Тюнинг двигателя ваз 2115: Тюнинг двигателя ВАЗ-2115

Содержание

Из чего состоит двигатель ВАЗ-2115

На автомобиль ВАЗ 2115 устанавливают четырехцилиндровый 1,5-литровый двигатель, который получил инжектор и усовершенствованную систему смазки. Двигатель ВАЗ 2115 зарекомендовал себя как достаточно надежный, мощный и простой в эксплуатации. Этот силовой агрегат в зависимости от своей модификации получил обозначение 2111 и 2114.

Технические характеристики и описание

У ВАЗ 2115 — технические характеристики довольно типичные для семейства моделей 2113-2115. Так, на автомобиль устанавливались известные моторы серии 2111 и 1118. Рассмотрим, основные характеристики и устройство силового агрегата:

ВАЗ 2111

Наименование	Параметры
Объем	1,5 литр (1499 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Мощность	77 л. с.
Расход топлива	8,2 л/100 км
Диаметр цилиндра	82 мм

ВАЗ 21114

Наименование	Параметры
Объем	1,6 литр (1596 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Мощность двигателя	81,6 л.с.
Расход топлива	7,6 л/100 км
Диаметр цилиндра	82 мм

ВАЗ 11183

Наименование	Параметры
Марка	11183
Маркировка	1.6 8V
Тип	Инжектор
Топливо	Бензин
Клапанный механизм	8 клапанный
Количество цилиндров	4
Расход горючего	9,6 литров
Диаметр поршня	82 мм
Ресурс	200 — 250 тыс. км

Как и 2114, 15 модель имела двигатели похожие по характеристикам и конструкции. Конечно, двигатель ВАЗ 2115 инжектор не получал 16-клапанного силового агрегата, который так хотели автолюбители. Тем, не менее, автомобилю все-таки удалось завоевать популярность и стать всенародно любимым не только на территории России, но и в странах СНГ.

Это интересно: Что такое Рхх в машине

Комплектации ВАЗ 2115

Этот популярный потомок автомобиля ВАЗ 21099, яркий представитель семейства «Самара–2», является компактным седаном класса «В».

Выпускался с 1997 до 2012 год в трех основных комплектациях:

«Стандарт» ВАЗ 21150-20-ST;
«Норма» ВАЗ 21150-21-NR;
«Люкс» ВАЗ 21150-22-LX.

Комплектация «20-ST» не включала никаких дополнительных элементов и опций, кроме стандартных ремней безопасности и электрической блокировки дверей. Салон — без особых декоративных деталей, с твидовой обивкой сидений и цельноформованными тканевыми вставками на боковых панелях.

С появлением комплектации «21–NR» (норма) на машине ставились противотуманные фары, сигнализаторы ремней безопасности и подогрев передних сидений. Электрооборудование дополнилось подъемниками передних дверных стекол.

Самым укомплектованным стал автомобиль класса «Люкс» (22–LX). Помимо всего, что было в предыдущих комплектациях, у покупателей появился выбор отделки салона. Обивка сидений выполнялась не только твидовым материалом, но и бархатом.

Повысился уровень безопасности авто благодаря встроенному АБС (антиблокировочная система). Установка усилителя руля сделала автомобиль легко управляемым и маневренным.

В дополнение появились:

подъемники задних боковых стекол;
подогрев задних сидений;
фароочистители;
заводское тонирование стекол.

Описание

Двигатель ВАЗ 2115 был разработан на базе 21083 модификации мотора. Отличия состоят лишь в наличии инжектора, который заменил устаревающий карбюратор, видоизмененном распредвале и плавающем пальце шатуна.

В общей сложности новый мотор оказался на 6 лошадиных сил мощнее своего предшественника. При этом силовой агрегат стал более приемистым и обеспечивает уверенную тягу с различных оборотов. Как и на предшественнике, этот двигатель имеет ременной привод, что несколько усложняет проведение сервисных работ.
При обрыве ремня не гнутся клапана, что избавляет от необходимости сложного ремонта. Сам мотор получился достаточно надежным и имеет ресурс в 150 тысяч километров пробега. При выполнении всех сервисных рекомендаций и бережной эксплуатации не редкость пробеги в 200 и 300 тысяч километров.
Четырехцилиндровый двигатель отлит из прочного чугунного сплава, что повышает показатели температурной стойкости. Он практически не подвержен перегреву, что позволяет эксплуатировать автомобиль в сложных условиях и при максимальных нагрузках.
В целом впечатления о двигателе ВАЗ 2115 положительные. Он в меру мощный, надежный и простой в обслуживании. Однако чудес от него ожидать не стоит. С 1,5 литра объема инженерам ВАЗа удалось снять только 78 лошадиных сил. Тогда как с аналогичных по объему моторов на современных автомобилях получают не менее 100 лошадиных сил.
Не блещет также и показатель среднего расхода топлива, который составляет 7,3 литра в смешанном режиме. Не лишен этот мотор также характерных поломок, которые хоть и не критичны, но могут доставить массу проблем автовладельцу.

Основные конкуренты

Основными конкурентами из отечественных марок стали «Лада-Гранта» и ВАЗ 2111. «Одиннадцатая» модель имеет вместительный салон и большое багажное отделение, что и определило ее преимущество.

Отзывы о пятнадцатой модели большей частью положительные. Владельцев устраивают: устойчивость на дороге, неприхотливость в обслуживании и довольно низкая цена. Но маленький салон не слишком удобен, особенно для перевозки пассажиров на заднем сидении.

Автомобиль экономичен, комфортабелен, устойчив на дороге. Довольно резвый. Если немного вложить денег в тюнинг, то ему не будет равных. Может и потягаться с «Приорой», имея вес меньше, чем у нее. Панель приборов легко читаема. Руль легко вращается. Было желание поставить ЭУР, сходил в качалку — теперь не нужен. Багажник вместителен и грузоподъемность отличная — нагрузил 4 мешка цемента, брызговики бороздили, но доехал в порядке.
Олег. Россия.

Ремонт двигателя

Ремонт двигателя ВАЗ 2115 проводится типично для всей серии моторов Самара и Самара 2. Так, замена термостата ВАЗ 2115 проводится в течение получаса. Для проведения процедуры потребуется слить охлаждающую жидкость и открутить корпус. Затем заменить непосредственно сам термостат.

Также, очень легко меняется водяной насос и ремонтный комплект газораспределительного механизма. Каждый автолюбитель сможет заменить моторное масло без проблем, а новичок найти инструкцию в интернете.

Что касается капитального ремонта, то здесь все намного сложнее, поскольку эту процедуру рекомендовано проводить в автосервисе. Не каждый автолюбитель знает, как отремонтировать, или расточить блок цилиндров. Другие операции, такие как чистка форсунок, также рекомендуется проводить в условиях автосервиса.

Возможные неисправности

Есть у двигателя ВАЗ-2115 несколько типичных неполадок, которые нужно уметь правильно диагностировать:

Стук в силовой установке при нагрузке может быть вызван необходимостью отрегулировать зазор клапанов.
На холостом ходу плавают обороты, троит. В этом случае необходимо провести тщательную диагностику, после которой, скорее всего, придется заменить регулятор холостого хода или датчик дроссельной заслонки.
Трудности в запуске мотора, работа его с хлопками и сильной вибрацией чаще всего обусловлена отказом системы впрыска. Исправить положение можно при помощи очистки форсунок и проверки их работоспособности.
Необходимость долгого прогрева двигателя необходима при выходе из строя термостата. При этой неисправности замыкается циркуляция жидкости на большом контуре. В некоторых случаях мотор и вовсе не достигает рабочей температуры. После замены термостата работа двигателя восстанавливается.

При любой из описанных неисправностей, необходимо провести тщательную диагностику. Только после этого можно начинать ремонт.

Улучшение динамических характеристик

Для бюджетного улучшения динамических характеристик двигателя Ваз 2114 можно предпринять:

доработать впуск и выпуск, а именно установить дроссельную заслонку большего размера, впускной ресивер и выпуск без катализатора 4-2-1, называемый в народе «паук»;
разрезная шестерня для регулировки фаз;
нестандартные распредвалы;
если у вас 8-ми клапанный двигатель, лучшим решение будет заменить ГБЦ на 16-и клапанную;
доработка ГБЦ разной сложности может увеличить максимальную мощность до 120 л. с. без потери ресурса.

Тюнинг может доходить вплоть до установки турбонадува, впрыска закиси азота и других средств значительно повышающих мощность, но все они достаточно дорогостоящие и уменьшают ресурс двигателя.

При доработке не нужно забывать, что все процедуры требуется дополнять соответствующим ПО для блока управления, иначе ваш тюнинг может отрицательно сказаться на работе мотора.

Какой мотор лучше 1,16- или 8-клапанный?

16-кл. моторы устанавливались ограниченной серией на «АвтоВАЗе» или на дочернем предприятии «СуперАвто». Также их самостоятельно монтировали фанаты тюнинга.

По своей технологичности превосходят 8-кл. движки. Соответственно, если есть вариант взять 16-кл. мотор, то было бы неплохо остановиться на таком варианте. Но везде есть свои нюансы.

Преимущества 16-клапанных моторов над 8-клапанными

Лучшая продувка цилиндров — большая мощность.
Более стабильная работа двигателя — меньше шумов.
КПД больше — меньший расход топлива.

Однако 16-кл. двигатель (1,6 л) от «Приоры» (21126) гнет клапаны при обрыве ремня. Почему-то это многих пугает. Просто нужно следить за состоянием автомобиля, ремней, роликов, помпы, тогда все будет нормально! На всех современных автомобилях гнет клапаны.

Это интересно: На каком пробеге меняется цепь грм Ниссан Кашкай

Услуги и цены | Автор темы: Takahiro

Здесь можно задать вопросы по возникшим неисправностям автомобиля и узнать цены по их устранению

Ayrat (Bernandas) Прошить Ниссан тиида, 2021, 1, 6 сколько стоит? И активируете ли БК.?

Чип-тюнинг (Mally) Айрат, ответил в лс

Kristina (Micah) Сколько стоит чип тюнинг на ваз 2115?

Чип-тюнинг (Mally) Кристина, ответил в лс

Ranis (Silver) Какой будет прирост мощности на lancer x (1.8 143 л.с)?

Чип-тюнинг (Mally) Ранис, в среднем прирост составляет примерно 10%

Marsel (Kelalani) здравствуйте! нужно прошить киа спектра 2006гв 1, 6 евро 2, заменить катализатор на пламик+ заменить резонатор, интересует цена работы + запчасти, так же корректировка пробега сколько бдует стоить? спасибо

Чип-тюнинг (Mally) Марсель, ответил в лс

Alexander (Jamali) Сколько стоит прошить rio 1.6 6AT?

Чип-тюнинг (Mally) Александр, Здравствуйте.

Valery (Mayukh) Сколько стоит чип тюнинг гранты 16 клапанов, механика?

Чип-тюнинг (Mally) Валерий, ответил в лс

Alexander (Jamali) А сколько будет стоить чип тюнинг на бмв х5, 2002 года, е53 кузов, 3.0 бензиновый двигатель?

Чип-тюнинг (Mally) Александр, ответил в лс

Marat (Amolaka) Чип-тюнинг ()()| Диагностика | Набережные Челны, здравствуйте, можно ли будет сделать сначала, диагностику(а именно компрессию, давление топлива, и проверить катушки) а затем прошить более динамичной прошивкой и удалить из программы один датчик кислорода! машина ваз 21124 стоит прямоток от стт и можно цену всего в личку

Чип-тюнинг (Mally) Марат, ответил в лс

Renat () Сколько стоит чипануть ваз 21123?

Чип-тюнинг (Mally) Ренат, ответил в лс

Dmitry () Сколько будет стоить прошить акцент 1.5 16v

Неисправности

НЕИСПРАВНОСТИ	ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
Мотор не заводится или же работает с детонацией и сильными вибрациями.	Отказ системы впрыска. Необходимо вскрывать мотор, очищать форсунки и проверять их работоспособность.
Троит двигатель, плавают обороты на холостом ходу.	Вышел из строя датчик дроссельной заслонки или регулятор холостого хода. Ремонт производится только после тщательной диагностики и заключается в замене вышедшего из строя элемента.
Двигатель долго прогревается или же вовсе не выходит на рабочую температуру.	Вышел из строя термостат, который замкнул циркуляцию жидкости по большому контуру. Ремонт заключается в замене термостата.
Появление постороннего стука в двигателе под нагрузкой.	Стучат клапана, которые требуют регулировки. Ремонт в данном случае подразумевает вскрытие мотора и регулировку зазора клапанов.

Тюнинг

Существует несколько возможных способов увеличения мощности двигателя. Поговорим о таких вариантах тюнинга более подробно:

Чип тюнинг двигателя ВАЗ 2115 не позволит получить какого-либо ощутимого эффекта. Даже заменив блок управления работой двигателя, автовладелец сможет получить от силы 3-5 лошадиных сил, прибавка которых будет практически незаметной.
Глубокий инженерный тюнинг двигателей ВАЗ 2115, который подразумевает замену распредвала и других силовых элементов, позволит поднять показатель мощности мотора до 85 лошадиных сил. Такая прибавка в 10 лошадок будет уже заметной, а автомобиль станет резвее разгоняться, в особенности с низких оборотов.
Замена дроссельной заслонки и выхлопа позволит поднять мощность до 95 лошадиных сил.
Если же вам принципиален рубеж мощности двигателя в 100 лошадей, то необходимо установить легкие клапана, провести фрезеровку ГБЦ и заменить впускной коллектор. Автомобиль с таким тюнингованным двигателем будет разгоняться на 1-2 секунды быстрее, нежели чем с базовым 78-сильным мотором. Дальнейшее увеличение мощности путем замены внутренних силовых частей не позволит получить желаемые лошадиные силы, да и ресурс мотора существенно уменьшается.
Альтернативным способом увеличения мощности мотора ВАЗ 2115 является установка компрессора, имеющего давление порядка 0,5 бар. При правильной настройке компрессора мощность мотора составит около 120 лошадиных сил. В то же время, прибегая к такому тюнингу автовладелец должен быть готов к снижению ресурса двигателя, который уже спустя 75-100 тысяч километров пробега может потребовать соответствующего капитального ремонта.

Читать автора

Двигатель на ВАЗ 2115: характеристики, неисправности и тюнинг Ссылка на основную публикацию

Сколько весит ВАЗ?

Пожалуй, один из самых популярных автомобилей постсоветского пространства был, есть и остается ВАЗ. Этот автомобиль пленил многие поколения. Однако как все начиналось? Когда был выпущен первый автомобиль ВАЗ и сколько он при этом весил? Ответы на эти и другие вопросы вы узнаете из этой статьи.
Первый автомобиль ВАЗ был выпущен Волжским автомобильным заводом 19 апреля 1970 года. Марка этого автомобиля была ВАЗ-2101 «Жигули». Его производство осуществлялось согласно аналогу концерна «Fiat». Более того, своим появлением ВАЗ, обязан именно этой марке машине Fiat 124 года выпуска 1966. Вот, собственно говоря, и он:

В результате некоторых конструкторских доработок вышел первый отечественный автомобиль ВАЗ 2101 1970 года:

Масса этого автомобиля составила 955 кг. При этом из этой массы двигатель весил 114 кг.

Свою популярность он не потерял и до наших дней. В 2000 году он был признан самым лучшим автомобилем среди опрошенных восьмидесяти тысяч автолюбителей стран СНГ и России. Он был назван – лучший автомобиль столетия ВАЗ 2101. На момент его производства он считался самым комфортабельным, надежным и современным отечественным автомобилем. Его наличие было признаком достатка и благополучия!

Но на этом Волжский автомобильный завод не остановился. Он создал целые коллекции этого автомобиля. Каждый из них отличался своей комплектацией, а также общей массой. Поэтому сейчас сравним некоторые модели ВАЗ по их массе.

ВАЗ 2102 имеет вес 1010 кг.
ВАЗ 2103 имеет вес 965 кг.
ВАЗ 2104 имеет вес 1020 кг.
ВАЗ 2105 имеет вес 1060 кг.
ВАЗ 2106 имеет вес 1045 кг.
ВАЗ 2107 имеет вес 1049 кг.
ВАЗ 2108 имеет вес 945 кг.
ВАЗ 2109 имеет вес 915 кг.
ВАЗ 2110 имеет вес 1020 кг.
ВАЗ 2111 имеет вес 1055 кг.
ВАЗ 2112 имеет вес 1060 кг.
ВАЗ 2113 имеет вес 975 кг.
ВАЗ 2114 имеет вес 985 кг.
ВАЗ 2115 имеет вес 1000 кг.
ВАЗ 2116 имеет вес 1276 кг.
ВАЗ 2117 имеет вес 1110 кг.
ВАЗ 2118 имеет вес 1110 кг.
ВАЗ 2119 имеет вес 1110 кг.
ВАЗ 2120 имеет вес 1110 кг.
ВАЗ 2121 имеет вес 1550 кг.
ВАЗ 2122 имеет вес 1122 кг.
ВАЗ 2123 имеет вес 1300 кг.

Но это общий вес автомобиля марки ВАЗ. Что касается некоторых частей автомобиля, то вес, например, ВАЗ 2106 можно разложить следующим образом:

Вес двигателя с оборудованием – 140 килограмм.
Вес коробки передач – 26 килограмм.
Вес квадратного вала – 10 килограмм.
Вес заднего моста – 52 килограмма.
Вес радиатора – 7 килограмм.
Вес кузова – 280 килограмм.

