Содержание
Можно ли мыть под капотом автомобиль Керхером
Главная » Автообзор » Как правильно мыть под капотом автомобиля: можно ли применять «Керхер»
Содержание двигателя машины в чистоте — одно из условий его длительной и беспроблемной эксплуатации. Процесс не отличается сложностью, однако, не всем водителям известно, как провести его правильно, без неприятных последствий. Чаще всего возникают сомнения, можно ли мыть автомобиль под капотом «Керхером». Неправильное использование аппарата способно привести к выходу из строя многих деталей силового агрегата. Поэтому перед наведением порядка в подкапотном пространстве целесообразно ознакомиться с подробной инструкцией.
Как правильно помыть машину под капотом
Толстый слой грязи, скапливающийся на внешних стенках двигателя за время эксплуатации, не только эстетически неприятное зрелище, но и прямая угроза поломок, возгораний вследствие перегрева, различных сбоев в работе. Поэтому в среднем раз в 10–12 месяцев подкапотное пространство стоит мыть.
Подготовка
Перед началом процесса мотор автомобиля подготавливают следующим образом:
- Снимают все доступные для демонтажа защитные и декоративные пластиковые детали, экраны.
- Заклеивают водостойким материалом информационные таблички и надписи на бачках и элементах кузова.
- Обесточивают электропроводку. В идеале также снимают аккумулятор.
- Закрывают полиэтиленом и скотчем воздухозаборники, разъёмы, клеммы, детали электрооборудования.
Нельзя мыть горячий двигатель, поскольку химсоставы будут слишком быстро испаряться и эффективность их значительно снизится. Оптимальная температура мотора и воды для достижения лучшего результата — 40–50 градусов.
Процесс мойки подкапотного пространства
После подготовки фронта работ можно приступать непосредственно к процессу мойки:
- Сухой ветошью со всех доступных поверхностей снимают самые толстые слои грязи и крупный мусор. Приступать к мойке без удаления, к примеру, сухих листьев нельзя: они попадут в дренажные отверстия и при очередной процедуре забьют их.
- Мотор покрывают специальным чистящим средством и выжидают время, чтобы оно начало разъедать загрязнения. Не стоит слишком обильно наносить чистящую жидкость, иначе её придётся долго смывать, а это увеличит риск повреждения проводки.
- Двигатель промывают струёй воды из «Керхера» или садового шланга. При использовании аппарата выбирают щадящий режим, поскольку слишком высокое давление приведёт к повреждению резиновых и пластиковых деталей, электропроводки.
Мойку двигателя лучше запланировать на тёплое время года. В мороз, даже после сушки, некоторое количество жидкости может остаться на подвижных частях мотора и нарушить его работу.
Завершение очистки
Завершающий этап мойки — оценка результатов и сушка двигателя. Если часть загрязнений осталась на поверхности, стоит повторить процедуру обработки химсредством.
Последние действия по очистке двигателя — просушка. На солидных СТО эту процедуру выполняют продувочным пистолетом. В домашних условиях можно воспользоваться строительным феном, компрессором или обычным пылесосом. В первую очередь продувают стартер и генератор, затем катушки зажигания и всю электропроводку.
Финальный этап — мойка кузова автомобиля. Не стоит откладывать эту процедуру, поскольку остатки моющего средства нужно удалить, иначе они повредят покрытие.
Лучшие средства для удаления загрязнений
Современная химическая промышленность предлагает потребителям широкий выбор специальных средств по уходу за подкапотным пространством автомобиля. Большинство из составов универсальны и способны справляться с различными видами загрязнений. Но встречаются и варианты узконаправленного действия для особых случаев. Основные критерии выбора моющего состава — минимизация негативного воздействия на резиновые и пластиковые детали, уровень токсичности и цена.
Большинством автовладельцев признаны лучшими следующие средства для мытья мотора:
- Liqui Moly Motorraum-Reiniger — аэрозольное средство, эффективно удаляющее все виды загрязнений. Не имеет в составе хлорсодержащих углеводородов. При распылении образует густую пену, которая за 10–20 минут полностью растворяет загрязняющие вещества.
- Runway Foamy Engine Cleaner — пенный очиститель на основе додецилбензолсульфоновой кислоты. Время воздействия — 5–7 минут. Густая субстанция легко проникает в труднодоступные места и растворяет даже стойкие загрязнения.
- Hi-Gear Engine Shine Foaming Degreaser — пена этого средства способна задерживаться даже на вертикальных поверхностях, эффективно очищая их.
- ASTROhim — аэрозольный очиститель без растворителей, полностью безопасен для резиновых и пластиковых деталей. Автомобилисты отмечают преимущество средства в соотношении цены и качества.
Регулярная мойка подкапотного пространства автомобиля с соблюдением технологии и при использовании эффективного средства поможет содержать двигатель в чистоте и продлить срок его бесперебойной работы.
