Ремонт ВАЗ 2110 (Лада) : Особенности ремонта двигателя ВАЗ-2112

1. Руководства по ремонту
2. Руководство по ремонту ВАЗ 2110 (Лада) 1996+ г.в.
3. Особенности ремонта двигателя ВАЗ-2112

2.18.1 Особенности ремонта двигателя ВАЗ-2112

Подвеска силового агрегата с двигателем 2112   1 – кронштейн на правом лонжероне кузова; 2 – нижний ограничитель подушки; 3 – подушка правой опоры; 4 – верхний ограничитель подушки; 5 – гайка крепления подушки; 6 – дистанционная шайба; 7 – гайка крепления опоры; 8 – кроншт…

2.18.2 Разборка двигателя 2112

Снятие ресивера и впускной трубы   1 – впускная труба; 2 – хомуты; 3 – муфта; 4 – ресивер; 5 – экран ресивера; 6 – зажим высоковольтных проводов 1, 2 и 4-го цилиндров; 7 – зажим высоковольтного провода 3-го цилиндра; 8 – резинометаллическая опора ресивера; 9 – рампа форсунок…

2.18.3 Сборка двигателя 2112

Предупреждения При сборке двигателя необходимо всегда устанавливать новую прокладку под головку блока. Использование бывшей в употреблении прокладки не допускается.Перед установкой прокладки необходимо удалить масло с сопрягаемых поверхностей блока и его головки. Прокладка должна быть чистой и…

2.18.4. Головка блока цилиндров

(Категория). Список материалов смотрите внутри…

2.18.5. Распределительный вал и его привод

(Категория). Список материалов смотрите внутри…

1. Общие данные

1.0 Общие данные
1.1. Технические характеристики автомобилей

2. Двигатель

2.0 Двигатель
2.1 Возможные неисправности двигателя.
2.2 Замена охлаждающей жидкости
2.3 Замена масла в двигателе и масляного фильтра
2.4. Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
2.5 Замена ремня привода распределительного вала и натяжного ролика
2.6 Регулировка натяжения ремня привода распределительного вала
2.7 Снятие, дефектовка и установка маховика
2. 8. Замена деталей уплотнения двигателя
2.9 Головка блока цилиндров
2.10 Притирка клапанов
2.11 Регулировка зазоров в приводе клапанов
2.12 Снятие и установка двигателя
2.13. Ремонт двигателя
2.14. Система смазки
2.15. Система охлаждения
2.16. Система выпуска отработавших газов
2.18. Особенности ремонта двигателя ВАЗ-2112

3. Трансмиссия

3.0 Трансмиссия
3.1. Сцепление
3.2. Коробка передач
3.3. Приводы передних колес

4. Ходовая часть

4.0 Ходовая часть
4.1. Проверка технического состояния деталей подвески на автомобиле
4.2. Задняя подвеска

5. Рулевое управление

5.0 Рулевое управление
5.1 Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле
5.2. Рулевая колонка
5.4. Рулевой механизм
5.5 Возможные неисправности рулевого управления.

6. Тормозная система

6.0 Тормозная система
6.1. Вакуумный усилитель
6.2. Главный тормозной цилиндр
6.3. Регулятор давления
6.4. Тормозные шланги и трубки
6.5 Прокачка тормозной системы
6. 6 Замена тормозной жидкости
6.7. Тормозные механизмы передних колес
6.8. Тормозные механизмы задних колес
6.9. Стояночный тормоз
6.10 Возможные неисправности тормозной системы.

7. Электрооборудование

7.0 Электрооборудование
7.1. Монтажный блок
7.2. Генератор
7.3. Стартер
7.4. Выключатель (замок) зажигания
7.5. Проверка и замена свечей зажигания
7.6. Комплексная система управления двигателем (система впрыска топлива)
7.7. Бесконтактная система зажигания
7.8. Освещение, световая и звуковая сигнализация
7.9. Стеклоочиститель
7.10 Замена электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения
7.11. Электродвигатель отопителя
7.12. Прикуриватель
7.13. Комбинация приборов
7.14 Проверка блока управления электромагнитным клапаном карбюратора
7.15 Возможные неисправности блока управления ЭПХХ.
7.16 Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-21102
7.17 Схема электрооборудования автомобиля с карбюраторным двигателем 2110
7.18 Схема управления двигателем 2111 (конт. М1.5.4)
7.19 Схема управления двигателем 2111 (конт. МР7.0)
7.20 Схема управления двигателями 2111 и 2112 (конт. М1.5.4N, «Январь-5.1»)

8. Кузов

8.0 Кузов
8.1 Возможные неисправности кузова.
8.2. Замена буферов
8.3 Снятие и установка облицовки радиатора
8.4 Снятие и установка локаря
8.5 Снятие и установка крыла
8.6. Капот
8.7 Снятие и установка обивок, облицовки и накладки рамы ветрового стекла
8.8. Крышка багажника
8.9. Боковые двери
8.10 Снятие и установка переднего сиденья
8.11 Снятие и установка верхней и нижней облицовки туннеля пола
8.12. Ремни безопасности
8.13. Зеркала заднего вида
8.14. Панель приборов
8.15. Отопитель
8.16 Антикоррозионные составы для обработки кузова
8.17. Особенности ремонта кузовов моделей 2111 и 2112
8.18. Уход за кузовом

