Отзывы владельцев Nissan Terrano (Ниссан Террано) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Terrano 2017 / срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Надежный двигатель, высокий клиренс

Недостатки:

Устаревшие фары

Комментарий:

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Terrano 2017 / срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Неприхотливая машина

Недостатки:

Не самый привлекательный салон

Комментарий:

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать. — Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Terrano 2017 / срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Большой багажник, проходимость, доступность запчастей

Недостатки:

нет

Комментарий:

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Terrano 2017 / срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Хорошая проходимость, собран качественно

Недостатки:

На высокой скорости шумноват

Комментарий:

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Terrano 2017 / срок владения 6 месяцев — 1 год

Комментарий:

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Terrano 2017 / срок владения 6 месяцев — 1 год

Комментарий:

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Terrano 2017 / срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Управляемость, динамика, комфорт

Недостатки:

Шумоизоляция могла бы быть получше…

Комментарий:

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Terrano 2017 / срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

полный привод, цена/качество, большой багажник

Недостатки:

Шумоизоляция, пластик

Комментарий:

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Terrano 2017 / срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Проходимость, вместительность

Недостатки:

Салон пластик

Комментарий:

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Terrano 2010 / срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Внешне симпатичный. По технике — надёжный.

Недостатки:

Не хватает современного гидромеханического автомата. Тогда и динамика возрастёт и экономичность повысится.

Комментарий:

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую. — Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Terrano 2017 / срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Весьма доволен покупкой, отвечает моим требованиям как есть.

Недостатки:

АКПП в 4 ступени заметно прожорливее механики.

Комментарий:

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Nissan Terrano 2016 / срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Большой багажник, удобен для дальних поездок в лес рыбалка. Прет как мтз

Недостатки:

Боковое зеркало заднего вида на треть закрыто передней стойкой. Чето конструктор не подумал.

Комментарий:

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую. — оцените машину

Nissan Terrano 2010 / срок владения до 6 месяцев

Комментарий:

Автоматические ворота, рольставни, двери, автоматика для ворот DoorHan

Ниссан Террано тд 27 Расход Топлива • Плюсы и минусы • DRIVER’S TALK

Технические характеристики двигателя тд27т ниссан террано

Как и любой другой ДВС, данная модель также нуждается в обслуживании. Детальный график и операции указаны в паспорте к автомобилю. Nissan дает четкие указания автовладельцам, что и когда проверять или заменять:

1. Моторное масло – заменяется после 10 тысяч километров пробега или спустя 6 месяцев, если автомобиль столько не проехал. Если машина эксплуатируется в тяжелом режиме, то менять смазку желательно через 5-7.5 тысяч километров. Это актуально также из-за низкого качества масла, которое доступно на рынке России.
2. Масляный фильтр – заменяется всегда вместе с маслом.
3. Приводные ремни – осматриваться через 10 тысяч километров пробега или спустя полгода эксплуатации. Если обнаруживается износ, то ремень следует заменить.
4. Антифриз на основе этиленгликоля – первый раз требует замены через 80000 км пробега, затем – через каждые 60000 км.
5. Воздушный фильтр требует прочистки спустя 20 тысяч километров или 12 лет месяцев эксплуатации автомобиля. Еще через 20 тыс. км. его необходимо заменить.
6. Зазоры впускных клапанов проверяют и регулируют каждые 20 тыс. км.
7. Топливный фильтр заменяется через 40 тыс. км.
8. Форсунки – требуют проверки в том случае, если наблюдается снижение мощности двигателя, а выхлоп становится черного цвета. Нетипичный шум мотора – также повод проверки давления и формы распыления топлива форсунок.

1. Вождение машины при сильной запыленности.
2. Частые кратковременные поездки (актуально, если автомобиль используется при езде в городе).
3. Буксировка прицепа или другого автомобиля.
4. Продолжительная работа ДВС на холостом ходу.
5. Длительная эксплуатация автомобиля в регионах со слишком высокой или низкой температурой.
6. Вождение в местах с повышенной влажностью и тем более с содержанием солей в воздухе (возле моря).
7. Частое вождение по воде.

Также стоит учитывать, что турбонагнетатель может вращаться со скоростью 100 000 об/мин и при этом нагреваться до 870 градусов. Nissan рекомендует избегать форсирования мотора на высоких оборотах. Если на повышенных оборотах двигатель долго работал, тот его не рекомендуется глушить сразу после остановки автомобиля, желательно дать поработать пару минут.

Дизель Ниссан Тд-27

Привет, Народ!

Склоняюсь к турбированному варианту TD27T. Он почти такой же по размерам, как волговский ЗМЗ-402 (ГАЗ-24). Уширение за счёт турбины и обвязок, приходится на широкую часть морды.

