характеристики, плюсы и минусы сейчас, фото

«Волга» для многих автомобилистов была пределом мечтаний. Справедливо ли это на самом деле? Что представляла собой «двадцатьчетверка», если посмотреть на ее характеристики с расстояния в полвека? И если ли смысл в ней сейчас?

«Волга» не была самой престижной машиной советского периода – выше нее в автомобильной иерархии были еще «Чайка» и правительственные ЗИЛы. Но «Волга» была реальной, поскольку ее теоретически, хотя и с несколькими условиями, мог приобрести любой гражданин. Однако, пикантный нюанс был в том, что она, как и две старшие «сестры», создавалась для государственной службы – и отчасти именно поэтому ее мечтали иметь в качестве семейного седана миллионы граждан.

Абсолютное большинство «Волг» всех поколений попадало на государственную службу и в такси. Поэтому яркие цвета были редкостью в газовской гамме

В годы, когда на ГАЗе проектировали эту модель (а было это в конце 1960-х), мировой автопром уже мог создавать массовые автомобили без лишнего запаса прочности – легкие, экономичные, с четко выверенным сроком службы.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: ТурбоВолга пережила рестайлинг: пикап или ют?

Но «Волгу» (1969 – 1992 гг.) второго поколения специально сделали не такой: у нее большой запас прочности, предусмотрена многократная ремонтопригодность всех ее узлов и агрегатов. Ходовая часть рассчитана на плохие дороги, перегрузы и грубую эксплуатацию, силовой агрегат создан в том числе под дешевые горюче-смазочные материалы.

С точки зрения компоновки и характеристик ГАЗ-24 была вполне современной машиной. Но в нее заложили большой запас прочности и ремонтопригодности

Это объясняется просто: автомобиль в первую очередь предназначен для работы в государственном секторе советской экономики – в такси, на предприятиях, в органах власти. Где не желательны частые замены автомобилей новыми, но приемлемы ремонты и всегда под рукой профессиональные водители с автослесарями.

Поэтому ГАЗ-24 «Волга» получила просторный шестиместный салон, кузов с мощным подрамником и съемными передними крыльями, тихоходный 2,5-литровый двигатель с низкой степенью форсировки, выносливую подвеску со шкворнями спереди и с рессорами сзади. Такая конструкция была вполне оправдана – как показало время и опыт эксплуатации в таксопарках, в том числе европейских (Франция, Бельгия, Финляндия, Швеция).

Вторая «Волга» создавалась как 6-местный автомобиль, но в конце 1970-х передние кресла потеряли возможность трансформироваться в сплошной диван

В целом по потребительским и эксплуатационным свойствам вторая «Волга» вышла для своего времени вполне современным автомобилем – даже уровень пассивной безопасности отвечал тогдашним международным нормам. Но примерно через десять лет производства ГАЗ-24 начала отставать от европейских автомобилей своего класса – в первую очередь, по топливной экономичности.

Осталось добавить, что ГАЗ-24 «Волга» в наши дни на глазах перемещается из категории автохлама к предмету коллекционирования. Разумеется, ценность имеют экземпляры без переделок, в первую очередь – так называемой первой серии, до 1977 года выпуска, у них был ленточный спидометр и трехместное переднее сиденье. А особенно повезет тому, кто найдет для реставрации настоящую “Волгу”-такси ГАЗ-24-01 или «Скорую помощь» ГАЗ-2403.

С позиций современного автомобилиста «Волга» имеет существенные недостатки. Те, кто до сих пор эксплуатируют ГАЗ-24 и его более поздние модификации, отмечают гигантский расход топлива (11 – 15 л/100 км) и масла (капает через сальник коленвала), нужду в постоянном обслуживании “передка” (шприцевания ежемесячно и после дождя), неудобную посадку за рулем (чересчур высоко). Зато владелец действительно имеет комфорт и уверенность на неровных дорогах, уверенную тягу на низких оборотах, а также неприхотливость к качеству масла и бензина.

