Содержание
Ремонт двигателя BMW X3 (E83) (БМВ Х3 (Е83)) в Москве
- Главная
Ремонт европейских автомобилей в Москве
BMW
X3 (E83)
- Ремонт двигателя
4,8 из 5
19 оценок
Рейтинг составлен по отзывам от клиентов в нашем автосервисе и в приложении.
⭐⭐⭐⭐⭐ Ремонт двигателя BMW X3 (E83) в Москве. 🚩 Сеть специализированных автосервисов BMW. ✅ Дешевле дилера до 55%. ✅ Гарантия на ремонт 2 года. ✅ Бесплатный эвакуатор. Ремонт двигателя БМВ Х3 (Е83) ⏰ записаться в техцентр «Кволити Моторс» ☎️ 8(800)775-65-21.
Рассчитать стоимость работы
Заказать запчасти
Записаться на диагностику
Записаться в автосервис
Оценить стоимость ремонта по фото
Вызвать эвакуатор
Пожаловаться руководству
Замена подушек двигателя BMW X3 (E83)
Ремонт турбины BMW X3 (E83)
Замена гидрокомпенсаторов BMW X3 (E83)
Замена головки блока цилиндров (ГБЦ) BMW X3 (E83)
Ремонт коленчатого вала BMW X3 (E83)
Замена распредвала BMW X3 (E83)
Переборка двигателя BMW X3 (E83)
Диагностика двигателя BMW X3 (E83)
Показать все
Специализированный автосервис BMW
Специализированная сеть техцентров по ремонту авто
Дешевле дилера BMW до 55%
Существенная экономия, при этом качество не ниже
Собственный склад запчастей
Минимальные сроки ремонта BMW X3 (E83) и только качественные запчасти
Гарантия на ремонт 2 года
Гарантия на ремонт BMW X3 (E83) до 24 месяцев. Мы уверены в качестве нашей работы
Примеры выполненных работ
Ремонт двигателя BMW X3 (E83) цена:
Двигатель
Ремонт двигателя BMW X3 (E83)
Стоимость
Ремонт двигателя
от 2 400 ₽
Замер компрессии двигателя
от 1 600 ₽
Замена опоры двигателя
от 800 ₽
Замена помпы двигателя
от 1 600 ₽
Переборка двигателя
от 40 000 ₽
Замена поддона картера двигателя
от 1 440 ₽
Замена гидрокомпенсаторов
от 5 600 ₽
Замена подушек двигателя
от 3 520 ₽
Капитальный ремонт двигателя
от 40 000 ₽
Диагностика двигателя
Бесплатно при ремонте
Техническое обслуживание двигателя
от 1 600 ₽
Снятие и установка двигателя
от 7 200 ₽
Промывка двигателя
от 1 920 ₽
Промывка радиатора
от 6 400 ₽
ГРМ
Ремонт ГРМ BMW X3 (E83)
Стоимость
Замена ремня ГРМ
от 6 720 ₽
Замена цепи ГРМ
от 11 200 ₽
Распредвал
Ремонт распредвала BMW X3 (E83)
Стоимость
Замена распредвала
от 4 320 ₽
Замена сальника распредвала
от 1 280 ₽
Коленвал
Ремонт коленвала BMW X3 (E83)
Стоимость
Замена вкладышей двигателя
от 8 000 ₽
Ремонт коленчатого вала двигателя
от 9 600 ₽
Замена коленчатого вала двигателя
от 3 360 ₽
Замена переднего сальника коленвала
от 1 920 ₽
Замена заднего сальника коленвала
от 1 920 ₽
Расточка коленвала
от 9 600 ₽
Ремонт кривошипно-шатунного механизма
от 1 920 ₽
Приводный ремень
Ремонт приводного ремня BMW X3 (E83)
Стоимость
Замена ролика натяжителя приводного ремня
от 800 ₽
Замена приводного ремня
от 1 120 ₽
Поршни
Ремонт поршней BMW X3 (E83)
Стоимость
Замена поршневых колец
от 12 800 ₽
Замена поршневой группы
от 14 400 ₽
Ремонт цилиндро-поршневой группы
от 19 200 ₽
Цилиндры
Ремонт цилиндров BMW X3 (E83)
Стоимость
Замена прокладки головки блока (ГБЦ)
от 5 600 ₽
Ремонт блока цилиндров двигателя
от 11 200 ₽
Замена головки блока цилиндров двигателя
от 11 200 ₽
Ремонт ГБЦ двигателя
от 9 600 ₽
Хонингование блока цилиндров
от 8 000 ₽
Расточка блока цилиндров двигателя
от 6 720 ₽
Клапаны
Ремонт клапанов BMW X3 (E83)
Стоимость
Замена направляющих втулок клапанов
от 4 800 ₽
Замена клапанов с притиркой
от 17 600 ₽
Насос
Ремонт насоса BMW X3 (E83)
Стоимость
Замена масляного насоса
от 6 080 ₽
Замена топливного насоса
от 3 200 ₽
Свечи
Ремонт свечей BMW X3 (E83)
Стоимость
Замена прокладок свечных колодцев
от 1 280 ₽
Замена свечей накаливания
от 1 280 ₽
Замена свечей зажигания
от 1 280 ₽
Турбина
Ремонт турбины BMW X3 (E83)
Стоимость
Замена турбины
от 4 800 ₽
Ремонт турбины
от 12 000 ₽
Диагностика турбины
от 1 120 ₽
Система охлаждения
Ремонт системы охлаждения BMW X3 (E83)
Стоимость
Ремонт вентилятора радиатора
от 1 280 ₽
Замена вентилятора радиатора
от 1 120 ₽
Замена радиатора охлаждения
от 1 920 ₽
Замена радиатора двигателя
от 1 760 ₽
Замена охлаждающей жидкости
от 960 ₽
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости
от 800 ₽
Диагностика системы охлаждения
Бесплатно при ремонте
Чистка радиаторов
от 4 800 ₽
Мойка радиатора
от 1 600 ₽
Ремонт системы охлаждения
от 5 120 ₽
Ремонт радиаторов охлаждения
от 1 600 ₽
Топливная система
Ремонт топливной системы BMW X3 (E83)
Стоимость
Замена топливного фильтра
от 1 280 ₽
Диагностика топливной системы
Бесплатно при ремонте
Диагностика инжектора
Бесплатно при ремонте
Диагностика бензонасоса
Бесплатно при ремонте
Ремонт инжектора
от 9 600 ₽
Замена бензонасоса
от 5 760 ₽
Промывка дроссельной заслонки
от 3 200 ₽
Промывка чистка топливных форсунок ультразвуковая
от 5 600 ₽
Промывка чистка инжектора WINS
от 3 680 ₽
Ремонт топливной системы
от 800 ₽
Промывка радиатора
Промывка радиатора BMW X3 (E83)
Стоимость
Чистка радиаторов
от 4 800 ₽
Мойка радиатора
от 1 600 ₽
Чистка радиатора без снятия
от 2 400 ₽
Промывка со снятием радиатора
от 7 200 ₽
Промывка
Промывка систем BMW X3 (E83)
Стоимость
Промывка системы охлаждения
от 2 400 ₽
Промывка топливной системы
от 3 200 ₽
Промывка дроссельной заслонки
от 1 280 ₽
Промывка инжектора
от 3 200 ₽
Промывка систем автомобиля
от 1 280 ₽
Прокладки
Замена прокладок поддона BMW X3 (E83)
Стоимость
Замена прокладки клапанной крышки
от 1 600 ₽
Замена прокладки поддона
от 1 920 ₽
Сальники
Замена сальников BMW X3 (E83)
Стоимость
Замена сальника коленчатого вала
от 1 920 ₽
Замена заднего сальника коленвала
от 1 920 ₽
Замена переднего сальника коленвала
от 1 920 ₽
Замена сальников
от 1 920 ₽
Дополнительные услуги
Дополнительные услуги BMW X3 (E83)
Стоимость
Замена поддона картера
от 2 400 ₽
Ремонт системы охлаждения
от 1 600 ₽
Ремонт топливной системы
от 3 200 ₽
Замена помпы двигателя
от 1 600 ₽
Замена прокладки клапанной крышки
от 1 600 ₽
Замена прокладки поддона
от 1 920 ₽
Замена гидрокомпенсаторов
от 6 400 ₽
Замена подушек двигателя
от 2 080 ₽
★ ДИАГНОСТИКА BMW X3 (E83) за 490₽ по 43 параметрам Подробнее
✓ Диагностика в подарок при ремонте в нашем автосервисе «Кволити Моторс».
Ремонт двигателя BMW X3 (E83)
В целях безупречной работоспособности авто и комфорта его использования, необходимо своевременно проверять и ремонтировать его двигатель. Любые, связанные с ним неполадки, способны снизить показатели мощности вашей машины, повысить расход топлива, вызывать быстрый перегрев и другие неприятные дефекты.
Ремонт двигателя BMW X3 (E83) в Москве мы производим в полном соответствии с технологическим регламентом и рекомендациями производителя. Мастера автосервиса BMW «Кволити Моторс» осуществляют полноценную диагностику и последующий ремонт в короткие сроки и по доступной стоимости.
Директора сети автосервисов Кволити Моторс
Владимир
Директор (Севастопольский)
Станислав
Директор (Мичуринский)
Алексей
Директор (Дмитровка)
Юрий
Директор (Калужская)
Мичуринский
ул. Удальцова, 60
Ежедневно с 8:00 до 22:00
+7 (495) 150-77-21
4.3 из 5
построить маршрут
построить маршрут
СЕВАСТОПОЛЬСКИЙ
Севастопольский пр-т, 95Б с.1
Ежедневно с 8:00 до 22:00
+7 (495) 150-70-36
4.6 из 5
построить маршрут
построить маршрут
ДМИТРОВКА
ул. Лобненская, 17 стр 1
Ежедневно с 8:00 до 22:00
+7 (495) 150-70-73
4.3 из 5
построить маршрут
построить маршрут
Калужская
Научный проезд, 14А стр. 8
Ежедневно с 8:00 до 22:00
+7 (495) 374-50-55
4.7 из 5
построить маршрут
построить маршрут
Повторная отправка одной и той же формы не допустима.
Ваша заявка уже была отправлена ранее.
Мы скоро с Вами свяжемся.
На сервере произошла ошибка.
Пожалуйста, попробуйте позже.
Ремонт двигателей BMW X3 (БМВ Х3) в СПб
Бесплатная проверка по 54 параметрам
Гарантия 1 год на ремонт
Каждый водитель мечтает, чтобы его машина еще долгое время после покупки ездила, как новая. Но это не всегда возможно из-за проблем с двигателем. Что делать, если мотор BMW X3 не оправдал ваших ожиданий и появились нежелаемые повреждения или посторонние звуки? Старайтесь сразу же обращайтесь в наш сервис, не тяните, поломка двигателя требует незамедлительного устранения. Ведь на ранней стадии можно устранить неисправность быстрее.
Признаки проблем с мотором BMW X3
Проанализируйте особенности вашей машины при движении:
- высокий расход масла и бензина;
- дымный выхлоп;
- сбои в работе двигателя на холостом ходу;
- посторонние шумы, скрежет, постукивания в двигателе;
- резкое падение мощности.
Наша компания специализируется на ремонте двигателей БМВ Х3 на протяжении долгих лет.
Стоимость капитального ремонта двигателя БМВ Х3
Записаться на бесплатную диагностику двигателя
Специалист согласует с Вами свободное время для диагностики
Этапы проведения ремонта двигателя BMW X3 под ключ
- Визуальный осмотр двигателя, а также его диагностика с использованием специального компьютерного стенда
- Классификация поломки, ее характера и сложности решения
- Поиск наиболее оптимальных решений
- Демонтаж, а также разборка силового агрегата
- Ремонт, либо замена вышедших из строя элементов
- Сборка мотора и его установка
- Проверка работоспособности (несколько уровней)
Дополнительные услуги по ремонту БМВ Х3:
Диагностика двигателя | Шлифовка коленчатого вала | Регулировка клапанов |
Капитальный ремонт двигателя | Расточка блока цилиндров | Ремонт шатунов |
Снятие и установка двигателя | Замена гидрокомпенсаторов | Замена масла в двигателе |
Замена сальников коленвала | Замена распределительных валов | Промывка двигателя |
Ремонт головки блока цилиндра | Замена ремня ГРМ | Замена помпы двигателеля |
Замена подушки двигателя | Замена цепи ГРМ | Замена форсунки двигателя |
Замена прокладки ГБЦ | Перепрессовка поршней | Замена фильтра двигателя |
Замена прокладки клапанной крышки | Гильзовка блока | Замена свечей накаливания |
Замена прокладки поддона картера | Замена масляного насоса | Замена двигателя |
Замена бензонасоса | Замена маслосъемных колпачков | Замена опоры двигателя |
Мы ремонтируем следующие модели двигателей BMW X3
2015-Н. В.
- X3 2,0 i MT 5dr (Hp 184), Механика, 1997 куб.см., 184 л.с.
- X3 2,0 TDI MT 5dr (Hp 190), Механика, 1995 куб.см., 190 л.с.
- X3 2,8 i 16V AT (Hp 245) , Автомат, 1997 куб.см., 245 л.с.
- X3 3,0 TDI 24V AT 5dr (Hp 258), Автомат, 2993 куб.см., 258 л.с.
- X3 3,5 i 24V AT 5dr (Hp 306), Автомат, 2979 куб.см., 306 л.с.
- X3 3,5 TDI 24V AT 5dr (Hp 313), Автомат, 2993 куб.см., 313 л.с.
2010-2015
- X3 (F25) xDrive20d, Механика, 1995 куб.см., 184 л.с.
- X3 (F25) xDrive20d, Автомат, 1995 куб.см., 184 л.с.
- X3 (F25) xDrive20i, Механика, 1997 куб.см., 184 л.с.
- X3 (F25) xDrive20i, Автомат, 1997 куб.см., 184 л.с.
- X3 (F25) xDrive28i, Автомат, 1997 куб.см., 245 л.с.
- X3 (F25) xDrive30d, Автомат, 2993 куб.см., 250 л.с.
- X3 (F25) xDrive30d, Автомат, 2993 куб.см., 258 л.с.
- X3 (F25) xDrive35d, Механика, 2993 куб.см., 313 л.с.
- X3 (F25) xDrive35i, Автомат, 2996 куб.
см., 306 л.с.
2003-2010
- X3 2.0d (150), Механика, 1995 куб.см., 150 л.с.
- X3 2.0d xDrive18d (143), Механика, 1995 куб.см., 143 л.с.
- X3 2.0d xDrive20d (177), Механика, 1995 куб.см., 177 л.с.
- X3 2.0i xDrive20i (150), Механика, 1995 куб.см., 150 л.с.
- X3 2.5i (192), Механика, 2494 куб.см., 192 л.с.
- X3 2.5is xDrive25i (218), Автомат, 2494 куб.см., 218 л.с.
- X3 2.5is xDrive25i (218), Механика, 2494 куб.см., 218 л.с.
- X3 3.0d (204), Автомат, 2993 куб.см., 204 л.с.
- X3 3.0d (204), Механика, 2993 куб.см., 204 л.с.
- X3 3.0d xDrive30d (218), Механика, 2993 куб.см., 218 л.с.
- X3 3.0d xDrive30d (218), Автомат, 2993 куб.см., 218 л.с.
- X3 3.0i (231), Автомат, 2979 куб.см., 231 л.с.
- X3 3.0i (231), Механика, 2979 куб.см., 231 л.с.
- X3 3.0is xDrive30i (272), Механика, 2996 куб.см., 272 л.с.
- X3 3.0is xDrive30i (272), Автомат, 2996 куб.см., 272 л.с.
- X3 3.
0sd xDrive35d (286), Автомат, 2993 куб.см., 286 л.с.
Наши механики
Виктор Николаевич | Василий Иванович |
Работает с двигателями с 1979 г. Опытный старший механик. | Старший электротехник. |
Мотор — сердце автомобиля. Хотите быть уверенными в качестве ремонта, записывайтесь на диагностику и приезжайте в наш автосервис! Мастера проконсультируют по всем вопросам работы двигателя BMW X3.
Мы гарантируем высокое качество услуг и приемлимые цены!
Ремонт двигателей BMW. Стоимость работ по ремонту и облуживанию
Перейти к содержимому
ДЛЯ ВАШЕГО УДОБСТВА У НАС ПРЕДУСМОТРЕНА ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ОНЛАЙН ЗАПИСЬ. МЫ ЦЕНИМ ВАШЕ ВРЕМЯ!
ОНЛАЙН ЗАПИСЬ
BMW выбран многими автомобилистами в качестве самого надежного авто. Производитель позаботился не только о привлекательности дизайна – все детали, включая их сборку, сделаны на совесть. Несмотря на высокую надежность, двигатели BMW подвержены естественному износу, что предполагает необходимость их ремонта. Причинами неисправностей могут быть низкокачественные ГСМ, топливо, некорректная эксплуатация. Ремонт двигателя bmw невозможен без профессионального оборудования и знаний всех тонкостей этого непростого процесса.
Ремонт двигателей BMW — это непростая задача. Здесь не обойтись без солидного опыта и высокого профессионализма, а без использования необходимого оборудования выполнить многие виды работ практически невозможно. Помните, если вы доверяете ремонт силового агрегата случайным людям, то вы рискуете не только не исправить поломку, но и даже усугубить ситуацию. Поэтому если с двигателем приключилась неприятность, то принимайте правильное решение относительно выбора сервиса, а не отправляйтесь в ближайшие гаражи, где обещают сделать все качественно, но дешевле. Поверьте, что затраты на устранение последствий такого ремонта в разы превысят сэкономленную сумму.
