Ваз 2115 защита двигателя: Автомобильные объявления

Содержание

Защита картера и КПП Sheriff для ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Этот товар выбрали 60 покупателей

Описание
Доставка ТК и оплата

Защита картера предотвращает механические повреждения, попадание пыли, влаги и грязи на узлы и агрегаты в моторном отсеке. Крепление осуществляется только в штатные отверстия с использованием качественного крепежа.

время установки 20-45 минут
полимерное порошковое покрытие
монтаж в штатные места
наличие технологических отверстий
3х ступенчатая система контроля качества

Остерегайтесь подделок!
На рынке существуют более дешевые аналоги защиты (контрафакт), которые не прошли необходимые испытания и не соответствуют ГОСТу, а также не являются оригинальной продукцией бренда «Шерифф».

Комплект: 1 защита

Гарантия: 1 год

Материал:

Сталь с порошковой окраской

Производитель:

SHERIFF

Назначение:

Тюнинг деталь

Применяемость:

ВАЗ 2108
ВАЗ 2109
ВАЗ 21099
ВАЗ 2113
ВАЗ 2114
ВАЗ 2115

Доставим товары по всей России!

Способы доставки:

Почта России
СДЭК
Boxberry
Деловые Линии
КИТ (GTD)
ПЭК
Энергия
ЖелДорЭкспедиция
Байкал Сервис
Самовывоз из пункта выдачи в г. Тольятти

Способы оплаты:

Картой любого банка, включая кредитные, онлайн (Visa, Mastercard, МИР, JCB)
SberPay — по счету в Сбербанк Онлайн без ввода данных своей карты
Сбербанк (через Сбербанк Онлайн, оператора, банкомат)
Tinkoff (через мобильный банк, оператора, банкомат)
ЮMoney
Наложенный платеж (наличными/картой при получении)
Наличными через терминалы, банкоматы, салоны связи
Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (только без НДС)
QIWI
Покупка в кредит

Обратите внимание!
Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа.

ВЫБИРАЙТЕ БЕЗОПАСНЫЕ ПЛАТЕЖИ
После оплаты Вы получите электронный кассовый чек

Вместе дешевле

Оригинальная защита картера и КПП sheriff стальная 1. 5мм для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115

Оригинальная декоративная крышка для двигателя ВАЗ 11183 на 8-клапанные ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Гранта, Калина, Приора, Датсун

со скидкой 19%

749й

611й

Как вы понимаете, защита картера на ВАЗ 2114 необходима для того, чтобы не повредить и не деформировать сам картер. А что такое этот картер? По сути, это емкость или поддон, где находится моторное масло. Теперь становится понятно, зачем за состоянием картера нужно следить с особой тщательностью. В противном случае произойдет утечка масла, двигатель в лучшем случае потребует замены картера, а в худшем — капительный ремонт или полную замену силового агрегата.

Sheriff. Несмотря на зарубежное название, это на самом деле компания из российского города Санкт-Петербург. Для изготовления защиты производитель использует высокопрочную сталь толщиной 2 миллиметра. Конструкция элемента полностью повторяет параметры заводского устройства, но обладает более высокими показателями надежности и прочности. Плюс устройство «Шериф» предлагается со вспомогательными крыльями, выполненными из пластика или металла. Они позволяют дополнительно прикрыть моторное пространство от грязи, пыли и прочих «вредителей». Другой важный плюс устройств Sheriff — это два лючка. Один предназначен для замены фильтра, а второй — для слива масла. Это позволит, не снимая защиту, выполнить замену масла или масляного фильтра.
Титан. Тоже российский производитель, который использует горячекатанную сталь для производства защиты под ВАЗ 2114. Толщина элемента может составлять до 2,5 миллиметров. Популярность фирмы объясняется во многом тем, что для изготовления они используют не холодный, а горячий прокат. Это положительно сказывается на эксплуатационных характеристиках детали, превосходящих аналоги из холоднокатаной стали. Титан использует штамповку, то есть конструкция защиты монолитная, а не сварная. Следовательно, мы получаем прочную, надежную конструкцию.

Если есть желание и возможность, проведите небольшую «уборку» пространства. Снятие защиты картера позволяет добраться до некоторых узлов — того же фильтра масла. Вполне возможно, настало время для его замены или смены масла в картере. Это удачное время, чтобы выполнить подобные процедуры.

Многие автомобилисты считают, что обычной защиты для двигателя ВАЗ 2114 недостаточно. Потому они решают установить дополнительную. Подобные решения позволяют надежнее обезопасить свой мотор от наездов на камни, к примеру, или прочие помехи на дороге.

Не используйте низкую защиту, после установки которой расстояние от элемента до силового агрегата составляет менее 3 сантиметров. Это объясняется тем, что элемент может прогибаться. Следовательно, при наезде на твердый предмет, он выгнется и повредит картер.
Дополнительная защита эффективно справляется с ударами под днищем, но несет потенциальную опасность при лобовых столкновениях. Если при таком ударе обычная защита падает с креплений и двигатель также оказывается на земле, то дополнительная способствует тому, что двигатель остается на ней и направляется в салон. Это грозит серьезными травмами всем сидящим впереди людям.
Дополнительная защита для картера двигателя актуальна для города с более или менее неплохими дорогами в том случае, если вы занижаете автомобиль. Находясь близко к земле, простой наезд на камень способен привести сначала к повреждению поддона, а потом уже к поломке самого двигателя.

Защита картера — это важный узел для ВАЗ 2114 и любого другого автомобиля, который играет серьезную роль в функционировании и эксплуатации машины. Потому ему следует уделять повышенное внимание, следить за состоянием и вовремя принимать меры по замене.

Сама процедура смены такого элемента довольно простая, не требует профессиональных навыков и знаний. Потому вы вполне сможете сделать все своими руками. Вам потребуется только смотровая яма и набор ключей для демонтажа крепежных элементов.

Выбрав марку заливаемой в коробку смазки, следует определиться и с ее упаковкой. Трансмиссионное масло чаще всего продается в канистрах объемом 1, 3 или 5 литров. В последние годы появляется все больше предложений по продаже разливной нефти из бочек. Таким образом, можно выгодно приобрести только реально необходимое количество смазки, но при этом следует тщательно проверять качество предлагаемого продукта, иначе мнимая экономия может обернуться серьезными затратами на выполнение ремонта коробки передач.

