проводилось в Одессе. Запас хода на одной зарядке аккумуляторов — 130-160 км. На крыше автомобиля размещены солнечные батареи. Synchronous развивает скорость 60-70 км/ч. По словам разработчиков, внешний вид, напоминающий средневековую карету, позволяет электромобилю стать идеальным средством передвижения в городе в качестве такси, шаттла для гостиниц и экскурсионного авто.

Господдержки — нет, рынок — маленький, а инвесторы не заинтересованы

Производить электромобили дорого. Себестоимость даже промышленных партий электрических машин в Китае — самом крупном автопроизводителе в мире — очень большая. Поэтому большинство стран поощряет производство и продажи электрокаров. В том же Китае Chery QQ стоит 6000 долл., а его электрическая версия Chery EQ — 15000 долл. Но государство компенсирует покупателю 60% стоимости машины, поэтому Chery EQ обходится в 6000 долл., как и бензиновый аналог.

Электрокары станут дешевле автомобилей с ДВС только через 10 лет, прогнозирует Bloomberg New Energy Finance. Сейчас батарея составляет примерно половину стоимости электрокара. Через семь лет цены на «зеленые» авто будут на уровне машин на бензине и дизеле. А в 2030-м электрокары станут на 10-20% дешевле и продолжат снижаться в цене.

Поэтому пока в Украине невозможно производить электрокары без господдержки автопроизводства в целом и стимуляции покупки таких авто, считают в «Укравто», которой принадлежит ЗАЗ.

«Последние изменения в законодательстве поставили украинского производителя в неравные условия с импортером. При импорте электрокара не уплачивается 20% НДС, а по Налоговому кодексу украинский электрокар освобождается только на 1,5%-2%, а не на 20%, потому что производитель должен весь входной НДС отнести к расходам», — поясняют в пресс-службе корпорации.

Еще одна причина — низкая платежеспособность населения. Украинцы, которые ездят на евробляхах за 1500 евро, вряд ли могут позволить себе электромобиль.

Госпрограммы действительно не хватает, считает исполнительный директор Центра глобалистики «Стратегия ХХІ» Андрей Чубик: «Но, прежде всего, украинский автопром отстает от мировых производителей как технически, так и дизайнерски. Самая большая проблема — отсутствие технологий производства современных аккумуляторов».

Плюс, бизнес-климат в Украине не привлекает инвесторов, говорит директор компании-импортера электромобилей «Грин вилс» Олег Маслов. Внутренний рынок не готов и не может переварить промышленные, рентабельные партии электромобилей. Экспорт тоже пока не выгоден.

«По условиям договора об ассоциации с ЕС украинские автомобили облагаются таможенной пошлиной. Восточное направление, конечно, закрыто». — отмечает Маслов.

Есть ли у украинского электромобиля будущее

В 2015 Институт электродинамики попытался собрать самостоятельно 20 тыс. грн на производство электромобиля. Ученые разместили проект на краудфандинговой площадке «На старте» и назвали его «Доступный украинский электромобиль». Планировался запуск серийного производства электрических ЗАЗ Lanos-pickup и ЗАЗ Lanos Sedan с пробегом 250 км на одном заряде. Стоил бы такой электромобиль 15 тыс. долларов. Украинцы перечислили на проект только 17 351 гривню.

Вероятность запустить национальный электрокар мизерная. Пока украинские разработчики пытались сделать Lanos электрическим, производство электромобилей в мире шагнуло далеко вперед. В Украине больше перспектив производить комплектующие для электромобилей, считает Ярослав Пилипчук, эксперт по экономическому анализу и транспортной инфраструктуре аналитического центра «Украинский институт будущего».

«По электромобилям больше вероятность сделать чью-то локализацию и поставлять комплектующие. Мы проводили исследование, в Украине можно локализовать производство электрокаров на уровне 60-70%», — комментирует Ярослав Пилипчук.

К тому же, в стране спрос опережает развитие инфраструктуры, отмечает аналитик. Украинец, купивший электромобиль, может обратиться за сервисом всего в пару точек в Киеве. При дальнейшем развитии рынка проблема будет только расти.

«Здесь сразу есть ниша — создать сервисное обслуживание, делать комплектующие. В этом направлении сейчас больше потенциала. Но в будущем мы можем производить электромобили. В Украине должны делать экономические расчеты и планировать разработку электрокаров, потому что спрос и инфраструктура будут развиваться», — добавляет Пилипчук.

Украинский электрокар может быть создан только при условии, что рынок будет потреблять несколько сотен тысяч машин. При продажах 80 тысяч авто по итогам прошлого года производство электрокаров — скорее далекая перспектива, чем потребность рынка, отмечают в «Укравто».

При этом компания «Еврокар», которая выпускает автомобили Skoda, рассматривает возможность производства электромобилей и комплектующих на рынок ЕС. Об этом сообщил Олег Боярин, владелец группы «Атолл Холдинг» (в нее входит «Еврокар»). Предприятие рассматривает несколько вариантов. Первый — наладить сотрудничество с американскими и европейскими брендами для запуска производства электромобилей и аккумуляторов. В Европе таких производств практически нет. Второй — стать площадкой для производства китайских электрокаров для поставки на Запад. Но для начала в Украине нужно подготовить инфраструктуру и законодательство, говорит Боярин.

Над этим работает Министерство инфраструктуры. В прошлом году ведомство представило концепцию развития рынка электротранспорта. Она состоит из трех этапов.

Первый — развитие рынка электрического транспорта на протяжении пяти лет. На втором десятилетнем этапе министерство планирует привлекать инвесторов для производства электромобилей и зарядных станций. И финальный этап, который продлится 15 лет, направлен на локализацию производства комплектующих и батарей для электрокаров.

Для стремительного развития рынка министерство планировало до 2023-го года освободить от НДС и акциза ввоз в страну электротранспорта и зарядных станций. До 2028 года отменить НДС на комплектующие к электротранспорту. И до 2033-го планировалось введение нулевой ставки НДС на производимый в Украине электрический транспорт, комплектующие к нему, зарядные станции. Однако пока что законопроект даже не зарегистрировали в парламенте.

По словам министра инфраструктуры Владимира Омеляна, иностранные инвесторы уже заинтересовались производством электромобилей в Украине — они ждут принятия закона. Министр пообещал зарегистрировать законопроект в Раде в ближайшее время.

Выпускать свои электромобили Украина пока не готова. Не готовы и украинцы покупать отечественный автомобиль. Вряд ли бы покупатели поддержанных Nissan Leaf переориентировались на электрический Lanos, если бы ЗАЗ вдруг бы запустил его в производство. Несмотря на высокие темпы роста рынка электрокаров, только 3,3% машин, которые купили украинцы в прошлом году — электрические. Этого недостаточно, чтобы заинтересовать Nissan или Tesla хотя бы открыть официальные точки продаж в Украине, не говоря уже о производстве.

Но производители могут начать с комплектующих и аккумуляторов. На них найдется спрос и на внутреннем рынке, учитывая, что украинцы покупают в основном б/у электрокары. Инвесторы и производители начнут выпускать электромобили, как только доходы украинцев вырастут, а спрос на машины станет существенней нескольких процентов. Пока причин выпускать электрокары в Украине нет.

В Украине все больше людей, которые, отчаявшись ждать, когда же бензин и «солярка» подешевеют, начали присматриваться к электромобилям. И если учитывать причины, по которым у нас такой , ход мыслей у этих людей верный – с нынешними налогами ждать падения цен на топливо вряд ли стоит.

Однако с электромобилями есть одна проблема – они далеко не дешевые по сравнению со своими бензиновыми и дизельными «собратьями». Например, официальный импортер Mitsubishi в Украине за скромный электрический хетчбэк i-MiEV просит около $50 000. За такие деньги можно купить автомобиль премиум-класса.

Но не спешите отчаиваться. Есть в нашей стране и бюджетный варианты. Правда, скорее всего, выбирать вам придется между китайскими и подержанными электромобилями.

Итак, давайте разберемся, какие же электромобили можно купить в Украине относительно недорого.

Bio Auto

Дешевые электромобили evA

• Максимальная скорость
  : 80 км/ч.
• Запас хода
  : 120 км.
• Время полной зарядки
  : 8 часов.
• Стоимость электромобиля
  : от $6 100.

Электромобили evA – самый дешевый вариант в Украине. Во всяком случае, если речь идет о новых электрокарах. Но при покупке этих авто придется смириться с некоторыми минусами.

Во-первых, не очень понятен производитель. На сайте импортера написано, что автомобили выпускает предприятие в Гонконге, которое называется BIO Automotive Co. Но отыскать сайт компании мы так и не смогли.

Во-вторых, не радует срок службы батареи – всего пять лет. И у представителя бренда не указано, сколько будет стоить ее замена.

С другой стороны, ждать от автомобиля за $6 000 чего-то выдающегося было бы глупо. Пожалуй, его стоит рассматривать как бюджетный вариант для поездок на работу.

• Максимальная скорость
  : 100 км/ч.
• Запас хода
  : 140 км.
• Время полной зарядки
  : 9 часов.
• Стоимость электромобиля
  : от $13 600.

Tazzari Zerro – итальянский электромобиль. Официальных представителей в Украине у марки нет. Но авто можно купить «под заказ». На одном из специализированных сайтов – EcoElectro – за электромобиль просят менее $14 000, что для подобного авто относительно дешево.

Smart ForTwo

Smart Fortwo EV

• Максимальная скорость
  : 125 км/ч.
• Запас хода
  : 170 км.
• Время полной зарядки
  : 8 часов.
• Стоимость электромобиля
  : от $11 000.

За $11 000 вы, конечно, не купите новый Smart Fortwo EV. Из салона такой автомобиль в нашей стране будет стоить, как минимум, в три раза дороже. Но подержанный электрический «Смарт» за эти деньги взять можно. В частности, недорого подержанные Smart продает «Энтерпрайз ».

Nissan Leaf

Nissan Leaf

• Максимальная скорость
  : 150 км/ч.
• Запас хода
  : 170 км.
• Время полной зарядки
  : 8 часов.
• Стоимость электромобиля
  : от $15 000.

Как вы понимаете, в данном случае речь тоже идет о подержанном автомобиле. Цена выше, чем у вышеописанных моделей. Однако и сам автомобиль более функционален.

К тому же для «Ниссана Лиф» не составит труда найти комплектующие, так как построен он на базе хорошо известной модели – Tiida.

Официально в Украине Leaf не продается. Так что придется брать у «серых» дилеров. Один из них – уже названная компания «Энтерпрайз». Также японский электромобиль есть в каталоге онлайн-магазина EcoElectro. Стоит он там около $17 000.

На прошедшей в Монако выставке EVER (Ecologic Vehicles and Renewable Energies) дебютировало необычное транспортное средство Synchronous, гордо именуемое первым украинским электромобилем. Его представила компания Electric Marathon International под руководством украинского предпринимателя Андрея Билого и почетного консула Монако в Эстонии Юрия Тамма. Эта фирма занимается организацией ежегодных пробегов из стран бывшего СССР в Монако на автомобилях с альтернативным приводом. Первый такой марафон под патронажем князя Альбера II проходил в 2011 году по маршруту Таллин—Монако, а в конце этого мая во Львове стартует уже пятый пробег.

Электромобиль Synchronous заявлен на участие, однако подробностей о его конструкции и возможностях пока нет. На сайте фирмы Electric Marathon International электрический Synchronous называется собственной разработкой, но из деталей сообщается только об инновационном электромоторе, литий-ионной батарее, корпусе из экологически чистых материалов, солнечной батарее в крыше и тонированном панорамном стекле. Разумеется, «в ближайшем будущем» обещается серийное производство таких транспортных средств, а их область применения, по мнению авторов, — работа в качестве такси, гостиничного челнока или экскурсионного автомобиля.

Немногим больше информации исходит и от непосредственных создателей машины — одесской фирмы EcoFactor, отличившейся в прошлом году переоборудованием на электротягу старого Запорожца ЗАЗ-966 и созданием «первого на территории независимой Украины» электротрактора Edison. Известно, что дизайн Синхроноса, навеянный внешностью безлошадных экипажей прошлого, рисовала киевская студия Prystrast, а в производстве композитного кузова принимала участие одесская мастерская CarCustoms.

При длине 4490 мм электромобиль вмещает семерых седоков, причем место водителя отделено перегородкой от основного салона, в котором друг напротив друга расположены два дивана (лишенные ремней безопасности). Электромотор, как утверждается, разработан фирмой EcoFactor «по технологии «Славянка», а данные о запасе хода на одной зарядке разнятся: в одних источниках это 130—160 км, в других — около 100. Любопытно, что для «электрозапорожца» фирма EcoFactor заявляла максимальную скорость 130 км/ч, а пробег — целых 500 км!

Остается вспомнить, что на самом деле украинские электромобили уже были. Еще в 1973 году в Запорожском машиностроительном институте построили электрический ЗАЗ-968 с передовым по тем временам импульсным полупроводниковым преобразователем. А в период с 1991 по 1994 год в Запорожье делали электрические Таврии с собственным индексом ЗАЗ-1109. На украинском рынке и сейчас предлагаются комплекты для переоборудования Таврий на электротягу. Однако, если рассматривать только новые машины с самобытным дизайном, Synchronous, пожалуй, и впрямь можно назвать первым опытом украинцев в электромобилестроении.

Фото: В истории украинского автомобилестроения были даже электрические спортивные родстеры (lsa.net.ua)

Пусть Украина и не самая передовая страна в плане автомобилестроения, но в области создания электромобилей у наших инженеров есть чему поучиться даже ребятам из Tesla

Первый серийный электромобиль в СССР начал выпускать Львовский автосборочный завод еще в 50-х годах ХХ века. С тех пор разного рода электротранспорт строили в Запорожье, Львове, Харькове и других городах, но до серийного производства дело доходило лишь в редких случаях. И все же гордиться нам есть чем. Проследим историю отечественного электромобилестроения от середины прошлого века до наших дней.

Львов

26 апреля 1949 года Совет Министров СССР вынес постановление, которым обязал Госплан СССР выделить средства для организации завода по производству электромобилей и автобусов. Этим же постановлением автосборочное предприятие переименовывалось во Львовский автобусный завод.

ЛАЗ-750 и ЛАЗ-751

Молодому предприятию установили план на производство 3000 автокранов, 1000 электромобилей и 2000 автобусов. Одним из первых продуктов Львовского автобусного завода стал электрический грузовик, выпущенный в 1951 году в двух модификациях. ЛАЗ-750 (грузоподъемностью 0,5 тонны) и ЛАЗ-751 (грузоподъемностью 1,5 тонны) предназначались для доставки почты: они должны были забирать корреспонденцию из почтовых ящиков и доставлять ее на Главпочтамт.

Фото: Схема размещения агрегатов ЛАЗ-751 (denisovets.narod.ru)

Для своего времени электрические грузовички львовского завода имели неплохие характеристики. Фургоны были оборудованы двумя электромоторами, размещенными сзади на поперечине рамы, крутящий момент передавался на задние колеса. Кузова электромобилей был выполнены из алюминия и фанеры для максимального облегчения машин.

Фото: ЛАЗ-751 (denisovets.narod.ru)

Электромоторы ЛАЗ‑750 развивали 5,7 кВт суммарной мощности. Их питали 40 аккумуляторов емкостью 200 А·ч и напряжением 80 В. Максимальная скорость машины составляла 33 км/ч, а запас хода — до 50 км/ч.

Старшая модель с индексом 751 перевозила полторы тонны груза и оснащалась 42 аккумуляторами. Электродвигатели развивали в сумме 8 кВт. Максимальная скорость машины была меньше, чем у 750-й, — 30 км/ч, но запас хода был немного выше — до 60 км.

Фото: ЛАЗ-750 (denisovets.narod.ru)

Во Львове сделали по десять машин каждой модели. Все 20 электромобилей отправили работать в Москву и Ленинград, где они исправно трудились вплоть до 1958 года. Электрогрузовики хорошо справлялись со своей задачей, но в холодную пору запас хода сильно падал. Батареи были недостатком электромобилей ЛАЗ. Тяжелые свинцовые аккумуляторы, установленные под полом фургонов, были очень тяжелыми и выдерживали всего 200-300 циклов зарядки. Их необходимо было менять примерно раз в 20 тысяч километров, к тому же были довольно дорогими.

