Ремонт двигателей Peugeot 308 (Пежо 308) в СПб

Бесплатная проверка по 54 параметрам

Гарантия на ремонт 6 месяцев

 
Каждый водитель мечтает, чтобы его машина еще долгое время после покупки ездила, как новая. Но это не всегда возможно из-за проблем с двигателем. Что делать, если мотор Peugeot 308 не оправдал ваших ожиданий и появились не желаемые повреждения или посторонние звуки? Старайтесь сразу же обращайтесь в наш сервис, не тяните, поломка двигателя требует незамедлительного устранения. Ведь на ранней стадии можно устранить неисправность быстрее.

Признаки проблем с мотором Peugeot 308

Проанализируйте особенности вашей машины при движении:

• высокий расход масла и бензина;
• дымный выхлоп;
• сбои в работе двигателя на холостом ходу;
• посторонние шумы, скрежет, постукивания в двигателе;
• резкое падение мощности.

Наша компания специализируется на ремонте двигателей Пежо 308 на протяжении долгих лет.

Стоимость капитального ремонта двигателя Пежо 308

Записаться на бесплатную диагностику двигателя

Специалист согласует с Вами свободное время для диагностики

Этапы проведения ремонта двигателя Peugeot 308 под ключ

1. Визуальный осмотр двигателя, а также его диагностика с использованием специального компьютерного стенда
2. Классификация поломки, ее характера и сложности решения
3. Поиск наиболее оптимальных решений
4. Демонтаж, а также разборка силового агрегата
5. Ремонт, либо замена вышедших из строя элементов
6. Сборка мотора и его установка
7. Проверка работоспособности (несколько уровней)

Дополнительные услуги по ремонту Пежо 308:

Мы ремонтируем следующие модели двигателей Peugeot 308

2013-Н. В.

• 308 II 1.2 i MT 5дв. (82 Hp), Механика, 1199 куб.см., 82 л.с.
• 308 II 1.6 HDi MT 5дв. (115 Hp), Механика, 1560 куб.см., 115 л.с.
• 308 II 1.6 HDi MT 5дв. (92 Hp), Механика, 1560 куб.см., 92 л.с.
• 308 II 1.6 i 16V THP MT 5дв. (125 Hp), Механика, 1598 куб.см., 125 л.с.
• 308 II 1.6 i 16V THP MT 5дв. (155 Hp), Механика, 1598 куб.см., 155 л.с.

2008-2013

• 308 1.4I 16V VTi MT 3дв. (95 Hp), Механика, 1397 куб.см., 95 л.с.
• 308 1.4I 16V VTi MT 5дв. (95 Hp), Механика, 1397 куб.см., 95 л.с.
• 308 1.6 HDi FAP MT 3дв. (90 Hp), Механика, 1560 куб.см., 90 л.с.
• 308 1.6 HDi FAP MT 5дв. (90 Hp), Механика, 1560 куб.см., 90 л.с.
• 308 1.6I 16V THP Auto 3дв. (150 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 150 л.с.
• 308 1.6I 16V THP Auto 5дв. (150 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 150 л.с.
• 308 1.6I 16V THP MT 3дв. (140 Hp), Механика, 1598 куб.см., 140 л.с.
• 308 1.6I 16V THP MT 3дв. (150 Hp), Механика, 1598 куб.см., 150 л.с.
• 308 1.6I 16V THP MT 5дв. (140 Hp), Механика, 1598 куб.см., 140 л.с.
• 308 1.6I 16V THP MT 5дв. (150 Hp), Механика, 1598 куб.см., 150 л.с.
• 308 1.6I 16V VTi Auto 3дв. (120 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 120 л.с.
• 308 1.6I 16V VTi Auto 5дв. (120 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 120 л.с.
• 308 1.6I 16V VTi MT 3дв. (120 Hp), Механика, 1598 куб.см., 120 л.с.
• 308 1.6I 16V VTi MT 5дв. (120 Hp), Механика, 1598 куб.см., 120 л.с.
• 308 1.6I HDi FAP AT 5дв. (109 Hp), Автомат, 1560 куб.см., 109 л.с.
• 308 1.6I HDi FAP AT 5дв. (115 Hp), Автомат, 1560 куб.см., 115 л.с.
• 308 1.6I HDi FAP MT 3дв. (109 Hp), Механика, 1560 куб.см., 109 л.с.
• 308 1.6I HDi FAP MT 5дв. (109 Hp), Механика, 1560 куб.см., 109 л.с.
• 308 1.6I HDi FAP MT 5дв. (115 Hp), Механика, 1560 куб.см., 115 л.с.
• 308 2.0I HDi FAP Auto 3дв. (136 Hp), Автомат, 1997 куб.см., 136 л.с.
• 308 2.0I HDi FAP Auto 5дв. (136 Hp), Автомат, 1997 куб.см., 136 л.с.
• 308 2.0I HDi FAP MT 3дв. (136 Hp), Механика, 1997 куб.см., 136 л.с.
• 308 2.0I HDi FAP MT 5дв. (136 Hp), Механика, 1997 куб.см., 136 л.с.

2008-2013

• 308 SW 1.4I 16V VTi MT (95 Hp), Механика, 1397 куб.см., 95 л.с.
• 308 SW 1.6 HDi MT (110 Hp), Механика, 1560 куб.см., 110 л.с.
• 308 SW 1.6 HDi MT (90 Hp), Механика, 1560 куб.см., 90 л.с.
• 308 SW 1.6 i 16V AT (120 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 120 л.с.
• 308 SW 1.6 i 16V MT (120 Hp), Механика, 1598 куб.см., 120 л.с.
• 308 SW 1.6 i 16V T AT (140 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 140 л.с.
• 308 SW 1.6 i 16V T MT (150 Hp), Механика, 1598 куб.см., 150 л.с.
• 308 SW 1.6 i 16V T MT (156 Hp), Механика, 1598 куб.см., 156 л.с.
• 308 SW 1.6 i 16V T MT (170 Hp), Механика, 1598 куб.см., 170 л.с.
• 308 SW 2.0 HDi AT (136 Hp), Автомат, 1997 куб.см., 136 л.с.
• 308 SW 2.0 HDi AT (163 Hp), Автомат, 1997 куб. см., 163 л.с.
• 308 SW 2.0 HDi MT (136 Hp), Механика, 1997 куб.см., 136 л.с.
• 308 SW 2.0 HDi MT (150 Hp), Механика, 1997 куб.см., 150 л.с.

2008-2013

• 308 CC 1.6 HDi AT (112 Hp), Автомат, 1560 куб.см., 112 л.с.
• 308 CC 1.6 i 16V MT (120 Hp), Механика, 1598 куб.см., 120 л.с.
• 308 CC 1.6 i 16V T AT (140 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 140 л.с.
• 308 CC 1.6 i 16V T MT (150 Hp), Механика, 1598 куб.см., 150 л.с.
• 308 CC 2.0 HDi AT (136 Hp), Автомат, 1997 куб.см., 136 л.с.
• 308 CC 2.0 HDi AT (163 Hp), Автомат, 1997 куб.см., 163 л.с.
• 308 CC 2.0 HDi MT (140 Hp), Механика, 1997 куб.см., 140 л.с.
• 308 CC 2.0 HDi MT (140 Hp), Механика, 1997 куб.см., 140 л.с.

Наши механики

Павел Тумачев

Старший мастер

Андрей Гаркач

Мастер-механик

Артём Маков

Мастер-механик

Иван Щербаков

Мастер-механик

Максим Маков

Мастер-механик

Мотор — сердце автомобиля. Хотите быть уверенными в качестве ремонта, записывайтесь на диагностику и приезжайте в наш автосервис! Мастера проконсультируют по всем вопросам работы двигателя Peugeot 308.

Мы гарантируем высокое качество услуг и приемлемые цены!

Капитальный ремонт двигателя Peugeot 308

Причины, приводящие к капитальному ремонту ДВС Peugeot 308

Последствия агрессивной эксплуатации ДВС

Обрыв ремня ГРМ

Залегание поршневых колец

Гидроудар

Перегрев

Детонация

Капитальный ремонт ДВС

ПРИЧИНЫ, ПРИВОДЯЩИЕ К КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ ДВС Peugeot 308

Как бы ни был надёжен двигатель автомобиля Peugeot 308, его ресурс зависит от условий эксплуатации и  регулярного прохождения технического обслуживания. Не допустить появление неисправности или уменьшить её масштабы поможет прохождение ТО. Если владелец отказывается от планового обслуживания и использует свой автомобиль в агрессивных условиях, то рискует столкнуться  с серьезными поломками силового агрегата. Причинами таких неисправностей являются:

1. Не заменённое вовремя масло и масляный фильтр. В таких условиях трущиеся детали двигателя работают с усилием, их поверхности подвержены повышенным температурам и деформации, так как масло теряет необходимые характеристики – становится более вязким. На деталях и в масляных магистралях появляются отложения, забивается масляный фильтр, переставая проводить очистку. Двигатель работающий с отработавшим маслом может покрыться шлаками, а это в свою очередь сделает необратимым капитальный ремонт двигателя.

2. Использование несоответствующего моторного масла. Когда автовладелец решает самостоятельно заменить масло, часто он не учитывает качественные характеристики при выборе нового, а руководствуется лишь его стоимостью. Если масло не соответствует потребностям двигателя, то детали ГРМ, поршни, коленвал будут не только испытывать повышенные нагрузки, но подвергнутся деформации. В конечном итоге двигатель может заклинить, что приведёт к капитальному ремонту головки блока цилиндров ДВС Peugeot 308.

3. Загрязнение воздушного и топливного фильтра. Наличие дефектов на этих деталях приводят к попаданию посторонних частиц в систему двигателя, от чего в первую очередь страдает поршневая группа.

4. Несвоевременное проведение диагностики Peugeot 308. Иногда водитель, даже при наличии признаков поломки не спешит посетить автосервис. А тем временем не отрегулированная работа свечей зажигания может вызвать длительную детонацию, постепенно разрушая камеру сгорания и поршни. Утечка антифриза приближает перегрев и, соответственно, капитальный ремонт двигателя.

5. Эксплуатация мотора с перегрузками. Чем дольше ДВС работает на оборотах, превышающих допустимые, тем быстрее изнашиваются его детали. Усугубляют ситуацию поездки с не прогретым мотором в зимний период, когда масло не успевает принять нужную консистенцию, начинает образовывать сгустки, приводя к заклиниванию двигателя.

ПОСЛЕДСТВИЯ АГРЕССИВНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВС

Автомобиль не прошёл плановое техобслуживание. Каковы будут последствия, не знает никто. Водитель может столкнуться как с мелкой поломкой, так и с фатальной неисправность, требующей демонтажа, сборки/разборки и чистки двигателя автомобиля.

ОБРЫВ РЕМНЯ ГРМ

Эксплуатационный срок ремня ГРМ (газораспределительного механизма) составляет 60 000 км, если это оригинальная запчасть или качественный аналог. У цепи ГРМ ресурс значительно больше. В некоторых авто он сопоставим с ресурсом ДВС. Несвоевременная замена цепи или ремня привода ГРМ приводит к их обрыву. Признаками такой поломки являются:

• внезапная остановка работы двигателя Peugeot 308;
• невозможность его повторного пуска;
• металлический стук при попытках старта.