Объем багажника «Волги» (700 л) больше, чем у конкурентов-иномарок. Проем для погрузки удивительно большой, но мешает высокий задний борт

Легендарная живучесть кузова в самом деле зависит от дополнительной антикоррозионной обработки (хотя в свое время устойчивость против коррозии была типичной), а жесткость кузова действительно высока.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Странная посылка: ЛуАЗ в ящике

Эксплуатация «Волги» в наши дня неприемлема также без легкого тюнинга силового агрегата. Нет, мощность (95 л.с.) и крутящий момент (186 Нм) 2,5-литрового мотора и до сих пор вполне достаточны, но для большей надежности владельцы заменяют систему зажигания на бесконтактную электронную. Любой карбюратор образца 1980 – 90-х лет обеспечивает “Волге” еще лучшую динамику и низкий расход топлива (9 – 12 л/100 км).

Для основных узлов ГАЗ-24 предусмотрена возможность многократных ремонтов, что отличает “Волгу” от многих иномарок

А вот легенды о «вечном» двигателе сегодня воспринимаются как преувеличение, ведь паспортный ресурс мотора ЗМЗ-24Д и -2401 составляет лишь 150 тыс. км. Утешает то, конструкторы в 1968-м году предусмотрели целых пять ремонтных размеров для его деталей – то есть, мотор можно «капиталить» до пяти раз, покупая минимум новых запчастей!

Стоит отдельно сказать о поведении ГАЗ-24 на дороге. В 1970-1980-е владельцы об этом не думали, но сегодня мы имеем возможность сравнить горьковский седан со сверстниками-иномарками. Если честно, одноклассники от европейского Ford или Opel почти так же качаются на асфальтовых волнах и кренятся в поворотах – недаром “Волгу” называли баржей и шаландой.

Управляемость у «Волги» так себе, но в ее классе иметь острый руль совершенно необязательно

В салоне не очень тихо, но звук двигателя мягкий и ненавязчивый, никаких вибраций на исправных экземплярах нет. Ощущение солидности действительно появляется, причем еще до начала движения, сразу после запуска мотора. Добавляет самоуважения водителю “Волги” длинный и широкий капот, который из машины виден весь как на ладони. Ход рычага МКП длинный, переключения мягкие, а эффект активного ускорения усиливает рокот двигателя. Словом, как олдтаймер выходного дня ГАЗ-24 еще явно недооценен.

Рекомендация Авто24

В отличие, например, от сверстников-ВАЗов, «Волга» второго поколения, даже отлично сохраненная, сегодня не может служить ежедневным автомобилем. Все же ее создавали для государственной службы, где ее должны были водить и обслуживать профессиональные водители. Но в качестве автомобиля для души «Волга» вполне годится, как и для перевозки уроджая с дачи.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Что сегодня модно коллекционировать: невероятно редкие модели авто

Какой объем двигателя у ГАЗ 24

• Главная
• ГАЗ
• 24
• Объем двигателя

4дв. седан

Модификаций в данном кузове: 2

• МодификацияОбъем двигателя

• ГАЗ 24

  2445куб. см. / 2.4л.

• ГАЗ 2410 2.4

  2445куб. см. / 2.4л.

Другие вопросы по ГАЗ 24

• Какая максимальная скорость у ГАЗ 24?
• Какая мощность двигателя у ГАЗ 24?
• Какой клиренс у ГАЗ 24?
• Какой расход топлива у ГАЗ 24?
• Какое время разгона у ГАЗ 24?
• Какой крутящий момент у ГАЗ 24?
• Какой привод у ГАЗ 24?
• Какой кузов у ГАЗ 24?
• Какой объем бака у ГАЗ 24?
• Сколько весит ГАЗ 24?
• Какая коробка на ГАЗ 24?
• Какой бензин заливать в ГАЗ 24?
• Какой двигатель на ГАЗ 24?
• Какой размер шин на ГАЗ 24?
• Сколько мест в ГАЗ 24?
• Какой год выпуска ГАЗ 24?
• Какой объем багажника у ГАЗ 24?
• Какие габариты у ГАЗ 24?
• Какая длина кузова ГАЗ 24?

