Тойота камри 10 двигатель объем 3 куба. Тойота Камри двигатель, технические характеристики двигателей новой Toyota Camry

Тойота Камри двигатель
, а если точнее три двигателя. Сегодня российским покупателям производитель новой Toyota Camry предлагает неплохой выбор. Все три мотора бензиновые, атмосферные различного рабочего объема, мощности и конструкции. Сегодня постараемся рассказать подробно о технических характеристиках силовых агрегатов Камри
. Кстати, автомобиль собирают в России, а вот двигатели поставляют с зарубежных сборочных автоагрегатных заводов.

Сразу скажем, что все двигатели новой Камри сочетаются только с 6-ступенчатым автоматом. Итак, базовый силовой агрегат рабочим объемом 2 литра имеет 4 цилиндра, 16 клапанов, алюминиевый блок цилиндров и цепь в приводе ГРМ. Двигатель Тойота Камри 2,0 л. снабжен системами D-4S (комбинированный впрыск топлива) и Dual VVT-iW (система изменения фаз газораспределения).

Система Dual VVT-iW в очень широком диапазоне изменяет время открытия впускных клапанов двигателя в зависимости от манеры езды, позволяя ему работать либо по традиционному циклу Отто, либо по инновационному циклу Аткинсона, что улучшает топливную экономичность без ущерба динамике автомобиля. В конструкции применен мультивпрыск топлива (D-4S) для каждого цилиндра – 1 форсунка в цилиндр + 1 форсунка в коллектор.

Тойота Камри двигатель 2.0 расход топлива, динамика

• Модель двигателя – 1AZ-FE/FSE
• Рабочий объем – 1998 см3
• Диаметр цилиндра – 86 мм
• Ход поршня – 86 мм
• Мощность л.с./кВт – 150/110 при 6500 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 199 Нм при 4600 оборотах в минуту
• Разгон до первой сотни – 10.4 секунд
• Расход топлива по городу – 10 литров
• Расход топлива в смешанном цикле – 7,2 литра
• Расход топлива по трассе – 5,6 литра

Более мощный силовой агрегат Camry рабочим объемом 2.5 литра
выдает уже 181 л.с. Это 4-цилиндровый, 16 клапанный мотор с алюминиевой ГБЦ и блоком цилиндров. В приводе ГРМ стоит цепь. Новый мотор 2,5 л Dual VVT-i отличается превосходной экономичностью и высокой тягой в режиме низких оборотов. Система Dual VVT-i управляет фазами газораспределения, а система клапанов-завихрителей во впускном коллекторе (TCV) оптимизирует потоки воздуха, обеспечивая низкий уровень выбросов и хорошую динамику. Характеристики двигателя ниже.

Тойота Камри двигатель 2.5 расход топлива, динамика

• Рабочий объем – 2494 см3
• Количество цилиндров/клапанов – 4/16
• Диаметр цилиндра – 90 мм
• Ход поршня – 98 мм
• Мощность л.с./кВт – 181/133 при 6000 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 231 Нм при 4100 оборотах в минуту
• Максимальная скорость – 210 километров в час
• Разгон до первой сотни – 9 секунд
• Расход топлива по городу – 11 литров
• Расход топлива в смешанном цикле – 7,8 литра
• Расход топлива по трассе – 5,9 литра

Ну и самый мощный мотор Тойота Камри, это 6-цилиндровый V-образный
силовой агрегат, который по техпаспорту в России выдает 249 л.с. Однако на других рынках, где налоги не привязаны к количеству лошадиных сил автомобиля, этот же мотор чудесным образом развивает большую мощность. Как и предыдущие двигатели Камри этот имеет алюминиевый блок цилиндров и цепь в приводе ГРМ, но уже 24 клапана. Кроме того, достоверно известно о наличии гидрокомпенсаторов автоматически регулирующий клапанный зазор в ГБЦ 3,5 л V6.

Система Dual VVT-i управляет открытием впускных и выпускных клапанов, очередностью и высотой их подъема, а система впуска с акустическим контролем (ACIS) оптимизирует впуск воздуха, повышая эффективность и крутящий момент на всех диапазонах работы двигателя. Собственно система ACIS изменяет геометрию впускного коллектора в зависимости от режима работы мотора. Характеристики Toyota Camry 3,5 л V6
ниже.

Тойота Камри двигатель 3.5 расход топлива, динамика

• Модель двигателя – 2GR
• Рабочий объем – 2494 см3
• Количество цилиндров/клапанов – 6/24
• Диаметр цилиндра – 94 мм
• Ход поршня – 83 мм
• Мощность л.с./кВт – 249/183 при 6200 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 346 Нм при 4700 оборотах в минуту
• Максимальная скорость – 210 километров в час
• Разгон до первой сотни – 7.1 секунд
• Расход топлива по городу – 13,2 литра
• Расход топлива в смешанном цикле – 9,3 литра
• Расход топлива по трассе – 7 литров

Движок V6 превращает Камри в очень приличный спорт седан, однако за динамичный разгон необходимо платить не только при покупке данного автомобиля, но при въезде на заправку, поскольку экономичным этот силовой агрегат назвать сложно.

Двигатель Toyota Camry 2.5
литра серии 2AR-FE стали устанавливать на Камри после 2008 года. В разных модификациях силовой агрегат выдает от 154 до 181 л.с. Сегодня в нашей стране дилеры предлагают Камри 2.5 мощностью 181 л.с. Подробнее о данном моторе читаем далее.

Устройство двигателя Камри 2.5

Рядный 4 цилиндровый 16-клапанный атмосферный агрегат имеет алюминиевый блок цилиндров и цепной привод ГРМ. Для удобства обслуживания в ГБЦ корпус подшипников распредвалов выполнен отдельно. Так же имеются гидрокомпенсаторы. Мотор имеет систему смены фаз газораспределения на обоих валах. Чугунные гильзы вплавлены в материал блока, а их специальная неровная внешняя поверхность способствует максимально прочному соединению и улучшенному теплоотводу. К сожалению капитальный ремонт двигателя с расточкой или гильзованием не предусмотрен. То есть после отведенного срока службы, или потере геометрии блока (вследствие перегрева мотора) блок цилиндров можно выкинуть на помойку.

Система VVT-i (DVVT — Dual Variable Valve Timing) позволяет изменять фазы газораспределения в пределах 50° для впуска и 40° для выпуска, что позволяет максимально эффективно использовать ресурсы двигателя Тойота Камри 2.5 л. Система управления двигателя EFI включает в себя распределенный, секвентальный впрыск топлива, дроссельную заслонку с электронным управлением. Что интересно управление режимами работы двигателя учитывает наличие противобуксовочной системы и берет на себя часть функций системы стабилизации и круиз-контроля.

Особенностью двигателя можно считать смещение коленвала относительно оси поршней для снижения нагрузки на поршневую группу. Коленвал имеет 8 противовесов на щеках, шейки уменьшенной ширины и традиционные отдельные крышки коренных подшипников. От коленчатого вала с помощью шестеренной передачи приводится балансирный механизм с полимерными шестернями. Смотрим на картинке ниже.

Головка блока цилиндров Toyota Camry 2.5

Головка блока цилиндров выполнена из алюминиевого сплава и стоит из —
1 — крышка подшипника, 2 — корпус распредвалов, 3 — головка блока цилиндров, 4 — отверстие свечи зажигания, 5 — выпускной клапан, 6 — впускной клапан. смотрим на рисунок выше.

Распределительные валы Camry устанавливаются в отдельный корпус, который затем монтируется на головку блока — это упрощает конструкцию и технологию обработки собственно ГБЦ. В приводе клапанов используются гидрокомпенсаторы клапанных зазоров и роликовые толкатели/рокеры.

Привод ГРМ двигателя Камри 2.5

Привод газораспределительного механизма осуществляется однорядной цепью (шаг 9,525 мм). Гидронатяжитель цепи со стопорным механизмом установлен с внутренней стороны крышки, но имеет доступ через сервисное отверстие. Смазка цепи осуществляется с помощью отдельной масляной форсунки. Схема привода ГРМ Toyota Camry 2.5 далее на рисунке.

Привод ГРМ цепной
и состоит из следующих элементов.
1 — звездочка впускного распредвала
2 — демпфер
3 — впускной распредвал
4 — выпускной распредвал
5 — рокер
6 — башмак натяжителя
7 — натяжитель цепи
8 — звездочка выпускного распредвала
9 — успокоитель, 10 — впускной клапан
11 — выпускной клапан
12 — гидрокомпенсатор
13 — цепь.

На самом деле есть еще одна небольшая цепь, которая передает крутящий момент от звездочки коленчатого вала на звездочку масляного насоса.

Характеристики двигателя Тойота Камри 2.5 л.

• Рабочий объем – 2494 см3
• Количество цилиндров – 4
• Количество клапанов – 16
• Диаметр цилиндра – 90 мм
• Ход поршня – 98 мм
• Привод ГРМ – цепь (DOHC)
• Мощность л.с.(кВт) – 181 (133) при 6000 об. в мин.
• Крутящий момент – 231 Нм при 4000 об. в мин.
• Максимальная скорость – 210 км/ч
• Разгон до первой сотни – 9 секунд
• Тип топлива – бензин АИ-92
• Расход топлива по городу – 11 литров
• Расход топлива в смешанном цикле – 7.8 литра
• Расход топлива по трассе – 5.9 литра

Мотор Camry сочетается только с автоматической 6-диапазонной гидротрансформаторной трансмиссией. Что интересно специально для России двигатель настроили под употребление бензина марки АИ-92.

Сегодня популярность Тойота Камри для российских автолюбителей несомненна. Более трёх десятилетий она является лидером продаж. Оно и понятно, комфортабельный и вместительный седан с ценой, как у бюджетного корейца в самой лучшей комплектации, делает такую покупку весьма привлекательной. Да и выпущенный на стыке веков 2.4-литровый движок 2AZ-FE, экономичный и не такой форсированный, дал возможность приблизиться к бизнес-классу.

Особенности двигателя

Дешёвый и технологичный 2AZ-FE имеет открытую рубашку охлаждения и выполнен из алюминиевых сплавов под давлением. Мотор оснащён цепным приводом, впускной распределительный вал оборудован системой VVT-i, отвечающей за своевременную смену фаз. Коллектор впуска изготовлен из пластика и располагается сзади двигателя, что защищает его от сильных деформаций при авариях. Значительно снижают вес мотора пластиковые шестерни балансирного вала вкупе с пластиковым впускным коллектором.

Масляный насос двигателя FE имеет отдельный цепной привод, что позволяет ему мгновенно создавать нужное давление при запуске.

Такие особенности мотора 2AZ-FE при его небольшой мощности способствуют выравниванию тяговых характеристик и экономичному расходу топлива – порядка 11.5 литров в городском цикле.

Характерные неисправности силового агрегата

На то, что мотор 2AZ-FE скоро выйдет из строя, указывают следующие факторы:

1. Плавающие холостые обороты с последующей остановкой двигателя.
2. Переходные режимы с характерными провалами мощности.
3. Ухудшающийся запуск с многократными попытками.
4. Появление в расширительном бачке запаха выхлопных газов.
5. Обнаружение течи антифриза под впускным коллектором.
6. Искривление посадочной плоскости ГБЦ вследствие растягивания болтов крепления.

Причины всех этих последствий – выработка ресурса расходников, досрочные неисправности узлов и деталей двигателя серии 2AZ и обидный конструктивный просчёт инженеров фирмы Тойота. Перечислим самые характерные из них:

1. Выработка звёздочки впускного распредвала (привода механизма VVT-i).
2. Выход из строя помпы охлаждающей жидкости.
3. Отказ обгонной муфты генератора при выработке ресурса.
4. Залегание колец и выработка поршней.
5. Выработка ресурса поршневых колец и маслосъёмных колпачков.
6. Конструктивный просчёт инженеров – тонкие болты крепления ГБЦ Toyota Camry и, как следствие, их вытягивание и коробление плоскости головки.

Если первые пять причин – это выработка ресурса различных узлов и деталей двигателя FE, что вполне допустимо и объяснимо, то шестая причина требует дорогостоящего ремонта двигателя.

Ремонт головки блока

После установления причины частично разбираем движок: снимаем шкивы, клапанную крышку, отсоединяем впускной и выпускной коллекторы. Разбираем механизм газораспределения совместно с его приводом. На распредвалах видна эмульсия (смесь антифриза и масла), образовавшаяся в результате вытягивания болтов. Откручиваем болты крепления головки мотора 2AZ-FE и снимаем головку с блока. Проверяем плоскость прилегания. Если её повело, то отдаём в мастерскую, где на специальных шлифовальных станках деталь выравнивают.

После восстановления геометрии ГБЦ есть два способа улучшения крепления головки блока. Первый – рассверлить отверстия, нарезать в них резьбу и вкрутить шпильки, на которых будет закреплена головка, в этом случае гайки для надёжности ставят с граверами. Второй – поставить ремонтный комплект, который выпущен компанией Тойота после признания своего конструктивного просчёта.

Он состоит из резьбовых втулок с более длинной резьбой, и, представьте себе, после установки комплекта дефект больше не проявлялся. Тогда у Toyota Camry выпуска после 2004 года удлинили резьбу в ГБЦ на 6 мм, и «срыва головок» больше не происходило.

Вернёмся к нашему ремонту двигателя – после восстановления крепления промываем ГБЦ, клапаны тщательно притираем и производим замену маслосъемных колпачков. Ставим головку на своё место в моторе 2AZ-FE с новой прокладкой и затягиваем крепление с моментом, указанным в инструкции. Распределительные валы вставляем в головку и затягиваем посадочные места, после чего собираем газораспределительный механизм. Соединяем с головкой впускной и выпускной коллекторы, ставим клапанную крышку.

Что касается моторесурса двигателя Toyota Camry 2.4, то дилеры обещают, что 400 тысяч километров машина спокойно выдержит, но точный пробег до капитального ремонта пока неизвестен.

Заключение

Тойота Камри – очень надёжный автомобиль и после ремонта двигателя прослужит ещё длительное время. Зависит всё не только от машины, а в большей степени от личных качеств владельца: как от манеры вождения, так и от степени ухода за автомобилем.

Двигатель TOYOTA CAMRY — силовые агрегаты японского производства. Камри считается одним из самых распространённых седанов современности среди среднего класса населения. Простота конструкции, надёжность и простота обслуживание сделали моторы любимыми для многих автолюбителей

Технические характеристики и объём

Toyota Camry — автомобиль среднего, частично бизнес класса. В гамме Тойота, Камри было отведено место между Avensis/Corolla и бизнес седаном Avalon. В качестве базы Камри использована популярная платформа Toyota K, известная по таким автомобилям, как Avalon, Highlander, Sienna, Venza и другим моделям.

Среди конкурентов значатся те же автомобили, что и у Авенсиса, но с небольшими поправками: Hyundai Sonata, Kia Optima, Ford Mondeo, Opel Insignia, Nissan Teana/Maxima/Altima, Mazda 6, Honda Accord, Volkswagen Passat, Subaru Legacy и другие большие автомобили.

Рассмотрим несколько технических характеристик силовых агрегатов Toyota CAMRY:

Второе поколение

Основные технические характеристики движка 3S:

Третье поколение

Основные технические характеристики движка 5S:

Модификации мотора

Двигатель 5S имеет достаточно много модификаций, которые применяются на разных транспортных средствах производства Toyota.

• 5S-FE Gen 1 — основной двигатель. Валы фаза 220 с подъемом 7.25 мм, степень сжатия 9.5, мощность 130 л.с. Годы производства: с 1990 по 1992 год, Ставился на Toyota Celica V ST184 и Toyota MR2 SW21.
• S-FE Gen 2 — вторая версия мотора, используются другие распредвалы с фазой 218 и подъемом 8мм, мощность 135 л.с. Движок устанавливался с 1993 по 2001 год, на Toyota Camry XV10 и Celica ST204.
• 5S-FE Gen 3 — третья генерация двигателя, мощность 133 л.с. Устанавливался с 1997 пр 1999 год на Toyota Camry XV20.
• 5S-FE Gen 4- последняя версия мотора, мощность увеличена до 136 л.с. Ставился на Toyota Camry XV20 с 2000 по 2001 год.

Рассмотрим, основные технические характеристики 3VZ:

Рассмотрим, основные технические характеристики 1MZ:

Четвёртое и пятое поколение

В четвёртом и пятом поколение используются силовые агрегаты третьего поколения. Так, на транспортные средства устанавливаются моторы с маркировками 1MZ, 5S, 2AZ.

Шестое поколение

Рассмотрим, основные технические характеристики 2AZ:

Рассмотрим, основные технические характеристики 2AR:

Седьмое и восьмое поколение

Седьмая и восьмая серия транспортных средств комплектуется моторами шестого поколения.

Обслуживание

Обслуживание силовых агрегатов Toyota CAMRY проводится однотипно, как и у всех моторов производства Toyota. Межсервисный интервал обслуживания составляет 15 000 км. Обслужить двигатели можно, как в автосервисе, так и собственными руками.

Вывод

TOYOTA CAMRY имеет достаточно широкий модельный ряд силовых агрегатов, которые придутся по вкусу любому автомобилисту. Обслуживание моторов проводится достаточно просто. А вот ремонт придётся проводить в автосервисе.

Легендарная Тойота Камри в разные времена оснащалась различными типами моторов. Все двигатели имели, в зависимости от объема, похожие характеристики, однако в плане надежности были свои особенности. Одним из самых распространенных моторов, поставлявшихся на отечественный рынок, стал Камри 2 – объем двигателя. Этот двигатель с не самой положительной стороны достаточно хорошо известен отечественным ремонтникам в прошлом, однако его новая реинкарнация в последнем кузове отчасти пытается исправить ситуацию.

Почему двухлитровый?

Технические характеристики Тойоты Камри-2 достаточно незатейливы для данного класса (в России модель считается начальной в бизнес-классе и имеет индекс D). Оснащение Камри мотором в 2 литра было вызвано чисто практическими соображениями – разразился экономический кризис, рубль обвалился, и вместе с ним рухнула платежеспособность граждан. И хотя модель не потеряла лидерских позиций в классе, продажи заметно упали, поэтому маркетологам пришлось срочно искать варианты выхода из ситуации.

И выход оказался в установке нового движка. Мотор с аналогичным объемом был знаком владельцам Кэмри в кузове V30, однако тот двигатель имел несколько основных отличий и меньше «лошадок». Также новый агрегат имеет по сравнению с предшественником много технических и конструктивных отличий.

Описание силового агрегата

В целом описание мотора необходимо начать с внутренней начинки. Как и остальные собратья, агрегат 2.0 компонуется цепью привода газораспределительного механизма (ГРМ). Этот механизм считается более надежным по сравнению с ременным приводом, второй его плюс заключается в ресурсе, который в среднем насчитывает 200 000 километров.

Также в качестве экологического дополнения двигатель имеет усовершенствованный нейтралитический катализатор, который отфильтровывает сажу и иные отложения в соответствии с нормами Евро-6. Также в сравнении с иными вариантами 2.0 оснащается усовершенствованной поршневой группой, которая позволяет в результате перепрошивки получить заметно большую мощность, чем заявленная.

Так как паспортная мощность выставлена как 149 лошадиных сил, сумма транспортного налога в любом регионе страны будет невелика по сравнению с автомобилями аналогичного класса.

Мотор 2.0 оснащен системой изменения фаз, что позволяет оптимально распределять тягу во время движения на низких оборотах. Работу могут осуществлять не все цилиндры, а с повышением в нее подключаются все. В сравнении с конкурентами, 2.0 обладает достаточно скромным расходом бензина, потребляя в смешанном цикле порядка 10 литров (по заявлениям производителя, около 8 литров, однако замеры проводятся в идеальных «тепличных» условиях, добиться которых на практике достаточно сложно).

Недостатки агрегата

Однако, как и любой технически сложный агрегат, данные двигатели не лишены и некоторых недостатков. Неизвестно по какой причине, но производитель сократил срок службы и замены некоторых узлов (скорее всего, из-за меньшего объема), что сказывается при прохождении технического осмотра большими тратами. При этом главным недостатком является недостаточный для данного класса уровень разгонной динамики. Сколько он составляет?

До «заветной» сотни автомобиль разгоняется более чем за 10 секунд, что в городском трафике достаточно, однако для уверенных обгонов на трассе это не является выдающимся результатом.

Итог

Данный двигатель представляет собой сочетание относительно высокой надежности, ремонтопригодности и небольшого расхода топлива, чем будет очень приятен практичным автолюбителям без гоночных замашек.