- Автор: Свелла
- Распечатать
Оцените статью:
(25 голосов, среднее: 3.9 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Как правильно мыть машину Керхером
Чистота автомобиля всегда была показателем аккуратности ее владельца. Опытный автолюбитель может на глаз определить, как давно проезжающая мимо машина не видела воду и шампунь. Сегодня есть различные варианты, позволяющие быстро привести авто в порядок, и один из них — мытье при помощи специальной техники. В этой статье мы подробно расскажем о том, как правильно мыть машину «Керхером», что это такое, а также где и как он используется.
Мытье автомобиля с помощью мини-мойки
Что такое мини-мойка
Мини-мойка — это аппарат высокого давления, при помощи которого можно бесконтактно мыть автомобили, ограждения, парковые дорожки и многое другое. Она появилась на рынке примерно пару десятков лет назад и была высоко оценена автолюбителями за высокое качество и скорость работы.
Мини-мойку именуют «Керхером» по названию немецкой компании Karcher, которая выпускает одни из лучших аппаратов ВД в мире. Среди автолюбителей это название прижилось, и теперь под таким названием подразумевают также аппараты ВД от любого другого бренда.
Конструктивно «Керхер» состоит из помпы, шланга и насадок. Качество работы мини-мойки зависит от этих трех компонентов: чем прочнее и надежнее каждая составляющая, тем дольше и эффективнее прослужит данная техника. В комплекте также имеется кабель для подключения к электросети, но это уже детали. Некоторые производители предлагают модели с различными полезными наворотами: барабанами для сматывания кабеля, баками для моющих средств, отсеками для различных принадлежностей и пр.
Видео о мойке автомобиля:
Основными преимуществами бесконтактного мытья автомобиля «Керхером» являются:
- возможность помыть машину без использования губок, щеток или тряпок;
- полное удаление грязи не только с поверхности кузова, но и из-под капота, с днища, подкрылков и других труднодоступных мест;
- значительная экономия времени по сравнению с ручной мойкой;
- отсутствие царапин на лакокрасочном покрытии, которые обычно появляются при мытье щетками или губками.
Автолюбители, не имеющие достаточного опыта обращения с мини-мойками, могут испытывать некоторые проблемы с качеством мытья. Мыть машину такой мойкой или «Керхером» нужно правильно, и дальше мы расскажем вам, как это делается.
Различные типа моек Karcher
Варианты водных процедур
Наличие мини-мойки позволяет мыть машину одним из двух вариантов: просто ополоснуть ее от собравшейся за поездку пыли или же устроить настоящую «баню» с пеной и душем. Выбор варианта зависит от степени загрязненности автомобиля.
Тем, кто хочет опробовать новое приобретение и приноровиться к нему, мы рекомендуем начать с простого ополаскивания. Здесь важно правильно держать пистолет с насадкой: расстояние от нее до поверхности кузова должно быть не менее 10 см, чтобы струя воды, поступающая под давлением, могла как следует смыть всю пыль. Двигать пистолет нужно горизонтально, сначала в одну сторону, потом в другую.
Необходимо держать пистолет на определенном расстоянии
Полное мытье автомобиля
Собираясь самостоятельно мыть свой автомобиль при помощи «Керхера», подготовьте место, где есть слив для сточных вод и розетка электросети. Не рекомендуем делать это на солнце, поскольку под его лучами химия будет быстро подсыхать.
Подогнав машину, заглушите двигатель, поставьте рычаг КПП на нейтралку, а автомобиль — на ручник. Выйдя из авто, проверьте, насколько плотно закрыты все дверцы, чтобы вода под давлением не смогла просочиться в салон снаружи. Далее приготовьте аппарат: подключите кабель к розетке, выберите насадки и подготовьте моющее средство. Для нанесения шампуня вам понадобится специальная пенообразующая насадка, которая обычно поставляется в комплекте с мини-мойкой. Если же ее нет, используйте обычный пульверизатор.
Мыть машину при помощи «Керхера» нужно правильно – для бесконтактной мойки следует использовать специальные автошампуни, которые продаются в концентрированном виде. Их нужно разводить в пропорциях, указанных на упаковке. Учтите, что обычные шампуни для машин при бесконтактном мытье будут малоэффективны. Они не смогут обеспечить нужную чистоту и могут оставлять разводы на кузове.
Полная бесконтактная мойка автомобиля проходит в несколько этапов.
- Этап первый: нанесение моющего средства. Машину следует мыть, не смачивая предварительно поверхность кузова. Секрет заключается в том, что концентрированные автошампуни для мойки «Керхером» специально предназначены для нанесения на сухую грязь. Если кузов влажный, а грязь на нем размокла, то пена шампуня будет сползать вниз, не успевая сделать свою работу, а это неэкономное расходование средств. На сухой грязи пена держится замечательно, вступая в реакцию и размачивая ее.
Автомобиль с нанесенным моющим средством
Правильно – наносить моющее средство снизу вверх. Неправильно – начинать «пенную автовечеринку» с крыши и двигаться к низу. Объясняется это довольно просто: пена, нанесенная снизу, контактирует с грязью, которая разбухает и становится отличной преградой для шампуня, стекающего сверху.