Другие модели ГАЗ

ГАЗ 21

Страна производства: Россия
Количество версий: 6
Типов кузова: 1

ГАЗ 22

Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1

ГАЗ 3102

Страна производства: Россия
Количество версий: 24
Типов кузова: 2

ГАЗ 31029

Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1

ГАЗ 3103

Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1

ГАЗ 3104

Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1

ГАЗ 3105

Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1

ГАЗ 3110

Страна производства: Россия
Количество версий: 8
Типов кузова: 1

ГАЗ 31105

Страна производства: Россия
Количество версий: 12
Типов кузова: 1

ГАЗ 3111

Страна производства: Россия
Количество версий: 5
Типов кузова: 1

ГАЗ 3115

Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1

ГАЗ 3279

Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1

ГАЗ 67

Страна производства: Россия
Количество версий: 2
Типов кузова: 1

ГАЗ 69

Страна производства: Россия
Количество версий: 2
Типов кузова: 2

ГАЗ Volga Siber

Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1

ГАЗ Баргузин

Страна производства: Россия
Количество версий: 20
Типов кузова: 1

ГАЗ ЗИМ

Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1

ГАЗ Партизан

Страна производства: Россия
Количество версий: 1
Типов кузова: 1

ГАЗ Победа

Страна производства: Россия
Количество версий: 2
Типов кузова: 1

ГАЗ Тигр

Страна производства: Россия
Количество версий: 3
Типов кузова: 1

ГАЗ Чайка

Страна производства: Россия
Количество версий: 3
Типов кузова: 2

Внедорожники

• Россия
• Великобритания
• Германия
• Индия
• Испания
• Италия
• Китай
• Корея
• Румыния
• США
• Франция
• Чехия
• Швеция
• Япония

Кроссоверы

• Россия
• Великобритания
• Германия
• Испания
• Италия
• Китай
• Корея
• Румыния
• США
• Тайвань
• Франция
• Чехия
• Швеция
• Япония

Седаны

• Россия
• Австралия
• Великобритания
• Германия
• Иран
• Испания
• Италия
• Китай
• Корея
• Малайзия
• Польша
• Румыния
• США
• Тайвань
• Узбекистан
• Украина
• Франция
• Чехия
• Швеция
• Япония

1970 ГАЗ Волга 24 характеристики, технические данные, исполнение

1970 г.
Ауди 100 ГЛ

4 дверной седан /салон FF 4M 1871 см ³ /114.2 Cuin 114 PS 112 BHP 202
1972 г.
БМВ 520
Е12

4-дверный седан/седан передняя 4M 1991 см ³ /121,5 куб. 115 PS 113 л.с. 84 кВт 1230 кг

1968 г.
Додж Дарт
CL1L/2L 21

2 door sedan/​saloon FR 3M 2793 cm ³ /170. 4 cuin 117 PS 115 bhp 86 kW 1234 kg

1968 г.
Додж Дарт
CL1L/2L 41

4-дверный седан/седан Передняя часть 3M 2793 см ³ /170,4 куб. дюйм 117 л.с. 115 л.с. 86 кВт

1968 г.
Додж Дарт 270
CL1H/2H 41

4 дверного седана /салона FR 3M 2793 см ³ /170,4 Cuin 117 PS 115 BHP 86 KW

1968 г.
Додж Дарт 270 Автомат
CL1H/2H 41

4-дверный седан/седан Передняя 3A 2793 см ³ /170,4 куб. дюйм 117 л.с. 115 л.с. 86 кВт

1968 г.
Додж Дарт Автомат
CL1L/2L 21

2 дверной седан /салон FR 3A 2793 см ³ /170,4 Cuin 117 PS 115 BHP 86 KW

1968 г.
Додж Дарт Автомат
CL1L/2L 41

4-дверный седан/седан Передняя 3A 2793 см ³ /170,4 куб. дюйм 117 л.с. 115 л.с. 86 кВт

1969 г.
Форд 17 М 2.3
P7B

4 дверной седан /салон FR 4M 2294 см ³ /140.0 CUIN 108 PS 107 BHP 80 KW 1080 KG KW 1080 KG

0 KW .
1969 г.
Форд 17 М 2.3
P7B

4-дверный седан/седан Передняя часть 3M 2294 см ³ /140,0 куб. дюйм 108 PS 107 л.с. 80 кВт 1080 кг

