Технические характеристики ŠKODA OCTAVIA – габариты и клиренс, размер багажника, расход топлива и объем двигателя Шкода Октавия 2019/2020

ŠKODA

Длина

4670 мм

Ширина

1814 мм

Высота

1476 мм

Вес

1265 кг

Двигатели прогресса

Компания ŠKODA входит в состав концерна Volkswagen, ведущего европейского автопроизводителя, что обеспечивает ей доступ к самым передовым мировым технологиям двигателестроения, таким как турбонаддув в сочетании с комбинированным впрыском. Для ŠKODA OCTAVIA в России предлагается три современных бензиновых двигателя мощностью 110, 150 и 180 лошадиных сил объёмом от 1,4 до 1,8 литров. Они отличаются по конструкции, но каждый мотор является в своём классе образцом для подражания, обеспечивая максимальную отдачу при минимальном расходе топлива.

1.6 MPI / 110 л. с.

Бензиновый двигатель

Число цилиндров / рабочий объём (куб. см)

4/1598

Макс. крутящий момент / частота вращения (Н·м/мин. )

155/3800–4000

Максимальная скорость, [км/ч]

195 (195)

Время разгона от 0 до 100 км/ч, [с]

10,7 (12,0)

Расход топлива в городском цикле, [л/100 км]

8,1 (8,4)

Расход топлива на трассе, [л/100 км]

5,0 (5,1)

Расход топлива в смешанном цикле, [л/100 км]

6,1 (6,3)

Содержание CO2 (г/км), город/трасса/смешанный

187/117/142 (195/119/147)

1.4 TSI / 150 л. с.

Бензиновый двигатель с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива под высоким давлением

Число цилиндров / рабочий объём (куб. см)

4/1395

Макс. крутящий момент / частота вращения (Н·м/мин.)

250/1500–3500

Максимальная скорость, [км/ч]

220 (221)

Время разгона от 0 до 100 км/ч, [с]

8,2 (8,3)

Расход топлива в городском цикле, [л/100 км]

6,9 (6,6)

Расход топлива на трассе, [л/100 км]

4,6 (4,8)

Расход топлива в смешанном цикле, [л/100 км]

5,4 (5,3)

Содержание CO2 (г/км), город/трасса/смешанный

160/105/125 (151/118/124)

1. 8 TSI / 180 л. с.

Бензиновый двигатель с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива под высоким давлением

Число цилиндров / рабочий объём (куб. см)

4/1798

Макс. крутящий момент / частота вращения (Н·м/мин.)

250/1250–5000

Максимальная скорость, [км/ч]

231

Время разгона от 0 до 100 км/ч, [с]

7,7

Расход топлива в городском цикле, [л/100 км]

7,4

Расход топлива на трассе, [л/100 км]

5,4

Расход топлива в смешанном цикле, [л/100 км]

6,0

Содержание CO2 (г/км), город/трасса/смешанный

(168/121/137)

Динамика

У каждой семьи свои хобби, свои привычки, которые зачастую диктуют стиль и образ автомобильной жизни. Почти все без исключения передвигаются по городу, а самые решительные съезжают с асфальтированных дорог и едут напрямик, открывая для себя по пути потрясающие виды и ландшафты.

Двигатель

Полный простор

Двигатели прогресса

Компания ŠKODA входит в состав концерна Volkswagen, ведущего европейского автопроизводителя, что обеспечивает ей доступ к самым передовым мировым технологиям двигателестроения, таким как турбонаддув в сочетании с комбинированным впрыском. Для ŠKODA OCTAVIA в России предлагается три современных бензиновых двигателя мощностью 110, 150 и 180 лошадиных сил объёмом от 1,4 до 1,8 литров. Они отличаются по конструкции, но каждый мотор является в своём классе образцом для подражания, обеспечивая максимальную отдачу при минимальном расходе топлива.

Технические характеристики ŠKODA OCTAVIA

Двигатель

Двигатель

1.6 MPI / 110 л. с.

1.4 TSI / 150 л. с.

1.8 TSI / 180 л. с.

Тип двигателя

Число цилиндров / рабочий объём (куб. см)

Макс. крутящий момент / частота вращения (Н·м/мин.)

Ходовые качества

Максимальная скорость, [км/ч]

Время разгона от 0 до 100 км/ч, [с]

Расход топлива в городском цикле, [л/100 км]

Расход топлива на трассе, [л/100 км]

Расход топлива в смешанном цикле, [л/100 км]

Содержание CO2 (г/км), город/трасса/смешанный

Трансмиссия

Тип привода

Коробка передач

Снаряжённая масса в стандартной комплектации с водителем массой 75 кг (кг)

Полезная нагрузка, включая водителя и дополнительное оборудование (кг)

Полная разрешённая масса (кг)

Максимальная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами (кг)

Максимальная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами — 12% (кг)

Объём топливного бака (л)

Прочие характеристики

5-местный, 5-дверный, 2-секционный

Коэффициент аэродинамического сопротивления (CW)

0,284–0,300 в зависимости от версии двигателя

Передняя подвеска

Стойки McPherson с нижними треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Торсионная балка/1. 8 TSI: многорычажная с одним продольным и тремя поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости

Тормозная система

Гидравлическая, с двумя диагональными контурами, с вакуумным усилителем и системой Dual Rate

— передние тормоза

Дисковые с внутренним охлаждением и однопоршневым плавающим суппортом

— задние тормоза

Дисковые

Рулевое управление

Реечное с электромеханическим усилителем

Размер дисков

6,0J×15’’; 6,5J×16’’; 7,0J×17’’

Размер шин

195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17

Габаритные размеры

Длина / ширина (мм)

4670/1814

Высота (мм)

Колёсная база (мм) — в зависимости от версии двигателя

2686; 2680

Колея передних/задних колёс (мм) — в зависимости от версии двигателя

1549; 1543/1540; 1534; 1542

Дорожный просвет (клиренс) (мм)

Размеры салона

Ширина передней/задней части салона (мм)

1454/1449

Высота до потолка спереди/сзади (мм)

983/980

Объём багажного отделения, максимальный (л)

C запасным колесом, с поднятыми/сложенными спинками заднего сиденья

568/1558

какой объем двигателя авто Шкода Octavia, объем двигателя в литрах и кубических сантиметрах

Технические характеристики модельного ряда автомобиля Skoda. Характеристики и описание комплектаций, габариты Skoda: от 1461 x 1814 x 4659 до 1480 x 1829 x 4689, вес автомобиля: 1847 кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.

Объем двигателя Skoda Octavia 2019 – н.в., IV,
лифтбек

Объем двигателя Skoda Octavia 2019 – н. в., IV,
универсал

Объем двигателя Skoda Octavia 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг,
лифтбек

Объем двигателя Skoda Octavia 2017 – н. в., III (A7) Рестайлинг,
универсал

Объем двигателя Skoda Octavia 2013 – 2017, III,
лифтбек

Объем двигателя Skoda Octavia 2013 – 2017, III,
универсал

Объем двигателя Skoda Octavia 2013 – 2017, III,
лифтбек

Другие характеристики Skoda Octavia

Похожие модели

объём, характеристики, описание, обслуживание, ремонт

Содержание

• Технические характеристики и объём
• Обслуживание
• Вывод

Двигатель SKODA OCTAVIA — силовые агрегаты шведского производства. Октавия считается одним из самых распространённых автомобилей современности среди среднего класса населения. Простота конструкции, надёжность и дешёвое обслуживание сделали моторы любимыми для многих автолюбителей

Технические характеристики и объём

Разработаны все силовые агрегаты Skoda Octavia концерном Volkswagen. Это старший брат Rapid, и младший SuperB. К основным конкурентам можно отнести — Ford Focus, Seat Leon/Toledo, Nissan Almera, Mazda 3, Opel Astra, Chevrolet Cruze, Toyota Corolla и другие транспортные средства гольф-класса.

Skoda Octavia.

За 3 поколения производства было достаточно разработано и внедрено достаточно много силовых агрегатов с разным объёмом. Рассмотрим, классификацию и разновидность моторов внедрённых в Октавию за весь период производства:

1 поколение 1U/A4 (1996 — 2011)

• Skoda Octavia (60 л.с.) — 1.4 л
• Skoda Octavia (75 л.с.) — 1.4 л.
• Skoda Octavia (75 л.с.) — 1.6 л.
• Skoda Octavia (100 л. с.) — 1.6 л.
• Skoda Octavia (102 л.с.) — 1.6 л.
• Skoda Octavia (125 л.с.) — 1.8 л.
• Skoda Octavia (150 л.с.) — 1.8 л.
• Skoda Octavia RS (180 л.с.) — 1.8 л.
• Skoda Octavia (115 л.с.) — 2.0 л.
• Skoda Octavia (68 л.с.) — 1.9 л. SDI
• Skoda Octavia (90 л.с.) — 1.9 л. TDI
• Skoda Octavia(100 л.с.) — 1.9 л. TDI
• Skoda Octavia (110 л.с.) — 1.9 л. TDI
• Skoda Octavia (130 л.с.) — 1.9 л. TDI

2 поколение 1Z/A5 (2004 — 2013)

• Skoda Octavia (105 л.с.) — 1.2 л. TSI
• Skoda Octavia (68 л.с.) — 1.3 л.
• Skoda Octavia (75 л.с.) — 1.4 л.
• Skoda Octavia (80 л.с.) — 1.4 л.
• Skoda Octavia (122 л.с.) — 1.4 л. TSI
• Skoda Octavia (130 л.с.) — 1.4 л. TSI
• Skoda Octavia (102 л.с.) — 1.6 л.
• Skoda Octavia (105 л.с.) — 1.6 л.
• Skoda Octavia (115 л.с.) — 1.6 л. FSI
• Skoda Octavia (160 л.с.) — 1.8 л. TSI
• Skoda Octavia (120 л.с.) — 2.0 л.
• Skoda Octavia (150 л. с.) — 2.0 л. FSI
• Skoda Octavia RS (200 л.с.) — 2.0 л. TFSI (2005-2008 г.)
• Skoda Octavia RS (200 л.с.) — 2.0 л. TSI (с 2008 г.)
• Skoda Octavia (105 л.с.) — 1.6 л. TDI
• Skoda Octavia (105 л.с.) — 1.9 л. TDI
• Skoda Octavia (136 л.с.) — 2.0 л. TDI
• Skoda Octavia (140 л.с.) — 2.0 л. TDI
• Skoda Octavia (170 л.с.) — 2.0 л. TDI

3 поколение 5E/A7 (2013 — н.в.)

• Skoda Octavia (85 л.с.) — 1.2 л. TSI
• Skoda Octavia (105 л.с.) — 1.2 л. TSI
• Skoda Octavia (110 л.с.) — 1.4 л. TSI
• Skoda Octavia (140 л.с.) — 1.4 л. TSI
• Skoda Octavia (110 л.с.) — 1.6 л.
• Skoda Octavia (180 л.с.) — 1.8 л.
• Skoda Octavia RS (220 л.с.) — 2.0 л. TSI
• Skoda Octavia (90 л.с.) — 1.6 л. TDI
• Skoda Octavia (105 л.с.) — 1.6 л. TDI
• Skoda Octavia (110 л.с.) — 1.6 л. TDI
• Skoda Octavia (143 л.с.) — 2.0 л. TDI
• Skoda Octavia (150 л.с.) — 2.0 л. TDI
• Skoda Octavia RS (184 л. с.) — 2.0 л. TDI

Мотор Skoda Octavia.

Рассмотрим несколько технических характеристик силовых агрегатов Skoda Octavia:

ЕА111

ЕА211 1.2TSi

ЕА111 1.4TSI

Двигатель TSi для Шкода Октавия.

ЕА211 1.4TSI

ЕА827 1.6

ЕА827 1. 8

ЕА113 1. 8Т

ЕА113 2. 0 TFSI

Двигатель TDi для Шкода Октавия.

CFNA

Обслуживание

Обслуживание силовых агрегатов Skoda Octavia проводится однотипно, как и у всех моторов производства VAG. Межсервисный интервал обслуживания составляет 15 000 км. Обслужить двигатели можно, как в автосервисе, так и собственными руками.

Вывод

SKODA OCTAVIA имеет достаточно широкий модельный ряд силовых агрегатов, которые придутся по вкусу любому автомобилисту. Обслуживание моторов проводится достаточно просто. А вот ремонт придётся проводить в автосервисе.

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой с друзьями:

Объем двигателя, куб.см Skoda Octavia

От объема двигателя зависит мощность этого самого двигателя. Но происходит это не всегда, особенно в современных агрегатах, где ситуацию может сильно изменить турбонаддув. Обычному покупателю смотреть на объем нужно, но лишь немного. Современные моторы с маленьким объем и турбиной будут расходовать меньше топлива, а страые объемные моторы независимо от мощности всегда будут потреблять больше топлива.

В случае с Skoda Octavia моторы ставятся разные на выбор покупателя, а их объем варьируется от 1395 до 1984 кубических сантиметров.

