Сколько весит ВАЗ-2101 с двигателем и без: технические характеристики

ВАЗ остается самой любимой и неприхотливой машиной, которая не уступает свих позиций, начиная с 70-х годов 20 века.

Очень сложно представить современные дороги без этих вечных «тружеников», исправно колесящих по городам и весям нашей большой и любимой родины. Исправно колесят автомобили и по их отсутствию, что, конечно же, добавляет уважения к таковому.

Сколько весит ВАЗ-2101 с двигателем и без: технические характеристики

Технические характеристики данного автотранспорта зависят от изношенности и пробега, определяемого, естественно, в километраже. Если регулярно проводить автомобиль через СТО, вовремя менять масло, ухаживать за машиной, то проблемы могут возникнуть только с устаревшими и требующими тюнинга двигателями в плане увеличения их мощности. Так, из 955 кг общего веса машины 114 кг приходится, собственно, на двигатель.

Так как ВАЗ производится с 1970 года, то история, насчитывающая почти 50 лет, состоит не только из изменений названий завода, марок и моделей выпускаемых автомобилей, но также и того, что технические характеристики и параметры аналогично претерпевают определенные изменения. Если рассматривать объем двигателя, впору сказать, что нововведения происходят в сторону эволюции. Эволюционные процессы в данной области машиностроения увеличили его объем с 1,2 л до 1,8 л, а путем проб и ошибок позволили модели машины ВАЗ превратиться в конкурентноспособную продукцию российского автопрома, которая и сейчас не выглядит как металлолом.

В 1966 году автомобильный итальянский концерн Fiat произвел выпуск машины модели Fiat 124.

Так как связь с итальянскими товарищами во времена СССР позволяла говорить о взаимовыгодном сотрудничестве двух государств, то в 1970 году советский конвейер произвел первую модель ВАЗ-2101 марки «Жигули».

Сколько весит ВАЗ-2101: характеристики

Первые «Жигули» указанной модели имеют голый вес, равный 955 килограммам, из которых 114 составлял вес двигателя. Именно таким является ответ на вопрос: сколько весит ВАЗ-2101.

КПП автомобиля бывает:

• четырехступенчатой;
• пятиступенчатой.

Весит совместно со сцеплением, переключательным рычагом и выключательной вилкой сцепления 26,2 кг. Эти данные при замене той или иной детали обязательно нужно учитывать.

Маховик, имеющий родной вес 6,873 кг в руках своих хозяев нередко уменьшает вес с помощью тюнинга до 3,6 кг. Это способствует маневренности и увеличению скорости машины на дороге.

Продается «классика» в б/у состоянии, поскольку ее выпуск завершен, но, безусловно, по документам, содержащим данные владельца и технические параметры автомобиля. В сборе детали автомобиля ВАЗ-2101 продаются повсеместно.

ВАЗ до наших дней сохранил свою форму и любовь публики, относящейся ко всем слоям населения. «Волжский автомобильный» не собирается останавливаться на достигнутом, производя все новые и новые модификации «Жигулей». Если рассматривать то, сколько весит каждая составная часть автомобиля ВАЗ, станет понятно, что полная масса каждой из них примерно одинакова.

Стоит отметить, что из всех советских машин только ВАЗ-2101 поставлялся в Японию. Популярность ВАЗ не в последнюю очередь связана с именем Кими Райкконена, который добился первых побед именно на этом автомобиле. Отец знаменитого гонщика считал этот автомобиль самым надежным.

Если разбираться с весом ВАЗ, можно сказать, что за всю свою пятидесятилетнюю историю вес автомобилей данной марки колебался от тонны до тонны триста килограммов, но больших и существенных изменений, по сути, не претерпел.

Читайте также: Регулировка карбюратора на ВАЗ-2101

Вес кузова автомобиля ВАЗ

Сам по себе ВАЗ подвержен «усталости кузова», которая проявляется:

1. В отношении контрольных точек агрегатных и узловых креплений.
2. Также она происходит, когда боковые и фронтальные проемы машины начинают менять свою геометрию, попросту перекашиваясь.

Если нам необходимо усилить кузов автомобиля ВАЗ, сделать его более жестким и устойчивым, то в таком случае неизбежно появится вопрос насчет его веса. Делая больше массу при усилении каркаса, мы обязательно повысим нагрузки на все остальные части конструкции. Добавив в данную часть материал, из которого сделан кузов машины, получим задачу по сопромату. Правильно решив дилемму, сможем верно подобрать материалы необходимой толщины с правильным соотношением сечений и требуемых размеров.

Корпус автомобиля ВАЗ-2101 настолько высокопрочен, что о нем и сегодня восхищенно отзываются автолюбители, рассказывая разнообразные истории, когда при столкновении зарубежной иномарки и «нашей» машины от первой остается «гармошка», а от второй только отлетает краска на капоте и, возможно, отваливается радиатор.

ВАЗ по своему качеству обязан не только толщине металла, как повсеместно считается, но и высокопрофессиональным кадрам, принимающим участие в его изготовлении. Без новых талантливых технических и инженерных решений добиться подобного качества было бы сложно.

Сколько весит ВАЗ-2101? Вес кузова и двигателя ВАЗ-2101

На сколько весит ВАЗ-2101 влияет износ металлических деталей, наличие дополнительного обвеса и оборудования ГБО. Следует отметить, что подавляющее большинство современных седанов оснащаются кузовом несущей конструкции. «Копейка» в этом случае не исключение. Указанная конструкция представляет собой стальной кессон, внутри которого оборудованы отсеки для пассажиров, водителя и багажа. Кроме того, на кузове размещены рабочие агрегаты и агрегаты автомобиля.

Содержание

1. Конструкционные особенности
2. Распределение нагрузок
3. Материал изготовления
4. Сколько весит ВАЗ-2101?
5. Дополнительные меры по обработке
6. Интересные факты
7. В завершение

Конструкционные особенности

Независимо от веса ВАЗ-2101 кузов не только испытывает статическое напряжение от установленного на нем оборудования, но и должен выдерживать его воздействие при динамической нагрузке. Это свойство коробки называется жесткостью на кручение. На рассматриваемой машине этот показатель составляет около 7300 Нм / град.

На этот технический параметр существенно влияет состояние нижней части, крыши, порогов. Это связано с тем, что эти элементы соединены между собой с лицевой панели. Кроме того, прочностные характеристики и геометрия кузова зависят от целостности стоек дверей, оконных панелей и поперечины багажника. Вы можете сами проверить правильность симметрии и общее состояние автомобиля. Для этого снимите фактические размеры рамы и сравните их с параметрами, указанными в руководстве по ремонту автомобиля.

Распределение нагрузок

Из всего вышесказанного следует, что усталость кузова ВАЗ-2101 напрямую влияет на состояние точек крепления узлов и агрегатов, а также проявляется в правильной геометрии его передних, задних и боковых проемов.

При движении (в динамике) распределение нагрузок на шасси следующее:

1. Со стороны частей передней подвески вибрационные и механические моменты трансформируются в поперечину с последующим переходом на подмоторную часть шасси.
2. Кроме того, усилие передается на поверхность крыльев и переднего дефлектора, называемые несущими элементами кузова.
3. Сзади аналогичное изображение имеет место в более упрощенной форме. Опоры двигателя здесь не задействованы, переход идет непосредственно от подвески к шасси автомобиля.

Материал изготовления

При такой конфигурации кузова и подвески материал рамы играет важную роль в безопасности и устойчивости автомобиля. Логично, что укрепление слабых мест кузова сделает автомобиль более жестким и устойчивым на дороге. Но тогда масса машины будет критической, что сделает ее неуклюжей и очень тяжелой.

Усиление каркаса увеличивает вес «копейки» и нагрузку на все элементы конструкции. Именно поэтому дизайнеры стараются подбирать рациональную толщину материалов с учетом соотношения их размеров и сечений. В результате получился довольно крепкий и не слишком тяжелый корпус.

Для снижения веса и экономии средств ненесущие элементы изготавливаются из более тонкого металла. Толщина основных деталей составляет около миллиметра, что соответствует таковым у других автомобилей аналогичного класса.

Сколько весит ВАЗ-2101?

Оперение «копейки» приварено к шасси автомобиля спереди и сзади, что позволяет ввести его в опорную схему. Это также помогает снизить вес автомобиля. Ниже представлен макет основных частей первой модели Жигулей (в килограммах):

• двигатель с сопутствующим оборудованием — 140;
• обмен — 26;
• карданный вал — 10;
• задний мост — 52;
• радиатор — 7,0;
• часть тела — 280.

Общий вес ВАЗ-2101 — 955 килограмм. Казалось бы, цифра не очень впечатляющая. Но если умножить остаток на все единицы, из которых было произведено 4,85 миллиона, становится ясно, что каждый сэкономленный грамм играет значительную роль.

Дополнительные меры по обработке

Стоит отметить, что при габаритах 4,07 / 1,61 / 1,44 метра рассматриваемая машина имеет достаточно приемлемый вес. На прочность и целостность кузова влияет не только то, сколько весит «копейка» и какая толщина металла, но и заводское качество и независимая антикоррозийная обработка.

По правилам после проведения сварочных манипуляций перед покраской кузов автомобиля необходимо подвергнуть фосфатированию. В процессе такой обработки вся поверхность рамы была покрыта специальной фосфатной пленкой, устойчивой к химическому воздействию. Кроме того, эффект был закреплен за счет нанесения грунтовочного слоя, который напыляли электрофорезом. Это позволило грунтовке обеспечить равномерное покрытие в труднодоступных местах. Пол автомобиля обработан специальной армированной мастикой, которая надежно защищает пол от воздействия агрессивной среды.

Интересные факты

Классические автомобили ВАЗ до современности сохранили первоначальную конфигурацию и любовь людей независимо от возраста и социального положения. Инженеры Волжского автозавода даже не думают останавливаться на достигнутом, разрабатывая и производя новые модификации.

примечательно, что из всех советских легковых автомобилей в Страну восходящего солнца поставлялась только «копейка». Популярность рассматриваемых моделей во многом обязана Кими Райкконену, добившемуся первых успехов и побед именно на этом автомобиле. Отец легендарного автогонщика считал эту машину одним из самых надежных представителей своего сегмента.

Если узнать, сколько весит ВАЗ-2101 и его последователи, можно отметить, что за полувековую историю этот показатель для рассматриваемой марки составлял от 0,95 до 1,3 тонны. Никаких существенных и кардинальных преобразований в этом направлении не произошло.

В завершение

«Копейку» по праву называют легендой советского автомобилестроения. Люди оценили эту машину за надежность, практичность и доступность. Данная модификация давно не выпускается, но ее можно купить на вторичном рынке. Есть экземпляры, сохранившиеся довольно прилично. К тому же ВАЗ-2101 — это безграничное поле для тюнинга. Мастера буквально «приложили руку» ко всем деталям автомобиля, от внутреннего оборудования до доработки кузова и двигателя.

• Об авторе
• Хотите связаться со мной?

Главный редактор
, wekauto. ru

Василий Штормин

Знаю что такое авто от А до Я. Люблю интересоваться гонками, конструкцией автомобилей, ремонтом. Знакомые советовали поделиться своими знаниями в интернете. Давайте вместе окунемся в мир авто и всего, что с ним связано.

Сколько весит ВАЗ-2101? Вес кузова и двигателя ВАЗ-2101

На то, сколько весит ВАЗ-2101, влияет износ металлических частей, наличие дополнительного обвеса и оборудования ГБО. Стоит отметить, что подавляющая часть современных седанов оснащается кузовом несущей конфигурации. «Копейка» в этом случае не является исключением. Указанная конструкция представляет собой стальной короб, внутри которого оборудуется отсек для пассажиров, водителя и багажа. Кроме того, кузов несет на себе рабочие узлы и агрегаты транспортного средства.

Конструкционные особенности

Независимо от того, сколько весит ВАЗ-2101, кузов авто испытывает не только статическое напряжение от установленного на нем оборудования, но и вынужден сопротивляться его воздействию при динамической нагрузке. Подобное свойство короба именуется крутильной жесткостью. На рассматриваемой машине данный показатель составляет примерно 7300 Нм/град.

Существенно на этот технический параметр влияет состояние донной части, крыши, порогов. Это обусловлено тем, что указанные элементы связаны между собой фронтальной панелью. Кроме того, прочностные характеристики и геометрия кузова зависит от целостности дверных стоек, оконных панелей и поперечины багажного отсека. Проверить правильность симметрии и общее состояние машины можно самостоятельно. Для этого снимают фактические размеры каркаса и сверяют их с параметрами, указанными в руководстве по ремонту автомобиля.

Распределение нагрузок

Из вышесказанного следует, что усталость кузова ВАЗ-2101 напрямую влияет на состояние контрольных точек фиксации агрегатов и узлов, а также проявляется в правильности геометрии его передних, задних и боковых проемов.

При движении (в динамике) распределение нагрузок на каркас происходит следующим образом:

1. От деталей передней подвески вибрационные и механические моменты трансформируются на поперечину с последующим переходом на подмоторную рамную часть.
2. Далее усилие передается на поверхность брызговиков и фронтальный щиток, которые относят к несущим кузовным элементам.
3. В задней части происходит аналогичная картина в более упрощенном виде. Здесь не участвуют крепления мотора, переход идет сразу с подвески на каркас авто.

Материал изготовления

При такой конфигурации кузова и подвески значительную роль в безопасности и устойчивости машины играет материал изготовления каркаса. Логично, что усиление слабых мест кузова позволит сделать транспортное средство жестче и стабильнее на дороге. Но тогда масса автомобиля будет критичной, что сделает его неповоротливым и очень тяжелым.

При усилении каркаса повышается вес «копейки» и нагрузка на все конструктивные элементы. Вот поэтому инженеры-проектировщики пытаются подбирать рациональную толщину материалов, учитывая соотношение их габаритов и сечения. В результате получается довольно прочный и не слишком тяжелый кузов.

Чтобы снизить массу и сэкономить на себестоимости, элементы, которые не несут нагрузки, делают из более тонкого металла. Основные части имеют толщину около одного миллиметра, что соответствует аналогичным показателям у других авто, близких по классу.

Сколько весит ВАЗ-2101?

Оперение «копейки» спереди и сзади приварено к каркасу машины, что дает возможность внести его в несущую схему. Это также способствует снижению массы авто. Ниже приведена раскладка по основным частям «Жигулей» первой модели (в килограммах):

• двигатель с сопутствующим оборудованием – 140;
• коробка переключения передач – 26;
• вал карданный – 10;
• мост задний – 52;
• радиатор – 7,0;
• кузовная часть – 280.

