Ваз 2114 тюнинг двигателя: как можно нарастить мощность силового агрегата автомобиля

Содержание

как можно нарастить мощность силового агрегата автомобиля

Чип-тюнинг двигателя ВАЗ

Изменение конструкции ДВС можно назвать существенной модернизацией, которая приведет к изменению его основных характеристик. Однако подобный метод тюнинга довольно затратный, самостоятельно его провести можно только при наличии определенных навыков и опыта, а конечный результат предугадать невозможно. На некоторых автомобилях ВАЗ устанавливаются бортовые компьютеры, которые регулируют работу ДВС. Установленная программа определяет основные характеристики двигателя: она влияет на мощность, ограничение скорости, расход топлива, холостой ход и другие особенности работы двигателя.

При рассмотрении чип-тюнинга отметим следующие возможные результаты:

Повысить мощность на 5-10%. При этом возможность повышения мощности зависит от того, какие настройки были установлены по заводу, то есть был ил оставлен запас мощности, а также от состояния двигателя. Известны случаи, когда мощность двигателя повышалась на 20%, что может существенно снизить срок службы агрегата.
Снизить расход топлива можно примерно на 5%. Снижение расхода топлива приведет к плавному набору оборотов, то есть быстрый старт со светофора уже не получится. Поэтому данная модификация подходит для водителя, которого волнует больше экономия, чем ощущения, полученные при вождении.
Сделать холостой ход более плавным и стабильным.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2114 путем установления новой прошивки должен проводиться исключительно профессионалами, так как допущенные ошибки могут привести к существенным неисправностям ДВС. В последнее время проводить снятие бортового компьютера для чтения с него информации и перезаписи программы не нужно – подключение проводится через разъем, для этого используется компьютер и специальный переходник. Во время работы выполняется лишь частичный разбор панели, в которой был спрятан разъем для подключения.

Работа по прошивке чипа выглядит следующим образом:

1. Проводится диагностика двигателя для выявления неисправностей. 2. После определения состояния ДВС к чипу подключается компьютер. 3. При подключении компьютера загружаются таблицы с установленными настройками. 4. Программист проводить загрузку предустановленных настроек, к примеру, для повышения мощности на 10%. 5. После внесения настроек проводится тестирование двигателя и внесение корректировок.

Следует понимать, что к каждому двигателю подбираются уникальные настройки, которые зависят от состояния ДВС и других моментов. Самостоятельно провести рассматриваемую работу можно, но только при наличии определенных знаний и опыта. Допущенные ошибки могут привести к сбросу настроек, заданию недопустимых параметров. Также следует учитывать, что после проведения чип-тюнинга обязательно нужно выполнить диагностику двигателя, так как в противном случае есть вероятность сильного износа из-за введения неправильных параметров.

Таблица заводских характеристик двигателя ВАЗ-2114

Модификации автомобиля	2114 1. 5 i
Расположение двигателя	Спереди продольно
Объем двигателя	1499 см3
Количество цилиндров / Клапанов на цилиндр	4 / 2

Как увеличить мощность двигателя

Чтобы сделать правильный тюнинг мотора, необходимо выбрать один из нескольких путей доработки силового агрегата. Существует четыре типа изменения мотора, которые не принесут последнему вреда и не снизят жизненный ресурс двигателя.

Похожая статья Выставляем метки ГРМ Приора двигатель 16 клапанов ВАЗ 21126

расточка цилиндров;
установка нового воздушного фильтрующего устройства;
установка турбины;
чип-тюнинг или электронная доработка мозгов движка.

Также нужно учесть, что при повышении мощности движка увеличится и потребление горючего. По\тому перед тем, как задумаете сделать тюнинг двигателю, подумайте, нужно ли вам увеличенное потребление топлива.

Повышение объема камер двигателя

Рассмотрим первый способ тюнинга двигателя – это увеличение мощности посредством повышения объема камеры сгорания. Для этого растачивают диаметр цилиндров, а поверхность тщательно зашлифовывают до зеркального вида. Процедуру проводят на специальном станке.

Меняют обычные поршни на кованые, а кольца на более облегченные. Заменяют шатуны, которые соединяют их с коленчатым валом.

Опытные механики рекомендуют заменять маслофорсунки в случае установки кованых поршней. Это нужно для того, чтобы происходило хорошее масляное охлаждение. Так как старые форсунки становятся негодными для дальнейшей работы.

Установка нового воздушного фильтра

Чтобы провести правильный тюнинг двигателя, устанавливают фильтр на впуске с пониженным аэродинамическим сопротивлением. Этим добиваются, чтобы воздух попадал в смеситель с наименьшими усилиями. Как результат повышается мощность на четыре лошадки.

Внимание! В этом случае уменьшается расход горючего, что благоприятно сказывается на кошельке автолюбителя.

Тюнинг установкой нового воздушного фильтра делается следующим образом:

Шлифуют внутренние каналы впуска.
Ставят ресиверы.
Меняют дроссельную заслонку на новую с увеличенным диаметром.

На выпуске ставят прямоточный глушитель. Все работы проводят в сервис-центрах. Ни в коем случае нельзя проводит расточку каналов в гаражных условиях.

Установка турбонаддува

Мощность двигателя увеличивают установкой турбонаддува. Несмотря на большую эффективность, многие автолюбители не решаются на этот шаг из-за высоких финансовых затрат. Установка турбонаддува требует обращения в специализированные мастерские.

Прежде всего необходимо выбрать турбину, подходящую для двигателя ВАЗ 2114. Существует два типа этого устройства:

турбокомпрессор низкого давления. С помощью установки такого компрессора есть шанс увеличить мощность на 15 процентов. Однако придется повозится с установкой подобного устройства;
турбокомпрессор высокого давления. Увеличивает мощь на 30 процентов.

Похожая статья Момент затяжки ГБЦ ЗМЗ 406 двигатель Газель динамометрическим ключом

Еще один момент почему не решаются автолюбители на установку турбокомпрессоров: уменьшается жизненный ресурс двигателя. Так как мотор эксплуатируется на полную мощность в любое время. Увеличивается износ деталей, мотор греется.

Поэтому нужно ставить хорошую систему охлаждения мотора. Ни в коем случае не заливать в нее воду, как любят многие автовладельцы. Всегда используйте тосол для охлаждения силовых агрегатов.

Тюнинг газораспределительного механизма

Посредством тюнинга газораспределительного механизма, вы не навредите двигателю ВАЗ 2114. К тому же у 8 клапанного мотора уменьшится расход топлива. А мощность будет увеличена.

Для тюнинга ГРМ двигателя делают следующее:

Растачивают седла клапанов.
Клапаны на впуске и выпуске меняют на облегченные.
Втулки также меняют на легкие.
Устанавливают разрезную шестерню. Но ее необходимо настроить правильно, чтобы не подвергнуть движок капитальному ремонту.

Далее рассмотрим, что нужно сделать с разрезной шестерней, чтобы увеличить мощь мотора.

Метод с разрезной шестерней

Чтобы сделать правильную настройку разрезной шестерни, нужно поршень установить в точку, которую называют ВМТ. Чтобы понизить обороты или вывести в среднее число обороты, делают меньше угол газодинамического наддува и увеличивают угол открывающегося клапана выпуска.

Чтобы увеличить обороты, вал поворачивают в противоположную сторону вращения коленвала. В этом случае становится больше угол газодинамического наддува.

Есть еще один вид увеличения мощи силового агрегата отечественного производства. Это чип-тюнинг. Занимаются специалисты. Для повышения тюнинга двигателя перепрограммируют электронный блок управления мотором. Это делается с помощью оборудования под названием программатор.

Опытные механики советуют проводить чип-тюнинг в специализированных мастерских.

Изменение впускной системы

Более существенным изменением можно назвать модернизацию впускной системы. Этот метод позволяет существенно повысить мощность установленного двигателя. Суть метода заключается в улучшении наполняемости цилиндров, для чего снижается сопротивление во впуске.

При рассмотрении особенностей работы двигателя отметим нижеприведенные моменты:

1. Во время движения поршня к нижней точке возникает сопротивление на пути воздушного потока, что и приводит к пропаданию нескольких лошадиных сил. 2. Для того чтобы снизить сопротивление впускная система должна иметь меньшее количество стыков и неровностей. Стоит отметить, что для выявления неровностей следует использовать сверхточные измерительные приборы, так как отклонение всего нескольких десятых миллиметра может привести к потери мощности.

Кроме этого тюнинг двигателя ВАЗ 2114 предусматривает установку фильтра большего размера или с нулевым сопротивлением. Как не странно, использование более дорого фильтра позволяет существенно повысить мощность. Большое сопротивление приводит к потери мощности. Однако не стоит пренебрегать защитой двигателя от попадания примесей мелкой фракции. Устанавливаемый фильтр должен справляться с поставленными задачами по очистке потока и топлива.

Особенности тюнинга выхлопной системы

Все чаще модернизации подвергается выхлопная система автомобиля. Как не странно, созданное сопротивление при выводе отработанных газов приводит к существенной потере мощности. При этом практически все элементы выхлопной системы оказывают влияние на показатель мощности. Это связано со следующими особенностями работы этой системы:

Когда поршень поднимается в цилиндре, он начинает выталкивать отработанные газы.
Отработанные газы можно рассматривать как непрерывную линию.
При возникновении сильного сопротивления на одном из участков приводит к существенному повышению давления в системе.
Если повышается давление в системе, то поршню становится сложнее протолкнуть отработанные газы, а значит происходит потеря мощности.

Как правило, спортивные автомобили ассоциируют с громким звуком из глушителя. Это явление связано с тем, что для повышения мощности двигателя проводится установка глушителя с меньшим количество барьеров, так как в данном случае можно существенно снизить сопротивление в системе. Именно барьеры в глушителе отвечают за уменьшение звука, исходящего от автомобиля. Пути решения, которые применяются провод тюнинг двигателя ВАЗ 2114, заключаются в следующем:

1. Устанавливается глушитель большего размера и с меньшим количеством барьеров. 2. Устанавливается выхлопная труба большого диаметра. 3. В некоторых случаях устанавливается более совершенная система отвода отработанных газов.

Подобная модификация может привести к увеличению мощности на 10-20 лошадиных сил. Результат не внушительный, однако стоит учитывать, что демонтажные и монтажные работы не займут много времени, а цена доработки относительно невелика. При поиске недорого способа улучшения двигателя следует обратить внимание на это метод.

Пример увеличения мощности двигателя ВАЗ-2114

В ходе тюнинга дорабатывался двигатель 2111 (1,5 л).

Сёдла клапанов, мотор ВАЗ 2111

Новые элементы ГБЦ

Тюнинговая шестерня ГРМ

Наш новый мотор остался «не втыковым» – клапаны не достают до поршней. При проверке на стенде (датчики были отключены) результат оказался не впечатляющим.

Проверка без настройки ЭБУ

Если установить инженерную прошивку, удаётся подобрать параметры «от и до». И тогда картинка выглядит лучше…

График крутящего момента после завершения тюнинга

Все датчики, включая лямбда-зонд, в последнем случае были подключены. Удалось снять 96 «сил» при 5300 об/мин!

Как не стоит увеличивать мощность!

Изменение распределительного вала и профиля кулачка

Тюнинг двигателя ВАЗ 2114 предусматривает существенную модернизацию двигателя.

Примером можно назвать видоизменение распределительного вала и профиля кулачков. Особенностью подобного тюнинга можно назвать нижеприведенные моменты:

Измененный профиль кулачков позволяет клапанам подниматься выше и находится дольше в открытом состоянии.
Долгое нахождение клапана в открытом состоянии приводит к увеличению показателя наполняемости цилиндра топливо-воздушной смесью.
Провести изменение распределительного вала можно самостоятельно, для чего нужно токарное или фрезеровальное оборудование, или приобрести уже готовый вариант исполнения. Следует учитывать тот момент, что в продаже можно встретить довольно много различных распределительных валов, которые подходят к рассматриваемому автомобилю. Главное – правильно подобрать тип распределительного вала.

Рассматриваемая доработка обойдется недорого, на ресурс двигателя влияет несущественно.

Однако следует учесть необходимость перенастройки работы двигателя.

Увеличение объема блока цилиндров

Умелые мотористы могут повысить мощность двигателя за счет растачивания блока цилиндров и увеличения хода поршня. Отметим, что подобный тюнинг двигателя ВАЗ 2114 проводится не часто, так как требует существенных вложений.

Процесс увеличения объема двигателя можно охарактеризовать следующим образом:

Для начала следует провести полный демонтаж и разбор ДВС. Выполнить подобную работу может исключительно моторист с большим опытом работы. Допущенные работы во время демонтажа могут привести к тому, что повторно собрать двигатель после проведенных работ не получиться.
После демонтажа проводится растачивание блоков цилиндра. Как правило, между цилиндрами есть достаточно много металла, а также каналы системы охлаждения. Несколько миллиметров, для того чтобы увеличить объем одного цилиндра, снять можно. Однако следует учитывать, что все цилиндры должны быть расточены одинаково, так как в противном случае ДВС будет работать неправильно.
Из-за увеличения диаметрального размера цилиндров следует использовать поршни большего диаметра. Этот момент также существенно увеличивает расходы.
Для увеличение хода поршня устанавливается новый распределительный вал, шатуны и другие элементы поршневой системы.

Конструкция двигателя внутреннего сгорания достаточно сложна.

При этом все размеры выдерживаются с отклонением несколько сотых миллиметра. Поэтому самостоятельно провести увеличение объема уже установленного двигателя без определенного оборудования и навыков практически невозможно.

Двигатель 2114. Спортивный ресивер

Мой Ваз 2114 ездит не только в условиях городской местности, но и на гоночных трассах. Дело в том, что я увлекаюсь гонками, не на профессиональном уровне конечно, а на любительском, но определенных успехов уже достиг, потому что занимаюсь этим не первый год. До этого автомобиля у меня была восьмерка, с ней я выигрывал много призов, в основном денежных.

Хотя эти деньги я расходовал в основном на тюнинг автомобиля. Но со временем машина одряхлела и не могла составить конкуренцию другим автомобилям, пришлось ее продать Продал я ее удачно, потому что внешне она выглядела очень красиво, да и за техническим состоянием я следил очень внимательно. Конечно на гонках она уже не могла представлять какую то опасность другим участникам, а так вполне мощная машина, которая при необходимости могла развить приличную скорость. Сам я приобрел себе вот этот самый 2114. Естественно стандартный движок не имел ничего общего со спортивным, пару раз я участвовал на гонках с таким мотором и занял последнее место. После этого сделал легкий тюнинг, но он не оправдал надежд, я начал основательно основываться на последних местах, нужно было что то срочно предпринимать, вот и было мною принято решение перебрать двигатель полностью, для того, чтобы увеличить крутящий момент в зоне низких, средних и высоких оборотов, но без уменьшения моторесурса. Работа предстояла долгой и кропотливой, но в конце концов пришел к желаемому результату. Теперь рабочий объем мотора 1600 кубиков, распредвал изменен кардинально, ГБЦ доработана и усовершенствована, вставил спортивный ресивер с большим объемом, по совету друга, который мастер тюнинга, установил топливные форсунки, у них производительность очень большая, 52 мм заслонка дросселя, тут же и фильтр воздуха с заниженным сопротивлением, плюс программа для управления именно этого двигателя. Как же я этого достиг?

Все гораздо проще, чем кажется. Увеличил ход поршня и этим добился увеличение рабочего объема мотора, был применен коленвал 74,8 мм, шатуны, которые подобраны специально для этого механизма, поршни покрыл покрытием из молибдена и дорабботал их. Усовершенствование ГБЦ состоит в том, что были изменены объем камеры сгорания и его форма. Были объединены в одно целое окна каналов ГБЦ, приемной трубки и ресивера. Клапаны стали облегченными, Т-образными, а втулки на них, которые выполняют направляющую роль стали бронзовыми. Двигатель выработал оптимальный ритм при высоких и сверхвысоких оборотах. Динамика разгона была улучшена путем изменения передаточного числа КПП. Вот после таких изменений я уже не боюсь появиться на трассе, потому что знаю о своей неизбежной победе. Автомобиль я уже протестировал на городской дороге, тут конечно я больше на динамику обратил внимание, она значительно улучшилась, да и начальную скорость набирает за считанные секунды. Максимальную скорость, которую развивает доработанный двигатель, я развить не решился, все таки это город, да и постов ДПС тут достаточно, мигом лишусь прав, лучше я опробую их во время гонок, и что то мне подсказывает — скорость будет запредельной

Фотографии были взяты с сайта Drive2.ru

Автор: Бездушный Робот
Распечатать

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
Двигатель от Лада Приора на Ваз 2114

двигатель на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 не заводится — двигатель теплый или горячий

Тюнинг в сервисе

Вопрос тюнинга двигателя актуален на протяжении последних нескольких лет. Этот момент определяет то, что многие автосервисы предоставляют подобную услугу. Зачастую в автосервисе проводят чип-тюнинг, но могут установить турбину, провести увеличение объема двигателя, провести ГБЦ и многие другие работы.

При заказе услуги у специализированной фирмы следует учитывать:

1. Цена на работы будет довольно большой. При этом также нужно прибавить стоимость новых деталей. В результате во многих случаях проще установить новый двигатель, нежели изменить старый. 2. Качество выполненной работы будет находится на самом высоком уровне. Довольно важным моментом является то, что модернизацию будут проводить опытные мотористы и механики. Многие моменты при самостоятельном выполнении работы нельзя предусмотреть. 3. Работа выполняется, как правило, в более короткие сроки, так как люди, которые ее проводят, имеют большой опыт и посвящают этому делу все свое свободно время.

Вышеприведенные моменты определяют то, что достигнуть наиболее высокого результата можно в случае обращения за помощью в специализированный центр.

Тюнинг 2114 — фото тюнинг ВАЗ 2114 своими руками, тюнинг салона, двигателя, внешний тюнинг

При проведении тюнига ВАЗ 2114 помните о том, что существуют определенные нормативы, изменение которых требует согласования. Перед началом осуществления тюнинга своими руками, автовладелец обязан обратиться в органы Госавтоинспекции с заявлением, где будут подробно указаны все изменения, которые планируется внести в конструкцию автомобиля.

По решению органов ГИБДД выдается разрешение, в котором указываются условия оформления и порядок выдачи свидетельства соответствия автомобиля технике безопасной эксплуатации. В отдельных случаях (когда изменения слишком значительны) потребуется еще и заключение специалистов, которые обязаны приложить к заключению и техническую документацию.

По окончании проведения технических работ, автовладелец обязан представить заявление-декларацию о внесенных изменениях, их объеме и качестве. Кроме того, автовладелец представляет и сам автомобиль для проведения технического осмотра, после проведения которого в регистрационные документы вносятся соответсвующие изменения.

Рассматривая вопрос проведения тюнинга ВАЗ 2114 следует отметить, что этот автомобиль отлично подходит для подобного мероприятия. Он развивает скорость до 200 км/час и весьма легок в управлении. К тому же для «четырнадцатой» Лады разработано несколько готовых вариантов пакетов, созданных с учетом разных потребностей.

Тюниг двигателя ВАЗ 2114

Тюнинг двигателя ВАЗ 2114 является одной из ключевых операций. Для того, чтобы немного увеличить его мощность, достаточно просто сделать перепрошивку блока управления и заменить некоторые детали на спортивные аналоги.

С учетом проведения таких работ, отдачу силового агрегата можно увеличить на 10-15%, по сравнению со стандартной версией. Для еще большего увеличения отдачи предстоит заменить головку блока цилиндров, газораспределительный механизм и расточить клапаны. А самым экстремальным способом является установка турбины на двигатель Lada 2114.

Еще одним способом увеличения мощности стандартного мотора «четырнадцатой» является замена штатного коленвала на новый, с увеличенным ходом поршня, обеспечивающим больший крутящий момент.

Тюнинг коробки 2114 заключается в изменении передаточных чисел. Помните, что ряд передач, а также главную передачу следует подбирать исходя из конкретного мотора. А при помощи самоблокирующегося дифференциала можно значительно увеличить передачу крутящегося момента на колеса, что позволит увеличить тягу «на низах» при интенсивном разгоне.

Тюнинг подвески ВАЗ 2114

Ни для кого не секрет, что при тюнинге ходовой необходимо настроить подвеску как можно жестче для чего необходимо заменить стандартные амортизаторы на более жесткие. Для уменьшения углов крена следует установить более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости.

Кроме тюнинга подвески ВАЗ 2114 нельзя забывать и о колесах. При выборе дисков и шин для четырнадцатой следует руководствоваться условиями эксплуатации автомобиля.

Внешний тюнинг ВАЗ 2114

Внешний тюнинг четырки включает в себя установку аэродинамиечких обвесов, альтенатывных переднего и заднего бамперов, замену стандартных молдингов, дверных ручек, зеркал заднего вида, а также удалению заднего спойлера или замену его на более стильный.

► Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Конечно, никакой тюнинг не обходится без установки литых дисков, коих для четырнадцатой Лады доступно великое множество, а также широкое распространение получила замена стандартных задних фонарей на новые, которых в магазинах предлагается немало.

Наиболее радикальный внешний тюнинг 2114 своими руками достигается, когда владельцы своими силами или с помощью специалистов дорабатывают кузовные детали по собственной программе. Например, можно добавить воздухозаборники на капот или в передние крылья, а также произвести частичную или полную окраску отдельных частей в контрастные цвета.

Тюнинг салона ВАЗ 2114

Еще недавно можно было бы поговорить о тонировке стекол, но с принятием техрегламента установлены требования: прозрачность лобового и передних боковых стекол должна быть не мене 70 процентов, зато тонировка заднего и боковых задних стекол не регламентирована.

Тюнинг салона 2114 может включать в себя замену стандартных передних кресел на спортивные, либо просто более удобные и комфортные сиденья. Придать интерьеру стильный вид поможет светодиодная подсветка, а также тюнинг приборов с заменой родного щитка на альтернативный.

Допускается также замена штатного бортового компьютера, установка GPS системы в центральную консоль, быстросъемная муфта для руля, оплетка для руля, наконец, можно постелить удобные коврики с современным дизайном.