Для примера Объем двигателя, куб.см у конкурентов Skoda Octavia:

• Toyota Prius – 1798;
• Volvo V40 – 1498;
• Alfa Romeo Giulietta – 1368;
• Renault Megane – 1197;
• Opel Astra – 1199;

Skoda Octavia

К обзору→

Skoda Octavia A3

К обзору→

Комплектация	Объем двигателя, куб.см	Индекс мотора
1.6 MPI MT SLX	1595	AEH, AKL, APF
1.6 MPI AT GLX	1595	AEH, AKL, APF
1.6 MPI AT SLX	см»>1595	AEH, AKL, APF
1.6 MPI MT GLX	1598	AEE
1.6 MPI MT LX	1598	AEE
1.8 MPI MT SLX	1781	AGN, APG
1.8 MPI AT SLX	1781	AGN, APG
1.9 SDI MT GLX	1896	AGP, AQM
1.9 SDI MT LX	1896	AGP, AQM
1. 9 TDI MT GLX	1896	AGR, ALH
1.9 TDI MT SLX	1896	AGR, ALH

Skoda Octavia A5

К обзору→

Skoda Octavia A7

К обзору→

Комплектация	Объем двигателя, куб.см	Индекс мотора
1.4 TSI MT Hockey Edition	1395	CHPA, CPTA
1.4 TSI MT Active	1395	CHPA, CPTA
1.4 TSI MT Ambition	1395	CHPA, CPTA
1. 4 TSI MT Style	1395	CHPA, CPTA
1.4 TSI DSG Hockey Edition	1395	CZDA
1.4 TSI DSG Ambition	1395	CZDA
1.4 TSI DSG Style	1395	CZDA
1.6 MPI MT Hockey Edition	1598	CWVA
1.6 MPI MT Active	1598	CWVA
1.6 MPI MT Ambition	см»>1598	CWVA
1.6 MPI MT Style	1598	CWVA
1.6 MPI AT Hockey Edition	1598	CWVA
1.6 MPI AT Active	1598	CWVA
1.6 MPI AT Ambition	1598	CWVA
1.6 MPI AT Style	1598	CWVA
1.8 TSI MT Laurin&Klement	1798	CJSA, CJSB
1. 8 TSI MT Ambition	1798	CJSA, CJSB
1.8 TSI MT Style	1798	CJSA, CJSB
1.8 TSI DSG Hockey Edition	1798	CJSA, CJSB
1.8 TSI DSG Laurin&Klement	1798	CJSA, CJSB
1.8 TSI DSG Ambition	1798	CJSA, CJSB
1.8 TSI DSG Style	1798	CJSA, CJSB
1.8 TSI DSG 4×4 Ambition	см»>1798	CJSA, CJSB
1.8 TSI DSG 4×4 Laurin&Klement	1798	CJSA, CJSB
1.8 TSI DSG 4×4 Style	1798	CJSA, CJSB
2.0 TSI MT RS	1984	CHHA
2.0 TSI DSG RS	1984	CHHA

Объем двигателя, куб.см у конкурентов

Другие параметры Skoda Octavia

Размеры и вес автомобиля Skoda OctaviaДорожный просвет (клиренс) Skoda OctaviaМощность двигателя Skoda OctaviaМаксимальная скорость Skoda OctaviaКрутящий момент двигателя Skoda OctaviaОбъем багажника автомобиля Skoda OctaviaОбъем топливного бака Skoda OctaviaРазгон до 100 км/ч Skoda OctaviaРасход топлива Skoda OctaviaТип привода Skoda OctaviaКоробка передач в Skoda OctaviaСколько мест в Skoda Octavia

Полезное

Новинки

Технические характеристики Шкода Октавия — официальный дилер автомобилей в Москве

Перед покупкой популярного чешского седана Шкода Октавия не забудьте подробно изучить его технические характеристики, которые максимально подробно раскрывают все возможности этого автомобиля.

Все технические характеристики являются полностью объективными, так как заявлены самим производителем – чешской компанией Шкода. Ознакомиться с ТТХ Шкода Октавия можно на данной странице нашего официального сайта.

Чтобы ознакомление с ТТХ было максимально простым и прозрачным, мы собрали для вас все характеристики в табличку, в которой вписаны только сухие цифры и никакой лишней информации. Здесь представлены габариты кузова, объем бака, высота клиренса, мощность двигателя, тип трансмиссии, привод и так далее.

	1. 6 MPI (автомат)	1.4 TSI (автомат)	1.4 TSI (механика)	2.0 TSI (автомат)
Кузов
Колея задних колёс, мм	1520	1520	1514	1514
Колея передних колёс, мм	1543	1543	1543	1543
Количество мест для сидения	5	5	5	5
Минимальный объём багажника, л	568	568	590	590
Максимальный объём багажника, л	1558	1558	1580	1580
Грузоподъёмность, кг	645	645	625	625
Диаметр разворота, м	10. 4	10.4	10.4	10.4
Снаряженная масса, кг	1210	1250	1255	1265
Разрешённая масса автопоезда, кг	-	-	3305	3305
Колёсная база, мм	2680	2680	2686	2686
Усилитель руля	Электроусилитель	Электроусилитель	Электроусилитель	Электроусилитель
Длина, мм	4659	4659	4659	4659
Ширина, мм	1814	1814	1814	1814
Высота, мм	1461	1461	1461	1461
Дорожный просвет, мм	155	155	140	140
Количество дверей	5	5	5	5
Объем бензобака, л	50	50	50	50
Допустимая полная масса, кг	1780	1820	1805	1815
Двигатель
Тип двигателя	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый
Объем двигателя в литрах, л	1. 6	1.6	1.4	1.4
Рабочий объем, см3	1598	1598	1395	1395
Конфигурация	Рядный	Рядный	Рядный	Рядный
Количество цилиндров	4	4	4	4
Количество клапанов на цилиндр	4	4	4	4
Диаметр цилиндра, мм	-	-	74. 5	74.5
Длина хода поршня, мм	-	-	80	80
Тип впуска	Распределенный впрыск	Распределенный впрыск	Непосредственный впрыск	Непосредственный впрыск
Максимальная мощность, л.с.	110	110	150	150
Обороты максимальной мощности, мин., об./мин.	5500	5500	4500	4500
Обороты максимальной мощности, макс. , об./мин.	5800	5800	6000	6000
Максимальный крутящий момент	155	155	250	250
Обороты макс. крут. момента, мин., об./мин.	3800	3800	1500	1500
Обороты макс. крут. момента, макс., об./мин.	Нет данных	Нет данных	3500	3500
Наддув	-	-	Турбина + компрессор	Турбина + компрессор
Рекомендуемое топливо	АИ-95	АИ-95	АИ-95	АИ-95
Трансмиссия
Коробка передач	Механика	Автомат	Механика	Робот
Количество передач	5	6	6	7
Привод	Передний	Передний	Передний	Передний
Ходовая часть
Передняя подвеска	Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости	Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости	На стойках McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости	На стойках McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Полузависимая, торсионная балка	Полузависимая, торсионная балка	Многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости	Многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Диаметр переднего обода, дюймы	15	15	16	16
Ширина профиля передней шины, мм	195	195	205	205
Высота профиля передней шины, мм	65	65	55	55
Диаметр передней шины, дюймы	15	15	16	16
Количество передних крепёжных отверстий	5	5	5	5
Диаметр заднего обода, дюймы	15	15	16	16
Ширина профиля задней шины, мм	195	195	205	205
Высота профиля задней шины, мм	65	65	55	55
Диаметр задней шины, дюймы	15	15	16	16
Количество задних крепёжных отверстий	5	5	5	5
Тормозная система
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые
Динамические характеристики и расход топлива
Максимальная скорость, км/ч	192	190	215	215
Время разгона до 100 км/ч, с	10. 6	12	8.4	8.5
Расход топлива в городе, л/100 км	8.5	9	6.5	6.5
Расход топлива на шоссе, л/100 км	5.2	5.3	4.6	4.9
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	6.4	6.7	5.3	5.4
Объем бензобака, л	50	50	50	50

Как узнать тип двигателя шкода октавия

Содержание

1. Двигатели Шкода Октавия – как оно есть?
2. Краткая история
3. ДвигательMPi
4. ДвигательTSi
5. ДвигательTDi
6. Ограниченная серия
7. Сравнение характеристик двигателей
8. Какой двигатель лучше
9. Недостаток двигателей линейки Октавия
10. Вывод
11. Двигатели Шкода Октавия
12. Бензиновый двигатель 1.2 TSI (индекс CJZA)
13. Бензиновый двигатель 1. 4 TSI (индекс CHPA)
14. Бензиновый двигатель 1.6 MPI (индекс CWVA)
15. Бензиновый двигатель 1.8 TSI (индекс CJSA)
16. Дизельный двигатель 2.0 TDI
17. Сводная таблица характеристик двигателей Шкоды Октавия А7
18. Двигатели Skoda Octavia
19. Первое поколение
20. Второе поколение
21. Третье поколение
22. Двигатели Skoda Octavia
23. Видео

Двигатели Шкода Октавия – как оно есть?

Двигатель – основная деталь любого «железного коня», это сердце машины, без которого она груда железа. Компания Шкода производит качественные и надежные силовые агрегаты, но на Октавию, также устанавливают и моторы производства Volkswagen. Эта статья расскажет, какие двигатели устанавливались и установлены на Skoda Octavia, рассмотрит характеристики и сравнения один с другим.

Краткая история

Производство двигателей для автомобилей Шкода началось с того, что инженеры думали, как сделать мотор хорошего качества, надежный и в тоже время доступный по цене. Решение пришло само собой. После разработки первого прототипа, компания поняла, что нужно внедрять другие решения, чтобы найти выход. Совместными усилиями Шкода и Фольцваген разработали первый бензиновый двигатель, который стоял на первом поколении.

В последствии, все остальные модели моторов проектировались совместно, и неважно, что на верхней крышке стояла эмблема «Skoda». Инженеры VW вносили в двигатель показатели мощности и расчеты соответствия к каждому поколению чешского авто.

На сегодняшний день, все двигатели, которые устанавливаются на Шкоду, проектируются и собираются концерном Volkswagen. Это послужило мнению среди автомобилистов, что двигатели надежные и качественные, поскольку сделаны немцами.

Двигатель MPi

MPi – последнее поколение ДВС, которые устанавливаются на Октавию. Они пришли взамен ненадежного TSi. Это атмосферник, который имеет объем в 1.6л и мощность 110 лошадок. Довольно простой и легкий в обслуживании, но по сравнению с другими на нем увеличен расход горючего.

Принято считать, что он более надежный, устранены дефекты предыдущих поколений, внедрены новые технологии и срок эксплуатационного ресурса увеличен в 1,5 раза.

В будущем Skoda планирует выпустить еще один автосферник в 2,0 объем, который должен выдавать до 160 л.с. Автолюбители не особо верят в данную доработку и развитие, но время покажет.

Двигатель TSi

TSi – это бензиновый ДВС с турбонаддувом. У производителя существует несколько объемов, с которым он выпускался: 1.2, 1.4, 1.8. Конечно стоит отметить, что в зависимости от объема колеблется и цена на автомобиль. Рассмотрим, каждый мотор по отдельности:

1,2 TSi – малолитражный мотор, который, по мнению покупателей СНГ, не оправдывает себя, поскольку ему не хватает мощностных характеристик. 105 лошадей, которым оснащен эта рядная четверка для любителей «погонять» – это конечно мало. Цилиндр в 71,0 мм и ход поршня – 75,6 не дают ощущения драйва. Есть и другая сторона, средний расход составляет около 7 литров, что позволяет экономить на горючем. На сегодняшний день модель с данными двигателем не выпускается на территории СНГ и предназначено только для европейского потребителя.

1,4 TSi – бензиновый мотор с турбиной среднего класса. Очень нравится покупателям, поскольку 140 л.с. вполне хватает для хорошей поездки по трассе. Их оснащали довольно неплохими КПП: 6-МКПП и 7-АКПП, которые предавали больше мощности и динамике при поездках. Также, радовал владельцев и расход топлива в 7 литров, хотя по техническим данным должен быть 5,5-6 л. Авто с этим ДВС довольно хорошо набирало динамику и показывала резкие переходы с плавного до рывка ритма поездки. Недостатком мотора была слабая система ГРМ, что неоднократно приводило к обрыву ремня и гнутым клапанам.

1,8 TSi – самый мощный бензиновик всей линейки. Турбина только добавляла мощности, но и без нее машина вела себя уверенно. Оснащался он 7-ступенчатым автоматом, который довольно хорошо и быстро реагировал на все команды водителя. Преимуществом этого ДВС было то, что рабочий диапазон широкий и мощность в 180 лошадок чувствуется уже при 1500 оборотах. Средний расход топлива составляет 7-7,5 л, вместо заявленных 6,2-6,5.

По отзывам владельцев и механиков одним минусом этой линейки двигателей Skoda Octavia остается слабый механизм газораспределения. Конечно, существует и ряд других проблем, которые стоит учесть – это немного дорогие запасные части и обслуживание.