особенности конструкции коробки передач: автоматическая или механическая коробка передач , величины механических усилий в узлах, удельные нагрузки, приходящиеся на узлы, особенно при работе двигателя на максимальных оборотах;

Проанализировав эти критерии и ознакомившись с ассортиментом доступных розеток, вы сможете выбрать лучшую для своего автомобиля. масло . Для автомобилей типа ВАЗ 2115 необходимо использовать смазку GL 4, классифицируемую в России как ТМ 4. Производитель рекомендует использовать жидкость Лукойл ТМ 4-12 SAE 80W85. Она великолепна по своим эксплуатационным характеристикам, но не относится к межсезонным смазкам. Соответственно, в особо сильные морозы эта смазочная жидкость густеет, вызывая определенные проблемы в работе коробки передач.

В 1998 году действовал свод требований к горюче-смазочным материалам, в которых приводился температурный диапазон нормальной работы трансмиссионных жидкостей. В случае смазки 80W85 нормальными считаются температуры от –26 до 40°. В связи с этим в нашей стране рекомендуется заливать внесезонные трансмиссионные масла SAE 75W80 или 75W90, предназначенные для эксплуатации при температуре воздуха от -35 до 40°. В свою очередь высоковязкие жидкости 85W90 и моторные смазки 5W50 и 10W50 не допустимы для использования в качестве трансмиссионных передач автомобиля ВАЗ 2115. Шестерни трансмиссии с такими маслами не будут достаточно смазываться даже в жару, а в морозы просто будут работать на паузах.

При отсутствии разреза необходимо снять защиту двигателя. Для этого очищаем пробку щеткой и протираем ветошью прилегающий участок, после чего ключом на 17 мм откручиваем пробку, подставив снизу канистру, в которую будет поступать теплая жидкость.
Горлышко бутылки без дна упирается в отверстие под пробку, в результате чего бутылка выполняет роль воронки — в нее необходимо налить не более трех литров масла, после чего в течение десяти минут , проверяем наличие течи смазки из пробки.

Масло является одним из важных компонентов, обеспечивающих правильную работу и функционирование коробки передач и трансмиссии. Смену масла в коробке передач необходимо проводить своевременно, чтобы избежать поломки вашего автомобиля. По правилам эксплуатации ВАЗ 2114 замену масла необходимо проводить через 75 тыс. км. пробег. Если проигнорировать это правило, то менять придется не только масло, но и всю коробку передач. Замена масла в коробке передач ВАЗ 2114 очень проста, единственный недостаток – довольно грязный процесс. При замене масла помните, что хотя общий объем жидкости в баке 3,5 литра, вам нужно 3,3 литра.

Сам щуп расположен под термостатом. Узнать его можно по пробке с кольцом. Зонд крепится к самой вилке. Осторожно потянув за кольцо щупа, его можно вытащить. На самом стержне щупа есть две метки уровня, которые помогут узнать уровень масла. Хорошо протрите щуп, вставьте его обратно и извлеките. Осмотрите стержень. Если щуп загрязнен маслом посередине между метками или до максимальной отметки, уровень масла в норме. Если оно загрязнено до минимальной отметки, масло следует заменить или долить.

Вы также можете проверить уровень масла в коробке передач без щупа. Это не так просто и удобно, но это необходимо сделать. Для этого придется залезть под машину и снять защиту картера, открутить заливную пробку коробки передач и вручную проверить уровень груза. Если вы чувствуете масло пальцем, то его достаточно, если нет, то нужно заменить или долить.

Внимание! При выборе масла для КПП и масла для трансмиссии ВАЗ следует обращать внимание на производителя, сертификацию товара, срок годности. Использование подделки может привести к поломке и дорогостоящему ремонту автомобиля.

При нормальных нагрузках масло в коробке передач ВАЗ 2114 меняется через 70-80 тыс. км. Если эксплуатация проводится в критических или других тяжелых условиях (жара или сильный мороз, грунтовые дороги и т.п.), масло следует менять через 25-30 тыс. км. пробег. Обязательно обратите внимание на правила замены масла, которые прописаны в инструкции. Итак, замена масла в коробках передач ВАЗ 2113 и 2115 проводится обязательно каждые 60 км. пробег. Замена масла в коробке ВАЗ 2115, 2113 и 2114 осуществляется практически одинаково. Для замены масла следует установить автомобиль на смотровую яму (эстакаду) и снять защиту картера.

Перед заменой масла на новое, отличающееся от использовавшегося ранее, необходимо промыть двигатель. Для промывки смешайте масло и керосин в равных пропорциях. Залейте смесь в коробку, запустите двигатель и включите первую передачу. Подождите 5 минут. Остановите двигатель и слейте жидкость.

5. Наденьте перчатки. Перебираемся под машину, взяв с собой канистру и ключ «на 17». Если на автомобиле установлена защита картера, то должен быть вырез под масляную пробку (не все защиты). Пробка расположена на нижнем левом фланце редуктора:

6. Если выреза нет, то придется снимать защиту двигателя. Зачищаем пробку металлической щеткой. Затем протираем поверхность вокруг него тряпкой. Открутите его ключом «на 17». Не забудьте подставить под него канистру. Масло будет теплым, но не горячим. Ждем 10-15 минут, чтобы полностью слить масло. Закручиваем пробку.

10. Установите горлышко бутылки в отверстие для пробки, как показано на рисунке. Используя бутылку как воронку, залейте масло (желательно не более трех литров). Проверьте, не капает ли масло из пробки под автомобилем. Для этого ждем 10 минут.

Всем автолюбителям следует знать, что в коробке ВАЗ 2115 содержится трансмиссионное масло. Это необходимо для нормальной работы механизма, внутри которого находятся трущиеся детали. Внутри редуктора находятся шестерни из металла, поэтому для уменьшения трения при их работе необходимо использовать масло. Периодически эту смазочную жидкость необходимо менять, так как она теряет свои первоначальные свойства.

Для замены масла в коробке передач ВАЗ 2115 потребуется воронка для удобного залива жидкости и тонкий шланг длиной около полуметра. Набор ключей, шестигранники и тряпки тоже пригодятся. Также для замены масла в коробке передач ВАЗ 2115 понадобится специальный шприц для заливки смазки и пустая емкость для слива отработанной смазки.

Не пренебрегайте этими требованиями, так как масло играет важную роль в нормальной работе агрегата. Если не менять его регулярно, коробка со временем потребует дорогостоящего ремонта или полной замены, а это дорогое удовольствие.