Ниже предствлена подборка фото белых и черных ВАЗ 2114, тюнинг которых является наиболее популярным. Но не обделены вниманием четырнадцатые и других цветов.

: Белая четырка тюнинг фото

: Аэродинамический обвес на 2114

: Тюнинг заднего бампера на ВАЗ 2114

: Тюнинг переднего бампера 2114

: Тюнинг Лада 2114 фото

: Черная матовая четырка фото

: Внешний тюнинг ВАЗ 2114

: Тюнинг фар ВАЗ 2114

: Дагестанский тюнинг ВАЗ 2114

: Черная 2114 фото тюнинг

: Фото белый ВАЗ 2114 тюнинг

: Обвес на Lada 2114 фото

: Картинки ВАЗ 2114 тюнинг

: Тюнинг салона ВАЗ 2114 фото

: Тюнинг ВАЗ 2114 своими руками

: Скромный тюнинг четырнадцатой

: Тюнинг подвески ВАЗ 2114

: Тонировка по кругу на ВАЗ 2114

: Черная матовая 2114 фото

: Тюнинг оптики ВАЗ 2114

: Тюнинг автомобилей 2114

: Авто тюнинг ВАЗ 2114

: Виртуальный тюнинг ВАЗ 2114

: Тюнинг ВАЗ 2114 скачать

: Программа тюнинга ВАЗ 2114

: Наклейки на 2114 фото

: Тюнинг машины ВАЗ 2114

: Бампера на ВАЗ 2114 тюнинг

: Тюнинг Lada 2114 фото

: Тюнинг салона 2114 своими руками

: Тюнинг белой 2114 фото

: Тюнинг четырки без заднего спойлера

: Черная 2114 с полоской фото

: Фото черных ВАЗ 2114 тюнинг

: Занижение подвески ВАЗ 2114

: Спортивная подвеска на ВАЗ 2114 фото

: Боковые зеркала на ВАЗ 2114 тюнинг

: Лада 2114 тюнинг фото

: Нестандартный спойлер на ВАЗ 2114

: Ручки на ВАЗ 2114 тюнинг

: Картинки тюнинг 2114 скачать

: Тюнинг дверей ВАЗ 2114

Тюнинг ВАЗ 2113, 2114, 2115

Тюнинг ВАЗ 2113, 2114, 2115 — купить запчасти для ВАЗ 2113, 2114, 2115 по низкой цене в интернет магазине CAR-TEAM. RU

Корзина

0 руб

Поиск

Каталог товаров

Автосвет

Аксессуары

Внешний вид

Впускная система

Выхлопная система

Двигатель

Климатическая система и вентиляция

Подвеска

Рулевое управление

Салон

Стеклоочистители и комплектующие

Тормозная система

Трансмиссия

Фильтры (воздушные, масляные, топливные, салонные)

Электрика и электроника

4 500 руб

Автолампы светодиодные-линзованые 6000к цоколь h5

1 690 руб

Сигнал звуковой «Maruko Big Horn (яблоки)» 12V 320/430Hz — черные

1 690 руб

Сигнал звуковой «Maruko Big Horn (яблоки)» 12V 320/430Hz — зеленые

Подробнее

2 850 руб

Облицовки центральных стоек в экокоже на ВАЗ 2109, 21099, 2114, 2115

1 190 руб

Цилиндр переднего тормоза правый «БелМаг» на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Приора, Калина 1 (BM. 1128)

1 190 руб

Цилиндр переднего тормоза левый «БелМаг» на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Приора, Калина 1 (BM.1129)

1 490 руб

Главный тормозной цилиндр «БелМаг» серия Оригинал на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115 (BM.4162)

1 590 руб

Шрус наружний (граната) «БелМаг» на ВАЗ 2108-15, 2110-12, на Лада Гранта, Калина, Приора (BM.1632)

1 890 руб

Шрус внутренний (граната) «БелМаг» трипоидный на ВАЗ 2108-15, 2110-12, на Лада Гранта, Калина, Приора (BM.1633)

2 090 руб

Шрус внутренний (граната) «БелМаг» на ВАЗ 2108-15, 2110-12, на Лада Гранта, Калина, Приора (BM.9221)

1 790 руб

Шрус наружний (граната) «БелМаг» серия Комфорт на ВАЗ 2108-15, 2110-12, на Лада Гранта, Калина, Приора (BM.6202)

490 руб

Шланг тормозной передний «БелМаг» на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 (BM. 1317)

490 руб

Шланг тормозной задний «БелМаг» на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Приора, Гранта, Калина, Датсун (BM.1315)

690 руб

Шаровая опора передней подвески «БелМаг» серия Фаворит на ВАЗ 2108-15, 2110-12, Лада Приора, Гранта, Калина (BM.1388)

590 руб

Шаровая опора передней подвески «БелМаг» серия Конвейерная на ВАЗ 2108-15, 2110-12, Лада Приора, Гранта, Калина (BM.1665)

1 390 руб

Опора передней стойки с подшипником «БелМаг» на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 (BM.9352)

690 руб

Термоэлемент термостата «БелМаг» на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2114, Лада Приора (BM.0280)

1 490 руб

Насос водяной (помпа) «БелМаг» на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 (BM.7511)

710 руб

Термостат «БелМаг» на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 (BM. 7749)

1 050 руб

Тонированное длинное стекло комбинации приборов на ВАЗ 2113, 2114, 2115

5 290 руб

Боковые зеркала NEW в стиле Mercedes AMG c двойным повторителем на ВАЗ 2108-09, 2113-14-15, не окрашенные, электропривод и с элекроскладыванием

4 490 руб

Боковые зеркала NEW в стиле Mercedes AMG c двойным повторителем на ВАЗ 2108-09, 2113-14-15, не окрашенные, электропривод и с вежливой подсветкой

4 390 руб

Боковые зеркала NEW в стиле Mercedes AMG c двойным повторителем на ВАЗ 2108-09, 2113-14-15, не окрашенные, электропривод

4 290 руб

Боковые зеркала NEW в стиле Mercedes AMG c двойным повторителем на ВАЗ 2108-09, 2113-14-15, не окрашенные, механические и с элекроскладыванием

Показывать

243696

Тюнинг ВАЗ

Наша компания занимается поставками высококачественных запчастей для обновления транспортных средств ВАЗ и иностранных марок. У нас вы можете заказать детали для тюнинга 2113, 2114, 2115 по доступным ценам. ВАЗ считается одним из самых тюнингуемых авто тольяттинского производства.

Обновление авто обычно начинают с экстерьерного тюнинга. Для этих целей, на нашем сайте Вы можете купить спойлеры, фары, бамперы, свет, решетки, фендеры, замки и пр. Широкая линейка и качество товаров привлекают покупателей со всей страны.

Тюнинг интерьера

Также часто проводится тюнинг салона авто. С помощью наших деталей Вы сможете обновить вид салона вашего авто. Например, у нас часто заказывают спортивные рули и красивые ремни безопасности, спортивные кресла, они гармонично вписываются в спортивный дизайн транспорта. Также мы предлагаем товары для украшения панели приборов и прочего.

Внешнее обновление касается корпуса авто, внутреннее — только салона и багажника. Технический тюнинг транспорта — самый трудоемкий, он касается мотора и прочих рабочих узлов. У каждого вида обновления есть свои особенности. У нас есть детали для выполнения любых процедур по модернизации транспортного средства. У нас низкие расценки на каталог деталей для тюнинга. Постоянным клиентам делаем скидки, предлагаем индивидуальные условия сотрудничества. Наши консультанты всегда на связи, поэтому быстро приходят на помощь с подбором комплектующих, организацией поставки. Оплатить покупку вы можете наличными средствами, безналичным расчетом. Мы имеем сертификаты на все реализуемые запчасти.

У нас любой желающий может купить необходимые элементы, для этого достаточно воспользоваться удобным каталогом. Товары в нём сгруппированы по категориям, что позволяет легко сориентироваться.

Сезонные товары

14 900 руб

Фары передние на Лада Приора в стиле «AMG», чёрная маска

3 800 руб

4 200 руб

Задние фонари диодные тюнинг 302-LED красно-белые на Лада Приора

25 990 руб

28 790 руб

Диски чёрные R15 4*98 Black Edition на автомобили Лада (4шт)

10 790 руб

Фары с би-линзой и квадратными ангельскими глазками на ВАЗ 2113-14-15 (тонированные поворотники)

28 680 руб

Диски «Торусы» R15 4*98 серебро на автомобили Лада (4шт)

39 060 руб

Комплект подвески «SS20» Racing с занижением (-30, -50, -70) на Лада Приора, Гранта, Калина

26 390 руб

Диски Торусы R14 серебро на автомобили Лада (4шт)

23 050 руб

Комплект подвески «SS20» без занижения для автомобилей Лада Приора, Гранта, Калина 2

Подробнее

7 690 руб

Стойки передние «Demfi» премиум газо-масляные с занижением -30, -50, -70 на Лада Приора

10 080 руб

Фары передние «Bosch» оригинал на Лада Приора 1 (лев. , прав.)

4 390 руб

Задние фонари светодиодные на Лада Приора, «Тюн-Авто» (2шт)

13 600 руб

Фара передняя заводская на Лада Гранта FL (правая)

3 940 руб

Полный установочный комплект противотуманных фар (ПТФ) «Bosch» на Лада Приора

25 080 руб

Диски «Камрики» R15 серебро рестайлинг на автомобили Лада (4шт)

33 780 руб

Диск «Камрики» дорестайл R15 кварц на автомобили Лада (4шт)

Подробнее

1 680 руб

Утеплитель (одеяло) для двигателя ВАЗ, иномарки

20 280 руб

Компрессор кондиционера 21214-8111012-10 в сборе с муфтой на Нива 4×4, Урбан

Подробнее

4 290 руб

Амортизаторы задние «Demfi» Премиум газо-масляные с занижением -30, -50, -70, -90 на Лада Приора, Гранта, Калина 2

Подробнее

5 230 руб

Амортизаторы задние (газомасляные) с занижением (-30, -50) «Асоми» Sport на Лада Гранта, Калина, Приора

5 890 руб

Стойки передние «Demfi» комфорт газо-масляные без занижения на Лада Приора

3 990 руб

Амортизаторы задние «Demfi» Комфорт газо-масляные без занижения для на Лада Приора, Гранта, Калина 2

9 890 руб

Стойки передние «Demfi» премиум газо-масляные с занижением -50 на Лада Веста

Подробнее

5 710 руб

Амортизаторы задние «SS20» без занижения на Лада Веста

Подробнее

2 280 руб

Автоодеяло «Автотепло» на автомобили Лада и иномарки

21 740 руб

Комплект подвески «SS20» без занижения для автомобилей на ВАЗ 2108-09, 2113-14-15

21 950 руб

Комплект подвески «SS20» без занижения для автомобилей ВАЗ 2110-12

5 490 руб

Амортизаторы задние «Астон» на Лада Веста, Веста SW, без занижения

7 190 руб

Стойки передние «Астон» на Лада Веста, Веста SW, без занижения

12 680 руб

Комплект передних и задних стоек «Астон» на Лада Веста, Веста SW, без занижения

Подробнее

7 690 руб

Стойки передние «Астон» на Лада Веста, Веста SW, с занижением -50, -70, -90

Подробнее

6 490 руб

Амортизаторы задние «Астон» на Лада Веста, Веста SW, с занижением -50, -70, -90

17 100 руб

Комплект передних и задних стоек «Астон» на Лада Веста, Веста SW, с занижением -50, -70, -90

5 140 руб

Амортизаторы задние (газомасляные) с завышением +15мм «Асоми» Cross на Лада Приора, Гранта, Калина, ВАЗ 2110-12, 2108-099, 2113-15

8 270 руб

Стойки передние (газомасляные) без занижения «Асоми» Sport на Лада Приора

Подробнее

8 270 руб

Стойки передние (газомасляные) с занижением (-30мм,-50мм) «Асоми» Sport на Лада Приора

5 030 руб

Амортизаторы задние (газомасляные) без занижения «Асоми» Sport на Лада Гранта, Калина, Приора

7 740 руб

Стойки передние газомаслянные «FOX» Ultra Line на Лада Веста

5 760 руб

Амортизаторы задние (газомасляные) без занижения «Асоми» Sport на Лада Веста Sport

10 680 руб

Стойки передние с занижением «GT-PRO» Street на Лада Веста

Подробнее

9 490 руб

Стойки передние с занижением (-30, -50) «SS20» Racing на Лада Веста

7 890 руб

Опора стойки передней «SS20» Hard Sport (шс) на ВАЗ 2113-15

4 310 руб

Опора стойки передней «SS20» Стандарт на ВАЗ 2113-15

5 080 руб

Опора стойки передней «SS20» Спорт на ВАЗ 2108-99

4 660 руб

Опора стойки передней «SS20» Queen на ВАЗ 2108-09, 2113-14-15

4 810 руб

Опоры передних стоек «SS20» Мастер на Лада Приора

4 520 руб

Опоры передних стоек «SS20» Мастер на ВАЗ 2108-09, 2113-14-15

4 570 руб

Опоры передних стоек «SS20» Мастер на ВАЗ 2110-12

4 810 руб

Опоры передних стоек «SS20» Мастер на Лада Гранта, Калина 2 с ЭУР

Подробнее

8 280 руб

Амортизаторы задние с занижением (-30, -50, -70) «SS20» Racing на Лада Приора, Гранта, Калина 2

Подробнее

6 680 руб

Пружины передние с занижением (-30, -50, -70) «SS20» Racing на Лада Приора, Гранта, Калина

Подробнее

6 100 руб

Пружины задние с занижением (-30, -50, -70) «SS20» Racing на ВАЗ 2108-99, 2110-12, 2113-15

Подробнее

6 100 руб

Пружины задние с занижением (-30, -50, -70) «SS20» Racing на Лада Приора, Гранта, Калина

Подробнее

6 100 руб

Пружины передние с занижением (-30, -50, -70) «SS20» Racing на ВАЗ 2108-09, 2110-12, 2113-14-15

Подробнее

8 640 руб

Стойки передние с занижением (-30, -50, -70) «SS20» Racing на ВАЗ 2108-09, 2110-12, 2113-14-15

Подробнее

8 020 руб

Амортизаторы задние с занижением (-30, -50, -70) «SS20» Racing на ВАЗ 2108-09, 2110-12, 2113-14-15

Подробнее

6 730 руб

Амортизаторы задние с занижением (-30, -50) «SS20» Racing на Лада Веста

2 500 руб

Колпаки колес R14 «косой рисунок» 2191 для автомобилей Лада

2 600 руб

Колпаки колес R14 «косой рисунок» 2191 черный лак для автомобилей Лада

3 190 руб

Колпаки колес R15 с шильдиком на Лада Веста

10 200 руб

Фары передние «Bosch» на Лада Приора 2, с ДХО

13 600 руб

Фара передняя заводская на Лада Гранта FL (левая)

13 680 руб

Блокировка дифференциала винтовая 22 шлица «Val-Racing» («Вал-Рейсинг») средняя на ВАЗ 2101-2107, Шевроле Нива, Лада Нива 4х4

6 000 руб

Подогрев передних сидений на Лада Ларгус, Renault (элементы 4шт)

6 720 руб

Подогрев передних сидений на Лада Ларгус, Renault (выключатель 2 шт. , элементы)

4 680 руб

Подогрев передних сидений на Лада Веста (элементы 2шт)

5 760 руб

Подогрев задних сидений на Лада Веста (кнопки, жгут проводов, элементы)

5 880 руб

Рычаги верхние передней подвески «We Ride» JL Красноярский выворот на ВАЗ 2101-2107

10 790 руб

Рычаги (верхние+нижние) передней подвески «We Ride» JS (от +50 мм до +100 мм) для ВАЗ 2101-2107

13 190 руб

Рычаги (верхние+нижние) передней подвески «We Ride» JM (от +100 мм до +150 мм) для ВАЗ 2101-2107

29 900 руб

Комплект перехода на рейку «We Ride» SR на ВАЗ 2101-2107

37 070 руб

Комплект подвески «SS20» Racing с занижением (-30, -50, -70) на ВАЗ 2108-09, 2110-12, 2113-14-15

28 680 руб

Диски Торусы R14 графитовый металлик на автомобили Лада (4шт)

2 280 руб

Подогрев передних сидений на Лада Ларгус, Renault (элементы 2шт)

4 560 руб

Подогрев передних сидений «CARGEN» на Лада Ларгус, Лада Иксрей, Рено Логан (выключатель 2 шт, элементы 4 шт. )

3 720 руб

Подогрев передних сидений «CARGEN» на Лада Ларгус, Лада Иксрей, Рено Логан, Сандеро (элементы 2шт)

Новинки

4 500 руб

Автолампы светодиодные-линзованые 6000к цоколь h5

1 690 руб

Сигнал звуковой «Maruko Big Horn (яблоки)» 12V 320/430Hz — черные

1 690 руб

Сигнал звуковой «Maruko Big Horn (яблоки)» 12V 320/430Hz — зеленые

1 350 руб

Ручки управления отопителем с рычагами на ВАЗ 2107 с синей LED подсветкой

1 350 руб

Ручки управления отопителем с рычагами на ВАЗ 2107 с красной LED подсветкой

1 350 руб

Ручки управления отопителем с рычагами на ВАЗ 2107 с зеленой LED подсветкой

1 350 руб

Ручки управления отопителем с рычагами на ВАЗ 2107 с белой LED подсветкой

1 750 руб

Ручки управления отопителем на Лада Приора под кондиционер Halla с синей LED подсветкой

1 750 руб

Ручки управления отопителем на Лада Приора под кондиционер Halla с зеленой LED подсветкой

1 750 руб

Ручки управления отопителем на Лада Приора под кондиционер Halla с белой LED подсветкой

600 руб

Пленка тонировочная задних фонарей на Лада Приора

600 руб

Пленка тонировочная задних фонарей на Лада Веста

600 руб

Пленка тонировочная задних фонарей на Лада Гранта лифтбэк

600 руб

Пленка тонировочная задних фонарей на Лада Гранта, Гранта FL седан

1 050 руб

Тонированное длинное стекло комбинации приборов на ВАЗ 2113, 2114, 2115

600 руб

Пленка тонировочная задних фонарей на Лада Калина 1 седан

4 990 руб

Боковые зеркала NEW в стиле Mercedes AMG c двойным повторителем на ВАЗ 2104, 2105, 2107, не окрашенные, электропривод и с элекроскладыванием

4 190 руб

Боковые зеркала NEW в стиле Mercedes AMG c двойным повторителем на ВАЗ 2104, 2105, 2107, не окрашенные, электропривод

4 090 руб

Боковые зеркала NEW в стиле Mercedes AMG c двойным повторителем на ВАЗ 2104, 2105, 2107, не окрашенные, механические и с элекроскладыванием

3 790 руб

Боковые зеркала NEW в стиле Mercedes AMG c двойным повторителем на ВАЗ 2104, 2105, 2107, не окрашенные, механические и с вежливой подсветкой

3 690 руб

Боковые зеркала NEW в стиле Mercedes AMG c двойным повторителем на ВАЗ 2104, 2105, 2107, не окрашенные, механические

5 790 руб

Боковые зеркала NEW в стиле Mercedes AMG c двойным повторителем на Лада Веста, не окрашенные, электропривод и с элекроскладыванием

4 390 руб

Боковые зеркала NEW в стиле Mercedes AMG c двойным повторителем на Лада Веста, не окрашенные, электропривод

5 590 руб

Боковые зеркала NEW в стиле Mercedes AMG c двойным повторителем на ВАЗ 2110-2112, Лада Приора, не окрашенные, электропривод и с элекроскладыванием

4 490 руб

Боковые зеркала NEW в стиле Mercedes AMG c двойным повторителем на ВАЗ 2110-2112, Лада Приора, не окрашенные, электропривод и с вежливой подсветкой

4 390 руб

Боковые зеркала NEW в стиле Mercedes AMG c двойным повторителем на ВАЗ 2110-2112, Лада Приора, не окрашенные, электропривод

4 290 руб

Боковые зеркала NEW в стиле Mercedes AMG c двойным повторителем на ВАЗ 2110-2112, Лада Приора, не окрашенные, механические и с элекроскладыванием

4 090 руб

Боковые зеркала NEW в стиле Mercedes AMG c двойным повторителем на ВАЗ 2110-2112, Лада Приора, не окрашенные, механические и с вежливой подсветкой

4 290 руб

Боковые зеркала NEW в стиле Mercedes AMG c двойным повторителем на ВАЗ 2104, 2105, 2107, не окрашенные, электропривод и с вежливой подсветкой

3 890 руб

Боковые зеркала NEW в стиле Mercedes AMG c двойным повторителем на ВАЗ 2110-2112, Лада Приора, не окрашенные, механические

5 290 руб

4 490 руб

4 390 руб

Боковые зеркала NEW в стиле Mercedes AMG c двойным повторителем на ВАЗ 2108-09, 2113-14-15, не окрашенные, электропривод

4 290 руб

4 090 руб

Боковые зеркала NEW в стиле Mercedes AMG c двойным повторителем на ВАЗ 2108-09, 2113-14-15, не окрашенные, механические и с вежливой подсветкой

3 890 руб

Боковые зеркала NEW в стиле Mercedes AMG c двойным повторителем на ВАЗ 2108-09, 2113-14-15, не окрашенные, механические

2 100 руб

2 640 руб

Сплиттер (юбка, губа) «Барс» переднего бампера на Лада Гранта Спорт

5 950 руб

Рейлинги «Vamer» с поперечинами серебряный муар на 5-дверную Лада Нива 4х4

4 290 руб

Рейлинги «Vamer» с поперечинами черный муар на Лада Гранта FL хэтчбек, Калина 2 хэтчбек, Калина 1 хэтчбек, Датсун mi-DO

Подробнее

5 700 руб

Бампер передний «КамПласт» на Лада Нива 4х4, Нива Урбан нового образца под ПТФ

4 690 руб

Рейлинги «Vamer» с поперечинами черный муар на Лада Ларгус

4 690 руб

Рейлинги «Vamer» с поперечинами серебряный муар на Лада Ларгус

4 290 руб

Рейлинги «Vamer» с поперечинами серебряный муар на 3-дверную Лада Нива 4х4

5 950 руб

Рейлинги «Vamer» с поперечинами черный муар на 5-дверную Лада Нива 4х4

2 900 руб

Решетка радиатора на Лада Гранта Спорт под оригинал, матовая

4 290 руб

Рейлинги «Vamer» с поперечинами черный муар на Лада Гранта FL универсал, Калина 2 универсал, Калина 1 универсал.

