[Нужен совет] Громко работает мотор 1,9 dci 2001 г.в. [Архив] — Laguna Club Belarus

Laguna Club Belarus — Лагуна клуб Беларусь > МАСТЕРСКАЯ > Renault Laguna II > Двигатель > [Нужен совет] Громко работает мотор 1,9 dci 2001 г.в.

PDA

Просмотр полной версии : [Нужен совет] Громко работает мотор 1,9 dci 2001 г.в.

IIIkunep

06.11.2013, 19:14

Купил авто 3 года назад, был очень счастлив… но через год машинка стала работать громче обычного и чем дальше тем громче… причем выхлопная целая… понимаю что мотор чувствителен к нашему топливу поэтому лил только чистую салярку и всегда отстаивал и процеживал… в чем может быть еще проблема????

может кто сталкивался с данной проблемой?

Rulevoi

06.11.2013, 19:23

Посмотри все подушки…

IIIkunep

06.11.2013, 19:31

Посмотри все подушки…
от подушек сильно зависит?
менял нижнюю косточку 1.5 года назад, в лапе сайлент пол года, гидроапора вроде норм, хотя не знаю как её проверить. .. может еще какие надо менять?

Rulevoi

06.11.2013, 19:46

В идеале сам звук услышать, а так гадание на кофейной гуще…

Lord

06.11.2013, 20:50

от подушек сильно зависит?

менял нижнюю косточку 1.5 года назад, в лапе сайлент пол года, гидроапора вроде норм, хотя не знаю как её проверить… может еще какие надо менять?Гидроопора обычно течёт, если летит, насколько знаю. Плюсану за «послушать бы надо». Сними видео что ли.:)

GromS

06.11.2013, 21:11

Гидроопора обычно течёт, если летит, насколько знаю. Плюсану за «послушать бы надо». Сними видео что ли.:)
Гидроопора еще имеет свойство проседать без течи и алюм. кронштейн двига ложится на корпус опоры.

IIIkunep

07.11.2013, 17:52

Гидроопора еще имеет свойство проседать без течи и алюм. кронштейн двига ложится на корпус опоры.
гляну потом отпишусь…
а звук на оборотах как от старого дизеля, в салоне слышно отчетливо при разгоне. ..

Sanek

07.11.2013, 18:42

гляну потом отпишусь…
а звук на оборотах как от старого дизеля, в салоне слышно отчетливо при разгоне…
а едет машина хорошо? резвая?

GromS

07.11.2013, 20:11

гляну потом отпишусь…
а звук на оборотах как от старого дизеля, в салоне слышно отчетливо при разгоне…
Очень похоже на просевшую гидроопору или тот самый сайлент в алюм. лапе

Sanek

07.11.2013, 20:18

Очень похоже на просевшую гидроопору или тот самый сайлент в алюм. лапе
но как просевшая гидроопора влияет на усилиение звука от работы двигателя? :be::be:

IIIkunep

07.11.2013, 20:20

а едет машина хорошо? резвая?
едет вроде норм, хотя как пригнал из за бугра ехала лучше… наша салярка делает свое дело… просто звук в салоне как без шумоизоляции …

———- Добавлено в 20:20 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 20:19 ———-

Очень похоже на просевшую гидроопору или тот самый сайлент в алюм. лапе
просевшая это когда алюминиевая лапа на корпусе опоры лежит???????

Sanek

07.11.2013, 20:23

едет вроде норм, хотя как пригнал из за бугра ехала лучше… наша салярка делает свое дело… просто звук в салоне как без шумоизоляции …

я когда купил, была из франции . тож тихенько работала, теперь погромче, ярко выраженный звук дизельного мотора! нижняя косточка и гидроопора не причем тут.

Работает и работает это ж дизель, он не должен шептать как бензин да и саляра наша гауно

———- Добавлено в 20:23 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 20:22 ———-

едет вроде норм, хотя как пригнал из за бугра ехала лучше… наша салярка делает свое дело… просто звук в салоне как без шумоизоляции …

———- Добавлено в 20:20 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 20:19 ———-

просевшая это когда алюминиевая лапа на корпусе опоры лежит???????

