Ремонт дизельных двигателей Ягуар. Диагностика и ремонт ТНВД, форсунок и турбин

Главная /

Ремонт дизельных двигателей Jaguar требует практических навыков наладки автомобилей представительского класса. Кроме респектабельного британского дизайна и комфортного интерьера, эти авто обладают мощными двигателями и высокотехнологичной топливной аппаратурой.

Автомобили, с которыми мы работаем

Jaguar XF

Jaguar XJ

Jaguar XE

Геннадий (мастер-приемщик)

Телефон: +7 (495) 646-82-56

Почта: [email protected]

​График работы: ПН-СБ с 10:00 до 19:00, ВС — выходной

Часто требуется

Диагностика ТНВД

Диагностика форсунок

Диагностика турбины

Ремонт дизельного двигателя

Ремонт ТНВД

Ремонт форсунок

Ремонт турбины

Замена ГРМ

Куда обращаться «укротителю ягуаров» в Москве?

Доверять статусную машину настоящим мастерам, располагающим серьезной диагностической и ремонтной базой и обладающим опытом постоянного обслуживания данной марки – значит, стать клиентом «Альфа-Дизель».

Любая неисправность дизеля или топливной системы устраняется здесь оперативно и с гарантией качества. За ремонт топливного насоса Ягуар берется ограниченное количество техсервисов, ведь переборка ТНВД – это тонкая работа, требующая знаний демонтажа и монтажа агрегата, а также наличия оригинальных запчастей от производителя.

Восстановление турбины

Jaguar XF 3.0d

Снижение мощности и проблемы с запуском двигателя, неполное сгорание топлива? Скорее всего вам потребуется ремонт турбины Jaguar. Большой производственный опыт специалистов «Альфа-Дизель» позволяет работать с турбокомпрессором такой турбины путем демонтажа, дефектовки и установки новых комплектующих. Часто при этом может понадобиться и диагностика и ремонт форсунок Ягуар.

Если узел не подлежит качественному восстановлению – клиенту предлагаются варианты замены. Это может быть контрактный агрегат или аналог другого изготовителя, подобранный по техническим параметрам. Стоимость приобретения турбины авто немала, но зачастую это единственный выход из ситуации.

Как насчет цены ремонта?

Jaguar-XE 3.0 Diesel

Когда речь идет об элитных марках автомобилей, тарифы на услуги по обслуживанию и ремонту ДВС и его системы питания достаточно высоки. И особенности машин предъявляют повышенные требования к мастерству автомехаников, и стоимость запчастей соответственная. Прайс-лист «Альфа-Дизель» предлагает оптимальные рыночные цены на все основные виды работ с системой впрыска топливной смеси Common Rail. Для корпоративных клиентов – юридических и физлиц – техобслуживание и ремонт дизельных двигателей Jeep, Jaguar и иных престижных марок обходится дешевле, согласно специально разработанной программе скидок.

Форма заказа

Если вы хотите сделать заказ или у вас остались вопросы, вы можете позвонить нам по телефону +7 (495) 646-82-56 или отправить сообщение через специальную форму

Имя

Телефон

Краткое описание проблемы:

  • Полный комплекс работ по двигателю и топливной аппаратуре

  • Большой ассортимент запчастей и выгодные цены

  • Беремся за сложные случаи, от которых отказались другие мастерские

  • Собственный эвакуатор

Ремонт дизельных двигателей Jaguar XF (Ягуар ИксФ) в Москве

  • Главная

  • Ремонт европейских автомобилей в Москве

  • Jaguar

  • XF

  • Ремонт дизельных двигателей

4,8 из 5

26 оценок

Рейтинг составлен по отзывам от клиентов в нашем автосервисе и в приложении.

⭐⭐⭐⭐⭐ Ремонт дизельных двигателей Jaguar XF в Москве. 🚩 Сеть специализированных автосервисов Jaguar. ✅ Дешевле дилера до 55%. ✅ Гарантия на ремонт 2 года. ⭐ Ремонт дизельных двигателей Ягуар ИксФ по низкой цене ⏰ записаться в техцентр «Кволити Моторс» ☎️ 8(800)775-65-21.