Атмосферник хорош у вас, на равнине. В моих горных условиях ему будет трудно дышать. Гайкин писал о доработке турбины. Вытащу техническую инфу

о TD27(T) из его писем ко мне. Думаю, он будет не против.

Мужик держит автосервис, дело знает. Вообще, пусть он выскажется сам:

…Ставил TD-27 на газели и уаз а на буханку TD-42.По TD-27 — главная проблема корпус

сцепления.На газели делали цельносварной из стали(пока нет аргона).На одну ставили с кпп от

URVAN-наиболее простой вариант.На уаз ставили с кпп TERANO соединённой с рк уаз через

переходную плиту и вал(2 машины)-вариант очень трудоёмкий, равносилен изготовлению корпуса

сцепления.Но по опыту буханки-если ставить то лучше всего с родной кпп и рк.Лучше мост

перечулковать-если TD-27+КПП+РК от TERANO.Но-клиент всегда прав.У каждого из вариантов есть

свои почитатели.

По двигателю-серия TD одна из самых надёжных.Недостатков(в наших условиях) 2:

1-Турбина.Решение проблемы подсмотрел у одного из клиентов.Он на своём TERANO каждое лето к

нам в курск из владика на 2 месяца в отпуск приезжает.Он летун инженер.Ставится электро масло

насос и он перед запуском и после остановки(8 минут) через отдельный фильтр подаёт давление

масла на ротор турбины.Ротор боится вращения без давления.

2-Вакуумный насос.Усложняет обслуживание генератора и попутно засасывает пыль в масло.Ставим

от ваз-21043(дизель) мембранного типа.содран у LUCAS.

TD-27 для уаз наиболее подходит,можно и TD-42 но слишком много компоновочных проблем…

…TD-27 это идеальное решение для 69.но есть проблема выбора.вариант

1-кпп и рк терано,проблема с передним мостом.вариант 2-кпп терано+рк

уаз(проблема с изготовлением плиты и промвала) но в этом случае есть

шанс сохранить штатные карданы от469.выбирать вам.угол наклона оси

поворота можно изменить ив 1 и в 2 варианте. игнорировать этот параметр

не советую.на моём газ69 он — 9,35.управляемость отличная!!!сейчас у

меня в работе NISSAN PATROL 160 на редукторных мостах уаз.поставил

мехлебёдку от БРДМ.и буду изменять угол наклона оси поворота.т к мост

установлен неправильно и авто не держит дорогу.с автоматом

экспериментировать не советую в полевых условиях ремонту не подлежит…

…На NISSAN TERANO ставили кпп FS5R30A с рк TX10(передний кардан

слева).НО!точно такая же кпп ставилась на PATROL но рк TX12A(передний

кардан слева).Тогда и мост перечулковывать не нужно и кпп получаеш с

рк нормальную.И ПОЛУЧАЕТСЯ ТАКОЙ КОМПОТ!!!всё это стыкуется-НЕТ

ПРОБЛЕМ!Следующий уаз будет именно с таким агрегатом.

Про кпп мерина с рк г69-ГЕМОРРРР!

Если на турбину сделаешь такую доработку (речь об электронасосе «летуна» — см. выше. – Прим.Katzman’a)-СТАВИТЬ TD-27T ОДНОЗНАЧНО.

Не нужно забывать о главной передаче- у NISSAN она более быстрая чем у

газ69. У NISSAN-от 3,9 до 4,4 а мосты газ(уаз) более

медленные,редукторные вообще 5,25.Вот тебе и тяговый

момент(арфметика,ОДНАКО…)

Что скажете, Братья По Разуму?

Ремонтопригодность

Козырь в рукаве всех Terrano Duster с механической КПП очень короткая первая передача, фактически заменяющая собой понижайку и сильно выручающая на зыбких грунтах — на машинах с автоматом, увы, практически исчезает. Если весь процесс происходит в течение действия одного оборота коленвала, то тогда встает вопрос каким же образом и когда же успевают происходить процессы впуска и выпуска.

Покраска автомобиля и его деталей Немного истории

ну форсунки для начала проверь, если повезет малой кровью обойдешься, если они в порядке проверяй тнвд на стенде, стоимость у тнвд высокая, точную цифру скажут поставщики если придется покупать. Создавался двигатель TD27 для среднеразмерных морских и речных судов, поэтому работает на дизтопливе, имеет огромный запас надежности, вращение от коленвала на распредвал передается шестерней, а не ремнем.