Оказалось, что электромобили в эксплуатации не так просты, еще и начальная стоимость машины выходила в 2 раза дороже бензинового аналога. Экономически невыгодный электромобильный проект в конце-концов решили закрыть, тем более, что ЛАЗ к тому времени уже массово выпускал большие автобусы и для производства электротранспорта не было свободных производственных мощностей.

ЛАЗ-360ЭМ

В 1970 специалисты Головного Союзного Конструкторского Бюро во Львове разработали уникальный автобус. Он был низкопольным, работал от 180-сильного ДВС и пары электродвигателей, которые питались от генератора на 132 кВт. Гибридный городской автобус был оборудован электрической трансмиссией, передающей крутящий момент на две задние оси, а еще был выполнен в футуристичном дизайне. Несмотря на передовые технологии и прекрасные характеристики, в серию автобус не пошел.

Фото: Низкопольный городской автобус ЛАЗ-360ЭМ — гибрид (vk.com)

Стоит отметить, что массовое производство низкопольных автобусов началось лишь через 20 лет после появления ЛАЗ-360ЭМ.

Наше время

В январе 2016 года на дороги Львова для тестовых испытаний вышел первый украинский электробус , выпущенный на львовском заводе «Электрон».

Фото: Электробус «Электрон» (pravda.com)

Электробус оснащен батареей, которая обеспечивает ему запас хода в 220 километров. Разгоняется такой электробус до 70 километров в час. 12-метровый низкопольный электробус способен перевозить одновременно 100 пассажиров.

Харьков

В истории отечественного электромобилестроения Харьков отличился в двух областях: создании троллейвозов и спортивных электромобилей. Первые представляли собой тяжелые грузовики, питающиеся от троллейбусных линий проводов. Спортивные электромобили строили, преимущественно, студенты Харьковского автодорожного института. О массовом производстве речь не шли ни в одном из этих случаев, но наработки, появившиеся при их создании, вполне можно использовать в серийных автомобилях и сегодня.

ЯАЗ-210Е ХТТУ

В конце 1952 года в одном из депо Харьковского трамвайно-троллейбусного управления был построен так называемый троллейвоз — грузовая машина с электрическими двигателями, получающими электроэнергию от троллей.

Фото: Троллейвоз ЯАЗ-210Е ХТТУ (m2motors.com.ua)

Троллейвозы разработал Институт горного дела Академии наук УССР по заказу Главного управления промышленности нерудных ископаемых. В сентябре 1952 года был построен трехосный троллейвоз ЯАЗ-210Е ХТТУ Опытный. Грузовик получил электродвигатель мощностью 86 кВт, а вместо родной кабины установили переднюю часть троллейбуса. Хотя троллейвоз неплохо показал себя на испытаниях и даже послужил основой для создания в 1956 году еще 6 подобных машин, но в серию не пошел.

МАЗ-525 ХТТУ

Следующим этапом совместной работы украинских конструкторов в области электроттранспорта стал выпуск еще одного троллейвоза.

В 1954 году совместными усилиями “МАЗа”, Института горного дела АН УССР и Харьковского троллейбусного депо был создан уникальный самосвал-троллейвоз, получивший название МАЗ-525 ХТТУ. Автомобиль оснащался двумя троллейбусными электродвигателями общей мощностью 172 кВт, которые управлялись одним контроллером и четырьмя контактными панелями. От электродвигателя также приводились в действие гидроусилитель руля и подъемное устройство самосвальной платформы.

Фото: Троллейвоз МАЗ-525 ХТТУ (wikipedia.org)

В отчетах по испытаниям МАЗ-525 ХТТУ отмечалось, что по сравнению с традиционными самосвалами, труд водителей на таких машинах был легче, производительность троллейвозов — на 76% выше, а стоимость тонно-километра ниже на 39%. Несмотря на это, эксплуатация троллейвозов была признана в целом нецелесообразной. Вернее, целесообразной, но при выполнении целого ряда условий, недостижимых в реальной жизни.

Спортивный родстер

Харьковский автодорожный институт в 1961 году выпустил уникальный спортивный родстер с кузовом из стеклопластика, получивший название ХАДИ-2. Он был спроектирован и построен студенческим конструкторским бюро института. Кузов не имел дверей и был изготовлен путем выклейки из стеклоткани в 10 слоев.

Изначально автомобиль оснащался мотором и сцеплением от мотоцикла М-72. Позже мотоциклетный мотор заменили на электрический. На Выставке Достижений Народного Хозяйства в Киеве и Москве харьковский электрический родстер завоевал награды за передовые технологии в конструкции автомобиля.

Фото: Спортивный родстер ХАДИ-2 (lsa.net.ua)

Харьковчанам даже удалось официально зарегистрировать свое творение и получить на него государственные номерные знаки. После этого создатели ХАДИ-2 совершили на нем несколько длительных пробегов по Украине и даже доехали до Москвы.

Фото: Спортивный родстер ХАДИ-2 (lsa.net.ua)

По информации из некоторых источников ХАДИ-2 дожил до наших дней и каждый год используется в церемонии посвящения первокурсников в студенты.

Рекордно-гоночные электрокары

Следующим электромобилем харьковской разработки и первым рекордным стал ХАДИ-11Э, выпущенный в 1972 году. Автомобиль получил компаундный электромотор мощностью 30 кВт, работающий от свинцово и серебряно-цинковых аккумуляторов.

Фото: Рекордно-гоночный ХАДИ-11Э (lsa.net.ua)

В 1973 году во время заездов на автополигоне “НАМИ” в Дмитрове, электромобиль ХАДИ-11Э стал обладателем сразу трех всесоюзных рекордов. Первый рекорд был установлен за максимальную скорость на дистанции 0,5 км с места — электрокар разогнался до 93,7 км/час. На дистанции 1 км с хода машина разогналась до 145,7 км/час. Оба рекорда превышали мировые достижения. При старте с места ХАДИ-11Э проезжал 1 км со средней скоростью 109,1 км/час.

ХАДИ-13Э

Гоночный автомобиль ХАДИ-13Э был создан специально для проведения рекордных заездов на скорость — по сути это был чистый дрэгстер. Электродвигатель мощностью 30 кВт располагался в задней части стеклопластикового кузова, а в действие приводился десятком серебряно-цинковых батарей.

Фото: Рекордно-гоночный ХАДИ-13Э (lsa.net.ua)

В 1977 году ракетоподобный электромобиль установил несколько рекордов. Так, на дистанции 1 км со стартом с хода машина развила 161,7 км/ч, а при старте с места — 115,9 км/ч. За 500 метров при старте с места электрокар успевал набрать скорость 96,2 км/ч. При этом до 100 км/ч ХАДИ-13Э разгонялся за 9,5 секунды.

Фото: Рекордно-гоночный ХАДИ-13Э в музее (lsa.net.ua)

По расчетам максимальная скорость машины весом в 450 кг должна была составлять 250 км/ч.

ХАДИ-21Э

В 1983 году харьковские конструкторы представили еще одну рекордную модель электрического спорткара с индексом ХАДИ-21Э.

Автомобиль оснастили двумя силовой установкой, представляющей собой два танковых стартера-генератора по 30 кВт каждый. Крутящий момент передавался на общий редуктор. Питание обеспечивали 12 серебряно-цинковых аккумуляторов, причем конструкторы предусмотрели возможность отключения четырех из них.

Фото: Рекордно-гоночный ХАДИ-21Э в музее (lsa.net.ua)

Автомобиль принимал участие в заездах на установление рекорда скорости. Стартуя с места на дистанции 0,5 км он установил всесоюзный рекорд скорости достигнув отметки в 99 км/ч. Максимальная расчетная скорость 600-килограммовой машины составляла 250 км/ч.

Фото: Рекордно-гоночный ХАДИ-21Э, ставший ХАДИ-23Э (lsa.net.ua)

В 1983 году на ХАДИ-21Э установили обтекаемый кузов с закрытыми колесами, после чего электромобиль получил обозначение ХАДИ-23Э.

ХАДИ-28Э

Электродрегстер был построен в 1985-87 годах для участия в рекордных заездах, но до соревнований так и не доехал.

Фото: Рекордно-гоночный ХАДИ-28Э (lsa.net.ua)

Отличительной особенностью машины был электромотор постоянного тока от подводной торпеды. Мощность этого электродвигателя составляла 100 кВт.

Запорожье

Один из центров украинского автомобилестроения — Запорожский автозавод — на протяжении всей своей истории неоднократно пытался поставить на конвейер электромобиль. Так или иначе все эти попытки завершились ничем.

ЗАЗ-968 Электро

В 1973 году в Запорожском машиностроительном институте на базе модели ЗАЗ-968 был создан опытный электромобиль. “Электрозапорожец” оснастили электродвигателем мощностью 4 кВт, который позволял развивать максимальную скорость в 60 км/час. Но главной изюминкой машины стал импульсный полупроводниковый преобразователь, выгодно отличавший украинский электромобиль от машин со ступенчатым регулятором. Такая конструкция позволяла плавно изменять режимы работы электродвигателя, избежать потерь на сопротивлениях, а самое главное — производить автоматическое рекуперативное торможение с подзарядкой аккумуляторных батарей.

Фото: ЗАЗ-968 Электро (perunica.ru)

Электромобиль получил название “ЗМИ – электро”. Аккумуляторная батарея машины весила около 400 кг, а на одной зарядке прототип мог преодолеть расстояние в 100 км.

На Всесоюзной выставке научно-технического творчества молодежи (ВДНХ) в 1974 году “ЗМИ – электро” заслужила золотую медаль и была признана готовой для запуска в серию. Однако, в серийное производство машина так и не пошла.

ЗАЗ Таврия 11091 Электро

Через 20 лет — в 1994 году Запорожский завод представил прототип автомобиля 1109 ЗАЗ Таврия Электро на базе ЗАЗ 1102-60.

В движение автомобиль приводил электродвигатель максимальной мощностью 25 кВт. Посредством механической 3-ступенчатой трансмиссии крутящий момент передавался на переднюю ось машины. Максимальный запас хода на одном заряде батарей составлял 140 км, а для полной зарядки батареи емкостью 160 А*ч требовалось 8 часов. Максимальная скорость машины достигала 90 км/ч.

Фото: ЗАЗ Таврия 11091 Электро (autoconsulting.ua)

Система рекуперативного торможения позволяла экономить до 15% заряда свинцово-кислотных батарей. Такие батареи выдерживали около 400 циклов зарядок, обеспечивая межсервисный пробег без замены батарей до 40 тысяч километров.

До запуска электромобиля в серийное производство дело так и не дошло из-за нехватки средств на заводе.

ЗАЗ Таврия 110206 Гибрид

Специалистами того же института был создан гибридный автомобиль на базе «Таврии», совмещающий электромотор с бензиновым ДВС. Автомобиль приводил в движение электродвигатель, энергию для которого вырабатывал одноцилиндровый бензиновый мотор мощностью 11 л.с.

Фото: ЗАЗ Таврия 110206 Гибрид (autocentre.ua)

При выключенном ДВС емкости десяти батарей (100 А*ч) хватало на 50 км пробега, а с работающим бензиновым мотором запас хода увеличивался до 750 км.

ZAZ Lanos Pick-up Electro

Очередной попыткой запустить электромобили в серийное производство на Запорожском автозаводе предприняли в 2010 году, когда на “Столичном Автошоу 2010” в Киеве представили ZAZ Lanos Pick-up Electro.

Электрический пикап оснащался электродвигателем производительностью 15 кВт и 8-ю аккумуляторами, обеспечивающими пробег до зарядки около 100 км. Один блок аккумуляторов украинского производства располагался под капотом, другой — в грузовом отсеке.

Фото: ZAZ Lanos Pick-up Electro (lanos.in.ua)

Пожалуй, это был тот момент, когда «ЗАЗ» был ближе всего к конвейерному производству электромобилей. Но дело «заглохло» на нескольких машинах. Хотя в интернете можно найти сайты , предлагающие электрический пикап Lanos, изготовленный «в Киеве или Москве» на заказ.

Энтузиасты

Время от времени в украинских СМИ появляется информация о независимых разработках электромобилей инженерами-энтузиастами. Например, недавно мы писали о том, что киевский пенсионер-конструктор создал ряд дешевых электромобилей . Эдуард Рудик своими силами и за собственные средства построил больше 20 электромобилей, причем умудрился потратить на каждый из них не более 5 тысяч долларов. Одно из последних творений киевлянина — компактный электромобиль “Панько», способен проехать 100 км и разгоняться до 70 км/час.

Фото: Электромобиль-самоделка «Бурсак» (epochtimes.com.ua)

В сети можно легко найти массу сайтов и форумов, где украинские энтузиасты делятся опытом по переоборудованию обычных автомобилей в электрические и созданию таких машин с нуля.

Мысли о будущем

Пожалуй, самым значимым событием последнего времени для украинского автопрома стала новость о том, что в Монако представили первый украинский электромобиль, получивший имя Synchronous . Создатели диковинного электромобиля-кареты со всей серьезностью заявляют о намерении наладить серийный выпуск машины.

Фото: Украинский электромобиль Synchronous (electricmarathon.com)

И пока клиенты Tesla ждут заказанную Model 3 , у украинских производителей есть время, чтобы с толком применить все разработки предыдущих лет и наконец сделать украинский

Запчасти ТАТА ЛПТ 1109

122.505 — Кольцо уплотнительное ELRING, пробка слива масла

Общая информация

Код:	122.505
Бренд:	ELRING
Название:	SEAN RIGN, Сточная пробка
Автомобиль:	. 0011	VW
Вес:	0,00 кг

Критерии

Внутренний диаметр [мм]:	18 мм
Внешний диаметр [мм]:	22 мм
Толщина [мм]:	1,5 мм
Материал:	Медь
Форма:	Форма
DIN/ISO:	7603
Альтернативный ремонтный комплект:	017. 655

Показать все
Показать меньше

Ваша цена:

0,13 €

(0,11 € без НДС 19%)

977.160 — ELRING Прокладка ГРМ

Общая информация

Код:	977.160
Бренд:	Elring
Название:	Прокладка, промежуток времени
Автомобиль:	. 0011	МЕРСЕДЕС
Вес:	0,02 кг

Нетто цена:

2,67 €

(2,24 € без НДС 19%)

Ваша цена:
(-5%)

2,53 €

(2,13 € без НДС 19%)

089.176 — ELRING Прокладка ГБЦ

Общая информация

Criteria

Показать все
Показать меньше

Нетто цена:

12,99 €

(10,92 € без НДС 19%)

Ваша цена:
(-5%)

12,34 €

(10,37 € без НДС 19%)

	На складе:	0 шт.
	Внешний запас:

101.577 — Сальник коленчатого вала ELRING

Общая информация

Критерии

Показать все
Показать меньше

Нетто цена:

5,00 €

(4,20 € без НДС 19%)

Ваша цена:
(-5%)

4,75 €

(3,99 € без НДС 19%)

	На складе:	0 шт.
	Внешний запас:

108.367 — ELRING Прокладка выпускного коллектора

Общая информация

Нетто цена:

2,90 €

(2,44 € без НДС 19%)

Ваша цена:
(-5%)

2,76 €

(2,32 € без НДС 19%)

	На складе:	0 шт.
	Внешний запас:

464.066 — Комплект прокладок ELRING, масляный картер

Общая информация

Критерии

Нетто цена:

16,99 €

(14,28 € без НДС 19%)

Ваша цена:
(-5%)

16,15 €

(13,57 € без НДС 19%)

	На складе:	0 шт.
	Внешний запас:

763.013 — ELRING Прокладка ГБЦ

Общая информация

111114

9110.

Нетто цена:

19,37 €

(16,28 € без НДС 19%)

Ваша цена:
(-5%)

18,41 €

(15,47 € без НДС 19%)

	На складе:	0 шт.
	Внешний запас:

778.079 — ELRING Прокладка крышки ГБЦ

Общая информация

Нетто цена:

9,09 €

(7,64 € без НДС 19%)

Ваша цена:
(-5%)

8,64 €

(7,26 € без НДС 19%)

	На складе:	0 шт.
	Внешний запас:

832.619 — ELRING Прокладка топливного насоса

Общая информация

Критерий

Нетто цена:

1,24 €

(1,04 € без НДС 19%)

Ваша цена:
(-5%)

1,18 €

(0,99 € без НДС 19%)

	На складе:	0 шт.
	Внешний запас:

Коды Вермонта | Департамент транспортных средств

.