Начинать мыть машину лучше всего с задних крыльев и дверей. Сначала обработайте одну сторону, затем другую, и только тогда переходите к крыше, а в конце – к капоту. К тому времени капот остынет и не станет высушивать автохимию.
- Этап второй: ополаскивание. Время контакта моющего средства с химией не так уж велико. К тому моменту, когда вы закончите его наносить, те места, с которых все началось, уже можно будет смывать. Удалять смесь моющего средства и разбухшей грязи нужно правильно: точно в том же порядке, в каком наносился шампунь, то есть снизу вверх. Это позволяет более тщательно убрать все загрязнения и не пропустить ни одного квадратного сантиметра. После того, как вся грязь будет смыта, машину следует сполоснуть чистой водой.
Удаление пены аппаратом высокого давления
- Этап третий, заключительный. Вымытый автомобиль нужно протереть сухой тряпочкой, чтобы удалить капли воды, которые могут оставить после себя пятна. Дальше все зависит от предпочтений автовладельца. Можно ограничиться этим, а можно натереть поверхность кузова специальным воском.
Протираем авто после мойки
Как показывает практика, новичкам хватает одной-двух моек для того, чтобы разобраться во всех нюансах, приспособиться к новому агрегату и в дальнейшем мыть свой автомобиль без затруднений.
Пара полезных советов в заключение
Иногда от водителей приходится слышать сетования на разводы, которые остаются на кузове после бесконтактной мойки. Здесь все зависит от нескольких факторов. Огромное значение имеет выбор шампуня: лучше не поскупиться и приобрести средство, предназначенное именно для бесконтактной мойки. Не жалейте воды, ополаскивая автомобиль от грязной пены, и обязательно протрите его сухой чистой тряпочкой.
Если вы хотите научиться мыть черную машину так, чтобы после мойки на ней не оставались разводы, используйте приведенные выше рекомендации. И не забывайте натирать ее автовоском после водных процедур — это гарантировано избавит вас от разводов на кузове. Воск нужно наносить правильно: начинать следует с крыши, делая вертикальные или горизонтальные движения по прямой линии. Двигайтесь по направлению вниз и избегайте круговых движений.
Видео о бесконтактной мойке:
Надеемся, что наши советы помогут вам поддерживать чистоту вашего автомобиля при помощи мини-мойки. Желаем вам ровных дорог и приятных поездок!
Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!
Устранение неполадок двигателя и двигателя с помощью приспособлений — Garden Tool Expert
Мойки высокого давления Karcher — это мощные устройства, которые можно использовать для удаления грязи и мусора с любой поверхности. Основным двигателем в мойке высокого давления может быть двигатель (в газовых мойках высокого давления) или электродвигатель (в электрических моделях). Будучи пользователем мойки высокого давления, необходимо хорошо разбираться в этих компонентах, чтобы в случае возникновения какой-либо проблемы ее можно было правильно определить и решить должным образом.
Если двигатель вашей электрической мойки высокого давления Karcher не работает, это обычно происходит из-за перегоревшего предохранителя или проблем с розеткой. Возможно, вам потребуется проверить удлинитель и конденсатор. Если двигатель вашей газовой мойки высокого давления сталкивается с проблемой при запуске или работе, вам необходимо проверить воздушный и топливный фильтры и убедиться, что свеча зажигания не изношена. Кроме того, удалите все старые отложения топлива из карбюратора.
(CC BY 2.0) от wuestenigel
В этом посте я расскажу о различных проблемах, с которыми вы можете столкнуться при использовании мойки высокого давления Karcher, будь то бензиновая или электрическая. Прочитав эту статью, вы узнаете, как выявить любую неисправность и устранить ее самостоятельно.