Двигатель TDi

TDi – дизельный мотор с турбиной. Как известно, дизельные ДВС рассчитаны на мощность, что и доказывает производитель. 143 лошадиных силы при объеме в два литра достаточно, чтобы уверенно чувствовать себя на загородном и в городском цикле. Довольно неплохой показатель по расходу – 5,5л.

Каждый владелец дизеля знает, что он надежный, экономичный и качественный. Ресурс рассчитан на 650-700 км, что позволяет с уверенностью много путешествовать.

Недостатком является дорогое обслуживание, поскольку производитель рекомендует лить только фирменное масло и использовать расходники производства Шкода. В тоже время, некачественное отечественное дизтопливо, приводит к ремонту ТНВД и топливной, каждые 60-70 тыс. км. В свою очередь, расходные материалы стоят довольно хороших средств, что сказывается на объеме кошелька владельца.

Ограниченная серия

Ограниченная версия или люкс двигатель L&K, которые собираются вручную и ставятся на Octavia с объемом 1,8 турбо. Двигатель имеет довольно высокие мощностные характеристики. V-образный двигатель с 20 клапанами, выдает мощность в 180 лошадок. Основное отличие от остальных, то, что их ограниченная серия и ставится он на автомобили Skoda Octavia премиум класса. На данный момент, эта линейка считается одной из лучших и надежных, но цена на нее слишком высока.

Сравнение характеристик двигателей

Сравнить один и другой двигатель между собой довольно тяжело, поскольку нужно учитывать много факторов, которые отыгрывают роль в этом. Сюда может входить, от объема двигателя до цены на ТО.

Лучше всего рассмотреть основные характеристики для сравнения в таблице:

Какой двигатель лучше

Каждому автолюбителю двигатель, который нравится и есть лучшим. Если рассматривать со стороны тяговой мощности, то конечно дизель вне конкуренции. Он выдерживает нагрузки лучше, нежели бензиновые. Вариант, со стороны скорости, это бензиновый с турбинной, который развивает скорость быстро и резко.

Если смотреть на практическую точку, то лучший вариант малолитражная турбинка или атмосферник. 1,2 TSi – употребляет наименьше всего горючего, а 1,6 MPi – недорогой в обслуживании и ремонте.

Рассматривая вопрос, какой двигатель лучше, однозначно можно сказать, тот который не ломается. Но, таких нет. Поэтому, к выбору двигателя, каждый владелец подходит с индивидуальной стороны и смотрит, что для него лучше. Кто-то может позволить себе оплатить ремонт топливной и ТНВД, а кому-то простой атмосферник станет в тягость.

Основным недостатком всей серии Октавии то, что ЭБУ прошит неверно, и для достижения максимальной мощности и уменьшения расхода некоторые владельцы прошивают «Custom» софтом свои автомобили. Конечно, это может повлечь за собой проблемы с бортовым компьютером, но это не останавливает владельцев Октавии.

Нередко, бывали случаи, когда после такой прошивки ДВС выходил из строя, и владельцу пришлось выкладывать немалую сумму за ремонт, а что хуже, и замену самого силового агрегата. Так, что не стоит прошивать блоки управления не известным софтом.

Вывод

Рассмотрев весь модельный ряд двигателей Октавии, следует отметить, что все они были довольно хорошие, надежные и простые в эксплуатации и ремонте. С каждым новым поколением конструкторы и производитель улучшает характеристики. Единственное, чего не хватает по сравнению с остальными производителя, уменьшения расхода. Он как был на отметки около 9-10 литров, так и остался. Во всем остальном все линейка ДВС Skoda Octavia довольно хорошо себя показала.

Источник

Двигатели Шкода Октавия

В третьем поколении Шкоды Октавия используются специально разработанные современные бензиновые и дизельные двигатели с турбонаддувом. Показатели расхода топлива и выбросов выхлопных газов новых силовых агрегатов уменьшились на 23% по сравнению с предшественниками. Всего предусмотрено 8 версий двигателей: четыре бензиновых TSI и четыре дизельных TDI. В России Шкода Октавия первоначально продавалась с тремя вариантами турбированных бензиновых двигателей (объемом 1.2, 1.4 и 1.8 л.) и одним 2-литровым дизельным двигателем. Однако впоследствии модификация с младшим мотором 1.2 TSI была заменена на модификацию с атмосферным двигателем 1.6 MPI. Ниже рассмотрены характеристики всех 5-ти силовых агрегатов

Бензиновый двигатель 1.2 TSI (индекс CJZA)

Двигатель начального уровня 1.2 TSI Green tec, предусматривающий наличие системы Старт/Стоп и рекуперации энергии торможения, имеет мощность 105 л.с. при расходе топлива в смешанном цикле 5.2 л./100 км. Максимальный крутящий момент 175 Н*м поддерживается в диапазоне от 1400 до 4000 оборотов в минуту. Выброс углекислого газа в атмосферу составляет всего 114 г/км. Двигатель может работать либо с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 7-ступенчатым автоматом DSG.

Бензиновый двигатель 1.

4 TSI (индекс CHPA)

Следующим в линейке идет двигатель 1.4 TSI Green tec мощностью 140 л.с., способный развивать максимальный крутящий момент 250 Н*м при 1500-3500 об/мин. Он может работать в паре с 6-ступенчатой механикой или 7-ступенчатым DSG. Расход топлива в случае комплектации механической коробкой передач составляет всего 5.5 л/100 км в комбинированном цикле.

Бензиновый двигатель 1.6 MPI (индекс CWVA)

Единственный атмосферный силовой агрегат в линейке двигателей Шкоды Октавия А7. Значительно уступает турбированным моторам в мощности и показателе пикового крутящего момента, также расходует больше топлива. Максимальная тяга в 110 л.с. поддерживается таким мотором в достаточно узком диапазоне 5500-5800 об/мин. Максимальный крутящий момент достигается при 3800 об/мин. Больше информации о двигателе 1.6 MPI 110 л.с. смотрите здесь.

Бензиновый двигатель 1.8 TSI (индекс CJSA)

Самым мощным среди бензиновых двигателей является 1.8 TSI Green tec (180 л. с.) с крутящим моментом 250 Н*м в диапазоне оборотов от 1250 до 5000. При работе с 7-ступенчатой автоматической трансмиссией расход топлива составляет 6.1 л./100 км.

Дизельный двигатель 2.0 TDI

Сводная таблица характеристик двигателей Шкоды Октавия А7

Двигатель	1.2 TSI (в наст. время не продается в России)	1.4 TSI	1.6 MPI	1.8 TSI	2.0 TDI
Тип двигателя	бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом	бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом	бензиновый с распределенным впрыском	бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом	дизельный с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом
Расположение двигателя	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Рабочий объем, куб. см.	1197	1395	1598	1798	1968
Степень сжатия	10.5	10.5	10.5	9.6	16.2
Количество цилиндров	4	4	4	4	4
Расположение цилиндров	рядное	рядное	рядное	рядное	рядное
Диаметр цилинда, мм	71.0	74.5	76.5	82.5	81
Ход поршня, мм	75.6	80.0	86.9	84.1	95.5
Число клапанов	16	16	16	16	16
Мощность, л.с.	105	140	110	179	143
Максимальный крутящий момент, Н*м	175	250	155	250	320

Турбированные бензиновые двигатели новой Октавии относятся к серии EA211, разработанной концерном Volkswagen. Они имеют рядную конфигурацию с 4-мя цилиндрами. Главным преимуществом этих силовых агрегатов является значительное снижение потребления топлива и выбросов благодаря оптимизации управления тепловым режимом работы.

Дизельные двигатели EA288 также были существенно переработаны, что позволило им стать более экономичными по сравнению с предыдущим поколением. Ряд компонентов подвергся модернизации, в том числе изменения коснулись выхлопной системы. Инновационная система управления тепловым режимом с раздельными контурами позволяет теперь прогреваться двигателю значительно быстрее, что особенно актуально в зимний период.

Источник

Двигатели Skoda Octavia

Первую Octavia продемонстрировали потребителям в 1959 году.

Машина была максимально простой, с надежным кузовом и ходовой. На то время качество, характеристики и возможности авто были отмечены многими призами и автомобиль поставлялся на несколько континентов Выпускали модель до 1964 года и заменили ее на модель 1000 МВ в кузове универсал, который выпускали до 1971 года.

Авто считается одним из лучших в классе «С» в Европе и является самой успешной разработкой. Поставляется Октавия практически по всему миру и пользуется большим спросом. Во всех поколениях менялись силовые установки и значительно модифицировалась техническая составляющая, именно поэтому авто имеет большую линейку двигателей.

На данный момент Skoda применяет передовые разработки Volkswagen. Системы машины отличаются высокой надежностью, продуманностью и качеством. Двигатели могут без особых проблем проработать очень долго.

Первое поколение

Снова Октавия была представлена в 1996 году, а в производство ее пустили через год. Новая модель, которую компания выпускала под контролем Volkswagen, отличалась высоким качеством и привлекательной ценой, поэтому сразу приглянулся потребителям. Изначально был хэтчбек, а через два года появился универсал. В основе была платформа, полученная от Golf IV, но Octavia значительно больше других авто своего класса. Модель имела большой багажник, но для второго ряда мало места. Авто выходило в комплектациях Classic, Ambiente и Elegance. Двигатели для Октавии поставлялись от немецких Audi и Volkswagen: инжекторные бензиновые и дизельные, были турбированные модели. В 1999 году продемонстрировали полноприводные универсалы, а через год хэтчбеки с системой 4-Motion. На эти модели ставили только самые мощные турбодизели и бензиновые моторы. В 2000 году произведен фейслифтинг и обновление модели внутри и снаружи. Через год продемонстрировали полноприводную RS.

Второе поколение

В 2004 году производитель представил второе поколение модели, в которой начали использовать передовые технологии: прямой впрыск в двигатель, многорычажная подвеска, роботизированная коробка. В авто полностью изменили переднюю часть, частично интерьер. После появления хэтчбека потребителям стали предлагать универсалы, в том числе и полноприводные. В линейке было шесть двигателей – два дизельных и четыре бензиновых. Их расположение в автомобиле поперечное, в движение приводятся передние колеса. От предыдущей версии достались два бензиновых двигателя и один мотор турбодизель. К ним добавили два бензиновых мотора от Фольксваген и турбодизель. Они шли в комплекте с 5 и 6-ти ступенчатыми механическими коробками. Опцией была 6-ти ступенчатая роботизированная автоматическая коробка, шла только с турбодизелем. Авто предлагалась также в трех версиях, как и предыдущее поколение.

В 2008 году был проведен рестайлинг второго поколения – облик автомобиля стал более презентабельным, гармоничным и стильным. Увеличены габариты, салон стал более просторным, изменился интерьер, большой багажник. В этой версии производитель предложил большой выбор двигателей – с турбонаддувом, экономичные и с хорошей тягой. Некоторые моторы могли оснащаться двойным сцеплением и автоматической 7-и ступенчатой коробкой. В других случаях предлагалась только механическая пятисутпенчатая коробка. В России реализовывались модели комплектации Ambient и Elegance. Особое внимание уделялось безопасности автомобиля. Предлагались модели в модификациях универсал и хэтчбек, в том числе и спортивные версии, а универсал дополнительно имел полноприводную модификацию, версия RS стала более выразительной, с двойным сцеплением и 6-ти ступенчатой коробкой.

Третье поколение

Третье поколение показали в 2012 году. Для нее использована облегченная платформа MQB производства VW Group. В производство модель пошла в 2013-м: увеличены габариты и колесная база, но сама машина стала легче. Внешне модель стал еще более солидной и респектабельной, использован фирменный стиль компании. Задняя часть практически не изменилась, салон и багажник увеличены в размерах, общая архитектура салона осталась прежней, но она носит эволюционный характер, использованы более качественные и дорогие материалы. Производитель предлагает покупателям восемь вариантов ДВС – дизельных и бензиновых, однако не все они будут представлены на российском рынке. Каждый агрегат отвечает нормам Euro 5. Три варианта двигатели дизельных моторов с системой Greenline, четрые бензиновых, в том числе и турбированные. Коробки передач: механика 5 и 6-ти ступенчатые и 6 и 7-ми ступенчатые роботы фирменного производства. Выпускалась она вплоть до 2017 года, после чего была проведена очередная модернизация и рестайлинг машины – эта модель выпускается и сегодня.

Двигатели Skoda Octavia

По ряду двигателей есть возможность проводить чип-тюнинг и менять программное управление. Это позволяет увеличивать гибкость и мощность агрегата. Данные изменения могут иметь как положительные, так и отрицательные показатели. Также чип-тюнинг дает возможность убрать программные ограничения и лимиты. Кроме того, по некоторым моторам можно провести определенные модификации, а на сами автомобили устанавливать другие модели двигателей Шкода.

В общей сложности за все время выпуска автомобилей Шкода Октавия производитель использовал 61 разных модификаций двигателей собственной разработки и выпуска других автопроизводителей.

