Как производится тюнинг ВАЗ 2121 и чем он полезен?

В наши дни все более популярен тюнинг ВАЗ 2121 и других автомобилей. Его задача состоит в том, чтобы дополнить внешний вид автомобиля, а также усовершенствовать характеристики двигателя.

Фото: Карельские вестиКарельские вести

1 Историческая судьба автомобиля ВАЗ 2121 Нива

Видео дня

В Советском Союзе тюнинг стал средством доделки автомобилей представительского класса, начал практиковаться примерно 30-40 лет назад, в 70-е годы прошлого столетия. Это новшество касалось правительственных автомобилей. Они получали дополнительную внешнюю отделку, бронирование корпуса, тонирование стекол, покрытие корпуса роскошной черной нитрокраской.

Дополнительная мощность двигателя, высокая скорость, проходимость сочетались в этих автомобилях с мягкой подвеской, обеспечивавшей почти полное отсутствие амортизации при резком торможении, двойной подсветкой дороги и салона. Техническое совершенствование бронеавтомобиля дополнялось комфортабельным салоном и обоями, отделанными тончайшей натуральной кожей под дуб или красное дерево.

Тюнинг салона ВАЗ 2121Рекомендуем ознакомиться

Чип-тюнинг для уменьшения расхода топлива

Диагностика инжектора – как определить изменения в работе системы?

Инжектор автомобиля ВАЗ 2110 – особенности и ремонт топливной системы машины

Промывка инжектора – почему необходимо следить за чистотой форсунок?

Ремонт интеркулера – возвращаем мощность турбированного двигателя

Чистка дроссельной заслонки – простая операция для стабильной мощности двигателя

Закись азота на автомобиль – для взлета мощности!

Салоны этих привилегированных повозок снабжались барами и холодильниками, телевизорами и телефонами правительственной связи, подставкой для письма, местом для секретаря-машинистки и пишущей машинки. Пассажир был надежно отделен от водителя бронированным звуконепроницаемым стеклом. Благодаря тюнингу данные средства передвижения превращались в настоящие кабинеты на колесах.

Порой дети первых лиц использовали «Чайку» и ЗИЛ для того, чтобы кататься по ночной Москве со своими знакомыми.

Такой тюнинг Нива вызывал зависть, и люди пытались доработать и улучшить свою машину. Так стали появляться «народные» автомобили с оригинальной доработкой, отделкой.

2 Новое поколение ВАЗ 2121

В 70-е годы прошлого века АвтоВАЗ наладил выпуск первых советских «народных» внедорожников «Нива», или ВАЗ 2121.

Инициатором нового производства в 1970 году стал председатель Совета Министров СССР Алексей Николаевич Косыгин. Модель задумывалась как транспорт сельских жителей, не нуждающихся в дорожном асфальтовом полотне. За образец был взят знаменитый ГАЗ-69. Предполагалось обеспечивать этими машинами работников и жителей села.

Первоначально предложенные образцы не выдерживали российского бездорожья. Только в 1974 году путем тюнинга существующих моделей Волжского автомобильного завода опытный образец был доведен до ходовых испытаний. Конвейерное производство началось с 1977 года. Большой интерес к новому автотранспорту проявили не только селяне, но и многочисленные жители городов, имевшие свои дачные владения.

Новое поколение Нива

Одним из важных моментов в совершенствовании «Нивы» стала заменяемость целого ряда деталей за счет иных вазовских моделей. Таким образом, тюнинг ВАЗ 2121 продолжился. В последнее время все больше стало так называемых паркетников — внедорожников, приспособленных не только к сельским грунтовым дорогам, но и к условиям городского движения. Более того, эти машины сознательно берут, надеясь воспользоваться возможностью промышленного усовершенствования или тюнинга своими руками на основе продающихся на авторынке деталей и пластика. К таким доделкам советский внедорожник хорошо приспособлен.

Имеются возможности доработки данной модели. Этот внедорожный автомобиль позволяет осуществить быструю замену восьмицилиндрового мощного двигателя. Многие автовладельцы пытаются в двигателе поменять сальники — колпачки, выполнить их шлифовку в целях ликвидации раковин, являющихся серьезным недостатком заводского производства, поскольку сальники пропускают газы из цилиндров, снижая мощность двигателя, вызывая задымленность салона. Отнести к новшествам можно и тюнинг двигателя, и расширение объемов поршневых цилиндров, которые имеют в результате заводского производства излишне толстые стенки. Стачивание стенок делает двигатель более легким, увеличивает количество оборотов, объем цилиндров, повышает мощность машины.

3 Другие новшества автомобиля

Увеличение мощности двигателя достигается с помощью уменьшения веса и толщины поршневых колец, массы поршней и шатунов. Доработка двигателя может осуществляться за счет повышения его мощности, он позволяет ускорить поступление воздуха в цилиндры и образование горючей смеси турбонаддува. Для улучшения работы карбюратора автомобиля важно установить баллон закиси азота. Она стабилизирует смешение топлива и воздуха, поступающего в цилиндры. Это обеспечивает более равномерный расход топлива.

В условиях современных требований к Правилам дорожного движения становится необходим и тюнинг выхлопной системы. Наиболее эффективную выхлопную систему, рассчитанную на двигатель повышенной мощности, следует приобретать в специализированных тюнинг-магазинах и тюнинг-ателье.

Особое место в совершенствовании ВАЗ 2121 занимает установка предельно мощной тормозной системы, способной удержать автомобиль при повышении его мощности. Дело в том, что серийное производство «Нивы» не предполагает повышенной мощности двигателя. Возможности стандартных тормозов весьма ограничены. Они не соответствуют мощности данного автомобиля. В целях безопасности авто следует установить тормоза, рассчитанные на более высокую мощность двигателя.

Тюнинг тормозной системы автоСовершенствование тормозной системы включает в себя следующее:

замену тормозной жидкости;

установку дополнительных тормозных колодок;

установку дисков повышенной прочности;

установку шин для сезонной и скоростной езды;

монтаж шлангов повышенного давления.

Качественная тормозная система обеспечивает безопасность поездки, именно поэтому тюнинг тормозной системы «Нивы» чрезвычайно важен.

Предотвращению аварий может способствовать и установление дополнительных фар, прожекторов и бамперов. Эти работы также относятся к тюнингу ВАЗ 2121 Нива. Другой формой допустимой доработки «Нивы» следует назвать необходимость усовершенствования и замены светодиодных ламп, подсветки приборов, повышающих видимость показаний приборной доски в вечернее и ночное время. Часть этих изменений можно осуществить своими руками.

4 Чем полезен тюнинг автомобиля Нива 2121?

Наладка подвесок (амортизационной системы) не только повышает комфорт поездки для водителей и пассажиров, но и предотвращает разрушение, расшатывание всего механизма «Нивы». Необходимо помнить, что более жесткая, по сравнению с заводской, подвеска, установленная при проведении тюнинга, обеспечивает устойчивость автомобиля при больших скоростях на кочках и неровностях бездорожья, предотвращает разрушение, расшатывание всего механизма. Поэтому предельно важно уделить внимание механизму подвески.

Полезно для загородных поездок укрепить приспособление для прицепа, установить на крыше «Нивы» багажник. При осуществлении данного тюнинга не следует забывать, что грузоподъемность данной модели всего 400 кг. Собственный вес конструкции 1610 кг. Пассажиров может быть при полной нагрузке только двое. Машина попросту может не потянуть дополнительный груз даже при повышенной мощности.

Внешний тюнинг связан с установлением на машине элементов, создающих индивидуальную характеристику машины, ее заметность, соответственно, и безопасность от угонов на стоянках. Это могут быть индивидуальные обвесы, установление электронных замков вместо механических, различных типов сигнализаций. Полезны и накладки на дверные ручки. Они не только придают изыск внешнему виду машины, но и спасают от загрязнения замок дверей, затрудняют несанкционированное проникновение в оборудованный сигнализацией салон автомобиля ВАЗ 2121 Нива.

Внешняя модернизация автомобиляНа дороге необходимы яркие заметные расцветки автомобиля (красные, фиолетовые, морской волны, серебристые, ультрамарин). Они позволяют автомобилю быть увиденным и в темное время суток. Завершающим моментом внешнего стайлинга следует считать аэрографию: узоры и картины, своеобразные обои автомобиля, придающие каждой «Ниве» свою индивидуальность, эксклюзивность. Внешний стайлинг облегчает розыск автомобиля во время внештатных ситуаций.

Данный тюнинг интересует очень многих автовладельцев. Делается аэрография с помощью трафаретов и нитрокраски.

Внутреннее оборудование салона Нива 2121 принято называть «внутренним стайлингом». Он включает в себя следующее:

дополнительный обшив салона;

отделку его кожей или тканью;

установку аудиоаппаратуры;

монтаж портативного телевизора, видеорегистратора, навигатора;

замену обычных кресел гоночными или спортивными.

В целом при определенных навыках тюнинг может сделать сам владелец автомобиля.

Но такая ситуация складывается нечасто. Большинство автолюбителей обращаются к специалистам, где и придают своей «Ниве» особый вид или делают тюнинг двигателей.

Здесь они получают квалифицированную помощь и консультацию. Тюнинг-магазины и ателье успешно помогают самым широким кругам автовладельцев добиться своеобразия каждого автомобиля ВАЗ 2121.

Читайте НАС ВКонтакте

Тюнинг двигателя ваз 2121 — Автомобильный портал AutoMotoGid

Содержание

• Варианты тюнинга
• Работы по улучшению геометрии
• Доработка газораспределительного механизма
• Работы с масляным насосом
• Усовершенствуем выхлопную систему
• Нива с турбиной
• Почему так случилось?