Содержание
- 1 Проблемы с двигателем электрической мойки высокого давления Karcher
- 1.1 ● Электрическая мойка высокого давления Karcher не работает
- 1.1.1 – Шаг 1: Проверьте наличие проблем с розеткой
- 1.1.2 – Шаг 2: Проверьте заземление Неисправность Прерыватель цепи
- 1.1.3 – Шаг 3: Проверьте удлинитель
- 1.1.4 – Шаг 4: Проверьте предохранитель
- 1. 1.5 – Шаг 5: Проверьте шнур питания
- 1.1.6 – Шаг 6: Проверьте Конденсатор
- 1.2 ● Двигатель электрической мойки высокого давления Karcher останавливается
- 1.1 ● Электрическая мойка высокого давления Karcher не работает
- 2 Проблемы с двигателем газовой мойки высокого давления Karcher
- 2.1 ● Проблема 1. Мойка высокого давления Karcher: постоянно останавливается и запускается
- 2.1.1 – Решение: Мойка высокого давления Karcher продолжает останавливаться и запускаться
- 2.2 ● Проблема 2. Мойка высокого давления Karcher: двигатель не работает
- 2.2.1 – Решение: мойка высокого давления Karcher продолжает останавливаться и запускаться
- 2.3 ● Проблема 3. Мойка высокого давления Karcher: двигатель останавливается
- 2.3.1 – Решение: Мойка высокого давления Karcher останавливает двигатель
- 2.4 ● Проблема 4. Мойка высокого давления Karcher: Двигатель не обеспечивает достаточную мощность
- 2.4.1 – Решение: Мойка высокого давления Karcher
- ● 5 5 5 Проблема 2. 2.6 ● Проблема 6. Мойка высокого давления Karcher: вода в масле
- 2.6.1 – Решение: промывка под давлением Karcher вода в масле
- 2.1 ● Проблема 1. Мойка высокого давления Karcher: постоянно останавливается и запускается
- 3.1 ● Troubleshoot Karcher Electric Pressure Washer Motor issues:
- 3.2 ● Troubleshoot Karcher Gas Pressure Washer engine problems:
Karcher Electric Pressure Washer Motor Issues
Электрические мойки высокого давления покупают часто, учитывая их преимущества перед традиционными моделями, работающими на газе. Эти машины работают намного тише и требуют значительно меньшего обслуживания. Кроме того, они не имеют токсичного выхлопа и легче по весу, что позволяет легко носить их с собой.
Некоторые часто возникающие проблемы с электрическими мойками высокого давления Karcher обсуждаются в следующем разделе.
● Электрическая мойка высокого давления Karcher не работает
Если ваш электрический насос не включается, проверьте предохранитель и убедитесь, что электрическая розетка работает правильно. Если он по-прежнему не запускается, возможно, ваш электродвигатель вышел из строя.
Если мойка высокого давления не работает, вы можете проверить следующее:
– Шаг 1. Проверьте наличие проблем с розеткой
Если ваша электрическая мойка высокого давления Karcher не работает, в первую очередь проверьте, работает ли ваша розетка. Отключите мойку высокого давления от сети и проверьте розетку с помощью лампы или другого прибора. Если он не работает и на нем есть кнопка «сброс», нажмите ее. Если это не поможет, проверьте автоматический выключатель в блоке предохранителей.
– Шаг 2: Проверьте прерыватель цепи замыкания на землю
Если вы используете прерыватель цепи замыкания на землю (GFCI), он может сработать из-за потери напряжения. Отключите мойку высокого давления и перезагрузите GFCI. Если вы заметили, что он продолжает срабатывать, когда вы подключаете мойку высокого давления, и он все еще влажный, дайте ему высохнуть, прежде чем пытаться снова. Если при высыхании он по-прежнему хлопает, это означает, что мойка высокого давления неисправна.
– Шаг 3: Проверьте удлинитель
Если вы используете удлинитель с мойкой высокого давления, отсоедините его и попробуйте подключить машину напрямую. Убедитесь, что вилка плотно прилегает к розетке. Если он работает сейчас, проблема с удлинителем.
– Шаг 4: Проверьте предохранитель
Если электрическая розетка исправна (проверьте ее с помощью лампы или другого прибора), вы должны проверить, не перегорел ли предохранитель, расположенный на вилке ее шнура или внутри машины. вне. Проверьте руководство, если вы не можете его найти. Если он перегорел, замените предохранитель и перепроверьте его.
— Шаг 5. Проверьте шнур питания
Если он по-прежнему не запускается, возможно, шнур питания в какой-то момент был поврежден. Замена шнура может решить проблему.
– Шаг 6: Проверьте конденсатор
Если двигатель вашей мойки высокого давления Karcher издает «жужжащий» звук, это часто происходит из-за неисправного конденсатора. Вы можете заменить его, если знаете, как это сделать. В противном случае пусть этим занимается профессионал.
Если машина по-прежнему не запускается, вам следует проверить электродвигатель у производителя и заменить его, если он находится на гарантии.
● Двигатель мойки высокого давления Karcher Electric останавливается
Если двигатель вашей мойки высокого давления останавливается, это, вероятно, происходит из-за сбоя питания в розетке или неисправного конденсатора. В некоторых случаях низкое напряжение в розетке также может привести к отключению.
Двигатель автоматически отключается, когда напряжение падает ниже определенного значения. С помощью мультиметра проверьте уровень напряжения в розетке. Оптимальное напряжение для моек высокого давления — 120 В или 230 В, в зависимости от вашего местоположения.
Если двигатель вашей мойки высокого давления Karcher издает «жужжащий» звук, это часто происходит из-за неисправного конденсатора. Вы можете заменить его, если знаете, как это сделать. В противном случае пусть этим занимается профессионал.
Проблемы с двигателем газовой мойки высокого давления Karcher
В газовых мойках высокого давления большинство проблем, связанных с двигателем, возникают из-за неисправности фильтров или карбюратора. Это прямое следствие некачественного обслуживания двигателя. Давайте устраним эти проблемы с двигателем для вашей мойки высокого давления Karcher и найдем их решения.
