Технические характеристики Kalina | Автоваз

Перейти к контенту

Первые представители семейства Лада Калина сошли с конвейера АвтоВАЗ в 2004 году, тогда как разработку этих моделей началась ещё в 1993 году. Экспериментальные модели демонстрировались в 1999 (хэтчбэк), 2000 (седан), 2001 годах (универсал).

Первыми массовыми моделями потребителям были представлены седаны (им на смену в 2011 году пришли Лада Гранта), после – хэтчбэки. В 2007 году на рынок вышел ВАЗ-1117, Лада Калина универсал.

Характеристики двигателя

Изначально автомобили получили восьмиклапанный двигатель объёмом в 1,6 литра, соответствующий стандартам Евро-3.

Уже в 2007 году Лада Калина получили новые шестнадцатиклапанные двигатели. Их объём тогда составлял 1,4 литра, а соответствие международному экологическому стандарту Евро-3 позволяло реализовывать их и в странах Европы. С 2009 года увеличился объём двигателя – до 1,6 литра, а мощность возросла с 87 до 106 лошадиных сил.

В 2011 году автомобили Лада стали переводить на экологический стандарт Евро-4, а производство автомобилей первого поколения после модернизации предприятия было признано целесообразным свернуть.

Современные двигатели Лада Калина оснащаются системой электронного управления зажиганием и впрыском топлива.

Трансмиссия автомобиля

Первое поколение Лада Калина «радовало» автолюбителей только механической трансмиссией. Конечно, она была модернизирована: в частности, рычажный привод заменился тросиковым, что позволило снизить вибрации и повысить эффективность управления.

На автомобили Калина второго поколения стало возможно устанавливать автоматическую коробку, кстати компания «Ребилд» специализированно занимается ремонтом гидротрансформаторов АКПП в Москве уже на протяжении более чем 15 лет.

Тормозная система и усилитель руля

Этот автомобиль стал первой разработкой отечественного автопрома, которая получила антиблокировочную систему тормозов (АБС) – с 2007 года. Кроме того, электроусилитель руля делает управление этими автомобилями столь же простым, как и управление иномарками.

В различных комплектациях также предусмотрена возможность установки электронной педали газа (Е-газ).

Размеры

По сравнению с Лада Самара, ВАЗ 1119 получил меньшую длину автомобиля, и, как следствие, большую маневренность в условиях города.

В то же время производители уверяют, что готовы к созданию внедорожников на базе этой модели.

Характеристики kalina sport с 2009 года

Модификация	Мощность, квт(л.с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
1.4 MT	(89)/5250	7	1080
1.6 MT	(98)/5600	7. 8	1080

 

Производство: С 2009 — н. В.

Тип кузова: Хэтчбек

Подробные характеристики kalina sport с 2009 года

Характеристики kalina 1119 хэтчбек с 2007 года

Модификация	Мощность, квт(л.с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
1.4 16v (90 лс)	90	7
1.6 8v (81 лс)	81	7.8
1.4 MT	(89)/5250	7	1080
1. 6 MT	(98)/5600	7.2	1080

 

Производство: С 2007 — н.в.

Тип кузова: Хэтчбек

Подробные характеристики kalina 1119 хэтчбек с 2007 года

 Характеристики kalina 1117 station wagon 2007 – нв

Модификация	Мощность, квт(л.с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
1.4 16v (90 лс)	90	7
1.6 8v (81 лс)	81	7.8
1.4 MT	(89)/5250	7	1080
1. 6 MT	(98)/5600	7.2	1080

 

Производство: С 2007 – н.в.

Тип кузова: Универсал

Подробные характеристики kalina 1117 station wagon 2007 – нв

 Характеристики kalina 1118 седан с 2004 года

Модификация	Мощность, квт(л.с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
1.4 16v (90 лс)	90	7
1.6 8v (81 лс)	81	7.8
1.4 MT	(89)/5250	7	1080
1. 6 MT	(98)/5600	7.2	1080

 

Сколько лошадиных сил в Ладе калине, ВАЗ 111940

Содержание

• 8 клапанный двигатель Лада Калина характеристики, динамика, расход топлива
  • Двигатель Лада Калина 1.6 (87 л.с.), расход топлива, динамика
• Схема ГРМ Лада Калина 8 клапанов
• Лада Калина – тип и объем двигателя
• Плюсы и минусы двигателей Лады Калина
• Двигатель ВАЗ 11194 1.4 16кл.
• Технические характеристики ВАЗ 11194 1.4 16V
• Лада Калина 1.4 ВАЗ 11184. Отзывы — видео
• Неисправности и ремонт двигателя 11194
• Тюнинг двигателя 11194 1,4 16V
• КАЛИНА 1.4 — переделка в 1.5 видео
• Компрессор на Калину 1.4 16 клапанов
• Двигатель Калина турбо 1.4
• Особенности двигателя
• Двигатели Шевроле Ланос 1.3 1.4 1.5 литра
• ЗМЗ 4062.10 технические характеристики
• Двигатель ВАЗ 11183
• Двигатель Д-245
• Схема электропроводки Москвич 412
• Схема и устройство корзины сцепления и КПП Москвич-412
• Схема и устройство карбюратора К-126Н «Москвич 412»
• Система смазки двигателя Москвич 412 (УЗАМ 412)
• Какую Калину лучше купить на 1. 4 или 1.6 л?
• Технические особенности 1.4 л двигателя
• Что общего между двигателями
• Чем отличаются силовые агрегаты
• Для каких автомобилей устанавливали моторы объемом 1.4 и 1.6л
  • Читайте также:

8 клапанный двигатель Лада Калина характеристики, динамика, расход топлива

Двигатель Лада Калина 1.6 8 клапанный хорошо знаком нашим водителям. Ведь его история уходит к продвинутому (для своего времени) мотору ВАЗ 2108. С тех пор силовой агрегат пережил огромное количество модернизации. Но основные параметры конструкции остались неизменными. Сегодня подробнее поговорим о данном силовом агрегате.

Бензиновый силовой агрегат Lada Kalina ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с. рабочим объемом 1.6 литра пришел на смену инжекторному движку ВАЗ-11183 развивающему 82 лошадиные силы. Повысить мощность и эффективность силового агрегата удалось новой облегченной поршневой группе от Federal Mogul. Конечно мотор не отличается фееричной динамикой и низким расходом топлива, но его относительно простая конструкция и ремонтопригодность позволяет говорить о неплохом варианте для наших суровых условий эксплуатации.

Что касается устройства технической части, то в основе чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка, алюминиевая крышка ГБЦ, стальной поддон картера двигателя. В приводе ГРМ Лада Калина 8-кл. стоит ремень. Восьмиклапанный механизм ГРМ не имеет гидрокомпенсаторов, регулировка клапанов происходит редко, но процесс довольно кропотливый. Необходимо подбирать “пятаки” разной толщины и укладывать их между кулачками распредвала и днищами стаканов-толкателей. Первый раз такую процедуру проводят на так называемом “0” нулевом ТО, после 3000 км пробега.

Извечный вопрос гнет ли клапана на двигателе Калина ВАЗ-11186 при обрыве ремня ГРМ? Ответ однозначный, при обрыве ремня клапана гнет! В качестве пары к мотору прилагается 5-ступенчатая механическая коробка передач, других вариантов не предусмотрено.

Далее технические характеристики базового двигателя Lada Kalina 8 клапанов 87 л.с.

Двигатель Лада Калина 1.6 (87 л.с.), расход топлива, динамика

• Рабочий объем – 1597 см3
• Количество цилиндров/клапанов – 4/8
• Привод ГРМ – ремень
• Диаметр цилиндра – 82 мм
• Ход поршня – 75,6 мм
• Мощность л. с./кВт – 87/64 при 5100 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 140 Нм при 3800 оборотах в минуту
• Максимальная скорость – 168 километров в час
• Разгон до первой сотни – 12.2 секунд
• Расход топлива по городу – 9.0 литра
• Расход топлива в смешанном цикле – 6,6 литра
• Расход топлива по трассе – 5,8 литра

В качестве топлива производитель рекомендует бензин марки АИ-95.

Схема ГРМ Лада Калина 8 клапанов

• 1 — зубчатый шкив коленчатого вала
• 2 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости
• 3 — натяжной ролик
• 4 — задняя защитная крышка
• 5 — зубчатый шкив распределительного вала
• 6 — зубчатый ремень ГРМ
• А — прилив на задней защитной крышке
• В — метка на шкиве распределительного вала
• С — метка на крышке масляного насоса
• D — метка на шкиве коленчатого вала.

Еще одной особенностью мотора можно назвать расположение водяного насоса (помпы), который вращается все тем же ремнем ГРМ. То есть, в случае подтеканий охлаждающей жидкости или характерного шума/свиста/гула в районе привода ГРМ проверка ремня обязательна. Если подшипник помпы рассыпется и ремень слетит, то кроме замены корпуса водяного насоса и ремня придется перебирать еще и головку блока цилиндров, вынимая оттуда гнутые клапана.

В качестве оригинального ремня на “Автовазе” ставят очень надежный ремень компании Gates. Зачастую ресурс ремня Гейтс гораздо выше, чем ресурс помпы и натяжного ролика двигателя Лада Калина 8 клапанов.

Автомобили АвтоВАЗа Лада Калина комплектуются разными силовыми агрегатами.

Лада Калина – тип и объем двигателя

На автомобилях первого поколения Калины устанавливался самый обычный 8-клапанный двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом 1,6 литра. Этому силовому агрегату присваивался номер 11183.

Следующий двигатель, устанавливаемый на Лады Калина, уже имеет меньший рабочий объем, составляющий 1,4 литра, но в таком агрегате уже присутствует 16 клапанов. Этот двигатель номеруется 11194. На более дорогостоящих автомобилях, таких как Лада Калина Спорт, может быть установлен силовой агрегат от Приоры, номеруемый как 21126. Хорош такой двигатель тем, что он имеет в себе 1,6 литра рабочего объема и 16 клапанов.

АвтоВАЗ в 2012 году начал выпускать новый мотор 21116. Этот двигатель имеет 1,6 литра рабочего объема и 8 клапанов. Если сравнить его с двигателем 11183, то в новинке облегчили поршневую группу, за счет чего повысили максимальную мощность.

В настоящее время таким двигателем комплектуют только автомобиль Лада Гранта, пришедший на смену Калине в кузове седан, но в перспективе, мотор может комплектоваться и на Лады Калина.

Читайте также: Объем багажника на Калине

Плюсы и минусы двигателей Лады Калина

1. Силовой агрегат ВАЗ 11183, 8-клапанный, 1,6 литра.

Плюсы:

• надежный, проверенный временем двигатель. Хорошо поддается ремонту, запчасти в постоянной доступности;
• в случае обрыва ремня газораспределительного механизма, возможность встречи поршня с клапаном минимальна;
• выдает хорошую тягу на низких оборотах двигателя.

Минусы:

• высокий уровень шума и вибрации. Может появляться звук, как у дизельных моторов;
• клапаны двигателя требуют периодическую регулировку;
• не предусмотрена заводская установка кондиционера на этот двигатель.

1. Силовой агрегат ВАЗ 11194, 16-клапанный, 1,4 литра.