При выборе нового товара для замены масла в коробке передач ВАЗ 2115 многие пренебрегают температурными диапазонами жидкостей, а продавцы в магазинах часто оказываются некомпетентными в этом вопросе и не могут дать дельного совета.

Перед тем, как приступить к замене масла в коробке передач ВАЗ 2115, необходимо определить какая коробка передач стоит на вашем автомобиле. На эти отечественные автомобили устанавливались коробки двух типов – старого и нового образца. У первых нет щупа для проверки уровня масла, у вторых он есть. Чтобы понять, какой тип коробки установлен на вашем ВАЗ 2115, откройте капот и найдите ручку щупа. Если нет, у вас есть старая коробка для образцов.

При замене жидкости в коробке передач нужно дать машине немного постоять — минут 10-15, чтобы масло стекло. Предварительно лучше прогреть машину до рабочей температуры, чтобы масло лучше слилось вместе со всей грязью и отложениями, которые скапливаются на стенках.

Зайдите под машину с ключом на 17 и возьмите емкость для слива отработанной жидкости. Гаечным ключом необходимо сломать сливную пробку и подставить подготовленную емкость. После этого откручиваем болт рукой и готовимся к тому, что масло начнет стекать из сливного отверстия. Когда вся жидкость стечет, а на это уйдет минут 10-15, вкручиваем болт на место и поднимаемся наверх.

Должно войти примерно 3,3 литра жидкости. После заливки масла подождите несколько минут, пока оно полностью не стечет на дно коробки, а затем снова проверьте уровень с помощью щупа. При необходимости можно добавить недостающее количество масла. Заливать лучше так, чтобы уровень превышал отметку max примерно на 5 миллиметров.

Старая и новая коробки отличаются друг от друга только заливными отверстиями, которые расположены в разных местах. Процесс замены в старой коробке примерно такой же, как и в случае со старой трансмиссией, с небольшими отличиями.

Если на вашей трансмиссии установлен специальный щуп в моторном отсеке, проблем с проверкой уровня масла не возникнет. Выньте его, протрите тряпкой и вставьте обратно. Снова вытащите и обратите внимание на уровень масла. Чтобы вам было легче добраться до щупа, можно снять корпус воздушного фильтра.

Уровень масла должен быть залит до максимальной отметки. В противном случае систему необходимо заполнить смазкой. дело в том, что в коробке есть одна шестерня, отвечающая за работу пятой передачи, которая выше остальных, и масло может не доходить до нее при низком уровне. Таким образом, чтобы шестерни легко вставлялись без хруста, а коробка передач служила долго, необходимо всегда поддерживать уровень смазки на максимуме.

При сливе масла обязательно смотрите на него — в нем не должно быть металлической стружки. Его наличие указывает на некорректную работу трансмиссии. Дело может быть в несвоевременной замене смазочной жидкости или использовании некачественного масла. В слитом отработанном масле ни в коем случае не должно быть металлического мусора или других признаков выхода из строя коробки. При наличии обратитесь в сервисный центр или залейте новое масло и покатайтесь на нем около недели. Затем слейте его и посмотрите, нет ли в жидкости нового мусора. Повторите процедуру через месяц – если все в порядке, можно ездить, не обращаясь в сервисный центр.

Наконец, отметим, что вы должны научиться правильно управлять коробкой передач, не включая передачи слишком резко. В противном случае двигатель не успеет затормозить и переключение передач будет происходить толчками, что плохо.

На ВАЗ 2115 не все так просто, потому что там разные системы коробки передач, а в некоторых случаях она совмещена с главной передачей. В этом варианте вполне допустимо будет использовать не трансмиссионное, а моторное масло. Но обо всем по порядку.

Шестерни в коробке передач ВАЗ 2115 одинаково хорошо работают как на синтетических, так и на минеральных смазках. Здесь целесообразно руководствоваться экономическими соображениями и использовать минеральное масло, которое значительно дешевле.

Важно будет обратить внимание не только на кинетическую вязкость масла, но и на содержащиеся в его составе присадки. Они бывают разные, но для коробки передач ВАЗ важно подобрать смазку, в которой будут преобладать сернистые вещества. Благодаря им можно не беспокоиться об образовании «задиров», так как добавка изменяет химическую структуру на поверхности металлических деталей. А пленка, покрывающая их, не позволяет поверхностям быстро проявляться.

Для отечественных автомобилей подходят сразу несколько групп, в частности в коробку передач ВАЗ 2115 можно заливать смазки групп GL4 и GL5. Лучше всего использовать масла GL4, поскольку они адаптированы именно для автомобилей с передним приводом, однако ничуть не уступают более универсальным смазкам GL5.

В первую очередь обратите внимание на кинетическую вязкость трансмиссионного масла. Подобрать подходящую смазку можно зная климатические особенности своего региона, если вы проживаете в регионе, где температура часто опускается значительно ниже нуля, то вам стоит приобрести 9 класс0, что вполне оправдано для большинства регионов России. В более жарком климате подходит смазка SAE 140. Исходя из этих принципов, вы должны решить для себя, какое масло лучше заливать в коробку ВАЗ 2115 в вашем регионе.

Отечественный производитель выпустил специальное трансмиссионное масло для коробки передач ВАЗ 2115 под названием Rexol T, оно соответствует параметрам 0W-85 API GL-4. Вслед за другим брендом Лукойл выпустил аналог с такими же параметрами.

Для надежной работы коробки передач ВАЗ 2115 производитель рекомендует плановую замену смазочных материалов через каждые 60 тыс. км пробега. Для исключения возможности случайного выхода из строя коробки передач автовладельцу следует придерживаться следующих правил:

5. Наденьте перчатки. Проберитесь под машину, захватив канистру и ключ «на 17». Если картер установлен на автомобиль, то в нем должен быть вырез под масляную пробку (есть не на всех защита). Заглушка расположена на левом фланце КПП ниже:

6. Если нет выреза, то нужно снимать двигатель. Зачищаем пробку металлической щеткой. После протереть поверхность вокруг него ветошью. Выкручиваем ключом «на 17». Не забудьте подставить канистру. Масло будет теплым, но не горячим. Ждем 10-15 минут, чтобы полностью слить масло. Затяните пробку.

10. Установите горлышко бутылки в отверстие под пробку, как показано на рисунке. С помощью бутылки, наподобие воронки, налейте масло (лучше меньше трех литров). Проверяем не ест ли масло из пробки под машиной. Для этого ждем 10 минут.