Увеличить отдачу двигателя возможно не только традиционными способами, такими как повышение рабочего объема либо увеличение степени сжатия. Для современных движков данные методы далеко не всегда эффективны. Вследствие этого почти все производители автомобилей стараются повысить мощность двигателя для ВАЗ 2121 при помощи всевозможных систем, делающих лучше заполнение цилиндров горючей смесью и их очистку от выхлопных газов, производя тюнинг двигателя для ВАЗ 2121.

Тюнинг двигателя: меняем фазы.

Камера сгорания отъединяется от выпускного и впускного коллекторов клапанами ГРМ. Открываются они в жестко конкретные промежутки времени, именуемые фазами газораспределения. Их выбор – это практически постоянно компромисс. Оказывается при больших оборотах коленвала для хорошего заполнения цилиндров и следующей их очистки нужно открывать клапана на довольно немаленький промежуток времени. На небольших оборотах, напротив, так делать запрещается. Период открытия клапанов в такой ситуации должно быть гораздо меньше. В противном случае часть рабочей смеси частично станет вылетать из цилиндров назад в коллекторы, и движок будет работать неустойчиво (данный результат можно наблюдать у гоночных моторах на холостом ходу). Вследствие этого ГРМ стандартных двигателей постоянно настроены на какой-то усредненный режим.
Чтоб полнее использовать возможности двигателей, с начала 90-х годов прошлого века практически все производители автомобилей начали использовать системы модификации фаз газораспределения. Фирма ФИАТ в первый раз запатентовала это устройство еще в 70-х годах, ну, а в 1980 году “ Альфа Рамео Спидер” уже оборудовалась им серийно.

Двухступенчатые системы изменения фаз.

Более несложные системы изменения фаз газораспределения традиционно выполняются двухступенчатыми, другими словами при определенных оборотах мотора электроника при помощи особого механизма просто переключает газораспределительный механизм на иной режим работы. Например, по этому принципу действует легендарная хондовская система ВТЕЦ (“ Вариабле Валве Тиминг энд Лифт Электроник Контрол”), которая первый раз появилась в 1988 году на моделях “ Интегра” и “ Цивик”. Устроена она довольно просто. Каждый клапан имеет возможность открываться одним из 2-ух кулачков распредвала, при этом они толкают клапан через специализированные коромысла. Покуда работают кулачки, созданные для маленьких оборотов, 2-ые вращаются вхолостую. По команде блока управления гидравлика объединяет между собой коромысла обеих кулачков, и газораспределительный механизм переключается на “ мощностной” режим работы.
Грубо говоря, похожая схема разрешает сочетать в одном моторе высокую мощность и неплохую тяговитость на “ низах” на больших оборотах. Хотя все таки ей так не хватает гибкости, и кроме того момент переключения с 1-го режима на иной отчетливо ощущается водителем. Многим таковой характер может показаться на первый взгляд излишне резким, хотя некоторым водителям он пришелся по душе. Они сопоставляют “ подхват” когда срабатывают системы с работой турбонадува.

Бесступенчатые системы фаз газораспределения.

И все же с годами великую известность захватили бесступенчатые системы модификации фаз газораспределения. Любая компания называет их по-своему. К примеру, “ Honda” выбрала название и-ВТЕЦ, БМВ – “ ДоублеВАНОС”, “ Форд” – ВЦТ, “ Дженерал Моторс” – ДЦВЦП, “ Хёндай” – ЦВВТ, “ Лексус” – ВВТ-иЕ, “ Митцубиси” – МИВЕК, “ Порш” – “ ВариоКам Плюс”, “ Тойота” – ВВЕЛ-и… Хотя, так или иначе эти все системы делают характер двигателя наиболее ровным во всем спектре оборотов коленвала.
Обычно, в этих устройствах распредвал соединяется со шкивом приводным через спец втулку. Под влиянием давления масла (правит его подачей электроника) у нее есть возможность перемещаться вдоль вала, при помощи спиральных зубьев ворочая его относительно шкива (следовательно, и коленвала). Помимо прочего вместо втулки имеет возможность применяться встроенный в шестерню привода распределительного вала маленький гидромотор. Вследствие малогабаритных объемов и более четкой работы эта схема регулярно встречается на современных движках.

Система Валветроник.

Отдельно стоит напомнить систему “ Валветроник”, которую с 2001 года применяет фирма БМВ. Тогда взаимодействует распредвал с клапаном через особый рычаг. Электроника при помощи электродвигателя сможет изменять положение данного промежного звена и, как следствие, значение открытия клапана. “ Валветроник ” настолько верно дозирует подачу смеси в цилиндры, что дозволяет фактически категорически отказаться от применения дроссельной заслонки (она прикрывается исключительно при запуске мотора и немалую часть времени открыта полностью), и тем самым существенно понизить сопротивление воздушному потоку во впускном тракте.

Системы с электромагнитным приводом.

Впрочем, наилучшей эффективностью владеют пробные системы с электромагнитным приводом клапанов. Эти схемы позволяют отказаться от распредвалов и прочих составных частей ГРМ, этим существенно упростив мотор и снизив его массу. В аналогичных системах электроника имеет возможность управлять любым клапаном персонально, постоянно выбирая оптимальный (для этих условий) режим работы мотора. Но на серийных автомашинах эти устройства наверное не появятся до того времени, пока не возрастет бортовое напряжение. Потому что обычная 12-вольтовая система не имеет возможности обеспечить энергией более мощные электромагниты привода клапанов.

Главная часть любого автомобиля — это его двигатель. Силовой агрегат Нивы часто не оправдывает надежд владельца автомобиля из-за достаточно низкого КПД и большого расхода топлива. Поэтому логично возникает вопрос, как улучшить эти показатели. В идеале хотелось бы также увеличить мощность автомобиля, улучшить крутящий момент, увеличить динамику и скорость, повысить ходовые характеристики и сделать автомобиль более послушным. Всего этого можно добиться, выполнив тюнинг двигателя Нивы 4х4.

Варианты тюнинга

Во время доработки двигателя Нивы чаще всего производят установку нового коленвала, цилиндров и поршневой системы. В результате машина получает отличные скоростные характеристики и проходимость.

Тюнинг двигателя Нивы бывает двух видов. К первому относится чип-тюнинг, а ко второму — механическая доработка элемента. Чип тюнинг включает в себя программную модернизацию, и его проводят только на новых, инжекторных внедорожниках. Он включает в себя перепрошивку настроек блока управления. Выполняется специалистами достаточно быстро — в течение получаса, однако требует знаний программного обеспечения и дополнительного электронного оборудования.

Механическая доработка возможна на любой Ниве, и это самый популярный вид тюнинга силовой установки автомобиля. С его помощью можно значительно улучшить технические характеристики транспорта, а основывается он на внесении некоторых изменений в системы автомобиля.

Работы по улучшению геометрии

Из-за низких показателей КПД двигателя и малой износостойкости, механический тюнинг двигателя Нивы 4х4 является почти обязательным. Такие работы называются работами по изменению геометрии силовой установки. Начать дорабатывать силовую установку стоит с модернизации карбюратора. Делаем следующее:

1. Меняем жиклёры с показателем 1 кам на жиклёр с показателем 2 кам;
2. Обновляем носик ускорительного насоса.

Если в карбюраторе имеется грязь или нагар, производим чистку вручную. Для этого нам понадобится тряпка, бензин и физическая сила. Если грязь сильно въелась, поможет аппарат высокого давления или другое устройство, предназначенное для мойки машины. Также можно использовать специальные «ванны» для удаления присохшей грязи с деталей. Таким способом можно значительно улучшить подачу топлива в газораспределительный механизм.

Если вы являетесь обладателем инжекторной Нивы, то самостоятельная доработка инжектора недопустима. Только профессионал, обладающий знаниями в программном обеспечении, сможет выполнить такой тюнинг двигателя Нивы.

Доработка газораспределительного механизма

После замены жиклёров и ускорительного насоса, можно переходить ко второму этапу тюнинга двигателя ВАЗ-2121. Он включает в себя доработку газораспределительного механизма (ГРМ), а именно — увеличение диаметра клапанов с их последующей герметизацией. Такой тюнинг двигателя Нивы 2121 увеличит мощность силовой установки практически на десять процентов.

Имеет смысл во время доработки двигателя Нивы заменить толкатель (на новый с диаметром не менее 1 мм). Работа проводится над увеличением колодцев толкателя каналов впускных и выпускных. Особенно хороший результат такой доработки будет для Нивы 4×4.

Последующие работы касаются замены форсунок и самого блока управления. Тюнинг двигателя ВАЗ-2121 будет неполным, если не произвести замену штатного коленвала на продвинутую модификацию, что значительно увеличит мощность силовой установки. Это связано с увеличением хода поршней. Поршневые кольца также рекомендуется заменить на новые. При замене коленвала следует произвести расточку, так как это даст дополнительную возможность сделать мотор более мощным. Однако будьте готовы к тому, что и расход топлива будет увеличен.

Такой тюнинговый ремонт способен:

• увеличить плавность хода;
• уменьшить износ деталей;
• увеличить мощность.

Работы с масляным насосом

Смазка, поступая через масляный насос, продлевает срок службы двигателя. Чтобы улучшить производительность масляного насоса при тюнинге двигателя нивы, необходимо взять ещё один насос и отрезать от него часть корпуса с плоскостью разъёма. Толщина этого «блина» должна быть около 11 см. С помощью фрезеровки срезаем лишнее и оставляем толщину 10 мм.

Далее делаем следующее, чтобы убрать фаски на краях зубьев:

1. Спрессовываем, то есть снимаем, ведущие шестерни.
2. Торцуем одну из шестерён на 0,75 мм с каждой стороны.
3. Вторую шестерню обрезаем до 11,5 мм (после торцовки).
4. Повторяем операцию с остальными шестернями (ведомыми).

Приступаем к работе над корпусом. Для этого делаем следующее:

1. Освобождаем ось ведомой шестерни из корпуса.
2. Из ведущего валика формируем более длинную ось.
3. Вставляем полученную ось в корпус.
4. Узкую шестерню напрессовываем на второй ведущий валик.
5. Напрессовываем широкую шестерню.
6. Широкую ведомую шестерню фиксируем в корпусе.
7. Устанавливаем в корпус узкую шестерню.