30, 40, 50, 70, 2.0, 2.4, 2.5, 3.5 характеристики, силы

С момента производства первого мотора для Тойота Камри прошло более 35 лет. За это время были выпущены разнообразные модификации бензиновых и дизельных силовых агрегатов. Проследим за происходившими изменениями технических характеристик двигателей Toyota Camry, начиная с первого поколения.

V10 1982-1986 г

Для моделей Тойота Камри первого поколения был разработан силвой агрегат марки 1S. Его мощность составляла 100 л.с, при объеме 1.8 л. Рядная карбюраторная установка с четырьмя цилиндрами достигал значение максимального крутящего момента (152Н*м) при 3400 оборотах. Агрегат компоновался пятиступенчатой механической коробкой передач.

Первая Тойота Камри V10

Дизайн машины

Дизайнерская концепция Тойота Камри 2002 г. в. продолжает идти в ногу со временем. От нее веет современной самобытностью, которая гармонично сочетается с незыблемой изысканностью, подходящей под описание представителей бизнес-сегмента.

Передняя часть авто осталась неповторимой и свойственной только Камри. Литые бамперы, решетка радиатора с хромом, нестандартная форма фар сформировали для машины индивидуальный узнаваемый стиль. Задняя часть тоже отличается оригинальностью. Необычно крупные, но гармонично сливающиеся с кузовом задние фонари, сочетающиеся с общей массой задний бампер – все это в совокупности создало уникальный седан, за что он и стал любим миллионами автовладельцев.

У Toyota Camry 2002 г. в. все в порядке с аэродинамикой. Об этом говорит ее внешний вид. Коэффициент сопротивляемости воздуха 0,28 говорит о превосходных показателях разгона и потребления горючего.

V20 1986-1990 г

Toyota Camry в кузове V20 комплектовалась различными модификациями четырех цилиндровых, бензомоторов с рядным исполнением. Среди них:

1. 1S-i с МКПП-5 объемом 1.8 литра и отдачей 85 лошадиных сил. Силовой агрегат устанавливался в период времени с августа 1986 по июль 1988 года. Восьми клапанный мотор с моментом 142 Н*м при 3000 оборотах. В качестве топлива можно было использовать марки бензина АИ-92 и АИ-95;
2. Шестнадцати клапанное сердце 1.8 4S-FI (105 л.с.). При 2800 оборотах достигалось максимальное значение крутящего момента 149 Н*м. На Камри второго поколения данная модификация двигателя с МКПП-5 устанавливалась с августа 1988 по июнь 1990 года;
3. 3S-FE мощностью 120 л.с. и двухлитровым объемом использовался в то же время, что и силовой агрегат 1.8 4S-FI. Обладал более высоким показателем момента (169 Н*м), при 4400 оборотах. На агрегате использовалась электронная система впрыска топлива (EFI).

Камри V20 — второе поколение
Также для Камри V20 использовался дизельный силовая установка 2.0 2C-T (82 л.с.). Она использовалась с августа 1986 по июль 1988 года. Турбированный двигатель с распределенным впрыском топлива со значением крутящего момента 160 Н*м при 2400 оборотах. Мотор, также имел рядное исполнение с четырьмя цилиндрами и 5-ступенчатую МКПП.

Устройство двигателя Камри 2.5

Рядный 4 цилиндровый 16-клапанный атмосферный агрегат имеет алюминиевый блок цилиндров и цепной привод ГРМ. Для удобства обслуживания в ГБЦ корпус подшипников распредвалов выполнен отдельно. Так же имеются гидрокомпенсаторы. Мотор имеет систему смены фаз газораспределения на обоих валах. Чугунные гильзы вплавлены в материал блока, а их специальная неровная внешняя поверхность способствует максимально прочному соединению и улучшенному теплоотводу. К сожалению капитальный ремонт двигателя с расточкой или гильзованием не предусмотрен. То есть после отведенного срока службы, или потере геометрии блока (вследствие перегрева мотора) блок цилиндров можно выкинуть на помойку.

Система VVT-i (DVVT — Dual Variable Valve Timing) позволяет изменять фазы газораспределения в пределах 50° для впуска и 40° для выпуска, что позволяет максимально эффективно использовать ресурсы двигателя Тойота Камри 2.5 л. Система управления двигателя EFI включает в себя распределенный, секвентальный впрыск топлива, дроссельную заслонку с электронным управлением. Что интересно управление режимами работы двигателя учитывает наличие противобуксовочной системы и берет на себя часть функций системы стабилизации и круиз-контроля.

Особенностью двигателя можно считать смещение коленвала относительно оси поршней для снижения нагрузки на поршневую группу. Коленвал имеет 8 противовесов на щеках, шейки уменьшенной ширины и традиционные отдельные крышки коренных подшипников. От коленчатого вала с помощью шестеренной передачи приводится балансирный механизм с полимерными шестернями. Смотрим на картинке ниже.

Головка блока цилиндров Toyota Camry 2.5

Головка блока цилиндров выполнена из алюминиевого сплава и стоит из — 1 — крышка подшипника, 2 — корпус распредвалов, 3 — головка блока цилиндров, 4 — отверстие свечи зажигания, 5 — выпускной клапан, 6 — впускной клапан. смотрим на рисунок выше.

Распределительные валы Camry устанавливаются в отдельный корпус, который затем монтируется на головку блока — это упрощает конструкцию и технологию обработки собственно ГБЦ. В приводе клапанов используются гидрокомпенсаторы клапанных зазоров и роликовые толкатели/рокеры.

V30 1990-1994 г

Начиная с июля 1990 года, Тойота Камри V30 комплектовались следующими модификациями моторов:

Камри V30

1. Дизельный двигатель 2C-T с турбиной. Его объем составлял два литра. Для силового агрегата использовалось жидкостное охлаждения. Он комплектовался механической коробкой передач с пятью ступенями. Крутящий момент равняется 190 Н*м при 2600 оборотах;
2. 1.8 4S-FE с отдачей в 115 л. с. Развивал максимальное значение момента при 4400 оборотах. Его значение составляло 157 Н*м. Четырех цилиндровое рядное сердце Camry V30 с 16 клапанами. В нём использовалась жидкостная система охлаждения;
3. На Тойота Камри V30, также устанавливался мотор 3S-FE, но он был доработан, а мощность увеличена до 135 лошадиных сил. Его устанавливали на модели Camry с полным приводом.

XV10 1991-1996 г

В зависимости от региона, в котором продавали седан Тойота Камри, характеристики бензомоторов могут отличаться. Предлагались для использования следующие бензиновые установки:

1. 1MZ-FE мощностью 188 лошадиных сил. Двигатель обладал крутящим моментом в 275 Н*м. Обороты при этом составляли 4400 тысячи. Мотор предполагал инжекторную систему впрыска топлива;
2. V6 3. 0 3VZ-FE с отдачей 185 л. с. с четырьмя клапанами на каждый цилиндр и инжекторной системой впрыска топлива. На российском рынке V6 3.0 3VZ-FE на Камри XV10 не устанавливался.

Камри XV10. Седан и универсал.

Семейство MZ

Один из самых старых моторов в ряду современных Камри – 1MZ FE. Это 3-литровый силовой агрегат, производившийся с 1994 по 2007 годы. До него место 3-литрового ДВС под капотом седана занимал достаточно старый 3VZ. ДВС представляет собой рядную шестёрку, блок которой изготовлен из алюминия. Развал цилиндров, если верить данным производителя, составил 60 градусов, а передача мощности на автоматическую коробку передач осуществлялась посредством вращения кованого коленвала. Система газораспределительного механизма здесь ременная, ремень рекомендуется менять раз в 130-150 тысяч километров, в зависимости от состояния. Кроме привычной системы изменения фаз газораспределения VVTi, здесь присутствует электронная дроссельная заслонка и система EGR, отвечающая за рециркуляцию выхлопных газов.

Отдача мотора была небольшой для такого объёма: всего 192 или 210 сил в зависимости от комплектации и рынка сбыта. Главное его достоинство – относительно небольшой расход топлива: 11 литров в смешанном цикле, 15.7 – в городском и порядка 8.3 литра при езде по трассе. Разгон, при этом, занимает чуть больше 9 секунд. Если говорить о надёжности, то нельзя не упомянуть отсутствие гидрокомпенсаторов на клапанах, из-за чего каждые 100-150 тысяч километров пробега нужна их регулировка. Никто этого, конечно же, не делает, но это не мешает мотору обеспечивать до 300 000 км без капитального ремонта. К слову, о ремонте: двигатель считается малоремонтопригодным, поэтому при крупной поломке стоит обратить внимание на рынок контрактных силовых установок.

Вернуться к оглавлению

Типичные проблемы 1MZ-FE

• Потеря тяги, «затупы» двигателя, плохо раскручивается. Эта проблема исправляется банальной заменой датчиков детонации, так как на MZ-серии они часто выходят их строя.
• Большой расход масла. Как правило, эти моторы обладают большими пробегами, а значит, небольшое «подъедание» масла для них – нормальное явление. Устранить его на все 100% не получится, можно лишь уменьшить до минимума с помощью замены маслосъёмных колец и прокладок.
• Плавающие обороты – классическая проблема. Из-за низкого качества бензина могут забиваться дроссельная заслонка и форсунки. Другая причина – сломанный клапан VVTi. По его вине мотор может троить, «дизелить», дёргаться или излишне вибрировать. Избавиться от недостатка поможет замена клапана или чистка форсунок вместе с дроссельной заслонкой.

Двигатель 1MZ относительно простой и надёжный. Его ремонт не влетает в копеечку, если за ним следили. Использование масла 5W-30 и 95 бензина вкупе с качественным обслуживанием способны обеспечить до 400 000 километров пробега этому пусть и старому, но очень надёжному мотору.

Вернуться к оглавлению

XV20 1996-2001 г

В Северной Америке двигатели для Камри XV10 и XV20 незначительно отличались по характеристикам. При этом в России мотор 3.0 V6 1MZ-FE впервые дебютировал на поколении XV20. Его максимальная мощность составляла 190 лошадиных сил. При этом использовался распределенный впрыск топлива. На каждый цилиндр приходилось по четыре клапана.

Камри XV20

XV30 2001-2006 г

Камри XV30 до рестайлинга
В этом поколении двигатель Toyota Camry имел отдачу 152 л.с., использовалась модификация силового агрегата 2AZ-FE. Он комплектовался пяти ступенчатой МКПП или четырехступенчатой АКПП.

Также предусматривалась комплектация с установкой V6 1MZ-FE. четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Агрегатировался он четырехступенчатой автоматической коробкой передач.

Двигатель V6 3.0 1MZ

XV40 2006-2011 г

Начиная с 2004 года, Camry комплектовался следующими моторами:

1. 2GR-FE V3.5 с шестью цилиндрами, мощностью 280 л. с;
2. 2AZ-FE (167 л.с.) объемом 2.4 литра. Данная установка комплектовалась пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Шестнадцати клапанное сердце с четырьмя цилиндрами с расходом в 9.9 литров при смешанном стиле езды.

После рестайлинга в Америке мотор объемом 2.4 литра 2AZ-FE сменил 2.5 2AR-FE. В России же рестайлинг не принес существенных изменений в гамму силовых установок;

1. 2AR-FE 2.5 с АКПП-6. Отдача составляет 169 лошадиных сил. На двигателе используется распределенный впрыск топлива;
2. В Штатах была комплектация с гибридной установкой 2AZ-FXE 2.4 мощностью 147л.с. с использованием распределенного впрыска топлива. Максимальный момент достигается при оборотах в 4400, его величина составляет 187 Н*м.

XV50 2011-2018 г

Отдача двухлитрового 1AZ-FE Тойота Камри XV50 составляла 148 лошадиных сил. Силовой агрегат с четырьмя цилиндрами и распределенным впрыском топлива имел показатель крутящего момента 190 Н*м. Двигатель комплектовался АКПП-4. В Северной Америке Камри XV50 не предлагается с мотором 2.0, но есть гибридная версия.

Хорошо выглядит

Гибридная версия с 2AR-FXE, объемом 2. 5 литров имела распределенный впрыск топлива.

Двигатель 2AR-FE, объемом 2.5 литров с шестиступенчатой автоматической коробкой передач имел показатель максимального крутящего момента 231 Н*м. Также предусматривался выпуск моторов с объемом в 3.5 литров. V-образная шестерка, мощностью 249 лошадиных сил.

Двигатель 2.5 2AR — оптимальное решение

После рестайлинга 2014 года на Камри 8 поколения стали устанавливать другой двухлитровый силовой агрегат. Место надежного, но архаичного 1AZ, занял 6AR, который комплектуется шести ступенчатой АКПП, вместо четырех ступенчатой. Мощность новой установки равна 150 л.с. с комбинированным впрыском топлива.

Отзывы

Кристина, стаж 7 лет, за рулем Тойота Камри 3 года

За свою водительскую жизнь сменила уже три машины, но Тойота Камри мне понравилась больше всего, хоть она уже и немолода и 2002 года выпуска. Когда выбирала себе машину, знала наверняка, что это будет Кэмри. Муж моему выбору не возражал, сказав, что ее технические характеристики вполне подходящие. Вот три года уже езжу и бед не знаю.

Сергей, за рулем 11 лет, на Тойота Камри 4 года

Езжу на Тойота Камри 2004 года и у меня сложилось достаточно противоречивое мнение о ней. Хотя у нее красивый кузов и в надежности она выше всех стоит. Из плюсов отмечу, что она вместительная, теплая и комфортная. Едет плавно, что порой даже укачивает. Мягкий руль за счет хорошего гидроусилителя. Из минусов: очень слабая курсовая стабилизация. На каждом повороте на скорости кажется, что кузов кренится чуть ли не на 30 градусов. Видимость из заднего стекла минимальная из-за сильно поднятого зада. Пластик отделки жесткий и некрасивый. Но в целом ездить можно.

Николай Андронов, за рулем 10 лет, езжу на Тойота Камри 2.5 года

У меня американка. Брал без пробега по России. Движок 2.0, но хотелось бы мощнее, хотя, для летних дорог этого более чем достаточно. Очень плавно идет, а комфорт ощущается из всех щелей. Зимой расход топлива около 11 литров притом, что она уже как 30 минут нагрета до рабочей температуры. Прошлый владелец, видно, был аккуратным. По вин-коду машина в авариях не участвовала, да и визуально без дефектов. Очень практичное и надежное авто. Несмотря на то, что у меня Тойота Камри 2004 года, и ей уже 12 лет, мне все равно нравится.

Игорь Николаевич, стаж 33 года, на Тойота Камри 7 лет

Когда покупал себе вторичную Тойота Камри 2003 года выпуска тщательно ознакомился с отзывами владельцев, взвесил все за и против. Несмотря на дороговизну авто в обслуживании, она все-таки для широких масс. У меня 3-литровая Тойота Камри 2003 г., и этой мощности для Иркутска более чем достаточно. Машина покорила мое сердце еще с фото. Имел возможность купить Toyota Camry 2004 года, но она оказалась битая, хоть продавец и отрицал это, тщательно пытался скрыть. Ну, это и понятно: седан медленно теряет в цене, а продается на ура.

Дмитрий Швед, стаж 9 лет, за рулем Тойота Камри 6 лет

Я езжу на Toyota Camry 2003 г.в. уже 6 лет и о замене машины не задумываюсь. Меня все устраивает: динамика, обслуживание, опции, возможности. Хоть машине уже без малого пятнаха, в моих руках она ведет себя как новая. Еще при покупке обратил внимание, что машину держали в порядке. Двигатели у них стойкие, изнашиваются медленно. Если расходники своевременно менять, то проблем с передвижением не будет никогда. У нас морозы за -40 бывают, так я на своей Тойоте Камри чуть ли не единственный в городе был на колесах, потому что, походу, тачкам 2003 года вообще никакая температура не помеха.

XV70 2018- н.в.

Двигатели на XV70 такие же, как и на XV55. Только мотор V6 3.5 усовершенствованный 2 GR-FKS, и агрегатируется он новым восьми ступенчатым автоматом. При этом доступны агрегаты объемом 2.5 и 3.5 литра. В Америке же 8АКПП ставится и на варианты 2.5 A25A-FKS.

Рестайлинг 2021

После обновления Camry 70 в 2021 году обновилась и линейка силовых установок. Вместо 2.0 6AR-FSE, работающего на Камри 70 в паре с 6АКПП, стали устанавливать мотор такого же объема 2 литра с маркировкой M20A-FKS. Пару ему составил вариатор.

Самый распространенный мотор 2.5 2AR-FE, который агрегировали 6АКПП, стали устанавливать двигатель 2.5 A25A-FKS, работающий с 8АКПП.

Топовый силовой агрегат – 3.5 2GR-FKS остался прежним.

Характеристики двигателей Камри 70 после рестайлинга 2021

2.0 M20A-FKS плюс CVT:

• мощность – 150 л.с.
• крутящий момент – 206 Н/м
• степень сжатия – 13
• впрыск – комбинированный (прямой и распределенный)
• VVT-iW, VVT-i
• количество цилиндров – 4
• клапанов на цилиндр – 4
• используемое топливо – АИ92 допускается
• точный объем см. куб. — 1986

2.5 A25A-FKS с 8АКПП:

• мощность – 200 л.с.
• крутящий момент – 243 Н/м
• степень сжатия – 13
• впрыск – непосредственный
• VVT-iW, VVT-i
• ко-во цил-ов – 4
• клап-ов на цилиндр – 4
• используемое топливо – АИ92 допускается
• точный объем см. куб. – 2487

3.5 2GR-FKS c 8АКПП:

• мощность – 249 л. с.
• крутящий момент – 356 Н/м
• степень сжатия – 11,8
• впрыск – комбинированный (непосредственный и распределенный)
• VVT-iW, VVT-i
• кол-во цил-ов – V6
• клап-ов на цилиндр – 4
• используемое топливо – АИ92 допускается
• точный объем см. куб. – 3456
• разгон до 100 км/ч – 7,7 сек
• расход топлива на 100 км: в городе – 12,5; смешанный – 8,7; на трассе – 6,4.

Семейство AZ

Это относительно молодая линейка силовых агрегатов, впервые появившаяся под капотами Тойот в 2000 году. Они пришли на смену легендарным моторам S-серии, которыми комплектовались более старые версии Toyota Camry, вплоть до 2001 года. Что касается AZ, то это рядные 4-цилиндровые двигатели с алюминиевым блоком. В Камри наибольшее распространение получил именно 2AZ-FE – 2.4-литровый вариант. Его динамических показателей было вполне достаточно для комфортной езды по городу, за счёт чего под капотами этих машин он продержался вплоть до кузова XV40. Разгон до первой сотни был в районе десяти секунд во всех поколениях, разница в десятые доли секунды обуславливалась использованием автоматической или механической трансмиссии. Мощность варьировалась от 152 до 167 сил, однако, разгон оставался на прежнем уровне, так как отдача нивелировалась возрастающей массой каждого нового поколения Камри. Расход 95 бензина составляет порядка 13 литров в городе, 8.6 – по трассе, а также около 10.8 в смешанном режиме использования.

Двигатель Toyota Camry 2003 года 2AZ-FE

1AZ-FE – более раннее воплощение линейки. Тем не менее своё отражение в качестве основного силового агрегата нашего седана он получил только с приходом поколения XV50 на рынок. Его разгон при 148-сильной отдаче составлял 12.5 секунд. Расход того же 95 бензина здесь несколько скромнее, чем у более объёмного «брата»: 11.4 – в городе, 7.3 – на трассе и порядка 9.8 при смешанной эксплуатации. Установка такого маломощного двигателя в автомобиль представительского класса оправдывается только уменьшением стоимости модели при первичной продаже. Возможно, наличие такой комплектации Камри XV50 стало зачатком появления раздела «Комфорт» в такси. Что касается недостатков, то они общие для 1AZ-FE и 2AZ-FE. Здесь, как и в моторах MZ, появилась система VVTi, добавился ненавистный многим непосредственный впрыск топлива, а также добавлена электронная дроссельная заслонка.

Вернуться к оглавлению

Недостатки моторов серии AZ

• Дёрганый характер работы. Решается чисткой дросселя и выпускного коллектора или же обслуживанием VVTi и лямбда-зонда.
• Сильная вибрация двигателя Камри на холостых оборотах. Устранить её никак не получится, можно лишь смягчить вибрации с помощью прочистки форсунок, клапана холостого хода, системы EGR, ДМРВ или заменить подушки двигателя.
• Срыв резьбы крепления блока ГБЦ. Наиболее актуальна проблема для моделей, выпущенных до 2007 года. К признакам подобной неисправности можно отнести наличие антифриза на корпусе мотора, потеря геометрии или перегрев. Решается только заменой повреждённого блока на новый.
• Чувствительность к качеству топлива. Это касается только версий FSE, поэтому, если мотор имеет именно такую маркировку, лучше не заправляться на подозрительных заправках.