Будучи автовладельцем любого автомобиля, вы должны знать, что он требует обязательной и регулярной замены масла. Для ВАЗ 2114 этот процесс тоже не чужд, поэтому нужно знать, какое масло заливать, чтобы переключение скоростей не доставляло проблем. МКПП в вазах очень прочные и долговечные, относительно других моделей. Замена масла в коробке передач ВАЗ 2114 – обязательный процесс, продлевающий срок службы автомобиля. Нет ни одного механизма, который бы не работал на масле, поэтому откладывать замену масел или исключать вовсе нельзя.

Зная, как поменять масло в коробке, можно смело экономить на посещениях сервисных центров. Объем масла, залитого в механизм, невелик и справиться с коробкой может даже в одиночку. Масла в КПП ВАЗ 2114 заливаются довольно просто, это касается как коробки, так и двигателя. Водители обязаны следить за своей коробкой, ведь ее полная замена стоит в десять раз дороже, чем обычная заливка масла.

Масло в КПП ВАЗ 2114 меняется когда подходит к концу. Коробки передач ВАЗ 2115 работают без перерывов до определенного заполнения тары. В дальнейшем машина продолжает ездить всухую, что может привести к поломке. Специалисты отмечают, что менять масло необходимо от 70 до 100 тысяч километров пробега. Замена масла в КПП ВАЗ 2015 и 2014 ничем не отличается, и проходит на одних и тех же этапах.

Не беспокойтесь, если вы не знаете, сколько масла льется в машину. Емкость бочки небольшая, и для разовой заливки обычно хватает не более трех литров масла. Стоит отметить, что если четыре года не лить масло в коробку и не ездить на ней, то по истечении этого срока ее все равно придется менять. В коробку ВАЗ 2114 заливается качественное масло, а производитель никогда не меняется.

Если задуматься о том, как льется масло в коробку, то стоит обратить внимание на некоторые особенности этого материала. Перед заливкой обратите внимание на температурные особенности вашей местности. Исходя из этого надо выбирать сезонные масла для КПП ВАЗ 2114. При замене видать коробка, автомат, механика, инжектор, вариатор и тд.

Обязательно проверьте вязкость масла для коробки передач. Его выбирают исходя из вышеперечисленных характеристик. Если вы не знаете какое масло льется, то не стоит рисковать и брать наобум, это может привести к поломке механизма. Бывали случаи, когда в коробку передач ВАЗ заливали одно и то же масло, а после приходилось сливать все его количество и чистить бак с фильтрами, чтобы избежать заклинивания клапанов. Помните, что замена масла в КПП ВАЗ 2115 очень важна, поэтому делайте это регулярно!

Для того чтобы залить масло в коробку передач на ВАЗ 2114, нужно заранее подготовить необходимые приспособления. Лучше лить в такие места, где пол не жалко, потому что часть жидкости в процессе закачки убегает. Для коробки передач ВАЗ 2114 понадобится воронка и длинный тонкий шланг, не менее пятидесяти сантиметров. Масло в коробке передач должно быть теплым, как и сам автомобиль, поэтому прогревать его следует заранее. Затем следует слить масло из коробки, дабы не смешать их компоненты.

В Коробке ВАЗ 2114 имеется небольшой сапун, закрытый резиновой заглушкой. Его нужно удалить, и рекомендуется их хорошо очистить. Перед заливкой в коробку смазочной жидкости ВАЗ 2115 проверьте ее остаток. Если вы не знаете, как проверить уровень масла в коробке передач ВАЗ, то тут все просто, достаньте щуп и посмотрите на индикатор. Однако это не касается автомобилей до 2003 года, проверить на них нельзя, следует ориентироваться только на показатели счетчика километров.

Шланг вставляется в открытое отверстие и с помощью воронки заливается масло в КПП ВАЗ 2115. Заливка проходит за несколько минут и, исходя из объема в этих ящиках, с задачей справится один человек. Замена масла в ВАЗ 2114 в коробке обойдется намного дороже, если делать это в салоне.

Масло в коробке 2114 должно течь практически постоянно, особенно вариант АКПП. Производители рекомендуют делать это как можно чаще, с хорошими маслами Коробка и через двадцать лет будет как новая. Масло в коробке передач на ВАЗ 2114 помогает дольше служить всем деталям механизма, ведь они не шагают по силе трения. Помните, что от работы этого механизма зависит практически все движение, а потому замена масла в коробке передач на ВАЗ важна и нужна.

Срок замены масла в трансмиссии автомобилей ВАЗ подробно описан в официальном руководстве производителя. Написано, что жидкость надо менять каждые 60 000 километров пробега. Есть и другие рекомендации, к которым нужно прислушаться каждому водителю.

Внимательно выбирайте не только сам состав, но и его упаковку для КПП. Обычно такие жидкости продаются в канистрах, объемом 1, 3 или 5 литров. Все чаще появляются предложения о продаже разливной нефти прямо из бочек. Это позволяет выгодно приобрести только то количество смазки, которое действительно необходимо. Главное заранее купить состав в небольшом количестве, чтобы проверить его качество. В противном случае потом придется больше потратиться на ремонт коробки.

Сам производитель дает несколько рекомендаций, какое вещество лучше использовать для КПП 2115. GL-4 – это должна быть группа состава по API для ВАЗ 2115.
Кроме того, даны требования к классу вязкости . От этого также зависит, какое средство выбирается, что нужно залить.

Следует отметить, что в России группа GL-4 API классифицируется как ТМ-4. Поэтому производитель советует использовать жидкость от ЛУКОЙЛ именно с такой маркировкой. Правда, именно этот состав не относится к экстраиматической. Поэтому эта жидкость будет густой при сильных морозах. Из-за чего велика вероятность проблем в работе КПП. Поэтому важно заранее определиться с тем, какое средство следует заливать тем или иным способом.

Отдельный свод требований к горюче-смазочным материалам действует с 1998. В настоящих правилах указаны диапазоны температур, в пределах которых жидкости работают нормально. Например, для смазки 80W85 эта температура составляет от -26 до +40 градусов. Поэтому для нашей страны рекомендуется отдавать предпочтение акционным составам, которые обозначены как SAE 75W80 или 75W90. Верхний температурный предел у них одинаковый, а нижний — достигает -35. Это необходимо учитывать тем, кто думает, какое вещество выбрать.