Такая последовательность позволит избежать проворота шестерней относительно друг друга. Можно усовершенствовать и маслоприемник Ваза, обрезав его на сантиметр снизу. После этого подгоняем торцевой зазор и соединяем всю конструкцию болтами.

Усовершенствуем выхлопную систему

Так как выхлопная система способна увеличить мощность и КПД мотора, тюнинг двигателя ВАЗ-2121 включает в себя установку современных выпускных и впускных коллекторов.

С их помощью процесс подачи воздуха и вывод отработанных газов будет оптимизирован, и КПД силовой установки станет выше. Для увеличения мощности двигателя имеет смысл установка резонатора от глушителя. При нём отвод выхлопных газов улучшается, а работающий двигатель приобретает красивое басовое звучание.

К тюнингу двигателя ВАЗ (Нива) относится и перенос глушителя дальше к заднему мосту, когда демонтируется практически вся выхлопная система. При этом резонатор можно установить от любой машины, например, от Москвича.

Нива с турбиной

Самым распространённым способом добавить мощность двигателю считается установка турбины или компрессора, которые значительно увеличат объём воздуха, поступающего в силовую установку.

Установка турбины не является сложным тюнинговым решением, так как сама турбина имеет достаточно простое строение. На одном валу стоят крыльчатки нагнетателя и турбины, а выхлопные газы являются приводом. Таким образом, мы можем наблюдать самое эффективное использование энергии продуктов горения в автомобиле. Отсутствия взаимодействия между коленвалом и валом турбины также повышает КПД силовой установки.

В общем, двигатель Нивы можно и нужно доработать, и тогда ваш автомобиль станет мощнее и прослужит гораздо дольше. К чему и нужно стремиться!

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Тюнинг нивы ВАЗ 2121 своими руками (руководство в картинках + фото результатов)



Тюнинг нивы ВАЗ 2121 своими руками (руководство в картинках + фото результатов)

Поиск:

Автомагазин › ВАЗ › 2121 › Тюнинг нивы ВАЗ 2121

• Тюнинг двигателя ВАЗ 2121
• Тюнинг выхлопной системы ВАЗ 2121
• Тюнинг тормозной системы ВАЗ 2121
• Тюнинг подвески ВАЗ 2121
• Тюнинг КПП и трансмиссии
• Внутренний тюнинг салона ВАЗ 2121
• Внешний тюнинг
• Тюнинг оптики

Запчасти и аксессуары для тюнинга ВАЗ 2121

• Обвес тюнинг ВАЗ 2121 (Эверест)

  уточняйте

• Шноркель на ниву

  2,500 грн

• Карманы (сумки) в багажник для ВАЗ 2121-213-214 2123

  уточняйте

• Шарикоподшипниковый комплект нерегулируемой ступицы 2121-213-214

  уточняйте

• Маслоуловитель универсальный D1

  уточняйте

• Люстра под галогеновые фары ВАЗ 2121

  1,950 грн

• Подрамник на ВАЗ 2121 21213 21214

  1,950 грн

• Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 ВАЗ 2121-21214

  4,050 грн

• Проставка под масляный фильтр

  уточняйте

• Распорка нижняя ВАЗ 2121-2123

  600 грн

• Дроссельная заслонка ВАЗ 54мм

  1,013 грн

• Вайтволлы / флиппера

  1,260 грн

• Задняя тюнингованая оптика (плафоны) ВАЗ 2106-2121 (красная)

  300 грн

• Маятник стальной ВАЗ 2101-07, 2121-213-214, 2123

  1,950 грн

• Замки капота SPARCO

  уточняйте

• Уши задних стоек ВАЗ 2121 узкие

  700 грн

• Cиликоновый переходник прямой 2. 5″/3″ (63/76 мм)

  уточняйте

• Воздухозаборник прямоугольный ВАЗ 2121

  1,000 грн

• Пороги пластиковые ВАЗ 21212121321214

  450 грн

• Автоматический натяжитель цепи

  уточняйте

• Вайтволлы / флиппера черно-белые R13- R17 (вайтбенды)

  уточняйте

• HKS SQV4 (реплика) Blow off (блоу офф)

  уточняйте

• Термобинт (термолента) 1200 градусов 5 м

  1,000 грн

• Колесные гайки закрытые SR35 12×1.5 (Muteki)

  2,481 грн

• Зеркала Ф2

  уточняйте

• Т-образные клапана ВАЗ

  3,510 грн

• Гидроручник на ВАЗ

  4,200 грн

• Евроручки ВАЗ 2121-21213-21214

  уточняйте

• Планшайба для установки ЗДТ от AudiVWAlfa Romeo на ВАЗ 2121-21213-21214-2123

  2,250 грн

• Стекла фар ВАЗ 2101-011-013 2121-213-214 полированные (под линзы)

  уточняйте

• Зеркала Ф1

  уточняйте

• Воздухозаборник MINI

  400 грн

• Замки багажника пружинки

  426 грн

• Задняя тюнингованая оптика ВАЗ 2106

  300 грн

• Шпильки колес Sport универсальные

  уточняйте

• Шпильки колес Sport универсальные с гайками под титановые диски

  уточняйте

• Передняя оптика для автомобиля ВАЗ 2101-011-013-2121-21214 Wesem

  уточняйте

• Форсунки опрыска поршней маслофорсунки

  уточняйте

• Педаль акселератора

  525 грн

• Прокладки турбины

  900 грн

• Кронштейн для реактивных тяг

  300 грн

• Маховик облегченный ВАЗ 2123

  3,250 грн

• Прокладка выпуска

  93 грн

• Противотуманные фары Wesem

  уточняйте

• Противотуманные фары Wesem ближние\дальние круглые

  уточняйте

• П\т Wesem

  уточняйте

• Противотуманки Wesem

  уточняйте

• П\т Wesem

  уточняйте

• Дроссельная заслонка ВАЗ 56мм

  840 грн

• Распредвал Спорт ВАЗ 2101-07 2121-21213-21214

  уточняйте

• Подфарники 2103-06

  200 грн

• Гофра 57*200

  494 грн

Тюнинг ВАЗ 2121 своими руками

Нива (NIVA) это один из первых гражданских внедорожников, созданных в СССР. На конвеере автомобиль продержался более 35 лет. Не прихотливая в обслуживании, надежная конструкция обеспечивает популярность этой модели АвтоВаза до сих пор. Именно поэтому тюнинг НИВЫ получил широкое распространение на просторах СНГ и не только, ведь Нивы продавали также в Европу, в страны Северной и Южной Америки.

Наш магазин предлагает широкий ассортимент товаров для люфта Нивы, улучшения проходимости, за счет тюнинга трансмиссии, увеличения мощности двигателя, улучшения комфорта и управляемости.

Наше тюнинг-СТО АМАГ предлагает широкий спектр услуг по доработкам автомобилей 4х4 в Украине (в Днепропетровске) например таких как:

1. Изготовление силовых бамперов, обвесов, защиты двигателя и днища
2. Увеличения мощности: от установки инжекторной системы питания, до турбокомпрессора
3. По доработке трансмиссии прделагаем самоблокирующие дифференциалы, укороченные главнее пары, усиленные карданы и привода, усиление чулка заднего моста, СПРМ, подрамники раздаточной коробки в разных комплектациях и многое другое.

Увеличив мощность и проходимость Вашего автомобиля, мы не забудем о комфорте. Предлагаем такие моменты как сумки багажника для порядочного размещения нужных вещей, консоли потолка, тоннели (мусорки), дополнительную оптику (люстры, диодные прожектора) и др.

Все эти работы по тюнингу и доработке Вашего ВАЗ 4х4 можно призвести в Днепропетровске по адресу ул. Гаванская, 23 или звоните по телефону: 0632803116

Как проходит тюнинг ВАЗ 2121 и чем он полезен?

В наше время все большую популярность приобретает Тюнинг ВАЗ 2121 и других автомобилей. Его задача дополнить внешний вид автомобиля, а также улучшить характеристики двигателя.

1 историческая судьба автомобиля ВАЗ 2121 Нива

В Советском Союзе тюнинг стал средством доводки автомобиля представительского класса, начал практиковаться около 30-40 лет назад, в 70-х годах прошлого века. Нововведение коснулось правительственных автомобилей. Они получили дополнительную внешнюю отделку, бронирование корпуса, тонировку стекол, роскошное черное нитрокрасочное покрытие.

Дополнительная мощность двигателя, высокая скорость, проходимость сочетаются в этих автомобилях с мягкой подвеской, обеспечивающей почти полное отсутствие амортизации при резком торможении, двойной подсветкой дороги и салона. Техническое усовершенствование броневика дополнялось комфортным салоном и обоями, обшитыми тончайшей натуральной кожей под дуб или красное дерево.

Тюнинг салона ВАЗ 2121 рекомендуем ознакомиться

Чип-тюнинг для снижения расхода топлива

Диагностика форсунок — как определить изменения в системе?

Автомобиль инжектор ВАЗ 2110 — Особенности и ремонт топливной системы машины

Промывка инжектора — зачем нужно следить за чистотой форсунок?

Ремонт интеркулера — вернуть мощность турбированному двигателю

Чистка дроссельной заслонки — Простая операция для стабильной мощности двигателя

Азот для автомобиля — снять мощность!

Салоны этих привилегированных вагонов были снабжены барами и холодильниками, телевизорами и телефонами правительственной связи, подставкой для писем, местом для секретаря-машинистки и пишущей машинки. Пассажир был надежно отделен от водителя на бронированном звуконепроницаемом стекле. Благодаря тюнингу эти средства передвижения превратились в настоящие кабины на колесах.