При обрыве ремня, распределительный вал останавливается, соответственно, останавливаются и клапаны. Поршни под действием коленчатого вала продолжают работать. Таким образом, происходит столкновение поршней и клапанов. Если поломка случилась, когда двигатель работал на холостых оборотах, то пострадают только несколько клапанов, которые придётся заменить. Если автомобиль был в движении на передаче, последствием может стать замена клапанов двигателя комплектом, а также направляющих втулок.

ЗАЛЕГАНИЕ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ

Кольца поршней теряют свою подвижность такая поломка и называется залеганием. Причин её появления множество:

• некачественное масло или его низкий уровень;
• износ масляного фильтра Peugeot 308, как следствие – попадание в систему пыли;
• задиры на поверхности стенок поршней;
• перегрев ДВС;
• длительный простой авто.

Признаками того, что произошла поломка, являются:

• потеря тяги и компрессии двигателя;
• увеличение потребления топлива и масла;
• неравномерная работа ДВС на холостых оборотах;
• на свечах зажигания присутствует нагар.

Многие автолюбители спешат провести самостоятельную раскоксовку, заливая в цилиндры различные смеси как собственного производства, так и покупные. Понимая, что такая неисправность может привести как к ремонту ГБЦ Peugeot 308, так и к капитальному ремонту двигателя внутреннего сгорания. Специалисты не рекомендуют проводить подобные процедуры своими силами, так как степень залегания можно определить только визуально. Слишком большое количество нагара, которое растворит смесь, может только усложнить ситуацию.

ГИДРОУДАР

Признаком гидроудара в двигателе Peugeot 308, является то, что после проезда через водную преграду автомобиль заглох. Автомеханики настоятельно не рекомендуют пытаться заводить мотор во избежание отягчающих последствий. Когда вода попадает в цилиндры работающего двигателя (это происходит через воздушный фильтр), поршень, продолжая движение, упирается в преграду из воды, чтобы закончить такт. Когда поршень, пытаясь сжать воду, останавливается, и происходит гидроудар. Последствиями становятся:

• ремонт шатунно-поршневой группы ДВС Peugeot 308;
• замена блока цилиндров.

С учётом дороговизны ремонтных работ и запчастей, автовладельцы предпочитают установить контрактный двигатель.

ПЕРЕГРЕВ

Повышение температуры работы ДВС Peugeot 308 происходит по многим причинам:

• неисправности радиатора, термостата, вентилятора или датчика охлаждающей жидкости;
• разрыв ремня помпы;
• низкий уровень антифриза.

В зависимости от длительности работы двигателя при повышенной температуре определяется и степень его перегрева:

• слабый перегрев – до 10 минут. Максимальный урон, который может получить современный двигатель – это лёгкая деформация поршней;
• средний перегрев – около 20 минут. Здесь может пострадать не только поршневая групп, но и оплавиться прокладка ГБЦ (головки блока цилиндров). В большинстве случаев потребуется диагностика и оценка степени повреждения двигателя;
• сильный перегрев – более 20 минут. Сначала плавятся и полностью разрушаются поршни, иногда они ломаются пополам и пробивают дыру в стенке блока, одновременно с этим масло утрачивает свои свойства и перестаёт быть смазочным материалом: начинают плавиться трущиеся детали, вкладыши прилипают к коленвалу и проворачиваются вместе с ним. Двигатель Peugeot 308 глохнет.

При слабом перегреве специалисты рекомендуют охладить двигатель, оставив его поработать на холостом ходу несколько минут, и только потом заглушить. При более сильном – заглушить автомобиль сразу. Машину доставить в автосервис на эвакуаторе.

ДЕТОНАЦИЯ

Длительная детонация – это ударная волна, вызванная самовозгоранием топлива. Её признаком является характерный звонкий стук. Причиной такого эффекта становятся:

• некачественное топливо или с октановым числом ниже требуемого;
• плохо отрегулированное зажигание Peugeot 308;
• обеднённая смесь;
• нагар на деталях двигателя;
• свечи зажигания, не подходящие модели ДВС.

Подобная неисправность способствует постоянному перегреву мотора, ускоренному износу подвержен кривошипно-шатунный механизм, прокладка и сама ГБЦ. Если своевременно не устранить причину появления детонации, то впоследствии потребуется поиск дефектов в деталях двигателя Peugeot 308 с последующей их заменой.

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВС Peugeot 308

Прежде чем приступать к восстановительным работам, мастер проводит диагностику Peugeot 308. На основании её результатов и принимается решение о необходимости ремонта двигателя внутреннего сгорания. Капремонт состоит из нескольких обязательных этапов:

1. Демонтаж двигателя, разборка и очистка.
2. определение степени износа и поиск дефектов. Осмотр состояния корпуса ГБЦ и блока цилиндров, измерение зазоров между ними.
3. Ремонт ГБЦ Peugeot 308. Замена или восстановление втулок и фасок, замена маслосъёмных колпачков новыми.
4. Восстановление блока цилиндров и коленвала. Расточка цилиндров, замена гильз. Выравнивание и шлифовка стыковочной плоскости.
5. Сборка и установка мотора на место.
6. Регулировка зажигания, холостого хода и выхлопа.

Следование рекомендациям производителя и своевременное прохождение техобслуживания поможет предохранить двигатель Peugeot 308 от преждевременного износа, а владельца авто от больших затрат на его ремонт.

Ремонт Пежо 308 и техническое обслуживание. Стоимость работ и запчастей

АвтоТехЦентр Панин выполняет все виды ремонта и обслуживания Пежо 308 модели. Вы можете пройти очередное Технической обслуживание, получить услуги по: установке автозапуска и парктроников, замену масла в АКПП и двигателе, ремонт ходовой, кузовной ремонт и многое другое.

Ниже, в таблице, приведён стандартный перечень работ. Обращаем ваше внимание на цены (это средние цены), они могут незначительно меняться в зависимости от комплектации вашего автомобиля (Объём двигателя, наличие турбины, тип двигателя бензин или дизель и другие параметры).
Для разных комплектаций производитель предусмотрел свои запчасти.

Позвоните нам по многоканальному телефону +7 (495) 150-32-05 — мы запишем вас в удобное время в ближайший автосервис в Москве.

Техническое обслуживание Пежо 308

В стоимость ТО входит компьютерная диагностика, проверка ходовой, проверка уровней жидкостей и давления в колесах

Как и для всех автомобилей зарубежного производства, ремонт Пежо 308 должен осуществляться только в специализированных автоцентрах. Если же это делать в приватном гараже знакомого механика, то можно не только не отремонтировать автомобиль, а напротив — ещё больше навредить. Все ремонтные работы должны осуществляться на специальном современном оборудовании, специалистами, имеющими кроме того и глубокие знания об особенностях  устройства данного автомобиля.

Замена комплекта ГРМ на Пежо 308

Гарантия 12 месяцев или 20 000 км. пробега!

Замена сцепления Пежо 308

Наши специалисты подберут для вас оригинальные или аналогичные по качеству запчасти (в каждом сервисе свой склад, который закрывает 95% потребностей всех видов запчастей, доставка редко используемых запчастей производится в течение 1 дня с нашего центрального склада. Сверх редкие заказываем у производителя по предварительному согласованию с Вами).

Квалификация и опыт наших сотрудников позволяет подробно ответить на ваши вопросы или дать полезный совет простым человеческим языком!

Замена передних и задних тормозных колодок на Пежо 308

Замена масла в АКПП / вариаторе на Пежо 308

Замена масла в МКПП на Пежо 308

Не теряйте время — жмите на телефон и вызов — звоните прямо сейчас!
+7 (495) 150-32-05 — многоканальный

Если вам неудобно говорить напишите нам в WhatsApp — при клике откроется чат с нашим сервисом:

1. ПанинСервис на ул. Молодогвардейская, д. 54, стр. 2 написать в WhatsApp
2. ПанинСервис на Шоссе Энтузиастов ул. Плеханова, д. 10А (Заезд с ул. Перовская) написать в WhatsApp
3. ПанинСервис на ул. Остаповский проезд, д. 9, стр. 14
   написать в WhatsApp

Ещё одним представителем линейки моделей французского бренда Peugeot является Пежо 308. Это яркая модель автомобилей класса С, который выпускался с различными кузовами, а четыре года назад появилась рестайлинговая модель. На первый взгляд, она практически ничем не отличалась от предыдущей модели 307, однако новшества в интерьере и экстерьере автомобиля пришлись по душе многим автолюбителям.

Отличает этот автомобиль от других моделей новый четырёхцилиндровый двигатель ЕР6. Это оригинальной конструкции агрегат, который придаёт автомобилю дополнительную мощность. Но это никоим образом не превращает его в гоночный автомобиль. Кроме этого, транспортное средство комплектуется шестиступенчатой автоматической коробкой переключения передач.

Однако основным недостатком этого двигателя для российских автолюбителей является его «нелюбовь» к некачественному бензину, а также к превышению интервалов замены масла. Ещё большим непостоянством отличается турбированный двигатель EP6DT.

Качественное и, главное, правильное обслуживание такого автомобиля можно провести только с применением профессионального, высокоточного оборудования. Автомеханики рекомендуют любой ремонт автомобиля выполнять только в условиях специализированного автосервиса, где можно использовать специальное оборудование, а также соответствующий инструментарий. Для того чтобы грамотно устранить неисправность, необходимо хорошо знать устройство двигателя, понимать, как работает каждый узел и каждая деталь.

Качественный ремонт Пежо провести сегодня предлагает специализированный автосервис Панин, что расположен в г. Москва. Подготовленные и специально обученные ремонту автомобилей Пежо специалисты проведут точное диагностическое исследование вашего авто с целью выявления всех имеющиеся неисправностей и проведут качественный необходимый ремонт. Такое проведение ремонта Пежо станет гарантией его дальнейшей длительной эксплуатации.

Основным правилом использования автомобилей иностранного производства, да и любых других тоже, является своевременное проведение профилактического обслуживания. Это даёт возможность значительно увеличить безаварийный пробег транспортного средства и таким образом намного продлить его жизнь. Обращайтесь в автосервис Панин в Москве, где вам гарантированно продлят сроки службы автомобиля.

Ремонт двигателя Peugeot 308 в Екатеринбурге, цены

Ремонт двигателя Peugeot 308 в Екатеринбурге опытными специалистами Сети Автотехцентров ЮМА

Выберите удобный для вас адрес сервиса и позвоните для подробной консультации, мастер ответит на ваши вопросы и запишет на ремонт.
Приезжайте, мы выполним работы качественно и предоставим официальные гарантии!