В среднем вес всех составных частей автомобиля ВАЗ имеет приблизительно одинаковую массу. На протяжении всего периода существования этого автомобиля, зафиксированы довольно-таки интересные факты, которые попросту невозможно обойти стороной. Сложно себе представить, что автомобиль массой в среднем 1 тонна имеет большую популярность.

Итак, автомобиль ВАЗ 2121 «Нива» на всей территории СССР является не только самым популярным, но и экспортируемым. Только представьте, эта модель была выпущена тиражом 1,8 миллион автомобилей. А из этой суммы 500 000 были проданы более чем в 100 стран мира. Как помним, вес ВАЗ 2121 имеет 1550 килограмм. А это значит, что за весь период было продано 775000000 килограмм этого автомобиля! Также именно эта модель из всех советских автомобилей ездила в Японии. Что касается дизайна ВАЗ 2108, то его разработала известная на сегодняшний день компания Porshe. Вес его двигателя составляет 127,3 килограмм. В этом появилась необходимость в связи с тем, что был очень снижен спрос на эту марку автомобиля. По этой причине его решили модернизировать.

Более того, автомобиль ВАЗ стал более популярен и тем, что автомобиль «Лада» был первым автомобилем известного гонщика Формулы-1 – Кими Райкконена. Его отец крайне сильно любил этот автомобиль за его надежность.

Итак, мы узнали что каждая модель автомобиля ВАЗ имеет свой отдельный вес. Но за всю историю его существования и производства сильных изменений он не претерпел.

Тюнинг ВАЗ 2115 своими руками (руководство в картинках + фото результатов)

Поиск:

Автомагазин › ВАЗ › 2115 › Тюнинг ВАЗ 2115

Тюнинг двигателя ВАЗ 2115
Тюнинг выхлопной системы ВАЗ 2115
Тюнинг тормозной системы ВАЗ 2115
Тюнинг подвески ВАЗ 2115
Тюнинг КПП и трансмиссии
Внутренний тюнинг салона ВАЗ 2115
Внешний тюнинг
Тюнинг оптики

Запчасти и аксессуары для тюнинга ВАЗ 2115

Колесные гайки открытые SR48 12×1.5 (Muteki)
уточняйте
Рычаги треугольные ВАЗ 2108-21099, 2110-12, 2113-15, 1117-19, 2170-72, 2190
5,250 грн
Замки багажника пружинки
426 грн
Подушки опоры двигателя усиленные ВАЗ 8v
уточняйте
Педаль акселератора
525 грн
Колесные гайки закрытые SR35 12×1. 5 (Muteki)
2,481 грн
Крабы стальные на поперечине ВАЗ 2108-09-13-15
1,950 грн
Проставка под масляный фильтр
уточняйте
Термобинт BLACK 5см х 5м (DEI)
878 грн
Маслоуловитель универсальный D1
уточняйте
Распорка стоек ВАЗ 2108-2115 (16 клап) c доп.опорой
1,820 грн
Зеркала Ф1
уточняйте
Плита усиления блока цилиндров ВАЗ 2108-2110
уточняйте
Т-образные клапана ВАЗ
3,510 грн
HKS SQV4 (реплика) Blow off (блоу офф)
уточняйте
Термобинт (термолента) 1200 градусов 5 м
1,000 грн
Фильтр нулевого сопротивления 52 мм (K&N Engineering)
1,958 грн
Руль с выносом (реплика) OMP кожа
1,938 грн
Распорка задних стаканов ВАЗ 2108-10
840 грн
Пластины отрицательного развала
уточняйте
Форсунки опрыска поршней маслофорсунки
уточняйте
Гидроручник на ВАЗ
4,200 грн
Дюралевые тарелки клапанов ВАЗ 2108-09-099 8 клап.
уточняйте
Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 на ВАЗ 2110-12 16 клап
4,050 грн
Прокладки турбины
900 грн
Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 на ВАЗ 2170 (Приора)
4,050 грн
Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 на ВАЗ 1118-1119 (Калина)
4,050 грн
Вайтволлы / флиппера
1,260 грн
Прокладка выпуска
93 грн
Противотуманные фары Wesem
уточняйте
Противотуманные фары Wesem ближние\дальние круглые
уточняйте
П\т Wesem
уточняйте
Противотуманки Wesem
уточняйте
П\т Wesem
уточняйте
Дроссельная заслонка ВАЗ 56мм
840 грн
Дроссельная заслонка ВАЗ 54мм
1,013 грн
Полиуретан подвеска ВАЗ 2108-21099
уточняйте
Планшайба ВАЗ для установки 15″ передних тормозов ГАЗ
700 грн
Гофра 45*150
410 грн
Гофра 45*250
527 грн
Гофра 51*150
416 грн
Гофра 51*200
455 грн
Гофра 57*150
494 грн
Гофра 57*200
494 грн
Насадка универсальная (прямой край)
497 грн
Замки капота SPARCO
уточняйте
Даунпайп для AUDI A4
уточняйте
Даунпайп для AUDI A3
уточняйте
Шестерни облегченные 16v
уточняйте
Силиконовый патрубок прямой
уточняйте
Cиликоновый переходник прямой 2. 5″/3″ (63/76 мм)
уточняйте
Силиконовый угол (48мм/63мм)
уточняйте

Тюнинг ВАЗ 2115 своими руками

Тюнинг ВАЗ 2115 своими руками для индивидуальности твоей машины

На современных дорогах появляется все большее разнообразие автомобилей различных марок, отличающихся друг от друга. Одним из популярных автомобилей является ВАЗ 2115. Его владельцы часто делают тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, чтобы придать своему авто некую индивидуальность и эксклюзивность.

Новоиспеченный владелец ВАЗ 2115 в первую очередь желает сделать изменения во внешнем облике своего авто. И сразу же обращает внимание на бампер. Его то и коснутся изменения. Если хозяину удается подобрать интересный и красивый аналог, то внешний вид машины преображается сразу.

Также следует поменять обвесы, это касается не только пятнадцатой модели, но и многих других, например ВАЗ 2106, тюнинг которой надо делать чем скорее, тем лучше. При таком нереально стильном тюнинге ВАЗ 2115 своими руками, выхлопная труба уже не смотрится. Ее также следует заменить, например, на сочетание из 4 таких труб, как на некоторых американских марках автомобилей. Для улучшения внешнего вида зада авто не стоит устанавливать спойлер. Он будет не к месту, да и переднеприводной машине не к чему улучшать аэродинамические свойства. А вот пятнашки отлично подойдут для украшения заднего бампера.

В ВАЗ 2115 тюнинг (фото) выхлопной трубы следует проводить с осторожностью, а все потому, что установленная возле задней двери такая труба может стать причиной отравления пассажиров авто выхлопным газом.

Тюнинг салона ВАЗ 2115 своими руками

После улучшений внешнего вида можно перейти к салону автомобиля. В данном случае для ВАЗ 2115 предлагается множество различных доработок. В последнее время особенно популярной является установка кондиционера. Сделать эту процедуру можно и самостоятельно. Самое главное – это иметь средства для покупки такого оборудования, а также иметь инструмент и желание сделать для своего ВАЗ 2115 тюнинг салона.

За возможность обладать машиной с кондиционером придется платить, поэтому стоит сразу взвесить все за и против. Например, делая тюнинг ВАЗ 2109 про эти детали задумываться не приходится. После установки этого девайса машина начнет забирать у генератора больше тока, а также увеличится расход топлива. К тому же в этой модели нет специального места для кондиционера, поэтому его придется подгонять по размерам.

Для тех, кто решился, совет – модель кондиционера должна подходить данной марке авто. Найти такой комплект легко, мы в этом убедились, когда делали тюнинг ВАЗ 2109. При установке придется снять торпеду и руль, чтобы подыскать месту. В инструкции нужно прочитать подробно схему подключения, чтобы сделать работу без проблем. Приблизительно установка выглядит так: сначала подключаем компрессор, потом фреон и электровентилятор.

Все детали соединить с воздуховодами, по которым к ним будет поступать воздух. Чтобы уберечь оборудование от поломки, нужно использовать предохранители.

Еще один вариант тюнинга, самый популярный у автовладельцев, это установка электрических стеклоподъемников. И хотя уже многие модели оснащают ими еще на заводе, но осталось много автомобилей с ручным подъемом стекол. Для установки такого комплекта на ВАЗ 2115 понадобится подбор для конкретной марки авто. Следует учесть, что некоторые комплекты подходят только для передних дверей.

Если решили провести тюнинг панели ВАЗ 2115, то начните с подсветки. Для этого отлично подойдут диодные лампочки. Процесс их подключения несложный и требует только внимания и усидчивости. А результат такого тюнинга только порадует.

Интересным вариантом для стайлинга может стать замена передних и задних динамиков. Такой тюнинг салона ВАЗ 2115 (фото), несомненно, улучшит качество звука в вашей машине. При желании можно заменить и саму магнитолу на более мощный аналог.

Избавляемся от шума и создаем комфорт в ВАЗе

Чтобы комфорт в салоне был максимальном, необходимо добиться хорошей шумо- и виброизоляции. Для этого необходимо провести обивку салона. Эта работа несложная, ее легко сделать самому, но требуется аккуратность при заделке швов. Зато результат превзойдет все ожидания, а эстетический эффект продлится не один год.

Чтобы завершить создание комфорта в салоне, следует установить удобное и функциональное кресло. Этот элемент салона позволить снизить усталость водителя во время езды за рулем, увеличит комфортность и улучшит внешний вид салона. Тюнинг в данном случае может быть разным.

Например, можно сделать просто перетяжку кресел. А можно привести форму кресла к идеальной, поработать над упругостью сиденья. Можно сделать кресло с подогревом или оснастить звуковыми сигналами. Тут фантазии есть,где разгуляться.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2115

В отличие от внешнего вида ВАЗ 2115, его технические показатели не так уж и плохи, если сравнивать с предшественником — ВАЗ 2114, у которой технические характеристики слегка отличаются. Поэтому для ВАЗ 2115 тюнинг двигателя будет совсем несложным.

Начнем с чипирования двигателя. Само слово означает перепрограммирование, а в данном случае это будет перепрограммирование двигателя. Стоит отметить, что существует достаточно широкий выбор по перепрошивке авто, но не каждый вариант позволяет увеличить мощность двигателя.

Каждый владелец ВАЗ 2115 выбирает подходящий для себя способ и цели, которых хочет достичь. Самые популярные из вариантов перепрошивки – это увеличение тяги на низких или средних и высоких оборотах, а также уменьшение расхода топлива, но в ущерб мощностным характеристикам.

Спортивный тюнинг позволяет создать более динамичную езду по городским улицам. А экономный режим позволяет экономить на расходе топлива при городских поездках, а также на трассе ехать более спокойно. Чтобы самостоятельно выполнить эту процедуру, необходимо разбираться в тонкостях электроники.

После необходимо задуматься о тюнинге цилиндров. Ведь без увеличения их объема хороших результатов не добиться. Чтобы увеличить рабочий объем проводится полировка стенок цилиндров и облегчения коленвала, а также уменьшения размеров поршней.

Результатом таких манипуляций является меньшая шероховатость стенок цилиндров, как следствие зазор между стеной и поршнем становится больше и ход становится легче, что дает большее количество оборотов коленвала. И это не единственная модернизация, которую следует провести в двигателе авто.

Можно доработать толкатели, увеличить распредвалы, заменить пружины и клапаны.
Поговорим о трансмиссии авто. Из-за увеличения мощностных показателей двигателя увеличится нагрузка на трансмиссию авто. Поэтому все детали машины должны быть крепкими и прочными, чтобы выдерживать максимальные нагрузки. Например, самоблокирующийся дифференциал отлично подойдет для стабилизации работы машины на поворотах. При этом скорость может быть достаточно высокой.

Для тюнинга тормозной системы подойдет установка для педали тормоза спортивных вакуумных усилителей. Они позволяют увеличивать нажим на педаль. Это существенная прибавка, так как усилие увеличивается вдвое. Вот такой он тюнинг своими руками. При желании сегодня можно сделать многое и не откладывать на завтра. Главное, не бояться экспериментировать, тогда можно легко добиться желаемого результата.

И напоследок видео про тюнинг ВАЗ 2115:

А вот и другие тюнинг-машины отечественного автопрома:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калины, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alex S 31 октября, 2013

Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто, Российские автомобили

Метки: Наши авто, Советы автомобилистам, Тюнинг, Тюнинг ВАЗ

ВАЗ 2115 тюнинг своими руками

Сделать тюнинг своему автомобилю ВАЗ наверное мечтает каждый владелец, думаю не существует ни одного человека кого бы данная марка авто устраивала в стоке. Так что давайте поговорим какие варианты такого тюнинга бывают и что нужно для его осуществления.

Обвес кузова ВАЗ-2115

Изменение внешнего вида авто является самым распространённым и самым массовым вариантов его тюнинга, ведь чего греха таить динамические показатели этого авто вполне неплохие.

Поменять унылый передний бампер не так уж и сложно, вариантов выбора есть множество, но сделать так что бы это не сказалось на уменьшении клиренса а значит и проходимости машины задача уже более сложная.

Но варианты есть всегда, главное не спрашивать владельцев о целесообразности таких манипуляций, а то ведь объяснить они могут по разному, в т. ч. и с помощью монтировки.

Есть и другой еще более неудачный чем предыдущий пример, «макси» вариант юбки конечно же не смотрится но зато передний бампер придаёт авто более стремительный и современный внешний вид.

Задняя часть машины тоже часто подвергается довольно глубокому тюнингу который не всегда на пользу ее стройному силуэту и придаёт вид какого то средневекового паровоза а не машины 21 века. Не всегда в этом плане спасает никелированная банка глушителя. Было бы таких несколько, хотя бы штук четыре, вид был бы явно посвежее но так к сожалению делают не всегда.

Спойлер, на быструю руку прикручен к крышке багажника, конечно же создает некоторое усилия заставляющее задние колеса плотнее прижиматься к земле когда машина все таки достигает больших скоростей, но зачем это для машины с передним приводом остается загадкой.

А вот неплохой вариант заднего тюнинга ВАЗ 2115, четыре выхлопных трубы только подчеркивают стиль и не портят внешний вид.

Очередной пример неудачного расположения можно увидеть на следующей фотографии.

Учитывая не сильно хорошую изоляцию салона от внешнего мира, нюхать выхлоп всю дорогу удовольствие для пассажиров сомнительное и не факт что они положительно оценят такой тюнинг. Не зря ведь при проэктировке любой машины одна из задач которая стоит перед конструкторами это отодвинуть выхлопную трубу подальше от салона для уменьшения рисков отравления пассажиров выхлопными газами.

А вот на этом фото довольно основательный и смелый тюнинг дверей, скорей всего модернизация коснулась и самого кузова, причем коснулась не колхозно а довольно таки профессионально, на ВАЗ 2115 своими руками такой тюнинг как на фото сделать довольно сложно. Под такой внешний тюнинг не модернизировать двигатель просто грех, что наверное и было сделано.

Технический тюнинг «Пятнашки»

Двигатель ВАЗ-2115 по заявлениям ее владельцем является довольно таки удачным, поэтому основным направлением тюнинга улучшающего его работу является чипирование.

Чипирование мотора

В интернете достаточно видео по чип тюнингу ВАЗ 2115 и каждый владелец хоть раз интересовался этой темой, но что это такое и что конкретно дает. Чип тюнинг это программное изменение компьютерного управления мотором. Выполняется он с разными целями в зависимости от предпочтения владельца: кто то хочет большую тягу на низких оборотах, кто то уменьшения расхода топлива, а кому то надо изменить момент зажигания для перехода на газ или наоборот низкооктановый бензин. Существуют также спортивные варианты чипирования, в некоторых случаях они повышают мощность в районе 5% что довольно неплохо для мотора который и так имеет около 90 лошадей. Те же кому этих 5% мало ищут способы более глубокой переделки мотора.

Тюнинг цилиндро-поршневой группы

Основное направление тюнинга ВАЗ-2115 в области двигателя это увеличение его объема, хонингование стенок цилиндров, установка облегченного коленвала и поршней, замена или доработка впускного коллектора. Все это приводит к улучшению смазки, облегчению движения коленвала и в результате к достижению более высоких оборотов работы а значит и мощности.

Тюнинг головки блока цилиндров и ее содержимого

Тюнинг ГБЦ является следующим этапом и делается обычно в паре с модернизаций цилиндро-поршневой группы позволяя раскрыть на полную возросшую мощность моторы. Он включает в себя расточку выпускных каналов для улучшения вентиляции цилиндров, шлифовку впускных каналов для лучшего наполнения цилиндров топливной смесью, замену распредвала с измененным более высоким профилем кулачков, а также замену пружин, толкателей, клапанов на их более выносливые или облегчённые варианты.

Тюнинг трансмиссии ВАЗ-2115

Увеличение мощности двигателя автоматически приводит к повышению нагрузки на все остальные части авто, особенно в этом плане страдает трансмиссия которая вынуждена передавать возросший крутящий момент от двигателя на колесо. Ради безопасности себя и пассажиров следующее о чем нужно подумать после тюнинга двигателя это как раз таки переделка трансмиссии. Для реализации прохождения поворотов на большой скорости владельцы данного авто часто ставят самоблокирующийся дифференциал. Эта модернизация кардинально меняет управление потому что машина стремиться ехать в повороте по наибольшему радиусу что требует более точного управления рулем и большей концентрации в процессе езды. Немаловажным является также и сцепление вариантом тюнинга которого является облегченный маховик, металлокерамические диски а также жесткие пружины корзины. Все это требует более тщательной балансировки на стенде но результат того стоит.