Иногда дети первых лиц использовали «Чайку» и Зил для того, чтобы покататься по Москве со своим фамильяром.

Этот тюнинг Нивы вызывал зависть, и люди пытались модифицировать и улучшать свою машину. Так стали появляться «народные» автомобили с оригинальной доработкой, отделкой.

2 Новое поколение ВАЗ 2121

В 70-х годах прошлого века АвтоВАЗ наладил выпуск первых советских «народных» внедорожников «Нива», или ВАЗ 2121.

В 1970 году Председатель Совета Министров СССР Алексей Косыгин стал инициатором новой постановки. Модель задумывалась как транспорт сельских жителей, которым не нужно дорожное асфальтовое полотно. За образец был взят знаменитый ГАЗ-69.. Предполагалось обеспечить этими машинами рабочих и жителей поселка.

Первоначально предложенные образцы не выдерживали российского бездорожья. Лишь в 1974 году путем тюнинга существующих моделей Волжского автозавода опытный образец был доведен до ходовых испытаний. Конвейерное производство началось с 1977 года. Большой интерес к новому транспортному средству проявляли не только Селяны, но и многочисленные жители городов, имевших свои загородные владения.

Нива нового поколения

Одним из важных моментов в усовершенствовании «Нивы» стала замена ряда деталей за счет других моделей ВАЗов. Таким образом, тюнинг ВАЗ 2121 продолжился. В последнее время все больше появляется так называемых паркетников – внедорожников, адаптированных не только к сельским грунтовым дорогам, но и к условиям городского движения. Причем эти машины берут намеренно, надеясь воспользоваться возможностью промышленного усовершенствования или тюнинга своими руками на базе продаваемых на авторынке деталей и пластика. Такие плавники советскому внедорожнику вполне приспособили.

Есть ссылка на эту модель. Этот внедорожник позволяет быстро заменить восьмицилиндровый мощный двигатель. Многие автовладельцы пытаются поменять сальники — колпачки — колпачки, выполнить их шлифовку для устранения раковин, которые являются серьезным недостатком заводского производства, так как сальники пропускают газы из цилиндров, снижая мощность двигателя, вызывая нагар в салоне. . К новшествам можно отнести и тюнинг двигателя, и расширение поршневых цилиндров, имеющих чрезмерную толщину стенки в результате заводского изготовления. Укладка стенок облегчает двигатель, увеличивает число оборотов, объем цилиндров, увеличивает мощность машины.

3 Другие новинки автомобилей

Увеличение мощности двигателя достигается за счет уменьшения веса и толщины поршневых колец, массы поршней и шатунов. Доработку двигателя можно проводить за счет увеличения его мощности, это позволяет ускорить подачу воздуха в цилиндры и образование горючей смеси турбонаддувом. Для улучшения работы карбюратора автомобиля важно установить азотный баллон. Он стабилизирует смешение топлива и воздуха, поступающих в цилиндры. Это обеспечивает более равномерный расход топлива.

В контексте современных требований ПДД необходим и тюнинг выхлопа. Наиболее эффективную выхлопную систему, предназначенную для двигателя повышенной мощности, следует приобретать в специализированных тюнинг-магазинах и тюнинг-ателье.

Особое место в усовершенствовании ВАЗ 2121 занимает установка чрезвычайно мощной тормозной системы, способной удержать автомобиль при увеличении его мощности. Дело в том, что производство «Нивы» не предполагает повышенной мощности двигателя. Возможности стандартных тормозов очень ограничены. Они не соответствуют мощности этого автомобиля. В целях безопасности на автомобиль должны быть установлены тормоза, рассчитанные на большую мощность двигателя.

Тюнинг тормозной системы В авторизацию тормозной системы входит:

замена тормозной жидкости;

установка дополнительных тормозных колодок;

установка высокопрочных дисков;

Установка шин для сезонного и скоростного вождения;

Монтаж рукавов высокого давления.

Качественная тормозная система обеспечивает безопасность поездки, поэтому тюнинг тормозной системы «Нива» крайне важен.

Предотвратить ДТП также может поспособствовать установка дополнительных фар, прожекторов и бамперов. Эти работы также относятся к Тюнингу ВАЗ 2121 Нива. Еще одним видом допустимой доработки «Нивы» следует назвать необходимость улучшения и замены светодиодных ламп, подсветку приборов, повышающих видимость показаний приборной панели в вечернее и ночное время суток. Часть этих изменений можно провести своими руками.

4 Что используется для тюнинга автомобиля Нива 2121?

Регулировка подвески (амортизационной системы) не только повышает комфортность поездки для водителей и пассажиров, но и предотвращает разрушение, расшатывание всего механизма «Нивы». Необходимо помнить, что более жесткая, по сравнению с заводской, подвеска, установленная при тюнинге, обеспечивает устойчивость автомобиля на высоких скоростях на кочках и неровностях бездорожья, препятствует разрушению, расшатыванию всего механизма. Поэтому крайне важно уделить внимание подвесному механизму.

Пригодится в загородных поездках для усиления кормушки для прицепа, установки багажника на крышу «Нивы». При проведении данного тюнинга не следует забывать, что грузоподъемность данной модели всего 400 кг. Собственная масса конструкции 1610 кг. Пассажиров может быть с полной загрузкой только двое. Автомобиль может просто не потянуть дополнительный груз даже на большой мощности.

Внешний тюнинг связан с установлением на машину элементов, создающих индивидуальную характеристику машины, соответственно ее заметность и безопасность от краж на стоянках. Это может быть индивидуальный обвес, установка электронных замков вместо механических, различные виды сигнализации. Пригодятся и накладки на ручки дверей. Они не только дарят восторг от внешнего вида машины, но и спасают от загрязнения дверной замок, затрудняя несанкционированное проникновение в запущенный салон автомобиля ВАЗ 2121 Нива.

Внешняя модернизация автомобильной дороги требует яркой заметной цветовой гаммы (красный, фиолетовый, морская волна, серебристый, ультрамарин). Они позволяют видеть машину в темноте. Завершающим пунктом внешнего стайлинга следует считать аэрографию: узоры и росписи, своеобразные автомобильные обои, придающие каждой «Ниве» свою индивидуальность, эксклюзивность. Внешний стайлинг облегчает поиск автомобиля во внештатных ситуациях.

Этот тюнинг интересует очень многих автовладельцев. Аэрография делается с помощью трафаретов и нитрокрасок.

Внутреннее оснащение салона Нивы 2121 называется «внутренний стайлинг». В него входят:

дополнительная обшивка салона;

отделка кожей или тканью;

установка звукового оборудования;

Установка портативного телевизора, видеомагнитофона, навигатора;

Замените обычные кресла гоночные или спортивные.

В общем, при определенных навыках тюнинга владелец автомобиля может сделать.

Но складывается такая ситуация нечасто. Большинство автолюбителей обращаются к специалистам, где придают своей «Ниве» особый вид или тюнинг двигателей.

Здесь получают квалифицированную помощь и консультацию. Тюнинговые мастерские и ателье успешно помогают самому широкому кругу автовладельцев добиться оригинальности каждого автомобиля ВАЗ 2121.

Читайте нас ВКонтакте

Как создавалась легенда: рассказ «Нива. Лада «Нива» (2121)

Главная / Об автомобилях

Самым известным внедорожником семейства Lada является ВАЗ-2121 «Нива». Впервые он появился в 1977 году. Это был первый полноприводный внедорожник в Советском Союзе, быстро завоевавший популярность не только внутри страны, но и далеко за ее пределами. Автомобиль активно поставлялся на экспорт. В этом году машине исполняется 40 лет. Тем не менее, он все еще производится. Какие особенности у автомобиля «Жигули» 4х4 2121? Обзор I. Технические характеристики внедорожника — далее в нашей статье.

Дизайн

Модель 2121 представляет собой трехдверную модификацию «Нивы». Был и пятидверный, удлиненный вариант. В простонародье он получил прозвище «крокодил». Внешне эти две модели очень похожи, за исключением длины колесной базы.

Лада Нива 2121 имеет простой дизайн, без каких-либо изысков. В качестве платформы для «Нивы» был взят ВАЗ-2106. Поэтому первые модификации имели похожий интерьер и технические характеристики. Сходство было во внешности. Так вот, у них одинаковая оптика и задние фонари.

Позже задняя часть немного модернизирована. Фары стали вертикальными и интегрировались в крышку багажника.

В таком виде «Нива» выпускается до сих пор. Чтобы хоть как-то увеличить продажи, в 2014 году в серию вышла новая версия «Городская». Выглядит это так:

Среди отличий новая решетка радиатора, зеркала, диски и бампера. В остальном эта машина осталась все той же советской «Нивой» с квадратными формами и круглой оптикой.

Что касается габаритов, Лада Нива 2121 4х4 – компактный внедорожник. Его длина составляет всего 3,72 метра, ширина – 1,68 метра, высота – 1,64 метра. Колесная база – 2,2 метра, что практически соответствует А-классу. Благодаря высокому клиренсу (в стоке он составляет 22 сантиметра) и короткой базе машина отличается высокой проходимостью. Автомобиль отлично приспособлен для бездорожья. Отзывы говорят, что даже на штатной резине Лада-2121 может многие иностранные джипы. В этом его основное преимущество.

Салон

Изначально в Ниве использовался «жигулевский» салон.

Сначала сюда поставили торпеду с «шестеркой», а потом с «пятеркой». Салон выпускаемого на сегодня внедорожника «ЛАДА-2121» выглядит так:

Панель приборов — с «десятки», руль — с ВАЗ-2107. Даже рычаг коробки передач такой же, как на «классике». Единственное, что отличает «Ниву» от «Жигулей», это два небольших рычага, отвечающих за блокировку дифференциала и пониженную передачу. Они просто управляют ими. На асфальтированной дороге они открываются врозь друг от друга, и их нужно «замолчать».

