Теплостар 14ТС-10 24В МК / Предпусковой подогреватель двигателя

&lt-p&gt-Жидкостный предпусковой подогреватель Теплостар 14ТС-10 24В МК с монтажным комплектом, дизель, 15,5 кВт, 24 Вольт.
&lt-br /&gt-
&lt-strong&gt-Применяемость:&lt-/strong&gt- подогреватель дизельный Теплостар 14ТС-10-24, 15,5 кВт (-с монтажным комплектом, топливным баком на 12 л. и устройством управления)- предназначен для предпускового разогрева двигателя грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники объёмом до 5 литров и автоматического поддержания его теплового режима.
&lt-br /&gt-
&lt-strong&gt-Комплектация:&lt-/strong&gt- отопитель, топливный бак на 12 л., пульт управления, топливный насос, жидкостный насос, монтажный комплект (-крепеж, набор электропроводки, рукава, соединители, топливопровод, воздухозаборник, комплект отвода выхлопных газов)-.
&lt-br /&gt-
&lt-strong&gt-Страна-производитель:&lt-/strong&gt- Россия.
&lt-br /&gt-
&lt-strong&gt-Завод-производитель:&lt-/strong&gt- ООО «Адверс», г. Самара.
&lt-br /&gt-
&lt-strong&gt-Гарантия завода-производителя:&lt-/strong&gt- по времени 18 месяцев, по пробегу 50 000 км., по ресурсу 1000 моточасов.
&lt-br /&gt-
&lt-/p&gt-

Артикул завода: Подогреватель предпусковой дизельный/Diesel engine-heater 14ТС-10-24-С сб. 2875