это уже мертвая тогда.

просевшая когда расстояние от лапы до поры сокращается в разы по сравнению с новой

jigolo

07.11.2013, 21:15

я когда купил, была из франции . тож тихенько работала, теперь погромче, ярко выраженный звук дизельного мотора!Работает и работает это ж дизель, он не должен шептать как бензин да и саляра наша гауно

Поддержу.Со временем от нашего ДТ намного громче двигатель начинает тарахтеть…:bu:

androsik

07.11.2013, 21:24

а может вкладышам пипец пришол

jigolo

07.11.2013, 21:28

а может вкладышам пипец пришол
Если это вопрос ко мне,то вкладыши заменены на новые оригинальные месяц назад.Звук двигателя после этого сильно тише не стал.Может немного,но я думаю в связи что залито свежее масло другой марки,чем было.Двигатель промывался перед заменой масла.

GromS

07.11.2013, 23:19

просевшая это когда алюминиевая лапа на корпусе опоры лежит???????
Именно так, ну или почти лежит, там резиновая отливка на опоре не дает лечь металлу на металл. Ну или сайлент в лапе. А гофру на выхлопной не смотрел?

IIIkunep

08.11.2013, 00:24

Именно так, ну или почти лежит, там резиновая отливка на опоре не дает лечь металлу на металл. Ну или сайлент в лапе. А гофру на выхлопной не смотрел?
гофра целая.

Rulevoi

08.11.2013, 15:28

Такой звук у мня был от убитого салента в лапе, слышно очень при наборе скорости и подгазовывании…

8259665

09.11.2013, 01:21

все симптомы и у меня были до вчерашнего дня.. выхлоп целы, но звук был при разгоне что кровь из ушей могла течь!!!! но вчера поменял сайлентблок на лапе и о ЧУДО!!! всё прошло!! рад до усцачки!! пол года искал в чем дело!!!

Rulevoi

09.11.2013, 11:10

Все таки я оказался прав…

GromS

09.11.2013, 23:56

Все таки я оказался прав…
В чем? Топикстартер-то молчит. Лично я тоже думаю, что это сайлент, но хозяин темы пока не определился.

Михаил

10.11.2013, 01:12

Встреча скоро, там и определимся.

IIIkunep

10.11.2013, 03:33

В чем? Топикстартер-то молчит. Лично я тоже думаю, что это сайлент, но хозяин темы пока не определился.
в понедельник поеду за сайлентом… потом отпишусь

GromS

10.11.2013, 10:31

в понедельник поеду за сайлентом… потом отпишусь
Ты бы для начала его проверил, а потом менял. Так можно половину машины заменить в поисках неисправности. Что мешает снять вилку на сайленте и завести двигатель и полушать есть-ли изменения?

maikl

10.11.2013, 12:19

На холостых-рычаг КПП колотится? Вибрация от движка передается в салон?-гидроопора просела

samelkz

10.11.2013, 12:48

у меня когда заклинила муфта генератора тоже тарахтела очень сильно .а поменял и тишина.

Михаил

10.11.2013, 20:51

у меня когда заклинила муфта генератора тоже тарахтела очень сильно .а поменял и тишина.при заклинившей муфте на холостых только эвуки от ремня. …

———- Добавлено в 19:51 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 19:50 ———-

На холостых-рычаг КПП колотится? Вибрация от движка передается в салон?-гидроопора проселавизуально глянь.

samelkz

11.11.2013, 18:45

звук может и от ремня но тарахтела на холостых не слабо

Михаил

11.11.2013, 22:45

звук может и от ремня но тарахтела на холостых не слабода, неприятное ощущение…

IIIkunep

12.11.2013, 12:31

Вчера занялся вопросом и …

Зазор между гидраопорой и алюминиевой лапой где-то 10мм …

Открутил косточку от сайлента в лапе и машина стала работать заметно тише, хотя сайлент целый но немного повернут в лапе 5° где-то, но даже без косточки звук не тот…

Может ещё что глянуть?