Стоимость: По запросу

ЗаказатьКонсультация

Сервисы в которых производится Ремонт двигателя Peugeot 308:

Диагностика и ремонт двигателя выполняется при проявлении на автомобилях Peugeot 308 (Пежо 308) следующих основных симптомов указывающих на наличие неисправностей ДВС:

Загорелся ЧЕК, неустойчивая работа ДВС и вибрации, двигатель «троит», глохнет, долго запускается, есть потеря мощности и посторонние звуки (стуки) в ДВС, плавают обороты. Выявлена утечка рабочих жидкостей или их преждевременный расход от регламентных показателей Peugeot 308 (Пежо 308).

• Перед началом работ мастер подробно проконсультирует вас по причинам неисправности, предстоящим работам и сделает точный расчет их стоимости
• После выполнения работ, будет составлен список рекомендаций по техническому обслуживанию вашего автомобиля, на основе осмотра автомобиля сделанного во время выполнения ремонтных работ
• Объективная оценка технического состояния автомобиля и сведения о скрытых неисправностях помогут вам избежать непредвиденного ремонта и опасных ситуаций на дороге

Ремонт Peugeot 308 комплексно в разумные сроки!

• Собственный склад запчастей (оригиналы и дубликаты) — быстро выполняем практически любой ремонт. Доставка запчастей под заказ.
• Все виды диагностики и ремонта Peugeot — есть всё необходимое оборудованием, богатый опыт ремонта Peugeot 308
• Автоэвакуатор (т. : (343) 268-66-21) – эвакуация собственной службой эвакуации ЮМА

Все услугиДругие марки авто

Выгодные предложения

Техосмотр 2022

998 руб

Пройти Государственный технический осмотр

Заказать

Ремонт кондиционеров

1 800 руб

Ремонт деталей вместо замены

Заказать

Ремонт рулевых реек

8 000 руб

Выгодная цена и быстрые сроки

Заказать

Чистка топливных форсунок

2 490 руб

Качественно! Комплексно!

Заказать

Замена масла

4 750 руб

Диагностика ходовой в подарок

Заказать

Выгодная перепрошивка

3 600 руб

Качественные улучшения по оптимальной цене

Заказать

Комплексная диагностика

990 руб

Подвеска, сканер, подкапотное пространство

Заказать

Диагностика дизельных автомобилей

1 000 руб

Профессиональная комплексная диагностика

Заказать

Запчасти Peugeot 308 в наличии

Сервисы в которых производится Ремонт двигателя Peugeot 308:

ЮМА-СМУ16

Екатеринбург, пр. Космонавтов, 107/1

+7 (343) 302-20-20

ТРАК Автотехцентр

г. В. Пышма пр. Промышленный 5/2А

+7 (343) 302-30-30

ЮМА-АВТО

Екатеринбург, ул. Чапаева, 7/1

+7 (343) 302-40-40

ЮМА-ЦЕНТР

Екатеринбург, ул. Титова, 19Ж

+7 (343) 302-50-50

Капитальный ремонт двигателя Пежо — Автосервис Пежо

Содержание

• — Капитальный ремонт двигателя Пежо
• — Почему нужно выполнять капитальный ремонт двигателя Пежо?
• — Сигналы, приближающие капремонт двигателя Peugeot
• — Ремонт двигателя Пежо: головки и блок цилиндров
• — Цены на ремонт

Капитальный ремонт двигателя Пежо

Чтобы восстановить состояние мотора, необходимо осуществить капремонт. В него входит целый комплекс мероприятий. Капитальный ремонт двигателя Пежо представляет собой достаточно сложный процесс. Важно, чтобы в ходе его реализации было восстановлено заводское состояние автомобиля. Стоимость капремонта зависит от множества факторов. Прежде всего, на цену ремонта влияет текущее состояние двигателя, и перечень мероприятий, которые нужно провести для его восстановления. Ниже, вы узнаете о том, что приводит к необходимости капремонта.

Почему нужно выполнять капитальный ремонт двигателя Пежо?

Стоимость «капиталки» довольно высокая. Поэтому необходимо бережно относиться к мотору машины. Соблюдайте рекомендации, которые дает производитель авто. Среди факторов, увеличивающих износ двигателя, следует выделить:

• 1. применение некачественных масел;
• 2. мелкие поломки;
• 3. несвоевременная замена фильтров и масла.

Двигатель подвергается серьезному износу, если автовладелец применяет машинное масло низкого качества. Такие жидкости не содержат в себе достаточного числа компонентов, защищающих мотор от возникновения смолистых отложений. Это существенно ускоряет приближение даты необходимости ремонта двигателя Пежо.

Нормальное прохождение масла становится невозможным, поскольку маленькие масляные каналы засоряются. В результате, некоторые детали перестают получать в достаточном количестве смазку. Это приводит к существенному ускорению износа мотора. Увеличивается вероятность появления задир и возрастают риски заклинивания.

Необходимость осуществления капремонта возрастает при накоплении мелких неисправностей мотора. Проблемы могут быть связаны с регулировкой угла опережения зажигания, дефектов системы контроля, неточности при впрыске топлива или установка свечей, с неподходящими к двигателю Пежо характеристиками. Перечисленные выше неисправности приводят к детонации в системе зажигания. В результате, из строя может выйти не только поршень, но и камера сгорания, а также головка блока.

Если вы используете качественное масло, не забывайте его вовремя менять. Рано или поздно даже самая хорошая смазка требует замены. Если её делать не вовремя, износ двигателя Пежо существенно усилится. При долгом использовании масла, оно теряет свои защитные характеристики. В нем изменяется вязкость, возникают отложения и подвергаются разрушению присадки. Воздушные и топливные фильтры также требуют своевременной замены. Если этого не делать, в агрегат будет попадать пыль и другие загрязнения. В результате износ мотора сильно возрастет. Прежде всего, это отразится на работе поршней. При этом цилиндры также могут получить повреждения.

Помимо наличия выше перечисленных дефектов, на увеличение необходимости осуществлять капремонт также влияет неправильная эксплуатация автомобиля. На износ агрегата влияет частое перемещение на больших оборотах и увеличенные нагрузки. Правильное вождение позволит вам продлить срок службы мотора.

Запуск двигателя необходимо осуществлять правильно. В противном случае, вы спровоцируете появления целого комплекса проблем в агрегате. Например, если в мотор залита смазка неподходящей вязкости, это создаст негативную среду внутри двигателя. Также следует помнить, что короткие поездки на автомобиле зимой с непрогретым агрегатом очень плохо отражаются на его функционировании. В двигателе накапливаются отложения в масляной системе. В результате возникают процессы коррозии на таких элементах мотора, как кольца и цилиндры. Кроме того, это существенно ухудшает работу поршней.

Сигналы, приближающие капремонт двигателя Peugeot

Если в двигателе вашего авто есть проблемы, их можно идентифицировать по некоторым признакам. Для этого необходимо провести диагностику. По её результатам будет ясно, нужен ли вашему авто капремонт. Характерными признаками, свидетельствующими о необходимости осуществления ремонтных работ, являются:

• 1. повышенный расход топлива и смазки;
• 2. снижение уровня мощности агрегата;
• 3. появление разноцветного дыма в выхлопных газах;
• 4. возникновение серьезных нагаров на свече;
• 5. появление стуков в агрегате;
• 6. слабое давление смазки;
• 7. нестабильное функционирование на холостых оборотах;
• 8. частое перегревание;
• 9. возникновение нетипичных для карбюратора и глушителя звуков.

Идентификация одного или нескольких подобных сигналов свидетельствует о том, что нужно осуществить ремонт двигателя Пежо. В большинстве случаев его проводят лишь после большого пробега машины. Если авто проехало от 150 до 200 тысяч километров, есть высокая вероятность в том, что ей нужен капремонт.

Ремонт двигателя Пежо: головки и блок цилиндров

Капитальные ремонтные работы представляют собой целый комплекс мероприятий. Осуществлять их нужно последовательно, не перескакивая с одного этапа на другой. Сначала силовой агрегат снимают. Далее, подвергают разборке и очистке всех его элементов. Затем проводится дефектовка, которая позволяет установить степень износа каждой детали.

Идентификация неисправностей состоит из нескольких операций. В их число входит:

• — определение геометрии деталей агрегата, подвергающихся трению;
• — диагностика коленчатого вала;
• — определение существующих зазоров;
• — проверка блока на наличие трещин.

Ремонтные работы, необходимые для приведения головки в норму состоят из довольно большого перечня манипуляций. Нужно полностью устранить трещины. Осуществить замену или ремонт направляющих втулок. Если есть проблемы с фасками клапанных седел, нужно заменить их или восстановить. Также не стоит забывать о малосъемных колпачках. Их нужно заменить на новые, поскольку старые уже наверняка задубели. На последнем этапе ремонта головки, меняют клапаны, толкатели и распредвал. Иногда, ограничиваются их реставрацией.

При осуществлении капремонта нужно обязательно уделить достаточно внимания блоку цилиндров. Реставрационные работы состоят из проведения расточки, абразивной обработки и установлении новых гильз. Кроме того, необходимо качественно и надежно устранить появившиеся трещины. Привалочную плоскость нужно подвергнуть выравниванию. Нишу коленвала необходимо восстановить.

После проведения этих процедур двигатель подвергают сборке и ставят на подкапотное пространство. Далее силовой агрегат необходимо запустить и дать ему поработать на холостом ходу. Это нужно для нормализации функционирования каждого отдельного элемента мотора Пежо. На последнем этапе капремонта проводят регулировку агрегата. Больше всего внимания уделяется настройке системы зажигания, выхлопа и выставлению оборотов.

В нашей компании вы сможете осуществить капитальный ремонт двигателя Пежо. Мы восстанавливаем моторы всех автомобилей этой марки. В перечень входят такие модели, как Боксер, Партнер, 206, 308 и другие. Необходимо вовремя проводить переборку двигателя. Эта процедура позволит улучшить работу агрегата и автомобиля в целом. Её осуществление позволит вам избежать вероятность внезапного выхода мотора из строя. Также, всегда следите за свойствами масла, которое заливают в двигатель вашей машины, и регулярно меняйте смазку.

Цены на ремонт

Ремонт двигателя EP6 1.6 для Пежо 308, 408 и 3008

Все для ремонта двигателей ep6 1.6 Пежо

EP6 — второй двигатель объемом 1,6 л, разработанный совместно компаниями Peugeot и BMW. Его предшественник аналогичен ДВС (двигателю внутреннего сгорания) EP6DT — 1598 см3
Со временем этот мотор заменит TU5JP4.

Характеристика двигателя Peugeot 308, 408 и 3008 EP6 основана на использовании системы управления открытием впускного клапана и развитии мощности 88 кВт, то есть 120 л.с при 6000 об/мин при норме выбросов Евро 4.

Содержание

1. Головка блока цилиндров EP6
2. Блок цилиндров двигателя ep6 1.6 л. Пежо
3. Воздушная система питания двигателя EP6 Пежо

Головка блока цилиндров EP6

Головка блока цилиндров ep6 изготовлена ​​из легкого алюминиевого сплава по принципу изготовления одноразовой пресс-формы, головка-заглушка изготовлена ​​из полистирола, а затем залита смолой. При литье сплав заменяет конструкцию из полистирола.