● Проблема 1. Мойка высокого давления Karcher: постоянно включается и останавливается
Если мойка высокого давления постоянно включается и останавливается, это может быть связано с засорением вентиляционного отверстия топливного бака, вызывающим паровую пробку. В некоторых случаях проблема может быть связана с плохим топливным фильтром.
Когда вентиляционное отверстие топливного бака засоряется, пары топлива накапливаются и вызывают повышение давления паров. Это давление пара создает паровую пробку, из-за которой уменьшается подача топлива в карбюратор, и двигатель останавливается сразу после запуска.
– Решение: Мойка под давлением Karcher постоянно останавливается и запускается
Чтобы исправить это, откройте крышку топливного бака и дайте ей отдохнуть, чтобы пары могли выйти из закладных. Запустите двигатель снова. Всегда следите за тем, чтобы вентиляционное отверстие бака не было забито грязью. Если это не решит проблему, проверьте топливный фильтр и замените его, если заметили признаки износа.
● Проблема 2. Мойка высокого давления Karcher: двигатель не работает
Если двигатель не работает, проверьте свечу зажигания и убедитесь, что она в хорошем состоянии. Если это не решит проблему, проверьте карбюратор, сняв его и очистив его порты с помощью карбюратора. чистящая жидкость.
Электроды свечи зажигания часто ослабевают из-за нагара, что ухудшает качество искры и затрудняет запуск двигателя.
— Решение: Мойка высокого давления Karcher продолжает останавливаться и запускаться
Если проблема не устранена, проверьте карбюратор вашей мойки высокого давления. Приступайте к снятию карбюратора и очистке его от остатков старого топлива. Вы можете купить комплект для ремонта карбюратора и чистящую жидкость, чтобы облегчить процесс ремонта.
● Проблема 3.
Мойка высокого давления Karcher: Двигатель останавливается
Если двигатель останавливается сразу после запуска, необходимо проверить и отремонтировать воздушный и топливный фильтры. Кроме того, вы должны проверить наличие паровой пробки и убедиться, что карбюратор обслуживается должным образом.
Воздушный и топливный фильтры препятствуют попаданию постороннего мусора в карбюратор. Из-за этого эти фильтры часто забиваются грязью, и нарушается подача топлива в двигатель, что приводит к потере мощности.
– Решение: двигатель Karcher для мойки под давлением останавливается
Для устранения неполадок следует самостоятельно осмотреть эти фильтры и при необходимости очистить/заменить их. Проверьте топливный бак на наличие паровой пробки и очистите карбюратор, если проблема не устранена.
● Проблема 4. Мойка высокого давления Karcher: Двигатель не обеспечивает достаточную мощность
Если ваш двигатель не производит достаточной мощности, проверьте, что подача воды достаточна и топливопроводы не перекручены. После этого убедитесь, что воздушный фильтр чист, а жиклеры карбюратора не забиты мусором.
Если двигатель не выдает достаточной мощности, возможно, топливовоздушная смесь стала слишком богатой. Это означает, что двигатель получает слишком много топлива, но недостаточно воздуха для производства достаточной мощности после сгорания. Неисправность может крыться либо в фильтре, либо в карбюраторе.
– Решение: мойка под давлением Karcher
Чтобы обеспечить подачу достаточного количества воздуха, проверьте воздушный фильтр, который не должен быть засорен грязью. Винты L и H карбюратора должны быть правильно отрегулированы. Эти винты регулируют обороты двигателя на низких и высоких оборотах соответственно
Кроме того, необходимо следить за тем, чтобы в насос не попал воздух, а шланги не были перекручены, так как это оказывает дополнительное противодавление на двигатель. Следовательно, в этом случае он может не обеспечить достаточную мощность.
● Проблема 5.
Мойка высокого давления Karcher: Утечка масла
Если из вашего двигателя капает масло, это, скорее всего, связано с поврежденным уплотнением. Замена прокладки решит проблему почти во всех случаях. В некоторых случаях масло может капать из-за переполненного бака.
Вы можете купить комплект сальников, чтобы при необходимости заменить уплотнения. Эти сальники расположены внутри маслоприемников. По обеим сторонам двигателя имеется два впускных отверстия, закрытых крышками.
– Решение: Утечка масла при промывке под давлением Karcher
С помощью отвертки вытащите уплотнение и осмотрите его состояние. Если он кажется поврежденным, замените его новым. В качестве меры предосторожности избегайте переполнения масляного бака, так как это также может привести к утечке масла из этих впускных отверстий.
● Проблема 6. Мойка высокого давления Karcher: вода в масле
Если в моторное масло попала вода, это связано с неисправностью сальника в двигателе. Вам следует заменить уплотнение.
Попадание воды в масло придает ему молочный вид. Это может быть прямым следствием неисправного сальника. Другой наименее вероятной причиной этого является изношенный поршень двигателя. Механический износ со временем приводит к соскальзыванию металла с поршней и увеличению зазора между поршнем и стенками цилиндра.