Рассчитать стоимость работы
Заказать запчасти
Записаться на диагностику
Записаться в автосервис
Оценить стоимость ремонта по фото
Вызвать эвакуатор
Пожаловаться руководству

Ремонт ТНВД Jaguar XF

Ремонт турбин дизельных двигателей Jaguar XF

Ремонт форсунок Jaguar XF

Обслуживание дизельного двигателя Jaguar XF

Диагностика дизельных двигателей Jaguar XF

Дополнительные услуги дизельного двигателя Jaguar XF

Специализированный автосервис Jaguar

Специализированная сеть техцентров по ремонту авто

Дешевле дилера Jaguar до 55%

Существенная экономия, при этом качество не ниже

Собственный склад запчастей

Минимальные сроки ремонта Jaguar XF и только качественные запчасти

Гарантия на ремонт 2 года

Гарантия на ремонт Jaguar XF до 24 месяцев. Мы уверены в качестве нашей работы

Примеры выполненных работ

Ремонт дизельных двигателей Jaguar XF цена:

  • Дизельный двигатель

    Проверка компрессии в цилиндрах

    от 800 ₽

    Чистка фильтра сажевого DPF

    от 800 ₽

    Ремонт дизельных автомобилей

    от 4 800 ₽

    Обслуживание дизельного двигателя

    от 1 600 ₽

    Замер компрессии

    от 800 ₽

    Капитальные ремонт дизельного двигателя

    от 16 000 ₽

    Ремонт форсунок

    от 5 600 ₽

    Промывка дизельных форсунок

    от 3 200 ₽

    Ремонт турбин дизельных двигателей

    от 12 000 ₽

    Замена свечей накаливания

    от 1 280 ₽

  • Диагностика

    Диагностика ТНВД дизельного двигателя

    от 1 600 ₽

    Диагностика топливной системы дизельного двигателя

    Бесплатно при ремонте

    Диагностика форсунок дизельного двигателя

    Бесплатно при ремонте

    Диагностика дизельных двигателей

    Бесплатно при ремонте

    Диагностика и проверка форсунок Common Rail

    Бесплатно при ремонте

    Диагностика турбины дизельного двигателя

    Бесплатно при ремонте

  • Замена ТНВД

    от 4 960 ₽

    Ремонт ТНВД

    от 8 000 ₽

    Диагностика ТНВД дизельного двигателя

    Бесплатно при ремонте

  • Форсунки

    Ремонт форсунок дизель

    от 5 600 ₽

    Замена форсунок

    от 3 200 ₽

    Замена форсунок дизеля

    от 3 200 ₽

    Замена форсунки двигателя

    от 3 200 ₽

    Чистка форсунок

    от 3 200 ₽

    Промывка форсунок двигателя

    от 3 200 ₽

    Диагностика форсунок

    от 1 120 ₽

    Ремонт бензиновых форсунок

    от 2 880 ₽

    Ремонт форсунок бензинового двигателя

    от 4 800 ₽

    Ремонт форсунок CR Bosch

    от 5 600 ₽

    Ремонт форсунок и ТНВД CR Delphi

    от 5 600 ₽

    Ремонт форсунок CR Denso

    от 5 600 ₽

    Ремонт форсунок и ТНВД CR Siemens

    от 5 600 ₽

    Восстановленные форсунки Common Rail

    от 4 800 ₽

★ ДИАГНОСТИКА Jaguar XF за 490₽ по 43 параметрам Подробнее

✓ Диагностика в подарок при ремонте в нашем автосервисе «Кволити Моторс».

Ремонт дизельных двигателей Jaguar XF

Ремонт дизельных двигателей Jaguar XF производится только при наличии соответствующего оборудования. Вспомогательная техника ускоряет процесс и снижает итоговую стоимость ремонта. Профильные ремонтные работы включают в себя проверку и восстановление функций ТНВД, нормализацию работы турбин, замену или починку форсунок и другие меры по восстановлению эффективности работы дизельного двигателя.

Автосервис Jaguar «Кволити Моторс предлагает услуги диагностического осмотра и ремонта дизельных двигателей Ягуар в Москве. Среди наших преимуществ – детали от производителя в наличии, сертифицированные специалисты, гарантия на все виды работ.

Директора сети автосервисов Кволити Моторс

Владимир
Директор (Севастопольский)

Станислав
Директор (Мичуринский)

Алексей
Директор (Дмитровка)

Юрий
Директор (Калужская)

Мичуринский

ул. Удальцова, 60

Ежедневно с 8:00 до 22:00

+7 (495) 150-77-21

4.3 из 5

построить маршрут
построить маршрут

СЕВАСТОПОЛЬСКИЙ

Севастопольский пр-т, 95Б с.1

Ежедневно с 8:00 до 22:00

+7 (495) 150-70-36

4.6 из 5

построить маршрут
построить маршрут

ДМИТРОВКА

ул. Лобненская, 17 стр 1

Ежедневно с 8:00 до 22:00

+7 (495) 150-70-73

4.3 из 5

построить маршрут
построить маршрут

Калужская

Научный проезд, 14А стр. 8

Ежедневно с 8:00 до 22:00

+7 (495) 374-50-55

4.7 из 5

построить маршрут
построить маршрут

Повторная отправка одной и той же формы не допустима.