4 290 руб

Рейлинги «Vamer» с поперечинами серебряный муар на Лада Гранта FL универсал, Калина 2 универсал, Калина 1 универсал.

4 290 руб

Рейлинги «Vamer» с поперечинами черный муар на Шевроле Нива

4 290 руб

Рейлинги «Vamer» с поперечинами серебряный муар на Шевроле Нива

1 250 руб

Наконечники рулевой тяги «БелМаг» серия Оригинал на ВАЗ 2110-2112, Лада Приора, Калина 1, Гранта, Калина 2, Датсун (лев., прав.)

930 руб

Наконечники крайней тяги рулевой трапеции наружные «БелМаг» серия Оригинал на ВАЗ 2101-2107, Лада Нива (лев., прав.)

950 руб

Наконечники рулевой тяги «БелМаг» серия Оригинал на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 (лев., прав.)

2 550 руб

Наконечники рулевой тяги «БелМаг» на Лада Веста (лев., прав.)

1 560 руб

Защитная накладка на задний бампер хромированная на Лада Приора универсал

4 290 руб

Рейлинги «Vamer» с поперечинами серебряный муар на Лада Гранта FL седан, Гранта седан, Калина 1 седан

4 290 руб

Рейлинги «Vamer» с поперечинами серебряный муар на Лада Гранта FL хэтчбек, Калина 2 хэтчбек, Калина 1 хэтчбек, Датсун mi-DO

4 290 руб

Рейлинги «Vamer» с поперечинами черный муар на 3-дверную Лада Нива 4х4

4 290 руб

Рейлинги «Vamer» с поперечинами черный муар на Лада Гранта FL седан, Гранта седан, Калина 1 седан

4 090 руб

Рейлинги «Vamer» черный муар на 3-дверную Лада Нива 4х4

4 090 руб

Рейлинги «Vamer» серебряный муар на 3-дверную Лада Нива 4х4

4 090 руб

Рейлинги «Vamer» черный муар на Лада Гранта FL седан, Гранта седан, Калина 1 седан

4 390 руб

Рейлинги «Vamer» черный муар на Лада Ларгус

4 790 руб

Рейлинги «Vamer» серебряный муар на Лада Гранта лифтбэк

4 390 руб

Рейлинги «Vamer» серебряный муар на Лада Ларгус

4 090 руб

Рейлинги «Vamer» серебряный муар на Лада Гранта FL седан, Гранта седан, Калина 1 седан

4 090 руб

Рейлинги «Vamer» серебряный муар на Лада Гранта FL универсал, Калина 2 универсал, Калина 1 универсал

4 090 руб

Рейлинги «Vamer» черный муар на Лада Гранта FL универсал, Калина 2 универсал, Калина 1 универсал

4 090 руб

Рейлинги «Vamer» черный муар на Лада Гранта FL хэтчбек, Калина 2 хэтчбек, Калина 1 хэтчбек, Датсун mi-DO

4 090 руб

Рейлинги «Vamer» серебряный муар на Лада Гранта FL хэтчбек, Калина 2 хэтчбек, Калина 1 хэтчбек, Датсун mi-DO

4 790 руб

Рейлинги «Vamer» черный муар на Лада Гранта лифтбэк

360 руб

Топливный фильтр «Салют-Фильтр» на Лада Приора, Гранта, Калина, Шевроле Нива

490 руб

Шильдик на решетку радиатора (старого образца) на Шевроле Нива до 2009 г. в.

5 850 руб

Черный потолок «Ромб» на Шевроле Нива

2 390 руб

Корпус фонаря с рассеивателем правый на Шевроле Нива

2 390 руб

Корпус фонаря с рассеивателем левый на Шевроле Нива

4 090 руб

Рейлинги «Vamer» черный муар на Шевроле Нива

1 250 руб

Диодные катафоты в задний бампер «Sal-Man» на Лада Приора 2

3 050 руб

Накладки на зеркала Урбан в стиле Mercedes AMG на Лада Нива 4х4 (не окрашенные)

1 400 руб

Ручки управления отопителем с рычагами на ВАЗ 2113, 2114, 2115 с красной LED подсветкой

1 400 руб

Ручки управления отопителем с рычагами на ВАЗ 2113, 2114, 2115 с белой LED подсветкой

790 руб

Уплотнитель проема передней двери на Лада Гранта, Калина, Калина 2

4 500 руб

Задние диодные фонари (клюшки) на ВАЗ 2110 в сборе с плавающим поворотниками «Lexus», без тонировки

990 руб

Ручка и шкала отопителя с красной LED подсветкой на ВАЗ 2113-14-15

990 руб

Ручка и шкала отопителя с белой LED подсветкой на ВАЗ 2113-14-15

9 900 руб

Задние светодиодные фонари на Шевроле Нива, Нива Travel

1 300 руб

Диффузоры (юбки) на пороги универсальные под окраску (45см)

1 400 руб

Диффузоры (юбки) на пороги универсальные под окраску (75см)

1 400 руб

Диффузоры (юбки) на пороги универсальные под окраску (85см)

3 650 руб

Поперечины на рейлинги аэродинамические серые (125см)

3 500 руб

Задние фонари светодиодные на Лада Приора (аналог)

540 руб

Накладки на педали металлические «Cartage» серебрянные

2 090 руб

Рамка номера с камерой заднего вида и датчиками парковки (регулируемые)

1 250 руб

Комплект алюминиевого патрубка (пайпы) впускной системы для двигателей ВАЗ (синий)

1 250 руб

Комплект алюминиевого патрубка (пайпы) впускной системы для двигателей ВАЗ (красный)

1 250 руб

Комплект алюминиевого патрубка (пайпы) впускной системы для двигателей ВАЗ (черный)

700 руб

Сигнал звуковой «Камрики» 12V 335/435Hz (к-кт)

1 690 руб

Сигнал звуковой «Bosch Style» 12V 290/345Hz — серебристые (диаметр 155мм)

1 690 руб

Сигнал звуковой «Bosch Style» 12V 290/345Hz — черные (диаметр 155мм)

6 690 руб

Амортизаторы задние «Demfi» Премиум газо-масляные регулируемые по высоте на ВАЗ 2108-09-099, 2110-11-12, 2113-14-15, Лада Приора, Гранта, Калина

2 900 руб

Противотуманные светодиодные фары (ПТФ) линзованные с ангельскими глазками на Лада Приора 1, Приора 2, Шевроле Нива с 2009 г. в.

доработка ваз 2114, обо всем понемногу.

Автотюнинг ВАЗ2114. как можно изменить автомобиль ваз2114 своими руками

Любовь неизбалованных иномарками жителей нашей страны к модели Ваз 2109 в былые времена привела к выходу в 2001 году рейстайлинговой версии авто — Ваз 2114. Кузов авто претерпел некоторые видоизменения и в качестве главной, новой отличительной черты стал обладать более сглаженной угловатостью передка за счет обновленных капота и крыльев. Удачно зауженные «глаза» так же стали удачным решением разработчиков дав автомашине запоминающийся с первых мгновений и весьма привлекательный внешний вид. Экстерьер автомобиля получил незначительные изменения вовсе не затронула его материальную часть тем самым оставив невообразимое количество возможностей для совершенствования модели. К сожалению простых любителей и восторгу гаражных механиков в нашей стране абсолютно все производится именно так и называется это — доделай сам.

Содержание

Внешний вид автомобиля ВАЗ2114
Тюнинг салона ВАЗ2114
Чип тюнинг двигателя
Система питания и выпуска
Тормозные механизмы
Подвеска

Внешний вид автомобиля ВАЗ2114

Если перед автомобиля еще хоть как — то изменили обновив капот, крылья и разработав новую систему освещения, задние фонари остались столь же невзрачными как и в пресловутой «девятке». Они можно сказать сами, всем своим видом просят их заменить.

К большому счастью, современные тюнинг — ателье предлагают для этого множество вариантов.

Для придания автомобилю еще более стремительного вида и даже некоторого сходства со спортивным болидом выполняются некоторые видоизменения передней части автомобиля.

Данными видоизменениями будут являться установка нового, более стильного бампера с декоративной решеткой забора воздуха.

Задняя часть авто усовершенствуется покупкой и последующей установкой протюнингованных порогов и обновленного заднего бампера. При наличии достаточного количества средств, оригинальным видоизменением вида авто будет установка оригинальных ламбо — дверей. Такое решение позволит выделить автомобиль из кипы своих «собратьев» на улицах города и привлечет очень много внимания. Тем более, такой выбор несет за собой и практическое применение в плане экономии стояночного места. Ну и конечно же завершающим этапом видоизменения внешности автомобиля станет поход в магазин и выбор комплекта легкосплавных дисков.

Цвет и рисунок их должен соответствовать обновленному внешнему виду, поэтому возможно следует приобретать деталь на заказ, попросив предварительно показать будущий внешний вид автомобиля на обновленных дисках при помощи рисунка дизайнера.

Тюнинг салона ВАЗ2114

Первоочередное внимание при тюнинге салона Ваз 2114 почему то уделяется именно рулю. Первоочередной задачей практически любого владельца рейстайлинговой версии авто становиться именно замена рулевого колеса.

Ну что, данное решение действительно добавляет некоторую эстетичность и комфорт интерьеру машины.

Особенно в совокупности с обновлением всей обшивки и установкой многофункциональной панели приборов с улучшенной подсветкой и проектором данных.

При долгой и упорной работе над заменой обшивки дверей и потолка минимализм завода — изготовителя приобретет настоящую красоту и обеспечит комфортность автомобиля иностранного производства. Поскольку вставки дверей выполнены из … двп, несколько кусков винилкожи и мебельный степлер помогут вам положить начало преображению интерьера. Единственное о чем не следует забывать — правильный покрой ткани чтобы выполненная работа действительно создавала комфортность обновленного интерьера. Для отделки потолка также потребуется лишь определение с материалом и цветом ткани, степлер и немного клея.

Возвращаясь еще раз к замене рулевого колеса, хотелось бы напомнить, что сколь экстравагантным не казалось решение установки руля в виде рогов или что — то подобное, все изменения узлов и агрегатов автомобиля контролируются допусками прописанными в ПДД. Обновленное рулевое колесо должно соответствовать правилам и стандартам безопасности.

Касательно остальных элементов декора салона (ручка переключения передач, накладки на педали, зеркала и так далее). Все это можно приобрести как в обычных автомобильных магазинах так и тюнинговых — ателье (более экстравагантные и качественные изделия).

Чип тюнинг двигателя

Данная процедура относится лишь к первоначальному этапу технического усовершенствования авто. Результатом чип тюнинг является увеличение мощности, динамики и других ресурсов двигателя.

Новая, электронная прошивка блока управления позволит избавиться от нестабильной работы мотора, наблюдавшейся ранее.

Главное достоинство чип тюнинга двигателя заключается в том, что 10% увеличение мощности достигается без сложных механических манипуляций и дорогостоящих работ. При использовании турбокомпрессора в автомобиле, чип тюнинг позволит увеличить мощность вашего мотора до 30%.

Выполнять данную процедуру следует лишь на полностью исправном двигателе и при помощи высококлассных специалистов — профессионалов. Также следует знать, что увеличение мощности силового агрегата повлечет за собой неизбежное увеличение расхода топлива автомобиля. Законов физики к сожалению преодолеть пока нет возможности.

Для увеличения мощности выше предела достигаемого при помощи чип тюнинга следует быть готовым к доработкам поршневой группы и головки блока цилиндров авто.

Система питания и выпуска

После обновления силового агрегата, значительном увеличении его мощности, просто необходимо проведение доработки топливной системы авто, в противном случае она просто перестанет справляться.

Начинаем с самого простого, замены штатного воздушного фильтра на так называемый «нулевик». Далее последует замена выпускного коллектора на известный практически каждому автолюбителю «паук». Что обеспечит наилучшее очищение рабочего пространства от продуктов сгорания горючей смеси и облегчит вентиляцию цилиндров.

С глушителем немного сложнее. Подбор тюнингованого агрегата выполняется в соответствии мощностью двигателя после внесения всех изменений.

Тормозные механизмы

Поскольку мотор наш стал в разы мощнее, для обеспечения безопасности автомобилю потребуется и усиление тормозных механизмов.

На помощь тут придут установка двухмембранного вакуумного усилителя тормозов и вентилируемых дисков большего диаметра в совокупности с монтажом четырехпоршневых суппортов.

Подвеска

Обновленный мощный движок потребует как усиления тормозных механизмов так и усовершенствования подвески автомобиля.

Для обеспечения хорошей устойчивости и стабильности хода на высоких скоростях потребует увеличения жесткости подвески. Решается это достаточно просто, установкой новых спортивных амортизаторов и стабилизаторов поперечной устойчивости для уменьшения углов крена кузова.

После всех вышеописанных изменений ваш автомобиль превратится в истинный спортивный болид, причем болид комфорт — класса.

Тюнинг » Рекомендации по тюнингу ВАЗ 2114: Эффектная «четырнадцатая»

Рано или поздно каждый владелец отечественного автомобиля задумывается о том, чтобы каким-то образом преобразить своего «железного друга» и сделать его оригинальным среди серой массы соплеменников той же модели. Сделать это сегодня довольно легко.

Волшебная фраза — тюнинг ВАЗ способна превратить любой автомобиль в фантастичное исполнение ваших самых сокровенных мечтаний. Внешние и внутренние изменения могут не просто преобразить ваш автомобиль до неузнаваемости, но и увеличить его эффективность в несколько раз. Не говоря уже о такой особенности тюнинга как полное перевоплощение автомобиля, его эффектный образ, который просто невозможно не заметить на дороге.

Что касается расходов, то только на первый взгляд может показаться, что расходы уж больно велики. На самом деле, если взять, например, тюнинг ВАЗ 2114, то цены здесь достаточно умеренные. Грамотное сочетание эффективных деталей, ваших мечтаний и финансовых возможностей приведет к тому, что тюнинг вам обойдется практически по-дешевке.

Рассмотрим детально тюнинг ВАЗ 2114 правильно подобранными деталями с точки зрения специалистов ВС Авто, которые не просто сделают ваш автомобиль особенным, но и в несколько раз увеличат его эффективность.

Тюнинг экстерьера и салона

Обвес

Для рестайлинга внешности подойдет один из самых популярных и, на наш взгляд, самых лучших — тюнинг комплект Фанат Экстрим на ВАЗ 2114. Внешний облик ВАЗ 2114 сразу привлекает внимание своим объемным передним бампером. Первое, на что бросается взгляд — это большой воздухозаборник. Расположенный в центре переднего бампера, он придает отличные аэродинамические свойства автомобилю. По бокам воздухозаборника расположены противотуманные фары, обеспечивающие отличную видимость в условиях тумана, дождя или снега. Еще более агрессивный вид автомобилю прибавляет воздухозаборник, расположенный прямо на капоте. Притягательные взгляды прохожих вам точно обеспечены. Яркий капот гармонично вписывается в общий спортивный стиль автомобиля. Передний бампер плавно продолжают пороги, которые эффективно защищают нижнюю часть автомобиля.

Ребристый задний бампер становится ярким продолжением внешнего тюнинга ВАЗ 2114, прибавляет автомобилю аэродинамических свойств. Расположенные по бокам два воздухозаборника обеспечивают плавные завихрения воздуха. Подобная комплектация позволяет легко ездить автомобилю на высоких скоростях и удерживать гибкую балансировку на крутых поворотах. Как вариант на заднем бампере можно убрать дополнительные воздухозаборники, в зависимости от желаний. Благо тюнинг позволяет экспериментировать.

Диски

Из дисков отдадим предпочтение Slik L171, которые еще больше украшают автомобиль, дополняя его образ весомостью и динамичностью.

Салон

Заглянем в салон автомобиля. Внешний образ гармонично дополнит анатомический cалон VS Дельта, изготовленный на основе пенолитья повышенной плотности, который в несколько раз продливает срок эксплуатации сидения. Ярко выраженная спинки и сидушки обеспечивают высокий комфорт при различных маневрах машины. Располагаться на таких сидениях особенно приятно, а специальная продуманная эргономика позволяет чувствовать себя расслаблено, абсолютно не напрягая мышцы шеи и поясницы.

Панель приборов

Четырнадцатую прекрасно украсит оригинальная комбинация приборов GF 616. Благодаря четкой работе, вы всегда будете в курсе о диагностических параметрах автомобиля, параметрах комбинации приборов, техобслуживании, спортивных функциях, периодические будете получать аварийные и сервисные предупреждения и прочие характеристики, которые важно знать каждому автовладельцу.

Тюнинг ходовой

Заглянем под машину. Первое на что стоит обратить особое внимание — это на стойки. Идеально подойдет комплект стоек KYB масляных в сборе ВАЗ 2108-2115. Что здесь, собственно, особенного. Амортизаторы серии DEMFI рассчитаны для занижения автомобиля на 30 мм или 50 мм в зависимости от вашего желания. Такое занижение обеспечивает наилучшую управляемость автомобиля, отличное качество позволит прослужить ходовой долгие годы, а уровень жесткости, который выше чем у заводских аналогов, обеспечит надежное сцепление колес с дорогой.

Идем далее. Вместо стандартных рычагов можно установить высокопрочные облегченные треугольные рычаги с увеличенной прочностью с полиуретановыми втулками для ВАЗ 2108-2170. Такие рычаги во много раз улучшают управляемость автомобиля и в процессе эксплуатации уменьшают увод углов подвески, а также способствуют увеличению передней части кузова.

Передвигаясь в глубь ходовой, можно поставить подрамник с защитой и рычагами ВАЗ 2108, обеспечивающий большую защиту. Заметную эффективность тормозной системы автомобиля при езде обеспечат задние дисковые тормоза Luсas R13 c ABS и передние тормозные диски Alnas Sport. Особенно они выручают при резком экстремальном торможении.

Тюнинг двигателя

В сердце автомобиля устанавливаем Впускной ресивер ФОР-МАШ 21083 8-кл. Хоть это удовольствие и обойдется достаточно дорого, но такой подход позволит в несколько раз увеличить количество воздуха подаваемого в камеры сгорания. На Х/Х уменьшится количество оборотов, улучшится работа двигателя на низких и средних оборотах, ну а при высоких оборотах вы сразу почувствуете все плюсы многодроссельной заслонки.

После увеличения мощности стоит задуматься о выпускной системе. Для наших доработок идеально подойдет паук 4-2-1 ТЕАМ 80 для 16-ти клапанного двигателя. Паук изготовлен из технической нержавеющей стали, что обеспечивает повышенную надежность системы. В качестве резонатора ставим универсальный FOX. Он также изготовлен из нержавеющей стали, а, значит, устойчив к коррозии и эффективно гасит звуковые волны.

Отличную динамику разгона автомобиля определяет коленвал с ходом 80. Он одинаково хорошо подходит как для повседневной, так и для спортивной езды. Коленвал представлен с косым сверлением, что улучшает подвод масла к шейке.

С таким двигателем вам не нужно будет тратить много времени на разгон. Автомобиль набирает необходимую скорость моментально.

Тюнинг трансмиссии

Небывалую легкость вращения мотору придает супер облегченный маховик. Такую легкость можно сравнить разве что со спортивными мотоциклами. По-мимом того, что улучшается динамика разгона автомобиля, мотор более четко откликается на открытие и закрытие дроссельной заслонки и абсолютно без рывков позволяет плавно переходить с одной передачи на другую. Все это происходит за счет уменьшения времени сброса оборотов.

Специальная дисковая блокировка дифференциала Спорт, в отличие от стандартной, позволит перераспределить крутящий момент с разгруженного колеса на более загруженное или с колеса с меньшим коэффициентом трения на колесо с хорошим сцеплением с дорогой. Мало того, что обеспечивается снижение дополнительной нагрузки на детали трансмиссии и шины, при блокировке к тому же осуществляется максимальная эффективная работа колес. Автомобиль более управляем и гибок при любых скоростях.

ВАЗ 2114 в целом достаточно легко модернизировать в эксклюзивный спортивный автомобиль. Только профессиональный тюнинг от компании «VS-AVTO» способен прибавить вашему горячо любимому авто неповторимую внешнюю динамику, лучшую мощность и безупречную тормозную систему.

Тюнинг ВАЗ 2114 – как преобразить Ладу + Видео

1 Доработка двигателя

Для проведения технического тюнинга 2114 своими руками можно улучшить динамику и увеличить мощность силового агрегата. При этом увеличится расход топлива. Чип-модернизация предусматривает применение турбокомпрессора. Проводить такой тюнинг ВАЗ 2114 своими руками можно только при наличии исправного мотора. Доработка двигателя производится 2 способами:

большой ход коленчатого вала;
расширение диаметра цилиндров.

Доработка двигателя ВАЗ 2114

2 Усовершенствование подвески

Так как модернизированный мотор позволяет разгонять машину до высокой скорости, то специалисты рекомендуют придать подвеске дополнительную жесткость. Для этого можно заменить всю конструкцию либо стандартные амортизаторы спортивными аналогами. Для увеличения крена кузова монтируют жесткие стабилизаторы устойчивости.

Чтобы тюнинговать 2114 с низким кузовом, применяют пружины с соответствующей степенью занижения. Улучшить плавность хода и увеличить эксплуатационный срок автомобиля можно с помощью измененных пружин. Сайлент-блоки и втулки заменяют полиуретановыми аналогами. На задние амортизаторы и передние стойки рекомендуется установить стабилизатор поперечной устойчивости.

Тюнинг 2114 предусматривает усовершенствование задних тормозов. Предварительно демонтируется старая барабанная система. Затем устанавливают дисковую конструкцию. Чтобы система не перегревалась и была эффективной при торможении, рекомендуется установить вентилируемые тормозные диски.