Общий вес ВАЗ-2101 составляет 955 килограмм. Казалось бы, цифра не очень впечатляет. Но если умножить остатки на все единицы, коих выпущено 4,85 миллиона, становится понятно, что каждый сэкономленный грамм играет весомую роль.

Дополнительные меры по обработке

Стоит отметить, что при габаритах 4,07/1,61/1,44 метра рассматриваемое авто имеет довольно приемлемую массу. На прочность и целостность кузова влияет не только то, сколько весит «копейка» и какая толщина металла, но и качество заводской и самостоятельной антикоррозийной обработки.

По правилам, после проведения сварочных манипуляций, перед покрасочной обработкой, кузов автомобиля должен пройти фосфатизацию. В процессе такой обработки вся поверхность каркаса покрывалась специальной фосфатной пленкой, устойчивой к химическому воздействию. Кроме того, эффект закреплялся путем нанесения слоя грунтовки, которую напыляли посредством электрофореза. Это позволяло грунтующему слою обеспечить равномерное покрытие в самых труднодоступных участках. Донная часть транспортного средства обрабатывалась специальной усиленной мастикой, надежно защищающей днище от воздействий агрессивной окружающей среды.

Интересные факты

Автомобили ВАЗ в классическом исполнении до современного времени сохранили оригинальную конфигурацию и любовь народа, независимо от возраста и социального статуса. Инженеры Волжского автокомбината и не думают останавливаться на достигнутом результате, разрабатывая и изготавливая новые модификации.

Примечательно, что из всех советских легковых автомобилей, только «копейка» поставлялась в Страну восходящего солнца. Популярность рассматриваемых моделей во многом связана с Кими Райкконеном, который первые свои успехи и победы получил именно на данном авто. Отец легендарного автогонщика считал эту машину одним из самых надежных представителей своего сегмента.

Если выяснять, сколько весит ВАЗ-2101 и его последователи, можно отметить, что за полувековую историю этот показатель у рассматриваемой марки варьировался от 0,95 до 1,3 тонны. Существенных и кардинальных преобразований в этом направлении не наблюдалось.

В завершение

«Копейка» по праву именуется легендой советского автомобильного производства. Люди оценили эту машину за ее надежность, практичность и доступность по цене. Данная модификация уже длительное время не выпускается, однако приобрести ее можно на вторичном рынке. Имеются вполне достойно сохранившиеся экземпляры. Кроме того, ВАЗ-2101 представляет собой безграничное поле для тюнинга. Умельцы «прикладывают свою руку» буквально ко всем частям авто, начиная от оснащения салона, заканчивая доработкой кузова и силового агрегата.

Сколько весит копейка ваз

ВАЗ остается самой любимой и неприхотливой машиной, которая не уступает свих позиций, начиная с 70-х годов 20 века.

Очень сложно представить современные дороги без этих вечных «тружеников», исправно колесящих по городам и весям нашей большой и любимой родины. Исправно колесят автомобили и по их отсутствию, что, конечно же, добавляет уважения к таковому.

Сколько весит ВАЗ-2101 с двигателем и без: технические характеристики

Технические характеристики данного автотранспорта зависят от изношенности и пробега, определяемого, естественно, в километраже. Если регулярно проводить автомобиль через СТО, вовремя менять масло, ухаживать за машиной, то проблемы могут возникнуть только с устаревшими и требующими тюнинга двигателями в плане увеличения их мощности. Так, из 955 кг общего веса машины 114 кг приходится, собственно, на двигатель.

Так как ВАЗ производится с 1970 года, то история, насчитывающая почти 50 лет, состоит не только из изменений названий завода, марок и моделей выпускаемых автомобилей, но также и того, что технические характеристики и параметры аналогично претерпевают определенные изменения. Если рассматривать объем двигателя, впору сказать, что нововведения происходят в сторону эволюции. Эволюционные процессы в данной области машиностроения увеличили его объем с 1,2 л до 1,8 л, а путем проб и ошибок позволили модели машины ВАЗ превратиться в конкурентноспособную продукцию российского автопрома, которая и сейчас не выглядит как металлолом.

В 1966 году автомобильный итальянский концерн Fiat произвел выпуск машины модели Fiat 124.

Так как связь с итальянскими товарищами во времена СССР позволяла говорить о взаимовыгодном сотрудничестве двух государств, то в 1970 году советский конвейер произвел первую модель ВАЗ-2101 марки «Жигули».

Сколько весит ВАЗ-2101: характеристики

Первые «Жигули» указанной модели имеют голый вес, равный 955 килограммам, из которых 114 составлял вес двигателя. Именно таким является ответ на вопрос: сколько весит ВАЗ-2101.

КПП автомобиля бывает:

Весит совместно со сцеплением, переключательным рычагом и выключательной вилкой сцепления 26,2 кг. Эти данные при замене той или иной детали обязательно нужно учитывать.

Маховик, имеющий родной вес 6,873 кг в руках своих хозяев нередко уменьшает вес с помощью тюнинга до 3,6 кг. Это способствует маневренности и увеличению скорости машины на дороге.

Продается «классика» в б/у состоянии, поскольку ее выпуск завершен, но, безусловно, по документам, содержащим данные владельца и технические параметры автомобиля. В сборе детали автомобиля ВАЗ-2101 продаются повсеместно.

ВАЗ до наших дней сохранил свою форму и любовь публики, относящейся ко всем слоям населения. «Волжский автомобильный» не собирается останавливаться на достигнутом, производя все новые и новые модификации «Жигулей». Если рассматривать то, сколько весит каждая составная часть автомобиля ВАЗ, станет понятно, что полная масса каждой из них примерно одинакова.

Стоит отметить, что из всех советских машин только ВАЗ-2101 поставлялся в Японию. Популярность ВАЗ не в последнюю очередь связана с именем Кими Райкконена, который добился первых побед именно на этом автомобиле. Отец знаменитого гонщика считал этот автомобиль самым надежным.

Если разбираться с весом ВАЗ, можно сказать, что за всю свою пятидесятилетнюю историю вес автомобилей данной марки колебался от тонны до тонны триста килограммов, но больших и существенных изменений, по сути, не претерпел.

Вес кузова автомобиля ВАЗ

Сам по себе ВАЗ подвержен «усталости кузова», которая проявляется:

1. В отношении контрольных точек агрегатных и узловых креплений.
2. Также она происходит, когда боковые и фронтальные проемы машины начинают менять свою геометрию, попросту перекашиваясь.

Если нам необходимо усилить кузов автомобиля ВАЗ, сделать его более жестким и устойчивым, то в таком случае неизбежно появится вопрос насчет его веса. Делая больше массу при усилении каркаса, мы обязательно повысим нагрузки на все остальные части конструкции. Добавив в данную часть материал, из которого сделан кузов машины, получим задачу по сопромату. Правильно решив дилемму, сможем верно подобрать материалы необходимой толщины с правильным соотношением сечений и требуемых размеров.

Корпус автомобиля ВАЗ-2101 настолько высокопрочен, что о нем и сегодня восхищенно отзываются автолюбители, рассказывая разнообразные истории, когда при столкновении зарубежной иномарки и «нашей» машины от первой остается «гармошка», а от второй только отлетает краска на капоте и, возможно, отваливается радиатор.

ВАЗ по своему качеству обязан не только толщине металла, как повсеместно считается, но и высокопрофессиональным кадрам, принимающим участие в его изготовлении. Без новых талантливых технических и инженерных решений добиться подобного качества было бы сложно.

ВАЗ остается самой любимой и неприхотливой машиной, которая не уступает свих позиций, начиная с 70-х годов 20 века.

Очень сложно представить современные дороги без этих вечных «тружеников», исправно колесящих по городам и весям нашей большой и любимой родины. Исправно колесят автомобили и по их отсутствию, что, конечно же, добавляет уважения к таковому.

Сколько весит ВАЗ-2101 с двигателем и без: технические характеристики

Технические характеристики данного автотранспорта зависят от изношенности и пробега, определяемого, естественно, в километраже. Если регулярно проводить автомобиль через СТО, вовремя менять масло, ухаживать за машиной, то проблемы могут возникнуть только с устаревшими и требующими тюнинга двигателями в плане увеличения их мощности. Так, из 955 кг общего веса машины 114 кг приходится, собственно, на двигатель.

Так как ВАЗ производится с 1970 года, то история, насчитывающая почти 50 лет, состоит не только из изменений названий завода, марок и моделей выпускаемых автомобилей, но также и того, что технические характеристики и параметры аналогично претерпевают определенные изменения. Если рассматривать объем двигателя, впору сказать, что нововведения происходят в сторону эволюции. Эволюционные процессы в данной области машиностроения увеличили его объем с 1,2 л до 1,8 л, а путем проб и ошибок позволили модели машины ВАЗ превратиться в конкурентноспособную продукцию российского автопрома, которая и сейчас не выглядит как металлолом.

В 1966 году автомобильный итальянский концерн Fiat произвел выпуск машины модели Fiat 124.

Так как связь с итальянскими товарищами во времена СССР позволяла говорить о взаимовыгодном сотрудничестве двух государств, то в 1970 году советский конвейер произвел первую модель ВАЗ-2101 марки «Жигули».

Сколько весит ВАЗ-2101: характеристики

Первые «Жигули» указанной модели имеют голый вес, равный 955 килограммам, из которых 114 составлял вес двигателя. Именно таким является ответ на вопрос: сколько весит ВАЗ-2101.

КПП автомобиля бывает:

Весит совместно со сцеплением, переключательным рычагом и выключательной вилкой сцепления 26,2 кг. Эти данные при замене той или иной детали обязательно нужно учитывать.

Маховик, имеющий родной вес 6,873 кг в руках своих хозяев нередко уменьшает вес с помощью тюнинга до 3,6 кг. Это способствует маневренности и увеличению скорости машины на дороге.

Продается «классика» в б/у состоянии, поскольку ее выпуск завершен, но, безусловно, по документам, содержащим данные владельца и технические параметры автомобиля. В сборе детали автомобиля ВАЗ-2101 продаются повсеместно.

ВАЗ до наших дней сохранил свою форму и любовь публики, относящейся ко всем слоям населения. «Волжский автомобильный» не собирается останавливаться на достигнутом, производя все новые и новые модификации «Жигулей». Если рассматривать то, сколько весит каждая составная часть автомобиля ВАЗ, станет понятно, что полная масса каждой из них примерно одинакова.

Стоит отметить, что из всех советских машин только ВАЗ-2101 поставлялся в Японию. Популярность ВАЗ не в последнюю очередь связана с именем Кими Райкконена, который добился первых побед именно на этом автомобиле. Отец знаменитого гонщика считал этот автомобиль самым надежным.

Если разбираться с весом ВАЗ, можно сказать, что за всю свою пятидесятилетнюю историю вес автомобилей данной марки колебался от тонны до тонны триста килограммов, но больших и существенных изменений, по сути, не претерпел.

Вес кузова автомобиля ВАЗ

Сам по себе ВАЗ подвержен «усталости кузова», которая проявляется:

1. В отношении контрольных точек агрегатных и узловых креплений.
2. Также она происходит, когда боковые и фронтальные проемы машины начинают менять свою геометрию, попросту перекашиваясь.

Если нам необходимо усилить кузов автомобиля ВАЗ, сделать его более жестким и устойчивым, то в таком случае неизбежно появится вопрос насчет его веса. Делая больше массу при усилении каркаса, мы обязательно повысим нагрузки на все остальные части конструкции. Добавив в данную часть материал, из которого сделан кузов машины, получим задачу по сопромату. Правильно решив дилемму, сможем верно подобрать материалы необходимой толщины с правильным соотношением сечений и требуемых размеров.

Корпус автомобиля ВАЗ-2101 настолько высокопрочен, что о нем и сегодня восхищенно отзываются автолюбители, рассказывая разнообразные истории, когда при столкновении зарубежной иномарки и «нашей» машины от первой остается «гармошка», а от второй только отлетает краска на капоте и, возможно, отваливается радиатор.

ВАЗ по своему качеству обязан не только толщине металла, как повсеместно считается, но и высокопрофессиональным кадрам, принимающим участие в его изготовлении. Без новых талантливых технических и инженерных решений добиться подобного качества было бы сложно.

На то, сколько весит ВАЗ-2101, влияет износ металлических частей, наличие дополнительного обвеса и оборудования ГБО. Стоит отметить, что подавляющая часть современных седанов оснащается кузовом несущей конфигурации. «Копейка» в этом случае не является исключением. Указанная конструкция представляет собой стальной короб, внутри которого оборудуется отсек для пассажиров, водителя и багажа. Кроме того, кузов несет на себе рабочие узлы и агрегаты транспортного средства.

Конструкционные особенности

Независимо от того, сколько весит ВАЗ-2101, кузов авто испытывает не только статическое напряжение от установленного на нем оборудования, но и вынужден сопротивляться его воздействию при динамической нагрузке. Подобное свойство короба именуется крутильной жесткостью. На рассматриваемой машине данный показатель составляет примерно 7300 Нм/град.

Существенно на этот технический параметр влияет состояние донной части, крыши, порогов. Это обусловлено тем, что указанные элементы связаны между собой фронтальной панелью. Кроме того, прочностные характеристики и геометрия кузова зависит от целостности дверных стоек, оконных панелей и поперечины багажного отсека. Проверить правильность симметрии и общее состояние машины можно самостоятельно. Для этого снимают фактические размеры каркаса и сверяют их с параметрами, указанными в руководстве по ремонту автомобиля.

Распределение нагрузок

Из вышесказанного следует, что усталость кузова ВАЗ-2101 напрямую влияет на состояние контрольных точек фиксации агрегатов и узлов, а также проявляется в правильности геометрии его передних, задних и боковых проемов.

При движении (в динамике) распределение нагрузок на каркас происходит следующим образом:

1. От деталей передней подвески вибрационные и механические моменты трансформируются на поперечину с последующим переходом на подмоторную рамную часть.
2. Далее усилие передается на поверхность брызговиков и фронтальный щиток, которые относят к несущим кузовным элементам.
3. В задней части происходит аналогичная картина в более упрощенном виде. Здесь не участвуют крепления мотора, переход идет сразу с подвески на каркас авто.

Материал изготовления

При такой конфигурации кузова и подвески значительную роль в безопасности и устойчивости машины играет материал изготовления каркаса. Логично, что усиление слабых мест кузова позволит сделать транспортное средство жестче и стабильнее на дороге. Но тогда масса автомобиля будет критичной, что сделает его неповоротливым и очень тяжелым.

При усилении каркаса повышается вес «копейки» и нагрузка на все конструктивные элементы. Вот поэтому инженеры-проектировщики пытаются подбирать рациональную толщину материалов, учитывая соотношение их габаритов и сечения. В результате получается довольно прочный и не слишком тяжелый кузов.

