Ремонт двигателя в ижевске: Ремонт двигателя в Ижевске с адресами, отзывами и фото

Содержание

Ремонт двигателя в Ижевске | Автосервис Мен Ижевск

Реанимируем двигатели автомобилей всех моделей. Переберем и вернем к жизни мотор в любом состоянии.

Регулярное сервисное обслуживание мотора автомобиля – залог его бесперебойной работы. Поэтому лучше не откладывать эту процедуру на потом, а своевременно проходить ТО в автосервисе в Ижевске. В него входит диагностика с замером компрессии, проверкой состояния цепи (или ремня) ГРМ и уровня масла, заменой запчастей, которые неизбежно через 20-50 тыс.км. пробега выходят из строя.

В плановый ремонт может входить:

Промывка двигателя – рекомендуется при переходе на другой тип масла, после капремонта и др.

Замена масла и фильтров через 7-10 тыс. км. – периодичность зависит от пробега, качества ГСМ.

Замена цепи или ремня ГРМ – по мере необходимости в зависимости от износа или срока эксплуатации.

Замена свечей зажигания – в зависимости от типа и состояния меняются через 15-50 тыс. пробега.

Замена термостата – в некоторых случаях может работать некорректно, поэтому требует проверки.

Замена радиатора охлаждения – не самая проблемная часть авто, но требует периодического обслуживания.

Термостат и радиатор являются очень важной частью системы охлаждения, обслуживание или замену этих запчастей часто включают в плановое ТО двигателя.
Дело в том, что именно они в большинстве случаев виновны в перегреве мотора со всеми вытекающими отсюда неприятными последствиями.

Записаться на сервис

Многие автомобилисты максимально оттягивают ремонт двигателя, потому что боятся услышать шокирующую стоимость запчастей с работой. Однако такая страусиная политика никого еще не доводила до добра. Если регулярно делать ТО в автосервисе в Ижевске и контролировать состояние всех узлов, то гораздо больше шансов благополучно отъездить на своем автомобиле столько, сколько вообще позволяет ресурс данной марки и модели.

В нашей мастерской по ремонту авто в Ижевске работают высококлассные мотористы с золотыми руками и солидным стажем работы. Они сделают диагностику, честно и откровенно расскажут о состоянии ДВС и дадут рекомендации. Иногда капремонт двигателя вполне можно отложить до лучших времен. А иногда необходимо срочно ехать в автосервис в Ижевске, потому что тянуть дальше некуда. Мы всегда предельно откровенны с клиентами и говорим только правду. Поэтому к нам в любой момент можно приехать и просто поговорить, проконсультироваться. Это особенно важно, если вам в каком-то другом ремонте авто в Ижевске предварительно выставили счет с баснословной суммой или нарассказывали неправдоподобных страшилок.

Ресурс – это максимальный пробег, который двигатель может пройти без замены запчастей при условии эксплуатации в штатном режиме и регулярном обслуживании. Под «штатным режимом» имеется в виду, что вы будете ездить по городским дорогам и автомагистралям, а не участвовать в гонках по бездорожью. Ресурс, например, Opel Astra – около 300 тыс.км., Renault Duster – 100-300 тыс.км., а Mercedes-Benz Sprinter проходит до капиталки, в среднем, 450-800 тыс. км. Но здесь играет роль и качество запчастей «Мерседеса», и конструкция двигателя микроавтобуса, который отличается от мотора легкового автомобиля.

Капитальный ремонт двигателя в Ижевске

При увеличении расхода масла, снижении компрессии, плохой тяге, изменении цвета выхлопных газов и др. в большинстве случаев необходим капитальный ремонт двигателя с разборкой и проверкой состояния всех частей. Опытные мастера нашего автосервиса в Ижевске оперативно проведут диагностику двигателя, выявят дефекты и оценят масштаб предстоящей работы. В нее может входить:

Ремонт головки

Сварка и шлифовка трещин, реставрация/замена распредвала, ремонт клапанов и фасок седел, направляющих втулок, замена маслосъемных колпачков и др.

Ремонт блока цилиндров

Расточка цилиндров, сварка трещин в блоке, гильзовка БЦ, перепрессовка поршней, шлифование блока, замена втулок, ремонт промежуточного вала.

Ремонт коленвала

Расточка, рихтовка, шлифовка, напыление, балансировка для устранения прогибов и восстановления геометрии под ремонтный размер.