Плюсы:

• в сравнении с другими – самый низкий расход топлива;
• тихая работа двигателя, практически отсутствует вибрация;
• отличная динамика разгона на трассе до 6 000 оборотов в минуту;
• отсутствует надобность в постоянной регулировке клапанов. Требует своевременной замены фильтров и масла.

Минусы:

• в случае обрыва ремня газораспределительного механизма высока вероятность загиба клапанов. В таком случае требуется замена клапанов и поршневой группы. В данном моторе поршневая группа немецкого производства, и ее замена проблематична в силу доступности;
• после 4-6 тысяч километров пробега замечен высокий расход моторного масла.

1. Силовой агрегат ВАЗ 21126, 16-клапанный, 1,6 литра.

Читайте также: Почему Калина не заводится, а стартер не крутит

Плюсы:

• полное отсутствие вибрации. Звук мотора почти не слышен;
• самая лучшая среди представленных двигателей от АвтоВАЗ динамика разгона. Наивысшие показатели мощности в серии Лада;
• отсутствует надобность в постоянной регулировке клапанов. Требует своевременной замены фильтров и масла.

Минусы:

• в случае обрыва ремня газораспределительного механизма высока вероятность загиба клапанов.

Стоит отметить, что, показав себя на дорогах Российской Федерации не с самой худшей стороны, Лада Калина завоевала титул одной из самых популярных моделей страны. 1 мая 2011 года в пресс-службе АвтоВАЗа говорили, что производство автомобиля Лада Калина в кузове седан прекратится, а заменит его новый бюджетный автомобиль Лада Гранта.

Читайте также: Почему не греет печка на Калине

1 марта 2013 производство Лада Калина первого поколения прекращено. Причиной тому стала модернизация конвейера для производства этой же модели второго поколения.

Двигатель ВАЗ 11194 1.4 16кл.

Появился двигатель ВАЗ 11194 через 3 года после схода с конвейера первого хетчбэка Lada Kalina. Был экспериментальной экономичной версией привода для соблюдения экостандарта Евро3/4. Просуществовал мотор недолго, поскольку крутящий момент оказался недостаточным, а производитель АвтоВАЗ, начиная с версии Калина-2, решил полностью отказаться от ДВС объемом 1,4 л. Нижняя планка теперь начинается с объема движка 1,6 л.

Технические характеристики ВАЗ 11194 1.4 16V

Изготовитель	АвтоВАЗ
Марка ДВС	11194
Годы производства	2007 – 2010
Объем	1390 см3 (1,4 л)
Мощность	65,5 кВт (89 л. с.)
Момент крутящий	183 Нм (на 3400 об/мин)
Вес	112 кг
Степень сжатия	10,8
Питание	инжектор
Тип мотора	рядный
Впрыск	электронный многоточечный
Зажигание	каждая свеча от собственной катушки
Число цилиндров	4
Местонахождение первого цилиндра	ТВЕ
Число клапанов на каждом цилиндре	4
Материал ГБЦ	сплав алюминиевый
Впускной коллектор	пластиковый с ребрами жесткости
Выпускной коллектор	катколлектор
Распредвал	2 шт., чугун, схема DOHC
Материал блока цилиндров	чугун
Диаметр цилиндра	76,5 мм
Поршни	облегченные, Federal Mogul
Коленвал	от 11183
Ход поршня	75,6 мм
Горючее	АИ-95
Нормативы экологии	Евро-4
Расход топлива	трасса – 5,5 л/100 км смешанный цикл 7 л/100 км город – 8,5 л/100 км
Расход масла	0,1 л/1000 км
Моторное масло для 11194	5W-30 и 10W-40
Объем масла моторного	3,5 л
Температура рабочая	83 – 103°
Ресурс мотора	заявленный 300000 км реальный 500000 км
Регулировка клапанов	гидрокомпенсаторы
Система охлаждения	принудительная, антифриз/тосол
Количество ОЖ	6,8 л
Помпа	Luzar, ресурс 125 000 км или 2 года
Свечи на 11194	BCP6ES, АУ17ДВРМ
Зазор между электродами свечи	1,1 мм
Ремень ГРМ	Gates, 137 зуба, шаг 8 мм, ширина ремня 22 мм
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Воздушный фильтр	Nitto, Hengst, Knecht, WIX, Fram
Масляный фильтр	с обратным клапаном
Маховик	от 2111
Маслосъемные колпачки	впускные светлые выпускные темные
Компрессия	от 12 бар
Обороты ХХ	800 – 850 мин-1
Усилие затягивания резьбовых соединений	свеча – 18 Нм маховик – 88 Нм болт сцепления – 19 Нм крышка подшипника – 59 Нм (коренной) и 25 + 90° (шатунный) головка цилиндров – три стадии 29 Нм, 49 Нм и 90°

Масло для калины 1. 4: 5W-30 5W-40 10W-40 15W-40 Сколько масла в двигателе калина 1.4 11194: 3.5 л. При замене лить 3-3.2 л. Ресурс: 1. По данным завода – 200 тыс. км 2. На практике – 200 тыс. км ТЮНИНГ Потенциал – нет данных Без потери ресурса – до 100 л.с.

Лада Калина 1.4 ВАЗ 11184. Отзывы — видео

Поперечный разрез двигателя 11194: 1 — пробка сливного отверстия поддона картера; 2 — коленчатый вал; 3 — масляный фильтр; 4 — каталитический коллектор; 5 — насос охлаждающей жидкости; 6 — поршень; 7 — прокладка каталитического коллектора; 8 — датчик концентрации кислорода; 9 — свеча зажигания; 10 — клапан выпускной; 11 — головка блока цилиндров; 12 — распределительный вал выпускных клапанов; 13 — корпус подшипников распределительных валов; 14 — крышка головки блока цилиндров; 15 — впускной модуль; 16 — впускной клапан; 17 — катушка зажигания; 18 — гидротолкатель; 19 — распределительный вал впускных клапанов; 20 — форсунка; 22 — диагностический штуцер топливной рампы; 21 — топливная рампа; 23 — прокладка головки блока цилиндров; 24 — поршневые кольца; 25 поршневой палец; 26 — блок цилиндров; 27 штуцер системы вентиляции картера; 28 — шатун; 29 — шатунные вкладыши; 30 — маховик; 31 — прокладка поддона картера; 32 — маслозаборник; 33 — поддон картера двигателя.

Неисправности и ремонт двигателя 11194

Лада калина двигатель 1.4 16 клапанов 11194 это упрощенная версия приора мотора и эволюция всем известного доработанного, переработанного мотора 21083. Отличается от приоро мотора объемом, мощностными показателями и крутящим моментом в худшую сторону. Сам движок ижекторный рядный 4 цилиндровый с верхним расположением распределительных валов, ГРМ имеет ременный привод. Ресурс мотора 11194, по данным завода изготовителя увеличилась, относительно предыдущих разработок Автоваза, на 50 тыс и составляет теперь 200 тыс. км, на практике около того и есть. По технической части двигатель 194 от 126 (Приора) отличается поршнями меньшего диаметра (было 82 мм стало 76,5 мм), за счет этого уменьшился объем с 1,6 л. до 1,4 л. и чуть меньшей камерой сгорания, в связи с этими преобразованиями момент на низах пропал, мотор едет только с 2000 об/мин и для нормального передвижения его нужно постоянно крутить, соответственно задуманная идея экономичного мотора не сработала . Кроме того, двигатель ВАЗ 11194 гнет клапана, ролики разваливаются, помпу клинит ремень ГРМ слетает, получаем дорогостоящий ремонт. Дабы избежать проблем, через каждые 60 тыс. км надо менять ремень ГРМ с роликом и помпу. Кроме того этот моторчик может стучать и издавать различные звуки, греться или не греться, обороты могут плавать, глохнуть и т.д. На данный момент двигатель 11194 снят с производства и выпускается только для вторички, на новых автомобилях его нет. Модификация 11194 стала единственным силовым приводом для переднеприводных авто с диаметром цилиндров 76,5 мм, поэтому для нее был создан индивидуальный блок цилиндров. Шатунно-поршневые комплекты АвтоВАЗ закупает у американской компании Federal Mogul. По умолчанию поверхности пар трения обработаны хонингованием, поэтому имеющиеся в магазинах поршни и шатуны отечественных производителей без подобной обработки не могут иметь такого же высокого ресурса изначально. Достоинствами ДВС 11194 являются: • экономичный расход ГСМ; • головка блока цилиндров имеет уменьшенные объемы камер сгорания; • между цилиндрами изготовлены протоки рубашек охлаждения цилиндров. Однако уменьшение диаметра ожидаемо вызывает следующие недочеты: • крутящий момент снизился; • на средних и низких оборотах наблюдается потеря мощности около 10 л. с.; • пользователю приходится раскручивать мотор; • при обрыве ГРМ ремня поршень гнет клапана.Дальнейшего развития модификация мотора 11194 не получила, на этом эксперименты производителя АвтоВАЗ с объемами меньше 1,6 л закончились. Уже во втором поколении Лада Калина этого ДВС в комплектации не было.

Тюнинг двигателя 11194 1,4 16V

Городской тюнинг калина мотора 1.4 11194 калина двигатель не самый удачный выбор для тюнинга, расточить 11194 до 79 мм или 82 мм чревато появлением раковин, а дорабатывать малообъемный мотор неэффективно. Ставить спортивные верховые распредвалы с ресивером значит просадить и так несуществующие низы. Рациональней всего будет начать тюнинг с замены блока на приоровский и строить по уже проверенным вариантам. Но что делать если хочется немножко улучшить производительность без глобальных перемен… установим на нашу калину паук 4-2-1 выхлоп прямоточный на 51 трубе или паук 4-1 (замена катализатора), простенькие распредвалы Нуждин 8. 7 (более широкий вал на вялом моторе ехать толком не будет), дроссельную заслонку 54 или 56 мм, ресивер и все это грамотно настраиваем, данный набор обеспечит нам до 110 л.с. на верхах, внизу мотор будет похуже стандартного, что в городе не очень удобно. Эту проблему решают подбором главной пары и выбором подходящего ряда КПП. Чтобы получить еще большую отдачу и заодно подтянуть низы, нужно растачивать каналы ГБЦ, ставить большие клапана и т.д., но такие процедуры лишняя трата времени на изначально неедущий мотор. В целом, несмотря на 16 клапанов, для тюнинга мотор 11194 непригоден.

КАЛИНА 1.4 — переделка в 1.5 видео

Компрессор на Калину 1.4 16 клапанов

В отличие от остальных вазовских моторов, калиновский 194 двигатель имеет высокую степень сжатия и безболезненно установить на стандартный мотор питерский компрессор не получится. Нужно снизить степень сжатия путем установки тюнинговой поршневой, при таких вложениях отдача не оправдает ожидания.

Двигатель Калина турбо 1.4

По аналогии с компрессором, меняем поршневую на кованую со снижением СЖ до 9, валы Нуждин 8.7 или 8.85, ставим небольшую турбину вроде Garrett 17, турбо коллектор, насос вальбро на 450 литров/час, форсунки БОШ 431 с производительностью 360сс , переходим на ДАД с ДТВ, блоу офф, выхлоп на 51 трубе, интеркуллер и расходники. Примерно 150+ л.с. получим, но тоже самое на приора блоке даст больший прирост. Делать или нет решать вам.