&lt-p&gt-&lt-font size=»2″&gt-&lt-strong&gt-Упаковка и вес:&lt-/strong&gt- картонная коробка 48 х 30х 35 см., объем 0,05 куб.м., вес 20,0 кг. &lt-/font&gt-
&lt-br /&gt-
&lt-font size=»2″&gt- &lt-/font&gt- &lt-font size=»2″&gt-&lt-strong&gt-Эконом-доставка&lt-/strong&gt- отопителей по России осуществляется компаниями использующие автомобильные, железнодорожные и авиационные транспортные перевозки: Деловые линии, Автотрейдинг, Энергия, ПЭК, Желдорэкспедиция, Байкал-сервис, КИТ и др. &lt-strong&gt-Экспресс — доставка&lt-/strong&gt- отопителей осуществляется компаниями использующие авиа и автомобильные перевозки: EMS Почта России, DHL, UPS, СПСР-Экспресс, СДЭК, Пони экспресс, DPD, Dimex, Гарантпост. Действует &lt-strong&gt-бюджетная курьерская&lt-/strong&gt- доставка по городу до дверей. Узнать цену и срок доставки Вы можете в разделе Доставка по РФ. С правилами оформления заказа и оплаты Вы можете в разделе Заказы и оплата.
&lt-br /&gt-
Заказать доставку отопителя &lt-strong&gt-до трассы ко времени&lt-/strong&gt- или записаться на &lt-strong&gt-монтаж отопителя&lt-/strong&gt- Вы можете в разделе Контакты и реквизиты.&lt-/font&gt-&lt-/p&gt-
&lt-font size=»2″&gt- &lt-/font&gt-
&lt-p&gt-&lt-font size=»2″&gt-&lt-strong&gt-Технические характеристики, ТЕПЛОСТАР 14ТС-10-24&lt-/strong&gt-
&lt-br /&gt-
Номинальное напряжение питания, В — 24
&lt-br /&gt-
Вид топлива &ndash- дизельное по ГОСТ 305
&lt-br /&gt-
Теплопроизводительность, кВт, на режимах
&lt-br /&gt-
Максимальный – 15,5
&lt-br /&gt-
Средний – 9
&lt-br /&gt-
Малый – 4
&lt-br /&gt-
Расход топлива,л/ч,на режимах
&lt-br /&gt-
Максимальный – 2,0
&lt-br /&gt-
Средний – 1,2
&lt-br /&gt-
Малый – 0,54
&lt-br /&gt-
Максимальная потребляемая мощность,Вт, на режимах
&lt-br /&gt-
Максимальный – 132
&lt-br /&gt-
Средний – 101
&lt-br /&gt-
Малый – 77
&lt-br /&gt-
Теплоноситель тосол, антифриз
&lt-br /&gt-
Режим запуска и остановки – ручной, автоматический
&lt-br /&gt-
Габариты изделия (-отопителя)-, мм — 440х175х260
&lt-br /&gt-
Вес изделия (-отопителя)-, кг – 19,0
&lt-br /&gt-&lt-br /&gt-
Надежная работа отопителя зависит от вида топлива, которое должно применяться в зависимости от температуры окружающей среды. Рекомендуемые виды топлива:
&lt-br /&gt-
Выше 0 – Топливо дизельное Л-0,2-40 или Л-02-62ГОСТ 305-82
&lt-br /&gt-
От 0 до -5 – Топливо дизельное З-0,2 минус 35 ГОСТ 305-82
&lt-br /&gt-
От -5 до -20 – Топливо дизельное З-0,2 минус 35 ГОСТ305-82 или Топливо дизельное З-0,2 минус 45 ГОСТ305-82
&lt-br /&gt-
Ниже -20 – Топливо дизельное А-0,4 ГОСТ305-82 или смесь дизельного топлива З-0,2 минус 45
&lt-br /&gt-
ГОСТ 305-82 (-50%-)- с керосином (-50%-)-. &lt-/font&gt-&lt-/p&gt-
&lt-font size=»2″&gt- &lt-/font&gt-
&lt-p&gt-&lt-font size=»2″&gt-Более подробную техническую информацию см. в инструкции на Теплостар 14ТС-10 24В.
&lt-br /&gt-
Сертификаты соответствия РФ, на установку Теплостар 14ТС-10 и др. см. раздел сертификаты.
&lt-br /&gt-
Установка Теплостар 14ТС-10 на а/м в картинках см. раздел установка.
&lt-br /&gt-&lt-br /&gt-
&lt-strong&gt-Преимуществами Самарских отопителей &laquo-ТЕПЛОСТАР 14ТС-10, 20ТС, 15ТСГ&raquo- являются:
&lt-br /&gt-
&lt-/strong&gt-ТЕПЛОСТАР 14ТС-10, 20ТС, 15ТСГ — это новые модели предпусковых автономных жидкостных подогревателей, с мощностью 12—20 кВТ, предназначенные для автобусов и грузовых автомобилей, которые работают на дизтопливе либо же на сжатом природном газе. Такие подогреватели обеспечивают прогрев двигателя автотранспортного средства и салона в холодное время года.
&lt-br /&gt-
Гарантированный запуск мотора ТС при низкой температуре (-до -45С)—
&lt-br /&gt-
При не работающем двигателе есть возможность обогрева салона автомобиля-
&lt-br /&gt-
Исключение холодного запуска мотора ТС, что, в свою очередь, продлевает ресурс двигателя- при прогретом моторе экономится топливо-
&lt-br /&gt-
Совместная работа мотора автомобиля и предпускового подогревателя повышает эффективность системы отопления ТС-
&lt-br /&gt-
Недорогая цена ТЕПЛОСТАР 14ТС-10, 20ТС, 15ТСГ (-в сравнении с иностранными аналогами)—
&lt-br /&gt-
Запчасти ТЕПЛОСТАР 14ТС-10, 20ТС, 15ТСГ, которые входят в состав подогревателя, доступны по цене и наличию на складах дилеров-
&lt-br /&gt-
Положительные отзывы о ТЕПЛОСТАР 14ТС-10, 20ТС, 15ТСГ потребителей имеющих многолетний опыт эксплуатации данной продукции. &lt-/font&gt-&lt-/p&gt-
&lt-font size=»2″&gt- &lt-/font&gt-

