ЗМЗ 405 — двигатель ГАЗ 3102 2.5 литра

Технические характеристики 2.5-литрового бензинового двигателя ЗМЗ 405, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

2.5-литровый двигатель ЗМЗ 405 производится с 2000 года на Заволжском моторном заводе и устанавливается на ряд автомобильных марок, принадлежащих отечественному концерну ГАЗ. Этот агрегат был модернизирован в 2008 году для адаптации под экологические нормы ЕВРО 3.

К этой серии также относят двс:
402,
406,
409 и
ПРО.

Содержание:

• Характеристики
• Расход
• Применение
• Поломки

Технические характеристики мотора ЗМЗ-405 2.

5 литра

Расход топлива ЗМЗ 405

На примере ГАЗ 3102 2007 года с механической коробкой передач:

Город	13. 7 литра
Трасса	8.9 литра
Смешанный	11.2 литра

На какие автомобили ставится двигатель ЗМЗ 405

Недостатки, поломки и проблемы ЗМЗ 405

Низкое качество компонентов системы охлаждения нередко приводит к перегреву

Регулярно происходит обрыв цепи ГРМ, хорошо что при этом клапана здесь не гнет

Встречаются течи смазки из щели между маслоотражателем и клапанной крышкой

Много проблем с катушками зажигания, датчиками и высоковольтными проводами

Маслосъемные кольца тут относительно быстро залегают и появляется жор масла

Дополнительные материалы

Двигатель 405 (Газель): характеристики

Двигатель 405 относится к семейству ЗМЗ, которые производит ОАО «Заволжский моторный завод». Эти моторы стали бензиновыми легендами отечественного автопрома, поскольку их устанавливали не только на автомобиль ГАЗ, но и на некоторые модели Fiat, а это уже показатель того, что они были признаны известными мировыми автомобильными производителями.

История

После того как на заводе было решено отказаться от использования на «Газели» 402-го мотора, конструкторам было поручено разработать новое поколение бензиновых двигателей, которые станут совершение и мощнее. Так родился двигатель ЗМЗ-405. Сейчас им оснащаются «Газели» и «Волги».

Двигатель 405 получил инжекторную систему впрыска, которая позволяла эффективнее расходовать и распределять топливо по системе. Конструкция отличалась от своего предшественника, поскольку ГБЦ было решено устанавливать 16-клапанную.

Общие сведения

Данный двигатель – это модифицированный под инжекторную систему впрыска карбюраторный ЗМЗ-406. В современном мире используется двигатель 405 «Евро-3». Это позволило выйти на новый уровень продаж, поскольку мотор было разрешено устанавливать на автомобили иностранного производства. Первыми испытали это на себе машины «Фиат». Производитель остался довольным, что позволило ОАО «ЗМЗ» заключить новый контракт на поставку двигателей и запасных частей к ним.

Также существует двигатель 405 («Газель»), который устанавливается только на грузовые и пассажирские автомобили. Модель имеет каталожный номер 405.020. Этот мотор настроит больше на развитие тяговой мощности, чем на скоростные характеристики.

Технические характеристики

Двигатель 405 («Газель», «Соболь») технические характеристики имеет следующие:

• Объем – 2,484 литра.
• Мощность – 115-140 л. с.
• Диаметр поршня – 95,5.
• Ход поршня – 86.
• Число клапанов – 16 (по 4 на каждый цилиндр).
• Количество цилиндров – 4.
• Вес – 184 кг.
• Экологические нормы – Евро 0-4.
• Средний расход топлива – 9,5 л/100 км (город – 11 л, трасса – 8 л).

Одной из конструктивных особенностей 405-го двигателя является то, что он прекрасно адаптирован для использования в любом климате и выдерживает температуры от -40 до +40. При этом жидкостная система охлаждения справляется со всеми нагрузками, и мотор не перегревается.

Обслуживание

Как и везде, обслуживание легковых моторов производится каждые 12 тыс. км по рекомендации производителя. В основные операции входит замена масла и масляного фильтра. Но двигатель 405 для увеличения ресурса использования стоит обслуживать каждые 10 000-11 000 км на бензине. А вот если установлено газобаллонное оборудование, то это придется делать каждые 8500-10 000 км.

Двигатель 405 («Газель») рекомендуется обслуживать каждые 8-9 тыс. км, поскольку мотор работает в интенсивном режиме. При этом масло быстрее теряет свои свойства и меняется химический состав.