Чтобы снизить массу и сэкономить на себестоимости, элементы, которые не несут нагрузки, делают из более тонкого металла. Основные части имеют толщину около одного миллиметра, что соответствует аналогичным показателям у других авто, близких по классу.

Сколько весит ВАЗ-2101?

Оперение «копейки» спереди и сзади приварено к каркасу машины, что дает возможность внести его в несущую схему. Это также способствует снижению массы авто. Ниже приведена раскладка по основным частям «Жигулей» первой модели (в килограммах) :

• двигатель с сопутствующим оборудованием – 140;
• коробка переключения передач – 26;
• вал карданный – 10;
• мост задний – 52;
• радиатор – 7,0;
• кузовная часть – 280.

Общий вес ВАЗ-2101 составляет 955 килограмм. Казалось бы, цифра не очень впечатляет. Но если умножить остатки на все единицы, коих выпущено 4,85 миллиона, становится понятно, что каждый сэкономленный грамм играет весомую роль.

Дополнительные меры по обработке

Стоит отметить, что при габаритах 4,07/1,61/1,44 метра рассматриваемое авто имеет довольно приемлемую массу. На прочность и целостность кузова влияет не только то, сколько весит «копейка» и какая толщина металла, но и качество заводской и самостоятельной антикоррозийной обработки.

По правилам, после проведения сварочных манипуляций, перед покрасочной обработкой, кузов автомобиля должен пройти фосфатизацию. В процессе такой обработки вся поверхность каркаса покрывалась специальной фосфатной пленкой, устойчивой к химическому воздействию. Кроме того, эффект закреплялся путем нанесения слоя грунтовки, которую напыляли посредством электрофореза. Это позволяло грунтующему слою обеспечить равномерное покрытие в самых труднодоступных участках. Донная часть транспортного средства обрабатывалась специальной усиленной мастикой, надежно защищающей днище от воздействий агрессивной окружающей среды.

Интересные факты

Автомобили ВАЗ в классическом исполнении до современного времени сохранили оригинальную конфигурацию и любовь народа, независимо от возраста и социального статуса. Инженеры Волжского автокомбината и не думают останавливаться на достигнутом результате, разрабатывая и изготавливая новые модификации.

Примечательно, что из всех советских легковых автомобилей, только «копейка» поставлялась в Страну восходящего солнца. Популярность рассматриваемых моделей во многом связана с Кими Райкконеном, который первые свои успехи и победы получил именно на данном авто. Отец легендарного автогонщика считал эту машину одним из самых надежных представителей своего сегмента.

Если выяснять, сколько весит ВАЗ-2101 и его последователи, можно отметить, что за полувековую историю этот показатель у рассматриваемой марки варьировался от 0,95 до 1,3 тонны. Существенных и кардинальных преобразований в этом направлении не наблюдалось.

В завершение

«Копейка» по праву именуется легендой советского автомобильного производства. Люди оценили эту машину за ее надежность, практичность и доступность по цене. Данная модификация уже длительное время не выпускается, однако приобрести ее можно на вторичном рынке. Имеются вполне достойно сохранившиеся экземпляры. Кроме того, ВАЗ-2101 представляет собой безграничное поле для тюнинга. Умельцы «прикладывают свою руку» буквально ко всем частям авто, начиная от оснащения салона, заканчивая доработкой кузова и силового агрегата.

10 заслуженных «ветеранов» АВТОВАЗа

20 июля 1966 года было подписано правительственное постановление «О строительстве в городе Тольятти автомобильного завода». С тех пор эта дата считается днем рождения АВТОВАЗа. В ознаменование юбилея мы решили вспомнить, с чего все начиналось, и рассказать о десяти моделях предприятия советского периода.

Создание проекта нового крупного автомобильного завода в городе Тольятти было поручено итальянскому автомобильному концерну Fiat. Итальянцы также занимались техническим оснащением предприятия и обучением специалистов.

Завод предполагалось возвести за шесть лет. Но фактически он был запущен на три года раньше.

 

1. ВАЗ-2101

Первые шесть автомобилей «Жигули» сошли с конвейера завода 19 апреля 1970 года. По конструкции они в целом повторяли модель Fiat 124. Однако были собраны полностью из местных комплектующих и имели по сравнению с прототипом более 800 доработок, приспособивших автомобиль к советским дорогам.

ВАЗ-2101 – пятиместный, заднеприводный, четырехдверный седан с карбюраторным двигателем объемом 1,2 л – имел, в частности, увеличенный дорожный просвет, усиленные кузов и подвеску, отверстие для рукоятки завода двигателя, а также барабанные тормоза, обеспечивающие их более долгосрочную работу. После всех доработок вес ВАЗ-2101 составил 945 кг (то есть на 90 кг больше веса итальянского Fiat 124).

Fiat 124

С 1971 года первая очередь Волжского автозавода уже выпускала по 220 тыс. автомобилей в год. Вторая очередь предприятия была введена в 1972-м. А в следующем, 1973, году после выпуска миллионного автомобиля завод был официально принят госкомиссией. А его проектная мощность выросла до 660 тыс. автомобилей в год.

За всю историю производства было выпущено более 2,7 млн ВАЗ-2101.

 

2. ВАЗ-2102

Этот автомобиль был выпущен в 1971 году и стал лицензионной версией Fiat 124 Familiare. Однако у него тоже было немало отличий от базовой модели.

Во многом он повторял ВАЗ-2101. Но кромка двери багажника была доведена до бампера и находилась на одном уровне с полом. Заднее сиденье раскладывалось. Номерной знак располагался на задней двери, задние фонари были расположены вертикально. Автомобиль оснащался бензиновым двигателем мощностью 64 л. с.

Вес грузопассажирского ВАЗ-2102 был больше на 55 кг, поэтому пружины подвески и амортизаторы были дополнительно усилены.

 

3. ВАЗ-2103

Этот автомобиль появился в 1972 году и был намного мощнее предшественников. Двигатель в 72 л. с. развивал скорость до 100 км/ч за 15 секунд.

Среди других отличий данной модели – вакуумный усилитель тормозов, автоматическая регулировка зазора между задними тормозными колодками и барабаном, увеличенное пространство салона, изменения в панели приборов.

ВАЗ-2103 довольно долго считался комфортабельным и надежным автомобилем. Его выпускали 12 лет, вплоть до 1984 года. За это время с конвейера сошло почти 1,5 млн «троек».

 

4. ВАЗ-2104

С 1984 года на Волжском автомобильном заводе начали выпуск легкового заднеприводного автомобиля с кузовом типа «универсал». При его разработке конструкторы старались создать автомобиль, требующий минимальных затрат на производство, но при этом имеющий максимальный потребительский эффект.

За основу взяли ВАЗ-2105, у которого удлинили и усилили крышу, где разместили багажник. Заднюю дверь сделали открывающейся вверх. Также автомобиль оснастили обогревом заднего стекла (в базовой комплектации). Складное заднее сиденье позволяло перевозить крупногабаритные грузы. Нагрузка автомобиля выросла до 455 кг.

Отделка салона была достаточно скромной: стандартная панель, минимальное количество приборов, обивка из искусственной кожи, резиновые коврики.

 

5. ВАЗ-2105

Внешне этот классический седан был слегка угловатым. Его оснастили прямоугольными фарами, функциональными бамперами. Поэтому у советских потребителей он оказался не очень популярен. Однако до появления переднеприводных ВАЗов «пятерка» считалась самой прогрессивной конструкцией.

Кроме того, дизайн этого автомобиля уже отвечал практически всем европейским требованиям. И это позволило успешно продавать данную модель в ряде европейских стран на протяжении многих лет.

В числе других новшеств машины – модернизированная панель приборов с вольтметром, усовершенствованная система вентиляции, блок предохранителей и реле, вынесенные в моторный отсек, сдвинутое водительское сиденье (для более крупных владельцев).

«Пятерка» выпускалась на протяжении 1980-90-х годов. В 2001-м была принята новая программа комплектации, и ВАЗ-2105 стал выполняться в двух видах – «стандарт» и «норма».

 

6. ВАЗ-2106

«Шестерка» – одна из самых популярных и продаваемых моделей производства Волжского автомобильного завода. Ее серийное производство началось в 1976-м и продолжалось вплоть до 2002-го. За эти годы было выпущено более 4 млн ВАЗ-2106.

Созданный на базе ВАЗ-2103, новый автомобиль был четырехдверной, пятиместной моделью с четырех- или пятиступенчатой коробкой передач и кузовом типа «седан». В его отделке появились современные детали: пластмассовая окантовка передних фар, «клыки» бамперов, радиаторная решетка, подсветка номерного знака.

В салонах улучшилась шумоизоляция, передние сиденья снабдили подголовниками, а кресла – рельефностью. Вид приборной доски тоже стал привлекательнее.

В 2002 году производство ВАЗ-2106 перевели на Ижевский автомобильный завод, где его выпускали до 2006-го.

 

7. ВАЗ-2107

Серийное производство этого четырехдверного, пятиместного, заднеприводного седана началось в 1982 году.

Созданный на базе ВАЗ-2105, он отличался от него формой капота, задних фар и багажника. Увеличенная радиаторная решетка стала хромированной. Хромированные накладки появились и на бамперах.

Кресла салона приобрели более удобные, анатомические очертания. Разметка спидометра была расширена до 180 км/ч. Появились дефлекторы для подачи холодного воздуха. Отделка стала намного более современной.

До 2006 года двигатель на ВАЗ-2107 устанавливался карбюраторный, объемом 1,5 л. Позднее в соответствии с введенными в стране нормами экологичности автомобиль стали оснащать инжекторным двигателем объемом 1,6 л.

Неплохой уровень комфорта «семерки» сочетается с достаточно невысокой стоимостью, благодаря чему эта модель до сих пор пользуется популярностью у покупателей. В народе ее даже называют «русским мерседесом».

 

8. ВАЗ-2108

Восьмая модель появилась в 1984 году. Это был легковой автомобиль малого класса с приводом на передние колеса, поперечным расположением двигателя и трехдверным кузовом типа «хэтчбек». На внутреннем рынке именовался «Спутником», экспортный вариант назывался LADA Samara.

«Восьмерка» стала настоящим событием в отечественном автомобилестроении. Она открыла эру выпуска переднеприводных легковых машин. Была намного надежнее, безопаснее, долговечнее и экономичнее своих предшественниц.

Помимо уже упомянутых новшеств, ВАЗ-2108 имел бесконтактную систему зажигания, переднюю подвеску типа McPherson, реечное рулевое управление, тросовый привод сцепления, пластмассовые энергопоглощающие бамперы.

В 2001 году утвердили новую программу комплектации: варианты «стандарт», «норма» и «люкс». Однако до сегодняшнего дня «восьмерка» не дожила. Ее сменила 13-я модель, отличающаяся от 2108 формой крыльев, капота, бамперов, наличием пластиковых накладок на порогах и спойлером на задней двери.

 

9. ВАЗ-2109

Пятидверный, переднеприводный хэтчбек, получивший название LADA Sputnik (Samara), выпускался с 1987 по 2004 год. Оснащался рядными четырехцилиндровыми восьмиклапанными карбюраторными бензиновыми двигателями объемом 1100, 1300 и 1500 куб. см. Отличался высокими динамичными и скоростными качествами, хорошей управляемостью, устойчивостью на различных типах дорог, крепкими бамперами.

Заднее сиденье складывалось – и машина трансформировалась в грузопассажирский вариант, подобный универсалу. Изначально низкая панель приборов вскоре была заменена на высокую, а затем и на евровариант.

Девятая модель стала компактнее, легче своих предшественников. Пространство в ней было организовано эффективнее. Салон сделали на 60 мм длиннее, гнутые боковые стекла заметно увеличили внутреннюю ширину салона на уровне плеч.

Кроме того, «девятке» обеспечили достаточно высокий уровень пассивной защиты при лобовом ударе. А также у ВАЗ-2109 появился пластиковый бензобак. Он был столь же прочен, но легче, технологичнее и, главное, безопаснее – при пожаре, в отличие от металлических, не взрывался, а плавился.

 

10. ВАЗ-2110

Седан ВАЗ-2110 начали выпускать серийно в 1996 году, однако первый макет автомобиля появился еще в 1983 году. Первый опытный экземпляр ВАЗ-2110 был показан Борису Ельцину во время его визита на Волжский автомобильный завод в 1992 году.  При создании автомобиля было применено немало новых, современных решений: оцинкованный металл для тех деталей, которые больше других подвергаются коррозии, крепление капота на газовых упорах, регулируемая рулевая колонка, бортовая система контроля, иммобилизатор, система улавливания паров бензина, вентилируемые тормозные диски. В нем даже предусмотрели возможность установки кондиционера.

Благодаря короткоходным карбюраторным 1,5-литровым 69-сильным двигателям, а также за счет уменьшения коэффициента аэродинамического сопротивления «десятка» имела весьма неплохие эксплуатационные характеристики. Скорость (до 162 км/ч) и расход топлива (7,5 л/100 км) были на 12% лучше, чем у «девятки».

По сравнению с предшествующими моделями у ВАЗ-2110 более мягкий, плавный и устойчивый ход, более современный дизайн интерьера, более вместительный багажный отсек (480 л) с широкими возможностями трансформации (люк в заднем сиденье и крышка багажника, доходящая до бампера, позволяют перевозить длинномерный груз), более высокая степень ремонтопригодности.

В 2003 году все «десятки» были переведены сначала на стандарт «Евро-2», а затем на «Евро-3» и «Евро-4».

ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ-2101. УСТРОЙСТВО. СХЕМА. ⋆ Ремонт автомобилей

ВАЗ 2101 – это один из первых массовых советских автомобилей, который производился в течение двух десятков лет. Знаменитая «копейка» оснащалась карбюраторным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,2 литра. Бензиновый двигатель ВАЗ 2101 зарекомендовал себя как неприхотливый, экономичный и простой в ремонте мотор, который мог работать на 76 бензине и без каких-либо модернизаций продержался на конвейере более 20 лет.

Характеристики мотора 2101

Для своего времени схема двигателя была передовой, в настоящее время позволяет успешно производить капремонт и тюнинг собственными силами в гараже. У завода производителя создано несколько поколений ДВС, однако с расходниками и запчастями проблем никогда не существовало.