Особенности двигателя

Двигатель ВАЗ 11194 может применяться для установки на автомобили ВАЗ 11174, ВАЗ 11184, ВАЗ 11194. Блок цилиндров 11194 -1002011 выполнен с диаметром цилиндров – 76,5 мм. Высота блока составляет 197,1 мм (расстояние от оси вращения коленчатого вала до верхней плоскости блока цилиндров). Как у всех вазовских двигателей, с поперечным размещением в моторном отсеке, размер между центрами цилиндров соответствует 89 мм. Для обработки стенок цилиндра использовалась новая технология фирмы Federal Mogul. Специальное хонингование позволило получить более качественные поверхности цилиндра. Для обеспечения повышенных требований к точности изготовления были определены всего три класса точности для диаметра цилиндра (А, В, С — через 0,01мм). Уменьшение диаметра цилиндров повысило жесткость блока и улучшило его охлаждение. На блоке 11194 , как и на блоках моделей 11193 и 21126, в опорах коренных подшипников установлены масляные форсунки для охлаждения поршней. Блок окрашивается в синий цвет. Маркировка класса цилиндра осуществляется на нижней поверхности блока. На двигатель ВАЗ 11194 устанавливается коленчатый вал 11183. Посадочные размеры вала совпадают с размерами вала ВАЗ 2112. По отношению к валу 2112 увеличен радиус кривошипа, который составляет 37,8мм., в результате ход поршня составил – 75, 6мм. Вал маркируется на щеке противовеса — указана модель «11183». Шкив зубчатый коленчатого вала используется от модели ВАЗ 21126. Для привода вспомогательных механизмов на вал устанавливается демпфер модели ВАЗ 2112. Облегченная шатунно-поршневая группа разрабатывалась с участием фирмы Federal Mogul. В дальнейшем проводилась ее адаптация для двигателей ВАЗ 21126 (диаметр 82мм.) и ВАЗ 11194(диаметр 76,5мм). Поршень ВАЗ 11194 имеет номинальный диаметр 76,5мм., и рассчитан на использование «тонких» поршневых колец производства фирмы Federal Mogul. Значительно уменьшилась высота поршня. Форма лунок на днище поршня соответствует лункам поршня 21126. Отверстие под палец смещено от оси поршня на 0,5мм. Конструкция поршня предусматривает осевую фиксацию шатуна. Данная схема сопряжения шатуна и поршня принципиально отличается от того, что использовалось на других двигателях, где осевое смещение шатуна ограничивается боковыми поверхностями нижней головки шатуна и поверхностями коленчатого вала. Диаметр отверстия под поршневой палец – 18мм. По отклонению диаметра поршня определены три класса точности, аналогичные классам цилиндров. Маркировка класса осуществляется на днище поршня. Поршневой палец имеет размеры: наружный диаметр – 18мм. , длина -48мм. Шатун ВАЗ 11194 отличается от шатуна 2110 и изготавливается с использованием новой технологии. Вес шатуна снизился, а длина шатуна увеличилась и составляет 133,5мм. Нижняя крышка шатуна изготавливается из единой заготовки путем излома нижней части головки шатуна. В результате поверхность сопряжения крышки и шатуна получается рельефной и уникальной для каждого шатуна. Такая технология позволяет исключить любые смещения крышки шатуна и добиться высокой точности для отверстия под шатунную шейку. Для крепления крышки шатуна применяются болты новой конструкции. При каждой разборке шатуна требуется замена болтов на новые. Для тонкого шатуна потребовался новый шатунный вкладыш фирмы Federal Mogul шириной – 17,2мм. В целом вес комплекта «поршень-палец-шатун» разработчикам удалось уменьшить на 32% по отношению к комплекту 2110. Поршневые кольца диаметром 76,5мм с размерами по высоте:1,2мм – верхнее компрессионное, 1,5мм — нижнее компрессионное, 2мм – маслосъемное. Кольца производства фирмы Federal Mogul. Головка блока цилиндров ВАЗ 11194 является доработанным вариантом шестнадцатиклапанной головки 21126. Изменилась только камера сгорания – он стала меньше. Распределительные валы, клапана, пружины и гидротолкатели установлены от двигателя ВАЗ 2112. Для отличия, на распределительных валах, между вторым и третьим кулачком имеется цифровая маркировка: Последние цифры этой маркировки для впускного вала — «15», для выпускного – «14». Привод ГРМ на двигателе ВАЗ 11194 выполнен аналогично мотору ВАЗ 21126. В механизме применяются зубчатые шкивы, зубчатый ремень, автоматический натяжитель с опорным роликом. Оригинальными деталями являются приводные шкивы распределительных валов. Шкивы маркируются специальными метками в форме кружков. На впускном шкиве нанесены два кружка. На выпускном шкиве присутствует четыре кружка. Для привода шкивов применяется зубчатый ремень фирмы Gates 76137 х 22 мм. Ремень шириной 22мм имеет 137 зубьев полукруглой формы. Производитель определяет ресурс этого зубчатого ремня в 200 тыс. км. Шкивы распределительных валов, коленчатого вала и водяного насоса имеют профиль зубьев, рассчитанный под ремень с полукруглым зубом. На двигатель ВАЗ 11194 устанавливается оригинальная прокладка головки цилиндров фирмы Federal Mogul. Прокладка металлическая, двухслойная, толщиной 0,45мм с отверстиями под диаметр цилиндров 76,5мм. Для снижения содержания вредных веществ в выхлопных газах, применяется катколлектор. Катколлектор — это приемная труба глушителя объединена с каталитическим нейтрализатором. Для выполнения требований норм токсичности Евро 3, устанавливается модификация катколлектора 11194-1203008-10(11). Для выполнения норм Евро-4 применяется катколлектор модели 11194-1203008-00(01). На двигателе установлен генератор 1119-3701010 (85 А). Для привода генератора используется поликлиновый ремень1118-1041020 – 6К–882(882мм.). Такой ремень используется на ДВС ВАЗ 21114. Система зажигания выполнена аналогично системе установленной на двигателях ВАЗ 21124, ВАЗ 21126, где применяются индивидуальные катушки зажигания для каждой свечи. Топливные системы ВАЗ 11194 и ВАЗ 21126 одинаковы. На двигатели устанавливается топливная рампа 1119-1144010. Возможна установка форсунок «BOSCH» 0280 158 022 или «SIEMENS» VAZ20734 (тонкие, голубые, на 4-е сопла). Электронная система управления двигателем осуществляет фазированную подачу топлива в цилиндры. Двигатель комплектуется с контроллерами М 7.9.7 или ЯНВАРЬ 7.2. под нормы токсичности Евро-3 и Евро-4.

>ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ

Двигатели Шевроле Ланос 1.3 1.4 1.5 литра

Chevrolet Lanos – городская компактная машина, созданная компанией Daewoo. В разных странах машина известна под другими названиями: Daewoo Lanos, ZAZ Lanos, Doninvest Assol и т.д. И хотя в 2002 году концерн выпустил преемника в виде Chevrolet Aveo, «…

ЗМЗ 4062.10 технические характеристики

Двигатель ЗМЗ 4062.10 выпускался в нескольких вариантах и комплектациях. Силовой агрегат имеет высокие технические характеристики, но при этом достаточно простой в ремонте и обслуживании. Наиболее частыми проблемами становятся выход со строя термоста…

Двигатель ВАЗ 11183

Двигатель ВАЗ 11183 представляет собой продукт модернизации известного мотора 2111. Как и все предшествующие модели, двигатель ВАЗ 11183 – это классический четырехтактный, рядный, 4-х цилиндровый силовой агрегат с верхним расположением распределитель…

Двигатель Д-245

Все модификации дизельного двигателя «Д-245» Минского моторного завода – это 4-х тактные поршневые четырехцилиндровые моторы. Расположение цилиндров в них рядное, вертикальное, впрыск дизтоплива непосредственный, с воспламенением от сжатия. Первонач…

Схема электропроводки Москвич 412

Принципиальная схема электрооборудования автомобилей «Москвич -408» и «Москвич-412» приведена на рисунке ниже. Напряжение в системе равно 12 В. На автомобилях устанавливается аккумуляторная батарея 6СТ-42. …

Схема и устройство корзины сцепления и КПП Москвич-412

Сцепление на легковых автомобилях Запорожского, Московского и Волжского автомобильных заводов однодисковое, сухое, с гасителем крутильных колебаний. Механизм сцепления закрывается кожухом, который прикреплен к маховику двигателя. Работа сцепления осу…

Схема и устройство карбюратора К-126Н «Москвич 412»

На автомобилях «Москвич-408» и «Москвич-412» установлены карбюраторы с падающим потоком смеси, которые имеют одну поплавковую и две смесительные камеры; они включаются последовательно. На модели 408 устанавливается карбюратор К-126П, на 412 — К-126Н….

Система смазки двигателя Москвич 412 (УЗАМ 412)

Система смазки двигателя комбинированная: под давлением и разбрызгиванием. В отличие от автомобиля «Москвич-408» в системе смазки «Москвича-412» отсутствует масляный радиатор. Циркуляция масла в системе создается масляным …

Какую Калину лучше купить на 1.4 или 1.6 л?

АвтоВАЗ выпускает универсальные хэтчбеки Лада Калина с 2008 года. Основой седана стала модель ВАЗ 21008. Разработчики позаимствовали оттуда некоторые узлы с агрегатами. Установка двигателей на Ладу за 2004-2013 годы производства, происходила с разным объемом. На этой почве у автолюбителей возник интерес, какие Калины лучше с мотором на 1. 4 или 1.6 литров.

Технические особенности 1.4 л двигателя

После 3 лет от выхода первой Калины для неё разработали и установили мотор ВАЗ 11194 с 1.4 л. объемом. Это была экспериментальная экономичная версия привода с соблюдением экостандарта. Существование двигателя не долго продлилось из-за недостаточного крутящего момента. Это было основной причиной, чтобы производитель полностью отказался от силового агрегата. Хотя данная конструкция обладала:

• Мощностью.
• Экономичностью.
• Тихой работой.
• Почти отсутствующим вибрациям.
• Гидрокомпенсаторами.

Очень большой был расход масла, приходилось менять через 50000 км. пробега. При обрыве ремня выходили из строя не только клапаны, но и поршни.

Особенности двигателя 11194 с 1.4 л. объемностью раскроют его технические характеристики.

Марка	11194
Тип	инжектор
Мощность	89 л/с
Крутящий момент	3400 об. Мин (183 Нм)
Количество цилиндров	4
Клапаны	16
Расход горючего	В городе 8.3 л На трассе 6.2 л Смешанный 7.0 л
Зажигание	От свеч с собственными катушками

Силовой агрегат с 16 клапанами — это упрощенная после доработки версия Приоры. Хотя крутящий момент изменился в худшую сторону, но увеличился ресурс до 200000 км. Показатель, указанный производителем, подтверждают владельцы.

Силовой агрегат типа ВАЗ 11183 с 1.6 л объемом стали ставить на Калину и Гранту. Разработчики сменили индекс мотора, но полностью позаимствовали от ВАЗ 21114:

• Блок.
• Головку.
• Распредвал.
• Клапаны.
• Кривошипно-шатунный механизм.

Производитель охарактеризовал движок 11183 повышенной:

1. Экологичностью.
2. Эластичностью.
3. Надежностью.