1969 г.
Форд 17 М 2.3 Автомат
P7B

4 дверного седана /салона FR 3A 2294 CM ³ /140.0 CUIN 108 PS 107 BHP 80 KW

BHP 80 KW

BHP 80 KW

BHP 80 KW

1969 г.
Форд 17 М 2.3 Автобус
P7B

2-дверный седан/седан Передняя часть 3M 2294 см ³ /140,0 куб. дюйм 108 л.с. 107 л.с. 80 кВт 1060 кг

1969 г.
Форд 17 М 2.3 Автобус
P7B

2 дверной седан /салон FR 4M 2294 CM ³ /140.0 CUIN 108 PS 107 BHP 80 KW 1060 KG KW 1060 KG

20 KW .
1969 г.
Ford 17 M 2.3 Coach Автомат
P7B

2-дверный седан/седан Передняя 3A 2294 см ³ /140,0 куб. дюйм 108 л.с. 107 л.с. 80 кВт

1969 г.
Форд 17 М 2.3 Универсал
P7B

3 дверной седан /салон FR 3M 2294 CM ³ /140.0 CUIN 108 PS 107 BHP 80 KW 1105 2 KG 80 KW 1105 KG 207 KW 1105 KG 80 KW 1105 KG KW
1969 г.
Форд 17 М 2.3 Универсал
P7B

5-дверный седан/седан Передняя 4M 2294 см ³ /140,0 у. е. 108 л.с. 107 л.с.
1969 г.
Форд 17 М 2.3 Универсал
P7B

3 дверной седан /салон FR 4M 2294 CM ³ /140.0 CUIN 108 PS 107 BHP 80 KW 1105 KG KW 1105 KG KW 1105 KG

0 KW
1969 г.
Форд 17 М 2.3 Универсал
P7B

5-дверный седан/седан FR 3M 2294 CM ³ /140. 0 CUIN 108 PS 107 BHP 80 кВт 1125 KG

1969 г.
Ford 17 M 2.3 Универсал Автомат
P7B

3 дверного седана /салона FR 3A 2294 CM ³ /140.0 CUIN 108 PS 107 BHP 80 KW

BHP 80 KW

BHP 80 KW

1969 г.
Ford 17 M 2.3 Универсал Автомат
P7B

5 дверной седан /салон FR 3A 2294 CM ³ /140. 0 CUIN 108 PS 107 BHP 80 KW 1125 KG 80 KW 1125 KG KW 1125 KG 80 KW
1969 г.
Форд 17 М РС
P7B

4 дверного седана /салона FR 4M 2294 см ³ /140.0 CUIN 108 PS 107 BHP 80 KW

107 BHP 80 кВт

BHP 80 KW

1969 г.
Автобус Ford 17 M RS
P7B

2 дверной седан /салон FR 4M 2294 см ³ /140.0 CUIN 108 PS 107 BHP 80 KW

107 BHP 80 KW

BHP 80 KW

1969 г.
Форд 20 М 2.3
P7B

4 door sedan/​saloon FR 4M 2294 cm ³ /140.0 cuin 108 PS 107 bhp 80 kW 1100 kg

1969 г.
Форд 20 М 2.3
P7B

4 door sedan/​saloon FR 3M 2294 cm ³ /140.0 cuin 108 PS 107 bhp 80 kW 1100 kg

1969 г.
Форд 20 М 2.3 Автомат
P7B

4 дверного седана /салона FR 3A 2294 CM ³ /140.0 CUIN 108 PS 107 BHP 80 KW

BHP 80 KW

BHP 80 KW

BHP 80 KW

1969 г.
Форд 20 М 2.3 Автобус
P7B

2 door sedan/​saloon FR 3M 2294 cm ³ /140.0 cuin 108 PS 107 bhp 80 kW 1080 kg

1969 г.
Форд 20 М 2.3 Автобус
P7B

2 door sedan/​saloon FR 4M 2294 cm ³ /140.0 cuin 108 PS 107 bhp 80 kW 1080 kg

1969
Ford 20 M 2.3 Coach Автомат
P7B

2 дверной седан /салон FR 3A 2294 CM ³ /140. 0 CUIN 108 PS 107 BHP 80 KW

BHP 80 KW

BHP 80 KW

1969 г.
Форд 20 М РС
P7B

4 дверной седан /салон FR 4M 2294 CM ³ /140.0 CUIN 108 PS 107 BHP 80 KW 1100 KG

KW 1100 KG 9000 3 2020002
1969 г.
Автобус Ford 20 M RS
P7B

2 дверной седан /салон FR 4M 2294 CM ³ /140. 0 CUIN 108 PS 107 BHP 80 KW 1100922 KG