Не стоит забывать что надо еще и тормозить.

Возросшую мощность а соответственно и скоростя надо чем то останавливать в процессе езды. В этом плане будут нелишними вакуумные двухмембранные усилители тормозов. Их установка предполагает двухкратное увеличение нажимного усилия педали тормоза. При установке дисковых тормозов увеличенного диаметра эта мера является просто необходимой.

Тюнинг салона ВАЗ 2115

В сети можно найти множество фото и видео тюнинга салона как ВАЗ 2115 так и семейства ВАЗ вообще, что только люди не придумывают в этом плане. И это неудивительно так как основную часть времени мы проводим именно в салоне, через него мы контактируем со всеми органами управления, при этом такой тюнинг является довольно доступным и его можно сделать своими руками не привлекая специалистов со стороны.

Обесшумливание авто

Комфортные ощущения в авто для многих владельцев не менее важные чем мощный мотор а значит повышение пиле-, звуко-, тепло- и шумоизоляции лишними точно не будут. Тем более что работа это не требует каких то особых знаний а просто тщательности, аккуратности и выдержки в работе. То же самое касается и обивки салона. Качественное выполнение этой работы гарантирует Вам долгий срок службы обивки и сохранение ее свежего внешнего вида.

Водительское и пассажирские кресла

Тюнинг кресел может предполагать не только его банальную перетяжку а также и некоторое расширение функциональности, например внедрение подогрева или акустических колонок.

Панель приборов является местом к которому прикован взгляд водителя на протяжении всего процесса езды, вариантов ее тюнинга есть огромное множество: это и светодиодная подсветка, й индивидуальные шкалы, и установленные дополнительные приборы контроля. Вариантов масса и каждый по своему подчёркивает индивидуальность владельца авто.

И в самом конце…

Вариантов тюнинга есть огромная масса, про это написано куча статей, снято множество видео в интернете но тема эта неисчерпаема. Всегда будут находиться умельцы которые будут выдумывать что то новенькое и оригинальное. Ведь не зря стоимость тюнинга некоторых экземпляров может превышать стоимость авто в 2 а то и в 3 раза. В общем делайте тюнинг, проявляйте свою индивидуальность но делайте это с умом. Удачи Вам.

Коробка передач ВАЗ 2110
Тюнинг Нивы

Двигатель ВАЗ 2115: характеристики, особенности, тюнинг

Двигатель ВАЗ 2115, как и все моторы серии, имеет достаточно высокие технические характеристики и надежность. Так, на транспортное средство за всю историю производства устанавливалось несколько вариантов двигателей производства Волжского автозавода.

Технические характеристики и описание

ВАЗ 2111

Наименование	Параметры
Объем	1,5 литр (1499 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Мощность	77 л. с.
Расход топлива	8,2 л/100 км
Диаметр цилиндра	82 мм

ВАЗ 21114

Наименование	Параметры
Объем	1,6 литр (1596 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Мощность двигателя	81,6 л.с.
Расход топлива	7,6 л/100 км
Диаметр цилиндра	82 мм

ВАЗ 11183

Наименование	Параметры
Марка	11183
Маркировка	1.6 8V
Тип	Инжектор
Топливо	Бензин
Клапанный механизм	8 клапанный
Количество цилиндров	4
Расход горючего	9,6 литров
Диаметр поршня	82 мм
Ресурс	200 — 250 тыс. км

Обслуживание и часто задаваемые вопросы

Устройство движка 2115 позволяет автолюбителю проводить техническое обслуживание транспортного средства своими руками. Межсервисный интервал составляет 13-15 тысю км пробега. Для тех, кто хочет подольше сохранить мотор и продлить ресурс, рекомендуется сократить срок проведения планового технического обслуживания до 10 000 км.

Кроме плановой замены масла, в двигателе ВАЗ 2115 следует проводить и другие диагностические работы в каждом ТО. Так, например, необходимо визуально осматривать мотор на наличие подтеков, проверять состояние ремня газораспределительного механизма и диагностировать работоспособность всех систем и датчиков. Стоит помнить, что хорошее техническое обслуживание продлевает жизнь двигателю.

Часто задаваемые вопросы

Просмотрев форумы и пообщавшись с автомеханиками, можно прийти к выводу, что владельцы двигателя ВАЗ 2115 инжектор 8 клапанов задают одни и те же вопросы каждый раз. Попробуем учесть полученные данные, а затем сгруппировать вопросы и дать на них ответы.

Гнет ли клапана в ВАЗ 2115? — Как и на любом другом транспортном средстве, конечно гнёт. Это случается в том случае, если обрывает ремень ГРМ. Чтобы этого не случилось, его необходимо менять каждые 45-50 тыс. км пробега или при подозрении на выход со строя. Стоит отметить, что не только погнет клапаны, но и повредит сопутствующие элементы, а также может оставить отпечаток на поршнях. В любом случае — это приведет к капитальному ремонту силового агрегата.
Где находится номер двигателя на ВАЗ 2115? — Как и во всех моделях Лада, найти номер мотора можно со стороны коробки переключения передач, возле термостата. Номер мотора всегда имеет площадку на блоке цилиндров, которая располагается в видном месте.
Какой объем масла в двигателе 2115? — Объем масла в двигателе составляет 3,5 литра. Но, с этим вопросом, автолюбители задают еще один — Какие масло в двигатель 2115 лучше всего заливать? — Наиболее рекомендуемое моторное масло для мотора считается с индексом 10W-40. Также, автомеханики рекомендуют заливать 5W-30 и 5W-40. При этом производитель масла остается на усмотрение владельца транспортного средства.

Ремонт двигателя

Также, очень легко меняется водяной насос и ремонтный комплект газораспределительного механизма. Каждый автолюбитель сможет заменить моторное масло без проблем, а новичок найти инструкцию в интернете.

Доработка и тюнинг мотора

Тюнинг двигателя ВАЗ 2115 делиться на два подэтапа — механическая доработка и чип тюнинг. Первые вариант предусматривает расточку блока цилиндров и установку кит комплекта двигателя. Но, как показывает практика, механический тюнинг ВАЗ 2115 заканчивается поверхностной доработкой мотора.

Например, установкой силиконовых патрубков, а также фильтром «нулевого» сопротивления. Хотя есть автомобилисты, которые идут до конца и делают полный механический тюнинг мотора.

Чип тюнинг ВАЗ 2115 проводится по схеме. Автолюбитель выбирает один из вариантов: увеличение мощности, снижение расхода или сбалансированный, и после этого автоэлектрик проводит программирование электронного блока управления двигателем к желаемому результату.

Развитие современных технологий позволяет проводить такую операцию самостоятельно, без поездок в автосервис. Стоит помнить, что одно неловкое движение может привести к тому, что двигатель будет работать неверно или вовсе не произведет запуск.

Вывод

Двигатель ВАЗ 2115 и его модификации — это полюбившийся многим автолюбителем силовой агрегат, который получил популярность на территории СНГ. Так, на автомобиль устанавливалось несколько вариантов моторов, которые зарекомендовали себя достаточно хорошо.

Многие автомобилисты, особенно начинающие, которые только приобрели ВАЗ-2114, задумывались над тем, как устроен 8-клапанный инжекторный двигатель, который установлен на этот автомобиль. В данной статье будет рассмотрено устройство мотора, основные характеристики, а также демонтаж и особенности ремонта. Эта информация будет очень полезна новичкам и тем, кто не знает, как устроен главный силовой агрегат.

Видео о двигателе ВАЗ-2114

Видеообзор работы двигателя ВАЗ-2114, особенности и характеристики.

Схема и устройство двигателя

Общий вид двигателя

Прежде чем приступить к рассмотрению вопроса устройства двигателя и описанию характеристик, необходимо рассмотреть схему устройства узлов и деталей, которые находятся непосредственно в главном силовом агрегате и снаружи.

Схема и устройство двигателя «Самара-2»

Также, стоит посмотреть двигатель ВАЗ-2114 в разрезе:

Поперечный разрез двигателя «Самара»

[spoiler show=»Показать расшифровку схемы»]1 – пробка сливного отверстия поддона картера; 2 – поддон картера; 3 – масляный фильтр; 4 – насос охлаждающей жидкости; 5 – выпускной коллектор; 6 – впускной коллектор; 7 – карбюратор; 8 – топливный насос; 9 – крышка головки блока цилиндров; 10 – крышка подшипников распределительного вала; 11 – распределительный вал; 12 – шланг вентиляции картера; 13 – регулировочная шайба клапана; 14 – толкатель; 15 – сухари клапана; 16 – пружины клапана; 17 – маслосъемный колпачок; 18 – направляющая втулка клапана; 19 – клапан; 20 – головка блока цилиндров; 21 – свеча зажигания; 22 – поршень; 23 – компрессионные поршневые кольца; 24 – маслосъемное кольцо; 25 – поршневой палец; 26 – блок цилиндров; 27 – шатун; 28 – коленчатый вал; 29 – крышка шатуна; 30 – указатель уровня масла; 31 – приемник масляного насоса [/spoiler]

Характеристики 8-ми клапанного двигателя

Многие автомобилисты помнят как в конце 90-х годов 20 столетия и вначале 2000-х на дорогах СНГ были популярны ВАЗ 2108-09, которые также называли «Самара». Эти автомобили стали легендарными в той эпохе. В связи с высокой популярностью, завод АвтоВАЗ решил возобновить производство данных моделей с некоторыми модификациями.

Двигатель ВАЗ-2114 под капотом

Во-первых, ВАЗ-2114 получил доработанный двигатель. По сути – это инжекторная версия «Самара». Хотя некоторые особенности она получила от современных двигателей. Если рассматривать более детально, то двигатель «Самара-2» (именно такой тип установлен на ВАЗ-2114) – это смесь двух вариантов мотора в один: от ВАЗ 2108 и ВАЗ 2110.

Многим автомобилистам силовой агрегат «Самара – 2» пришелся по вкусу и они его полюбили. Основным показателем стало – лёгкость в ремонте и недорогие запасные части. Так, 8-клапанный двигатель стал эталоном показателя «цена-качество».

Когда основную информацию было рассмотрено, можно перейти непосредственно к рассмотрению характеристик мотора.

Таблица основных характеристик двигателя «Самара-2» 8 клапанов:

Наименование	Характеристика
Тип двигателя	Рядный, продольного типа, 4-цилиндра, 8-клапанов
Тип топлива	Бензин (возможна установка газового оборудования)
Расположение цилиндров	1-4-3-2
Система впрыска	Распределительная, инжекторного типа
Управление	Bosch, «Январь» или GM
Расположение распредилительнового вала	Верхнее
Привод	Передний
Диаметр поршня и колец	82 – номинальный (допуски по группам: А – 82,00-82,01, В – 82,01-82,02, С – 82,02-82,03, D – 82,03-82,04, Е – 82,04-82,05)
Коленвал	Чугун
Блок цилиндров	Чугун
Система ГРМ	Ремень и ролик

Разборка и ремонт: основные факты

Рассмотрим данный пункт статьи, как справочную информацию, потому что, если говорить о ремонте двигателя, то каждый отдельный узел и агрегат ремонтируется отдельно. При эксплуатации силового агрегата может понадобиться его демонтаж. В этом случае можете рассмотреть замену силового агрегата от иномарки.

Поэтому, рассмотрим, основным операции направленные на снятие двигателя с автомобиля:

На предварительно этапе разборки необходимо слить масло с мотора, а также охлаждающую жидкость с системы.
Еще одним пунктом, который нельзя пропускать становиться обесточивание автомобиля. Это нужно для того, чтобы не замкнуть систему.
Отсоединяем топливную систему.
Демонтируем узлы, которые подают воздух в двигатель.
Отсоединяем дроссель, а также все оставшиеся воздушные патрубки и трубки системы охлаждения.
Демонтируем систему впрыска и ресивер.
Снимаем систему зажигания полностью.
Разбираем газораспределительный механизм.
Демонтируем термостат и помпу.
Снимаем модуль зажигания.
Теперь, можно демонтировать коллектора.
Снимаем поддон, масляный фильтр и насос.
Отсоединяем КПП и снимаем сцепление. Коробку передач, также можно демонтировать для удобства.
Снимаем головку блока цилиндров.
Демонтируем силовой агрегат.
Проводим окончательную разборку.

Капитальный ремонт силового агрегата потребует более углубленных знаний в конструкции и принципе работы двигателя, но при желании, каждый автомобилист способен в этом разобраться и проводить данные операции собственными руками.

Стоит отметить, что при диагностике неисправностей стоит тщательно и внимательно осматривать каждую деталь на наличие дефектов.

Выводы

Устройство 8-клапанного инжекторного двигателя ВАЗ-2114 достаточно похоже на первые поколения этого мотора – «Самара». Конечно, конструкторы внесли много изменений в особенности силового агрегата, но во многом они остались похожи. Ремонт и обслуживание данного двигателя необходимо проводить регулярно, что продлит не только его ресурс, но и понизит износ деталей, которые расположены внутри.

Источник http://avtodvigateli. com/marki/vaz-2115.html
Источник Источник Источник Источник http://carfrance.ru/ustrojstvo-dvigatelya-vaz-2114-inzhektor-8-klapanov/

Ваз 2115 — тюнинг, фото — Лада мастер

Судя по всему, в Тольятти недолюбливали модель Ваз 2115. Зря они так. Старость нужно уважать, в том числе и моральную. Автомобиль стал продолжением утверждения концепции переднеприводного автомобиля на постсоветском пространстве, причем не в самом лучшем проявлении. Мы не придираемся, просто пытаемся оправдать существование логического продолжения очень неплохой и в свое время довольно прогрессивной модели Ваз 21099.

Содержание:

Ваз 2115, как объект для тюнинга
Внешний тюнинг Ваз 2115, экстерьер
Тюнинг двигателя и ходовой Ваз 2115
Интерьер и оптика Ваз 2115

Ваз 2115, как объект для тюнинга

Бешено популярная девяносто девятая начала сдавать позиции, поэтому ее обвешали пластиком, модернизировали двигатель и постепенно переделали салон. Те, кто берется за тюнинг 2115, знают, что делают. В любом случае, испортить уже ничего не получится, а если автомобиль станет лучше, от этого только выиграют все — и владелец, и престиж фирмы, и тюнинговые салоны, которые набросились на владельцев, как цыгане на олигарха.

Предлагают практически все, что можно заменить в этом автомобиле. Даже турбину с механическим приводом. Но об этом позже. Пока поговорим и посмотрим, как владельцы Ваз 2115 тюнинг фото которого мы подобрали, справляются с неоднозначным дизайном самостоятельно. Девиз любительского тюнинга — глубже и дешевле. Что может быть глубже и дешевле, чем покраска и сбрасывание архитектурных излишеств? Разве что, только покраска.

Внешний тюнинг Ваз 2115, экстерьер

Дешево и сердито. В буквальном смысле слова. Свою техническую несостоятельность автомобиль пытается скрыть за агрессивными и устрашающими обвесами, пришедшими с пятнадцатидюймовых компьютерных мониторов из догонялки Need for Speed. Некоторые из этих обвесов довольно безобидны, но некоторые могут нести в себе серьезную опасность. Если бы владельцы таких автомобилей знали, как вычисляется подъемная сила на переднюю и заднюю оси, они бы едва ли ставили эти паруса на капоты, багажники и бампера своих 115-х.

Некоторые из этих моделей были проверены в аэродинамической трубе в лаборатории ВАЗа. Результаты не слишком радуют. Большая часть протестированных экземпляров не только не прижимают автомобиль к поверхности на высокой скорости. При скорости 144 км/ч прижимная сила стокового обтекателя на багажнике превращается в подъемную. Управляемость машины стает не прогнозированной. К счастью, больше 180 на 115-х редко кто ездит, но и этого достаточно, чтобы потерять управление при подъемной силе увеличенной на 17%.

Тюнинг двигателя и ходовой Ваз 2115

Радикальных изменений вносить в конструкцию двигателя все-таки не стоит. Тем более, не имея должного опыта и материальной базы. Мощность его не поднимется, а ресурс уменьшится однозначно. Установив наддув даже на 16-клапанный мотор, прибавка к мощности настолько незначительной, что турбина будет скорее психологическим фактором радости. При базовых 230 лошадиных силах прирост мощности в 15% будет ощутим. Но при неполных 100 — это капля в море. Зато нагрузка на детали двигателя возрастет значительно. А это повлияет на ресурс мотора, на потребление топлива и на динамические характеристики, причем не на всех оборотах в лучшую сторону. Поэтому серьезные конструктивные изменения лучше оставить для инженеров и опытных мотористов.

Что же касается тюнинга выхлопной системы, то менять ее — святое дело. Штатная выхлопная труба выполнена не всегда из качественного материала и может довольно быстро прогореть. При этом есть же возможность не ставить подозрительные резонаторы из непонятно какой стали, а потратиться на действительно хорошие и надежны тюнинг-комплекты, которые существуют и для девяток, и для 2115. Большинство из них выполнены довольно качественно, из нержавейки. Мощность они не поднимут, но прослужат однозначно дольше, чем штатные системы.