Ваша заявка уже была отправлена ранее.

Мы скоро с Вами свяжемся.

На сервере произошла ошибка.

Пожалуйста, попробуйте позже.

Страница не найдена

85 проверенных отзывов

Страница, которую вы ищете, не может быть найдена.

что говорят наши клиенты

Остановился, чтобы получить помощь с 01 Dodge, который мы ремонтируем, ребята очень милые и очень услужливые! Позаботился о моих оплавленных датчиках АБС!

ЧАС

ХЕЗЕР САТТОН, 18.08.2022

Просто хотел поблагодарить Боба из B & M. Очень профессионально и отлично поработал над ремонтом моей подвески.

Д

Дэвид О, 17.08.2022

У меня был потрясающий опыт работы в B&M!

И у моей мамы, и у меня были проблемы с нашими Toyota Prius, это ближайший магазин, который работает с гибридами, но, к сожалению, мы живем примерно в часе и 15 минутах езды. Как же я рад, что мы проехали весь этот путь!

Мы приехали туда, когда они открылись, рассказали им о проблемах с машинами и остались немного поболтать. Марти, главный механик, упомянул, что они работали всего с двумя работниками и менеджером, потому что все остальные уволились. Из-за этого они не были уверены, как скоро они смогут добраться до моей машины. Меня это не очень обрадовало, но я понимал, что это выходит из-под их контроля. Поскольку я пытался уехать незадолго до начала школы, у меня действительно не было много времени, чтобы тратить его впустую, но опять же, они мало что могли с этим поделать.

У нас с мамой было несколько дней, чтобы побегать по Ноксвиллю, поэтому мы сказали Марти, что будем рядом в этот день на случай, если они чудесным образом закончат с машиной. Примерно за час или два до закрытия нам позвонили по поводу машины. К сожалению, моя машина была разбита, но, поскольку они так быстро поставили диагноз, у меня все еще есть достаточно времени, чтобы понять, что делать в школе.

Рекомендую приезжать сюда на ремонт автомобиля. Они были очень внимательны к моей потребности в быстроте даже в трудные времена, все они были очень представительны, и мне очень нравилось стоять там и слушать их разговоры, и поэтому, если я когда-нибудь вернусь после колледжа, они приобретут себе клиента на всю жизнь.

Большое спасибо, Марти, Боб и Гэри.

Б

Бо Фостер, 05.08.2022

Я попросил их отремонтировать трицикл Франкенштейна VW, который я только что приобрел. Они проделали ФАНТАСТИЧЕСКУЮ работу, выясняя, что у меня было, а затем готовя это к дороге. Отдельное спасибо Диего. Чувак, ты всегда рядом со всем, что мне нужно на этом трайке. Потрясающие люди и потрясающее обслуживание.

Т

Терри Бьюкенен, 27.

07.2022

Эти ребята молодцы. Ремонт сделали быстро, а цена намного ниже заявленной.

Дж

johnyclately, 14.06.2022

Д

Дерек Уильямс, 22.05.2022

Больше отзывов

Стоит ли покупать дизельный автомобиль Jaguar?

С дизельными двигателями связано много путаницы, поэтому компания Jaguar готова ответить на ваши вопросы и подобрать для вас подходящий автомобиль.

Если вы спрашиваете «стоит ли покупать дизельный Jaguar?» вы должны думать о типе путешествия, которое вы обычно совершаете. Если вы регулярно пользуетесь пригородными поездами, преодолеваете большие расстояния по автомагистралям или буксируете караван или фургон, то дизельный Jaguar, вероятно, будет для вас лучшим выбором.

Если вы в основном ездите на короткие расстояния, вам следует рассмотреть бензиновые, электрические или гибридные автомобили Jaguar. Правильный выбор будет означать, что это дешевле для вас.

Новый дизельный двигатель стандарта Евро-6 может быть лучше для вас, если вы проезжаете более 12 000 миль (19 000 км) в год, потому что, в зависимости от типов ваших поездок, он может быть более экономичным и экологически безопасным, чем бензиновый автомобиль.

Дизельный автомобиль не идеален для коротких поездок, поскольку он может быть не полностью эффективным. Дизельный сажевый фильтр (DPF) недостаточно нагревается, что означает, что он не может очистить собранные частицы. Это означает, что фильтр может засориться и снизить мощность автомобиля. Узнайте больше о фильтрах DPF.