датских крон

форинтов

индонезийских рупий

норвежских крон

за пределами штата

южноафриканских рэндов

16A	7	656(а)	0	Указание возраста для приобретения алкогольных напитков (старше 15 лет и моложе 21 года)
16Б	7	656(а)	0	Указание возраста для приобретения алкогольных напитков (старше 15 лет и моложе 21 года)
16С	7	656(а)	0	Употребление алкогольных напитков (старше 15 лет и моложе 21 года)
21А	23	1216(а)	0	Лица моложе 21 года: концентрация алкоголя 0,02 (или более)
21Б	23	1216(а)	0	Лица моложе 21 года: последующая концентрация алкоголя 0,02 (или более)
21С	23	1216(г)	0	Лицо моложе 21 года: отказ пройти дыхательный тест
21Д	23	1216(г)	0	Лица моложе 21 года: последующий отказ пройти дыхательный тест
2CR	23	1258	0	Неиспользование детской удерживающей системы – второе нарушение
2RR	23	4116	0	Второе железнодорожное нарушение CMV за трехлетний период
3CR	23	1258	0	Неиспользование детской удерживающей системы – третье нарушение
3RR	23	4116		Третье железнодорожное нарушение CMV за трехлетний период
4П	23	1118	2	Более трех пассажиров старше 2 лет на переднем сиденье
5ПТ	23	801(а)	0	Страхование финансовой ответственности, необходимое для того, чтобы не предоставить доказательство страхового покрытия ответственности во время нарушения правил перевозки, когда 5 баллов уже зарегистрированы
81Н	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) Эксплуатация снегохода без страховки
8AE	23	3212	0	(СНЕГОХОД) Неспособность остановиться, попытка ускользнуть от офицера
8АХ	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) Дорога общего пользования
8АЛ	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) Доступ к трассе ограничен — после 23:00 и до 6:00 — менее 150 футов от жилого дома
8CD	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) Отсутствие отображения коммерческого идентификатора
8CE	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) На кладбище
8CI	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) Отображение неправильного ТМА на снегоходе в коммерческой эксплуатации
8CL	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) Коммерческая эксплуатация на общественных землях/водоемах без согласия
8CN	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) Небрежно и небрежно
8CP	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) Коммерческая эксплуатация на частной земле/водоеме без письменного согласия
8CS	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) Эксплуатация снегохода в закрытое время года
8DE	23	3205(а)	0	(СНЕГОХОД) Эксплуатация с неисправным или неподходящим оборудованием
8ДХ	23	3205(с)	0	(СНЕГОХОД) Переделаны линзы фар
8DI	23	3207(а)	0	(СНЕГОХОД) Под воздействием наркотиков или одурманивающих напитков
8ДН	23	3209(а)	0	(СНЕГОХОД) Повреждение мотора или серийного номера
8DP	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) Расстояние от распаханного участка дороги
8FR	23	3211(б)	0	(СНЕГОХОД) Отсутствие сообщения об аварии в течение 72 часов
8ФС	23	3211(а)	0	(СНЕГОХОД) Невозможность остановиться после аварии/отказа от идентификации
8HW	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) Преследование дикой природы
8ID	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) Дисплей номерного знака
8IN	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) Управление снегоходом без страховки
8J1	23	3207f(а)	0	(СНЕГОХОД) До 21 года при 0,02 или выше BAC
8J2	23	3207f(а)	0	(СНЕГОХОД) моложе 21 года с BAC 0,02 или выше — последующее нарушение
8J3	23	3207ф(г)	0	(СНЕГОХОД) До 21 года отказ
8J4	23	3207f(г)	0	(СНЕГОХОД) Отказ моложе 21 года — последующее нарушение
8ЛА	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) На дорогах с ограниченным доступом и т. п.
8МД	23	3205(б)	0	(СНЕГОХОД) Эксплуатация с неподходящим глушителем
8MR	23	3204(б)	0	(СНЕГОХОД) Неправомерное использование регистрационного знака/номерного знака производителя/продавца
8МС	23	2302(С)	0	(СНЕГОХОДЫ) Любое нарушение правил эксплуатации снегоходов без специального кода правонарушения.
8МУ	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) На/через муниципальную трассу
8НЗ	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) Лицом, родившимся после 3 июля 1983 г.
8НХ	23	3206	0	(СНЕГОХОД) Отсутствие надлежащего защитного головного убора и защиты лица
8ОН	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) На/через дорогу общего пользования
8ИЛИ	23	3203	0	(СНЕГОХОД) Невозврат перенесенной регистрации
8ОС	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) На тротуаре
8ПО	23	3206(а)	0	(СНЕГОХОД) Разрешение на эксплуатацию незарегистрированного снегохода
8PR	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) На частной земле или частном водоеме
8 шт.	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) Вождение после приостановки прав
8PU	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) По городской трассе
8РК	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) Действовать безрассудно
8RP	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) Эксплуатация снегохода неразумным образом
8SE	23	3205(с)	0	(СНЕГОХОД) Продажа снегохода без необходимого оборудования
8СС	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) Эксплуатация снегохода в открытый сезон
8ТС	23	3209(б)	0	(СНЕГОХОД) Повреждение или удаление дорожных знаков
8U8	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) Лицом младше восьми лет
8УН	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) Лицом, родившимся в возрасте до шестнадцати лет
8УО	23	3206(б)	0	(СНЕГОХОД) Лицом, родившимся в возрасте до двенадцати лет
8US	23	3202	0	(СНЕГОХОД) Эксплуатация незарегистрированного снегохода
8WP	23	3206Б	0	(СНЕГОХОД) Управление снегоходом после 23:00 и до 06:00, когда это запрещено
910	10	1424	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Нарушение раздела 10
9AE	23	3311(ф)	0	(МОТОРКА) Попытка ускользнуть от сотрудника правоохранительных органов
9АО	23	3311	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Полномочия сотрудника правоохранительных органов на остановку и посадку на судно
9BC	23	3305(б)	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Эксплуатация без правового свидетельства
9BR	23	3316	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Гонки на лодках
9КА	23	3305(ч)	0	(КАТЕР) Смена адреса
9CN	23	3311(а)	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Неосторожная и небрежная эксплуатация
9DD	23	3381	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Требуется опущенный водолазный флаг
9ДИ	23	3323	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Эксплуатация с 0,08% или более BAC
9ДР	23	3311(с)	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Требования к расстоянию
9FA	12	5704	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Неявка или отсутствие ответа на жалобу на снегоход/лодку
9FC	23	3829	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Изменение, подделка или подделка сертификатов судов
9FI	23	3327(а)	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Лицо, управляющее судном, должно предоставить информацию сотруднику правоохранительных органов
9FR	23	3313(б)	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Не удалось отправить отчет о сбое
9ФС	23	3327(б)	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Оператор судна должен остановиться по сигналу сотрудника правоохранительных органов
9HP	23	3311(г)	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Подводный исторический заповедник
9ID	23	3305(д)	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Соответствие федеральному идентификационному номеру моторной лодки
9IN	23	3305(и)	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) На лодке отображается неверный номер
9J1	23	3323а(а)	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Лица моложе 21 года, управляющие судном с ОАК 0,02 (или более), первое нарушение
9J2	23	3323а(а)	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Лица моложе 21 года, управляющие судном с ВАС 0,02 (или более), последующее нарушение
9J3	23	3323а(г)	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Лица моложе 21 года, отказ от прохождения доказательной проверки, первое правонарушение
9J4	23	3323а(г)	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Лица моложе 21 года, отказ пройти проверку доказательств, последующее правонарушение
9ЛЕ	23	3306	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Огни и оборудование
9LS	23	3313(а)	0	(КАТЕР) Оставление места аварии
9МД	23	3309	0	(КАТЕР) Глушитель
9МТ	23	3306(д)	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Морской туалет (неправильное/незаконное опорожнение)
9НБ	23	3303	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Лодка без номера
9ИЛИ	23	3305(г)	0	(МОТОКАТЕР) Старый техпаспорт подлежит возврату
9ОВ	23	3311(д)	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Перегруженное судно
9ПИ	23	3311(б)	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Разрешение на использование в состоянии алкогольного опьянения
9ПС	23	3305(а)	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Приостановлено действие привилегий
9ПВ	23	3312(а)	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Эксплуатация гидроцикла
9QP	23	3305(а)	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Квалифицированное лицо может управлять
9РП	23	3311(г)	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Жилое судно запрещено
9RR	23	3308	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Записи об аренде лодок
9РТ	23	3326	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Отказ от проведения химического анализа для определения содержания спирта
9РВ	23	3312	0	(МОТОКАТЕР) Правила между судами
9СО	23	3315(а)	0	(КАТЕР) Наблюдатель за водными лыжами
9СТ	23	3315(с)	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Неправильная буксировка лыж
9ТР	23	3305(к)	0	(КАТЕР) Временная регистрация
9УБ	23	3305(а)	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Незарегистрированная лодка
9УИ	23	3323	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Управление судном в нетрезвом виде
9УО	23	3305(а)	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Эксплуатация несовершеннолетних
9ВС	23	3307(а)	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Наклейка с документами о проверке лодки
9WR	10	1424	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Правила поверхностных вод
9ЗМ	10	1266	0	(МОТОРНАЯ ЛОДКА) Перевозка дрейссены
Наверх
Код	В. С.А.	Раздел	Очки	Определение кода
АКК	23	801	0	Финансовая ответственность, необходимая в результате незастрахованного ДТП
АКП	23	1134	0	Пассажир, употребляющий алкоголь
АЕИ	23	1046	2	Транспортное средство приближается к перекрестку или въезжает на него
АФК	23	2082	0	Изменение, подделка или подделка сертификатов
АХГ	23	3506	0	(ATV) Управление квадроциклом без защитного головного убора
ПОМОЩЬ	23	671	0	Надзиратель за бедными
АИН	23	3506Б	0	(ATV) Управление квадроциклом без страхования ответственности
АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ	23	1704	0	Переделка одометра/хабометра/счетчика часов
И	23	3502	0	(ATV) Эксплуатация вездехода по маршруту VASA без таблички доступа к маршруту
АОБ	23	3506Б	0	(ATV) Эксплуатация ATV за пределами границ VAST
АПК	23	1105	0	Дополнительные правила парковки
АСЯ	23	1252	0	Сигнальные лампы желтого цвета
ВРУ	23	3506Б	0	(ATV) Управление квадроциклом с приостановленной лицензией
В	23	3505F	0	(ATV) Требуется искрогаситель
АТА	23	3502	0	(ATV) Требуется регистрация
АТБ	23	3504	0	(ATV) Регистрация дилера
УВД	23	3505	0	(ATV) Необходимое оборудование
АТД	23	3505	0	(ATV) Требуется глушитель
АТЕ	23	3505	0	(ATV) Продажа, без глушителя
АТФ	23	3506	0	(ATV) Движение по дорогам общего пользования
АТГ	23	3506Б	0	(ATV) Движение по дорогам общего пользования
АТХ	23	3506Б	0	(ATV) Административное само по себе для лекарств, воды
АТИ	23	3506	0	(ATV) Эксплуатация на землях общего пользования
АТЖ	23	3506	0	(ATV) Эксплуатация лицом младше 12 лет
АТК	23	3506	0	(ATV) Операция по преследованию диких животных
АТЛ	23	3506Б	0	(ATV) Дисплей таблички
Банкомат	23	3506Б	0	(ATV) Работа в состоянии алкогольного опьянения
АТН	23	3506Б	0	(ATV) Неосторожная или небрежная эксплуатация
АТО	23	3506Б	0	(ATV) Работа на кладбище
АТП	23	3506Б	0	(ATV) Эксплуатация на автомагистрали с ограниченным доступом
АТК	23	3506Б	0	(ATV) Эксплуатация на тротуаре
АТР	23	3509	0	(ATV) Измененный серийный номер
АТС	23	3509	0	(ATV) Измененный следовой знак
АТТ	23	3511	0	(ATV) Неспособность остановиться и оказать помощь на месте аварии
АТУ	23	3511	0	(ATV) Неспособность сообщить о сбое
Вездеход	23	3512	0	(ATV) Попытка ускользнуть от полицейского
АТВ	23	3506Д	0	(ATV) Эксплуатация квадроцикла с выхлопной системой с выключателем/байпасом/аналогичным устройством
АТХ	23	3506Е	0	(ATV) Незаконная эксплуатация ATV лицом моложе 18 лет
АТИ	23	3506Д	0	(ATV) Эксплуатация ATV со снятым или модифицированным искрогасителем
АТЗ	23	3506F	0	(ATV) Отсутствие сертификата об обучении технике безопасности
AU2	23	201	0	Регистрация и другие заявления под присягой
АУО	23	201	0	Заявки на получение водительских прав и водительских прав должны быть под присягой
АВБ	23	4203М	0	Эксплуатация или тестирование автоматизированного транспортного средства после приостановки или отзыва
АВС	23	4203К	0	Эксплуатация автоматизированного транспортного средства с BAC 0,02% или более
Полный привод	23	1134А	2	Употребление алкогольных напитков за рулем
Наверх
Код	В. С.А.	Раздел	Очки	Определение кода
Б2А	23	1139Б	0	Неправильная езда по проезжей части и велосипедной дорожке — более 2-х в ряд
БВП	23	1139	0	(ВЕЛОСИПЕД) Неправильная езда по дорогам и/или велосипедным дорожкам
ВС1	23	1205	0	Водитель школьного автобуса – содержание алкоголя в крови 0,02% или более, первое нарушение
ВС2	23	1205	0	Водитель школьного автобуса – содержание алкоголя в крови 0,02% или более, повторное нарушение
ВС3	23	1205	0	Водитель школьного автобуса — 0,02% или более BAC, третье или последующее нарушение
БКА	23	1140	0	(ВЕЛОСИПЕД) Предметы для переноски
БД	23	1136	0	(ВЕЛОСИПЕД) Применение правил велосипедного движения к родителям и детям
БДЭ	23	1141	0	(ВЕЛОСИПЕД) Оборудование для велосипедов
БДЛ	23	204	0	Задолженность по операции с лицензией DMV
БДР	23	204	0	Задолженность по операции регистрации DMV
БЭ	23	1307	0	Требуется тормозное оборудование
БИК	23	1096	0	Родитель/опекун, разрешающий ребенку нарушать Т. 23, разделы с 1136 по 1141
БП	23	1453	0	Продукты в кипах
БР	23	1081	2	Основное правило (превышение скорости)
BR2	23	1205	0	Водитель школьного автобуса — административное отстранение как таковое за отказ пройти тест на концентрацию алкоголя, 2-е нарушение
BR3	23	1205	0	Водитель школьного автобуса — административное отстранение как таковое за отказ пройти тест на концентрацию алкоголя, 3-е/последующее нарушение
БРФ	23	1205	0	Водитель школьного автобуса — административное отстранение как таковое за отказ пройти тест на концентрацию алкоголя, 1-е нарушение
БРН	24	2201	0	Раздел 24, сжигание или сжигание твердых отходов
руб.	23	1138	0	ВЕЛОСИПЕД — крепится к автомобилям
БТР	23	1203b	0	Обязанность сообщать о результатах анализа крови
КСТАТИ	23	1124	2	Место оператора (за рулем)
БУ2	23	1201	0	Водитель школьного автобуса — BAC 0,02 или более при управлении школьным автобусом преступник, 2-е нарушение
БУ3	23	1201	0	Водитель школьного автобуса — BAC 0,02 или более при управлении школьным автобусом преступник, 3-й или последующие
ШИНА	23	1201	0	Водитель школьного автобуса — Управление школьным автобусом с BAC 0,02 или выше
Наверх
Код	В. С.А.	Раздел	Очки	Определение кода
С04	23	4116	0	Действующий CMV .04 или более BAC дисквалификация