Усовершенствование подвески

Для быстрого охлаждения колодок в дисках делают отверстия. Подобный тюнинг тормозной системы способствует задержке влаги при езде в дождливую погоду. Чтобы смонтировать передние тормоза, потребуются специальные крепежные элементы. Кронштейны можно купить в магазине автозапчастей, при этом не учитывается расположение суппорта.

В процессе монтажа новых тормозов могут возникнуть следующие проблемы:

диск не садится на ступицу — в этом случае растачивают внутренний диаметр диска;
не садится суппорт — подпиливается уголок балки;
отсутствие приспособления для ручника — установка гидравлического ручника в тормозной контур;
перетормаживание задней оси — монтаж в тормозную систему специального спортивного регулятора.

При отсутствии опыта, оборудования, инструментов и навыков вышеописанные работы проводят специалисты.

3 Внешняя и внутренняя модернизация

Тюнинг салона Лады предусматривает замену руля и стандартной панели приборов. При выборе руля особое внимание уделяется форме и степени мягкости. Следующий этап заключается в монтаже новой обшивки салона. Под тюнингом салона понимают замену стандартных кресел на современный аналог. В противном случае сиденья самостоятельно обтягивают кожей с помощью степлера и клея. Для тюнинга салона рекомендуется использовать 2 цвета.

Под внешней модернизацией понимают монтаж задней новой оптики. Если усовершенствовать переднюю часть кузова, тогда изменится стиль Лады. При необходимости устанавливают спортивный передний и задний бамперы с соответствующими порогами. Тюнинг дверей ВАЗ 2114 заключается в установке новых откидных аналогов. При модернизации кузова применяют литые диски. Чтобы полностью изменить внешний вид Лады, применяют аэрографию. Для этого потребуется помощь профессионалов. Их мастерство позволит полностью слить изображение с дизайном машины.

Установка и подключение подсветки

При необходимости владелец Лады может самостоятельно установить подсветку днища. Предварительно проверяют работоспособность каждого элемента. В комплект подсветки входит пульт дистанционного управления. Это устройство позволяет включать/выключать подсветку, быстро меняя ее цвет. Предварительно рекомендуется подготовить днище к фиксации светодиодной ленты. Для этого рабочая поверхность вымывается. Крепление подсветки производится с помощью клея и термостойких нейлоновых стяжек.

Подсветка днища на Ладе

Специалисты советуют защитить светодиодную ленту от различных повреждений. Для этого понадобиться купить прозрачную трубку, которая способна выдержать определенное давление. Лента помещается в трубку и крепится к днищу кузова Лады 2114.

Следующий этап предусматривает подключение подсветки к проводке. Если ее установить к кнопке габаритов, тогда она будет включаться одновременно с ними. Чтобы не возникло проблем с сотрудниками правоохранительных органов, рекомендуется воспользоваться пультом дистанционного управления.

Для предотвращения короткого замыкания минусовая клемма откидывается. Провод протягивается от блока питания вниз. Предохранитель врезают в электрическую цепь. Проводка отправляется к контроллеру и на светодиодную ленту. Контроллер устанавливают в удобном для водителя месте. Аналогичным образом устанавливается подсветка для колесных дисков.

Система сигнализации

Модернизация ВАЗ 2114 предусматривает самостоятельную установку сигнализации. Для этого потребуется смонтировать датчики открытия капота так, чтобы они замыкались после открытия. Чтобы их установить, потребуется изготовить кронштейны. Крепежные элемент фиксируют с помощью гайки М6 и саморезов.

Датчик вставляют в подготовленное отверстие. Расположение устройства по высоте регулируется своими руками.

Чтобы проверить соединение датчика с массой, понадобится омметр.

Установка сигнализации своими руками

При этом капот автомобиля должен находиться в открытом состоянии. Аналогичным образом устанавливают датчик открытия двери багажника. В этом случае устройство монтируют в багажном отсеке.

Автомеханики советуют устанавливать сирену слева под капотом. Крепежные элементы фиксируются на щитке передка. Предварительно подготавливают отверстия. Установка сирены производится таким образом, чтобы рупор был направлен вниз. Подобная технология предотвращает попадание влаги на устройство.

Установка микроволнового датчика производится в середине салона ВАЗ 2114 — под обшивкой. Следующий этап предусматривает демонтаж чехла рычага переключения передач. Заглушка снимается с помощью плоской отвертки. Облицовку тоннеля пола и панель приборов демонтируют. Переднее левое сиденье двигают вперед. Заднее крепление обшивки пола демонтируют.

Проводка датчика прокладывается (по полу) к центральному блоку сигнализации. Облицовка устанавливается на прежнее место. При необходимости рекомендуется отрегулировать чувствительность устройства. Отверстие закрывают заглушкой. Датчик монтируют вдали от воздуховодов отопительной системы. Чтобы установить светодиодный идентификатор, потребуется сделать отверстие в облицовке панели приборов.

Центральный блок фиксируется саморезами. Если все элементы сигнализации вмонтированы, тогда потребуется установить в салоне передатчик пейджера. Предварительно обезжиривается поверхность ветрового стекла. Защитная пленка демонтируется. Передатчик приклеивают. Проводка прокладывается под обшивкой передней стойки. Специалисты советуют размещать передатчик в кармане солнцезащитного козырька.

Игровой тюнинг. Игра «Тюнинг русских машин Ваз Игры ВАЗ 2113 Играть в 3D Тюнинг

Тема тюнинга автомобилей была популярна много лет. Все владельцы отечественных автомобилей И иномарок мечтали о тюнинге, чтобы выделить свою машину в общем потоке. сложно, но все же возможно.Довольно большой проблемой можно назвать то, что предварительно увидеть результат своих стараний можно только при проектировании в специальной программе.

Для этого нужно им пользоваться, знать все точные габариты вашего автомобиля, иметь дизайнерские навыки для создания собственного проекта и т. д. Решением проблемы можно назвать игры: одни позволяют заинтересоваться во времени, другие получают реальный результат, который можно использовать в будущее при проведении тюнинга автомобиля.Рассмотрите все особенности игр,которые есть в интернете и посвященных тюнингу.

Один из популярных способов развлечения

Большинство игр, которые можно запустить без скачивания клиента, предназначены для развлечения. Это связано со следующими моментами:

Несправедливая графика.
Небольшой функционал.
Модификации автомобиля не соответствуют реальным возможностям.
Полученное в игре транспортное средство часто возможно, так сказать, прет.

Вышеперечисленные моменты определяют то, что многие игры, посвященные тюнингу, являются лишь способом развлечься. Сложность полного проектирования заключается в воссоздании реальной модели автомобиля. Несмотря на это, появился проект, который позволяет производить внешний тюнинг и использовать полученные результаты в реальных изменениях автомобиля.

Игра на создание проекта

В последнее время появились проекты, позволяющие создавать реалистичный тюнинг на основе представленных деталей. Суть игры Тюнинг ВАЗ 2114 заключается в том, чтобы использовать имеющиеся детали для создания необычного экстерьера. К сожалению, осуществить создание деталей для любимого автомобиля невозможно. Однако большая база реальных запчастей для автомобиля позволяет использовать проект в будущем для настоящего преображения автомобиля.

Вы можете использовать такой проект как игру или мощный инструмент дизайна. Следует учитывать реалистичность получаемого изображения, что позволяет использовать проект в качестве эскиза.

Какую игру можно использовать для создания дизайна?

К сожалению, действительно качественных проектов, позволяющих воплотить свои дизайнерские мысли, совсем немного. Одни имеют недостаточную функциональность, другие отображают несправедливое изображение полученного результата. Среди всех рассматриваемых проектов выделяется сервис www.3dtuning.com. По мнению многих пользователей, этот проект лучший из всего, что есть в свободном доступе.

Для чего я могу использовать этот сайт? Многие игры позволяют ездить на созданном автомобиле, но в данном случае такой функции нет. Рассматриваемый проект подходит для:

Веселого времяпровождения за реализацией своих идей по тюнингу автомобиля.
Для изучения производителей и деталей, которые можно использовать в тюнинге, так как на сайте собрана большая база всевозможных запчастей, элементов кузова.
Создать настоящий проект. Как отмечалось ранее, реалистичное получаемое изображение достаточно большое. Этот момент определяет, что каждый может работать над созданием проекта по дизайну собственного автомобиля.

Коробка: Важно: На сайте представлено огромное количество автомобилей, которые можно тюнинговать. В числе автомобилей, доступных для тюнинга, и ВАЗ 2114. Для выбора достаточно указать марку и модель, загрузится трехмерная модель и автомобиль будет готов к смене.

Преимущества рассматриваемого проекта

Следует отметить, что рассматриваемая услуга имеет достаточно преимуществ, которые определяют ее популярность. К неоспоримым преимуществам относятся:

Получено изображение высокого качества.
Трехмерную модель автомобиля можно поворачивать под любым углом.
Большой выбор автомобилей: более 100 проработанных моделей. Однако стоит учитывать, что некоторые становятся доступными только при оформлении подписки.
Можно поменять практически все: от бампера, дисков и фар, до цвета кузова и посадки автомобиля.
Большой выбор запчастей, которые можно использовать для модификации автомобиля. Следует учитывать, что почти все детали имеют настоящее имя, по которому их можно найти в продаже. Этот момент позволяет осуществить проект по реальному изменению транспортного средства.
Вы можете не иметь особых навыков в области использования программ трехмерного моделирования всего в несколько кликов.
Сервис работает достаточно быстро, смена автомобиля осуществляется в течение нескольких секунд. Следует отметить, что скорость интернет-соединения также влияет на то, насколько быстро будет выполнено изменение.
В рамках текущего проекта указано, какие модификации были применены.
Имеется функция загрузки проекта. При этом можно сделать несколько фотографий с разных ракурсов, что позволит провести настройку с высокой точностью.
Чтобы увидеть, как будет выглядеть машина после ее модернизации, вы можете использовать различные фоны.

Не многие игры позволяют достичь рассматриваемого результата. Большинство функций проекта доступны бесплатно, но за некоторые придется заплатить. Именно поэтому обратим внимание на то, что некоторые автомобили недоступны для апгрейда по бесплатной лицензии, а вот ВАЗ 2114 можно выбрать.

Осуществляем замену автомобиля

Как уже отмечалось ранее, интерфейс рассматриваемого сервиса прост. Для создания тюнинга рассматриваемого автомобиля достаточно:

1. Перейти на сайт по указанной ссылке.
2. При переключении контент будет загружаться. Обратите внимание, что в браузер загружается довольно сложная веб-программа, поэтому загрузка, в зависимости от скорости соединения, может длиться несколько секунд.
3. После загрузки сервиса регистрироваться не нужно, можно сразу переходить к смене автомобиля.
4. Вверху страницы представлены поля выбора автомобиля: марка и модель. В выпадающем списке помимо названия есть небольшое изображение, упрощающее выбор.
5. После выбора марки и модели автомобиль загружается, о чем свидетельствует соответствующий индикатор.
6. Следующим шагом будет выбор предмета, который можно модифицировать. Для этого можно использовать специальное меню, которое назначено для решения этой задачи, либо сделать выбор через трехмерную модель.
7. При нажатии на соответствующее меню появляется список, в котором можно выбрать наиболее подходящую деталь. После нажатия происходит изменение основной трехмерной модели, что также требует определенного времени — появляется шкала нагрузки. Обратите внимание, что есть возможность постепенно выбирать все детали для выбора наиболее подходящей.
8. Отдельное меню предназначено для установки таких настроек, как высота клиренса, материал экстерьера, свет фар, цвет кузова и так далее.
9. Справа от трехмерной модели есть кнопка, позволяющая сохранить или скачать результат. Для создания своих коллекций рекомендуется зарегистрировать собственный аккаунт – процедура не займет много времени.

Как видно из вышеприведенного списка, Игры Тюнинг ВАЗ 2114 позволяют получить отличный результат за короткое время. Рассматриваемый сервис настолько увлекателен, что на проектирование автомобиля мечты можно потратить не один час. Вы также можете просматривать готовые проекты, созданные другими пользователями. Существует определенная рейтинговая система, позволяющая отмечать самые успешные проекты.

В заключение отметим, что игры не только позволяют хорошо провести время, но и развивают фантазию. Некоторые идеи, возникшие во время игры, можно использовать в жизни для преображения своего автомобиля.

Видео 3D Тюнинг ВАЗ 2114

Который легко затеряется среди своих собратьев. Особенно сейчас, когда возможности тюнинга стали неограниченными. Но как выбрать то, что действительно подойдет для вашего автомобиля, будет сочетаться по цвету, форме и создавать единую концепцию. Это действительно сложно, если вы не используете виртуальный тюнинг 3D. Звучит красиво и солидно, но что скрывается под этой оберткой?

Виртуальный тюнинг станет доступен каждому автовладельцу

Что получит пользователь программного обеспечения для виртуального авто

Трудно игнорировать возможности, которые открываются с высокими компьютерными технологиями. Одним из них является виртуальный тюнинг автомобилей. При правильном выборе Программы или онлайн-ресурса можно добиться поразительных результатов в процессе изменения внешнего вида своего автомобиля. Изучение салона и кузова детально и внимательно, подбор каждой детали и цвета – это только часть возможностей, которые открывает перед автолюбителем 3D тюнинг автомобиля. Надоела вам старая панель, коробка передач, обивка салона или вид кузова — все можно поменять. Даже, кроме того, есть возможность протестировать новое звуковое оборудование И посмотреть, как будет выглядеть освещение в салоне.

Нет необходимости обращаться к специалистам по предварительному тюнингу автомобиля. Создать новый образ машины можно дома.

Обзор программ для виртуального тюнинга автомобилей в 3D

В свободном доступе находятся программы позволяющие изменять внешний вид автомобиля.

Cinema 4D является любимцем многих пользователей, среди которых немало профессионалов. Использую впервые, может быть. Это может быть связано с тем, что создатели программы часто выпускают обновления, предлагают большое количество модулей, позволяющих создавать сумасшедшие графические элементы. Рассматриваемая программа для тюнинга автомобилей 3D имеет встроенный русскоязычный интерфейс и создает картинку высокого разрешения. Последнее преимущество позволяет четко рассмотреть каждый сантиметр вашего обновленного автомобиля.

Blender можно было бы считать достойным вариантом, если не учитывать одну особенность — работать со скачанными фото в большом разрешении сложно. В этой программе легко создавать новые объекты.

Неидеальное, требовательное, но солидное Tuning Car Studio. Фотография с низким разрешением и неудовлетворительным качеством просто не пройдет через систему фильтров. После всех изменений, которые вы хотите сделать со своим автомобилем, сформируется четкий образ. Работа с привязкой к реальному времени, возможность изменения интерьера.

Dimilights Embed послужит достойным вариантом, если планируется провести легкий тюнинг и пользователь не имеет высоких навыков работы с подобными редакторами. Качество конечного изображения будет не таким хорошим, как в предыдущей программе.

Отдельного слова заслуживают два продукта, которые в России пользуются очень высокой популярностью — это «Виртуальный Тюнинг ПК Автомобиля» и «Виртуальный Тюнинг Москаров» (Виртуальный Тюнинг 2). Первая программа позволяет работать со всеми популярными марками отечественных автомобилей. Трехмерные изображения высокого качества Уже загружены в программу. Пользователю нужно только найти свой автомобиль и начать творить, преображение кузова и салона на свое усмотрение.

Вторая программа подходит для владельцев иномарок. Изображения в трехмерном пространстве самых распространенных моделей автомобилей зарубежных производителей легко найдут свой автомобиль. Это, пожалуй, единственная разница между этими двумя программами. В остальном они очень похожи. Меняя свой автомобиль через эти программы, вы можете параллельно просматривать информацию относительно деталей, выбирать производителей, изучать актуальные цены и места, где их можно приобрести.

Когда виртуальный тюнинг машин завершен, вы можете распечатать все использованные детали и сохранить финальное изображение автомобиля.

Мы не упомянули компьютерные игры, через которые также можно проводить. Такой метод никто не использует, так как появились более удобные, узкоспециализированные и современные методы виртуальных изменений транспортного средства.

Обзор онлайн-сервисов виртуального тюнинга автомобилей в 3D

Все относительно. Вот программы, которые были описаны чуть выше, не кажутся удобными и идеальными, когда начинаешь пользоваться интернет-ресурсами. В софте, который необходимо скачать и установить на ПК, редко встречаются обновления, имеется неполная база образов машин, а возможности по настройке ограничены стандартными средствами. Совсем другое дело — настройка в онлайн-режиме. Ни один из перечисленных недостатков здесь не обнаружен.

В Интернете можно легко найти множество сайтов, позволяющих изменить внешний вид автомобиля, выбрать различные варианты апгрейда внешнего вида и внутренней отделки. Мы остановились на самом первом и популярном сайте, возможности которого превосходят все остальные ресурсы. Такой 3D тюнинг удовлетворит все ваши пожелания.

www.3dtuning.com — Этот сайт любим многими российскими автовладельцами. Существенное преимущество есть в русском интерфейсе, чем другие подобные ресурсы не могут похвастаться. Возможности изменить внешний вид автомобиля огромны. Вы можете выбирать диски, менять колеса, менять фары, экспериментировать с цветом и формой капота, бампера, крыльев. Всего не перечислишь, но можно уточнить эксклюзивные моменты:

разрешение на редактирование;
вариаций с подвеской;
функция тонирования тормозов;
активация неоновых ламп;
используйте для окрашивания экстерьера в любой цвет из RGB гаммы, которая представлена в полной силе;
придающий краске матовость или глянцевый блеск.

Оплатив этот ресурс всего за 20 минут, вы получите изображение полностью измененной машины, владельцем которой являетесь. Все детали, изображения которых были нанесены в процессе трансформации, существуют и выдаются. Имея полученный результат на бумаге, вы легко сможете воплотить все изменения в реальность.

На этом сайте вы можете общаться с другими автовладельцами, обмениваться идеями и делиться идеями, искать необходимые запчасти и элементы для тюнинга.

Настройка виртуального 3D важна, полезна и часто необходима. С ним вы сможете делать удивительные вещи, проявлять свои творческие способности, проверять и тренировать дизайнерские навыки. Для многих аэрографов и профессионалов в области апгрейда возможности виртуального тюнинга незаменимы. А как еще можно исключить неудачные решения, отбросить возможный брак в работе и повысить качество услуг.

Если вы действительно обожаете автомобили и готовы тратить время и деньги на то, чтобы ваша ласточка выгодно выделялась на фоне потока, то вы попали по адресу! Потрясающе крутые игры про тюнинг познакомят вас с главными правилами автоаппренда и объяснят как правильно прокачивать машины. Нет, компьютерные игры Tuning не сделают всю работу за вас; Но было бы круто почерпнуть оттуда парочку интересных идей. Вы можете попробовать онлайн любые варианты, ведь на нашем сайте все доступно совершенно бесплатно!

Три важных правила

Рано или поздно в жизни любого автомобилиста наступает момент, когда нужно ответить самому себе на вопрос: делать апгрейд или нет. И если да, то как именно? Конечно, за консультацией в случае возникновения подобных вопросов необходимо обращаться к настоящим гуру автопрайда! Так что если у вас когда-нибудь возникнет желание перенести в реальную жизнь те знания, которые вы почерпнули из игрового тюнинга, вот три совета от лучших мастеров.

Первое: любые улучшения должны быть уместными. Что это значит? И только то, что не всякая машина в принципе достойна тюнинга. Если вы купите себе семейный Форд, то любые изыски будут смотреться на нем не круто, а смешно и неуместно… как будто за неимением лучшего варианта Вам пришлось играть с первой машиной, которая случайно оказалась в ваших руках!

Во-вторых: апгрейд хорош тогда и только тогда, когда он влияет на функциональность и действительно улучшает ходовые качества. То есть, если вы хотите поставить широкую выхлопную трубу, сначала подумайте: что она вам даст, кроме весьма сомнительных изменений внешнего вида? Если вам так хочется продемонстрировать, что у вас есть свободные деньги, может, лучше просто заклеить ими заднее стекло, а механику авто оставить в покое? ..

И третья — это как раз планирование того, что именно ты хочешь сделать. Ведь остановиться, когда ты уже начал, невероятно сложно! Превращаясь в больших мальчиков в игре, тюнинг выкачивает из семьи все силы и деньги — как и любое серьезное хобби. Чтобы не прожечь дыру в бюджете, планируйте свои действия заранее, а когда сделаете то, что хотели, притормозите.

Онлайн Креатив

Если украшать и улучшать машины для вас сродни занятиям с искусством, то вам не обязательно использовать живые машины в своих экспериментах. Почему бы не заняться обычными онлайн-симуляторами, которые дадут простор вашей фантазии и не заставят тратить деньги? Игры про тюнинг позволят отлично провести время и показать свое существо по полной программе!

Даже если вы планируете выходить со своей работой в Offline, предварительная подготовка и «примерка» нового экрана для компьютера вам никогда не помешают. На нашем сайте собраны все игры тюнинг, которые могут вас заинтересовать: Выбирайте любую и вытащите совершенно бесплатно!

Старый добрый хэтчбек. История и тюнинг ВАЗ 2114

История

Семейство автомобилей «Лада Самара 2» не было бы полным, если бы в него вошла рестайлинговая версия автомобиля ВАЗ 2109 — легендарная «девятка». В Новом модельном ряду это место занял ВАЗ 2114 — пятидверный хэтчбек, впервые сошедший с конвейера Волжского автозавода в 2001 году, получивший в 2003 году серию, занявшую место девятой модели и выпускаемую по сей день.

Кстати, говоря, что ВАЗ 2114 является аналогом «девятки», допускаем небольшую неточность, так как фактически базой для этой модели послужил ВАЗ 21093 — самая удачная модификация оригинального автомобиля. По аналогии со всей серией «Самара 2», новая модель получила ряд изменений, коснувшихся, в первую очередь, конструкции автомобиля и некоторых его основных узлов.

ВАЗ 2114 стал более обтекаемым по сравнению с ВАЗ 21093. Этот элемент дизайна создает интересный эффект — узнаются корни первой серии «Лада Самара». Особенно если смотреть на машину впереди. Задняя часть хоть и осталась более узнаваемой, но фирменных острых углов по-прежнему не видно. Кроме того, «корма» получила слегка измененный задний бампер и обновленный блок задних фонарей. Передняя часть досталась в наследство от ВАЗ 2115, появившегося в продаже чуть раньше. Именно от него берется дизайн переднего бампера, обоих спойлеров, оптики, форма решетки радиатора и т.д. Передний и задний бамперы стали окрашиваться в корпус кузова, а по бокам появились молдинги и пороговые обтекатели. тело.