Если в разрезе нет коробки, то демонтировать защиту на машине. Главное заранее очистить пробку с помощью кисточки. Используем тряпку для уборки прилегающей территории. После этого откручиваем пробку с помощью ключа на 17 мм. Подставляем канистру внизу, тогда в нее будет заливаться теплая жидкость.
После этого переходим к демонтажу воздушного фильтра и форсунки. ДМРВ отключается от терминала полностью. Переходим к скручиванию хомутов, рядом с дроссельной заслонкой и картером. Это позволит быстрее и легче снять водозаборный узел.

Уровень жидкости на дипломе всегда должен быть на отметке MAX. Вы можете долить жидкость выше этой отметки, если во время езды ощущаются определенные проблемы. Масляный фильтр выбрать не так сложно, как кажется на первый взгляд. Главное требование – герметичность не только к самому фильтру, но и к внутренним элементам. От этого зависит будущий мотор и его детали.

После новой жидкости Fit нужно дождаться, пока она полностью не попадет в нижнюю часть картера. Только после этого проверьте уровень PCU. И потом — подливать надо хоть при необходимости. Отверстие в бухте – главное отличие инструментов старого образца от нового. Вся процедура замены будет одинаковой вне зависимости от разновидности устройства. Если при сливе в старом составе были обнаружены частички стружки – значит, устройство эксплуатируется не по всем правилам. Или замена не проведена своевременно.

Работа не такая сложная, как кажется на первый взгляд. Нужно только соблюдать рекомендации производителя, выполнять все по инструкции, максимально точно. И проблем быть не должно. В одиночку с заданием вы легко справитесь за пару часов, даже если не будете торопиться и будете уделять максимальное внимание каждому шагу.

К процедуре замены масла необходимо подходить внимательно и осторожно, ведь только точное соблюдение инструкции гарантирует долговечность всего узла, а главное стабильную работу. Цена таких работ будет зависеть от того, где вы их выполняете, а также какие запчасти (масла — прим.) у вас будут закуплены. Помните, что проводить их нужно обязательно, через каждые 60 000 километров пробега.

Вы наверняка знаете, что выполнять работы по замене масла следует на предварительно прогретом автомобиле, т.к. прогретая жидкость самая жидкая и в таком состоянии она легче вытекает из всех канавок и труднодоступных мест. Когда вся жидкость сольется, заверните пробку маслоотвода и приступайте к заливу.

Единственное, на что следует обратить внимание, так это на наличие металлических частиц в отработанном масле, ведь их наличие может говорить об износе внутренних деталей КПП, а, следовательно, и о комплексной замене масла с предварительной очисткой.

Откачивать масло в КПП на ВАЗ-2115 следует через отверстия для щупа, с помощью маслозаборной воронки, или самодельной конструкции шланга-бутылки, в количество, необходимое для заполнения пространства до необходимого уровня.

Выбирая марку смазочного материала, заливаемого в коробку, следует также определиться с ее упаковкой. Трансмиссионное масло чаще всего продается разлитым в канистрах, объем которых составляет 1, 3 или 5 литров. В последнее время все чаще появляются предложения о продаже разливной нефти из бочек. Таким образом, выгодно приобретать только реальное количество смазки, но при этом следует тщательно проверять качество предлагаемого продукта, иначе мнимая экономия может обернуться серьезными затратами на ремонт коробки передач.

трансмиссия Конструктивные особенности: Автоматическая или механическая коробка шестерни, значения механических усилий в узлах, приходящихся на агрегаты удельных нагрузок, особенно при работе двигателя на максимальных оборотах;

Проанализировав эти критерии и ознакомившись с ассортиментом доступных розеток, вы сможете выбрать оптимальную для своего автомобиля. сливочное масло . Для таких автомобилей, как ВАЗ 2115, необходимо использовать смазку GL 4, классифицируемую в России как ТМ 4. Производитель рекомендует использовать жидкость ЛУКОЙЛ ТМ 4-12 SAE 80W85. Она великолепна по своим ТТХ, но не относится к промонантным смазкам. Соответственно, в особо сильные морозы. смазка нагревается, вызывая определенные проблемы в работе КПП.

В 1998 г. существует свод требований к топливу и топливным чандерам, в которых Диапазон температур Нормальная работа трансмиссионных жидкостей. В случае со смазкой 80W85 нормальными считаются температуры от -26 до 40°. В связи с этим в нашей стране рекомендуется выливать отливные трансмиссионные масла SAE 75W80 или 75W90, рассчитанные на эксплуатацию при температуре воздуха от -35 до 40°. В свою очередь жидкости повышенной вязкости 85W90 и моторные масла 5W50 I10W50 не допускается использовать в качестве трансмиссионных для автомобилей ВАЗ 2115. Шестерни трансмиссии с такими маслами даже в жаркую погоду не будут достаточно сцеплены, а в морозы просто будут работать на разрыв.

При отсутствии разреза необходим демонтаж защиты двигателя. Для этого пробку очищают щеткой и протирают тряпкой прилегающую область, после чего откручивают пробку ключом на 17 мм, подставляя канистру, к которой стекает теплая жидкость.
Горлышко бутылки без дна подставляем к отверстию под пробку, в результате чего бутылка выполняет функцию воронки — в нее необходимо залить не более трех литров масла, после чего проверяем наличие течи смазки из трубки.

На современных дорогах растет разнообразие автомобилей разных марок, которые отличаются друг от друга. Одним из самых популярных автомобилей является ВАЗ 2115. Его владельцы часто делают тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, чтобы придать своим машинам некую индивидуальность и эксклюзивность.

Новый владелец ВАЗ 2115 в первую очередь хочет внести изменения во внешний вид своего автомобиля. И сразу обращает внимание на бампер. Это повлияет на изменение. Если владельцу удается подобрать интересный и красивый аналог, то внешний вид автомобиля сразу преображается.

Также следует поменять обвесы, это касается не только пятнадцатой модели, но и многих других, например, ВАЗ 2106, чей тюнинг нужно делать чем раньше, тем лучше. С таким нереально стильным тюнингом ВАЗ 2115 своими руками выхлопная труба уже не выглядит. Его тоже следует заменить, например, комбинацией из 4-х таких труб, как на некоторых американских марках автомобилей. Для улучшения внешнего вида задней части автомобиля не следует устанавливать спойлер. Это будет не к месту, да и переднеприводному автомобилю нечем улучшать аэродинамические свойства. А вот бирка отлично подойдет для украшения заднего бампера.