Специалисты техцентра «Лавина» готовы в течение минимального времени устранить любую поломку. Мы располагаем фирменным диагностическим оборудованием и всеми необходимыми инструментами, что при наличии запчастей позволяет нам быстро и качественно решить любой вопрос.
Основные признаки неисправности мотора «BMW»
- Повышенный расход масла, неравномерная работа двигателя.
- Подтеки масла (течь уплотнителей двигателя).
- Если вы заметили следы эмульсии в масле или повышенный расход антифриза, вероятнее всего, в блоках цилиндров появились трещины. Эта неисправность определяется при визуальной диагностике ДВС «BMW».
- Если охлаждающая жидкость попала в картер, а масло – в систему охлаждения, то трещины появились в силовом агрегате.
- Плохая работа двигателя может быть связана с загрязнением топливных форсунок, отверстий для подачи масла, воздушного фильтра.
- Мотор не хочет вращаться при попытке старта авто;
- Вращение мотора, которое не приводит к пуску авто;
- Затрудненный «холодный» пуск;
- Мотор не запускается в нагретом состоянии;
- Нарушенная работа стартера;
Перечень признаков неисправностей достаточно широк. Поэтому рекомендуем незамедлительно обратиться за помощью в специализированный техцентр ЛАВИНА. Замена двигателя BMW потребует от владельца авто немалых расходов. Избежать этого поможет периодический техосмотр и обслуживание.
Чтобы предотвратить ремонт ДВС BMW необходимо следить за ним и проходить регулярное обслуживание.
- Замена клапана рециркуляции картерных газов от 3000
- Замена маслосьемных колпачков (МСК) от 15000
- Замена цепи ГРМ от 10000
- Замена узлов газораспределения (VANOS) от 6000
- Замена электромагнитных клапанов VANOS от 600
- Замена прокладки поддона картера от 5000
- Замена прокладки крышки ГБЦ от 2000
- Капитальной ремонт двигателя от 40000
- Замена и ремонт генератора от 3000
- Замена и ремонт стартера от 4000
- Замер компрессии от 1000
- Замена приводных ремней от 800
- Замена свечей зажигания от 800
- Замена свечей накаливания от 2600
- С/у головки блока цилиндра от 14000
- Замена прокладок теплообменника от 3500
- Замена инжектора системы впрыска от 2500
- Замена сальника коленвала от 2000
- Замена помпы охлаждения от 1500
- Замена стартера от 2000
ЗАПИШИТЕСЬ ОНЛАЙН НА ПЛАНОВОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ДИАГНОСТИКУ ИЛИ РЕМОНТ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
Заполните несложную форму и мы оперативно свяжемся с Вами и запишем на удобное время. Проконсультируем и расскажем об акциях
Нажимая на кнопку «Отправить», я даю свое согласие на обработку моих персональных данных, в соответствии с федеральным законом от 27.07.2006 года №152-Ф3 «О персональных данных».
Пролистать наверх
ОНЛАЙН ЗАПИСЬ
Нажимая на кнопку «Отправить», я даю свое согласие на обработку моих персональных данных, в соответствии с федеральным законом от 27.07.2006 года №152-Ф3 «О персональных данных».
Ремонт БМВ Х3 N❶ в Минске. BMW X3 — цены на ремонт, замену и заправку. Диагностика БМВ Х3 1, 2, 3 и 4
СТО / Марки автомобилей / Ремонт БМВ Х3. Заправка, замена запчастей и диагностика от «Вилар Техно»
ООО «Вилар Техно» — автосервис «полного цикла» в Минске. Мы быстро и качественно произведем ремонт BMW X3 «под ключ», а также осуществим замену любых автозапчастей в Вашем автомобиле. Выполним работы по заправке кондиционера, а также произведем полную диагностику бензиновых и дизельных авто.
Со стоимостью работ по ремонту BMW X3, Вы можете ознакомиться на странице «Цены» или ниже. На все выполненные работы даем гарантию нашего сервиса.
Модификация (седан, минивэн, купе, хэтчбек, кроссовер или универсал)
Комплектация: бензин или дизель. Двигатели BMW X3 – 2.0 D, 3.0 D, 3.0 I.
В нашем автосервисе «Вилар Техно» есть необходимое специальное оборудование для диагностики и ремонта Вашего автомобиля. У нас работают мастера — профессионалы своего дела, которые имеют многолетний стаж работы по ремонту и замене запчастей в БМВ Х3.
Почему стоит обращаться в Минске именно к нам
- Отдельное место для парковки.
- Гибкая система скидок на обслуживание БМВ Х3.
- Самые низкие цены на запчасти в Минске, для ремонта БМВ Х3.
- Ремонт или замена запчастей БМВ Х3 точно в срок.
- Индивидуальный подход к каждому клиенту.
- Доступные цены на ремонт BMW X3 и замену запчастей.
- Не завышаем стоимость услуг, после проведения работ по ремонту BMW X3.
- Гарантия на выполненную работу.
Мы №❶ в Минске среди СТО, поэтому занимаем лидирующие позиции на рынке услуг, связанных с ремонтом и заменой запчастей в BMW X3.
Наши контактные номера в Минске
☎ СТО ≈ ремонт и замена запчастей — A1:
☎ Отдел автозапчастей —
A1:
☎ Заправка кондиционера — A1:
☎ Автоэлектрик —
A1:
ОБЪЕМЫ ДВИГАТЕЛЕЙ BMW X3
ГОД ВЫПУСКА БМВ Х3
РЕМОНТ ПОДВЕСКИ
| ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЯ
| РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ
|
ТО БМВ Х3
- Замена масляного фильтра BMW X3.
Замена воздушного фильтра БМВ Х3. Замена антифриза. Замена жидкости ГУР.
- Замена масла БМВ Х3. Замена масла двигателя BMW X3. Экспресс замена масла. Проверка давления в топливной системе.
- Экспресс замена масла в редукторе. Замена масла в трансмиссии. Замена масла в переднем дифференциале БМВ Х3. Замена масла в заднем дифференциале.
- Замена салонного фильтра BMW X3. Замена топливного фильтра. Экспресс замена антифриза БМВ Х3.
Комплектация авто: бензин или дизель. Двигатели BMW X3 – 2.0 D, 3.0 D, 3.0 I.
ГОД ВЫПУСКА МОДЕЛИ
Видео BMW X3
Ремонт двигателя BMW X3 в Санкт-Петербурге
Ремонт двигателя BMW X3 в Санкт-Петербурге
Ремонт легковых автомобилей
в Санкт-Петербурге
- Главная
- Для фирм
- Галерея
- Видео
- Отзывы
- Контакты
+7 812 643-33-67
Санкт-Петербург, ул. Софийская, 8, к.1
Написать директору
Услуги
- Ремонт двигателя
- Диагностика двигателя
- Ремонт дизельных двигателей
- Ремонт бензиновых двигателей
- Замена ремня ГРМ
- Замена цепи ГРМ
- Замена свечей зажигания
- Замена масла в двигателе
- Чистка форсунок ультразвуком
- Загорелся Check Engine
- Двигатель жрет масло
- Плавают обороты
- Стук в двигателе
- Ремонт КПП
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Ремонт вариатора
- Диагностика АКПП
- Ремонт раздаточной коробки
- Ремонт редуктора
- Замена масла в АКПП
- Ремонт ходовой
- Диагностика ходовой
- Ремонт подвески
- Ремонт пневмоподвески
- Диагностика и ремонт ABS
- Замена тормозной жидкости
- Замена тормозных дисков
- Замена тормозных колодок
- Замена сцепления
- Замена сайлентблока
- Замена амортизаторов
- Замена шаровых опор
- Замена рычагов подвески
- Слесарный ремонт
- Стук подвески
- Ремонт пневмоподвески
- Диагностика
- Ремонт компрессора
- Замена пневмобаллона
- Заправка азотом
- Калибровка пневмоподвески
- Кузовной ремонт
- Покраска автомобиля
- Покраска порогов
- Покраска крыши
- Покраска бампера
- Покраска крыла
- Покраска капота
- Покраска двери
- Шиномонтаж
- Техническое обслуживание
- Замена цепи ГРМ
- Замена ремня ГРМ
- Замена топливного фильтра
- Замена охлаждающей жидкости
- Замена свечей зажигания
- Замена воздушного фильтра
- Замена салонного фильтра
- Замена масла в двигателе
- Промывка инжектора
- Автомойка
- Развал и схождение
- Компьютерная диагностика
- Тюнинг авто
- Тюнинг фар
- Шумоизоляция авто
- Установка музыки
- Ремонт кабриолетов
- Детейлинг авто
- Запчасти
- Audi
- Land Rover
- Mercedes
- Porsche
- Jaguar
Стоимость
Заполните форму ниже, чтобы узнать стоимость ремонта Вашего авто
Вид услуги
- Диагностика АКПП
- Диагностика двигателя
- Диагностика и ремонт ABS
- Диагностика ходовой
- Замена ремня ГРМ
- Замена цепи ГРМ
- Компьютерная диагностика
- Покраска автомобиля
- Ремонт автомобилей
- Ремонт АКПП
- Ремонт пневмоподвески
- Ремонт раздаточной коробки
- Техническое обслуживание
Модель
показать
Наш опрос
Что для Вас наиболее важно в автосервисе?
- Удобство расположения
- Адекватные цены
- Качество
- Отзывы
- Другое
отправить
Ремонт двигателя всегда неприятное событие. И конечно каждый автовладелец, чтобы избежать такой процедуры, следит за своим автомобилем, обслуживает своевременно и проводит необходимые проверочные работы.
К сожалению на данном автомобиле вышел из строя вентилятор охлаждения ДВС. Автовладелец не уследил за показаниями температурного датчика и перегрел двигатель. От перегрева двигателя повело алюминиевую ГБЦ и антифриз продавил прокладку и стал попадать в камеру сгорания. Мы сняли ГБЦ, провели работы по устранению всех последствий. В том числе проверили на плоскость и на микротрещины. Заменили все прокладки, маслосъемные колпачки, болты ГБЦ и тп. Так же заменили цепь ГРМ с натяжителями и успокоителями. Притёрли клана и все установили назад. Ну и конечно поменяли вентилятор охлаждения двигателя.
Ссылки по теме: ремонт двигателя, ремонт двигателя BMW, замена цепи ГРМ BMW, ремонт BMW, ремонт BMW X3
Задать вопрос специалисту
Марка
- Audi
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dodge
- Ford
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Kia
- Land Rover
- Lexus
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Skoda
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
Модель
Добавить фото авто. ..
отправить
Нажимая кнопку «Отправить» Вы даете согласие на обработку ваших персональных данных.
Заказать звонок
отправить
Нажимая кнопку «Отправить» Вы даете согласие на обработку ваших персональных данных.
Написать директору
отправить
Нажимая кнопку «Отправить» Вы даете согласие на обработку ваших персональных данных.
Ремонт BMW (БМВ) х3 в Москве на сертифицированном оборудовании
Компания «Власер» осуществляет ремонт BMW (БМВ) X3 в Москве с гарантией на все виды услуг и запчасти до 1 года. Наши узкоспециализированные мастера знают все тонкости устройства различных моделей, возможные причины поломок и пути их устранения. Для ремонта используем оригинальные запчасти и дилерское оборудование, что позволяет нам добиться высокого качества работ.
Записаться на ремонт
Задать вопрос
Почему нужно выбрать именно нас
Что нас отличает
Опыт
Профессионально выполняем свою работу более 18 лет
Оперативность
Пять рабочих подъемников, для оперативной работы
Оборудование
Мы работает только на сертифицированном оборудовании
Профессионализм
Пятнадцать ремонтных зон с профессиональными мастерами
Наши возможности
Техническое оснащение автосервиса и квалификация специалистов позволяет нам ремонтировать следующие виды узлов и агрегатов:
- Двигатели;
- Механическую и автоматическую коробку передач;
- Трансмиссию;
- Систему охлаждения;
- Тормозную и топливную систему;
- Электрическое оборудование;
- Рулевой механизм;
- Кузовные элементы и др.
На нашем складе всегда в наличии детали к ходовым моделям BMW, поэтому многие поломки устраняем в течение 1-2 дней. При легких неисправностях, выполняем работы в присутствии владельца авто.
Как мы работаем с автомобилем
Схема работы
Осмотр
Осматриваем автомобиль со всех сторон, чтобы найти повреждения, видимые невооруженным глазом.
Полный осмотр автомобиля
Диагностика
Проводим полную компьютерную диагностику, которая позволяет определить, какие системы работают некорректно.
Диагностика и определение неисправностей
Смета
Подсчет стоимости необходимых работ (будет использоваться прейскурант с сайта)
Согласование сметы и сроков работ
Ремонт
Проведение необходимых ремонтных работ, с возможной заменой неисправных деталей на оригинальные
Ремонт и заключительная диагностика
Тест драйв и передача
Проведение необходимых тестов, охватывающих все рабочие режимы автомобиля bmw и выдача автомобиля
Передача документов и автомобиля владельцу
Услуги по ремонту авто БМВ X3
Специалисты техцентра «Власер» выполняют широкий спектр работ:
- Внешний осмотр машины и отдельных узлов на подъемнике;
- Компьютерная диагностика;
- Диагностика с помощью специальных приборов и профессионального инструмента;
- Монтаж новых деталей вместо непригодных;
- Заливка масла, охлаждающей жидкости;
- Замена расходных деталей: фильтров, свечей, тормозных колодок и др.
;
- Замена стекол;
- Дооснащение, чип-тюнинг и прошивка электронного блока управления;
- Тест-драйв при поступлении машины в техцентр и приемке водителем.
Стоимость ремонта BMW X3 зависит от видов и сложности работ. Наша бригада приступает к устранению поломки только при согласии клиента с ценой и сроками.
Для того, чтобы избежать внезапного отказа и аварийных ситуаций, рекомендуем заключить договор на техническое обслуживание в сервисе «Власер». Данная услуга включает в себя диагностику для выявления скрытых поломок, замену расходных жидкостей и деталей согласно регламенту производителя.
Преимущества ремонта автомобилей BMW X3 у нас
К плюсам нашего автотехцентра относятся:
- Мы являемся сертифицированным автосервисом, поэтому выполняем ремонт БМВ X3 с сохранением заводской гарантии;
- Прямые поставки запчастей с завода-производителя позволяют нам предложить низкие цены на услуги;
- Работы выполняют опытные мастера, прошедшие специальную подготовку в учебном центре BMW;
- Скидки при заказе постоянного техобслуживания;
- Комфортная зона ожидания с ТВ, чаем и кофе.
Цены на ремонт BMW (БМВ) X3
Наименование услуги | Стоимость |
Двигатель | |
Диагностика двигателя (компьютерная) | от 1500 |
Промывка впускного коллектора | от 18000 |
Замена масла в АКПП | от 2500 |
Замена прокладки клапанной крышки | от 2000 |
Замена свечей накала | от 3000 |
Замена катушки зажигания | от 500 |
Промывка форсунок на дизельных и бензиновых двигателях | от 3000 |
Замена цепей ГРМ | от 15000 |
Замена масла в двигателе | от 800 |
Замена регулирующего клапана (Диафрагма) | от 2500 |
Замена свечей зажигания | от 1000 |
Замена воздушного фильтра | от 300 |
Замена топливного фильтра | от 1000 |
Замена прокладки маслянного стакана | от 3500 |
Коррекция состава топливной смеси | от 1000 |
Промывка инжектора | от 2000 |
Замена приводных ремней | от 1500 |
Замена ролика натяжителя (при замене ремней) | от 2500 |
Промывка радиатора охлаждения | от 3000 |
Замена бензонасоса | от 3000 |
Ходовая | |
Диагностика ходовой | от 500 |
Замена тормозных дисков | от 2000 |
Замена тормозных колодок | от 1000 |
Замена суппортов | от 1000 |
Замена рычага перед | от 1000 |
Замена сайлентблока заднего редуктора | от 5000 |
Замена эластичной муфты | от 4000 |
Замена шаровой опоры | от 1500 |
Замена амортизаторов | от 2500 |
Замена пружин | от 2500 |
Замена верхних рычагов (2шт) | от 2800 |
Замена нижних рычагов (2шт) | от 2000 |
Замена Амортизаторов перед (2шт) | от 5000 |
Замена Амортизаторов зад (2шт) | от 5000 |
Замена плавающих шарниров (2шт) | от 2800 |
Замена направляющих рычагов (2шт) | от 2000 |
Замена поперечных рычагов (2шт) | от 4000 |
Замена втулок стабилизатора перед (2шт) | от 1600 |
Замена втулок стабилизатора зад (2шт) | от 1500 |
Замена стоек стабилизатора перед (2шт) | от 1600 |
Замена стоек стабилизатора зад (2шт) | от 1500 |
Замена рулевых тяг (2шт) | от 2000 |
Замена тормозной жидкости | от 2000 |
Замена тормозных накладок (перед) | от 800 |
Замена тормозных накладок (зад) | от 800 |
Замена топливного фильтра | от 1000 |
Сход-развал | от 2000 |
Расходы на техническое обслуживание, обслуживание и ремонт BMW X3
Расходы на техническое обслуживание, обслуживание и ремонт BMW X3
Ежегодные расходы на техническое обслуживание BMW X3
Годовая смета расходов на техническое обслуживание BMW X3 составляет приблизительно 631 доллар США**, в зависимости от поставщика услуг.