• ТЕПЛОСТАР, ПЛАНАР. Инструкция к Адаптеру для автономных подогревателей двигателей и отопителей салона.
• ТЕПЛОСТАР. Инструкция к Устройству диагностики предпускового подогревателя двигателя.
• ТЕПЛОСТАР. Инструкция к устройству подкачки топлива.
• ТЕПЛОСТАР. Описание стенда для автоцентров.
• ТЕПЛОСТАР. Схема адаптера RS232.
• ТЕПЛОСТАР-14ТС, 14ТС-10МК, 14ТС-20, 11ТС. Коды неисправностей предпускового подогревателя
• ТЕПЛОСТАР-14ТС, 14ТС-10МК, 14ТС-20, 11ТС. Описание Черного ящика для предпускового подогревателя.
• ТЕПЛОСТАР-14ТС-10-12В, -24В с МК, руководство по эксплуатации ПЖД 14-ТС с монтажным комплектом.
• ТЕПЛОСТАР-14ТС-10-12В, -24В. Каталог деталей и сборочных единиц.
• ТЕПЛОСТАР-14ТС-10-12В, -24В. Номенклатура запасных частей. Взаимозаменяемость.
• ТЕПЛОСТАР-14ТС-10-12В, -24В. Пульт-Таймер для ПЖД 14ТС.
• ТЕПЛОСТАР-14ТС-10-12В, -24В. Руководство по ремонту.
• ТЕПЛОСТАР-14ТС-10-12В, -24В. Руководство по эксплуатации на пульт-таймер (доп. опция ).
• ТЕПЛОСТАР-14ТС-10-12В, -24В. Руководство по эксплуатации автономного предпускового подогревателя с МК.
• ТЕПЛОСТАР-14ТС-10-24 (конвейер КАМАЗа).Паспорт предпускового подогревателя двигателя.
• ТЕПЛОСТАР-14ТС-10-24В. Руководство по эксплуатации предпускового подогревателя (конвейер КАМАЗа).
• ТЕПЛОСТАР-14ТС-10-M5-24В. Руководство по эксплуатации предпускового подогревателя (конвейер МАЗа).
• ТУ 4591-004-40991176-2003 Подогреватель предпусковой дизельный.

Теплостар отзывы. Реальные отзывы о запчастях

Торговая марка «Теплостар» — это отечественные предпусковые подогреватели для автомобильных двигателей выпускаемые компанией ООО «Адверс», основанной в 1995 году. Выпускаемые сегодня в широком ассортименте модели Теплостар соответствуют всем международным требованиям к качеству.
Продукция обладает сертификатами соответствия: ИСО 9001:2000, ИСО/ТУ 16949:2000, IATF 16949:2016 и ISO 9001:2015.

ИСО 9001:2000, ИСО/ТУ 16949:2000, IATF 16949:2016, ISO 9001:2015.

Фильтр:

Сортировка:

• 8526915312 Сторонний

  добавлено: 23 фев 2019

  Экспуатирую Теплостар, чуть мощнее работает без проблем 5 лет, так только мелочи: датчик температуры сдох и всё, так что хорошо.

  источник: partreview.ru

• Lecter Сторонний

  добавлено: 16 янв 2018

  У меня стоят теплостар тс14 и планар на машине, за 4 года ни одного сбоя, доволен шо удав!!!

  источник: partreview.ru

• ММХ Сторонний

  добавлено: 18 ноя 2017

  У меня два подогревателя Теплостар и Вебасто на разных машинах. Ситуация с тёплым двигателем и пустым аккумом повторяется с завидной регулярностью, особенно у Теплостара. Он вообще своей жизнью живёт чё-то сам себе запускается, иногда даже летом. Пришлось ему питание выдрать, вот надо бы восстановить к зиме, да лень.