9. Приложения

9.0 Приложения
9.1 Горючесмазочные материалы и эксплуатационные жидкости
9.2 Основные данные для регулировок и контроля
9.3 Заправочные объемы
9.4 Лампы, применяемые в автомобиле

Техническое обслуживание и ремонт двигателя ваз2112 — презентация на Slide-Share.

ru 🎓

1

Первый слайд презентации: Техническое обслуживание и ремонт двигателя ваз2112

2020г

Изображение слайда

2

Слайд 2

Цели и задачи
Цель: то и ремонт двигателя ваз 2112
Задачи

Изображение слайда

3

Слайд 3: Устройство двигателя ваз2112

1 – поддон картера двигателя.
2 – передний сальник коленвала.
3 – коленчатый вал.
4 – шкив коленчатого вала.
5 – масляный насос.
6 – шкив привода генератора. 7– зубчатый ремень ГРМ.
8 – передняя крышка привода механизма газораспределения. 9 – шкив насоса охлаждающей жидкости (помпа).
10 – натяжной ролик.
11 – зубчатый шкив распредвала.
12 – задняя крышка привода механизма газораспределения.
13 – сальник распределительного вала.
14 – выпускной распределительный вал.
15 – гидротолкатель.
16 – пружина клапана.
17 – направляющая втулка клапана. 18 – выпускной клапан.
19 – ресивер.
20 – крышка подшипников распределительного вала.
22 – крышка головки блока цилиндров.
23 – пластиковая крышка.
24 – свеча зажигания.
25 – впускной распределительный вал.
26 – впускной клапан.
27 – головка блока цилиндров.
28 – соединительная муфта.
– топливная рампа.
30 – шланг вентиляции картера.
31 – форсунка.
32 – впускной коллектор.
33 – маховик.
34 – держатель заднего сальника коленчатого вала.
35 – задний сальник коленчатого вала.
36 – блок цилиндров.
37 – масляный щуп.
38 – поршень.
39 – шатун.
40 – крышка шатуна.
41 – крышка коренного подшипника коленчатого вала.

Изображение слайда

4

Слайд 4: Основные операции капитального ремонта

Изображение слайда

5

Слайд 5: Разборка и сборка головки блока цилиндров

Установите головку блока цилиндров на подставку.
Выверните датчик указателя температуры охлаждающей жидкости из головки блока цилиндров и датчик контрольной лампы давления масла из корпуса подшипников распределительных валов.
Снимите кронштейн крепления топливных трубок.
Выньте из отверстий головки блока цилиндров и корпуса подшипников распределительных валов направляющую трубу  7   свечей зажигания.
Разборка
Сборка
1Установите опорные шайбы пружин.
2Смажьте моторным маслом клапаны, отверстия под гидра толкатели, отверстия направляющих втулок клапанов и новые масло отражательные колпачки (старые использовать не допускается).
3 Оправкой напрессуйте на направляющие втулки колпачки.
4Вставьте клапаны в направляющие втулки, установите пружины и тарелки пружин
1  – головка блока; 2  – впускной распределительный вал; 3  – сальник; 4  – выпускной распределительный вал; 5  – корпус подшипников распределительного вала; 6,  8  – уплотнительные кольца;
7  – направляющая труба; 9  – крышка головки блока; 10  – кронштейн крепления жгута проводов; 11  – заглушки; А  – отличительный поясок впускного распределительного вала

Изображение слайда

6

Слайд 6: Подвеска силового агрегата с двигателем 2112

1  – кронштейн на правом лонжероне кузова;
2  – нижний ограничитель подушки
4  – верхний ограничитель подушки
5  – гайка крепления подушки
6  – дистанционная шайба;
7  – гайка крепления опоры ;
8  – кронштейн правой опоры;
9  – штанга задней опоры;
10  – кронштейн задней опоры;
11  – подушка левой опоры;
12  – гайка с шайбой;
13  – кронштейн левой опоры;
14  – кронштейн передней опоры
15  – штанга передней опоры
3  – подушка правой опоры

Изображение слайда

7

Слайд 7: Снятие ресивера и впускной трубы

1  – впускная труба;
2  – хомуты;
3  – муфта
4  – ресивер;
5  – экран ресивера;
6  – зажим высоковольтных
7  – зажим высоковольтного
9  – рампа форсунок
10  – уплотнительное кольцо
11  – прокладка

Изображение слайда

8

Слайд 8: Снятие привода распределительного вала

1  – передняя защитная крышка зубчатого ремня; 2  – шкив выпускного распределительного вала; 3  – зубчатый ремень; 4  – шкив впускного распределительного вала;
5  – задняя защитная крышка зубчатого ремня; 6  – шкив насоса охлаждающей жидкости; 7  – опорный ролик; 8  – зубчатый шкив коленчатого вала ;
9   – натяжной ролик
Предупреждение
При снятии шатунно-поршневой группы выпрессовывать шатунные болты из шатунов не допускается.