** Цена рассчитывается на основе наших текущих данных, которые могут быть неполными для некоторых автомобилей. Мы постоянно повышаем точность наших данных.
BMW X3 авто ремонт и обслуживание стоимость
Ориентировочная стоимость содержания и ремонта
БМВ Х3
колеблется от 95 до 4823 долларов, в среднем 359 долларов.
Общие услуги, выполненные на BMW X3
Замена масла может быть наиболее частым обслуживанием, в котором нуждается каждый автомобиль, но следующие услуги отражают наиболее распространенные потребности BMW X3.
Познакомьтесь с некоторыми из наших опытных механиков BMW
Реальные отзывы клиентов от
БМВ
владельцы, как вы.
Оценка «отлично»
Сводка оценок
ПОСМОТРЕТЬ ОТЗЫВЫ РЯДОМ
Salim
30 -летний опыт работы
8 обзоров
Запрос Salim
Salim
30 -летний опыт работы
SALIM
от Leslie
BMW x3 L6-3,0 л. Крик, Калифорния
Салим был великолепен. Очень хорошо осведомлен и добросовестно относится к моему личному времени. Он узнал о моей встрече позже в тот же день и напомнил мне об этом. Это было мило. Тормоза починил быстро, с улыбкой и в палящую жару. Он клевый.
Sebastian
5 лет опыта
110 Обзоры
Запрос Sebastian
Sebastian
5 лет опыта
Запрос Sebastian
By Kim
BMW x3 L6-3.0L Turbo -Brake PADS (BRACE
BMW x3 L6-3.0L TURBO -BRAKE PADS -BARAKE (BRACE
BMW X3 L6-3.0L. — Норт-Палм-Бич, Флорида
Себастьян был профессионалом, знающим и дал мне отличный совет по поводу моего автомобиля! После того, как он закончил, он провел полную инспекцию и ознакомился с работой, которую он выполнил на моем автомобиле.
Edvin
22 года опыта
28 Обзоры
Запрос Edvin
Edvin
22 -летний опыт
Запрос Edvin
от Marc
BMW x3 L6-3.0L — Водяной насос — Лос -Анджелес, Ангелес, Ангелес, Лос -Анджелес, Ангелес, Лос -Анджелес, Ангелес, Лос -Анджелес, Ангелес, Ангелес, Ангелес, Лос -Анджелес, Ангелес, Лос -Анджелес, Ангелес, Лос -Анджелес, Анджеп. Калифорния
Эдвин — фантастический механик и готов объяснить, как и почему ваш автомобиль не работает должным образом. Он сделал именно то, что было необходимо для обслуживания моего BMW X3. При необходимости воспользуюсь услугами снова. Еще раз спасибо Эдвин!
Отличная оценка
Сводка оценок
ПОСМОТРЕТЬ ОТЗЫВЫ РЯДОМ
Другие модели BMW, которые мы обслуживаем
Выберите свою модель BMW, чтобы узнать больше о стоимости ее ремонта и технического обслуживания.
1 Series M
128i
135i
135is
1500
1600
1600-2
1600ti
1602
1800
1800ti
1802
2.8 Bavaria
2000
2000c
2000cs
2000ti
2000tii
2002
2002ti
2002tii
228i
228i xDrive
228i xDrive Gran Coupe
230i
230i xDrive
2500
2600
2800
2800CS
3,0CS
3,0CSL
3,0CSI
3,0S
3,0SI
318I
318IS
318TI
3200
0005
3200CS
320i
320i xDrive
323Ci
323i
323is
325
325Ci
325e
325es
325i
325iX
325is
325xi
328Ci
328d
328d xdrive
328i
328i GT XDRIVE
328i XDRIVE
328IS
328XI
330CI
330E
330E XDRIVE
0004 330i
330i GT xDrive
330i xDrive
330xi
335d
335i
335i GT xDrive
335i xDrive
335is
335xi
340i
340i GT xDrive
340i xDrive
428i
428i Gran Coupe
428i xdrive
428i xdrive Gran Coupe
430i
430i Gran Coupe
430i
430i xdrive Gran Coupe
435i
435i Gran Coupe
435i xDrive
435i xDrive Gran Coupe
440i
440i Gran Coupe
440i xDrive
440i xDrive Gran Coupe
524td
525i
525iT
525xi
528e
528i
528i xdrive
528xi
530E
530E XDRIVE
530I
530I XDRIVE
530XI
533I
555
530XI
533I
535D
530XI
533i
9000 5359
005
535d xDrive
535i
535i GT
535i GT xDrive
535i xDrive
535is
535xi
540d xDrive
540i
540i xDrive
545i
550i
550i GT
550i GT XDRIVE
550I XDRIVE
630CSI
633CSI
635CSI
640i
640i GRAN CUPE
640i XDRIVE
640i xdrive gran Coupe
640i XDRIVE
640i Gran Coupe
640i
640i Gran Coupe
640i. 0005
640i xDrive Gran Turismo
645Ci
650i
650i Gran Coupe
650i xDrive
650i xDrive Gran Coupe
733i
735i
735iL
740Ld xDrive
740Le xDrive
740Li
740Li XDRIVE
740E XDRIVE
740I
740I XDRIVE
740IL
745LE XDRIVE
745LI
745E XDRIVE
745I
9000 7504 745E
745i
7504 7504 745E
745i 9000 9000 7504 745E
7450005
750Li xDrive
750i
750i xDrive
750iL
760Li
760i
840Ci
840i
840i Gran Coupe
840i xDrive
840i xDrive Gran Coupe
ActiveHybrid 3
ActiveHybrid 5
ActiveHybrid 7
Alpina XB7
Bavaria
L6
L7
M2
M235I
M235I XDRIVE
M235I XDRIVE GRAN CUPE
M240i
M240i xDrive
M3
M340i
M340i xDrive
M4
M440i
M440i Gran Coupe
M440i xDrive
M440i xDrive Gran Coupe
M5
M550i xDrive
M6
M6 Gran Coupe
M760Li xDrive
M760i xDrive
M8
M8 Gran Coupe
M850i xDrive
M850i xDrive Gran 005 XDrive
004 X2
X4
X5
X6
X7
Z3
Z4
i3s
Все, что вам нужно знать
Стоимость обслуживания BMW X3 может варьироваться и зависит от нескольких факторов, которые могут увеличивать или уменьшать среднюю сумму, которую владелец может рассчитывать заплатить за эти автомобили. При рассмотрении вопроса о покупке нового или подержанного автомобиля владельцам необходимо посмотреть на цену автомобиля и рассчитать общую стоимость регулярных платежей за автомобиль, плановое техническое обслуживание и капитальный ремонт, которые могут возникнуть. Дилерский центр BMW должен быть в состоянии предоставить своим клиентам смету расходов на обычный ремонт и обслуживание, которые могут понадобиться автомобилю после истечения срока гарантии производителя.
Узнайте о стоимости обслуживания BMW X3 в этом руководстве.
Какова примерная средняя стоимость ремонта X3?
По словам вашего механика, примерная средняя стоимость ремонта BMW X3 составляет 318 долларов США, включая средние затраты на техническое обслуживание. Стоимость обслуживания и ремонта варьируется от 80 до 4473 долларов, при этом замена масла является наиболее распространенной услугой, за которую вы, вероятно, будете платить на своем автомобиле. Тем не менее, проблемы с кондиционером, генератором и тормозами также являются общими потребностями BMW X3. К другим частым сервисным ремонтам относятся:
- Замена оси CV в сборе
- Замена гармонического балансира коленчатого вала
- Замена привода замка двери автомобиля, дверной ручки и наружного зеркала заднего вида
- Замена регулятора давления топлива и насоса
- Замена катушки зажигания
- Замена прокладки переднего впускного коллектора
- замена шарнира
- Замена рычага в сборе
- Замена кислородного датчика
- Замена свечи зажигания
- Ремонт автомобильного стартера
- Замена переключателя указателя поворота
- Замена мотора стеклоочистителя
- Замена электродвигателя стеклоподъемника
Несмотря на то, что это наиболее распространенные запросы на ремонт, замену и обслуживание, владельцы BMW X3 могут столкнуться с необходимостью дополнительных работ по техническому обслуживанию, как и любое другое транспортное средство. Repair Pal сообщает, что средняя годовая стоимость ремонта составляет 1034 доллара, и отмечает, что стоимость может варьироваться в зависимости от пробега автомобиля, местоположения, возраста и конкретной мастерской, которую владельцы посещают для технического обслуживания и сервисного ремонта.
Владельцы автомобилей также могут обратиться в свою страховую компанию за большинством ремонтных работ, связанных с авариями или повреждениями, полученными в результате стихийных бедствий, таких как сильный ураган или пожар.
Какова реальная стоимость владения подержанным BMW X3?
Реальная стоимость владения BMW X3 во многом зависит от года выпуска автомобиля. Более старые X3 могут иметь дополнительные потребности в обслуживании по сравнению с их более новыми аналогами, что может повлиять на общую стоимость владения за годы владения.
Эдмундс изучил BMW X3 2018 года и обнаружил, что истинная стоимость владения за пятилетний период составила 62 865 долларов, что на 16 642 доллара больше, чем общая цена наличными в 46 223 доллара. Согласно их исследованию, большая часть пятилетней стоимости владения приходится на естественный износ автомобиля (28 138 долларов США), за которым следуют:
- Затраты на топливо (9970 долл. США)
- Техническое обслуживание (7270 долл. США)
- финансирование (7226 долл. США)
- Страхование (4048 долл. годовая разбивка затрат на владение, первый год отвечает за самые высокие затраты на амортизацию (и общие затраты), а пятый год занимает второе место по общим годовым затратам. Сравнивая пятый год с годами с первого по четвертый, владельцы могут ожидать самых высоких затрат почти по каждой статье, за исключением амортизации, финансирования, налогов и сборов.
Автомобильные эксперты CarGurus рекомендуют владельцам, заинтересованным в покупке подержанного BMW X3, попытаться найти автомобиль с пробегом 50 000 миль или меньше, чтобы автомобиль все еще находился на гарантии, а стоимость запчастей и работ оставалась более экономичной и управляемой.
Участники форума XBimmers сообщают, что, когда они сравнивали свой BMW с аналогичным Mercedes, стоимость гарантии Mercedes и любого ремонта или обслуживания наличными намного превышала стоимость их BMW. Например, активный участник из Соединенного Королевства подсчитал, что расходы на покупку «Мерседеса» увеличатся на 6000 фунтов стерлингов по сравнению с тем, что он сохранит свой BMW. Еще один участник из Ванкувера сравнил Acura с BMW и посоветовал выбрать автомобиль Acura, потому что гарантия BMW не компенсирует высокую стоимость покупки автомобиля.
Сколько стоит обслуживание нового BMW X3?
Преимущество покупки нового BMW X3 по сравнению с подержанным заключается в том, что новые автомобили BMW поставляются с гарантией, позволяющей владельцам пользоваться всеми преимуществами владения автомобилем в течение более длительного времени. Гарантия BMW позволяет в течение трех лет или 36 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, плановое техническое обслуживание в рамках программы BMW Ultimate Care.
Это, по словам участника форума XBimmers, является обновлением гарантии на пять лет / 50 000 миль, которая была предоставлена для моделей 2016 года и ранее.
Согласно официальному веб-сайту BMW, гарантия распространяется на следующее обслуживание автомобилей BMW 2017 года выпуска и новее:
- Моторное масло
- Фильтр двигателя
- Тормозная жидкость
- Микрофильтр(ы) салона
- Воздух двигателя фильтр(ы)
- Свечи зажигания
- Пульт дистанционного управления
- Аккумулятор для ключа
- Проверка автомобиля
- Топливный фильтр (только для дизельных двигателей)
Помимо щедрого гарантийного предложения, владельцы BMW X3 будут довольны впечатляющей мощностью автомобиль и его гладкий вид.
В конечном счете, расходы на техническое обслуживание владельца BMW X3 также могут варьироваться в зависимости от года выпуска автомобиля и доступной гарантии, среди прочих факторов.
Поскольку гарантия производителя изменилась, когда BMW выпустила свои модели 2017 года, водителям необходимо будет взвесить все за и против покупки более экономичной старой модели по сравнению с новой моделью, на которую действует гарантия с момента, когда автомобиль покидает дилерский центр. Владельцы также могут захотеть сравнить цену с другими моделями автомобилей класса люкс.
Использовано источников:
https://www.yourmechanic.com/estimates/bmw/x3
https://www.edmunds.com/bmw/x3/2018/cost-to-own/
https://www.cargurus .com/Cars/Discussion-t42879_ds768621
https://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=1214748
https://www.bmwusa.com/explore/bmw-value/bmw-maintenance /terms-and-conditions.html
https://repairpal.com/bmw/x3#:~:text=
https://www.caranddriver.com/photos/g28038795/2020-bmw-x3-m -драйв-галерея/
https://www.
caranddriver.com/research/a31962206/does-car-insurance-cover-repairs/
Этот контент импортирован из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
BMW X3 Общие проблемы, надежность и опыт вождения
Производство BMW X3 началось в 2003 году, через четыре года после появления X5, первого в истории BMW кроссовера или спортивно-утилитарного автомобиля. X3 был разработан, чтобы быть немного более компактным, чем X5, но предлагать такие же роскошные ощущения от вождения, как и X5. Эти автомобили были разработаны, чтобы конкурировать с Audi Q, Mercedes G и Range Rover, а также с другими роскошными автомобилями среднего размера.
В настоящее время существует три поколения X3:
- 2003-2010: первое поколение (E83)
- 2011-2017: второе поколение (F25)
- 2017-настоящее время: третье поколение (001)
1
- 1 9 Мы собираемся изучить общие проблемы, возникающие с E83 и F25 X3, поскольку серия G01 все еще слишком нова, чтобы определить, какие проблемы являются «общими».
Мы также поговорим об общей надежности X3, внедорожных возможностях и общих впечатлениях от вождения двух предыдущих поколений X3.
Общие проблемы BMW X3
- Утечки моторного масла (клапанная крышка и прокладка)
- Скрип и течь люка
- Неисправность направляющей цепи ГРМ
- Дребезжание стеклоподъемников и сломанные регуляторы
- Перегрев радиатора и расширительного бачка 9 9 05021s y Утечки моторного масла
Двигатели X3, как и любой другой BMW, склонны к утечкам масла. Утечки масла обычно вызваны износом прокладок клапанной крышки или трещинами в самой клапанной крышке. Со временем резиновая прокладка клапанной крышки изнашивается и изнашивается, что может привести к вытеканию масла наружу двигателя.
Кроме того, на большинстве двигателей BMW сама клапанная крышка изготовлена из пластика. Поэтому крышка подвергается большому нагреву и нагрузкам, что со временем может привести к появлению трещин, из-за которых масло может просачиваться в моторный отсек.
Старые автомобили и автомобили с большим пробегом наиболее подвержены утечке моторного масла. Эти проблемы обычно возникают, когда автомобили преодолевают отметку в 80 000 миль. К счастью, в большинстве случаев это вызвано прокладкой, которая стоит 20-40 долларов и ее относительно легко сделать своими руками. Если вы не занимаетесь ремонтом самостоятельно, ремонтная мастерская обычно может устранить течь за 300-400 долларов. Если у вас треснула клапанная крышка, вам потребуется замена на 400–500 долларов, а если вы не мастер по ремонту, то придется потратить несколько сотен долларов на ремонт в мастерской.
2. Дребезжание и протечки люка
Эта проблема наиболее распространена на автомобилях E83 X3 первого поколения. С этой проблемой, когда водитель открывает или взламывает люк, различные детали отделки будут дребезжать и стучать, вызывая раздражающий шум. Некоторые люди также жалуются на этот шум при открытом люке, который обычно вызван ветром.
К счастью, эта проблема не влияет на управляемость, а просто доставляет неудобства водителю.
Это можно исправить, наклеив дополнительную войлочную ленту на участки люка, которые вызывают дребезжание. Для тех, у кого еще осталась заводская гарантия, это исправление бесплатно. Для тех, у кого его нет, ремонт обходится дешево и может быть легко выполнен в домашних условиях.
Протекающая вода из люка — еще одна распространенная проблема, связанная с люком в X3. На некоторых автомобилях может потребоваться замена всего люка ($$$), в то время как на других достаточно просто прочистить стоки и повторно загерметизировать пароизоляцию.
3. Неисправность направляющей цепи ГРМ
На Х3 цепи ГРМ выполнены из металла. Поскольку контакт металла с металлом вреден для любого двигателя, направляющие цепи ГРМ сделаны из пластика. Направляющие цепи ГРМ предназначены для соединения цепи ГРМ с коленчатым и распределительным валами. Из-за пластиковой природы направляющих они склонны к поломке, что может привести к сбою фаз газораспределения двигателей. Если синхронизация сбита, внутренние детали двигателя могут быть серьезно повреждены, что приведет к необходимости замены двигателя.
Если вы обнаружите проблему достаточно быстро, вам просто нужно заменить направляющие и исправить синхронизацию. Этот ремонт стоит где-то около 500 долларов. Если вы продолжите ездить на большие расстояния, что приведет к увеличению времени, вы можете столкнуться с полным отказом двигателя и получить счет за ремонт в размере 5000 долларов +. Распространенными симптомами неисправности цепи привода ГРМ являются: отсутствие мощности и ускорения, плохие условия работы на холостом ходу и вождения, а также громкий свист, стук или дребезжание, исходящие от двигателя.