С0Н	23	4116	0	Дисквалификация за работу с концентрацией спирта 0,04% и более при перевозке опасных материалов
С41	23	1205	0	0,04 или более BAC, работающий на коммерческом автомобиле — первая гражданская подвеска
С42	23	1205	0	0,04 или более BAC, работающий на коммерческом транспортном средстве – вторая гражданская подвеска
С43	23	1205	0	.04 или более BAC, управляющий коммерческим транспортным средством – третья или последующая гражданская подвеска
СА1	23	1205	0	Админ. подвеска per se за управление транспортным средством с концентрацией алкоголя 0,08% или более (первое нарушение)
СА2	23	1205	0	Административное отстранение per se за концентрацию алкоголя 0,08% или более (ВТОРОЕ НАРУШЕНИЕ)
СА3	23	1205	0	Административное отстранение per se за концентрацию алкоголя 0,08% или более (ТРЕТЬЕ НАРУШЕНИЕ)
СА4	23	1205	0	Административное отстранение как таковое за концентрацию алкоголя 0,08% или более (ЧЕТВЕРТОЕ или последующее правонарушение)
КАХ	23	1009	2	Ограничения автомагистралей с регулируемым доступом
CB1	23	4116	0	Само по себе административное лишение прав за управление коммерческим транспортным средством с концентрацией алкоголя 0,04% и более (ПЕРВОЕ правонарушение)
КБ2	23	4116	0	Административная дисквалификация как таковая за управление коммерческим транспортным средством с концентрацией алкоголя 0,04% или более (ПОСЛЕДУЮЩЕЕ правонарушение)
ЦБ РФ	23	1081	2	Коммерческий автомобиль, движущийся со скоростью на 15 миль в час (или более) превышающей ограничение скорости — основное правило
СС1	05	2101	0	Нарушение коммерческого автотранспорта, группа № 1 (раздел 5)
СС2	05	2101	0	Нарушение коммерческого автотранспорта, группа № 2 (раздел 5)
СС3	05	2101	0	Нарушение правил коммерческого автотранспорта, группа № 3 (раздел 5)
СС4	05	2101	0	Нарушение коммерческого автотранспорта, группа № 4 (раздел 5)
ССС	23	671	0	Не удалось получить исправленную лицензию CDL
СКК	05	2101	0	Нарушение правил коммерческого автотранспорта, группа № 5 (раздел 5)
СБН	05	2101	0	Несоответствие грузового автомобиля (подвеска)
ККС	15	798	0	Приостановление действия водительского удостоверения за неуплату алиментов
CD1	05	2101	0	Нарушение водителем коммерческого транспорта, группа № 1
CD2	05	2101	0	Нарушение водителем коммерческого транспорта, группа № 2
CD3	05	2101	0	Нарушение водителем коммерческого транспорта, группа №3
CD8	23	4116	0	Коммерческий водитель с уровнем алкоголя в крови 0,08 или выше, уголовное правонарушение
ЦКЗ	23	4116	0	Коммерческий водитель 0,08 или более BAC, гражданский
CDF	23	4110	0	Фальсификация информации о приложении CDL или сертификации
CDH	23	4116	0	Лишение прав за управление коммерческим транспортным средством (перевозка опасных материалов) в состоянии алкогольного опьянения
ЦДИ	23	1214	5	(Гражданский) дорожный билет за работу с концентрацией алкоголя 0,08% и более
МЧР	05	2101	0	Нарушение правил водителя коммерческого транспорта (РАЗНОЕ)
CDO	23	4116	0	Коммерческий водитель, работающий во время отстранения от работы за предыдущие нарушения CMV
CDR	23	462	0	Невозврат регистрационного удостоверения/табличек дилера
СДУ	23	4116	0	Вождение CMV во время отстранения или дисквалификации за предшествующее нарушение CMV
КДВ	23	4116	0	Водитель коммерческого транспорта, работающий в состоянии алкогольного опьянения
СЕ2	23	1095(б)	2	Использование портативного электронного устройства за пределами рабочей или школьной зоны — второе нарушение
ЦИК	23	1006	2	CMV эксплуатируется на шоссе — аварийное закрытие
CEL	23	1095(б)	2	Использование портативного электронного устройства за пределами рабочей или школьной зоны
КЕС	23	4103	2	C/D, управляющий коммерческим транспортным средством на 15 миль в час или более выше установленного ограничения скорости.
ДОВСЕ	23	4116	0	Совершение преступления при управлении коммерческим транспортным средством
CFH	23	4116	0	Совершение тяжкого преступления при управлении коммерческим автотранспортным средством (перевозка опасных материалов)
КФН	23	4116	0	Причинение смертельного исхода из-за небрежного управления коммерческим транспортным средством
ЧИ	23	1006	2	Требуются цепи — Препятствие движению, 1-е нарушение
ЧР	23	1006	2	Требуются цепи, 1-е нарушение
ЧС	23	1006	2	Требуются цепи, 2-е/последующее нарушение в течение трех лет
ЧУ	07	1007	0	Раздел 7, неуплата штрафа за предоставление табачных изделий несовершеннолетнему
ДИ2	07	1005	0	Раздел 7, неуплата штрафа за хранение (несовершеннолетними) табачных изделий — лицо без лицензии, ВТОРОЕ/ПОСЛЕДУЮЩЕЕ ПРАВОНАРУШЕНИЕ
КИГ	07	1005	0	Раздел 7, неуплата штрафа за хранение (несовершеннолетними) табачных изделий — лицо без лицензии, ПЕРВОЕ НАРУШЕНИЕ
CII	23	1006	2	Требуются цепи — Препятствие движению, 2-е/последующее нарушение в течение трех лет
СИП	23	4116(к)	0	Дисквалифицирован Федеральной администрацией безопасности автотранспортных средств
CIV	23	1205	0	Концентрация алкоголя 0,08% или более (третье или последующее нарушение)
CJ1	23	4116	0	Управление коммерческим транспортным средством с 0,04 BAC (оператор из невзаимной юрисдикции), 1-е нарушение
CJ2	23	4116	0	Управление коммерческим транспортным средством (перевозящим опасные материалы) с . 04 BAC (оператор из невзаимной юрисдикции), 1-е нарушение
CJ3	23	4116	0	Управление коммерческим транспортным средством с 0,04 BAC (оператор из невзаимной юрисдикции), 2-е/последующее нарушение
CJ4	23	4116	0	Два серьезных нарушения правил дорожного движения при управлении коммерческим транспортным средством (оператор из невзаимной юрисдикции)
CJ5	23	4116	0	Три серьезных нарушения правил дорожного движения при управлении коммерческим транспортным средством (оператор из невзаимной юрисдикции)
CJ6	23	4116	0	CMV, используемый при производстве/распространении/отпуске контролируемого вещества (оператор из невзаимной юрисдикции)
Класс	23	1250	0	Габаритные огни
CLF	23	4116	0	Водитель коммерческого транспорта покидает место аварии со смертельным исходом
CLH	23	4116	0	Оставление места аварии при управлении коммерческим транспортным средством (перевозка опасных материалов)
КЛР	23	1081	2	(Местный) Коммерческое транспортное средство, эксплуатируемое со скоростью на 15 миль в час (или более) превышающей установленную скорость – основное правило
CLS	23	4116	0	Водитель коммерческого транспорта покидает место аварии
СМ1	23	203	0	Поддельные таблички и/или наклейки
СМ2	23	203	0	Показать фиктивную или измененную лицензию и/или регистрацию
СМ3	23	203	0	Лицензия на аренду
СМ4	23	203	0	Отображать как собственную лицензию номер один не выдан
СМ5	23	203	0	Разрешить незаконное использование лицензии
СМ6	23	203	0	Мошенничество при получении или попытке получения документов
СМ7	23	203	0	Предоставление документов, удостоверяющих личность, для помощи в попытке мошенничества заявителя
СМ8	23	203	0	Попытка получить или получить любую лицензию/разрешение или специальную привилегию от DMV с помощью ложной информации
СМ9	23	203	0	Отображение контрольной наклейки не назначено
СМЕ	23	1399	0	Строительное и ремонтное оборудование
КМУ	23	4116	0	Осужден за два (или более) серьезных правонарушения при управлении коммерческим автотранспортным средством
Китайская	23	1091	10	Неосторожное и небрежное вождение
ЧПУ	05	2101	0	Несоответствие грузового автомобиля
УНФ	23	1091	10	Неосторожное и небрежное вождение, повлекшее за собой смерть
CNL	23	4107	02	Требуется коммерческое водительское удостоверение
СО	23	671	0	Постановление суда
КОН	23	1283	0	Школьный автобус, переоборудованный для использования
COV	23	1116	2	Цепляться за другие транспортные средства (на мотоцикле/мопеде)
КП	23	1121	2	Движение по инерции запрещено
CPH	23	614	2	Перевозка пассажиров по найму, нарушение младшего эксплуатанта
CPL	23	1127	2	Контроль в присутствии животных
ЦП	23	4116	0	Использование транспортного средства водителем коммерческого транспорта для совершения тяжкого преступления, связанного с изготовлением, распространением или отпуском регулируемого лекарственного средства, или хранение с намерением изготовить, распространять или отпускать регулируемое лекарственное средство
CR2	23	4116	0	Административная дисквалификация per se за последующий отказ пройти тест BAC
CR3	23	1258	0	Неиспользование детской удерживающей системы – третье нарушение
CRH	23	4116	0	Отказ от прохождения теста на концентрацию алкоголя при управлении коммерческим транспортным средством, перевозящим опасные материалы
CRI	23	1208	0	(Преступная) Операция с концентрацией алкоголя 0,08% и более (3-е или последующее правонарушение)
CRS	23	1258	0	Детская удерживающая система
ЭЛТ	23	4116	0	Административная дисквалификация как таковая за отказ пройти тест на концентрацию алкоголя
CS2	23	4116	0	Водитель коммерческого транспорта осужден за 2 серьезных нарушения за 3 года
CS3	23	4116	0	Осуждение за 3 серьезных нарушения правил дорожного движения (при управлении коммерческим транспортным средством) за предшествующие 3 года
CSI	23	4116	0	Водитель коммерческого транспорта покидает место аварии – в результате травмы
СТ1	23	1205	0	Административное само по себе, приостановление за отказ пройти тест на содержание алкоголя (ПЕРВОЕ правонарушение)
СТ2	23	1205	0	Административное отстранение per se за отказ пройти тест на алкоголь (ВТОРОЕ правонарушение)
СТ3	23	1205	0	Само по себе административное приостановление за отказ от прохождения теста на содержание алкоголя в крови (ТРЕТЬЕ правонарушение)
СТ4	23	1205	0	Административное отстранение per se за отказ пройти тест на алкоголь (ЧЕТВЕРТОЕ правонарушение)
СТ5	23	1205	0	Административное отстранение как таковое за отказ пройти тест на концентрацию алкоголя (ПЯТОЕ или последующее правонарушение)
CV1	05	2101	0	Нарушение оборудования коммерческого транспорта, группа №1
CV2	05	2101	0	Нарушение оборудования коммерческого транспорта, группа № 2
CV3	05	2101	0	Нарушение оборудования коммерческого транспорта, группа № 3
КВА	23	677	2	Управление коммерческим транспортным средством при дисквалификации (гражданское правонарушение)
КВБ	23	677	2	Управление коммерческим транспортным средством при дисквалификации (уголовное правонарушение)
CVC	23	677	2	Три (или более) гражданских правонарушения Раздела 7 Раздела 23 (уголовное правонарушение)
CVF	23	4116	0	Нарушение правил коммерческого водителя, приведшее к аварии со смертельным исходом
CVM	05	2101	0	Нарушение оборудования коммерческого транспорта, прочее
CWD	23	4116	0	Водитель коммерческого транспорта, работающий под воздействием контролируемых веществ
КВЧ	23	4116	0	Водитель коммерческого транспорта под воздействием контролируемых веществ при перевозке опасных материалов
СХ1	23	1205	0	Административное отстранение как таковое за работу с содержанием алкоголя 0,10% или более (ПЕРВОЕ правонарушение)
СХ2	23	1205	0	Административное отстранение как таковое за работу с содержанием алкоголя 0,10% или более (ВТОРОЕ правонарушение)
СХ3	23	1205	0	Административное отстранение как таковое за работу с содержанием алкоголя 0,10% или более (ТРЕТЬЕ правонарушение)
СХ4	23	1205	0	Административное отстранение как таковое за работу с содержанием алкоголя 0,10% или более (ЧЕТВЕРТОЕ правонарушение)
СХ5	23	1205	0	Административное отстранение как таковое за работу с содержанием алкоголя 0,10% или более (ПЯТОЕ нарушение)
Наверх
Код	В. С.А.	Раздел	Очки	Определение кода
Д30	23	3905	0	Введение в заблуждение относительно личности или других фактов в заявке, включая самосертификаты для CLP — CDL
Д31	23	3905	0	Мошенничество, связанное с выдачей CLP или CDL
DA1	23	1206	0	(Уголовное) нарушение работы с концентрацией алкоголя 0,08% или более (ПЕРВОЕ правонарушение)
ДА2	23	1208	0	(Уголовное) нарушение работы с концентрацией алкоголя 0,08% или более (ВТОРОЕ правонарушение)
DA3	23	1208	0	(Уголовное) нарушение работы с концентрацией алкоголя 0,08% и более (ТРЕТОЕ правонарушение)
ДА4	23	1208	0	(Преступное) нарушение работы с концентрацией алкоголя 0,08% или более (ЧЕТВЕРТОЕ или последующее правонарушение)
РСУ	23	679	2	Управление коммерческим транспортным средством, в то время как право на управление коммерческим транспортным средством было приостановлено
ДЦВ	23	1206	0	Эксплуатация CMV с содержанием алкоголя в крови 0,04% или более, первое нарушение
ДС2	23	1208	0	Эксплуатация CMV с содержанием алкоголя в крови 0,04% или более, второе нарушение
DC3	23	1208	0	Эксплуатация CMV с 0,04% или более BAC, третье или последующее нарушение
ДД1	23	1206	0	Вождение в состоянии наркотического опьянения (ПЕРВОЕ правонарушение)
ДД2	23	1208	0	Вождение в состоянии наркотического опьянения (ВТОРОЕ правонарушение)
ДД3	23	1208	0	Вождение в состоянии наркотического опьянения (ТРЕТЬЕ правонарушение)
ДД4	23	1208	0	Вождение в состоянии наркотического опьянения (ЧЕТВЕРТОЕ правонарушение)
ДД5	23	1208	0	Вождение в состоянии наркотического опьянения (ПЯТОЕ или последующее правонарушение)
ДДХ	23	1040	3	Вождение по разделенным автомагистралям
ДЕФ	23	1221	0	Неисправное оборудование
ДЕЛ	23	462	0	(ДИЛЕР) Аннулирование регистрации дилера
ДФЭ	23	614	2	Вождение для работодателя/работы, нарушение младшего оператора
ДФХ	23	1123	2	Наезд на пожарный шланг запрещен
ДФВ	23	3027	0	Дизельное топливо нарушение
ДХМ	23	4116	0	Вождение CMV при дисквалификации или отстранении за предыдущие нарушения CMV — с опасными материалами
ДИС	23	1223	0	Наклейка контрольной наклейки не назначена
	23	466	0	(ДИЛЕР) Неспособность дилера вести записи
Междугородний	23	674	10	«DLS» при приостановлении или аннулировании за нарушение Раздела 23, §1201
ДЛР	23	674	0	После 01. 07.2012 действие «DLS» было приостановлено или отозвано за нарушение Раздела 23, §1201
ДЛС	23	0674	10	Вождение после приостановления действия или отзыва лицензии/привилегии
ДЛТ	23	1038	2	Движение по проезжей части, предназначенной для движения.
ДЛВ	23	674	0	После 01.07.2012 «ДЛС» временно приостановлено или отозвано
ДНХ	23	4116	0	Убийство по неосторожности при управлении CMV
ДОП	23	1058	0	ПЕШЕХОД — Обязанности пешеходов
ДОР	23	1119	2	Открытие и закрытие дверей автомобиля в случае опасности
ДП	23	511	0	Не отображаются номерные знаки
ДП2	23	511	0	Нет отображения табличек (спереди и сзади)
ДПС	23	467	0	(ДИЛЕР) Непредставление дилером отчета о покупке и продаже автомобиля
ДСТ	23	512	0	Отсутствие номерных знаков на прицепе или полуприцепе
ДР	23	1031	2	Движение вправо
ДР1	23	1205	0	Отказ предоставить образец крови для тестирования на наркотики
ДР2	23	1205	0	Отказ предоставить образец крови для тестирования на наркотики второе правонарушение
ДР3	12	1205	0	Отказ предоставить образец крови для тестирования на наркотики третье и последующее правонарушение
ДРБ	23	607	0	Отзыв платы по отводу/восстановлению
ДРС	23	1092	2	Повреждение дорожного покрытия
ДСЛ	23	1249	0	Фонари указателей поворота
ДСВ	23	1132	2	Езда по тротуару
ДСЗ	23	1059	2	Проезд через зону безопасности
ДТЭ	23	1091	10	Опасное вождение
ДТП	23	3024	0	Неполучение/отображение разрешения на дизельное топливо
ДТР	23	3024	0	Положение о налогах на дизельное топливо
ДУМ	23	454	0	Использование дилером автомобиля (автомобилей)
ДУП	23	1205	0	Подано заявление на получение дубликата лицензии оператора, пока ожидается иск (гражданское) о вождении в нетрезвом виде
ТУ	23	460	0	Ограничение использования дилерами временных номерных знаков
ДВ1	23	1206	0	Вождение в состоянии алкогольного опьянения, 1-е правонарушение, уголовное преступление
ДВ2	23	1208	0	Вождение в состоянии алкогольного опьянения, 2-е правонарушение, уголовное преступление
ДВ3	23	1208	0	Вождение в состоянии алкогольного опьянения, 3-е правонарушение, уголовное преступление
ДВ4	23	1208	0	Вождение в состоянии алкогольного опьянения, 4-е правонарушение, уголовное преступление