80 KW 1100922 KG

KW 1100922 KG

KW 1100922 KG

202
1970 г.
Холден Кингсвуд
ХГ

4 дверного седана /салона FR 4M 2637 см ³ /160,9 Cuin 116 PS 114 BHP 85 KW

BHP KW

BHP KW

BHP0002

1970 г.
Холден Кингсвуд
ХГ

4 door sedan/​saloon FR 3M 2637 cm ³ /160.9 cuin 116 PS 114 bhp 85 kW 1286 kg

1970 г.
Холден Кингсвуд
ХГ

4 дверного седана /салона FR 3M 2637 см ³ /160,9 CUIN 110 PS 108 BHP 81 KW 1286 9008 BHP 81 KW 1286 9007 BHP KW 0022 кг

1970 г.
Холден Кингсвуд
ХГ

4 дверного седана /салона FR 4M 2637 см ³ /160.9 Cuin 110 PS 108 BHP 81 KW

BHP KW

BHP KW

1970 г.
Холден Кингсвуд Автомат
ХГ

4-дверный седан/седан передняя 3A 2637 см ³ /160,9 куб. дюйм 116 л.с. 7 9 0 кВт 7 114 л.с.0007

1970 г.
Холден Кингсвуд Автомат
ХГ

4 дверного седана /салона FR 3M 2637 CM ³ /160,9 CUIN 110 PS 108 BHP 81 KW

BHP 81 KW

BHP KW

1974 г.
Lancia 2000 Берлина

4 дверного седана /салона FF 5M 1991 см ³ /121,5 Cuin 115 PS 113,5 BHP 85 KW 1255 93,5 BHP 85 KW 1255 93,5 BHP0022 кг

1972 г.
Мерседес-Бенц 230.4
Ш 115
Вт 115 В 23

4 дверного седана /салона FR 4M 2307 см ³ /140,8 Cuin 110 PS 108 BHP KW 1350 KG

KW 1350 KG

KW
1972 г.
Мерседес-Бенц 230.4 Автомат
Ш 115
Вт 115 В 23

4-дверный седан/седан Передняя часть 4A 2307 см ³ /140,8 куб. дюйм 110 л.с. 108 л.с. 81 кВт

1970 г.
Мицубиси Дебонэйр

4 дверного седана /салона FR 4M 1991 см ³ /121.5 Cuin 106 PS 105 BHP 78 KW 1330 KG

KW 1330 KG

KW 1330 KG

KW 1330 KG

KW 1330 KG 9000

KW 1330 KG 9000

1972 г.
Ниссан Седрик/Глория ГЛ
230

4-дверный седан/седан Передняя 4M 1998 см ³ /121,9 куб. дюйм 115 PS 113,5 л.с. 85 кВт 1350 кг

1969 г.
НСУ Ро80

4 дверной седан /салон FF 3A 1990 CM ³ /121.4 CUIN 116 PS 114 BHP KW 1190 2 KG KW 1190 KG KW 1190 KG KW
1971 г.
НСУ Ро80 Пининфарина

4-дверный седан/седан FF 3SA 1990 см ³ /121,4 куб. дюйм 117 л.с. 115 л.с. 86 кВт

1968 г.
Опель Коммодор

4 дверной седан /салон FR 4M 2490 см ³ /151.9 CUIN 117 PS 115 BHP KW 12009 KG KW 12009 KG

КВт 12009 KG KW 12009 KG KW
1969 г.
Плимут Валиант 100
ЭВ1/2-Л
ВЛ41

4-дверный седан/седан Передняя часть 3M 2799 см ³ /170,8 куб. дюймов 117 л.с. 115 л.с. 86 кВт