Работает агрегат шумно как дизель. Ресурс рассчитан на 200000 км пробега. Ременной привод при обрыве ГРМ не гнет клапаны, так как установлены поршни с глубокими выборками. У четырехтактного силового агрегата:

• Распределенный впрыск горючего.
• Рядное расположение цилиндров и поршней.
• Закрытая жидкостная система охлаждения.
• Комбинированная смазка.

Основные технические характеристики указаны в таблице:

Тип	инжектор
Мощность	82 л/с
Объем	16 л или 1596 см. куб.
Крутящий момент	120 Нм
Цилиндров	4
Клапанов	8
Расход горючего	В городе 9.8 л На трассе 6.9 л Смешанный 7.8 л

К достоинствам двигателя принадлежит его оригинальная головка блока цилиндров с добавленным объемом камер сгорания. Но натяжитель ГРМ его минус из-за постоянного перетягивания привода. Прогиба недостаточно, чтобы обеспечить проскальзывание, отчего снижается срок службы ремня. Плохо доработан коллектор:

• С короткими трубками.
• В одной точке происходит сход потоков в блоке.
• Выхлопы при столкновении противодействуют друг другу.

Более мощный силовой агрегат ВАЗ 21126 с 1.6 л. объемом и мощностью в 98 л.с появился в 2009 году. Для своего времени движок с 16 клапанами стал самым надежным по динамике, из всех предлагаемых ранее конструкций. С установленной облегченной поршневой системой от Federal Mogul, прочным ремнем. Здесь предусмотрели монтаж гидрокомпенсаторов. Хотя от обрыва ремня при заклинивании помпы следовал дорогой ремонт.

Что общего между двигателями

Одинаковые моменты, которые присутствуют у силовых агрегатов на 1.4 или 1.6 л:

1. Над обоими моделями работали конструкторы АвтоВАЗа. У них была одна цель поднять престиж и популярность Лада Калины.
2. Если вначале на 11183 не ставили гидрокомпенсаторов, то затем разработчики исправили такую деталь из стали устанавливать на ВАЗ 21126 и 11194.
3. Приведение в действие навесного оборудования происходит от собственных ремней. Натяжитель здесь слабое место.
4. Агрегаты обладают мощностью. При разумной форсировке для них не потребуется проведение капремонта раньше срока, утвержденного производителем.
5. Обслуживание обоих силовых установок должно проходить по регламенту рекомендованным АвтоВАЗом.

В моторах наблюдаются одинаковые неисправности. Образование плавающих оборотов, происходит по причине:

• Поломок в зажигании.
• Пробоев прокладок.
• Прогара клапанов.
• Выхода из строя датчиков.

При хорошем уходе, качественном топливе и смазочными материалами, двигатель прослужит в течение всего времени, который гарантировал производитель.

Чем отличаются силовые агрегаты

Первое отличие находится в объеме двигателей. ВАЗ 11194 разработали с 1.4 л, а ВАЗ 11183 рассчитан на 1.6 л. объем. Есть еще одна особенность в достоинствах 11194 модели, который обладает:

1. Мощностью, при этом экономичный.
2. Тихой работой.
3. Отсутствием вибраций.

Но очень много расходует масла, в отличие от 111183, который смазочных средств требует меньше, но очень шумно работает. Автолюбители даже сравнивают этот двигатель с дизелем. Мотор 11194 имеет:

• Совершенную систему охлаждения.
• Но слабую помпу и полимерную крыльчатку.
• Двигатель сняли с производства.
• Агрегат ремонтнопригодный.

Запчасти для 11194 по-прежнему производят на АвтоВАЗе и Federal Mogul.

Для каких автомобилей устанавливали моторы объемом 1.4 и 1.6л

Силовой агрегат 11183 1.6 л ставили на следующие модели автомобилей:

• Лада Калина.
• ВАЗ 21101, 21112, 21121, 2113, 2114, 2115.
• Лада Гранта.

Тип двигателя 11194 объемом 1.4 л изначально был предназначен и устанавливался на Ладу Калину.

Если автолюбителю необходимо увеличить мощность движка, это можно сделать с помощью тюнинга, где:

1. Заменяют распредвал.
2. Устанавливают разрезную шестерню или ресивер с увеличенной дроссельной заслонкой.
3. Дорабатывают головку блока цилиндров с заменых штатных клапанов.

По отзывам владельцев можно сделать вывод, что самым популярным мотором для Калин является агрегат по объему 1.6. За время эксплуатации он проявил себя с лучшей стороны, разработчики не раз подвергали его модернизации.

Двигатель ВАЗ 11194: модификации, характеристики, конструкция

ВАЗ-11194 — двигатель, которым комплектовалась «Лада Калина» I поколения. Мотор был разработан на базе ВАЗ-21126. Получившийся двигатель имел несколько большую мощность при меньшем рабочем объеме. Он предназначался для установки только на автомобилях LADA Kalina во всех вариантах выпуска. В связи с модернизацией конвейера с 01.03.2013 г. выпуск двигателей был прекращен.

Содержание

• Характеристики
• Применяемость
• Модификации
• Особенности конструкции
• Достоинства и недостатки
• Неисправности и ремонт
• Обслуживание
• Тюнинг

Характеристики

Тип двигателя	Бензиновый
Мощность	89 л. с. при 5250 об/мин
Крутящий момент	127 Н·м при 4800 об/мин
Объем	1.4 л (1390 куб. см)
Система питания	Распределенный впрыск с электронным управлением
ГРМ	DOHC
Диаметр цилиндра	76.5
Ход поршня	75.6
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Бензин	АИ-95
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Вес	112 кг

Применяемость

LADA Kalina, первое поколение

Модификации

Базовый двигатель «Калины» имел следующие модификации:

1. ВАЗ-11183. Четырехцилиндровый рядный двигатель, объемом 1600 см³. Мощность составляет 60 кВт (82 л.с.). Система питания представляет собой распределенный впрыск с электронным управлением. Для подачи топливной смеси и выброса отработанных газов установлены клапана, по 2 на каждый цилиндр. Максимальный крутящий момент составляет 132 Нм при 3 800 об/мин.
2. ВАЗ-11193. 1,6-литровый рядный двигатель мощностью 102 л.с. мало чем отличается от ДВС 183 серии. Газораспределительный механизм типа DOHC управляет работой 16 клапанов. Расход топлива составляет около 9,6 л на 100 км пути. Максимальный крутящий момент достигается на низких оборотах, что обеспечивает стабильную скорость без переключения передач на затяжных подъемах.
3. ВАЗ-21114 — модернизированный двигатель 83 серии. Восьмиклапанный ДВС объемом 1,6 л первоначально готовился для установки на «десятку», а впоследствии перешел к «Калине». Мощность мотора составляет 81 л.с. при 5 200 об/мин. Максимальный крутящий момент 120 Нм достигается при 2 500-2 900 об/мин. Расход топлива составляет 7,8 л на 100 км пути. Мотор соответствует экологическим нормам Евро 2,3,4.

За счет умеренной степени сжатия в двигателях может использоваться бензин марки А-92. Штатный ДВС предназначен для потребления АИ-95.

Особенности конструкции

Двигатель ВАЗ-11194 представляет собой четырехтактный бензиновый двигатель с распределенным впрыском топлива. Этот мотор является уменьшенной копией популярной модели 21126. Рабочий объем составляет 1,4 л против 1,6 л у прототипа. Задача инженеров состояла в продлении ресурса узлов и механизмов. В результате проведенных работ моторесурс двигателя составил 200 000 км. Однако по опыту эксплуатации видно, что проблемы могут начаться через 25-30 тыс. км пробега.

За счет уменьшения диаметра цилиндра рабочий объем двигателя снизился до 1390 мм³. Благодаря уменьшению размера гильз улучшилось охлаждение мотора. Установка 16 клапанов позволила поднять мощность агрегата до 89 л.с. Выигрыш получился небольшой, а крутящий момент на малых оборотах пропал. Теперь для получения максимальной величины двигатель необходимо раскрутить до 4 200-4 800 об/мин.

Конструкция мотора 11194

Степень сжатия достигла значения 10,6, что сделало невозможным использование бензина марки А-92. Расход топлива уменьшился и составил 7,8 л при смешанном цикле (город — трасса). Применение системы питания с распределенным впрыском и электронным управлением позволило достичь нормы Евро 3 по токсичности выбросов отработанных газов.

Блок цилиндров выполнен из высокопрочного чугуна. Высота составляет 197,1 мм. Толстые стенки обеспечивают жесткость и прочность элемента. Использование при обработке блока технологий от Federal Mogul позволило продлить его ресурс. Применяемая система охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией обеспечивает равномерное охлаждение всех деталей ДВС.

На моторе 194 серии установлен коленвал от модели 11183. Все детали ГБЦ (пружины, клапана, толкатели и др.) заимствованы у ВАЗ-2112. Сама головка блока, зажигание, топливная система и др. идентичны ДВС 126 серии.

Достоинства и недостатки

Решение изготовить двигатель объемом 1,4 л путем изменения диаметра цилиндров 1,6-литрового мотора привело к получению неоднозначных результатов. Уменьшенная камера сгорания послужила причиной снижения максимального момента на малых оборотах. Теперь для того чтобы разогнать машину, необходимо раскручивать мотор до более 4 тыс. оборотов. А это и перерасход топлива, появление дополнительных механических нагрузок, приводящих к быстрому износу деталей, и нарушение температурного режима работы ДВС при движении в городе.

Применение облегченной шатунно-поршневой группы производства Federal Mogul имеет один существенный недостаток. При разрыве ремня ГРМ или выходе из строя натяжного ролика в 100 % случаев приводит к загибу клапанов. Ремонт обходится в несколько раз дороже, чем при замене деталей на 8-клапанном силовом агрегате.

В связи с применением гильз меньшего диаметра выравнивается поле температур охлаждения рубашки мотора. Принудительная циркуляция обеспечивает нормальный температурный режим и отвод тепла от всех деталей мотора. Использование качественного антифриза поможет продлить срок службы оборудования.

Применение гидротолкателей сняло вопрос регулировки клапанов, что облегчило владельцам самостоятельное проведение технического обслуживания. Установка качественной поршневой группы и элементов ГРМ позволило уменьшить шумность мотора и потребление топлива. Двигатель считается одним из экономичных в серии.

Существенным недостатком является увеличенное потребление масла после 40-50 тыс. пробега. Однако вовремя проведенные ТО и применение качественного масла позволят избежать этой проблемы.

Детали 11194

Неисправности и ремонт

Как и на любом ДВС, на 194 модели периодически возникают неисправности. Как показывает практика, из строя может выйти любая деталь. Это может случиться в любой момент, независимо от пройденного расстояния. Например, на некоторых моторах расход масла увеличивается через 40 000 км пробега, а другие могут проходить без проблем 120 тыс. и более.

Плавающие обороты нередко возникают при работе двигателя на холостом ходу. Причиной такого дефекта чаще всего бывает неисправность датчика. Это может быть как устройство, отслеживающее положение коленвала или дроссельной заслонки, так и измеритель массового расхода воздуха. Неисправность устраняется путем замены дефектного элемента на работоспособный.

Узлом, на котором возникают дефекты, приводящие к тяжелым последствиям, является привод ГРМ и помпы вместе с натяжными роликами. Заклинка насоса системы охлаждения приводит к срезанию зубьев на ремне. В результате чего поршни встречаются с клапанами. И как следствие — дорогостоящий ремонт с демонтажем поврежденных деталей.