Прототип мотор 124 Фиат

Выглядят технические характеристики движка 2101 следующим образом:

Изготовитель	ВАЗ
Марка ДВС	ВАЗ-2101
Годы производства	1970 – 1983
Объем	1198 см3 (1,2 л)
Мощность	47,2 кВт (64 л. с.)
Крутящий момент	87,3 Нм (3400 об/мин)
Вес	114 кг
Степень сжатия	8,5
Питание	карбюратор ДААЗ-2101 (вертикальный двухрядный, открытие дросселей последовательное)
Тип мотора	рядный
Число цилиндров	4
Местонахождение первого цилиндра	возле цепи ГРМ
Число клапанов на каждом цилиндре	2
Материал ГБЦ	сплав алюминиевый
Допустимое коробление	прокладки коллекторов (впуск/выпуск) 0,08 мм прокладка головки цилиндров 0,05 мм
Седло клапана	ширина 2 – 2,4 мм, угол 45°
Распредвал	один верхний внутри ГБЦ, ширина фаз 232°, опережение выпускного клапана 42°, запаздывание впускного клапана 40°
Сальник распредвала	диаметры – 40 мм, 56 мм, ширина 7 мм
Материал блока цилиндров	чугун
Диаметр цилиндра	класс А – 76 – 76,01 мм класс В – 76,01 – 76,02 мм класс С – 76,02 – 76,03 мм класс D – 76,03 – 76,04 мм класс Е – 76,04 – 76,05 мм
Поршни и кольца	поршень из алюминиевого сплава с оловянным покрытием кольца чугунные, компрессионное снаружи хромированное (верхнее) и фасфотированное (нижнее)
Диаметр поршня	класс А – 75,94 – 75,95 мм класс С – 75,96 – 75,97 мм класс Е – 75,98 – 75,99 мм
Зазоры	поршень/стенка цилиндра – 0,153 – 0,173 мм (стандарт) или 0,19 мм (максимум) поршневых колец – 110 мм относительно плоскости разреза
Кольцо компрессионное верхнее	1,535 – 1,555 мм
Кольцо компрессионное нижнее	3,957 – 3,977 мм
Кольцо маслосъемное	2,015 – 2,035 мм
Зазор между поршневой канавкой и кольцом	0,03 – 0,07 мм
Коленвал	чугун, литье
Количество коренных подшипников	5
Диаметр шейки КП	50,795 – 50,775 мм
Зазор коренной шейки	0,1 – 0,5 мм
Подшипники шатунные	диаметр шейки вала – 47,814 мм толщина вкладыша – 1,448 мм ширина вкладыша – 28,025 – 28,975 мм
Сальники коленвала	передний – диаметры 42 мм, 60 мм, ширина 7 мм задний – диаметры 85 мм, 105 мм, ширина 10 мм
Ход поршня	66 мм
Горючее	АИ-92 (допускается А-76)
Нормативы экологии	Евро-2
Расход топлива	трасса – 7,8 л/100 км смешанный цикл 9,2 л/100 км город – 12 л/100 км
Расход масла	максимум 0,7 л/1000 км
Моторное масло для 2101	5W-30 и 15W-40
Объем моторного масла	3,75 л
Периодичность замены	каждые 5000 км
Температура рабочая	80°
Ресурс мотора	заявленный 200000 км реальный 500000 км
Регулировка клапанов	гайками и щупом
Система охлаждения	принудительная, тосол-А40
Количество ОЖ	9,75 л
Помпа	крыльчатка полимерная, крепление на блоке
Зажигание	катушка Б117А
Свечи на 2101	оригинал – А17-ДВ, можно ставить любые подходящего размера с двумя электродами
Зазор между электродами свечи	0,5 – 0,6 мм
Цепь ГРМ	двухрядная роликовая, 114 звеньев
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Воздушный фильтр	сухой со сменным картонным картриджем и предочистителем, регулировкой температуры по сезону
Масляный фильтр	рекомендуемый Mann W914/2
Маховик	129 зубьев, 0,62 кг диаметр внутреннего отверстия – 25,67 мм диаметр наружный – 27,75 мм количество посадочных отверстий – 6 штук смещений нет
Болты крепления маховика	М10х1,25 мм, длина 23,5 мм
Маслосъемные колпачки	производителей Хорс или Corteco
Компрессия	давление в цилиндрах от 10 – 14 бар, разница давлений в отдельных цилиндрах в пределах 1 бара
Температура масла	80°С
Температура срабатывания термостата	80 – 84°С
Давление клапана внутри радиаторной пробки	0,7 – 1 бар
Содержание в выхлопе вредных продуктов	СН <200%, СО <0,5%
Обороты ХХ	850 –1000 мин-1
Усилие затягивания резьбовых соединений	свеча – 37,24 Нм маховик – 83,3 Нм болт сцепления – 29,4 Нм крышка подшипника – 80,36 Нм (коренной) и 50,96 Нм (шатунный) головка цилиндров – две стадии 39,2 Нм, 112,7 Нм

Создавался двигатель 2101 под низкооктановое топливо, поэтому обычно эксплуатировался на А-76 бензине, несмотря на то, что изготовителем рекомендовано применение бензина АИ-92 – АИ-93. Изначально диаметр цилиндра был диаметра 76 мм, в последующих модификациях его увеличивали, и вновь возвращались к этому размеру неоднократно.

Конструкция ДВС

Материал изготовления

При такой конфигурации кузова и подвески значительную роль в безопасности и устойчивости машины играет материал изготовления каркаса. Логично, что усиление слабых мест кузова позволит сделать транспортное средство жестче и стабильнее на дороге. Но тогда масса автомобиля будет критичной, что сделает его неповоротливым и очень тяжелым.

При усилении каркаса повышается вес «копейки» и нагрузка на все конструктивные элементы. Вот поэтому инженеры-проектировщики пытаются подбирать рациональную толщину материалов, учитывая соотношение их габаритов и сечения. В результате получается довольно прочный и не слишком тяжелый кузов.

Чтобы снизить массу и сэкономить на себестоимости, элементы, которые не несут нагрузки, делают из более тонкого металла. Основные части имеют толщину около одного миллиметра, что соответствует аналогичным показателям у других авто, близких по классу.

Это интересно: Сколько весит коробка передач газ 53

Особенности конструкции

Первоначально на этапе проектирования особенностью для двигателя стало верхнее расположение распредвала:

• ход поршня снизился на 5,5 мм в сравнении с эталоном Фиат 124;
• диаметр цилиндра увеличился на 3 мм.

Эта модернизация обеспечила приемистость и быстрый набор скорости. Кроме того, двигатель 2101 имел следующие нюансы конструкции:

• цепная передача ГРМ;
• недоработанные модели карбюраторов;
• капитальный ремонт через 20000 км пробега.

Цепь ГРМ

Сразу после выпуска первого ДВС этой серии производитель АвтоВАЗ выпустил мануал, в котором указал, какое масло в двигатель заливать, и привел описание параметров ДВС для увеличения ресурса движков. Таким образом, у владельцев следующих трех поколений моторов не возникало вопросов, какое масло лить, и в каком количестве.

Механизм ГРМ

Частые вопросы

Расход топлива — город 9,4л. | трасса 6,9л. | смешанн. 9,2л/100 км

Расход масла — 700 гр. на 1000 км

Вес двигателя ваз 2101 — 114кг

Габаритные размеры двигателя ваз 2101 (ДхШхВ), мм — 540х522х621

Какое лить масло в двигатель ваз 2101: 5W-30 5W-40 10W-40 15W-40

Сколько масла в двигателе 2101: 3.75 л.

Читайте также:  Двигатель Ниссан/Инфинити VQ35DE 3.5 V6: характеристики, надежность, расход, сервис, болячки, отзывы и ресурс

При замене заливать около 3.5 л.

Ресурс ваз 2101 : 1. По данным завода – 125 тыс.км 2. На практике – 200 тыс.км

Источник

Плюсы и минусы

В первые годы эксплуатации мотор 2101 выявил следующие недостатки:

• шумная работа цепного привода;
• повышенный расход бензина в двигателе из-за недоработок карбюраторов;
• частая корректировка зажигания;
• сложная регулировка клапанных зазоров.

Карбюратор Солекс

Однако усовершенствованная распредвалом головка блока цилиндров, улучшенный впускной коллектор и выпускной коллектор простейшей конструкции компенсировали эти недостатки. Чуть позже были разработаны карбюраторы ДААЗ Озон, замена которыми позволяла улучшить характеристики режимов ДВС.

Карбюратор Озон

Недостатки

Силовой агрегат был разработан на основе прототипа мотора FIAT 124, поэтому он был не лишен и его характерных недостатков, которые беспокоили автовладельцев:

• Так например, использование карбюраторов первого поколения привело к увеличению показателей расхода топлива. Даже в смешанном режиме этот 1,2 литровый мотор расходовал порядка 10 литров на 100 километров пробега.
• Достаточно часто отмечались проблемы с зажиганием, которое постоянно требовало регулировки.
• Также в процессе эксплуатации сбивались зазоры у клапанов, что приводило к проблемам в работе силового агрегата. В результате приходилось проводить сложный и трудоемкий ремонт со вскрытием клапанной крышки.

Техобслуживание

Учитывая устройство ДВС, производитель рекомендует следующие графики технического обслуживания:

При своевременных прочистках система смазки, охлаждения и подачи топлива эксплуатируется дольше без капремонта.

Дополнительные меры по обработке

Стоит отметить, что при габаритах 4,07/1,61/1,44 метра рассматриваемое авто имеет довольно приемлемую массу. На прочность и целостность кузова влияет не только то, сколько весит «копейка» и какая толщина металла, но и качество заводской и самостоятельной антикоррозийной обработки.

По правилам, после проведения сварочных манипуляций, перед покрасочной обработкой, кузов автомобиля должен пройти фосфатизацию. В процессе такой обработки вся поверхность каркаса покрывалась специальной фосфатной пленкой, устойчивой к химическому воздействию. Кроме того, эффект закреплялся путем нанесения слоя грунтовки, которую напыляли посредством электрофореза. Это позволяло грунтующему слою обеспечить равномерное покрытие в самых труднодоступных участках. Донная часть транспортного средства обрабатывалась специальной усиленной мастикой, надежно защищающей днище от воздействий агрессивной окружающей среды.

Неисправности: причины, устранение

В отличие от моторов с ременным приводом ГРМ 2101 гнет клапана значительно реже. Основными неисправностями ДВС считаются:

Скоростной лимит «копеек» с моторами 2101 составлял 145 км/ч, а «до сотни» машина разгонялась за 18 – 20 секунд по прямой.

Автомобиль ВАЗ 2101 Копейка

Тюнинг

Тюнинг двигателя ВАЗ 2101 представляет определенные сложности. Дело в том, что запас прочности у двигателя ВАЗ 2101 не слишком большой, поэтому любое вмешательство в работу силового агрегата, и увеличение его мощности неизменно сказывается на ресурсе.

Не редкость случаи, когда даже относительно простой тюнинг, который давал прибавку в 15-20 лошадиных сил, приводил к тому, что мотор выходил из строя после 10-15 тысяч километров пробега. Именно поэтому к вопросам увеличения мощности следует подходить максимально взвешенно и обдуманно. Все работы должен выполнять опытный моторист.

• Вариант тюнинга с увеличением объема подразумевает расточку цилиндров и замену поршней на запчасти от старших моторов ВАЗа. Подобная работа представляет определенную сложность и может иметь высокую стоимость. Необходимо расточить цилиндры, заменить поршни и коленвал. Зачастую проще бывает провести свап двигателя, установив мотор от пятерки или шестерки ВАЗа.
• Установка турбины может рассматриваться исключительно в теории, так как такой вариант тюнинга приводит к быстрому выходу из строя ВАЗ 2101, тюнинг двигателя которого был выполнен с помощью турбины и компрессора. Мотор с установленной турбиной имеет ресурс порядка 20 тысяч километров, при этом показатель мощности в редких случаях превышает отметку в 100 лошадиных сил. Подобный вариант используют разве что для автомобилей, участвующих в дрег-рейсенге, где автовладельцы не заботятся о ресурсе автомобиля, а во главу угла ставят лишь технические характеристики форсированного мотора.

Ваз. Какой двигатель лучше???ВАз 2106 или 2103?

только чуть чуть форсированией

ага, щас, одинаковые. объемы то разные, на некоторых 2106 есть 1.5

дык они одинаковые вроде….

Троечный всегда был самым лучшим мотором на ВАЗАХ..

Калл и то и другое-их в Италии изобрели в 1969 году, для ВАЗа, а в Тольятти до сих пор их на новые автомобили ставят -пизд. ц!!!!

2106 — это 1,6л, 2103 — 1,45л. 2106 чуть мощнее.

1500 и 1600 объем—Вся разница

2106 который с объёмом 1600 самый долговечный из жигулёвских

смотря какая модификация двигателя

Самый надежный двигатель 1300 кубиков для классики, за ним 1600 и последний 1500. У меня есть аргументы и наработанный опыт в 80-90 годы ремонта не одной сотни этих движков.

тазообразной формы, все одинаковы

однозначно 2103!!! сам отъездил на таком 195000 км. Проблем не было и ремонта тоже. Своевременная регулировка клапанов, подтяжка цепи, масло кастрол 10 даболью 60 замена каждые 10,000 км.

Троечный-самый ремонтнопригодный! Кстати, на 21063 устанавливался двигатель 21011 — 1300куб.

touch.otvet.mail.ru

Варианты оптимизации работы двигателя

Сколько весит …?

Многие водители с целью повышения производительности и увеличения мощности проводят тюнинг двигателя ВАЗ 2107. Важный фактор, который влияет на мощностные показатели это чистые форсунки. Их загрязнение понижает отдачу двигателя, ухудшает эффективность, уменьшает впрыскиваемый объем топлива, что приведет к провалам при нажатии на педаль газа.

Первый, это очистка и проверка на стенде.

Допустимый разбаланс должен быть в пределах 1,5%. При отклонение более чем на:

• 2,5% — повышается расход топлива;
• 3,5% — проявляется неустойчивая работа на холостых оборотах, затруднительный холодный старт;
• 4% — возникают провалы при резком ускорении;
• 5% — двигатель плохо запускается, появляется устойчивое троения.

Второй вариант заключается в применении специальной промывочной жидкости и оборудования. Очистку можно выполнить в домашних условиях. Для этого нужно разбавить промывочную жидкость с бензином и добавить в систему питания. В итоге отложения разъедаются и попадают в цилиндр, где полностью сгорают.

Большое влияние на поддержку автомобиля в рабочем состоянии оказывает качество используемого масла.

История автомобиля

Сколько весит ваз 2101
Созданию «2101» предшествовала целая цепь организационно — технических мероприятий, от основания самого завода, до сотрудничества с различными иностранными фирмами и в первую очередь с итальянским заводом FIAT.

Именно FIAT 124, который был признан самым востребованным, должен был стать прообразом нового советского автомобиля. Но в процессе разработки новой концепции и тестирования FIAT 124, было выявлено несоответствие технических характеристик последнего условиям дорог в советском союзе:

• При интенсивном использовании кузов и слабая подвеска не обеспечивали нужной прочности;
• Клиренс был занижен и не соответствовал требованию бездорожья;
• Отсутствовали элементы обеспечивающие буксировку машины при поломке в дороге.