Довольно сложные работы по восстановлению геометрии коленвала имеют смысл только до тех пор, пока они позволяют в конечном итоге добиться реставрации под размер ремонтных деталей. После неоднократного ремонта (обычно коленвал благополучно «переживает» не более двух расточек) лучше заменить его на новый,

В ремонт двигателя могут входить и другие работы, все зависит от его состояния.
Это может быть замена сальников распредвала или коленвала, датчиков, шкива коленвала, сажевого фильтра, турбины, опоры и др.
Узнать о том, что послужило причиной внешних проявлений неисправности двигателя, можно только после разборки и дефектовки деталей, которые подлежат ремонту или замене.

Преимущества ремонта двигателя в нашем автосервисе в Ижевске

Быстро

Наши опытные мотористы работают в 2-3 раза быстрее частников.

Качественно

В наличии все необходимое измерительное и ремонтное оборудование.

Недорого

Сотрудничаем с поставщиками запчастей и помогаем клиентам экономить.

Если пришло время делать капиталку, то не стоит искать в интернете или ближайших гаражах мастера на все руки.

Двигатель – очень сложный агрегат, ресурс которого напрямую зависит от состояния, качества и правильности установки запчастей, точности расточки¸ гладкости шлифовки и др.
Поэтому существенно сэкономить здесь не удастся в любом случае. А если вы и заплатите меньше, то только в ущерб самому себе.

Автосервис в Ижевске – лучшее место для качественного ремонта двигателя. Опыт и мастерство наших мотористов позволяет привести в порядок ДВС любой марки и модели.

Записаться в автосервис

Пришло время делать текущий или капитальный ремонт двигателя в Ижевске? Ждем вас в нашем автосервисе на диагностику!
Предоставляем гарантию на любые ремонтные работы¸ помогаем подобрать качественные запчасти, даем полезные советы, которые продлевают жизнь автомобилей.

Ждем вас в любое удобное время. Запишитесь к нам прямо сейчас!

Ремонт бензиновых и дизельных двигателей в Ижевске

Сертификат соответствия на техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств

Двигатель автомобиля — одна из основных частей автомобиля, поэтому работе двигателя всегда уделяется особое внимание. Своевременное ТО позволяет увеличивать ресурс работы двигателя и длительное время обходиться без ремонта. Но иногда возникают ситуации, требующие ремонта или замены агрегатов.

Большинство автовладельцев предпочитает ремонт двигателя — его замене. В этом случае, используя качественные детали, поставляемые изготовителями на сборку ОЕМ, владелец автомобиля получает двигатель, ресурс работы которого будет соизмерим двигателю при заводской установки.

Ремонт ДВС бывает текущий и экстренный. Плановый (текущий) ремонт включает в себя замену сальников, прокладок, поршневых колец и как правило не очень затратный. Экстренный ремонт двигателя производиться в случае его непредвиденной поломки. Для такого ремонта используется большее количество запчастей: Поршня, шатуны, ГБЦ, прокладки, распредвалы, вкладыши шатунные и коренные и прочие детали двигателя.

Автовладельцу следует уделять внимание работе двигателя своего автомобиля. При появлении шумов и стука, повышенного расхода масла — немедленно обратиться к специалистам по ремонту двигателей. Не в каждом сервисе есть необходимое оборудование для диагностики двигателя и работают специалисты в данной области.

В автосервисе ОК-авто имеется необходимое оборудование для диагностики и ремонта бензиновых и дизельных двигателей. Квалифицированные сотрудники выполнят ремонт быстро и качественно.

Работы, выполняемые по ремонту двигателей:

Диагностика двигателя;

Капитальный и текущий ремонт дизельного двигателя;

Капитальный и текущий ремонт бензинового двигателя;

Замена прокладок, маслосъемных колпачков, поршневых колец, поршней, шатунов и пр. деталей двигателя;

Ремонт ГБЦ;

Ремонт блока ДВС;

Притирка клапанов;

Замена двигателя;

Удаление неправильно залитого топлива из топливного бака механическим способом и электронно (например: в авто с дизельным двигателем залит бензин в топливный бак).

Ремонт дизельного двигателя AUY, устанавливался на VW Sharan, VW Passat, Skoda Oktavia: замена поршневой группы, гильзование, притирка клапанов, фрезеровка блока, фрезеровка головки, замена направляющих втулок:

Ремонт двигателя Hyundai IX35 G4KD. Из-за конструктивных особенностей мотора на определенном пробеге в двигателе произошел задир в цилиндрах. При ремонте мотора установлена новая поршневая группа и установлены масляные форсунки.