В целом, силовые агрегаты надёжные. Привод ГРМ здесь цепной, менять цепь нужно раз в 200 000 километров. Нередко пробеги Камри с таким мотором переваливали за полмиллиона километров, однако, ориентировочный ресурс AZ-серии составляет 300 000 км. Что касается ремонта, то по официальным данным его нельзя отремонтировать. Поэтому при крупной поломке лучше сразу присматриваться к рынку контрактных запчастей.

Вернуться к оглавлению

Toyota Camry (2017) 2.5 Classic

Camry (2017) 2.5 Classic

Седан класса E. 5 мест, 4 двери. Выпускается с 2017 года. Родина бренда — Япония.

Добавить к сравнению
Распечатать

Нашли ошибку? Пришлите — исправим!

Toyota

Как называется	Мотор	л. с.	Привод	Коробка (передач)	Сравнение
2.5 Classic					добавить
2.0 Standart	бензиновый 2.0	150		автоматическая (6)	добавить
2. 0 Standart Plus	бензиновый 2.0	150		автоматическая (6)	добавить
2.0 Classic	бензиновый 2.0	150		автоматическая (6)	добавить
2.5 Standart Plus	бензиновый 2. 5	181		автоматическая (6)	добавить
2.5 Elegance Safety	бензиновый 2.5	181		автоматическая (6)	добавить
2.5 Prestige Safety	бензиновый 2.5	181		автоматическая (6)	добавить
2. 5 Luxe Safety	бензиновый 2.5	181		автоматическая (6)	добавить
3.5 Luxe Safety	бензиновый 3.5	249		автоматическая (8)	добавить
3.5 Executive Safety	бензиновый 3. 5	249		автоматическая (8)	добавить

* Указаны ориентировочные цены на новые растаможенные автомобили в салонах официальных дилеров. Приведённые цены не учитывают возможные специальные предложения дилеров (скидки, подарки, льготы по оплате и так далее). Данная комплектация может отличаться от предлагаемых в автосалонах как ценой, так и номенклатурой. Продавец также может предложить дополнительное оборудование, аксессуары и услуги других фирм на своих условиях. Некоторые опции при заказе автомобиля у дилера могут быть впоследствии предложены вам в нескольких вариантах по различной цене (например, кожаная отделка салона, колёсные диски или аудиосистема).

** Приведена ориентировочная стоимость автомобиля с выбранным набором опций. В реальности ассортимент опций и цены могут быть другими. Некоторые типы дополнительного оборудования могут поставляться в пакете или же не поставляться для некоторых комплектаций. Пожалуйста, уточняйте информацию у своего дилера.

© 2005–2022 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924   16+

Полная версия сайта

Какой ресурс у двигателя тойота камри 2.5. Технические характеристики тойота камри

Toyota Camry – легендарный японский бренд, который в 2017-ом году отпразднует свое 35-летие. Японцы в очередной раз смогли создать качественное транспортное средство, которое легко завоевало огромные рынки Соединенных Штатов Америки и Всей Азии, включая и Российскую Федерацию.

Сегодня компания производитель может порадовать своих почитателей седьмым поколением легендарной Тойоты Камри. Практически единственным недостатком этого седана является довольно существенный расход топлива на 100 км. То есть, данная модель предназначена для тех людей, готовых ежедневно отдавать довольно значимую сумму денег за возможность покататься за рулем собственного японского автомобиля.

Перед покупкой этой автомобильной марки, специалисты советуют не сильно обращать внимание на нормы расхода, заявленные официальным производителем. Очень часто бывает так, что реальный расход серьезно отличается от озвученных показателей. Это зависит от множества факторов:

• Степень исправности транспортного средства;
• Предпочитаемый стиль вождения;
• Условия эксплуатации и так далее.

Поэтому, чтобы реально оценить расход топлива у Тойоты Камри, рекомендуется изначально ознакомиться с отзывами людей, которые владеют точно таким же автомобилем.

Реальный расход бензина на Toyota Camry 2.4, 2.5, 3.5 по отзывам автовладельцев

Наибольшим спросом в нашей стране пользуется Тойота Камри, оснащенная следующими силовыми агрегатами:

Объем 2.4 литра

Двигатель с мощностью 158/167 лошадиных сил и объемом 2.4 литра. Идет в комплектации с АКПП и МКПП. Данная модель относится к шестому поколению японского автомобильного бренда. По официальным данным, средний расход топлива должен быть таким: 13. 6/7.80/9.90 литра для города/трассы/смешанного режима.

Что же говорят люди об истинном расходе топлива Тойоты Камри на 100 км, оснащенной подобным двигателем:

1. Сергей. Иваново. Вожу своего босса на подобном автомобиле. Неплохое авто по комплектации: коробка автомат, качественный салон, всякие электронные прибамбасы. В среднем выкатываю до 15-ти литров на 100 км. Это по городу. Да мы и не ездим в другие места – только по работе. Сейчас зима, поэтому движок практически не глушу, даже когда ожидаю шефа. Так что летом может все намного быть лучше в плане экономичности.
2. Олег. Петрозаводск. Эксплуатирую Камри уже три года. Нравится ощущение комфорта и безопасности. Да и жене нравится – постоянно берет покататься. Трансмиссия – АКПП. По городу выходит в районе 13-14 литров. За чертой населенного пункта расход снижается до приемлемых 8-9.
3. Антон. Сергей. Приобретал свою Тойоту во Владивостоке. Естественно, гнал домой. По трассе – не более восьми литров. В среднем выходило семь. В городской черте – около двенадцати. Коробка передач – механика.
4. Александр. Витебск. Купил Камри четыре года назад и радуюсь постоянно. Ход – тихий, салон – максимальный комфорт. Плохая дорога? Амортизаторы прекрасно справляются! Куча плюсов! Расход горючки, в целом соответствует тому, что заявили производители. Но вот зимой конечно жесть – из-за постоянного прогрева движка у меня улетает до 20-ти литров на каждую сотню.
5. Влад. Киев. Классная машина – откатал уже 75 000 км на ней. Качество – выше всяких похвал. Работает без нареканий с 2010-го года. Много езжу за пределами города, поэтому могу оценить только смешанный режим. У моей лошадки выходит примерно 10 литров бензина на каждую сотню.

Итог: официальный и реальный расход топлива для этой модели, в целом, совпадают.

Объем 2.5 литра

Седьмое поколение модели. Мощность – 180 лошадиных сил. Из коробок – только автоматическая. Официальные показатели расхода:

• Город – 10.5-11 литров;
• Трасса – 5. 4 литра;
• Смешанный – 7.4 литра.

Реальные показатели от владельцев этого варианта:

1. Сергей. Днепропетровск. Когда выбирал себе автомобиль, на сильно не обращал внимания – для меня главное комфорт и качество. С этими характеристиками Камри выше всяких похвал для своего класса. Реально двигатель съедает чуть больше нормы – по трассе до семи литров. По городу – до 14, иногда, когда стою в пробках, может увеличиться еще на пару литров.
2. Константин. Москва. Хотя этот автомобиль и отличается прекрасным сочетанием качества и цены, тем не менее, для очень больших городов с их проблемой передвижения не очень подходит. В зимнее время года у меня по мегаполису выходит стабильно двадцать литров. Летом – чуть меньше, но не на много. По трассе – на уровне девяти литров – более менее, но есть автомобили по-экономичнее.
3. Альберт. Моздок. Давно хотел себе именно Камри последнего поколения. Как увидел – влюбился сразу. Да и цена не кусается. В общем, собрал, где надо подзанял, купил. Катаюсь уже три года. Удивляюсь, когда люди говорят о перерасходе топлива – у меня по городу легко выходит литров двенадцать, за пределами – около девяти.
4. Владислав. Ханты-Мансийск. Купил себе эту модельку буквально несколько месяцев назад. Владел до меня один человек, так что досталась в очень хорошем состоянии. Движок работает без проблем, динамика – потрясающая, в салоне можно жить, максимальная комплектация. По расходу у меня такие показатели: город – 12 литров, трасса – 9.5. И это при постоянно включенном кондиционере.
5. Леонид. Санкт-Петербург. Люблю это автомобильную марку. У меня уже третья машина под этим названием. Помню, катался еще на самой первой Камри, когда отдыхал у друзей во Владивостоке. Сейчас – новье, последнее поколение, полный фарш. По трассе сжирает бензина в районе 9-ти литров. В городе – до 14, когда как.

Итог. Разница в показателях для этого силового агрегата довольно сильно разнится у производителя и реального потребителя. Особенно это заметно при трассовом режиме эксплуатации.

Объем 3.5 литра

Седьмое поколение японской модели. Мощность двигателя – 249 лошадок. Коробка – автомат. До 2014 года существовал еще один вариант силового агрегата с таким же объемом (277 лошадиных сил), но после проведения рестайлинга от него решили отказаться.

Официальные показатели расхода бензина такие:

• Город – 14.1 литра;
• Трасса – 7.4;
• Смешанный режим – 9.9 литра.

Что говорят об этом реальные владельцы Тойоты Камри с объемом двигателя в 3.5 литра:

1. Сергей. Московская область. Большую часть времени эксплуатирую свою Камри за городом, на трассе. Бортовой компьютер показывает затрату на уровне 10-ти литров. То есть, практически тоже самое, что и заявляли производители.
2. Анатолий. Самара. Раньше у меня была 24-я Волга, поэтому к серьезному расходу горючки я привык. Пересел на Камри, так как захотелось комфорта. Свое получил. Езжу по городу, средний показатель – 15 литров на каждую сотню.
3. Василий. Санкт-Петербург. Купил в 14-ом году с уже пробегом (40 тысяч на спидометре). Японцы наконец-то довели до ума свою систему на этой модели! Показатели расхода: по трассе – чуть более девяти, по городу – в районе 14-ти. Все сходится!
4. Влад. Сургут. Первое впечатление об этом авто у меня – негативное. Это когда я смотрел на него со стороны. Не легло на сердце. Покатался пару раз со знакомыми. Изменил свое мнение и вот – купил. Уже два года с удовольствием эксплуатирую. Расход у меня очень большой (по городу до 20, трасса – 10). Но это скорее моя вина – люблю гонять на своей детке.
5. Шамиль. Москва. Друзья подогнали мне Тойоту Камри на юбилей. Сначала хотел поменять на что-то другое. Но после пары поездок все понравилось и решил оставить себе. За городом расход приемлемый – в районе 9-ти. А вот в центре, при морозах, да и в пробках – легко набегает двадцатка и более.

Итог. В последнем поколении производители смогли наладить эффективность работы своего самого мощного силового агрегата. Это позволило реально оценивать затраты горючего, на основе официальной информации, которая практически полностью совпадает с реальными отзывами автолюбителей.

Характеристики двигателя 2AR

Производство	Kamigo Plant Toyota Motor Manufacturing Alabama
Марка двигателя	2AR
Годы выпуска	2008-н.в.
Материал блока цилиндров	алюминий
Система питания	инжектор
Тип	рядный
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	98
Диаметр цилиндра, мм	90
Степень сжатия	10.4 (2AR-FE) 12.5 (2AR-FSE) 13.0 (2AR-FXE)
Объем двигателя, куб.см	2494
Мощность двигателя, л.с./об.мин	154/5700 171/6000 177/6000 181/6000
Крутящий момент, Нм/об. мин	187/4400 226/4100 221/4200 232/4100
Топливо	95
Экологические нормы	Евро 5
Вес двигателя, кг	~150
Расход топлива, л/100 км (для Camry XV50) — город — трасса — смешан.	11.0 5.9 7.8
Расход масла, гр./1000 км	до 1000
Масло в двигатель	0W-20 0W-30 0W-40 5W-20 5W-30 5W-40
Сколько масла в двигателе, л	4.4
Замена масла проводится, км	7000-10000
Рабочая температура двигателя, град.	—
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	— 300+
Тюнинг, л.с. — потенциал — без потери ресурса	300+ н.д.
Двигатель устанавливался	Toyota Avalon Toyota Camry Toyota Crown Toyota RAV4 Lexus ES300h Lexus GS300h Lexus IS300h Toyota Alphard Toyota Harrier Lexus NX300h Scion tC

Надежность, проблемы и ремонт двигателя Тойота 2AR-FE/FSE/FXE

Двигатель 2AR-FE вышел в 2008 году, в качестве замены 2. 4-х литрового 2AZ-FE . Блок цилиндров 2AR изготовлен из алюминия, с тонкими чугунными гильзами. Коленвал, с 8 противовесами, установлен с 10 мм смещением в сторону выпуска и приводит в действие два балансирных вала. Поршни облегченные с плавающим пальцем.
На трехслойной металлической прокладке установлена двухвальная ГБЦ из алюминия, с гидрокомпенсаторами. Данная головка оснащена системой изменения фаз газораспределения на обоих распредвалах Dual-VVTi. Фазы корректируются: 50° — впуск, 40° — выпуск. Сами распредвалы приводятся в действие с помощью однорядной цепи ГРМ.
На впуске установлен двухступенчатый впускной коллектор ACIS с переменной длинной. На выпуске использован выпускной коллектор из нержавейки.
Также производилась версия 2AR-FSE, с другими поршнями (степень сжатия 13) и другой ГБЦ: непосредственный впрыск топлива D4-S, новые распредвалы, модифицированные мозги.
Для гибридных Тойот и Лексусов выпускался двигатель 2AR-FXE, работающий по циклу Аткинсона и оснащающийся другими поршнями (степень сжатия 12. 5).
На базе 2AR выпускается и более крупный 2.7 литровый 1AR-FE .

Проблемы и недостатки двигателей Toyota 2AR

Данные моторы довольно неплохие по своей конструкции и каких-либо явных болезней и недостатков не имеют. Из менее важных: течи помпы, стуки муфты VVTi на холодную (из-за особенностей системы), эти стуки можно попробовать решить заменой муфты. Также конструкция двигателя не предусматривает его ремонт, соответственно это одноразовый мотор. С другой же стороны, сам по себе мотор неплох и надежен, при систематическом обслуживании, использовании качественного масла и бензина, ресурс 2AR двигателя может составлять не одну и не две сотни тысяч км.

Тюнинг двигателя Toyota 2AR-FE/FSE

2AR Турбо. Компрессор

Забудьте сразу идею с построением атмосферника, это овощной мотор и сделать из него что-то толковое обойдется в немалую сумму денег. Проще всего, купить турбо кит на 2AR-FE на базе Garrett T3/T04E (или другой). Такие комплекты устанавливаются на стоковые поршни и не требуют снижения степень сжатия. К этому не забудьте добавить 63 мм выхлоп. При наддуве 0.7 бар, вы получите более 320 л.с. Сток поршни могут выдержать и более 350 л.с., но для 400+ л.с. лучше купить кованые. Стоимость таких решений немалая, поэтому проще продать автомобиль и купить более мощный (Камри V6 с 2GR будет отличным выбором).

Седан Toyota Camry 7-го поколения (рестайлинг 2014 года) предлагается в России с тремя бензиновыми моторами: двумя четырехцилиндровыми агрегатами 2.0 (150 л.с., 199 нм) и 2.5 (181 л.с., 231 Нм) литра, а также с 3.5-литровым V6 (249 л.с., 346 Нм). Базовый двигатель разработан совсем недавно и включен линейку в ходе обновления 2014 года. Он заменил прежний мотор 2.0, отдававший мощность 148 л.с. и момент 190 Нм. Особенностью нового 2.0-литрового агрегата Тойота Камри является использование комбинированной системы впрыска (каждый цилиндр имеет две форсунки: одну – в канале впускного коллектора, другую – непосредственно в камере сгорания) и механизма управления фазами газораспределения Dual VVT-iW (обеспечивает работу по циклу Аткинсона на низких оборотах и по циклу Отто – на высоких). Двигатели 2.5 и 3.0 модернизации не подвергались, поэтому по-прежнему используют классический распределенный впрыск и систему Dual VVT-i.

Единственный доступный для Toyota Camry вариант трансмиссии – 6-ступенчатый гидромеханический «автомат». Работающий с ним в тандеме базовый мотор обеспечивает седану разгон до 100 км/ч за 10.4 секунды, расход топлива в смешанном цикле – 7.2 литра. Топовая модификация Тойота Камри 3.5 разгоняется до «сотни» за 7.1 секунды, потребляя в среднем 9.3 литра горючего на 100 км.

Технические характеристики Toyota Camry – сводная таблица:

Двигатели Тойота Камри

6AR-FSE 2.0 литра 150 л.с. DOHC Dual VVT-iW

Новая атмосферная «четверка» оснащается системой комбинированного впрыска топлива D-4S, предусматривающей наличие двух форсунок для каждого цилиндра. В зависимости от нагрузки и частоты вращения коленчатого вала агрегат может переходить на работу либо по циклу Аткинсона, либо по циклу Отто. Особая форма впускных каналов и верхней части поршней способствует максимально полному сгоранию топлива при сохранении весьма высокой степени сжатия 12. 8:1. Повышение КПД обеспечивается также системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-iW, рециркуляцией отработавших газов EGR с водяным охлаждением, специальным покрытием юбок поршней, цепным приводом ГРМ с пониженным трением.

2AR-FE 2.5 литра 181 л.с. DOHC Dual VVT-i

Отличительными особенностями двигателя являются впускной коллектор с изменяемой рабочей длиной (ACIS), изменение фаз на впуске и выпуске (Dual VVT-i), роликовые коромысла клапанов, поршневые кольца с более низким сопротивлением.

2GR-FE 3.5 литра 249 л.с. DOHC Dual VVT-i

Для двигателя V6 доступны такие технологии, как переменная длина впускного тракта и фазовозвращатели на обоих валах. В России мощность агрегата урезана до 249 л.с., хотя потенциал позволяет выдавать 273 л.с. Максимальный крутящий момент 346 Нм доступен при 4700 об/мин.

05.02.2015

Цены на бензин постоянно растут, поэтому нужно и деньги в своем кармане. Оговорюсь сразу, расход бензина, причем в любом автомобиле, но при разных водителях всегда разный.

Да-да, именно от манеры вождения и самого водителя зависит расход бензина. Далее следуют климатические факторы, т. е, если вы постоянно проживаете в холодном регионе и вам нужно больше времени, что прогреть двигатель и салон. Также от места передвижения на автомобиле – город и трасса.

В городе, где совершается много остановок – на светофорах и в пробках, расход топлива больше. На трассе же, при постоянной скорости движения – расход бензина значительно меньше.

Если вы любите полихачить, давать резкие ускорения и частые торможения, то на маленький расход не надейтесь, как говорится, за удовольствие надо платить.

Спокойная манера езды — без резких стартов с места и максимальных ускорений на трассе, дает вам больше шансов экономить топливо и выходить на приемлемый расход бензина. С учетом повышения штрафов и установки камер замера скорости на дорогах, наверное, будет правильным перестроиться на спокойный стиль вождения и перестать получать письма счастья.

Какой расход топлива на 100 км?

Теперь про расход бензина на Тойота Камри 2,5 АТ. Для начала о бензине — многих мучает вопрос: какой бензин лить – 92 или 95? Некоторые мои знакомые пробовали кататься на АИ-92, вроде все благополучно. В руководстве для владельца Toyota рекомендуется использовать только неэтилированный бензин, для двигателей 1AZ-FE (2-х литровый) и 2AR-FE (2,5 литровый) октановое число должно быть выше 91, для двигателя 2GR-FE (3,5 литровый мотор) рекомендуется заливать 95 и выше. Возможно, после пробега 50000 км, попробую лить АИ-92.

На сегодняшний день, я заливаю обычный бензин марки АИ-95, бак рассчитан на 70 литров (согласно инструкции), но несколько раз слышал, что автолюбители умудрялись залить 74 литра.

Проверял несколько раз, влезало 68 литров, возможно в самой топливной системе находится еще литра 2. Вроде все сходится – как и указано в описании автомобиля. Кстати, расход бензина по паспорту — город 10.5-11, трасса 5.9-7.4 литра на 100 км.

У меня немного другие цифры. Свой автомобиль я эксплуатирую в основном в городском режиме. Поэтому с самого начала я не ждал каких-то мифических цифр, и указатель расхода топлива мне показывал цифры в районе 9,7 литра в среднем за поездку в режиме ECO. Бывало и меньше — 7,7-8 литров. Это было с середины лета до наступления холодов.

расход бензина в режиме ECO в теплый период

Моя манера езды не слишком агрессивная, но иногда люблю придавить педаль в пол, но только на трассах, на небольших ровных участках километров по 7-10. Конечно, есть еще и период обкатки. Пока машина прошла 5000 км, так что будем смотреть на расход в районе 15-20 тыс. км. Многие пишут, что расход топлива постепенно выравнивается в лучшую, для кармана, сторону. Поживем — увидим! Сейчас средний расход — 12,1 литр на 100 км при пробеге 5000 км.