В рамках тесного сотрудничества итальянские инженеры принимали активное участие в разработках новой модели и было осуществлено более восьмисот изменений. Например:

• Задние колёса получили барабанные тормоза, подходящие для плохих дорог;
• Полностью изменена конструкция задней подвески;
• Передняя подвеска была усилена;
• Усилено сцепление и улучшена работа синхронизаторов коробки передач «2101»;
• Салон мог становиться спальным, благодаря трансформации кресел;
• Был установлен новый верхневальный двигатель.

В итоге в новом авто от итальянского остался только внешний вид. Испытания проведённые с первыми шестью машинами показали надёжность и хорошую проходимость, поэтому последующие доработки были небольшими.

2101 — получил официальное название «Жигули» по названию небольших гор за Волгой неподалёку от автозавода, который расположился в городе Тольятти. Народ же дал машине простое, уважительное, запоминающееся имя «единичка». Позднее в 80 годах, на фоне снижения престижности, она получила название «копейка». Годы выпуска: 1970 — 1982. Всего за это время выпущено более 2, 7 млн. экземпляров.

Если из выхлопной идет дым

Если мотор начал дымить, то, скорее всего, произошло разрушение сальников на клапанах. Либо же полностью износились направляющие втулки. Среди мелких неисправностей можно выделить, например, неправильную настройку карбюратора, он создает слишком богатую смесь. А самая печальная поломка – это разрушение колец на поршнях. На автомобиле ВАЗ 2101 двигатель изначально оснащался классической контактной системой зажигания. Она очень привередливая, требует постоянного ухода, чистки контактов, регулировки зазоров. Поэтому многие автомобилисты предпочитают устанавливать бесконтактную систему зажигания. А вот какой двигатель поставить на ВАЗ 2101 можно? Ответ на это один – любой! Все зависит только от того, насколько «золотые» у вас руки.

Если двигатель троит-причины

Причины «троения» двигателя автомобиля ВАЗ

• Неправильный момент установки зажигания
• Неисправность свечи зажигания
• Пробой высоковольтного провода. Неисправность конденсатора
• Потеря герметичности в районе впускного коллектора (впускной коллектор, карбюратор)
• Прогар клапана, поршня
• Поломка поршневых колец
• Неправильная регулировка клапанов
• Разрушение износ рокеров (рычагов клапанов)
• Пробой прокладки ГБЦ
• Износ, затвердевание, разрушение маслосъемных колпачков
• Очень низкое качество топлива
• Не правильная регулировка карбюратора
• Износ вала трамблера, подшипника поворотной пластины
• Потеря герметичности мембраны вакуумного опередителя зажигания
• Использование свечей не подходящих к двигателю и прочих «неисправностей»

Не правильный момент установки зажигания. При таком варианте, лично мне известно не троение, а вроде бы прохлопывание двигатель (пропуски), которое сопровождается «подпрыгиванием» всего двигателя. Особенно это заметно на холостом ходу, при увеличении оборотов пропуски исчезают. Скорее всего, у вас установлено слишком раннее зажигание, о этом может свидетельствовать и рывкообразное прокручивание двигателя стартером при запуске.

Неисправность свечи зажигания — одна из самых частых причин того, что двигатель троит

Тут особо рассказать нечего, важно помнить и заменять регулярно свечи, так же наличие искры на вывернутой свече при атмосферном давлении не свидетельствует о ее полной работоспособности, ведь воспламенение происходит при гораздо более сложных условиях (журнал «За рулем», еще советских времен).

Пробой высоковольтного провода и конденсатора на контактной системе зажигания. Пробой провода можно определить путем замены всех проводов, так впрочем как и конденсатора

Пробой провода также можно попробовать определить взглянув на них в полной темноте, если где то есть пробой, то вы увидите вспышки.

Потеря герметичности в районе коллектора, как правило, сама по себе не возникает. Чаще это бывает из-за не правильной сборки или плохих прокладок.

Как правило при прогаре поршня или клапана цилиндр перестает работать вообще или долго не работает. Определить можно только замером компрессии и вскрытием двигателя.

Поломка или залегание поршневых колец тоже явление не слишком частое, ведь для его возникновения необходим ряд условий. Проверить можно замерив компрессию, если она окажется низкой, то исключить неисправности ГБЦ простым способом — налить в цилиндр немного масла, если компрессия повысится, то неисправность в поршневой системе.

С неправильной регулировкой клапанов все и так ясно — любой клапан может как не открываться, так и не закрываться до конца. Вылечить эту проблему может правильная регулировка клапанов. Аналогичную проблему может повлечь за собой и износ рокера. Клапан перестает правильно открываться и цилиндр перестает работать.

Трамблер. Довольно часто встречается на не новых машинах износ как самого вала, так и втулок в которых он вращается, вследствие чего становится невозможным установить адекватный зазор между контактами. Тоже самое происходит, если изношен подшипник поворотной пластины. Также пропуски могут возникать из-за разгерметизации в вакуумном опередителе момента зажигания, там может выйти из строя мембрана.

Сколько весит кузов ВАЗ 2102? Сколько весит легковой автомобиль. Основная информация о машине

Сколько весит лада гранта вопрос интересный. По своим габаритам машина считается компактной. На сегодняшний день это самый бюджетный, доступный и качественный автомобиль в российском автопроме. Что и сколько весит?

Основная информация об автомобиле

Новый автомобиль выпущен в 2011 году под гордым именем Lada Granta. Благородный седан привлекает своими внешними данными и качественной внутренней начинкой. Автомобиль разработан российскими производителями и считается настоящим бестселлером среди всего прочего. Через полтора года после выпуска машина стала самой успешной и популярной. Владельцы Лады довольны своим приобретением.

Lada Granta состоит из четырехсот оригинальных компонентов. Внимания:

• крылья передние и задние;
• светотехника;
• капюшон;
• бамперы;

колеса

• ;

стекло

• .

В основе этого седана лежит давно известная. Lada Granta имеет длину 4260 мм, ширину 1700 мм, высоту 1500 мм, кузов увеличился до 220 мм. Это позволяло автомобилю выдерживать приличные для этого класса габариты.

Габаритные размеры автомобиля

При разработке Лада Гранта использовались инновации Рено, но благодаря вкладу отечественных автопроизводителей цена автомобиля была значительно снижена. Снаряженная масса автомобиля составляет 1040-1100 кг. Все зависит от модели. При этом общий вес машины может варьироваться в пределах 1515-1575 кг. На это влияет комплектация автомобиля.

Для модели с очень внушительными габаритами этот вес считается оптимальным.

Недостатки и достоинства автомобиля

Как и любая другая модель Лада Гранта имеет свои достоинства и недостатки. К основным недостаткам модели можно отнести:

1. Наличие заметного люфта руля. Это отклонение хорошо видно в нулевом положении, особенно при движении по трассе, особенно когда она неровная.
2. Проем между стеклянными панелями и крышей. В нем нет герметика, что влечет за собой вероятность коррозии.
3. Несколько нелепый и негармоничный дизайн.
4. Некачественные дверные ручки.
5. Отсутствие рейлингов для крепления багажника.
6. Плохая светотехника в задней части автомобиля.
7. Отсутствует индикация температуры, указывающая на состояние жидкости в двигателе.
8. Ограниченная ремонтопригодность из-за плохого крепления шарнира.
9. В стандартной комплектации нет подголовников и ковриков для ног.

От этого Лада Гранта не становится хуже и благодаря своей стоимости по-прежнему лидирует. Однако есть некоторые мелочи, которые расстраивают потенциальных покупателей. Но если отложить их в сторону и обратить внимание на плюсы, становится намного проще. Техническая сторона автомобиля и его снаряженная масса вполне удовлетворительны. Эксплуатационные качества и долговечность транспортного средства являются его основными преимуществами. Машина проста в обслуживании, качественно сделана. Наконец, это не так сложно, да и финансово этот процесс не затратен.

Основные преимущества автомобиля:

• оптимальный расход бензина;
• мало весит;
• оснащен современной приборной панелью;
• имеет хороший обзор и большие зеркала;
• база кузова длинная;
• минимальный свес;
• оптимальный дорожный просвет;
• вместительный багажник.

Автомобиль поистине считается лучшим в своем роде. Lada Granta популярна и по сей день.

Это единственный отечественный автомобиль с компактной конструкцией кузова и вместительным багажником. Большинство владельцев Гранты довольны своей покупкой, а мелкие конструктивные недостатки легко устраняются тюнингом.

Двигатель	1,2 л, 8 кл.	1,2 л, 8 кл.	1,3 л, 8 кл.
Длина, мм	4073	4043	4043
Ширина, мм	1611	1611	1611
Высота, мм	1440	1440	1440
Колесная база, мм	2424	2424	2424
Колея передняя, ​​мм	1349	1349	1349
Задняя колея, мм	1305	1305	1305
Клиренс, мм	170	170	170
Минимальный объем багажника, л	325	325	325
Тип кузова/количество дверей	Седан / 4
Расположение двигателя	Спереди, продольно
Объем двигателя, см 3	1198	1198	1300
Цилиндр	Встроенный
Количество цилиндров	4	4	4
Ход поршня, мм	66	66	66
Диаметр цилиндра, мм	76	76	79
Степень сжатия	8,5	8,5	8,5
Количество клапанов на цилиндр	2	2	2
Система снабжения	Карбюратор
Мощность, л. с./об. мин.	64/5600	64/5600	70/5600
Момент затяжки	89/3400	89/3400	96/3400
Тип топлива	АИ-92	АИ-92	АИ-92
Привод	Задний	Задний	Задний
Тип коробки передач/количество передач	Механическая коробка передач / 4	Механическая коробка передач / 4	Механическая коробка передач / 4
Передаточное число главной пары	4,3	4,1	4,1
Тип передней подвески	Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески	Спиральная пружина
Рулевое управление	Червячная передача
Объем топливного бака, л	39	39	39
Максимальная скорость, км/ч	140	142	145
Снаряженная масса автомобиля, кг	955	955	955
Допустимая общая масса, кг	1355	1355	1355
Шины	155 СР13	165/70 СР13	155 СР13
Время разгона (0-100 км/ч), с	22	20	18
Расход топлива в городском цикле, л	9,4	9,4	11
Расход топлива за городом, л	6,9	6,9	8
Комбинированный расход топлива, л	9,2	9,2	—

Краткое описание и история

Именно ВАЗ 2101 является старейшей моделью Волжского автомобильного завода, с которой началась история отечественного автопрома. 19 апреля, 1970 год, с конвейера завода сошел первый малолитражный автомобиль. Модель была основана на Fiat 124 модельного года 1966 года выпуска. Собственно говоря, первые «копейки» были практически итальянскими машинами, т.к. технические характеристики ВАЗ 2101 и фейт 124 мало чем отличались друг от друга: двигатель 1,2 литра и отделка салона начального уровня. Разницы между машинами практически не было.

В дальнейшем отечественные автоконструкторы значительно доработали конструкцию автомобиля под условия эксплуатации в нашей стране. Дорожный просвет увеличен, поскольку качество дорожного покрытия не всегда позволяло передвигаться с удобством и комфортом. Кузов и подвеска были значительно усилены, благодаря чему улучшились технические характеристики ВАЗ 2101. Задние дисковые тормоза от фиата заменены на барабанные. Это было связано с их долговечностью и устойчивостью к пыли и грязи, которых всегда хватало.

Изменениям подверглось почти все, в том числе и конструкция двигателя. Увеличено расстояние между цилиндрами (это позволило расточить диаметр цилиндров), распределительный вал перенесен на головку блока цилиндров. Помимо двигателя изменениям подверглись сцепление, коробка передач и задняя подвеска. В результате масса автомобиля увеличилась на 90 кг. Всего в конструкции ВАЗ 2101 было более 800 изменений и отличий.

Из 19С 70 по 1986 год на заводе было собрано около трех миллионов автомобилей ВАЗ 2101. Спустя 19 лет после того, как машина сошла с конвейера, первый коммерческий экземпляр занял почетное место в музее АвтоВАЗа.

Тюнинг ВАЗ 2101

Практически все современные автомобили типа седан оснащаются кузовом несущего типа, ВАЗ 2101 в данном случае не исключение. А что значит несущий кузов, спросите вы? Это значит, что стальной короб кузова является не только удобной тарой для пассажиров, водителя и их багажа, но и несет на себе (и в себе) все элементы, узлы и агрегаты автомобиля.

Кузов ВАЗ 2101 воспринимает не только статические нагрузки прикрепленных к нему элементов, но и сопротивляется их влиянию в процессе движения (в динамике). Это свойство рамы автомобиля называется жесткостью на кручение, которая составляет около 7300 Нм/град.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Состояние его днища, порогов и крыши, которые соединены между собой передней панелью, стойками дверных и оконных проемов, поперечной панелью багажного отделения, существенно влияет на этот показатель прочности и жесткости кузова ВАЗ 2101. Вы можете сами убедиться в целостности геометрии, а значит и в общем состоянии своего автомобиля, сняв своими руками размеры кузова ВАЗ 2101 и сверив их с теми данными, которые содержит инструкция по ремонт автомобиля.

Что следует из вышеизложенного? А тот факт, что усталость кузова напрямую влияет не только на контрольные точки крепления узлов и агрегатов, которые показаны на описанной выше схеме кузова ВАЗ 2101, проявляется еще и в «чистоте» геометрии его борта и передние отверстия. Распределение нагрузок по кузову в динамике выглядит следующим образом: вибрации и удары от элементов передней подвески переходят на поперечину и далее на подрамник, после чего на область брызговиков и лобового щита, которые уже являются несущими элементами кузова. Сзади происходит примерно такая же картина, только в более короткой форме, то есть без участия силового агрегата, сразу от подвески к кузову автомобиля.

Ваз 2101 схема кузова

Как вы понимаете, при таком типе кузова и работе его подвески важную роль в устойчивости и безопасности автомобиля играет то, из чего сделана рама автомобиля из. Понятно, что чем больше мы усилим слабые места кузова, тем он будет жестче и устойчивее, но в этом и есть вся суть вопроса с подвохом: сколько весит кузов ВАЗ 2101?
Усиливая раму автомобиля, мы увеличиваем его массу, тем самым увеличивая нагрузку на его конструктивные части. Замкнутый круг? Отнюдь не для этого умные люди преподают в институтах такую ​​науку, как сопротивление материала, изучив которую инженеры-конструкторы рационально подобрали толщину материалов, их соотношение размеров и сечений. В конечном итоге все эти факторы помогли получить «на выходе» высокопрочную раму ВАЗ 2101.