GromS

12.11.2013, 12:36

Вчера занялся вопросом и …

Зазор между гидраопорой и алюминиевой лапой где-то 10мм …

Открутил косточку от сайлента в лапе и машина стала работать заметно тише, хотя сайлент целый но немного повернут в лапе 5° где-то, но даже без косточки звук не тот. ..

Может ещё что глянуть?

Если сайлент целый — поверни его как надо. Закрути косточку на место (сначала зажимаешь болт на сайленте, потом на кузове). И посмотри будут ли изменения.

Sashazz1983

12.11.2013, 12:44

Посмотри еще не трут ли пластины косточки по кронштейну.

IIIkunep

12.11.2013, 18:58

Если сайлент целый — поверни его как надо. Закрути косточку на место (сначала зажимаешь болт на сайленте, потом на кузове). И посмотри будут ли изменения.
руками не могу повернуть… надо выпресовывать:be:

———- Добавлено в 18:58 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 18:56 ———-

Посмотри еще не трут ли пластины косточки по кронштейну.
если все закручено как надо то вроде не трут, а когда еще к кузову не прикручиваешь то есть люфт и касание к лапе…

Snach

02.03.2015, 22:12

Ап Темы! У меня ситуация такая: На холодную гремит, а со временем становится тише. Порядком громче себя ведёт при наборе оборотов!
Если холодный стартую, то что-то при рывке стукает (одним ударом). останавливаюсь резко, тоже стук (одним ударом). Снова рывок снова стук. (одним ударом). и т.д.

Сам думаю, что одна из подушек, но не могу никак это связать с тем, что при нагреве двигателя стук уменьшается, а со временем прекращается!

kergydy

10.03.2015, 12:05

Ап Темы! У меня ситуация такая: На холодную гремит, а со временем становится тише. Порядком громче себя ведёт при наборе оборотов!
Если холодный стартую, то что-то при рывке стукает (одним ударом). останавливаюсь резко, тоже стук (одним ударом). Снова рывок снова стук. (одним ударом). и т.д.

Сам думаю, что одна из подушек, но не могу никак это связать с тем, что при нагреве двигателя стук уменьшается, а со временем прекращается!

Было тоже самое. Помогла замена салента.

m1hryta

10.03.2015, 18:52

от подушек сильно зависит?

На опыте знакомого знаю, что двигло начинает подколбашивать на высоких оборотах —> замена подушки двигателя. ..

Snach

11.03.2015, 19:04

Попробую… Менял верхнюю подушку (резинку) уже дважды.
Хватает на 10 тыс и всё (фирмы оптимал, и хз что).
Наверное нужно брать оригинал.

Димон1979

07.04.2015, 00:32

Попробую… Менял верхнюю подушку (резинку) уже дважды.
Хватает на 10 тыс и всё (фирмы оптимал, и хз что).
Наверное нужно брать оригинал.

есть хорошая лицензия (Польша).
года 2 походит точно

Dron

07.04.2015, 09:20

Когда купил машину,был громкий звук мотора при оборотах, и стук при нажатии(отпускании) газа. Думал сначала что выхлопной настал конец, но после замены резинки в верхней подушки и косточки, весь громкий звук и стук пропал.

Yurii

18.11.2018, 20:01

Ребят, а где эта вся хрень находится? По ходу и я на это попал, при разгоне тарахтит, вибрация при трогании, а когда глушу— кажется, что движок вывалится на пол или вверх улетит(((

ded__moroz78

19. 11.2018, 18:12

41840
41841
41842
41843 синяя гидро.
41844 вся подвеска двигателя.

Yurii

19.11.2018, 18:48

Спасибо. Но я так понимаю, это верхняя, что-то и снизу должно быть? Про гидроопору какую-то пишут еще… На форуме скорее всего есть, может ссылочку кинете?