Крышка головки блока изготовлена ​​из композитных материалов, имеет маслоотделитель, герметичность достигается за счет 7 резиновых прокладок.

Данная технология изготовления литейных форм обеспечивает высокую точность и правильность выполнения различных канавок и форм в головке блока цилиндров (прикладе)

На каждом распредвале вы найдете:

• регуляторы времени клапана,
• гидрораспределители давления для фазовращателей
• цели датчика распределительного вала,
• привод вакуумного насоса,

Открытие впускного клапана управляется дополнительным промежуточным валом и электродвигателем.

Система регулирования открытия впускного клапана включает в себя несколько элементов:

• Электрический двигатель
• Промежуточный вал
• Промежуточные кулачки
• Датчик положения промежуточного вала
• впускной распределительный вал
• Возвратные пружины

1.  Промежуточный вал
2. Устройство управления
3. Промежуточные кулачки
4. Кэм
5. Гидравлический компенсатор
6. Впускной клапан
7. Увеличение хода клапана

На распределительном валу выпускных клапанов установлен вакуумный насос для комфортного торможения.

Фазорегуляторы в еп6 (фазорегуляторы) работают в определенных пределах, например угол смещения на оси впуска 35°, на выпуске 30°, поэтому имеют маркировку IN 35 (впуск), EX30 (выпуск).

Также с обеих сторон ГБЦ установлены электромагнитные клапаны под управлением ЭБУ двигателя и регулирующие смещение фазовращателей.

Двигатель EP6 (непрямой впрыск топлива)

Этикетка	Обозначение	Моменты
(один)	болт (крышка ГБЦ) (*)	Предыдущий момент затяжки 0,2 м.даН
Момент затяжки 1 даН.м
(два)	болт (головка) (*)	Предыдущий момент затяжки 3 м.даН
Угол затяжки 90
Угол затяжки 90
(3)	болт (блок выхода охлаждающей жидкости)	1 даН.м
(4)	болт (вакуумный насос)	0,9 даН.м
(5)	Шпильки (выпускной коллектор)	1,5 даН.м
(6)	болт (Головка/Блок цилиндров) (*)	Предыдущий момент затяжки 1,5 м. даН
Угол затяжки 90
Угол затяжки 90
(7)	Свечи	2,3 даН.м
(Восемь)	болт (Головка/Блок цилиндров) (*)	2,5 даН.м
Угол затяжки 30
(*) Соблюдайте правильную последовательность затяжки резьбовых соединений

Блок цилиндров двигателя ep6 1.6 л. Пежо

Поршни еп6 изготовлены из легкосплавного материала с маркированной клапанной выемкой под газораспределительный механизм, отсутствие центральной выемки связано с тем, что она выполнена не прямым впрыском в камеру сгорания. В маховике двигателя ЕР6 имеется отверстие для постановки метки при замене цепи или регулировке ГРМ (газораспределительного механизма)

Двигатель EP6 (непрямой впрыск топлива)

Шатуно-поршневая группа

Этикетка	Обозначение	Подтягивающие повороты
(12)	болт (ведущий шкив орудия)	2,8 даН. м
(тринадцать)	болт (звездочка коленвала)	Момент затяжки 5 м.даН
Угол затяжки 180
(14)	Датчик скорости коленвала	0,5 даН.м
(пятнадцать)	болт (маховик) (*)	Предыдущий момент затяжки 0,8 м.даН
Момент затяжки 3 м.даН
Угол затяжки 90
болт (корпус АТ) (*)	Предыдущий момент затяжки 0,8 м.даН
Момент затяжки 3 м.даН
Угол затяжки 90
(шестнадцать)	болт (крышки шатунов)	Предыдущий момент затяжки 0,5 м.даН
Момент затяжки 1,5 м·даН
Угол затяжки 130
(*) Соблюдайте правильную последовательность затяжки резьбовых соединений

Масляная система Peugeot 308, 408, 3008 двигателя EP6

Полная заливка масла составляет 4 литра, объем без масляного фильтра 3,7 литра.

Каждый канал подачи масла фазорегуляторов снабжен обратным клапаном, установленным непосредственно перед электромагнитным клапаном.

Воздушная система питания двигателя EP6 Пежо

Включает в себя следующие элементы:

1. Воздушный резонатор
2. Входная трубка
3. Воздушный фильтр
4. Блок дроссельной заслонки
5. Впускной коллектор

Воздушный резонатор — расположен за фарой, помогает снизить шум всасываемого воздуха

Воздушный фильтр: установлен во впускном коллекторе, служит для очистки всасываемого воздуха, периодичность замены до 60 000 км при нормальной эксплуатации.

Электродроссель – используется исключительно в аварийном режиме, при ошибке в системе регулировки впускных клапанов.

Впускной коллектор двигателя EP6: изготовлен из композитных материалов, герметизация обеспечивается 4 съемными прокладками.

Индикатор Peugeot Check Engine продолжает гореть

Горящий индикатор Peugeot Check Engine означает неисправность двигателя или системы выбросов. Эта проблема часто возникает из-за неисправной свечи зажигания, катушки зажигания, датчика массового расхода воздуха, датчика кислорода или незакрепленной крышки бензобака.

В дополнение к тому, что индикатор Peugeot Check Engine продолжает гореть, вы получите сообщение Ошибка системы управления двигателем , отображаемое на приборной панели на более новых моделях.

Симптомы

Обратите внимание на то, как работает ваш двигатель. Ниже приведен список возможных симптомов, которые вы можете заметить.

• Грубый холостой ход,
• Вибрация двигателя при ускорении или недостаточная мощность.
• Индикатор Peugeot Check Engine продолжает гореть, и автомобиль не заводится.
• Машина не разгоняется.
• Мигание лампочки проверки двигателя Peugeot.

На дисплее BC также могут отображаться сообщения о работе двигателя. Вы можете использовать сканер YOUCANIC для диагностики индикатора проверки двигателя Peugeot через порт OBD под приборной панелью. Все Peugeot 2000 года выпуска и новее имеют компьютер бортовой диагностики (OBD).

Индикатор Peugeot Check Engine Значение

Вот некоторые из обычных комбинаций.

• Это мигающий индикатор проверки двигателя с сообщением о неисправности каталитического нейтрализатора , отображаемым на BC. Двигатель трясется и работает неровно. Это явный признак пропусков зажигания, вызванных неисправными свечами зажигания или неисправными катушками зажигания. Не управляйте автомобилем, так как это приведет к повреждению каталитического нейтрализатора.

• Постоянная лампочка проверки двигателя — Двигатель работает нормально. В большинстве случаев это вызвано проблемами с системой контроля выбросов. Вероятно, это будут либо неисправные датчики O2, либо изношенный каталитический нейтрализатор. Незакрепленная газовая крышка также может быть причиной этого.

• Постоянная лампочка проверки двигателя с неисправной системой Depollution  сообщение отображается на BC. Двигатель работает неровно. Теперь это непростой вопрос. Сканируйте коды, и вы, вероятно, получите код P0300 и P1340. Это описывается как серьезные пропуски зажигания в цилиндрах 1, 2, 3 или 4. Это вводит в заблуждение, поскольку обычная проблема связана с одним из датчиков положения распределительного вала. Требуется дополнительная диагностика механиком.

• Постоянная лампочка проверки двигателя с надписью Неисправность двигателя: требуется ремонт 9На BC отображается сообщение 0006. Двигатель работает нормально. Это может быть признаком проблем, связанных с системой наддува или давлением топлива.

• Постоянная лампочка проверки двигателя с надписью Неисправность двигателя: требуется ремонт  сообщение отображается на КП. Если у двигателя очень неровный холостой ход, частой причиной является топливный насос высокого давления. Если он нормально работает на холостом ходу, но ему не хватает мощности и плохое ускорение, это может означать большую утечку наддува или засорение каталитического нейтрализатора.

Современные двигатели THP имеют систему впрыска топлива под высоким давлением, турбокомпрессор, регулируемые фазы газораспределения и регулируемый подъем клапанов.

Вот некоторые вещи, которые необходимо учитывать при изучении проблем с подсветкой системы управления двигателем Peugeot.

Общие проблемы

• Катушка зажигания — Сломанный блок катушек зажигания приведет к пропуску зажигания и миганию индикатора ˜check engine™. Более старые Peugeot, оснащенные четырехцилиндровыми двигателями без турбонаддува, более подвержены этой проблеме.

• Датчик положения распредвала — Неисправные датчики положения распредвала на двигателях VVT и THP обычно вызывают пропуски зажигания.

• Система регулируемого клапана — Новые двигатели оснащены системой регулируемого подъема клапана. Электрический шаговый двигатель или датчик положения эксцентрикового вала являются обычным местом отказа. Это может привести к плохой реакции дроссельной заслонки или даже к тому, что двигатель не запустится.

• Топливный насос — Топливные насосы высокого давления на новых двигателях THP с турбонаддувом могут выйти из строя. Это вызовет очень грубый холостой ход.

• Турбо — двигатели THP с турбонаддувом имеют рециркуляционный клапан между турбонагнетателем и промежуточным охладителем. Он может страдать от разрыва мембраны. Это вызовет утечку наддува и заметную потерю мощности.

• Качество топлива — Дизельный HDI очень чувствителен к качеству топлива. Некачественное дизельное топливо может повредить топливный насос или форсунки. Топливный фильтр необходимо регулярно заменять. Неисправности впрыска дизельного топлива вызовут проблемы с управляемостью автомобиля при высокой нагрузке (например, при движении в гору).

• Клапан рециркуляции отработавших газов — Дизельные двигатели HDI могут страдать от неисправных клапанов рециркуляции отработавших газов. Грубый холостой ход, стук двигателя или дым из выхлопной трубы — вот некоторые из симптомов. Кроме того, со временем может засориться выпускной фильтр DPF.

Какой бы ни была комбинация, вам понадобится программа для чтения кода или сканер, чтобы лучше понять проблему. Без него можно только догадываться об источнике проблемы. Этот метод наугад может закончиться погоней за дикими гусями.

Как диагностировать Peugeot Check Engine Light

1. Подключите сканер YOUCANIC к порту OBD2. В большинстве автомобилей Peugeot он находится в пространстве для ног водителя под рулевым колесом. Однако на некоторых моделях порты OBD2 расположены в необычных местах. В Peugeot 407 или 607 загляните в отсек подлокотника. В Peugeot 307, 308 или RCZ в нижней части центральной консоли, перед рычагом коробки передач, есть небольшая прорезь, покрытая матовым покрытием. Удалите этот коврик, чтобы открыть порт. В 508 достаньте пепельницу, которая находится перед рычагом коробки передач.
2. Включите зажигание, чтобы загорелась приборная панель, но не запускайте двигатель.
3. Разрешить включение сканера YOUCANIC. Нажмите Enter,  , затем Считайте коды .
4. Запишите коды и изучите в Интернете, что означает каждый код и возможные причины.

Как сбросить индикатор проверки двигателя Peugeot

Чтобы сбросить индикатор управления двигателем Peugeot, сначала необходимо устранить проблему , вызвавшую появление кодов неисправностей. Затем посмотрите видео или следуйте приведенным ниже инструкциям о том, как сбросить индикатор проверки двигателя.