Это становится более серьезной проблемой для X3 с пробегом более 100 тысяч миль. Если вы покупаете X3 с большим пробегом, возможно, имеет смысл заменить направляющие в качестве профилактического обслуживания.
4. Дребезжание окна и отказ регулятора
Неисправный стеклоподъемник приведет к тому, что окно не откроется или не закроется. Ремонт обойдется вам в пару сотен по частям + столько же на работу.
Как и дребезжание люка на крыше, дребезжание дверных окон также является распространенной проблемой. Этот шум на самом деле имеет тенденцию исходить от дверных уплотнителей, а не от самих окон. Поскольку уплотнители дверей со временем собирают пыль и грязь, двери становятся менее плотными с кузовом автомобиля, что приводит к чрезмерным вибрациям и шуму, который вы слышите из окон.
Это можно исправить, очистив дверные уплотнители и нанеся на них жевательную резинку.
5. Перегрев двигателя и утечки охлаждающей жидкости
Если ваш X3 часто перегревается или вы замечаете утечки охлаждающей жидкости на полу вашего гаража, значит, где-то в вашей системе охлаждения возникла неисправность. На X3 наиболее распространенными виновниками являются радиатор и расширительный бачок охлаждающей жидкости. Эта проблема также может быть вызвана неисправным термостатом или корпусом.
Неисправный радиатор обойдется вам в тройные цифры, а ремонт расширительного бачка обойдется примерно в полтысячи долларов.
Если ваша машина перегревается, остановитесь и отбуксируйте ее! Езда на перегретом двигателе может привести к деформации его внутренних частей и необходимости замены совершенно нового двигателя.
Надежность BMW X3
Большинство общих проблем на X3 являются общими для многих других BMW. В целом, Х3 довольно надежны. Но по мере того, как вы проезжаете более 100 тысяч миль на этих автомобилях, утечки масла и охлаждающей жидкости, а также проблемы с направляющей цепи ГРМ становятся гораздо более частыми в природе. Профилактическое обслуживание, такое как частая замена масла, замена свечей зажигания и катушек зажигания, а также замена прокладок, становится решающим фактором для поддержания долгосрочной надежности.
Трансмиссия и трансмиссия этих автомобилей чрезвычайно надежны и очень редко имеют проблемы. Проблемы с раздаточной коробкой могут стать проблемой после отметки в 150 тысяч миль, но в остальном эти компоненты довольно пуленепробиваемы.
Кроме того, тормоза, рулевое управление, подвеска и электронные компоненты этих автомобилей также очень надежны.
Когда вы сталкиваетесь с проблемой X3, чаще всего это проблема, связанная с двигателем. Ознакомьтесь с нашими руководствами по проблемам с конкретными двигателями ниже, чтобы узнать больше о конкретном двигателе вашего X3.
Как и любой BMW, они надежны при правильном уходе. Просто будьте готовы к тому, что что-то сломается, так как счета за ремонт BMW обычно не являются дружественными.
Будьте готовы тратить больше денег на обслуживание X3, чем на Jeep или японский кроссовер. Но имейте в виду, вы не получите того стиля, класса или роскоши, которые вы получили бы в BMW.
Проблемы, характерные для двигателя BMW X3
Как упоминалось выше, когда у вашего X3 возникает проблема, это обычно проблема с двигателем.
Мы стремимся предоставить как можно больше полезной информации, поэтому мы составили руководства по общим проблемам для всех двигателей, используемых в X3.
Найдите свой конкретный автомобиль/двигатель и прочитайте об общих проблемах, с которыми они сталкиваются:
Первое поколение X3 (E83) Двигатели:
- N46 Общие проблемы с двигателем (идет запись!)
- 2004-2010 2.0i Х3
- M54 Общие проблемы с двигателем
- 2004-2006 2.5i Х3
- 2007-2010 3.0si/xDrive30i X3
- N52 Общие проблемы с двигателем
- 2007-2010 2.5si/ксДрайв25i
- 2007-2010 3.0si/ксДрайв30i
Двигатели второго поколения X3 (F25):
- N20 Общие проблемы с двигателем
- 2012-2013 xDrive20i / xDrive28i (2,0 т)
- 2014-2017 sDrive20i/xDrive20i/xDrive28i
- N55 Общие проблемы с двигателем
- 2011-2017 xDrive35i
- N52 Общие проблемы с двигателем
- 2011-2013 xDrive28i (3.0)
BMW X3 4×4 и внедорожные характеристики
X3 — это традиционный BMW 3-й серии, переделанный в кроссовер.
Он может быть такого же размера, как Land Rover или Jeep, но они не созданы для того, чтобы быть одинаковыми.
Все X3 передают мощность на все четыре колеса, но они не являются традиционными полноприводными автомобилями. Первые модели 2.0i и 2.5i X3 2004–2010 годов выпуска использовали традиционную систему полного привода, которая постоянно во время движения передает мощность на все четыре колеса. Любой X3 с обозначением «xDrive» является полноприводным автомобилем, который отличается от традиционного полного привода. Полноприводная система xDrive с помощью электроники регулирует мощность, передаваемую на каждое колесо. Система адаптируется к условиям, в которых вы едете, и регулирует мощность, которую получает каждое колесо, чтобы оптимизировать сцепление с дорогой и передачу мощности.
X3 великолепен на снегу или на пересеченной местности, но он не предназначен для лазания по скалам или езды по пересеченной местности, как джип или лендровер.
TL;DR Заключение
Что надежно на X3?
Трансмиссия, трансмиссия, подвеска, тормоза, рулевое управление и электроника (по большей части) очень надежны и не вызывают частых проблем, пока вы не достигнете отметки ~200 тыс.
Что ненадежно в X3?
Двигатели будут там, где будут потрачены ваши деньги на ремонт и техническое обслуживание. Надежность двигателя частично зависит от того, какой двигатель у вашего X3, но все они склонны к утечкам масла, отказам системы охлаждения и проблемам с направляющей цепи ГРМ.
Мои выводы из двух предложений
В общем, отличные машины для людей, живущих в холодных или гористых местах, например Колорадо. И отлично подходит для людей, которые ищут автомобиль среднего размера со стилем, классом и роскошью.
Проблемы с двигателем BMW X3 и описание ремонта на TrueDelta
1000 миль Индикатор Check Engine продолжал гореть. Дилер перезагрузил программное обеспечение после тщательного устранения неполадок. Вернуться к началу
37000 миль Сбой активного затвора Вернуться к началу
20000 миль проблема с бортовым компьютером — требуется обновление передних решеток автомобиля, они не работают должным образом Проблема с гарантией — неисправные «жалюзи двигателя» были заменены по гарантии 35000 миль дефлекторы двигателя . .. верхний слой вызвал загорание лампочки двигателя. Они торчали.. отремонтировали по гарантии.
7440 миль Индикатор проверки двигателя • Обнаружены неисправности пропусков зажигания и перепускной заслонки. Вернуться к началу
13640 миль Лампы CFL включаются и выключаются, получен код P05AF, и дилер заменил верхнюю воздушную заслонку 5000 миль После отзыва у нас возникла проблема с дребезжанием топливопроводов. линии были перенаправлены, чтобы решить проблему. 32568 миль 553 долл. США
Замена масла и фильтров, заменены 4 свечи зажигания. 34798 миль Горит индикатор Check Engine, связанный с охлаждением. Гарантийный ремонт решеток/заслонок радиатора.
Также дилером была обнаружена утечка охлаждающей жидкости турбокомпрессора, о чем не было известно на момент проведения планового ремонта.19000 миль Нижняя шторка радиатора вышла из строя и заменена по гарантии. 36000 миль Утечка охлаждающей жидкости из шланга. Потребовалось три недели, чтобы получить роль. Вернуться к началу
7000 миль половина масла ушла до замены масла Вернуться к началу
8680 миль Загорелся индикатор проверки двигателя. Был заменен датчик, связанный с выбросами. 13020 миль Загорелась лампочка Check engine, диагностика системы выхлопа, сажевый датчик. Датчик заменен. Транспортное средство продолжало работать нормально. Вернуться к началу
16300 миль Датчик O2 был загрязнен. Дилер заявляет, что это произойдет снова через 3-5 тысяч миль из-за дефекта. BMW работает над проблемой. 18900 миль Датчик О2
снова оказался загрязненным. BMW прислала новые детали и программы для автомобиля.
85000 миль 897 долл. США
Двигатель загорелся из-за выхода из строя системы рециркуляции отработавших газов и впускного коллектора. Заменил EGR, датчик EGR, впускной коллектор. Скорлупа грецкого ореха взорвала воздухозаборник для удаления отложений 8415 миль 294 долл. США
Индикатор проверки двигателя, датчик O2 ленивый, количество воздушной массы 12506 миль Датчик давления наддувочного воздуха, датчик перед катушкой, датчик 02 16620 миль 4157 долл. США
Предварительно кат. Замена дизельного фильтра. 17620 миль Неисправность трансмиссии. Потеря мощности двигателя. Топливный насос, топливные форсунки, все детали, с которыми соприкасается топливо. 55000 миль 250 долл. США
Две дизельные топливные форсунки заменены дилером по специальной расширенной гарантии на дизельное топливо 17085 миль Турбина не наддувает, обнаружена ошибка слишком низкого давления наддува наддува. Отсутствует стержень между приводом вестгейта и клапаном вестгейта. Нашел тягу в щитке, переустановил тягу с е-клипсами из комплекта wurth.
21742 миль Горит контрольная лампа двигателя | Обнаружена неисправность «80518A Нагрев линии учета, срабатывание: обрыв линии | Заменена линия учета. Вернуться к началу
30000 миль Турбозадержка Вернуться к началу
8400 миль Низкий уровень моторного масла. Заменил масло в двигателе самостоятельно. 20000 миль Закончилась охлаждающая жидкость 2-й раз. 11211 миль УТЕЧКА МАСЛЯНОЙ КРЫШКИ 58000 миль Термостат охлаждающей жидкости заменен после проверки двигателя 70000 миль Заменены опоры двигателя Вернуться к началу
5000 миль Обнаружена утечка масла в корпусе масляного фильтра в сборе — замена в сборе и обезжиривание моторного отсека. 5000 миль Дилер неправильно закрепил шланг охлаждающей жидкости во время последнего ремонта. Шланг оторвался от радиатора и машина потеряла всю охлаждающую жидкость. Эпическая ошибка технического специалиста. Двигатель не пострадал — смог добраться до дома до резкого повышения температуры двигателя. 7740 миль Загорелся индикатор Check Engine. Дилер сказал, что проблема в грязном датчике. Был очищен. Детали не требуются. 80600 миль C $1100
Замененный радиатор системы рециркуляции отработавших газов Вернуться к началу
25800 миль Турбопреобразователь давления в сборе. Клапан давления заменен. 42000 миль Термостат вышел из строя, отремонтирован по гарантии. Заморожено открыто 60000 миль 97 долл. США
Негерметичность прокладки масляного фильтра миль 2650 долл.
США
масляный насос неисправен 100973 миль 2122 долл. США
Водяной насос вышел из строя, заменил его и (превентивно) расширительный бачок. осталось в 9-месячном термостате 49000 миль 300 долл. США
мышь перегрызла провода датчика уровня масла, что потребовало замены жгута проводов. 60000 миль 400 долл. США
Топливный насос высокого давления Вернуться к началу
63200 миль 525 долл. США
Термостат и корпус необходимо заменить после того, как они проверили, что у меня горит лампочка двигателя. 32000 миль Требуется замена электронного термостата. Деталь под заказ с 4 февраля. Сервис не выполнен. 2000 миль пропуски зажигания в цилиндрах, требуется замена всех свечей зажигания и форсунок 620 миль При температуре наружного воздуха -30С выдавал ошибку «Неисправность трансмиссии» и после прогрева машина не заводилась. После того, как машина постояла 45 минут, машина завелась. Дилер заменил ДПМ. Автомобиль снова в магазине. Та же проблема
То же, что и предыдущая проблема. Дилер удерживает автомобиль до тех пор, пока от BMW не будет получен ремонт модуля PDM. 620 миль Они установили, что основной причиной проблемы является скопление влаги в PDM. Работа с Panasonic над исправлением, которое может включать редизайн. Они нашли способ обойти проблему, поэтому я вернул свою машину у дилера. 11780 миль Pdm был окончательно заменен под. Первоначальная проблема возникла в декабре 2013 г. 66000 миль 100 долл. США
Ошибка термостата
, которая вызывает ошибку индикатора проверки двигателя. необходимо отнести к дилеру для ремонта 67000 миль отремонтированный термостат по расширенной гарантии BMW, 8700 миль Клапан в системе глушителя дребезжал. Заменили по гарантии. Заняли один день, так как нужно было заказывать запчасти.
63000 миль 4500 долл. США
Клапантроник 32000 миль Заменен электронный термостат после проверки двигателя 49000 миль Нужен новый термостат. БМВ сделал ремонт. 34000 миль Термостат вышел из строя и заменен по программе BMW бесплатно после гарантии. 50000 миль Неисправный термостат 19000 миль Требуется замена термостата. 95000 миль 53 долл. США
Загорелся индикатор Check Engine. Дилер заменил некоторые датчики. Вернуться к началу
17340 миль При запуске двигатель работал 1 секунду и выключался. Много раз пытался завести, но не получается. Если бы его отбуксировали в Квебек (700 км, ближайший дилерский центр), он все еще был бы на гарантии. Они заменили датчик и перепрограммировали компьютер.
49100 миль 2000 долл. США
утечка масла 56000 миль 2000 долл. США
Заменить шланги. Устранить утечку масла. 75000 миль 3400 долл. США
водяной насос и термостат полный отказ. также прокладка клапанной крышки, прокладка корпуса масляного фильтра. В эту поездку также входит полный расклад. 78000 миль 1400 долл. США
При возврате автомобиля из предыдущего ремонта обнаружена большая утечка масла. Вернулся к дилеру, и ему сказали, что они не убирали беспорядок с новой прокладки клапанной крышки. Автомобиль был возвращен мне с большой утечкой еще. При дальнейшем осмотре клапанная крышка треснула, и, по словам дилера, это не вина техника. Получил новую клапанную крышку со скидкой 15%. Автомобиль оставался на стоянке дилера в течение месяца с несколькими проблемами и длительным временем ожидания запчастей.
29140 миль замена масла и обновление программного обеспечения 61000 миль 50 долл. США
Во время технического обслуживания обнаружена утечка масла. Прокладка вокруг фильтрующего отсека, на которую распространяется гарантия CPO, доплата 50 долларов. Вернуться к началу
33000 миль Масляный насос заменен. Проблемы с турбонаддувом и коленчатым валом 56000 миль Термостат, отзыв 42000 миль утечка в турбонагнетателе, вызывающая дым при запуске 52000 миль 1250 долл. США
Система Valvetronic заменена 85000 миль 250 долл. США
Датчик заменен. Не уверен, какой.
38000 миль Заменен нерабочий термостат охлаждающей жидкости — сигнализируется сигнальной лампой двигателя на приборной панели. 52000 миль 50 долл. США
Автомобиль выпускал сизый дым при запуске после ночной стоянки. Дилер заявил об известной проблеме с негерметичным масляным клапаном, позволяющим маслу скапливаться в турбонагнетателе. Заменен/обновлен клапан. 25000 миль Электродвигатель Valvetronic неисправен. Автомобиль не заводился. Дилер заменил двигатель, все свечи и две форсунки. 47000 миль 6000 долл. США
Взорвана турбина. 6 месяцев после гарантии. Владелец заплатил за это в то время. Год спустя (октябрь 2017 г.) BMW отозвал деталь. Отправил квитанции в BMW и получил возмещение в полном объеме. 32000 миль Утечка воздуха в клапане управления потоком глушителя. Заменен глушитель и клапан управления потоком
49000 миль Выхлоп двигателя дымился при запуске после простоя пару дней. Дилер заменил турбину и маслопровод турбины. Масло попадало в турбину, из-за чего дымился. 67000 миль Водяной насос вышел из строя и был отремонтирован дилером по отзывной/расширенной гарантии BMW. 88000 миль 2600 долл. США
Цепь ГРМ порвалась при пробеге 88 000 миль на двигателе, что привело к поломке двигателя. Это металлическая цепь привода ГРМ, а не те, которые используют Honda и Audi в качестве замены. Дилер назвал мне 12000 долларов за замену двигателя. 5 минут Google показали, что это была известная проблема с двигателем N20 в 2013 году. BMW изменила номер детали на направляющих цепи ГРМ, но не отозвала их. В 2017 году BMW выпустила расширенную гарантию до 70 000 миль. К этому времени пробег большинства проблемных двигателей N20 превысил 70 000 миль. После поездок туда и обратно BMWUSA предоставила новый двигатель, а BMW из Мюррея, штат Юта, предоставила рабочую силу для замены двигателя. Я все еще заплатил за несколько разных предметов.
39000 миль Белый дым из выхлопной трубы при запуске. Дилер заменит протекающую масляную магистраль к турбонагнетателю. Автомобиль все еще дымит, возвращен дилеру 39000 миль Автомобиль возвращен дилеру. Они сказали, что дым, вероятно, был остаточным эффектом испытаний. Повторение лампочки двигателя было из-за неисправного термостата. 28000 миль Неисправность радиального уплотнения вакуумного насоса. Заменено уплотнение. 89000 миль 2567 долл. США
Замена цепи ГРМ и направляющих, частичная гарантия 40000 миль 2624 долл. США
Замена цепи и направляющих ГРМ двигателя Прокладка масляного поддона 42160 миль C $150
Катушки зажигания умерли преждевременно. 80600 миль C $3500
Заменить турбо. 47740 миль C $600
Свеча зажигания
и подключение к свече зажигания все 4 заменены дилером через 3 дня мы купили ее 58300 миль Неисправность трансмиссии из-за неисправного вакуумного насоса, замененного по гарантии CPO. 70000 миль Неисправность трансмиссии из-за неисправного турбонагнетателя, замененного по гарантии CPO. 24500 миль Загорелась сигнальная лампа системы охлаждения, заменили несколько деталей, не знаю какие. 40300 миль Белый дым при запуске после простоя более одного дня. Заменил возвратную масляную магистраль турбокомпрессора. Кажется, это распространенная проблема, вызванная неисправным обратным клапаном. 50000 миль 400 долл.