ДВ5	23	1208	0	Вождение в состоянии алкогольного опьянения, пятое или последующее правонарушение, уголовное преступление
ДВД	23	1206	0	Вождение в состоянии наркотического опьянения
ДВИ	23	1206	0	Вождение в состоянии алкогольного опьянения, уголовно наказуемое
DX1	23	1206	0	Содержание алкоголя 0,10% или более, 1-е преступление, уголовное преступление
DX2	23	1208	0	Содержание алкоголя 0,10% или более, 2-е правонарушение, уголовное преступление
DX3	23	1208	0	Содержание алкоголя 0,10% или более, 3-е правонарушение, уголовное
DX4	23	1208	0	Содержание алкоголя 0,10% или более, 4-е правонарушение, уголовное преступление
DX5	23	1208	0	Содержание алкоголя 0,10% или более, пятое или последующее преступление, уголовное преступление
КРАСИТЕЛЬ	23	3027	0	Использование необлагаемого налогом (окрашенного) топлива для движения автомобиля по шоссе
Вернуться к началу
Код	В. С.А.	Раздел	Очки	Определение кода
ED1	13	1753(б)(1)	0	Ложная(ые) тревога(я), лицензировано, 1-е нарушение
ЭД2	13	1753(б)(1)	0	Ложная(ые) тревога(я), лицензированная, последующее нарушение
ED3	13	1753(б)(2)	0	Ложная(ые) тревога(я), несовершеннолетний, 1-е нарушение
ЭД4	13	1753(б)(2)	0	Ложная(ые) тревога(я), несовершеннолетний, последующее правонарушение
ED5	13	1753(а)	0	Ложная(ые) тревога(я), лица без лицензии и лица в возрасте 15 лет и старше
ЭДП	23	0456	0	Ограничение использования сотрудниками табличек дилера
ЕЕ	23	1301	0	Аварийные выходы
ЭФД	23	1074	2	Транспортное средство выезжает из проезжей части
ЭПР	23	1049	4	Транспортное средство, въезжающее с частной дороги
ЕР	23	4106	0	Обязанности работодателя (CDL)
ОШИБКА	23	4123	0	Работодатель требует/разрешает нарушение 23 VSA 1076 (CDL)
ЕС	23	1003	6	Чрезмерная скорость (на 20 миль в час или более превышено ограничение скорости)
ЕС2	23	1003	0	Превышение скоростного режима (последующее нарушение)
ЕСА	23	1081(а)	2	Превышение скорости
ПАЗ	23	1081(г)	2	Превышение скорости
Английский английский язык	23	1003	3	Превышение скорости
ЭВХ	23	1043	0	Эксплуатация микроавтобусов на дорогах общего пользования
ЭВС	23	1007а	2	Ограничение скорости для электромобилей в жилых кварталах
Наверх
Код	В. С.А.	Раздел	Очки	Определение кода
FA8	23	0671	0	Неявка/неуплата штрафа в суд за правонарушение, связанное с работой с BAC 0,08 или более
ФАУ	23	0671	0	Неявка/неуплата штрафа в суд за оставление места ДТП
ФАБ	23	0671	0	Неявка/неуплата штрафа в суд за правонарушение, связанное с использованием BAC 0,02 или более при управлении школьным автобусом
ФАС	23	0671	0	Неявка/неуплата штрафа в суд за правонарушение, связанное с вождением CMV с BAC 0,04 или выше
ФАД	23	0671	0	Неявка/неуплата штрафа в суд за вождение с отстранением от должности
ФАЭ	23	0671	0	Неявка на специальный письменный экзамен
ФАФ	23	2307	0	Неуплата штрафа
ФАГ	23	0671	0	Неявка/неуплата штрафа в суд за оставление места аварии, повлекшей гибель людей
ФАИ	23	0671	0	Неявка/неуплата штрафа в суд за совершение преступления в состоянии опьянения
ФАДЖ	4	1109	0	Ваша неявка на слушание дела о неуважении к суду
ФАК	23	0671	0	Неявка/уплата штрафа в суд за — ложное заявление — заявление
ФАЛ	23	0671	0	Неявка/неуплата штрафа в суд за оставление места ДТП, повлекшее за собой телесные повреждения
ФАМ	23	0671	0	Неявка в суд за крупное нарушение
ВЕНТИЛЯТОР	23	0671	0	Неявка/неуплата штрафа в суд за небрежное обращение
ФАО	23	0671	0	Неявка/неуплата штрафа в суд за нарушение правил эксплуатации без согласия владельца
ФАП	23	2205(г)	0	Неявка в суд (незначительное нарушение)
ДАЛЬНЯЯ	23	0671	0	Неявка/уплата штрафа в суд за отказ подчиниться сотруднику правоохранительных органов
ФАС	23	0671	0	Неявка/неуплата штрафа в суд за правонарушение, связанное с отказом от проведения доказательной проверки
ФАТ	23	0636	0	Неявка на специальный экзамен по вождению
ФАУ	23	0671	0	Неявка/неуплата штрафа в суд за небрежное обращение, повлекшее за собой смерть
ФАВ	23	0671	0	Неявка/неуплата штрафа в суд за правонарушение, связанное с деятельностью без согласия владельца, при отягчающих обстоятельствах
ФАКС	23	0671	0	Неявка/уплата штрафа в суд за превышение скорости
FCA	23	4124	0	Мошенничество, связанное с выдачей CLP или CDL
ФКС	23	0307	0	Отсутствие свидетельства о регистрации
ФКД	23	0671	0	Невыполнение диверсионного контракта
ФКЖ	23	0671	0	Несоблюдение соглашения с Судебным бюро Вермонта
ФКП	23	1392	0	Отсутствие разрешения на перевозку грузов с превышением допустимого веса в транспортном средстве
КПД	23	0451	0	(ДИЛЕР) Нарушение дисплея дилера
ФДТ	23	2083(б)	0	Непредоставление права собственности в течение 10 дней с момента продажи транспортного средства
ФФА	23	1122	2	Следование за пожарными устройствами запрещено (в пределах 500 футов)
ФИЕ	23	0636	0	Неявка на первичный специальный экзамен
ФЛР	23	1303	0	Нарушение факельного законодательства
ФМА	23	4124	0	Неявка на прием в течение 30 дней после уведомления
ФМВ	23	1050	0	Невозможность перемещения рабочей зоны
ФНЛ	23	0602	2	Эксплуатация сельскохозяйственных тракторов или дорожного оборудования без лицензии
ФОО	23	1012(б)	4	Неподчинение офицеру
ФПО	23	0636	0	Непрохождение специального письменного экзамена
ФПИ	23	1012(а)	4	Непредоставление личности сотруднику правоохранительных органов
ФПР	23	0636	0	Непрохождение специального экзамена по вождению
ФРА	23	1129(а)	0	Невозможность подачи отчета о сбое
ФРК	23	0322	0	Невозврат свидетельства о продаже транспортного средства
ПТ	23	1129(с)	0	Уведомление о страховании ответственности
Франция	23	0204	0	Невозврат лицензии
ФРБ	23	1215(ф)	0	Держатель RDL, продолжающий движение после неудачного повторного испытания
ФРТ	23	0636	0	Непрохождение специального дорожного испытания — третья неудача
ФС	23	1024	2	Мигающие сигналы
ФСБ	23	1259	0	Неиспользование ремней безопасности
ФСЭ	23	0636	0	Непредоставление отчета о состоянии глазного дна
ФСХ	23	0671	0	Невыдача CDL с помощью Hazmat в соответствии с Законом о патриотизме
ФСЛ	23	1022(с)	2	Неспособность остановиться на светофор
ФСО	23	1013	4	Полномочия судебного пристава
ФСП	23	0636	0	Непредставление психиатрического заключения
ФСР	23	0636	0	Непредставление медицинского заключения
ФСС	23	1076	0	Для всех водителей CMV, которым не хватает места, чтобы полностью пересечь дорогу без остановки
ФСТ	23	0636	0	Неспособность назначить специальное дорожное испытание в течение тридцати дней
ФТК	23	1039	3	Слишком близко следуют
ФТН	23	1213(д)	0	Владелец РДЛ не уведомил комиссионера об изъятии IID или продаже транспортного средства
ФНС	23	1072	0	Для водителей CMV, которые обязаны остановиться, не остановившись перед выездом на перекресток
ФТТ	23	0370	0	Регистрация сельскохозяйственных тракторов и прицепов
ФВУ	23	1039(а)	3	Неосторожное преследование и прохождение мимо уязвимого пользователя
ФЯ	23	1050а	0	Неспособность местных электромобилей уступить право проезда разрешенному транспортному средству
ФБ	23	1057	4	Неспособность уступить дорогу слепому
FYE	23	1050	5	Неспособность уступить дорогу машине скорой помощи
FYL	23	1047	2	Транспортное средство поворачивает налево
FYP	23	1051	4	Неспособность уступить дорогу пешеходу
ФГГ	23	1048(с)	2	Неуступка права проезда
Наверх
Код	В. С.А.	Раздел	Очки	Определение кода
ГЛ	23	1094	10	Крупное хищение автомобиля
ГН	23	1091(б)	10	Грубая халатность (первое нарушение)
ГН2	23	1091(б)	10	Грубая небрежность (последующее правонарушение)
ГНФ	23	1091(б)	10	Операция по грубой небрежности (приведшая к летальному исходу)
ВНД	23	1091(б)	10	Операция по грубой небрежности с серьезными телесными повреждениями
Наверх
Код	В.С.А.	Раздел	Очки	Определение кода
HDP	23	304(а,д)	0	Человек показывает табличку/табличку для инвалидов, не выданную ему, и паркуется на месте для инвалидов
ГЭК	23	1006(а)	2	Автомобильные дороги; аварийное закрытие
ГФУ	23	4116	0	Причинение смертельного исхода из-за небрежного обращения с CMV — с опасными материалами
ЧЧ	23	1056	0	ПЕШЕХОД — Автостоп
ХМ1	05	2001	0	Нарушение Haz-Mat коммерческого транспорта, группа №1
ХМ2	05	2001	0	Нарушение Haz-Mat коммерческого транспорта, группа № 2
ХМ3	05	2001	0	Нарушение Haz-Mat коммерческого транспорта, группа №3
ХМА	05	2001	0	Опасный материал, воздух
ЧМЧ	05	2001	0	Опасный материал, шоссе
ХММ	05	2001	0	Нарушение Haz-Mat коммерческого транспорта, прочее
ХМР	05	2001	0	Опасный материал, железнодорожный транспорт
Высокомолекулярный	05	2001	0	Опасный материал, вода
ХО	23	0673(а)	0	Привычный преступник
HP	23	0304(а,д)	0	Парковка для инвалидов
HPC	23	4125(с)	2	Оператор CMV, использующий портативный мобильный телефон
ГЭС	23	4125(г)	0	Автоперевозчики, разрешающие или требующие от своих водителей использовать портативный мобильный телефон
грн	23	0421(а)(03)	0	Непредставление отчетов
ГС	23	1065	2	Сигналы рукой
СТУПИЦА	23	0421(а) (05)	0	Использование автомагистрали автобусом из другого штата
	23	0421(а)(4)	0	Неведение записей
ХУП	23	0421(а)(01)	0	Без разрешения на использование автомагистрали
ГУР	23	0421(а)(2)	0	Нарушение правил
Наверх
Код	В. С.А.	Раздел	Очки	Определение кода
ИА	23	0671	0	Попал в аварию
МАФ	23	0671	0	Попал в аварию со смертельным исходом
ИБ1	23	0473	0	Незаконное занятие куплей/продажей/предложением к продаже автотранспортных средств (первое правонарушение)
ИБ2	23	0473	0	Незаконное занятие куплей/продажей/предложением к продаже автотранспортных средств (последующее правонарушение)
	23	1213(ч)	0	Устройство блокировки удалено до выполнения требований IID
ИДС	23	1028	0	Помехи устройствам или сигналам
IEL	23	4103	2	Неправильная классификация/подтверждение лицензии или разрешения
ИЭС	23	1004	2	Чрезмерная скорость (свыше 20)
ПКИ	23	0202	0	Выдача себя за другое лицо в заявке или помощь заявителю путем предоставления ложных сведений
ИХ	23	0671	0	Неправильное обращение с автомобилем
МГА	23	0671	0	Неправильное обращение с автомобилем, повлекшее за собой аварию
ИХН	23	1004	0	ПЕШЕХОД — Автостоп (по межгосударственной трассе)
ИИЕ	23	1705	0	Выдача себя за инспектора или экзаменатора DMV
ИИХ	23	1213(г)	0	Владелец RDL, осужденный за уголовное преступление Раздела 23
ИМХ	23	4116	0	Непосредственная опасность
ИМ2	23	1110	0	Лицо не должно управлять главным двигателем МВ более 5 минут на стоянке — второе нарушение
ИМ3	23	1110	0	Лицо не должно управлять главным двигателем МВ более 5 минут на стоянке — третье нарушение
ИМВ	23	1110	0	Лицо не должно управлять главным двигателем МВ более 5 минут на стоянке — первое нарушение
МКП	23	800(с)	0	Управление автотранспортным средством без страховки
ИНС	23	0800	2	Нет страховки
ИОП	23	1253	0	Проверка разрешений (выдается уполномоченным DMV)
ИП	23	0671	0	Неподходящее лицо
IP5	23	0671(б)	0	Несоответствующее лицо — безопасность населения будет поставлена ​​под угрозу вашей операцией
ИПИ	23	0671(б)	0	Несоответствующее лицо — ваша операция поставит под угрозу безопасность общества
ИК	23	1244	0	Требуется освещение
ИРМ	23	1245	0	Освещение, необходимое для мотоциклов
ИРВ	23	1004	3	Нарушение межгосударственных правил (кроме превышения скорости)
ИС	23	1004	2	Превышение скорости на автомагистрали между штатами (на 20 миль в час и более превышено ограничение скорости)
МСК	23	1004	2	Коммерческий автомобиль, движущийся со скоростью на 15 миль в час (или более) превышающей разрешенную скорость на автомагистралях между штатами/автодорогами с ограниченным доступом/контролируемым доступом
ИСЛ	23	1004	2	Превышение скорости на автомагистрали между штатами (превышение скорости на 1–19 миль в час)
МУК	23	1076(б)(3)	0	Водители CMV не пересекают дорогу из-за недостаточного просвета шасси
ВВТ	10	6607(а,г)	0	Раздел 10 VSA, незаконная перевозка отходов
IX4	23	1222(с)	0	Срок техосмотра автомобиля истек в течение 14 дней с момента наклейки техосмотра
Наверх
Код	В. С.А.	Раздел	Очки	Определение кода
JBC	4	1109	0	Неуважение судебного бюро
JNL	23	0614(б)	2	Права по лицензии младшего оператора
JR1	23	1216(а) (01)	0	Лица моложе 18 лет/концентрация алкоголя 0,02% и более, 1-е правонарушение, гражданское правонарушение
JR2	23	1216(а) (02)	0	Лица моложе 18 лет/концентрация алкоголя 0,02% или более, последующее правонарушение, гражданское правонарушение
JR6	23	607(а)	0	Отзыв накопленных баллов младшего оператора
JRP	23	607(а)	0	Отзыв младшего оператора, превышение скорости на 3 балла
JRR	23	1216(с)	0	Лица моложе 18 лет/отказ от прохождения теста на содержание алкоголя в крови, гражданское правонарушение
JRS	23	1216(а) (02)	0	Лица моложе 18 лет/отказ пройти тест на содержание алкоголя в крови, последующее гражданское правонарушение
JRT	23	1099	0	Отзыв лицензии младшего оператора за нарушение правил отправки текстовых сообщений
ДВ	23	1052	0	ПЕШЕХОДНЫЙ — переход, кроме пешеходных переходов
Наверх
Код	В. С.А.	Раздел	Очки	Определение кода
ЛАЛ	23	1391	0	(МЕСТНЫЙ) Превышение предела оси (T. 23, §1391a(d))
ЛАС	23	1081	2	(МЕСТНЫЙ) Превышение скорости, авария
ЛБК	23	1113	2	Ограничения на поддержку
LBR	23	1081	2	(МЕСТНОЕ) Основное правило
ЛКМ	23	1399	0	(МЕСТНЫЙ) Строительное и ремонтное оборудование (T. 23, §1391a(d))
LCS	23	1026	2	Сигналы управления полосой движения
ЛД	23	1241	0	Блокирующее устройство
ЛДП	23	465	0	Выдача номерных знаков дилера запрещена
ЛЕС	23	1081	2	(МЕСТНЫЙ) Превышение скорости
ЛЬЮ	23	1400	0	(МЕСТНЫЙ) Разрешение на работу с превышением допустимого веса (T. 23, §1391a(d))
ЛФХ	23	4116	0	Водитель коммерческого транспорта покидает место аварии со смертельным исходом — с опасными материалами
ЛИ2	23	2201	0	Выбрасывание и выбрасывание мусора – выбрасывание мусора из автомобиля – последующее правонарушение
ЛИФ	23	1205	0	Отказ представить доказательную проверку BAC, третье или последующее правонарушение (аннулирование жизни)
ЛИХ	23	4116	0	Водитель коммерческого транспорта, покидающий место аварии с травмами — с опасными материалами
ЛИТ	24	2201	0	(Заголовок 24) Выбрасывание, складирование и сброс мусора (мусор из автомобиля)
ЛК	23	1243	2	Светильники (какие устанавливать)
ЛЛЛ	23	1400	0	(МЕСТНЫЙ) Специальные ограничения на местные автомагистрали/мосты (T. 23, §1391a(d))
ЛН1	23	1434	0	Управление негабаритным транспортным средством без разрешения — местное, первое правонарушение (CDL)
ЛН2	23	1434	0	Эксплуатация негабаритного транспортного средства без разрешения — местное, последующее нарушение через 24 месяца (CDL)
ЛН3	23	1434	0	Эксплуатация негабаритного транспортного средства без разрешения — местное, третье или последующее нарушение за 24 месяца (CDL)
ЛНЛ	23	4104	0	Ограничение количества водительских прав (CDL)
ЛНО	23	1362	0	Работа в ночное время (других транспортных средств)
ЖУРНАЛ	23	3025	0	Журнал учета
Лох	23	1431	0	(МЕСТНЫЙ) Высота больше допустимой
ЛОЛ	23	1432	0	(МЕСТНЫЙ) Превышение допустимой длины
ЛОП	23	1035	3	Ограничения на прохождение
ЛОТ	23	1408	0	(МЕСТНЫЙ) Перегруженный грузовик (T. 23, §1391a(d))
ЛОВ	23	1407	0	(МЕСТНЫЙ) Эксплуатация большегрузных транспортных средств (T. 23, §1391a(d))
НИЗКИЙ	23	1431	0	(МЕСТНЫЙ) Ширина больше разрешенной
ЛП	23	310	0	Аренда номерных знаков
ЛП1	23	1434	0	Эксплуатация негабаритного транспортного средства с нарушением разрешения — местное, первое нарушение (CDL)
ЛП2	23	1434	0	Эксплуатация негабаритного транспортного средства с нарушением разрешения — локальное, последующее нарушение через 24 месяца (CDL)
ЛП3	23	1434	0	Эксплуатация негабаритного транспортного средства с нарушением разрешения — местное, третье или последующее нарушение за 24 месяца (CDL)
ЛПК	23	1451	0	Нагрузки на легковые автомобили
Лир	23	1392	0	(МЕСТНЫЙ) Полные ограничения на автомагистралях (T. 23, §1391a(d))
ЛСА	23	1128	10	Оставление места аварии
Младший разряд	23	1083	2	(МЕСТНЫЙ) Специальные ограничения скорости (мост)
ЛСФ	23	1128	10	Оставление места аварии со смертельным исходом
LSI	23	1128	10	Оставление места аварии с тяжкими телесными повреждениями
ЛСЛ	23	1083	2	(МЕСТНОЕ) Специальные ограничения скорости