Затем используйте сканер YOUCANIC, чтобы очистить коды неисправностей через порт OBD-II под приборной панелью.

1. Подключите сканер OBD2 к порту под приборной панелью.
2. Включите зажигание.
3. Нажмите Enter на сканере. Прокрутите вниз до Erase Codes — нажмите Enter.
4. Выключите зажигание и подождите несколько секунд.
5. Включите двигатель и проверьте, загорится ли снова индикатор проверки двигателя.

Индикатор двигателя, который загорается на моем Peugeot 308, что мне делать?

Вы безмятежно едете в течение получаса, когда вдруг лампочка двигателя начинает загораться на приборной панели. Перед вами возникает несколько случаев, когда это так, мы их выявим и проанализируем, чтобы помочь вам. Во-первых, вы должны знать, что в большинстве случаев загорание индикатора двигателя означает серьезную проблему с вашим Peugeot 308 , поэтому будьте очень осторожны.
Прежде всего, вам нужно знать, с какой проблемой вы столкнулись, и особенно ее серьезность. Это можно определить по поведению индикатора двигателя вашего Peugeot 308 в соответствии с различными категориями, перечисленными ниже. Поэтому обратитесь к соответствующей ситуации, чтобы действовать соответственно.

Различные варианты, когда загорается индикатор двигателя на вашем Peugeot 308

Быстро отправляйтесь в гараж на своем Peugeot 308:

• Лампа двигателя загорается и гаснет, или мигает : причины могут быть разные, но вам следует обратиться в сервис.
• Индикатор загорается и остается гореть : это, скорее всего, происходит от системы защиты от загрязнения, которая представляет аномалии, лучше пойти в ближайший гараж.

Как можно скорее остановите свой Peugeot 308 и вызовите механика для буксировки в гараж, не рискуйте ездить с:

• Лампа двигателя продолжает гореть, а автомобиль имеет проблемы с производительностью : Если бортовой компьютер вашего Peugeot 308 обнаруживает серьезную проблему , включается режим безопасности . Это дает возможность ездить в деградированном режиме (потеря располагаемой мощности), что избавляет вас от более серьезных проблем (отказ двигателя). В этой ситуации мы настоятельно рекомендуем вам вызвать сервисную службу для вашего Peugeot 308.
• Светодиод продолжает гореть И мигает : Эта ситуация представляет наибольший риск. Это означает, что каталитический нейтрализатор перегрет потому что он поврежден, то есть в любой момент может воспламениться. Срочно остановите автомобиль.

Возможные причины включения лампочки двигателя вашего Peugeot 308

Возможные причины отказа системы управления двигателем вашего Peugeot 308 различны, но делятся на 2 группы:

• Аппаратная проблема : система впрыска (вакуумные шланги, расходомер, ТНВД, турбонаддув), система защиты от загрязнений / контроля выбросов (клапан EGR, каталитический нейтрализатор) и т. д.
• Проблема с электроникой : неисправный или отсоединенный датчик, замена лямбда-зонда, ЭБУ и т.д. засорилась форсунка двигателя на вашем Peugeot 308. Поэтому мы предлагаем вам ее прочистить. Он будет работать как обычно, но циркуляция воздуха и/или топлива будет затруднена.

  Un Неисправная форсунка на вашем Peugeot 308 потенциально может отправить слишком много топлива и вызвать чрезмерное загрязнение, что приведет к загрязнению катализатора (+ FAP (сажевый фильтр) на дизельном топливе).
  Если когда-либо катализатор вашего Peugeot 308 был слишком грязным , (больше нет правильного баланса химических компонентов, который дает возможность преобразования выхлопных газов) по какой-либо логике загорится сигнальная лампа.
  То же, если ТНВД вызывает особую озабоченность. Это позволяет лучше контролировать сгорание и, следовательно, потребление двигателя. Непосредственно связанный с двигателем, если он вышел из строя, загорится сигнальная лампа на вашем Peugeot 308.
  Кроме того, если ваш лямбда-зонд больше не работает, он больше не сможет проверять выхлопные газы вашего Peugeot 308, и поэтому компьютер больше не сможет модулировать впрыск, чтобы иметь возможность уменьшить выбросы. .
  Если ваш Peugeot 308 оснащен бензиновым двигателем , проблема с зажиганием (катушки или свечи зажигания) может вызвать увеличение загрязнения и, следовательно, загорание сигнальной лампы двигателя.
  Кроме того, перегретый каталитический нейтрализатор (если вы вели более агрессивную езду или наличие топлива в выхлопной трубе, которое нагревает все вокруг) может привести к срабатыванию индикатора двигателя на вашем Peugeot 308.
  Un датчик положения дроссельной заслонки (блок, роль которого заключается в управлении объемом воздуха, поступающего в двигатель) больше не позволяет компьютеру производить сбалансированную смесь между топливом и окислителем (окислитель — это химическое вещество, обладающее свойством позволять сгорание a Подходящая смесь окислителя и топлива может привести к возгоранию): сгорание больше не происходит должным образом, и двигатель выходит из строя, что вызывает зажигание индикатора двигателя вашего Peugeot 308.

  Следовательно, засоренный DPF (сажевый фильтр) также может быть причиной, но, как правило, загорается еще один индикатор, обозначающий фильтр.
  Un Некачественное или неподходящее топливо (это иногда случается с E10) может привести к тому, что эта лампочка загорится на вашем Peugeot 308. Затем она может погаснуть сама по себе, как только вы заправите свой Peugeot 308 другим топливом. Это может произойти сразу после необычной замены помпы. Если вы всегда берете топливо из одного и того же места, спросите у человека, который управляет заправкой.
  Засоренный двигатель может вызвать загорание этой сигнальной лампы. Действительно, сажа может уменьшить герметичность некоторых частей двигателя (например, забитые клапаны, которые больше не обеспечивают идеальную герметизацию цилиндров вашего Peugeot 308).
  Засоренный клапан рециркуляции отработавших газов (обычно из-за сажи) отправляет слишком много выхлопных газов обратно в двигатель, поэтому сгорание нарушается и становится ненормальным: загорается сигнальная лампа двигателя на вашем Peugeot 308.
  Также задействована утечка инжектора. Существуют разные модели, в зависимости от того, работает ваш Peugeot 308 на дизельном или бензиновом топливе: Для бензиновых Peugeot 308s, место утечки находится в верхней или нижней части форсунки двигателя . Что касается дизеля Пежо 308, то течь может быть на входе, базе или на шланге обратки форсунки.
  Наконец, возможно, что инжектор также забит. Если это так, вы можете очистить его самостоятельно. Существуют различные решения для выполнения манипуляции. Тем не менее, операция может быть кропотливой, мы рекомендуем вам обратиться за профессиональной помощью или заменить его, если он также имеет признаки износа.
  Вот основные причины, по которым загорается индикатор двигателя вашего Peugeot 308, как вы могли заметить, это касается чувствительных частей вашего автомобиля, не рискуйте в отношении этого индикатора, это может иметь серьезные последствия.

  Ремонт Peugeot 308 в Дубае: скидка до 80%

  Получите скидку 150 дирхамов ОАЭ на все пакеты услуг

  Используйте код AE30

  • ДНЕЙ
  • ЧАСОВ
  • МИНУТ
  • СЕК

  Забронировать

  Гарантия лучшей цены
  

  Дешевле, чем в любом сервисном центре на АЗС в стране Сэкономьте дополнительно 5%, если найдете более дешевый пакет услуг

  Бесплатная доставка

  Специализированная служба
  Advisors

  12 месяцев гарантии на запчасти и работу

  Бесплатная мойка автомобиля

  Сэкономьте до 80% от цен агентства на ремонт Peugeot 308 в Дубае с бесплатным сбором и доставкой.

  

  Воспользуйтесь лучшим ремонтом Peugeot 308 в Дубае, не выходя из дома, выбрав Service My Car. Наша обширная сеть ремонтных услуг Peugeot 308 дает вам доступ к лучшему в регионе ремонтному центру Peugeot 308 в Дубае. Кроме того, наша бесплатная служба сбора и доставки гарантирует, что вы можете сделать все это из дома. Вам не придется посещать сервисный центр в Дубае. Это поможет вам сэкономить все время и нервы, связанные с посещением дешевой станции техобслуживания Peugeot 308, которая не предлагает специализированных услуг.

   

  У нас есть команда лучших специалистов по Peugeot 308, которых Дубай может предложить. Независимо от того, в какой гараж Peugeot 308 доставят вашу машину, она будет в надежных руках. Они выполняют комплекс услуг и ремонтов. Некоторые из наиболее распространенных услуг по техническому обслуживанию Peugeot 308 включают:

   

  •     Peugeot 308 замена масла
  •     Детализация Peugeot 308
  •     Peugeot 308 полировка
  •     Peugeot 308 техосмотр
  •     Замена шин Peugeot 308
  •     Замена аккумулятора Peugeot 308
  •     Ветровое стекло Peugeot 308 и замена стекла
  •     Тонировка окон Peugeot 308
  •     Peugeot 308 ремонт царапин и вмятин
  •     ремонт краски Peugeot 308

  Что входит в пакет услуг Peugeot 308?

  Стоимость пакета услуг по ремонту и обслуживанию вашего Peugeot 308 зависит от модели автомобиля и типа услуги, которую вы ищете.

  Служба	Базовая услуга	Полное обслуживание	Основная служба
  77-точечная проверка
  Проверка шин и давление воздуха
  Видео проверки работоспособности
  Проверка состояния здоровья на 360 градусов
  Сбор и доставка
  Жидкость стеклоомывателя
  Оплата труда
  Жидкость гидроусилителя руля
  Газ для кондиционера
  Проверка тормозов
  Все жидкости заправлены
  Отчет о диагностике компьютера
  Автомойка и пылесос
  Детали в комплекте
  	139	249	349
  	Забронировать	Забронировать	Забронировать

  Почему стоит выбрать Service My Car для следующего ремонта Peugeot 308 в Дубае?

  Мы предлагаем все, что вам нужно, и многое другое с помощью простого цифрового решения. Наша универсальная платформа охватывает все ваши потребности в обслуживании и ремонте Peugeot 308, независимо от того, какой ремонт Peugeot 308 вам требуется. Будьте уверены, так как мы очень серьезно относимся к обеспечению качества. Мы периодически проверяем все сервисные центры наших партнеров, чтобы убедиться, что они соблюдают правила и самые высокие стандарты обслуживания Peugeot 308. Это еще не все, поскольку мы предлагаем ряд эксклюзивных функций, которые сделают наш ремонт еще более заметным:

   

  Бесплатная услуга по сбору и доставке автомобиля. Любой ремонт или ремонт Peugeot 308, который вы заказываете, сопровождается бесплатной услугой по сбору и доставке. Это гарантирует беспроблемный процесс для вас.
  1 год гарантии на детали и работу — Стандарт нашего ремонта подтверждается нашим беспрецедентным гарантийным предложением. Вы получаете 1-летнюю гарантию на запчасти и работу на весь ремонт, выполненный нашим механиком Peugeot 308. Обратите внимание, что это относится только к оригинальным запчастям Peugeot 308, которые мы предлагаем.
  Индивидуальная помощь в ремонте. Личный консультант по обслуживанию назначается вам в тот момент, когда ваш Peugeot 308 прибывает в гараж. Получите помощь по вызову и попросите вашего консультанта по обслуживанию решить все ваши вопросы, пока ваш Peugeot 308 не будет возвращен вам.