Интерьер и оптика Ваз 2115

Салон 2115 каждый украшает, как только может. Обшивают и кожей, и недорогими велюрами, и дерматиновыми тканями. Здесь главное, иметь чувство меры и легкий намек на художественный вкус. Без этого может получиться еще хуже, чем было.

Салоны предлагают огромное количество приборных панелей на любой страх и риск. От аналоговых стрелочных «типаастонмартин», до полностью цифровых приборов. В принципе, штатного набора приборов должно хватить для нормальной езды, но любители спортивного стиля устанавливают дополнительные приборы давления масла, температуры масла и прочих показателей, а часто и дублируют штатные приборы.

Выполненный со вкусом тюнинг Ваз 2115 выглядит, конечно, выигрышнее, чем стоковая машина. Правильно подобранные дорогие диски, хорошая вкусная тонировка и покраска, благородный звук выхлопа способны превратить сто пятнадцатую из серой мышки в действительно красивый и эффектный автомобиль. Тюнингуйтесь со вкусом, и ровных вам дорог!

Читайте также Тюнинг приборной панели Ваз 2110, Тюнинг Лады Ларгус — фото, Ваз 2116 — фото, ВАЗ 2104, тюнинг

Статьи по теме Тюнинг ВАЗ 2115 своими руками. Поэтапная установка будет иметь вид

Автомобили иностранного производства пользуются все большей популярностью на дорогах России. Недавно был снят с производства последний представитель Lada Samara — ВАЗ 2114. Надо сказать, это была целая эпоха автомобилестроения, в которой, как и везде, было много ошибок. К счастью, среди жителей страны есть такие люди, которые исправляют проблемы, которые на заводе просматриваются или просто игнорируются. Так что доработка стандартных автомобилей, в частности, Тюнинг ВАЗ 2115, стала обычным явлением.

В этой статье поговорим о том, как доработать салон, ведь этот момент очень важен, ведь здесь находится водитель и его пассажиры.

Начать тюнинг салона

В первую очередь необходимо разобрать салон, оставив голое железо. Это может показаться сложным, но, тем не менее, здесь все интуитивно понятно.

Также стоит инструменты для завязывания:

Хорошие ножницы (желательно портновские)
Канцелярский нож
Швейная машина
Наждачная бумага
Материал для отделки
Набор игл и булавок

Далее определяемся с материалом. Как правило, используется кожзаменитель, но на нем не стоит экономить, так как некачественные кожзаменители могут пузыриться от клея, или просто камушками при рисовании. Если финансы позволяют, можно применить натуральную кожу, либо замшу, либо алькантар. Два последних требуют постоянного ухода и чистки, потому что их очень далеко устраивает, не иметь женского строения. Также необходимо сразу выбрать и цвет. Яркий, красный цвет многим кажется привлекательным, но стоит помнить, что это еще и отличный раздражитель, а значит, для дальних поездок машина станет непригодна. Поэтому лучше выбирать нейтральные тона.

Обязательно помните и о практичности. Яркие цвета очень грязные, потому что это машина, в которой люди сидят в обуви и верхней одежде, а это много пыли и мусора.

Прикосновение салона — это, прежде всего, прилипание материала. Поэтому и клей тоже нужно подобрать правильный. Сейчас на рынке хорошо зарекомендовали себя немецкий Kleiberit и польский Boterm GTA. Они используются для всех вышеперечисленных материалов.

Набивка – суть работы

Если вы запланировали тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, то вам следует запастись терпением. Прикосновение к салону начинается с мелких деталей небольшой площади (боковые стойки, багажники на крыше). У них будет небольшой опыт, который впоследствии пригодится. Дело в том, что здесь нет закономерностей, чего не скажешь о консоли, самой Торпеде.

Чертеж панели приборов

Этот элемент очень нуждается в предварительных замерах. Для создания узоров применяется материал, который называется флизелин. Его радость в том, что он очень гибкий. Из него нужно сделать крышку, после чего вырезать ее по разметке панели. Здесь нужно быть очень осторожным, чтобы не нанести надрезы на пластике, потому что потом они промеваются через отделочный материал.

Ну вот, выкройки готовы, теперь их нужно перенести на кожзаменитель. Это занятие требует совершенства, аккуратности, аккуратности и некоторого опыта. При нанесении размеров необходимо точно вычертить готовые выкройки, после чего по периметру необходимо прибавить 0,5-0,6 см. Этот зазор нужен для сшивания.

Есть еще самоклеящаяся пленка «Аракал», однако для работы с ней необходим немалый опыт, поэтому этот способ не рассматриваем. Кроме того, он самый дорогой.

Далее происходит что-то вроде предпросмотра: все «кусочки» складываются на свои места, после чего желательно рассмотреть картинку целиком. Многие не хотят этого делать, чтобы получить «сюрприз», но тогда он все же случается, но с обратным эффектом.

Ну все готово, теперь нужно все прошить.

Если это первый опыт работы со швейной машинкой, то лучше поэкспериментировать с другими тканями, чтобы не испортить материал.

После сшивания с обратной стороны останется оружие, которое нужно обрезать, причем как можно короче. Для этого есть профессиональные автомобили, однако они стоят огромных денег и покупается только Ателье. Теперь форма швов придается лицевой стороне прохода, иначе четкости на полотне не будет, все будет бесформенным и размытым.

Ну и еще одно превью, после чего откладываем нашу обложку для панели. Теперь нужно подготовить саму детскую площадку. Для того чтобы взять бумагу эмоций, примерно 240 или 320 и пищать все детали. Это необходимо для того, чтобы сгладить неровности и создать наилучшее сцепление клея с панелью. Особое внимание стоит уделить внутренним углам, где это действие нужно проводить очень аккуратно.

Теперь все окончательно готово для перетяжки панели приборов на ВАЗ 2115 своими руками.

Нанесите так называемый «грунтовочный слой» клея на материал. Не беспокойтесь, если он впитается: так и должно быть. После высыхания намазываем второй, после чего одеваем корпус на торпеду. Нужно проследить мусор и прочие мелочи, чтобы попасть под материал, потому что достать их потом будет невозможно. Теперь нужно все места разгладить, где-то подтянуть. Если есть пузыри, лучше попытаться удалить их, пока клей еще не высох: тогда материал остается гибким и эластичным.

После того, как перетяжка панели своими руками закончена, нужно приступить к остальным деталям интерьера, теперь это будет намного проще.

Заключение

В заключение стоит напомнить, что тюнинг автомобилей ВАЗ 2115 не ограничивается доработкой салона. Благодаря несовершенству конструкции, которая достается владельцу после сборки на заводе, открывается огромный простор для фантазии, а также проявления технических талантов людей. Многие считают, что за те деньги, которые вложены в подобные мероприятия, можно привезти иномарку, однако стоит помнить, что это будет просто серийный экземпляр, не выделяющийся из общего потока подобных.

Рассмотрим тюнинг ВАЗ 2115. или, как его называют по простоте «Закуски». Этот автомобиль представляет собой рестайлинговую версию модели ВАЗ 21099. Серийный выпуск ВАЗ 2115 начался в 1997 году, и поначалу автомобили собирались в опытно-промышленном цехе.

На главном конвейере Волжского автозавода «Потокашка» встала в 2000 году, а с 2004 года ВАЗ 2115 полностью заменил «девятку-девятку», которую к тому времени сняли с производства.

От прошлого Ваз 2115 отличается другой головной оптикой и задними фонарями, новой крышкой багажника со спойлером, а также другими передними крыльями и капотом. Также автомобиль приобрел измененные бампера и широкие молдинги на дверях.

Такое преображение, как будто заводской тюнинг, который сделал LADA 2115. Более приятный. Кроме того, был улучшен салон, машина получила новую приборную панель, которая затем перекочевала на ВАЗ 2114 и 2113 и получила название «Евро».

В общем, «спот» стал первенцем в семействе моделей САМАРА-2, созданных на базе первой Самары, также известной как спутник. Позднее появились четырнадцатая и тринадцатая модели Вазы.

Поработав над экстерьером и интерьером ВАЗ 21099 чтобы превратить ее в Ладу 2115, на шасси АвтоВАЗа почти ничего не делалось, так что приобретая сегодня «Поту», стоит задуматься о ее тюнинге.

Если говорить о тюнинге двигателя, салона, подвески ВАЗ 2115, то подробное описание этого можно найти в статье про, так как технически эти автомобили практически одинаковы.

Здесь вы можете увидеть фото тюнинга ВАЗ 2115, созданного, в основном, на собственные силы их владельцев. Как видите, вложив средства в доработку, можно получить на выходе очень приличный автомобиль.

Не обходится без установки красивых колесных дисков, благо их выбор для семейных моделей очень велик. Для «спотов» выпускаются различные воздушные змеи, а также альтернативные бампера, оптика и фонари.

Спойлер на крышке багажника 2115 не как у всех, поэтому некоторые владельцы его демонтируют. Без него машина действительно выглядит несколько лучше, но это скорее дело вкуса.

Также Тюнинг ВАЗ 2215 может включать в себя установку других зеркал заднего вида, окраску боковых молдингов под цвет кузова, в том числе с заменой их на альтернативные, увязку подвески и другие, более индивидуальные приемы.

Может включать в себя установку спортивного руля, смену передних кресел на спортивные, а также установку различного оборудования и приборов, в том числе мультимедиа.

Смотрите также — рестайлинговая версия ВАЗ «Восьмерка».

Тюнинг ВАЗ 2115 фото

Если вы хотите приобрести качественный отечественный автомобиль, обязательно вам стоит присмотреться к автомобилям семейства Ваз Самара . Эти автомобили имеют достаточно широкий модельный ряд, из которых любой автолюбитель выберет что-то для себя. Сегодня автомобили ВАЗ – это комфортабельные автомобили, полностью адаптированные к нашим дорожным условиям. Если вы привыкли к более комфортным моделям, то по желанию вариант можно укомплектовать на любой, даже самый изысканный вкус.

Автомобиль ВАЗ-2115 Это Лада Самара, первая обновленная модель семейства Самара-2. Серийное производство данной модели началось в 1997 году.

ВАЗ-2115 — рестайлинговая модель ВАЗ 21099. . Внешний вид — опциональный седан. В отличие от своего предшественника Лада Самара имеет следующие отличительные черты:

Новая крышка багажника; — Новые задние фонари, с оригинальной вставкой; — бампера, окрашенные в цвет кузова; — На багажнике появился спойлер, с дополнительным стоп-сигналом; — Молдинг дверей; — обтекание частей салона.

Выпуск этой модели начался в 1997 году, но серийно она была запущена только с 2001 года. После успешной эксплуатации и растущего спроса, с 2004 года ВАЗ-2115 Полностью заменил ВАЗ-21099.

Модификация кузова позволила улучшить аэродинамику модели. В новой сборке ВАЗ-2115 были использованы многие ранее использовавшиеся варианты. Это: обновлены лицевые штампованные детали, новая форма пластиковых бамперов, двери оснащены новыми боковыми накладками, появились напольные пороги. Удачно применены новые варианты освещения. Внутренняя панель приборов выглядит намного современнее. Появились современные выключатели и контрольные лампы. На бортовой системе удобно видна информация о закрытии дверей, состоянии ремней безопасности, уровне масла и охлаждающей жидкости.

Машина похожа на спортивную, очень динамичная. На сегодняшний день автомобили Самара 2115 выпускаются с двумя вариантами объема двигателя – 1,6В и 1,5В. Еще одна приятная новость, с 2001 года автомобили комплектуются современными двигателями с распределенным впрыском.

Если вы цените повышенный комфорт и более удачные технические характеристики, обратите внимание на модель ВАЗ 2115 Самара «Люкс».

Тюнинг ВАЗ 2115. — Это суперпопулярный бренд. Тут как говорится внешний тюнинг, экстерьер в первую очередь. Каждый владелец «Потокашки» хочет, чтобы его машина выделялась среди всех остальных соплеменников и дорожных конкурентов. Особую страсть владельцы «Пятнадцатого» недаром испытывают к тюнингу бамперов. Наверное, потому, что благодаря самой конструкции бампер изначально привлекает внимание и создается ощущение его особой важности среди деталей автомобиля. Если владелец этой марки включает фантазию и не утруждает себя финансированием своей затеи, то зачастую замена бампера очень здорово меняет внешний вид ВАЗ 2115 в лучшую сторону.

Флуды, воздушные змеи и снова уклон. На этой модели их тоже надо менять в обязательном порядке. Такой традиции в нашем автопроме не дано и все тут! Кстати, выхлопная труба тоже не впечатляет. При серьезной работе с внешним автомобилем его тоже следует менять. Хороший вариант На американский автотрейд устанавливаются четыре выхлопные трубы.

Изюм внешней привлекательности «Закуски» добавит установка спойлера. Особенно это касается этих красоток.

Эта экстравагантная деталь пятнадцатого пятнадцатого понравится всем автолюбителям, но те, кто решился на этот апгрейд, не жалеют. Без спойлера менее агрессивно и вызывающе. Но любителям эпатировать и привлекать внимание спойлеры просто обязаны прийтись по душе. Они есть в продаже всевозможной распродажи: от скромной мелкой до дерзкой и даже устрашающей.

ВАЗ 2115 тюнинг своими руками выхлопная труба Надо заниматься серьезно, думая о том, что делаешь. Были случаи, когда при не правильной установке допускались ошибки в дистанции и выхлопные газы попадали в салон автомобиля, что приводило к отравлению как водителя, так и пассажиров.

Тюнинг ВАЗ 2115 своими руками — Это тоже работа по тюнингу салона.
Внутренний мир автомобиля не менее важен, чем внешний. Здесь огромный плацдарм для творческих действий. Пожалуй, одной из самых интересных тем станет установка кондиционера. Эту работу вполне допустимо выполнить без участия узкопрофильного специалиста. Как и в решении других тюнинговых задач, вопрос упирается в деньги. Если покупать, то самый крутой кондиционер, а если устанавливать, то самый современный и урезанный инструмент. Конечно же, сразу нужно готовиться к негативным последствиям установки такого устройства. Например, к чрезмерному энергопотреблению. Электричество расходуется в разы более равномерно, как топливо. Расположение под «Кониндюк» на месте» тоже не предусмотрено, так что придется «порошить» салон и серьезно продумать размер агрегата.
В первую очередь при установке кондиционера необходимо выбрать модель. Не все из них подходят для этой машины. Для определения места нужно снять торпеду и руль. Как подключается механизм подробно и понятно написано в инструкции.

Поэтапная установка будет выглядеть так:

подключение компрессора,
подведение фреона
подключение электровентилятора.
ни в коем случае нельзя забывать о воздухе. Они связаны со всеми элементами. Предохранители спасут от перегрузок.

Тюнинг своими руками ВАЗ 2115 Обеспечивает замену электростеклоподъемников. Это очень популярное обновление. Как ни странно, на земле еще много машин с ручными стеклоподъемниками, так что такая доработка актуальна. В этом случае необходимо правильно подобрать механизм, подходящий для данной модели. Нужно учитывать, что есть комплекты, которые подходят только для передних дверей.

Современная промышленность предоставляет огромный ассортимент дисков для «пятнадцатых», кайтов, разнообразных бамперов. Заменена вся оптика и задние фонари. Если замена фар для вас дорого стоит, то как вариант можно установить так называемые люверсы на фары, которые внешне меняют тип оптики. Выиграет и классическая тонировка стекол.

ВАЗ 2115 Тюнинг Панель

Такие работы начинаются с замены подсветки. От диодных ламп никуда не деться. Лучше пока ничего не придумал. Соединить их легко, в этой работе главное аккуратность.
Не обойти тему со звуком. В «пятнадцатом» сильный эффект дает замена передних и задних динамиков. Магниттол тоже лучше выбирать пустой, помоднее и помощнее.
В этом аспекте необходимо работать в направлении шумоизоляции и виброизоляции. Тут самый действенный способ старый, хорошо поменять обивку салона, главное грамотно взяться за швы.

Улучшить ощущение жизни в салоне ВАЗ 2115 замена кресел. Кресло нужно подобрать поглубже, помягче, поудобнее и чтобы глаз радовал. Возможности здесь безграничны, тюнинг может быть самым разнообразным. Кресла можно примитивно перетаскивать, менять их амортизацию, снабжать подогревом, звуком и подсветкой.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2115

С технической точки зрения ВАЗ 2115 Автомобиль достаточно современный и соответствует международным стандартам качества. Поэтому тюнинг двигателя этой модели не представляет сложности. Полностью, от чипизации никуда не уйдем. Компьютеры уже давно «питаны» нашей жизнью и нашей жизнью «железными конями». Мы хотим, чтобы «четырехколесная лошадь» заставила ее маневрировать и чудом перепрограммировать ее. Тут владелец машины должен прислушаться к своему внутреннему голосу и спросить себя, а чего я хочу от чиповки. Чаще всего хочется тяги на низких или средних и высоких оборотах стало больше, второй популярный вариант уменьшить расход топлива, но за счет потери мощности.

Есть еще спортивный тюнинг двигателя, он увеличивает динамические возможности при уличной езде. Также популярный экономичный режим, он предназначен для очень осторожного расхода топлива.