  источник: partreview.ru

• SERЁGA ZUBRIST Сторонний

  добавлено: 07 ноя 2017

  у бати такая стоит, брали с сайта адверс, работает без нареканий 3й год, а вот я брал и зять из под палы почти и вот мы с ними ******сь уже, не работают путём. слышал что завод впуливает некондицию установщикам на трассе где мы и брали, так что или совпадение или наводит на мысль, кстати мы брали дешевле на пару рупь чем на оф сайте

  источник: partreview.ru

• y666ym Сторонний

  добавлено: 26 ноя 2016

  Работаем не только с легковыми автомобилями, но и с грузовыми и спецтехникой. Замена предпускового подогревателя вышедшего из строя на Теплостар 14ТС10-24 15 кВт мощностью с 2-мя программами работы и функцией регулировки оборотов штатной печки. Надежные подогреватели с копеечным обслуживанием!

  источник: partreview.ru

• ВалиУМ Сторонний

  добавлено: 19 ноя 2016

  Если постараться, то предпусковой подогреватель можно дешевле сигналки купить, а расход у него максимум 0.6 литра в час при полной мощности и снять его можно при продаже машины. Нормально установленный подогреватель не уменьшает надежности системы охлаждения и надежность подогревателя зависит от правильности установки. У меня русский «Теплостар» служит уже лет восемь девять, а последний раз ему ТО делал года четыре назад, сам котел 2003 года выпуска. Гидроник, которому уже лет 15, у меня он два года трудится без замечаний, хотя там половина запчастей от теплостара, купил его я за 2 т. р.

  источник: partreview.ru

• Smax469 Сторонний

  добавлено: 16 ноя 2016

  У меня на Соболе стоит Планар 4 кВт уже 2 года. 4-х быстрее прогреет и перейдет в поддерживающий режим. Я за Планар!

  источник: partreview.ru

• potasqyn Сторонний

  добавлено: 14 ноя 2016

  Стоит теплостар 14-Й второй год. Полет нормальный, только запитал его не так как рекомендуют в разрыв печки юа запитал с блока, так он весь двигатель греет.

  источник: partreview.ru

• 8526915312 Сторонний

  добавлено: 23 июл 2016

  Поставил теплостар 14 тс-10 мини-12гп (15квт) дешево и сердито и причем очень дешево, я себе поставил и понял что до этого стоявший гидроник (5квт) полное гов…о 🙂 да теплостар в -42 у меня тачку разогревает до 70 граддусов всего да 7-10 минут! Ханты-Мансийск зимой рулит 🙂

  источник: partreview. ru

• YoRoY Сторонний

  добавлено: 05 мая 2016

  У меня работает по такой схеме: забор с блока в насос-помпу (автономки), с помпы в автономку, с автономки в верхний патрубок радиатора. В таком режиме отработала 6 зим в 30 градусов мороза прогрев до нормальной температуры 30-40 минут.P.S. Автономка «Теплостар» 14ТС-10.

  источник: partreview.ru

• ALEXooo Сторонний

  добавлено: 07 мар 2016

  Автономный предпусковой подогреватель двигателя Теплостар 14ТС-10 поставил себе на варио, греет мотор до 70 градусов мин за 15, это если на улице -15…20. короче вещь очень нужная.

  источник: partreview.ru

• JON200641 Сторонний

  добавлено: 16 янв 2016

  Подкопить да поставить или ту самую Вебасто, но она не дешевая нифига или систему от фирмы Теплостар — работает далеко не хуже вебасты. 23к стоит, но если действительно есть потребность, то это того стоит. У родственника на МАЗе стояла от теплостара и супер отработала 2 года, а потом снята была в связи с продажей грузовика и щас лежит дома т.к. вольво fh22 и так норм заводится в морозы без проблем.

  источник: partreview.ru

• mva-56 Сторонний

  добавлено: 23 ноя 2015

  Ещё три года назад поставил подогреватель предпусковой 14кВт. Три зимы пользуюсь, 20 мин и антифриз 80 градусов. Советую! Нужная вещь.