Новейшие дизельные двигатели стандарта Евро-6 являются самыми чистыми из когда-либо существовавших, и все наши двигатели соответствуют самым последним стандартам Евро-6, что означает, что вы можете ездить на наших автомобилях в любой точке Европы. Узнайте больше о стандартах выбросов Евро 6.

Узнайте, подходит ли вам бензиновый, новый дизельный, электрический или гибридный автомобиль.

Могу ли я использовать дизельное топливо в зоне с низким уровнем выбросов?

Вы можете ездить на любом дизеле, произведенном после 1 сентября 2015 года, в любую зону с низким уровнем выбросов без взимания платы. Тем не менее, старые дизельные автомобили могут быть платными и даже запрещены в некоторых городских центрах.

В городах Европы насчитывается более 200 зон с низким уровнем выбросов. Вот что вам нужно знать о двух самых важных из них:

ЛОНДОН. Автомобили с бензиновыми или дизельными двигателями, зарегистрированные до 2006 года и соответствующие стандартам Euro 4 NOx, должны платить сбор за токсичность, также известный как T-Charge в Лондоне. Это означает дополнительную плату в размере 10 фунтов стерлингов каждый раз, когда вы входите в текущую зону сбора за перегрузку. 1 апреля 2019 года Зона со сверхнизким уровнем выбросов (ULEZ) заменила T-Charge более строгими правилами, а это означает, что те, кто не водит дизельный автомобиль стандарта Евро-6 или бензиновый автомобиль стандарта Евро-4, должны будут заплатить дополнительные 12,50 фунтов стерлингов за проезд через некоторые части страны. Лондон. Мэр Лондона планирует расширить эту зону до Северной и Южной кольцевых дорог в 2020 году.

ПАРИЖ. Если ваш автомобиль с бензиновым или дизельным двигателем был зарегистрирован до 1997 года, вам не разрешат въезжать на нем в город с 8:00 до 20:00 в будние дни. Новые автомобили оцениваются по выбросам и получают одну из шести цветных наклеек на лобовое стекло, открывающих доступ в город. Чем ниже выбросы, тем больше наград вы получаете, включая доступ к лучшим парковочным местам.

Другие города Великобритании планируют ввести свои собственные зоны с низким уровнем выбросов, а Бирмингем, Лидс, Саутгемптон, Манчестер и Бристоль предлагают ввести аналогичные зоны в ближайшие пару лет.

Будут ли запрещены дизельные Ягуары?

В Европе власти Парижа, Мадрида, Рима и Афин планируют запретить дизельные автомобили и микроавтобусы к 2025 году.

Знаменательное решение в Германии дало Дюссельдорфу и Штутгарту полномочия запретить использование самых тяжелых загрязняющих окружающую среду транспортных средств без необходимости одобрения центрального правительства.

Значит, дизель уходит? Пока нет, но он будет прекращен. Например, правительство Великобритании намерено прекратить продажу новых дизельных и бензиновых автомобилей к 2040 году.

Буду ли я платить больше налогов за дизельный Jaguar?

В Великобритании размер транспортного акциза (VED) зависит от выбросов двуокиси углерода, производимых автомобилем. В первый год он колеблется от 10 фунтов стерлингов за 1–50 г/км до 2000 фунтов стерлингов за выбросы более 255 г/км. Начиная со второго года каждый владелец будет платить ежегодную фиксированную ставку в размере 140 фунтов стерлингов за автомобили стоимостью менее 40 000 фунтов стерлингов и 310 фунтов стерлингов за автомобили стоимостью более 40 000 фунтов стерлингов.

Старые автомобили по-прежнему будут облагаться налогом в соответствии с предыдущими налоговыми диапазонами, что означает более старые дизельные автомобили с выбросами углекислого газа 99г/км все равно не оплатит никаких ЖНВЛП. Новые дизельные автомобили выделяют на 15% меньше CO 2 , чем бензиновые.

В Великобритании также существует «надбавка» на дизельное топливо в размере 4% к налогу на автомобиль компании для транспортных средств, еще не соответствующих RDE2 (правило 2020 г.), или увеличение на одну налоговую группу для ЖНВЛП. Транспортные средства, которые раньше соответствуют требованиям RDE2, освобождаются от этого требования.

Транспортный налог в Европе различается. В Германии взимается налог в размере 2 евро за грамм углекислого газа свыше 95 г/км, плюс дополнительные 2 евро за бензин или 9,50 евро за дизельное топливо в зависимости от объема двигателя автомобиля на 100 см³. (Например: 2,0-литровый дизель Jaguar XE имеет объем двигателя 1999 куб. см, что означает, что вы заплатите дополнительно 180,50 евро).