После улучшения внешнего вида можно переходить к машине. При этом для ВАЗ 2115 предлагается множество различных доработок. В последнее время наибольшей популярностью пользуется установка кондиционера. Вы можете сделать эту процедуру самостоятельно. Самое главное иметь средства на покупку такого оборудования, а так же иметь инструмент и желание сделать тюнинг салона на свой ВАЗ 2115.

За возможность иметь машину с кондиционером придется заплатить, поэтому стоит сразу взвесить все за и против. Например, занимаясь тюнингом ВАЗ 2109, об этих деталях думать не приходится. После установки этого устройства автомобиль начнет брать больше тока от генератора, а также увеличится расход топлива. Кроме того, в этой модели нет специального места для кондиционера, поэтому его придется подгонять по размерам.

Для решившихся совет — модель кондиционера должна подходить для данной марки автомобиля. Найти такой комплект несложно, мы в этом убедились, когда делали тюнинг ВАЗ 2109. При установке придется снимать торпеду и руль, чтобы найти место. В инструкции нужно подробно прочитать схему подключения, чтобы выполнить работу без проблем. Примерно установка выглядит так: сначала подключаем компрессор, затем фреон и электровентилятор.

Еще одним вариантом тюнинга, наиболее популярным среди автовладельцев, является установка электростеклоподъемников. И хотя многие модели уже оснащаются ими на заводе, машин с ручным подъемом стекол еще очень много. Для установки такого комплекта на ВАЗ 2115 потребуется подборка под конкретную марку автомобиля. Обратите внимание, что некоторые комплекты подходят только для передних дверей.

Если вы решили провести тюнинг панели ВАЗ 2115, то начните с фар. Для этого отлично подойдут диодные лампочки. Процесс их подключения прост и требует только внимания и усидчивости. А результат такого тюнинга только порадует.

Интересным вариантом стайлинга может быть замена передних и задних динамиков. Такой тюнинг салона ВАЗ 2115 (фото) несомненно улучшит качество звука в вашем автомобиле. При желании можно заменить саму магнитолу на более мощный аналог.

Для максимального комфорта в салоне необходимо добиться хорошей шумо- и виброизоляции. Для этого нужно провести обивку. Работа эта несложная, ее несложно выполнить своими руками, но нужна осторожность при заделке стыков. Но результат превзойдет все ожидания, а эстетический эффект продержится не один год.

Для завершения создания комфорта в салоне необходимо установить удобное и функциональное кресло. Этот элемент салона снизит утомляемость водителя за рулем, повысит комфорт и улучшит внешний вид салона. Тюнинг в этом случае может быть разным.

Например, можно заняться просто перетяжкой сидений. А можно довести форму стула до совершенства, поработать над упругостью сиденья. Можно сделать кресло с подогревом или оборудовать звуковыми сигналами. Есть фантазия где разгуляться.

В отличие от внешнего вида ВАЗ 2115, его технические показатели не так уж и плохи, если сравнивать с предшественником — ВАЗ 2114, у которого технические характеристики немного отличаются. Поэтому для ВАЗ 2115 тюнинг двигателя будет достаточно простым.

Начнем с чиповки двигателя. Само слово означает перепрограммирование, но в данном случае это будет перепрограммирование двигателя. Стоит отметить, что существует достаточно широкий выбор перепрошивок автомобилей, но не каждый вариант позволяет увеличить мощность двигателя.

Каждый владелец ВАЗ 2115 выбирает подходящий способ и цели, которых хочет достичь. Самый популярный из вариантов перепрошивки — увеличение тяги на малых или средних и высоких оборотах, а также снижение расхода топлива, но в ущерб мощностным характеристикам.

Спортивный тюнинг позволяет создать более динамичную езду по городским улицам. А экономичный режим позволяет сэкономить на расходе топлива при городских поездках, а также по трассе ехать тише. Чтобы самостоятельно выполнить эту процедуру, необходимо разобраться в тонкостях электроники.

После нужно подумать о тюнинге цилиндров. Ведь без увеличения их объема нельзя добиться хороших результатов. Для увеличения рабочего объема проводится полировка стенок цилиндров и облегчение коленчатого вала, а также уменьшение размеров поршней.

Результатом таких манипуляций является меньшая шероховатость стенок цилиндра, в результате зазор между стенкой и поршнем становится больше и ход становится легче, что дает большее число оборотов коленчатого вала. И это не единственная модернизация, которую следует провести в двигателе автомобиля.

Можно модифицировать толкатели, увеличить распредвалы, заменить пружины и клапана. Поговорим о трансмиссии автомобилей. Из-за увеличения производительности двигателя увеличится нагрузка на АКПП. Поэтому все детали машины должны быть прочными и долговечными, чтобы выдерживать максимальную нагрузку. Например, самоблокирующийся дифференциал отлично подойдет для стабилизации работы автомобиля на поворотах. При этом скорость может быть достаточно высокой.

Для тюнинга тормозной системы подойдет установка на педаль тормоза спортивных вакуумных усилителей. Они позволяют увеличить давление на педаль. Это значительное увеличение, так как сила удваивается. Вот он тюнингует своими руками. При желании сегодня можно многое сделать и не откладывать на завтра. Главное не бояться экспериментировать, тогда вы легко добьетесь желаемого результата.

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калины, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.

Автовладельцы часто сталкиваются с проблемой открытия капота из-за обрыва троса. Это важная деталь, которая помогает получить доступ к «сердцу» автомобиля. Сломанный тросовый привод доставляет немало хлопот водителю. Поломки всегда случаются неожиданно и не вовремя.

Представьте себе ситуацию, когда зимним утром вы спешите на работу, пытаетесь завести машину, но ничего не происходит. Срочно потяните за рычаг, открывающий капот, чтобы посмотреть на двигатель. Слышен характерный звук оборванного кабеля. И вы понимаете, что вам придется ехать на работу в такси.

Любой водитель должен уметь выходить из таких ситуаций. Это позволит вам обойтись без услуг автосервисов, сэкономить деньги и время. Эта статья поможет вам узнать, как открыть капот, если оборвался трос. Применив советы, вы справитесь с проблемой.

Конструкция капота, замок и расположение тросового привода на автомобилях разные. Но последовательность ремонта остается одинаковой во всех случаях. Владельцам отечественных марок повезло больше, так как производители на протяжении многих лет не вносили существенных изменений в конструкцию выпускаемых автомобилей. Поэтому открыть капот всегда получится без проблем.