Перечень модификаций ДВС

Помимо базовой версии атмосферного дизеля TD27 существуют модификации с турбонаддувом:

• TD27T – турбина без охладителя воздуха, мощность 98,6 л. с., крутящий момент 230 Нм;
• TD27ti – использовано дополнительное навесное оборудование – интеркулер, мощность и крутящий момент составляют 123 л. с. и 242 Нм соответственно;
• TD27eti – интеркулер управляется электроникой, крутящий момент увеличен до 279 Нм, мощность составляет 130 л. с., расход солярки в пределах 11 л и 14 л (трасса/город, соответственно).

В свою очередь, модификация TD27T имеет несколько вариантов с разными прошивками ЭБУ:

• Т1 – для Nissan Caravan и Homy, 100 л. с.;
• Т2 – для Datsun Truck и Nisan Terrano, мощность та же, крутящий момент снижен до 216 Нм;
• Т3 – для Nissan Mistral, 243 Нм;
• Т4 – для Nissan Terrano, мощность 113 л. с., крутящий момент 243 Нм.

Модификация дизельного мотора TD27Ti с турбонаддувом и интеркуллером

Кроме автомобилей Nissan – Homy, Mistral, Terrano II характеристики двигателя TD27eti подошли для Isuzu Eargo.

Система смазки и охлаждения – Плюсы и минусы

Технические характеристики двигателя тд27т ниссан террано TD27eti интеркулер находится под управлением электроникой, крутящий момент повышен до двухсот семидесяти девяти Нм, мощность равняется 130 лошадкам, а расход горючего не превышает 11 л и 14 л по автобану или в городских условиях. На многих автомобилях данный клапан просто глушат устанавливают на него металлическую пластину и прошивают ЭБУ, чтобы на приборной панели не появлялся код ошибки 0808.

• а/м Газель (только с МКПП Nissan Atlas, двигатели Nissan TD27T и Nissan QD32T)
• а/м УАЗ (с МКПП Nissan Patrol, двигатели Nissan TD27, Nissan TD27T, Nissan QD32, Nissan QD32T)
• УАЗ-Патриот (на КПП Даймос, с переходной плитой, двигатели Nissan TD27T, Nissan QD32, Nissan QD32T)

Минусы td27

Пользователи отмечают следующие недостатки данного агрегата:

• Из-за того что нет гидротолкателей, фазы на высоких оборотах не будут оптимизированы. В результате движок теряет динамику, особенно в городских условиях вождения.
• Большой расход на тех же высоких оборотах.
• Слабая и дорогая помпа.
• Турбированная версия склонна к перегреву.
• Возможны проблемы с электроникой.

Самые распространенные проблемы, которые возникают с этим движком: дизель трясет во время работы, мотор троит на холодную, часто перегревается, нередко падает компрессия.

Регламент ТО для моторов 1,6 л.

Уже через 15 тысяч километров обязательно предусмотрен контроль состоя ремней ГРМ и привода. В регламент ТО-1 входит также проверка всех тормозов, особенно на предмет подтекания жидкостей. В дальнейшем эти этапе фигурируют как обязательные, поэтому останавливаться на них в дальнейшем не будем. Завершится всё обслуживанием гидроусилителя руля и регулировкой света фар. В ходе первого техобслуживания замене подлежит уплотнительное кольцо, масляный и воздушный фильтры и моторное масло.

Замена масла в коробке передач

На втором техническом обслуживании проверят состояние трубопроводов и системы подачи топлива. На этом этапе может понадобиться замена болтов катушки зажигания в количестве четырёх штук. Контроль затронет уже не только ГУР, но и рулевой механизм в целом. А в полноприводных версиях системы 4WD пришла пора менять масло в дифференциале. Также замене подлежит тормозная жидкость, ресурс которой исчерпался. Из запчастей отметим также уплотнитель пробки редуктора. Эта же процедура проводится каждые 30 тысяч километров.

Направление света фар проверяют по системе, отличной от остальных. Для этого мотора обозначены промежутки с 45 тысяч километров каждый интервал. Интересен и подход к охлаждающей жидкости. Её меняют каждые 30 километров. Но в некоторых инструкциях опущена отметка 90 тысяч километров или 6 лет эксплуатации транспортного средства. Рекомендуем уточнять или попросить мастеров обратить внимание и заменить охлаждающую жидкость на всякий случай.

Самые объёмные по затратам обслуживания – кратные 60 тысячам километров или 4 годам. На этом этапе происходит замена ремней привода генератора и ГРМ, а каждые 120 тысяч километров ремонт охватывает ещё и всю топливную систему.

Регламент обслуживания TD27 2,7 л/86 л. с.