1969 г.
Плимут Валиант 100
ЭВ1/2-Л
ВЛ21

2 дверной седан /салон FR 3M 2799 см ³ /170,8 Cuin 117 PS 115 BHP 86 KW

1969 г.
Плимут Валиант 100 Автомат
ЭВ1/2-Л
ВЛ41

4-дверный седан/седан Передняя 3A 2799 см ³ /170,8 куб. дюймов 117 л.с. 115 л.с. 86 кВт

1969 г.
Плимут Валиант 100 Автомат
ЭВ1/2-Л
ВЛ21

2 дверной седан /салон FR 3A 2799 см ³ /170,8 Cuin 117 PS 115 BHP 86 KW

1969 г.
Плимут Валиант Печатка
ЭВ1/2-Н
Вх51

4-дверный седан/седан Передняя 3M 2799 см ³ /170,8 куб. дюйм 117 л.с. 115 л.с. 86 кВт

1969 г.
Плимут Валиант Печатка
ЭВ1/2-Н
Вх51

2 дверной седан /салон FR 3M 2799 см ³ /170,8 Cuin 117 PS 115 BHP 86 KW

1969 г.
Plymouth Valiant Signet Автоматическая
ЭВ1/2-Н
Вх51

2-дверный седан/седан Передняя 3A 2799 см ³ /170,8 у.е. 117 л.с. 115 л.с. 86 кВт

1969 г.
Plymouth Valiant Signet Автоматическая
ЭВ1/2-Н
Вх31

4 дверного седана /салона FR 3A 2799 см ³ /170,8 Cuin 117 PS 115 BHP 86 KW

1969 г.
Toyota Crown 2300 Полулюкс

4-дверный седан/седан передняя 3OD 2253 см ³ /137,5 CUIN 115 PS 113,5 BHP 85 кВт 1255 кг

1970 г.
Тойота Краун Делюкс 2300

4 door sedan/​saloon FR 3M 2253 cm ³ /137.5 cuin 115 PS 113.5 bhp 85 kW 1255 kg

1972 г.
Воксхолл Вентора
V72|94000 ФЕ
94869

4 дверного седана /салона FR 4M 2793 см ³ /170,4 Cuin 116 PS 114,9 BHP 86 KW

1972 г.
Воксхолл Вентора
V72|94000 ФЕ
94869

4 дверного седана /салона FR 4OD 2793 CM ³ /170,4 CUIN 116 PS 114,9 BHP 86 KW

BHP 86 KW

BHP 86 KW

BHP
1972 г.
Опель Вентора Автомат
V72|94000 ФЕ
94869

4 дверного седана /салона FR 3A 2793 см ³ /170,4 Cuin 116 PS 114,9 BHP 86 KW

1972 г.
Vauxhall Victor 2000 SL седан

4 door sedan/​saloon FR 3M 1975 cm ³ /120.5 cuin 110 PS 108 bhp 81 kW 1018 kg

1972 г.
Воксхолл VX 4/90
V72|94000 ФЕ
94769

4 door sedan/​saloon FR 4OD 2279 cm ³ /139.1 cuin 111 PS 109.5 bhp 82 kW 1177 kg

1972 г.
Воксхолл VX 4/90

4 дверного седана /салона FR 4od 1975 см ³ /120,5 Cuin 114 PS 112 BHP 84 KW 1037 2 KG KW 1037 KG 9007 720 KW 1037 кг . 0007

1972 г.
Vauxhall VX 4/90 Автомат
V72|94000 ФЕ
94769

4 door sedan/​saloon FR 3A 2279 cm ³ /139.1 cuin 111 PS 109.5 bhp 82 kW 1177 kg

1972 г.
Volvo 142 S Делюкс седан

2-дверный седан/седан передняя 4M 1986 см ³ /121,2 куб. дюйм 118 PS 116 л.с. 87 кВт 1150 кг

ГАЗ 24 «Волга» I 24 5.

5 AT 195 л.с.

4 735

1 490

174

Вес и объем
Минимальный объем багажника, л.	500
Максимальный объем багажника, л.	500
Топливный бак, л.	55

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	передний продольный
Система питания	карбюратор
Бустерный тип	нет
Объем двигателя, см³	5 530
Мощность	195 л. Posted inДвигатель Copyright 2021 Негосударственное частное образовательное учреждение Учебный технический Центр «Светофор». Все права защищены