Для недопущения такой ситуации специалисты рекомендуют проводить периодическую замену ремня привода ГРМ в комплекте с помпой, опорными роликами и подшипниками даже в том случае, когда во время ТО не выявлено дефектов. Такие работы следует выполнять через 60-70 тыс. км пробега или 6 лет эксплуатации машины.

Нередки ситуации, когда мотор глохнет на холостом ходу или при переключении передач. Причиной этого может стать загрязнение дроссельной заслонки или проблемы в работе регулятора холостого хода. Устранение такой неисправности труда не составит.

Обслуживание

Объемы выполняемых работ в период ТО и их периодичность указаны в сервисной книжке. В период гарантийного срока эти мероприятия проводятся на станции технического обслуживания. После окончания гарантийного срока многие автовладельцы большинство работ выполняют своими руками. Однако некоторые операции все же лучше поручать специалистам. Чистку и опрессовку форсунок без специального оборудования в гараже качественно не сделать.

Производитель рекомендует проводить периодическую замену масла в двигателе через 15 000 км пробега. Многие автолюбители для продления срока службы мотора меняют его каждые 10 000 км. Проверку и установку зазоров клапанов на 194 двигателе не делают, т.к. здесь установлены гидротолкатели.

Ремень ГРМ в комплекте с роликами и подшипниками натяжителя подлежат замене через 60 тыс. км пробега. Экономить на этой операции нельзя, т.к. обрыв ремня приведет к загибу клапанов, а это дополнительные средства на ремонт силового агрегата.

Моторесурс свечей зажигания составляет 10-12 тыс. км. Их меняют при достижении этих показателей, либо приурочивают к очередному ТО. Если двигатель начинает «троить», то эту работу проводят немедленно. Замене подлежит весь комплект.

Тюнинг

В связи с малым объемом мотора тюнинговать его нет смысла. Увеличение объема путем расточки цилиндров может привести к появлению раковин. Гораздо эффективнее будет замена блока на приоровский. Поршни устанавливают облегченные, производства ATF. Совместно с поршневой группой проводят замену шатунов и вкладышей. Распредвалы меняются на спортивные, а клапанная группа — на облегченную.

Замене подлежат и навесные агрегаты: генератор и помпа. Вместо резиновых патрубков системы охлаждения устанавливаются силиконовые. Правильно подобранные детали и качественно проведенная замена позволят совместно с чип-тюнингом увеличить мощность двигателя до 130-140 л.с.

Калина спорт объем двигателя — Авто Брянск

Содержание

• 1 Модификации Lada Kalina 2 Sport
• 2 Технические характеристики Лада Калина 2 Спорт 1.6 литра 16v 5-мкпп
• 3 Недостатки, поломки и проблемы Лада Калина 2 Спорт
• 4 Содержание
• 5 Первое поколение [ править | править код ]
  • 5.1 LADA Kalina Sport 1.4 [ править | править код ]
  • 5.2 LADA Kalina Sport 1.6 [ править | править код ]
• 6 Lada Kalina Sport: жажда скорости
• 7 Лада Калина Спорт Технические характеристики
  • 7. 1 Xарактеристики
  • 7.2 Габариты
• 8 Технические характеристики

• Авто
• Лада
• Калина 2 Спорт

Лада Калина 2 Спорт в кузове ВАЗ 2192 выпускалась на заводах компании с 2014 по 2018 годы. Партии этих машин всегда были ограничены и производитель нередко вносил в них изменения. Существовали две версии: со стоковым двигателем ВАЗ 21127 и форсированным ВАЗ 21126-77.

К семейству Kalina 2 также относят модели: 2192, 2194 и Cross.

• Модификации
• ТТХ
• Поломки
• Цена

Модификации Lada Kalina 2 Sport

Данную модель в кузове хэтчбек с небольшими изменениями выпускали с 2014 по 2018 годы.

1.6 л 21127 106 л.с. 148 Нм и 5-мкпп ВАЗ 21806

1.6 л 21126-77 118 л.с. 154 Нм и 5-мкпп ВАЗ 21806

Мощность двигателя 21126 после обновления в 2016 году снизилась до 114 л.с. и 150 Нм.

Обо всех силовых агрегатах Калины 2 на нашем сайте есть отдельная подробная статья

Официальное руководство пользователя находится на портале производителя

FORUM

Много полезной информации по этому авто собрано на форуме его владельцев

ARTICLE

Весьма подробный обзор данной модели выложен на популярном сайте Drive. ru

Технические характеристики Лада Калина 2 Спорт 1.6 литра 16v 5-мкпп

Мощность мотора	118 л.с.
Крутящий момент	154 Нм
Разгон до 100 км/ч	9.5 с
Макс. скорость	198 км/ч
Тип топлива	АИ-95

Расход в городе	10.1 л
Расход по трассе	6.8 л
Смешанный расход	8.6 л
Объем бака	50 л
Объем багажника	240 л

Недостатки, поломки и проблемы Лада Калина 2 Спорт

Ее кузов неплохо противостоит коррозии. Первая ржавчина появляется в колесных арках и по кромкам дверей. Лакокрасочное тут не очень стойкое, но сколы быстро не желтеют.

Салон Спорт не очень сильно отличается от стандартного авто в хорошей комплектации, обращают внимание комфортные сидения, кожаный руль и красная прострочка повсюду.

В минусы тут можно внести: бюджетные материалы, слабую шумоизоляцию и электрику.

1.6-литровый 16-клапанный силовой агрегат ВАЗ 21127 достался данной модели в стоке, а вот мотор ВАЗ 21126-77 серьезно модернизировали. Здесь оригинальные распредвалы, прямоточный выпуск и конечно же своя спортивная программа управления двигателем. Благодаря этому мощность выросла с 98 до 118 л.с., разгон до 100 км/ч составляет 9.5 с.

По надежности проблем нет, современные агрегаты ВАЗ поломками особо не донимают. Самое страшное тут — это клин ролика либо помпы с обрывом ремня и загибом клапанов.

Механическую коробку передач ВАЗ 2181 отличает укороченная с 3.7 до 4.3 главная пара, а в остальном она является такой же мкпп с тросовым приводом как на других моделях. Работает шумновато, иногда случаются течи, но каких-то особых проблем не доставляет.

Спортивная подвеска тут гораздо жестче обычной и имеет много оригинальных деталей. Ремонт такой ходовой обходится сильно дороже стока, хорошо что требуется он нечасто.

Тормоза скрипучие, но работают неплохо, особенно если приобрести хорошие колодки. Рулевое управление требует привыкания из-за ЭУР, а рейка может застучать к 50 000 км.

LADA Kalina Sport — спортивная версия LADA Kalina.

Содержание

Первое поколение [ править | править код ]

LADA Kalina Sport
Общие данные
Производитель	АвтоВАЗ
Годы производства	2008—2014
Сборка	АвтоВАЗ (Тольятти, Россия)
Дизайн
Тип кузова	5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Двигатель

ВАЗ-11194 (89 л.с)
Производитель	АвтоВАЗ
Тип	бензиновый
Объём	1390 см 3
Максимальная мощность	65,5 кВт ( 89 л. с. ), при 5250 об/мин
Максимальный крутящий момент	127 Н·м , при 4200—4800 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	16
Макс. скорость	165
Расход топлива при смешанном цикле	7,0
Экологические нормы	Евро-3
Диаметр цилиндра	76,5 мм
Ход поршня	75,6 мм
Степень сжатия	10,6-11,1
Система питания	распределённый впрыск

ВАЗ-21126 (98 л.с)
Производитель	АвтоВАЗ
Тип	бензиновый
Объём	1596 см 3
Максимальная мощность	72,2 кВт ( 98 л. с. ), при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент	145 Н·м , при 4000 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	16
Макс. скорость	183
Расход топлива при смешанном цикле	7,2
Экологические нормы	Евро-3, Евро-4
Диаметр цилиндра	82,0 мм
Ход поршня	75,6 мм
Степень сжатия	10,3
Система питания	распределённый впрыск

ТрансмиссиямеханическаяХарактеристикиМассово-габаритныеДлина3905 ммШирина1700 ммВысота1500 ммКолея задняя1410 ммКолея передняя1430 ммМасса1080 кгДинамическиеРазгон до 100 км/ч1,4 л.  — 11,5 с, 1,6 л. — 10,7 с.Максимальная скорость1,4 л. — 165 км/ч, 1,6 л. — 170 км/ч.На рынкеСвязанныеLADA KalinaДругоеРасход топлива7,0 — 14,5 л100кмОбъём бака50 Медиафайлы на Викискладе

Первый опытный автомобиль LADA Kalina Sport был выпущен 15 мая 2008 года. 9 июля 2008 года LADA Kalina Sport 1,4 прошла государственную сертификацию, а LADA Kalina Sport 1,6 — 4 сентября 2008 года. 31 июля 2008 года первые автомобили LADA Kalina Sport 1,4 отправились в Москву, Ярославль, Нижний Новгород, Ульяновск, Вологду, Воронеж, Ижевск, Киров, Пермь, Оренбург, Волгоград, Красноярск и другие города России.

LADA Kalina Sport 1.4 [ править | править код ]

Модель практически аналогична Калине в исполнении «люкс», отличия лишь в оригинальных деталях: бампера, молдинги дверей, спойлер, насадка выхлопной трубы, шильдик на пятой двери «Kalina Sport», комбинация приборов с белыми шкалами и оранжевой подсветкой, тёмный салон, спортивные накладки педалей, передние кресла с выраженной боковой поддержкой, на передних креслах вышито Kalina Sport, оригинальные литые диски K&K (в том числе и для запасного колеса, тогда как в версии «люкс» запаска на штампованном диске).

LADA Kalina Sport 1.6 [ править | править код ]

Отличия от версии с двигателем 1,4 литра:

1. Двигатель ВАЗ 21126 1.6 16v;
2. Спортивная подвеска «СААЗ Спорт». Отличия от стандартной следующие:
3. подвеска занижена на 2 см. (спереди оригинальная стойка и опора в сборе. сзади пружины укорочены методом термоусадки). Стойки 11198-2905403-00, 11198-2905402-00 гидравлические газонаполненные телескопические передней подвески разрабатывались специально для автомобиля Kalina Sport, под пружину 11198-2902712 производства фирмы Mubea (цветовая маркировка одной или двумя розовыми точками) высота пружины при статической нагрузке на автомобиле на 20 мм ниже чем у пружин для обычной калины 1119-2902712, 11196-2902712, при этом если сравнивать сами стойки 1119-2905402-03/403-03 и 11198-2905403-00/402-00 то последние имеют уменьшенный на 20 мм ход штока, более жесткую характеристику демпфирования на отбой и газонаполнение азотом, покрытие синего цвета.
4. опора передних стоек оригинальная. Позволяет выставлять кастор до +3 градусов. (С завода +1,5 градуса).
5. развал задних колес в стоке минус 1 градус. Отрицательный развал задних колёс и нестандартный кастор передних колес положительно влияет на управляемость. Значительно увеличивая скорость прохождения поворотов.
6. Передние тормозные диски «Алнас» 282 мм. Тормозные колодки от ВАЗ-2108 без датчиков.
7. Задние дисковые тормоза «Lucas» производства «TRW». Тормозные колодки оригинальные. АБС отсутствует.
8. 15-дюймовые литые диски колёс «K&K» (включая запаску) с резиной «Pirelli Cinturato P6» 195/50/R15
9. КПП оригинальная усиленная. Способна функционировать при увеличенном крутящем моменте двигателя 21126.
10. Главная пара 3,9 вместо стандартных 3,7. Кроме того шестерня главной пары сделана полой, что позволяет обильнее смазывать её маслом.
11. Подушки безопасности водителя и пассажира отсутствуют.