Если оценивать интерьер сегодня, то он достаточно устарел. Об этом говорят и отзывы владельцев. Даже в новой «Урбане» используется та же классическая панель. Исключение составляют электрические стеклоподъемники, кондиционер и подогрев сидений. Но даже это не спасает ситуацию. Салон не очень удобный. Особенно шумно здесь, когда работает печка. И по крайней мере, инженеры АвтоВАЗа говорили о доработке отопителя, в Урбане ничего не изменилось. Как и 40 лет назад, здесь все те же грубые переключатели и архаичные сиденья. Между передним пассажиром и сиденьем водителя есть небольшой бардачок и прикуриватель. Подлокотника здесь нет даже в максимальной комплектации. Сзади совсем мало места у внедорожника «Жигули» 4х4 2121. «Нива» имеет простой диван без ярко выраженной поддержки. Единственный плюс это возможность трансформации.

Таким образом, объем багажника может увеличиться с 265 до 585 литров. При этом образуется ровный пол.

Технические характеристики

Лада-2121 комплектуется бензиновым 8-клапанным двигателем объемом 1,7 л. Его максимальная мощность составляет 83 лошадиные силы. Изначально это был «Жигулевский», мотор полуторалитровый. Путем недопустимых доработок по увеличению объема камеры сгорания вазовским инженерам удалось увеличить мощность, приспособив легковой двигатель к пусть и компактному, но все же внедорожнику.

Данный мотор агрегатируется механической коробкой передач на пять ступеней. Кстати, первая серия внедорожников «Лада-2121» оснащалась 4-ступенчатой ​​коробкой передач, которая была еще на «копейке». В плане обслуживания владельцев ожидают те же проблемы, что и на «Жигулях».

О динамических характеристиках говорить не приходится. Даже при небольшой упражнении массой в 1210 килограммов (практически автомобиль) разгон до сотни занимает 19 секунд. Максимальная скорость не превышает 137 километров в час. Крейсерская для «Нивы» скорость — 75-80 километров в час. В этом диапазоне достигается оптимальный расход топлива 10,8 литров по трассе. В городе машина потребляет до 14 литров бензина. Двигатели рассчитаны на топливо АИ-92. Хотя ранние версии легко переваривают 72-й бензин.

Шасси

В отличие от УАЗа, здесь более комфортная, пружинная подвеска. Спереди — независимая рычажная система со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади имеется зависимая подвеска (балка) с телескопическими амортизаторами.

Тормоза приводные

Тормозная система — комбинированная. Спереди стоят дисковые механизмы, сзади — барабанные. Рулевое управление дополнено гидроусилителем (касается современных «Нив» и модификаций «Лада Урбан»). Крутящий момент передается на обе оси. Отключающего привода нет. По этой причине такой компактный и легкий внедорожник имеет такой большой расход топлива. Также присутствует раздаточная коробка и жесткая блокировка межосевого дифференциала.

Цены и комплектация

Начальная стоимость новой «Нивы» в комплектации «Стандарт» составляет 455 тысяч рублей. В эту цену входит гидроусилитель, электростеклоподъемники, заводская тонировка, полноразмерные запчасти, 16 дюймов и аудиоподготовка.

Комплектация «Люкс» доступна по цене 488 тыс. руб. Помимо базового оборудования, в него входят кондиционер, подогрев передних сидений и точки крепления прицепного устройства. Легкосплавные диски доступны только в исполнении Urban, что в среднем на 100 тысяч рублей дороже.

Тебе нужна машина сегодня?

С появлением обновленной «Нивы» 2121 «Городской» многие стали задумываться о покупке этого внедорожника. Но так ли уместны капитальные вложения? Судя по отзывам, технической части производитель уделил мало внимания. Внешний вид изменился больше благодаря бамперам и уровню оснащения (кондиционер, электросхема). В остальном это та же «Нива» со старыми проблемами. В салоне шумно и неудобно. В зимнее время печка не справляется со своей задачей. Кузов не имеет антикоррозийной защиты. Двигатель откровенно вялый и прожорливый. Единственное достоинство «Нивы» — «честный» полный привод с блокировками и высокий клиренс. Настоящая стихия для ВАЗ-2121 — бездорожье. В черте города эта машина не стоит. Это подтверждают многочисленные отзывы владельцев. Как вариант, можно приобрести более усиленную «Шевроле-Ниву».

И один из лучших внедорожников Из всех выпускаемых в России ВАЗ 2121 многим известен как Нива.

Данный автомобиль является внедорожником малого класса, так как не имеет больших габаритов, его можно назвать кроссовером.

История

В 1970 году была поставлена ​​цель построить автомобиль с комфортом как и легковой, но такой, чтобы он мог ездить по легкому бездорожью. В итоге было представлено несколько машин, но ни одна из них не была допущена к серийному производству.

После того, как кусок кузова автомобиля, на основе которого был построен, также были разработаны все задачи. Далее машину тестировали по всему Уралу, и уже в 1975 в середине лета был подписан приказ о запуске ВАЗ 2121 в серийное производство.

В итоге через 2 года появилась самая первая выпущенная в продажу модель. На тот момент завод достиг производства 70 000 автомобилей. При этом 80% этих автомобилей поступило в продажу в зарубежные страны. Также это первая машина, которая поступила в продажу в Японии.

Рестайлинг этой модели был проведен в 1994 году, и тогда он был не заметен и эти изменения были только в дизайне. Очередной незаметный рестайлинг случился в 2009 году., но там работы в основном производились с двигателем.

Эта модель тоже делается с 5 дверями, и она не просто пятидверная, она длиннее. Модель также делается по сей день, поэтому все желающие могут купить себе сегодня.

Технические характеристики

Мотор в этом автомобиле изначально карбюраторный от АвтоВАЗа, который известен загибанием клапанов при перерезке ремня ГРМ. Этот мотор 4-х цилиндровый и имеет 8 клапанов, эти клапана долговечны, так как сделаны из чугуна.

Этот двигатель имеет объем 1,6 литра и вместе с ним выдает 80 лошадиных сил. К сожалению, в отличие от своих конкурентов, Нива не обладает впечатляющими скоростными показателями, начнем с того, что разгон до сотни у этой машины, с этим мотором, занимает 21 секунду, а максимальная скорость составляет 132 км/ч.

В 2009 году этот мотор из карбюраторного был переделан в инжекторный, к сожалению его технические характеристики практически не изменились и скоростные показатели тоже, но он стал надежнее прошлого.

Оба этих мотора комплектовались 5-ст. Это такая же трансмиссия, которая устанавливается на модели ВАЗ 2106 и .

Подвеска автомобиля не отличается особой сложностью, в ней установлены спереди дисковые тормоза, а сзади барабанные. Автомобиль на постоянном полном приводе, но можно отключить тягу с передних колес и использовать этот автомобиль как задний привод для обычного городского передвижения.

Так можно включить понижение до большого подъема. В общем подвеска у этой машины для внедорожника идеальна и даже есть крылатая фраза «куда не прорвется ни одна машина, нива и уазик».

Интерьер

Сев в машину вы ничего не увидите, вы даже не сможете насладиться музыкой, так как ее нет и все установите сами. Все, что есть в салоне грубо говоря, это хорошая печка и скрипучий бардачок, который скрипит как центральная консоль.

Нива — легенда внедорожников, это одна из тех машин, которая просто унижает зарубежных конкурентов, например, эта машина поднялась на высоту 5200 метров возле Эвереста и прибыла в базовый лагерь.

Эту машину сбросили с самолета на Северный полюс, и после того, как с нее сняли стропы, она завелась, поехала и спокойно преодолела Северный полюс.

Эту машину везде можно купить прямо сейчас, так как многие мечтают завести свою машину и поехать кататься по грязи. Да ВАЗ 2121 расходует много топлива, но в большинстве случаев это связано с весом автомобиля, так вот если кто решил уехать далеко и не по бездорожью, то цена минимум 405000 руб.

Видео

Заслуженный герой

Представьте себе — В 2017 году Нива отмечает свое сорокалетие! Несмотря на, казалось бы, столь преклонный для автомобиля возраст, внедорожник не просто до сих пор выпускает весьма значимые сочинения, но даже умудряется завоевывать престижные награды! В 2016 году автомобиль был удостоен звания «Внедорожник года», присуждаемого ведущим отечественным изданием, посвященным полноприводным автомобилям, журналом «4x4club». За время производства было выпущено около двух миллионов автомобилей, причем под разными названиями, а иногда и брендами: советский, а затем и российский внедорожник выпускался не только в нашей стране, но и в Иордании, Колумбии, Румынии, Украине, Уругвае, Греции. , Казахстан и Эквадор! Такой любовью во всем мире не пользовался ни один отечественный автомобиль, ни до, ни после!

Легендарный внедорожник в новой комплектации

За годы своего выпуска «Нива» много раз модернизировалась, совершенствовалась и обкрадывалась. Так что в текущей версии компактного отечественного внедорожного монстра было очень много современных опций. Во-первых, автомобиль стал безопаснее: теперь в нем есть крепления для детских кресел isofix, дневные ходовые огни, антиблокировочная тормозная система (ABS), усилитель экстренного торможения (BAS) и электронная система распределения тормозных усилий (EBD). Во-вторых, стало комфортнее, как для водителя, так и для пассажиров. Появилась система гидроусилителя руля, легкая тонировка стекол, электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, кондиционер и аудиоподготовка. Кроме того, конструкция сиденья стала лучше поддерживать спину, благодаря чему меньше устаешь после многочасовых дальних переходов.