Дизельный атмосферный двигатель TD27 нужно обслуживать в указанные сроки:

• регулировать рекомендовано тепловые зазоры клапанов после прохождения 25000 пробега;
• предусмотрена очистка вентиляции картера каждые 2 года;
• производитель рекомендует замену моторного масла и масляного фильтра через 1000 км;
• топливный фильтр нуждается в замене после 60000 пробега;
• по данным производителя, фильтр воздушный следует обновлять после 35000 км;
• изготовителем рекомендовано антифриз менять через 90000 пробега первый раз, затем каждые 60000 км;
• ресурс свечей зажигания движков составляет 20000 пробега;
• появление прогара стенок выпускного коллектора возможно через 120000 км.

Регулировка клапанов входит в ТО дизеля TD27, может осуществляться собственными силами

В тяжелых эксплуатационных условиях сроки снижаются на 10% (пробег менее 30 тысяч км) или на 15% (пробег больше 30 000 км).

На какие автомобили ставили двигатель TD 27

Несмотря на различную вязкость, масло оптимально подходит под температурный режим ДВС в зависимости от погодных условий и не теряет своих свойств вырабатывается достаточное количество масляной плёнки, предотвращающей износ деталей. Кроме того, в разных модификациях использовались дополнительные опции, расширяющие и улучшающие возможности топливной системы в скобках указаны поколения включая рестайлинг к которому относится данная опция.

Nissan Terrano 1.6 (2wd механика) : Плюсы и минусы

Багажник очень вместительный, а высоко открывающаяся широкая пятая дверца позволяет с легкостью загрузить в отделение все необходимые предметы даже габаритные. с 160 136 100 107 85 Топливо Бензин АИ-92,95 Бензин Дизельное Бензин Дизельное Тип двигателя 6-ти цилиндровый, ОНС, жидкостная система охлаждения 6-ти цилиндровый, V образный 4-х цилиндровый, верхнеклапанный Рядный, 4-х цилиндровый 4-х цилиндровый, верхнеклапанный Расход топлива 6.

Параметр	Nissan Terrano 1.6 114 л.с.		Nissan Terrano 2.0 143 л.с.
Двигатель
Код двигателя	HR16DE		F4R
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	распределенный
Наддув	нет
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. см.	1598		1998
Мощность, л.с. (при об/мин)	114 (5500)		143 (5750)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	156 (4000)		195 (4000)
Трансмиссия
Привод	передний	подключаемый полный	подключаемый полный
Коробка передач	5МКПП	6МКПП	6МКПП	4АКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая Макферсон
Тип задней подвески	полузависимая	независимая многорычажная	независимая многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	барабанные
Рулевое управление
Тип усилителя	гидравлический
Шины и диски
Размер шин	215/65 R16
Размер дисков	6. 5Jх16
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро-5
Объем бака, л	50
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	9.3	9.1	10.1	11.3
Загородный цикл, л/100 км	6.3	6.8	6.4	7.2
Смешанный цикл, л/100 км	7.4	7.6	7.8	8.7
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	5
Длина, мм	4315
Ширина, мм	1822
Высота, мм	1695
Колесная база, мм	2673
Колея передних колес, мм	1560
Колея задних колес, мм	1567
Объем багажника, л	475	408	408
Дорожный просвет (клиренс), мм	205	210	210
Геометрические параметры
Угол въезда, градусы	28. 5
Угол съезда, градусы	33.3
Угол рампы, градусы	23.0
Масса
Снаряженная, кг	1248	1375	1416	1434
Полная, кг	1700	1800	1841	1856
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	167	166	180	174
Время разгона до 100 км/ч, с	10.9	12.5	10.7	11.5

Технические характеристики : Плюсы и минусы

Расход топлива — Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники 6 литра и мощностью 114 лошадиных сил устанавливался на полноприводные автомобили Ниссан Террано с 2014 года, и сочетался с шестиступенчатой механической коробкой передач. Несмотря на низкую стоимость некоторых масел, завод-производитель настоятельно рекомендует использовать только специализированные марки, указанные в инструкции по эксплуатации и подходящие к вашей марке двигателя.

Nissan Terrano: расход топлива на 100 км отзывы владельцев Несмотря на все вышеперечисленные проблемы, моторы TD27 считаются простыми и надёжными в обслуживании, гораздо реже подвергаются переделкам и тюнингу. В моем распоряжении кондиционер с салонным фильтром, магнитола с хэндс-фри , две фронтальные подушки безопасности, отделка приборной панели и дефлекторов воздуховодов хромом, розетка для пассажиров сзади, подогрев и электрорегулировка зеркал, передние электростеклоподъемники задние вёсла даже в топовой комплектации, нонсенс конечно , гидроусилитель руля, большая прочная складная полка в багажном отделении, в отличие от провисающей дешевой дорестайлинговой шторки, функция экорежим двигателя, прочная стальная защита моторного отсека.