ЛСР	23	1255	0	Неправильное использование транспортного средства с аварийным освещением и/или сиреной
РТС	23	1082	2	(МЕСТНЫЙ) Тихоходное транспортное средство
ЛТП	23	493	0	Запрещено брать транспортировочные пластины взаймы
ЛТС	23	1243	2	Нарушение переднего или заднего фонаря
LTV	23	1047	2	Транспортное средство поворачивает налево — нарушение уязвимых пользователей
ЛВО	23	1361	0	Огни на транспортных средствах, кроме автомобилей
Наверх
Код	В. С.А.	Раздел	Очки	Определение кода
МАБ	23	1036	0	Лицо моложе 16 лет, управляющее моторизованным велосипедом на шоссе
МАРТ	23	4116	0	Дополнительное крупное правонарушение после восстановления на работе
МБС	23	1136	0	Велосипед с мотором, движущийся по тротуару
МКА	7	657	0	Несовершеннолетнее (несовершеннолетнее) лицо, употребившее спиртные напитки, 1-е правонарушение
МДП	23	455	0	Использование номерных знаков дилера кем-либо, кроме дилера
МЕД	23	0671	0	Непредоставление текущей медицинской справки DOT
МЕР	23	1257	2	Без защитных очков или ветрового стекла (мотоцикл)
МЭК	23	1117	2	Подставка для ног и руль (МОТОЦИКЛ)
МЧС	23	1097	2	Превышение ограничения скорости при движении со скоростью 60 миль в час или более и не менее чем на 30 миль в час с превышением ограничения
МФЦ	7	656	0	Несовершеннолетний (несовершеннолетний) не проходит скрининг/консультирование/лечение на алкоголь
MFT	7	656	0	Несовершеннолетнее (несовершеннолетнее) лицо Несвоевременное выполнение других условий дивергенции
МИК	23	2302	2	Любое нарушение правил движения, не подпадающее под определенный код
МИС	23	671	0	Любая приостановка, не подпадающая под специальный код
МДЖ1	18	4230	0	Хранение марихуаны лицом моложе 21 года
МДЖ2	18	4230	0	Хранение марихуаны лицом моложе 21 года — повторное правонарушение
МЛТ	23	1115	2	Управление мотоциклами на проезжей части, предназначенной для движения (правильно)
МОВ	23	1050(б)	5	Невозможность подъехать к машине скорой помощи
МП	23	468	0	Неправильное использование пластин
МПА	7	657	0	Хранение алкогольных напитков несовершеннолетним (несовершеннолетним), 1-е правонарушение
МПФ	23	368	0	Неправомерное использование регистрации фермы
MRA	7	657	0	Несовершеннолетнее (несовершеннолетнее) лицо, представляющее ложные сведения о возрасте для приобретения алкогольных напитков, 1-е правонарушение
МРТ	23	4124	0	Введение в заблуждение относительно личности или других фактов при подаче заявки на CLP или CDL или самостоятельную сертификацию
MSV	23	1213	0	Держатель RDL пропустил сервисный визит.
МТ1	23	367	0	Неправомерное использование грузовика специального назначения (первое правонарушение)
МТ2	23	367	0	Неправомерное использование грузовика специального назначения (последующее нарушение через 12 месяцев)
МТМ	23	1305	0	Грузовик, требуется зеркало
МВ2	7	657	0	Несовершеннолетнее (несовершеннолетнее) лицо последующее нарушение Раздела 7, Раздела 656 или Раздела 7, Раздела 657
МВД	23	1134	0	Употребление марихуаны за рулем
МРД	23	1134(а)	0	Пассажир, употребляющий марихуану
Наверх
Код	В. С.А.	Раздел	Очки	Определение кода
НАК	23	205	0	Уведомление об изменении имени или адреса
НАК	23	3555	0	NRVC, Аляска
NAL	23	3555	0	NRVC, Алабама
НДР	23	3555	0	NRVC, Арканзас
НАЗ	23	3555	0	NRVC, Аризона
НКА	23	3555	0	NRVC, Калифорния
НЦБ	23	1452	0	Недостаточное количество поперечных связей или ненадежная нагрузка
НКО	23	3555	0	NRVC, Колорадо
НКТ	23	3555	0	NRVC, Коннектикут
НДЦ	23	3555	0	NRVC, округ Колумбия
НСД	23	3555	0	NRVC, Делавэр
NE2	23	1091	10	Небрежное обращение (последующее правонарушение)
ФНЭ	23	1091	10	Небрежное действие (приведшее к летальному исходу)
НЕГ	23	1091	10	Небрежное вождение
НФЛ	23	3555	0	NRVC, Флорида
НГА	23	3555	0	NRVC, Грузия
НХ	23	1256	0	Без шлема (МОТОЦИКЛ)
NHI	23	3555	0	NRVC, Гавайи
НИА	23	3555	0	NRVC, Айова
НИД	23	3555	0	NRVC, Айдахо
НОЛЬ	23	3555	0	NRVC, Иллинойс
НИН	23	3555	0	NRVC, Индиана
НКС	23	3555	0	NRVC, Канзас
НКИ	23	3555	0	NRVC, Кентукки
НЛ	23	601	2	Нет лицензии оператора
НПА	23	3555	0	NRVC, Луизиана
НЛЦ	23	601	0	Отсутствие лицензии оператора — уголовное дело
НЛП	23	615	2	Управление автотранспортным средством без водительского удостоверения
НМА	23	3555	0	NRVC, Массачусетс
НМД	23	3555	0	NRVC, Мэриленд
НМЕ	23	3555	0	NRVC, Мэн
НМИ	23	3555	0	NRVC, Мичиган
НМН	23	3555	0	NRVC, Миннесота
НМО	23	3555	0	NRVC, Миссури
НМС	23	3555	0	NRVC, Миссисипи
НМТ	23	3555	0	NRVC, Монтана
ННЦ	23	3555	0	NRVC, Северная Каролина
ННД	23	3555	0	NRVC, Северная Дакота
ССВ	23	3555	0	NRVC, Небраска
ННХ	23	3555	0	NRVC, Нью-Гэмпшир
NNJ	23	3555	0	NRVC, Нью-Джерси
ННМ	23	3555	0	NRVC, Нью-Мексико
ННВ	23	3555	0	NRVC, Невада
НЙ	23	3555	0	NRVC, Нью-Йорк
NOH	23	3555	0	NRVC, Огайо
	23	3555	0	NRVC, Оклахома
НОР	23	3555	0	NRVC, Орегон
НП1	23	1434	0	Управление негабаритным транспортным средством без разрешения (первое нарушение)
НП2	23	1434	0	Управление негабаритным транспортным средством без разрешения (последующее нарушение через 24 месяца)
НП3	23	1434	0	Эксплуатация негабаритного транспортного средства без разрешения — последующее нарушение через 24 месяца
НПА	23	3555	0	NRVC, Пенсильвания
НПЗ	23	1036	3	Запрещенные зоны
NR	23	301	0	Управление незарегистрированным транспортным средством
НРД	23	4105	0	Уведомление требуется драйвером (CDL)
НРИ	23	3555	0	NRVC, Род-Айленд
НЗТ	23	413	0	Регистрация грузовых автомобилей (ВТ рег)
НСК	23	3555	0	NRVC, Южная Каролина
НРД	23	3555	0	NRVC, Южная Дакота
НТН	23	3555	0	NRVC, Теннесси
НТКС	23	3555	0	NRVC, Техас
ГАЙКА	23	3555	0	NRVC, Юта
СВА	23	3555	0	NRVC, Вирджиния
СЗА	23	3555	0	NRVC, Вашингтон
СЗ	23	3555	0	NRVC, Висконсин
СЗВ	23	3555	0	NRVC, Западная Вирджиния
СЗЙ	23	3555	0	NRVC, Вайоминг
Наверх
Код	В. С.А.	Раздел	Очки	Определение кода
ОАЛ	23	1391	0	Превышение предела оси
ОБЛ	23	1396	0	Специальные ограничения для мостов и автомагистралей
ОСА	23	1094	10	Эксплуатация при отягчающих обстоятельствах без согласия владельца
ОКР	23	1134	2	Лицо, управляющее транспортным средством с открытой тарой для алкогольных напитков на шоссе
ОКФ	23	3905	0	Небрежное и небрежное вождение за пределами штата, приведшее к летальному исходу
ОСР	23	1134	0	Пассажир автомобиля на шоссе с открытой тарой из-под алкогольных напитков
ОДИ	23	3905	0	DWI
ОЕИ	23	1282	0	Оператор: оборудование и осмотр (ДЛЯ ШКОЛЬНЫХ АВТОБУСОВ)
ОГК	23	1073	2	Эксплуатация тяжелого оборудования на железнодорожных переездах
МАСЛО	23	711	0	Работает в автошколе или работает инструктором без лицензии
ОЛФ	23	671	0	Получение лицензии мошенническим путем (отзыв)
ОЛХ	23	1431	0	Превышение допустимой высоты транспортного средства
ОЛЛ	23	1432	0	Большегрузный автомобиль
ОЛС	23	3905	0	Выезд с места авиакатастрофы за пределами штата
ОЛТ	23	1408	0	Перегруженный грузовик
ОЛВ	23	1431	0	Автомобиль повышенной ширины
ОМД	23	1134(б)	2	Водитель с открытым контейнером с марихуаной
ОМП	23	1134(а)	0	Пассажир с открытым контейнером марихуаны
ООС	23	1094	10	Эксплуатация без согласия владельца
ООС	23	4120	0	5 VSA §2101, Нарушение, связанное с выводом коммерческого транспорта из эксплуатации
ООВ	23	1407	0	Эксплуатация большегрузных транспортных средств
ОПБ	23	1213	0	Владелец RDL просит другого человека активировать IID.
ОПТ	23	1213	0	Другое лицо, подделывающее IID или иным образом помогающее обойти IID
ОРЛ	23	1392	0	Ограничения брутто на автомагистралях
ОРР	23	1037	2	Дороги с односторонним движением и повороты
ОС1	23	4120	0	Нарушение порядка вывода из эксплуатации
ОС2	23	4119	0	Нарушение приказа о прекращении службы, повторное нарушение
ОС3	23	4119	0	Нарушение приказа о прекращении службы, третье или последующее нарушение
ОС4	23	4119	0	Нарушение служебного порядка при перевозке опасных грузов и/или 15 (и более) пассажиров, включая водителя, впервые
ОС5	23	4119	0	Нарушение служебного порядка при перевозке опасных материалов и/или 15 (и более) пассажиров, включая водителя, повторное или последующее нарушение
ОСК	23	676	5	Действие после приостановки/аннулирования/отказа до 1 июля 2012 г. , гражданское правонарушение
ОСЦ	23	676	0	Действие после приостановки/аннулирования/отказа 1 июля 2012 г. или после этой даты, гражданское правонарушение
OSD	23	676	0	Действия после приостановки/аннулирования/отказа – последующее нарушение
ОСИ	23	801	0	Страхование за пределами штата
OS X	23	4120	0	Нарушение работодателем приказа о прекращении службы или работодатель, который сознательно требует или позволяет водителю нарушать или не выполнять приказ о прекращении службы
УС	23	676	0	Работа в условиях приостановки/аннулирования/отказа, гражданское правонарушение – после отклонения
ОВИ	23	1213	0	Держатель РДЛ на ТС без установленного на ТС УИУ.
ОВП	23	311	0	Управление незарегистрированными автотранспортными средствами без разрешения
СОВ	23	1125	0	Загораживающие ветровые стекла
Наверх
Код	В.С.А.	Раздел	Очки	Определение кода
ПАБ	23	1308	0	Эффективность тормозов
ПКК	23	671	0	Ожидается расследование аварии
ПАЛ	23	201	0	Лжесвидетельство при подаче заявления на получение лицензии
ПАР	23	201	0	Лжесвидетельство при подаче заявления на регистрацию
ПАВ	23	614	2	Нарушение возраста пассажира
ПБ	23	1112	0	Шлагбаум (закрытые дороги — движение ограничено)
ПК	23	110	0	Опротестованный чек (выписан в DMV)
ПКК	23	1054	0	ПЕШЕХОДНЫЙ — переход, кроме пешеходных переходов, пешеходы должны использовать правую половину пешеходных переходов
ПКР	23	1055	0	ПЕШЕХОДЫ — Пешеходы на проезжей части
ШТ	23	1023	0	ПЕШЕХОД — Сигналы управления пешеходом
ПД	23	671	0	Неустраненный физический недостаток, препятствующий безопасной эксплуатации автомобиля
ПДК	23	4108	0	Коммерческая дисквалификация — медицинская
ПДИ	23	1130	0	Разрешение на управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения
ДПМ	23	671	0	Физическая инвалидность — медицинское заключение
ПДП	23	671	0	Физическая инвалидность — заключение психиатра
ПРР	23	1130	0	Разрешение на вождение при отозванных правах
ПДС	23	1130	0	Разрешение на управление автомобилем с приостановленными правами
ПДВ	23	671	0	Физическая инвалидность — острота зрения
ПЭ2	23	1095(а)	5	Младший оператор, использующий портативное портативное электронное устройство при управлении движущимся автомобилем по шоссе за пределами рабочей/учебной зоны – запрещено – второй или последующий
ПЕД	23	1095(а)	4	Младший оператор, использующий портативное портативное электронное устройство при управлении движущимся транспортным средством на шоссе за пределами рабочей/учебной зоны — запрещено
ПО	23	1130	0	Разрешение незаконной эксплуатации автомобиля
ПЭВ	23	1400	0	Разрешение на работу с превышением пределов веса
ПФА	23	671	0	Ожидается расследование аварии со смертельным исходом
ПГХ	23	1126	0	Установка стекол и т. п. на автомагистралях запрещена
ПКР	23	1101	0	Остановка, стояние или парковка в зонах ограниченного доступа
PL	23	611	2	Наличие лицензии
ПМ1	23	1401	0	Нарушение категории I пункта 1401 в отношении содержания разрешения
PM2	23	1401	0	Нарушение категории II пункта 1401 в отношении содержания разрешения
ПНА	23	513	0	Таблички не назначены
ПНЛ	23	1130	0	Разрешение работы без лицензии
ПОД	23	1032	2	Проезжающие транспортные средства в противоположном направлении
ПОЛ	23	1033	3	Обгон слева
ПОР	23	1034	3	Обгон справа
КПП	23	110	0	Опротестованный чек — CVO — PTO
PR	23	614	2	Ограничения для пассажиров
ПРА	23	1014	0	Лица, едущие верхом на животных
ПРК	23	1005	0	Правила парковки
ПРВ	23	1053	2	Преимущество пешеходов на пешеходных переходах (водители должны проявлять должную осторожность)
ПСБ	23	1075	5	Обгон остановившегося школьного автобуса
ПТ	23	0604	0	Просроченный подушный налог
РТ1	23	3009	0	Право на работу (кроме налоговых отчетов по дизельному топливу)
ПТК	23	2506	0	Очки подвески (изменены)
ВОМ	23	3009	0	Права на управление
ПТС	23	2506	0	Очки Подвеска
УЕ	32	8909	0	Неуплата налога на покупку и пользование
ПВ1	23	1434	0	Эксплуатация негабаритного транспортного средства с нарушением разрешенных ограничений (первое нарушение)
ПВ2	23	1434	0	Эксплуатация негабаритного транспортного средства с нарушением разрешенных ограничений (последующее нарушение через 24 месяца)
ПВ3	23	1434	0	Эксплуатация негабаритного транспортного средства с нарушением разрешенных ограничений – третье или последующее нарушение в течение 24 месяцев
ПВУ	23	1033	3	Неправильная передача уязвимого пользователя
Наверх
Код	В. С.А.	Раздел	Очки	Определение кода
РАР	23	1041	2	Дороги с ограниченным доступом
РБИ	23	1137	0	ВЕЛОСИПЕД — Неправильная езда на велосипеде
РКЦ	23	1076	0	Водители CMV не подчиняются устройствам управления дорожным движением или должностным лицам правоохранительных органов на железнодорожном переезде
РКИ	23	1205	0	Отказ от химического испытания
РД	23	1091	10	Безрассудное вождение
РДЛ	23	1213	0	Требования к страховке RDL
РДП	23	0464	0	Возврат номерных знаков дилером
РЭ2	23	1201(б)	0	(ПРЕСТУПНОЕ ДЕЛО) Отказ пройти доказательную проверку (один предыдущий судимость по Разделу 23, §1201(b))
РЭ3	23	1201(б)	0	(ПРЕСТУПНОЕ ДЕЛО) Отказ пройти доказательную проверку (предыдущие судимости по Разделу 23, §1201(b))
КРАСНЫЙ	23	0371(а)	0	Красный отражатель на дровоколах и удочках
№	23	1202(г)	0	(ПРЕСТУПНОЕ) Отказ пройти доказательную проверку ВАС (причастность к ДТП)
РМЦ	23	1114	2	Езда на мотоцикле (правильно)
РНЛ	23	0612	2	Ограниченная лицензия
РОФ	23	1133	10	Отказ подчиниться офицеру — FATAL
ROI	23	1133	10	Отказ подчиниться офицеру — ТРАВМА
РОЛ	23	1213(с)	0	Аренда/владение/лизинг транспортного средства после вынесения постановления об иммобилизации/конфискации
РОО	23	1133	10	Отказ подчиняться офицеру
РПЛ	23	1246	0	Ограничения (Запрещенные огни)
РСП	5	3734(б)	0	Участие в рекреационной деятельности
КПП	23	1071	2	Железнодорожные переезды
РРЛ	23	1411	0	Отказ от взвешивания транспортных средств или снятия груза
РРС	5	3734(с)	0	Железнодорожный безбилетный пассажир
РРТ	5	3408(с)	0	Правило использования тропы для полосы отчуждения железной дороги
RSS	23	1013	2	Отказ от остановки по сигналу
РСВ	23	2084	0	Заявление об угоне, возврат невостребованного автомобиля
ДТП	23	1209(а)	0	Нарушение условий восстановления полной абстиненции
РТП	23	1344	0	Езда в вагонах-прицепах (Запрещено)
РТТ	23	1302(а)	0	Резиновые шины для грузовых автомобилей (обязательно)
РВУ	23	615б	0	Езда верхом с лицом, не имеющим прав, в состоянии алкогольного опьянения
RX4	23	307(г)	0	Срок регистрации истек в течение 14 дней после истечения срока действия
Наверх
Код	В. С.А.	Раздел	Очки	Определение кода
С00	23	1003	2	Превышение скорости (превышение ограничения скорости на 1–10 миль в час)
С02	23	1003	3	Превышение скорости (11–20 миль в час с превышением ограничения скорости)
С03	23	1003	5	Превышение скорости (превышение ограничения скорости на 21–30 миль в час)
С04	23	1003	8	Превышение скорости (превышение ограничения скорости на 31 или более миль в час)
С05	23	1003	3	Управление коммерческим автомобилем на 15–20 миль в час выше установленного ограничения скорости
САФ	23	1285	0	Непроведение инструктажа по безопасной езде (школьный автобус)
СБ1	23	1201	0	(водитель школьного автобуса) уголовный отказ от прохождения доказательной проверки, 1-е правонарушение
СБ2	23	1201	0	(водитель школьного автобуса) уголовный отказ от прохождения доказательной проверки, 2-е правонарушение
СБ3	23	1201	0	(водитель школьного автобуса) уголовный отказ от прохождения доказательной проверки, 3-е/последующее правонарушение
СБД	23	1072(с)	2	Дверь школьного автобуса не открыта
СБЕ	23	1284	0	Неспособность идентифицировать, оборудовать и обслуживать (школьный автобус)
СБЛ	23	1072	0	Водитель школьного автобуса не использует мигающие сигнальные лампы
SC1	23	4116	0	0,02 BAC или выше, управляющий школьным автобусом – гражданская подвеска
СК2	23	4116	0	. 02 BAC или более, управляющий школьным автобусом – второй или последующий – гражданская подвеска