AEE	75 л.с., 1,6 л, бензин, расход 7,8 л на сто километров. Устанавливали на Octavia и Felicia с 1996 по 2010 годы.
AEG, APK, AQY, AZH, AZJ	2 л, 115 л.с., расход 8,9 л, бензин. Применялся только на Octavia с 2000 по 2010 годы.
AEH/AKL	1,6 л, бензиновый, расход 8,5 л, 101 л.с. Начали устанавливать на Octavia с 1996 по 2010 годы.
AGN	1,8 л, бензиновый, 125 л.с., расход 8,6 л. ставили на Octavia с 1996 по 2000 годы.
AGP	Турбированный и атмосферный, 68 л.с., 1,9 л, дизельный, расход 5,2 л на сто километров. Устанавливали на Octavia с 1996 по 2000 годы.
AGP/AQM	1,9 л, дизель, расход 5,7 л, 68 л.с. Использовали на Octavia с 2001 по 2006 годы.
AGR	Дизель, 1,9 л, турбонаддув, 90 л.с., расход 5,9 л. Устанавливали на Octavia с 1996 по 2000.
AGR, ALH	Турбированный и атмосферный, дизель, 68-90 л. с., 1,9 л., расход в среднем 5 л. Применяли на Octavia с 1996 по 2010 годы.
AGU, ARX, ARZ, AUM	Бензиновый, с турбонаддуовм, 1,8л, расход 8,5 л, 150 л.с. Ставили с 2000 по 2010 на Octavia.
AGU/ARZ/ARX/AUM	150 л.с., бензин, расход 8 л, 1,8 л, турбированный. Устанавливали на Octavia с 2000 по 2010 годы.
AHF	Дизельный, 110 л.с., 1,9л, расходом 5,3 л, турбонаддув. Ставили на Octavia с 1996 по 2000 годы.
AHF, ASV	Турбированной и атмосферной модификацией, дизель, 110 л.с., объем 1,9 л, расход 5-6 л. Применялся на Octavia с 2000 по 2010 годы.
ALH; AGR	Турбированный, дизельный, 1,9 л, 90 л.с., расход 5,7 литра. Устанавливали на Octavia с 2000 по 2010 годы.
AQY; APK; AZH; AEG; AZJ	Бензин, 2 л, 115 л.с., расход 8,6 л. Ставили на Octavia с 2000 по 2010 годы.
AQY/APK/AZH/AEG/AZJ	Дизель, 2 л, 120 л.с., расход 8,6 л. Ставили на Octavia с 1994 по 2010 годы.
ARX	Турбированный, бензиновый, 1,8 л, расходом 8,8 л, 150 л.с. Применяли на Octavia с 2000 по 2010 годы.
ASV; AHF	1,9 л, дизель, расход 5 л, 110 л.с., турбонаддув. Ставили на Octavia с 2000 по 2010 годы.
ATD	Турбированный, 100 л. с., 1,9 л, дизель, расход 6,2 л. Ставили на Octavia с 2000 по 2010 годы.
AUQ	Турбированный, 1,8л, расход 9,6 л, бензин, 180 л.с. Применяли на Octavia с 2000 по 2010 годы.
AVU; BFQ	102 л.с., 1,6 л, бензин, расход 7,6 л. Применялись на Octavia с 2000 по 2010 годы.
AXP; BCA	Бензин, расход 6,7 л, 75 л.с., 1,4 л. Ставили на Octavia с 2000 по 2010 годы.
AZH; AZJ	2 л, 115 л.с., бензин, расход 8,8 л. Устанавливали на Octavia с 2000 по 2010 годы.
BCA	75 л.с., расход 6,9 л, 1,4 л. Применяли на Octavia с 2000 по 2010 годы.
BGU	Бензиновый, 1,6 л, 102 л. с., расход 7,8 л на сто километров. Устанавливали на Octavia с 2004 по 2008 годы.
BGU; BSE; BSF; CCSA; CMXA	1,6 л, 102 л.с., бензиновый, расход 7,9 л на. Ставили на Octavia с 2008 по 2013 годы.
BGU; BSE; BSF; CCSA	102 л.с., 1,6 л, бензин, расход 7,9 л. Применяли на Octavia с 2004 по 2009 годы.
BGU; BSE; BSF; CCSA; CMXA	Бензиновый, 1,6 л, 102 л.с., расход 7,9 л. Ставили на Octavia с 2008 по 2013 годы.
BJB; BKC; BLS; BXE	Турбированный, дизель, расход 5,5 л, 105 л.с., 1,9 л. Применялись на Octavia с 2004 по 2013 годы.
BJB; BKC; BXE; BLS	Турбированный, дизель, расход 5,6 л, мощность 105 л.с., 1,9 л. Применялся на Octavia с 2004 по 2009 годы.
BKD	Турбо, 140 л.с., 2 л, дизель, расход 6,7 л. Устанавливали на Octavia с 2004 по 2013 годы
BKD; CFHC; CLCB	С турбонаддувом, 2 л, дизель, расход 5,7 л, 140 л.с. Ставили на Octavia с 2008 по 2013 годы.
BLF	Бензиновый, 116 л.с., 1,6 л, бензин, расход 7,1 л. Применялся на Octavia с 2004 по 2009 годы.
BLR/BLY/BVY/BVZ	2 л, бензин, расход 8,9 л, 150 л.с. Устанавливали на Octavia с 2004 по 2008 годы.
BLR; BLX; BVX; BVY	2 л, 150 л.с., бензин, расход 8,7 л. Ставили на Octavia с 2004 по 2009 годы.
BMM	Турбонаддув, 140 л.с., 2 л, расход 6,5 л, дизель. Ставили на Octavia с 2004 по 2008 годы.
BMN	Турбонаддув, 170 л.с., 2 л, расход 6,7 л, дизель. Ставили на Octavia с 2004 по 2009 годы.
BUD; CGGA	Бензин, расход 6,4, 80 л.с., 1,4 л. Применялся на Octavia с 2008 по 2012 годы.
BWA	Турбонаддув, 211 л.с., 2 л, расход 8,5 л, бензин. Ставили на Octavia с 2004 по 2009 годы.
BYJ; BZB	Турбонаддув, 160 л.с., 1,8 л, расход 7,4 л, бензин. Ставили на Octavia с 2004 по 2009 годы.
BZB; CDAA	Турбонаддув, 160 л. с., 1,8 л, расход 7,5 л, бензин. Ставили на Octavia с 2008 по 2013 годы.
CAWB, CCZA	Турбонаддув, 200 л.с., 2 л, расход 7,9 л, бензин. Ставили на Octavia с 2004 по 2013 годы.
CAXA	Турбонаддув, 122 л.с., 1,4 л, расход 6,7 л, бензин. Ставили на Octavia, Rapid, Yetiс 2008 по 2018 годы.
CAYC	Турбированный и атмосферный, 150 л.с., 1,6 л, дизель, расход 5 л. Использовали на Octavia и Fabia с 2008 по 2015 годы.
CBZB	Турбонаддув, 105 л.с., 1,2 л, расход 6,5 л, бензин. Ставили на Octavia, Fabia, Roomster, Yetiс с 2004 по 2018 годы.
CCSA; CMXA	102 л.с., 1,6 л, расход 9,7 л, бензин. Ставили на Octavia с 2008 по 2013 годы.
CCZA	Турбонаддув, 200 л.с., 2 л, расход 8,7 л, бензин. Ставили на Octavia, Superb с 2008 по 2015 годы.
CDAB	Турбонаддув, 152 л.с., 1,8 л, расход 7,8 л, бензин. Ставили на Octavia, Yeti, Superb с 2008 по 2018 годы.
CEGA	Турбонаддув, 170 л.с., 2 л, расход 5,9 л, дизель. Ставили на Octavia с 2004 по 2013 годы.
CFHF CLCA	Турбонаддув, 110 л.с., 2 л, расход 4,9 л, дизель. Ставили на Octavia с 2008 по 2013 годы.
CGGA	80 л.с., 1,4 л, расход 6,7 л, бензин. Ставили на Octavia с 2004 по 2013 годы.
CHGA	102 л.с., 1,6 л, расход 8,2 л, бензин. Ставили на Octavia с 2008 по 2013 годы.
CHHA	Турбонаддув, 230 л.с., 2 л, расход 8 л, бензин. Ставили на Octavia с 2008 по 2013 годы.
CHHB	Турбонаддув, 220 л.с., 2 л, расход 8,2 л, бензин. Ставили на Octavia, Superb с 2012 года и используется сегодня.
CHPA	Турбонаддув, 150 л.с., 1,4 л, расход 5,5 л, бензин. Ставили на Octavia с 2012 года и используется сегодня.
CHPB, CZDA	Турбонаддув, 150 л.с., 1,4 л, расход 5,5 л, бензин. Ставили на Octavia с 2012 по 2017 годы.
CJSA	Турбонаддув, 180 л. с., 1,8 л, расход 6,2 л, бензин. Ставили на Octavia с 2012 года и используется сегодня.
CJSB	Турбонаддув, 180 л.с., 1,8 л, расход 6,9 л, бензин. Ставили на Octavia с 2012 года и используется сегодня.
CJZA	Турбонаддув, 105 л.с., 1,2 л, расход 5,2 л, бензин. Ставили на Octavia с 2012 по 2017 годы.
CKFC, CRMB	Турбонаддув, 150 л.с., 2 л, расход 5,3 л, бензин. Ставили на Octavia с 2012 по 2017 годы.
CRVC	Турбонаддув, 143 л.с., 2 л, расход 4,8 л, дизель. Ставили на Octavia с 2012 по 2017 годы.
CWVA	110 л.с., 1,6 л, расход 6,6 л, бензин. Ставили на Octavia, Yeti, Rapid с 2012 года и используется сегодня.

Все двигатели отличаются высокой надежностью, хотя у них есть ряд характерных проблем. Моторы Skoda имеют хорошие показатели ремонтопригодности, они могут проходить большую дистанцию без капитального или сложного ремонта. Иногда у них может нарушаться герметичность трубок или сбивается угол наклона впрыска. Часто ломаются форсунки и насос, поэтому требуется их замена. Если этого не сделать, то мотор будет запускаться медленно, троит, снижается его мощность и увеличивается расход топлива. Реже ломаются поршни или цилиндры, снижается компрессия, ГБЦ покрывается сколами и трещинами, что ведет к утечке антифриза. Старые модели двигателей, исчерпавшие свой ресурс, характеризуются увеличенным расходом масла. Замена любых деталей дает только временный результат, необходимо проводить капитальный ремонт силового агрегата.

Идеальным двигателем автовладельцы называют турбированный 1,8 л для Octavia Tour, что сделало ее одной из самых надежных моделей в первом поколении.

Его преимуществами считается большой объем, выносливость, срок службы, безотказная турбина, надежная связка КПП и двигателя, простая коробка передач, большая мощность, небольшой расход топлива. Этот двигатель выпускался практически без изменений на протяжении 10-ти лет. Но эта модификация была одной из самых дорогих на то время, поэтому особого распространения не получил, хотя также устанавливался на автомобили Volkswagen (Golf, Bora и Passat).

Вторым по надежности считается 2.0 FSI для Octavia A5 – атмосферный, 150 л.с., форсированный, 2 л, автомат или механика. Мощность мотора лучше чувствуется на механике, выносливый агрегат со сроком службы больше 500 тысяч км без особых поломок, капитального ремонта и не самого качественного обслуживания. Минусом является большой расход топлива, но в режиме FSI на трассе этот показатель падает до минимума. Применяя известные технологии, компания смогла создать революционный ДВС, который начали использовать в 2006 году.

На третьем месте находится 1.6 MPI, который использовали на всех поколениях авто. Часто он выступал в качестве базовой комплектации. Стоит отметить, что компания Volkswagen начала применять этот двигатель с 1998 года после модернизации для всех своих легковых авто. Отличается простотой и долговечностью, используются проверенные надежные технологии. В Skoda для А5 агрегат облегчили, немного изменили и модернизировали, после чего появились некоторые проблемы, а в некоторых случаях невозможно было провести капитальный ремонт. Инженеры смогли снизить расход топлива до 7,5 л, улучшена динамика при небольшой мощности. Проблемы с мотором начинаются после 200 тысяч км пробега. На А7 этот двигатель предлагается как самый дешевый, в нем проведена небольшая модернизация, что сделало его более дешевым, но проблемы остались.

Для А7 самыми лучшими являются дизельные моторы, среди которых особо отмечают 143 мощный 2 л TDI. Обладает невероятной мощностью и потенциалом, у него прекрасные технические характеристики. Устанавливается роботизированная коробка TDI, которая позволяет уменьшать расход топлива – 6,4 по городу. О его надежности говорить пока сложно, поскольку устанавливают его только на последние модели Шкода Октавия.