• хороший мотор;
• недорогие запчасти;
• неприхотливая подвеска».

Надежность двигателей и их слабые места • Для обеспечения удобной посадки и выхода пассажиров под каждой дверцей установлены специальные порожки.

Обзор неисправностей и способы их ремонта

Благодаря шестеренчатому приводу соударение поршней с клапанами невозможно, мотор TD27 никогда не гнет клапана. Однако и у самого надежного дизеля с завода присутствует ряд неисправностей, характерных исключительно для его конструкции:

Самостоятельный ремонт дизеля TD27 можно выполнить в гараже в одиночку

Применение масла низкого качества или не соответствующего по API/SAE и температурным режимам (зимнее, летнее, всесезонное) приводит к лавинообразному нарастанию проблем:

• изнашивается поршень и зеркало цилиндра, появляются задиры;
• количество газов, прорывающихся в картер, увеличивается, возникает избыточное давление;
• дизель становится шумным и тряским, повышается расход смазки и топлива.

После чего владелец начинает заливать самую дешевую смазку, усугубляя ситуацию.

Дополнительные функции Плюсы и минусы

Упругая подвеска с длинными ходами, прочный подрамник избавили меня от страха пробоя подвески при движении по городским асфальтовым окопам , где подвеска Тииды часто пасовала и отрабатывала в упор. Двухлитровый двигатель оснащается только полным приводом, коробка передач может быть установлена как шестиступенчатая механического типа, так и четырехступенчатая автоматического.

VG33E	QD32ETi	TD27ETi	ZD30DDTi
Объем (л.)	3,3	3,2	2,7	3.0
Максимальная мощность (л.с)	240	150	130	170
Топливо	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Дизельное	Дизельное	Дизельное
Бензин АИ-95
Тип двигателя	6-ти цилиндровый, V образный	Рядный,4-х цилиндровый	4-х цилиндровый, верхнеклапанный	4-х цилиндровый, DOHS
Расход топлива (л/100 км)	7. 4-14.7	5.9-6.7	6.7-7.1	5.8-14.3
Авто	— Nissan Terrano 1995, R50	— Nissan Terrano 1995, R50	— Nissan Terrano 1995, R50	— Nissan Terrano рестайлинг 1999, R50
— Nissan Terrano рестайлинг 1999, R50

Характеристики

Дизельный td27 начали выпускать с 1985 года в Японии. Изначально предназначался для коммерческой техники — но в дальнейшем стал устанавливаться и на внедорожники и пикапы.

Этот силовой агрегат относится к серии ТД, где помимо 27 включены 23, 25 и 42 модели. Он выпускается в двух версиях: простой/атосферный и турбированный. Последний мощнее атмосферника на 13 л. с.

Подробные технические характеристики приведены в таблице ниже.

Объем силовой установки, см3	2663
Количество цилиндров/клапанов	4/2
Питание	дизель
Средний расход горючего, л/100 км	10-11
Топливная система	вихревые камеры
Оптимальная мощность, л. с.	85/99
Материал блока цилиндров и ГБЦ	чугун
Нормы ЕВРО	1/2

Ниже представлены особенности данного силового агрегата:

• конструкция мотора вихрекамерная — это означает, что воздух смешивается с соляркой в специальной камере с завихрениями воздуха;
• ГРМ не ремень и не цепь — в качестве привода используются шестерни;
• распредвал сидит ниже, чем у обычных ДВС;
• турбированный аналог мощнее атмосферника, но при этом расходует меньше топлива;
• предусмотрен сажевый фильтр, который снижает выброс тоскичных веществ.

Итоги. Полезное видео

Тест-драйв Nissan Terrano 2. 0 AT 4×4: полный комплект — Журнал Движок. Боковая часть обладает переработанным дизайном дверей, новыми ручками, более дутыми колесными арками, которые придают Nissan Terrano III мощи и агрессивности. Насос высокого давления подаёт топливо через распылители форсунок, которые осуществляют её распыление под давлением 1000-1200 атмосфер, что обеспечивает лучшее её сгорание и больший КПД.

Двигатели Ниссан Террано: технические характеристики, слабые места и ремонтопригодность Теперь о самом интересном вместо головок цилиндров поставим по коленвалу, а внутрь двигателя на место коленвала вставим пять больших цилиндров, в которых поршня будут двигаться друг другу на встречу, и в миг достижения верхней мёртвой точки, происходит впрыск топлива. Момент крутящий 216 Нм на 2400 об мин Вес 250 кг Степень сжатия 22 Питание механический ТНВД Тип мотора рядный дизель четырехцилиндровый Зажигание свечи для первичного воспламенения Число цилиндров 4 Местонахождение первого цилиндра ТВЕ Число клапанов на каждом цилиндре 2 Материал ГБЦ высокопрочный чугун Впускной коллектор дюралевый Выпускной коллектор литой чугунный Распредвал 8 кулачков, нижнее расположение Материал блока цилиндров чугун Диаметр цилиндра 96 мм Поршни оригинальные, дюралевые, 5 типов проточек Коленвал полнопротивовесный Ход поршня 92 мм Горючее дизтопливо Нормативы экологии Евро-3 Расход топлива трасса 10 л 100 км.