Если вы реализовали некоторые из этих опций, то можете задуматься над тюнингом цилиндров. Здесь действия традиционные — полировка стенок, разгрузка коленвала, уменьшение размеров поршня.
Результатом таких технологических экспериментов обернется уменьшение шероховатости стенок цилиндров, увеличивается расстояние между стенкой и поршнем, ход становится легче, увеличивается число оборотов коленчатого вала.

Еще вариант поменять толкатели, распредвалы, пружины, клапана. Показатели двигателя увеличиваются, трансмиссия находится под большим напряжением. Следствие этого: детали автомобиля должны быть качественными и новыми, чтобы при нагрузке они не выходили из строя. Самоблокирующийся дифференциал в качестве опции подходит для стабилизации работы «Пятнадцатого» на поворотах даже на большой скорости.

Тюнинг тормозной системы Включает установку спортивных вакуумных усилителей на педаль тормоза. Это позволяет увеличить давление на педаль. Это очень заметно, так как усилие удваивается.

Новая «Самара». История и тюнинг ВАЗ 2115

История

Семейство автомобилей ВАЗ под общим названием «Самара 2» почему-то вопреки принятой традиции получило порядковые номера. Из всего модельного ряда ВАЗ 2113, 2114, 2115 первой появилась первая модель ВАЗ 2115.

Произошло это в 1997 году, можно назвать годом рождения семьи Самара 2. Как отмечалось в статье об автомобиле ВАЗ 2113, эта линейка автомобилей стала результатом рестайлинга моделей серии Лада Самара, появившихся в 80-х годах. А если проводить аналогии, то ВАЗ 2115 является логичным продолжением переднеприводного седана ВАЗ 2109.9.

Изначально в планах конструкторов Волжского автозавода планировалось провести полную модернизацию ВАЗ 21099, которая должна была включать в себя не только нововведения в конструкции, но и полную доработку кузова. конструкция основных узлов и механизмов автомобиля. Но от этой идеи со временем пришлось отказаться — «Самара 2» унаследовала от первой серии почти все основные характеристики. С одной стороны, особого прироста показателей это не дало. С другой стороны, это позволило добиться максимальной унификации между моделями Ваза.

То есть получается, что изменился только внешний вид? Не совсем так. Некоторый функциональный тюнинг все же производился, но остановимся на нем чуть позже, не подчиняясь первым изменениям во внешности. По сравнению с ВАЗ 21099 новый ВАЗ 2115 стал более обтекаемым. От прежних угловатых форм, присущих семейству «Лада Самара», не осталось и следа. Правда, новая машина в какой-то степени утратила хищный вид, что очень желательно для спортивных автомобилей. Тем не менее, результирующий поток гоночных плодов. К тому же багажник машины стал намного удобнее. Его погрузочная высота стала располагаться на уровне бампера. Тот, кому приходилось когда-либо укладывать тяжелые сумки в багажник ВАЗ 21099 знает, чего это иногда стоит.

Теперь о внутренних изменениях. ВАЗ 2115, а впоследствии и все семейство «Самара 2», получил новый восьмиклапанный инжекторный двигатель объемом 1,5 литра и мощностью 77,8 л.с. Хотя этот переход произошел не сразу. На модели автомобиля, которые выпускались с 1997 по 2000 год, до сих пор устанавливали еще один старый-старый карбюраторный мотор. Однако преимущества инжекторной системы постепенно вытеснили ее с рынка. В 2008 году на ВАЗ 2115 начали устанавливать двигатель, увеличив его объем до 1,6 л, что привело к увеличению мощности до 80,9л.с.

Внесены небольшие дополнения в систему электрооборудования автомобиля. ВАЗ 2115 стали оснащать электростеклоподъемниками, бортовой системой управления, новыми противотуманными фарами и даже подогревом сидений (на машине «Люкс»).

Некоторое время ВАЗ 2115 сосуществовал со своим прародителем – ВАЗ 21099. Однако в 2004 году девяносто девятую «Жигули» окончательно сняли с производства и «спот» полностью заменил ее в российских автосалонах. Продается ВАЗ 2115 и по сей день. Правда, за последнее время модель претерпела ряд мелких изменений, цель которых привести автомобиль к требованиям стиля современности.

ВАЗ 2115 не раз засветилась в кино. И в связи с этим есть один забавный момент — эта модель встречается в сериале «Бандитский Петербург — развал антибиотика». Эта машина фигурирует в эпизоде похищения пьесы. Все, если ничего. Но только сериал описывает события 1994 года. А первый ВАЗ 2115 появился только в 1997 году. Получается, что в то время такого автомобиля не могло существовать по определению. Но кинотеатры, как всегда, не придали этому серьезного значения.

Тюнинг ВАЗ 2115

Вообще Тюнинг ВАЗ 2115 имеет много общих моментов с тюнингом всех автомобилей Лада Самара 2 и Лада Самара. Поэтому не будем подробно останавливаться на таких моментах, как тюнинг двигателя ВАЗ 2115. В данном автомобиле используется инжекторный двигатель объемом восемь литров полуторалитровый. Что можно сделать в процессе тюнинга, мы уже рассказывали в статье про ВАЗ 2113. Так же вы можете узнать о том что такое тюнинг тормозной системы, трансмиссии и подвески ВАЗ 2115 в соответствующих статьях по автомобилям ВАЗ 2108- 21099.

Небольшой тюнинг ваз 2115 своими руками

На современных дорогах встречается все большее разнообразие автомобилей разных марок, отличающихся друг от друга. Одним из самых популярных автомобилей является ВАЗ 2115. Его владельцы часто делают тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, чтобы придать своему автомобилю некую индивидуальность и эксклюзивность.

Внешний тюнинг ВАЗ 2115

Новый владелец ВАЗ 2115 в первую очередь хочет внести изменения во внешний вид своего автомобиля. И сразу обращает внимание на бампер. На него повлияют изменения. Если владельцу удается найти интересный и красивый аналог, то внешний вид автомобиля сразу преображается.

Также стоит поменять обвесы, это касается не только пятнадцатой модели, но и многих других, например, что нужно сделать чем раньше тем лучше. При таком нереально стильном тюнинге ВАЗ 2115 своими руками выхлопная труба уже не смотрится. Его тоже следует заменить, например, на комбинацию из 4-х таких труб, как на некоторых. Для улучшения внешнего вида задней части автомобиля не стоит устанавливать спойлер. Это будет не к месту, да и переднеприводному автомобилю нечем улучшить свои аэродинамические свойства. А вот бирки отлично подходят для украшения заднего бампера.

На ВАЗ 2115 тюнинг (фото) выхлопной трубы следует проводить с осторожностью, а все потому, что такая труба, установленная возле задней двери, может вызвать отравление пассажиров выхлопными газами авто.

Тюнинг салона ВАЗ 2115 своими руками

После улучшения внешнего вида можно переходить к салону автомобиля. При этом для ВАЗ 2115 предлагается множество различных модификаций. В последнее время особой популярностью пользуется установка кондиционера. Вы можете сделать эту процедуру самостоятельно. Самое главное иметь средства на покупку такого оборудования, а так же иметь инструмент и желание сделать салонный тюнинг на свой ВАЗ 2115.

За возможность владеть автомобилем с кондиционером придется заплатить, поэтому стоит сразу взвесить все за и против. Например, вам не нужно думать об этих деталях. После установки этого устройства автомобиль начнет брать больше тока от генератора, а также увеличится расход топлива. Кроме того, в этой модели нет специального места для кондиционера, поэтому его придется подгонять по размеру.

Для тех, кто определился, совет — модель кондиционера должна подходить для данной марки автомобиля. Найти такой комплект несложно, мы убедились в этом, когда делали его. При установке придется снимать торпеду и руль, чтобы найти место. В инструкции нужно подробно прочитать схему подключения, чтобы выполнить работу без проблем. Установка выглядит так: сначала подключаем компрессор, затем фреон и электровентилятор.

Подсоедините все детали к воздуховодам, по которым к ним будет поступать воздух. Для защиты оборудования от повреждений необходимо использовать плавкие предохранители.

Еще одним вариантом тюнинга, наиболее популярным среди автовладельцев, является установка электростеклоподъемников. И хотя многие модели уже оснащены ими на заводе, еще много автомобилей с ручным подъемом стекол. Для установки такого комплекта на ВАЗ 2115 потребуется подборка под конкретную марку автомобиля. Обратите внимание, что некоторые комплекты подходят только для передних дверей.

Если вы решили провести тюнинг панели ВАЗ 2115, то начните с подсветки. Для этого идеально подходят диодные лампы. Процесс их подключения несложный и требует только внимания и усидчивости. А результат такого тюнинга только порадует.

Замена передних и задних динамиков может стать интересным вариантом для стайлинга. Такой тюнинг салона ВАЗ 2115 (фото) несомненно улучшит качество звука в вашем автомобиле. При желании можно заменить саму магнитолу на более мощный аналог.

Избавляемся от шума и создаем комфорт в ВАЗ

Для максимального комфорта в салоне необходимо добиться хорошей шумо- и виброизоляции. Для этого необходимо провести обивку. Эта работа несложная, ее несложно выполнить своими руками, но требуется аккуратность при заделке швов. Но результат превзойдет все ожидания, а эстетический эффект продержится не один год.

Для завершения создания комфорта в салоне следует установить удобное и функциональное сиденье. Этот элемент интерьера поможет снизить утомляемость водителя за рулем, повысить комфорт и улучшить внешний вид салона. Тюнинг в этом случае может быть разным.

Например, вы можете просто перетащить стулья. А можно довести форму стула до идеала, поработать над упругостью сиденья. Можно сделать кресло с подогревом или оборудовать звуковой сигнализацией. Тут фантазии есть где разгуляться.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2115

В отличие от внешнего вида ВАЗ 2115, его технические показатели не так уж и плохи, если сравнивать с предшественником, который имеет несколько иные технические характеристики. Поэтому тюнинг двигателя на ВАЗ 2115 будет достаточно простым.

Начнем с чиповки двигателя. Само слово означает перепрограммирование, и в данном случае это будет перепрограммирование двигателя. Стоит отметить, что существует довольно широкий выбор для прошивки автомобиля, но не каждый вариант позволяет увеличить мощность двигателя.

Каждый владелец ВАЗ 2115 выбирает подходящий для себя метод и цели, которых он хочет достичь. Самые популярные варианты перепрошивки — увеличение тяги на низких или средних и высоких оборотах, а также снижение расхода топлива, но в ущерб мощностным характеристикам.

Спортивный тюнинг позволяет создать более динамичную езду по городским улицам. А экономичный режим позволяет экономить на расходе топлива при поездках по городу, а также спокойнее ездить по трассе. Чтобы выполнить эту процедуру самостоятельно, нужно разбираться в тонкостях электроники.

После этого нужно подумать о тюнинге цилиндров. Ведь без увеличения их объема нельзя добиться хороших результатов. Для увеличения рабочего объема полируют стенки цилиндров и облегчают коленчатый вал, а также уменьшают размеры поршней.

Результатом таких манипуляций является меньшая шероховатость стенок цилиндра, в результате зазор между стенкой и поршнем становится больше и ход становится легче, что дает большее число оборотов коленчатого вала. И это не единственная модернизация, которую следует провести в двигателе автомобиля.

Можно доработать толкатели, увеличить распредвалы, заменить пружины и клапана.
Поговорим о трансмиссии автомобиля. За счет увеличения мощностных показателей двигателя увеличится нагрузка на трансмиссию автомобиля. Поэтому все детали машины должны быть прочными и долговечными, чтобы выдерживать максимальные нагрузки. Например, самоблокирующийся дифференциал отлично стабилизирует автомобиль на поворотах. При этом скорость может быть достаточно высокой.

Для тюнинга тормозной системы подойдет установка на педаль тормоза спортивных вакуумных усилителей. Они позволяют увеличить давление на педаль. Это значительное увеличение, так как усилие удваивается. Вот как он. При желании можно многое сделать сегодня и не откладывать на завтра. Главное не бояться экспериментировать, тогда вы легко добьетесь желаемого результата.

И напоследок видео о тюнинге ВАЗ 2115:

А вот и другие тюнинговые автомобили отечественного автопрома.

В данную группу входят товары для тюнинга салона ВАЗ 2113, 2114, 2115. Для улучшения салона автомобиля мы предлагаем:

большой ассортимент рулей;
различные виды подголовников и подлокотников;
коврики для защиты от воды, грязи, пыли;

Органайзер

установить на торпеду вашего ВАЗ 2113, 2114, 2115;
заменить ручки блока отопителя салона;
специальные элементы тюнинга салона Лада Самара 2: многофункциональные ящики, замки, ремни безопасности, клипсы для ремней, полка шторки багажника;
динамики, специальные подиумы, стойки для низкочастотных пищалок;
и т. д.

Какой бы тюнинг салона Лада Самара 2 вы не задумали. Стоит помнить, что семейный автомобиль должен быть уютным, как семейное гнездышко, в которое всегда приятно возвращаться!

Купить детали для тюнинга салона автомобилей ВАЗ 2113, 2114 и 2115 в нашем магазине очень просто. Вам необходимо положить понравившийся товар в корзину и оформить заказ, либо позвонить по телефонам, указанным вверху. Заказы через сайт принимаются круглосуточно без выходных.

Тюнинг ваз 2115 супер популярный бренд. Здесь, как говорится, внешний тюнинг, внешность на первом месте. Каждый владелец «пятнашки» хочет, чтобы его машина выделялась среди всех остальных соплеменников и дорожных конкурентов. Ни с того ни с сего владельцы «пятнадцатых» питают особую страсть к тюнингу бамперов. Наверное, потому, что благодаря самой конструкции бампер изначально привлекает внимание и создает ощущение его особой значимости среди деталей автомобиля. Если владелец этой марки включает фантазию и не скупится на финансирование своей затеи, то частая замена бампера очень круто меняет внешний вид ВАЗ 2115 в лучшую сторону.

Обвесы, обвесы и еще раз обвесы. На этой модели их тоже следует менять в обязательном порядке. Такая традиция в нашем автопроме — обвесы не дарят и все тут! Кстати, выхлопная труба тоже не впечатляет. При серьезной работе с внешним дизайном авто его тоже следует менять. Хороший вариант, по американской автотрадиции, установить сразу четыре выхлопные трубы.

Установка спойлера добавит изюминки во внешнюю привлекательность «пятнака». Этим красавицам он особенно идет.

Не всем автомобилистам нравится эта экстравагантная деталь «пятнадцатого» макияжа, но те, кто решился на этот апгрейд, не жалеют об этом. Менее агрессивный и вызывающий без спойлера. А вот тем, кто любит эпатировать и привлекать внимание спойлерами, как раз должно прийтись по душе. В продаже их всякие: от скромных маленьких до внушительно объемных и даже устрашающих.

Ваз 2115 тюнинг своими руками выхлопную трубу нужно проводить серьезно, думая о том, что вы делаете. Бывали случаи, когда при неправильной установке были допущены ошибки в дистанции и выхлопные газы попадали в салон автомобиля и это приводило к отравлению как водителя, так и пассажиров.

Тюнинг ваз 2115 своими руками — это тоже работа по тюнингу салона.
Внутренний мир автомобиля не менее важен, чем внешний. Здесь плацдарм для творческих действий огромен. Пожалуй, одной из самых интересных тем здесь будет установка кондиционера. Вполне допустимо выполнить эту работу без участия узкопрофильного специалиста. Как и в решении других тюнинговых задач, вопрос упирается в деньги. Если покупать, то самый крутой кондиционер, а если устанавливать, то самый современный и навороченный инструмент. Конечно, сразу нужно готовиться к негативным последствиям установки такого устройства. Например, к ненужному потреблению энергии. Электричества расходуется в несколько раз больше в равной мере, как и топлива. Места для «кондиционера в спотах» тоже не предусмотрено, так что придется «чиркать» салон и серьезно подумать о размерах агрегата.
В первую очередь при установке кондиционера нужно правильно выбрать модель. Не все из них подходят для этого автомобиля. Для определения места нужно снять торпеду и руль. Как подключается механизм подробно и понятно написано в инструкции.

Пошаговая установка будет выглядеть так:

подключение компрессора,
подведение фреона,
подключение электровентилятора.
ни в коем случае нельзя забывать о воздухе. Они соединяются со всеми элементами. Предохранители спасут от перегрузки.

Тюнинг ваз 2115 своими руками предполагает замену стеклоподъемников. Это очень популярное обновление. Как ни странно, машин с ручными стеклоподъемниками, едущих по земле, до сих пор много, поэтому такая доработка актуальна. В этом случае нужно правильно подобрать механизм, подходящий именно к этой модели. Обратите внимание, что есть комплекты, которые подходят только для передних дверей.

Современная промышленность предоставляет огромный ассортимент дисков для «пятнадцатых», обвесов, разнообразных бамперов. Также заменили всю оптику и задние фонари. Если замена фар для вас дорого, то как вариант можно установить так называемые реснички на фары, которые внешне меняют вид оптики. Выгодной будет и классическая тонировка стекол.

Панель тюнинг Ваз 2115

Данная работа начинается с замены подсветки. От диодных ламп никуда не деться. Ничего лучше пока не придумали. Соединить их несложно, главное в этой работе – аккуратность.
Не игнорировать тему со звуком. В «пятнадцатом» сильный эффект дает замена передних и задних динамиков. Магнитолу тоже лучше выбрать понаворочнее, помоднее и помощнее.
В этом аспекте стоит работать в направлении звукоизоляции и виброизоляции. Здесь самый действенный способ – старая добрая смена обивки, главное правильно заделать швы.