   

  Сколько стоит ремонт Peugeot 308 в Дубае?

  Чтобы сделать процесс обслуживания Peugeot 308 удобным, мы разработали интуитивно понятную систему расчетов, учитывающую все ваши потребности. Просто выберите соответствующую категорию ремонта и предоставьте как можно больше информации, чтобы получить мгновенное предложение по ремонту. Кроме того, у нас есть различные предложения по ремонту Peugeot 308 с очень конкурентоспособными ценами. Это позволяет вам получить стандартный ремонт Peugeot 308 по лучшим ценам.

   

  Где мне найти лучший ремонт Peugeot 308 рядом со мной?

  Прошел через все это и остался в раздумьях «где рядом со мной лучший ремонт пежо 308?» Не ищите ничего, кроме Service My Car. Наша обширная ремонтная сеть продолжает расти по всей территории ОАЭ. Специализированные мастерские Peugeot 308 доступны во всех эмиратах, поэтому вы можете отремонтировать свой Peugeot 308 из любой точки мира. Получить лучший ремонт Peugeot 308 в Дубае еще никогда не было так просто. Начните с запроса мгновенной стоимости ремонта здесь, на веб-сайте, или в приложении Service My Car. Мы с нетерпением ждем ремонта вашего Peugeot 308.

  Да. Все гаражи, входящие в нашу сеть, полностью застрахованы, а все наши механики более чем квалифицированы для работы с вашим автомобилем.

  ServiceMyCar по-прежнему предлагает удобные преимущества и экономию на всех изнашиваемых предметах, включая аккумуляторы, тормоза и шины, а также на немеханическом ремонте. Если у вас есть какие-либо вопросы, вы можете просто использовать наш онлайн-чат поддержки или позвонить по телефону 800-BOOKING, чтобы поговорить с одним из наших консультантов, которые будут рады помочь вам.

  Вы можете заказать базовую, полную или большую услугу онлайн или в нашем приложении. Приложение доступно в Google Play Store и Apple App Store. Для любых других услуг или ремонта, свяжитесь с нами по телефону 04 703 8999 или 800 БРОНИРОВАНИЕ, и мы постараемся выполнить ваш запрос в соответствии с вашими требованиями.

  ServiceMyCar обеспечивает доставку на следующий день для всех регулярных заказов на обслуживание. Если требуется какая-либо дополнительная работа, вам будет предоставлен EDD.

  Бесплатный забор и доставка будут осуществляться в желаемые вами временные интервалы, что означает, что вы можете получить свой автомобиль до полуночи следующего дня. Наши назначенные водители работают 24 часа в сутки, поэтому ваш автомобиль можно забрать и доставить в любое время.

  Проще говоря, вы избавитесь от поездки и длительного ожидания в гараже. Устройтесь поудобнее и расслабьтесь дома, пока мы обслуживаем ваш автомобиль. Бесплатный забор и доставка, всесторонняя проверка состояния автомобиля, 12 месяцев/10 000 км гарантии на детали и работу — это гораздо больше, чем выбор ServiceMyCar. В качестве бонуса мы также получаем торговые цены от наших партнеров по гаражам, которые можно передать вам.

  Условия

  Peugeot 308 не заводится — причины и способы устранения

  Peugeot 308 — надежный компаньон в дороге, но это машина с сотнями взаимосвязанных частей, и, как и любая другая машина, она иногда не может нормально работать. В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные причины поломки 308 и способы устранения проблемы.

  Peugeot 308

  Наиболее распространенными причинами, препятствующими нормальному запуску вашего Peugeot 308, являются разряженный аккумулятор брелока, разряженный аккумулятор 12 В, коррозия на клеммах аккумулятора, неисправный генератор, забитый топливный фильтр, сломанный стартер, перегоревший предохранитель, пустой бензобак, ошибка иммобилайзера или какая-либо неисправность в электрической системе.

  1. Слабая батарея

  Если двигатель вашей модели 308 не заводится или запускается очень медленно, то наиболее вероятной причиной является слабая или разряженная 12-вольтовая батарея. Более тщательное исследование и проверка напряжения аккумулятора помогут выяснить, связана ли проблема с запуском с аккумулятором. Можно провести тест для измерения напряжения между полюсами аккумулятора, проверки уровня кислоты и оценки состояния стартерного аккумулятора.

  Если был установлен новый автомобильный аккумулятор, возможно, он еще не достиг своей полной емкости. Здесь не о чем беспокоиться. Новый аккумулятор развивает свою полную емкость только со временем.

  Проверка аккумулятора 12 В

  Напряжение аккумулятора вашего Peugeot 308 можно точно измерить с помощью мультиметра. Перед проверкой мультиметр настраивают на диапазон напряжения аккумулятора и подключают к его плюсовому и минусовому полюсам. Успешная проверка автомобильного аккумулятора, т. е. проверка напряжения, обычно приводит к значениям ок. от 12 до 13 вольт. Значения выше 14 или ниже 11,5 вольт требуют экспертной оценки состояния автомобильного аккумулятора. Потому что батарея может иметь дефект с этими измеренными значениями и должна быть заменена.

  Пуск от внешнего источника Peugeot 308

  Если разряженная батарея является причиной поломки вашего 308, вы можете легко запустить его от внешнего источника, используя соединительные кабели и исправную батарею от другого автомобиля, или используя усилитель батареи, если он доступен.

  Сначала подключите красный кабель к положительной клемме разряженной батареи вашего 308, затем к положительной клемме донорской батареи. Затем подключите черный кабель к отрицательной клемме аккумулятора-донора, затем к оголенному металлу в моторном отсеке вашего 308. Запустите автомобиль-донор, а затем ваш 308. Отсоедините кабели в обратном порядке.

  Иллюстрация к процедуре запуска от внешнего источника

  2. Коррозия на аккумуляторе

  Коррозия на контактах автомобильного аккумулятора приводит к потере контакта и снижению тока, что означает, что ваш двигатель больше не может нормально запускаться.

  Чтобы узнать, связаны ли проблемы с запуском вашего 308 с грязными контактами аккумулятора, вам необходимо изучить их. Если вы поднимите резиновые крышки над двумя клеммами аккумулятора, вы сможете проверить клеммы на наличие коррозии. Если вы обнаружите белые отложения или серебристо-зеленые отложения, но больше нет трещин или повреждений, вам не нужно заменять батарею, просто очистите ее.

  Очистка аккумулятора от коррозии

  Чтобы очистить аккумулятор вашего Peugeot 308, вы должны сначала снять тросы, что не требует специальных знаний, просто немного концентрации, так как порядок очень важен. Сначала снимите черный кабель с отрицательного полюса. Если хомут очень тугой, вы можете открыть его плоскогубцами. Мы не советуем использовать металлические плоскогубцы, но если вы их используете, вы должны убедиться, что вы не касаетесь других частей тела. Затем вы можете отсоединить красный кабель положительного полюса. После того, как батарея была удалена из цепи, вы можете приступить к очистке проржавевшей батареи. После очистки снова подключите клеммы.

  3. Слабый аккумулятор брелка

  Если ваш 308 оснащен кнопкой старт/стоп, возможно, ваш автомобиль не заведется из-за разряженного аккумулятора брелока. Не волнуйтесь, вы все еще можете завести свой автомобиль — аккумулятор используется только для подачи сигнала на запирание/отпирание. Если батарея брелка разряжена, дверь больше не запирается и не открывается нажатием кнопки. После этого двери должны открываться вручную. Иммобилайзер управляется пассивным транспондером. Пассивный означает, помимо прочего, что транспондер в ключе не нуждается в собственном источнике питания.

  Как завести Peugeot 308 с разряженным аккумулятором брелка

  Если у вас модель 308, в которой есть только брелок с кнопкой старт/стоп и нет места для вставки ключа, то попробуйте расположить брелок как можно ближе к кнопку пуска/остановки, а затем заведите автомобиль. Если это не работает, то посмотрите в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля точное место размещения брелока, так как оно может различаться в зависимости от модели.

  Совет: Вы можете попробовать запустить свой 308 вторым ключом. Это также исключит любую другую проблему с первым ключом, например, повреждение водой.

  4. Сломанный стартер

  Стартер — это двигатель для запуска двигателя вашего 308. Средний срок службы стартера составляет от 100 000 до 150 000 миль, и срок службы сократится, если двигатель будет запускаться чаще. В любом случае, так как стартер тоже имеет ограниченный ресурс, то после длительного использования автомобиля он выйдет из строя, а при поломке стартера двигатель не заведется.

  Симптом: Когда вы поворачиваете ключ, чтобы запустить двигатель вашего 308, вы слышите щелкающий звук, который является звуком неисправного стартера. И если стартер не работает при здоровом аккумуляторе, подозревайте неисправность стартера.

  Если стартер выходит из строя, его обычно необходимо заменить на новый.

  Временное исправление для стартера

  Если двигатель не запускается из-за стартера, двигатель может запуститься, если повернуть ключ, ударив по стартеру чем-то вроде палки или металлического предмета. Этот обходной путь эффективен, когда детали внутри стартера слиплись или шестерни немного не выровнены.

  Однако возможно, что срок службы стартера подходит к концу, поэтому рекомендуется проверить его у дилера или в сервисной мастерской.

  5. Неисправный генератор переменного тока

  Генератор переменного тока — это генератор, который производит электричество. Если генератор вашего 308 выйдет из строя, он не сможет производить электричество, и аккумулятор не сможет заряжаться. Поэтому, даже если вы считаете, что причина того, что двигатель не заводится, заключается в выходе из строя аккумулятора и замените аккумулятор, аккумулятор скоро разрядится и двигатель не заведется.

  Генераторы редко выходят из строя. В частности, современные автомобили имеют улучшенные характеристики, поэтому говорят, что они прослужат от 200 000 до 300 000 миль. Тем не менее, он может сломаться в зависимости от того, как вы его используете, а в случае с подержанным автомобилем генератор может быть довольно старым. Не ослабляйте бдительность.

  Если генератор вышел из строя, его необходимо заменить новым генератором.

  6. Забитый топливный фильтр

  Топливный фильтр вашего 308 не изнашивается, как механическая часть, но со временем забивается грязью и взвешенными частицами в воздухе. Проницаемость фильтра падает, давление топлива тоже. В какой-то степени это не имеет значения, но если топливный фильтр слишком грязный, двигатель перестанет работать на полную мощность, а в некоторых случаях может вообще не запуститься. Очистка невозможна, можно только поменять фильтр.

  7. Неисправность топливного насоса

  Если топливный насос вашего 308 вышел из строя, двигатель не запустится. Насос обычно обеспечивает подачу необходимого количества топлива из бака в систему впрыска двигателя под достаточным давлением.