США
Датчик температуры и термостат. Не удалось открыть миль
7532 долл. США
Автомобиль внезапно перешел в аварийный режим из-за неисправности трансмиссии. Диагностируется как отказ VANOS. Ремонт включал замену ГРМ. Приблизительно 3000 долларов на запчасти, 3800 долларов на работу для VANOS, остальное на изменение времени и налоги. 32000 миль 930 долл. США
заменил клапанную крышку из-за течи масла. Выявляется во время сход-развала после установки новых шин Run Flat. Новый магазин сделал еще один осмотр автомобиля и нашел утечку. Вернуться к началу
4400 миль Загорелась желтая лампа двигателя из-за неисправности датчика и адсорбера с активированным углем 7500 миль Установленные детали для устранения проблемы с желтым светом. Заменена угольная канистра и некоторые датчики. Через неделю снова загорелась желтая лампочка Check Engine, заменили датчик детонации.
43000 миль Расширительный бачок охлаждающей жидкости обнаружил течь. Замена бака по гарантии 58900 миль C $3700
Перегрев. Был заменен водяной насос. Пропуски зажигания в дороге… Форсунки были заменены, но проблема осталась. Свечи, которые только что были заменены запасными частями, были заменены на свечи BMW, и проблема была устранена 63240 миль 2 топливных магистрали были повреждены и негерметичны (заметный запах при езде). Их заменили. Скорее всего из-за замены форсунки в июле. 66340 миль C $2040
Неисправность топливного насоса высокого давления. Не по гарантии. Насос подлежит замене. 20000 миль отказ топливного насоса Вернуться к началу
22320 миль Проблема с Турбо. 40300 миль Турбокомпрессор заменен из-за отказа электроники. 67580 миль 3000 $
Замена клапана рециркуляции отработавших газов Вернуться к началу
76000 миль 65 долл. США
Катушка зажигания вышла из строя. Заменили все шесть и свечи по расширенной гарантии 55800 миль Дилер отремонтировал все 6 свечей зажигания (по гарантии), машина иногда дергалась при переключении передач. Время от времени появлялось уведомление о двигателе с рекомендацией сдать машину. 61980 миль Лампа охлаждающей жидкости продолжала гореть, в мастерской провели испытание системы под давлением, обнаружили небольшую трещину в расширительном бачке охлаждающей жидкости, которую заменили. 104780 миль C $1200
Блок управления двигателем 5000 миль Загорелась сигнальная лампа, и на экране появилось угрожающее сообщение о том, что в автомобиле низкий уровень охлаждающей жидкости, что может привести к серьезному повреждению двигателя из-за перегрева. 37300 миль При температуре ниже нуля по Фаренгейту автомобиль сначала заводится и работает нормально, но после непродолжительного выключения (по поручению) выдает предупреждения и отказывается перезапускаться в течение приблизительно 45 минут. Технический специалист сказал, что это обычная проблема BMW, решение которой неизвестно. 43000 миль В минусовую погоду (F) машина не заводилась после короткой поездки. Примерно через 60 минут машина завелась нормально. Дилерский центр заменил модуль распределения питания и установил обновленную крышку PDM. 7440 миль Автомобиль колебался, и дилер провел обновление программного обеспечения, так как для этой проблемы был сервисный бюллетень. 56544 миль Начал брызгать, и на цифровом дисплее отображалась неисправность двигателя. Делаер сказал, что это из-за отказа катушки зажигания. Дисплей снова показал неисправность двигателя на следующий день после замены одной из шести катушек. Вторая катушка была признана неисправной, и они заменили все оставшиеся катушки, чтобы избежать проблем в будущем.
12400 миль Автомобиль не заводится 10-15 минут. Известная неисправность электронного реле. Реле заменено. Вернуться к началу
33300 миль 50 долл. США
Негерметичность корпуса полнопоточного масляного фильтра. Заменена прокладка корпуса масляного фильтра. 45387 миль 50 долл. США
Чрезмерное движение в Harmonic Balancer — удалите и замените.
Течь масла из корпуса полнопоточного фильтра — заменены прокладки. Течь масла из корпуса полнопоточного фильтра — заменены прокладки.24300 миль Обновление программного обеспечения 44000 миль 50 долл. США
Заменены и отремонтированы прокладки корпуса подтекающего масла. Распространенная проблема некоторых моделей. Ремонт производится по расширенной гарантии с франшизой.
56000 миль Самозаменяемые свечи зажигания и катушки для профилактического обслуживания 40800 миль 350 долларов США
взорвался расширительный бачок 10660 миль неблагоприятная калибровка программного обеспечения DME — перепрограммировать все блоки управления автомобилем с новым программным обеспечением, дребезжащий шум от ходовой части на холостом ходу — технический тест проехал и сказал, что не может воспроизвести 20800 миль Автомобиль
неровно работает на холостом ходу, почти глохнет, холостой ход колеблется при повороте руля, резкое ускорение — новое программное обеспечение, примененное к ecu, dme и egs дребезжащий шум в ходовой части — диагностированы неправильно установленные теплозащитные экраны, переустановлены и отрегулированы. 20700 миль Впускной тракт наддувочного воздуха был треснут. Запасная часть под заказ в течение 90 дней из-за сбоев в глобальной системе доставки запчастей BMW Germany. Поиск по всему миру нашел один в наличии у дилера Mini в Оклахоме. 56000 миль 800 долл. США
шланги расширительного бачка негерметичны и заменены 57000 миль 50 долл. США
Неисправность трансмиссии, умеренное движение на консоли. Неисправен топливный насос высокого давления. Код неисправности 119404 Сигнал датчика давления в рампе, 11AC02 Достоверность давления топлива, холодный запуск: слишком низкое давление. 65000 миль 1200 долл. США
Электрический водяной насос и термостат вышли из строя. Сообщение консоли о перегреве двигателя, ездите умеренно. Негерметичность перепускных клапанов турбины и дым из выхлопной трубы. Неисправность двух шлангов от радиатора к системе охлаждения. .
71000 миль 850 долл. США
Ошибка неисправности трансмиссии, потеря мощности и сильная тряска и помпаж. Дилер обнаружил неисправность катушек зажигания на 2-х цилиндрах. рекомендацией было заменить весь комплект из 6 74702 миль 1322 долл. США
Течь прокладки клапанной крышки со стороны пассажира, сильное проникновение дыма в салон. Заменена прокладка клапанной крышки Треснул расширительный бачок охлаждающей жидкости. Заменил бак, крышку и 1 шланг 79000 миль 425 долл. США
Неисправность насоса диагностики утечки топлива (NVLD). Часть системы выбросов для повышения давления в линиях топливной системы для контроля утечек в соответствии с нормами выбросов. Некритичный элемент, но загорается MIL двигателя и выдает код. 80000 миль 535 долл. США
Насос диагностики утечек NVLD выбросил MIL, связанный с выбросами; Насос НВЛД закорочен и нуждается в замене; 535 долларов (150 долларов за часть и остальные работы). 81000 миль 2200 долл. США
Утечки масла; Прокладка крышки клапана имеет отлитый в форму клапан типа EGR, который, по утверждению дилера, вышел из строя, требуя 2500 долларов на ремонт, включая замену крышки клапана и прокладки на общую сумму 2200 долларов. Второе мнение показало, что последний мастер по замене масла не затянул болт слива масла, и поэтому машина подтекала; ничего общего с претензией дилера на 2200 долларов. Indy Shop устранил проблему за 100 долларов за старую мелочь, новый сливной болт и шайбу. 51000 миль Катушка зажигания треснула во время службы отзыва VANOS. Затем через несколько дней он потерпел неудачу. 61000 миль 53 долл. США
Неисправность уплотнительного кольца на корпусе масляного фильтра 56000 миль 50 долл. США
Электрический водяной насос неисправен. 172000 миль 1400 долл.
США
Грубый холостой ход. В магазине заменили MAF, катушки на свечах и перепрограммировали DCM. Также была произведена замена раздаточной коробки и замена охлаждающей жидкости. 57000 миль 750 долл. США
Утечка в бачке радиатора. 84000 миль 840 долл. США
Течь через прокладку корпуса масляного фильтра, серьезная. 71000 миль 300 долл. США
Пробка для слива масла, резьба только что изношена — повторно закручена, масло и фильтр заменены 47000 миль Заменена прокладка корпуса масляного фильтра 58500 миль Заменена подтекающая прокладка корпуса масляного фильтра. Бесплатно, так как они сделали такой же ремонт за 9 месяцев до .
78000 миль 1600 долл. США
Водяной насос неисправен. Заменена водяная помпа и термостат 36500 миль 120 долл.
США
Натяжной ролик начинает выходить из строя, упреждающая замена и новый ремень. 38000 миль плановая замена масла 42000 миль 300 долл. США
Натяжитель поликлинового ремня, это известная проблема для двигателя N55 (турбо 6), заменен ремень, натяжитель и натяжной ролик. 43600 миль 650 долл. США
Прокладка клапанной крышки заменена из-за утечки масла. Это еще одна известная проблема с двигателем N55 (турбо 6). Это большой ремонт из-за количества деталей, снятых для замены прокладки. 56200 миль 1500 долл. США
Закройте корпус масляного фильтра Замените прокладку клапанной крышки Замените поликлиновой ремень 1578 миль Заменен эксцентриковый вал и серводвигатель valve tronic. Полностью перепрограммированный автомобиль. На экране отображалось «нет питания на трансмиссию» при движении по автостраде со скоростью 70 миль в час. Явное ощущение потери импульса. Двигатель все еще работает, выкатился на обочину. Заменил эксцентриковый вал и серводвигатель valve tronic. Полностью перепрограммированный автомобиль.
15000 миль Загорелся индикатор проверки двигателя. Ничего страшного обнаружено не было, и свет был сброшен. В это время они заметили, что задние шины сильно изношены изнутри. Были заменены еще две шины. Менее чем за год пришлось заменить все четыре шины. Вернуться к началу
48020 миль Турбо заменен Вернуться к началу
11040 миль Электронная дроссельная заслонка — медленный запуск. Тест-драйв дилера не выявил проблем (не удалось воспроизвести) — обратите внимание, что им известно о сервисном бюллетене, который существует для этой проблемы (перепрошивка ЭБУ устранит проблему) 39680 миль C $700
Пропуски зажигания в цилиндре №5. Катушки и свечи зажигания для всех шести были заменены.
97000 миль 110 долл. США
Шланг отопителя имеет небольшую трещину (обнаружено при визуальном осмотре при замене масла) 80000 миль 250 долл. США
Катушка зажигания №6 заменена. 131000 миль 60 долл. США
Заменена прокладка клапанной крышки. 111600 миль ¤1000
Требуется замена опор двигателя и трансмиссии. 53940 миль C $500
Электрическая неисправность педали акселератора, приводящая к внезапной потере мощности и управляемости. Несколько систем вышли из строя… контроль давления в шинах, Х-привод, стабилизация шасси, контрольная лампочка двигателя. 55180 миль C $290
Утечка охлаждающей жидкости и медленная капающая утечка связаны с тонкой трещиной в расширительном перепускном бачке охлаждающей жидкости. 45000 миль 300 долл. США
Лампочка
горела, так что я ее забрал. Заменил пару шлангов (один порвался во время обслуживания) и поменял масло. 49000 миль 150 долл. США
Раскрошенный заборник 54300 миль 1040 долл. США
Заикание при остановке. Решил, что пропуски зажигания. Поменял все 6 катушек зажигания и свечи. 85000 миль 85 долл. США
Map Sensor на впускном коллекторе заменен Вернуться к началу
133000 миль 1000 долларов США
Замена радиатора 77500 миль C $1400
Заменены уплотнения клапанной крышки 88040 миль C $900
Заменены блоки катушек Заменена прокладка в клапанной крышке Вернуться к началу
36500 миль Загорался индикатор «Проверить двигатель». Отвез Х3 к дилеру, заменили термостат. Он открывался слишком рано. Бесплатно, по гарантии.
Вернуться к началу
41000 миль 400 долл. США
Check Engine Light — сигнальная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости. Долил дистиллированной водой и проверил под давлением без утечек. 44000 миль Индикатор проверки двигателя 47000 миль 2400 долл. США
Катушка прямого зажигания заменяет проблему VANOS 63000 миль 1200 долл. США
Горит контрольная лампа охлаждающей жидкости, испытание под давлением на утечку охлаждающей жидкости, признаков утечки нет. 40000 миль 130 долл. США
Обновление программного обеспечения 73000 миль Прокладка клапанной крышки, прокладка корпуса масляного фильтра, прокладка ввт, теплообменник. Были признаки просачивания масла, этого было недостаточно, чтобы долить масло между заменами масла, поэтому я просто заменил все, чтобы предотвратить серьезные последствия. 87200 миль C $600
Водяной насос вышел из строя и поэтому требовал замены. Прокладка клапанной крышки двигателя вышла из строя и, следовательно, вытекало масло миль C $650
Требуется замена насоса DMTL 95640 миль C $1000
Прокладка клапанной крышки двигателя Катушки зажигания и свечи заменены 95800 миль 250 долл. США
Солиноиды VANOS заменены 88000 миль 150 долл. США
Очень небольшая утечка в системе испарителя. Обновление программного обеспечения 95000 миль 70 долл. США
Автомобиль пропускал зажигание, заменил все 6 свечей зажигания. 100000 миль 250 долл. США
Выбросы; Замена насоса ДМТЛ (2-й) 85000 миль 1834 долл. США
Сервисный двигатель скоро загорается и сильная вибрация. Выполненные работы заменили неисправный датчик эксцентрикового вала (включая сальник), прокладку клапанной крышки, сальник регулировки распредвала и заменили неисправный натяжитель ремня.
63000 миль 100 долл. США
Заменена подтекающая прокладка корпуса масляного фильтра. 69000 миль 40 долл. США
Замененный ролик натяжителя 83000 миль 2400 долл. США
Прокладки клапанной крышки, приводной ремень и натяжитель, свечи зажигания 105000 миль 758 долл. США
Service Engine Лампочка горит, машина работает нормально. Заменены оба соленоида VANOS, заменено масло 59000 миль Заменены выхлопные рокеры, гидрокомпенсаторы под БСЭ. 65000 миль 971 долл. США
Толкатель выпускного распределительного вала заменен. Service Engine Вскоре загорелся индикатор. Дилер заменил VANOS. Течь масла вокруг клапанной крышки. Замените масло и фильтр.
57300 миль 350 долл. США
Прокладка головки клапана заменена. 32700 миль Заменен толкатель выпускного распределительного вала, который вызывал тикающий звук. 36000 миль код неисправности 2A87 механизма выхлопной системы DME VANOS. Выполнен SIB 110208 и выполнен план тестирования B1214. заменил оба соленоида VANOS и заменил масло и фильтр. 49000 миль Утечка масла из-под эксцентрикового вала и прокладок электродвигателя клапана. Первоначально дилер думал, что это из-за клапанных крышек, основываясь на первоначальном виде. 62500 миль 1200 долл. США
неисправность указателя уровня топлива — третий раз за 79 000 миль. Двигатель стал работать неровно. Заменена катушка и свеча зажигания
102300 миль 2800 долл. США
Неисправность нескольких катушек зажигания при отключении — устранена дилером в штате Мэн. Делал чрезмерную работу, не требуемую, чтобы доставить машину домой. 20000 миль Возвратился шум подъемника клапана. Пришлось поставить новую головку. 70200 миль 250 долл. США
Датчик масла перестал работать и требует замены. 101000 миль 300 долл. США
Трещина клапанной крышки. Заменил прокладку и крышку. 32000 миль Service Engine Вскоре загорелся индикатор. Дилер заменил VANOS по гарантии. Течь масла вокруг клапанной крышки 45900 миль Замена выпускного клапана из-за тиканья двигателя 47000 миль 510 долл. США
Заменены все катушки зажигания. 37820 миль Двигатель тикает в холодном состоянии. Первоначальная замена масла не ремонтировалась, 2-я — замена впускного распредвала — улучшение, но не полный ремонт. 3-я — полная замена головы. Тем не менее, чтобы убедиться, что ремонт позаботился о проблеме. Вернуться к началу
33000 миль Громкий тикающий шум двигателя после нескольких дней простоя, который исчез после нескольких минут вождения. Оказывается, это распространенная проблема, и есть сервисный бюллетень, требующий замены головки двигателя. 96000 миль 80 долл. США
Термостат не открылся. Требуется снятие и замена. Прокладка клапанной крышки текла на свечи. Течь масла из корпуса масляного фильтра. Заменены прокладки клапанной крышки и прокладки корпуса масляного фильтра. Вернуться к началу
54020 миль 450 €
Система охлаждения, заменен бачок охлаждающей жидкости. 37000 миль Головка заменена. Вернуться к началу
58360 миль C $1300
Водяной насос и термостат 66000 миль 75 долл. США
Протекающая прокладка клапанной крышки заменена. 119000 миль 200 долл. США
Утечка масла из клапанных уплотнений клапана и эксцентрикового вала. миль 380 долл. США
Катушка пропуска зажигания и замена свечи зажигания 67900 миль 50 долл. США
Оборвался ремень привода ГУР 70600 миль 50 долларов США
Потеря мощности при ускорении, двигатель работал неровно 73900 миль 900 долл. США
Нужна новая катушка зажигания и новый натяжитель ремня. 73780 миль Протекала прокладка головки блока цилиндров, и ее необходимо было заменить. Сейчас работает отлично, только что вернулся из поездки на 3000 км. Ремонтировался быстро до каких-либо повреждений головок или двигателя.