В отличие от ВАЗ 21093 изменилась начинка салона. В него стали устанавливать более удобные сиденья. При этом, как и в «Универсале», спинку заднего сиденья можно сложить, увеличив объем багажного отделения. ВАЗ 2114 стали оснащать электростеклоподъемниками, регулировать высоту руля и т.д. Предметы комфорта (насколько это возможно для отечественного автомобиля).

Инжекторный двигатель 8V объемом 1,5 литра устанавливается на ВАЗ 2114 аналогично всем сериям «Лада Самара 2». В 2007 году был произведен небольшой тюнинг двигателя ВАЗ 2114 и автомобили этой модели стали комплектоваться двигателем объемом 1,6 литра, соответствующим ЕВРО классу 3. Данная модификация получила индекс ВАЗ 21144. Также предполагалось использование пластиковых створок вместо алюминиевых, установка обновленной «торпеды», новой панели приборов и бортового компьютера.

Интересная модификация автомобиля ВАЗ 211440-24. Выполнено в 2009 году на предприятии «Супер-Авто». Эта модификация предполагает установку 16-клапанного двигателя объемом 1,6 литра, что позволяет увеличить мощность автомобиля до 89 л.с. Данная модификация стала комплектоваться 14-дюймовыми колесами, конструкторы изменили коробку передач, тормозную систему. Еще одна аналогичная модификация была выполнена в 2010 году, тогда в «Супер-Авто» решили установить на ВАЗ 2114 16 клапанный двигатель от «Лада Приора». Этот агрегат также имеет объем 1,6 литра и более высокую мощность, составляющую 98 л.с.

ВАЗ 2114 подвергся внешним изменениям От конструкторов. В 2008 году на автомобиль были установлены узкие молдинги в отличие от первоначальных широких.

Тюнинг ВАЗ 2114.

Подобно другим автомобилям Волжского автомобильного завода, тюнинг ВАЗ 2114 получил широкое распространение во всех его проявлениях. Кстати, мы ни разу не упоминали, какой конечный результат можно добиться, сочетая стайлинг и технический тюнинг ВАЗ 2114. Так, например, многих клиентов интересует только внешняя составляющая. В этой ситуации достаточно провести только легкий стайлинг ВАЗ 2114 и тюнинг салона ВАЗ 2114. В результате таких мероприятий получается автомобиль, мало предназначенный для участия в соревнованиях, но способный подчеркнуть оригинальность и стиль своего владельца. .

Принципиально противоположный вариант — «волк в овечьей шкуре». Специалисты проводят солидный тюнинг двигателя, трансмиссии, тормозной системы ВАЗ 2114 (см. предыдущие статьи). Однако внешний вид машины остался нетронутым. Такой автомобиль может уверенно участвовать в ралли, кольцевых гонках, дрэг-рейсинге.

Каждый мужчина с большим удовольствием занимается тюнингом своего автомобиля. Тюнинг можно смело сравнивать с макияжем. Авто без тюнинга это не доработанный автомобиль. Машина для мужчин с членом семьи, поэтому они заботятся о ней. Они хотят, чтобы этот инструмент двигался безупречно, а другие люди останавливали свой взгляд, восхищаясь ее красотой.

Внешний вид машины очень важная составляющая. Однако, помимо красоты, постоянное внимание следует уделять электронно-механической составляющей блока. Так как:

Нет ли шума в двигателе автомобиля?
Достаточно ли масла в машине?
Подходит ли бензин для автомобиля?
Есть ли на нем царапины?
Пора менять шины?

Грациозный водитель всегда следит за своим железным другом. Если он своевременно примет решение о ремонте, его агрегат прослужит долгие годы.

Строительство автомобиля мечты

Тюнинг автомобилей — это не только создание экстравагантного образа машины, но и расширение ее технических характеристик. Любителей экспериментов приятно удивит новая игра «Тюнинг русской машины ВАЗ». Каждый пользователь может играть в эту игру онлайн бесплатно. Здесь игрок может дать волю своей фантазии. Сначала ему предстоит выбрать марку автомобиля, над которой он продолжит работу. Основные действия, выполняемые игроком, это покраска автомобиля, замена дисков, установка винила, тонировка стекол.

Благодаря предложенным инструментам для улучшения машины вы сможете полностью окунуться в мир фантазий и сконструировать машину. Превратите самую дешевую и простую машину в крутую машину. Первая машина будет самым простым агрегатом. У игрока будет небольшая сумма денег. Среди предложенных инструментов тюнинга вы сможете выбрать самые яркие и необычные. Упражнения, различные розыгрыши, игрок сделает свой выбор и увидит, какое грандиозное преображение произошло. Игрок обязательно оценит возможность предпросмотра идеальной смены, так что вы сможете примерить на своего железного друга самые разнообразные образы.

Огромное разнообразие вариантов машинной обработки позволяет сделать этот процесс очень долгим и достаточно увлекательным. Любители находить предметы имеют возможность выбрать игру с режимом квеста. Такой вариант понравится тем, кто не особо любит заниматься тюнингом и кому больше всего понравится поиск предметов. На каждое действие в игре будет отводиться определенное время, оно будет очень неожиданно заканчиваться, поэтому игра не даст геймеру возможности расслабиться. Если игрок не уложится в определенный временной интервал, то миссию придется проходить с самого начала. Игроку предстоит найти четыре колеса, расположенные на тросе. Их поиск займет довольно много времени. Найти нужную деталь автомобиля можно возле механика, за дверью, за решеткой или в одной из нескольких бочек. Все найденные предметы можно сразу про автомобили. Когда весь комплект колес будет найден, механик начнет прикручиваться к машине. Если за отведенное время все колеса будут найдены, игроку придется начинать все с самого начала. Увлекательная игра потребует от Гейма высокой скорости и сообразительности. Игра рассчитана на настоящих патриотов России. Выбирайте самый простой автомобиль и начинайте его преобразовывать. На выходе у вас должен получиться очень привлекательный автомобиль.

Роторная морковка: Тюнинг Lada Samara Fun

Тот, кто давно увлекается тюнингом и гонками, может помнить эту машину: ВАЗ-2108 по прозвищу «Морковка» участвовал в самых первых официальных соревнованиях по дрэг-рейкингу в России в г. дальность 2004 года. Но те, кто видит автомобиль впервые, вряд ли останутся равнодушными: это не просто дилерская «восьмерка» в кузове Lando, но еще и роторная!

История покупок

Это не первая роторная LADA Maxim. Когда-то у него была «восьмерка» с «Ванкелем», и эта машина ему очень нравилась. Роторный двигатель ВАЗ тяжелее традиционного поршневого, но при этом очень компактен и под капотом расположен ниже обычного. За счет сопутствующего снижения центра тяжести машина на высоких скоростях рулится приятно, особенно при грамотных настройках подвески. Уже после продажи первой «восьмерки» выяснилось, что Максим устроился работать на тот же сервис, что и один из владельцев «известного в узких кругах пряника» — Lada Samara Fun с заменой мотора на роторный. Когда интерес прошлого хозяина к проекту стал угасать, а машине перестали уделять достаточно внимания и заботы, Максим купил ее, чем буквально спас от забвения. Лада досталась ему без конфигурации — без передней панели, двигателя и коробки передач. Тента не было, задняя планка для его крепления отсутствовала. По сути это был кузов на колесах — но кузов редкий и стоял на реставрации.

Внешний вид

Данный ВАЗ-2108 1991 года выпуска выполнялся на экспорт. Многие зарубежные дилеры Lada пытались развить успех удачных моделей, самостоятельно модифицируя их, после чего модификации получали новые названия. Перед вами Lada Samara Fun с кузовом Lando, созданная немецким импортером Deutsche Lada при поддержке специалистов Bohse. Заднюю часть крыши вместе со стойками разрезали, кузов усилили, сзади установили брезентовую крышу. Вместо ствола монтировался пластиковый короб (т.н. «корыто»), служивший одновременно и стволом, и нишей для складывания верха. В сочетании с большим прозрачным люком перед ним это давало почти «кабриолетные» ощущения — а вдобавок такая машина еще и стоила дешевле аналоговых кабриолетов, так что была определенная популярность.

В конце 90-х эта машина была реэкспортирована, а в 2001 году полностью разобрана — именно тогда она получила новый заряд жизни ценой потери аутентичности. Крылья, капот, решетка радиатора, передняя панель, бамперы и фары заменены на соответствующие детали от ВАЗ-2114. При этом под капот устанавливался роторно-поршневой двигатель ВАЗ-415. Интерьер автомобиля также претерпел изменения: сиденья и все пластиковые панели салона были перенесены в кожу.

Для восстановления автомобиля в цифре 2001 года сегодня был приобретен донор — еще одна Лада Самара Fun в плачевном виде — после дтп, с небуксованым двигателем и большим списком проблем. У «рыси» была заимствована задняя планка для крепления тента, тента и редуктора, а остальные запчасти легли «на склад». Цвет машины, конечно, тоже не заводской. Последний раз его перекрашивали в 2005 году, но внешний вид «морковки» уже так и просит его обновить.

Внешность нестандартной «восьмерки» дополнена несколькими штрихами: так, вместо штатных колес были найдены редкие и легкие магниевые диски завода СМЗ, а штатные зеркала уступили место элементам от Hagus — этим были немецкими дилерами Lada.

Техника

Сейчас, спустя 18 лет, в машине стоит Мотор ВАЗ-415, но немного модернизированный. После многолетнего владения несущей «восьмеркой» Максим стал ценителем этого редкого инженерного решения, а поскольку проект «Морковь» прославился благодаря саваку на несущем винте, он решил вернуть «Ванкеля» на пустое место. .

Стандартный ВАЗ-415 на стоковом выпуске выдает 135 л.с. Так же стоит эксцентриковый вал от Mazda RX-8 и ротор от него — для увеличения степени сжатия, уменьшения веса ротора и увеличения мощности. Выхлопная система сварена из трубы диаметром 60 мм. Расчетная мощность — около 150 л.с. Максим таким комплектом, правда, недоволен — говорит, что его предыдущая «восьмерка» на стойках Торгмаша правит лучше и интереснее, а тут получившаяся конфигурация не по зубам. Передние тормоза — от ВАЗ-2112, задние — дисковые производства Торгмаш. Коробка передач механическая пятиступенчатая взята с донора Lada Samara Fun.

Опыт владения

Максим признается: передвигаться на этой машине по городу неудобно — слишком утомительно ездить по Москве без АКПП. Поэтому «пряник» эксплуатируется как машина выходного дня — это лучший формат и для машины, и для владельца. Благодаря высокой степени сжатия Максим заливает «восьмерку» АИ-95. Если двигатель крутить, то пригодится и 98-й, но обычно машина ездит в щадящем режиме. Средний расход топлива по городу около 15 л/100 км.

RPD подразумевает замену масла каждые 5000 километров. раз в сезон. При этом в бензобак добавляется масло для двухтактных двигателей — для поддержания работоспособности роторного мотора. В идеале в будущем стоит поставить датчики температуры и давления масла, но пока их нет, основной ограничитель, отслеживающий состояние мотора и не дающий ему перегреться — в голове.

В планах

В планах — перейти от карбюратора к инжектору. Все необходимое для такого перехода, включая «мозги» (заточенные под РПД «Январь»), и проводку, уже удалось найти и купить в Тольятти. Среди разработок АвтоВАЗа были инжекторные роторные двигатели, и хотя все это не пошло в серию, найти запчасти в кругах увлеченных людей можно и сейчас. С переходом на инжектор на постоянной основе будет применяться АИ-98, а не 95, и ожидается небольшое снижение расхода топлива. Также среди задач первого плана обновление салона и устранение недостатков по кузову.

Несмотря на то, что слава этого проекта началась с дрэг-рейсинга, сейчас поставлена задача собрать машину из машины на 402 метра гоночного болида. Максим просто хочет сделать хороший прогулочный автомобиль, высвобождающий из потока не только внешний вид, но и двигатель, так как на данный момент такой роторный мотор крайне редкий экземпляр. Даже среди Mazda RX-7 и RX-8, оснащенных РПД с завода, оригинальных машин осталось едва ли меньше, чем копий со свапом jz или «шестых» от ВАЗа. Ну а эта «восьмерка» — пример «обратного тюнинга»: не самого обычного, но от него по-своему.

Технические характеристики и обзоры Как проверить состояние насоса и натяжения

Главная / Защита \\ Гидоны

Вагон установлен объемом 1600 м.куб. Смотрите, по своей конструкции он является дальнейшим развитием мотора ВАЗ 2111 объемом 1500 куб. Смотрите на базе этого силового агрегата В 2004 году были созданы новые, с индексами 11186 и 21116, имеющие максимальную мощность 87 л. из. Двигатель Лада 11183 стал базовым для автомобиля Лада Гранта. Комплектуется двигателем мощностью 90 литров. из. Увеличенный рабочий объем цилиндров был достигнут за счет увеличения хода поршней в цилиндрах.

Базовый двигатель

В течение всего периода производства двигатели совершенствуются путем прибавления мощности. Внедрение облегченной на 39% поршневой группы 11186 позволило не только добиться прибавки мощности в 7 л. с., но и улучшить эластичность и крутящий момент на 20 Нм во всем диапазоне оборотов. Более высокая тяга позволяет плавно переключать передачи и обгонно разгоняться при оборотах коленвала свыше 1500.

Мотор модификации ВАЗ 11183 в настоящее время устанавливается под капот автомобиля Лада Гранта в базовой комплектации А в Лада Калина. Характеристики двигателя:

рабочий объем — 1596 куб. см;

мощность

– 80,9 л. из. при 5200 об/мин;
крутящий момент — 125 Нм при 3000 об/мин;

Степень сжатия

— 9,6.

Оба — 11186 и 21116 — имеют хорошую экономичность: 7-7,5 литров на 100 км. Применяемое топливо — АИ95, хотя многие владельцы успешно эксплуатируют машину на 9-ке.2-й бензин. Клапанный механизм обеих моделей имеет по 2 клапана на цилиндр, и в XXI веке такая конструкция уже давно считается устаревшей. Поэтому производитель делает ставку на высокую конструктивную надежность и длительный ресурс моторов. Официально заявленный производителем пробег до первого капремонта составляет 150 тыс. км, хотя на практике моторы ходят 250 – 300 тыс.

Как правило, силовые агрегаты Лады Гранты не подвержены экстремальным перегрузкам и считаются относительно надежными двигателями. Двигатель имеет хороший потенциал Для тюнинга: до 120 л. из. без потери ресурса и до 180 л. из. С некоторым снижением стойкости. Среди недостатков мотора повышенные требования к регулировке клапанов, шумность, напоминающая дизель. Также двигатель может троить, стучать, перегреваться и т.д.

При обрыве ремня ГРМ редко повреждаются клапана, если в двигателе не была поставлена спортивная установка распредвала.

Двигатель повышенной мощности

Моторы Лада 11186 и Лада 21116 — четырехтактные, без верха. Технические характеристики:

объем двигателя — 1593 куб. см;

мощность

– 87 и 90 л. из. соответственно при 5100 об/мин;

крутящий момент

— 140 Нм при 3800 об/мин;
степень сжатия 10,5.

Рекомендуемое топливо AI95. Паспортный ресурс — 200 тыс. км. Так же как и базовый, имеет потенциал по форсировке до 180 л. с., а без потери ресурса — до 120 л. из. Система питания — с распределенным впрыском топлива и электроприводом дроссельной заслонки. Металлическая прокладка ГБЦ имеет новую конструкцию. Головка блока цилиндров проходит заводскую термообработку, что увеличивает ее ресурс. Привод газораспределительного механизма осуществляется зубчатым ремнем с автоматическим натяжением и выносными постелями коленчатого вала. Поршни охлаждаются специальными масляными форсунками, повышающими эффективность стандартной системы охлаждения. Система зажигания не имеет катушек и аналогична системе зажигания модификации 21114. Экологический стандарт Евро-4. Ресурс до капитального ремонта — 200 тысяч километров.

Устанавливается на Ладу Гранту в комплектации норма и люкс. Обеспечивают отличные для отечественных автомобилей динамику и экономичность, но по сравнению с зарубежными аналогами — посредственные. Хотя с другой стороны легко чеканятся моторы, в том числе и независимые.

Если сравнивать с базовыми, то двигатели имеют те же конструктивные недостатки, но теперь при обрыве ремня ГРМ почти гарантированно повреждаются клапана.

16-клапанные двигатели

Сразу же после разработки модификации Лада Гранта Лифтбек производитель начал устанавливать на этот автомобиль моторы с 4 клапанами с индексом Лада 21126 и 21127.

Двигатель 21126 имеет следующие технические характеристики:

мощность — 98 л. из. при 5600 об/мин;
крутящий момент — 145 Нм при 4000 об/мин.

Механизм агрегатируется с АКПП С. Коробка передач.

Двигатель ВАЗ 21127 достигает:

мощность 106 л. из. при 5800 об/мин;
тяга 148 Нм при 4000 об/мин.

Работает в паре только с ручной коробкой.

Такой выбор связан прежде всего с конструктивными особенностями различных трансмиссий. Степень сжатия обеих моделей равна 11. Топливо – бензин АИ95. Ресурс по рекомендациям производителя — 200 тыс. км. Потенциал тюнинга до 400 л. с., без потери ресурса – до 120 л. из. Устанавливается на автомобиль Лада Гранта в комплектации люкс и люкс плюс, а также на Лада Приора.

Недостатки этих двигателей, устанавливаемых на Жигули: нестабильная работа, возникающие потери мощности, проблемы в работе топливного насоса, некорректная работа газораспределительного механизма, выход из строя датчиков, негерметичность воздушных шлангов, неисправности дроссельной заслонки. Самый существенный недостаток – высокая вероятность повреждения клапанов при обрыве ремня ГРМ. Однако при всех своих недостатках эти моторы считаются специалистами самыми совершенными двигателями российского производства.

Двигатель Гранта Топ является форсированной версией 16-клапанного двигателя. Технические характеристики:

мощность в 118 л. из. при 5900 об/мин;
крутящий момент — 154 Нм при 4750 об/мин.

Мотор устанавливается на модель Лада Гранта Спорт. Степень сжатия 11. Топливо — АИ95. Ресурс — 200 тыс. км. Возможность увеличения мощности — до 400 л. из. и выше. Повышение мощности достигается применением облегченных деталей цилиндропоршневой группы, установкой распределительных валов ТМС с измененными впускными и выпускными характеристиками, применением «паука» в системе выпуска. Блок управления двигателем перепрограммирован. Кривая мощности и крутящего момента в диапазоне до 3000 об/мин. Производительность соответствует мотору 21126. После 3 тысяч оборотов характер становится более спортивным. Расход топлива Лада Гранта Спорт по сравнению с модификацией 21126 не изменился.

Для многих этот параметр будет важен при выборе, какой двигатель предпочесть.

Какой двигатель автомобиля Лада Гранта лучше?
Автомобиль Лада Гранта: Ресурс двигателя и другие характеристики
Полезная информация Про задние дисковые тормоза на Лада Гранта

Двигатель 21116 характеристики

Годы выпуска — (2011 — наши дни)
Материал блока цилиндров — чугун
Система питания — Инжектор
Тип — рядный
Количество цилиндров — 4
Клапанов на цилиндр — 2
Ход поршня — 75,6мм
Диаметр цилиндра — 82мм
Степень сжатия — 10,5
Объем двигателя Гранта — 1596см. Куб.
Мощность — 87 л.с./5100 Об.мин.
Крутящий момент — 140 Нм/3800 Об.мин
Топливо — АИ95
Расход топлива — город 8,5л. | Трасса 5,7 литров. | смешанный 7,2 л/100 км
Расход масла — 50 г/1000 км
Моторное масло Грант:
5W-30
5W-40
10W-40
15w40.
Сколько масла в двигателе гранта 21116 11186: 3,5 л.
При замене заливаем 3,2 литра.

Ресурс:
1. По заводу — 200 тыс. км
2. На практике — нет данных

Тюнинг
Потенциал — 180+ л.с.
Без потери ресурса — до 120 л.с.

Двигатель устанавливался на:
Лада Гранта
Лада Калина 2.
Лада Приора

Неисправность двигателя и пособие на ремонт 21116/11186

Перед нами двигатель 21116, представляющий собой доработанный мотор 21114 1,6 л. который в свою очередь базируется на всем известном моторе 21083. Отличия двигателя 21116 от ВАЗ 21114 в использовании приоровского облегченного (на 39%) Производство Pederal Mogul, блок цилиндров тоже от двигателя приори ВАЗ 21126. Отличия двигателя 21116 от 11186 в производителе поршневой, для 11186 это делает производитель АвтоВАЗ для 21116 — Федерал Могул, вот и все))
Что хорошо: уменьшился шум и расход бензина, заметно увеличилась экология и мощность (почти на уровне 124-го 16V), при этом появился серьезный недостаток, при перерезке ремня ГРМ двигатель ВАЗ 21116 стоит ротор клапана. Отмечается и меньший ресурс по сравнению со старым двигателем 11183, несмотря на то, что заводом заявлен ресурс ВАЗ 21116 — 200 тысяч. км.
Двигатель ВАЗ 21116 1,6 л. Инжекторный рядный 4-цилиндровый с верхним расположением распределительного вала, газораспределительный механизм имеет ременную передачу. Рабочая температура двигателя Гранта 11186 — 95 градусов.
По проблемам у вас шум и стук в двигателе Лада Гранта или он троит, заботит… В статье по предыдущим версиям этого мотора (2111) описаны причины этих неисправностей, читайте.