  источник: partreview.ru

• sergeyal Сторонний

  добавлено: 25 окт 2015

  Я являюсь пользователем продукции теплостар, когда покупал — предполагал представление об изделии и какая цена/качество, 3 год пользуюсь, есть поломки, но доволен. 

  источник: partreview. ru

• Petrov_kamensk Сторонний

  добавлено: 03 окт 2015

  Теплостар 04 ТС (бензин или дизель надо смотреть, может быть 05ТС (тоже самое фактически)). Боченок это накопительный бачек врезаемый в обратку ВАЗа десятого семейства. Котлы хорошие, НО после заливки исправленного ПО у меня до -40 работал. Пульт редкость (неимоверная) никакой другой более не подходит, но включать можно и просто замыканием двух проводов. Докупить помпу, прикрутить жгут от Бинара и можно пользоваться.

  источник: partreview.ru

• Rusmax Сторонний

  добавлено: 13 янв 2015

  Первые отопители с названием Теплостар ТС14 те были некачественные. Мне установщик отопителей показывал форму штуцеров антифриза на них. Это ж надо было догадаться делать их почти квадратными.  

  источник: partreview.ru

• sasha090581 Сторонний

  добавлено: 01 янв 2015

  Так как авто дизельное, а качество топлива (зимнего) сами понимаете, изготовил такой девайс. Автономка (точнее предпусковой подогреватель) ТЕПЛОСТАР 14 ТС 10 перед пуском запускаеш его и уже через 20-30 мин. температура двигателя 70 градусов и в кабине жара.

  источник: partreview.ru

• ВалиУМ Сторонний

  добавлено: 03 фев 2014

  У меня теплостар, так ему уже 11 лет и ничего. Акум высаживает климатика, мне в -38 за глаза хватило, после 40 минут работы подогревателя, акума на 45 а/ч для запуска двигателя.

  источник: partreview.ru

• Daniil-74 Сторонний

  добавлено: 02 янв 2014

   Теплостар сложно забить, горелка большая.  

  источник: partreview.ru

• Частник2 Сторонний

  добавлено: 24 ноя 2013

  Не надо забывать про пуск холодного двигателя, жизнь мотора сокращается, да и вообще — не комфортно. Да, фильтра нет никакого, поэтому его нужно ставить в какой нибудь ящик, хотя и это не обязательно т. к. там длинная воздухозаборная пластиковая трубка, которую можно поднять и по выше, где меньше пыли, а воздух нужен для того что бы горение было (без воздуха огня не будет). Естественно вечного ничего нет, но есть запчасти на эти котлы. У меня и на грузовике стоит Теплостар, второй сезон работает, проблем нет. 

  источник: partreview.ru

• msm57 Сторонний

  добавлено: 19 ноя 2012

  У меня лично стоит предпусковый подогреватель теплостар, по дну бака две полдюймовые трубы по которым запущен контур антифриза. В сильный мороз машина прогревается за 30 мин вместе с баком, хоть руки грей. В -40 легко на летней солярке гоняю без пробюлем и так уже 3 года. Да потратился, но мой двиган вообще не знает холодного пуска. 

  источник: partreview.ru

• A_ST Сторонний

  добавлено: 21 июл 2012

  У меня даже с помпой газелевской (тьфу три раза), проблем не было…единственные проблемы — в первый год время от времени наблюдались сбои в работе, но повторный запуск подогревателя далее происходил без проблем.во второй год вообще практически без сбоев прожил… 🙂

  источник: partreview.ru

• Anton_sosnog Сторонний

  добавлено: 20 фев 2007

  Поставил себе год назад на 21101 это «чудо-технику». За год было заменено: 1) по гарантии: свеча, индикатор пламени, датчики перегрева; 2) за свои деньги (от изготовителя не дождался) — тосольная помпа.