• Расход топлива по городу – 5-7 литра, по трассе – 4-6 литра.
• Плохая проходимость по бездорожью.

BeatIt Test: Электронная ударная установка Roland TD-27KV

Во время строгой изоляции нам прислали электронную ударную установку от Roland. По этой причине у нас было время ознакомиться с новинкой компании – комплектом ТД-27КВ . Мы потратили несколько дней на проверку и тестирование всех его функций, скрытых под накладками, кнопками, ручками и разъемами, которыми оснащены панели устройства. Это позволило нам создать визуальное руководство, кратко иллюстрирующее доступные на борту опции.

1. Тест

Мы проводили тест в нашей живой комнате, специально подготовленной для записи. Мы начали с презентации всех звуков, предлагаемых набором Roland TD-27KV . Следующим этапом нашего теста было прохождение всех обучающих функций. В ходе теста мы представим все звуковые наборы, предлагаемые модулем.

2. Основная спецификация продукта

• Производитель: Roland
• Модель: ТД-27КВ
• Звуковой модуль барабана: TD-27
• Система моделирования звука Prismatic (звуковой модуль Roland Prismatic )
• Технология PureAcoustic Ambience
  
• Встроенный 28-канальный аудиоинтерфейс USB
• Пэды: бочка (KD-10 x 1), малый барабан (14″ x 4,3″), хай-хэт (12″, установлен на стандартной акустической стойке для хай-хэта), томы (10″ x 3), крэш (12 ″), авария (13″), поездка (18″),
• Стойка: Да
• Вес: 32 кг / 70 фунтов 9унция
• Предустановленные звуки: 700
• Наборы ударных: 55 предустановленных + 45 индивидуальных наборов
• Функции обучения: Да
• Минусовки (песни): Да
• Разъемы: MIDI OUT/THROUGH и MIDI IN, DIGITAL TRIGGER IN x 3, MIX IN, DIRECT OUT x 2, MASTER OUT L, MASTER OUT R, PHONES, FOOT SWITCH, TRIGGER IN (AUX 1, AUX 2, AUX, 3 АВАРИЯ 2)
• Слот SD: Да
• Адаптер переменного тока: Да
• Bluetooth: Да
• Соединительные кабели: Да
• Барабанная клавиша

3. Продукт и звук

Основная цель этого комплекта заключалась в том, чтобы предложить некоторые решения, примененные в флагманской модели Roland, то есть TD-50KV, по более доступной цене. По этой причине звуковой модуль TD-27 поставляется с Prismatic Sound Modeling , который основан на звуковом движке Roland Prismatic и применяется к сэмплам для моделирования отклика и получения полнотелого инструмента, который откликается так же, как его акустический. аналог. Это должно обеспечить выразительное и естественное ощущение. И это ДЕЙСТВУЕТ. У нас уже была возможность повозиться с модулем TD-50 вместе с сопутствующим комплектом, и мы можем сказать, что игровой опыт, обеспечиваемый TD-27, идентичен.

Благодаря использованию легкой стойки прибор довольно легко установить. При покупке, кроме звукового модуля ударных, пользователь получает набор из 4-х сетчатых пэдов, отвечающих за малый барабан (включает корпус из нержавеющей стали) и 3-х томов, а также 4 пэда для тарелок, стандартную подставку для акустического хай-хэта и подушка для бас-барабана. Все кабели были правильно описаны. Модуль и пэды подключаются через USB-кабели. Это действительно решение 21-го века, и Roland заслуживает похвалы за то, что применил такую ​​конфигурацию.

Новая технология PureAcoustic Ambience , присутствующая на борту, направлена ​​на оптимизацию каждого набора Roland. Пользователь может отрегулировать положение микрофона на установке, а также отредактировать симулятор оверхед-микрофона. Встроенные мультиэффекты и возможности микширования обеспечивают функциональность довольно мощной студийной консоли с эквалайзером, компрессорами, реверберацией, задержками, транзиентами и т. д. Встроенный 28-канальный аудиоинтерфейс USB упрощает создание компьютерной музыки, а три вспомогательных триггерных входа позволяют можно легко добавить дополнительные пэды для томов и тарелок, тем самым расширив комплект.