Замена сидений улучшит ощущение жизни в салоне ВАЗ 2115. Стул нужно выбирать глубже, мягче, удобнее и радовать глаз. Возможности безграничны, тюнинг может быть самым разнообразным. Кресла можно примитивно тянуть, менять их амортизацию, обеспечивать обогрев, звук и освещение.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2115

С технической точки зрения автомобиль ВАЗ 2115 достаточно современный и соответствует международным стандартам качества. Поэтому тюнинг двигателя этой модели не представляет сложности. Конечно, от чипизации мы никуда не уйдем. Компьютеры уже давно управляют нашей жизнью и жизнью наших железных коней. Хотим сделать «четырехколесного коня» быстрее и умнее, давайте его перепрограммируем. Тут автовладелец должен прислушаться к своему внутреннему голосу и спросить себя, чего я хочу от чиповки. Чаще всего хотят больше тяги на низких или средних и высоких оборотах, второй популярный вариант — снизить расход топлива, но за счет потери мощности.

Так же есть спортивный тюнинг двигателя, он повышает динамические возможности при езде по улице. Также популярен экономичный режим, он рассчитан на очень низкий расход топлива.

Если вы реализовали любой из этих вариантов, то можно подумать о тюнинге цилиндров. Здесь действия традиционные – полировка стенок, облегчение коленвала, уменьшение размеров поршней.
Результатом таких технологических экспериментов станет уменьшение шероховатости стенок цилиндров, увеличение расстояния между стенкой и поршнем, облегчение хода поршня, увеличение числа оборотов коленчатого вала.

Еще вариант — поменять толкатели, распредвалы, пружины, клапана. Повышается мощность двигателя; передача находится под высоким напряжением. Следствие этого: детали автомобиля должны быть качественными и новыми, чтобы нагрузка их не повредила. Самоблокирующийся дифференциал в качестве опции подходит для стабилизации работы «пятнадцатой» на поворотах даже на большой скорости.

В тюнинг тормозной системы входит установка спортивного вакуумного усилителя на педаль тормоза. Это позволяет увеличить давление на педаль. Это очень заметно, так как усилие удваивается.

На фото тюнинг ВАЗ 2115 удивляет своей универсальностью: чего только не придумают автолюбители для выражения своей индивидуальности. Если вы решили провести тюнинг автомобиля ВАЗ 2115 самостоятельно, вам необходимо запастись терпением.

Стайлинг ВАЗ 2115 считается вполне стандартным. Планируется установка обвесов, кованых или литых дисков с низкопрофильной резиной («Слик» или «ВСМПО»), а также воздухозаборников на капоте, крыше, неоновой или светодиодной подсветки под днищем.

Тюнинг салона

Тюнинг салона автомобиля ВАЗ 2115 включает в себя установку спортивных сидений, тюнингованного руля, других дополнительных устройств.

Но если заменить сиденья или надеть более стильные чехлы может каждый, то перетяжкой салона без определенных навыков сможет заняться далеко не каждый. Поэтому рассмотрим этот момент более подробно. Начинать следует с мелких деталей, которые имеют небольшую площадь.

Необходимые материалы

В первую очередь нужно разобрать салон, оставив только голый металл. Кажется сложным, но здесь все интуитивно понятно.

Для работы потребуются следующие инструменты:

хорошие ножницы;
канцелярский нож;
наждачная бумага;
швейная машина;
отделочный материал;
набор игл, булавок;
клей.

Обычно используется кожзаменитель, но на нем не стоит экономить, так как некачественный кожзаменитель может пузыриться от клея и порваться при затягивании. В том случае, если позволяют финансы, можно использовать натуральную кожу, замшу или алькантару. Последние два вида требуют постоянного ухода и чистки, так как сильно засаливаются из-за ворсистой структуры. Следует сразу выбрать цвет. Многим красный цвет кажется привлекательным, но нужно помнить, что он также является сильным раздражителем, в результате чего машина станет непригодной для дальних поездок. Лучше сразу остановить свой выбор на нейтральных тонах.

Обязательно помните о практичности. Так, светлые тона пачкаются, потому что это машина, где люди сидят в обуви, верхней одежде, в ней много пыли, мусора.

Обивка салона — проклейка материала. Выберите правильный клей. На сегодняшний день хорошо зарекомендовали себя на рынке немецкая KLEIBERIT и польская BOTERM GTA. Эти типы клея используются для всех вышеперечисленных материалов.

Решили провести тюнинг ВАЗ 2115 своими силами, нужно запастись терпением. Обивку следует начинать с мелких деталей, имеющих небольшую площадь (стойки крыши, боковые стойки). На них набирается немного опыта, который потом пригодится. Шаблоны здесь не требуются, чего не скажешь о консоли, приборной панели.

Обивка приборной панели

Приборная панель нуждается в измерениях. Для создания выкройки используется материал под названием флизелин. Его преимущество — гибкость. Из него нужно будет сделать крышку, затем вырезать ее по разметке панели. При этом нужно быть осторожным, чтобы не допустить порезов пластика, так как тогда они могут просвечивать отделочный материал.

Выкройки готовы, а значит их нужно перенести на кожзаменитель. Для такого занятия вам понадобится усидчивость, аккуратность, аккуратность и немного опыта. Нанеся размеры, вам нужно будет точно наметить уже готовые выкройки, затем прибавить 0,5-0,6 см по всему периметру. Этот зазор необходим для сшивания.

Далее нужно что-то вроде предпросмотра: «кусочки» расставляются по местам, после чего желательно просмотреть полную картину. Многие не хотят этого делать, чтобы получить «сюрприз», но тогда может получиться, но с обратным эффектом.

Теперь нужно все сшить. С изнаночной стороны, после сшивания, будут манжеты, которые нужно отрезать, и притом более короткие. Для этого потребуются профессиональные станки, но они имеют огромную стоимость и покупаются только в ателье. Затем с лицевой стороны пассатижами оформляют швы, иначе полотно будет лишено четкости, все будет бесформенным, расплывчатым.

Следующий этап – подготовка площадки к застройке. Все детали шлифуются наждачной бумагой 240 или 320. Это требуется для того, чтобы сгладить имеющиеся неровности для создания наилучшего сцепления клея с панелью. Особое внимание уделяется внутренним углам, где это действие нужно проводить особенно аккуратно.

Все готово для перетяжки панели приборов своими руками. Нанесите слой клея на материал. Не стоит беспокоиться, если он вдруг впитается: так и должно быть. После высыхания промазывается второй, после чего на торпедо надевается чехол. Обязательно нужно следить, чтобы под материал не попал мусор и другие мелочи, так как достать их потом будет невозможно. Тряпкой нужно все места загладить, местами подтянуть. Если появились пузырьки, их лучше удалить до высыхания клея: тогда материал будет гибким и эластичным.

После завершения панельной перетяжки своими руками необходимо приступить ко всем остальным деталям интерьера, с которыми все будет гораздо проще.

Тюнинг двигателя

Для тюнинга тормозной системы подойдет установка на педаль тормоза вакуумных усилителей. Это позволяет увеличить давление на педаль. Это большое увеличение, так как усилие может удвоиться.

Несмотря на наличие некоторой унификации, включающей в себя технический тюнинг и стайлинг, с помощью комбинации можно добиться интересных результатов. Самые оригинальные решения могут предложить специалисты автосервиса, имеющие широчайший опыт работы с автомобилями.

Вот такой тюнинг автомобиля ВАЗ 2115 своими руками. В наше время при желании можно сделать многое. Главное не бояться проводить эксперименты, тогда вы легко добьетесь нужного результата.

Тюнинг кузова ВАЗ 2115 — обвесы!

Первое, что приходит в голову новоиспеченному владельцу ВАЗ-2115, это вопрос: как придать автомобилю «лицо с незаурядным выражением»? И что? Динамические качества автомобиля, особенно оснащенного двигателем ВАЗ-11183, вполне удовлетворительны. Поэтому очень и очень часто тюнинг ВАЗ 2115 ограничивается изменением внешнего вида автомобиля.

Сменить надоевший передний бампер на архитектурно грамотное и функционально совершенное произведение формообразующего искусства непросто (трудно найти подходящий экземпляр изделия), но если выполнить поставленную задачу, автомобиль резко меняется.

Впрочем, как говорится, есть варианты! Некоторые из них способны видоизменить автомобиль до неузнаваемости, лишив его надежды на преодоление даже невысоких препятствий, но при этом улучшив обтекаемость. Об эстетической концепции таких переделок владельца автомобиля лучше не спрашивать, а то как он за крепление схватится, и как объяснит. ..

Вот еще один пример переодевания автомобиля в макси-юбку, не менее неудачный, чем предыдущий. Зато как замечательно смотрится передний бампер, гармонично спроектированный, тщательно выполненный и придающий автомобилю свежий современный вид.

Оснащение задней части ВАЗ-2115 громоздким тяжелым бампером, украшенным чисто декоративными выступами и карманами, придает стройному силуэту автомобиля сходство с паровым утюгом. Сверкающая никелированная выхлопная труба спасает дело, но она одна, и этого мало. С таким обвесом отлично бы сочетались как минимум четыре такие трубы…

Крыло спойлера, добавленное к крышке багажника для улучшения аэродинамических характеристик, также не всегда уместно. Вероятно, это заставляет заднюю пару колес плотнее прижиматься к асфальту при движении на высоких скоростях, но почему это переднеприводная машина?

Гораздо лучший вариант для тюнинга заднего бампера «пятнашка». Некоторый избыток патрубков не портит впечатления:

Но от такого расположения выхлопной трубы хотелось бы предостеречь: конструкторы, вполне резонно, стараются вынести срез патрубка как можно дальше от салона! Такой тюнинг увеличивает риск отравления выхлопными газами пассажиров автомобиля ( на фото ниже )

Взгляните на следующее фото: очень смелая и трудоемкая переделка двери. При внимательном рассмотрении становится понятно: кузов автомобиля претерпел серьезные изменения. Выполнить такой тюнинг своими руками сложно! А вот двигатель обязательно подвергся доработке…

Технический тюнинг ВАЗ-2115

По убеждению конструкторов автомобиля и по многочисленным свидетельствам пользователей ВАЗ-2115 двигатель автомобиля крайне удачен . Поэтому часто в качестве меры по улучшению его характеристик производится только так называемый чип-тюнинг двигателя.

Чистовая обработка двигателя чипированием

По сути, чип-тюнинг — это перепрограммирование компьютерной системы управления двигателем. Стоит помнить, что вариантов перепрошивки существует великое множество, и не все они приводят к увеличению отдаваемой двигателем мощности. Популярны версии, добавляющие тяги на низких оборотах коленвала, оптимизирующие (в ущерб динамике) расход топлива, изменяющие угол опережения зажигания (для безболезненного перехода на низкооктановый бензин).

Чипирование спортивного двигателя позволяет получить прибавку мощности в пределах 5%, что вполне заметно при начальной мощности двигателя 90 л.с. с. Те, кто хочет большего повышения производительности, должны быть готовы к серьезной модернизации двигателя.

Тонкости тюнинга поршневой группы

Увеличение объема цилиндров является неотъемлемой частью процесса тюнинга. Даже без растачивания (вместо которого производится хонингование, то есть полировка) стенок цилиндра возможность увеличения его рабочего объема реализуется за счет установки специального, высокого и легкого коленчатого вала; уменьшение размера поршней; доработка впускного коллектора.

Уменьшение коэффициента шероховатости поверхности цилиндра (результат хонингования) приводит как к улучшению смазки стенок цилиндра, так и к увеличению зазора между поршнем и стенкой. В результате уменьшается сопротивление ходу поршня, облегчается вращение коленчатого вала, увеличивается максимально допустимое число его оборотов.

Важность доработки ГБЦ и ее заливки

Головка блока тоже требует преобразований. Выхлопные каналы увеличиваются в диаметре, чтобы облегчить вентиляцию цилиндров; впускные — отшлифованы для увеличения их пропускной способности.

Детали системы распределения зажигания также нуждаются в замене. Установлены «высокие» распредвалы, облегченные клапана, модернизированные толкатели, возвратные пружины особого качества…

Тюнинг трансмиссии позаботимся

Увеличение мощности двигателя (особенно значительное при установке турбокомпрессора) приводит к увеличение нагрузки на трансмиссию машины. Нельзя забывать, что максимальный крутящий момент двигателя не может быть больше крутящего момента трансмиссии. Другими словами, запас прочности деталей, расположенных между двигателем и колесами, должен обеспечивать работоспособность машины при максимальных нагрузках.

Часто при техническом тюнинге на автомобиль устанавливается самоблокирующийся дифференциал как мера, позволяющая ему проходить повороты на более высокой скорости. От этого страдает управляемость автомобиля: машина, оснащенная таким устройством, будет стремиться проходить повороты по наибольшему радиусу. Поэтому наличие самоблокирующегося дифференциала требует от водителя более точного рулевого управления и меняет навыки повседневного вождения.

Чтобы узел сцепления не стал слабым местом трансмиссии машины, специалисты рекомендуют устанавливать облегченный маховик (требует особо точной балансировки двигателя и может привести к дестабилизации холостого хода) и позаботиться об использовании диски сцепления из металлокерамики в сочетании с жесткими пружинами корзины.

Не забываем про тормоза! Тюнинг тормозной системы ВАЗ 2115

Начни тюнинг ВАЗ 2115 — из салона!

Чаще всего тюнингу подвергается именно салон автомобиля. Ничего удивительного в таком подходе нет: в итоге мы связываемся с автомобилем именно через его салон. Самостоятельная настройка салона, ко всему прочему, вполне доступна большинству из нас и при должном усердии дает положительный результат.

Нет — вибрация и шум!

Начать повышение комфорта «пятнака» следует с модернизации шумо- и виброизоляции салона. Работа не слишком тонкая, но объемная и требует значительной аккуратности при заделке швов и краев.

Обивка салона также требует не меньше работы. Тщательное выпрямление материала, прессовая склейка, грамотный подбор тканей и клеев – залог отличного внешнего вида обивки и длительного срока службы.

Кресло – посредник между человеком и машиной

Тюнинг сидений может означать как простую перетяжку чехлов, так и доводку формы, изменение упругости, оснащение сидений нагревательными элементами и даже звуковыми динамиками.

Приборная панель автомобиля – место самого пристрастного внимания владельца автомобиля. Новые цвета, разные принципы освещения, шкалы и индикаторы вновь установленных устройств… Бездна вариантов, и каждый хорош по-своему! Некоторые параметры информационных панелей можно просмотреть.

И наконец.

При стоимости нового автомобиля ВАЗ-2115 около 300 тыс. руб. стоимость его полного тюнинга приближается к миллиону рублей…

лада | Актуальные новости Лада / Волга / Ваз

Вы сейчас просматриваете архив тегов по тегу «лада».

28.02.2009 в Актуальные новости | Теги: лада | Комментарии закрыты

Автомобиль Лада 2115 является родоначальником семейства под условным названием Самара-2, являющегося модернизацией моделей ВАЗ-2109.9. От предыдущих моделей новую Ладу 2115 отличают бампера, окрашенные в цвет кузова, новые задние фонари. Спойлер багажника лада 2115 дополнен стоп-сигналом, на дверях расположены молдинги, есть накладки порогов. После перевода сборки лада 2115 с ОПП (опытно-промышленное производство) на заводской конвейер продажа автомобилей ваз 2115 остается на должном уровне. На сегодняшний день цены на ваз 2115 оптимальные, благодаря чему автомобиль очень популярен, как и другие модели семейства Самара-2.

Основоположник модельного ряда «Самара-2» – автомобиль Лада 2115, обычный седан, с передним приводом. АВТОВАЗ начал свой выпуск в начале века, а точнее, в 2001 году. Он воплотил в себе лучшее, что было в моделях 2108, 2109 и 21099 соответственно, объединив их с последними разработками российского инженера того времени. Таким образом, нужно быть объективным, цена на автомобиль была достаточно конкурентоспособной и не взлетела вверх, несмотря на его популярность.
Отличительными чертами модели Lada 2115 в лице стали фары новой конструкции и довольно необычная передняя часть автомобиля. Также разработчики поработали над оригинальным видом капота и передних крыльев. Модель оснащалась задними фонарями более крупного размера, спойлером с дополнительными стоп-сигналами, молдингами на дверях и даже бамперами под цвет автомобиля. Кроме него появились накладки порогов, а багажник видоизменили так, что открывалась крышка, открывающаяся к багажнику.
Это в свою очередь повлияло на возрастающую популярность этой машины, и продажи ВАЗ 2115 росли пропорционально спросу.

Значительные изменения претерпели как салон, так и внутреннее оборудование водительского пространства.
Сначала разработчики довели до более обтекаемой формы и функциональной эргономики приборную панель, на которой появилось множество новых устройств, включая выключатели подсветки снизу и контрольные лампы. Бортовой компьютер информирует о состоянии дверных замков, пристегнуты ли ремни безопасности, о состоянии полозьев, забытом в замке ключе освещения и много другой информации, так необходимой водителю в повседневной эксплуатации автомобиля.
Салон, помимо наличия дизайнерских новинок, достаточно объемный и удобный. Мягкое покрытие сидений, достаточно практичная система движения передних сидений, а также широкая гамма положений, не мешающая пассажирам в задней части автомобиля.