  источник: partreview.ru

• Vladimir Сторонний

  добавлено: 31 окт 2004

  Дедовский способ к сожелению губит мотор и масло. Вебасто — лудший но дорогой выход, стоимость близка к 1000 у.е. Компромисом может быть Самарский «Теплостар» от ООО «Адвест», но там как у всего отечественного были проблемы с качеством. Правда принимались меры по исправлению проблем первых выпусков. Электричество возможно только в городе, теплоаккумулятор только при каждодневных поездках и не сильных морозах.

  источник: partreview.ru

Добавить отзыв о бренде Теплостар

Имя *

быстрый отзыв

надежный отзыв

Email *
на вашу почту придет подтверждение

Ваша оценка *

1
2
3
4
5

Текст отзыва *

Выберите фотографии
максимальное кол-во фотографий 2

Зарегистрироваться чтобы повысить рейтинг отзыва

Теплостар 14ц-24в (мини) — Planar s.

r.o.

> Products>Teplostar 14ts-24v (mini)

View larger

Model TS.1424

Control panel

Подробнее

Дата доступности: 30. 11.2022

Подробнее

Подогреватель Теплостар предназначен для подогрева жидкостей и может быть использован для следующих целей:

—        Для подогрева двигателей грузовых автомобилей и автобусов

—        Для обогрева полов (напр. прицепов, караванов)

—        Для обогрева воздуха в помещении с помощью радиаторов.

Комплект предназначен для колесных тракторов и других транспортных средств с двигателем, работающим на дизельном топливе, объемом двигателя до 11 л. Конструкция подогревателя и его технические характеристики позволяют использовать его в большинстве выпускаемых большегрузных автомобилей. Российскими и зарубежными автозаводами. Испытания показали, что предпусковой подогреватель 14ТС, установленный на автомобиле КамАЗ, прогревает хладагент (тосол) в течение 17-20 мин при температуре окружающего воздуха -38°С.

Accessories

• Exhaust hull fitt…

  57,85 €

• Exhaust pipe Ø38mm

  18,18 €

• KUBA 260 24V

  132,23 €

• Нагревательный шланг Ø16x .

  ..

  4,13 €

• .

  56,20 €

Скачать

Предпусковой подогреватель дизельного двигателя: самоустанавливающийся

Предпусковой подогреватель дизельного двигателя является незаменимым устройством в экстремальных погодных условиях. Чаще всего его предпочитают жители местности, где температура большую часть времени в году не превышает нуля градусов.

Подогреватель включается с пульта дистанционного управления. Таким образом, автовладельцу не придется садиться в свое транспортное средство, когда оно еще не прогрето. При этом он всегда будет полностью уверен, что машина заведется в любую непогоду. С помощью пульта автовладелец, не выходя из дома, активирует устройство.

общая характеристика

Такой прибор в климатических условиях России, безусловно, необходимость. Ведь большую часть года погода в нашей стране не самая благоприятная для эксплуатации автомобиля. Запуск двигателя часто становится проблематичным. Поэтому благодаря подогревателю увеличивается срок службы дизельного агрегата при удобстве эксплуатации.

Он довольно прост в использовании. Автолюбителю остается только выбрать подходящий вариант, и это единственное, что может вызвать затруднения, так как производителей этого устройства уже много и выбрать из всего многообразия подходящую модель порой становится непростой задачей.

Имеется ли подогреватель воздуха или предпусковой подогреватель для дизельного двигателя?

Если автолюбитель хочет сесть в уже прогретую машину, то без воздушного устройства ему не обойтись. Часто машина прогревается при работающем двигателе. Однако этот метод нельзя назвать лучшим. Да и расход топлива при таком подходе возрастет в разы. Поэтому воздушные отопители входят в стандартную комплектацию многих крупногабаритных автомобилей. Но и для автомобилей устройство способно принести прибыль.

Преимущества воздушного отопителя

Преимущества использования отопителя:

• Улучшенный обзор;
• комфорт;
• Повышенная безопасность и качество эксплуатации;
• экономия топлива.