Встроенный Bluetooth позволяет осуществлять беспроводную потоковую передачу звука с внешнего устройства (телефона или ноутбука) на модуль, что происходит плавно и без перерывов. Благодаря слоту SD пользователь получает возможность импортировать свои собственные файлы WAV. Тренировочные функции (например, проверка времени, разминка) помогают развивать навыки игры и следить за прогрессом, а усовершенствованный метроном помогает улучшить хронометраж.

Тестируемый здесь набор Roland TD-27KV очень регулируемый и практичный – все инструменты установлены на прочной стойке. Сетчатые накладки выполнены на высочайшем уровне качества. Они имеют функцию регулировки натяжения головки с помощью стандартного барабанного ключа. KD-10 Пэд для бас-барабана очень хорошо работает, обладает отличной чувствительностью и очень удобен при игре. Он отлично отражает динамику, применяемую игроком. Он также совместим с педалью контрабаса и кажется тише, чем другие модели, благодаря внутренней подушке, покрытой резиновым/сетчатым материалом.

Большинство электронных барабанных установок отличаются от своих акустических собратьев, в первую очередь, малым диаметром пэдов. TD-27KV решает эту проблему, в значительной степени, с помощью больших пэдов томов и тарелок. Все 10-дюймовые томы, а также малый барабан размером 14″x 4,3″ из нержавеющей стали оснащены сетчатыми пластиками Roland. 12-дюймовый пэд хай-хэта установлен на стандартной акустической стойке, райд имеет размер 18 дюймов, а два краша — 12 дюймов и 13 дюймов. Последние три установлены на держателях для тарелок, что обеспечивает удобство настройки и естественное раскачивание тарелок при игре.

Пэды малого барабана и райда взаимодействуют с модулем TD-27 через USB-кабели, работая вместе со звуковым движком для воспроизведения всех звуковых деталей игры на барабанах, включая призрачные ноты, римшоты, кросс-стик и широкий тональный диапазон райда. . Это позволяет барабанщикам выражать себя через свои навыки и подлинную технику с невероятной детализацией.

Многочисленные датчики и быстрая обработка обеспечивают действительно хороший отклик, позволяя пользователю играть естественным образом, используя призрачные ноты, римшоты, кросс-стик на малом барабане и широкий тональный диапазон райда. Динамический и тональный диапазон всех пэдов не оставляет желать лучшего. Двухзонные пэды для тарелок имеют функцию дросселирования, а трехзонный райд-пэд позволяет пользователю играть на колокольчике. Следует также отметить, что большие размеры пэдов не приводят к увеличению громкости.

Модуль TD-27 содержит 55 звуков ударных, 6 фонограмм (можно импортировать до 500 песен для игры) и возможность создания до 45 пользовательских наборов ударных. Последнее делается путем смены пластиков и настройки, регулировки уровня демпфирования и натяжения пластиков, выбора различных колотушек, добавления слоев и т. д. Все это происходит простым и интуитивно понятным способом с помощью четырех ручек редактирования: INSTRUMENT (изменение звука выбранного пэда), LEVEL (индивидуальная регулировка громкости каждого пэда), TUNING (изменение настройки) и MUFFLING (регулировка уровня демпфирования).

Функции тренера на борту включают: ПРОВЕРКА ВРЕМЕНИ (простая), ПРОВЕРКА ВРЕМЕНИ (сложная), ПЕРЕМЕНА, АВТО ВВЕРХ/ВНИЗ, ТИХИЙ СЧЕТ, ПРОВЕРКА ТЕМПА (простая), ПРОВЕРКА ТЕМПА (сложная), БАЛАНС ХОДА, ТАЙМЕР.

Модуль также имеет функцию ЗАПИСЬ для записи пользовательской игры соло или под фонограмму.

4. Резюме

Roland TD-27KV , хотя и является установкой среднего уровня (поэтому не так хорошо оборудована, как TD-50KV), по-прежнему является отличной электронной ударной установкой, предлагающей целый ряд высокоуровневых решения и технологии по цене значительно ниже топовой модели. 3000 долларов США или евро — это недешево, но мы не должны забывать, что половина стоимости TD-50KV дает более 50% возможностей, предлагаемых флагманским продуктом Roland.

НАШ ВЕРДИКТ: 5TOP

Преимущества:

• USB-кабель для подключения
• 14-дюймовый малый барабан
• Бесшумный пэд
• Трехзонный 18-дюймовый райдер
• Устойчивая легкая стойка

Недостатки:

• Нет

Барабанщики и барабанщицы! Предлагаем вашему вниманию наш тест электронной барабанной установки Roland TD27-KV !