расход бензина зимой Toyota Camry 2.5

Что касается расхода бензина зимой. Скажу коротко – он великоват. На сегодняшний момент средний расход бензина составляет 15,8 литра на сотню. Цифры не радужные, но опять же напомню, что автомобиль в основном эксплуатируется в городе.

Есть еще одно замечание о заправках. Проводил эксперимент — заправлялся на Газпронефть два месяца, а после сменил на Лукойл тоже на два месяца. Так вот — на Лукойле расход бензина вырос на 2,5 литра на сотню при практически одинаковых условиях езды. По истечении двух месяцев вернулся опять на Газпромнефть — расход топлива вернулся в лучшую сторону -2,5 литра. Ничего плохого про заправки сказать не хочу, но для меня факт остался фактом 🙂 Это я к тому, что возможно стоит пробовать заправляться в нескольких местах для выбора оптимального расхода бензина.

Уверен, что в смешанном режиме он будет куда лучше, поэтому кто хочет купить Toyota Camry V50 для передвижения по городу, должен быть готов к таким показателям расхода топлива. Вот и все. Всем удачи на дорогах!

Двигатель Toyota Camry 2.5
литра серии 2AR-FE стали устанавливать на Камри после 2008 года. В разных модификациях силовой агрегат выдает от 154 до 181 л.с. Сегодня в нашей стране дилеры предлагают Камри 2. 5 мощностью 181 л.с. Подробнее о данном моторе читаем далее.

Устройство двигателя Камри 2.5

Рядный 4 цилиндровый 16-клапанный атмосферный агрегат имеет алюминиевый блок цилиндров и цепной привод ГРМ. Для удобства обслуживания в ГБЦ корпус подшипников распредвалов выполнен отдельно. Так же имеются гидрокомпенсаторы. Мотор имеет систему смены фаз газораспределения на обоих валах. Чугунные гильзы вплавлены в материал блока, а их специальная неровная внешняя поверхность способствует максимально прочному соединению и улучшенному теплоотводу. К сожалению капитальный ремонт двигателя с расточкой или гильзованием не предусмотрен. То есть после отведенного срока службы, или потере геометрии блока (вследствие перегрева мотора) блок цилиндров можно выкинуть на помойку.

Система VVT-i (DVVT — Dual Variable Valve Timing) позволяет изменять фазы газораспределения в пределах 50° для впуска и 40° для выпуска, что позволяет максимально эффективно использовать ресурсы двигателя Тойота Камри 2. 5 л. Система управления двигателя EFI включает в себя распределенный, секвентальный впрыск топлива, дроссельную заслонку с электронным управлением. Что интересно управление режимами работы двигателя учитывает наличие противобуксовочной системы и берет на себя часть функций системы стабилизации и круиз-контроля.

Особенностью двигателя можно считать смещение коленвала относительно оси поршней для снижения нагрузки на поршневую группу. Коленвал имеет 8 противовесов на щеках, шейки уменьшенной ширины и традиционные отдельные крышки коренных подшипников. От коленчатого вала с помощью шестеренной передачи приводится балансирный механизм с полимерными шестернями. Смотрим на картинке ниже.

Головка блока цилиндров Toyota Camry 2.5

Головка блока цилиндров выполнена из алюминиевого сплава и стоит из —
1 — крышка подшипника, 2 — корпус распредвалов, 3 — головка блока цилиндров, 4 — отверстие свечи зажигания, 5 — выпускной клапан, 6 — впускной клапан. смотрим на рисунок выше.

Распределительные валы Camry устанавливаются в отдельный корпус, который затем монтируется на головку блока — это упрощает конструкцию и технологию обработки собственно ГБЦ. В приводе клапанов используются гидрокомпенсаторы клапанных зазоров и роликовые толкатели/рокеры.

Привод ГРМ двигателя Камри 2.5

Привод газораспределительного механизма осуществляется однорядной цепью (шаг 9,525 мм). Гидронатяжитель цепи со стопорным механизмом установлен с внутренней стороны крышки, но имеет доступ через сервисное отверстие. Смазка цепи осуществляется с помощью отдельной масляной форсунки. Схема привода ГРМ Toyota Camry 2.5 далее на рисунке.

Привод ГРМ цепной
и состоит из следующих элементов.
1 — звездочка впускного распредвала
2 — демпфер
3 — впускной распредвал
4 — выпускной распредвал
5 — рокер
6 — башмак натяжителя
7 — натяжитель цепи
8 — звездочка выпускного распредвала
9 — успокоитель, 10 — впускной клапан
11 — выпускной клапан
12 — гидрокомпенсатор
13 — цепь.

На самом деле есть еще одна небольшая цепь, которая передает крутящий момент от звездочки коленчатого вала на звездочку масляного насоса.

Характеристики двигателя Тойота Камри 2.5 л.

• Рабочий объем – 2494 см3
• Количество цилиндров – 4
• Количество клапанов – 16
• Диаметр цилиндра – 90 мм
• Ход поршня – 98 мм
• Привод ГРМ – цепь (DOHC)
• Мощность л.с.(кВт) – 181 (133) при 6000 об. в мин.
• Крутящий момент – 231 Нм при 4000 об. в мин.
• Максимальная скорость – 210 км/ч
• Разгон до первой сотни – 9 секунд
• Тип топлива – бензин АИ-92
• Расход топлива по городу – 11 литров
• Расход топлива в смешанном цикле – 7.8 литра
• Расход топлива по трассе – 5.9 литра

Мотор Camry сочетается только с автоматической 6-диапазонной гидротрансформаторной трансмиссией. Что интересно специально для России двигатель настроили под употребление бензина марки АИ-92.

Камри технические характеристики

Главная » Разное » Камри технические характеристики

Тойота Камри технические характеристики 2020-2021 г на Toyota Camry New, официальный дилер, Тольятти

2. 0 / 150 л.c.
CVT / FWD

2.5 / 200 л.c.
8АТ / FWD

3.5 / 249 л.c.
8АТ / FWD

Двигатель

Тип двигателя

Бензиновый DOHC, 16-клапанный Dual VVT-I

DOHC, 16-клаппанный Dual VVT-i

DOHC, 24-клапанный VVT-iW

Рабочий объем

1987 см3

2487 см3

3456 см3

Количество и тип расположения цилиндров

4, рядное

4, рядное

6, V-образное

Максимальная мощность двигателя

150 л.с. (110 кВт) при 6600 об/мин

200 л.с. (147 кВт) при 6600 об/мин

249 л.с. (183 кВт) при 6600 об/мин

Максимальный крутящий момент

206 Н•м при 4900 об/мин

243 Н•м при 5000 об/мин

356 Н•м при 4700 об/мин

Диаметр цилиндра

80.5 мм

87.5 мм

94 мм

Ход поршня

97.6 мм

103.4 мм

83 мм

Степень сжатия

Трансмиссия

Тип привода

Передний

Передний

Передний

Тип трансмиссии

Гидромеханическая

Гидромеханическая

Гидромеханическая

Количество передач

Рулевое управление

Тип рулевого механизма

Рулевой механизм типа «шестерня-рейка»

Рулевой механизм типа «шестерня-рейка»

Рулевой механизм типа «шестерня-рейка»

Усилитель руля

EPS (электрический усилитель руля)

EPS (электрический усилитель руля)

EPS (электрический усилитель руля)

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость

210 км/ч

210 км/ч

220 км/ч

Разгон 0-100 км/ч

Подвеска

Передняя

Независимая, типа McPherson

Независимая, типа McPherson

Независимая, типа McPherson

Задняя

Независимая, пружинная, на продольных и поперечных рычагах

Независимая, пружинная, на продольных и поперечных рычагах

Независимая, пружинная, на продольных и поперечных рычагах

Тормозная система

Передние тормоза

Вентилируемые тормозные диски

Вентилируемые тормозные диски

Вентилируемые тормозные диски

Задние тормоза

Невентилируемые тормозные диски

Невентилируемые тормозные диски

Невентилируемые тормозные диски

Масса

Снаряженная масса

1560-1580 кг

1555-1625 кг

1680-1700 кг

Полная масса

2030 кг

2030 кг

2100 кг

Кузов

Тип кузова

Седан

Седан

Седан

Количество дверей

Количество мест

Габаритные размеры

Длина

4885 мм

4885 мм

4885 мм

Ширина

1840 мм

1840 мм

1840 мм

Высота

1455 мм

1455 мм

1455 мм

Колесная база

2825 мм

2825 мм

2825 мм

Внутренние размеры и объемы

Объем багажного отделения

469-493 л

469-493 л

469-493 л

Емкость топливного бака

Диски и шины

Тип дисков

Легкосплавные

Легкосплавные

Легкосплавные

Размерность шин

215/55 R17

215/55 R17; 235/45 R18

235/45 R18

Тойота Камри — комплектации и цены

Двигатель
Количество передач		8	8
Марка топлива	4885	4885	4885
Мощность двигателя (л. с.)	150	200	249
Объем двигателя	2.0	2.5	3.5
Привод	Передний	Передний	Передний
Тип двигателя	АИ-92	АИ-92	АИ-92
Топливный бак (л)	60	60	60
Трансмиссия	CVT	AT	AT
Габаритные размеры
Высота (мм)	1455	1455	1455
Колесная база (мм)	2825	2825	2825
Количество дверей	4	4	4
Количество мест	5	5	5
Объем багажника	524	524 (500 для комплектаций Люкс Safety, Executive Safety)	524 (500 для комплектаций Люкс Safety, Executive Safety)
Полная масса	2030	2030	2100
Снаряженная масса	1560 — 1580	1555 — 1625	1680 — 1700
Ширина (мм)	1840	1840	1840
Динамические характеристики
Время разгона (0-100 км/ч, с)			7. 7
Максимальная скорость (км/ч)	210	210	220
Подвеска
Дорожный просвет (мм)	155	155	155
Задняя подвеска	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Передняя подвеска	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Размер колес	215/55/R17 235/45/R18	215/55/R17 235/45/R18	235/45/R18
Расход топлива
Городской (л/100 км)	5	5.4	6.4
Смешанный (л/100 км)	6	6.8	8.7

Технические характеристики Тойота Камри — официальный дилер автомобилей в Москве

	2.0 AT	2. 5 AT	3.5 AT
Кузов
Колея задних колёс, мм	1565	1565	1560
Колея передних колёс, мм	1575	1575	1575
Количество мест для сидения	5	5	5
Минимальный объём багажника, л	506	506	506
Грузоподъёмность, кг	570	560	485
Снаряженная масса, кг	1530	1540	1615
Колёсная база, мм	2775	2775	2775
Усилитель руля	Электроусилитель	Электроусилитель	Электроусилитель
Длина, мм	4850	4850	4850
Ширина, мм	1825	1825	1825
Высота, мм	1480	1480	1480
Дорожный просвет, мм	160	160	160
Количество дверей	4	4	4
Объем бензобака, л	70	70	70
Допустимая полная масса, кг	2100	2100	2100
Двигатель
Тип двигателя	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый
Объем двигателя в литрах, л	2	2. 5	3.5
Рабочий объем, см3	1998	2494	3456
Конфигурация	Рядный	Рядный	V-образный
Количество цилиндров	4	4	6
Количество клапанов на цилиндр	4	4	4
Тип впуска	Непосредственный впрыск	Непосредственный впрыск	Непосредственный впрыск
Максимальная мощность, л.с.	150	181	249
Обороты максимальной мощности, мин., об./мин.	6500	6000	6200
Максимальный крутящий момент	199	231	346
Обороты макс. крут. момента, мин., об./мин.	4600	4100	4700
Рекомендуемое топливо	АИ-95	АИ-95	АИ-95
Трансмиссия
Коробка передач	Автомат	Автомат	Автомат
Количество передач	6	6	6
Привод	Передний	Передний	Передний
Ходовая часть
Передняя подвеска	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Задняя подвеска	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Ширина профиля передней шины, мм	215	215	215
Высота профиля передней шины, мм	60	60	55
Диаметр передней шины, дюймы	16	16	17
Ширина профиля задней шины, мм	215	215	215
Высота профиля задней шины, мм	60	60	55
Диаметр задней шины, дюймы	16	16	17
Тормозная система
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые	Дисковые	Дисковые
Динамические характеристики и расход топлива
Максимальная скорость, км/ч	210	210	210
Время разгона до 100 км/ч, с	10. 4	9	7.1
Расход топлива в городе, л/100 км	10	11	13.2
Расход топлива на шоссе, л/100 км	5.6	5.9	7
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	7.2	7.8	9.3
Объем бензобака, л	70	70	70

Технические характеристики Тойота Камри — Бибипедия

Технические характеристики Тойота Камри: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики Camry с 2011 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
2. 5l	133(178)/6000	8.4	1447
3.5l	3(268)/6200	9.4	1551

Характеристики Camry hybrid с 2009 года

Характеристики Camry с 2009 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
2.4 AT	(167)/6000	9.9	1540
2.4 MT	(167)/6000	8.5	1520
3. 5 AT	(277)/6200	9.9	1610

Характеристики Camry japan с 2007 года

Характеристики Camry solara с 2004 года

Характеристики Camry 2001 — 2004

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
2,4 VVT-i	112(152)/5600	8.6	1365
3,0i	137(186)/5300	11	1475

Характеристики Camry 1997 — 2001

Характеристики Camry 1991 — 1996

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
2. 2	100(136)/5400	8.5	1312
3	138(188)/5400	11.1	1462

Характеристики Camry 1987 — 1991

Характеристики Camry 1983 — 1987

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
1,8 TD	54(73)/4500	6. 2	1100
2,0 TD	62(84)/4500	6	1108
1.8	66(90)/5400	7.7	1014

Toyota Camry (Тойота Кэмри) – это среднеразмерный седан от Toyota, последнее – шестое – поколение которого появилось в 2006 году, а в 2009-м претерпело рестайлинг. Новый дизайн сменил консервативный имидж автомобиля, придав ему более современный и стильный облик. Также новая Camry обрела усовершенствованные характеристики и гибридную версию. Camry на протяжении семи лет подряд (и 11 из последних 12 лет) являлась самым популярным автомобилем в США. Модель с таким названием дебютировала в 1983 году. Toyota Camry Hybrid (Тойота Кэмри Гибрид) – это бензоэлектрическая гибридная версия среднеразмерного седана от Toyota, последнее поколение которого появилось в 2006 году, а в 2009-м претерпело рестайлинг. Автомобиль оснащается фирменной гибридной системой Toyota Hybrid Synergy Drive, задействующей бензиновый и электрический моторы вместе или по отдельности, и прошедшей экологическую сертификацию Advanced Technology Partial Zero Emissions Vehicle (AT-PZEV) как автомобиль с «частично нулевыми выбросами». В 2006 году вышло последнее поколение Camry, получившее более современный и стильный внешний вид, а также усовершенствованные характеристики и более отточенные повадки. Модель на протяжении семи лет подряд (и 11 из последних 12 лет) являлась самым популярным автомобилем в США. Модель с таким названием дебютировала в 1983 году, а в 1988-м начался ее выпуск в США. Универсал Toyota Camry Wagon (Тойота Кэмри Вэгон) 1996 года предлагался в двух исполнениях: LE и LE V6. Последнее оснащалось 188-сильным алюминиевым 24-клапанным двигателем с электронным впрыском. Стандартный пакет безопасности включал фронтальные подушки безопасности, телескопическую рулевую колонку и встроенную защиту от бокового удара. В стандартное оснащение входила тканевая обтяжка салона, регулировка рулевого колеса по наклону, сервоприводы дверных замков и подстаканников, тонированные стекла с подогревом сзади и по бокам. За дополнительную плату можно было заказать АБС, продвинутую аудиосистему и прозрачную крышу. Toyota Camry Solara (Тойота Кэмри Солара) – это среднеразмерное купе от Toyota, также доступное в версии четырехместный кабриолет. Пополнившая модельный ряд производителя в 1998 году модель сменило купе Camry, производство которого прекратилось в 1996-м при смене поколений Camry. Кабриолет Camry Solara появился только в 1999 году. Второе поколение Camry Solara 2004 года дебютировало вначале лишь в кузове купе, а открытая версия появилась чуть позже. В 2006 году произошел рестайлинг, в результате которого освежились внешность и интерьер.

Технические характеристики Toyota Camry

Описание автомобиля Toyota Camry

Камри является седьмым поколением, переднеприводный седан класса «Е». Официально презентовали авто в августе 2011 г. в Голливуде.

Camry 7-мой генерации комфортабельная широкая машина. Имеет очень богатый внешний вид. Внутреннее убранство дает возможность выбрать между цветовыми схемами и материалами нескольких вариаций. В топовой комплектации автомашина оснащена мультимедийной навигационной системой с экраном 6-дюймов, есть выход в Интернет, поддержка Bluetooth и возможность подключения iPod.

Бензиновый двигатель — рядный 4-цилиндровыму агрегату объем 2,5 л. и V-образной «6-ой» объем 3,5 л. Первый мотор 178 лошадок, второй — 268 лошадей. Агрегатируются оба с 6-тью-ступенчатой коробкой передач.

Актуальная модификация седана Toyota Camry была запущена в серийное производство в 2017 году. Разработка автомобиля осуществлялась на основе высокотехнологичной модульной платформы TNGA. Благодаря ей, а так же использованию высокопрочных легких сплавов металлов вес транспорта удалось существенно снизить, и одновременно с этим повысилась жесткость корпуса. К достоинствам модели можно отнести наличие отличных ходовых характеристик, высокая динамика езды со сравнительно невысоким уровнем расхода топлива. В салоне образованы максимально возможные комфортные условия, подвеска мягко компенсирует неровности дорожного полотна.

На капоте сформирована рельефная поверхность, линии штамповки сходятся к радиаторной решетке и узким блокам основного света. Вся поверхность бампера выделена под компоновку секций воздухозаборной системы. Крыша имеет гармоничный переход в узкую крышку багажника, узкие стоп-сигналы укомплектованы LED-элементами, рельефная штамповка боковых плоскостей корпуса перетекает в рельеф кормы. Внутреннее пространство машины отделывается светлых оттенков натуральной кожей, полированными металлическими вставками. При осмотре салона наибольший интерес вызывает дизайн боковой консоли и консоли центральной панели. В состав опций седана включена система помогающая предотвратить касательные и фронтальные столкновения, система экстренного торможения, система контроля полосы, адаптивный головной свет. В салоне установлен климат-контроль, мультимедийная система.

Экстерьер

Под капотом на фронтальной части Toyota выполнена V-образная штамповка, в ее обводы гармонично вписаны узкие блоки основного света Camry. Широкий бампер наклонен под небольшим отрицательным углом, в его нижней части сформирован аэродинамический обвес. Всю площадь бампера занимают многочисленные горизонтально ориентированные жалюзи, закрывающие секции, через которые осуществляется отбор воздуха. Высокие колесные арки слегка увеличены, под дверными ручками простирается сглаженное ребро жесткости. Купол крыши оборудован панорамным тонированным триплексом, который сливается с поверхностью лобового стекла из-за чего создается визуальный эффект будто эти элементы являются единым целым. Пороги на незначительную ширину выступают за линию корпуса, задние крылья имеют естественный переход в узкую крышку багажника. Узкие стоп-сигналы по своей форме напоминают литеру «L», на корме сформирована рельефная поверхность. Под кормовым бампером подвешена пластина защитного обвеса, в него встроена пара раструбов выхлопной системы. Габариты кузова составляют 4885/1840/1445 мм, клиренс – 155 мм, соотношение колесной колеи – 1600/1620 мм. Диаметр полного разворота – 11,4 метров, величина колесной базы – 2825 мм, снаряженная масса – 1570 кг, под багажник выделен объем в 493 литров

Интерьер

Внутренние поверхности дверей, посадочные места, передняя панель Toyota обтянуты натуральной кожей светлых оттенков, линия подоконника Camry подчеркнута узкой хромированной полосой. Центр дверей пересекают прямые подлокотники, в передней части они объединяются с широкими карманами. На поверхности заднего дивана присутствуют невысокие упругие валики поддержки, в спинку встроен поясничный упор. Передние кресла с боков подпирают фигурные стойки поддержки, под коленями уложена упругая подушка. Боковая консоль содержит у своего основания бокс закрытый подлокотником-крышкой, торцевая часть бокса используется под компоновку дефлекторов обдува. Перед этими элементами свободное пространство используется для размещения подстаканников, невысокого селектора трансмиссии. Передняя панель существенно расширяется в своей центральной части, на этом месте установлен HD-дисплей комплекса мультимедиа. По бокам от него распределены клавиши управления функциями комплекса, а под экраном располагаются регуляторы и  клавиши климат-контроля. Дизайн приборного щитка исполнен в спортивной стилистике, крупные шкалы утоплены в индивидуальные шахты, между ними смонтирован дисплей бортового процессора, рулевое колесо многофункциональное.