Помимо экономии горюче-смазочных материалов, можно предотвратить быстрый износ мотора и сократить расходы на его ремонт и обслуживание.

Конечно, автолюбитель начинает задумываться о том, как приобрести предпусковой подогреватель дизельного двигателя в первую очередь с целью повышения удобства в эксплуатации. Вот только для этой цели вполне подойдет и воздушный обогреватель. Но если вы также хотите, чтобы срок службы деталей двигателя увеличился, стоит рассмотреть рассматриваемый вариант. И производители готовы предложить богатый выбор устройств.

Преимущества предпускового подогревателя

Может включаться в дистанционном режиме и способен прогревать двигатель до 25 градусов. Салон автомобиля также станет теплым, что значительно повысит удобство в эксплуатации.

Среди наиболее важных преимуществ устройства можно выделить следующие:

1. Двигатель запускается всегда без проблем. Автовладелец сэкономит массу нервов и сэкономит топливо. Регулярный и стабильный запуск увеличит срок службы деталей двигателя. Кроме того, снизится нагрузка на аккумулятор и уменьшится количество вредных выбросов.
2. Теплый салон. Это повысит удобство для автовладельца, защитит его, так как в этом случае снизится риск заболеваний.
3. Чистое стекло. Отличный обзор будет обеспечен с самого начала поездки.

Благодаря всем этим компонентам предпусковые подогреватели дизельных двигателей становятся универсальными устройствами для автовладельцев.

Разнообразные модели подогревателей характеризуются различными характеристиками со своими преимуществами и недостатками.

Трудный выбор

Чтобы ответить на вопрос о том, какой предпусковой подогреватель дизельного двигателя лучше купить, необходимо учитывать разные нюансы. Это и частота использования транспортного средства, и характеристики самого автомобиля, а также условия его эксплуатации и продолжительность работы двигателя.

Если климатические условия удовлетворительные, то особой необходимости в устройстве нет. Также, если автомобиль большую часть времени находится в отапливаемом гараже, обогреватель вряд ли потребуется. Другое дело, если автомобиль эксплуатируется в суровом климате, где обычно долгая и морозная зима. Тогда предпусковой подогреватель будет действительно востребован.

Естественно, что современный новый автомобиль легко уйдет на мороз, но износ его деталей двигателя ускорится, так как они подвергаются дополнительной и большой нагрузке. Поэтому тем автолюбителям, которые хотят, чтобы транспортное средство прослужило как можно дольше, следует позаботиться о нем и приобрести предпусковой подогреватель дизеля.

Отзывы тех, кто уже пользуется устройством, в основном положительные. Кто-то предпочитает модели отечественного производства, а кто-то выбирает только импортные. Оба имеют свои достоинства и недостатки.

Рассмотрим марки, пользующиеся наибольшим спросом у автомобилистов.

Электроподогреватель

Электроподогреватель дизельного двигателя работает от сети 220В. Это устройство отличается относительной простотой и невысокой ценой. Это будет оптимальный вариант для тех автомобилей, которые часть времени находятся в гараже, а иногда – на стоянке на улице. Понятно, что требует питания от сети. Поэтому такое устройство не самое удобное, так как перед запуском двигателя его придется подключить к сети. Некоторые модели таких отопителей имеют вентилятор, позволяющий обогревать салон.

По форме устройство представляет собой обычный ребойлер с антифризом в системе охлаждения. Этот вариант самый бюджетный. Можно найти дешевые модели отечественного производства с минимальным функционалом.

Обогреватели иностранного производства, защищенные от перегрева, будут стоить дороже. А некоторые выбирают такие устройства, которые имеют множество функций, включая зарядку от аккумулятора и таймер запуска.

Автономные устройства

В отличие от вышеперечисленных, эти устройства не нужно подключать к сети. Чтобы автономные устройства работали, достаточно иметь в машине топливо, с помощью которого они функционируют. Дизельное топливо принудительно циркулирует теплоноситель по малому радиусу.