Источник

Видео

Как узнать Модель Двигателя? (Тип двигателя) 0678429595 0503749595

как определить тип двигателя, где выбит номер двс

Как быстро проверить бензиновый двигатель, при выборе Б/У автомобиля?…

Где находится номер двигателя шкода октавия а7 1. 4 140л.с. турбо

шкода октавиа тур двигатель 1.6

Где номер двигателя Шкода Октавия А5 1.6 BSE

Skoda: Выбираем лучший мотор для Вас. TSI, MPI (2019)

Шкода октавия/scoda octavia 1.8, 2017 год, где находится вин\vin номер и номер двигателя

Как расшифровать ВИН код автомобиля Ауди и Фольксваген — пример расшифровки реального VIN номера

Skoda: 1.6 MPI «Масло Которое Он Не КУШАЕТ» !!! (2021)

Skoda Octavia Спецификации и особенности, конфигурации, размеры

Skoda Octavia

0 Поделиться

25 отзывовПросмотреть и выиграть iPhone12

рупий. 26,85 — 29,85 лакх ^*

Get on Road Price

* Ex -Showroom Price в Нью -Дели

Чек октябрь предлагает

Delling Dealer Now

Спецификация Octavia, функции и цена

Предлагается бензиновый двигатель. Бензиновый двигатель 1984 куб.см. Он доступен с автоматической коробкой передач. В зависимости от варианта и типа топлива пробег Octavia составляет 15,81 км/ч, а дорожный просвет Octavia составляет 137. колесная база 2680.

Подробнее

Объявление

Отличительные особенности Skoda Octavia

Технические характеристики Skoda Octavia

• Двигатель и трансмиссия
• Топливо и производительность 9009 Подвеска, рулевое управление0038
• Dimensions & Capacity
• Comfort & Convenience
• Interior
• Exterior
• Safety
• Entertainment & Communication

Ad

Skoda Octavia Features and Prices

• Octavia StyleCurrently Viewing

  Rs.26,85,000 ^* EMI: 59 411

  15,81 км/чАвтоматическая

Octavia Variants

Не уверен, какую машину купить?

Позвольте нам помочь вам найти Dream Car

Show Me Best Car

Популярные электромобили

• Hyundai Kona Electric

  RS23. 84 — 24,03 LAKH ^*

  Check Hecural Предлагает

• 99.

  .

  RS59,95 — 64,95 лакх ^*

  Чек октябрь предлагает

• мг ZS EV

  RS22.58 — 26,50 лакх ^*

  Check Предлагает

• 9999999

  .BMW IX

  RS1.16 CR ^*

  Чек Октябрь предлагает

• Mercedes -Benz EQS

  RS1,55 — 2,45 CR ^*

  Check Octobre. Cost

  Select Engine type

  • Petrol(Automatic)1984 cc

  KM driven per day20 km/day

  • 20
  • 30
  • 40
  • 50
  • 80
  • 100
  • Other

  Monthly fuel cost Rs.0* / month

  Octavia Mileage

  Select Service Year

  Fuel Type	Transmission	Service Cost
  Petrol	Manual	Rs. 8,916	1
  Petrol	Manual	Rs.16,118	2
  Petrol	Manual	Rs.14,461	3
  Petrol	Manual	Rs.24,649	4
  Petrol	Manual	Rs.14,461	5

  Calculate based on 15000 km /Год

  Стоимость обслуживания Octavia

  • Передний бампер

    Rs.11558

  • Задний бампер

    Rs.11338

  • Переднее ветровое стекло.0002 Rs.44800

  • головы (слева или справа)

    Rs.12549

  • Хвостовой ламп (слева или справа)

    Rs. 5393

  Octavia Запасные части

  . Skoda octavia

  Skoda octavia Videos

  Octavia Videos

  Пользователи также просмотрели

  • Цвета

  • Видео

  • Road Test

    78

  • 9000 2

  • Road Test

    78

  • 9000 2

  • Road Test

    8

  • 9000 2

  • .0003

  • EMI Calculator

  Compare Specs of Octavia Alternatives

  Comfort User Reviews of Skoda Octavia

  4.6/5

  Based on25 User reviews

  Write Review — Win Iphone12

  • All (25)
  • Комфорт (8)
  • Пробег (5)
  • Двигатель (5)
  • Пространство (3)
  • Мощность (1)
  • Производительность (7)
  • Сиденье (3)
  • Подробнее . ..

    Очень удобные функции — Octavia

    Если у вас нет возможности купить автомобиль дорогой марки, то Skoda Octavia предлагает вам хорошую роскошь по доступной цене. Это будет отличным выбором для вас. Он выглядит как H…Подробнее

    • Обязательный к покупке седан

      Octavia имеет лучшую цену и производительность, у нее аккуратный внешний вид, достойный и спортивный, это идеальная машина. Комфорт автомобиля также находится на лучшем уровне, но…Подробнее

    • This Is An Amazing Car

      Удивительный двигатель, а в сочетании с трансмиссией DQ200 очень весело ездить как по городу, так и по шоссе. Автомобиль оборудован всеми новейшими и …Подробнее

    • Octavia — лучшая в своем сегменте

      Skoda Octavia лучшая в своем сегменте, но стоимость перепродажи не очень хорошая. приемистость автомобиля и комфорт необыкновенные. Я отлично езжу на машине по городу. В целом…Подробнее

    • Отличный автомобиль в этом ценовом диапазоне

      Хорошая машина с отличными характеристиками и хорошим пробегом. Сиденья очень удобные. Это лучший автомобиль в сегменте. Автомобиль доставляет огромное удовольствие от вождения. …Подробнее

    • Skoda Octavia Is Cool

      Самый лучший комфорт дает Skoda. Выглядит хорошо после 2 лет наилучшей работы двигателя. Пробег лучше для этой машины. Плата за обслуживание стоит и хорошая почта …Подробнее

    • Octavia — лучшая в этом ценовом диапазоне

      Октавия лучшая в этом ценовом диапазоне. Выглядит стильно и дарит комфорт во время вождения. Skoda известна своей безопасностью и королевским видом. Я с нетерпением жду…Подробнее

    • Отличный автомобиль.

      Обновленная Octavia отличается приятным дизайном и элементами стиля, которые освежают внешний вид нового автомобиля. Новая Octavia с виртуальной кабиной, смарт-связью Skoda и совершенно новым окружением. ..Подробнее

    • Посмотреть все обзоры Octavia Comfort

    Octavia Comfort Reviews

    More Car Options to Consider

    • Sedan Cars

    • Cars Between 20 to 35 Lakh

    • Upcoming Sedan Cars

    • Cars with Front Wheel Drive

    • 4 Cylinder Cars Автомобили с подушками безопасности0003

      Skoda octavia (2022) Двигатели, привод и производительность

      Enlarge1videoenlarge56photo

      • Два дизеля, три бензина
      • плюс два гибких гибрида, один PHEV
        

      • 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9.
      • 9003 9.
      • 9003 9.
      • . PHEV
        

      Бензиновые двигатели

      Выбор двигателей для Octavia огромен. В настоящее время есть 1,0-литровый, 1,0-литровый мягкий гибрид, 1,5-литровый, 1,5-литровый мягкий гибрид и 2,0-литровый бензиновый двигатель TSI, а также дизель 2,0 TDI, предлагаемый в версиях 116 л. с., 150 л.с. и 200 л.с. В зависимости от двигателя они будут поставляться либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG в стандартной комплектации.

      1,0-литровый двигатель начального уровня представляет собой трехцилиндровый двигатель мощностью 110 л. Максимальная скорость составляет 125 миль в час. Выберите автоматическую коробку передач, и она разгоняется до 100 км/ч за 10,6 секунды.

      1,5-литровый бензиновый двигатель менее отзывчив на низких оборотах, чем такой же мощный дизельный двигатель мощностью 150 л. Это также отличное сочетание с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая кажется прочной и позитивной, что сильно контрастирует с мешающим переключением передач вручную в 2.0 TDI.

      Гибридные двигатели

      Мягкий гибридный двигатель Skoda e-Tec доступен в вариантах 1,0 и 1,5 TSI. В основе трансмиссии e-Tec лежит 48-вольтовый литий-ионный аккумулятор и комбинированный стартер-генератор с ременным приводом. Автомобиль может эффективно «двигаться по инерции» с полностью выключенным двигателем в течение длительного времени. Когда это происходит, электродвигатель автомобиля обеспечивает питание важнейших бортовых систем.

      1.0TSI e-Tec — очень впечатляющий комплект. Едва ли вы осознаете, что это всего лишь трехцилиндровый двигатель, такова его плавность хода, а ускорение и отзывчивость не уступают блестящим двигателям Peugeot PureTech или Ford Ecoboost, которые вы найдете в конкурирующих моделях 308 и Focus. На автомагистрали среднего ускорения достаточно, чтобы справиться с крутыми подъемами, и он был так же способен преодолевать большие расстояния, как и дизельная модель.

      Помимо мягкого гибрида, вы также можете выбрать подключаемый гибрид (PHEV). Octavia iV оснащена бензиновым двигателем 1.4 TSI мощностью 156 л.с. и электродвигателем мощностью 48 л.с. В сумме они производят 204 л.с. и развивают крутящий момент 350 Нм. В двигателе используется литий-ионный аккумулятор емкостью 37 Ач, 13 кВтч, что обеспечивает запас хода до 35 миль по циклу WLTP.

      Дизельные двигатели

      Дизельные двигатели важны для покупателей Skoda, и компания продает их в большом количестве. В линейке есть два 2,0-литровых агрегата TDI мощностью 116 и 150 л.с. Вариант мощностью 200 л.с. ограничен vRS ниже. Водители, которые проезжают особенно много или планируют загрузить огромный багажник до максимальной вместимости, предпочтут более мощную дизельную версию. Он шумнее бензинового, хотя и ненамного, и металлическая грань в его звуке исчезает, когда вы находитесь в движении.

      Мы использовали маломощный двигатель 2.0 TDI мощностью 116 л.с. в течение длительного времени и обнаружили, что он предлагает отличное сочетание бесшумной плавности хода, большого запаса хода (легко достигается более 600 миль на одном баке) и спокойной работы. Единственной черной отметиной было переключение передач механической шестиступенчатой ​​коробки передач (ниже), что мешает и довольно неприятно, хотя с пробегом определенно ослабевает.

      Хотя он и не такой быстрый, как 150-сильная версия, в большинстве ситуаций 116-сильный TDI обеспечивает достаточную производительность, но если его загрузить людьми и багажом, он начнет бороться. Версия мощностью 150 л.с. должна устранить всю эту летаргию при полной загрузке, и, судя по цифрам, опубликованным Skoda (например, 0-62 миль в час за 8,8 секунды), она выглядит полезно быстрее, не сильно страдая в плане экономии топлива.

      Увеличить1видеоУвеличить56фото

      Спортивный vRS: теперь с тремя двигателями

      vRS предлагается с 2,0-литровым бензиновым или дизельным двигателем. Бензин быстрый, но этого недостаточно, чтобы запихнуть вас на заднее сиденье. Вы можете выбрать более плавную и спокойную подачу мощности в обычном режиме вождения, в котором крутящий момент используется для мягкого разгона, а если вы переключаетесь в режим «Спорт», это обеспечивает немного более агрессивную настройку.

      Режимы вождения хорошо откалиброваны, так как вы заметите заметную разницу между ними, но отклик дроссельной заслонки в стационарном режиме разочаровывает независимо от того, какой из них, так как может пройти добрых пару секунд, прежде чем какая-либо мощность будет передана на ведущие колеса.

      Семиступенчатая автоматическая коробка передач DSG по-прежнему плавно и быстро переключает передачи, но становится гораздо более охотно переключаться на более низкие передачи в спортивном режиме, когда вам нужно резкое ускорение. Коробка передач дольше держится на передачах перед переключением на более высокую, удерживая вас в диапазоне мощности для лучшего ускорения, но vRS лучше всего работает в ручном режиме, когда вы используете лепестки на рулевом колесе.

      Увеличить1видеоУвеличить56фото

      Это, кажется, еще больше оживляет ощущения от вождения и делает vRS более бдительным. Вернитесь в обычный режим, и вы сразу же заметите, как все элементы управления снова притупляются. Дизель мощностью 200 л.с. предназначен только для DSG, но вы также можете выбрать полный привод, который сокращает время разгона до 100 км/ч до 6,8 секунды, что соответствует бензиновому двигателю с механической коробкой передач. Максимальная скорость немного падает до 151 миль в час. Большим преимуществом дизеля является то, что он предлагает приличную скорость и 50 миль на галлон на автомагистрали. Если это то, что вы действительно хотите от хот-хэтча, он сослужит вам хорошую службу.

      Если вы ищете захватывающий хот-хэтч, то дизельный vRS вам не подойдет. На 3500 оборотах в минуту все заканчивается, и очень мало необходимости увеличивать обороты. Это не стимулирует, но, по крайней мере, вход в поворот резкий, а поскольку мощность достигается на таких низких оборотах, выход из поворота кажется быстрым. Для обгона на автомагистралях и проселочных дорогах также требуется только сгибание правого пальца ноги.

      Впервые доступен подключаемый гибрид vRS, сочетающий в себе 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. с электродвигателем, что в сумме дает 245 л.с. Как и дизель, он также доступен только с автоматической коробкой передач и разгоняется до 100 км/ч за 7,3 секунды. Максимальная скорость составляет 139миль в час

      Увеличить1видеоУвеличить56фото

      Каково водить машину?