Технические характеристики

В топовом варианте Тойота Камри комплектуется бензиновым мотором объемом 3456 см3. Он развивает 231 Нм крутящего момента, мощность до 249 л. сил, динамика ускорения – 7,7 секунды, трансмиссия автоматическая на 8 диапазонов, усредненный уровень потребления горючего – 8,7 литров. Базовое исполнение машины содержит под своим капотом 150-сильную силовую установку с предельным крутящим моментом – 192 Нм. Его динамика ускорения составляет 11 секунд, крейсерская скорость – 210 км/час, трансмиссия автоматическая на 6 диапазонов.

Toyota Camry — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Камри

Новая генерация Toyota Camry предстала перед мировой общественностью на международном североамериканском детройтском автосалоне в 2017 году, а ее дебют на отечественном рынке намечен на весну 2018. Это полноценное новое поколение, а не очередной рестайлинг. Оно получило внутризаводской индекс XV70, переехало на новую модульную платформу TNGA, обзавелась потрясающим интерьером и завораживающим дизайном. В первую очередь хочется отметить узкие четырехугольные фары головного освещения. Они немного напоминают светотехнику на кузове XV40, а также оборудованы маленькими фокусирующими линзами. Решетка радиатора выполнена в виде узкой щели, примыкающей к секциям светодиодных ходовых огней. Она выполняет скорее декоративную роль и щеголяет логотипом производителя. Под ней, по всю длину переднего бампера, расположился огромный воздухозаборник. Он состоит из множества плотно подогнанных горизонтально ориентированных ребер и придаёт передку по-настоящему роскошный внешний вид. В общем и целом, модель получила новый, более интересный дизайн, но, в то же время, сохранила свои фамильные черты и по-прежнему отлично узнается на дороге.

Размеры

Тойота Камри- это пятиместный четырехдверный седан бизнес класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4879 мм, ширина 1839 мм, высота 1445 мм, а колесная база- 2825 мм. Клиренс у модели среднестатистический- 160 миллиметров. Такая посадка типична для большинства легковых автомобилей. Они неплохо держат дорогу, могут заехать на бордюр средней величины и не теряют устойчивость, даже на относительно высоких скоростях. Подвеска у автомобиля полностью независимая со стабилизаторами поперечной устойчивости. Спереди классические, для такой компоновки, стойки McPherson, а сзади- многорычажка.

Багажник у седана довольно вместительный, несмотря на полноразмерное запасное колесо, В зависимости от положения второго ряда сидений, сзади остается от 400 до 428 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, модель неплохо справится как с повседневными задачами рядового автолюбителя, так и с дальними загородными поездками.

Технические характеристики

На отечественном рынке, как и в прошлом поколении, седан будет комплектоваться тремя двигателями, исключительно передним приводом и автоматическими коробками передач. Такой набор уже давно стал классическим для этой модели и полностью удовлетворяет запросы целевой аудитории.

Костяком силовой палитры Toyota Camry являются две рядные атмосферные четверки на 2 и 2,5 литра. Благодаря фирменной системе изменения фаз газораспределения, они развивают 150 и 181 лошадиных сил, разгоняют автомобиль до сотни за 11 и 9,9 секунды, а также расходуют около 7,1-8,3 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения. Для любителей погорячее, производитель может предложить атмосферный бензиновый V6 на 3,5 литра. Солидный объем позволил инженерам выжать 249 лошадиных сил в диапазоне от 5000 до 6600 оборотов коленчатого вала в минуту и разогнать седан до сотни за 7,7 секунды. Аппетиты у такого мотора соответствующие- 8,7 литра топлива на сотню в комбинированном цикле.

Итог

За долгие годы, Камри стала своеобразным эталоном этого сегмента. У нее довольно приятный и благородный дизайн, который отлично подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет отлично выглядеть как в оживленном городском потоке, так и на скоростных магистралях. Салон- это царство роскоши, просчитанной эргономики и безупречного комфорта. Даже трафик в час-пик или длительная поездка не смогут доставить владельцу и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что модели данного сегмента, в первую очередь, должны дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана находится технологичный и надежный агрегат, являющийся сплавом зарекомендовавших себя технологий и легендарного японского качества. Toyota Camry отлично подойдет как для семейного, так и для корпоративного использования.

Видео

Toyota Camry | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты

Toyota Camry | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты Toyota  Toyota 4runner  Toyota 86  Toyota Allex  Toyota Allion  Toyota Alphard  Toyota Altezza  Toyota Aqua  Toyota Aristo  Toyota Aurion  Toyota Auris  Toyota Avalon  Toyota Avanza  Toyota Avensis  Toyota Aygo  Toyota Aygo X  Toyota BB  Toyota Belta  Toyota Blade  Toyota Blizzard  Toyota Brevis  Toyota bZ4X  Toyota C-HR  Toyota C+pod  Toyota Caldina  Toyota Calya  Toyota Cami  Toyota Camry  Toyota Carib  Toyota Carina  Toyota Cavalier  Toyota Celica  Toyota Celsior  Toyota Century  Toyota Chaser  Toyota Concept-i  Toyota Corolla  Toyota Corolla Cross  Toyota Corolla Rumion  Toyota Corolla Spacio  Toyota Corolla Verso  Toyota Corona  Toyota Corsa  Toyota Cressida  Toyota Cresta  Toyota Crown  Toyota Crown Majesta  Toyota Curren  Toyota Cynos  Toyota Duet  Toyota Echo  Toyota Estima  Toyota Etios  Toyota Fine-Comfort Ride  Toyota FJ Cruiser  Toyota Fortuner  Toyota Funcargo  Toyota Gaia  Toyota Glanza  Toyota Grand Hiace  Toyota Granvia  Toyota Harrier  Toyota Hiace  Toyota Highlander  Toyota Hilux  Toyota Innova  Toyota Ipsum  Toyota iQ  Toyota ISis  Toyota Ist  Toyota Izoa  Toyota Kluger  Toyota Land Cruiser  Toyota Levin  Toyota Lite Ace  Toyota Mark II  Toyota Mark X  Toyota MasterAce  Toyota Matrix  Toyota Mega Cruiser  Toyota Mirai  Toyota MR 2  Toyota MR-S  Toyota Nadia  Toyota Noah  Toyota Opa  Toyota Origin  Toyota Paseo  Toyota Passo  Toyota Picnic  Toyota Platz  Toyota Porte  Toyota Premio  Toyota Previa  Toyota Prius  Toyota Proace  Toyota Probox  Toyota Progres  Toyota Pronard  Toyota Ractis  Toyota Raize  Toyota Raum  Toyota RAV4  Toyota Regius  Toyota Rush  Toyota Scepter  Toyota Sequoia  Toyota Sera  Toyota Sienna  Toyota Sienta  Toyota Soarer  Toyota Sparky  Toyota Sprinter  Toyota Starlet  Toyota Succeed  Toyota Supra  Toyota Tacoma  Toyota Tercel  Toyota Town Ace  Toyota Tundra  Toyota Urban Cruiser  Toyota Vanguard  Toyota Venza  Toyota Verossa  Toyota Verso  Toyota Verso-S  Toyota Vios  Toyota Vista  Toyota Vitz  Toyota Voltz  Toyota Voxy  Toyota Wildlander  Toyota Will  Toyota Windom  Toyota Wish  Toyota Yaris  Toyota Yaris Cross

Выберите поколение модели Toyota Camry из списка ниже, чтобы увидеть их соответствующие версии. Чтобы проверить дополнительные технические характеристики (например, мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. д.), выберите, пожалуйста, одну из версий.

Новая Тойота Камри — цена, комплектация, предложение из автосалона от дилера • AutoCentrum.pl

Выбор автомобиля — процесс сложный и трудоемкий. Это много часов просмотра предложения производителей и анализ преимуществ и недостатков каждой из рассмотренных моделей.Однако однажды вы выбираете модель, которая не только вписывается в ваш автомобильный бюджет, но и исправно работает все ожидания, покупка остается. Казалось бы, раз или два ты справишься, но к сожалению, не так быстро … А теперь пора подобрать для вас лучшее предложение.

Вы пришли сюда, потому что вас интересует новая Toyota Camry из автосалона. В настоящее время находится в каталоге новых автомобилей Автоцентра.pl у нас есть 1 предложение относительно этой модели. Сразу видно цены, которые колеблются в диапазоне от 157 900 до 178 900 злотых в зависимости от комплектации данного экземпляра, а также у дилера Тойота.

Toyota Camry — наибольшее влияние на цену

оказывает конфигурация

На цену новой Toyota Camry из автосалона в первую очередь влияет весь выбранный при комплектации двигатель (его тип, мощность и мощность), коробка передач, привод и конечно же, комплектация, а вместе с ней и вся охрана, помощники при вождении, кондиционер. если мультимедиа.Сколько мы платим за машину, также зависит от цвета кузова, размера и типа колесных дисков, и даже шины на нем.

Вот и решаем сами, какую Тойоту Камри будем покупать и как будет выглядеть. какими должны быть производительность и удобства. Следующие несколько лет мы проведем с этой машиной (или хотя бы — месяцев), так что стоит приложить некоторые усилия для настройки нашей Toyota Camry с участием выставочный зал оправдал наши ожидания.

Что касается окончательной цены, следует помнить, что, предлагая модель Toyota Camry, дилер также может У вас есть свои скидки и акции, поэтому вы всегда можете оговорить цену перед покупкой.

Стоит добавить, что в нашей базе — Каталоге новых автомобилей — есть предложения и на оставшиеся. Модели Toyota: Aygo, C-HR, Corolla, Highlander, Hilux, Land Cruiser, Mirai, Prius, Proace City, RAV4, Supra, Yaris, а также предложения других производителей.

.

Toyota Camry (2022 г.). Описание версии и прайс-лист

Toyota Camry была слегка обновлена ​​в прошлом году. Цены на эту модель начинаются от 146 400 злотых. Ознакомьтесь с деталями предложения.

В 2019 году Toyota Camry официально вернулась на европейский рынок после перерыва в несколько лет. Последняя версия этой модели доступна только в одной версии кузова и двигателя. Однако это не проблема, потому что экономичный гибридный привод обеспечивает вполне достаточные характеристики и идеально сочетается с комфортабельным характером японского лимузина.Осенью прошлого года Камри подверглась тонкому фейслифтингу (на фото — модель после модернизации). Еще по теме: Toyota Camry после фейслифтинга — что изменилось?

Toyota Camry (2022) — габариты, вместимость багажника

Размеры Toyota Camry 488,5 см, длина , ширина 184,0 см, ширина и высота 144,5 см, высота . Его колесная база составляет 282,5 см, . Базовый объем багажного отделения составляет 524 литра .

Toyota Camry (2022) — технические характеристики, мощность, мощность, расход топлива

Toyota Camry использует гибридный привод мощностью 218 л.с.Мощность передается на передние колеса.

Hybrid Drive:

• 2.5 Hybrid Dynamic Force (218 л.с.) с бесступенчатым электронным вариатором, ускорение 0-100 км / ч: 8,3 с , максимальная скорость: 180 км / ч , средний расход топлива : 5,3-5,6 л / 100 км

Двигатель 2.5 Hybrid Dynamic Force

Новая Toyota Camry (2022) — варианты оснащения и цены

Цены указаны для автомобилей с двигателем 2.5 Hybrid Dynamic Force / 218 л.с. Вариатор и передний привод.Покупатели могут выбирать из 8 цветов корпуса : Pure White (базовая краска, без дополнительной оплаты), Silver Diamond (краска металлик, 2900 злотых), Attitude Black (краска металлик, 2900 злотых), Graphite Bronze (краска металлик, 2900 злотых) , Dark Blue (краска металлик, 2 900 злотых), Precious Metal (краска металлик, 4400 злотых), Platinum White Pearl (перламутровая краска, 4 400 злотых) и Imperial Red (специальная краска, 4 400 злотых). На все версии предоставляется 3-летняя гарантия с ограничением пробега 100000 километров.

Комфорт — от 146400 злотых, отдельные элементы стандартного оборудования:

• 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами 215/55 R17
• Хромированные гайки крепления противоугонных колес
• Запасное колесо
• Автоматический кондиционер ( двухзонный)
• Технология очистки и увлажнения воздуха Nanoe
• AVAS (Акустическая система оповещения о транспортных средствах)
• Передние и боковые подушки безопасности водителя и пассажира
• Коленная подушка безопасности водителя
• Шторные подушки безопасности
• Выключатель подушки безопасности переднего пассажира
• Сиденье Система крепления детей на крайних задних сиденьях (ISOFIX)
• Защита задних дверей от детей
• Сигнализация непристегнутого ремня безопасности
• Системы рулевого управления, торможения и поддержки подвески (ABS, EBD, BA, VSC, TR C)
• Ассистент удержания полосы движения (LTA)
• Система раннего предупреждения столкновений (PCS) с системой обнаружения пешеходов и велосипедистов
• Система предотвращения столкновений на перекрестках
• Ассистент столкновения
• Система предупреждения о случайных столкновениях с выездом с полосы движения (LDA) с возвращением в путь ( SC)
• Распознавание дорожных знаков (RSA)
• Интеллектуальный адаптивный круиз-контроль (IACC) с функцией снижения скорости на повороте
• Система помощи при подъеме на подъеме (HAC)
• Система автоматического экстренного вызова (eCall)
• Система контроля давления в шинах (TPMS) )
• Электрический стояночный тормоз (EHB)
• Переключатель режима движения
• Передний и задний парктроник (угловой, 2 датчика)
• Камера заднего вида с линиями
• Центральный замок с дистанционным управлением e
• Дистанционная дверь багажного отделения
• Иммобилайзер
• Пуск двигателя кнопкой
• Умные дворники с датчиком дождя
• Автоматические фары с датчиком сумерек
• Автоматический дальний свет (AHB)
• Автоматический самовыравнивающий фары
• Омыватель передних фар
• Светодиодные фары (Bi-LED)
• Дневные ходовые огни с использованием светодиодных технологий
• Противотуманные фары со светодиодной технологией
• Задние стоп-сигналы и габаритные огни с светодиодной технологией
• Указатели поворота в наружных зеркалах заднего вида
• Окрашенные наружные зеркала заднего вида
• Окрашенные наружные ручки дверей
• Черная нижняя передняя решетка
• Серебряная боковая отделка нижней передней решетки
• Антенна на крыше «акульий плавник»
• Хромированная оконная планка
• Хромированные дверные планки
• Тканевая обивка
• Сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях
• Сиденье переднего пассажира с ручным регулированием в шести направлениях
• Электрорегулировка поясничного подпора водителя
• Заднее многоместное сиденье, раскладывающееся на 60 мест: 40
• Подлокотник во втором ряду сиденья
• Многофункциональное кожаное рулевое колесо с поддержкой мультимедийной системы
• Ручная регулировка рулевой колонки в двух плоскостях
• Кожаная ручка переключения передач
• Декоративные вставки на приборной панели и дверных панелях Satin Chrome
• Верхняя отделка Детали приборной панели под титан
• Велюр коврики
• Вентиляционные отверстия второго ряда
• Электрически регулируемые окна с защитой от защемления пальцев
• Электрически регулируемые наружные зеркала заднего вида
• Автоматически складывающиеся наружные зеркала
• Наружные зеркала с подогревом
• Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
• Розетка 12 В на центральной консоли
• Бортовой компьютер
• 7-дюймовый цветной дисплей на панели приборов
• Мультимедийная система Toyota Touch 2 из 7 -дюймовый цветной сенсорный экран
• Поддержка радиостанций в цифровой технике (DAB)
• Система Bluetooth для беспроводного подключения к телефону
• Порт USB на центральной консоли
• 2 порта USB для задних пассажиров
• Интерфейс Android Auto, интерфейс Apple CarPlay
• Аудиосистема с 6 динамиками

Presitge — от 153 800 злотых, включает оборудование версии Comfort и дополнительно:

• 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами 235/45 R18
• Бесключевой доступ к автомобилю (Intelligent Key) 900 43
• Тонированные задние окна
• Кожаная (синтетическая) обивка с тканевыми деталями
• Сиденье переднего пассажира с электроприводом в восьми направлениях
• Электрорегулировка поясничного подпора сиденья переднего пассажира
• Накладки на боковые двери и передние подлокотники из синтетической кожи
• Декоративные накладки на пороги передних сидений с Логотип Camry
• Мультимедийная система Toyota Touch 2 с 9-дюймовым цветным сенсорным экраном
• Toyota Touch 2 со спутниковой навигацией GO на польском языке с обновлением карты за 3 года

Электрическая регулировка рулевого колеса в двух плоскостях — стандарт в самой богатой версии Executive .

Executive — от 165 900 злотых, включает оборудование версии Prestige и дополнительно:

• 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами 235/45 R18
• Система предупреждения о перекрестном движении сзади (RCTA) с функцией торможения
• Поля зеркал системы контроля дедвейта (BSM )
• Система обнаружения препятствий (ICS)
• Передний и задний парктроник
• Светодиодные задние фонари
• Темно-серая нижняя решетка радиатора
• Хромированная отделка по бокам нижней передней решетки
• Кожаная обивка (натуральная и синтетическая кожа)
• Подогрев передних сидений
• Обогрев рулевого колеса
• Подрулевые переключатели на рулевом колесе
• Двусторонняя электрическая регулировка рулевого колеса
• Отделка темного дерева на верхней части приборной панели
• Беспроводная зарядная станция для телефона на центральной консоли

9 0044

Подробнее о Toyota Camry:

Toyota Camry — история моделей

Toyota Camry — первые впечатления

Toyota Camry 2. 5 Hybrid Executive — наш тест

Toyota Camry Hybrid vs Skoda Superb iV —

по сравнению.

Toyota Camry 2.5 Hybrid — комфортно и экономично

Первая Toyota Camry появилась на рынке почти 40 лет назад. Однако, если говорить о польских реалиях, больше всего запоминается третье поколение модели 1992-96 годов, несмотря на то, что модель предлагалась на внутреннем рынке с 1987 года. Именно через призму Toyota Camry этого поколения. что многие воспринимают эту модель и по сей день, польские водители ценят ее не только за хорошее качество изготовления и высокий комфорт вождения, но, прежде всего, за долговечность! Да, еще один — 4.поколение модели — она ​​тоже была популярна на рынке, но было видно, что спрос падает, а интерес к Toyota Camry V был настолько низким (одной из основных причин было отсутствие дизельного топлива в предложении), что Toyota решила снять модель с продажи в Европе (остальные, например, в США).

Теперь Тойота Камри вернулась! Построенный на модульной платформе TNGA под капотом, он имеет гибридный агрегат с 2,5-литровым бензиновым двигателем R4 и, как обещает Toyota, имеет средний расход топлива 5,3-5,6 л / 100 км.Неплохо для почти 5-метрового седана весом почти 1,7 т. Так ли это на самом деле? Достигнет ли Camry такого результата при повседневном использовании? Мы это проверили!

Тойота Камри 2.5 Hybrid — простор, высокий комфорт

Camry

— огромная машина, которая производит впечатление на улице. Кузов машины хороший? Дело вкуса, но, без сомнения, корпус имеет удачно подобранные пропорции, а в цвете Steel Blonde (как в тестируемом экземпляре; дополнительно 2900 злотых) и с 18-дюймовыми колесными дисками (стандартно для Executive) он выглядит элегантно.В салоне столько же места, как и в автомобилях высшего класса — ездить комфортно как спереди, так и сзади. Кроме того, пассажиры второго ряда сидений могут регулировать угол наклона спинки сиденья. Мелочь, но например на длинных маршрутах, позволяющих занять достаточно удобное положение, чтобы путешествовать очень комфортно. И мы признаем: когда дело доходит до комфорта при вождении, Камри великолепна. Мало того, что подвеска мягкая и приятная (в типичном американском стиле, что в глазах некоторых водителей также может быть недостатком), машина тихая и — в версии Executive — хорошо оборудована.

Уже в базовой разновидности (Комфорт) можно насчитать:в для набора систем активной безопасности (например, системы распознавания знаков и предупреждения о смене полосы движения), адаптивного круиз-контроля и автоматического кондиционирования воздуха (2-хзонный). Впрочем, описываемая версия Executive также имеет: спутниковую навигацию, кожаную обивку, подогрев сидений, фары, выполненные по технологии Pure-LED, мониторинг слепых зон и бокового движения при движении задним ходом, хотя следует отметить, что эта система иногда немного переборщила. .