Yurii

19.11.2018, 20:26

Вроде понял, спс)))

Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2023 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

JR!очень громко работает ТНВД,это нормально? — Двигатель, системы выпуска и охлаждения — Golf2club.com

#1

RDH

Отправлено 12 September 2012 — 17:06 PM

• Наверх

#2

diesel maniac

Отправлено 12 September 2012 — 18:37 PM

нет , не нормально. стучать ещё могут форсунки. ну и если угол впрыска выставлен плохо — тоже будет стрекотать.

• Наверх

#3

RDH

Отправлено 12 September 2012 — 21:04 PM

По какой причине могут стучать форсунки?Угол впрыска выстовлять лучше на сервисе?

• Наверх

#4

Mercenary

Отправлено 13 September 2012 — 09:46 AM

По какой причине могут стучать форсунки?Угол впрыска выстовлять лучше на сервисе?

Тнвд у тебя конечно не при чем, на не прогретом двигателе такой звук по моему нормален, только как прогреется немного тише должно становится. Форсунки сами по себе тоже стучать не могут, если они плохо распыляют дт будет что то похожее, но как правило проблемы с форсунками сопровождаются обильным черным выхлопом.
Можно углом впрыска поигратся, только на громкость работы двига он сильно не влияет. Если нормально заводится и не дымит и хорошо тянет можешь в принцепе и не парится.

Сообщение отредактировал Mercenary: 13 September 2012 — 09:55 AM

• Наверх

#5

RDH

Отправлено 13 September 2012 — 21:25 PM

Тнвд у тебя конечно не при чем, на не прогретом двигателе такой звук по моему нормален, только как прогреется немного тише должно становится. Форсунки сами по себе тоже стучать не могут, если они плохо распыляют дт будет что то похожее, но как правило проблемы с форсунками сопровождаются обильным черным выхлопом.
Можно углом впрыска поигратся, только на громкость работы двига он сильно не влияет. Если нормально заводится и не дымит и хорошо тянет можешь в принцепе и не парится.

нет,черного дыма нет и заводится с пол оборота,тянет тоже нормально!

• Наверх

Шум двигателя: что является нормальным и когда следует беспокоиться

Если вы долгое время водили старый автомобиль, вождение нового автомобиля часто кажется совершенно новым опытом. Это не потому, что рулевое управление лучше или тормоза имеют правильную чувствительность. Это потому, что по какой-то причине вы не слышите ничего, кроме работающего двигателя. Ничего, кроме урчания двигателя на холостых или рева при ускорении. Никаких щелчков или жесткого лязга металла о металл, из-за которых вы чувствуете, что ваш автомобиль скоро разберут.

Ни один двигатель не работает по-настоящему тихо. Тем не менее, некоторым звукам действительно не место под капотом. Но что нормально и когда следует беспокоиться?

Давайте узнаем.

Шум двигателя – норма

Нормальный шум двигателя обнаружить довольно просто. Это безошибочно. Тем не менее, вы все равно можете услышать ряд других шумов под капотом.

Например, электрические компоненты автомобиля могут издавать тихое тиканье. Хотя этот шум обычно очень тихий и тихий, поэтому вы обычно его не слышите, вы можете заметить его случайно.

Кроме того, при запуске некоторых автомобилей можно услышать тиканье/стук. Это может ухудшиться, когда погода холодная. Однако это вполне нормально, если находится в пределах допустимого уровня. Следует отметить, что такие «шумы при холодном запуске» можно уменьшить, используя синтетическое масло в двигателе.

Шум двигателя – что ненормально

Итак, теперь, когда мы установили, как обычно звучит двигатель, давайте попробуем выяснить, каких звуков вам следует опасаться. Обратите внимание, что, хотя это общее руководство по диагностике проблем с вашим автомобилем, всегда будет лучше, чтобы на него посмотрел эксперт.

Свистящий звук

Всякий раз, когда вы слышите свистящий звук или что-то похожее на воздух, проходящий через узкий выход, вы автоматически проверяете, не приоткрыты ли окна частично или нет ли проблем с уплотнителем. Однако, если свистящий звук исходит из-под капота, это может означать более серьезные проблемы.