      • Превосходные управляемость и комфорт при езде
      • Небольшой крен кузова, как и положено для удобного семейного автомобиля
      • …но это не плохо, так как управляемость очень хорошая
        

      Хотя это маловероятно что многие люди купят стандартную Octavia, чтобы разъезжать по B-дорогам, приятно знать, что если вы окажетесь в такой ситуации, она на самом деле очень способна. Рулевое управление не последнее слово в точности, но оно хорошо взвешено и дает водителю более чем достаточно ощущений.

      Что касается удовольствия от прохождения поворотов, мы бы сказали, что это возможно благодаря гибкой подвеске и хорошо контролируемому демпфированию. Он кажется маленьким и достаточно отзывчивым, чтобы дать водителю большую уверенность, когда повороты начинают затягиваться. Это не спортивная машина, но она хорошо показывает себя в поворотах.

      Комфорт при вождении на дальние расстояния – это главное преимущество Octavia. Просторный салон, отличное место для вождения и низкий общий уровень шума делают этот автомобиль отличным вариантом для того, чтобы проехать 500 миль в день за рулем. Версия 2.0 TDI, которую мы тестировали, проходит с честью, хотя в высшей степени тихий Golf просто превосходит его с более низким общим уровнем шума от ветра и дороги.

      Увеличить1видеоУвеличить56фото

      Каково управление vRS?

      Модель vRS оснащена заниженной на 15 мм подвеской, усиленным рулевым управлением и электронной системой переднего дифференциала, обеспечивающей максимальное сцепление с дорогой. Рулевое управление довольно хорошо утяжеляется в спортивном режиме и избегает искусственного утяжеления. Обостренная реакция хороша, но не нервничает и не дергается, и вам не нужно бороться с рулем, поскольку электронный дифференциал пытается управлять уровнями тяги между передними колесами.

      Мы попробовали vRS с опциональной адаптивной подвеской, которая входит в пакет Dynamic Chassis Control. Это регулирует жесткость подвески в зависимости от режима вождения, позволяя вам добиться более мягкого качества езды или лучшего контроля над телом в зависимости от вашего настроения. Между режимами есть заметная разница, которая не всегда имеет место с этой опцией на некоторых автомобилях, и Octavia хорошо изолирует пассажиров от неровностей в самой мягкой настройке «Комфорт». Спортивный режим делает подвеску более упругой, но при этом не слишком трясущейся.

      19-дюймовые шины создают изрядный дорожный шум, но уровень утонченности остается достаточным для комфорта на дальних расстояниях. Нет никаких вибраций, передаваемых через рулевое колесо, сиденья или пол, только случайный шум ветра, трепещущий вокруг стоек ветрового стекла. 2,0-литровый бензиновый двигатель всегда остается тихим, а дизельный vRS заметно громче бензинового на холостом ходу и при холодном пуске.

      Усиленный шум двигателя, прокачиваемый через динамики, раздражает. Звук напоминает двигатель V8 старой школы с низким урчанием. Это не кажется таким естественным, и хотя иногда это может звучать приятно, в глубине души вы знаете, что двигатель не издает шума. В целом, есть более захватывающие и привлекательные люки производительности, но если вы просто хотите быстро добраться до места нетребовательным способом, это доставит вас туда, не вызывая особого пота.

      2021 Skoda Octavia

      Skoda уже давно является популярным брендом среди прагматичных людей, которым нужен удобный и практичный автомобиль. Octavia составляет основу модельного ряда и является одной из самых популярных моделей. Octavia всегда стремилась получить много автомобилей по доступной цене. Но с новыми автомобилями, имеющими на борту все больше и больше технологий, автомобили постепенно растут в цене. Возникает вопрос, сможет ли бестселлер чешского бренда оставаться на пике популярности?

      Технические характеристики

      • Модель: Skoda Octavia 2021

      Трансмиссия и производительность

      Конечно, типичный покупатель Skoda не ставит производительность на первое место в списке. Тем не менее, приятно знать, что Octavia предлагает что-то для всех. Начнем с дизельных моделей, так как они, вероятно, будут самыми популярными. Доступны три версии 2.0 TDI. Базовый выдает не столь впечатляющие 116 лошадиных сил (86 кВт) и 221 фунт-фут (300 Нм). Второй выдает 150 лошадиных сил (112 кВт) и 265 фунт-футов (360 Нм). 905:44 В последней версии разгон до 100 км/ч занимает 8,5 секунды, хотя было зафиксировано меньшее время. Топовая дизельная версия имеет такой же 2,0-литровый агрегат DOHC и выдает 200 лошадиных сил и 295 фунт-футов (400 Нм). все версии этого двигателя оснащены клапанным механизмом DOHC и топливной системой Common Rail.

      Skoda Octavia 2021 — дизельная линейка

      Двигатель	2,0 TDI	2,0 TDI	2,0 л DOHC
      Horsepower	116 HP	150 HP	200 HP
      Torque	221 LB-FT	265 LB-FT	295 LB-FT

      Бензиновые версии начинаются с 1,0-литрового рядного трехцилиндрового двигателя TSI, который производит 110 лошадиных сил (82 кВт) и 147 фунт-футов (200 Нм). В этом случае средний расход топлива составляет 48,0 миль на галлон (4,9 л/100 км) в смешанном цикле. Вы можете получить этот двигатель с дополнительной технологией мягкого гибрида. То же самое касается 1,5-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя TSI. Он производит 150 лошадиных сил (112 кВт) и 184 фунт-фута (250 Нм), что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 7,8 секунды. Существует также версия этого двигателя, работающая на компримированном природном газе (КПГ), мощностью 130 лошадиных сил (97 кВт) и крутящим моментом 147 фунт-футов (200 Нм).

      Skoda Octavia 2021 — бензиновая линейка

      Двигатель	1,0-литровый TSI, рядный, три	1,5-литровый TSI, рядный, четыре	1.5-liter TSI inline-four CNG
      Horsepower	110 HP	150 HP	130 HP
      Torque	147 LB-FT	184 LB-FT	147 LB-FT

      Новую Octavia также можно заказать в качестве подключаемого гибрида (PHEV). Две версии доступны здесь. Оба имеют 1,4-литровый турбодвигатель, который работает с электродвигателем и приводит в движение передние колеса. Они производят 204 (152 кВт) и 245 лошадиных сил (183 кВт) соответственно, с максимальным крутящим моментом до 295 фунт-футов (400 Нм). У них также есть полностью электрический запас хода 31 миля (50 км) и 43,5 мили (70 км) соответственно.

      Для тех, кто хочет большей производительности, не бойтесь, также доступна версия VRS. Он оснащен 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 245 лошадиных сил (183 кВт) и крутящим моментом 273 фунт-фута (370 Нм), который разгоняется до 100 км/ч примерно за 6,5 секунды.

      Skoda Octavia 2021 — гибридная линейка

      Двигатель	1,4-литровый турбочетвёрка+электрический	1.4-liter turbo-four+electric
      Horsepower	204 HP	245 HP
      Torque	258 LB-FT	258 LB-FT
      All-electric Range	50 км	70 км

      Также доступна меньшая версия с тем же двигателем. Тот производит 190 лошадиных сил (142 кВт) и 236 фунт-футов (320 Нм) и может быть только с полным приводом и коробкой передач DSG.

      Доступны два редуктора. Шестиступенчатая механика и семиступенчатая DSG. Гибриды могут быть только с шестиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач DSG с мокрым сцеплением. Полный привод не является обязательным и может быть установлен на более крупные дизельные и бензиновые двигатели, кроме VRS. Подключаемые версии только переднеприводные.

      Внешний вид

      В типичном стиле Skoda внешний вид новой Octavia 2022 года не особенно впечатляет. Однако он выглядит более высококлассным, чем раньше. Передняя часть имеет гораздо более солидную решетку радиатора с хромированной отделкой. Среднесть продолжается и сбоку, где, как и спереди, мы получаем простые четкие линии. Ничто особо не выделяется, хотя линия, охватывающая всю длину автомобиля, придает Skoda нотку элегантности. Это особенно актуально, если вы выберете более темный цвет. Задняя часть выглядит наиболее захватывающей, так как имеет более тонкие задние фонари и, в случае с универсалом, более крупный задний спойлер. В целом, он выглядит намного спортивнее, чем в старших поколениях. В остальном это типичная Skoda, в том смысле, что она относительно ничем не примечательна среди остального трафика.

      Интерьер

      Все контактные поверхности имеют высокое качество, а это означает, что все, к чему вы регулярно прикасаетесь в автомобиле, ощущается хорошо сделанным. Большинство кнопок теперь убраны, так как многие функции управляются через восьмидюймовый сенсорный экран. При желании вы можете перейти на 10-дюймовый дисплей Logitech с точно такими же функциями.

      Замша, покрывающая всю длину приборной панели, определенно понравится тем, кто ищет более первоклассный вид. Рулевое колесо теперь имеет дизайн с двумя спицами, который одновременно эстетичен и функционален, так как вы можете легко положить обе руки на нижнюю часть руля, если они устанут во время долгой поездки.

      Самый заметный слоган Skoda — «Просто умно», и это в полной мере относится к новой Octavia. У него один из самых искусно используемых интерьеров среди всех автомобилей. Как и его старший брат Superb, новая Octavia является самым просторным автомобилем в своем сегменте. Места для головы и ног больше, чем даже у некоторых автомобилей, представляющих сегмент среднеразмерных седанов.

      Место для хранения тоже неплохое. Вы получаете большой перчаточный ящик и приличное количество места для хранения в центральном подлокотнике. Нижняя часть центральной консоли специально сделана так, чтобы в нее поместился любой смартфон, а в дверных отсеках достаточно места для большой бутылки с водой. Кроме того, подстаканники на центральной консоли снабжены «ножками», которые позволяют открывать бутылку одной рукой. Кроме того, каждое место для хранения выложено войлоком, поэтому все, что вы храните, не будет слишком сильно скользить.

      В типичной традиции Octavia грузовой отсек превосходит любой другой автомобиль этого класса. Лифтбек (хэтчбек) предлагает от 21,2 кубических футов (600 л) до 54,9 кубических футов (1555 л), в то время как универсал увеличивает эти цифры до 22,6 кубических футов (640 л) и 60,0 кубических футов (1700 л) соответственно.

      Цена

      Модельный ряд Skoda известен исключительным соотношением цены и качества, и это как нельзя более справедливо для Octavia. Цены для Великобритании начинаются с 22 390 фунтов стерлингов, но могут доходить до 28 460 фунтов стерлингов. Кроме того, вы получаете множество стандартного оборудования, за которое придется доплатить в некоторых немецких эквивалентах. С учетом сказанного, похоже, что Octavia будет по-прежнему предлагать много автомобилей по цене.

      Конкурс

      Volkswagen Golf / вариант гольфа

      Раз уж речь идет о Шкоде, то надо говорить о ее доноре. Общеизвестно, что автомобили Skoda в основном более доступны по цене Volkswagen. Octavia, по сути, является технологическим близнецом Golf. У него такая же основа и те же двигатели. Стартовая цена Golf составляет около 23 875 фунтов стерлингов. Вариант начинается примерно с 24 500 фунтов стерлингов. Гольф, хотя и предлагает достаточное внутреннее пространство, не может сравниться с Октавией. Объем грузового отсека хэтчбека составляет 13,4–43,7 кубических футов (380–1237 л), тогда как вариант (универсал) предлагает 21,6–58,0 кубических футов (611–1642 л). С Golf вы получаете немного лучшую утонченность и немного лучшую звукоизоляцию.

      Прочитайте наш полный обзор Volkswagen Golf / Golf Variant

      Киа Сид / Сид Спортвагон

      За последние годы корейская автомобильная промышленность достигла новых высот и теперь предлагает несколько очень конкурентоспособных моделей во всех сегментах. На самом деле самым сильным аргументом в пользу продажи Kia Ceed является цена. Цены в Великобритании начинаются всего от 21 055 фунтов стерлингов. Начальная цена Sportwagon составляет 21 400 фунтов стерлингов. Ceed очень похож на Octavia в том смысле, что они оба основаны на немного более дорогом автомобиле из того же сегмента. Как вы знаете, Kia принадлежит Hyundai, а Ceed делит платформу и трансмиссию с моделью i30. Хэтчбек имеет минимальную грузоподъемность 14 кубических футов (395 л), который может увеличиться до 45,6 кубических футов (1291 л) после складывания задних сидений. Для Sportswagon эти цифры составляют 15,4 кубических фута (437 л) и 53,2 кубических фута (1506 л) соответственно.

      Прочитайте наш полный обзор Kia Ceed / Ceed Sportwagon

      Заключение

      Skoda, возможно, были посмешищем около 20 лет назад, но теперь они стали силой, с которой нужно считаться. Это особенно актуально для Европы, где Octavia является одним из бестселлеров. Если Гольф — это человек, одетый в формальную одежду, то Октавия — это тот же человек, одетый более небрежно. Он более гибкий с точки зрения внутреннего пространства и ценовой политики. В то же время он не взимает дополнительную плату за шильдик и обеспечивает такой же уровень изысканности, как и его технологический двойник — Volkswagen Golf. Все это делает Octavia 2022 года очень привлекательным предложением, в то же время демонстрируя стремление бренда выпускать более бюджетные версии моделей Volkswagen.