По чему еще у нас есть оговорки? Для мелочей, таких какположение за рулем — сидишь немного высоко (смотришь на приборную панель сверху), до мультимедийной системы (уже немного устарела), длина подушек сидений (не хватает 1-2 см), местами Вы также можете использовать немного более качественные материалы, хотя общее качество отделки действительно хорошее. В любом случае может понравиться сама форма панели приборов с характерной извилистой линией в центральной части.

Тойота Камри 2.5 Гибрид — Этот гибрид экономичен и за городом.

Что касается гибридного привода, то он состоит из 2,5-литрового бензинового двигателя мощностью 177 л.с. и электродвигателя мощностью 88 л.с. — общая мощность системы составляет 218 л.с.Аккумулятор расположен под задним сиденьем, что не только улучшило баланс автомобиля, но и положительно сказалось на объеме багажного отделения — доступно аж 524 литра (жаль, что петли проникают внутрь).

Гибридный агрегат работает плавно, а суммарной мощностью 218 л.с. может справиться и в городе, и на трассах, хотя при обгонах на высоких скоростях советуем заранее активировать режим Sport, при котором происходит фактическое скольжение бесступенчатый электронный вариатор (планетарный, с шестью виртуальными передаточными числами) кажется меньше, а сам разгон — заметно лучше.Однако сухие данные таковы: разгон до «сотни» занимает 8,3 секунды, машина может разогнаться со скоростью 180 км / ч.

Что касается горения, то мы считаем его разумным. Особого внимания заслуживают те ценности, которых мы достигли на автомагистралях — в конце концов, большие расстояния никогда не были прерогативой гибридов.По дороге в Познань по трассе мы зафиксировали средний расход топлива 7,8 л / 100 км. С другой стороны, в городе, где он часто замедляется и разгоняется (высокий уровень восстановления энергии), расход топлива колеблется от 5,6 до 5,9 л / 100 км. Хорошее впечатление оставила и система рулевого управления — довольно точная для большого комфортабельного лимузина.

В целом Camry — удачная машина, в которой можно выделить в основном мелкие детали.Цена? Базовая версия Comfort стоит от 141900 злотых, а версия Executive — 161900 злотых — с учетом богатого оснащения и всех достоинств автомобиля это вполне разумно.

Тойота Камри 2.5 Hybrid — технические данные:

90 028 221 Нм (двигатель внутреннего сгорания), 202 Нм (электродвигатель)

злотых

Мощность и тип двигателя	2487cc, R4 бенз.+ электрический
Максимальная мощность	218 л.с. (общая мощность системы)
Крутящий момент
Коробка передач и привод	Планетарный электронный вариатор, передний привод
Максимальная скорость	180 км / ч
Время разгона 0-100 км / ч	8,3 с
Средний расход топлива	5,3-5,6 л / 100 км (производитель)
Собственная масса	1660 кг
Длина/ ширина / высота, колесная база	4885/1840/1445, 2825 мм
Объем багажника	524 л
Цена (Представительская версия)	от 161 900

.

Тойота Камри | Технические данные, расход топлива, Габариты

Toyota Camry | Технические данные, расход топлива, габариты Тойота Тойота 4runner Тойота 86 Тойота Аллекс Тойота Аллион Тойота Альфард Тойота Альтезза Тойота Аква Тойота Аристо Тойота Аурион Тойота Аурис Тойота Авалон Тойота Аванза Тойота Авенсис Тойота Айго Тойота Айго X Тойота BB Тойота Белта Тойота Блейд Тойота Близзард Тойота Бревис Тойота bZ4X Тойота C-HR Toyota C + под Toyota Caldina Toyota Calya Toyota Cami Toyota Camry Toyota Carib Toyota Carina Toyota Cavalier Toyota Celica Toyota Celsior Toyota Century Toyota Chaser Toyota Concept-i Toyota Corolla Toyota Corolla Cross Toyota Corolla Rumion Toyota Corolla Spacio Toyota Corolla Verso Toyota Corona Toyota Corsa Toyota Cressida Toyota Cresta Toyota Crown Toyota Crown Majesta Toyota Curren Toyota Cynos Toyota Duet Toyota Echo Toyota Estima Toyota Etios Toyota Fine-Comfort Ride Toyota FJ Cruiser Toyota Fortuner Toyota Funcargo Toyota Gaia Toyota Glanza Toyota Grand Hiace Toyota Granvia Toyota Harrier Toyota Hiace Toyota Highlander Toyota Hilux Toyota Innova Toyota Ipsum Toyota iQ Toyota ISis Toyota Ist Toyota Izoa Toyota Kluger Toyota Land Cruiser Toyota Levin Toyota Lite Ace Toyota Mark II Toyota Mark X Toyota MasterAce Toyota Matrix Toyota Mega Cruiser Toyota Mirai Toyota MR 2 Toyota MR-S Toyota Nadia Toyota Noah Тойота Опа Тойота Происхождение Тойота Пасео Тойота Пассо Тойота Пикник Тойота Платц Тойота Порте Тойота Премио Тойота Превия Тойота Приус Тойота Проас Тойота Probox Тойота Прогрес Тойота Пронард Тойота Рактис Тойота Рэйз Тойота Раум Тойота RAV4 Тойота Региус Тойота Раш Тойота Скипетр Тойота Секвойя Тойота Сера Тойота Сиенна Тойота Сиента Тойота Соарер Тойота Спарки Тойота Спринтер Тойота Старлет Тойота Успех Тойота Супра Тойота Такома Тойота Терсел Тойота Таун Эйс Тойота Тундра Тойота Городской круизер Тойота Авангард Тойота Венза Тойота Веросса Тойота Версо Тойота Версо-S Тойота Виос Тойота Виста Тойота Виц Тойота Вольт Тойота Voxy Тойота Wildlander Toyota Will Toyota Windom Toyota Wish Toyota Yaris Toyota Yaris Cross

Пожалуйста, выберите поколение Toyota Camry из списка ниже, чтобы проверить соответствующую версию. Для получения дополнительных технических характеристик (таких как мощность двигателя, размер, вес, расход топлива и т. Д.) Выберите одну из версий.

.

Camry CR3025 — Цены и отзывы на Skapiec.pl

Сладкие вафли со взбитыми сливками и свежими фруктами — ваш любимый десерт? Вы цените домашние десерты, которые полезны и не требуют особых усилий? Вы ищете устройство, которое позволит вам приготовить идеально хрустящие вафли всего за несколько минут? Вафельница ADLER AD 3036 мощностью 1500 Вт удовлетворит запросы даже самого большого любителя сладкого! Высокое качество изготовления, классический дизайн, простота использования и хранения — его главные преимущества! Он просто должен быть у вас на кухне!

• Антипригарное покрытие
• Сигнализация готова к работе
• Возможность приготовления четырех квадратных вафель одновременно
• Шкаф без обогрева
• Мощность Ном.: 1080-1300 Вт Макс.мощность: 1500 Вт

На наш взгляд, совсем не обязательно быть маленьким ребенком, чтобы оценить важность хороших вафель. Это один из ароматов, связанных с отдыхом и прогулками по берегу моря, по набережным, заполненным сувенирными лавками. Это десерт, который наверняка понравится нашим самым маленьким членам семьи, а приготовленный в домашних условиях из правильных ингредиентов, он подойдет не только для праздничного завтрака! А может у вас есть секретный рецепт сухих вафель? Вафельница ADLER AD 3036 — устройство, которое должно быть на кухне каждого любителя такой выпечки!

Интуитивное использование!

Большим преимуществом этой вафельницы является мощность 1500 Вт и антипригарное покрытие нагревательных пластин.Благодаря им тесто выпечется быстро и качественно, и мы сможем быстро удалить готовые вафли без необходимости использования дополнительных инструментов. Световой индикатор термостата покажет нам момент, когда устройство нормально нагреется и можно будет заливать тесто, а затем — когда можно будет вынуть готовый продукт. Глубокие пластины вафельницы позволят за одно использование приготовить четыре вафли соответствующей толщины и хрусткости, что удовлетворит самых привередливых едоков и привередливых гурманов!

Легко чистить и хранить!

Прежде чем покупать дополнительное кухонное оборудование, мы должны оценить, действительно ли оно нам нужно и есть ли у нас место для его хранения. И здесь можно отметить еще одно преимущество нашей вафельницы — стильный дизайн. Благодаря серебряным элементам и нескользящим ножкам он может оставаться на виду на столешнице, а благодаря небольшому размеру его можно хранить в ящике или кухонном шкафу. Очистить вафельницу так же быстро! Просто подождите, пока он остынет и протрите влажной тряпкой, затем вытрите устройство насухо и после работы! Мы видим только плюсы, а вы?

.

Toyota Camry XV70 2.5 Hybrid Технические характеристики

:

000 000 000 000 000 000 000 000

3

0007 90 230 90 230

10016

Toyota Camry XV70 2.5 Технические характеристики Двигатель
Тип двигателя — Количество цилиндров:	Номер двигателя 4
—
Тип топлива:	Гибриды / бензин
Топливная система:	Многоточечный впрыск
Охлаждающая жидкость:
Центровка двигателя:	Поперечно
Положение двигателя:	8 Передняя
Рабочий объем:	2487 см3
Диаметр поршня x Ход поршня:	87. 5 x 103,5 мм
Количество клапанов:	16 клапанов
Типы аспирации:	—
Максимальная мощность:	178 л.с. или 176 л.с. или 131 кВт при 5700 об / мин
Максимальный крутящий момент:	221 Нм или 163 фунта.фут при — об / мин
Привод:	FWD
Трансмиссия — Количество передач:
Технические характеристики гибридного электродвигателя Toyota Camry XV70 2.5
Общая мощность системы (электрическая + двигатель внутреннего сгорания):	218 л. с. или 215 л.с. или 160 кВт
Общий крутящий момент системы (электрический + двигатель внутреннего сгорания):	— Нм или — фунт.фут
Суммарная электрическая мощность:	120 л.с. или 118 л.с. или 88 кВт
Полный электрический крутящий момент:	202 Нм или 148 фунт-футов
Количество электродвигателей:	1
Тип электродвигателя:	Синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами
Toyota Camry XV70 2.5 гибрид
Расход топлива — городской цикл:	4,8 л / 100 км
Диапазон:	1162 км
Выбросы CO2:	98 г / км (Toyota)
Выбросы CO2 WLTP:	— г / км (Toyota)

.

Тойота Камри отзывы, оценки пользователей, Тойота Камри расход топлива (страница 1)

Toyota Camry gl 2200 gl 136KM 1992. седан (лимузин) 9000 3

Общий рейтинг

Рекомендую всем пользователям немецкой точности, чтобы они наконец взлетели и не волновались, уволят ли меня сегодня? 🙂 одним предложением…Быстрый как сегун, красивый как гейша 🙂

Силовая передача

двигатель просто чистое совершенство, как это возможно, что на 360000 км двигателю потребовалось всего 1/10 литра моторного масла? … Японская технология очень хороший агрегат мог бы быть деко более мощным Я определенно рекомендую агрегат 3.0 v6

Комфорт

комфорт во время движения … автомобиль не имеет многорычажной подвески, как в случае с немецкими конкурентами, однако автомобиль Toyota опережает все немецкие автомобили в плане удержания автомобиля в поворотах, идеальный автомобиль для дальних поездок .

Кузов

единственное, что меня лично беспокоило, это . ..

Ходовая часть

Я ездил на многих марках… Мерседес БМВ Ауди, но Тойота не имеет себе равных лучшая машина, которую я когда-либо имел

Вентиляция и отопление

У меня не было кондиционера, это был недостаток …

Полное мнение о Toyota Camry gl 2200 gl 136KM 1992 г.седан (лимузин) »

.

---

Смотрите также

• Замена поликлинового ремня
• Можно ли на коробке автомат буксировать другой автомобиль
• Передаточное число
• Чери тхl
• Подбор цвета по коду
• Ремонт легкосплавных дисков
• Предохранитель стеклоподъемника лачетти
• Проточка тормозных дисков стоит ли делать
• Сколько владельцев помещается в птс
• Самодельные пороги
• Сколько лошадей

Технические характеристики Toyota Camry VI 3.5 i V6 VVT-i

Вибачте, ми тимчасово не працюємо. Вашi замовлення вiдправляйте на contact@m1. kiev.ua. Ми зв’яжемося з Вами пiсля повернення. Слава Україні!



Toyota -> Toyota Camry -> Toyota Camry VI 3.5 i V6 VVT-i

Toyota Camry VI 3.5 i V6 VVT-i

Тип кузова	Седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Длина	4815 мм
Ширина	1820 мм
Высота	1480 мм
Колесная база	2775 мм	Колесная база Toyota Camry VI — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле. Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах. Короткая колесная база — помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках.
Колея передняя	1575 мм	Колея передняя — это расстояние между серединами отпечатков шин передней оси на дороге. Колея передней оси может отличаться от колеи задней оси.
Колея задняя	1565 мм
Объем багажника минимальный	535 л

Модель двигателя	2GR-FE
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем двигателя	3456 см3	Объем двигателя Toyota Camry VI – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах.
Мощность	277 л.с.	Мощность Toyota Camry VI — измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания.
При оборотах	6200	Мощность и максимальный крутящий момент указывается для конкретных оборотов двигателя. При этом важным параметром является не столько величина крутящего момента, сколько обороты, на которых он достигается. Например, для резкого ускорения при спокойной езде (2000-2500 об./мин.) более предпочтителен тот двигатель, крутящий момент которого достигается на низких оборотах – нажал на педаль газа и машина резко пошла на ускорение.
Крутящий момент	346/4700 н*м	Крутящий момент Toyota Camry VI — момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению. Мощность и крутящий момент — основные характеристики двигателя. Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса. Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей.
Система питания	Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм	DOHC	Газораспределительный механизм (ГРМ) — механизм своевременного распределения впуска горючей смеси или воздуха в цилиндры из цилиндров двигателя внутреннего сгорания отработавших газов. Двигатели автомобилей могут иметь газораспределительные механизмы различных типов, что зависит от компоновки двигателя и, главным образом, от взаимного расположения коленчатого вала, распределительного вала и впускных и выпускных клапанов.
Расположение цилиндров	V-образный	Расположение цилиндров может быть: вертикальным, наклонным, V-образно в два ряда, горизонтально (оппозитно) – это когда угол между цилиндрами составляет 180 градусов; В рядном двигателе цилиндры расположены в одном ряду. Самый распространенный линейный двигатель — четырехцилиндровый. Вообще линейные двигатели, пожалуй самые экономичные среди всех, но больше шести цилиндров делать нет смысла, поскольку ни под один капот такой двигатель не поставить. В V-образном двигателе цилиндры расположены в двух рядах, находящихся под острым углом друг к другу(обычно это 60 или 90 градусов). По сравнению с линейными двигателями V-образные имеют больше мощности на один цилиндр. К тому же такое расположение позволяет устанавливать уже 12 цилиндров. Самым распространенным двигателем этого класса является V6 (2 ряда по 3 цилиндра в каждом). W-образное расположение. Цилиндры расположены в 4-х плоскостях, это как бы сдвоенный V-образный с общим коленвалом. Имеют 8, 12, 16 или 18 цилиндров. В основном применяются в дорогих автомобилях, устанавливаются на VW Phaeton, Bugatti Veyron, Audi A8, Bentley Continental и немногие другие.
Количество цилиндров	6	В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше — тем больше мощность двигателя.
Диаметр цилиндра	94 мм
Ход поршня	83 мм
Степень сжатия	10.8
Количество клапанов на цилиндр	4	Количество клапанов на цилиндр Toyota Camry VI — клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов — тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны — это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения.
Топливо	АИ-95

Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть	АБС (Антиблокировочная Система Тормозов), ABS (Antilock Brake System) — это система которая препятствует блокировке колес при торможении. АБС – это система датчиков, контролирующих скорости вращения колес и скорость автомобиля. Как только датчики видят, что колеса (или одно из колес) стоит, а автомобиль движется (это означает блокировку колес) — они уменьшенают тормозное усилие и колеса разблокируются. Автомобиль, даже при полностью выжатой педали тормоза остается управляемым. Тем не менее АБС не гарантирует уменьшения тормозного пути.

Максимальная скорость	230 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	7. 4 c
Расход топлива в городе	14.1 л/100км
Расход топлива на шоссе	7.4 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	9.9 л/100км
Объем топливного бака	70 л
Снаряженная масса автомобиля	1540 кг
Допустимая полная масса	2065 кг
Размер шин	215/60 R16
Размер дисков	6.5J X 16

Toyota Camry 2023 Особенности | Toyota.com

2023 CAMRY

Camry SE Nightshade Edition

Camry SE Nightshade Edition с 19-дюймовыми колесами. Легкосплавные диски TRD с матовой бронзовой отделкой и затемненные акценты дополняют эффектный дизайн Camry. Это специальное издание доступно в цветах Midnight Black Metallic, Reservoir Blue и Ice Cap.

• Посмотреть характеристики
• Исследуйте паслен

Двойной выхлоп с четырьмя хромированными наконечниками

Доступный сдвоенный выхлоп с четырьмя хромированными насадками придает мощный вид, который может сравниться только со спортивным звуком. Это обязательно оставит неизгладимое впечатление.

• Посмотреть характеристики

Стиль Standout

Позвольте агрессивным линиям доступной металлической решетки радиатора с хромированными вставками привлечь вас. Доступная вставка из спортивной сетки создает эффект тонкой обработки. Стандартные комбинированные фары Bi-LED добавляют стильный штрих, простираясь наружу от тонкой верхней решетки радиатора. А светодиодные фары XSE со светодиодными дневными ходовыми огнями (ДХО) подчеркивают этот выразительный вид.

• Посмотреть характеристики

19-дюймовый. Глянцево-черные легкосплавные диски

Добавьте очарования 19-дюймовым колесам Camry XSE. легкосплавные диски с черным глянцевым покрытием. Низкопрофильные шины 40-й серии дополняют характерный внешний вид, обеспечивая точное и уверенное вождение.

• Посмотреть характеристики

Светодиодные задние фонари

Доступные для Camry светодиодные задние фонари имеют привлекательную органичную форму, плавно переходящую в задний бампер. Эти отличительные огни гарантируют, что вас всегда увидят.

• Посмотреть характеристики

Далее

Производительность

Полный привод

Доступные характеристики полного привода (AWD) обеспечивают вам душевное спокойствие в течение далеко не идеальных дней. Определяя проскальзывание передних колес, Camry AWD может передавать до 50% крутящего момента на задние колеса для лучшего сцепления с гравием, дождем или снегом.

• Посмотреть характеристики

Подвеска

Благодаря сложной спортивной подвеске Camry, которая входит в стандартную комплектацию комплектаций SE и XSE, вы можете наслаждаться идеальной гармонией расслабления и уверенности за рулем. Он помогает обеспечить плавность хода и четкое управление, так что вы можете отправиться в любую поездку от города до пересеченной местности.

• Посмотреть характеристики

Впечатляющие 4-цилиндровые двигатели и двигатели V6

Camry предлагает убедительный выбор бензиновых двигателей: профессиональный 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель Dynamic Force и надежный 3,5-литровый двигатель V6, каждый из которых обеспечивает качественное сочетание производительности и эффективности.

• Посмотреть характеристики

Гибридная производительность

Получите лучшее из обоих миров. 4-цилиндровый двигатель Camry Hybrid Dynamic Force вместе с проверенным электродвигателем и ECVT с плавным переключением выдает достаточный крутящий момент и имеет оценку EPA в 46 миль на галлон вместе взятых. ^{И с доступными 19-дюймовыми. колеса, Camry Hybrid доказывает, что не жертвует стилем.}

8-ступенчатая автоматическая трансмиссия с прямым переключением

Усовершенствованная 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия с прямым переключением Camry делает каждую поездку более качественной. Низкий центр тяжести в сочетании с использованием легких материалов повышает устойчивость при движении, обеспечивает плавность хода на высоких скоростях и даже помогает снизить расход топлива.

• Посмотреть характеристики

3-режимный переключатель режима движения (экономичный/нормальный/спортивный)

Три различных доступных режима движения обеспечивают еще больший контроль. Спортивный режим побалует вашу энергичную сторону более резким ускорением, а эко-режим регулирует вход дроссельной заслонки, чтобы помочь максимизировать вашу эффективность. Нормальный режим сочетает экономию топлива с производительностью. С помощью этих вариантов вы можете мгновенно настроить привод по своему вкусу, просто нажав кнопку

• Посмотреть характеристики

Далее

ТРД

Toyota Racing Development

В Toyota Racing Development (TRD) с 1979 года мы помогаем энтузиастам добиться большей производительности от их Toyota, и мы не собираемся сбавлять темп.