Стоит отметить, что каждые 15 000 км следует регулировать клапаны и устанавливать регулировочные шайбы соответственного размера. Также следует следить за состоянием газораспределительного механизма. Несвоевременная замена ремня и ролика может привести к обрыву и деформации (гнутию) клапанов, что повлечет за собой не только дорогостоящий ремонт, но и замену ГБЦ.

Еще один элемент, за которым нужно следить, — это прокладка клапанной крышки. Заменять ее рекомендуют каждые 20 000 км пробега. Думаем, о замене воздушного фильтра через 25 тыс. км не стоит напоминать, поскольку каждый автомобилист сам это знает.

Ремонт

Ремонтировать двигатель 405 довольно легко. Его конструкция проста, а замена запасных частей не составляет труда. Проблему может создать блок цилиндров и коленчатый вал, которые нужно растачивать.

Распишем основные манипуляции, которые стоит проводить при капитальном ремонте 405-го мотора:

1. Разборка.
2. Диагностика состояния силовых агрегатов и деталей. Определение необходимых операций и запасных частей.
3. Закупка всех необходимых деталей и запчастей.
4. Проточка и подгонка коленчатого вала под размер новых вкладышей.
5. Расточка-хонинговка блока цилиндров.
6. Замена деталей в ГБЦ, шлифовка плоскостей и опрессовка на предмет трещин.
7. Мойка всех деталей.
8. Начальная сборка и определение дополнительных запчастей и материалов.
9. Окончательная сборка.

Зачастую при установке коленчатого вала его следует балансировать, для этого покупается новое сцепление, поскольку совершать эту операцию на старом нет смысла.

Поскольку двигатель 405 оснащен гидрокомпенсаторами, то их следует менять при совершении ремонта головки блока цилиндров.

Тюнинг

Многие автолюбители захотели воспользоваться возможностью тюнинга. Таким образом, двигатель 405 подвергался модификациям. Рассмотрим, что же можно сделать для модернизации:

1. Замена ГБЦ. Конечно, тяжело будет найти такую, но компания JP разработала похожую головку блока под тюнинг, которую можно установить вместо стандартной.
2. Инжектор (двигатель 405). Полная замена системы впрыска позволит увеличить немного мощность, но при этом расход топлива станет в пределах 15 л/100км, а это понравится не каждому владельцу.
3. Замена выпускного коллектора и системы выхлопа. Конечно, можно заменить всю систему, но при этом стоит сделать точный расчет на это усовершенствование.
4. Расточка поршневой. Длительный процесс и не всегда эффективный. Увеличения размера поршня с 95,5 до 98 мм позволит добавить 20 %.

Все эти улучшения уменьшают моторесурс двигателя на 30 %, что, соответственно, приведет к скорому капитальному ремонту. Профессиональные гонщики советуют проводить такие операции в тюнинг-ателье, где специалисты сделают все расчеты и улучшат характеристики мотора без ущерба состоянию и потери ресурса.

Двигатель 405 («Газель»): технические характеристики

Двигатель 405 относится к семейству ЗМЗ, входящего в состав ОАО «Заволжский моторный завод». Эти двигатели стали бензиновыми легендами отечественного автопрома, так как устанавливались не только на автомобиль ГАЗ, но и на некоторые модели Фиат, а это показатель того, что они были признаны известными мировыми автопроизводителями.

История

После того, как завод принял решение отказаться от использования «Газель» 402-го мотора, конструкторам было поручено разработать новое поколение бензиновых двигателей, которые станут комиссионными и более мощными. Так родился двигатель ЗМЗ-405. Теперь им оснащаются «Газели» и «Волги».

Двигатель 405 получил инжекторную систему впрыска, что позволило более эффективно использовать и распределять топливо по системе. Конструкция отличалась от предшественника, так как ГБЦ было решено установить 16-клапанную.

Общие сведения

Этот двигатель представляет собой модифицированную инжекторную систему впрыска карбюратора ЗМЗ-406. В современном мире используется двигатель 405 Евро-3. Это позволило выйти на новый уровень продаж, ведь мотор разрешили устанавливать на автомобили иностранного производства. Первой на себе это испытала машина «Фиат». Производитель остался доволен, что позволило ОАО «ЗМЗ» заключить новый контракт на поставку двигателей и запасных частей к ним.