Таким образом, вода, поступающая в поршень через впускной коллектор, может достигать картера, смешиваясь с маслом и образуя мутную взвесь.
– Решение: промывка водой под давлением Karcher в масле
Если ваш двигатель несколько новый, неисправность, скорее всего, связана с уплотнениями/прокладками. Вам нужно будет заменить уплотнение / прокладку головки блока цилиндров, чтобы исправить это. Если ваш двигатель находится на гарантии, вам следует обратиться в компанию Karcher для замены. Я бы не рекомендовал рисковать гарантией, выполняя замену самостоятельно.
В случае износа поршня обратитесь в службу поддержки клиентов Karcher и узнайте, действует ли гарантия на двигатель. В противном случае вам может понадобиться новый двигатель для вашей мойки высокого давления.
Troubleshooting table for a Karcher Pressure Washer
Problem | Cause | Solution | |||
Pressure washer not producing high pressure | Шланг малого диаметра | Замените шланг на шланг диаметром 1 дюйм (25 мм) или 5/8 дюйма (16 мм) | |||
Ограниченное водоснабжение для стиральной машины | Проверка на наличие изгибов и утечек в шланге | ||||
Необходимый вода | . Собственность. Отсечная вода. | Забит всасывающий фильтр | Снимите фильтр и промойте его теплой водой | ||
Воздух в насосе | Убедитесь, что шланг и фитинги герметичны. Выключите стиральную машину и нажимайте курок до тех пор, пока из распылительного наконечника не начнет непрерывно течь вода | ||||
Неправильно подсоединены всасывающая трубка или бутыль с моющим средством | Правильно установите всасывающую трубку и бутыль с моющим средством Моющее средство слишком густое | Разбавьте густое моющее средство добавлением воды | |||
Obstructed spray tip | Remove the debris with a needle | ||||
No pressure tip on the wand | Install a suitable pressure tip at the end of the wand | ||||
Если у вашей модели есть ремень, он может быть ослаблен. | Подтяните или замените ремень. |
Проблема | Cause | Solution |
Pulsing pressure washer (output pressure varies high and low) | Inadequate water supply | Ensure that the water источник полностью включен и проверьте шланг на наличие перегибов и закупорки |
Засорение распылительного наконечника | Удалите мусор с помощью иглы | |
Насос всасывания воздуха | Убедитесь, что шланг и фитинги герметичны. Выключите стиральную машину и нажимайте курок до тех пор, пока из распылительного наконечника не начнет непрерывно вытекать вода | |
Засорился входной фильтр | Снимите фильтр и промойте его наконечником теплой воды | |
Очистите шланг, напорный наконечник или курок уксусом или очистителем, предназначенным для этой цели |
Problem | Cause | Solution | |||
Noisy Pump | Air in the pump | Убедитесь, что шланг и фитинги герметичны. Выключите стиральную машину и нажимайте курок до тех пор, пока из распылительного наконечника не начнет непрерывно вытекать вода | |||
Забитый впускной фильтр | Снимите фильтр и промойте его теплой водой | ||||
Утоложка насоса | 9000. ОРИНГОВАЯ ВОДА | DAM с Worn Waters | 9000. OR -Worn Waters | 9000. OR -Worn Waters | 9000. Ор. позвоните специалисту |
Незакрепленные фитинги | Убедитесь, что все фитинги затянуты | ||||
Неустойчивая смена напора воды 9,0006 | Разгрузочный клапан | Проверьте и очистите разгрузочный клапан. Если он в плохом состоянии, замените его | |||
Нет выходного давления. Или двигатель останавливается при нажатии курка (электрические модели) | Разгрузочный клапан | Проверьте и очистите разгрузочный клапан. Если он в плохом состоянии, замените его |
● Устранение неполадок с электродвигателем мойки высокого давления Karcher:
Problem | Cause | Solution |
Motor won’t start | The power switch is in the “OFF ” или “0” состояние | Переведите выключатель питания в положение “ON” или “1” |
Шнур не вставлен в розетку | Подсоедините шнур питания | |
Поврежденный, слишком длинный или неподходящий удлинитель | Замените существующий шнур на шнур 25 футов (7,6 м) 14 AWG или 50 футов (15 м) шнур 12 AWG | |
Вставьте шнур в другую розетку | ||
Сработал автоматический выключатель мойки высокого давления | Подождите, пока стиральная машина остынет и перезапустит0003 | |
Двигатель гудит, но не работает | Потеря напряжения из-за удлинительного кабеля Если проблема не устранена, замените удлинитель | |
Низкое напряжение питания | Убедитесь, что во время использования в этом контуре работает только мойка высокого давления | |
Остаточное давление в системе | Выключите стиральную машину и нажмите курок, чтобы сбросить давление от 2 до 3 секунд. Попробуйте пару раз или пока мотор не запустится. Не позволяйте машине работать всухую более 3 секунд. | |
Устройство не используется в течение длительного времени | Вызов мастера | |