Изображение слайда

9

Слайд 9: Таблица основных неисправностей

Неисправности
Методы устранения
Стук впускных и выпускных клапанов.
Увеличенный зазор в клапанном механизме.
Отрегулировать зазоры.
Поломка внешних и внутренних пружин.
Замена пружин.
Износ кулачков распределительного вала.
Замена распределительного вала
и регулировочных шайб.
Зависание клапанов.
Замена клапанов.
Износ зубчатого шкива привода распределительного вала.
Напайка или замена шкива.
Износ и удлинение ремня привода распределительного вала.
Подтяжка или замена ремня ГРМ
Износ маслоотражающих колпачков.
Замена колпачков.
Износ направляющих втулок клапанов.
Замена направляющих втулок.

Изображение слайда

10

Последний слайд презентации: Техническое обслуживание и ремонт двигателя ваз2112

Благодарю за внимание!
Список использованных источников
Vaz club. com
Taz club.ru
Google

Изображение слайда

Технологический процесс разборки двигателя ВАЗ-2112

Тюнинг ВАЗ-2112. Тюнинг салона ВАЗ-2112. ВАЗ

Отечественные автомобили уже давно стали излюбленной платформой для тюнинга. Одна из самых популярных серий автомобилей, которую совершенствуют водители, — ВАЗ десятого семейства. Для одних это один из способов проявить свою фантазию путем оснащения кузова различными обвесами, а для других возможность улучшить технические характеристики за счет увеличения объема двигателя или изменения передаточного числа. Какими методами можно произвести тюнинг отечественного авто (ВАЗ-2112-2110)? Обо всем этом и многом другом читайте далее в нашей статье.

Экстерьер

В первую очередь автомобилисты начинают менять внешний вид своих «железных коней». Вариантов тюнинга множество, самые популярные из которых мы подробно рассмотрим отдельно.

Бамперы на ВАЗ-2112

Тюнинг с помощью обвесов – идея не новая для отечественных автовладельцев. В России такая модернизация практикуется более десяти лет. Сейчас существует множество компаний, мастерских и станций технического обслуживания, занимающихся поставкой, изготовлением, разработкой и установкой пластиковых обвесов на конкретные модели автомобилей.

Используя новый аэродинамический бампер, вы сможете не только изменить внешний вид вашего автомобиля, но и улучшить характеристики аэродинамического сопротивления. Однако в то же время автолюбителям следует знать, что большой массивный бампер не только делает машину красивой, но и существенно ограничивает ее проходимость. То есть о поездках на природу и в лес можно забыть. А в городе есть риск нацепить бордюр при парковке, поэтому к размеру будущего бампера и других обвесов, вроде пластиковых порогов, стоит относиться с особой осторожностью. Помните, что чем ниже расположен этот элемент, тем меньше будет клиренс вашего автомобиля.

Оптика

В последнее время все больше автомобилистов стали устанавливать на ВАЗ-2112 так называемые альтернативные фары. Тюнинг с помощью такой оптики, в отличие от первого случая с бампером, не лишает ваш автомобиль проходимости, а также значительно увеличивает дальность действия ламп.

Альтернативные фары на ВАЗ 2112 — достаточно популярен тюнинг. Теперь в магазинах есть альтернативная подсветка как для задних стоп-сигналов, так и для фар. Ассортимент порой поражает воображение – автовладельцам предоставляется возможность выбрать оптику на любой вкус и кошелек. Тюнинг ВАЗ-2112 с помощью альтернативных фар значительно улучшит внешний вид вашего автомобиля, при этом не лишив его других положительных качеств. Дополнительно экстерьер украсит новая решетка радиатора. Как видно на предыдущем фото, решетка с алюминиевыми сотами очень гармонично смотрится на общем фоне экстерьера. Также для большей подачи воздуха в моторный отсек в центре капота сделаны так называемые жабры. Они не только предотвратят возможный перегрев двигателя, но и придадут вашему автомобилю серьезный, спортивный и агрессивный вид.

«Реснички» на фары

Тоже любимый вариант тюнинга. В отличие от альтернативной оптики, «реснички» нетребовательны в уходе и очень просты в установке. Как показывает практика, внешний вид фар (да и всего автомобиля в целом) существенно меняется при наложении на них такого пластикового элемента. Казалось бы, обычный кусок пластмассы — ну что тут может быть красивого? Увидев такие «реснички» наяву, вы сразу почувствуете, насколько эффективным может быть этот элемент. И стоит в пять-десять раз дешевле, чем комплект альтернативной оптики. Так что как вариант тюнинга «реснички» можно рассматривать.