Для снижения веса и снижения затрат ненесущие части (крышки багажного отделения и крышки моторного отсека) изготовлены из более тонкого металла. Толщина стальных листов, из которых состоят наиболее важные для прочности кузова элементы, составляет около одного миллиметра, что не меньше (можно сказать даже больше), чем у других современных автомобилей аналогичного класса. .

Переднее и заднее «оперение» «копейки» приварены к кузову, что позволило на равных вписать их в несущую схему автомобиля, что также способствовало уменьшению его веса , что составляет 955 килограммов.

А вот это его общая масса, узнать сколько весит кузов ВАЗ 2101 нам поможет следующая раскладка:

• 140 килограмм — вес силового агрегата с навесным оборудованием;
• 26 кг — коробка передач;
• 10 кг — карданный вал;
• 52 кг — задний мост;
• 7 кг — радиатор;
• 280 килограмм — фактическая масса кузова ВАЗ 2101.

Как то не особо впечатляющая цифра. А если умножить на все автомобили, выпущенные за все годы выпуска (с 1970 по 1988 год) в количестве 4,85 млн? Согласитесь, здесь каждый сэкономленный грамм играет немалую роль!

Но не все так просто. Долговечность кузова вовсе не в толщине металлического листа, из которого он изготовлен, она зависит от того, насколько качественно проведена антикоррозийная защита на заводе-изготовителе (в нашем случае — самим владельцем).

Как правило, после сварочных работ перед покрасочной камерой кузов ВАЗ 2101 подвергали фосфатированию, в ходе которого на всю его поверхность наносили химически стойкую фосфатную пленку. В дополнение к этому результат был закреплен слоем грунтовки, нанесенной методом электрофореза, что позволило создать ровное покрытие грунтовки в самых труднодоступных местах. Дно автомобиля, в свою очередь, было покрыто слоем специальной прочной мастики, которая надежно защитила его от воздействия агрессивной среды.

Все вышеперечисленное в купе способствовало тому, что ВАЗ 2101 стал популярным не только в свое время, но и уверенно «держит марку» надежного работяги по сей день.

Кстати, «копейка» была одной из первых машин знаменитого пилота «Формулы-1» Кими Райкконена, отец которого был чрезвычайно привязан к нему за его неприхотливость и надежность.

Тактико-технические характеристики ВАЗ 2106 шестерка

Максимальная скорость: 150 км/ч
Время разгона до 100 км/ч 17,5 с
Допустимый общий вес: 1435 кг
Размер шины: 175/70 SR13

Характеристики двигателя

Местоположение: спереди, Longitudinally

. 0831 Мощность двигателя: 75 л.с.
Number of revolutions: 5400
Torque: 116/3000 n * m
Supply system: Carburetor
Turbocharging: No
Gas distribution mechanism: OHC
Arrangement of cylinders: Inline
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 79 мм
Ход поршня: 80 мм
Степень сжатия: 8,5
Number of valves per cylinder: 2
Recommended fuel: AI-92

Brake system

Front brakes: Disk
Rear brakes: Drum

Steering

Steering type: Червячная передача
Усилитель руля: №

Трансмиссия

Привод: Задний
Количество пар: Механическая коробка — 4
Главная передача0832 4,1

Подвеска

Передняя подвеска: Двойной висящий завод
Задняя подвеска: Spring

Body

Type:

SED

1. кол-во сидений: 5
Длина машины: 4166 мм
Ширина машины: 1611 мм
Высота машины: 1440 мм
Колесная база: 2424 мм Передняя
6 9 Колея:
6 1365 мм
Задняя дорожка: 1321 мм
Наземный просвет (клиренс): 170 мм
Торг. Модификации ВАЗ 2106

ВАЗ-21061 — двигатель ВАЗ-2103 объемом 1500 см3. Изначально этот индекс должен был обозначать специальную версию для Канады, которая предусматривала оснащение специальными бамперами — алюминиевыми, без клыков, с накладками и наконечниками из черного пластика.

ВАЗ-21062 — экспортная модификация ВАЗ-2106 с правым рулем.

ВАЗ-21063 — двигатель ВАЗ-21011 улучшенной комплектации, с датчиком давления масла и электровентилятором вместо крыльчатки с приводом от ремня (в вариантном исполнении допускалась ременная передача).

ВАЗ-21064 — экспортная модификация ВАЗ-21061 с правым рулем.

ВАЗ-21065 — модернизированная модификация с улучшенной комплектацией, выпускалась в 1990 — 2001 г. Отличался от базовой модели более мощным генератором, пятиступенчатой ​​коробкой передач, редуктором заднего моста с передаточным числом 3,9, бесконтактной системой зажигания, карбюратором «Солекс» (21053-1107010), галогенными фарами, обивка сидений и подголовников, а также стандартное наличие заднего противотуманного фонаря и обогрева заднего стекла. Комплектация 21065-01 оснащалась двигателем от модели 2103.

ВАЗ-21066 — экспортная модификация ВАЗ-21063 с правым рулем.

ВАЗ-21067 — агрегаты «ИжАвто». Двигатель ВАЗ-21067, отличающийся от базового наличием системы впрыска топлива с каталитическим нейтрализатором, что обеспечило соответствие нормам токсичности Евро-2.

ВАЗ-21068 — выпускался как носитель агрегатов в период доводки новых двигателей ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083.

ВАЗ-21069 — автомобили производились для спецслужб. Внешне он полностью идентичен ВАЗ-2106, но с двухсекционным РПД ВАЗ-411 мощностью 120 л.с. С 1983 мог устанавливаться двигатель ВАЗ-413 мощностью 140 л.с., а с 1997 года универсальный РПД для заднеприводных и переднеприводных ВАЗ-415.

ВАЗ-2106 «Турист» — пикап со встроенным тентом в кузове, созданный по заказу техдирекции. Проект был отклонен головным руководством завода, а единственный серебряный экземпляр был перекрашен в красный цвет и впоследствии использовался как внутризаводское техническое оборудование.

ВАЗ-2106 «Половина седьмого» — единственный экземпляр, изготовленный по спецзаказу Леонида Брежнева или кого-то из его окружения после демонстрации опытного ВАЗ-2107 высшему руководству СССР в 1979 году. Помимо экспортных бамперов, отличался сиденьями и решеткой радиатора от ваз 2107, а также капот доработанный под его установку.

Сколько весит автомобиль WAZ 21.0.1. Сколько весят легковые автомобили. Технические характеристики автомобиля

Практически все современные автомобили типа седан оснащаются несущим кузовом, ВАЗ 2101 в этом случае не исключение. Что несёт тело, спросите вы? Это означает, что стальной короб кузова не только обеспечивает комфортную вместимость пассажиров, водителя и их багажа, но и по совместительству «возит» на себе (обоих) все элементы, узлы и агрегаты автомобиля.

Кузов ВАЗ 2101 воспринимает не только статические нагрузки прикрепленных к нему элементов, но и сопротивляется им в процессе движения (в динамике). Это свойство рамы автомобиля называется крутящимся такелажем, который составляет около 7300 нм/град на «копейку».

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. И теперь экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Очень сильно при таком показателе прочности и жесткости кузова ВАЗ 2101 сказывается состояние его днища, порогов и крыши, которые соединяются с передней панелью, стойками дверных и оконных проемов, поперечной панелью багажника. Убедиться в целостности геометрии, а значит и общем состоянии вашего автомобиля вы можете, сняв своими руками размеры кузова ВАЗ 2101 и сверив их с данными, которые содержит инструкция по ремонту автомобиля.

Что следует из вышесказанного? А то, что усталость кузова напрямую сказывается не только на контрольных точках крепления узлов и агрегатов, что показывает изложенный выше корпус кузова ВАЗ 2101, она проявляется еще и в «чистоте» геометрии его борта и фронтальный вид. Распределение нагрузок на кузов в динамике происходит следующим образом: от передней части элементов подвески перед вибрациями и ударами идут на поперечину и далее на досмотровую раму, после чего площадь окропления и передний щит уже несет элементы кузова. Сзади такая же картина, только в укороченном виде, то есть без крепления силового агрегата, сразу от подвески на кузов автомобиля.

Схема кузова ВАЗ 2101

Как вы понимаете, при таком типе кузова и работе его подвески последнюю роль в устойчивости и безопасности автомобиля играет то, из чего сделан каркас автомобиля. Понятно, что приложим больше усилий к слабым местам Кузова, к тому, что он будет жестким и устойчивым, но в этом и вся суть вопроса с подвохом: сколько весит кузов ВАЗ 2101?
Усиливая раму автомобиля, мы увеличиваем его массу, тем самым повышая нагрузку на его конструктивные элементы. Замкнутый круг? Отнюдь, поэтому учат умных людей в институтах такой науке, как конверсия, после осмотра конструкторов инженеры рационально подобрали толщину материалов, их соотношение размеров и сечения. В конечном итоге все эти факторы помогли получить «на выходе» высокопрочную раму ВАЗ 2101.

Для уменьшения веса и снижения стоимости детали не несущие нагрузки (крышки багажника и открытого пространства) Изготовлены из более тонкого металла. Толщина стальных листов, из которых являются наиболее важными для прочности кузова элементами, составляет около одного миллиметра, что не меньше (можно сказать даже больше) чем у других, близких по классу, современных автомобилей.

Переднее и заднее «оперение» «Копейки» приварены к кузову, что позволило на равных ввести их в несущую схему автомобиля, что также способствовало уменьшению его массы, которая составляет 955 килограммов.

А вот это его общая масса, узнать сколько весит кузов ВАЗ 2101 поможет раскладка:

• 140 килограмм — вес силового агрегата с навесным оборудованием;
• 26 кг — коробка передач;
• 10 кг — карданный вал;
• 52 кг — задний мост;
• 7 кг — радиатор;
• 280 килограммов — собственно вес самого кузова ВАЗ 2101.

Как не особо впечатляющая цифра. А если умножить на все выпущенные за все годы (с 1970 по 1988 год) автомобили в количестве 4,85 млн? Согласитесь, здесь каждый Сэкономленный Грамм играет немалую роль!

Но не все так просто. Долговечность кузова не в толщине металлического листа, из которого он сделан, а в зависти от того, насколько производителем на заводе (в нашем случае и самим владельцем) была проведена антикоррозийная защита.

Как правило, после сварочных работ перед покрасочной камерой кузов ВАЗ 2101 подвергался фосфатированию, в ходе которого вся его поверхность подвергалась нанесению химически стойкой фосфатной пленки. Кроме того, результат закрепили нанесенным методом электрофореза слоем грунтовки, что позволило набивным слоем создать равномерное покрытие в самых труднодоступных местах. Дно автомобиля, в свою очередь, было покрыто слоем специальной прочной мастики, которая надежно защитила его от воздействия агрессивной внешней среды.

Все вышеперечисленное в кузове купе способствовало тому, что ВАЗ 2101 стал популярным не только в свое время, но и уверенно «держит марку» надежных рабочих по сей день.

Кстати, «Копейка» была одной из первых машин знаменитого пилота Формулы-1 Кими Райкконена, отец которого был крайне привязан к нему за его неприхотливость и надежность.

Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость также напрямую связаны с его массой. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей за рубежом пришелся на 50-60 годы прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине гигантские автомобили. Например, Cadillac Eldorado модификации 8.2 весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что этот вес нужен соответствующий.

Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и улучшения важнейших характеристик автомобиля необходимо прибегнуть к снижению его общей массы. А если сравнить середину прошлого века и сегодняшний день, то машины потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмассы, углепластик, легкие металлы – все эти нововведения позволили значительно снизить вес легкового автомобиля.

Конечно, автомобили, похожие на пароходы, пьющие бензин ведрами, выпускаются для любителей всего большого и тяжелого, но это скорее исключение из правил.

Вес легковых автомобилей в табличном формате

Представляем Вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.

модель автомобиля	Снаряженная масса
Вес автомобиля 1111, вес окуня	635 кг
Масса автомобиля Ока 1113	645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки	955 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2102	1010 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2103	965 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2104, масса десятки 2110	1020 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2105, масса пять	1060 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шесть	1045 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семь	1049 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2108	945 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девять	915 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2111	1055 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2112, двенадцатая масса	1040 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2113	975 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четверки	985 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2115, грузовые места	1000 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2116	1276 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2117	1080 кг
Масса автомобиля Нива 2121	1150 кг
Сколько весит Шевроле Круз (вес Шевроле Круз)	1285-1315 кг
Сколько весит шевроле нива (вес шевроле нивы)	1410 кг
Сколько весит газ (волга), вес волги 24	1420 кг
Сколько газа имеется 2402, газа 2403, газа 2404	1550 кг
Сколько весит газ 2407	1560 кг
Масса автомобиля Москвич 314	1045 кг
Вес Москвич 2140.	1080 кг
Вес Москвич 2141.	1055 кг
Масса автомобиля Москвич 2335, 407, 408	990 кг
Сколько весит уаз 3962, уаз 452, сколько весит уаз буханка	1825 кг
Сколько уаз яз 469	1650 кг
Сколько весит уаз патриот	2070 кг
Сколько весит уаз хантер	1815 кг
Сколько весит Nissan (вес автомобиля Nissan. x-trail)	1410-1690 кг
Сколько весит автомобиль Nissan Qashqai)	1297-1568 кг
Сколько весит Nissan Juke (Вес Nissan Beetle)	1162 кг
Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Форд Фокус.)	965-1007 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Форд Фокус 2)	1345 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Форд Фокус 3)	1461-1484 кг
Вес автомобиля Форд Куга (сколько будет весить Форд Куга)	1608-1655 кг
Вес автомобиля Форд эскорт (сколько будет весить Форд Эскорт)	890-965 кг
Вес автомобиля Рено Логан (сколько весит Рено Логан)	957-1165 кг
Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит Рено Дастер)	1340-1450 кг
Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит Рено Сандеро)	941 кг
Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит опель мокка)	1329-1484 кг
Масса автомобиля Опель Астра (сколько весит Опель Астра)	950-1105 кг
Масса автомобиля Мазда 3 (сколько весит Мазда 3)	1245-1306 кг
Вес автомобиля Mazda CX-5 (сколько весит Mazda CX-5)	2035 кг
Масса автомобиля Мазда 6 (сколько весит Мазда 6)	1245-1565 кг
Вес автомобиля фольксваген (сколько весит фольксваген туарег)	2165-2577 кг
Вес автомобиля Volkswagen Polo (сколько весит volkswagen polo)	1173 кг
Вес автомобиля Фольксваген Пассат (сколько весит Фольксваген Пассат)	1260-1747 кг
Сколько весит Тойота Камри. (вес Toyota Camry)	1312-1610 кг
Сколько весит Toyota Corolla (Вес Тойоты Короллы)	1215-1435 кг
Сколько весит Тойота Селика (вес Тойота Селика)	1000-1468 кг
Сколько весит Toyota Land Cruiser. (Вес Ленд Крузер)	1896-2715 кг
Сколько весит Шкода Октавия (вес Шкода Октавия)	1210-1430 кг
Сколько весит Skoda Fabia (вес Skoda Fabia)	1015-1220 кг
Сколько весит Skoda Yeti (вес Skoda Yeti)	1505-1520 кг
Сколько весит Киа Спорт. (вес Киа Спортейдж)	1418-1670 кг
Сколько можно Kia LED (вес KIA CEED)	1163-1385 кг
Сколько весит киа пикнто (вес киа пиканто)	829-984 кг

Таким образом, получается, что если брать, так сказать, «вообще по больнице», то средний вес легковушки составляет примерно от 1 до 1,5 тонны, а если говорить о внедорожниках, то уже все перенесен с 1,7 тонны на 2,5 тонны.