36400 миль Автомобиль глох в середине движения. Случалось 2 раза и взял 2 отдельных посещения. Ни разу не ремонтировали, но сейчас проблем нет. 2-й раз машина снова заглохла, на этот раз отвез ее обратно к дилеру на обслуживание — без эвакуатора… дилер оставил машину на 5 дней без ремонта 39400 миль Система выбросов звучала хрипло с включенным кондиционером. Машину пригоняли дважды по одной и той же проблеме, так как в первый раз сказали, что это контроллер бабочки. (вибрация). Во второй раз он был указан как глушитель 9.0811 48100 миль 1956 долл. США
заменена катушка зажигания- 1 катушка одна свеча зажигания №6 неисправен соленоид Vanos впускной и выпускной Неисправность разъема двигателя VVT, заменен разъем двигателя VVT и прокладка 69000 миль 350 долл.
США
Прокладка корпуса фильтра Oll и натяжитель поликлинового ремня 44020 миль C $350
Дребезжание клапана заслонки 27000 миль Начальное постукивание, отмеченное владельцем через 2 месяца владения (покупка 11/09 — Сертифицированный лизинговый автомобиль), установлен сервисный комплект TSB. Через 3 месяца снова заметил постукивание, прерывистое. ГБЦ заменены 4 месяца назад по гарантии. 41700 миль 2100 долл. США
07.11.12 — за 1 неделю до истечения гарантии, отвез к дилеру для обслуживания трансмиссии и полной проверки компьютера на неисправности — все в порядке. 04.01.13 во время движения срабатывает сигнализация перегрева, аварийный режим, отбуксировать к дилеру, заменить водяной насос/термостат. 51600 миль 1700 долл. США
Замените протекающую прокладку клапанной крышки и соответствующие уплотнения. Замените неисправный датчик давления.
61206 миль 1500 долл. США
Течь масляного поддона. Заменено уплотнение вала и другие замены, замеченные (сальники, уплотнительные кольца) во время работы над утечкой. 29000 миль Автомобиль имел резкий скачкообразный разгон. 62300 миль 750 долл. США
Автомобиль нуждался в тюнинге. Новые свечи, провода и т. д. 40000 миль Требуется перепрошивка трансмиссии, теперь переключения плавные. 48000 миль Резкое и резкое переключение АКПП. Компьютерный модуль изменен. У техников неоднократно возникали проблемы с компьютерным сбоем. Решено успешно. Улучшено плавное переключение передач. 33000 миль Горел индикатор охлаждающей жидкости 30000 миль исправлен незначительный шум толкателя клапана 30000 миль Шум толкателя клапана 2856 миль Программное обеспечение адаптивной трансмиссии обновлено для обеспечения
более плавное переключение.6892 миль Задний дифференциал в сборе заменен для устранения шума при торможении со скорости 40 миль/ч. 37000 миль Датчики положения распредвалов заменены. 54000 миль 54 долл. США
Толкатели клапанов миль 45 долл. США
Диагноз — обрыв шатунов двигателя. Основные расходы на ремонт. Решил не исправлять. Продал автомобиль как есть вскоре после этого. 34800 миль соленоид моторного масла 39000 миль Клапанная крышка пропускает масло по всему двигателю не мало масла, а много масла 80000 миль 2000 долл. США
Прокладка клапанной крышки
вышла из строя. масло подтекает и капает на дорогу. 58000 миль 1200 долл. США
Утечка в масляном поддоне.
Запланирован повторный визит для замены.88200 миль 1500 долл. США
Устранение течи масляного поддона/прокладки миль 800 долл. США
Рулевое управление очень затруднено, горит индикатор аккумулятора.
Дилер обнаружил, что болт крепления приводного ремня генератора переменного тока порвался, а промежуточное колесо отказало, а также порвался ремень, приводящий в действие генератор и насос гидроусилителя рулевого управления.
Ремень заменен, натяжное колесо и болт заменены.97300 миль 1200 долл. США
Двигатель работает с перебоями.
Нужны новые катушки зажигания.
Потребовалось две поездки и несколько дней для диагностики, заказа запчастей и выполнения работ.
А во время тест-драйва дилер повредил коробку передач71000 миль 450 долл. США
они нашли сломанный вакуумный шланг, поэтому я отремонтировал эту заодно текущую прокладку. замена неисправна с самого начала, запахло горелым маслом.
73800 миль Прокладка
, установленная в марте, была неисправна и ее пришлось заменить 103300 миль 1666 долл. США
заменить водяной насос
заменить аккумулятор заменить натяжитель ремня и прокладку корпуса масляного фильтра ремня47800 миль Заменены термостат
и «впускной соленоид» VANOS. 49000 миль Дроссельная заслонка издавала дребезжащий звук, поэтому дилер заменил весь глушитель. 70000 миль 350 долл. США
Катушка умерла, автомобиль дал пропуски зажигания 82000 миль 900 долл. США
Трещина в крышке клапана на задней стороне двигателя, так что невозможно определить, прежде чем снять ее.
Также механик заменил свечи и промыл охлаждающую жидкость.109000 миль 1200 долл. США
Подтекает масляный поддон, заменил прокладку масляного поддона, требуется полный демонтаж передней подвески и карданный вал проходит через масляный поддон. 96300 миль 1000 долл. США
Треснувший расширительный бачок радиатора и заклинивший вентилятор системы охлаждения 61000 миль 400 долл. США
негерметичная крышка клапана 68000 миль 1000 долларов США
Болт со сломанной головкой, заменить уплотнение корпуса масляного фильтра 72000 миль 700 долл. США
Заменены катушки зажигания (6) 86000 миль 200 долл. США
Заменить расширительный бачок охлаждающей жидкости 112000 миль 500 долл. США
Улавливающий бачок радиатора и связанная с ним сантехника треснули. 47000 миль Датчик кислорода 85000 миль 400 долл. США
На приборной панели горело несколько лампочек. Механики не могли понять, в чем дело. Так и не исправили.
95000 миль Неполадка, из-за которой предупреждающие световые сигналы так и не были устранены. 47200 миль 1120 долл. США
Неисправность водяного насоса Неисправность датчика охлаждающей жидкости 105000 миль 400 долл. США
Впускная прокладка DISA, прокладка корпуса дроссельной заслонки, прокладки впускного коллектора заменены 105000 миль 400 долл. США
Клапанная крышка заменена. 150000 миль Замена масла 98000 миль 1636 долл. США
Масло вытекало сверху в районе масляного фильтра и прокладок клапанной крышки. Заменил прокладку клапанной крышки и клапан маслонагревателя. 70000 миль 1300 долл. США
Насос охлаждающей жидкости неисправен. Заменил помпу и термостат.
85100 миль Заменен заливной бачок охлаждающей жидкости — треснул, протекает миль
90 долл. США
Умерла катушка зажигания. Заменил одну катушку. 58000 миль Шум сзади после выключения двигателя 63000 миль 1600 долл. США
После замены расширительного бачка (перешел в аварийный режим, пришлось допилить 588$) машина снова перегрелась; заменить вентилятор охлаждения и термостат 63200 миль 1700 долл. США
Замените клапанную крышку и масляный фильтр в сборе 72000 миль 460 долл. США
неисправность термостата 60000 миль Толкатели клапанов шумели, издавали «щелкающие» звуки. Распространенная проблема, на которую распространяется гарантия. Замена толкателей клапанов, замена прокладки клапанной крышки.
63000 миль 850 долл. США
Выключатель зажигания — автомобиль не заводится в холодную погоду — нет питания на стартер — прослеживается до замка зажигания 68000 миль 50 долл. США
Негерметичность расширительного бачка и замена термостата одновременно 89000 миль 400 долл. США
машина работала очень вяло с перерывами (дрожь дергалась)… индикатор SES то загорался, то выключался… поменял катушку, свечу, насколько я помню, треснула клапанная крышка… небольшое просачивание. отремонтирую в следующей поездке… указана оценка 1000 долларов миль 1315 долл. США
клапанная крышка треснула и клапанная крышка негерметична расширительный бачок 150000 миль 900 долларов США
Необходимо заменить крышку клапана из-за выхода из строя встроенной диафрагмы CCV. 168000 миль 400 долл. США
Соленоиды Vanos заменены 174800 миль 25 долл. США
Утечка масла из масляного радиатора. Легко исправить. Вернуться к началу
104000 миль 50 долл. США
Утечка масла из клапанной крышки на выхлопе. Заменено уплотнение. 106000 миль 860 долл. США
Снова течет масло из клапанной крышки — после замены в ноябре 2016 г. Используется Import Auto (Hwy. 231N, Монтгомери, Алабама) для проведения техосмотра после замены стартера. Механик обнаружил, что клапанная крышка «треснула». Заказал новый в НЖ. Крышка получена и установлена 22.06.2017; (детали 540 долларов, работа 275 долларов, всего 860 долларов). 34000 миль Толкатели клапанов отремонтированы/заменены в соответствии с сервисным бюллетенем BMW 42300 миль Головка блока цилиндров двигателя заменена по гарантии для устранения шума клапанов. Толкатели клапанов были заменены годом ранее из-за той же проблемы, но проблема вернулась.
44000 миль 50 долл. США
Датчик моторного масла показывал состояние переполнения, хотя перелива не было. Дилер заменил датчик по гарантии CPO. 77000 миль Заменена прокладка клапанной крышки из-за очень незначительной течи. Бесплатный ремонт по гарантии Calif 7yr/70K на выбросы загрязняющих веществ. 86000 миль 25 долл. США
Стук из клапана выхлопной трубы. Магазин снова присоединил вакуумную линию к клапану выхлопной трубы.
99000 миль 1100 долл. США
Заменить термостат, старый термостат выдал коды 131000 миль 500 долларов США
заменил корпус масляного фильтра 137700 миль 1800 долл. США
Снимите и замените треснувшую крышку клапана. Сильный шум глушителя. Деактивировать заслонку глушителя (вместо замены глушителя). 152500 миль Замените датчик положения коленчатого вала. Загорелись сигнальные лампы на приборной панели, механик прочитал коды. 160244 миль 1352 долл. США
заменить приводной ремень и ролик натяжителя снять и установить корпус масляного фильтра. ранее это было сделано 12/2015 при пробеге 130 тыс. миль. начал течь, в ремонтной мастерской переделали бесплатно по их гарантии на запчасти и работу. 165000 миль Заменить три охлаждающих шланга 1 миль 700 долл. США
Замена протекающего шланга отопителя и профилактическая замена клапана отопителя 39000 миль Электронный датчик масла показывает «переполнение» через неделю после проведения базового технического обслуживания. Вернул машину дилеру, они проверяют и сбрасывают датчик. Обнаружил масляное месиво в моторном отсеке. Проблема с датчиком и беспорядок теперь решены. Вернуться к началу
119040 миль 1200 €
Заменить турбину Вернуться к началу
68000 миль 460 долл. США
Замена ремня кондиционера и приводного ремня для прохождения проверки Вернуться к началу
152000 миль 500 долл. США
Заменил радиатор, шланги, термостат и водяную помпу. 118000 миль 480 долл. США
Сервисный двигатель вскоре загорелся. Компьютерный диагностический код показал, что топливно-воздушная смесь обеднена. Заменил датчик О2. Вернуться к началу
32000 миль Заменен треснувший расширительный бачок охлаждающей жидкости. Замените треснувший расширительный бачок охлаждающей жидкости,
заменить модуль bluetooh49000 миль 100 долл. США
Замена порванной крышки дроссельной заслонки 33000 миль 20 долл.
США
Загорелась лампочка «Проверить двигатель», проверили топливную коррекцию, немного потух —
добавил очиститель форсунок и сказал жене, чтобы она перестала возиться в своей машине, водить ее так, как будто она ее украла. В этом году было очень холодно, и она проехала 2 мили на работу и обратно.35400 миль 50 долл. США
поездка 2 Йеллоустоун, на полпути, cel, код испарителя, поездка завершена, сильная метель, много веселья, отличная машина, проверено, небольшой разрыв воздухозаборника на воздухоочиститель, заменен, все хорошо, я мастер ase, 20+ лет ,легкий ремонт для меня-не для нормальных людей,
все еще люблю x359300 миль 200 долл. США
Прокладка и трубопровод корпуса масляного фильтра, 81300 миль 1200 долл. США
Загорелся индикатор «Проверить двигатель в ближайшее время», поэтому я провел диагностическую проверку (157,00 долларов США). Клапан DISA треснул, и необходимо заменить утечку воздуха (250 долларов США плюс 262 доллара США за работу).
73000 миль Утечка масла из уплотнения 56000 миль Неисправность топливной форсунки, вызывающая колебания при полностью открытой дроссельной заслонке. Один заменил 75800 миль 50 долл. США
Клапан DISA неисправен, в результате чего оба датчика O2 сообщают о бедной смеси, но датчик массового расхода воздуха сообщает о нормальном состоянии, поэтому он выдает две ошибки: P0170 и P0171 39000 миль жесткое переключение в стандартном автоматическом режиме — особенно с 3-й на 4-ю передачу — в режиме стептроник отсутствует. 41000 миль неисправен датчик O2 132000 миль 150 долл. США
В автомобиле появились утечки масла и охлаждающей жидкости 52000 миль 800 долл.
США
Замена датчика кислорода 80500 миль 380 долл. США
Были проблемы с горячим запуском. Дилер определил неисправность топливного насоса. Во время ремонта дилер обнаружил, что топливный обратный клапан/фильтр также неисправен. Топливный насос был покрыт гарантией (франшиза 50 долларов), клапан / фильтр стоил 330 долларов прибыли и убытков. 83000 миль 858 долл. США
Вышел из строя клапан вентиляции картера. Дилер заменил клапан и подключенные шланги. 148000 миль 350 долл. США
Заменить шкив. 62000 миль низкий уровень охлаждающей жидкости по непонятной причине; дилер залил. 130000 миль 127 долл. США
Уровень охлаждающей жидкости постоянно падает. Заменен расширительный бачок охлаждающей жидкости. Все еще падает. 136000 миль 80 долл.
США
Уровень охлаждающей жидкости продолжал падать, несмотря на доливку. Испаритель кондиционера оказался негерметичным. Слишком дорого ($2K-$3K) для замены. 137000 миль Утечка охлаждающей жидкости так и не устранена. 82000 миль 950 долл. США
Система охлаждающей жидкости не работает уже более года. Сначала заменили термостат, а потом лопнул бачок. Резервуар и шланги были заменены, но термостат, казалось, был в порядке, и его больше не заменяли… 83000 миль то вышел из строя термостат. 124300 миль 2500 долл. США
Проблемы с выхлопом 97300 миль 1800 долл. США
Плохой радиатор. Заодно поменял помпу, хотя помпа еще работала. Самый экономичный способ защиты от будущих поломок. 65100 миль C $90
Впускной пыльник имел трещину. Поменял впускной патрубок.
65920 миль C $250
Заменил термостат 132000 миль Загорелся индикатор
SES. Сообщается о бережливом коде. Дымовой тест проводится для проверки на наличие утечек. Ничего не найдено. Почистил датчик массового расхода воздуха. Свет погас, показания в норме. Тем не менее, он снова включается через 300 миль. Вернуться в магазин он идет! 150000 миль 618 долларов США
Раздаточная коробка и двигатель имели множественные утечки масла. Потеря литра масла в день. По гарантии платить отказались, хотя у меня была гарантия на силовой агрегат. 63000 миль 750 долл. США
Утечка вакуума вызвала необходимость замены клапана управления холостым ходом 86000 миль 555 долл. США
Натяжитель ремня заменен вместе с первичным ремнем 88600 миль 1200 долл.
США
Заменены все детали системы охлаждения, включая радиатор, жидкости, расширительный бачок, термостат… практически все, кроме ремня и натяжителя 80000 миль 1500 долл. США
У меня была утечка масла. Мой масляный поддон был поврежден. Вот и пришлось заменить. Вернуться к началу
миль C $50
течь охлаждающей жидкости из нижнего патрубка радиатора. заменено уплотнительное кольцо на нижнем радиаторном шланге (витон 38×4 мм) и датчик температуры (витон (8×3 мм) миль
Сообщение об ошибке топливной системы. Сброс и проблема больше не появлялась. 27900 миль 1400 долл. США
Топливный насос неожиданно вышел из строя; машину пришлось буксировать. Дилер заменил бензонасос, которого не было в наличии и пришлось прилететь из Германии. Вернуться к началу
109120 миль C $911
Негерметичная топливная форсунка, из-за которой возникают проблемы с теплым запуском, т. е. запуск автомобиля через полчаса-три часа после поездки. Прокладка клапанной крышки. Был заменен по расширенной гарантии за три месяца до этого, и дилер заметил, что он снова протекает, поэтому заменил его. Покрывается дилерской гарантией.