• Посмотреть характеристики

ТРД 19-В. Легкосплавные диски с окрашенными в красный цвет суппортами

Выглядит эффектно. Матово-черные легкосплавные диски на TRD не только хорошо смотрятся, но и уменьшают вес и повышают отзывчивость руля. Его большие передние роторы диаметром 12,9 дюйма и окрашенные в красный цвет двухпоршневые передние суппорты также обеспечивают впечатляющую тормозную способность на каждом повороте.

• Посмотреть характеристики

TRD Целеустремленная позиция

Camry TRD делает управляемость еще более привлекательной. Амортизаторы, настроенные TRD, помогают улучшить контроль над телом, маневренность и точность рулевого управления. Более толстые распорки днища повышают жесткость на кручение, а уникальные винтовые пружины не только занижают автомобиль на 0,60 дюйма (0,60 дюйма) для более низкого центра тяжести, но и улучшают аэродинамический обвес, придавая безошибочно агрессивный вид.

• Посмотреть характеристики

Смелый стиль

Аэродинамический обвес в стиле TRD с красными полосками, красным значком TRD и динамичным задним спойлером на пьедестале — вот лишь некоторые детали, которые делают TRD незабываемым.

• Посмотреть характеристики

Двойной выхлоп TRD Cat-Back

Нажмите кнопку запуска, нажмите на газ и наслаждайтесь агрессивным звуком стандартного 3,5-литрового двигателя TRD V6 мощностью 301 л.с. Специально настроенный двойной выхлоп снижает обратное давление и помогает оптимизировать эффективность и мощность. Выхлопные патрубки TRD из полированной нержавеющей стали подчеркивают спортивный вид.

• Посмотреть характеристики

Кабина TRD

Производительность, которую можно увидеть и почувствовать. Передние сиденья черного цвета с отделкой SofTex ^® и отделкой ^{приветствуют вас, а красные акценты повсюду напоминают вам о самоотверженности, которая заложена в каждом автомобиле. От вышитых TRD подголовников до ремней безопасности и стежков на рулевом колесе — красный цвет используется для того, чтобы зажечь ваши чувства и взбодрить ваше сердце.}

• Посмотреть характеристики

Далее

Технология

9-В. Мультимедийный сенсорный экран

Почувствуйте себя в уютном пространстве, которое прислушивается к вашим потребностям и вдохновляет вас на дальнейшую поездку. Доступна Camry с 9-дюймовым двигателем. Сенсорный плавающий дисплей придает ему современный внешний вид. Также доступна навигация ^{с интуитивно понятным управлением масштабированием и сведением пальцев для сохранения привычного опыта.}

Apple CarPlay

^®

Возьмите с собой знакомое лицо. Благодаря совместимости с Apple CarPlay ^{® вы можете использовать совместимый iPhone ® с аудио-мультимедийной системой Camry, чтобы прокладывать маршруты, звонить, отправлять и получать сообщения и слушать музыку, не отвлекаясь от поездки на работу.}

Android Auto™

При сопряжении совместимого телефона Android™ ^{с Camry вы можете получить доступ к Google Assistant™, получать оповещения о ситуации на дорогах в режиме реального времени, совершать и принимать телефонные звонки, слушать любимую музыку или находить место. есть, не отрывая рук от руля.}

10 дюймов. Цветной проекционный дисплей

Доступный цветной проекционный дисплей (HUD) проецирует важную информацию, такую ​​как ваша скорость, пошаговые инструкции и многое другое, прямо на нижнюю часть ветрового стекла. Это поможет вам сосредоточиться на дороге впереди.

Remote Connect

Даже если ваша Camry находится вне поля зрения, вы можете оставаться на связи с доступным Remote Connect. ^{Приложение Toyota дает вам доступ к функциям Remote Connect, где вы можете заводить автомобиль, запирать/отпирать двери, определять местонахождение вашей Camry и т. д. с помощью совместимого смартфона или смарт-часов. Годовая пробная версия включена. По истечении пробного периода требуется подписка.}

• Посмотреть характеристики

Далее

Интерьер

Дефлекторы задних сидений с подогревом/вентиляцией передних сидений

Задние сиденья Camry имеют такую ​​же динамичную и поддерживающую конструкцию, как и передние сиденья. С доступными отдельными вентиляционными отверстиями для задних сидений и передними сиденьями с подогревом и вентиляцией Camry делает ставку на комфорт каждого.

Смарт-ключ с кнопкой запуска

Нет необходимости лезть в карман или сумочку благодаря системе смарт-ключей Camry. Запирайте и открывайте передние двери и открывайте багажник, просто имея при себе электронный ключ. Оказавшись внутри, просто нажмите удобную кнопку запуска Camry, и вы готовы к работе.

• Посмотреть характеристики

Комплект для холодной погоды

Расширьте свою зону комфорта внутри и снаружи. Доступный пакет Camry для холодной погоды предлагает множество комбинированных функций, таких как сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом и зеркала бокового вида с подогревом, чтобы помочь сохранить эти холодные температуры там, где они должны быть — снаружи.

• Посмотреть характеристики

В наличии Сиденья с красной кожаной отделкой в ​​кокпите

Интерьер Camry соответствует вашим потребностям и удовлетворяет ваши желания благодаря впечатляющей отделке и текстурам. Он тщательно сочетает в себе цвета и материалы, например, яркий внешний вид доступного салона с кожаной отделкой цвета Cockpit Red.

Детали сидений

Зайдите внутрь и испытайте смелый внешний вид Camry XLE. Этот уникальный интерьер отличается рисунком сидений в елочку, который придает завершающий штрих вашей поездке. Такие тонко обработанные детали гарантируют, что ваш стиль никогда не отступит на второй план.

Далее

Гибрид

Camry SE Hybrid Nightshade Edition

Camry SE Hybrid Nightshade Edition доказывает, что гибриды могут излучать стиль. Благодаря акцентам, таким как его 19-дюймовый. Легкосплавные диски TRD с матовой бронзовой отделкой всегда готовы произвести впечатление. Это специальное издание доступно в цветах Midnight Black Metallic, Reservoir Blue и Ice Cap.

• Посмотреть характеристики

XSE Hybrid

Раздвигая границы спортивного гибрида, Camry Hybrid выпускается в классе XSE за впечатляющую топливную экономичность ^{без ущерба для революционного спортивного стиля.}

• Посмотреть характеристики

Hybrid MPG

Предлагая лучшее из обоих миров, Camry Hybrid сочетает в себе мощность и впечатляющую топливную экономичность двигателя Camry Dynamic Force с проверенным электродвигателем и плавным переключением ECVT. Camry XSE Hybrid имеет рейтинг EPA, оцениваемый в 44/47 миль на галлон для движения по городу / шоссе и 46 миль на галлон вместе взятых.

• Посмотреть характеристики

Гибридная производительность

Повышенная эффективность достигается за счет потрясающего вождения благодаря впечатляющей мощности, спортивно настроенной подвеске и экономичному двигателю Camry Dynamic Force. В сочетании с отзывчивым электродвигателем и плавным переключением ECVT это помогает Camry Hybrid разгоняться без колебаний.

• Посмотреть характеристики

Гибридный синергетический привод

^®

Оптимизированное расположение гибридной батареи под задним пассажирским сиденьем открывает пространство багажника для груза, а использование легких материалов способствует максимальной эффективности. А надежность, которая совершенствовалась в течение 16 лет, говорит о надежности проверенного гибридного привода Toyota Hybrid Synergy Drive®.

• Посмотреть характеристики

СЛЕДУЮЩИЙ

Toyota Safety Sense

^™ 2,5+ (TSS 2,5+)

Система предварительного столкновения с обнаружением пешеходов

Система предварительного столкновения с обнаружением пешеходов (PCS с PD) ^{может помочь смягчить или избежать столкновения с транспортным средством или пешеходом в определенных ситуациях. Используя камеру и радар, PCS w/PD обеспечивает как звуковые, так и визуальные оповещения, и если вы не реагируете, система предназначена для автоматического торможения.}

• Посмотреть характеристики
• Узнать больше

Динамический радарный круиз-контроль с полным диапазоном скоростей

Предназначен для использования на шоссе, динамический радарный круиз-контроль (DRCC) ^{и доступный полноскоростной DRCC позволяют двигаться с заданной скоростью. Они также используют контроль дистанции между автомобилями, чтобы поддерживать заданную дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля.}

• Посмотреть характеристики
• Узнать больше

Предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления

При обнаружении белой или желтой разметки полосы движения система предупреждения о выходе из полосы движения с системой помощи при рулевом управлении (LDA с SA) ^{предназначена для выдачи звукового/визуального предупреждения при обнаружении непреднамеренного выезда за пределы полосы движения. Система также предназначена для мягкого корректирующего рулевого управления, если водитель не предпринимает корректирующих действий.}

• Посмотреть характеристики
• Узнать больше

Lane Tracing Assist

Когда доступен полноскоростной динамический радарный круиз-контроль (DRCC) ^{включен и маркеры полосы обнаруживаются, доступная система отслеживания полосы движения (LTA) использует движущиеся впереди автомобили и/или линии на дороге, чтобы помочь вам оставаться в центре своей полосы движения.}

• Посмотреть характеристики
• Узнать больше

Автоматический дальний свет

Автоматический дальний свет (AHB) ^{разработан, чтобы помочь вам лучше видеть ночью на скорости выше 40 км/ч. Система AHB может обнаруживать фары и задние фонари других транспортных средств, а затем автоматически переключаться между дальним и ближним светом.}

• Посмотреть характеристики
• Узнать больше

Далее

Безопасность и удобство

Монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади

Доступный монитор слепых зон (BSM) ^{с предупреждением о перекрестном движении сзади (RCTA) предназначен для обеспечения вашей безопасности. BSM предупреждает вас, когда транспортное средство на соседней полосе входит в слепую зону Camry с любой стороны автомобиля. А когда вы едете задним ходом, RCTA помогает обнаруживать транспортные средства, приближающиеся с любой стороны, предупреждая вас индикаторами боковых зеркал и предупредительным сигналом.}

• Посмотреть характеристики

Монитор панорамного обзора

Монитор панорамного обзора Camry ^{использует фронтальные, боковые и задние камеры для отображения панорамного вида сверху. Это поможет вам уверенно входить и выходить из самых трудных ситуаций.}

• Посмотреть характеристики

Передние и задние системы помощи при парковке с автоматическим торможением

Узнайте больше о самом важном благодаря доступным передним и задним системам помощи при парковке Camry с автоматическим торможением (PA w/AB). ^{Предупреждает при обнаружении ближайших препятствий и, при необходимости, при определенных условиях снижает мощность двигателя и включает тормоза. .}

• Посмотреть характеристики

Safety Connect

^®

В случае непредвиденных обстоятельств Safety Connect ^{® готов помочь. Водители могут быть подключены к нашему круглосуточному центру реагирования одним нажатием кнопки. В случае аварии или чрезвычайной ситуации агент может уведомить местные аварийно-спасательные службы с запросом на отправку к месту нахождения автомобиля. Вы также получаете круглосуточную помощь на дороге и локатор угнанных автомобилей , чтобы дать вам уверенность в том, что помощь уже в пути, чтобы вы могли быть на своем. Годовая пробная версия включена.}

• Подробнее

Десять подушек безопасности

В стандартную комплектацию Camry входит усовершенствованная система подушек безопасности с улучшенными двухступенчатыми подушками безопасности SRS для водителя и переднего пассажира, а также передние и задние боковые шторки безопасности. Всего десять подушек безопасности, и все они направлены на вашу безопасность.

• Посмотреть характеристики

Бесплатный план техобслуживания и техпомощь на дороге

Каждая новая Toyota поставляется с ToyotaCare, ^{планом техобслуживания, который включает обычное плановое заводское обслуживание в течение 2 лет или 25 000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше, и круглосуточную техпомощь на дороге в течение 2 лет без ограничений пробег.}

• Подробнее

Далее

Внешний вид

Предложения рядом с вами

Посмотреть специальные предложения

Camrys в вашем районе

Просмотреть инвентарь

Обратитесь к ближайшему дилеру

Найдите дилера
Технические характеристики Toyota Camry

— двигатель и трансмиссия

Нет учетной записи? Регистрация

Нам нужен ваш город, чтобы настроить ваш опыт

Выберите город

• Дом
• Тойота
• Камри
• Технические характеристики двигателя

Toyota Camry доступна только с 2,5-литровым бензиновым гибридным двигателем и 0-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Этот двигатель развивает мощность 218 л.с. при 5700 об/мин и крутящий момент 221 Нм при 5200 об/мин.

Цены на Camry 2022 года в выставочном зале начинаются от рупий. 43,45 лакха за вариант Camry Hybrid с 2,5-литровым бензиновым гибридом с автоматической коробкой передач. Диапазон достигает вершины в рупиях. 43,45 лакха (бывший выставочный зал) с вариантом Camry Hybrid, который получает 2,5 л с автоматической коробкой передач.

Camry доступна со следующей комбинацией двигатель-трансмиссия:

2,5 л бензиновый гибрид с вариатором (1 вариант)

Характеристики двигателя Toyota Camry

• 2.5 Гибридный Автомат

Тойота Камри Пробег

• 2.5 Гибридный Автомат

• Заявленный КЭ

  22. 80кмпл

• Пробег в реальном мире

  18.00км/пл

Подсчитайте, сколько вам, возможно, придется платить каждый месяц за автокредит, с помощью интерактивного калькулятора EMI автокредита V3Cars. Вы получите автокредит EMI, как только вы введете необходимую сумму кредита, процентную ставку и желаемый срок владения. Рассрочка в калькуляторе EMI ​​рассчитывается по уменьшению остатка.

Седан

Тип кузова

22,80 кмпл

Пробег

2487 см3

Двигатель

Автоматический

Трансмиссия

Гибрид

Тип топлива

5-местный

Вместимость сиденья

Toyota Camry Rivals

• 190PS
• 320NM
• 15,10KMPL

Сравнение

Toyota Camry Excer Разумный обзор | июнь 2022 г.

10 самых продаваемых седанов в январе 2022 г. | Дзире, Амазе, Город, Аура, Тигор, Чиаз, Верна, Октавия

Toyota Camry Новости по теме

Популярные модели

• 103ПС
• 137 Нм
• 21.11кмпл

• 76ПС
• 210 Нм
• 16.70кмпл

• 175ПС
• 370 Нм
• 14.44кмпл

• 102ПС
• 135 Н·м
• 21.11кмпл

• 115ПС
• 144 Н·м
• 16.76кмпл

• 90ПС
• 113 Н·м
• 23.26кмпл

• 115ПС
• 144 Н·м
• 15. 70км/л

• 120 шт.
• 170 Нм
• 17.57кмпл

• 103ПС
• 137 Нм
• 20.15кмпл

• 86ПС
• 113 Н·м
• 18,97кмпл

• 83ПС
• 114 Н·м
• 17.00кмпл

• 83ПС
• 115 Н·м
• 18.40км/л

• 130 шт.
• 300 Н·м
• 16.46кмпл

• 82ПС
• 115 Нм
• 19.80км/л

• 90ПС
• 113 Н·м
• 22.35кмпл

Toyota Corolla против Toyota Camry

Среди седанов в линейке Toyota Toyota Corolla и Toyota Camry — два впечатляющих варианта. Эти автомобили обеспечивают плавную работу и отличную управляемость, когда вы передвигаетесь по районам Скрэнтон, округ Лакаванна и Уилкс-Барре.

Хотите узнать больше об этих двух стильных седанах? Команда Toyota of Scranton готова сегодня провести углубленный анализ того, что отличает эти две машины друг от друга!

Сравнение Toyota Corolla и Camry Обзор
	Тойота Королла	Тойота Камри
Количество мест	5	5
Максимальная мощность двигателя	169 лошадиных сил	301 лошадиная сила
Экономия топлива	EPA-оценка. 30 город/ 38 шоссе MPG *	EPA-оценка. 29 город/ 41 шоссе MPG *
Объем багажника	13,1 кубических футов	14,1 кубических футов

Toyota Corolla против Camry: характеристики двигателя

Мощный двигатель SA действительно может улучшить работу всех ваших приводов. Когда вы попадете внутрь Toyota Corolla, вы увидите доступный 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью до 169 лошадиных сил и 151 фунт-фут крутящего момента. С таким отзывчивым двигателем этот седан обязательно вызовет фурор каждый раз, когда вы нажмете на педаль газа.

Однако Toyota Camry немного более ориентирована на производительность благодаря доступному 3,5-литровому двигателю V6. Эта невероятная трансмиссия точно настроена, чтобы дать вам до 301 лошадиных сил и 267 фунт-фут крутящего момента. Если вы жаждете большего ускорения, Toyota Camry лучше оснащена для обеспечения этой дополнительной скорости.

Сравнение Toyota Corolla и Camry: стандартная система Toyota Safety Sense™

Одним из самых впечатляющих достижений Toyota является пакет Toyota Safety Sense™. Toyota Camry стандартно поставляется с пакетом Toyota Safety Sense™ P, который включает в себя такие функции, как круиз-контроль с динамическим радаром. Эта функция позволяет вашему автомобилю автоматически снижать скорость при включенном круиз-контроле, чтобы поддерживать безопасную дистанцию ​​до движущегося впереди транспорта.

Для еще большего количества технологий вы можете рассчитывать на Toyota Corolla со стандартным набором Toyota Safety Sense™ 2.0. В этом расширенном пакете есть все, что входит в пакет Toyota Safety Sense™ P, а также некоторые дополнительные функции, такие как система помощи при дорожных знаках. Используя эту функцию, ваша Toyota Corolla может отслеживать обочину дороги на наличие важных дорожных знаков, чтобы записывать их на ваш приборный дисплей.

Toyota Corolla против Camry: Размеры

Вы и ваши пассажиры заслуживаете просторного салона, в котором достаточно места, чтобы вытянуться. С Toyota Corolla вы будете работать с пассажирским объемом 88,6 кубических футов, поэтому каждый сможет сесть с комфортом. Тем не менее, его возглавляет Toyota Camry, которая обеспечивает стандартный пассажирский объем 100,4 кубических футов.

Однако снаружи Toyota Camry имеет длину до 192,7 дюйма. Toyota Corolla менее плотно прилегает к городским улицам с ее общей длиной 182,3 дюйма. Если вам приходится ехать по оживленным дорогам, вы обнаружите, что Toyota Corolla намного маневреннее.

Что мне купить Toyota Corolla или Toyota Camry?

Хотя оба этих автомобиля обладают своими уникальными преимуществами, в конечном итоге ответ на вопрос, какой седан вам подойдет, зависит от вашего личного вкуса. Водители Скрэнтона, округа Лакаванна и Уилкс-Барре обязательно получат отличный опыт вождения, независимо от того, ездят ли они на Toyota Corolla или Toyota Camry.

Чтобы получить полное представление об этих двух седанах, просто запланируйте сегодня тест-драйв Toyota of Scranton!

 

* Расчетный пробег по EPA за 2020 г. Фактический пробег будет отличаться.

 

• Поиск нового инвентаря
• Поиск использованного инвентаря
• Посмотреть специальные предложения
• Свяжитесь с нами
• Часы работы и направления

 

 

 

• Copyright © 2022, DealerOn | Карта сайта | Конфиденциальность | Кампании по отзывам и обслуживанию |&nbspЧасы | Тойота из Скрэнтона | 3400 North Main Avenue, Скрэнтон, Пенсильвания, 18508 | Отдел продаж: 570-701-8682

За рулем первой Toyota Camry мощностью 300 л.

с. м крутящего момента, что означает, что впервые самый продаваемый седан предлагает более 300 лошадиных сил, и это делает управление Camry намного более приятным.

Реклама

В течение очень долгого времени Toyota Camry хорошо продавалась, несмотря на постоянную критику в отношении того, что вождение не доставляло особого удовольствия, но в течение последнего десятилетия компания сделала все возможное, чтобы улучшить впечатления от вождения автомобиля среднего размера. седан. В новейшем поколении компания представила пакеты SE и XSE с уникальным кузовом, деталями подвески и настройкой шасси, но автопроизводитель также представил новый 3,5-литровый двигатель V6. С мощностью 301 л.

Недавно я провел неделю за рулем Toyota Camry 2018 года с 301-сильным двигателем V6, и хотя у меня не было ни одного из спортивных пакетов, управлять новым седаном в роскошной отделке премиум-класса было гораздо приятнее.

Мой тестовый автомобиль
Мой тестовый автомобиль Toyota Corolla XLE V6 2018 года поставлялся с пакетом помощи водителю и пакетом навигации, оба из которых добавили в общей сложности 1990 долларов к базовой цене в 34 400 долларов. У него также были накладки на пороги с подсветкой (299 долларов), обновленный набор ковриков для пола (224 доллара) и сборы за пункт назначения (89 долларов).5) по цене тестирования 37 808 долларов США.