Во Франции любой автомобиль, выброс углекислого газа в атмосферу которого превышает 120 г/км, облагается налогом. Владельцы, покупающие автомобиль, который производит 120 г / км, взимают 50 евро, а автомобили, производящие 185 г / км или более, — 10 500 евро.

В Италии налог на транспортные средства основывается на мощности двигателя плюс стандарт выбросов Евро, при этом каждый регион может регулировать ставку независимо. Для автомобилей мощностью более 185 кВт за каждый киловатт взимается дополнительная плата в размере 20 евро — эта ставка снижается каждые 5, 10 и 15 лет.

Какие еще расходы существуют на дизельные автомобили Jaguar?

Когда дело доходит до эксплуатации нового дизельного автомобиля, стоит отметить относительно небольшие затраты на доливку AdBlue, которая также известна как жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF). AdBlue/DEF — это жидкость, впрыскиваемая в выхлопные газы для снижения выбросов оксидов азота (NOx). Когда AdBlue/DEF смешивается с горячим газом, он обеспечивает правильный химический состав для конечного каталитического нейтрализатора, который превращает NOx в азот и воду (оба вещества естественным образом присутствуют в воздухе), что более безопасно для окружающей среды.

Если у вас есть Jaguar, ваш автомобиль автоматически сообщит вам, когда вам нужно долить AdBlue. На дисплее автомобиля будет указано, что DEF находится на уровне, при котором рекомендуется дозаправка. После этого появится второе сообщение с желтым значком, в котором будет предложено долить DEF в бак и сколько литров долить. Третье сообщение запускает обратный отсчет расстояния, оставшегося до полного опустошения бака DEF. Как только он опустеет, машина не заведется.

В зависимости от вашего тарифного плана вы можете получить бесплатную дозаправку DEF/AdBlue у своего продавца. Если у вас нет тарифного плана, вы можете заплатить 29 фунтов стерлингов..99 в местном магазине или купите его в магазине автозапчастей и заправьте самостоятельно.

Прочтите наше руководство по DEF для Jaguar.

Насколько загрязняют окружающую среду дизельные автомобили?

Новые дизельные автомобили стандарта Евро-6 намного чище, чем когда-либо, благодаря евростандартам. С 1992 года Европейский союз ужесточает выбросы транспортных средств, чтобы уменьшить выбросы угарного газа, оксидов азота, углеводородов и твердых частиц.

Начиная с Евро-1 и заканчивая нынешним Евро-6 (EU6d), целевые показатели постоянно снижаются, и в каждом произведенном и проданном сегодня автомобиле запрещено содержание оксида азота более 0,08 г/км по сравнению с максимальным ограничением в 0,18 г/км в 2011 г. (снижение на 56 процентов) и 0,97 г/км в 1993 году.

Все наши автомобили оснащены сажевым фильтром, который задерживает 99 % всех твердых частиц. Это означает, что выбросы новых дизельных автомобилей Jaguar сопоставимы с выбросами бензина, но выбросы CO 2 примерно на 15% ниже, а расход топлива примерно на 25% меньше, чем у их бензиновых эквивалентов, что делает их более дешевыми в эксплуатации. Например, наши новые дизельные автомобили смогут проезжать через лондонскую зону сверхнизких выбросов, которая должна появиться в апреле 2019 года..

Что будет с дизельными Ягуарами?

Теперь, когда новая дизельная технология настолько продвинута, что потребляет примерно на 25% меньше топлива и примерно на 15% меньше CO 2 по сравнению с бензином, можно утверждать, что новое дизельное топливо стандарта Евро-6 имеет такой же ожидаемый срок службы, как и бензин. Новейшие двигатели Jaguar стандарта Euro 6 являются одними из самых экологически чистых в мире и соответствуют новым регламентированным лабораторным и реальным испытаниям (WLTP и RDE).

Новые дизельные и бензиновые двигатели будут наиболее экономичными в течение некоторого времени, пока по всему миру строится электрическая инфраструктура.

Будущее Jaguar за электричеством. С 2020 года каждый новый Jaguar будет иметь возможность электрификации. Уже есть полностью электрический Jaguar I-PACE , который получил пятизвездочный рейтинг безопасности от Euro NCAP, назван «Зеленым автомобилем года» по версии Sunday Times и выиграл титулы «Автомобиль года» в Норвегии и Германии.

Наряду с нашими планами по электрификации мы продолжаем инвестировать в усовершенствование наших новых дизельных и бензиновых двигателей. Это связано с тем, что в среднесрочной перспективе бензин или новое дизельное топливо останутся правильным выбором для многих людей, и эти двигатели необходимы для плавного перехода к электрифицированному будущему.

Posted inДвигатель