125860 миль C $150
Заменен бачок охлаждающей жидкости — профилактическое обслуживание, так как известно, что они трескаются. Машина была в замене задних тормозов, ремней и жидкостей. Вернуться к началу
117000 миль 2600 долл. США
Течь масляного поддона устранена путем замены прокладки и т. д. 131000 миль 1100 долл. США
утечка вакуума, автомобиль работает на обедненной смеси, требуется ремонт незначительная утечка масла в корпусе фильтра 114000 миль 325 долл. США
Термостат неисправен 116000 миль 1500 долларов США
Заменена очередная прокладка клапанов, заливает масло в корпус свечей зажигания — машина работает неровно и извергает черный дым; устранить течь. 89000 миль Течь прокладки клапанной крышки. 69600 миль 500 долл. США
прокладка клапанной крышки, клапан PCV 108700 миль 400 долл. США
Расширительный бачок 115000 миль 400 долл. США
Чехол воздухозаборника 102000 миль 1036 долл. США
порвался пыльник впускного коллектора. снят блок регулировки disa и впускной глушитель.rr впускной пыльник. Собрал машину и очистил память неисправностей. рабочая 620, детали 37.40 105000 миль Утечка масла 1 миль
2000 €
Новый радиатор, прокладка двигателя, все шланги и жидкость 37000 миль 400 долл. США
Прокладка клапанной крышки лопнула. нашли воду в масле. заменил клапан вентиляции картера, впускной патрубок, магистраль высокого давления масла VANOS и прокладку клапанной крышки. поменял масло тоже
Вернуться к началу
78360 миль C $700
Неисправность датчика коленвала, машина не заводится в мороз 104160 миль C $300
Датчик температуры охлаждающей жидкости заменен 115620 миль C $300
Заменена прокладка ГБЦ из-за течи 132000 миль 200 долл. США
Заменен термостат. Температура была в порядке, но выдавал код P0597. 80000 миль 320 долл. США
Негерметичная прокладка клапанной крышки 105700 миль 650 долл. США
Течь прокладки корпуса масляного фильтра. Требуется новая прокладка (за часть 6 долларов) и 4 часа работы. Замена масла (~ 130 долларов США) и очистка (работа 0,5 часа) были включены в эту смету ремонта. Пока меняли прокладку масляного фильтра, заменили все поликлиновые ремни, ролики и натяжители. Натяжитель терял натяжение, но все еще функционировал, поэтому ремонт был в первую очередь профилактическим. Также во время этой поездки была завершена промывка тормозов.
118200 миль 230 долл. США
Заменена протекающая масляная линия VANOS (230 долларов США) во время обслуживания на 100 000 миль. 159000 миль 1300 долл. США
Заменена вся система охлаждения из-за течи шланга. 77000 миль 1200 долл. США
CCV, прокладка клапанной крышки, передние и задние тормоза 128000 миль 1900 долл. США
Утечка масла из-за неисправной прокладки и генератора. Аккумулятор умер. Вернуться к началу
129000 миль 1000 долларов США
Топливный фильтр, топливный насос, 101000 миль Датчик охлаждения вышел из строя и вызвал лампочку проверки двигателя и лампочку низкого уровня охлаждающей жидкости Вернуться к началу
107000 миль 150 долл.
США
Течь прокладки клапанной крышки (течь появилась на 98 тыс. км). 109000 миль 60 долл. США
Течь радиатора 67000 миль 50 долл. США
Вибрация сзади возле выхлопной трубы, после ремонта. Вибрации до ремонта не было. Сказал, что это «нормально». 75000 миль 1760 долл. США
Недостаточно места для описания — выпускной клапан, водяной насос, утечка масла, вся система ремня, натяжитель ремня и т. д. Недостаточно места для описания — выпускной клапан, водяной насос, утечка масла, вся система ремня, натяжитель ремня и т. д. 77000 миль 468 долл. США
Клапан DISA. Заменен независимым магазином за 214 долларов после того, как дилер BMW назвал 468 долларов. Клапан DISA 88700 миль 650 долл. США
Утечка масла — прокладка крышки клапана и прокладка корпуса масляного фильтра 89000 миль У меня повторяющаяся проблема с загоранием индикатора «скоро обслуживание двигателя» и сообщением о том, что система слишком бедна. Не могу найти проблему.
84800 миль 150 долл. США
Заменен верхний датчик O2 для ряда 2. Датчик ряда 1 был заменен 5 месяцев назад. 96000 миль 60 долл. США
Заменить впускной шланг от воздушного фильтра к двигателю. Имела трещину и пропускала воздух, что приводило к худому состоянию. 111000 миль 5 долларов США
Ранее заменил клапан Disa для впускной системы на замену от Dorman. Материал прокладки был некачественным и создавал утечку на впуске. Вытащил клапан Disa, установил уплотнительное кольцо и загерметизировал клапан. Неисправность связана с неисправной деталью. 117000 миль 40 долл. США
Негерметичность прокладки клапанной крышки. 126000 миль 130 долл. США
Подшипники водяного насоса вышли из строя. Помпа была заменена примерно на 80 000 миль и заменена неоригинальной запчастью. 127000 миль 30 долл. США
Замените протекающий верхний шланг радиатора. 40700 миль 200 долл. США
Скоро загорится двигатель прерывистого обслуживания. Сервис вытащил код неисправности, но не смог диагностировать, что ее вызвало. Свет не горит на момент ремонта. Отремонтировал вакуумный шланг. Свет не вернулся. 50000 миль 500 долларов США
Термостат MAP, короткое замыкание на плюс. Заменил MAP-термостат. 61000 миль 1200 долл. США
Треснул расширительный бачок. 12400 миль 500 долларов
Двигатель колеблется в определенном диапазоне оборотов. 1 из 2 кислородных датчиков заменен в соответствии с многочисленными кодами неисправностей от OBC. 17360 миль 800 $
Опять та же проблема, двигатель колеблется в определенном диапазоне оборотов. Тот же кислородный датчик снова показан как неисправный на OBC. Поскольку он был недавно заменен, ЭБУ был перепрограммирован. Это устранило проблему.
41540 миль 350 $
Сильная вибрация и стук в передней части автомобиля при резком ускорении с места. Диагностировали изношенную левую опору двигателя, которую заменили и устранили проблему. 142300 миль 400 долл. США
Заменены прокладки CVV и впуска. 116350 миль 97 долл. США
Утечка в системе охлаждающей жидкости. Предположил, что течет из расширительного бачка охлаждающей жидкости (частая проблема для этой модели), поэтому заменил расширительный бачок на OEM-версию. Также промыл охлаждающую жидкость и добавил новую охлаждающую жидкость BMW. 122000 миль 160 долл. США
Автомобиль ехал неровно по плохому асфальту. Заменены подушки двигателя водительская и пассажирская. 124000 миль 1217 долл. США
Загорелась сервисная лампочка и сказала, что машина работает на обедненной смеси из-за подсоса воздуха. Плохая экономия топлива. Заменены радиатор, верхний и нижний шланги радиатора, вспомогательный выключатель, охлаждающая жидкость и пыльник расходомера воздуха 129000 миль 167 долл. США
Загорелась служебная лампа, автомобиль работает на обедненной смеси. Заменен блок регулировки впускного коллектора (он же клапан DISA). 132000 миль 543 долл. США
Сервисный индикатор утечки вакуума. Заменены вакуумные трубки сзади впускного коллектора. Медленная утечка масла. Заменена прокладка клапанной крышки. 68000 миль 4500 долл. США
Предположительно протекающий водяной насос был заменен, когда это не было проблемой 116000 миль 3200 долл. США
Неравномерный холостой ход из-за клапана DISA. Течь масла в прокладке поддона. 17-часовой ремонт, большие расходы на дешевую деталь. Более 2400 баксов только за замену прокладки.
118000 миль 150 долл. США
Громкий выхлоп при ускорении. Вакуумный клапан в выхлопе через глушитель не работает. Вакуумная линия отремонтирована. Шум вернулся через несколько дней. Поиск в Интернете показывает, что это обычное дело; пользователи и дилеры халтурят ремонт: блок вакуумный и клапанный. 139000 миль 150 долл. США
Индикатор охлаждающей жидкости загорелся во время движения, но погас, когда я пошел в магазин. Никаких кодов не было отмечено, и уровень охлаждающей жидкости был полным. Не уверен, что произошло. 153500 миль 500 долл. США
Загорелась лампочка охлаждающей жидкости
— был заменен бачок охлаждающей жидкости. 167000 миль 140 долл. США
вторичная воздушная система, вызывающая скорое включение индикатора проверки двигателя. Смета ремонта была выше 2000 долларов, поэтому я решил не делать этого и вместо этого купить новую машину. индикатор проверки двигателя вскоре загорелся сразу после того, как я вышел из магазина проверки смога.
Вернуться к началу
195000 миль 75 долл. США
Неровный ход и коды. Устранены множественные утечки воздуха на впуске. 209000 миль 62 долл. США
Заменены трубки охлаждающей жидкости под впускным коллектором. 43000 миль 50 долл. США
неисправность датчика выбросов—
заменен датчик45000 миль Шум в двигателе с апреля 2008 года. Дилер заявил, что компьютер не показывает никаких проблем. Провели независимый анализ масла и несколько раз предоставили дилеру результаты, показывающие чрезмерный износ подшипников, треснувшую головку или отливку. 45000 миль Шум подшипников двигателя — дилер говорит, что все в порядке — анализ масла показывает, что проблема намного хуже, и подшипник готов выйти из строя 48000 миль Левая опора двигателя треснула, вызывая отдачу и звук рулевого управления при одновременном повороте налево и резком ускорении. Отремонтировали по гарантии.
126000 миль 498 долл. США
Переменный впускной клапан DISA неисправен. Блок заменен. 152000 миль 931 долл. США
Протекал шланг клапана вентиляции картера, что привело к срабатыванию индикатора SES. Заменена вся система CVV и шланги. 161000 миль 80 долл. США
Пропуски зажигания в 2-х цилиндрах, диагностировано как выход из строя катушек зажигания. 162500 миль 645 долл. США
Треснувший расширительный бачок заменен вместе со шлангами. 171000 миль 265 долл. США
Негерметичность прокладки корпуса масляного фильтра Негерметичность и ремонт. 128200 миль 500 долл. США
Расширительный бачок охлаждающей жидкости и водяной насос негерметичны. Заменены обе детали вместе с охлаждающей жидкостью и ремнями. 141000 миль 500 долл.
США
Дребезжание в передней части двигателя. Пришлось заменить все три шкива. миль
250 долл. США
загорелась лампочка двигателя, отремонтировали 109800 миль 800 долл. США
утечка масла, еще требуется одна исправленная 129000 миль 1700 долл. США
Пришлось заменить или отремонтировать масляный поддон. Большая часть расходов была связана с работой, а не с запчастями, так как в x3 их трудно достать. 130000 миль 550 долл. США
Машина не завелась, попробовал новый аккумулятор, оказался стартер. Стоимость 550.00 73300 миль 1911 долл. США
Небольшая течь масла на полу гаража. Пришлось заменить систему маслоотделителя (согласно форумам, распространенная неисправность) и прокладки клапанной крышки на двигателе на 70 000 миль по цене почти 2000 долларов. Это убережет меня от покупки другого BMW.
76000 миль Это второй раз, когда мне пришлось бы потратить 1900 долларов на замену протекающих уплотнений и т. д. В первый раз мне пришлось заменить все прокладки, уплотнения и уплотнительные кольца за 1700 долларов. Как ни странно утечка произошла после поездки на замену масла и т.д. 80800 миль 1100 долл. США
Негерметичность масляного поддона в двух местах 86500 миль 1100 долл. США
Течь масляного поддона 121000 миль 2500 долл. США
Неисправная прокладка вокруг масляного поддона и неисправное уплотнение на трансмиссии 127000 миль 750 долл. США
зависает двигатель, резко колеблются обороты, система контроля устойчивости сходит с ума при температуре 32 градуса по Фаренгейту и ниже. механик не смог разобраться в проблеме. в итоге заменили весь впускной коллектор и теперь машина едет как новая миль
800 долл.
США
подтекает моторное масло, заменена прокладка клапанов двигателя. миль 1. Код ошибки: P0172, P0175, двигатель заглох и иногда внезапно останавливается. в магазине сказали мне, что это может быть утечка воздуха из MAF или впускной трубы или неисправная топливная система. Вернуться к началу
33480 миль 4200 €
взорвалась турбина Вернуться к началу
Объем моторного масла BMW X3
BMW X3 — это внедорожник, в котором роскошь и практичность сочетаются с дорогой, и это отражено в ценнике. Заплатив огромные деньги, вы хотите, чтобы он работал с оптимальной производительностью как можно дольше. Понимание емкости моторного масла вашего X3 — это один из способов гарантировать, что он останется в дороге на многие мили вперед.
Владение автомобилем может быть невероятно дорогим, и в любой момент может возникнуть непредвиденное техническое обслуживание и ремонт.
Если вы хотите сократить некоторые из своих расходов, вы можете пропустить регулярный счет механика, выполнив замену масла самостоятельно.
Мы знаем, что поначалу это может показаться пугающим, но именно поэтому Jerry, суперприложение для сравнения страховок, создало это руководство, чтобы предоставить вам все, что вам нужно знать о моторном масле для вашего BMW X3. Мы расскажем, сколько вам понадобится, какой тип масла лучше и даже как снизить стоимость страховки вашего автомобиля BMW X3!
РЕКОМЕНДУЕТСЯ
Сравните полисы автострахования
Никакого спама или нежелательных телефонных звонков · Никаких длинных форм · Никаких сборов, никогда
Почтовый индекс
Почтовый индекс
Найдите страховые сбережения (100% бесплатно)
Емкость моторного масла BMW X3
Прежде чем вы будете готовы нырнуть под свой внедорожник, нам нужно покрыть точное количество масла, которое потребуется вашему X3 .
X3 оснащен 2,0-литровым двигателем V4 с объемом масла 5,6 кварт . 2,0-литровая часть двигателя имеет рабочий объем литров и не может быть перепутана с объемом масла литров литров. Давайте обсудим различие, чтобы избежать каких-либо проблем в будущем.
Рабочий объем двигателя – это общий объем воздуха и топлива, который поступает в каждый цилиндр за один цикл двигателя . Это отличается от емкости масла, которая представляет собой количество масла, необходимое вашему двигателю для бесперебойной работы . Понимание разницы между ними не позволит вам перепутать цифры и сильно недолить двигатель.
Какое масло нужно для BMW X3?
Теперь, когда мы рассмотрели емкости для масла, давайте перейдем к масло типа нужно вашему X3.
Когда вы пойдете в магазин за маслом, вы увидите массу различных вариантов для постоянно растущего количества транспортных средств на дорогах. Продолжайте сканировать полки, пока не найдете масло, рекомендованное BMW: Leichtlauf 5W-40 Full Synthetic Motor Oil .
Давайте подробно разберем этот тип масла, чтобы вы точно знали, что заливаете в свой BMW. Буква «W» означает зима , а предыдущая цифра 5 говорит нам о том, что масло остается .4339 низкая вязкость (густота) при работе двигателя в холодном состоянии . Число, следующее за «W», относится к его вязкости , когда двигатель работает при рабочей температуре . 40 — толстый сорт, что означает, что он будет смазывать все детали двигателя, даже когда он горячий.
Вам нужно масло, которое будет достаточно жидким, чтобы течь во время холодных утренних пусков, но при этом оставаться достаточно густым, чтобы охлаждать двигатель во время работы.
Если вас интересуют единственные альтернативные варианты масла, вот некоторые из них, которые мы рекомендуем:
Рекомендуется BMW : Если вы хотите последовать совету BMW, вам подойдет полностью синтетическое моторное масло Leichtlauf 5W-40.
Лучшее соотношение цены и качества : Если вы хотите сэкономить несколько долларов и при этом получить качественное масло, моторное масло Mobil 1 FS 5W-40 — ваш лучший выбор.
Европейская специализация : Моторное масло Valvoline European FS SAE 5W-40 разработано в соответствии со спецификациями европейских двигателей.
ЕЩЕ : Сколько стоит замена масла в BMW?
Сравните страховые предложения от 50+ перевозчиков с Джерри менее чем за 45 секунд
Найди экономию!
4.7/5 Рейтинг App Store. Нам доверяют более 2 миллионов клиентов.
Как часто менять масло в BMW X3
BMW рекомендует менять масло каждые 3000–5000 миль , чтобы ваш двигатель работал наилучшим образом.
Рекомендуется регулярно контролировать уровень масла и отслеживать последние замены масла , чтобы никогда не оставаться слишком долго без свежего масла. Даже если вы редко ездите, масло нужно менять каждые полгода , чтобы оно не превратилось в шлам.
Эти знаки также укажут вам, что ваш автомобиль готов к замене масла:
Текстура масла стала грубой или зернистой
Цвет масла изменился с янтарного на dark brown or black
Strange noises are coming from the engine
Burning odors are coming from under the hood
Noticeable changes in your vehicle’s performance
БОЛЬШЕ : Автокредит для BMW 2022
Как заменить масло и масляный фильтр
И вот, наконец, пришло время сменить масло! Начните со сбора следующих материалов: торцевой ключ , сливной поддон , ключ для фильтра , новый фильтр и тряпка .
Да, и мы не можем забыть бутылку моторного масла 5W-40 Full Synthetic , конечно.
Когда у вас есть все необходимые материалы, припаркуйте свой X3 на ровной поверхности и дайте двигателю поработать несколько минут на холостом ходу, чтобы масло прогрелось. Затем выключите двигатель, откройте капот и следуйте этим инструкциям:
Идите под двигатель , установите сливной поддон и снимите пробку слива масла .