      Обзор Skoda Octavia — Двигатели, характеристики и привод

      Подробные обзоры

      • Главная
      • Skoda
      • Octavia

      Полный модельный ряд двигателей Octavia включает бензиновые, дизельные и гибридные версии

      5: Auto Express

      21 июл 2022

      21 июл 2022

      • 1

        Skoda Octavia обзор

      • 2

        Двигатели, мощность и привод — сейчас читаю

      • 3

        миль на галлон, CO2 и расходы на бег

      • 4

        Интерьер, дизайн и технология

      • 5

        Практичности, комфорт и загрузочное пространство

      • 6

        и безопасность

      . 4.5 из 5

      Двигатели, мощность и привод Рейтинг

      4.2 из 5

      Цена

      от 21 425 до 36 625 фунтов стерлингов

      ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

      Найдите свой следующий автомобиль здесь

      Предложения от наших надежных партнеров по этому автомобилю и его предшественникам…

      Предложения новых автомобилейПредложения новых автомобилей

      Предложения новых автомобилей

      From:
      £21,425

      From:
      £275 pm

      Предложения подержанных автомобилейПредложения подержанных автомобилей

      Подержанные автомобили сделки с автомобилями

      От:
      11 499 фунтов стерлингов наличными 153 фунтов стерлингов PCP Finance

      Иллюстрация PCP Finance

      Репрезентативный пример — Покупка по личному договору: Цена наличными £10 000,00, депозит £1500,00, заем £8500,00 на 4 года под 7,9% Репрезентативная годовая процентная ставка (фиксированная) . 47 ежемесячных платежей в размере 133,25 фунтов стерлингов, за которыми следует последний платеж в размере 409 фунтов стерлингов. 5.51. Общая стоимость кредита 1991,51 фунта стерлингов и общая сумма к выплате 11 991,51 фунта стерлингов. При пробеге 8000 миль в год взимается плата за превышение пробега. Финансы только при условии статуса 18+.

      Advertisement

      Возможность использовать проверенные и испытанные двигатели от конюшни VW Group помогла Octavia сохранить свою позицию надежного автомобиля с упором на комфорт, а не на самый динамичный автомобиль.

      Рулевое управление легкое, но не настолько, чтобы вы не чувствовали точность своих действий. Skoda уделила больше внимания этой области, так как Octavia теперь оснащена системой динамического управления шасси, которая позволяет водителю регулировать настройки демпфирования и рулевого управления с помощью отдельных бортовых режимов движения.

      Skoda также уделила внимание уровню усовершенствования Octavia, а именно улучшению шумоизоляции, что означает снижение уровня шума и вибрации в салоне по сравнению с предыдущей моделью.

      Бензиновые агрегаты TSI объемом 1,0, 1,5 и 2,0 литра мощностью 109, 148 и 242 л. с. соответственно. Есть также дизельный двигатель 2.0 TDI мощностью 148 или 197 л.с., хотя дополнительный крутящий момент означает, что оба двигателя предлагают достойную производительность.

      В сочетании с коробкой передач DSG 1,0-литровые и 1,5-литровые бензиновые двигатели оснащены технологией мягкого гибрида для повышения эффективности и небольшого увеличения производительности. В 48-вольтовой системе используется небольшая батарея и стартер/генератор, который помогает восстанавливать энергию при движении накатом. Когда вы разгоняетесь, гибридный агрегат дает небольшой толчок ведущим колесам, что, в свою очередь, снижает нагрузку на двигатель и экономит топливо.

      Хотя автомобиль с мягким гибридом не может работать только на электричестве, установка может включать функцию движения накатом на более высоких скоростях автомагистрали для дальнейшего повышения общей эффективности. Когда мы попробовали 1,0-литровую версию с мягким гибридом, она оказалась невероятно плавной, и трудно сказать, когда двигатель включается и выключается.

      Еще отзывы

      Подробные обзоры

      • Обзор Skoda Octavia

      Долгосрочные тесты

      • Skoda octavia 1.5 TSI: Долгосрочные обзоры тестирования

      Дорожные тесты

      • Новая Skoda Octavia IV 2021 Обзор
      • New Skoda Octavia VRS 2021 Обзор
      • New Skoda Octavia Ecavia ecvia 2021 Обзор
      • New Skoda octavia ECEVICE 2021 Обзор
      • New Skoda Octavia ECEVICE 2021 Обзор
      • New Skoda Ecavia ECEVICE 2021. дизель 2021 отзыв
      • Новая Skoda Octavia vRS iV Estate 2020 отзыв
      • Новая Skoda Octavia vRS Estate 2020 отзыв

      Тесты подержанных автомобилей

      • Подержанная Skoda Octavia (Mk4, 2020-дата) обзор

      Модель vRS поставляется с бензиновыми, дизельными и подключаемыми гибридными силовыми агрегатами. Это единственная модель с 2,0-литровым двигателем TSI мощностью 242 л.

      Гибридный вариант с подключаемым модулем использует 1,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель и электродвигатель мощностью 201 л. с. в версии SE L или 242 л.с. в версии vRS.

      Двигатели, ускорение 0-60 и максимальная скорость

      1,0-литровый двигатель TSI развивает мощность 109 л.с. и крутящий момент 200 Нм, что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 10,8 секунды и максимальную скорость 129 миль/ч. 1.5 TSI развивает мощность 148 л.с. и дополнительные 50 Нм крутящего момента. Время разгона от 0 до 62 миль в час сокращается до 8,2 секунды, а максимальная скорость составляет 142 мили в час.

      Те, кто ищет дизельный вариант, могут выбрать 2,0-литровый агрегат TDI. Версия 114 л.с./300 Нм больше не доступна в прайс-листе, хотя она разгоняется до 100 км/ч за 10,3 секунды, а более мощная версия 148 л.с./360 Нм справляется с той же задачей за 8,7 секунды 9.0003

      Как и ожидалось, vRS быстрее всех разгоняется до 62 миль в час, завершая спринт всего за 6,7 секунды при работе от 2,0-литрового двигателя TSI в паре с коробкой передач DSG. Это немного сокращается до 6,8 секунды с механической коробкой передач, в то время как 2,0-литровая версия TDI 4×4 разгоняется от 0 до 62 миль в час за 7,1 секунды. Максимальная скорость для всех моделей vRS составляет 155 миль в час, за исключением масляной горелки 4×4, максимальная скорость которой составляет 152 мили в час.

      Гибридный вариант с подключаемым модулем обеспечивает ускорение, способное конкурировать с горячим хэтчбеком: версия мощностью 201 л.с. разгоняется до 100 км/ч всего за 7,6 секунды. Версия мощностью 242 л.с. еще быстрее и способна разогнаться до 100 км/ч за 7,0 секунды.

      В этом обзоре

      • 1

        Обзор Skoda Octavia Новейшая Skoda Octavia отличается высоким качеством, но остается такой же практичной и семейной, как и прежде -up включает бензиновые, дизельные и подключаемые гибридные версии

      • 3

        миль на галлон, выбросы CO2 и эксплуатационные расходыЛинейка Octavia включает бензиновые, дизельные и подключаемые гибридные двигатели, обеспечивающие высокую эффективность и низкие эксплуатационные расходы

      • 4

        Интерьер, дизайн и технологии Благодаря яркому внешнему дизайну и улучшенным бортовым технологиям Octavia выглядит и ощущается намного более престижно плавность хода, огромный багажник и умные практичные решения

      • 6

        Надежность и безопасность Skoda улучшила стандартный комплект безопасности для Octavia, сохранив при этом превосходные показатели надежности

      Skoda Octavia 2022 цена и характеристики

      Skoda представила свой самый известный автомобиль в Австралии, Octavia , больше стандартного оборудования и небольшое повышение цены на 2022 год.

      Базовый лифтбек Ambition теперь оснащен бесключевым доступом и солнцезащитными шторками для задних пассажиров.

      ОБНОВЛЕНИЕ, 24.02.2022 – Из-за глобальной нехватки полупроводников Skoda Australia временно удалила некоторые функции из седана и универсала Octavia.

      В настоящее время недостающие функции включают в себя ряд аудиосистем премиум-класса Canton и полуавтономную систему помощи при парковке.

      Skoda Australia в настоящее время предлагает всем владельцам пострадавших автомобилей кредит в качестве компенсации. Также ожидается, что восстановленные спецификации вернутся к смене модельного года 2023 года, то есть примерно в июне 2022 года.

      ОБНОВЛЕНИЕ, 02.02.2022 – Цены снова увеличены на $1000 на весь ассортимент. Других изменений в спецификациях не было.

      «В течение 2021 года бренд выдерживал давление в связи с повышением цен, но в какой-то момент его придется передать», — сказал представитель Skoda Australia.

      «В основном рост цен связан как с инфляцией, так и со значительным ростом производственных затрат».

      Цены теперь начинаются с 37 490 долларов США за седан 110TSI Ambition и доходят до 56 490 долларов США за универсал RS.

      Под кожей у Octavia те же кости, что и у Volkswagen Golf. Мощность в моделях 110TSI обеспечивается тем же 1,4-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, что и в Golf, в сочетании с восьмиступенчатым автоматическим преобразователем крутящего момента.

      Новый 140TSI Limited Edition обладает большей мощностью и крутящим моментом благодаря своему 2,0-литровому бензиновому двигателю с турбонаддувом, в то время как Octavia RS оснащается 2,0-литровым двигателем, соответствующим Golf GTI, и соответствующим аппаратным обеспечением.

      Обе модели Octavia отличаются практичностью. Седан на самом деле является лифтбеком, в то время как у универсала целых 640 литров багажника.

      Цена

      • 2022 Skoda Octavia 110TSI Ambition: $37,490
      • 2022 Skoda Octavia 110TSI Ambition wagon: $38,990
      • 2022 Skoda Octavia 110TSI Style: $39,990
      • 2022 Skoda Octavia 110TSI Style wagon: $41,490
      • 2022 Skoda Octavia 140TSI Limited Edition: $51,490
      • Универсал Skoda Octavia 140TSI Limited Edition 2022 года: 52 990 долларов США
      • Skoda Octavia RS 2022 года: 54 990 долларов США
      • Универсал Skoda Octavia RS 2022 года: 56,49 долларов США0

      Все цены указаны на выезде.

      Двигатели

      Мощность в Skoda Octavia 110TSI обеспечивается 1,4-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 110 кВт и 250 Нм крутящего момента.

      Он передается на передние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором, а не через коробку передач с двойным сцеплением (DSG), как у его предшественника.

      Переход на 140TSI дает вам 9 баллов0164 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый бензиновый с мощностью 140 кВт и 320 Нм в сочетании с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением и передним приводом.

      Топовая версия Octavia RS оснащается 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 180 кВт и крутящим моментом 370 Нм .

      Это также передний привод, но он использует семиступенчатую (мокрую) коробку передач с двойным сцеплением и имеет передний дифференциал с электронной блокировкой, помогающий снизить мощность.

      Экономия топлива

      Седан Skoda Octavia 110TSI использует заявленный 5,7 л/100 км в комбинированном цикле, а универсал использует 5,9 л/100 км .

      Седан Octavia 140TSI использует заявленный 6,1 л/100 км , универсал использует 6,2 л/100 км в смешанном цикле.

      Octavia RS использует заявленный 6,8 л/100 км для обоих типов кузова.

      Размеры

      Skoda Octavia 2022 года имеет размеры 4689 мм в длину, 1829 мм в ширину и 1470 мм в высоту в кузове седан и 1468 мм в высоту в кузове универсал.

      Все модели Octavia имеют колесную базу 2686 мм .

      Багажное отделение седана (который является лифтбеком или хэтчбеком, несмотря на официальную фактуру) составляет 600 л , а универсал имеет 640 л места.

      Обслуживание и гарантия

      ТО в Шкода Октавия требуется раз в 12 месяцев или 15000км.

      Предоплаченный пакет обновления на три года стоит 1400 долларов, пакет на пять лет — 1550 долларов, а пакет на семь лет — 2400 долларов.

      Как и более широкий модельный ряд Skoda, на Octavia распространяется пятилетняя гарантия с неограниченным пробегом.

      Автомобили, приобретенные с семилетним пакетом обслуживания до конца 2021 года, также получают семилетнюю гарантию с неограниченным пробегом в рамках предложения Skoda Australia.

      Безопасность

      Skoda Octavia 2022 года имеет пятизвездочный рейтинг по результатам краш-тестов Euro NCAP.

      Он набрал 92% за защиту взрослых пассажиров, 88% за защиту детей, 73% за защиту уязвимых участников дорожного движения и 79% за безопасность.