Новая система отопления эффективно борется с низкими температурами в холодную пору, и пассажиры чувствуют себя в таком автомобиле очень комфортно. Однако несколько хороших устройств пришлось заменить предшественниками. Речь идет об управляемой рулевой колонке, некоторых разработках в креплениях лямок безопасности и в комбинации приборов. Как и у «десятой модели», номер машины крепится на бампере.
В начале 2007 года с конвейера сходит модель Lada 2115 с обновленным, 1,6 литровым двигателем, что обеспечило более мощное движение по дороге.
Автомобиль устойчив на дорогах, аэродинамический и отличается хорошими показателями в повседневной эксплуатации.
Продажа Лады 2115 осуществляется в 4-х автосалонах компании в Москве, что дает дополнительную гарантию на качественное обслуживание и устранение любых проблем, если таковые возникнут в процессе покупки, будь то проблемы юридического или технический характер.

20.02.2009 в Актуальные новости | Теги: лада | Комментарии закрыты

К 2010 году АвтоВАЗ практически полностью обновит модельный ряд. К тому времени с конвейера предприятия сойдут «классика» и «десятка», а к 2011 году – «Нива» и семейная «Самара». Их место займут Kalina и Priora, а также новая модель автомобиля, в разработку и производство которой $1 млрд намерена инвестировать «Десятка» со следующего года АвтоВАЗ постепенно заменит автомобиль Lada Priora, объем выпуска которого к 2009 году выйдет на пректную. мощность в объеме более 200 тысяч автомобилей в год. Новое семейство на единой платформе станет заменой автомобилям LADA Samara. По расчетам АвтоВАЗа, его выпуск должен начаться в 2009 году.. В первый год выпуска должно быть изготовлено 10 000 таких автомобилей, а в 2012 году эта цифра может вырасти до 500 000 автомобилей. При этом на заводе не исключают, что производство автомобилей на новой платформе может быть налажено не только на АвтоВАЗе, но и на других предприятиях. АвтоВАЗ оценил инвестиции в организацию сборки этого автомобиля в $1 млрд.

02.07.2009 в Актуальные новости | Теги: лада | Комментарии закрыты

3 января 2010 года исполняется 30 лет со дня начала выпуска на главный конвейер ОАО «АВТОВАЗ» модели LADA 2105. С этого автомобиля в какой-то степени начался очередной этап развития модельного ряда АВТОВАЗа. Их значение для всех последующих моделей ВАЗ невозможно переоценить. Когда LADA 2105 только готовилась к серийному производству, началась работа над проектом LADA SAMARA.

Лада 2105

Первая опытная модель автомобиля нового, переднеприводного семейства была собрана 31 декабря 1979 года, буквально за считанные дни до начала выпуска на главный конвейер LADA 2105 Некоторые решения, успешно примененные в дальнейшем на LADA SAMARA и других семействах, были опробованы на той самой «классике». Например, в двигателе «2105» на приводе распределительного вала вместо цепи был использован плоскозубчатый ремень. Так как LADA 2105 стала первой моделью ВАЗ, на которой появилась блок-фара. В дальнейшем эту конструкцию светотехники получили все последующие автомобили LADA. Также появились цельноформованные обивки дверей и потолка. Все эти позиции до того времени не были освоены предприятиями отечественного автопрома. И LADA 2105, и другие автомобили ее семейства дали многим новаторским разработкам «путевку в жизнь». Таким образом, с появлением на главном конвейере АВТОВАЗа модели LADA 2105 потребители получили обновленные автомобили классической компоновки, востребованные рынком тогда и сохраняющие популярность сегодня, а также шаг к освоению в серийном производстве новых технологий и материалов для других целей. модели были взяты. LADA 2105 стала базовой для остальных автомобилей. ЗАО «ВАЗИнтерСервис» выпускает пикапы с использованием узлов и агрегатов этой модели. LADA 2105 оснащалась и дизельными двигателями. Всего за четверть века на главный конвейер ОАО «АВТОВАЗ» было выпущено почти 2 миллиона автомобилей модели LADA 2105.

02.04.2009 в Актуальные новости | Теги: лада | Комментарии закрыты

Тем, кому в условиях кризиса стал не по карману Bugatti Veyron, ВАЗ готов предложить настоящий суперкар. Lada superCar Revolution III готова показать на Франкфуртском автосалоне ходовой вариант, а сразу после автосалона машина отправится прямиком на Нюрнбургринг, чтобы пройти дорожные испытания, сообщает ladaonline. Серийное спортивное купе Lada Revolution будет выпускаться с жесткой крышей (в отличие от гоночных прототипов), кузов – пространственный стальной каркас, облицованный пластиковыми панелями. В качестве силового агрегата автомобиль получит мотор от Renault с турбонаддувом объемом 2,0 л, который выдает около 250 л. с., шестиступенчатую механику и полный привод. С этим двигателем разгон до сотни займет менее шести секунд. Однако на «АвтоВАЗе» есть в запасе проект по установке и более мощного мотора, 3,7-литрового от Nissan. Он будет выдавать 350 л.с. что сделает Revolution очень серьезным устройством. Разработкой модели Revolution занимается специальное отделение Волжского автозавода LADA Sport, которое уже на протяжении почти 40 лет делает спортивные автомобили. Заметим, что перед Революцией он будет выкатываться на «Северной петле», он прошел многочасовые испытания в аэродинамической трубе. Планируется, что в случае начала мелкосерийной сборки Revolution будет стоить не более $100 тыс. При этом автомобиль будет иметь пожизненную гарантию, станет настоящим эксклюзивом и вазовской моделью, так как в год будет выпускаться не более 10 экземпляров.

Лада

29.01.2009 в Актуальные новости | Теги: лада | Комментарии закрыты

Этот ВАЗ 2107 попал в руки Михаила 1,5 года назад. Сразу после покупки Михаил, как человек, уже имеющий опыт доводки ВАЗов, начал работу над совершенствованием данного автомобиля. Работа шла одновременно по нескольким направлениям (тут надо добавить, что доработка ведется и сейчас и вряд ли остановится в ближайшее время), и что немаловажно, в данном случае целью переделок было не создание гоночного болида, а повышение комфорта, безопасности , удобство управления, ну и, естественно, тягово-динамические характеристики, в общем, все, что должен был сделать завод, но не смог, не захотел. 96 «кобыл» под капотом Стандартные динамические способности классических «жигулей» могут удовлетворить только самых нетребовательных водителей, поэтому вопрос об улучшении динамики нашей героини встал достаточно остро. Тюнинг ВАЗ 2107. Улучшения тягово-динамических параметров двигателя можно добиться несколькими способами: Это форсирование штатного двигателя (увеличение степени сжатия, доработка головки блока цилиндров, установка распределительного вала с широкими фазами так далее. ) ; Второй способ — замена двигателя на другой, заведомо более мощный (например, роторно-поршневой двигатель или двигатель от автомобиля иностранного производства). Но у этих способов есть серьезные недостатки, поэтому выбор пал на третий вариант — установка двигателя с большим рабочим объемом (1,8) от ВАЗ-2131. Таким образом, Михаэль получил двигатель с большей мощностью и крутящим моментом, не мучаясь с установкой нестандартного силового агрегата. Чтобы уменьшить шум, который в работе издает цепь привода распределительного вала, Михаил заменил ее на однорядную, для этого потребовалось заменить также ведущую, ведомую и промежуточную звездочки, успокоители и натяжители цепи. Башмак натяжителя необходимо укоротить сверху на 20 мм. Все эти детали взяты от ВАЗ-21214. Гидродомкраты и натяжители цепи «Родос» основаны на принципе, разработанном японцами для фирмы SAAB, также способствуют снижению шума и к тому же избавляют владельца от необходимости периодически регулировать зазоры и натяжение цепи. Штатный карбюратор и трамблер были заменены на изделия, подготовленные специалистами КАРТЮНИНГа, а на очистку воздуха был посажен фильтр нулевого сопротивления.

Дорабатываем и улучшаем ВАЗ 2115: тюнинг салона

Проявите фантазию, выскажите творческие порывы на автомобиле, рекомендуется для начала при работе над изменением дизайна салона. Эта рекомендация связана с тем, что именно внутри транспортного средства есть большое поле для работы, так как почти все изменения не запрещены правилами дорожного движения и вызывают проблемы при переоформлении автомобиля. Также не стоит забывать, что неудачи в тюнинге экстерьера сразу бросаются в глаза прохожим и другим водителям, а при неудаче в тюнинге салона все можно изменить, при этом в любой момент.

Среди отечественных автомобилей отметим, что модель изначально обладает довольно привлекательным внешним видом и средним качеством сборки, в умелых руках может стать настоящим шедевром искусства автотюнинга.

Перетяжка салона автомобиля

Можно существенно изменить дизайн салона автомобиля, используя другой материал для отделки панелей. Такая работа называется рисунком. Он позволяет заменить старую ткань на новую.

Какова будет окончательная стоимость такой доработки — все зависит от предпочтений заказчика и его выбора. Существует довольно много различных материалов, которые можно использовать для просушки салона автомобиля. К особенностям рассматриваемой работы можно отнести следующие моменты:

Провести качественную ничью достаточно сложно. Для этого нужно иметь определенные навыки и снаряжение. Желательно доверить работу настоящим профессионалам, специализирующимся на оказании подобных услуг. Только в этом случае можно быть уверенным, что результат оправдает желание.
Если вы обратитесь в фирму, выполняющую такую работу, то можете рассчитывать на то, что специалисты порекомендуют выбор материала. Стоит учитывать, что не стоит останавливаться на очень ярких материалах, привлекающих много внимания. Салон должен быть нейтральным, так как только в этом случае можно снизить зрительную нагрузку при длительной поездке.
Если делать тюнинг, то качественный. Рекомендуем отказаться от искусственных материалов, которые прослужат долго. Пример использования искусственного материала — ваш старый салон. При этом до такого состояния новая ткань дойдет всего за пару лет. Если использовать заменитель, то дорого. Дешевые материалы восприимчивы к воздействию ультрафиолета, быстро тускнеют, пролитый кофе уже не вывести.

Как уже отмечалось, конечный результат больше зависит от качества исполнения.

Если перетяжка будет выполнена не качественно даже при использовании хорошего материала, то труды будут напрасны. Поэтому не стоит экономить на профессиональном исполнении.

Замена акустической системы

Еще одним способом существенно изменить салон автомобиля является установка новой акустики. Хороший звук в машине — мечта многих автовладельцев. Staten, мягко говоря, имеет низкое качество. Также не забывайте про радио, которое теряет треки.

Также должен быть качественным, так как иначе установка дорогой акустики не приведет к улучшению звука. Замену акустической системы необходимо проводить с учетом приведенной ниже информации:

1. Для того, чтобы звук в автомобиле был объемным, необходимо установить несколько дополнительных динамиков. В то же время можно подобрать качественные диеты, не обладающие высокой мощностью. Лучше поставить несколько маломощных пищалок, чем одну мощную. При использовании качественной магнитолы звук будет распространяться по каналам, создающим поистине необычный эффект.

2. Установку акустики лучше всего проводить во время бака или утепления салона. Это связано с тем, что посадочные места понадобятся для нового рациона. Сделать их можно в дверном проеме и других элементах отделки.

3. Без сабвуфера без акустики пофиг. Он отвечает за окуней, которых диеты не воспроизводят. Этот элемент акустики имеет достаточно большие габаритные размеры, что определяет сложности при выборе места для его установки.

4. Не забывайте о правильном размещении проводки и ее фиксации.

Коробка: Важно: Сложные акустические системы требуют установки усилителя, на который также подается питание. Поэтому, как и в случае салонной тесноты, установку акустики следует доверить профессионалам рассматриваемой сферы деятельности.

Установка электрошокеров

Рассматриваемый автомобиль также выпускался с механическим подъемником стекол — прошлый век, который до сих пор преследует отечественный автопром. Для того, чтобы пассажирам и самому водителю было удобно провести установку электрических подъемников.

Такую модернизацию можно провести самостоятельно. Это связано с тем, что подъемник куплен с разбора. Вы можете выбрать конструкцию, которая устанавливалась на более дорогую упаковку конкретной модели, что определяет простоту установки.

Проблемы могут возникнуть только при подключении механизма к источнику питания, так как для этого приходится самостоятельно создавать микросхемы и прокладывать проводку.

Также могут возникнуть проблемы с выводом блока управления стеклоподъемниками. Как правило, кнопки располагаются непосредственно на дверях, могут быть продублированы на другой панели. Поэтому при покупке стеклоподъемника следует также осуществить подбор ручек с кнопками управления стеклоподъемниками.

При возможности дублирования блока управления и на других панелях, что повысит комфорт выполнения данной функции.

Изменение климата в салоне

Еще одной доработкой можно назвать установку кондиционера. В теплое время года возникает довольно много поломок со значительным повышением температуры в салоне. В продаже можно найти небольшие автомобильные кондиционеры, которые можно установить на ВАЗ. При такой доработке возникает довольно много сложностей.

Для начала следует обратить внимание на то, что в конструкции не предусмотрен отсек для кондиционера, имеющий достаточно большие размеры. Поэтому установка предполагает смену передней торпеды: нередко жертвуют бардачком, используя его место для установки кондиционера.

Также не забывайте, что для работы нужна подача воздуха. При этом воздух следует фильтровать, так как попадание мусора является причиной значительного сокращения срока службы рассматриваемой конструкции. Для работы кондиционера его следует протестировать – еще одна причина, по которой работу следует доверить настоящим профессионалам.

Повышаем удобство заменой сидений

Еще одним довольно популярным способом тюнинга автомобиля можно назвать установку новых кресел. На заводе на ВАЗ устанавливали старые кресла, которые существенно отличаются от современных вариантов исполнения.

При этом со временем они потеряли свой вид, эластичность и другие качества.

Современные стулья в первую очередь являются разновидностью опоры для тела. Примером можно назвать боковую поддержку, поясницу или стопы. Наличие поддержки определяют следующие факторы:

Повышается комфорт, а значит, передвижение на дальние расстояния не доставляет много проблем.
Улучшить условия управления транспортным средством, особенно во время поворота. Крутой крен является причиной смещения водителя и пассажиров. Чтобы бороться с инерционной силой водителю, необходимо напрягать мышцы спины и держаться за руль. Решить такого рода проблему можно за счет боковой поддержки.
Внешний вид подобных сидений очень привлекателен. Отметим, что изначально боковая поддержка появилась на спортивных автомобилях, и только после того, как их стали устанавливать в обычные машины.

Такой тюнинг довольно прост в реализации, но может быть довольно дорогим. Это связано с тем, что существуют специальные комплекты сидений, которые подходят для рассматриваемого автомобиля.

Процесс установки заключается только в демонтаже старых стульев и установке новых. Выбор довольно большой, можно подобрать кресло под дизайн салона автомобиля.

Мнение специалистов

Михаил. Занимаюсь профессиональным оказанием услуг по обтяжке салона автомобиля новой тканью. Сразу отмечу, что довольно часто встречаюсь с ситуацией, когда приходится переделывать попытку самостоятельного выполнения работы. В этом случае увеличиваются только расходы, так как ранее использованный материал при самостоятельной попытке выполнения работ приходит в негодность.

Игорь. Занимаюсь установкой систем кондиционирования на автомобили. Кондиционер – сложное и довольно дорогое оборудование, которое для длительной работы необходимо правильно установить. На ВАЗ поставить можно, для работы достаточно сложно из-за отсутствия этой опции даже на дорогой технике. Поэтому стоимость услуги велика.

Григорий. Хотите повысить комфорт в автомобиле и преодолеть большое расстояние, не чувствуя усталости? Сидение с боковой поддержкой разработано специально для решения рассматриваемой задачи. Купить их можно с доставкой, установка не вызовет особых затруднений.

Денис. Могу причислить себя к любителям ваз, так как при всем водительском стаже ездил на машинах только отечественного автопрома. После долгой стремительности выбрал для себя 2115 т., не пожалел — после доработок машина не смотрит на те деньги, которые в нее были вложены.

ВИДЕО ТОНГАНИЯ Салон VAZ 2115

LýSING, VERð, TUNING, SHAGE OG TILNEFNING

VAZ-2115 Tækjabúnaðinn áa hátt og Spjaldið af ökrum bílum uplhil houlnla ooklýrú ublinla ooklýrú ublkhlalnna u. Það fer eftir því hvaða tegund þú velur, og þættir tækjanna verða öðruvísi. Í essari grein munum við líta á hvað er VAZ-2115 tækjabúnaðinn, við lærum hvernig á að draga það út, svo og hvernig á að gera sundurliðun kerfisins ef þörf krefur. Í raun er það ekki svo erfitt að reikna það út í öllum upplýsingum.

Панель приборов ВАЗ-2115: схема

Gagnastjórnunarkerfi þessa farþegabílar uppfyllir allar alþjóðlegar kröfur og staðla. Hvert atriði er mjög auðvelt að nota og viðurkenna, þar sem allar hnappar, handföng, stangir og rofar eru auðkenndar með sérstökum stöfum sem hjálpa til við að ákvarða hvað hagnýtur tilirgangur tilgangur.

Reyndar inniheldur ВАЗ-2115 tækjabúnaðinn töluvert fjölda mismunandi aðferða. Til þess að keyra bíl til að gefa þér hámarks þægindi skaltu læra að nota það rétt. Gefðu Gaum að stjórnkerfinu.