Самый доступный и самый выгодный внедорожник

Трехдверная версия легендарной «Нивы» — самый доступный по цене полноценный полноприводный внедорожник на отечественном автомобильном рынке! Даже среди китайских моделей, известных своей демократичностью, вы не найдете ничего сравнимого с «Нивой» по проходимости! При этом отечественный внедорожник славится еще и невероятной надежностью и простотой обслуживания, поэтому вы точно сможете сэкономить немалую сумму и на его последующей эксплуатации. И даже на этом «экономические» преимущества автомобиля еще не заканчиваются! Отечественная модель является абсолютным лидером внедорожного сегмента рынка по остаточной стоимости – уже через три года вы можете продать свой автомобиль за 85% от первоначальной стоимости! А. вторичный рынок4х4 пользуется стабильно высоким спросом. Так что у «Нивы» одни сплошные льготы — и при покупке, и при обслуживании, и при последующей продаже.



Лада Нива 21214 — отечественная осциденсия, которая выпускается более 40 лет и не намерена сдавать свои позиции. За время существования автомобиля высокая проходимость претерпела незначительные изменения, но все же осталось узнать. Достоинства трехдверного универсала сложно не оценить – при относительной легкости кузова он очень надежен, ему хватает мощности для преодоления различных препятствий. Лада Нива 21214. уверенно проходит там, где начинают останавливать более серьезные машины. Современная модель После нескольких доработок она осталась такой же мощной и стремительной, но при этом стала максимально комфортной для водителя и пассажиров.

Автомобиль, проверенный временем, идеальный для российских дорог

Лада Нива 21214 – функциональный универсал, который обязательно найдет свое применение в городе и за городом. В салоне авто достаточно места для пассажиров, а конструкция кузова может порадовать и вместительным багажником. Объем багажного отделения современной версии Лада Нива 21214. в стандартном виде составляет 265 литров, а со сложенными сиденьями — 980. Трехдверный автомобиль имеет широкую и удобную в обращении дверь багажника и две передние двери для водителя и пассажира, мест в салоне столько же — пять. Технические возможности вездехода не позволяют ему разгоняться на бездорожье, он может развивать стандартную для моделей этой категории скорость 137 км/ч, разгоняясь до 100 км/ч за 17 секунд. Машину отличает отличная устойчивость и управляемость – в любых погодных условиях на сложной трассе автомобиль не теряет сцепления с дорожным покрытием, чему помогает полный привод и гидроусилитель руля.

Попробованная классика времени в обновленной версии

Lada 4×4 незаменима для ведения хозяйства в сельской местности, полноприводную модель можно использовать для грузоперевозок, путешествий. Благодаря полному приводу, надежному кузову и серьезной мощности сазнодник не чувствует никаких препятствий и преодолевает путь, который не в состоянии пройти другие автомобили. При столь серьезных достоинствах модели несомненным плюсом будет ее доступная цена – особенно если вы покупаете у официального дилера и проходите обслуживание в фирменном сервисном центре. Также трехдверная версия известного вездехода может похвастаться экономичным расходом топлива, что делает ее доступным и рациональным приобретением.

Если Вы хотите ознакомиться с полным обзором характеристик автомобиля и наглядно убедиться в его вместимости, советуем Вам посетить салон в Москве «Инком Авто». Вы можете купить автомобиль по ценам производителя — в наличии все доступные цвета и комплектации.

Этот автомобиль смог перевернуть представление о том, как должна выглядеть компактная жертва, не только у жителей Советского Союза, но и у стран западного мира. Удача сопутствовала отечественному автомобилю С момента его создания и до сих пор ведет его по пути мировой истории, пополняя копилку достижений новыми победами.

История ВАЗ 2121 начинается с 1972 года. При этом мысли о максимально доступном южнике для граждан СССР появлялись у руководства страны еще с конца 1960-х годов. Советскому Союзу срочно требовалась «проходящая», доступная подавляющему большинству населения и обладающая отличными характеристиками на асфальте и за его пределами.

Это желание было вызвано тем, что дорожной сети СССР было недостаточно, да и качество самих дорог оставляло желать лучшего. А в 19№ 70 по указу Алексея Кошыгина создан тендер на постройку автомобиля, удовлетворяющего необходимым требованиям. Разработкой жертвы занимались три производителя, АЗЛК, Ижмаш, АвтоВАЗ. Последний смог представить наиболее интересный вариант будущей «Нивы».

Лада 4×4 создана на принципиально новой платформе, которой ранее не занимался ни АвтоВАЗ, ни где-либо еще. Для своего времени саздник имел революционные технические характеристики и стал ярким воплощением прогресса в области мирового автомобилестроения. В частности, полный привод был постоянным, подвеску сделали независимой, а кузов — несущим. Все это подкреплялось привлекательным дизайном, а также комфортным салоном.

Лада Нива прошла ходовые испытания в Уральских горах и на просторах Средней Азии. Примечателен тот факт, что все необходимые испытания внедорожник выдержал. Однако по сравнению с более серьезным Land Rover. И УАЗ выяснил, что новинка очень уверенно чувствует себя при движении по ухабистой местности, в то время как труднопроходимые длинные участки даются машине менее легко.

В 1975 году был подписан указ о постановке новых Жигулей на сборочный конвейер. В 1976 году сошли первые партии автомобиля. Полномасштабный выпуск модели стартовал в 1977.

Интересен тот факт, что подавляющее большинство выпускаемых ВАЗ 2121 с первых лет выпуска поставлялось на экспорт в другие страны (до 80 процентов от общего объема выпущенных автомобилей приходилось на внешние рынки). При этом в самом СССР командир какое-то время оставался дефицитом. Модель пользовалась повышенным спросом и в Германии, Великобритании, странах Бенилюкс, а также Японии.

Для иностранцев Лада Нива стала эталоном доступного внедорожника, которым можно было без опасений эксплуатировать в различных условиях.

Гражданские (основные) модификации для стран СССР/Российской Федерации и СНГ:

• 21211. Такой автомобиль оснащался двигателем объемом 1,3 литра, который выдавал 69 лошадиных сил.
• 2121. Основная модификация соусов до 1993 года. Отличается силовой установкой 1,6 литра мощностью 80 сил.
• 21213 «Тайга». Рестайлинговая версия «Нивы» (с 1993 года). Отличается иной задней световой оптикой, обновленным салоном. Установлен модернизированный двигатель 1,7 литра, выдающий 83 силы. Последний сочетается с механической коробкой передач на пять ступеней.
• 21214. Установлен силовой агрегат 1,7 л С. Инжекторная система впрыска топлива (с 2002 г. ). Автомобиль соответствует европейским экологическим стандартам.

Специальные модификации, предназначенные для гражданской эксплуатации:

• Lada 4×4 «Рысь». Заводская тюнинговая версия отечественного южных дорог дебютировала в 2009 году. От стандартной версии модели это расширенные колесные арки, увеличенные зеркала заднего вида. Основная особенность Установлены самоблокирующиеся дифференциалы по винтовому типу на передней и задней оси.
• Лада 4×4 городской. Такой кроссовер вышел на рынок в 2014 году. Экстерьер отличается иной решеткой радиатора, бамперами, накладками на заднюю часть кузова и уникальной цветовой гаммой. Салон «Урбана» получил новый руль, кондиционер, электростеклоподъемники и боковые зеркала.

Отзывы владельцев: Какие плюсы и минусы модели?

ВАЗ 2121 глубоко любим во всем мире. Об этом автомобиле слагают легенды и культивируют его. Практика показала, что у российских колесных дисков есть надежная ходовая часть, которая способна выдержать экстремальную эксплуатацию различных дорог и местности.

Кроме того, ценится и высокая ремонтопригодность модели — некоторые узлы и агрегаты можно чинить буквально в чистом поле. Минимум электронных систем Гарантируют надежность автомобиля в условиях сурового климата.

В качестве недостатков отмечается низкая устойчивость кузова к коррозии. И все же многие ругают «Ниву» за посредственный акустический комфорт, что делает длительные поездки на ней невыносимыми. Этот конструктивный недостаток владельцы стараются доработать и установить дополнительную шумоизоляцию. Подробная информация об этом изложена в многочисленных статьях и видеороликах в Интернете.

Стоимость на рынке

При СССР средняя стоимость Отечественная сортировка составляла девять тысяч рублей. В настоящее время автомобиль уже морально устарел.

Тем не менее, она до сих пор считается одной из самых дорогих в линейке АВТОВАЗа:

Тест-драйв

Топинг с мотивами

Лада Нива на момент поступления в продажу была одной из самых красивых машин Своего времени. Теперь квадратные формы кузова, круглая оптика светотехники и лаконичный бампер – это уже классика, вызывающая чувство приятной ностальгии.

Тем не менее, создатели полностью просчитались. Короткие раковины кузова и не выступающие бампера обеспечивают выдающуюся геометрическую проходимость. Минимум пластиковых деталей снижает риск повреждения до экстремальной экспрессии, а клиренс в 220 миллиметров дает возможность преодолевать глубокие ряды и гористую местность.

Ничего лишнего

Интерьер простой, но функциональный. Приборная панель с аналоговыми шкалами и с тахометром отлично читается за счет большой оцифровки, к тому же достаточно информативна. На центральной консоли расположен блок климатической системы в виде слайдера, а также клавиши управления подсветкой и обогревом заднего стекла — они организованы компактно и проблем с их использованием не возникает. Из эргономических просчетов — смещенный вправо педальный узел, а также значительное расстояние до рычага механической коробки передач.

Передние кресла лишены профиля. Тем не менее сидеть на них удобно благодаря оптимальной жесткости и наличию боковых опорных валиков. Зато, на заднем диване тесно во все стороны даже при росте в 165 сантиметров. Исходный объем багажника равен 265 миллиметрам. При добавлении сидений второго ряда показатель увеличивается до 585 литров.

Специалист узкого профиля

По асфальтированному шоссе на ВАЗ 2121 можно передвигаться вполне уверенно. Инжекторный двигатель. 1,7 литра (83 силы) уверенно тянет на малых и средних оборотах, а оптимально подобранный передаточный ряд трансмиссий позволяет разгоняться на скорости до 70 километров в час. При этом чёткость переключений передач посредственная, а ходы рычага МКП сильно зажаты.