Как и у версии с двигателем 1,4 литра:

1. Панели салона черные.
2. Электроусилитель руля корейский Mando.
3. Передние кресла с развитой боковой поддержкой делают процесс управления автомобилем гораздо комфортнее.
4. Обшивка салона двухцветная. На передних креслах вышита надпись «Калина Sport».

В кредит от 4 477 ₽ /в мес. в месяц

• Основные характеристики
• Описание

• Мощность 136 л/с
• Разгон до 100 км/ч 9.2 с
• Расход на 100 км 5.6-8.6 л
• Максимальная скорость 205 км/ч

Lada Kalina Sport: жажда скорости

Настоящий русский характер и спортивный дух удивительным образом совмещены в одном автомобиле — в новом Lada Kalina Sport! С таким хэтчбэком любая поездка будет легкой и приятной, как и сама жизнь, ведь он обещает только яркие впечатления!

Только до 14 Октября

Получите скидку на покупку Lada

Лада Калина Спорт Технические характеристики

Xарактеристики

Хэтчбек приводится в движение бензиновым 16-клапанным мотором объемом 1,6 л. , представленным в двух вариантах мощности. Первый вариант развивает 106 л.с. и 148 Нм, а второй выдает 114 л.с. и 150 Нм. Движок форсирован до 114 л.с. благодаря иным распредвалам (высота подъема впускных клапанов — 9,55 мм, а выпускных — 9,15 мм), прямоточному выхлопу с нестандартным выпускным коллектором (на фото справа) и новой программе управления. Оба варианта сочетаются с пятиступенчатой «механикой». Передаточные отношения у МКПП «спортивной» модели такие же, как у простой Kalina, но есть одно отличие — укороченная с 3,7 до 4,3 главная пара. Как утверждает производитель, средний расход топлива составляет от 6,7 до 8,6 л. на 100 км, в зависимости от модификации, причем производитель рекомендует лить только 95-й бензин.

Габариты

• длина — 3.965 м;
• ширина — 1.700 м;
• высота — 1.450 м;
• колесная база — 2.5 м;
• клиренс — 145 мм;
• объем багажника — 240 л.

Технические характеристики

Характеристики	1. 6 MT	1.6 MT	1.6 MT
Тип двигателя:	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый
Объём двигателя:	1596	1596	1596
Мощность:	106 л.с	114 л.с	136 л.с
Разгон до 100км/час:	11.0 с	9.5 с	9.2 с
Максимальная скорость:	181 км/ч	195 км/ч	205 км/ч
Расход в городском цикле:	8.6/100км	10.1/100км	11.0/100км
Расход в загородном цикле:	5.6/100км	6.8/100км	7.4/100км
Расход в смешанном цикле:	6.7/100км	8.6/100км	8.9/100км
Объем топливного бака:	50 л	50 л	50 л
Длина:	3965 мм	3965 мм	3965 мм
Ширина:	1700 мм	1700 мм	1700 мм
Высота:	1450 мм	1456 мм	1456 мм
Колёсная база:	2476 мм	2476 мм	2476 мм
Клиренс:	145 мм	150 мм	150 мм
Масса:	1060 кг	1150 кг	1215 кг
Объём багажника:	240 л	240 л	240 л
Трансмиссия:	Механическая	Механическая	Механическая
Привод:	Передний	Передний	Передний
Передняя подвеска:	Независимая — McPherson	Независимая — McPherson	Независимая — McPherson
Задняя подвеска:	Полузависимая — торсионная балка	Полузависимая — торсионная балка	Полузависимая — торсионная балка
Передние тормоза:	Дисковые	Дисковые	Дисковые
Задние тормоза:	Дисковые	Дисковые	Дисковые
Гарантия:	36 месяцев или 100 000 км пробега

Воспользуйтесь возможностью дополнительно сэкономить до 70 000 ₽ на покупке, сдав Ваш старый автомобиль по программе обмена.

Чему равен расход топлива у Лады Калина и какие факторы на это влияют

Автор Fuel expert На чтение 4 мин Опубликовано 22.12.2019

Содержание

• 1 Расход топлива на Калине 1-го поколения
  • 1.1  Объем двигателя 1.6
  • 1.2  Объем двигателя 1.4
• 2 Расход топлива на Калине 2-го поколения
  • 2.1  Расход на двигателе 1.4
  • 2.2 Расход на 1.6 робот
  • 2.3 Расход на 1.6 акпп
  • 2.4  Расход на 1.6 мкпп
• 3 Владельцы о расходе на Калине

Сегодня, трудно найти владельца транспортного средства, которого не волнует вопрос экономичности его транспортного средства, особенно затраты горючего. По статистическим данным, оптимальной затратой считается 10 литров на сотню. Если затраты автотоплива меньше, это хорошо, но, если показатель зашкаливает, стоит разобраться в чём причина.

Содержание

1. Расход топлива на Калине 1-го поколения
2.  Объем двигателя 1. 6
3.  Объем двигателя 1.4
4. Расход топлива на Калине 2-го поколения
5.  Расход на двигателе 1.4
6. Расход на 1.6 робот
7. Расход на 1.6 акпп
8.  Расход на 1.6 мкпп
9. Владельцы о расходе на Калине

Расход топлива на Калине 1-го поколения

Первое поколение Kalina получились по расходу типичными городскими автомобилями. Верхний уровень расхода по любой вариации двигателя не превышает 8 литров, что быстро получило положительные отзывы владельцев.

 Объем двигателя 1.6

Первый универсал Калины был выпущен с конвейера в 2007 году. «Начинкой» для Лады стал 8-клапанный двигатель 1,6 л. и мощностью 81 лошадей. Модели первого поколения находятся в почти одинаковом режиме затраты горючего сырья. Калина 1,6 л. и мощностью в 98 л. с. в среднем потребляет 7,2 л. на сотню пробега. А вот автомобили с таким же объёмом двигателя, механической коробкой передач и мощностью в 81,82 и 84 л. с. затрачивают 7,8 л. на сотню пробега.

 Объем двигателя 1.

4

Это вполне экономичная «начинка», но со временем и он потребовал модернизации и в 2007 появляется ещё один мотор 1,4 л. и мощностью 89 лошадей. Новый движок добавил Калине резвости и маневренности, да и трата горючего при средней скорости 90 км/ч составил 5 л на 100 км в загородном и 7 л в городском режиме.

Расход топлива на Калине 2-го поколения

Во втором поколении Kalina производитель поработал над силовым агрегатом, еще больше увеличив его экономичность. Теперь паспортный расход топлива снизился ниже планки в 7 литров.

 Расход на двигателе 1.4

С 2013 года Отечественный автопром начал продажи автомобилей «второго поколения» модели Лада Калина. Модификация транспорта второго производственного этапа отличается от предшественника улучшенным дизайном, безопасностью, более комфортными условиями передвижения, новым движком, разновидностями коробок передач и мягкой подвеской.

Расход на 1.6 робот

Лада второго поколения представлена в двух комплектациях: хэтчбек и универсал. Движок объёмом 1,6 л. в 106 лошадиных сил есть в модификации «робот». При использовании 95- го бензина, затраты составят в среднем 6,7 л. на 100 км.

Расход на 1.6 акпп

Транспортное средство в 87 лошадей разгоняется за 14,3 секунд. Калина- 2 оборудована также автоматической коробкой, впервые предложенной для покупателей этой модели и поколения. Двигатель 1,6 разгоняет мощность до 98 л.с. С автоматической коробкой передач разгон до «сотни» займет 13,5 секунд, а затраты топлива на 100 км. составит 8 литров. Модификация Лада Калина на автоматической коробке передач с объёмом 1,6 л. и мощностями 87 и 98 лошадиных сил не столь экономична как роботизированная система и потребление 7,7 и 7,6 соответственно.

 Расход на 1.6 мкпп

Сила транспортного средства 87 лошадиных сил разгоняет скорость автомобиля до 110 за 12,8 секунд. Система оборудована механической системой переключения передач. Трата горючего транспортом с основным мотором для этой линейки автомобилей и механическим управлением, в зависимости от типа трансмиссии составит 7,2 или 7,7 л. на сотню пробега. Используется движок ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Параметры экономичности такой «начинки» более совершенны: разгоняется машина до 110 км/ч — за 11,7 с, а потребляет топлива не более 7 литров.

Разумеется, как и в любых автомобилях на потребление топлива влияет манера вождения. При агрессивной езде по городу, с резкими торможениями, разгонами, затраты бензина могут легко перевалить за 10 л/100. Также и в зимнее время, с постоянными, продолжительными прогревами и включенным отоплением, бензин разлетается 10 л/100.

Владельцы о расходе на Калине

Многие автовладельцы легковой машины Лада Калина заявляют, что показатели потребления горючего сырья отличаются от указанных норм заводом-изготовителем.

Евгений из Барнаула приобрёл представителя первого поколения в 2009 году. За время эксплуатации у него сложилась такая картина потребления. Зимой, учитывая прогрев машины, пробок, пробуксовок, заваленных городских дорог, сложностью передвижения, машина потребляла до 11,5 л. На трассе в это же время года со скоростью 80-90 км/ч- 6,8 л. Летом, с учётом пробок – 8,5 л. на сотню. На трассе со скоростью 110-130 км/ч около 9,5 литров. Заправляя 95-м бензином, машина тратит на 0,5 л. меньше. На трассе показатель потребления достигает единицы.

Ростислав, Пермь. Владелец машиной доволен. Прекрасный транспорт для ежедневного городского пользования, очень рад Калине. Комфортное транспортное средство, с бодрым 80-сильным мотором. Имея базовую версию, и используя 92- й бензин, потребление усредняется к 9- ти литрам.

Руслан, Липецк. Машина понравилась, двигатель 1,6 потребляет 9-10 литров в зависимости условий и манеры передвижения. Версия автомобиля на 80 сил и объёмом 1,6 л., тратит 8-10 л./100.

Ярослав из Белгорода доволен использованием Лада Калина. Надежный и комфортный, подходит для безопасного передвижения в городских условиях и трассе. В городских условиях владелец укладывается в 8-9 л. на каждую сотню пробега.