При обрыве троса перед рычагом
Это самая простая ситуация. Для устранения поломки осмотрите место крепления троса и ручки открывания капота в салоне, возможно слетел стопор с рычага — вставьте на место и закрепите. Если вы заметили, что отломился сам тросик, то вам понадобятся пассатижи. Чтобы открыть капот, постарайтесь крепко ухватиться за трос вместе с кожухом и потянуть его вниз. Может не получиться с первого раза. Если произойдет заедание, разрежьте крышку и намотайте металлический тросик на пассатижи, а затем с большим усилием потяните – капот откроется.

При обрыве троса под капотом
Если вы осмотрели крепление внутри салона и ничего не нашли, значит оборвался тросик под капотом рядом с замком. Эта проблема считается самой серьезной, ведь нужно как-то получить доступ к замку и принудительно нажать на него.

через решетку радиатора. На многих моделях добраться до замка можно с помощью самодельной проволоки или вязального крючка. Вставьте крючок в прорезь в решетке. Также можно пролезть через воздухозаборник. Дотянитесь до язычка, к которому прикреплен кабель, и потяните за него. Некоторые автомобили имеют сплошную решетку без вырезов. В этом случае его необходимо удалить, но сделать это не всегда просто. В худшем случае вам придется его сломать. Новая решетка стоит недорого.
Через картер. Это еще один способ попасть в замок. Вам понадобится смотровая яма, но если таковой нет, то чинить ее придется лежа на земле, поддомкратив машину. Снимите металлическую защиту масляного поддона двигателя. Используя длинную отвертку, достаньте язычок, к которому прикреплен кабель, и нажмите влево (по направлению к водителю). Вам может понадобиться помощь другого человека. Вы дергаете за трос, а помощник сначала прижимает бленду, потом поднимает ее.

Если капот открывается вперед, в этом случае придется повозиться. Вам понадобится самодельный крючок. Попасть в замок можно через воздухозаборник капота. Снимите его и зацепите кабель через решетку. В некоторых случаях приходится вырезать одно деление, так как узкие прорези мешают работе.

Если не получилось, то вам поможет другой способ. Поднимите край капюшона в районе замка. Вытяните уплотнительную резинку – должен получиться зазор. Затем зацепите трос длинной отверткой или крючком, и капот откроется.

Регулярно проверяйте состояние замка и троса. При низких температурах они замерзают. Когда вы чувствуете, что капот открывается с трудом, определите причину и устраните проблему, не дожидаясь поломки. Если кабель все еще рвется, установите новый. Постарайтесь закрепить его надежно, не сгибая. В завершение обработайте замок смазкой. После качественно выполненной работы вы надолго забудете о проблеме с оборванным кабелем.

Как открыть капот на ВАЗ 2109 если оборвался трос? Это небольшая проблема, но это все еще проблема. Особенно, когда на улице холодно. Чаще всего именно в такую погоду случается эта проблема. Другая, более распространенная причина выхода кабеля из строя – его износ.

Трос, или тяговый, представляет собой одножильный или многожильный стальной провод, помещенный в оболочку, поверх которой натянута металлическая оплетка. Его основная функция заключается в открывании капота механическим воздействием на ручку замка. Для решения проблемы, как открыть капот ВАЗ, необходимо выполнить определенные действия.

Этот механизм включает в себя замок, удерживающий бленду в закрытом состоянии, и крючок, препятствующий самопроизвольному открыванию бленды. Их расположение – передняя часть капота. Ручка замка перенесена в салон и расположена слева под приборной панелью. Определившись с обрывом, можно приступать к самой работе.

Возможны разные варианты. Если трос порвался внутри салона, то с помощью пассатижей нужно вытащить его остатки из-под панели, взяться за край стержня (жилы), но ни в коем случае не за оплетку, и потянуть достаточно сильно на себя, т.е. в боковой салон.

Причем делать это нужно плавно, без рывков. В противном случае вы можете порвать его в другом месте. Чтобы трос не выпадал из плоскогубцев, необходимо на его конце соорудить петлю и надеть на инструмент. Может капот откроется.

Вставьте руку в отверстие между радиатором и моторным отсеком. Нащупайте кольцо, в котором закреплен стержень. Это не сложно, он находится прямо возле замка капота. Снизу дотянуться до кольца, с усилием потянуть или нажать влево, в сторону водительской двери. Если и после этого капот ВАЗ 2109 не открывается, то одновременно нужно надавить на него сверху. Так кольцо станет податливым. Немного усилий — и капот открыт. Лучше, если в процессе будут участвовать 2 человека.
После этого необходимо демонтировать старый порванный кабель и установить новый. Работа значительно упростится, если один человек затянет пружину на замке, а другой зафиксирует тросик на ручке запорного устройства. Поначалу придется усиленно стучать капотом по кузову, но со временем все наладится.

Трос для капота ВАЗ пустяком не считайте. Это идеальная деталь. сложный механизм. Не заменяйте его обычной проволокой или даже веревкой (такие случаи известны). Это небезопасно. Берегите свои нервы и здоровье, уважайте себя и свой автомобиль.

Ваз 2109. То, что трос оборвался, понять очень легко: когда дергаешь рычаг открывания капота из салона, никаких усилий и звуков не чувствуешь. Рычаг не возвращается на место. Капот естественно не открывается, так как рычаг с помощью троса оттягивает удерживающую пружину.

Рано или поздно капот ВАЗ 2109 все равно придется открывать, но как это сделать, если он не открывается при вытягивании рычага из салона. Естественно, никто не хочет портить капот, и открывать его нужно без механических повреждений. Делается это следующим образом: необходимо подлезть под капот снизу и отогнуть удерживающую пружину ваз 2109капот.
Просто так под капот ВАЗ 2109 снизу не залезешь, т.к снизу установлена защита. Эту работу лучше проводить на смотровой яме или эстакаде. Естественно можно справиться и лежа под машиной, на эстакаде или смотровой яме, это будет удобнее, так как добраться до пружины капота ВАЗ 2109 снизу автомобиля не так просто.
Первое, что нужно сделать, это снять защиту. Все ее листы лучше удалить, чтобы было удобнее ползать.

Лучше подсветить себя фонариком, так как ничего не будет видно и действовать придется наощупь. Нужно загнуть пружину в сторону батареи. При открытии капота вы услышите щелчок, аналогичный тому, что всегда слышно при открытии капота из салона. Это будет проще сделать, если кто-то сверху давит на капот в районе замка. Вот он, капот ВАЗ 2109открыт, несмотря на порванный кабель.