СКЛ	23	1251	0	Сирены и цветные фонари
ШКД	23	1076	0	Водители CMV не обязаны останавливаться, если не снижают скорость и не проверяют, что пути свободны от поездов
СДЕ	23	1281	0	Дополнительное оборудование (для школьных автобусов)
ВЫБОР	23	0801	0	Запечатанная запись
СЭВ	23	1213(с)	0	Продажа/обременение транспортного средства запрещено
СГ	23	1242	0	Защитное стекло (автомобили должны быть)
СГК	23	1072(а)	2	Некоторые транспортные средства должны останавливаться на железнодорожных переездах
ШМ	23	4116	0	Коммерческий водитель, работающий во время отстранения от работы за предыдущие нарушения CMV — с опасными материалами
СИ2	23	1006(б)	2	Работа в коридоре «Контрабандисты» — Препятствование движению транспорта, 2-е/последующее нарушение в течение трех лет
СИГ	23	1064	2	Требуются сигналы
СЛ	23	1454	0	Крепление грузов
SL1	23	1007	2	(МЕСТНЫЙ) Превышение скорости (превышение ограничения скорости на 1–10 миль в час)
SL2	23	1007	3	(МЕСТНЫЙ) Превышение скорости (превышение ограничения скорости на 11–20 миль в час)
SL3	23	1007	5	(МЕСТНЫЙ) Превышение скорости (21–30 миль в час)
SL4	23	1007	8	(МЕСТНЫЙ) Превышение скорости (превышение ограничения скорости на 31 или более миль в час)
SL5	23	1007	3	(МЕСТНЫЙ) Управление коммерческим транспортным средством на 15-20 миль в час выше установленного ограничения скорости
Второй номер	23	4124	0	Невыдача лицензии или разрешения по указанию
СЛЛ	23	1400(а)	0	Ограничения для специальных местных автомагистралей/мостов
СМВ	23	1082	2	Тихоходное транспортное средство
Серийный номер 2	23	1006(б)	2	Деятельность в коридоре Контрабандистов, второе/последующее нарушение в течение трех лет
СНИ	23	1006б(б)	2	Работа в коридоре Контрабандистов — Препятствие движению транспорта, 1-е нарушение
СНО	23	1126(а)	0	Нанесение снега на определенные автомагистрали или поперек них
СНП	23	1006(б)	2	Работа в коридоре Контрабандистов, 1-е нарушение
СО	23	1010	2	Особые случаи (городское постановление)
СОК	23	1010	2	Коммерческое транспортное средство, движущееся со скоростью на 15 миль в час (или более) превышающей установленную скорость – особые случаи (городское постановление)
СОЭ	23	1281(а)	0	Дополнительное оборудование (для школьных автобусов)
СП6	23	4103	0	(Коммерческий водитель) Управление коммерческим транспортным средством на 15 миль в час (или более) выше установленного ограничения скорости
СПЛ	29	0170	0	Раздел 29, нарушение на парковке штата Вермонт
СПВ	23	1063	2	Запуск припаркованных транспортных средств
СРБ	23	1064а	0	Требуются сигналы — велосипедист
СРР	23	1283(а)	2	Сигнальные фонари для школьных автобусов, зажженные на железнодорожных переездах
нержавеющая сталь	23	1048(б)	2	Неспособность остановиться перед знаком остановки
ССА	23	671(д)	0	Неспособность исправить несоответствие номера социального страхования с Администрацией социального обеспечения
SSB	23	1083	2	Специальные ограничения скорости (мост)
Твердотельный накопитель	23	1093	2	Устройство дымовой завесы (запрещено)
SSL	23	1083	2	Специальные ограничения скорости
ССМ	23	1027	0	Несанкционированные знаки, сигналы или разметка
СТФ	23	4124	0	Отказ перевозчика вернуть регистрационное удостоверение/номерные знаки
СТР	23	0495	0	Отказ перевозчика вернуть регистрационное удостоверение/номерные знаки
СУП	15	798	0	Приостановление за невыплату алиментов, Раздел 15.
СВК	23	1134(б)	0	Хранение зажженного табачного изделия в автомобиле с ребенком
СЗ1	23	1095(б)	4	Использование портативных электронных устройств в школьной зоне – запрещено
СЗ2	23	1095(б)	5	Использование портативного портативного электронного устройства в школьной зоне — запрещено 2-е нарушение
СЗ3	23	1095(б)	5	Использование портативного портативного электронного устройства в школьной зоне — третье правонарушение
СЗ4	23	1095(а)	4	Использование младшим оператором портативного портативного электронного устройства в школьной зоне — запрещено
СЗ5	23	1095(а)	5	Использование младшим оператором портативного портативного электронного устройства в школьной зоне — запрещено — второй или последующий
Наверх
Код	В. С.А.	Раздел	Очки	Определение кода
Т13	13		0	Неизвестное нарушение Раздела 13 изменено на нарушение DMV
ТАН	10	1454	0	Раздел 10 — Перевозка водных растений и вредных водных видов
ТЦД	23	1021	2	Устройства управления дорожным движением (неподчинение)
ТКИ	23	1213(ф)	0	Владелец RDL подделывает IID или иным образом обходит IID
ПТС	23	4125(с)	0	Автомобильный перевозчик разрешает или требует от водителей отправлять текстовые сообщения во время вождения CMV
ТКС	23	1022	2	Сигналы управления дорожным движением (неподчинение)
ТФЭ	23	1342	0	Вагоны-прицепы (требуется огнетушитель)
ТИ	23	1061	0	Повороты на перекрестках
ТИД	23	1213(а)	0	Вмешательство в иммобилизационное устройство или транспортное средство, на которое наложен запрет на иммобилизацию
ТКР	23	0496	0	Транспортер обязан вести письменный учет
турецкие лиры	23	1248	0	Задние фонари (обязательно)
ТМД	23	1135	2	Нарушение границы автотранспортным средством (с причинением ущерба)
ТМТ	23	1302(б)	0	Количество прицепов
ВТМ	23	1135	2	Нарушение границы автотранспортным средством (без причинения ущерба)
ТНК	23	1076	0	Драйверы CMV не обязаны останавливаться, если не останавливаются, если дорожки не четкие
ТНП	23	0458	0	Ограничение использования временных номерных знаков
ТО2	07	1005(а)	0	Раздел 7, неуплата штрафа за продажу/предоставление табачных изделий несовершеннолетнему лицу, имеющему лицензию, ВТОРОЕ/ПОСЛЕДУЮЩЕЕ ПРАВОНАРУШЕНИЕ
ТОБ	07	1005(а)	0	Раздел 7, неуплата штрафа за продажу/предоставление табачных изделий несовершеннолетнему лицу, имеющему лицензию, ПЕРВОЕ НАРУШЕНИЕ
ТП	23	1062	2	Поворот запрещен
ТПД	23	0461	0	Неспособность разрушить временные пластины
ТР	23	1205	0	Отказ от химического испытания, 1-е правонарушение (гражданское)
ТРР	5	3734б	0	Незаконное проникновение на территорию железной дороги
ТР2	23	1205	0	Отказ от химического испытания, 2-е правонарушение (гражданское)
ТР3	23	1205	0	Отказ от химического испытания, 3-е правонарушение (гражданское)
ТР4	23	1205	0	Отказ от химического испытания, 4-е правонарушение (гражданское)
ТР5	23	1205	0	Отказ от химического испытания, пятое или последующее правонарушение (гражданско-правовое)
ТС2	23	1099	5	Текстовые сообщения в школьной зоне после нарушения
ТСК	23	1341	0	Вагоны-прицепы — требуется страховочная цепь
ТСЗ	23	1099	4	Текстовые сообщения в школьной зоне первое нарушение
ТВ	23	1095	2	Телевизор установлен
ТВУ	23	1039(а)	3	Бросание объекта в уязвимого пользователя
ТВ2	23	1099	5	Отправка текстовых сообщений в рабочей зоне в присутствии персонала — второе или последующее нарушение
ТВЗ	23	1099	4	Текстовые сообщения в рабочей зоне в присутствии персонала
ТКС	23	4125(б)	2	Отправка текстовых сообщений за рулем коммерческого автомобиля
ТСД	23	1099	2	Отправка текстовых сообщений во время движения автомобиля по шоссе
ТХТ	23	4125(б)	2	Текстовые сообщения во время вождения коммерческого автомобиля
ТХ2	23	1099	2	Текстовые сообщения при управлении движущимся транспортным средством по трассе — 2-е или последующее нарушение
Наверх
Код	В. С.А.	Раздел	Очки	Определение кода
У11	23	3905	0	Использование коммерческого автомобиля для совершения торговли людьми
УД	23	0671(а)	0	Употребление наркотиков
УФЛ	23	1304	0	Использование сигнальных ракет
УДЖ	23	0605	0	Неисполненное решение
UL	23	0671(а)	0	Употребление спиртных напитков
УМВ	23	1111	0	Автомобиль без присмотра
УТП	23	0491	0	Использование транспортных пластин ограничено
Наверх
Код	В. С.А.	Раздел	Очки	Определение кода
ВЭС	23	1007(б)	6	Превышение скорости — местное постановление (превышение ограничения скорости на 20 миль в час или более)
ВИН	23	1701	0	Владение автомобилем со стертыми серийными номерами или моторными номерами
ВЛП	23	1104	0	Остановка запрещена (в зонах ограниченного доступа)
ВЛР	23	2302(с)	2	Нарушение ПДД
ВНИ	23	1222	0	Транспортное средство без осмотра
ВО	23	1008	2	Нарушение местного постановления
ВСЛ	23	1007(а)	3	Местные (постановления) ограничения скорости
ВСП	23	511Б	0	Размещение контрольной наклейки
ВТФ	23	4116	0	Любое правонарушение в соответствии с законом штата/федеральным законодательством, наказуемое лишением свободы на срок более одного года
Наверх
Код	В. С.А.	Раздел	Очки	Определение кода
W27	23	4124	0	ACD — Неявка на прием в течение 30 дней после уведомления
В28	23	4124	0	ACD — отказ от повторного тестирования или сбой запланированного теста
W60	23	4116	0	Второе железнодорожное нарушение CMV за трехлетний период
W61	23	4116	0	ACD — Накопление трех и более судимостей за нарушения RRGC за 3 года
W70	23	3905	0	ACD — Неизбежная опасность
W72	23	4115(с)	0	ACD — Приостановлено до принятия окончательного решения
В80	23	4116(к)	0	ACD — Неудачный тест на наркотики по указанию работодателя
В81	23	4115(с)	0	ACD — Отказ пройти тест на наркотики по указанию работодателя
W82	23	4124	0	ACD — Невыдача лицензии/разрешения или иное соблюдение требования юрисдикции
ВДД	23	1208	0	Концентрация спирта . 16 или более
ВЦД	23	1205	0	Гражданская подвеска — 0,02 BAC со вторым или предыдущим 1201 BAC было 0,16
ДВД	23	1208	0	Третий или последующие 1201 – ВАС .02
ВФ	23	1306	0	Задние щитки (обязательно)
ВПК	23	0607(а)	0	Отзыв родительского согласия
ВС	23	1131	2	Предупреждающий сигнал (гудок)
WZ1	23	1095(б)	4	Использование портативных электронных устройств в рабочей зоне — запрещено
WZ2	23	1095(б)	5	Использование портативного портативного электронного устройства в рабочей зоне – запрещено – второе нарушение
WZ3	23	1095(б)	5	Использование портативного портативного электронного устройства в рабочей зоне после более чем 2 лет
WZ4	23	1095(а)	4	Использование младшим оператором портативного портативного электронного устройства в рабочей зоне — запрещено
WZ5	23	1095(а)	5	Использование младшим оператором портативного портативного электронного устройства в рабочей зоне — запрещено — второй или последующий
Наверх
Код	В. С.А.	Раздел	Очки	Определение кода
ХАК	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Аляска
ХАЛ	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Алабама
XAR	23	0671Г	0	Ваше отстранение в штате Арканзас
ХАЗ	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Аризона
XCA	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Калифорния
ХСО	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Колорадо
ХСТ	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Коннектикут
XDC	23	0671Г	0	Ваша подвеска в состоянии Dist. или Колумбия
XDE	23	0671Г	0	Ваша отстраненность в штате Делавэр
XFL	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Флорида
XGA	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Джорджия
XHI	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Гавайи
СИА	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Айова
XID	23	0671Г	0	Ваше отстранение в штате Айдахо
XIL	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Иллинойс
СИН	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Индиана
XKS	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Канзас
XKY	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Кентукки
XLA	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Луизиана
XMA	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Массачусетс
СМД	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Мэриленд
ХМЕ	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Мэн
XMI	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Мичиган
XMN	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Миннесота
ХМО	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Миссури
XMS	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Миссисипи
СМТ	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Монтана
XNC	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Северная Каролина
XND	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Северная Дакота
XNE	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Небраска
XNH	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Нью-Гэмпшир
XNJ	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Нью-Джерси
XNM	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Нью-Мексико
XNV	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Невада
XNY	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Нью-Йорк
ХОН	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Огайо
ХОК	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Оклахома
Исключающее ИЛИ	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Орегон
ХРА	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Пенсильвания
XRI	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Род-Айленд
XSC	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Южная Каролина
XSD	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Южная Дакота
XTN	23	0671Г	0	Ваша отстраненность в штате Теннесси
ХТХ	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Техас
СУТ	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Юта
XVA	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Вирджиния
XWA	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Вашингтон
XVI	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Висконсин
XWV	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Западная Вирджиния
XWY	23	0671Г	0	Ваша дисквалификация в штате Вайоминг
Наверх
Код	В. С.А.	Раздел	Очки	Определение кода
ЗАК	23	0671	0	Приостановлено в штате Аляска
ЗАЛ	23	0671	0	Приостановлено в штате Алабама
	23	0671	0	Приостановлено в штате Арканзас
ЗАЗ	23	0671	0	Приостановлено в штате Аризона
ЗКА	23	0671	0	Приостановлено в штате Калифорния
ЗКО	23	0671	0	Приостановлено в штате Колорадо
ЗКТ	23	0671	0	Приостановлено в штате Коннектикут
ЗДК	23	0671	0	Приостановлено в округе Колумбия
ЗДЭ	23	0671	0	Приостановлено в штате Делавэр
ЗФЛ	23	0671	0	Приостановлено в штате Флорида
ЗГА	23	0671	0	Приостановлено в штате Джорджия
ЖИ	23	0671	0	Приостановлено в штате Гавайи
ЗИА	23	0671	0	Приостановлено в штате Айова
ЗИД	23	0671	0	Приостановлено в штате Айдахо
ЗИЛ	23	0671	0	Приостановлено в штате Иллинойс
ЗИН	23	0671	0	Приостановлено в штате Индиана
ЗКС	23	0671	0	Приостановлено в штате Канзас
ЗКИ	23	0671	0	Приостановлено в штате Кентукки
ЗЛА	23	0671	0	Приостановлено в штате Луизиана
ЗМА	23	0671	0	Приостановлено в штате Массачусетс
ЗМД	23	0671	0	Приостановлено в штате Мэриленд
ЗМЭ	23	0671	0	Приостановлено в штате Мэн
ЗМИ	23	0671	0	Приостановлено в штате Мичиган
ЗМН	23	0671	0	Приостановлено в штате Миннесота
ЗМО	23	0671	0	Приостановлено в штате Миссури
ЗМС	23	0671	0	Приостановлено в штате Миссисипи
ЗМТ	23	0671	0	Приостановлено в штате Монтана
ЦНК	23	0671	0	Приостановлено в штате Северная Каролина
ЗНД	23	0671	0	Приостановлено в штате Северная Дакота
ЗНЭ	23	0671	0	Приостановлено в штате Небраска
ЗНХ	23	0671	0	Приостановлено в штате Нью-Гэмпшир
ЗНЖ	23	0671	0	Приостановлено в штате Нью-Джерси
ЗНМ	23	0671	0	Приостановлено в штате Нью-Мексико
ЗНВ	23	0671	0	Приостановлено в штате Невада
ЗНЙ	23	0671	0	Приостановлено в штате Нью-Йорк
ЗОХ	23	0671	0	Приостановлено в штате Огайо
ЗОК	23	0671	0	Приостановлено в штате Оклахома
ЗОР	23	0671	0	Приостановлено в штате Орегон
ЗПА	23	0671	0	Приостановлено в штате Пенсильвания
ЗРИ	23	0671	0	Приостановлено в штате Род-Айленд
ЗСК	23	0671	0	Приостановлено в штате Южная Каролина
ЗСД	23	0671	0	Приостановлено в штате Южная Дакота
ЗТН	23	0671	0	Приостановлено в штате Теннесси
ЗТХ	23	0671	0	Приостановлен в штате Техас
ЗУТ	23	0671	0	Приостановлено в штате Юта
ЗВА	23	0671	0	Приостановлено в штате Вирджиния
ZWA	23	0671	0	Приостановлено в штате Вашингтон
ZWI	23	0671	0	Приостановлено в штате Висконсин
ЗВВ	23	0671	0	Приостановлено в штате Западная Вирджиния
ZWY	23	0671	0	Приостановлено в штате Вайоминг