Аэрография

Она непременно сделает экстерьер вашего автомобиля неповторимым и выделит его из серой массы других автомобилей. Аэрографию чаще всего наносят на капот, однако для полного эффекта можно украсить и остальные части кузова ВАЗ. Такого рода работы делаются исключительно на профессиональных СТО, где специалисты подбирают рисунок и цвета, а затем совмещают все это с вашим автомобилем в компьютерной программе. Вы заранее увидите, какую форму будет иметь ваша машина в будущем. А благодаря тому, что рисунок сначала составляется на компьютере, у вас всегда есть возможность внести коррективы в аэрографию перед выполнением малярных работ.

Колеса и шины

Установка дисков на автомобиль ВАЗ-2112 — тюнинг уже классический. Литые диски сейчас можно увидеть практически на любой «десятке» и других моделях ВАЗов, не говоря уже об импортных автомобилях.

Как показывает практика, наиболее подходящим вариантом для ВАЗ будет установка кованых или литых дисков на низкопрофильной резине. Такие детали тюнинга (ВАЗ-2112 хэтчбек) только украсят вид салона вашего автомобиля. К счастью, сегодняшний ассортимент позволяет выбрать наиболее подходящие диски, которые будут гармонично смотреться на фоне любой аэрографической машины.

Интерьер

Тюнинг салона ВАЗ-2112 – непростая работа в плане выбора стиля интерьера. Здесь главное помнить, что внутренняя часть «двенах» должна гармонично сочетаться с внешней. А для этого иногда приходится полностью перебирать весь салон и менять все детали (вплоть до приборной панели).

Стандартная схема тюнинга салона всегда начинается с замены заводских сидений и обивки. Чаще всего автомобилисты устанавливают импортные сиденья, а салон обшивают алькантрой. Менять переднюю торпеду нет смысла, так как это повлечет за собой неимоверные затраты и усилия. Вместо этого вы можете изменить его в мелочах. Центральная консоль на ВАЗ-2112 имеет довольно скудный дизайн, поэтому лучше всего установить здесь пластиковые вставки под дерево. Они продаются практически в любом специализированном магазине, а установить их достаточно просто (каждая пластиковая деталь имеет самоклеящееся покрытие с обратной стороны). Вместе с этим желательно поменять головное устройство и установить более мощные динамики. Однако монтировать сабвуфер в багажник не рекомендуется, и на это есть объективные причины. Во-первых, он будет постоянно разряжать аккумулятор. Во-вторых, в Двенах не так много места, чтобы разместить там сабвуфер. Но на этом внутренний тюнинг ВАЗ-2112 не заканчивается.

Приборная панель

Что касается приборной панели, то здесь все намного проще. Дело в том, что сейчас в России несколько компаний занимаются серийным производством альтернативных щитков, которые можно приобрести по вполне приемлемой цене.

Такие панели уже имеют неоновую подсветку, а некоторые даже имеют различные датчики температуры, давления и т.д. Они хороши тем, что имеют стандартное место крепления, а значит ничего нового в приборной панели сверлить не нужно. Панель подключается так же, как и штатная, поэтому можно не обращаться за помощью на СТО. Тюнинг панели ВАЗ-2112 – отличный вариант для тех людей, которые ценят практичность, стиль и идут в ногу с современным миром.

Установка спортивного руля в салон автомобиля

С рулем еще проще. Купить аналогичный товар можно практически везде, и с ассортиментом здесь проблем нет. По желанию можно купить оплетку на руль, которая также станет небольшим дополнением к общему стилю интерьера. На этом тюнинг ВАЗ-2112 завершен. Теперь следующий этап – техническая часть автомобиля.

ВАЗ-2112 — тюнинг двигателя

Это, пожалуй, самый ответственный и серьезный этап для каждого автомобилиста. Автомобили ВАЗ десятого семейства оснащаются не самыми мощными силовыми установками, имеющими лишь усредненные технические характеристики. Поэтому, чтобы двигатель машины максимально соответствовал требованиям владельца, его следует тщательно проработать. Классический вариант – форсированный двигатель внутреннего сгорания с увеличенным объемом и ходом поршня. Однако в последнее время большой популярностью пользуется другой вид тюнинга мотора – чип-тюнинг. Его отличительными чертами являются простота и эффективность. Суть этого процесса заключается в перенастройке ЭБУ (блока управления двигателем), благодаря чему удается значительно увеличить мощность силовой установки.

Но даже этот простой метод требует рук профессионала. Поэтому в любом случае придется ехать на СТО. Здесь мастер грамотно сменит стандартную прошивку на спортивную. Это делается следующим образом. Сначала из ЭБУ двигателя считывается управляющая программа, которая затем редактируется с учетом всех скрытых резервов модели ДВС и ее характеристик. Для проведения всех этих работ на СТО должно быть специальное программное оборудование, специализирующееся на доработке двигателя. Без него чип-тюнинг будет невозможен.

На следующем этапе перенастроенная программа записывается в блок управления двигателем вашего автомобиля. На этом чип-тюнинг ВАЗ-2112 завершен. По времени все эти работы с перенастройкой «мозгов» автомобиля длятся не более нескольких часов. Сама стоимость услуг составляет около трех-четырех тысяч рублей.