Предполагает некоторые знания. И мы сейчас не говорим о технике вождения или правилах. движение. В любом случае неизбежны мелкие поломки и неисправности, которые неплохо бы иметь возможность устранять на месте, чтобы не тратиться на эвакуатор и сервис. Такие навыки сэкономят вам не только финансы, но и время с нервами.

Иногда случается, что капот на 2115, 2114 или 2109, да и на других автомобилях Волжского автозавода не открывается или не закрывается. Это очень неприятная поломка, и сразу не понятно, что делать в таком случае. Как правило, это вызвано тем, что оборвался тросик привода замка, соединяющий его с ручкой открывания. Не спешите идти к механикам на СТО. можно легко починить самому, нужен только минимум инструментов и яма. Ну или эстакада. И это в неоптимистическом случае.

Во-первых, запомните: при обрыве троса не пытайтесь силой открыть капот. От этого будет только хуже, ведь металл в месте его стыка с корпусом не самый толстый. Начнем с более легкого случая. Вне зависимости от того, ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109, как известно, открывать капот из салона нужно с помощью ручки. Так вот, если трос оборвался прямо рядом с ним, то можно, размотав его, плоскогубцами подцепить его хвост. Затем потяните его на себя и. Как на ВАЗ-2115, так и на более старых моделях схема одинаковая, так что не стоит сразу исключать этот вариант. Собственно, после того, как вы открыли капот, можно приступать к ремонту, чтобы после всего снова не лезть за пассатижами.

Для ремонта, по сути, нужна только одна деталь. Аккуратно снимите оборванный кабель с креплений и установите в них новый. Капот откроется нормально. Единственная деталь: лучше попросить кого-нибудь о помощи, чтобы он нажал на пружину механизма, пока вы прикрепите другой хвост к ручке. Тогда кабель будет натянут.

Менее хороший исход, к сожалению, более вероятен. Если капот на ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 или ВАЗ-2109не открывается и его края из салона не нащупаешь, придется заезжать на яму или эстакаду. Придется провести некоторые демонтажные работы.

Отвинтить крышку двигателя. Он крепится несколькими болтами, и вам понадобится ключ на 10. А потом пролезть рукой между двигателем и радиатором по направлению к капоту. Механизм открывания необходимо переместить в сторону двери водителя. В идеале у вас должен быть кто-то, кто вам поможет, потому что в обычном состоянии этот механизм будет сложнее открыть. Если кто-то или что-то давит на капот, вы можете открыть его намного легче.

Сдвиньте крепление, откиньте и зафиксируйте его. Если этого не сделать, то он вполне может захлопнуться и придется снова лезть под машину. Как мы писали выше, приступайте к ремонту как можно раньше, чтобы не приходилось делать эту процедуру каждый раз, когда нужно проверить масло из-за порванного тросика.

Трос открывания капота на ВАЗ-2115, ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109, как показывает практика, может порваться по ряду причин, основная из которых — перепад температур. Используемая для него стальная проволока очень чувствительна к перегибам, и опять же, от циклов разморозки/заморозки она не становится прочнее.

Чтобы предотвратить подобные повреждения в будущем, мы рекомендуем использовать плетеный трос. В таких условиях он показывает себя прочнее и долговечнее. И ваша голова точно перестанет болеть по этому поводу, если вы выберете вариант кабеля с кожухом. Он сгладит колебания температуры и обеспечит бесперебойную работу.

После замены капот некоторое время будет открываться и закрываться с некоторым усилием. Это нормальная ситуация, требуется некоторое время на «притирку» деталей, и уже через несколько недель на ВАЗ-2109, ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115, как вы заметите, уже не будет проблемой.

Защита картера и КПП Sheriff для ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Защита двигателя ВАЗ 2108-2115 в Украине. Цены на Защита двигателя ВАЗ 2108-2115 на Prom.ua

Защита двигателя ваз 2115 в Рязани: 376-товаров: бесплатная доставка, скидка-52% [перейти]

Защита двигателя ВАЗ 2114 — Auto-Self.ru

Где расположена

Когда требуется замена

Что выбрать?

Замена

Дополнительная защита

Где находится сливная пробка коробки передач ваз 2115. Интервалы замены масла

Какое масло лучше заливать?

Замена масла в КПП на ВАЗ 2110-2112, 2114-2115, Калина, Гранта и Приора

Какие инструменты нужны?

Как осуществляется замена – этапы

Видео инструкция по замене на примере автомобилей ВАЗ 2210, 2111, 2112

Как проверить уровень масла

С щупом

Без щупа

Какие факторы необходимо учитывать при выборе масла

Руководство по замене и как часто менять масло

Правила замены

Инструменты и материалы, необходимые для работы

Где находится коробка?

Интервалы замены масла

Особенности замены масла в коробке

Замена масла в новых коробках

Новый образец коробок

Проверка уровня масла

На что следует обратить внимание?

Какие группы масел подходят

Вязкость смазки

Сменный инструмент

Пошаговая инструкция

Объем масла в Коробке ВАЗ 2115. Произвести масло из коробки передач

Как часто менять масло?

Какое масло выбрать?

Пошаговая инструкция по замене масла в ВАЗ

Что важно для замены?

Какое трансмиссионное масло подходит для всех?

И немного о секретах автора

Видео по замене масла в КПП на автомобилях ВАЗ (2115, 2114, Калина)

Порядок выполнения работ по замене масла на ВАЗ-2115

Слив масла

Заливка нового масла

Какое масло лучше лить?

Замена масла в КПП на ВАЗ 2110-2112, 2114-2115, Калина, гранта и приора

Какие инструменты необходимы?

Как заменить — этапы

Видео Инструкция по замене на примере ВАЗ 2210, 2111, 2112

Тюнинг ваз 2115 своими руками впечатляет

Тюнинг салона ВАЗ 2115 своими руками

Избавляемся от шума и создаем комфорт в ВАЗ

Тюнинг двигателя ВАЗ 2115

полезных советов. Способы открыть капот если оборвался трос

Способы открытия капота при обрыве троса

Причины отказа кабельного привода

Видео: как открыть капот — ВАЗ 2108-2115

Если разрыв произошел внутри кабины

Трос порвался под капотом

Если вам «повезло»

Если не повезет

Послесловие