Тюнинг двигателя Лада Гранта, ВАЗ 21116, ВАЗ 11186

Атмосферный грант тюнинг двигателя

Рассмотрим возможности мотора 21116 8V без замены ГБЦ на 16 клапанную (двигатель 126 16V и его доработка упомянуты в отдельной статье)
Первое и уже знакомое нам по тюнингу двигателя 21114 это замена распредвал на надобность 10. 93, поставил разрезную шестерню, отрегулировал фазы. Сверху вешаем ресивер, 54 мм закрылок и крестовину выхлопа 4-2-1 с таким набором мощность двигателя будет около 100 л.с. За дополнительную доработку и фрезеровку ГБЦ, а также впускного коллектора получаем около 120 лс

Компрессор на Лада Гранта

Еще одним методом получения такой отдачи от 116 мотора является установка компрессора ПК-23-1 с давлением 0,5 бар на сливной поршень. С валом нужных 10.63 или 10.42 результат будет лучше. В широко известном ролике имеется все для успешной реализации проекта на базе ВАЗ 2113, все это легко реконструируется на гранту, калину, приору и другие автомобили.

Внимание, помощник (18+)

8 Клапанная головка позволяет поднять мощность выше 120 л.с., но при этом поднимется и стоимость ремонта двигателя ВАЗ 21116. Заметно увеличить потенциал можно за счет установки 16 клапанных ГБЦ, с ресивер, заслонка и выхлоп те же 120 л.с. Получаем легко и без потери ресурса.

Двигатель Грант Турбо

Оптимальный вариант, при установке турбины будет переход на 16 клапанов (это сделано в целях увеличения экономичности мотора) и тюнинг дальше по принципу турбирования приоры. При желании построить редкий экземпляр — турбо 8 клапанов, надо учитывать, что 8В крайне неустойчиво при предварительном нагреве. Итак, для постройки вам потребуются нива поршни на 121 шатуне от 2110, прокладка приора, валы для турбо (сти-2.1 фаза 280 подъем 11.4, сти-3 11.7 фаза 288 или нужно 11.8 фаза 286), форсунки Bosch 360CC, Blous Off, демпфер 54мм, ДДА+ДТВ, Турбина от Фольцваген 1.8Т под нижнее расположение. Все это настраивается онлайн, дует 1 бар и выдает около 170-180 л.с.
Есть готовые решения, киты на базе Garette 17, они легко воздействуют на вас 0,5 бар и скачки мощности до +\- 130 л.с.
Все это делается с любым 8 клапанным мотором, для передневодных ваз.

01.06.2017

Дублированная версия Lada Kalina под названием Granta появилась на рынке в 2011 году. От предшественницы Гранту отличает другой экстерьер и более простая начинка. Под капотом Lada Granta располагаются бюджетные моторы на 8 клапанов, а на более дорогих версиях Гранты 16-клапанные моторы.

Двигатель ВАЗ 21114/11183 1,6 л

Автовазовский двигатель 21114/11183 объемом 1,6 литра стал развитием двигателей 0,83-го и 2111 с более высоким БК и увеличенным ходом поршня.

В качестве положительных моментов отмечают тяговитость, надежность и эластичность мотора, наряду с повышением экологических показателей, наряду с повышением экологических показателей.

Мотор «Калина» имеет систему впрыска, четыре цилиндра, верхнее расположение распредвала. Ременной привод ГРМ не гнется за счет фаз газораспределения.

Недостатки моторной гаммы ВАЗ 21114/11183 связаны с необходимостью регулирования зазоров клапанов, расположения дизеля, шумов и стуков, стуков и нарушением температурного режима из-за возникающего термостата. 3.

Двигатель ВАЗ 21116/11186 1,6 л

Силовой агрегат 21116/11186 стал улучшенной версией 21114 и отличается от предшественника использованием марки Federal Mogul легче, чем на 39%. При этом блок цилиндров был получен от ВАЗ 21126.

К несомненным достоинствам нового двигателя следует отнести снижение шума, расхода бензина, улучшенные эконормы и повышенную мощность. При этом привод ремня ГРМ при срезании клапанов.

В отличие от предшественника, двигатель 21116/11186 получил от производителя меньший ресурс – 200 тысяч километров.

К основным проблемам следует отнести стуки из-за неотрегулированных клапанов, ходов, плавающих оборотов. При неисправном термостате двигатель не греется. Глухие звуки Тала указывают на проблемы с коренными подшипниками коленчатого вала или шатунными вкладышами. 2+.

Двигатель Приора 21126 1.6 16 клапанов

Силовой агрегат 21126 стал преемником мотора 21124, но с облегченной на 39% САУ. Канавки под клапаны уменьшились, а ремень ГРМ получил автоматический натяжитель. Более качественная обработка поверхностей БЦ заставляет проводить хонингование цилиндров в соответствии с высокими требованиями компании Federal Mogul.

Мотор 21126 получил инжекторную систему питания, четыре цилиндра, верхнее расположение распредвалов.

В целом двигатель позиционируется как современный, надежный и комфортный для городских поездок.

К недостаткам можно отнести потерю работоспособности из-за низкой компрессии в цилиндрах. Ремень ГРМ при обрезке клапанов. Нестабильная работа связана с проблемами давления топлива, неисправности дроссельной заслонки или датчиков. 3+.

Двигатель 21127 приора

Новый двигатель от АвтоВАЗ 21127 приора стал продолжением 21126-го и создан на базе доработанного двигателя 21083.

Двигатель получил систему впрыска, 4 цилиндра, верхнее расположение распредвалов и ременный привод ГРМ.

К особенностям приоры 21127 относится наличие впускной системы с резонансной камерой, регулирующей громкость. Наряду с этим вместо ДМРВ применяется ДАД+ДТВ, что позволило избавиться от плавающих оборотов.

Неисправность двигателя повторяет минусы предшественников: загибание клапанов при перерезке ремня ГРМ, шум, дифферент, стуки. 3+.

Двигатели	ВАЗ 21114/11183 1,6 л	ВАЗ 21116/11186 1,6 л	Приора 21126 1.6 16 клапанов	21127 Приора
Производство
Марка двигателя
Годы выпуска	2004 — наши дни	1994 — наши дни	2007 — наши дни	2013 — наши дни
Материал блока цилиндров
Система снабжения	инжектор	инжектор	инжектор	инжектор

Количество цилиндров
Клапаны на цилиндр
Ход поршня, мм
Диаметр цилиндра, мм
Степень сжатия
Объем двигателя, куб. см
Мощность двигателя, л.с. / Об. Мин.
Крутящий момент, Нм/об.мин

Экологические нормы
Масса двигателя, кг
Расход топлива, л/100 км (для Celica GT) — город — Рус — Смешанный.
Расход масла, гр. / 1000 км
Моторное масло	5W-30 5W-40 10W-40 15w40.	5W-30 5W-40 10W-40 15w40.	5W-30 5W-40 10W-40 15w40.	5W-30 5W-40 10W-40 15w40.
Сколько моторного масла
Замена масла проведена, км
Рабочая температура двигателя, град.
Ресурс двигателя, тыс. км — По данным завода — По практике		Нет данных
Тюнинг — Потенциал — без потери ресурса
Двигатель установлен	ВАЗ 21101. ВАЗ 21112. ВАЗ 21121. ВАЗ 2113. ВАЗ 2114. ВАЗ 2115. Лада Гранта Лада Калина	Лада Гранта Лада Калина 2. Лада Приора	Лада Приора Лада Калина Лада Гранта Лада Калина 2. ВАЗ 2114 Супер Авто (211440-26)	Лада Приора Лада Калина 2. Лада Гранта

Сообщить об ошибке

Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

В настоящее время механическая трансмиссия, а классический автомат уступает преселективному роботу с двумя муфтами в скорости переключения.

А есть ли более быстрая коробка передач? Ответ на этот вопрос знают в компании Koenigsegg.

Новый гиперкар Koenigsegg Jesko представляет собой автомобиль с восьмицилиндровым V-образным двигателем, потребляющим биотопливо E85 и развивающим мощность 1600 л.с. Но максимальная скорость автомобиля в 480 км/ч достигается не только за счет двигателя, но и за счет трансмиссии Light Speed Transmisson (LST).

Этот редуктор работает буквально со скоростью звука. Эта установка имеет восемь сцеплений, шесть из которых рассчитаны на 9-ступенчатую коробку передач.

Инженеры компании смогли создать гиперкар, коробка передач которого представляет собой две трехступенчатые трансмиссии. Действие LST похоже на переключение скоростей велосипедом, имеющим несколько звезд разного размера.

Этот редуктор может снижать ступени даже без промежуточных включений. Также может удивить общий вес этой трансмиссии. это около 90 килограммов.

Рено. провели презентацию обновленной версии кроссовера Renault Koleos. Новая версия автомобиля получила улучшенный внешний вид, полную переработку салона и программного обеспечения, а также пару двигателей.

Покупателю будут доступны две версии автомобиля: стандартная и улучшенная. В первую входят: 18-дюймовые диски, светодиодные фары, многофункциональный сенсорный экран, парковочный ассистент, камеры заднего вида, климат-контроль и др.

Улучшенная версия кроссовера будет оснащена легкосплавными дисками на 19 дюймов, большим сенсорным экраном, кожаной обивкой салона, подогревом сидений и электроприводом багажника.

Несмотря на то, что Лада Гранта – бюджетный автомобиль, производитель предлагает для него большой ассортимент двигателей:

ВАЗ 21126-77.

Конечно, объем вышеперечисленных моторов примерно одинаков и составляет 1,6 литра, но каждая из перечисленных силовых установок характеризуется своими достоинствами и недостатками. По этой причине многие автолюбители, желающие купить Ладу Гранд, часто не могут определиться с нужным им типом двигателя, а потому мы постараемся рассмотреть каждый из них.

Главные двигатели

АвтоВАЗ предлагает покупателям уже упомянутые чуть выше силовые агрегаты. Поговорим о каждом из них отдельно.

Восьмицилиндровый двигатель ВАЗ-11183-50 — усовершенствованный ВАЗ-2111, мощностью 82 л.с., который устанавливается на седаны и хэтчбеки Гранта. Работы по совершенствованию агрегата повысили его экологичность и надежность, значительно повысили тяговитость двигателя и его эластичность.

К минусам ВАЗ-11183-50 можно отнести повышенный шум и необходимость время от времени регулировать клапана. Кроме того, этот мотор может не прогреваться до нужной температуры из-за неисправности термостата (термостат в такой ситуации подлежит замене).

Кроме того, часто отмечается и нестабильность в работе мотора, причин которой может быть несколько. Например, такая нестабильность часто связана с выносом одного из клапанов, с нарушением целостности прокладки или с неисправностью модуля зажигания. Однако загиба клапанов из-за обрыва автомобиля не происходит.

ВАЗ 21116 – еще один представитель восьмилепестковых моторов мощностью 87 л.с. под капотом. Это доработанный и усовершенствованный двигатель ВАЗ-21114, отличающийся меньшим уровнем шума и ощутимой экономией топлива. Ими комплектуются автомобили Гранта «Норма».

Если сравнивать ВАЗ 21116 с ВАЗ-21114, то следует отметить заметно улучшенный уровень экологии, также ощутимый и мощность и мощность. Недостатки мотора скромнее, чем, например, ВАЗ-11183, ресурс. Его поршни значительно легче предшественника, но указанное обстоятельство привело к появлению еще двух недостатков.

Так вот, в более легких поршнях просто не остается места для выемок, поэтому при обрыве ремня обязательно загнутся клапана. Еще один недостаток таких поршней связан с их хрупкостью. По этой причине поршни могут сломаться при столкновении с клапанами, и в четырех случаях из пяти такие контакты потребуют их замены.

Естественно, потенциальных покупателей будут интересовать динамические данные этого двигателя. Наличие более легких поршней, о которых уже упоминалось ранее, позволило мотору прибавить не только в мощности, но и в дополнительной экономичности. Автомобили с таким мотором развивают скорость до 167 км/ч, а разгон с 0 до 100 метров займет 12,4 секунды.

Двигатели

ВАЗ-21126 комплектуются грантами «Люкс». Эти моторы являются прямыми наследниками ВАЗ-21124, представляя собой достаточно серьезный силовой агрегат шестнадцатого поколения мощностью 98 л.с.

Автомобили с этой силовой установкой отличаются очень впечатляющими динамическими характеристиками: разгон до ста метров — за 11,4 секунды, максимальная скорость — 172 км/ч. Стендовые испытания показали не только полное соответствие заявленным показателям, но и наличие резервов для их превышения. Явный недостаток, доставшийся ВАЗ-2126 от предшественника – столкновение клапанов с поршнями из-за обрыва ремня приведет к стопроцентному загибу первых.

ВАЗ-21127 — усовершенствованный двигатель ВАЗ-21126. Он также имеет 16 клапанов с показателем мощности в 106 л.с. Этими силовыми агрегатами оснащаются машины класса люкс Гранта.

ВАЗ-21127 отличается завидной изменчивостью, особенно нижней, изменения, произошедшие в процессе доработки, не слишком значительны, но ощущаются практически сразу. Еще одним его знаковым отличием было отсутствие ДМРВ, вместо которого конструкторы предложили установить датчики абсолютного давления. Владельцы машин, оснащенных описываемым двигателем, отмечали повышенную, по сравнению с предшественником, мощность. Но ВАЗ-21127 не может похвастаться прибавкой в эластичности, а потому не способен быстро набирать обороты на повышенных передачах.

К его минусам можно отнести уже знакомый загиб клапанов из-за обрыва ремня, шум при работе, чаще всего вызванный нарушениями в работе системы газораспределения и возможную потерю мотором своих мощностных характеристик при стирании поршневых колец из-за деформации поршней или из-за износа цилиндров.

Параметр	Значение
Конфигурация	Л.
Количество цилиндров	4
Объем, л.	1 596
Диаметр цилиндра, мм	82
Ход поршня, мм	75,6
Степень сжатия	11
Количество клапанов на цилиндр	4 (2-вход; 2-выпуск)
Газораспределительный механизм	Док.
Заказ баллонов	1-3-4-2
Номинальная мощность двигателя/при частоте вращения коленчатого вала	78 кВт- (106,0 л. с.) / 5800 об/мин
Максимальный крутящий момент/при частоте вращения коленчатого вала	148 Н·м / 4000 об/мин
Система снабжения	Распределенный впрыск с электронным управлением
Рекомендуемое минимальное октановое число Бензин	95
Экологические нормы	Евро 4 (Евро 5)
Масса, кг	116

Также следует упомянуть еще один двигатель, имеющий прямое отношение к Гранте — ВАЗ-21126-77. Этот мотор устанавливается на автомобиль Лада Гранта Спорт, указанный агрегат стал результатом модернизации двигателя ВАЗ-21126.

Одной из важнейших его особенностей была прибавка мощности при переходе через отметку 3000 об/мин., по остальным характеристикам он практически не отличается описанными выше сильными сторонами. Двигатель четырехцилиндровый, при объеме 1,6 литра его мощность составляет 120 л.с.

По многим данным полностью аналогичен мотору ВАЗ-21126. Его минус – уже привычный загиб клапанов, причиной которого становится ремень ГРМ.

Старые двигатели

ВАЗ 11183 (ВАЗ 21114)

Силовыми агрегатами ВАЗ 11183 (или ВАЗ 21114) автомобили Lada Kalina начали оснащать в 2004 году, после чего по наследству он перешел на Гранту «Стандарт». Это довольно простой и примитивный четырехцилиндровый двигатель с 8 клапанами, мощностью 82 л.с. и 1,6 л.

Не может похвастаться солидными мощностными характеристиками, но особых проблем при езде не доставляет, к тому же очень прост в обслуживании. Отличается экологичностью и надежностью, при этом обладает хорошими характеристиками эластичности. К тому же этот мотор известен как один из самых гусеничных, особенно на низах.

Важным дополнительным плюсом является надежная система ГРМ, не допускающая столкновения поршней и клапанов при обрыве ремня ГРМ.

Но при эксплуатации мотора можно отметить и некоторые минусы, в частности:

Возможен не коленчатый стартер;
Сильный шум при работе стартера;
Даже после проворачивания коленчатого вала двигатель нельзя запускать;
Нестабильность на холостом ходу;
Двигатель не работает в полную силу, что вызывает нарушение непрерывности. В результате отмечаются рывки при движении автомобиля;
Внешний вид выстрелов и хлопка;
Повышение норм расхода топлива и масла, недостаточное давление масла;
Появление специфических высокосъёмных цепей при повышении нагрузки на двигатель;
Перегрев двигателя или, наоборот, невозможность в течение длительного времени прогреть его до нужной температуры;
Постоянная работа электровентилятора, в том числе на холодном двигателе;
Снижение уровня охлаждающей жидкости;
Появление постороннего шума или сильной вибрации мотора;
Во время работы двигателя горит сигнал системы управления силовым агрегатом.

Альтернативные двигатели

ВАЗ-21904.

ВАЗ-21904 – это шестнадцатый турбированный мотор объемом 1,4 мощностью 163 л.с. Кроме того, он оснащен литий-ионным аккумулятором и электродвигателем. Основой для него стал двигатель ВАЗ-11194, он устанавливался на автомобили марки Лада Калина в первом поколении. Что касается самого ВАЗ-21904, то он устанавливается на гибридные гранты — ВАЗ-219.04 седан. Волжский автомобильный завод провел испытания четырех таких автомобилей, оснащенных тремя различными вариантами гибридных двигателей.

Пятая передача заменена на валовую роботизированную коробку Gear, она вращается за счет небольшого электродвигателя, мощность которого 11 кВт. Этот вариант был проще и дешевле, чем использование штатной схемы с расположением электродвигателя между коробкой передач и двигателем. Таким образом, передач осталось четыре, но с этим аспектом у владельца автомобиля проблем не возникнет – максимальная скорость (160 км/ч) достигается машиной и на четвертой передаче.

Также техническое задание требовало от разработчиков выполнения двух обязательных условий — зарядки гибридного автомобиля от эксплуатируемых в быту электрических сетей и возможности его движения сразу в двух режимах — комбинированном и электрическом. Партнерами АвтоВАЗа по разработке электроники были российский НИИ США и Рикардо из Великобритании. Именно у нас мы разработали аккумулятор и электродвигатель для гибридного автомобиля.

Автомобиль способен начинать движение чисто на электрической тяге, с заглушенным двигателем внутреннего сгорания. В процессе набора скорости трансмиссия будет осуществлять «робот», а точная отдача электродвигателя соответствует синхронизации вращения шестерни в этот момент. При запуске бензинового двигателя машина начнет работать в гибридном режиме — с теми же переключениями трансмиссии, при которых электродвигатель будет либо помогать вращать первичный вал коробки, либо переходить в режим генератора, обеспечивая зарядку аккумулятора.

Согласно испытаниям, гибридный автомобиль будет расходовать на 21% меньше топлива, чем Гранта с обычным двигателем 1,6. (Мероприятия, естественно, проводились в щадящем режиме, но результат оказался очень хорошим).

Конечно, мало кто надеется, что гибридная Лада Гранта будет пользоваться большим спросом и сможет вызвать сколько-нибудь заметный интерес на автомобильном рынке уже в ближайшее время. В настоящее время такие автомобили представляют собой не более чем своеобразные агрегатоны, предназначенные для проверки по отдельности разных узлов. Если же говорить конкретно о трансмиссии гибридного типа, то ее серийный выпуск начнется как минимум через два-три года, и устанавливать ее будут на довольно дорогие автомобили Lada, скорее всего — С-класса. Таким образом, со временем вполне возможно и следует ожидать увеличения спроса на гибридные автомобили, однако главным условием для этого является кардинальное изменение отношения к «экологическому» транспорту не только автомобилистов, но и государства, а также производителей сами себя.

выводы

Таким образом, мы выяснили, какими моторами сегодня оснащаются гранты самых доступных автомобилей из всей линейки автомобилей, выпускаемых Волжским автозаводом. Пробег (в том числе и по цене) между разными комплектациями довольно большой, что вызывает значительное недовольство в среде автомобилистов. Однако, несмотря на это, Гранта, в том числе и с 8-тактными двигателями, очень активно реализуется в различных регионах страны.

Двигатель Лада Калина 1,6 8 клапанный Хороший знак от наших водителей. Ведь его история восходит к передовому (для своего времени) мотору ВАЗ 2108. С тех пор силовой агрегат пережил огромное количество модернизаций. Но основные параметры конструкции остались неизменными. Сегодня мы поговорим подробнее об этом силовом агрегате.

Бензиновый силовой агрегат LADA KALINA ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с. рабочим объемом 1,6 литра пришел на смену инжекторному двигателю ВАЗ-11183, развивающему 82 лошадиные силы. Увеличить мощность и экономичность силового агрегата удалось за счет новой облегченной поршневой группы от Federal Mogul. Конечно, мотор не отличается феерической динамикой и малым расходом топлива, но его относительно простая конструкция и ремонтопригодность позволяют говорить о хорошем варианте для наших суровых условий эксплуатации.

Что касается устройства технической части, то основа блока цилиндров чугунная, головка алюминиевая, крышка цилиндра алюминиевая, поддон картера стальной стальной. В приводе ГРМ Лада Калина 8-кл. Пояс стоя. Восьмистворчатый механизм GHM не имеет гидрокомпенсаторов, регулировка клапанов редкая, но процесс достаточно кропотливый. Нужно подобрать «пятаки» разной толщины и уложить их между кулачками распредвалов и днищами толкателей. Первый раз эту процедуру проводят на так называемом «0» нуле, после 3000 км пробега.

Вечный вопрос гнет ли клапана на двигателе Калина ВАЗ-11186 при перерезке ремня ГРМ? Ответ однозначный, при обрыве ремня клапан Gнет! В пару к двигателю прилагается 5-ступенчатая механическая коробка передач, другие варианты не предусмотрены.

Двигатель Лада Калина 1.6 (87 л.с.), расход топлива, динамика

Рабочий объем — 1597 см3
Количество цилиндров/клапанов — 4/8
Деревянный привод — ремень
Диаметр цилиндра — 82 мм
Ход поршня — 75,6 мм
Мощность л.с./кВт — 87/64 при 5100 об/мин
Крутящий момент — 140 Нм при 3800 об/мин
Максимальная скорость — 168 километров в час
Разгон до первой сотни — 12,2 секунды
Расход топлива в городе — 9,0 литров
Расход топлива в смешанном цикле — 6,6 л
Расход топлива по трассе — 5,8 литров

Лада Лада Схема Калина 8 Клапанов

1 — зубчатый шкив коленчатого вала
2 — Шестерня насоса охлаждающей жидкости
3 — Натяжной ролик
4 — Задняя защитная крышка
5 — шкив переключателя распределительного вала
6 — ремень ГРМ ГРМ
А — отлив на заднюю защитную крышку
B — метка на шкиве распредвала
C — этикетка на крышке масляного насоса
D — метка на шкиве коленчатого вала.