Технические характеристики Лада Калина(хэтчбек)

• Автомобили LADA

  —

• Lada Kalina

Модификации автомобиля	1119 1.6 i	1119 1.6 i 16V	1119 1.4 i 16V
Двигатель
Расположение двигателя	Спереди поперечно
Объем двигателя	1596 см3		1390 см3
Количество цилиндров / Клапанов на цилиндр	4 / 2	4 / 4
Система питания	Распределенный впрыск
Мощность (л. с/ об. мин)	80 / 5200	98 / 5600	90 / 5250
Крутящий момент (Нм / об.мин)	120 / 2700	145 / 4000	127 / 4500
Тип топлива	АИ-95
Трансмиссия
Колесная формула / ведущие колеса	4Х2 / передние
Коробка передач	механическая
Число передач	5
Рулевое управление
Тип	Реечного типа
Усилитель	есть
Тормозная система
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
Подвеска
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Продольный рычаг
Кузов
Тип кузова / количество дверей	Хэтчбек / 5
Кол-во посадочных мест	5
Длина	4040 мм
Ширина	1700 мм
Высота	1500 мм
Колея передних колес, мм	1430 мм
Колея задних колес, мм	1410 мм
Клиренс	160 мм
Объем багажника	350-650
Снаряженная масса	1080
Допустимая масса	1555
Эксплуатационные характеристики
Время разгона до 100 км / ч	14 с	12. 5 c	12.9 c
Максимальная скорость	160 км / ч	170 км / ч	165 км / ч
Размер шин	R13 175 / 70
Расход топлива городской цикл (л / 100 км)	10.2		9.6
Расход топлива загородный цикл (л / 100 км)	6,9	6.6	6,7
Объем бака	50

19 августа 2016

2486

ПОДЕЛИТЬСЯ С ДРУЗЬЯМИ

Материалы по этой же теме:

Популярное по Калине:

Описание панели приборов Лада Калина

Подробнее. ..

7 причин почему не работает омыватель стекла

Подробнее…

Как включить габариты, ближний и дальний свет фар на Ладе Калине

Подробнее…

Самые читаемые:

• 10 причин почему не греет печка, и дует холодным воздухом

• Описание панели приборов Lada Largus

• Не работает панель приборов Ваз 2107

Средний расход калины 2 лк. Сколько бензина потребляет Лада Калина

Автомобиль Лада Калина впервые появился на автомобильном рынке еще в 1998 году. С 2004 года стали выпускать ваз в модификациях хэтчбек, седан и универсал. Расход топлива Лада Калина, судя по многочисленным отзывам владельцев, вполне приемлемый, и в реальности не превышает топливный показатель, заявленный в технических характеристиках.

Модификации и нормы расхода

Изучив технические характеристики Лада Калина, расход бензина, можно сказать, колеблется незначительно в большую или меньшую сторону. Так расход топлива у 8-клапанной Лады Калины на практике достигает 10-13 литров по городу и 6-8 — по трассе. Хотя норма расхода бензина Лада Калина 2008 года при правильном уходе и эксплуатации не должна превышать 5,8 литров по трассе и 9 литров по городу. Расход бензина Lada Kalina Hatchback в городе не превышает 7 литров.

Реальный расход топлива Лада Калина на 100 км у разных владельцев по отзывам несколько отличается от нормы:

• расход по городу — 8 литров, а реально — более десяти литров;
• на трассе вне населенного пункта: норма 6 литров, а владельцы сообщают, что цифры доходят до 8 литров;
• при смешанном цикле движения – 7 литров, на практике цифры достигают десяти литров на 100 км пробега.

Лада Калина Кросс

Данная модель автомобиля впервые появилась на рынке в 2015 году. В отличие от предыдущих вариантов, Лада Кросс по техническим характеристикам можно смело отнести к кроссоверам.

Lada Cross существует в следующих модификациях: 1,6 л с передним приводом и механическим управлением и 1,6 л с передним приводом, но, коробка передач автомат.

Средний расход топлива 6,5 литров согласно техпаспорту автомобиля.

Но, расход топлива на Лада Калина Кросс в разных условиях движения и эксплуатации будет отличаться от нормативного показателя.

Так по трассе за городом будет 5,8 литра, но если двигаться в черте города, то стоимость вырастет до девяти литров на сто километров.

Лада Калина 2

С 2013 года началось производство второго поколения Лада Калина ваз в таких вариантах кузова как универсал и хэтчбек. Двигатель этой модели имеет объем 1,6 литра, но разной мощности. И в зависимости от мощности, соответственно и расход бензина разный.

Расход топлива при движении по городской трассе колеблется от 8,5 до 10,5 литров. Расход топлива Лада Калина 2 по трассе составляет в среднем 6,0 литров на сто километров.

Как снизить расход топлива

Есть несколько простых правил, придерживаясь которых можно устранить причину перерасхода топлива:

• Заливать только качественное топливо.
• Контроль технической исправности автомобиля.
• Больше внимания уделяйте стилю вождения.

Реальные отзывы владельцев о расходе топлива на Лада Калина:

МКПП, двигатель 1,4 л

• Летом он у меня ест ровно 8 литров, но это в городе. Трасса требует расхода топлива 6 литров.

• Рад новой машине… Расход топлива чуть более 5 литров на 100 км. Но отмечу, что эти показатели я наблюдал на бортовом компьютере. Реально расход бензина 5,5 литров.

• Когда выжимаю 110 км/ч, комп показывает 5,6 л. В городских условиях показатели колеблются в районе 7 — 9 литров на 100 км, это когда как.

Расход топлива на Лада Калина с объемом двигателя 1. 4

• Постоянная дозаправка в девяносто втором. По городу расход 9 литров. при скорости 90 — 0. Если двигаться по трассе, резко снижается до 5,8. Отмечу, что есть отличный способ снизить расход топлива до 3,6 литров на 100 км — трасса и скорость 60 км/ч. Ни разу не пожалел, что выбрал модель с двигателем 1.4.

• Ездил с семьей на Алтай в летнюю поездку, а это чуть более 1000 км пути. Расход топлива составил 5,6 литра. Израсходовано всего 56 литров. Такой расход бензина вполне приемлем для трассы. В городе расход топлива достигает 9 литров в холодное время года.

• Я поехал с другом в летнюю поездку. Расход бензина на 100 км составил 5,6 литра. Мы миновали бесчисленное количество деревень и городков, а также две границы. В итоге путь составил 880 км. По расходу топлива машина радует бесконечно.

• До 6 литров выхожу на трассу. Впечатленный.

• 5,5 на 100 км по свободной дороге ночью. Расход топлива минимальный.

• Наши машины умеют делать. У меня по трассе получается всего 6 литров, если ехать 100 км/ч. Я живу в городе, поэтому показатели расхода бензина в пределах мегаполиса мне тоже известны — до 9 литров зимой.

Механическая коробка передач, двигатель 1,6 л.

• Очень порадовал расход бензина — 6,5 литров на 95 бензине. Но объем бака рассчитан только на 850 км пути, что несколько огорчает при объеме двигателя 1,6 литра.

• Трасса до 8,2 литров расход топлива. Город – до 9 литров на 100 км. Автомобиль с объемом двигателя 1,6 просто идеален!

• На загруженном до предела автомобиле расход бензина чуть меньше 5 литров на сто километров. По городу показатель расхода 6 литров.

• Бортовой компьютер зафиксировал 8,4 литра на 100 км при скорости 120 км. Это была пятая передача и 3,2 тысячи оборотов. Скромность автомобиля проявляется в умеренной езде — 7,5 литров на сотню, и это при моей любви к резкому старту на светофоре. У меня объем 1.6, пробег 123800 км.

Лада Калина 2 и ее расход топлива, опыт эксплуатации 4 года, объем 1,6 литра

• Очень удивился, когда бортовой компьютер показал мне расход бензина по трассе 9или менее литров на ладу калины 2. Расход топлива по городу — пять. Я приятно удивлен, что Лада Калина 2 показала такие отличные результаты.

• Если проехать сотню, то расход топлива по трассе составит 5л/100км. При 70 км/ч расход бензина составляет 6,5 литров.

• Давно заметил, что на расход топлива сильно влияет стиль вождения. Результаты моих личных замеров вполне устраивают: расход топлива по городу до 11 литров, по трассе до 7,9.0016

• Не зря Калину недолюбливают. Если по трассе расход бензина до 7 литров, то в городе этот показатель возрастает до 11. Могу сказать одно — машина явно антиэкономична. Ладу Калину 2 покупать не советую, экономия не его кредо.

• 9 — 11 литров — очень значительный расход топлива.

• Детище отечественного автопрома, а именно Лада Калина 2, имеет расход топлива сравнимый с джипами. 12 литров это не хорошо.

Вслед за Lada Granta с АКПП автоматическая коробка передач появилась на Lada Kalina нового поколения. Автоматическая коробка передач предлагается только в сочетании с одним двигателем, это 1,6-литровый 16-клапанный бензиновый мотор мощностью 98 л.с.

Сразу стоит отметить, что АКПП предлагается как в кузове Калина хэтчбек, так и для универсала Лада Калина. Автомобили с АКПП имеют ряд особенностей, о которых необходимо знать владельцам. Во первых дорожный просвет Калины с АКПП не меньше 2 сантиметров. Во-вторых, у двигателя алюминиевый картер, то есть в сочетании с 5-ступенчатой ​​механикой он стальной. При покупке Калины с автоматом лучше установить защиту поддона. Потому что если стальной поддон немного прогнется при наезде на неровности российской дороги, то алюминиевый поддон просто треснет, что в итоге может привести к серьезному ремонту. Фото Лада Калина с АКПП предлагаем ниже, для наглядности. На фото видно, что ребра жесткости идут от алюминиевого картера к АКПП. Конструктивно связь двигателя и коробки у автомата намного жестче, чем у традиционной МКПП. Плюс автомат большой и тяжелый.

Теперь поговорим о динамических характеристиках Lada Kalina автомат … Сразу скажем, что несмотря на продвинутость японского автомата 4-диапазонного агрегата «Jatco», расход топлива с АКПП все же больше, а разгон медленнее. Можем даже сравнить показатели для сравнения. На самом деле за комфорт нужно платить.

Расход топлива Лада Калина АКПП

Расход топлива Лада Калина АКПП 7,6 л в смешанном режиме, тогда как с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач расход составляет 7 литров в сочетании с 8-клапанным двигателем мощностью 87 л.с. С более мощным мотором 106 лошадей расход топлива с механикой 6,7 литра. В городских условиях разрыв еще больше. Расход топлива Lada Granta с АКПП в смешанном режиме несколько выше и составляет 7,8 литра. В городских условиях автомобиль Лада с автоматом ест более 10 литров. Расход по трассе примерно на литр меньше, чем в смешанном режиме, по официальным данным. Расход топлива тоже во многом зависит от манеры вождения, при этом зависит существенно.

Разгон до 100 км/ч Лада Калина автомат

Разгон до первой сотни у Калина с АКПП занимает 13,7 секунды … Механически автомобиль разгоняется за 12,4 и 11,2 секунды с двигателями мощностью 87 и 106 л.с. соответственно. Самое интересное, что Lada Granta с автоматом разгоняется чуть быстрее, за 13,5 секунды. Разница совершенно незначительна, эти доли секунды почти не замечаешь. Но разница в несколько секунд уже чувствуется.

Расход топлива Lada Kalina разный для каждого двигателя и поколения. Итак, двигатель 1.4 экономичнее 1.6, но есть потеря мощности. Расход топлива напрямую зависит от технического состояния автомобиля.

Расход топлива Лада Калина для разных поколений имеет разную величину.

Объем двигателя 1,6

Бортовой показывает средний расход 8,5 литров

Так, для седана объемом 1,6 литра этот показатель по трассе будет 5,9л/100 км пробега. А вот с городом уже хуже — 8,14 л. Смешанный цикл, таким образом получается — 7 литров на каждые 100 км пробега.

Объем двигателя 1.4

Двигатель 1.4 отличается самым низким расходом топлива в линейке Калинов

Что касается объема 1.4, то здесь немного другие показатели. Расход по городу 7,38 л, а вот по трассе 5,36 л. Таким образом, средний показатель составит 6,4 литра.