Если вы слышите свистящий звук во время движения автомобиля, это может быть трещина в шланге. Одним из распространенных виновников является шланг системы охлаждения вашего двигателя. Это одна из самых слабых частей вашего двигателя, и нередко шланги внезапно трескаются и нарушают вакуумное уплотнение. Свистящий звук, который вы слышите, может быть вызван выходом воздуха из небольшой трещины. Чтобы выяснить, действительно ли проблема связана со шлангом, найдите безопасное место для парковки и выключите машину. Если вы все еще слышите свист, это может быть герметичная крышка радиатора. Герметичная крышка предназначена для предотвращения утечки охлаждающей жидкости, но когда резиновая прокладка рвется, некоторое количество охлаждающей жидкости и воздуха может выйти, что приводит к свистящему звуку.

Жужжащий звук

Если вы слышите жужжащий звук, исходящий из передней части вашего автомобиля, например, гигантский вентилятор, работающий на максимальной скорости, возможно, у вас проблемы с ремнями двигателя. Ремни двигателя работают вокруг системы шкивов внутри вашего автомобиля и работают на высоких скоростях. С возрастом они трескаются или растягиваются. В результате они издают жужжащий звук.

Если виноваты не ремни двигателя, возможно, проблема в подшипнике переднего колеса. В любом случае замена ремня или неисправного подшипника обходится очень дешево.

Громкий холостой ход

В зависимости от вашего автомобиля при работе на холостом ходу должен издаваться определенный шум. Для одних это может быть нежное мурлыканье, а для других — громкий рык. Однако, если вы чувствуете, что ваш автомобиль работает на холостом ходу намного громче, чем обычно, у вас может быть проблема.

Громкий холостой ход обычно вызван проблемами с компрессией в цилиндрах. Когда возникают проблемы с компрессией в цилиндрах, получается неравномерное соотношение топлива и воздуха. В результате горение становится необычным. Более высокое давление внутри цилиндра приведет к громкому шуму на холостом ходу. Иногда это может даже привести к стуку. Немедленно обратитесь к механику для проверки вашего двигателя, так как длительное воздействие такой проблемы может привести к повреждению двигателя.

T3 Atlanta: специалисты по шуму двигателя

Если вам кажется, что двигатель вашего автомобиля странно звучит, вам следует приехать в T3 Atlanta. Наша команда экспертов может осмотреть ваш автомобиль и совершить короткий тест-драйв, чтобы определить проблему, с которой вы столкнулись. Затем они порекомендуют вам варианты на выбор. В конце концов, мы заботимся о вашей безопасности.

Тикающий шум двигателя: 6 причин, способы устранения и стоимость ремонта

Связаться с нами

Получить предложение

Громкий тикающий звук двигателя во время вождения может сильно нервировать.
Что еще более напряжно, так это пытаться найти источник этих клещей среди деталей двигателя.

Не обязательно!

В этой статье рассматриваются 6 потенциальных виновников тикающего шума, способы его устранения и связанные с этим расходы. Мы также рассмотрим некоторые обычные тикающие звуки, о которых вам не следует беспокоиться.

Эта статья содержит:

• 6 причин тикающего двигателя
• Как исправить тикающий двигатель
• Сколько стоит устранить тикающий двигатель?
• Могут ли тикающие звуки быть нормальными?

Начнем!

6 причин, по которым вы слышите Двигатель Тикающий шум 

Тикающий звук в двигателе может возникать по ряду причин, таких как низкое давление масла, изношенная цепь ГРМ или плохой ремень ГРМ.

Ниже приведены более подробные сведения об этих причинах, чтобы помочь вам сузить звук тиканья двигателя:

1. Низкое давление масла или уровень моторного масла

Недостаточное количество моторного масла или давление масла для смазки основных компонентов, таких как цепь ГРМ и детали клапанного механизма двигателя могут вызвать громкий тикающий шум. Низкий уровень смазки также может привести к потере мощности, так как возникает трение между металлическими компонентами. Тикающий шум может усиливаться, когда вы заводите автомобиль, работаете на холостом ходу или ускоряетесь.

С другой стороны, использование неподходящего моторного масла или плохого масляного насоса также может вызвать тикающий звук. Чтобы избежать таких проблем, проверьте уровень моторного масла и долейте подходящее моторное масло.