Еще одной особенностью мотора можно назвать расположение водяной помпы (помпы), которая вращается все тем же ремнем ГРМ. То есть в случае течи охлаждающей жидкости или характерного шума/свиста/хрипа в районе привода ГДМ требуется проверка ремня. Если подшипник помпы норм и ремень слетает, то кроме замены корпуса водяной помпы и ремня, придется пройтись еще и по головке блока цилиндров, вынув оттуда погнутые клапана.

В качестве оригинального ремня на АвтоВАЗ ставится очень надежный ремень фирмы Gates. Зачастую ресурс ремня гейтс значительно превышает ресурс помпы и двигателя Лада Калина 8 клапанов.

обзор Лады Гранты и ВАЗ-2114 и их плюсы и минусы Фото и отзыв!

Что нужно знать, если вы хотите купить на вторичке Ладу Гранту и ВАЗ-2114?

Покупка подержанного автомобиля на вторичном рынке сродни квесту, игре в прятки или, то есть пройти через огонь, воду и медные трубы. Мы уже говорили вам, что нужно сделать, чтобы наше приобретение на рынке подержанных автомобилей не стало для нас горем. Теперь хотим обратить внимание на популярные на российском рынке подержанных автомобилей: Лада Гранта и ВАЗ-2114. Мы собрали об этих автомобилях важную информацию, чтобы вы могли подчеркнуть их плюсы и минусы.

Перед тем, как перейти к обзору спроса на перепродажу автомобилей с пробегом, обратите внимание, что вся информация собрана в ознакомительных целях и не является руководством к действию, также мы не пытаемся склонить вас к покупке того или иного автомобиля, представленного в обзоре. . Выбор, конечно, за вами.

Также хотел отметить, что все данные основаны на отзывах автовладельцев, которые на различных форумах и интернет-сайтах публикуют частные отзывы об опыте владения автомобилем, а также сервисных специалистов (в том числе и тех, кто работает в СТО официального дилера) . В частности, мы учли мнение мастеров гаражного ремонта, чей опыт и знания порой даже выше, чем у тех, кто работает в известном крупном автотехцентре.

Кроме того, следует знать, что рынок подержанных автомобилей в России стремительно меняется вместе с рынком новых автомобилей. Так, за несколько лет сменились лидеры на рынке. Постепенно отечественные автомобильные марки занимают на российском рынке лидирующие позиции, несмотря на любовь людей к автомобилям. Но реальность такова, что людям приходится пересаживаться на отечественные машины из-за того, что многие иномарки им не по карману. Причем это происходит как на новом, так и на вторичном рынке. Вот и решили начать с обзора отечественных автомобилей, а потом продолжить с автомобилей-иностранцев.

На что обратить внимание при покупке подержанной Лады Гранты

Понятно, что если вы собираетесь покупать этот подержанный российский автомобиль, то, скорее всего, ваш бюджет оставляет желать лучшего. К сожалению, несмотря на то, что это хороший автомобиль за свои деньги, в большинстве случаев эта модель достается не от хорошей жизни.

Конечно, когда деньги ограничены, то купить Ладу Гранту на вторичном рынке сродни хождению по минному полю. Ведь в случае неудачной покупки будет вдвойне обидно тратить деньги, приобретая проблемный автомобиль, требующий больших вложений. Как этого избежать? На что обратить внимание?

Для начала напомним, что недавно Лада Гранта прошла рестайлинг (обновление), и получила более свежий вид. Это закономерно привело к тому, что предыдущая модель чуть дешевле на вторичке и будет еще дешевле, так как попадающие на вторичный рынок рестайлинговые модели.

Советую искать машины лифтбэки, так меньше риск нарваться на машину такси со скрученным пробегом. В кузове Гранта редко используются такси.

Кузов

Самая большая головная боль любого владельца Лады Гранты – это, конечно же, коррозия кузова, которую не щадит ни один автомобиль. К сожалению, как ни старался АВТОВАЗ, они не в силах победить быстро ржавеющие автомобили. Например, автомобили образца 2014-2015 года, по мнению в Сети, покрылись следами ржавчины уже в первый год владения новой машиной.

Мотор

По словам сервисменов, при покупке следует обратить внимание на сложный 16-клапанный двигатель, который хоть и улучшен по сравнению со старыми неубиваемыми 8-клапанными двигателями, но все же из-за сложности конструкции имеет ряд болячек.

Во-первых, при осмотре обязательно измерьте компрессию. В любом случае оно должно быть не менее 11 бар. В идеале должно быть 12 бар. Разница между цилиндрами не должна быть более 0,5-0,6 бар.

Трансмиссия

Также при осмотре обратите внимание на коробку передач, которая при тест-драйве должна работать без посторонних звуков и хрипов. Особый упор сделан на заднюю трансмиссию, которая должна включаться без треска.

Проверьте, до конца ли выжата педаль сцепления. Обратим внимание на работу синхронизатора коробки передач при движении вперед, особенно на 2-й передаче, которая на этих автомобилях чаще всего изнашивается (второй синхронизатор).

Подвеска

Лада Гранта достаточно надежная и выносливая (что еще нужно на российских дорогах?). Однако ожидать от него каких-то выдающихся пробегов, как, например, у автомобилей Toyota, не стоит. Также имейте в виду, что подвеска Лады Гранты достаточно жесткая и шумная.

Есть нарекания и на передние стойки, которые даже при небольшом пробеге становятся буйными.

Электрик

Владельцы данного автомобиля очень любят «тюнинговать» машину, устанавливая сальбуферы, усилители, светодиодные лампочки, сигнализацию и т.д. Увы, очень часто делают это своими силами. Иногда неправильно, повреждая одну электрическую цепь на автомобиле, которая имеет тенденцию к выходу из строя.

Что бы не уходить перед покупкой проверять электрику автомобиля.

Профи Лады Гранты

Хорошая видимость

Недорогое обслуживание

Вы можете купить автомобиль с надежным 8-клапанным двигателем

Большой чемодан для класса

Высокий клиренс

Минусы

Частая активная езда раздаточной плашки, рычаг КПП просто перестал фиксироваться в выбранном положении. Также обнаружен дефект шестерен коробки передач, которые рассыпаются вдребезги.

Вой коробки передач, который не удалось устранить инженерам АВТОВАЗ

Плохая курсовая устойчивость (автомобиль на скорости начинает бросать на дорогу)

Коррозия кузова

Результат. Как мы уже говорили, при выборе подержанной Лады Гранты следует обращать внимание на все важные узлы автомобиля. Желательно, чтобы пробег автомобиля не превышал 85 тыс. км (честно). Также проверьте автомобиль в базе такси. И, конечно же, прежде чем отдать деньги покупателю, сделайте полную диагностику автомобиля. Никогда не покупайте машину по внешнему виду, если не хотите купить кота в мешке.

На что обратить внимание при покупке б/у ВАЗ-2114 Лада Самара

В конце 2013 года в России произошло историческое событие – с конвейера АВТОВАЗа сошел последний ВАЗ-2114 (Lada Samara-2). На смену ему пришла современная Lada Granta. В целом семейство полноприводных автомобилей серии Лада Самара выпускалось на отечественном рынке более 30 лет.

Напомним, на смену Лада Самара 2 ВАЗ-2114 пришла ВАЗ-2109, которая выпускалась в 1987 году. ВАЗ-2114 дебютировал на рынке в 1998.

Стоит отметить, что при смене поколений технологической революции не произошло. В принципе, технически ВАЗ-2114 – это то же самое, что и ВАЗ-2109, за исключением новой рулевой рейки и передних тормозов, доставшихся мне на 14 от ВАЗ-2110. Также автомобиль получил 1,5-литровый двигатель с распределенным впрыском топлива и модернизированную механическую коробку передач. Все остальное обычный внешний и внутренний рестайлинг.

Кузов

Увы, как и у многих отечественных автомобилей, у ВАЗ-2114 есть проблемы с коррозией кузова. К сожалению, если автовладелец не будет следить за состоянием кузова, Лада быстро может покрыться пятнами в виде ржавчины. Поэтому без регулярной антикоррозийной обработки кузова эта модель может быстро оказаться на свалке.

Мотор

Изначально на ВАЗ-2114 устанавливался 1,5-литровый 8-клапанный двигатель. В 2007 году ему на смену пришел восьмиклапанный мотор объемом 1,6 литра с аналогичной конструкцией. Преимущество этих двигателей в том, что если по какой-то причине обрывается ремень ГРМ, клапан двигателя не происходит с поршнями. А это важно, потому что обрыв ремня ГРМ на этой модели не редкость. И даже при небольшом пробеге после замены ремня.

Двигатели достаточно надежны и могут ходить до 350-400 тыс.км. Кстати, не бойтесь стука клапанов при работающем двигателе. Звук есть, даже на полностью исправных двигателях. Виноваты толкатели клапанов, которые слишком высоко сидят на своих местах. Особенность конструкции, блин. Кстати, этот мотор каждые 45 тыс. км требует плановой регулировки клапанов. Однако на практике большинство автовладельцев этого не делают. К сожалению, несмотря на надежность мотора, из-за особенностей системы охлаждения двигатели склонны к перегреву.

Коробка

Самым слабым звеном МКПП является отечественный комплект. Так что если не хотите головной боли, покупайте зарубежные аналоги.

Не беспокойтесь о сильном шуме 5-ступенчатой МКПП. К сожалению, качество изготовления коробки передач и синхронизатора ВАЗ-2114 было не очень, они выли даже на новых автомобилях. Как и на Ладе Гранте, скорее всего в трансмиссии износ второй передачи (синхронизаторы).

Сервисменам рекомендуется регулярно контролировать уровень масла в коробке передач и в случае отсутствия масла доливать еще больше.

Подвеска

Подвеска ВАЗ-2114 выглядит так же, как и шасси ВАЗ-2109. Столь известная надежность подвески «девятки» есть у более современного ВАЗ-2114. Но к сожалению, вместе с этой 14-й моделью переняли и все детские болячки ходовой из-за конструктивных особенностей.

Например, на ВАЗ-2114, как и на ВАЗ-2109, до сих пор не редкость отслоение резины от верха опор амортизаторов. Также не ждите надежности от кронштейнов, алюминиевых удлинителей, которые очень быстро стреляют очередями. К счастью, опоры обычно меняют на импортные аналоги, которых, к счастью, на рынке предостаточно. Также вместо алюминиевых скоб можно установить стальные. В принципе это все распространенные болячки ходовки ВАЗ-2114. К мячу претензий нет. Они легко проходят 80-100 тыс. км. но, конечно, у ВАЗ-2114 довольно быстро могут потечь родные амортизаторы. Но вы можете обменять их на импортные, и вы забудете об этой проблеме.

Рулевая рейка обычно проходит без проблем 60 тыс. км Потом начинают стучать. Но это обычно решается подтяжкой регулировочной гайки рулевой рейки, и о рулевом управлении вы забудете к 100 тыс. км, где придется менять тяги.

Электрик

Там же взял ВАЗ-2114 все болячки есть от ВАЗ-2109. Также от состояния электрики на автомобиле зависит то, как с машиной обращался владелец. Если он попал в систему электроснабжения, подключив различное электрооборудование, сделав все непрофессионально, то, купив автомобиль, можно получить целую кучу проблем с электрикой, головную боль и смириться с большими расходами. Поэтому при осмотре машины обязательно проведите диагностику всего электрооборудования. И не связывайтесь с машиной, которая была электротипирована.

Преимущества ВАЗ-2114

Стоимость

Простота и низкая стоимость обслуживания

Надежность подвески

Наличие запчастей

Обслуживание в любой СТО

Высокий клиренс

Хороший кросс

Автомат самообслуживания

Минусы

Трансмиссия

Качество сборки

Эффективность

Электрик (особенно напрягает плата задних фонарей)

Качество тормозов

Дешевый скрипучий пластик в салоне

Быстрая коррозия кузова

Мириться с постоянными небольшими повреждениями

Датчики качества

Результат. Несмотря на ряд проблемных мест в ВАЗ-2114, этот автомобиль пользуется популярностью на вторичном рынке России. И несмотря на то, что эта модель давно устарела, ее популярность не падает и, более того, в последние годы значительно возросла. Но это логично, учитывая текущую экономическую ситуацию в стране, где доходы населения падают третий год подряд при постоянном росте стоимости как новых, так и подержанных автомобилей.

Естественно, в таких условиях спрос на отечественный автопром растет и будет расти в ближайшее время.

Кстати, в этом ценовом диапазоне у ВАЗ-2114 или любого автомобиля от Лады Самара-2 (ВАЗ-2113, ВАЗ-2115) нет конкурентов на отечественном рынке.

Салон ВАЗ-2114 хорошо смотрится в наши дни

Но самое главное вне зависимости от цены живучесть этих машин впечатляет. Надежность этих машин даже выше, чем у многих современных автомобилей. Все это благодаря простой конструкции. Кроме того, владение ВАЗ-2114 достаточно дешево за счет невысоких ценников на запчасти и стоимости ремонта. Самое главное, что вы сможете отремонтировать этот автомобиль на любой станции техобслуживания и даже в любом гараже, где вы найдете независимых механиков.

Единственное, что нужно знать, что неоригинальные запчасти не так просто найти качественные автокомпоненты на ВАЗ-2114. К сожалению, на рынке сегодня очень много китайских подделок. Но выход есть: это покупка импортных аналогов у надежных поставщиков.

Как улучшить охлаждение снегохода и снизить температуру цилиндров. Усовершенствование системы охлаждения двигателя Принцип работы системы охлаждения двигателя в действии

Тюнинг системы охлаждения ВАЗ 2114, как и любых других элементов различных моделей, представляет собой перенастройку автомобиля, точнее доработку его заводских характеристик для повышения функциональности и комфорта. Есть мнение, что такое усовершенствование автомобиля проводят только автолюбители, желающие таким образом выделиться в потоке других автомобилей.

Модернизации можно подвергнуть практически любую деталь, особенно отечественных автомобилей. Именно они чаще всего стремятся улучшить, сделать комфортнее, при этом не затрачивая много денег. Актуальной проблемой многих представителей ВАЗа является именно отсутствие удобств. Это касается как салона и его непробиваемости, так и температурного режима, а также впечатлений от вождения.

Основная цель тюнинга — обеспечение комфорта

Как часто владельцы ВАЗ 2114 сталкивались с неисправностями в системе охлаждения? Складывается впечатление, что без них сложно представить хотя бы один автомобиль отечественного производства. Даже при его правильной эксплуатации зимой не обеспечивается должный температурный режим. Это касается и летнего периода, когда температура воздуха составляет +30°С, при этом кондиционер не предусмотрен, а вентилятор будет способствовать циркуляции горячего воздуха.

Схема системы охлаждения

Основным недостатком ВАЗ 2114, который чаще всего вызывает проблемы, является неудовлетворительный прогрев салона, особенно в начале движения. Печка начинает выполнять свои функции по мере прогрева автомобиля в целом. Когда система охлаждения достигает значения 80°С, температура воздуха внутри машины резко падает. В результате становится еще холоднее. Из этого следует, что эта система начинает работать, когда радиатор прогревается до предела и автоматически включается вентилятор (или система принудительного охлаждения) автомобиля. Как исправить эту ситуацию?

Основные причины проблем в системе охлаждения

На первый взгляд кажется, что справиться с такой проблемой нереально, даже если обратиться за помощью к шаману. Не расстраивайтесь раньше времени: хотя изменить заводские настройки отечественного автопрома практически невозможно, все же есть один вариант. С его помощью можно за небольшую сумму избавиться от любых недостатков автомобиля.

Системы охлаждения на всех наших машинах практически одинаковы. Поэтому разработанные методики устранения неполадок прекрасно подходят не только для ВАЗ-2114, но и для предыдущих представителей этого модельного ряда.

Изначально стоит выяснить, в чем причина перепадов температуры. Есть несколько версий этого.

Многие склоняются к тому, что всему виной радиатор, отличающийся неудовлетворительной пропускной способностью.

Причины колебаний температуры: конструкция радиатора или насоса

Препятствует прохождению воды, которая затем должна попасть в топку. В результате вместо теплого воздушного потока, так необходимого зимой, получается прохладный.

Некоторые грешат на конструкцию насоса и считают, что именно из-за него не обеспечивается правильная циркуляция воды в системе. В результате, даже при небольшом холоде, в конце полного цикла вода успевает остыть.

Тщательная диагностика системы охлаждения выявила самую распространенную (в нашем случае основную) причину проблем — термостат. Именно он должен обеспечивать равномерный нагрев воды в системе, а также не допускать ее перегрева или замерзания. Кроме того, в работающий двигатель жидкость поступает на 10-20% холоднее, чем в подогреватель. Это касается и негативных факторов, препятствующих нормальному функционированию мотора и делающих транспортное средство неэкономичным.

Основной причиной проблем в системе охлаждения является термостат

Особенности доработки системы охлаждения ВАЗ 2114

Тюнинг системы охлаждения заключается в следующем: вода должна быть перенаправлена от отопителя к термостату, как есть предназначен для поддержания наиболее оптимального температурного режима. Здесь тоже были некоторые загвоздки, так как нет возможности подключиться к существующей системе труб. Это связано с тем, что они уже отвечают за нормальное кровообращение. Выход один – нужную трубу придется делать самостоятельно.

Главное условие создания этой детали — правильно выбрать ее расположение (она должна располагаться вместе с термосиловым элементом). От этого зависит точность регулирования температуры двигателя внутреннего сгорания, а значит и отопителей салона. Для выполнения такого апгрейда следует впаять новую форсунку, поставив ее напротив штатной, а затем заткнуть отверстие помпы. В принципе, это не должно вызывать никаких затруднений.

Основной отличительной чертой усовершенствованной системы охлаждения ВАЗ 2114 от предыдущей является то, что температура воды соответствует показаниям датчиков. Кроме того, при низких температурах воздуха в салоне будет поддерживаться оптимальный температурный режим. Это связано с повышением температуры в печи почти на 20%.

Результат тюнинга ВАЗ 2114 способен как удивить, так и поразить своей простотой. Кто бы мог подумать, что всего одно дополнительное отверстие и одна заглушка могут обеспечить вам долгожданный комфорт! Исходя из всего вышеперечисленного, можно выделить следующие преимущества тюнинга:

горячий воздух, поступающий при максимальной подаче воздуха, позволит вам в холодный период лет чувствовать себя как в парилке;

летом улучшится охлаждение автомобиля, так как циркуляция жидкости увеличится почти в два раза;

работа двигателя станет ровнее и тише, так как исчезнут сбои в его работе, характерные для отечественных автомобилей, а сгорание топлива станет намного лучше.

Не забывайте, что автомобиль Российского производства- это безграничное поле для творчества и фантазии, и ни в коем случае не заводской брак.

Видео инструкция по ревизии системы охлаждения ВАЗ 2114

Важным элементом конструкции каждого автомобиля является система охлаждения. Многие связывают ее работу с отводом тепла от двигателя, но это далеко не все задачи, которые выполняет данная система.

В последнее время все чаще проводится. Такая работа довольно сложна, так как требуется демонтировать множество элементов системы. Однако он направлен на повышение комфорта пребывания в автомобиле и улучшение его ходовых качеств. Именно поэтому мы рассмотрим все особенности такого тюнинга.

Повышение комфорта в автомобиле

Система охлаждения отвечает за подачу горячего воздуха в салон при включенной печке. Учитывая суровые зимы в России и странах СНГ, от работоспособности этого элемента системы зависит возможность эксплуатации автомобиля. Также не стоит забывать о некачественной теплоизоляции отечественных автомобилей, в которых, как ни странно, постоянно холодно. Даже в хорошем состоянии обычная печка не справляется с поставленными задачами.

Примером могут служить следующие явления:

1. Когда на улице около 30 градусов тепла и вы попадаете в пробку на ВАЗе, следует постоянно следить за показаниями датчика температуры. Это связано с тем, что движение на пониженных передачах приводит к значительной нагрузке на двигатель, а значит, повышается его температура. Чтобы исключить перегрев, приходится включать вентилятор в салоне, что делает езду в пробке еще более невыносимой. Также можно попробовать двигаться на второй или третьей передаче, в зависимости от расхода – это тоже негативно сказывается на тяге.

2. С наступлением суровой зимы приходят и трудности. Хоть двигатель и прогревается до высоких температур за считанные минуты, горячий воздух начнет поступать в салон только через несколько десятков минут. Управлять автомобилем при минусовой температуре достаточно сложно. Необходимо установить тепловые пушки, работающие от прикуривателя или другого устройства, с помощью которых значительно повышается комфорт.

Проведен позволяет решить довольно много задач. При рассмотрении системы охлаждения этого автомобиля можно отметить, что печка начинает выполнять свои функции только при достижении температуры 800 градусов по Цельсию. Однако даже зимой после достижения этой температурной отметки в салоне становится холодно, так как включается вентилятор и остывает радиатор, в результате чего температура в системе падает и печка снова перестает работать.

Врезка: Важно: Проведенная диагностика показывает, что система отопления салона работает только при сильном нагреве радиатора: если система работает правильно, то время прогрева незначительное, если неверно — радиатор закипает. Тюнинг системы охлаждения ВАЗ 2114 решит многие проблемы.

Чрезмерная жара летом

Если зимой в некомфортных условиях управлять транспортным средством можно, то летом сильный перегрев приведет к выходу из строя ДВС и других элементов системы. Именно поэтому следует провести некоторую модернизацию системы охлаждения, чтобы снизить вероятность доведения охлаждающей жидкости до точки кипения.

Для начала следует обратить внимание на то, что изменить литраж системы охлаждения достаточно сложно. Для этого нужно подобрать и установить новый радиатор, который подходит под капот. Как правило, увеличение емкости снижает ее нагрев, так как по системе циркулирует больше теплоносителя.