Ремонт ДВС Suzuki Grand Vitara. Из-за несвоевременной замены масла произошел обрыв цепи и загиб клапанов. Произведен ремонт двигателя: Замена клапанов, замена цепи, замена направляющих:

Ремонт дизельного двигателя Volkswagen Transporter T4, 1.9 ABL Использование моторного масла NESTE весь период эксплуатации автомобиля. В моторе произошел естественный износ ГБЦ, и ГБЦ была заменена на новую. Пробег автомобиля более 500 тыс. км.. Фотографии сделаны сразу после вскрытия клапанной крышки. Обратите внимание: цвет деталей не изменен, в отличии от фотографий выше (Suzuki Grand Vitara), отсутствует желтый и коричневый налет, который образуется при использовании масла низкого качества. Нет черного нагара. Детали выглядят так, как будто только что из заводской упаковки.

В случае невозможности ремонта двигателя Вы можете приобрести у нас и установить контрактный двигатель б/у. Контрактные двигатели поставляются из Европы и не имеют пробега по России, поэтому, приобретая контрактный двигатель у нас, Вы можете быть уверенным, в том, что двигатель имеет хороший ресурс работы. Предоставляем все необходимые документы для регистрации в ГИБДД. Приобрести контрактный двигатель Вы можете по адресу: г. Ижевск, ул. Удмуртская, 302, контактный тел. 89120551111

Двигатель — сердце автомобиля. Берегите его, и регулярно обслуживайте. И он послужит Вам очень долго!

Адрес автосервиса: г. Ижевск, ул. Лихвинцева, 49б, тел. 89120553511.

Внимание!

В браузере выключены cookie. Это может вызывать сбои или некорректную работу сайта. Пожалуйста, разрешите использование файлов cookie для данного сайта (или браузера в целом) согласно документации к браузеру.

Республика Удмуртия | Бюро архивов авиационных происшествий

Дата и время:
7 февраля 1989 г.

Тип самолета:

ПЗЛ-Мелец АН-2

Оператор:

Регистрация:

CCCP-70313

Фаза полета:

Руление

Выжившие:

Да

МСН:

1G140-17

год:

1972

Страна:

Россия

Регион:

Азия

Экипаж на борту:

Потери экипажа:

Пассажиры на борту:

Пакс погибшие:

Прочие погибшие:

Всего погибших:

Обстоятельства:

При рулении в аэропорту Ижевска одномоторный самолет столкнулся с фонарным столбом. Пострадавших нет, но самолет поврежден и не подлежит ремонту.

Дата и время:
28 января 1984 г., 18:50 LT

Тип самолета:

Антонов Ан-24

Оператор:

Регистрация:

CCCP-47310

Выжившие:

Да

Расписание:

Куйбышев — Ижевск

МСН:

5 73 104 01

Год:

1975

Номер рейса:

SU923

Страна:

Россия

Регион:

Азия

Экипаж на борту:

Потери экипажа:

Пассажиры на борту:

Погибшие:

Другие погибшие:

Всего погибших:

Налет самолета:

17032

Летные циклы самолетов:

11166

Обстоятельства:

При заходе на посадку в аэропорт Ижевск самолет потерял устойчивость, и капитан решил уйти на второй круг. Через несколько минут, при второй попытке приземлиться, самолет покатился влево и вправо, а затем накренился вправо, в результате чего правое крыло ударилось о землю. На скорости 180 км/ч самолет развернулся и разбился в поле у порога взлетно-посадочной полосы. Второй пилот и трое пассажиров погибли, а все 49 человекдругие пассажиры были ранены, некоторые из них серьезно.

Возможная причина:

Установлено, что потеря управления на конечном заходе на посадку явилась следствием отказа системы управления рулем высоты после полного отключения управляющей проводки. Это произошло из-за неправильной установки и небрежности при последнем капитальном ремонте, проведенном на заводе №403 в Ижевске.

Дата и время:
6 июн 1976

Тип воздушного судна:

Лисунов ЛИ-2

Оператор:

Регистрация:

CCCP-13345

Фаза полета:

Рейс

Тип полета:

Правительство

Выжившие:

№

Сайт:

Равнина, Долина

Расписание:

Москва — Тюмень

МСН:

2 34 419 01

Год:

1952

Страна:

Россия

Регион:

Азия

Экипаж на борту:

Потери экипажа:

Пассажиры на борту:

Pax погибших:

Прочие погибшие:

Всего погибших:

Налет самолета:

5444

Обстоятельства:

Экипаж столкнулся с турбулентностью в полете и принял решение продолжать полет на относительно малой высоте 290 метров. После четырех часов полета запасы топлива были на исходе, и левый двигатель начал работать с перебоями. Капитан решил снизить высоту и совершить аварийную посадку, когда на высоте 45 метров самолет задел пять телефонных стальных тросов диаметром 4,3 мм. Самолет заглох и разбился на берегу Камы. Все четыре члена экипажа погибли.

Дата и время:
27 сентября 1970 г.