      Стандартное защитное оборудование включает:

      • Адаптивный круиз-контроль
      • Автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов
      • Задние датчики парковки

      Переход на 140TSI Limited Edition или RS добавляет:

      • Ассистент экстренной помощи
      • Мониторинг слепых зон и помощь
      • Система предупреждения о перекрестном движении сзади

      Восемь подушек безопасности входят в стандартную комплектацию, включая центральную подушку безопасности, но при переходе на Octavia RS или 140TSI Limited Edition количество подушек безопасности увеличивается до 10.

      Стандартное оборудование

      Стандартный комплект в Skoda Octavia Ambition 9 2022 г.0165 включает:

      • 10-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и беспроводной связью Apple CarPlay и Android Auto
      • Цифровая приборная панель Virtual Cockpit
      • 18-дюймовые легкосплавные диски
      • Вход без ключа (новый)
      • Солнцезащитные шторки для задних дверей )
      • Подрулевые лепестки
      • Защитное стекло
      • Полностью светодиодные фары
      • Светодиодные задние фонари с динамическими индикаторами
      • Окружающее освещение
      • Silver roof rails
      • Rear centre armrest
      • Dual USB-C ports
      • Bluetooth phone connectivity
      • Eight speakers
      • Power tailgate
      • Keyless start
      • Umbrella in driver’s door
      • Foldable luggage hooks
      • Two tablet holders
      • Стеклоочистители с датчиком дождя

      Переход на Skoda Octavia Style 2022 года приносит:

      • Спутниковая навигация
      • Бесключевой доступ
      • Сигнализация
      • Полуавтономная система помощи при парковке*
      • Боковые зеркала заднего вида с электрорегулировкой, складыванием и обогревом
      • Full Matrix LED фары и габаритные огни

      Знак «*» означает, что функция временно недоступна из-за нехватки полупроводников.

      В дополнение к 110TSI Style, 140TSI Limited Edition добавляет:

      • 19-дюймовые легкосплавные диски
      • Память наружных зеркал
      • Кожаная отделка сидений
      • Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
      • Передние сиденья с электроприводом, вентиляцией, поясничной опорой и массажем
      • Удлинители под бедрами передних сидений
      • Подогрев передних и задних сидений
      • Пять портов USB-C
      • Радио DAB+
      • Аудиосистема с 12 динамиками
      • Выбор режима вождения
      • Трехзонный климат-контроль
      • Проекционный дисплей

      Переход на Skoda Octavia RS 9 2022 года0165 добавляет:

      • Передние и задние датчики парковки
      • Прогрессивное рулевое управление
      • Virtual Cockpit с логотипом RS и анимацией, а также спортивная компоновка
      • Пять портов USB-C
      • Цифровое радио
      • 19-дюймовые легкосплавные диски
      • Красные тормозные суппорты RS

      кожаная и тканевая обивка

      • Спортивные сиденья RS
      • Черная внешняя отделка
      • Значок RS
      • Спортивное шасси (на 15 мм ниже)
      • Карбоновая отделка приборной панели
      • Дверные панели из алькантары

      Предлагается ряд вариантов.

      Первым является Tech Pack ( $3200 ) для Octavia 110TSI Style:

      • Адаптивное управление шасси
      • Проекционный дисплей
      • Аудиосистема Premium Canton (12 динамиков)*
      • Цифровой радиоприем
      • Трехзонный климат-контроль

      Знак «*» указывает на функцию, которая временно недоступна дефицит.

      Также имеется пакет Luxury ( $5800 ) для Octavia 110TSI Style:

      • Кожаная обивка
      • Электрически регулируемое водительское и пассажирское сиденье с памятью
      • Мониторинг слепого пятна
      • Адаптивная дорожка.
      • Трехзонный климат-контроль с панелью управления в задней части салона
      • Пять портов USB-C
      • Наружные зеркала заднего вида с электроприводом, подогревом и складыванием, памятью и автоматическим затемнением

      Оба пакета опций стоят 7800 долларов США при заказе вместе.

      Premium Pack ( $6100 )   для Octavia RS добавляет:

      • Адаптивное управление шасси
      • Сиденья водителя и пассажира с электрорегулировкой и памятью
      • Проекционный дисплей
      • Задняя дверь с электроприводом, открывающаяся
      • Аудиосистема Premium Canton (10 динамиков)*
      • Подогрев передних и задних сидений
      • Система помощи при парковке*
      • Функция массажа сиденья водителя
      • Регулировка глубины подушки водителя
      • Выбор режима движения
      • Трехзонный климат-контроль с управлением спереди и сзади
      • Механические солнцезащитные шторки для задних стекол (стандартно для универсала)
      • Наружные зеркала заднего вида с электроприводом, подогревом и складыванием, памятью и автоматическим затемнением

      ‘*’ обозначает функцию, которая временно недоступна из-за нехватки полупроводников.

      Для универсала доступен вариант с панорамным люком за 1900 долларов, а фаркоп, устанавливаемый дилером, стоит 2100 долларов.

      ЕЩЕ: Все Skoda Octavia

      Skoda Octavia 2021 цена и характеристики

      Самая продаваемая Skoda в Австралии полностью преобразилась.

      Skoda Octavia 2021 года приземлилась в местных автосалонах в конце апреля 2021 года с выбором кузова лифтбэк или универсал и тремя уровнями отделки салона.

      Мощность в базовой модели исходит от того же 1,4-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом, который использовался в предыдущем автомобиле, но он работает в паре с восьмиступенчатым гидротрансформатором вместо коробки передач с двойным сцеплением (или DSG) в 2021 году.

      Модель 140TSI Limited Edition с 2,0-литровым двигателем и дополнительным стандартным оборудованием пополнит модельный ряд в третьем квартале 2021 года и останется частью модельного ряда до начала 2022 года.

      Его заменит спортивный 140TSI Sportline в начале 2022 года.

      Модель RS имеет такой же 2,0-литровый двигатель, что и Volkswagen Golf GTI, а также коробку передач с двойным сцеплением.

      • Octavia Ambition
      • Octavia Ambition

      Под кожей Octavia ездит на том же шасси MQB, что и новейший Volkswagen Golf.

      Он представляет ряд новых технологий для заводской таблички Octavia в Австралии.

      В нижней части диапазона даже Octavia Ambition начального уровня имеет 10-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран и последнюю версию цифровой нактоуз виртуальной кабины Volkswagen Group вместо старомодных циферблатов.

      Также во всем диапазоне есть беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а модели высокого класса получают светодиодные матричные фары и новейший набор вспомогательных средств для водителя от Volkswagen Group.

      ОБНОВЛЕНИЕ, 15.05.21: Компания Skoda раскрыла информацию о ценах на Octavia 140TSI Limited Edition. Мы обновили наше покрытие.

      • Стиль Октавия
      • Стиль Октавия

      Цена

      • Skoda Octavia 110TSI 2021 Амбиции: $30,390 ($ 32 990 D/A)
      • 2021 Skoda Octavia 110TSI Ambition Wagon: 31 690 долл. США ($ 34 490 D/A)
      • 2021 Skoda Octavia 110TSI Стиль: 34 890 долл. США. d/a)
      • 2021 Skoda Octavia 140TSI Limited Edition: $44,790 ($48,490 d/a)
      • 2021 Skoda Octavia 140TSI Limited Edition wagon: $46,090 ($49,990 d/a)
      • 2021 Skoda Octavia RS: $47,790 ($51,490 d/a
      • Skoda Octavia RS 2021 универсал: $49,090 (52 990 долл. США в день)

      Все цены не включают дорожные расходы .

      • Октавия RS
      • Октавия RS

      Двигатели

      Мощность в Skoda Octavia 110TSI обеспечивается 1,4-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 110 кВт и крутящим моментом 250 Нм .

      Он передается на передние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором, а не через коробку передач с двойным сцеплением (DSG), как у его предшественника.

      Переходя на 140TSI, вы получаете 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 140 кВт и 320 Нм в сочетании с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением и передним приводом.

      Топовая модель Octavia RS оснащается 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 180 кВт и крутящим моментом 370 Нм .

      Это также передний привод, но он использует семиступенчатую (мокрую) коробку передач с двойным сцеплением и имеет передний дифференциал с электронной блокировкой, помогающий снизить мощность.

      • Октавия Амбиция

      Экономия топлива

      Седан Skoda Octavia 110TSI использует заявленный 5,7 л/100 км в смешанном цикле, а универсал использует 5,9 л/100 км .

      Седан Octavia 140TSI использует заявленный 6,1 л/100 км , универсал использует 6,2 л/100 км в смешанном цикле.

      Octavia RS использует заявленный 6,8 л/100 км для обоих типов кузова.

      Размеры

      Skoda Octavia 2021 имеет размеры 4689 мм в длину, 1829 мм в ширину и 1470 мм в высоту в кузове седан и 1468 мм в высоту в кузове универсал.

      Все модели Octavia имеют колесную базу 2686мм .

      Багажное отделение седана (который является лифтбеком или хэтчбеком, несмотря на официальную фактуру) составляет 600 л , а универсал имеет 640 л места.

      Обслуживание и гарантия

      ТО в Шкода Октавия требуется раз в 12 месяцев или 15000км.

      Трехлетний план обслуживания стоит 800 долларов, а пятилетний — 1400 долларов.

      Как и более широкий модельный ряд Skoda, новая Octavia имеет пятилетнюю гарантию с неограниченным пробегом.

      Безопасность

      Skoda Octavia 2021 года имеет пятизвездочный рейтинг по результатам краш-тестов Euro NCAP .

      Он набрал 92 % за защиту взрослых пассажиров, 88 % за защиту детей, 73 % за защиту уязвимых участников дорожного движения и 79процентов за помощь в обеспечении безопасности.

      Стандартное защитное оборудование включает:

      • Адаптивный круиз-контроль
      • Автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов
      • Задние датчики парковки

      Переход на 140TSI Limited Edition или RS добавляет:

      • Ассистент экстренной помощи
      • Мониторинг слепых зон и помощь

      Восемь подушек безопасности входят в стандартную комплектацию, включая центральную подушку безопасности, но при переходе на Octavia RS или 140TSI Limited Edition количество подушек безопасности увеличивается до 10.

      • Октавия Амбиция

      Стандартное оборудование

      Стандартный комплект для Skoda Octavia Ambition 2021 года включает:

      • 10-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и беспроводной связью Apple CarPlay и Android Auto
      • Цифровая приборная панель Virtual Cockpit
      • 18-дюймовые легкосплавные диски
      • Подрулевые лепестки
      • Стекло Privacy

      900 LED37 Полностью светодиодные задние фары

      • Ambient lighting
      • Silver roof rails
      • Rear centre armrest
      • Dual USB-C ports
      • Bluetooth phone connectivity
      • Eight speakers
      • Power tailgate
      • Keyless start
      • Umbrella in driver’s door
      • Foldable luggage hooks
      • Два держателя планшета
      • Дворники с датчиком дождя

      Переход на Skoda Octavia Style 2021 года приносит:

      • Спутниковая навигация
      • Вход без ключа
      • Сигнализация
      • Полуавтономная система помощи при парковке
      • Боковые зеркала заднего вида с электрорегулировкой, складыванием и подогревом
      • Full Matrix LED фары и габаритные огни

      В дополнение к 110TSI Style, 140TSI Limited Edition добавляет:

      • 19-дюймовые легкосплавные диски
      • Память наружных зеркал
      • Кожаная отделка сидений
      • Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
      • Передние сиденья с электроприводом, вентиляцией, электрорегулировкой поясницы и массажем
      • Удлинители под бедрами передних сидений
      • Подогрев передних и задних сидений
      • Пять портов USB-C
      • Радио DAB+
      • Аудиосистема с 12 динамиками
      • Выбор режима вождения
      • Трехзонный климат-контроль
      • дисплей

      Переход на Skoda Octavia RS 2021 добавляет:

      • Передние и задние датчики парковки
      • Прогрессивное рулевое управление
      • Virtual Cockpit с логотипом RS и анимацией, а также спортивная компоновка
      • Пять портов USB-C
      • Цифровое радио
      • 19-дюймовые сплавные колеса
      • ниже)
      • Карбоновая отделка приборной панели
      • Дверные панели из алькантары

      Предлагается ряд опций.

      Первым является Tech Pack ( $3200 ) для Octavia 110TSI Style:

      • Адаптивное управление шасси
      • Проекционный дисплей
      • Аудиосистема Premium Canton (12 динамиков)
      • Цифровой радиоприем
      • Трехзонный климат-контроль

      Также имеется пакет Luxury ( 1) для Octavia 1 6500 $ 90 Стиль:

      • Кожаная обивка
      • Электрически регулируемые сиденья водителя и пассажира с памятью
      • Контроль слепых зон
      • Адаптивное ведение по полосе
      • Передние и задние сиденья с подогревом
      • Система помощи при пробках
      • Система экстренной помощи
      • Система предупреждения о перекрестном движении сзади
      • Трехзонный климат-контроль с панелью управления в задней части салона
      • Пять портов USB-C
      • Механические солнцезащитные шторки для задних окон (стандартная комплектация) на универсал)
      • Наружные зеркала заднего вида с электроприводом, подогревом и складыванием, памятью и автоматическим затемнением

      Оба пакета опций стоят 7800 долларов США при заказе вместе.