ВАЗ остается самой любимой и неприхотливой машиной, не уступающей стоковым позициям, начиная с 70-х годов 20 века.

Очень сложно представить современные дороги без этих вечных «тружеников», регулярно по городам и селам нашей большой и любимой родины. Работает исправно и в их отсутствие, что, конечно, добавляет уважения.

Сколько весит ВАЗ-2101 с двигателем и без: технические характеристики

Технические характеристики данного автомобиля зависят от износа и пробега, определяемого, естественно, в километре. Если регулярно возить машину в сотню, вовремя менять масло, ухаживать за машиной, то проблемы могут возникнуть только с устаревшими и требующими тюнинга двигателями в плане увеличения их мощности. Итак, из 955 кг от общей массы машины 114 кг приходится собственно на двигатель.

Так как ВАЗ выпускается с 1970 года, история почти 50 лет состоит не только из изменений названий завода, марок и моделей выпускаемых автомобилей, но и из того, что технические характеристики и параметры так же претерпевают определенные изменения . Если рассматривать объем двигателя, то есть основания говорить, что нововведения происходят в сторону эволюции. Эволюционные процессы в этой области машиностроения увеличили его объем с 1,2 литра до 1,8 литра, и путем проб и ошибок позволили модели машины ВАЗ превратиться в конкурентоспособную продукцию российского автомобилестроения, которая теперь уже не похожа на металлолом.

В 1966 году итальянский автомобильный концерн Fiat произвел выпуск модели Fiat 124.

Поскольку связь с итальянскими товарищами во времена СССР позволяла говорить о взаимовыгодном сотрудничестве двух государств, в 1970 году на советском конвейере была выпущена первая модель ВАЗ-2101 марки «Жигули».

Сколько весит ВАЗ-2101: характеристики

Первые «Жигули» указанной модели имеют собственную массу, равную 955 килограмм, из них 114 вес двигателя. Вот что является ответом на вопрос: сколько весит ВАЗ-2101.

Машина УПС бывает:

• четырехступенчатая;
• пятиступенчатая.

Весит вместе со сцеплением, рычагом переключения и переключателем сцепления 26,2 кг. Эти данные при замене той или иной детали необходимо учитывать.

Маховик, имеющий в руках своих владельцев собственный вес 6,873 кг, часто снижает вес путем тюнинга до 3,6 кг. Это способствует маневренности и увеличению скорости автомобиля на дороге.

«Классик» продается в б/у состоянии, т.к. его выпуск завершен, но, естественно, по документам, содержащим данные владельца и технические характеристики автомобиля. Коллекционные детали автомобиля ВАЗ-2101 продаются повсеместно.

Ваз по сей день сохранил свой облик и любовь публики, относящуюся ко всем слоям населения. Волжский автозавод не собирается останавливаться на достигнутом, выпуская все новые и новые модификации «Жигулей». Если учесть, сколько весит каждая составляющая автомобиля ВАЗ, то поймем, что полная масса каждой из них примерно одинакова.

Стоит отметить, что из всех советских автомобилей в Японию поставлялся только ВАЗ-2101. Популярность ВАЗа не в последнюю очередь связана с именем Кими Райкконена, добившегося на этой машине первых побед. Отец знаменитого гонщика считал эту машину самой надежной.

Если разобраться с весом ВАЗ, то можно сказать, что за всю его пятидесятилетнюю историю вес автомобилей этой марки колебался от тонны до тонны трехсот килограмм, но больше и значительнее изменений, по сути, не претерпел.

Двигатель	1,2 л, 8-кл.	1,2 л, 8-кл.	1,3 л, 8-кл.
Длина, мм.	4073	4043	4043
Ширина, мм.	1611	1611	1611
Высота, мм.	1440	1440	1440
Колесная база, мм	2424	2424	2424
Шаг передней части, мм	1349	1349	1349
Шаг назад, мм	1305	1305	1305
Клиренс, мм.	170	170	170
Объем багажника минимальный, л	325	325	325
Тип кузова/количество дверей	Седан / 4.
Расположение двигателя	Спереди, продольно
Объем двигателя, см 3	1198	1198	1300
Тип цилиндра	В линейке
Количество цилиндров	4	4	4
Ход поршня, мм	66	66	66
Диаметр цилиндра, мм	76	76	79
Сжатие	8,5	8,5	8,5
Количество клапанов на цилиндр	2	2	2
Система снабжения	Карбюратор
Мощность, л. с./об. мин.	64/5600	64/5600	70/5600
Момент затяжки	89/3400	89/3400	96/3400
Вид топлива	АИ-92.	АИ-92.	АИ-92.
Привод	Задний	Задний	Задний
Тип коробки передач/число передач	МЦПП/4.	МЦПП/4.	МЦПП/4.
Передаточное число главной пары	4,3	4,1	4,1
Тип передней подвески	Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Рулевое управление	Червячная передача
Объем топливного бака, л.	39	39	39
Максимальная скорость, км/ч	140	142	145
Снаряженная масса автомобиля, кг	955	955	955
Допустимая полная масса, кг	1355	1355	1355
Шины	155 СР13.	165/70 СР13	155 СР13.
Время разгона (0-100 км/ч), с	22	20	18
Расход топлива в городском цикле, л	9,4	9,4	11
Расход топлива в загородном цикле, л	6,9	6,9	8
Расход топлива B. смешанный циклL.	9,2	9,2	—

Краткое описание и история

Именно ВАЗ 2101 является старейшей моделью Волжского автомобильного завода, с которой началась история отечественного автопрома. 19 апреля, 1970 год, с конвейера завода сошла первая мелкая вытаптывание. За основу модели был взят Fiat 124 1966 года выпуска. По сути, первые «копейки» были почти итальянскими автомобилями, т.к. технические характеристики ВАЗ 2101 и Fait 124 мало чем отличались друг от друга: двигатель объемом 1,2 литра и начальный уровень внутренней отделки. Разницы между машинами не было почти никакой.

В дальнейшем отечественные автоконструкторы значительно усовершенствовали конструкцию автомобиля под условия эксплуатации в нашей стране. Дорожный просвет был увеличен, т.к. качественное дорожное покрытие не всегда позволяло передвигаться с удобством и комфортом. Кузов и подвеска были значительно усилены, благодаря чему улучшились технические характеристики ВАЗ 2101. Задние дисковые тормоза от FIAT заменены на барабанные. Объяснялось это их долговечностью и пыле-грязестойкостью, которых всегда хватало.

Изменениям подверглось почти все, включая конструкцию двигателя. Увеличено расстояние между цилиндрами (это позволило очистить диаметр цилиндров), распределительный вал перенесен в головку блока цилиндров. Помимо двигателя, сцепление, коробка передач, задняя подвеска. В результате вес автомобиля увеличился на 90 кг. В конструкцию ВАЗ 2101 внесено более 800 изменений и отличий.

С 1970 по 1986 год на заводе было собрано около трех миллионов автомобилей ВАЗ 2101. После 19лет со дня выхода автомобиля из состава первый коммерческий экземпляр занял почетное место в музее АвтоВАЗа.

Тюнинг ВАЗ 2101.

Лада 2101 0–60 миль в час Разгон в Easy Graphs

Лада 2101 0–60 миль в час: Выберите поколение

• 1977 21013

• 1974 21012

• 1974 21011

• 1970 2101

Средняя Лада 2101 0-60 Разгон

Лада 2101 Седан 1977 0-60 Ускоритель

1977 LADA 2101 0-60 График ускорения

1977 LADA 2101 0-60 миль в час по сравнению со средним мировым средним (7,8 с)

7777777777777777 гг.

0718

1977 21013 Лада 0-60 данные ускорения

1977 21013 Лада 0-60 данные ускорения

Автомобиль	1,2
Разгон 0-60 миль/ч (0-100 км/ч)	19 с до 60 миль/ч (от 20 с до 100 км/ч)
Максимальная скорость	88 миль в час (142 км/ч)
Отношение ускорения к пассажиропотоку	3,8 с до 60 миль/ч/чел.
Расход топлива на высокой скорости	34 мили на галлон (6,9 л на 100 км)
Тип топлива/коробка передач	Бензин (бензин)

Лада 2101 Седан 1974 0-60 Ускоритель

1974 Lada 2101 0-60 acceleration graph

1974 Lada 2101 0-60 mph compared to world average (7.

8 s)

1974 Lada 2101 0-60 mph acceleration to car weight ratio

1974 21012 Лада 0-60 данные разгона

Автомобиль	Ускорение 0–60 миль/ч (0–100 км/ч)	Максимальная скорость	Отношение ускорения к пассажиропотоку	Расход топлива на высокой скорости	Тип топлива/коробка передач
Лада 1200	25,7 с до 60 миль/ч (27 с до 100 км/ч)	84 мили в час (135 км/ч)	6,4 с до 60 миль/ч/чел.	31 миль на галлон (7,5 л на 100 км)	Бензин (бензин)
1,2	20,9 с до 60 миль/ч (22 с до 100 км/ч)	87 миль в час (140 км/ч)	4,2 с до 60 миль/ч/чел.	34 мили на галлон (6,9 л на 100 км)	Бензин (бензин)

1974 21012 Лада 0-60 данные ускорения

Автомобиль	Лада 1200
Разгон 0-60 миль/ч (0-100 км/ч)	25,7 с до 60 миль/ч (27 с до 100 км/ч)
Максимальная скорость	84 мили в час (135 км/ч)
Отношение ускорения к пассажиропотоку	6,4 с до 60 миль/ч/чел.
Расход топлива на высокой скорости	31 миль на галлон (7,5 л на 100 км)
Тип топлива/коробка передач	Бензин (бензин)
Автомобиль	1,2
Разгон 0-60 миль/ч (0-100 км/ч)	20,9 с до 60 миль/ч (22 с до 100 км/ч)
Максимальная скорость	87 миль в час (140 км/ч)
Отношение ускорения к пассажиропотоку	4,2 с до 60 миль/ч/чел.
Расход топлива на высокой скорости	34 мили на галлон (6,9 л на 100 км)
Тип топлива/коробка передач	Бензин (бензин)

Лада 2101 Седан 1974 0-60 Ускоритель

1974 LADA 2101 0-60 График ускорения

1974 LADA 2101 0-60 миль в час по сравнению со средним мировым средним (7,8 с)

777474.

1974 21011 Лада 0-60 данные ускорения

1974 21011 Лада 0-60 данные разгона

Автомобиль	1,3
Разгон 0-60 миль/ч (0-100 км/ч)	17,1 с до 60 миль в час (18 с до 100 км/ч)
Максимальная скорость	90 миль в час (145 км/ч)
Отношение ускорения к пассажиропотоку	3,4 с до 60 миль/ч/чел.
Расход топлива на высокой скорости	29 миль на галлон (8 л на 100 км)
Тип топлива/коробка передач	Бензин (бензин)

Лада 2101 Седан 1970 0-60 Ускоритель

1970 Lada 2101 0-60 график ускорения

1970 Lada 2101 0-60 миль/ч по сравнению со среднемировым показателем (7,8 с)

1970 Lada 2101 0-60 миль/ч отношение ускорения к массе автомобиля

1970 2101 Lada 2101 данные ускорения 0-60

Автомобиль	Ускорение 0–60 миль/ч (0–100 км/ч)	Максимальная скорость	Отношение ускорения к пассажиропотоку	Расход топлива на высокой скорости	Тип топлива/коробка передач
1,2	20 с до 60 миль в час (21 с до 100 км/ч)	88 миль в час (142 км/ч)	5 с до 60 миль/ч/чел.	34 мили на галлон (6,9 л на 100 км)	Бензин (бензин)

1970 2101 Лада 0-60 данные ускорения

Автомобиль	1,2
Разгон 0-60 миль/ч (0-100 км/ч)	20 с до 60 миль в час (21 с до 100 км/ч)
Максимальная скорость	88 миль в час (142 км/ч)
Отношение ускорения к пассажиропотоку	5 с до 60 миль/ч/чел.
Расход топлива на высокой скорости	34 мили на галлон (6,9 л на 100 км)
Тип топлива/коробка передач	Бензин (бензин)

Ford против Rover — Почему я выбрал Rover серии K?

Установка двигателя Rover серии K на мою Lada 1200 не всегда была планом. Это то, что я решил после долгих исследований как с точки зрения того, что было возможно, так и того, что я мог себе позволить. Но с тех пор, как люди рассказали о проекте, у вопросов появилась тема. Почему я побеспокоился об использовании Rover K-серии? Или «чайник», как его ласково называли.

Учитывая продольную компоновку Lada, мне сказали, что я мог бы просто взять двигатель Mazda MX-5, учитывая, что у меня есть коробка передач от MX-5. Если мне не нравилась Mazda, то почему не Ford Zetec? Двигатель, используемый во многих сборках кит-каров и как минимум в одной сборке Lada 2101.

Моя Лада 2101 стоит в моем гараже

Помимо этих двух, если я не хочу американо-японский двигатель, могу ли я просто взять 2,0-литровый Fiat Twin-Cam? Они прямо подходят! И в случае, если я не получу Fiat, не мог бы я просто поставить турбо на кусок Lada и покончить с этим? Почему я выбрал Rover K-Series, который продувает прокладки головки блока цилиндров, а его использование только в продольном направлении было связано с непродолжительным пребыванием в Caterham?

Ответ на этот вопрос прост, хотя и немного опасен в наше время Интернета. На мой взгляд, Rover серии K не имеет себе равных по цене, доступности, весу, мощности и размеру. С этого момента я собираюсь рассказать вам, почему я пришел к такому мнению, и я буду использовать сравнения между двигателем Ford Zetec 1.6, который я чуть не купил.

Цена, которую вы платите

Как и у большинства немиллионеров, у меня нет кучи денег, чтобы бросить на решение проблемы. У меня много проблем с Lada 1200, и если бы я тратил большие деньги на решение каждой из них, мне бы либо потребовался больший бюджет, либо я проигнорировал бы другие области, для решения которых нужны деньги. Гораздо лучше получить максимальную отдачу от всех решений ваших проблем. Это означает, что ваш бюджет идет дальше, и вы можете сделать больше.