  Перед тем, как перестанет работать топливный насос, это обычно становится заметным: если двигатель вашего автомобиля время от времени ломается, машина плохо заводится, двигатель немного дергается или его мощность падает, вам следует проверить насос.

  Причиной этого может быть износ или загрязнение насоса. Если насос подтекает, нарушен силовой контакт, сломана магистраль или рычаг насоса, топливный насос обычно также заметен до выхода из строя. Вы можете заменить неисправный топливный насос в своей мастерской.

  8. Перегоревший предохранитель

  В редких случаях перегоревший предохранитель также может быть причиной поломки вашего 308. Проверьте все предохранители в блоке предохранителей, необходимые для запуска двигателя. Но будьте осторожны, протягивая руку к блоку предохранителей! Коробка находится под напряжением, и ремонт или испытания всегда должны выполняться в мастерской.

  9. Неисправные свечи зажигания

  Без исправных свечей двигатель не запустится. Сами свечи зажигания зачастую дефектом не страдают. Вместо этого штекерные соединения в системе зажигания ослабевают. Если только одна заглушка на самом деле ослаблена, вы можете устранить проблему самостоятельно на месте. Если свеча зажигания вышла из строя, ее необходимо заменить в мастерской.

  10.

  Повреждение грызунами

  Повреждение грызунами может быть еще одной причиной, по которой ваш Peugeot 308 не заводится. Животные заползают под автомобиль и перекусывают кабели и провода. В принципе, это может повлиять на все системы автомобиля, такие как подача топлива, подача масла или электропитание.

  Повреждение грызунами обычно можно быстро увидеть, заглянув в моторный отсек. Повреждение, вызванное укусом грызуна, можно устранить в мастерской. Будьте готовы к относительно высоким затратам здесь.

  11. Отказ двигателя

  Хоть и очень редко, но тоже может быть причиной поломки вашего 308. Если у автомобиля отказал двигатель, то больше ничего не работает. Нередко ответственность за такой ущерб несет водитель транспортного средства. Типичные причины включают разрыв ремня ГРМ, неправильную заправку топливом, недостаточное количество масла, гидроблокировку, перегрев двигателя или продолжительную езду в чрезмерном диапазоне скоростей.

  Диагностировать неисправность двигателя в условиях мастерской может только опытный механик.

  Используйте сканер OBD2 для диагностики

  Поскольку Peugeot 308 оснащен бортовой диагностикой (OBD), диагностика неисправностей может дать первоначальные указания на то, где находится неисправность.

  Чтобы начать устранение неполадок, вы должны сначала подключить диагностический прибор к вашему 308. Разъем OBDII обычно находится под приборной панелью. При подключенном проводе следует включить зажигание. Но будьте осторожны, чтобы не запустить двигатель. Затем большинство диагностических устройств запрашивают некоторую информацию об автомобиле. Важно, чтобы вы вводили это на 100% правильно, иначе результат поиска может быть фальсифицирован. В дополнение к производителю и модели автомобиля обычно также необходимо ввести номер двигателя и идентификационный номер автомобиля. Для точного устранения неполадок всегда проверяйте правильность информации.

  Заключение

  Существует множество причин, по которым ваш 308 может не запускаться. При поиске триггера всегда следует начинать с самой очевидной причины — разряженной батареи.

  Неспециалистам в любом случае рекомендуется вызвать аварийную службу или мастерскую. В случае дефекта последний может напрямую инициировать ремонт.

  Стоимость ремонта стартера Peugeot 308 CC

  Ознакомьтесь с ценами ClickMechanic на
  Замена стартера Peugeot 308 CC
  в Соединенном Королевстве.

  Вы можете забронировать онлайн, и мобильные механики нашей сети приедут и сделают работу на вашем пороге, один из способов сделать вашу жизнь немного проще!

  Узнать цену

  Я не знаю свой регистрационный номер

  ---

  Не знаете, что не так?

  Наша собственная команда механиков всегда готова помочь. Поделитесь кратким описанием проблемы, и они могут помочь
  исправь это.

  Поделитесь кратким описанием проблемы, и наша штатная команда механиков посоветует решение.

  Франшиза
  Дилер?

  383 фунтов стерлингов

  Сэкономьте 27%

  КликМеханик?

  277 фунтов стерлингов

  & Механик приезжает к вам

  Хотите знать, сколько вы заплатили бы у дилера франшизы или в независимом гараже?

  Мы используем стандартные отраслевые данные и миллионы точек данных, чтобы вы знали, сколько вы должны платить

  Эти оценки включают Стартер — предварительно включен

  1-14
  из
  14 результатов для
  Peugeot 308 CC, Замена стартера
  в Соединенном Королевстве
  

  All Modelspeugeot 308 CC 1,6 2009 Peugeot 308 CC 1,6 2010peugeot 308 CC 1,6 2011Peugeot 308 CC 1,6 2012peugeot 308 CC 1,6 2013Peugeot 308 CC 1,6 2014Peugeot 308 CC 1,6 2015Peugeot 308 CC 23. 08PET 308 CCREGE 308 CC8 308 PEREGET 308 PEREGET 308 PEREGET 308 PEREGET 308 PEREGET 308 PEREGET 308 PEREGET 308 PEREGET 308. 2.0 2013Пежо 308 СС 2.0 2014Пежо 308 СС 2.0 2015

  NationwideBedfordshireBerkshireBristolBuckinghamshireCambridgeshireCheshireCornwallCumbriaDerbyshireDevonDorsetDurhamEast Riding of YorkshireEast SussexEssexGloucestershireGreater LondonGreater ManchesterHampshireHerefordshireHertfordshireIsle of WightKentLancashireLeicestershireLincolnshireMerseysideNorfolkNorthamptonshireNorthumberlandNorth YorkshireNottinghamshireOxfordshireRutlandShropshireSomersetSouth YorkshireStaffordshireSuffolkSurreyTyne and WearWarwickshireWest MidlandsWest SussexWest YorkshireWiltshireWorcestershireAberdeenshireAngusCity of EdinburghClackmannanshireDumfries and GallowayDundee CityEast AyrshireEast DunbartonshireEast LothianEast RenfrewshireFalkirkFifeGlasgow CityHighlandInverclydeMidlothianMorayNorth AyrshireNorth LanarkshirePerth and KinrossRenfrewshireSouth AyrshireSouth LanarkshireStirlingWest DunbartonshireWest LothianAngleseyBlaenau GwentBridgendCaerphillyCardiffCarmarthenshireCeredigionConwyDenbighshireFlintshireGwyneddMerthyr TydfilMonmout hshireNeath Port TalbotNewportPembrokeshirePowysRhondda Cynon TafSwanseaTorfaenVale of GlamorganWrexhamAntrimArmaghDownFermanaghLondonderryTyrone

  Имя	Самостоятельная смета гаража	Оценка франчайзингового дилера
  Пежо 308 СС 2. 0 2015 Деталь марки: Lucas, Peugeot, RTX Стоимость запчастей: £166 — 356 фунтов стерлингов Рабочее время: 0-1 часы	215 фунтов стерлингов — 345 фунтов стерлингов	293 фунта стерлингов — 450 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
  Пежо 308 СС 1.6 2015 Деталь марки: Bosch, Lucas, Peugeot, RTX Стоимость запчастей: £71 — 365 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	153 фунта стерлингов — 386 фунтов стерлингов	243 фунта стерлингов — 522 фунта стерлингов	Узнать точную цену
  Пежо 308 СС 2. 0 2014 Часть марки: Lucas, Peugeot, RTX Стоимость деталей: 161 фунт стерлингов — 346 фунтов стерлингов Рабочее время: 0-1 часы	210 фунтов стерлингов — £338	288 фунтов стерлингов — 441 фунт стерлингов	Узнать точную цену
  Пежо 308 СС 1.6 2014 Деталь марки: Bosch, Lucas, Peugeot, RTX Стоимость запчастей: £67 — 345 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	149 фунтов стерлингов — 369 фунтов стерлингов	238 фунтов стерлингов — 503 фунта стерлингов	Узнать точную цену
  Пежо 308 СС 2. 0 2013 Деталь марки: Bosch, Lucas, Peugeot, REMY, RTX, Valeo Стоимость запчастей: 110 фунтов стерлингов — 290 фунтов стерлингов Рабочее время: 0-1 часы	159 фунтов стерлингов — 291 фунт стерлингов	226 фунтов стерлингов — £384	Узнать точную цену
  Пежо 308 СС 1. 6 2013 Деталь марки: Bosch, Lucas, Peugeot, RTX Стоимость запчастей: 246 фунтов стерлингов — 416 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	323 фунта стерлингов — 423 фунта стерлингов	442 фунта стерлингов — 563 фунта стерлингов	Узнать точную цену
  Пежо 308 СС 2. 0 2012 Часть марки: Bosch, Lucas, Peugeot, REMY, RTX, Valeo Стоимость запчастей: £113 — 298 фунтов стерлингов Рабочее время: 0-1 часы	162 фунта стерлингов — 29 фунтов стерлингов7	230 фунтов стерлингов — 392 фунта стерлингов	Узнать точную цену
  Пежо 308 СС 1. 6 2012 Деталь марки: Bosch, Lucas, Peugeot, RTX Стоимость запчастей: 249 фунтов стерлингов — 421 фунт стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	326 фунтов стерлингов — 427 фунтов стерлингов	446 фунтов стерлингов — 568 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
  Пежо 308 СС 2. 0 2011 Деталь марки: Bosch, Lucas, Peugeot, REMY, RTX, Valeo Стоимость запчастей: £113 — 297 фунтов стерлингов Рабочее время: 0-1 часы	162 фунта стерлингов — 297 фунтов стерлингов	230 фунтов стерлингов — 392 фунта стерлингов	Узнать точную цену
  Пежо 308 СС 1. 6 2011 Деталь марки: Bosch, Lucas, Peugeot, RTX Стоимость запчастей: 248 фунтов стерлингов — 419 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	324 фунта стерлингов — 426 фунтов стерлингов	444 фунта стерлингов — 566 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
  Пежо 308 СС 2. 0 2010 Часть марки: Bosch, Lucas, Peugeot, REMY, RTX, Valeo Стоимость запчастей: £109 — 287 фунтов стерлингов Рабочее время: 0-1 часы	158 фунтов стерлингов — 288 фунтов стерлингов	225 фунтов стерлингов — 381 фунт стерлингов	Узнать точную цену
  Пежо 308 СС 1. 6 2010 Деталь марки: Bosch, Lucas, Peugeot, RTX Стоимость запчастей: 110 фунтов стерлингов — 392 фунта стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	186 фунтов стерлингов — 409 фунтов стерлингов	278 фунтов стерлингов — 550 фунтов стерлингов	Узнать точную цену
  Пежо 308 СС 2. 0 2009 Деталь марки: Bosch, Lucas, Peugeot, REMY, RTX, Valeo Стоимость запчастей: £109 — 288 фунтов стерлингов Рабочее время: 0-1 часы	158 фунтов стерлингов — 289 фунтов стерлингов	226 фунтов стерлингов — 382 фунта стерлингов	Узнать точную цену
  Пежо 308 СС 1. 6 2009 Деталь марки: Bosch, Lucas, Peugeot, RTX Стоимость деталей: 108 фунтов стерлингов — 386 фунтов стерлингов Рабочее время: 1-2 часы	184 фунта стерлингов — 403 фунта стерлингов	276 фунтов стерлингов — 543 фунта стерлингов	Узнать точную цену

  Оценки затрат на ремонт, такие как приведенные выше результаты
  для замены стартера создаются путем объединения данных из
  несколько сторонних источников. Фактическая стоимость использования ваших местных поставщиков услуг по ремонту
  может быть за пределами расчетного диапазона. Предоставляем расчет стоимости ремонта
  только информацию и не несем ответственности за любые неточности или ошибки. Если вы считаете, что оценка неверна,
  пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы сообщить нам.