Nissan — двигатель TD27 — партнер из Японии

Варианты сортировки

• Марка
• Цена
• Год
• Рулевое управление.
• Объем.
• Пробег

Nissan Terrano  

Инвентарный номер: 20233
добавить в список наблюдения

Год 1997 миль 70 215 км 113 000

Тип внедорожник Транс. В Объем. 2700cc

Турбо № Полный привод Да Рулевое управление справа

3 129 $

Nissan Homy DX

Артикул: 20206
добавить в список наблюдения

Год 1999 миль 77 517 км 124 752

Тип вагон Транс. В Объем. 2700cc

Турбо № Полный привод № Рулевое управление справа

2 932 $

Галерея td27

Щелкните для слайда

Партнер из Японии

Галерея td27

Щелкните для слайда

Партнер из Японии

найти подержанные автомобили

Делать
anyToyotaNissanHondaMitsubishiMercedes-BenzBMWMazdaSubaruVolksWagenSuzukiLand RoverIsuzuAudiFordDaihatsuLexusAcuraAICHIAIRMANAlfa RomeoAMGAndoapriliaARACOArimitsuATEXATVBARONESSBentleyBEREMABICYCLEBoatBobcatBOMAGBRANSONBuickCadillacCANY COMCATChevroletChryslerCitroenCosmoDae DongDenbaDenyoDodgeDucatiDURO BOATEUNOSFiatForkliftFreightlinerFUJIIFurukawaG-wleeｌGANSOWGMGMCGS ForkliftGYROHANIXHANTAHasqvarnaHelicopterHinoHINOMOTOHitachiHOKUETSUHUMMERHYOSUNGHYSTERHyundaiICEBEAR MOTORSPORTSIHIIkeyaInfinitiINTERNATIONAL HARVESTERIsekiIvecoIWATAJaguarJCBJEEPJLGJohn DEEREJouban KougyouJP Power Winch JSKKaercherKANDIKATOKAWABEKawasakiKAWASHIMAKIAKIORITZKobelcoKomatsuKONMAKramerKubotaKUMITATEKYMCOKYORITSUKyoueiLanciaLGlILiebherrLincolnLINDELosenhausenLotusMalagutiMarine boatMARUNAKAMaruyamaMaseratiMassey FergusonMAZDA AUTOZAMMeiwaMGMIKASAMINIMitsubishi FusoMitsuokaNAGANONAGANO INDUSTRYNAGAOKANEW HOLLANDNICHIYUNihon Yushin DenkiNISSAN DIESELNissan UDNOZAWAOHASHIOKADA-SYOJIOpelORECPeugeotPIAGGIOPonti acPorschePRINOTHProzzaRand RoverRANGE ROVERRangerRenaultROLLS-ROYCERoverRYOBIS-MACSAABSAKAISASAKISATHOSATOHSaturnSchaeffSEA DOOSea NymphSeatSeibuSentinelShibaurashikokuShinkoShizuoka Giken SankiSHOSHINSkodaSpecial vehicleSsangYongStarSumitomoSUZUESYOWA HIKOUKI KOGYOTACOMTadanoTakagiTAKAKITATAKAOKATakeuchiTCMTMUKTOKAITOKOTOMOSTouaTRIUMPHTSUCHIYATYMUNICARRIERSUNICONUnknownUPRIGHTVoegeleVolvoYamahaYanaseYanmarYunicon

Модель
любой

Рулевое управление
любоеПравоЛево

Передача инфекции
любой ATMTAT с режимом MT

Форма транспортного средства
any snowblowerair compressorATVBICYCLEBIKEBOATbuggyBULLDOZERbuscabrioletCAMPERCar CarrierCombineCompact carCompressorConcrete Mixing TruckconstructionconvertiblecoupeCRANEDUMPDumpingEXCAVATORFarm equipmentFarm TractorFire Engine and/or Fire TruckFork LiftForkliftForklift 3tFullGarbage TruckGeneratorGrass cutterHAND GUIDE ROLLERHard topHatchbackIndustrial Machinejet skiKeiKEI RVKei-Trucklawn mowingLIFTmacineManlift truckMANURE SPREADERMini ExcavatormotorcyclesnoneOpenOther MachineryPick-UpRollerscootersedanSkid LoadersnowblowerSnowplowspeed sprayerSUVSweepersyoberurodaTank TruckTelescopic LoaderTiller TractorTractortrailerTrencherTRENCHERStruckTruck with CraneVacuum carvanwagonWheel Loader

Топливо
любойБензинДизельГаз

Водоизмещение, см3
any100200300400500600700800

00110012001300140015001600170018001

0021002200230024002500260027002800200310032003300340035003600370038003

0021002200230024002500260027002800200310032003300340035003600370038003