Тип самолета:

Антонов Ан-2

Оператор:

Регистрация:

CCCP-35417

Выжившие:

Да

МСН:

1133 473 15

Год:

1960

Страна:

Россия

Регион:

Азия

Экипаж на борту:

Потери экипажа:

Пассажиры на борту:

Pax погибших:

Прочие погибшие:

Всего погибших:

Обстоятельства:

На заходе на посадку в аэропорту Ижевск самолет заглох и разбился в чистом поле. Все пассажиры были спасены, а самолет был поврежден и не подлежал ремонту.

Возможная причина:

Самолет с одним двигателем заглох на глиссаде из-за недостаточной скорости, вызванной ошибкой пилота.

Дата и время:
2 ноября 1958 г., 16:20 LT

Тип самолета:

Лисунов ЛИ-2

Оператор:

Регистрация:

CCCP-84624

Фаза полета:

Рейс

Тип полета:

Груз

Выжившие:

№

Сайт:

Равнина, Долина

Расписание:

Сталино – Харьков – Воронеж – Пенза – Казань – Ижевск

MSN:

184 280 01

Год:

1951

Страна:

Россия

Регион:

Азия

Экипаж на борту:

Потери экипажа:

Пассажиры на борту:

Pax погибших:

Прочие погибшие:

Всего погибших:

Налет самолета:

13175

Обстоятельства:

Экипаж вылетел из Сталино грузовым рейсом в Ижевск с промежуточными посадками в Харькове, Воронеже, Пензе и Казани с грузом баллонов с азотнокислым цинком общим весом 2250 кг. На последнем отрезке пути из Казани в Ижевск, находясь на крейсерской высоте, экипаж сообщил УВД о возгорании в салоне и запросил разрешение на уход в ближайший аэропорт. Была объявлена чрезвычайная ситуация, и капитан решил снизить высоту и попытаться совершить аварийную посадку в поле, когда самолет ударился о землю, взорвался и разбился. При ударе самолет был полностью разрушен, все четыре члена экипажа погибли.

Возможная причина:

Установлено, что несколько бутылок с нитратом цинка разбились в полете, что привело к утечке жидкости в систему отопления и возгоранию при включении системы отопления экипажем (температура воспламенения нитрата цинка 36°С). В кабине вспыхнул пожар, вынудивший экипаж совершить аварийную посадку. При приземлении несколько бутылок разбились и взорвались, что привело к сильному взрыву самолета, который вышел из-под контроля и загорелся. Следствию удалось установить, что химическая компания, отвечавшая за доставку груза из Сталино в Ижевск, не смогла должным образом закрепить бутылки. Также эксплуатант («Аэрофлот») не был уведомлен о содержании груза и, таким образом, экипаж не был осведомлен о характере груза. При этом химическая компания нарушила все процедуры перевозки опасных грузов.

Наши заводы, лаборатории, проектно-конструкторский центр

Знаете ли вы, что у нас есть лаборатория в Кремниевой долине? Знаете ли вы, что у нас в Тель-Авиве есть несколько инженеров, которые тестируют технологии, связанные с кибербезопасностью и большими данными?

Нажмите на удостоверение личности одного из наших заводов или проектно-конструкторских центров; мы расскажем вам (почти) все о них.

Наши коммерческие представительства

Где в мире расположены наши коммерческие дочерние компании и как с ними можно связаться? Вы можете найти все подробности ниже.

Subsidiary contact details

Europe

Belgium and Luxemburg: Avenue W.A. Mozart — 1620 Drogenbos — Belgique (Phone: +32 2 334 76 11 — Fax: +32 2 334 76 12)
Bosnia : ГУМА М о. о.о. Bilećka .b.b — 78000 Баня-Лука (тел. +387 36 352 915 — факс +387 36 352 911)
Коморские острова: Pilakoutas Auto Alliance Limited, 18-20 Aristidou Street, 2370 Engomi Nicosia (тел. +357 225 866 00)
Чехия: Renault Ceska Republika, a.s. — Pobrezni 3, 186000 — Prague 8 (тел.: +420 2 22 339 305 — факс: +420 2 22 339 450)
Дания: Renault Nordic AB — Herstedøstervej 27-29 — DK-2620: Albert 45 808 894 00 — Факс: + 45 808 894 01)
Франция: Штаб-квартира — 122-122 bis avenue du Général Leclerc – 92 100 Boulogne-Billancourt (Телефон: + 33 1 935 76 84 04 04 Финляндия) : Nordic Automotive Services Oy — Laivalahdenkatu 8 — 00880 Helsinki (Телефон: +358 207997700 — Факс: +358 207997701)
Германия: Renault-Nissan Deutschland — Strasse 6-10 — 50321 Brühl (Телефон: + 49 223 27 30 — Факс: + 49 223 27 32 26 7

Posted inДвигатель