Следующим этапом модернизации является установка дополнительных вентиляторов. Когда радиатор сильно нагревается, установленный на заводе вентилятор начинает обдувать радиатор. Искусственный воздушный поток может значительно повысить эффективность охлаждения. Заводской радиатор, как правило, имеет незначительные габариты, его мощности недостаточно для охлаждения системы. Доказательством эффективности включения дополнительного вентилятора обдува можно назвать тот факт, что в автомобиле, в котором он не включен, охлаждающая жидкость закипает, а в том, где этот элемент исправно работает, нет. Можно подобрать больший по мощности вентилятор от других автомобилей и подключить его к системе.

Другой важный момент скажем, что в некоторых случаях вентилятор не срабатывает вовремя. Для того чтобы контролировать ситуацию с охлаждением автомобиля в салоне можно установить специальный выключатель, который будет принудительно включать вентилятор. При этом в системе может присутствовать и датчик, который включит вентилятор в случае фиксации повышения температуры до критической отметки.

Если у вас возникли трудности с установкой выключателя, вы можете подключить вентилятор напрямую, то есть в обход датчика температуры. В этом случае вентилятор будет работать постоянно, что не позволит температуре подняться выше критической отметки. Однако в этом случае время работы вентилятора значительно сокращается.

Еще одной проблемой, которая может стать причиной неэффективной работы системы охлаждения, является плохая конструкция насоса. Этот элемент в системе отвечает за циркуляцию воды. Летом медленная циркуляция приводит к сильному перегреву, зимой – жидкость быстро остывает, что не позволяет передать тепло в салон автомобиля. Также отметим тот факт, что для повышения эффективности системы охлаждения следует использовать антифриз, а не воду. Вода имеет более низкую температуру кипения и замерзает при небольшом морозе. Поэтому, чтобы сохранить свой автомобиль, следует купить и залить антифриз.

Способы решения проблемы с обогревом салона

Обдумав решение проблемы перегрева летом, подумайте, как можно повысить эффективность обогрева салона. Решение рассматриваемой проблемы – перенаправление воды от нагревателя к термостату для поддержания наиболее оптимального температурного режима. Конечно, такая модификация намного сложнее всех ранее рассмотренных, так как нет подходящей трубы для слива воды. Именно поэтому рассматриваемая работа предполагает создание нового патрубка.

При внесении такого изменения очень важно выбрать правильное место. От этого будет зависеть точность регулирования температуры двигателя внутреннего сгорания, а значит, и КПД системы. Принцип смены следующий:

Впаивается новая труба.
Новый патрубок ставится напротив штатного.
Порт насоса должен быть заглушен, чтобы перенаправить жидкость.

Такая схема смены системы охлаждения автомобиля не должна вызвать больших затруднений. Важно обратить внимание на герметизацию всех элементов, так как при нагреве жидкость в системе циркулирует под давлением. Если новый патрубок не держится надежно, то есть вероятность течи, из-за которой антифриз будет уходить, а двигатель перегреваться.

Видео тюнинг системы охлаждения ВАЗ 2114

Многие пользователи ответят не задумываясь, назвав общеизвестные требования: пропорция масла, регулировка карбюратора и зажигания, чистота двигателя и правильный стиль вождения. Эти факты неоспоримы. Но что, если реализация этих основ не обеспечивает нужных параметров? Ответ, как всегда, прост — модернизировать систему охлаждения двигателя своими силами. Какие шаги можно предпринять в этом направлении, будет понятно по мере прочтения статьи. Самый простой шаг – утеплить выхлопную систему теплоизоляционными материалами. Идея этой модернизации заключается в том, что воздух, всасываемый системой принудительного охлаждения, не нагревается из-за нагрева выпускного коллектора. Кроме того, этот метод снижает шум работы. Глушители импортных снегоходов изначально по своему устройству имеют внутреннюю набивку из жаропрочных материалов с высокой степенью звукопоглощения

К подобным апгрейдам следует относиться с осторожностью, т.к. выхлопная система
теряет способность отдавать тепло внешней среде и его внутренние детали начинают испытывать не рассчитанные на это температурные нагрузки. В результате внутри глушителя начинают выгорать сегменты, которые впоследствии свободно двигаются, создавая несвойственные снегоходу металлические звуки. Однако в каждом отдельном случае продолжительность разрушения глушителя индивидуальна и может растянуться на годы.

Более правильным решением следует считать отдельную подачу воздуха в воздухозаборник или использование теплозащитного экрана от глушителя. Об этом говорить не приходится, все фото ниже дают четкое представление о том, как это можно сделать. Есть снегоходы, на которых есть штатный забор воздуха через специальный канал — кожух из внешней среды. Бесспорно, возможность прямого забора воздуха из уличного пространства способствует улучшению охлаждения двигателя и снижению температуры цилиндров.

Следующий реальный шаг в улучшение охлаждения двигателя и снижение температуры цилиндров в целом — установка экрана между выпускным коллектором и цилиндрами двигателя. Эта идея используется на импортных снегоходах практически с момента основания снегоходостроения в России.

Задача такого экрана — отсекать поток воздуха, проходящий через цилиндры, и не допускать его дополнительного прогрева, соприкасаясь с раскаленным выпускным коллектором. На собранном двигателе это выглядит примерно так. Причем, как видно из фото, кожух охлаждения на выходе из выхлопной трубы практически отсутствует.

Примерно с 2001 года аналогичное решение применяется на двигателях снегохода Буран, установка на внутреннюю рубашку охлаждения делителя потока воздуха

3 90 решение, настоятельно рекомендуем взять этот способ на вооружение, изготовить табличку и установить ее, независимо от марки снегохода. Более того, недавно подобная конструкция использовалась на заводе при сборке двигателей снегохода «Тайга». Эффект конструкции очень заметен даже без использования электронных датчиков температуры двигателя. Особенно сильно снижено тепловое напряжение левого цилиндра, а также сведена к минимуму разница температур между левым и правым цилиндрами. В качестве примера самостоятельного использования этого метода см. фото ниже, на котором удалена часть охлаждающего кожуха, выделенная желтым цветом

Есть умельцы, которые устанавливают на снегоход две крыльчатки вентилятора. Способ очень спорный, так как по идее работа двух крыльчаток однонаправленного вращения будет сопровождаться избыточной турбулентностью воздуха — мешать друг другу. В практике исследований никто не проводил и нельзя сказать, увеличивается или ослабевает поток воздуха

Система охлаждения — непременный атрибут любого автомобиля. Слишком много энергии при движении машины вынужденно преобразуется в тепло. Двигатель и трансмиссия требуют обязательного активного охлаждения, а также тормозная система, мощные электрические компоненты и система кондиционирования. И чем они отличаются от «обычных» систем охлаждения суперкаров? Ведь эти автомобили мощные, компактные и в то же время чрезвычайно легкие. Какие интересные технические решения найдены в их конструкциях?

Поддержание температуры двигателя мощностью свыше 300 л. с. совсем непростая задача, особенно когда он работает на полную мощность и на низких скоростях. А динамические возможности современных суперкаров очень сильно зависят от температуры наружного воздуха.

Часто так называемый «термопакет» не позволяет увеличить мощность двигателя — показатель рассеиваемой мощности систем охлаждения двигателя и трансмиссии, а не возможностей силовых агрегатов. Казалось бы, на большой скорости проблема охлаждения не должна стоять так остро: радиаторы продуваются воздухом. Но и здесь конструктивные особенности скоростного автомобиля вносят свои нюансы. Аэродинамические свойства автомобиля во многом зависят от возможности создания экранного эффекта, а безопасное движение также зависит от работы тормозных механизмов. Не на последнем месте банальное аэродинамическое сопротивление, а также общая обтекаемость, их тоже приходится учитывать. Как обеспечивается стабильная работа всех систем в таких условиях?

Для суперкара аэродинамическая обработка кузова является основой всего. В том числе качество системы охлаждения. Да и не в чести «классические» решения с расположением радиаторов под капотом, в передней части автомобиля. Даже у моделей передний двигатель конструкция радиаторов и аэродинамический дизайн значительно отличаются от стандартных.

Итак, передняя часть Mercedes SLR McLaren W199 стандартна только на первый взгляд. Имеется основной радиатор, интеркулерный жидкостный охладитель с двумя электронасосами, большой радиатор трансмиссии и масляный бак двигателя — используется система с сухим картером, и масло сначала охлаждается в основной секции радиатора, а затем дополнительно снижает температуру в корпусе бака, который выполнен с большой оребренной поверхностью.

Для лучшей работы днища часть воздуха от радиаторов отводится вверх через капот, а радиаторный пакет устроен так, чтобы «правильно» распределять потоки. Двигатель находится в пределах колесной базы, а объем, занимаемый системой охлаждения, в несколько раз больше, чем у обычных легковых автомобилей. Конструкция радиаторов принципиально не отличается от обычной. Алюминиевый «сердечник» и пластиковые баки можно увидеть на большинстве серийных суперкаров. Цельноалюминиевые детали широко предлагаются только в качестве тюнинга и на машинах практически единичной сборки. Электровентиляторы системы тоже вполне стандартны, разве что заметно мощнее обычных, имеют лучшую аэродинамику и меньший вес.

На автомобилях задний и центральный силовой агрегат
в большинстве случаев используется достаточно компактная система охлаждения с боковыми и задними радиаторами охлаждения двигателя и наддувочного воздуха. Например, Audi делает это с моделью R8, McLaren с моделью P12, и почти все так работают. Модели Феррари с центральным двигателем.

А вот создатели Porsche 911 сделали систему охлаждения гораздо более протяженной и разместили радиаторы двигателя в передней части кузова. Характерно, что в системе обычно используется не один большой, а несколько малогабаритных радиаторов. 9У 11 их три, у R8 их три, у McLaren радиаторов заметно больше, так как используется гибридный привод и в системе охлаждения есть еще контур охлаждения аккумуляторов и инверторов.

Интересное техническое решение использует компания Porsche. На модели 911 GT3 двигатель вентилятора радиатора имеет свой индивидуальный блок контроля и управления, что обеспечивает плавный контроль его работы и более широкие возможности настройки и диагностики. А боковые радиаторы с электровентиляторами выполнены одинарными быстросъемными моделями, а забота об аэродинамике проявляется даже в такой мелочи, как колпак электродвигателя.

При длинных линиях охлаждения и большом количестве радиаторов насосы двигателя являются важным компонентом. Mercedes и Porsche довольствуются стандартной усиленной конструкцией, но с профилем лопастей, оптимизированным для предотвращения кавитации. При оборотах двигателя более 7 тысяч падение характеристик может быть фатальным.

Audi R8 с двигателем V10 имеет очень интересную конструкцию: масляный насос с помпой и термостат объединены в единый модуль с пониженной частотой вращения, который приводится в движение цепью. И в любом случае не обойтись без дополнительных электронасосов — они позволяют обеспечить стабильную циркуляцию жидкости в крупных блоках цилиндров и прокачивать охлаждающую жидкость через радиаторы при малых оборотах коленчатого вала.

Также важной их функцией является предотвращение закипания большого, сложного и очень теплоемкого двигателя после выключения, а при наличии турбин насосы участвуют еще и в их охлаждении. В системах жидкостного охлаждения наддувочного воздуха двигателей Mercedes SLR и McLaren P12 используются многоконтурные системы охлаждения с выделенным низкотемпературным контуром. Тем более, что система охлаждения Мерседеса двухконтурная, а на Макларене их аж три контура — для охлаждения и обогрева нужен еще один. электронные системы и гибридные батареи.

Масляные радиаторы двигателя и трансмиссии непременный атрибут суперкара. Эти детали присутствуют и на двигателях обычных автомобилей, но разница в масштабе. Масляный радиатор АКПП серии 722.6 Mercedes SLR по размерам сравним с основным радиатором малолитражного автомобиля, а в системе охлаждения масел Audi установлено несколько радиаторов R8, включая водомасляный теплообменник и обычные воздушные. . В охлаждении нуждаются не только АКПП, но и обычная «механика», и даже коробки передач часто имеют собственные маслоохладители или встроенные жидкостные теплообменники.

Важным компонентом системы охлаждения является ее рабочая жидкость, иначе говоря, антифриз. На экстремальных машинах часто используются очень нестандартные составы. Цель та же — заставить систему охлаждения работать максимально эффективно при наименьшем потреблении энергии, но помимо этого есть еще несколько факторов. Во-первых, в самых совершенных двигателях часто используются сложные сплавы на основе магния и других активных металлов. В этом случае предотвращение коррозии является очень важной задачей и типовые составы антифризов могут не справиться. А антифриз «суперкар» должен быть чуть более текучим и обеспечивать лучшую теплоотдачу. Улучшение этих параметров на доли процента уже обещает серьезный выигрыш в производительности, но стоить это будет дорого. Впрочем, Мерседес, Ауди и Порше довольствуются вполне стандартными, пусть и не самыми дешевыми антифризами. А вот если у вас Феррари или Макларен, то рекомендации, как и положено эксклюзивным автомобилям, будут экзотическими.

Среди характерных особенностей систем охлаждения суперкаров также крайне малый вес, широкое использование легких сплавов и пластиков, а также нестандартные технологии и практически штучное производство. Например, Porsche использует на двигателях вклеенные патрубки охлаждения, чтобы уменьшить вес блока цилиндров. А такие экзотические вещи, как магний, титан и керамика в конструкциях встречаются едва ли не чаще, чем вполне традиционные чугун и сталь. Характерной деталью также является высокая плотность и малая толщина трубок радиатора; не зря на многих машинах защитные решетки радиаторов устанавливаются на заводе.

В этой статье мы попытаемся улучшить охлаждение двигателя «малой кровью», то есть без изменения конструкции. Для этого достаточно заменить отдельные элементы системы, начнем с радиатора – основного охлаждающего элемента мотора. Алюминиевые неразборные радиаторы отличаются повышенной теплоотдачей, как при работе двигателя на холостом ходу, так и при движении на малых оборотах.

При этом резерв составляет более 25 процентов, по сравнению с нормативами. Часто на отечественных автомобилях «текут» именно радиаторы, виновником этого является именно коррозия. Многие автолюбители считают охлаждающую жидкость вечной, поэтому не меняют ее вовремя. Но при циркуляции горячей охлаждающей жидкости в алюминиевых трубках радиатора начинается процесс коррозии.

С радиатором разобрались, пора сделать следующий шаг по улучшению температурного баланса — подобрать в машину новый электровентилятор. Как бы ни был хорош радиатор, без вентилятора со своей задачей он не справляется, особенно в тяжелых условиях. Мы выбираем вентилятор, крыльчатка которого имеет наибольшую скорость воздушного потока. Также отметим наличие балансировки, это устраняет дисбаланс при вращении, что в свою очередь значительно снижает уровень шума и продлевает срок службы подшипников двигателя.

Попутно отметим, что не менее важен сам вентилятор, а датчик его включения. Казалось бы, что-то новое здесь придумать сложно, конструкция предельно проста. И все же есть производители, которые увеличили надежность и срок службы датчика. Это достигается устранением искрения и подпружиненным рычагом, что полностью устраняет дефекты работы.

А что еще поможет нам улучшить температурный баланс двигателя? Ну и помпа, конечно. И снова мы ищем решение, которое приведет к повышению надежности и производительности. Насос должен иметь двухрядный шарико-роликовый подшипник, керамическое уплотнение, дополнительное уплотнение уплотнения-корпуса и сопряжения уплотнение-вал — все это для предотвращения утечек охлаждающей жидкости. Новый насос будет эффективнее прогонять жидкость через радиатор печки.

Вот и пришло время вспомнить о кране печки. Классическая вазовская конструкция до сих пор жива и, кстати, неплохо работает, но с отсутствием этого крана наверняка сталкивался каждый владелец «Жигулей» — горячий антифриз вдруг начинает просачиваться в салон автомобиля. Выбор керамического смесителя

Далее следует термостат. Нельзя не согласиться с тем, что это очень важный элемент системы охлаждения. Ищем термостат с доработанным перепускным клапаном, за счет этого температура двигателя остается неизменной при любых условиях эксплуатации.

Подчеркнем, что лучше всего применить комплекс мер, то есть поменять не только термостат, но и радиатор, и помпу, и вентилятор. Наконец, рассмотрим такую, казалось бы, незначительную деталь, как крышка, в нашем случае, радиатора и расширительного бачка. На самом деле, это очень важный элемент.

Автоваз — Дети Академика

От Дети Академика

В Википедии нет статьи с точным названием.

Начать статью об Автовазе ( https://academickids.com:443/encyclopedia/index.php?title=Autovaz&action=edit ) .
Ищите АвтоВАЗ в других статьях.
Ищите Автоваз в Викисловаре, нашем дочернем словарном проекте.
Ищите Autovaz в Commons, нашем хранилище бесплатных изображений, музыки, звука и видео.

Если вы создали эту страницу в последние несколько минут и она еще не появилась, она может быть не видна из-за задержки обновления базы данных. Попробуйте выполнить очистку ( https://academickids.com:443/encyclopedia/index.php?title=Autovaz&action=purge ), в противном случае подождите и повторите попытку позже, прежде чем пытаться воссоздать страницу.
Если вы ранее создавали статью под этим заголовком, возможно, она была удалена. Смотрите кандидатов на скорейшее удаление по возможным причинам.

Искусство и культура
- Искусство ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Art )
- Архитектура ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Architecture )
- Культуры ( http://www.academickids. com/encyclopedia/index.php/Cultures )
- Музыка ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Music )
- Музыкальные инструменты ( http://academickids.com/encyclopedia/index.php/List_of_musical_instruments )

Биографии ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Biographies )
Клипарт ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Clipart )
География ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Geography )
- Страны мира ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Countries )
- Карты ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Maps )
- Флаги ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Flags )
- Континенты ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Continents )
История ( http://www.academickids. com/encyclopedia/index.php/History )
- Древние цивилизации ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Ancient_Civilizations )
- Промышленная революция ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Industrial_Revolution )
- Средневековье ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Middle_Ages )
- Предыстория ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Prehistory )
- Ренессанс ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Renaissance )
- Сроки ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Timelines )
- США ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/United_States )
- Войны ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Wars )
- Всемирная история ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/History_of_the_world )

Тело человека ( http://www. academickids.com/encyclopedia/index.php/Human_Body )
Математика ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Mathematics )
Ссылка ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Reference )
Наука ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Science )
- Животные ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Animals )
- Авиация ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Aviation )
- Динозавры ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Dinosaurs )
- Земля ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Earth )
- Изобретения ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Inventions )
- Физические науки ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Physical_Science )
- Растения ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Plants )
- Ученые ( http://www. academickids.com/encyclopedia/index.php/Scientists )
Социальные науки ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Social_Studies )
- Антропология ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Anthropology )
- Экономика ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Economics )
- Правительство ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Government )
- Религия ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Religion )
- Праздники ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Holidays )
Космос и астрономия
- Солнечная система ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Solar_System )
- Планеты ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Planets )
Спорт ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Sports )
Хронология ( http://www.

Posted inДвигатель

как можно нарастить мощность силового агрегата автомобиля

Чип-тюнинг двигателя ВАЗ

Таблица заводских характеристик двигателя ВАЗ-2114

Как увеличить мощность двигателя

Повышение объема камер двигателя

Установка нового воздушного фильтра

Установка турбонаддува

Тюнинг газораспределительного механизма

Метод с разрезной шестерней

Изменение впускной системы

Особенности тюнинга выхлопной системы

Пример увеличения мощности двигателя ВАЗ-2114

Как не стоит увеличивать мощность!

Изменение распределительного вала и профиля кулачка

Увеличение объема блока цилиндров

Двигатель 2114. Спортивный ресивер

Тюнинг в сервисе

Тюнинг 2114 — фото тюнинг ВАЗ 2114 своими руками, тюнинг салона, двигателя, внешний тюнинг

Тюниг двигателя ВАЗ 2114

Тюнинг подвески ВАЗ 2114

Внешний тюнинг ВАЗ 2114

Тюнинг салона ВАЗ 2114

Тюнинг ВАЗ 2113, 2114, 2115

Тюнинг ВАЗ

Тюнинг интерьера

доработка ваз 2114, обо всем понемногу.

Внешний вид автомобиля ВАЗ2114

Тюнинг салона ВАЗ2114

Чип тюнинг двигателя

Система питания и выпуска

Тормозные механизмы

Подвеска

Тюнинг » Рекомендации по тюнингу ВАЗ 2114: Эффектная «четырнадцатая»

Тюнинг экстерьера и салона

Обвес

Диски

Салон

Панель приборов

Тюнинг ходовой

Тюнинг двигателя

Тюнинг трансмиссии

Тюнинг ВАЗ 2114 – как преобразить Ладу + Видео

1 Доработка двигателя

Похожие статьи

2 Усовершенствование подвески

3 Внешняя и внутренняя модернизация

Установка и подключение подсветки

Система сигнализации

Игровой тюнинг. Игра «Тюнинг русских машин Ваз Игры ВАЗ 2113 Играть в 3D Тюнинг

Один из популярных способов развлечения

Игра на создание проекта

Какую игру можно использовать для создания дизайна?

Преимущества рассматриваемого проекта

Осуществляем замену автомобиля

Видео 3D Тюнинг ВАЗ 2114

Что получит пользователь программного обеспечения для виртуального авто

Обзор программ для виртуального тюнинга автомобилей в 3D

Обзор онлайн-сервисов виртуального тюнинга автомобилей в 3D

Три важных правила

Онлайн Креатив

Старый добрый хэтчбек. История и тюнинг ВАЗ 2114

История

Тюнинг ВАЗ 2114.

Строительство автомобиля мечты

Роторная морковка: Тюнинг Lada Samara Fun

История покупок

Внешний вид

Техника

Опыт владения

В планах

Технические характеристики и обзоры Как проверить состояние насоса и натяжения

Базовый двигатель

Двигатель повышенной мощности

16-клапанные двигатели

Двигатель 21116 характеристики

Неисправность двигателя и пособие на ремонт 21116/11186

Тюнинг двигателя Лада Гранта, ВАЗ 21116, ВАЗ 11186

Атмосферный грант тюнинг двигателя

Компрессор на Лада Гранта

Двигатель Грант Турбо