2. Несоосность клапанов

Клапанный механизм, расположенный в головке блока цилиндров, отвечает за открытие и закрытие клапанов.

В идеале впускной клапан двигателя открывается, когда выпускной клапан закрывается. Так поступает воздух (через впускной клапан), а выхлопные газы выходят из камеры сгорания (через выпускной клапан).

Но отсутствие технического обслуживания и другие проблемы могут вызвать несоосность, что затрудняет открытие и закрытие клапанов, что приводит к щелчку двигателя. В качестве альтернативы, неисправные ШРУСы также могут вызывать щелчки двигателя под клапанной крышкой.

3. Неправильно отрегулированный подъемник

В двигателе вашего автомобиля используются несколько толкателей клапанов для открытия и закрытия клапанов двигателя.

Однако эти толкатели клапанов могут изнашиваться при постоянном использовании и времени. И когда они это делают, подъемник издает щелкающий звук металла по металлу, часто известный как «щелчок подъемника».

В большинстве современных автомобилей используется подъемник с гидравлическим клапаном. Гидравлический подъемник представляет собой небольшой цилиндр, прикрепленный к гидравлическому клапану вашего автомобиля с помощью стержня, называемого коромыслом. Эти гидравлические подъемники используют давление масла для открытия и закрытия клапанов, а это означает, что низкое давление масла также может привести к заклиниванию подъемника.

Хотя регулярная замена моторного масла и использование присадок к маслу могут уменьшить шум толкателя, неисправный толкатель с гидравлическим клапаном обычно нуждается в замене.

4. Неисправные свечи зажигания

Если у вас есть автомобиль с большим пробегом, неисправная свеча зажигания может быть причиной раздражающего шума двигателя.

Этот звук также может издавать неправильно установленная свеча зажигания. Это потому, что если свеча зажигания установлена ​​неправильно, выхлопные газы могут попасть в двигатель автомобиля и вызвать его тиканье.

5. Удар шатуна

Шатун и коленчатый вал, соединенные с помощью подшипника из мягкого металла, позволяют шатуну передавать энергию сгорания на колеса.

Обычно в соединении остается небольшой зазор, позволяющий маслу смазывать точку контакта между кривошипом и подшипником. Но если у вас плохие подшипники, останется достаточно места, чтобы шток чрезмерно двигался, создавая неприятный тикающий звук.

Вы можете услышать усиление стука тяги, когда ваш автомобиль замедляется. Иногда вы также можете заметить эти шумы, сопровождаемые низким уровнем моторного масла.

6. Утечка выхлопных газов

Двигатель вашего автомобиля имеет замкнутый контур, то есть ничто не может попасть внутрь или выйти из двигателя. Вот почему утечка выхлопных газов, особенно ближе к двигателю, производит громкий тикающий звук, когда выхлоп пульсирует.

Утечка выхлопных газов происходит по многим причинам, таким как неисправная прокладка, трещина выпускного коллектора или неисправный фланец. Если выхлопные газы под высоким давлением просачиваются через трещину в коллекторе или дефект прокладки, вы услышите тиканье двигателя на низких оборотах двигателя.

Самый простой способ обнаружить утечку выхлопных газов — это найти черную сажу, которая обычно покрывает область вокруг утечки.

Теперь, когда мы знаем, что вызывает тикающий шум в двигателе, давайте выясним, как его устранить.

Как исправить Тикающий звук двигателя

Устранение тикающего звука двигателя зависит от того, что его вызывает.
Вот несколько способов решить эту проблему:

1. Замените или долейте моторное масло

В идеале вам следует проверять уровень моторного масла раз в несколько недель или через 1000 миль. Если масло грязное, замените его и долейте уровень. Также неплохо проверить масляный насос.

Горячий совет: A низкий уровень моторного масла может указывать на возможную утечку из-за неисправных прокладок или уплотнений. Лучший способ решить проблему – вызвать специалиста для осмотра вашего автомобиля.