Несмотря на столь высокую стоимость, тюнинг стоит этих денег, ведь кроме увеличения мощности и динамики автомобиля, вдобавок вы получите умеренный расход топлива. Как показывает практика, в итоге средний расход бензина 16-клапанного двигателя ВАЗ составляет около восьми литров по городу и шести по трассе. Результат, как говорится, налицо. Единственный минус такой перепрошивки электронного блока управления – повышенная токсичность выхлопа. Но это, по мнению многих автомобилистов, несущественный недостаток.

Итак, мы выяснили, как сделать внешний и внутренний тюнинг ВАЗ-2112, а также как повысить мощность и динамику разгона автомобиля путем перепрошивки электронного блока управления двигателем.

Качественные стартеры автомобильных двигателей и стартеры двигателей автомобилей завод из Китая

Широкий выбор высококачественной продукции для вас

OE №:	02М-911-024П
Тип:	Стартер в сборе
Номер модели:	11 зуб. против часовой стрелки 12 В 1,2 кВт

Модель:	3000ГТ, 3000ГТ
Двигатель:	3. 0i 24V 4WD, 3.0L 2972cc, 3.0L 2972cc Wo/Turbo, 3.0L 2972cc W/Turbo, -, 6D14T
Год:	1991-1999, 1992-1999, 1991

Кто мы

Чжуншань Производитель и экспортер стартера двигателя Co. Ltd.

Как ведущий профессиональный производитель и экспортер ； Мы можем поставить вам все виды качественной продукции; Мы надеемся установить долгосрочное взаимовыгодное сотрудничество с ты.

Узнать больше >>

Что они говорят

Новости и примеры

Вот последние новости и примеры, чтобы вы могли узнать о нас больше

• Наш новый продукт в сети, так что следите за обновлениями, все виды продуктов обязательно удовлетворят ваши потребности.

• У нас есть много дешевых продуктов и хороший рынок для торговли. Пока ты придешь, ты не вернешься с пустыми руками…

• На нашем заводе есть полные производственные линии, отличные работники, и мы предоставим вам отличную продукцию . ..

• Качество, производственные мощности и продажи нашей продукции находятся на передовом мировом уровне. Продукция продается в континентальный Китай, Гонконг, Тайвань и во многие страны Азии и Европы…

• Введение

  компания по развитию науки и технологий, объединяющая исследования, разработки, производство и производство.

• Сервис

  Мы предоставляем сервис самого высокого качества для всего мира, что уже более десяти лет признано клиентами.

• История

  Мы накопили богатый опыт, который делает нас одним из ведущих производителей и экспортеров в Китае.

• Наша команда

  Мы молодая команда, средний возраст нашего руководства всего 30 лет, полные юношеского духа и новаторского духа.

ВАЗ 2112 объем багажника при сложенных сиденьях. Все автомобили ВАЗ. Геометрические размеры «двенашки»

Автомобильный сайт »
Нива »
Объем багажника ВАЗ 2112 при сложенных сиденьях. Все автомобили ВАЗ. Геометрические размеры «двенашки»

Модель ВАЗ-2112 за период производства претерпела множество изменений и различных модификаций, не все из которых пользовались популярностью у потребителей:

• 21120 — двигатель с тем же номером, что и у модификации, с 16 клапанами по стандартной версии GLI luxury на полтора литра;
• 21121 — двигатель 21114, 1,6 л с 8 клапанами;
• 21122 — двигатель 2111, объем полтора литра, с 8 клапанами, бюджетный вариант на 13 дисках, без электростеклоподъемников, с невентилируемыми тормозами 2108;
• 21124 — с двигателем той же маркировки, что и модификация, но с 16 клапанами объемом 1,6 л. Выпускался до 2008 года. Несмотря на проблему с загибанием клапанов, которую решили практически после самого снятия автомобиля с производства. Для достижения объема двигателя с 1,5 до 1,6 значительно изменился блок цилиндров, став выше на 2,3 мм, что, соответственно, сказалось и на размерах деталей коленчатого вала;
• 21128 — 16 клапанов, двигатель с максимальным для этой модели объемом (1,8 литра). Люксовая версия от ЗАО «Супер-Авто».

Одна из версий ВАЗ-21123 выпускалась аж до 2009 года, но была уже трехдверной и выпускалась небольшими партиями. Трехдверный хэтчбек имел 1,6-литровый 16-клапанный двигатель в люксовой версии. Именно для этой модели в качестве маркетингового хода впервые был использован термин «купе». Но, кроме этого, эта разработка имела кузов, который был намного жестче и позволял машине стать более приемистой на дороге.

Если вы часто перевозите среднегабаритные грузы, в число которых входят и продукты с дачи, модель автомобиля ВАЗ-2112 станет для вас оптимальным вариантом. Преимущества большого багажного отделения очевидны, а эргономичный салон со складывающимися задними сиденьями удваивает грузоподъемность.

ВАЗ 2112 — динамичный и комфортабельный автомобиль Волжского АвтоВАЗа. Выпускаемый с 1999 года хэтчбек заслужил любовь и внимание российской молодежи. По сравнению с той же «девяткой» «двенадцатая» модель имеет существенные отличия в комфорте. Даже несмотря на небольшую длину кузова, при необходимости, сложив задние сиденья, можно увеличить площадь багажника. Сама спинка заднего сиденья разделена на две части.