Рама, бампера, брызговики двигателя к Москвичу 400-420 Опель к38

Я согласен с пользовательским соглашением

Я согласен получать новости

• отремонтированный

  10326

  68

  новый

• использовал

• нет

  10326

  76

  новый

  Буферный слой

  400-2803064

  ЦЕНА

  $
  18,52
  Купить

  новый

  Бампер задний

  400-2804015-Н

  ЦЕНА

  $
  450,47
  Купить

  отремонтированный

  Буфер задний

  400-2804015-Б

  ЦЕНА

  $
  487,80
  Купить

  новый

  Бампер передний

  400-2803015-Н

  ЦЕНА

  $
  450,47
  Купить

  отремонтированный

  Буфер передний

  400-2803015-Б

  ЦЕНА

  $
  487,80
  Купить

  400-2803066 – Втулка проставка переднего буфера

  250810-П4 – Гайка болта крепления буфера к кронштейну

  200383-П4 – Болт крепления заднего буфера к основанию кузова

  252006-П2 – Шайба

  252007-П4 – Шайба

  252007-П4 – Шайба

  201456-П2 – Болт крепления фартука переднего крыла к рейке

  400-2802033-А – Болт крепления буфера к кронштейну среднему

  400-2803034 – Подкладка кронштейна буфера

  400-2804026 – Кронштейн заднего буфера

  400-2803032 – Болт крепления буфера к кронштейну

  400-2803033-А – Болт крепления буфера к кронштейну средний

  252006-П2 Шайба

  КАТЕГОРИЯ

  • ^{показать все автозапчасти}
  • Body  ⁶⁰
  • ACCESSORIES  ²
  • Rear view mirror, Sun visor   ²
  • Hood, wings, radiator case  ⁹
  • Rear wing  ²
  • Radiator Shell  ²
  • Капот  ²
  • Переднее крыло  ³
  • Боковая часть кузова  ¹ 1032697 Side window  ¹
  • Body  ¹⁶
  • moldings  ¹⁶
  • Rear door  ²
  • Rear door  ²
  • Windshield and rear window  ⁹
  • WINDSHIELD  ²
  • Window задней части, окно фонаря ²
  • Стеклоочиститель и привод ⁵
  • Пол кузова ³ 10326

    37 Sills  ³

  • Seats  ²
  • Front seat  ²
  • Awning  ²
  • Top bow and cover fittings  ²
  • Front door  ¹⁴
  • Front door  ⁷
  • Стеклоподъемник ¹
  • Стеклоподъемник передней двери ¹
  • Поворотное окно передней двери ⁴
  • Наружная ручка правой передней двери 59

    3 5

    69

  • Engine  ²³
  • Engine  ¹¹
  • Manifold  ²
  • Lubricating oil fine filter  ²
  • Cylinder block, Oil crankcase, Сrankcase ventilation  ¹
  • Pistons and piston rods, Crankshaft and flywheel ³
  • Распределительный вал, клапаны и толкатели ³
  • ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ⁷
  • акселератор 1 10335

    69

  • Fuel Pump  ¹
  • Gas tank, Petrol pipes  ³
  • Air cleaner  ²
  • COOLING SYSTEM  ⁵
  • Pipes and Hoses  ²
  • Radiator, Radiator suspension  ²
  • Water pump, Fan  ¹
  • Transmission  ¹⁷
  • Clutch  ⁶
  • Clutch  ³
  • Declutching pedal and drive, Brake pedal and drive  3 10335

    69

  • Transmission  ⁶
  • Transmission, Gear shift mechanism  ⁶
  • Rear axle  ⁵
  • Rear axle, Final drive, Differential and half shafts  ⁵
  • Undercarriage  ²⁵
  • Frame, bumpers, брызговики двигателя ⁵
  • Задний бампер ³
  • Передний бампер, опора переднего номерного знака ²
  • Suspension  ¹⁰
  • Rear shock absorbers  ²
  • Front suspension  ⁴
  • Front suspension assembly, Front axle  ²
  • Rear Springs  ²
  • Front axle  ²
  • Steering tierod  ¹
  • Рулевая тяга ¹
  • Колеса ⁸
  • Колеса и колпаки, утилизированные шины и камеры 4 10335

    69

  • Front and rear wheels hubs  ⁴
  • Control
    mechanisms  ¹⁵
  • Brakes  ¹⁰
  • Wheel cylinder of rear brake  ¹
  • Front foot brakes  ²
  • Wheel cylinder of front brake  ¹
  • Задние ножные тормоза ²
  • Гидравлические трансмиссионные трубопроводы ²
  • Главный тормозной цилиндр 2 10335

    69

  • Steering  ⁵
  • STEERING  ⁵
  • Electrical
    equipment  ¹⁹
  • Electrical equipment  ¹⁴
  • Rear licence plate support, Licence plate light  ³
  • Electric Wires  ¹
  • Electrical оборудование ⁵
  • Свечи зажигания и проводка зажигания ¹
  • Фары 2 10335

    69

  • Interior lamp  ²
  • Devices and sensors  ⁵
  • Instrument Cluster  ⁵
  • _{Parts on request}
  • _{documentation}

  ГОРЯЧИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

  -17%

  Шина, размер 5,00-16

  $
  210,73

  401-5,00-16

  $
  174,91

  Купить

  -20%

  Втулка рычага

  $
  ,61

  401-1702084

  $
  ,49

  Купить

  -15%

  Комплект пластиковых деталей салона Москвич 400-401

  $
  55,54

  401-пл

  $
  47,21

  Купить

  -20%

  Надпись модели в сборе

  $
  72

  420-8402400

  $
  57,60

  Купить

  -30%

  Колесо

  $
  575,93

  400-3

  $
  403,15

  Купить

  Технические характеристики

  TATA 1109g LPT | Все системы и характеристики

  • Кабина
    Дневное такси
  • Двигатель
    3. 8 Двигатель SGI NA BS6
    10326

    68
    Тип двигателя
    Искра зажигания

  • Рабочий объем двигателя (куб.см)
    3783
  • Сила
    85 кВт при 2500 об/мин
    10326

    68
    Крутящий момент
    285 Нм при 1200–1600 об/мин

  • Схватить
    Однодисковый тип сухого трения, 280 мм
  • Коробка передач
    Коробка передач ГБ 27 (5F, 1R)
    10326

    68
    Передаточное отношение задней оси
    Полностью плавающая ось Benjo TATA RA1068 (RAR — 4.