Двигатель не работает | Неисправность таймера | 90 Если ваша мойка высокого давления не выключается по истечении времени ожидания, это означает, что таймер неисправен, и вам необходимо его заменить. |
● Устранение неполадок двигателя газовой мойки высокого давления Karcher:
Проблема | Причина | Раствор | ||
. | Замените изношенные уплотнительные кольца или вызовите мастера | |||
Капает масло из насоса мойки высокого давления | Изношенные или поврежденные сальники | Осмотрите масляные уплотнения и замените, если носят | ||
Нет воды из вилки на открытом отверстии | . Вода выкупает | 37 . Вода | 37. Перегиб шланга или кран не полностью открыт | Удалите любые перегибы и мусор со шланга или водопроводных линий. Проверьте и полностью откройте кран. |
Problem | Cause | Solution |
Motor won’t start | Check the battery | Check if батарея заряжена правильно. Зарядите или замените в плохом состоянии. Осмотрите клеммы аккумулятора на правильность соединения. Очистите, если это необходимо. |
Проверьте топливный фильтр | Очистите топливный фильтр, если он загрязнен. В этом случае проверьте бензобак, так как это наиболее вероятная причина. | |
Проверить подачу газа | Проверить уровень топлива и при необходимости долить. Убедитесь, что газ может поступать в карбюратор. Удалите любую блокировку. | |
Проверка воздушного фильтра | Очистите воздушный фильтр. Замените, когда он в плохом состоянии, или это бумажный воздушный фильтр. | |
Проверьте карбюратор | Снимите и очистите карбюратор с помощью очистителя карбюратора. Его также можно очистить, не снимая. | |
Топливный зазор заблокирован | Убедитесь, что отверстие в крышке топливного бака открыто. Очистите, если это необходимо. | |
Двигатель глохнет или запускается и останавливается | Проверьте карбюратор | Снимите и очистите карбюратор с помощью очистителя карбюратора. Его также можно очистить, не снимая. |
Воздушный фильтр | Очистите воздушный фильтр. Замените, когда он в плохом состоянии, или это бумажный воздушный фильтр. | |
Проверка на плохой бензин | Предположим, у вас старый бензин, которому больше нескольких месяцев. Это может обернуться плохо. Слейте и замените газ. В следующий раз добавьте стабилизатор топлива. |
Основные причины — Руководство по эффективному использованию дома
Мы все испытали радость от уборки автомобиля или террасы, и когда вы запускаете мойку высокого давления, она мгновенно набирает обороты с таким всемогущим мурлыканьем, какое вы привык к слуху. Но через несколько минут отключается. Вы начинаете его снова, только чтобы через несколько мгновений он умер на вас.
Если мойка высокого давления отключается через несколько минут, вероятно, в одной из следующих областей имеется препятствие для подачи топлива или воздуха:
- Карбюратор
- Вентиляционное отверстие топливного крышки или топливное фильтр
- Воздушный фильтр
- Spark Arrestor
Вам нужно чистить или заменить один или более из этих частей. простой.
Ознакомьтесь с портативным двухтопливным генератором Champion мощностью 4375/3500 Вт — готов для автодома! (ссылка на Amazon)
Не зацикливайтесь на этом. Давайте просто проработаем это.
Очистите или замените карбюратор
Засоренный карбюратор чаще всего является причиной того, что мойка высокого давления отключается через несколько минут (источник). Таким образом, проверка карбюратора должна быть первым делом.
Как происходит засорение карбюратора? Согласно этой ремонтной клинике, когда вы оставляете топливо в баке вашей мойки высокого давления, некоторые его части испаряются (источник). Это оставляет липкое и густое вещество, которое может легко засорить карбюратор.
Если вы оставили мойку высокого давления на хранение на некоторое время и она сломалась через несколько минут, чистка забитого карбюратора, вероятно, решит эту проблему. Вот как это сделать (источник).
Совет: Чтобы упростить этот процесс, сделайте фото перед тем, как что-либо разбирать.
- Снимите колпачок свечи зажигания и закройте топливный кран. Затем найдите карбюратор. Возможно, вам придется снять корпус воздушного фильтра, воздухозаборник и крышку дроссельной заслонки, чтобы получить доступ к карбюратору.
- Отсоедините газопровод, который проходит между карбюратором и топливным баком. Слейте остатки старого топлива из карбюратора. Если вы хотите сэкономить бензин, который вы только что залили в бак, вы можете зажать топливопровод с помощью плоскогубцев.
- Снимите карбюратор, вывернув болты, соединяющие его с двигателем. Отсоедините трос дроссельной заслонки. Выбросьте бензин, оставшийся внутри карбюратора, в старую миску или полотенце.
- Проверьте, не заржавел ли карбюратор. Если он проржавел, вам следует купить замену (ссылка на Amazon).