Двигатель автомобиля имеет многоточечный впрыск с электронным управлением (8-клапанный и 16-клапанный), система зажигания — электронная. Из всех автомобилей десятого семейства ВАЗ 2112 имеет более спортивный вид, а благодаря заднему спойлеру машине добавляется еще больше элегантности.

С началом производства «приора-хэтчбека» «десятка-хэтчбек» утратила былую популярность.

Технические характеристики автомобиля ВАЗ-2112

Выпуск десятого семейства переднеприводных автомобилей ВАЗ начался в 1995 году с седана — ВАЗ 2110, в 1998 году начался выпуск универсала — ВАЗ 2111, а в 1999 году началась сборка хэтчбеков. В первый год выпуска хэтчбека под капот ВАЗ 21120 устанавливался шестнадцатиклапанник 1.5, на тот момент это была вершина вазовского двигателестроения. Через год, в 2000 году, появилась менее мощная модификация хэтчбека – ВАЗ 21122, которая оснащалась обычной восьмиклапанной. ВАЗ 21122 (восьмиклапанный) предлагался в комплектациях: стандарт, норма и люкс, а более мощный и, возможно, даже более престижный — Лада 21120 16в предлагался в комплектациях: норма и люкс, то есть для шестнадцатиклапанника» двенашки» не было минимальной комплектации. В этом обзоре уделим внимание «двенашке», которую мы рассматривали в отдельном обзоре.

Внешний вид и Кузов:

Оцинкованные кузова десятого семейства в свое время наделали много шума, но проезжая по улице видно ржавчину и даже сквозные дыры в порогах. Некоторые из владельцев новеньких «двенашек», да и вообще любого автомобиля из десятого семейства, не подвергали кузова своих оцинкованных автомобилей антикоррозийной обработке, в результате этого днище таких автомобилей быстро покрывалось нагаром. ржавчина. Двенашка короче седана на 93мм — десятка, стыковка происходила исключительно в заднем свесе, колесная база у обеих моделей одинаковая. По сравнению с «зубилами» и вазовской классикой двенашка имеет хорошую аэродинамику даже по нынешним меркам, коэффициент аэродинамического сопротивления ВАЗ 2112 – 0,3. В 2003 году начался мелкосерийный выпуск ВАЗ 21123, который отличается от обычных «двенашек» трехдверным кузовом. Двери Двенашки-купе на 200 мм длиннее, чем у обычной пятидверной Двенашки. ВАЗ 21122 — это та, что с восьмиклапанным двигателем, она сошла с конвейера на дисках диаметром 13 дюймов, а более мощная — шестнадцатиклапанная двенашка сошла с конвейера на дисках диаметром 14 дюймов. Стоит упомянуть, что помимо трехдверного кузова, двенашка-купе отличается более развитыми колесными арками, любители тюнинга легко могут установить на Ладу 21123 колеса пятнадцатого диаметра. ВАЗ 21123 – редкий автомобиль даже в России, в других странах СНГ встретить модель 21123 совсем не реально, но можно посмотреть на фото, чтобы увидеть отличия двухдверки от обычной двухдверки. Если она изначально относится к классу — В, то десятое семейство и двенашка в частности изначально относились к классу — С, двенашка на 320мм длиннее Лады Калины в кузове хэтчбек. Но по своим габаритам двенашка никак не вписывается в современный совсем подросший Гольф-класс, обратите внимание на такие автомобили как: — конечно же иномарки класса — С, намного крупнее десятого семейства. Заглянув в воздухозаборники переднего бампера, можно легко увидеть радиатор охлаждения, он не имеет дополнительной защиты и известны случаи, когда камень попадает в радиатор, по отзывам автовладельцев, пробивает его и вызывает утечка. Восьмиклапанная двенашка обута в шины размерностью 175/70 R13, шестнадцатиклапанная ВАЗ 21120 обута в шины размерностью 185/65 R14.

Салон и комплектация:

Водитель, ездящий на «десятке», сидя за рулем двенашки, почти сразу заметит одну, но довольно существенную разницу. Пластиковый кожух коробки передач в двенашке больше и это приводит к тому, что от правого края педали тормоза двенашки до тоннеля трансмиссии — кожух коробки передач, примерно 9см, и нужно выжимать педаль газа в эти 9см. Конечно, на такие педали нажимать не очень удобно, ведь вместе с газом можно нажимать на тормоз и наоборот. Руль, как и на других десятках и как и на автомобилях семейства Самара 2, регулируется по углу наклона. Сиденья и дверные карты двенашки-ку обтянуты тканью того же цвета, что и кузов автомобиля. Заднее крыло на крышке багажника «двенашки» значительно ухудшает обзорность, многие любители тюнинга его снимают, но делают это в основном ради измененного внешнего вида. Как показали испытания на безопасность, проведенные сотрудниками «Авторевю», двенашка хорошо выдержала лобовой удар со скорости 64 км, но ремни безопасности без натяжителей повышают вероятность получения травм. Бардачок в ВАЗ 2112 перед передним пассажиром довольно вместительный, в него поместятся листы формата А4. Дорогостоящая комплектация Люкс, как и в случае с автомобилями семейства Самара 2, отличается бортовым компьютером, который информирует водителя о текущем расходе топлива, среднем расходе и о том, какое расстояние автомобиль может проехать на остатке бензина. В стандартный набор входят центральный замок, иммобилайзер и снова электроприводы всех стеклоподъемников — как в исполнении Lux. Объем багажника хэтчбека – ВАЗ 2112 – составляет 400 литров, что для автомобиля хэтчбек весьма внушительно. Объем багажника можно увеличить, сложив спинку заднего дивана.