Менее чем за 40 000 долларов вы получаете все, что описано ниже, и действительно, если вам не нужна навигация или причудливые накладки на пороги, вы можете упасть до 35 тысяч долларов. За эту цену вы получаете впечатляющее количество стандартного контента, большая часть которого была гораздо более распространена в роскошных седанах за последнее десятилетие.

Салон премиум-класса
Перед тем, как я вырулил на Camry XLE 2018 года, я был впечатлен интерьером премиум-класса. Все сиденья обтянуты плюшевой кожей, передние сиденья оснащены подогревом поверхностей и регулятором мощности, а крышка центральной консоли, части дверных панелей, части приборной панели и рулевое колесо также обтянуты соответствующей кожей. В моем тестовом автомобиле XLE деревянная отделка проходила через середину приборной панели, которая спускалась к области переключения передач, подчеркивая большой красивый сенсорный экран информационно-развлекательной системы.

Этот большой экран является частью информационно-развлекательного пакета Toyota Entune, объединяющего все ключевые элементы управления салоном новой Camry на одной простой в использовании панели. К сенсорному экрану присоединяются некоторые традиционные кнопки и ручки для аудиосистемы и климат-контроля, а также дополнительные элементы управления на рулевом колесе. Водителю редко нужно отрывать руки от руля, чтобы выполнить простую настройку радио, а для тех, кто не любит технологию сенсорного экрана, такие вещи, как громкость радио, радиостанция или температура в салоне, легко доступны через «жесткие настройки». » контролирует.

Как ни странно, для Camry XLE V6 не предлагается апгрейд аудиосистемы премиум-класса, но стандартная система JBL с 9 динамиками очень хороша, как и стандартные системы меньшего размера. Аудиофилы могли бы обновить динамики, но для среднего водителя эта звуковая система звучит великолепно.

В то время как большой сенсорный экран является звездой технологической выставки Camry 2018 года, 7-дюймовый информационный дисплей TFT для водителя и 10-дюймовый многоцветный проекционный дисплей работают вместе, чтобы придать этому седану среднего размера превосходный вид, машину можно оценить. Опыт лучше всего с места водителя, но это салон, которым может наслаждаться каждый.

Вишенкой на торте является большая красивая панорамная стеклянная крыша, которая входит в стандартную комплектацию Camry XLE. Передняя часть поднимается и убирается, в то время как часть заднего сиденья представляет собой фиксированную стеклянную панель с механической шторкой, которая проходит вдоль всего узла, когда вы хотите заблокировать солнце.

Вождение Camry мощностью 301 л.с.
В то время как новая Camry предлагается в более спортивной комплектации XSE со спортивно настроенной подвеской, мой тестовый автомобиль принадлежал к роскошной части модельного ряда, но у него была такая же базовая трансмиссия. Это включает в себя 301-сильный V6, который делает эту Camry самой быстрой и мощной на сегодняшний день, и эта мощность делает седан среднего размера бодрым.

Когда вы нажимаете на педаль газа с места, новый V6 Camry немного пробуксовывает передние колеса, прежде чем резко ускориться на передаче. Я не измерял 0-60 или что-то в этом роде, но, проехав несколько поколений Камри, этот самый быстрый, основанный на старом «динамическом стенде сиденья штанов» с остановки. Он также сильно тянет в среднем диапазоне, в спешке преодолевая любое установленное ограничение скорости в Мичигане, поэтому эта Camry удовлетворяет потребность в скорости лучше, чем любой из ее предшественников. Это особенно важно, когда вы включаете «спортивный режим», который обостряет реакцию дроссельной заслонки и регулирует точки переключения для повышения производительности. В некоторых неэффективных моделях спортивные режимы мало что дают, но с новой Camry XLE V6 они делают автомобиль более отзывчивым и доставляют еще больше удовольствия от вождения.

В то время как у модели XSE подвеска настроена по-спортивному, у XLE амортизаторы настроены так, чтобы обеспечивать плавность хода, и они хорошо с этим справляются. Тем не менее, Camry уровня люкс по-прежнему хорошо справляется с поворотами в городе и на открытой дороге. Это не та модель, которую кто-то собирается купить для участия в гонках, но новейшая Camry XSE больше, чем любая из моделей прошлого, сочетает в себе мощность и комфорт.

Действительно, здесь следует подчеркнуть аспект комфорта Camry XLE V6 2018 года, так как это основное внимание в этом пакете. Интерьер великолепен, а поездка плавная и тихая, но когда вам нужно куда-то спешить, 301-сильный V6 справляется с этим лучше, чем любой двигатель Camry в прошлом.

Наконец, я был впечатлен экономичностью новой Camry с двигателем V6. Агентство по охране окружающей среды ожидает цифры в 33 мили на галлон на шоссе и 26 миль на галлон вместе взятые. Я проехал один раз 50 миль по шоссе, за это время у меня была крейсерская скорость 72 мили в час. В той поездке, с единственной ездой вне трассы, состоящей из 3-мильного поворота в середине, я в среднем проехал 35,1 мили на галлон без каких-либо специальных методов вождения. В результате большой экономии топлива на шоссе я также превысил общий показатель, в среднем около 28 миль на галлон в течение недели.

Заключительное слово
Если Toyota Camry привлекала вас в прошлом своей эффективностью, надежностью, доступностью и общим качеством, но вы не были настолько впечатлены динамикой вождения, чтобы нажать на курок и купите один — вам захочется водить новую модель с 301-сильным V6. Если вы действительно хотите более спортивного вождения, пакет XSE может стать ответом, но для тех, кто хочет автомобиль, который воплощает в себе все традиционные преимущества Camry с более привлекательным вождением и премиальной компоновкой салона, Camry XLE 2018 года может подойти. быть вашим идеальным новым автомобилем.

Обзоры новых автомобилей

Новости Toyota, цены и обзоры

Следите за новостями Torque на YouTube, Twitter и Facebook.

2021 Toyota Camry Ratings, ценообразование, обзоры и награды

#1 в среднем размере Car

• Тип: Седан
• Изменение транспортное средство

См. 45 Фотографии и видео

Люди платят:
$. Город: 22 – 51

MPG Шоссе: 31 – 53

Years

• 2022
• 2021
• 2020
• 2019
• 2018
• 2017
• 2016
• 2015
• 2014
• 2013
• 2012
• 2011
• 2010
• 2009
• 2008
• 2007
• Меньше лет

Рейтинг потребителей

100-балльная оценка J.D. Power основана на сотнях тысяч независимых и непредвзятых мнений проверенных автовладельцев.

83

Из 100

Качество и надежность

Отлично

84/100

Измеряет уровень дефектов, неисправностей и конструктивных недостатков, с которыми сталкиваются владельцы транспортных средств. Охватывает весь автомобиль от двигателя до информационно-развлекательной системы. Более высокий рейтинг означает меньше проблем.

Опыт вождения

Отлично

83/100

Оценка владельцами дизайна, характеристик, комфорта, функциональности, безопасности и технологий автомобиля составляет этот рейтинг. Новые и недавно переработанные автомобили, как правило, получают более высокие оценки.

Перепродажа

Отличное

85/100

Прогноз обесценивания J.D. Power (насколько вероятно потеряет транспортное средство в текущей стоимости) в течение следующих трех лет. Меньшая амортизация равняется более высокому рейтингу.

Дилерский опыт

Среднее

79/100

В этот рейтинг входит опыт обращения владельцев в дилерские центры данной марки при покупке и обслуживании. Ключевые факторы включают обслуживание клиентов, дилерские центры и качество работы.

Лучший автомобиль среднего размера 2021 года

Все рейтинги J.D. Power основаны на владельцах транспортных средств с подтвержденным VIN-кодом. См. методологию рейтингов.

Midsize Car

Rating

#1 Nissan Altima

83

#1 Mazda Mazda6

83

#1 Toyota Camry

83

#2 Honda Accord

82

#2 Hyundai Sonata

82

Автомобиль среднего размера

Рейтинг

#3 Chevrolet Malibu

81

#4 Kia ​​K5

80

#5 Subaru Legacy

79

#6 Honda Clarity Топливные элементы

71

2021 Camry для продажи возле Чикаго, IL 60629

Эти автомобили A для покупателей Камри. Нажмите ниже, чтобы найти свой следующий автомобиль.

2021 Toyota Camry SE Sedan 4D

32 590 $

Пробег: 11 593

Местонахождение: нет данных90

Mileage: 7,940

Location: No data

2021 Toyota Camry XSE

$37,590

Mileage: 9,786

Location: No data

2021 Toyota Camry XSE

$38,590

Mileage: 22,607

Location: Нет данных

Посмотреть 120 на продажу

Получить специальные цены от дилера

Легко сравнить котировки у нескольких дилеров и выбрать лучшее предложение. Ответьте на несколько простых вопросов, чтобы начать.

Продаете свой автомобиль?

Получите онлайн-предложение за 2 минуты, используя наш инструмент «Продать мой автомобиль».

Получить онлайн-предложение

Владельцам нравится

Измеренная удовлетворенность владельцев Toyota Camry 2021 года после 90-дневного владения.

• Общий расход топлива и дальность пробега вашего автомобиля/дальность пробега и скорость зарядки вашего автомобиля
• Насколько хорошо управляется ваш автомобиль в нормальных условиях
• Эффективность фар вашего автомобиля

Владельцам не нравится

Проблемы, с которыми столкнулись владельцы Toyota Camry 2021 года в течение первых 90 дней владения.

• Легкость посадки и высадки с передних сидений
• Опыт использования голосовой помощи в автомобиле
• Способность автомобиля держать личные вещи именно там, где вы хотите

Технические характеристики

MPG City

22 — 22 — 22 —

MPG Hwy

31 — 53

Мощность

202 — 301

Трансмиссия

1-ступенчатая, бесступенчатая трансмиссия с внешним диаметром, 8-ступенчатая, автоматическая с наружным диаметром

Двигатель

Газовый/электрический I-4, обычный неэтилированный двигатель I-4, обычный неэтилированный двигатель V-6

Трансмиссия

Полный привод , Передний привод

Доступные комплектации

Обзор Toyota Camry 2021

Обзор

Toyota Camry предлагает вам выбор: роскошь с характеристиками; или производительность с роскошью. Так что важнее комфорт или точность? В любом случае есть Camry, которая отвечает всем требованиям. Выберите одну из шести моделей, начиная с L и заканчивая хорошо оснащенным XSE. Комфортная езда и элегантный стиль; спортивный внешний вид и спортивное чувство. От изысканного интерьера до сложной подвески; от агрессивного передка до спойлера на крышке багажника; это настоящие роскошные спортивные седаны. При мощности до 206 лошадиных сил и до 39миль на галлон 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Dynamic Force сочетает в себе мощность и эффективность. Или выберите 3,5-литровый V-6. Он разгоняется до 33 миль на галлон и выдает 301 лошадь. А от совместимости с Apple CarPlay и Android Auto до функций активной безопасности Toyota Safety Sense 2.5 каждая Camry поставляется с технологиями, которые позволяют вам оставаться на связи и защищаться. Выберите один из множества цветовых вариантов и оригинальные аксессуары Toyota5 и создайте свою Camry. Тойота Камри. Он превзойдет все ваши ожидания, какими бы они ни были.

Технологии

Toyota Camry создана для того, чтобы вы оставались на связи. Совместимость с Apple CarPlay и Android Auto превращает ваш смартфон в сенсорный дисплей. Bluetooth добавляет расширенное голосовое управление и потоковое аудио. Доступная динамическая навигация подскажет, как лучше всего добраться туда, куда вы направляетесь, и покажет вам достопримечательности по пути. Доступный Remote Connect позволяет вашим умным часам найти вашу Camry на переполненной парковке. Включите функцию Alexa5, и вы сможете завести свою Camry из своей гостиной, сказав «Alexa start my car». Тойота Камри. Оставайтесь на связи с миром.

Безопасность

Каждая Toyota Camry оснащена полным набором функций безопасности. Стандартное оборудование включает Toyota Safety Sense 2.5, группу систем помощи водителю, которые используют камеры и радар для сканирования дороги впереди и сбоку. Интеллектуальный клиренс сонар обеспечивает еще большую безопасность. Он использует восемь датчиков для расширения радиуса действия передней и задней защиты и добавляет торможение к системе предупреждения о перекрестном движении сзади. Доступная камера с видом с высоты птичьего полета использует четыре камеры высокого разрешения, чтобы дать вам полный обзор вашего окружения. Тойота Камри. Безопасность, которая имеет смысл.

Технические характеристики

От двигателя до подвески и реечного рулевого управления с электроприводом Toyota Camry представляет собой настоящий спортивный седан. 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Dynamic Force мощностью до 206 лошадиных сил и скоростью до 39 миль на галлон сочетает в себе мощность и эффективность. Или выберите 3,5-литровый V-6 мощностью 301 л.с. Каждый двигатель поставляется с интеллектуальной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Direct Shift. Доступен полный привод. А со стойками MacPherson спереди и многорычажной подвеской сзади вы можете начать планировать свои маршруты, исходя из того, сколько у них поворотов. Тойота Камри. Это делает вождение увлекательным.

2021 Toyota Camry Photos and Videos

All Interior Photos

All Exterior Photos

See All Photos and Videos

Top Alternatives

Popular Articles

2021 Toyota Camry Review

2021 Toyota Highlander Review

2021 Обзор Toyota Venza

Обзор Toyota GR Corolla 2023 года: впечатления от вождения0887 Лучшие грузовики 2020 года по качеству
Лучшие малолитражные автомобили 2020 года по качеству
Лучшие роскошные внедорожники 2020 года по качеству

Toyota Camry 2002 года — характеристики, данные

./../images/new-cars-left-fill.gif»> Отзывы об автомобилях Отзывы о грузовиках Обзоры внедорожников Гибрид отзывы Отзывы от Make Как купить машину 2002 Автомобиль Отзывы 2002 г. Обзоры грузовиков 2002 Внедорожник Отзывы Обзоры 2002 года от Make Ссылки 2002 Toyota Camry — отзыв 2002 г. Toyota Camry — Галерея 2002 Тойота Отзывы 2002 Toyota Camry — Ценовое предложение Посетить Toyota для получения дополнительной информации о Toyota Camry. Двигатель Технические характеристики Трансмиссия Технические характеристики Размеры Вместимость Тормоза Все размеры указаны в дюймах, если не указано иное. Двигатель 4-цилиндровый V6 Тип 2,4 литра 4-цилиндровый рядный двухраспредвалный 16-клапанный многоточечный EFI, блок из алюминиевого сплава с головкой из алюминиевого сплава 3,0 литровый 6-цилиндровый четырехкулачковый 24-клапанный многоточечный EFI, блок из алюминиевого сплава с головкой из алюминиевого сплава Диаметр x ход (дюймы) 3,48 x 3,78 3,44 x 3,27 Рабочий объем (см3) 2,4 л/2362 куб. см 3,0 л/2995 куб. см Степень сжатия 9,6:1 10,5:1 Клапанный механизм Двойной распредвал, 4 клапана/цилиндр Двойной распредвал, 4 клапана/цилиндр HP (сеть SAE) 157 л.с. при 5600 об/мин 192 л.с. при 5300 об/мин Момент затяжки 162 фунто-фута при 4000 об/мин 209 фунто-футов при 4400 об/мин Система зажигания Электронный Электронный Топливная система Многоточечный EFI Многоточечный EFI Расчетная экономия топлива (миль на галлон город/шоссе) 5-ступенчатая механическая: 24/33 4-ступенчатая автоматическая: 23/32 4-ступенчатая автоматическая: 20/28 Трансмиссия 4-цилиндровый V6 Тип системы привода Трансмиссия/передний привод Трансмиссия / Передний привод Коробка передач / передний привод Тип 5-ступенчатая механическая 4-ступенчатая автоматическая 4-ступенчатая автоматическая Передаточное число (:1)       Первый 3,538 3,943 3,938 Второй 2,045 2,197 2,194 Третий 1,333 1,413 1. 411 Четвертый 0,972 1,020 1,019 Пятый 0,731 — — Реверс 3,583 3,145 3,141 Дифференциальное отношение 3,944 2,740 2,814 Подвеска Камри 4-цилиндровый Камри В6 Передний Независимый Стойки МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, газонаполненные амортизаторы и антивибрационный подрамник Независимый Стойки МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, газонаполненные амортизаторы и антивибрационный подрамник Задний Независимый двухканальный со стабилизатором поперечной устойчивости, газонаполненными амортизаторами и антивибратором подрамник Независимый двухканальный со стабилизатором поперечной устойчивости, газонаполненными амортизаторами и антивибратором подрамник Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости   Мощность вспомогательная зубчатая рейка Передний 0,91 дюйма (LE/XLE) 0,94 дюйма (SE) 0,94 дюйма Задний 0,63 дюйма (LE/XLE) 0,67 дюйма (SE) 0,67 дюйма Тормоза Камри 4-цилиндровый Камри В6 Передний Вентилируемый диск Вентилируемый диск      Диаметр 15-дюймовые колеса/10,8 дюйма 16-дюймовые колеса/11,7 дюйма 15-дюймовые колеса/10,8 дюйма 16-дюймовые колеса/11,7 дюйма Задний Барабан Барабан      Диаметр 9,0 дюймов (LE 4 цилиндра) 14-дюймовые колеса (XLE,SE) Парковка Центральный ручной тормоз (LE,SE) Ножной тормоз (XLE) Центральный ручной тормоз Антиблокировочная тормозная система (АБС) Стандартный (XLE) Дополнительно (LE,SE) Стандартный (XLE) Дополнительно (LE,SE) Рулевое управление Камри 4-цилиндровый Камри В6 Тип Реечная передача с усилителем Реечная передача с усилителем Соотношение 15,8:1 (15-дюймовая шина) 16,0:1 (16-дюймовая шина) 15,8:1 (15-дюймовая шина) 16,0:1 (16-дюймовая шина) Повороты (от упора до упора) 3,2 фута (15-дюймовая шина) 3,1 фута (16-дюймовая шина) 3,2 фута (15-дюймовая шина) 3,1 фута (16-дюймовая шина) Поворотный круг 34,8 фута (15-дюймовая шина) 36,7 футов (16-дюймовая шина) 34,8 фута (15-дюймовая шина) 36,7 футов (16-дюймовая шина) Шины и Колеса Камри 4-цилиндровый Камри В6 Размер колеса 6,5 x 15 дюймов (LE) 6,5 x 16 дюймов (XLE, ЮВ) Тип и материал Сталь Алюминиевый сплав (дополнительно для XLE, SE) Сталь (стандартно для XLE, ЮВ) Размер шины P205/65 R15 (LE) P215/60 R16 (XLE,SE) P205/65 R15 (LE) P215/60 R16 (XLE,SE) Тип шины Радиальная сталь всесезонная Летний спектакль Радиальная сталь всесезонная Летний спектакль Запасной Полноразмерный Полноразмерный Вместимость 2002 Тойота Камри Моторное масло 4,8 кварт Топливный бак 18,5 галлона Внешний вид Размеры 2002 Тойота Камри Колесная база 107,1 Общая длина 189,2 Общая ширина 70,7 Общая высота 57,9 (15-дюймовая шина) 58,3 (16-дюймовая шина) Ширина протектора Передний 60,8 Задний 60,4 Минимальный дорожный просвет 5,4 (15-дюймовая шина) 5,8 (16-дюймовая шина) Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,28 Интерьер Размеры 2002 Тойота Камри Высота над уровнем моря (спереди/сзади) 39,2/38,3 Пространство для ног (спереди/сзади) 41,6/37,8 Плечевая зона (спереди/сзади) 57,5/56,7 Подлокотник (спереди/сзади) 54,4/54,1 Пассажирский объем EPA (кубические футы) 101,7 Объем багажника EPA (куб. футы) 16,7 Внутренний объем EPA (кубические футы) 118,4 EPA класс Средний Оценка EPA Экономия топлива (миль на галлон город/шоссе) 5М 24 / 33 4ECT-i 23 / 32 4ECT-i 20/28 Масса автомобиля (фунты) Бордюр Вес ЛЭ 5M 3086 ЛЕ 4ECT-я 3 142 SE 5M 3 142 SE 4ECT-i 3 186 XLE 4ECT-i 3 219 ЛЭ 4ECT-i 3 296 SE 4ECT-i 3 351 XLE 4ECT-i 3 362 Максимальная масса прицепа 2000 фунтов. Posted inДвигатель Copyright 2021 Негосударственное частное образовательное учреждение Учебный технический Центр «Светофор». Все права защищены