В качестве отправной точки для этого исследования самым логичным было попытаться найти дешевый автомобиль-донор и использовать его в проекте как можно больше. Таким образом, я получаю доступ к двигателю, системе охлаждения, ЭБУ, жгуту проводов и прочим мелочам вроде сидений. Также помогает, если у автомобиля есть какое-то техническое обслуживание, что дает лучшие варианты того, где хранить его в течение короткого срока.

По этой причине я искал Ford Focus, который поставлялся с Ford Zetec 1.6, и это было трудно. Как вы можете видеть на этом снимке экрана с проданными объявлениями на eBay, цены начинаются от 600 фунтов стерлингов. Хотя Rover обошелся мне в 350 фунтов стерлингов, многие из них начинаются дешевле.

Краткий обзор цен, по которым автомобили Ford Focus продаются на eBay. Если бы этот модифицированный Focus не был зеленым, они бы легко получили еще 200 фунтов за него… Поиск эквивалентного Rover 25 дает гораздо больше сделок, чем поиск Ford Focus. Мне очень нравится этот Rover 25 1.4 Gsi, пусть это всего лишь 1.4!

Weight For It

Судя по тому, что я вижу в Интернете и рассказываю людям, которые владеют этими Lada, оригинальный двигатель Lada весит около 130 кг. И двигатель Ford Zetec, и Rover K-Series весят намного меньше, поэтому любой из них обеспечит преимущество с точки зрения легкости. Но сколько?

По данным форума Locost Builders, вес 2,0-литрового Zetec составляет около 125 кг. Но на сайте Westfield 2,0-литровый Zetec указан как 115 кг. Очевидно, мы ищем 1,6-литровый Zetec, но трудно найти информацию об этом двигателе с точки зрения веса.

Я сомневаюсь, что между ними будет большая разница, и даже с более тяжелым двигателем Ford 2. 0 Zetec у нас все равно будет снижение веса на 5 кг по сравнению с двигателем Lada. Хотела бы я так легко похудеть на 5 кг.

Вес Rover K-Series немного легче достать. Согласно этому сообщению на веб-сайте PistonHeads, вес двигателя Rover серии K составляет от 94 до 104 кг. На других сайтах указан вес 100 кг. Даже если мы возьмем более высокий вес K-серии и сравним его с более высоким весом Ford Zetec, разница составит 21 кг.

Это примерно вес мешка с песком, и в любом случае для автомобиля, который весит около 955 кг, снижение веса двигателя просто фантастическое. Это снижение веса также приводит к чему-то более захватывающему.

СИЛА!!!

Последний важный аспект моего выбора сводится к одному: мощности. Оригинальный ладовский 4-х цилиндровый двигатель в Ладе 2101 около 59 л.с. Для сравнения: у моего Peugeot 107 1,0-литровый 3-цилиндровый двигатель мощностью 69 л.с. Обе машины имеют одинаковый вес, но в то время как Lada разгоняется до 100 км/ч за 20 секунд, Peugeot 107 разгоняется примерно за 13 секунд.

Учитывая снижение веса двигателей Ford и Rover, а также то, что один из них легче другого, выходная мощность этих двух двигателей также довольно заметна. Что-то, чего я не ожидал. Судя по характеристикам Ford Focus с сайта Parkers, Ford Zetec 1.6 обеспечивает водителю мощность 98 л.с. Неплохо, и большое улучшение по сравнению с Ладой. А Ровер К-серии? Что ж, с двигателем 1,6 K-серии вы можете получить 109 л.с.

В заключение

Двигатели Ford и Rover значительно улучшены по сравнению с оригинальным двигателем Lada. Как я упоминал ранее, когда вы сталкиваетесь с ограниченным бюджетом, вы должны получить максимальную отдачу от затраченных средств, насколько это возможно. Я должен получить лучший двигатель, который я могу достать, и по этой причине побеждает Rover K-Series. Поэтому, когда доходит до того, что я вынимаю K-Series из своего Rover 25/MG ZR, я знаю, что ставлю на свою Lada легкий мощный двигатель.

Найдутся люди, которые с пеной у рта будут бормотать что-то про пробитую прокладку ГБЦ в отношении Ровера, и они будут правы. Что ж, они были бы правы, если бы это был еще 2004 год. Время и технологии ушли вперед.

Rover 25, одетый как MG ZR

Shanghai Automotive, который был одним из стервятников, чистивших тушу MG Rover в 2005 году, взял дизайн двигателя K-Series и разработал N-Series. В нем было несколько улучшений. Улучшенная прокладка головки блока цилиндров, масляная рампа и сквозные болты. С тех пор не было ни одного сообщения о выходе из строя прокладок этих двигателей или двигателей серии K с такими усовершенствованиями.

Итак, мы здесь. Причины, по которым я выбрал Rover, а не Ford!

Лада 2101 Размеры: длина, ширина и высота

Лада 2101 Размеры: Выберите поколение

• 1977 21013

• 1974 21011

• 1974 21012

• 1970 2101

Средняя Лада 2101 размеры: длина по годам

Лада 2101 Седан 1977 Размеры: аналитика и сравнение

1977 Лада 2101 Размеры: длина, ширина и высота

Размеры Лады 2101 1977 года следующие:

1977 Лада 2101 Размеры: отношение длины к мощности

В 1977 году габариты Lada 2101 показали такое отношение длины к мощности:

1,2 —16 л. с. на 1 метр

1977 г. Размеры Лады 2101 по сравнению со среднемировыми

Размеры Lada 2101 1977 года отличаются от среднемировых:

Дополнительные данные о Lada 21013 1977 г. Размеры

Дополнительные данные Лада 21013 1977 г.

Размеры

Лада 2101 Седан 1974 Размеры: аналитика и сравнение

1974 Лада 2101 Размеры: длина, ширина и высота

Размеры Лады 2101 1974 года следующие:

1974 Лада 2101 Размеры: отношение длины к мощности

В 1974 году габариты Lada 2101 показали такое отношение длины к мощности:

1,3 —17,5 л. с. на 1 метр

1974 Размеры Лады 2101 по сравнению со среднемировыми

Размеры Lada 2101 1974 года отличаются от среднемировых:

Дополнительные данные о Lada 21011 1974 г. Размеры

Дополнительные данные на Лада 21011 1974 г.

Размеры

Лада 2101 Седан 1974 Размеры: аналитика и сравнение

1974 Лада 2101 Размеры: длина, ширина и высота

Размеры Лады 2101 1974 года следующие:

1974 Lada 2101 размеры: отношение длины к мощности

В 1974 году габариты Lada 2101 показали такое отношение длины к мощности:

Lada 1200 —15,6 л. с. на 1 метр

1974 Lada 2101 Размеры по сравнению со среднемировыми

Размеры Lada 2101 1974 года отличаются от среднемировых:

Дополнительные данные Лада 21012 1974 г. Размеры

Автомобиль	Длина/ширина/высота	Длина до 1 Нм	Длина на 1 л.с.	Соотношение см3 двигателя к высоте	Ширина по расходу топлива
Лада 1200	4064 мм / 1613 мм / 1455 мм	—	64 мм на 1 л.с.	0,82 см3 в 1 мм	62 мм до 1 мили на галлон
1,2	4073 мм / 1611 мм / 1384 мм	45,76 Н·м	64 мм на 1 л. с.	0,87 куб. см в 1 мм	62 мм до 1 мили на галлон

Дополнительные данные Лада 21012 1974 г. Размеры

Автомобиль	Лада 1200
Длина/ширина/высота	4064 мм / 1613 мм / 1455 мм
Отношение длины к ширине	—
Длина на 1 л.с.	64 мм на 1 л.с.
Соотношение объема двигателя к высоте	0,82 см3 в 1 мм
Ширина по расходу топлива	62 мм до 1 мили на галлон
Автомобиль	1,2
Длина/ширина/высота	4073 мм / 1611 мм / 1384 мм
Отношение длины к ширине	45,76 Н·м
Длина на 1 л. с.	64 мм на 1 л.с.
Соотношение объема двигателя к высоте	0,87 куб. см в 1 мм
Ширина по расходу топлива	62 мм до 1 мили на галлон

Лада 2101 Седан 1970 Размеры: аналитика и сравнение

1970 Лада 2101 Размеры: длина, ширина и высота

Размеры Лады 2101 1970 года следующие:

1970 Лада 2101 размеры: отношение длины к мощности

В 1970 году габариты Lada 2101 имели такое отношение длины к мощности:

1,2 —15,1 л. с. на 1 метр

1970 Размеры Лады 2101 по сравнению со среднемировыми

Размеры Lada 2101 1970 года отличаются от среднемировых:

Дополнительные данные о Lada 2101 1970 г. Размеры

Дополнительные данные Лада 2101 1970 г.

Размеры

2003 ВАЗ Лада 2107 2105 технические характеристики, характеристики

Если у вас есть возможность объединить свою страховку, вы часто можете получить более выгодную общую ставку, объединив страхование дома и автомобиля в один полис.

Ключевые факты

ВАЗ
Лада 2107, 2003

г.в.
2105
21070

краткие данные

Какой тип кузова?	4-дверный седан/седан с 4/5 местами
Как долго?	4145 мм
Насколько тяжелый?	1060 кг
Какой объем двигателя?	1,6 л, 1569 см 3
Сколько цилиндров?	4, прямой
Какая мощность?	74 л. с. / 73,4 л.с. / 55 кВт при 5600 об/мин
Какой крутящий момент?	120 Н·м / 89 ft.lb / 12,2 кгм при 3000 об/мин
Как быстро?	0-100 км/ч : 16 с
Как быстро?	155 км/ч , 96 миль в час
Насколько экономично?	6,9/9,2/9,7 л/100 км 90 км/ч / 120 км/ч / городской

Постоянная ссылка https://www. carfolio.com/vaz-lada-2107-112596

Предлагаемый анкорный текст: 2003 ВАЗ Лада 2107

0 Выбросы углекислого газа 2

2003 ВАЗ Лада 2107 данные

кузов
Тип кузова	4/5 местный седан/седан
Количество дверей	4
Дизайнер
размеры и вес
	мм	дюймов
Колесная база	2424 мм	95,4 дюймов
Гусеница/протектор (спереди)	1365 мм	53,7 дюймов
Гусеница/протектор (задняя)	1321 мм	52 дюймов
Длина	4145 мм	163,2 дюймов
Ширина	1620 мм	63,8 дюймов
Высота	1446 мм	56,9 дюймов
Дорожный просвет
длина:отношение колесной базы	1,71
Снаряженная масса	1060 кг	2337 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака
аэродинамика
Коэффициент аэродинамического сопротивления
Передняя часть
CDA
двигатель
тип двигателя	бензин без наддува
Производитель двигателя
Код двигателя	2106
Цилиндры	Прямой 4
Вместимость	1,6 л 1569 см3 (95,746 у. е. в )
Диаметр цилиндра × ход	79 × 80 мм 3,11 × 3,15 дюйма
Отношение диаметр/ход	0,99
Механизм клапана	одиночный верхний распределительный вал (SOHC) 2 клапана на цилиндр Всего 8 клапанов
максимальная выходная мощность	74 л.с. (73,4 л.с. ) (55 кВт ) при 5600 об/мин
Конкретный выход	46,8 л.с./л 0,77 л.с./куб.дюйм
максимальный крутящий момент	120 Нм (89 ft·lb ) (12,2 кгм ) на 3000 об/мин
Удельный крутящий момент	76,48 Нм/литр 0,92 ft·lb/cu 3
Конструкция двигателя
поддон
степень сжатия
Топливная система
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	961,1 кПа (139,4 фунт/кв. дюйм )
Максимальное число оборотов в минуту
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Емкость унитарная	392.25 куб.см
Аспирация	Обычный
Компрессор	н/д
Интеркулер	Нет
Катализатор	Д
исполнение
Разгон 0–80 км/ч (50 миль в час)
Ускорение 0-60 миль в час
Разгон 0-100 км/ч	16 с
Разгон 0–160 км/ч (100 миль/ч)
Четверть мили стоя
Постоянный километр
Максимальная скорость	155 км/ч (96 миль/ч )
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 70. 21 PS/tonne (1000 kg ) 0.07 PS/kg 51.64 kW/tonne (1000 kg ) 0.05 kW/kg 69.25 bhp/tonne (1000 kg ) 0,07 л.с./кг 0,03 л.с./фунт
Отношение веса к мощности	Чем меньше, тем лучше 19,37 кг/кВт 32,35 фунт/л.с.
расход топлива
Расход топлива	6,9/9,2/9,7 л/100 км 90 км/ч / 120 км/ч / городской
универсальный расход топлива (рассчитывается исходя из вышеизложенного)
litres/100km	6. 9/9.2/9.7 l/100km 90kmph/120kmph/urban
km/litre	14.5/10.9/10.3 km/l 90kmph/120kmph/urban
UK MPG	40,9/30,7/29,1 Мили на галлон Великобритании 90 км/ч/120 км/ч/город
Мили на галлон США	34,1/25,6/24,2 Мили на галлон США 90 км/ч/120 км/ч/город
Carfolio Расчетный CO 2 ?
Диапазон ВЭД (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя	передний
Компоновка двигателя	продольный
Ведущие колеса	задний привод
Разделение крутящего момента	н/д
Рулевое управление
поворачивается от упора до упора
Круг поворота
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шины передние	175/70 Р 13
Шины задние	175/70 Р 13
Тормоза П/П
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Тормозная зона
Коробка передач	5-ступенчатая механическая
Высшее передаточное число
Передаточное число главной передачи	3,90
общий
Carfolio. com ID	112596
Всего произведено
Код модели	21070
Модельный ряд	2105
RAC рейтинг	15,5
Классификация страхования	Информация отсутствует
Налоговая группа	Информация отсутствует
2003 ВАЗ Лада 2107 добавлен 04.08.2003. Последнее изменение: 28 февраля 2013 г.

2011
ВАЗ Лада 2107

4 door sedan/​saloon FR 5M 1569 cm ³ /95.7 cuin 73 PS 71. 7 bhp 53 kW 1060 kg

2003 г.
ВАЗ Лада 2104
2105
21070

5 Дверной поместье /Станция FR 5M 1452 CM ³ /88,6 CUIN 71 PS 70,3 BHP 52 797997997997997997997997997997997997997997979777

79797979797979797979797977.

7777979777 70,3 778 70,3 778 .

2003 г.
ВАЗ Лада 2104 Люкс
2105
21070

5-дверный универсал/универсал передняя 5M 1452 см ³ /88,6 куб. дюйм 71 л.с. 70,3