- Если ваш карбюратор загрязнен, вы можете легко очистить его, разобрав его и сняв карбюратор. Удалите штифт, соединяющий металлический корпус и поплавок, затем вытащите игольчатый клапан.
Используйте очиститель карбюратора, такой как WD-40 Specialist или Gumout Jet Spray (ссылки на Amazon). Вы должны распылить его на каждую металлическую часть карбюратора. Вытереть все насухо.
- Убедитесь, что главный и холостой жиклеры не засорены. Вы можете использовать небольшую проволочную щетку, подобную этому набору из 10 щеток (ссылка на Amazon), чтобы очистить эти проходы.
- Промойте все очищенные детали водой , а затем высушите их с помощью сжатого воздуха.
- Что еще нужно сделать? Очистите другие компоненты водой с мылом . Кроме того, проверьте, нет ли порванных или деформированных прокладок, и замените их.
- Верните все эти детали на место: Игольчатый клапан, поплавок, штифт, прокладки и угольный стакан.
После всего этого можно снова подключить карбюратор к двигателю и вернуть все на место.
Вот видео, которое точно покажет вам, что делать:
Очистка карбюратора небольшого двигателя. Бриггс и Страттон. Плохой газ. Проблемы с этанолом.
Посмотрите это видео на YouTube
Кроме того, вам может понадобиться купить комплект для ремонта карбюратора (ссылка на Amazon) для вашей мойки высокого давления, если ее очистки недостаточно. Этот комплект позволит вам заменить определенные части карбюратора, которые могут нуждаться в замене, и избежать полной замены карбюратора.
Но лучший способ справиться с этой проблемой — не засорять карбюратор. Вот несколько способов:
- Используйте только свежее топливо .
- Используйте стабилизатор топлива, например стабилизатор топлива для хранения STA-BIL (ссылка на Amazon), который дольше сохранит свежесть топлива.
Проверка крышки топливного бака и топливного фильтра на наличие засоров
Другая возможная причина, по которой мойка высокого давления включается и останавливается через несколько минут, заключается в том, что вентиляционное отверстие крышки топливного бака или топливный фильтр могут быть забиты.
Крышка топливного бака пропускает воздух в топливный бак, чтобы он мог продолжать подавать бензин в карбюратор, даже когда уровень топлива падает. Если вентиляционное отверстие крышки топливного бака забито, воздух не сможет попасть в бак, и произойдет паровая пробка.
Паровая пробка остановит подачу топлива, что может объяснить, почему двигатель глохнет и глохнет. Как понять, что проблема в крышке топливного бака? Ослабьте его и запустите мойку высокого давления, если она запустится и продолжит работать без проблем, то вам необходимо заменить крышку топливного бака.
С другой стороны, если топливный фильтр засорен, он будет препятствовать попаданию газа в карбюратор. Как и карбюратор, топливные фильтры засоряются, когда вы оставляете топливо в баке на долгое время, и становятся липкими, когда некоторые ингредиенты испаряются (источник).
Чтобы исправить это, вам потребуется заменить топливный фильтр . Процесс довольно быстрый и простой:
- Вы должны перекрыть топливный кран в основании топливного бака. Если вы не видите топливный клапан, вы можете пережать топливопровод.
- Фильтры могут быть установлены в самом топливопроводе, поэтому вам нужно будет снять металлические зажимы, которыми крепятся фильтры, и вытащить их из топливопровода.
Вот отличное визуальное пошаговое руководство по процессу, любезно предоставленное YouTube:
Как заменить топливный фильтр газонокосилки
Посмотрите это видео на YouTube
Замените воздушный фильтр, если он грязный , и попадание грязи в двигатель и карбюратор. Таким образом, воздушные фильтры могут помочь вам продлить срок службы вашей мойки высокого давления.
Однако грязные воздушные фильтры ограничивают поступление воздуха в карбюратор и останавливают двигатель. Воздушные фильтры следует заменять один раз в год или всякий раз, когда вы видите, что они загрязнились.
Вот как это делается (источник):
- Снимите крышку воздушного фильтра, а затем вытащите поролоновые фильтры из узла.
- Промойте воздушный фильтр растворителем для краски, уайт-спиритом или другими растворителями с высокой температурой воспламенения (источник). Не скручивайте и не рвите фильтр. Чтобы высушить его, слегка сожмите его.
- Замочите фильтр в неиспользованном моторном масле и осторожно отожмите его.
- Если вам необходимо заменить воздушный фильтр, замочите новый сначала в чистой воде, а затем в моторном масле.
- Установите очищенный или новый воздушный фильтр на место и закройте крышку.
Вот видео, которое показывает, что делать:
Очистка воздушного фильтра мойки высокого давления
Посмотреть это видео на YouTube
Очистка искрогасителя
Искрогаситель не позволяет двигателю вашей мойки высокого давления испускать искры. Но со временем он может забиться сажей. Вам нужно будет снять искрогаситель и очистить его с помощью проволочной щетки.