Рулевое управление с малой чувствительностью малоинформативно, а сама Баранка крутит заметное усилие. Последнее доставляет дискомфорт при маневрировании в условиях города. На высокой скорости происходит подкапывание автомобиля на дороге, а также значительная маршрутизация.

Основными недостатками ездового комфорта являются вибрации и раздражающий гул от мотора, трансмиссии. Также свыше 80 километров в час начинают появляться аэродинамические шумы, которые заставляют серьезно повышать тон при общении с остальными обитателями салона. Одним словом, любители путешествий на дальние расстояния будут от ВАЗ 2121 не в восторге.

Но, все меняется — стоит только выехать на проселочную дорогу. Чувствуя родную стихию, «Нива» начинает удивлять водителя энергоемкой подвеской, обеспечивающей отличную плавность хода, а также абсолютную невосприимчивость к дорожным неровностям. В то же время передача, связанная с полным приводом, позволяет успешно выбираться из вязкой грязи, глины или песка.

Фото Лада «Нива» (2121):

Внедорожный тюнинг 4х4. Как подчеркнуть превосходство? Тюнинг полного привода для взрослых

Тюнинг джипов включает в себя целый комплекс работ по улучшению ходовых качеств, надежности, комфорта и безопасности автомобиля. Мы готовы предоставить все необходимое оборудование для осуществления максимально продуманного и эффективного тюнинга джипов 4х4 и других внедорожников. Кроме того, у нас есть необходимый персонал для реализации проекта любой сложности, включая замену элементов шасси и кузова.

Если вам нужен тюнинг внедорожников 4х4, обращайтесь в бюро АнВиР.

Количество внедорожников растет из года в год. Это легко объясняется природными и ландшафтными особенностями нашей страны. В России достаточно мест, где невозможно проехать не только на легковой машине, но и на стандартном внедорожнике. Об этом вам расскажет любой охотник или рыбак. Именно по этой причине любой владелец внедорожника рано или поздно задумывается о тюнинге. Тюнинг джипов включает в себя целый комплекс работ по улучшению ходовых качеств, надежности, комфорта и безопасности автомобиля. Также на автомобиль устанавливается различное дополнительное силовое оборудование. Важным элементом этого оборудования является лебедка. Он установлен в переднем силовом бампере и прикреплен к несущей части рамы. Вы оцените все преимущества лебедки, когда она не позволит вам оставить машину в раскисшей луже или овраге.

При тюнинге внедорожников также было бы рационально установить усиленную подвеску (лифт-кит), подобрать соответствующую внедорожную резину с дисками и защитой днища. Это минимальный набор, который позволит вам достичь поставленной цели.

В случае, когда автомобиль используется как транспортное средство для экспедиций или есть необходимость перевозки крупногабаритных грузов, будет полезно установить экспедиционный багажник. В нем можно разместить дополнительное светотехническое оборудование. Ключ к тюнингу джипа – функциональность.

Ваш внедорожник будет эксплуатироваться в основном в городских условиях, но на выходных выезжаете за город и все же хотите сделать его стиль запоминающимся? Тогда предложим подобрать шины серии А/Т чуть большего размера, сделать лифт подвески и защитить днище. Установите лебедку в штатный бампер или сделайте ее быстросъемной.

Джипы и другие внедорожники сходят с заводских конвейеров совершенно одинаковыми. Тюнинг джипов поможет вашему автомобилю выделиться.

Хотите персонализировать свой автомобиль? Ищете, где сделать качественный тюнинг внедорожников в Москве? Мы готовы предоставить все необходимое оборудование для осуществления максимально продуманного и эффективного тюнинга джипов 4х4 и других внедорожников. Кроме того, у нас есть необходимый персонал для реализации проекта любой сложности, включая замену элементов шасси и кузова.

Если вам нужен тюнинг внедорожников 4х4 в Москве, обращайтесь в бюро АнВиР.

Новые предметы автотюнинга поражают воображение. Мастера порой вызывают у специалистов и профессионалов в этой сфере деятельности настоящий восторг, однако наибольший восторг у специалистов вызывает посещение специализированных выставок, где представлены варианты тюнинга последних моделей различных производителей автомобилей. О них пойдет речь в этой статье.

Тюнинг уаз хантер

УАЗ 315195, более известный как «Хантер», является полноценным российским внедорожником повышенной проходимости. В 2003 году он пришел на смену старой модели УАЗ-469.и успешно эксплуатируется по сей день. Как показывает практика, все российские внедорожники славятся своими техническими характеристиками, надежностью и маневренностью, но ни в коем случае не внешним видом. Поэтому многие владельцы «Хантеров» часто задаются вопросом о «рестайлинге», или так называемом внешнем тюнинге автомобилей.

Багажник экспедиционный своими руками на Ниву

В статье рассмотрена схема сборки и установки съемного экспедиционного багажника на Ниву. Из каких материалов лучше сделать багажник, какие инструменты использовать? Пошаговая инструкция подробно объясняет все этапы сварки и сборки элементов конструкции. Также вы узнаете, как осуществляется установка виляний грузового отсека на технические характеристики автомобиля.

ВАЗ 2121 — тюнинг Нива

У вас есть ваз 2121 и желание его улучшить? Прочитав статью, вы сможете узнать, как правильно произвести тюнинг Нивы с учетом всех особенностей автомобиля. Представителя этой линейки легко превратить в полноценный внедорожник с соответствующими ходовыми качествами, путем нехитрых трансформаций.

Фото тюнинг УАЗ и некоторые рекомендации

Достаточно вспомнить такие внедорожники как Хантер, «Буханка» или Патриот. Россияне покупают эти автомобили для комфортных загородных поездок, дальних путешествий и даже для участия в гонках. Неудивительно, что владельцы автомобилей УАЗ стремятся их тюнинговать – они готовы сделать все, чтобы машина была комфортной и современной. Какие фото тюнинга салона УАЗ!

Тюнинг УАЗ Патриот для города или для загородных поездок

УАЗ Патриот — огромный внедорожник российского производства. Многие автолюбители оценили его эффектный внешний вид и при этом невысокую стоимость… Но тем не менее, владельцы российских jeep находят все больше и больше вариантов тюнинга своего автомобиля, желая сделать УАЗ Патриот еще лучше как внешне, так и по внутреннему содержанию.

Фото тюнинга УАЗ Буханка: создаем стильный и современный автомобиль

В данной статье будут раскрыты основные направления и возможности тюнинга моделей УАЗ 452 и 3909. Основное внимание будет уделено переработке в экстерьере, улучшению силового агрегата, созданию комфортных условий в салоне автобуса и установке дополнительного оборудования, необходимого для езды по бездорожью.

Тюнинг внедорожников — это совершенно примечательное решение, способное превратить ваш автомобиль в совершенство — оно буквально создаст элегантного, но грозного монстра, удобного и функционального одновременно. Однако стоит отметить, что внедорожник отличается рядом особенностей и свойств, актуальных для владельца при выполнении тюнинга как в ателье, так и своими силами.

Что нужно учитывать при тюнинге автомобилей данного класса

Изначально важно отдать должное вопросу ходовой части, проведя ряд операций, позволяющих увеличить ее возможности. Стоит учитывать, что шасси должно обеспечивать отличную управляемость, чтобы водитель мог своевременно реагировать даже на малейшие изменения ситуации при пересечении различных неровностей, либо в раллийных условиях. Особое внимание следует уделить установке жестких пружин в подвеску, что значительно упрощает управление автомобилем.

Достаточно современным и практичным вариантом будет установка в конструкции двухсекционных блоков. Особенностью агрегата является наличие двух видов пружин, первая из которых нижняя, изготовлена ​​из мягкого материала. Надежно установлена ​​верхняя пружина, которая выполнена с точностью до наоборот — повышенной жесткости.

Что позволит использовать такой сайт? Такое решение значительно улучшит контакт колес автомобиля с дорожным покрытием, по которому он движется, что также исключит процесс нависания колес над самим покрытием.

При этом, подвергаясь воздействию нижней пружины, автомобиль будет резко давить на поверхность.

Можно дать некоторую рекомендацию, а именно: подобрать в семействе комплект пружин взятых от старших моделей, что, следовательно, удешевит выполнение таких операций, оптимально позволит вывести тюнинг на принципиально новый уровень.

Улучшение кузова

Обеспечивает тюнинг джипов и операции по кузову. На рынке представлен огромный ассортимент дополнительного оборудования, аксессуаров, специально направленных именно на включение в состав автомобилей класса «внедорожник». Изначально следует выделить возможность установки новых видов бамперов, среди которых почетное место занимает классический «кенгурятник».

Среди наиболее актуальных решений можно выделить следующие:

• Установка багажника, в котором можно удобно хранить различные материалы, агрегаты, оборудование. С ними можно практически отправиться в увлекательное путешествие и получить высший уровень удобства и комфорта. Вы можете выбрать ту модель багажника Thule, которая не приведет к разрушению конструкции крыши.
• Установка новой решетки радиатора, более современной и практичной, способной максимально упростить эксплуатацию автомобиля, это наиболее актуальное решение в сложных климатических условиях. .. Доступно множество вариантов решеток, каждый с ярким стилем но при этом прочный и надежный, чтобы работать в течение продолжительных периодов времени без необходимости быстрой замены оборудования.
• Установка накладок на пороги, которые с легкостью обеспечат невероятный уровень комфорта при управлении транспортным средством, создав максимально возможные условия для качественной езды. Стоит отметить, что монтаж накладок можно произвести даже собственными усилиями, на это уйдет лишь небольшая часть времени, материальных затрат, что, следовательно, позволит выполнить все операции максимально выгодно для себя.
• Оклейка антигравийной пленкой, которая осуществляется специально для обеспечения уникальной дополнительной защиты от воздействия различных проявлений окружающей среды, например, камней, гравия, которые в процессе движения могут повредить поверхность кузова, сделать ее необходимо перекрасить его, покрыть новым слоем грунтовки.