Техническая составляющая и характеристики ВАЗ 2112

Изначально ВАЗ 21120 оснащался 1,5-литровым шестнадцатиклапанным двигателем, двигатель с двумя распредвалами выдает мощность 91л.с. и крутящий момент 128Н.М. Восьмиклапанный ВАЗ 21122 изначально комплектовался карбюраторным 1.5 с восьмиклапанной ГБЦ, мощность силового агрегата – 71л.с. ВАЗ 21120 оснащался двигателем 1,6 л мощностью 89 л.л.с. и крутящий момент 131Н.М. Восьмиклапанный 1.6 развивает мощность 81 л.с. и 120 Нм крутящего момента. Степень сжатия восьмиклапанного двигателя 1,6 – 10,0:1. Есть модификация ВАЗ 21128 с мотором 1,8 л, но такие близнецы встречаются крайне редко. Мощность 1,8 при 98 силах покажется не слишком значительной, но такой мотор гораздо приемистее 1,6 и 1,5. Сотню километров в час восьмиклапанный 1.6 набирает за 13,5 секунд, максимальная скорость 170 км. Можно отметить хорошую развесовку, 59На переднюю ось Лады 2112 давит .6% массы, на заднюю 40,6%. Конечно, это не 50/50, но для обычного переднеприводного автомобиля это приемлемая развесовка. Владельцев автомобиля десятого семейства, которые ранее ездили на классике, тоже может порадовать пластиковый моторный щит — как на иномарке. В пятиступенчатую вазовскую механику заливают масло GL4, GL5 вязкостью 74W90, 80W90. Регулировка клапанов в восьмиклапанных двигателях двенашки требуется каждые 100 тысяч.

Технические характеристики ВАЗ 21120 1.6 16v.

Силовая установка: 1.6 16v бензин

Объем: 1597 см3

Мощность: 89 л.с.

Крутящий момент: 131 Н·м 0–100 км): 12,5 с

Предельная скорость: 180 км

Расход топлива в смешанном цикле: 7,7 л

Емкость топливного бака: 43 л

Размеры: 4170 мм * 1680 мм * 1420 мм2мм

Снаряженная/полная масса: 1060кг / 1515кг

Дорожный просвет (клиренс): 165мм

Цена

На сегодняшний день цена подержанного ВАЗ 2112 в ухоженном состоянии составляет 5000$. Лада десятого семейства, которая была выпущена в начале 2000-х и находится в хорошем состоянии, стоит около 4000 долларов.

Если перед молодым человеком стоит выбор — отечественная машина, или старенькая БМВ, десятка или пятачок могут показаться ему слишком скучными, а вот более спортивная двенадцатая может привлечь аналогичного покупателя.

Малолитражные автомобили ВАЗ-2110 (экспортное наименование LADA 110) с четырехдверным пятиместным кузовом типа седан (класс С по международной классификации) оснащаются инжекторными двигателями рабочим объемом 1,6 л: восьми- клапан мод. ВАЗ-21114 мощностью 80,2 л.с. и шестнадцатипалой обр. ВАЗ-21124 мощностью 89,1 л.с. Двигатели расположены поперек моторного отсека, оснащены трехходовым нейтрализатором ОГ с обратной связью и соответствуют нормам Евро-2 и Евро-3. Раньше на автомобили устанавливались двигатели рабочим объемом 1,5 литра: сначала карбюраторные, а затем инжекторные.
Рис. 1. 1. габариты автомобиль ВАЗ-2110
Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с распашными дверями, передними крыльями, капотом и крышкой багажника. Открывающийся из багажника люк, ведущий в салон, позволяет перевозить длинномерные предметы.
Часть производства модификации 21103 с 16-клапанным двигателем ВАЗ-2112 оснащается кондиционером, а с конца 2002 года по заказу — гидроусилителем руля ZF. Эта модификация отличается от базовой капот интегрированной решеткой радиатора более современной формы и передним бампером, а также оригинальными блок-фарами. Также были изменены задние фонари, молдинги и детали салона.
В 1998 начался выпуск автомобиля ВАЗ -2111 (экспортное наименование LADA 111) с кузовом универсал. По компоновочной схеме, двигателю, трансмиссии, ходовой части, оборудованию кузова этот автомобиль идентичен автомобилю ВАЗ-2110. Отличается только измененной задней частью с большой дверью багажника. Багажник у этого автомобиля самый вместительный в семействе: 490 литров при поднятом заднем ряду сидений и 1420 литров при сложенных.
Автомобиль выпуска ВАЗ -2112 (экспортное наименование LADA 112) с кузовом хэтчбек был выпущен в 2000 году. Компоновка этого автомобиля такая же, как у ВАЗ-2111, но кузов имеет большой угол наклона хвоста. На этой модели автомобиля применяются только инжекторные двигатели: как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в пропорции 2:3, что позволяет увеличить вместимость багажника с 415 до 1270 литров.

Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2111
Салон, как и у других моделей семейства, оборудован в комплектациях «стандарт», «норма» и «люкс». В последний комплект входят противотуманные фары, очиститель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (Евро-2), внутренняя шумоизолирующая обивка капота, защитная планка в дверях, иммобилайзер, бортовая система управления, бархатная обивка сидений и мягкая обивка дверей, центральные электрические замки, электростеклоподъемники. По дополнительному заказу устанавливаются бортовой компьютер, электрообогрев передних сидений, электропривод наружных зеркал заднего вида, антиблокировочная система тормозов, подушка безопасности и люк в крыше.

Рис. 1.3. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2112

Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на сайте

Каждый может принять участие в обсуждении причин неисправности и других проблем.
Если знаете что ответить, пишите и тем самым помогите другим владельцам ВАЗ 2110 в поисках истины.

Для самостоятельного решения задачи по восстановлению деталей автомобиля ВАЗ 2112 требуется наличие геометрических размеров его кузова. В профессиональных мастерских эти параметры обязательно учитываются, и для каждой модели машины они индивидуальны. Нарушение геометрии кузова необходимо устранить, так как оно значительно снижает безопасность управления таким автомобилем. Из этой статьи вы сможете узнать важную информацию о показателях, от которых зависит качественный ремонт кузова ВАЗ 2112.

Влияние геометрии кузова на управляемость

В процессе эксплуатации автомобиля ВАЗ 2112 рано или поздно происходит деформация кузовных деталей. От степени их износа зависит безопасность на дороге и удобство эксплуатации.

ВАЗ 2112 выпускается с 1999 года. Кузов автомобиля этой модели аналогичен модификации 2110, разница в том, что первая немного короче второй.

Длина кузова 2112 4170 мм, объем багажника 400 литров. Благодаря этим изменениям агрегатом легче управлять по сравнению с десятой моделью.

Рулевое колесо облегчает и ускоряет повороты.

Модель 2112 отличается спортивным характером. Он сочетает в себе выигрышные части 10-ки и заднее сиденье универсала 2111, делая автомобиль намного вместительнее и маневреннее. Возможность трансформации заднего сиденья позволяет при необходимости значительно увеличить объем салона. Улучшенные показатели управляемости упростили процесс входа в поворот, что значительно повысило уровень безопасности участников дорожного движения на дорогах.

ВАЗ 2112 имеет несколько модификаций, например, модель 21123 отличается оригинальной конструкцией капота и бампера, что позволило кузову автомобиля стать популярным среди многих автомобилистов. Через некоторое время у ВАЗ 2112 появился новый образец решетки радиатора, а капот приобрел стандартный вид.

Геометрические размеры «двенашки»

ВАЗ 2112 одна из самых популярных моделей среди автомобилей, выпускаемых отечественным автомобилестроением. Он относительно недорог, имеет хороший дизайн и различный дизайн кузова.

Основные геометрические размеры кузова данного автомобиля следующие (в мм):

• длина — 4170;
• ширина без зеркал — 1680;
• высота — 1435;
• ширина с зеркалами — 1875;
• диагональ проема задней двери — 1320;
• короткая диагональная рама бокового заднего стекла — 230;
• расстояние от центра верхней балки проема задней двери до середины ее нижней балки — 1050;
• длинная диагональ рамы бокового заднего стекла 710.

Самый редкий тип кузова 2112 – купе, или трехдверный хэтчбек. Это спортивная модель, она выделяется на фоне других, однообразных по геометрическим размерам корпуса. Именно конструктивные особенности купе ВАЗ 2112 позволили модели в свое время стать востребованной. Однако после выпуска десяти тысяч экземпляров купе 2112 производство прекратилось, поэтому он считается редкой моделью.

Несколько модификаций ВАЗ 2112 были оборудованы люками, что на порядок повысило комфорт водителя и пассажиров в дороге. Геометрические размеры ВАЗ 2112 позволили оснастить автомобиль множеством дополнительных функций.

Части кузова, наиболее подверженные деформации

Резкое торможение или несвоевременный старт провоцируют, в первую очередь, повреждение бампера. Если она незначительна, то при ремонте можно добиться показателей стандартной геометрии. При наличии сложных деформаций этого делать нельзя, поэтому поврежденную деталь кузова проще заменить новой.

Если владелец автомобиля недостаточно заботится о состоянии кузова, то те детали, которые имеют тесный контакт с дорожным покрытием, быстро съедаются коррозией.