ВАЗ-2115 tækjabúnaðinn er búinn með aðferðum sem bera ábyrgð á að breyta framljósstöflum, auk þess að kveikja á snúningsmerkjum. Ef nauðsyn krefur geturðu slökkt á öllum hljóðmerkjum og viðvörun. Einnig á spjaldið er hnappur sem slokknar á kveikjuna ásamt andstæðingur-þjófnaðartækinu. Ef þú slökkva á kveikjunni og einnig fjarlægja takkann meðan bíllinn verður í Gangi, vertu tilbúinn fyrir þá staðreynd að stýrið verður lokað og þú munt ekki geta stjórnaþ vinini. Einnig er spjaldið búið rofi fyrir hreinsunarrúm og Glugga.

Spjaldið inniheldur sérstaka skógarhögg sem hjálpa til við að akvarða magn af vélolíu, nærveru glervatns, ófullnægjandi magn af kælivökva. Merki geta tilkynnt ökumanni и hann hafi ekki fest öryggisbeltin og lokað ekki bílhurðinni.

ВАЗ-2115 мælaborðið inniheldur einnig nokkrar loftræstingarstútur og holur sem bera ábyrgð á því и hita ökutæki. Þú getur líka fundið ashtray og fals sem er hannað til að setja upp hljóðbúnað.

Лисинг-а-Стьорнбордину

Приборная панель ВАЗ-2115 inniheldur tékklisti, sem er staðsett beint í andlit ökumanns. Hér getur þú fundið:

Тахометр sem sýnir snúningshraða sveifarásarinnar. Ef þú sérð að örin Hans er þegar í raudu svæði, Bendir þetta til þess að nauðsynlegt sé að draga úr hreyfihraða.
бейгья.
hraðamælir, sem gerir ökumanni kleift að ákvarða, á hvaða hraða ökutækið er að flytja.
Með hjálp sérstakrar skynjara er hægt að finna út eldsneytisstigið í eldsneytistankinum.
Ákvarða mílufjöldi bílsins þíns mun hjálpa tilnefningu.

Það eru galla af VAZ-2115 spjaldið

Skjalasafnið, lýsingin sem er gefin í essari grein, eins og allir aðrir hluti af bilnum, getur orðið fyrir ýmsum sundurlið. Íhuga helstu galla:

Ef tækisplöturinn sjálfur virkar ekki þá geta verið nokkrar ástæður til að fela í henni. Mest undirstöðu þeirra er Brot á snertingu við rafræna stjórnbúnað. Í þessu tilviki þarf að hreinsa tengiliði eða skipta um stinga. Kannski komu galla í mælaborðinu sjálfum. Oftast koma sundurliðun koma fram nákvæmlega eftir að tækjabúnaðinn var tekinn í sundur og endursett sjálfstætt. Venjulega kemur vandamálið vegna óviðeigandi tengiliðs. Í essu tilviki verður að hreinsa ВАЗ-2115 tækjabúnaðinn.
Stundum geta sérstakar tæki af tækjaskjalinu komið fram. Til dæmis, hraðamælir, тахометр eða tæki sem sýnir eldsneytisstigið í eldsneytistankinum getur brotið. Í Íessu tilviki getur vandamálið verið í slæmum tengiliðum, eða tækið hefur keypt vélrænni skemmdir. Ef þetta gerðist þarftu að skipta um eftirlitsstofnunum.
Stundum er lýsingin на ВАЗ-2115. Skjalasafnið, lýsingin sem er gefin í þessari grein, getur hætt að leggja áherslu á algjörlega. Ef öll ljósin virtust ekki á sama tíma, þá er líklegast vandamálið aftur vegna vandamala í rafhlutanum. Oftast þarftu bara að «færa» vírina og vandamálið mun leysa sig. Ef nokkrar ljósaperur hættu að vinna, þá verður þú að skipta um þau.

Pallborð uppsetningu

Ef þú akveður að skipta um VAZ-2115 tækjabúnaðinn (verð á ákveðið hér and neðan), þá ætti и skipta aðeins með PATOUTeins með. Og fyrir þetta þarftu að framkvæma slíkar aðgerðir:

Fyrst aftengdu kapalinn sem tengist sígarettuljósinu.
Byrjaðu að taka í sundur púðann á eftirlitsstöðinni. Skodaðu það vandlega, á brúnum sem þú finnur nokkrar skrúfur sem þú þarft að skrúfa. Eftir það skaltu finna skrúfur sem bera ábyrgð á að ákveða mælaborðið efst og neðst og skrúfa þau.
Nú þarftu að taka í sundur fóðrið. Athugaðu að það er ekki mjög einfalt, eins og það er með hjálp klemma. Þess vegna, án þess að gera skyndilegar hreyfingar, byrja að sveifla því í mismunandi áttir.
Þú þarft að slökkva á öllum vírunum sem fara á spjaldið sjálft. Hér getur þú búið til klukkuna, viðvörun, hraðamælir og aðra.
Ekki taka í sundur eftirlitsstöðina. Það er ákveðið með hjálp fjórumboltum sem þú þarft að skrúfa. Þetta stig er talið hættulegasta. Allar hreyfingar sem þú þarft til að ná sem bestum, þar sem það er líklegt að það sé mjög líklegt að skemmdir vírin.

Það er allt, eins og þú sérð, fjarlægðu mælaborðið er auðvelt. Nú geturðu gert nauðsynlega viðgerðarstarf sem þú þarft.

Панель приборов ВАЗ-2115: Тюнинг

Hver eigandi bílsins er að reyna að sjá um vélknúin ökutæki eins mikið og mögulegt er og einnig til að gera það einstakt og einstakt. Hingað til er bíllstillingin mjög vinsæl, þannig að hver ökumaður getur notað járn vini eins vel og mögulegt er og þægilegt.

Til að skilgreina hugtakið að stilla það, verður að segja að merkingin sé í einstökum úrvali af þætti og tæknilegum þægindum sem munu úthluta bílnum frá hópnum af öðrum vélum, mun nýta sér eins vel og mögulegt er fyrir ökumanninn. Rétt valin þættir munu einnig geta veitt sálfræðlegan stuðning við ökumanninn, sem er mjög mikilvægt við akstur.

Basics

ВАЗ-2115 — Mælaborð (tilnefningar eru gefnar í essari grein) uppfyllir allar evrópskar gæðastaðla, því að tillit til viðbótar stað fyrir borðtvar tölvuna.

Áður en byrjað er að vinna úr útliti spjallsins á bílnum þínum skaltu rífa vandlega með tæknilegum eiginleikum sinum og íhlutum. Bíllinn mun virðast miklu meira aðlaðandi ef þú tekur mið af lit bílsins sjálfs, sem og lit rafeindatækni og viðbótar innsetningar, sem og lit örvarnar og skynjara.

lýsing — Besta Leidin til að útrýma tækjabúnaðinum

Hingað til, til Að Draga Tækjabúnaðinn með því wit wim baklýsing er miklu auðveldara en. Fyrr, þú verður и kaupa nokkrar metra af vír, LED, öryggi og aðrar upplýsingar. Það verður að eyða nokkrum dögum til að draga út spjaldið. Í dag er það að gera miklu auðveldara, hraðar og ódýrari. Til að gera þetta þarftu bara að fá lítið hluti af LED-bordi. Það er fest mjög einfalt og þarf ekki viðbótarkostnað.

Hvernig á að umbreyta yfirborði?

Önnur leið til að breyta tækjabúnaðinum er að breyta yfirborði þess. Það er hægt að þakka húð, gefa einstakt skugga eða nota sérstaka fóðring. Hins vegar skaltu hafa í Huga и mjög часто slíkar aðferðir þurfa и taka í sundur mælaborðið.

Þrátt fyrir flókið þessa aðferð mun tækjabúnaðinn líta mjög áhrifamikill. Hins vegar er mjög mikilvægt að nýta sér val á efni. Þeir verða að nálgast tæknilega eiginleika járnvinar þinnar.

Upplýst skynjarar og tæki

Mjög margir bílareigendur elska að auðkenna tæki og skynjara. Reyndu að flestir гармонично taka upp litinn. Mjög gott ef litarnir á fjölmiðlunarskjánum munu falla saman við baklýsingu hraðamælisins og annarra tækja. Hingað til eru margar fóðringar fyrir skynjara, hraðamælir eða тахометр. Slíkar fóðringar geta breytt lit tækjanna með því að nota Hugsandi ljós síur.

Ályktanir

Mælaborðið í VAZ 2115 tækjunum, samkvæmt ökumönnum, er mjög þægilegt fyrir rekstur. Það getur fundið allar nauðsynlegar tæki, hnappar og stangir til þægilegrar akturs bílsins. Með því er hægt að stjórna, eins og heilbrigður eins og stjórn á stöðu járnvef þinnar. Þess vegna getum við sjálfstraust sagt að mælaborðið sé eitt af helstu upplýsingum um hvaða bíl sem er. Verðmæti hennar sveiflast innan tíu þúsund rúblur.

Sérhver ökumaður vill að ökutækið sé einstakt. Og gera það auðvelt. Þú getur longst ytri hluti vélarinnar sjálft, en þú getur einnig gert nauðsynlegar breytingar og í innri hluta þess. Настройка приборной панели. En það er æskilegt að fela allt starf sérfræðinga, og þá Munt þú njóta ótrúlega gæði og þægindi af reiðhjóli.

ВАЗ-2115 er frábær bíll með mjög þægilegan og rétt mynda stjórnborð. Því ef þú Hugsar ум kaup á ökutæki, ekki gleyma að íhuga þennan möguleika.

2000 ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Седан 2108 характеристики, технические данные, характеристики

Ваш возраст, стаж вождения, пол, семейное положение и кредитная история могут повлиять на размер вашей ставки. Не забудьте сравнить котировки автострахования, прежде чем принять решение о страховщике.

Ключевые факты

2000 г.

ВАЗ
Лада Самара 1.5i 2115 Салон
2108

краткие данные

Какой тип кузова?	4-дверный седан/седан с 4/5 местами
Как долго?	4330 мм
Насколько тяжелый?	985 кг
Какой объем двигателя?	1,5 л, 1499 см ³
Сколько цилиндров?	4, прямой
Какая мощность?	77 л. с. / 76 л.с. / 57 кВт при 5400 об/мин
Какой крутящий момент?	116 Нм / 86 ft.lb / 11,8 кгм при 3000 об/мин
Как быстро?	0-100 км/ч : 14 с
Как быстро?	155 км/ч , 96 миль/ч
5i 2115 Saloon?»> Насколько экономично?	10,0/5,7/7,3 л/100 км городской/загородный/комбинированный
Какие выбросы углекислого газа?	180.0 CO ₂ г/км

Постоянная ссылка https://www.carfolio.com/vaz-lada-samara-1.5i-2115-saloon-112607

Предлагаемый анкорный текст: 2000 ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Седан

2000 ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Данные салона
кузов

Тип кузова	4/5 местный седан/седан
Количество дверей	4
Дизайнер
размеры и вес
	мм	дюймов
Колесная база	2460 мм	96,9 дюймов
Гусеница/протектор (спереди)	1400 мм	55,1 дюймов
Гусеница/протектор (задняя)	1370 мм	53,9 дюймов
Длина	4330 мм	170,5 дюймов
Ширина	1650 мм	65 дюймов
Высота	1415 мм	55,7 дюймов
Дорожный просвет
длина:отношение колесной базы	1,76
Снаряженная масса	985 кг	2172 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака
аэродинамика
Коэффициент аэродинамического сопротивления	0,429
Передняя часть
CdA
двигатель
тип двигателя	бензин без наддува
Производитель двигателя	ВАЗ
Код двигателя
Цилиндры	Прямой 4
Емкость	1,5 л 1499 см3 (91,475 у. е. в )
Отверстие × Ход	82 × 71 мм 3,23 × 2,8 дюйма
Отношение диаметр/ход	1,15
Клапанный механизм	одиночный верхний распределительный вал (SOHC) 2 клапана на цилиндр Всего 8 клапанов
максимальная выходная мощность	77 л.с. (76 л.с. ) (57 кВт ) при 5400 об/мин
Конкретный выход	50,7 л.с./л 0,83 л.с./куб.дюйм
максимальный крутящий момент	116 Нм (86 ft·lb ) (11,8 кгм ) на 3000 об/мин
Удельный крутящий момент	77,38 Нм/литр 0,94 ft·lb/cu ³
Конструкция двигателя
поддон
степень сжатия	9,8:1
Топливная система	MPFi
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	972,4 кПа (141 фунтов на кв. дюйм )
Максимальное число оборотов в минуту
подшипники коленчатого вала	5
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Емкость унитарная	374,75 см3
Аспирация	Обычный
Компрессор	н/д
Интеркулер	Нет
Катализатор	Д
исполнение
Разгон 0–80 км/ч (50 миль в час)
Ускорение 0-60 миль в час
Разгон 0-100 км/ч	14 с
Разгон 0–160 км/ч (100 миль/ч)
Четверть мили стоя
Постоянный километр
Максимальная скорость	155 км/ч (96 миль/ч )
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 78. 23 PS/tonne (1000 kg ) 0.08 PS/kg 57.54 kW/tonne (1000 kg ) 0.06 kW/kg 77.16 bhp/tonne (1000 kg ) 0,08 л.с./кг 0,03 л.с./фунт
Отношение веса к мощности	Чем меньше, тем лучше 17,38 кг/кВт 29,03 фунт/л.с.
расход топлива
Расход топлива	10,0/5,7/7,3 л/100 км городской/загородный/комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитывается исходя из вышеизложенного)
л/100км	10,0/5,7/7,3 л/100км /город/загород
км/л	10,0/17,0-19экстра-км/л 690 км/л/город0856		UK MPG	28. 2/49.6/38.7 UK MPG /urban/extra-urban
US MPG	23.5/41.3/32.2 US MPG /urban/extra-urban
Carbon dioxide emissions	180,0 г/км NEDC
Carbon dioxide emissions
Carfolio Расчетный CO ₂ ^?
Группа ВЭД (Великобритания)
CO ₂ Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя	передний
Компоновка двигателя	поперечный
Ведущие колеса	передний привод
Разделение крутящего момента	н/д
Рулевое управление
поворачивается от упора до упора
Круг поворота
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шины передние	165/70 Р 13
Шины задние	165/70 Р 13
Тормоза П/П
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Тормозная зона
Коробка передач	5-ступенчатая механическая
Высшее передаточное число
Передаточное число главной передачи	3,70
общий
Carfolio. com ID	112607
Всего произведено
Код модели
Модельный ряд	2108
RAC рейтинг	16,7
Страховая классификация	Информация отсутствует
Налоговая группа	Информация отсутствует
2000 ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Седан добавлен 04.08.2003. Последнее изменение: 28 февраля 2013 г.

1992 г.
ВАЗ Лада Самара 1100 Кот

3-дверный хэтчбек FF 5M 1100 см ³ /67,1 куб. дюйм 53 л.с. 52 л.с. 39 кВт 925 кг

1992 г.
ВАЗ Лада Самара 1300 Кот

3 дверной хэтчбек FF 5M 1288 CM ³ /78,6 CUIN 65 PS 64 BHP 489898 64 BHP 48 PS .
1992 г.
ВАЗ Лада Самара 1300 Кот Седан

4-дверный седан/седан FF 5M 1288 см ³ /78,6 куб. дюйм 65 л.с. 64 л. с. 48 кВт 915 кг

1992 г.
ВАЗ Лада Самара 1500 Кот

5 door hatchback FF 5M 1499 cm ³ /91.5 cuin 72 PS 71 bhp 53 kW 925 kg

1987 г.
ВАЗ Лада Самара 1100

хэтчбек FF 4M 1100 см ³ /67,1 куб. дюйм 56 л.с. 55 л.с. 41 кВт 850 кг

1987 г.
ВАЗ Лада Самара 1300 л

Хэтчбек FF 5M 1288 CM ³ /78,6 CUIN 66 PS 65 BHP 48998 PS 65 BHP 48

PS .
1987 г.
ВАЗ Лада Самара 1500

5-дверный хэтчбек FF 5M 1499 см ³ /91,5 куб. дюйм 76 л.с. 75 л.с.

1998 г.
Мазда 323 1.3 лк

4 door sedan/saloon FF 5M 1324 cm ³ /80. 8 cuin 74 PS 73 bhp 54 kW 1055 kg

1999 г.
Мицубиси Лансер 1.3GL

4-дверный седан/седан FF 5M 1298 cm ³ /79.2 cuin 75 PS 74 bhp 55 kW 970 kg

1999 г.
Mitsubishi Lancer 1.3 GLX Автомат

4 дверного седана /салона FF 4A 1298 CM ³ /79.2 CUIN 75 PS 74 BHP 55559898 PS 74 BHP 555555598 9098 74 90

5555998 74 BHP 55559898 PS 74 BHP 555 PS 74 BHP 555998.
1998 г.
Ниссан Блюберд 2.0 Дизель
U14
КЭ-СУ14

4 door sedan/saloon FF 5M 1973 cm ³ /120.4 cuin 76 PS 75 bhp 56 kW 1230 kg

1998 г.
Nissan Bluebird 2.0 Дизель Автомат
U14
КЭ-СУ14

4 door sedan/saloon FF 4A 1973 cm ³ /120.4 cuin 76 PS 75 bhp 56 kW 1240 kg

1999 г.
Опель Вектра 1.

Posted inДвигатель