В малую дугу входит печь. Поэтому автомобиль в результате устройства становится полностью теплым. Оборудование обеспечивает расширенный функционал, а также защиту от перегрева.

При постоянной эксплуатации автомобиля в экстремальных условиях, конечно, лучше приобрести данный тип устройства. Учитывая особенности двигателя и остановив свой выбор на модели проверенного производителя, автолюбитель обеспечит комфортную езду с самого запуска двигателя, замедлит износ и запасные части от непредвиденных ситуаций, когда двигатель просто не заведется. начинать.

«Теплостар», «Бинар» и «Камаз»

С 1995 года предприятия предпусковых подогревателей дизеля «Теплостар» и «Адверс» производят совместно. Среди моделей можно найти как жидкостные, так и воздушные устройства.

Наиболее распространенными из них были предпусковые подогреватели дизелей «Бинар» и «Теплостар», а также самолетов «Планар». Все они имеют компактные размеры, просто устанавливаются и управляются и очень точно показывают температурные данные.

Отечественные модели по приемлемой цене при достойном качестве. Иногда такие устройства приобретаются для установки на грузовые автомобили. А вот для «Камаз» используют давно зарекомендовавшие себя специальные предпусковые подогреватели дизеля «Камаз».

Аккумулятор с таким устройством никогда не разрядится, так как здесь всегда работает штатная печка. Если нужно дождаться погрузки/разгрузки, нет необходимости прогреваться на холостых, тратя большое количество топлива. При этом ресурс мотора будет сохраняться каждые 400 км (именно столько уходит на износ деталей при холодном пуске у Камаза).

Webasto или Hydronic

Тем, кто доверяет только иностранным производителям, стоит обратить внимание на предпусковые подогреватели дизельного двигателя Webasto и Hydronic.

Первые представлены тремя моделями:

• Е — для автомобилей;
• С — для моторов от 2200 кубов;
• Р — для внедорожников, минивэнов и микроавтобусов.

К достоинствам моделей можно отнести наличие автоматического программируемого таймера и пульта дистанционного управления. А к минусам — возможное застывание жидкокристаллического экрана и дороговизна оборудования.

Предпусковой подогреватель дизеля «Гидроник» выпускается пяти модификаций:

• 4 — для малогабаритных автомобилей с объемом двигателя до двух литров;
• 5 — для автомобилей с двигателем более двух литров;
• МΙΙ — для грузовых автомобилей и спецтехники — от 5,5 до 15 литров;
• ΙΙ Комфорт — для двигателей от двух литров;
• LΙΙ — для грузовых автомобилей и спецтехники — свыше 15 л.

Приборы способны к самодиагностике, однако часто могут забивать свечи накаливания, менять которые придется за свой счет.

Предпусковой подогреватель дизельного двигателя

Некоторые автовладельцы предпочитают делать все самостоятельно. Рассмотрим, что такое самодельный обогреватель и как его сделать.

Устройство включает малый камерный котел, куда подается топливно-воздушная смесь и компонент для ее поджига. Дизельное топливо сюда поступает прямо из топливного бака. Нагреватель имеет контур теплоносителя, который нагревается и отдает тепло в помещение после переключения на малый контур.

Для изготовления этого устройства вам понадобится:

• Нагреватель, который вполне подойдет для спирали от электрочайника;
• Фитинги;
• бак;
• соединительная коробка.

Подготовка и установка устройства

Штуцеры для топлива устанавливаются и укрепляются на дне бака. Еще один дроссель заделан в стену для выпуска воздуха. К крышке прикреплен нагреватель, а его контакты выведены наружу.

Подключение осуществляется через подготовленную распределительную коробку. Тогда провод в любой момент можно будет отстегнуть и убрать.

Затем бак герметизируется эпоксидной смолой и подсоединяются шланги.

Установка устройства в машину возможна различными способами, например, с использованием дополнительного контура подогрева моторного масла.