Отвинтите заглушку торцевым ключом, позволяя маслу стечь в поддон.
Найдите масляный фильтр, снимите его с помощью ключа для фильтров и дайте маслу стечь.
Очистите установочную поверхность фильтра ветошью, затем ввинтите сменный фильтр .
Затянуть пробку слива масла на место.
Залейте необходимое количество масла в верхнюю часть двигателя.
Мы знали, что ты сможешь! Убедитесь, что масло находится на правильном уровне с помощью щупа , а затем убедитесь , что индикатор давления масла на приборной панели не горит .
Наконец, запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек — , если вы их не видите, все готово .
Что касается уборки, не выливать старое грязное масло на землю или в мусор . Вместо этого вылейте его в контейнер, запечатайте его и отнесите в центр утилизации для утилизации.
Не забывайте регулярное обслуживание страхового полиса
Самостоятельная замена масла — отличный способ сэкономить время и деньги. Хотите еще один способ сэкономить? Магазин для вашего автострахования с Джерри.
Jerry — это приложение, которому вы можете доверять, чтобы найти лучшие предложения по полисам, отвечающим вашим потребностям. Просто скачайте приложение, введите свои данные, и Джерри сравнит предложения самых популярных поставщиков. Джерри даже автоматически начнет делать покупки по мере того, как вы приближаетесь к продлению, и может помочь отменить существующую политику.
Клиенты Jerry экономят в среднем более 800 долларов в год на выплатах по автострахованию!
«Страховые компании первоначально взяли с меня 189 долларов, когда я проезжал на моем BMW 300 миль в год.
Благодаря Джерри я плачу всего 56 долларов! Я так счастлив.» — Рэй Т.
РЕКОМЕНДУЕТСЯ
Включите автопилот СЕЙЧАС и автоматически экономьте деньги каждые 6 месяцев
Новые предложения, когда цены автоматически снижаются
30 секунд, чтобы зарегистрироваться
Никаких телефонных звонков или людей, беспокоящих вас
100% БЕСПЛАТНО
Начните прямо сейчас — выберите страховку, которую хотите активировать на автопилоте:
Автомобиль
Автомобиль + Дом
Автомобиль + Арендаторы
Рейтинг 4.7 на основе более чем 600 отзывов
900 a Bmw X3 и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?
Главная / Стоимость обслуживания / Bmw X3
На стоимость владения автомобилем влияет гораздо больше, чем просто цена наклейки или рекомендуемая производителем розничная цена. При покупке автомобиля у большинства людей есть простой способ найти MPG или экономию топлива, затраты на топливо, регистрационные сборы и страховые взносы как часть их среднегодовых расходов на автомобиль.
Откуда вы знаете, как найти расходы на техническое обслуживание?
Большинство людей знают, что у одних марок есть хорошие и надежные автомобили (Honda), а у других очень ненадежные (Land Rover). Хотя эти ассоциации часто основаны на фактах, существует гораздо больше данных, которые мы можем использовать, чтобы определить, какие Honda (например, Honda Civic или Ridgeline) надежны, а какие Land Rover (например, Evoque или Range Rover Sport) ненадежны.
Насколько надежен Bmw X3 и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?
Чтобы изучить затраты на техническое обслуживание вашего конкретного автомобиля, мы собрали некоторые сводные данные от компаний RepairPal, гарантийных компаний и долгосрочных исследований качества, чтобы определить как затраты на техническое обслуживание, так и общую надежность Bmw X3, и сравнили его результаты с другими моделями. и модели. В этой статье мы рассмотрим:
Насколько надежен в целом Bmw X3?
Какова общая стоимость обслуживания Bmw X3?
Как часто требуется техническое обслуживание Bmw X3?
Насколько вероятно, что у Bmw X3 возникнет серьезная проблема с ремонтом?
Какие факторы влияют на стоимость обслуживания?
Насколько надежен Bmw X3 в долгосрочной перспективе и в реальных условиях?
Некоторые автомобили могут показаться разумной покупкой из-за низких первоначальных взносов и покупных цен, однако вам следует провести некоторое исследование, чтобы точно узнать, сколько автомобиль будет стоить вам в течение каждого года.
В этой статье подробно написано о реальной стоимости обслуживания Bmw X3, чтобы ответить на эти выше вопросы, чтобы сэкономить ваше время и деньги.
Общий рейтинг надежности: надежен ли Bmw X3?
В целом надежность Bmw X3 составляет 50,3, что делает его не очень надежным. На приведенной ниже диаграмме показано, как именно этот автомобиль оценивается по сравнению с некоторыми другими автомобилями, но средний общий рейтинг составляет 57 для сравнения.
Эти данные основаны на сочетании изучения стоимости и частоты технического обслуживания, гарантийного покрытия, а также анализа долгосрочной надежности с учетом того, как долго эти автомобили обычно находятся в эксплуатации. Имейте в виду, что это сравнение относится ко всем автомобилям, а не только к компактным или малолитражным автомобилям того же класса, что и Bmw X3.
Вы можете заметить, что эти цифры существенно отличаются от тех, которые вы можете найти в J.D. Power или Consumer Reports.
Большинство изданий рассматривают проблемы, о которых сообщалось в первые месяцы владения дилерским центром (например, JD Power), или запрашивают предвзятые отзывы владельцев о более длительных циклах их новых автомобилей. Вместо этого в этом исследовании рассматриваются реальные затраты на ремонт и периодичность ремонта в ремонтных мастерских и данные оптовых аукционов.
Ежегодные расходы на техническое обслуживание автомобиля Bmw X3
Итого — ежегодные расходы на техническое обслуживание автомобиля Bmw X3 составляют 1034 доллара США. В приведенной ниже таблице показан полный рейтинг различных автомобилей в этой общей системе в качестве некоторого сравнения. Учитывая, что стоимость Bmw X3 составляет в среднем 1034 доллара США, а средний автомобиль стоит 651 доллар США в год, X3 значительно дешевле в обслуживании.
Как часто Bmw X3 требует обслуживания?
Чтобы изучить частоту капитального ремонта, мы проверили, сколько раз транспортное средство нуждалось в капитальном внеплановом техническом обслуживании в течение 3 лет.
Этот «крупный» элемент обслуживания представляет собой дорогостоящую поломку системы (как правило, деталь или компонент стоимостью более 1000 долларов США), требующую ремонта.
Следует отметить, что, несмотря на то, что мы изучаем эти данные на основе марки модели, манера вождения, состояние и пробег, очевидно, влияют на результаты. Каждое транспортное средство требует технического обслуживания с разной периодичностью. Старые автомобили могут нуждаться в более частом обслуживании, в то время как новые автомобили могут эксплуатироваться дольше без особого внимания.
Вы можете определить, как долго автомобиль может обходиться без технического обслуживания, по его показателю частоты. Показатель частоты говорит нам, сколько раз за 3 года конкретный автомобиль требует капитального ремонта. Оценка представлена в течение 3 лет — так, например, если автомобиль имеет оценку частоты технического обслуживания 3, то этот автомобиль требует капитального обслуживания каждый год.
Чем ближе показатель частоты к 0, тем больше времени он может обходиться без капитального обслуживания.
Автомобиль Bmw X3 имеет показатель частоты 2,52. Это сопоставимо со средним промышленным значением 1,3, поэтому это означает, что Bmw X3 значительно хуже среднего. В таблице ниже представлена разбивка по всем маркам/моделям.
Стоит отметить, что существует множество надежных транспортных средств, которым также может потребоваться частое, но доступное техническое обслуживание. Многие отечественные бренды, например, требуют более частого обслуживания, но при более низкой общей стоимости (поскольку затраты на рабочую силу и запчасти обычно дешевле для отечественных брендов). Это не означает, что автомобиль ломается реже, но указывает на то, что, когда у автомобиля есть проблемы, их очень легко исправить, что, возможно, даже более важно.
Серьезность ремонта и его влияние на общую надежность Bmw X3
Некоторые виды ремонта могут быть исключением, поскольку они стоят намного больше, чем средняя стоимость ремонта.
Чтобы определить эти «серьезные» ремонты, когда двигатель, трансмиссия или основной компонент нуждаются в замене, RepairPal использует оценку серьезности для своих потребительских отчетов и рейтинга надежности.
Вы можете использовать показатель серьезности автомобиля, чтобы определить, насколько велика вероятность того, что конкретная марка и модель будут иметь серьезную проблему. Оценки серьезности даны в процентах, при этом оценка, близкая к 100%, указывает на то, что транспортному средству, скорее всего, потребуется капитальный ремонт.
Эти баллы особенно важны для Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), которая следит за соблюдением стандартов безопасности, чтобы снизить количество аварий, связанных с транспортными средствами; автомобили, нуждающиеся в ремонте, представляют опасность для водителя и окружающих.
В частности, для Bmw X3 этот автомобиль имеет показатель серьезности 14%% по сравнению со средним значением 12% для всех моделей автомобилей.
Обратите внимание: оценка серьезности является очень хорошим индикатором того, хотите ли вы приобрести расширенную гарантию. Расширенные гарантии в большинстве случаев не имеют экономического смысла, но они помогают избежать дорогостоящих катастрофических событий.
Надежность в долгосрочной перспективе и оценка «Держитесь на дороге» Bmw X3.
Несмотря на то, что надежность включает в себя многие аспекты, Dashlight предлагает оценку, которая призвана дать хорошее общее впечатление о способности владельца «держаться на дороге». В этом исследовании рассматриваются автомобили, продаваемые в рамках программы Trade-in, как с точки зрения общего пробега, так и с точки зрения количества зарегистрированных проблем с «красным светом» для этих автомобилей, продаваемых в рамках программы Trade-in и выставляемых на аукцион.
Проблема с красными фонарями возникает, когда возникают серьезные проблемы с двигателем, трансмиссией или другой силовой установкой, требующие капитального ремонта.
Этот индекс хорош по нескольким причинам, показанным на графике 2 x 2 ниже:
Стоимость/частота ремонта
Низкая
Высокая
Низкая
Низкая частота проблем, и если они действительно возникают, они, скорее всего, будут устранены, поэтому мало автомобилей с неисправностями будут проданы в обмен на
Хотя ремонты проводятся редко
Высокая
Несмотря на то, что ремонт проводится часто, низкая стоимость ремонта означает, что небольшое количество автомобилей с дефектами продается в обмен на дефекты
Весьма вероятно, что автомобили будут проданы с высокой частотой крупных проблем.
Таким образом, по сути, это хорошая оценка того, насколько дорого обходится поддержание автомобиля в рабочем состоянии по сравнению с приобретением более нового автомобиля. Это также хороший показатель, позволяющий сбалансировать превосходную надежность некоторых брендов (например, Lexus) с более низкой стоимостью ремонта некоторых отечественных брендов (например, Ford).
В целом Bmw X3 имеет долгосрочный рейтинг качества 50,6 по сравнению со средним показателем 43 для всех марок и моделей, которые мы рассмотрели. Обратите внимание, что сравниваются не автомобили одного типа кузова (например, хэтчбек), класса (например, малолитражный) или размера (например, малолитражки), а все автомобили.
Факторы, влияющие на стоимость обслуживания
Существует ряд факторов, влияющих на точную стоимость обслуживания вашего Bmw X3. Как правило, они делятся на несколько основных категорий:
Регион и условия вождения, в которых эксплуатируется автомобиль
Профилактику автомобиля получает
Точные комплектации, комплектации, трансмиссия, а также опции и пакеты на автомобиль
Регион и условия вождения
Вы бы предпочли купить фургон для доставки из Бостона или фургон с одним владельцем у бабушки из сельской местности Южной Калифорнии, который ездит только в церковь? Использование во многом связано с ожидаемыми затратами на техническое обслуживание автомобиля, и, как правило, чем суровее условия вождения, тем больше требуется технического обслуживания.
Хорошо
Плохо
Теплая умеренная погода
Круиз по шоссе
Несполенные дороги
Плавные уровни дороги
Экстремальная жара или холод
Стоп и Доброга затраты на техническое обслуживание и требования зависят от марки и модели вашего автомобиля. Эти расходы на плановое обслуживание, скорее всего, помогут вам избежать более высоких затрат на внеплановое обслуживание. В большинстве случаев вы можете изучить график технического обслуживания вашего автомобиля, который находится в руководстве по эксплуатации автомобиля в бардачке, чтобы узнать, какие услуги по техническому обслуживанию требуются вашему автомобилю и как часто эти услуги необходимо выполнять.
Благодаря современной компьютеризации и механическим улучшениям конструкции двигателя новые автомобили требуют меньше обслуживания, чем когда-либо прежде. Тем не менее, как правило, вот некоторые общие расходы на техническое обслуживание:
Основные коэффициенты технического обслуживания включают:
Замена масла: стандартно менять моторное масло автомобиля каждые три месяца или каждые 5000–7500 миль.
Перестановка шин: Поскольку две передние шины автомобиля несут большую часть веса автомобиля, необходимо перестановку шин, чтобы равномерно распределить нагрузку на все шины. Рекомендуется переставлять шины вашего автомобиля при каждой замене масла.
Многоточечный осмотр:
В дополнение к этим базовым требованиям по техническому обслуживанию автомобили часто требуют замены некоторых изнашиваемых частей автомобиля, что в конечном итоге влияет на качество езды. По мере того, как модель вашего автомобиля становится старше или если это подержанный автомобиль, вы можете заметить, что стоимость замены начинает расти. Например, ваш Bmw X3 также может потребовать замены. Ваша средняя годовая стоимость владения также будет расти с возрастом. Кроме того, более дорогие автомобили состоят из более дорогих деталей, замена которых может быть более дорогостоящей. Затраты на замену и ремонт автомобиля включают, но не ограничиваются:
Шины:
Щетки стеклоочистителя:
Фильтры двигателя:
Предотвращает загрязнение двигателя грязью и мусором
Следует заменять каждые 20 000–60 000 миль пробега
Тормозные колодки: рекомендуется менять каждые 30 000–50 000 миль пробега
Автомобильные аккумуляторы
Трансмиссия двигателя: проверьте, установлена ли на вашем надежном автомобиле автоматическая или механическая коробка передач (например, шестиступенчатая механическая коробка передач) или вариатор (бесступенчатая трансмиссия)
Точные уровни отделки салона, конфигурации, а также опции и пакеты для автомобиля
Хотя в этой статье мы рассматривали все [MAKE] [MODEL] одинаково, иногда затраты на техническое обслуживание сильно различаются в зависимости от конкретного уровня отделки салона.
(например, LX, EX-L, EX на большинстве моделей Honda), конфигурация двигателя (например, экономичный четырехцилиндровый двигатель BMW более надежен, чем шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом), стандартные функции (например, подушки безопасности, люк на крыше и т. д.), а также в качестве дополнительных опций (например, кожаных сидений, рулевого колеса с подогревом) и пакетов (например, технологический пакет, служебный пакет), которые есть у автомобиля (информационно-развлекательные сенсорные экраны Toyota в 2002–2004 годах не отличались высокой надежностью).
Хотя это и не является незыблемым правилом, чем больше движущихся частей, опций и комплектаций есть в вашем автомобиле, тем выше вероятность того, что эти элементы нуждаются в ремонте. Например. транспортное средство, оснащенное Bluetooth, климат-контролем, Apple CarPlay, Android Auto, информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и одобренными NHTSA/IIHS функциями активной безопасности (мониторы слепых зон, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения), может сломаться.
чем базовый Nissan Sentra только с рулевым колесом и AM / FM-радио. Если вы выберете полноприводную или полноприводную (AWD), а не переднеприводную (FWD) или заднеприводную модель, это также может вызвать дополнительные сложности.
Кроме того, с точки зрения стиля, уровни отделки салона для спортивных моделей с более высокой мощностью, скорее всего, будут «раздвигать» пределы их механических компонентов, чем модели с более низкой ценой. Например, у BMW M5 2006–2010 годов были печально известные проблемы с двигателем и трансмиссией для очень продвинутой и очень сложной трансмиссии V10. Базовая модель 5-й серии (более настроенная на хороший расход бензина EPA) была намного надежнее.
Увеличит ли наличие задних сидений ваши расходы на техническое обслуживание?
Выбирая лучший автомобиль для вас, важно учитывать доступное вам количество места для ног и багажного отделения, которые будут соответствовать вашему стилю жизни. Благодаря современным технологиям и конструкции более крупных автомобилей затраты на техническое обслуживание не сильно различаются от внедорожников до седанов.
Седан обычно имеет более низкую цену за тысячу показов, чем большинство внедорожников, в основном из-за более высокой стоимости шин и ремонта тормозов.
Тем не менее, эти цены не так уж сильно отличаются друг от друга, чтобы отвлечь внимание от вместительного автомобиля со складными задними сиденьями, которые вы могли бы иметь. Если у вас большая семья, трехрядный автомобиль определенно стоит затрат на техническое обслуживание, но если у вас ограниченный бюджет и вы мало используете свой автомобиль, вам может подойти только первый ряд (умный автомобиль). ты.
Рефинансировать Bmw X3:
Если вас беспокоят расходы на техническое обслуживание, есть и другие способы сэкономить на вашем автомобиле. WithClutch также может помочь вам сэкономить время и деньги, рефинансируя кредит на покупку автомобиля.
Возможно, вы сильно переплачиваете по автокредиту. Воспользуйтесь бесплатным калькулятором рефинансирования автокредита, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить.
- N46 Общие проблемы с двигателем (идет запись!)