Также есть двигатель 405 («Газель»), который устанавливается только на грузовые и легковые автомобили. Модель имеет каталожный номер 405.020. Этот мотор будет подстраиваться больше под развитие тяговой мощности, чем под скоростные характеристики.

Технические характеристики

Двигатель 405 («Газель», «Соболь») имеет следующие технические характеристики:

• Объем 2,484 л.
• Мощность — 115-140 л. из.
• Диаметр поршня 95,5.
• Ход поршня 86.
• Количество клапанов 16 (по 4 на каждый цилиндр).
• Количество цилиндров — 4.
• Масса — 184 кг.
• Экологические стандарты — Евро 0-4.
• Средний расход топлива 9,5 л/100 км (город — 11 л, трасса — 8 л).

Одной из конструктивных особенностей 405-го двигателя является то, что он прекрасно приспособлен для эксплуатации в любом климате и выдерживает температуру от -40 до +40. При этом система жидкостного охлаждения справляется со всеми нагрузками, и мотор не перегревается.

Сервис

Как и везде, техническое обслуживание легковых автомобилей производится каждые 12 тыс. км по рекомендации завода-изготовителя. К основным операциям относится замена масла и масляного фильтра. А вот двигатель 405 для увеличения ресурса использования стоит обслуживать каждые 10 000-11 000 км на бензине. А вот если будет установлено газобаллонное оборудование, то это придется делать каждые 8500-10 000 км.

Двигатель 405 («Газель») рекомендуется обслуживать каждые 8000-9000 км, так как двигатель работает в интенсивном режиме. Это масло быстро теряет свои свойства и меняет свой химический состав.

Следует отметить, что каждые 15 000 км следует регулировать клапана и устанавливать регулировочные шайбы соответствующего размера. Также необходимо следить за состоянием газораспределительного механизма. Несвоевременная замена ремня и ролика может привести к обрыву и деформации (загибу) клапанов, что повлечет за собой не только дорогостоящий ремонт, но и замену ГБЦ.

Еще один элемент, на который следует обратить внимание: прокладка крышки клапана. Заменять его рекомендуется каждые 20 000 км. Не нужно напоминать о замене воздушного фильтра через 25 тыс. км, это и так знает каждый автолюбитель.

Ремонт

Ремонт двигателя 405 довольно прост. Его конструкция проста, а замена запчастей не составляет труда. Проблему может создать блок цилиндров и коленчатый вал, который необходимо расточить.

Распишем основные манипуляции, которые следует производить при капитальном ремонте 405-го мотора:

1. Разборка.
2. Диагностика состояния силовых агрегатов и деталей. Определить необходимые операции и запасные части.
3. Закупка всех необходимых деталей и запчастей.
4. Обрезка и подгонка коленчатого вала под размер новых вкладышей.
5. Растачивание-хонингование блока цилиндров.
6. Замена деталей в ГБЦ, шлифовка плоскостей и опрессовка трещин.
7. Мойка всех деталей.
8. Первоначальная сборка и идентификация дополнительных запасных частей и материалов.
9. Окончательная сборка.

Часто при установке коленвала его следует отбалансировать, для этого покупается новое сцепление, так как на старом производить эту операцию не стоит.

Так как двигатель 405 оснащен гидрокомпенсаторами, то при ремонте ГБЦ их необходимо менять.

Тюнинг

Многие автолюбители хотели воспользоваться возможностью тюнинга. Таким образом, двигатель 405 подвергся доработкам. Рассмотрим, что можно сделать для модернизации:

1. Замена ГБЦ. Конечно, найти такое будет тяжело, но JP разработала для тюнинга аналогичное головное устройство, которое можно установить вместо штатного.
2. Форсунка (двигатель 405). Полная замена системы впрыска немного увеличит мощность, но при этом расход топлива будет в пределах 15 л/100 км, а это понравится далеко не каждому владельцу.
3. Замена выпускного коллектора и выхлопной системы. Конечно, можно заменить всю систему, но стоит сделать точный расчет на это усовершенствование.
4. Расточной поршень. Долгий процесс и не всегда эффективный. Увеличение размера поршня с 9От 5,5 до 98 мм добавит 20%.