Тюнинг другого оборудования

Предусматривает для тюнинга двигателя процесс регулировки и настройки рабочих параметров, в результате чего можно рассчитывать на увеличение производительности, контроль различных эксплуатационных факторов и другие дополнительные опции. .. Установлен новый комплекс датчиков, измерительной аппаратуры, на основании чего производится общий анализ работоспособности оборудования двигателя, различных систем и агрегатов.

Некоторые виды тюнинга можно сделать своими руками, например, нанесение рисунка на машину через трафарет. Если вас интересует качественная аэрография или более серьезные методы тюнинга, лучше обратиться в автосалон.

Начальные вопросы различаются в зависимости от комплектации опции тюнинга и могут быть доступны любому, кто решит обратиться в сервис с данным автомобилем. Jeep приобретет новый вид, выделяясь на дороге.

Уже довольно долгое время мы успешно реализуем сложные и интересные проекты по тюнингу внедорожников. Каждый заказ, вне зависимости от объема услуг, заранее тщательно прорабатывается и с заказчиком согласовывается смета на работы и оборудование. Объясняем нюансы, преимущества и возможные недостатки того или иного тюнингового решения. Благодаря накопленным годами знаниям мы беремся за реализацию сложных и трудоемких приложений.

Самые популярные работы по тюнингу внедорожника проводимые в нашей мастерской:

Лифт подвески;

Bodylift — боди-лифт;

Установка блокировки моста;

Установка лебедки;

установка шноркеля;

Силовой комплект и защита.

Краткий цикл тюнинга внедорожника можно разделить на следующие этапы:

Прием заявки на тюнинг 4х4;

Уточнение задания и предварительная проработка;

Согласование смет и сроков;

Завершение работы;

Доставка заказа;

Сроки исполнения зависят от объема и наличия запчастей

Почему тюнинг внедорожников делают у нас?

Наша команда имеет достаточный опыт и обширные знания в области технических характеристик моделей внедорожников и товаров для тюнинга 4×4. На собственной базе дорабатываем стандартные детали или изготавливаем эксклюзивные под конкретную задачу. Помимо слесарных работ мы занимаемся покраской защитных покрытий внедорожников и проводим различную отделку салона автомобиля. Тюнинг внедорожников, от самого простого до самого сложного, требующего расчетов и кропотливой подготовки, проводится тщательно и качественно. Мы дорожим своей репутацией!

Статья об основных особенностях тюнинга внедорожников. Важные нюансы тюнинга внедорожников. В конце статьи — интересное видео о 5 самых сумасшедших внедорожниках!

Содержание статьи:


Слово «тюнинг» в английском языке (tuning) и дословно переводится на русский язык как «тюнинг». Однако этот термин имеет более широкую семантику по отношению к автомобилям.

Автомобильный тюнинг – это вид доработки автомобиля, выходящий за рамки инженерных норм производителей. Другими словами, любая реконструкция автомобиля, в том числе изменение дизайна, комфорта, характеристик двигателя, изменение внутренних качеств и внешнего вида автомобиля – все это тюнинг.

Что касается разнообразия, то можно говорить о трех категориях тюнинга автомобилей:

• салон;
• внешний;
• технический.

Все эти три вида применимы к любому автомобилю, но сегодня мы поговорим об особенностях тюнинга внедорожников.

Тюнинг внедорожников – ваш выбор, если вы хотите создать из своего автомобиля настоящего технического «монстра», поражающего воображение своим великолепным дизайном, невероятным комфортом и многогранным функционалом.

Однако, если вы решили провести тюнинг своего внедорожника, необходимо учитывать некоторые нюансы, которые необходимо знать каждому автолюбителю, столкнувшемуся с подобной проблемой.

Для чего нужен тюнинг внедорожника?

Самая главная причина тюнинга на внедорожники среди автомобилистов весьма очевидна: каждый водитель стремится повысить проходимость своего вездехода, ведь чем он выше, тем комфортнее управлять в самых неприглядных дорожных условиях.

Конечно, любой внедорожник, судя по названию, уже способен преодолевать сложные участки дорог, но, как многие знают опытные водители, во время путешествия всегда можно оказаться в таком месте, куда не стоит заезжать без определенного апгрейд внедорожника.

Кроме того, многие водители заинтересованы не только в улучшении внутренних характеристик внедорожника, но и стремятся придать своему автомобилю неординарный вид, чтобы было приятно и себе, и чтобы было не менее приятно шокировать друзья и просто встречные водители на дорогах.

Важные нюансы тюнинга

Если вы решили изменить жизнь своего внедорожника к лучшему, начните, пожалуй, с ходовой части, в отношении которой существует ряд специфических операций, которые значительно увеличат его возможности.

Однако имейте в виду, что шасси должно иметь достаточно совершенную управляемость, которая позволяла бы водителю быстро и оперативно реагировать на малейшие изменения на дороге, особенно в условиях бездорожья или ралли. Одно из главных условий, облегчающих управление внедорожником в нестандартных ситуациях, – жесткие пружины, которые необходимо установить в подвеску.

Вы не ошибетесь, если выберете пружинные блоки из двух частей .

В таких узлах две пружины, одна из которых слишком жесткая, другая более мягкая. Такая конструкция играет важную роль на крутых поворотах: там, где по законам физики колесо должно возвышаться над колеей, создавая опасное положение для автомобиля, под действием жесткой пружины оно, наоборот, прижимается к дороге, обеспечивая плотный контакт колеса с дорожным покрытием.

Полезный совет: Если вы хотите сэкономить деньги и не оказаться в проигрышной ситуации, поищите в ассортименте комплект пружин подвески, который был разработан для более ранних моделей этой серии автомобилей. На качество операции это не повлияет, но детали и сам процесс обойдутся дешевле.

Тюнинг кузова

Современный рынок предоставляет большое количество самых разнообразных аксессуаров и оборудования, специально предназначенных для улучшения внедорожных автомобилей.

Из всего предлагаемого ассортимента в первую очередь следует обратить внимание на возможную установку новых типов бамперов, лидером среди которых является коромысло или так называемый «кенгурятник». Такой дизайн на бампере выглядит довольно модно и эффектно.

Из наиболее популярных решений в тюнинге внедорожника стоит отметить следующие:

1. Возможность установки специально разработанного наружного багажника , который поможет перевозить нестандартные грузы, такие как: стройматериалы, электроагрегаты , механическое оборудование, рыболовные снасти и т. д. Такой стеллаж пригодится в поездке любой цели, обеспечив водителю и пассажирам соответствующие удобства и комфорт.
2. Новая решетка радиатора всегда будет современной и практичной. Установив его, вы значительно облегчите эксплуатацию своего автомобиля, особенно в условиях сложного климата. В продаже вы найдете огромное количество различных вариантов решеток радиатора, причем уникальных по своему исполнению. Каждый из них имеет яркое дизайнерское решение и в то же время обладает высокой степенью прочности, а, следовательно, надежности и долговечности.
3. Накладки на пороги. Эти насадки не только защитят лакокрасочное покрытие вашего автомобиля от механических повреждений, но и украсят дизайн, придав автомобилю стильный и дорогой вид. Установить накладки можно своими руками – это не составит труда и не займет много времени.
4. Антигравийная пленка. Достаточно стойкое прозрачное покрытие для металлических поверхностей автомобиля. Может устанавливаться на капот, крылья, пороги, бампер и другие части кузова для защиты лакокрасочного покрытия от царапин, сколов, ударов и других возможных воздействий окружающей среды. Кроме того, антигравийная пленка защищает рисунки, нанесенные аэрографом.

Тюнинг двигателя

Тюнинг двигателя включает настройку и регулировку рабочих параметров. Эти операции предназначены для повышения производительности двигателя, а также для контроля различных факторов работы двигателя в процессе эксплуатации и многих других дополнительных опций.

Кроме того, можно установить новые датчики и другие приборы, которых раньше не было. Это позволит провести анализ работы всего моторного оборудования, а также других агрегатов и систем.

Силовой тюнинг

Этот вид тюнинга очень популярен в России из-за известных качеств дорог, поэтому пользуется повышенным спросом. Силовой тюнинг проводится с целью улучшения общих характеристик автомобиля.

Для этого устанавливаются любые новые детали, либо устраняются дефекты, способные отравить водителю радость от следующей поездки. Как правило, такую ​​операцию доверяют профессиональным специалистам, которые в процессе работы добиваются следующих результатов:

• гарантированная защита передачи;
• надежная защита днища внедорожника от возможных столкновений с посторонними предметами на дороге;
• максимальное увеличение проходимости автомобиля.

При этом напоминаем, что перед тем, как сдать свой автомобиль в автосервис, вам обязательно нужно определиться с проблемами, которые вы хотели бы решить в первую очередь.

В качестве дополнения к силовому тюнингу рекомендуем приобрести и установить специальную лебедку, которая поможет высвободить застрявший автомобиль на труднопроходимом участке трассы. В условиях нашего бездорожья такая вещь просто необходима. Эти лебедки могут быть как электрическими, так и гидравлическими. Гидравлические дешевле, но надежнее.

Электрические лебедки удобны в использовании, но и дороже. В принципе, оба типа лебедок достаточно эффективны, поэтому ваш выбор может основываться только на финансовых возможностях.

Декоративный тюнинг

Для выполнения декоративного тюнинга существуют специальные службы, обращаясь в которые автомобилист должен заранее знать, какими услугами он хочет воспользоваться.

Стоит отметить, что в последнее время большинство автолюбителей волнует внешний вид. личный автомобиль… Вот почему многие предпочитают декоративные апгрейды автомобиля. Дело это непростое, а потому такая операция может включать в себя следующие функции:

• работа с виниловыми наклейками для декоративного оформления кузова автомобиля;
• рисунок аэрографом. Водитель выбирает рисунок на свое усмотрение;
• установка новых дисков с т.