  Другие виды ремонта

  • Замена натяжителя ремня генератора
  • Замена привода генератора/полуклинового ремня
  • Замена генератора
  • Замена батареи
  • Прокачка гидравлической системы выключения сцепления
  • Замена каталитического нейтрализатора
  • Замена главного цилиндра сцепления
  • Замена сцепления
  • Замена рабочего цилиндра сцепления
  • Замена шкива коленчатого вала
  • Замена моторного масла и фильтра
  • Замена клапана рециркуляции отработавших газов (EGR)
  • Замена маховика
  • Замена передней шаровой опоры — нижняя
  • Замена передних тормозных дисков
  • Замена передних тормозных колодок
  • Замена передней дорожной пружины
  • Подшипник передней ступицы (один) замена
  • Замена топливного фильтра (бензин/рядный)
  • Полное обслуживание
  • Замена катушки зажигания
  • Временная служба
  • Замена лямбда-зонда
  • Замена поддона масляного картера
  • Замена троса стояночного тормоза
  • Замена ремня ГУР
  • Замена свечей предварительного нагрева/накаливания (всех)
  • Замена радиатора
  • Задний тормозной суппорт (один) замена
  • Замена задних тормозных дисков
  • Задний тормозной шланг (один) замена
  • Замена задних тормозных колодок
  • Амортизаторы задние (пара) замена
  • Замена свечей зажигания
  • Замена ремня ГРМ и водяного насоса
  • Замена ремня/цепи ГРМ
  • Замена водяного насоса
  • Замена натяжителя ремня генератора
  • Замена привода генератора/полуклинового ремня
  • Замена генератора
  • Замена батареи
  • Прокачка гидравлической системы выключения сцепления
  • Замена каталитического нейтрализатора
  • Замена главного цилиндра сцепления
  • Замена сцепления
  • Замена рабочего цилиндра сцепления
  • Замена шкива коленчатого вала
  • Замена моторного масла и фильтра
  • Замена клапана рециркуляции отработавших газов (EGR)
  • Замена маховика
  • Замена передней шаровой опоры — нижняя
  • Замена передних тормозных дисков
  • Замена передних тормозных колодок
  • Замена передней дорожной пружины
  • Подшипник передней ступицы (один) замена
  • Замена топливного фильтра (бензин/рядный)
  • Полное обслуживание
  • Замена катушки зажигания
  • Временная служба
  • Замена лямбда-зонда
  • Замена поддона масляного картера
  • Замена троса стояночного тормоза
  • Замена ремня ГУР
  • Замена свечей предварительного нагрева/накаливания (всех)
  • Замена радиатора
  • Задний тормозной суппорт (один) замена
  • Замена задних тормозных дисков
  • Задний тормозной шланг (один) замена
  • Замена задних тормозных колодок
  • Амортизаторы задние (пара) замена
  • Замена свечей зажигания
  • Замена ремня ГРМ и водяного насоса
  • Замена ремня/цепи ГРМ
  • Замена водяного насоса

  Получите мгновенную смету

  Получите бесплатную, ни к чему не обязывающую смету

  Узнай мою точную цену

  Франчайзинговые дилеры

  Франчайзинговые дилерские центры действуют на основании дилерского соглашения с производителем транспортных средств. Эта цена ремонта была рассчитана с использованием официальных сроков ремонта Peugeot, цен на оригинальные запчасти и тарифов на оплату труда региональных дилеров франшизы.

  Отдельные гаражи

  Независимые гаражи — это ремонтные мастерские, которые работают независимо от каких-либо франчайзинговых или групповых отношений. Эта цена ремонта была рассчитана с использованием официальных сроков ремонта Peugeot, цен на запасные части и региональных независимых ставок на оплату труда автомастерских.

  Что такое ClickMechanic?

  ClickMechanic — это новый способ заказать механика с предварительными расценками, онлайн-бронированием и нашей сетью надежных и проверенных мобильных механиков.

  Подержанный Peugeot 308 (T7) за 20 000 ринггитов; Сэкономить на ремонте автомобиля?

  Пежо

  , к сожалению, страдает плохой репутацией. Низкая стоимость при перепродаже — одна из худших репутаций, но эти французские дети на самом деле очень удобные и забавные автомобили. Вероятно, самой популярной моделью Peugeot в Малайзии является Peugeot 308, который сейчас продается на рынке подержанных автомобилей за 20 000 ринггитов. Стоит ли покупать?

  Стандартный Peugeot 308 4-дверный

  В этом руководстве по подержанным автомобилям мы сосредоточимся на поколении Peugeot 308 T7. 308 классифицируется как хэтчбек C-сегмента, но Nasim, тогдашний дистрибьютор Peugeot, также предлагал 308 в различных вариантах кузова.

  Пежо 308 СС; редкий кабриолет

  . Наиболее распространенная форма — это 4-дверный хэтчбек в формате 2 вариантов — 1,6-литровый VTi без наддува и 1,6-литровый Turbo. Он также предлагался в 2-дверной версии, известной как GT, и в кабриолете, известном как CC.

  Man’s Geot Garage

  Общие вопросы

  Чтобы узнать больше об общих проблемах, с которыми часто сталкиваются владельцы Peugeot 308 поколения T7, мы обратились в Man’s Geot Garage в Кланге за дополнительной информацией.

  Предоставлено: eden-boites

  Одной из наиболее распространенных проблем является преждевременный выход из строя 4-ступенчатой ​​автоматической коробки передач, установленной Porsche на варианте VTi. Это вызвано изношенным электромагнитным клапаном.

  Замена электромагнитного клапана обойдется вам в 200 ринггитов за штуку, но если редуктор будет признан непригодным для использования, вам придется раскошелиться как минимум на 2800 ринггитов за восстановленный блок.

  Коробки передач Aisin могут выдержать каменный возраст

  Peugeot позже обновил вариант Turbo гораздо более надежной 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач от Aisin.

  Но даже в этом случае вам все равно потребуется капитальный ремонт коробки передач, когда пробег на автомобиле достигнет 110 000 км. Это будет стоить от 3000 до 4000 ринггитов.

  Фото: WessyvKilly

  Двигатель варианта VTi также склонен к перегреву. Это связано с выходом из строя термостата. Замена компонента будет стоить от 350 до 400 ринггитов.

  PSA-BMW Prince за свою жизнь получил немало наград. мотор снизу:

  Проблемы с двигателем PSA-BMW Prince объемом 1,6 л с турбонаддувом
  Выпуск	Задействованный компонент	Стоимость ремонта
  Потеря питания	Турбо	1500 ринггитов
  Грубый шум	Звездочка цепи привода ГРМ	1850 ринггитов
  Глохнущий двигатель	Насос высокого давления	2 050 ринггитов
  Расход моторного масла	Сальник клапана + поршневое кольцо	3000 ринггитов

  Стоимость услуги

  Как и большинство автомобилей, Peugeot 308 необходимо обслуживать каждые 10 000 км пробега. Несмотря на то, что это континентальный автомобиль, обслуживание и замена изношенных деталей стоят примерно столько же, сколько автомобиль японского производства.

  Кредит: Man’s Geot Garage

  Какую модель мне взять?

  Мы настоятельно рекомендуем вам избегать 308 VTi, так как этот вариант является самой ненадежной моделью из всей партии. Что касается варианта Turbo, обязательно проверьте год регистрации автомобиля, так как ранние модели также поставляются в паре с 4-ступенчатой ​​коробкой передач от Porsche.

  До фейслифтинга (вверху) и фейслифтинга (внизу)

  Это агрегаты, зарегистрированные после 2010 года, когда Насим обновил 308 с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач от Aisin, на которые вам стоит обратить внимание. Эта модель также добавляет на 16 л.с. больше мощности, чем предыдущая машина.

  Предварительная подтяжка лица (вверху) и подтяжка лица (внизу)

  Как обычно, мы рекомендуем вам искать модели с подтяжкой лица (в продаже с августа 2012 г. ), поскольку подтяжка лица обычно позволяет производителям решать любые серьезные проблемы с автомобилем.

  Подтяжка лица 308 также предлагает новые функции, такие как:

  • Настройка автоматического кондиционирования воздуха
  • Круиз-контроль и ограничитель скорости
  • Аудиосистема Peugeot World-In
  • USB и Bluetooth
  • Окна с защитой от защемления
  • GTi Спойлер

  Peugeot 308 на рынке подержанных автомобилей

  Согласно нашему обзору рынка подержанных автомобилей, Peugeot 308 Turbo, зарегистрированный в 2013 году, можно купить всего за 20 000 ринггитов. 308 Turbo приводится в движение 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 156 л.с. и 240 Нм в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

  Если вы предпочитаете 2-дверный хэтчбек, вам больше подойдет Peugeot 308 GT. Хотя он также оснащен тем же 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом, вместо этого двигатель выдает 175 л. с.

  Это также один из немногих современных автомобилей, оснащенных 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, чтобы сделать хот-хэтч еще более приятным. К сожалению, GT довольно редко встречается на рынке подержанных автомобилей, поэтому, если вы увидите такой, немедленно хватайте его.

  Для тех, кто предпочитает кабриолет, Peugeot 308 CC, зарегистрированный в 2011 году, теперь продается на рынке подержанных автомобилей примерно за 55 000 ринггитов. Помимо уникального внешнего вида, модель также поставляется с:

  • Кожаные сиденья и приборная панель
  • Адаптивные фары с функцией омывателя
  • Светодиодные задние фонари
  • Передние сиденья с электронной регулировкой (сиденье с памятью для водителя)
  • Складной информационно-развлекательный экран
  • 10 Динамики JBL Hi-Fi с усилителем 240 Вт

  Peugeot 308 на рынке подержанных автомобилей
  Модель	Цена в новом состоянии	Цена подержанного автомобиля	Средняя депрессия в год
  Турбо (2013)	121 888 ринггитов	20 000 ринггитов	10,5%
  СС (2011)	186 888 ринггитов	55 000 ринггитов	7%

  Заключение

  Хотя Peugeot 308 T7 и его замена давно сняты с производства в Малайзии, тем из нас, кто любит французский стиль, он по-прежнему предлагает глоток свежего воздуха.