Все эти доработки снижают ресурс двигателя на 30%, что соответственно приведет к быстрому капитальному ремонту. Профессиональные гонщики советуют проводить такие операции в тюнинг-ателье, где специалисты сделают все расчеты и улучшат характеристики двигателя без ухудшения состояния и потери ресурса.

iPhone 12 64 ГБ (сотовая связь США) — Газель

Дополнительная информация

Мы купили и продали миллионы электронных устройств.
Только автомобили, прошедшие проверку по 30 пунктам, предлагаются как сертифицированные для автомобилей Gazelle.

Подробнее

Изменить модель

Сотовая связь США, 64 ГБ,

Черный, Светлый

Черный, Хороший

Черный, Отлично

Белый, Светлый

Белый, Хороший

Белый, Отлично

Зеленый, Ярмарка

Зеленый, Хороший

Зеленый, Отлично

Красный, Ярмарка

Красный, Хороший

Красный, Отлично

Синий, Ярмарка

Синий, Хороший

Синий, Отлично

Цена:

$369,99

ОРИГИНАЛЬНАЯ Рекомендованная производителем розничная цена

799,00 долларов США

Цвет

Выберите цвет:

Черный

Белый

Зеленый

Красный

Синий

Косметическое состояние

Выберите косметическое состояние

• Справедливый

• Хороший

• Превосходно

Добавить план защиты устройства

+$55. 00

369,99 $

• Основные характеристики
• Технические характеристики
• Отзывы клиентов

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

Готовы к безумной скорости? iPhone 12 готов для вас. В этой модели используется набор микросхем A14 Bionic, самый мощный на рынке на сегодняшний день. Этот набор микросхем обеспечивает совершенно новый уровень интеллекта для Neural Engine. У iPhone 12 не только самый быстрый чип; он также имеет совместимость с 5G. Если у вашего оператора есть доступная сеть 5G, вы можете воспользоваться этим невероятным новым дополнением. Если вы ищете самый быстрый доступный телефон, iPhone 12 от Gazelle — ваш лучший выбор.

ДИСПЛЕЙ

Новый дисплей iPhone 12 отличается невероятной скоростью. Эта модель имеет красивый 6,1-дюймовый дисплей Super Retina XDR, который изменит все, что вы думали об экранах телефонов. Плотность пикселей значительно выше, чем у любого предыдущего телефона, и может похвастаться впечатляющей точностью цветопередачи. Apple перешла с ЖК-дисплея на OLED для моделей iPhone 12, каждый пиксель излучает больше света. Это означает, что даже самый яркий контент теперь будет казаться ярче, а темный — наоборот. Новый дисплей выполнен в новом дизайне корпуса, который стал на 11 % тоньше, на 15 % меньше и на 16 % легче.

КАМЕРА

Как и каждое новое дополнение к линейке Apple, iPhone 12 оснащен переработанной камерой, которая позволяет делать исключительные фото и видео. Двойная 12-мегапиксельная камера включает в себя два объектива: ультраширокий и широкоугольный. Эти объективы включают в себя все любимые нами настройки фотосъемки iPhone, включая, помимо прочего, портретный режим, технологию True Tone, панорамную съемку, ночной режим, Smart HDR 3 и многое другое. Новейшим дополнением к камере является функция замедленной съемки в ночном режиме для видеозаписи, и это так же потрясающе, как и звучит.

ДРУГИЕ ФУНКЦИИ

Если вам нужно больше убеждений, чтобы перейти на iPhone 12, есть масса новых функций, которые делают новую модель стоящей денег. Встроенная в телефон технология MagSafe упрощает магнитное крепление аксессуаров, зарядных устройств и многого другого. IPhone 12 также имеет повышенную защиту от разлива и брызг и технологию видеосъемки Dolby Vision. Почему бы не сэкономить еще больше на невероятном iPhone 12, купив его у Газели? У нас есть большой инвентарь, доступный на долю розничной цены и подобранный для вас. Начните экономить сегодня!

Что включено

• Проверка качества по 30 пунктам
• Легкий 30-дневный возврат
• Зарядный кабель в комплекте
• Никаких контрактов или обязательств

Совместимость с оператором связи

Этот телефон гарантированно работает с сотовой связью США. Для совместимости с другими операторами нажмите здесь.

Как активировать

Большинство операторов предлагают активацию через свой веб-сайт, однако для завершения активации вам может потребоваться позвонить оператору напрямую.