2. Используйте присадки к маслу для очистки масла и деталей двигателя

Присадки к маслу — это химические соединения, которые улучшают смазывание и продлевают срок службы моторного масла. Вы также можете использовать их для очистки двигателя автомобиля и таких деталей, как подъемник, коромысло, клапан и т. д. 

Чтобы узнать, какая присадка подходит для вашего автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля или обратитесь за помощью в ближайшую автомастерскую. Регулярное использование масляных присадок может повысить производительность вашего автомобиля.

3. Замените поврежденные свечи зажигания

Плохие свечи зажигания не смогут правильно установиться в верхней части двигателя внутреннего сгорания, оставив дверцу открытой для проникновения дыма и грязи в двигатель автомобиля. Это приводит к тиканью двигателя.

Вам может понадобиться опытный механик, чтобы заменить неисправную свечу зажигания, чтобы остановить тиканье.

4. Выровняйте подъемник

Существует только один способ устранить шум подъемника :
Убедитесь, что гидравлический подъемник не затянут и не ослаблен.

Однако самостоятельное выравнивание подъемника, вероятно, будет сложной задачей, поэтому лучше доверить это автопрофессионалу.

5. Замените толкатели двигателя

Изогнутые или изношенные толкатели могут повлиять на работу важных деталей, таких как клапан, подъемник и другие связанные компоненты двигателя. В итоге это приводит к шуму двигателя.

Вам понадобится помощь механика, чтобы починить толкатели.

Итак, во сколько вам обойдутся эти исправления?
Давайте узнаем.

Сколько стоит починить A Тикинг Двигатель ?

Стоимость ремонта тикающего двигателя обычно зависит от местоположения, диагноза и оплаты труда.
Тем не менее, вот некоторые общие оценки стоимости ремонта, чтобы заглушить этот тикающий звук:

• Изменение нефти: 50-150 долл. США
• Обычный нефтяной фильтр: 35 долл. США-75 долл. США
• Синтетический нефтяной фильтр: 65-125 долл. США
• Сверка: 115 долл. США-200

долл. США.

• Подшипники: $900-$1500 (в зависимости от типа двигателя автомобиля)

Но не все тикающие звуки плохи. Давайте проверим шум двигателя, который вы определенно могли слышать из своей машины.

Может ли Тикать Шумы Нормальны?

Некоторые компоненты двигателя могут издавать тиканье при нормальной работе, например топливные форсунки. Вот некоторые детали, которые издают нормальный тикающий звук:

• Продувочный клапан : Продувочный клапан двигателя может издавать тикающий звук, когда он выпускает пары топлива во впускную систему двигателя для их сжигания.

• Топливная форсунка : Топливная форсунка издает щелкающий и тикающий звук при быстром открытии и закрытии на холостом ходу.

• Холодный запуск двигатель : Вы можете услышать тикающий звук клапанов, поршня или зазора стенки цилиндра при холодном запуске автомобиля. Как правило, звук исчезает, когда двигатель прогревается, когда вы продолжаете движение.

Подведение итогов

Тикающий звук двигателя может возникать по многим причинам, например, из-за низкого уровня моторного масла, неисправных гидравлических подъемников или дорогих утечек выпускного коллектора. И может быть трудно обнаружить и исправить эти проблемы самостоятельно.

Вот почему вам нужна помощь профессионального автосервиса, такого как RepairSmith.

RepairSmith предлагает предварительную цену , удобное онлайн-бронирование и 12-месячную гарантию на 12 000 миль пробега на все ремонтные работы.

И самое приятное?
Мы идем к вам!
Так что обращайтесь в RepairSmith в следующий раз, когда вы услышите какой-либо шум двигателя, и наши опытные механики приедут, чтобы предоставить первоклассные услуги по ремонту автомобилей прямо на вашем подъезде, 7 дней в неделю.

Мастер по ремонту

RepairSmith позволяет легко поддерживать надежность вашего автомобиля, предоставляя качественный ремонт и техническое обслуживание прямо на подъездной дорожке, с легким бронированием, прозрачными ценами и проверенными техническими специалистами.