Второе поколение

Для второго поколения заводские нормы отличаются от реальных, и они увеличились по сравнению с первым. Средний городской расход 11,4 литра, но почти 9литров по трассе. Таким образом, получается, что средний расход составит почти 10 литров, что значительно больше, чем указано в сервисных документах.

От чего зависит средний расход топлива?

Расход топлива зависит от технического состояния автомобиля. Чем хуже состояние, тем больше. Рассмотрим основные показатели, влияющие на то, сколько «ест» автомобиль:

Все эти факторы напрямую связаны с расходом топлива на Калине.

Как снизить расход топлива

Уменьшить расход топлива автомобиля более чем реально. Посмотрим как это можно сделать:

1. Чип-тюнинг. Самый распространенный способ снизить расход автомобиля. Чип ЭБУ экономии топлива плюс программное обеспечение поможет владельцу сэкономить до 20% топлива.
2. Бензин высокого качества
   а своевременное техническое обслуживание помогают сохранить расход на заводском уровне или немного снизить его. !
3. Установка аэродинамических обвесов
   также поможет снизить расход топлива.

   ГБО под капотом калина

выводы

Как видите, расход топлива Калины первого поколения достаточно низкий, в отличие от второго. Уменьшить и без того низкий расход вполне реально и возможно. Во-первых, необходимо следить за техническим состоянием автомобиля и заливать качественное топливо, а во-вторых, различные «примочки» помогут добиться еще большей экономии.

Содержание

Автомобиль Lada Kalina прошел долгий путь до своего производства в 2004 году – первые прототипы появились еще в 1999 году. После запуска производства появились варианты не только в кузове седан, но и в кузове универсал и 5-дверный хэтчбек тела. Автомобиль комплектовался тремя разными двигателями: 1,4-литровым 16-клапанным двигателем и двумя 1,6-литровыми агрегатами в восьми- и шестнадцатиклапанном исполнении.

С мая 2013 года АвтоВАЗ начал производство универсала и хэтчбека Лада Калина 2, в которых широко использовались технические решения Калины и Гранты первого поколения. Вторая «Калина» практически сохранила прежнюю линейку силовых агрегатов, но появился новый мотор 1,6 л, развивающий мощность 106 л.с. – он пришел на смену 1,4-литровому шестнадцатиклапаннику.

Лада Калина 1 поколение 8-клапанный

Базовым двигателем для Лада Калина является 4-цилиндровый бензиновый атмосферный двигатель ВАЗ-21114 с рядным расположением цилиндров и 8 клапанами. При объеме 1,6 литра он способен развивать мощность 81 л.с. и крутящий момент 120 Нм. Этот мотор агрегатируется исключительно с традиционной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Реальный расход топлива Лада Калина 1.6 8V

• Антон, Краснодар. Я ездил на Субару, пока не заглох двигатель. Денег на ремонт не было (а сумма была очень большая), получилось поменять мою японку на отечественный автопром в лице Лады Калины 2002 года с восьмиклапанным двигателем 1,6 л. Все оказалось не так печально, как я думал, но расход великоват — по трассе 8 литров, по городу — до 12.9.0016
• Сергей, г. Киров. При покупке ориентировался на авто в ценовом диапазоне до 200 тысяч. Понятно, что за такие деньги только отечественный автопром, а тут надо смотреть внимательно. В общем нашел хороший вариант Калины с восьмизначным мотором 1.6. Комплектация конечно самая простая — но я лучше пусть будет живой кузов и ходовка, чем кондер в машине. Расход в норме — мотор масло не ест, по трассе около 7 литров, по городу — не более 10.
• Семен, г. Пятигорск. Выбирал между Грантой и Калиной — выбор был в пользу последней, так как она дешевле. Конечно, если познакомиться поближе, то отечественная сборка и «высокое качество» видны с первого взгляда, но за такую ​​цену только китайцы, а ремонтировать их — тот еще геморрой. Можно было бы купить б/у иномарку, но запчасти на них у нас достать не просто, а на ВАЗы они как грязь. В общем, я выбрал лучшее из худшего. По расходу — на серпантине не меньше десятки до сотни в смешанном режиме — еще одно подтверждение того, что «из худшего выбираем лучшее».
• Костя, г. Волгоград. На момент покупки у него была сумма в 300 тысяч рублей — это 2012 год. Среди иномарок за такие деньги — только шлак. Из приемлемых вариантов только Лада Калина или Гранта, но очередь на нее уже полгода. В итоге купил Калину-хэтч с восьмиклапанным двигателем. Низкий расход (как после ВАЗ-2105) — 10 по городу, 8 по трассе. Зато качество сборки откровенное.
• Александр, Курган. Когда в 2010 году встал вопрос о покупке автомобиля, требования были следующие: механическая коробка передач, высокий дорожный просвет (ну более-менее), удобная геометрия с небольшими свесами и максимум пару лет после выпуска. В итоге Лада Калина седан 2008 года, восьмиклапанный двигатель, плюс конденсатор, подогрев двигателя и дисков. Вожу аккуратно, поэтому расход по городу не более 8,5 литров. На дальней стороне около 6, может чуть больше.

Лада Калина 1,4 л 1-го поколения

1,4-литровый рядный 16-клапанный бензиновый двигатель ВАЗ-11194 развивает мощность 89 л.с. и способен выдавать крутящий момент в 127 Нм. Двигатель достаточно динамичный, но лучше работает на высоких оборотах, что сказывается на его экономичности — по расходу топлива он не уступает своим 1,6-литровым собратьям.

Отзывы по расходу топлива Лада Калина 1.4 16V на 100 км

• Максим Оренбург. Покупка Калины можно сказать была случайной — изначально рассматривал исключительно иномарки, но в пределах 250-300 тысяч ничего не было. Кузов седан, двигатель 1,4 литра 16 клапанов, коробка механика, год выпуска 2011. В принципе все хорошо — мелкие проблемы не в счет. Часто езжу в режиме трасса-город, поэтому расход считаю таким — у меня получается 6,8 л/100 км.
• Борис, г. Усть-Ордынский. Машина нужна была для работы, а бюджет был строго ограничен. Я выбрал Калину универсал, 2008 года выпуска с пробегом 43 тысячи и двигателем 1,4 литра. Можно было взять и восьмиклапанник, но хотелось комплектацию получше, так как приходилось много ездить на дальнобойщиках. Расход по трассе около 6 литров, не больше, по городу примерно на 2 литра больше.
• Евгений, г. Тольятти. Сначала искал Калину с приоровским 16-клапанным двигателем, но предложений за те деньги, которые у меня были, не нашел. Подвернулся вариант с двигателем 1,4 литра — хорошая комплектация, пробег всего 20 тысяч и один хозяин. Я возьму это. Зимой по городу выделяется около 10 литров, по трассе езжу редко, поэтому точно сказать не могу.
• Федор, г. Сургут. Калина моя первая машина. получили права только в 2013 году. Но так как раньше они были у жены, то машина у нас появилась еще в 2010 году. Двигатель достаточно экономичный, в среднем у нас 9 литров на сотку, но если включить кондер, то реально чувствуются провалы и нормальная тяга вообще появляется только за 2500 об/мин.

Лада Калина 1,6 16-клапанный

Хорошо зарекомендовавший себя «Приоровский» 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 объемом 1,6 литра и мощностью 98 л.с. также устанавливался на LADA Kalina первого поколения. Версии с таким мотором считаются лучшими в модельном ряду. Калин не только самый мощный, но в то же время самый экономичный и надежный из всех, что устанавливаются на автомобили этой модели.

Реальный расход топлива Лада Калина 1.6 16V

• Юрий, Новосибирск. Купил машину в 2011 году зимой, сразу после получения прав. Естественно выбрал самый бюджетный вариант до 300 тысяч. Иномарки не в счет — за такие деньги вообще мизер. Хотел вообще взять Гранту, но ждать не хотелось, поэтому решил купить Калину в кузове универсал с самым мощным двигателем. По началу я просто офигел от расхода — выходило около 20 литров по городу зимой, но после обкатки расход резко упал и стал не более 10-12 литров зимой и до 10 летом . По трассе 4,8 — 5,5 литра на сотку.
• Сергей, г. Новороссийск. Я рассматривал Калину только с шестнадцатиклапанником, который знаю по ВАЗ-2112. Он приемистый, достаточно оборотистый и экономичный. Так как есть бортовой компьютер, то есть можно узнать расход не подсчитывая его вручную, а по показаниям. Так вот, по городу в среднем у меня от 7,1 до 8,6 литров, а по трассе — 4,8 — 5,0 литров.
• Федор, г. Кострома. Раньше были владельцы «семерки», после ее продажи успел немного подкопить и задумался о покупке новой машины. Рассматривали только ВАЗ — денег хватило только на новый, да и не так страшен черт, как все малюют. За свою цену — отличная машина. Но тут мне попался вариант Калины универсал с пробегом 89тыс. км, но в отличном состоянии и макс комплектации, с приорой двигатель 1.6 16 клапанов. Красота — расход по городу до 8,5 литров, по трассе 6 литров, не шумит, едет хорошо и комфортно.
• Максим, г. Прямицыно. Калина, 1.6 16V, 2011 года выпуска, универсал. При покупке выбирал недорогого и отечественного производителя с пробегом 2-3 года (вытекает из первого требования). Выбор пал на 16-клапанную Калину универсал. Поездив 3 года могу сказать что машина не плохая за свои деньги, но не без недостатков. Что порадовало, так это расход, по городу 8 литров, по трассе до 6 литров.
• Денис, г. Москва. Купил Калину в 2015 году летом. Универсал, год выпуска — 2011, двигатель 1,6 л с 16 клапанами, в комплектации люкс. Состояние хорошее, бензина кушает мало — по городу (прошу не забывать) — максимум 9 литров, за городом — 5,5-6. Хотя сейчас, если бы выбирал, лучше бы Рено Логан купил.

Лада Калина 2, 1,6 л 8V

Для Калина второго поколения базовым двигателем является ВАЗ-11186. Это 8-клапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 литра, разработанный для Lada Granta и являющийся усовершенствованной версией двигателя ВАЗ-11183. Он способен развивать 87 л.с. и момент 140 Нм, а по нормам выхлопа соответствует нормам Евро-4. Мотор агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механикой.

Расход бензина на 100 км Лада Калина 2 1.6 8 клапанов. Отзывы

• Кирилл, г. Рязань. Изначально машину брал только на зиму — к лету надо было собрать денег и купить себе что-нибудь подостойнее. Поэтому особо не заморачивался и купил Ладу Калину 2 с простейшим 8-клапанным двигателем 2014 года выпуска. Откатал ровно 8 месяцев и с чистым сердцем продал. Расход у меня зимой выходил около 8 литров, поломок не было.
• Анатолий, г. Тольятти. Купил машину 3 месяца назад — Калина 2 в кузове универсал, двигатель 87 л.с., механика. Для меня самое то, что на работе удобно возить кучу всякой фигни, двигатель экономичный — больше 10 литров по городу вышло при обкатке, потом упало до 8,5 литров.
• Александр, г. Надым. Цена вопроса — 500 тысяч. Маловато для иномарки — но достаточно для новой Калины 2, правда с восьмиклапанным мотором. Проехал уже 15000 км — средний расход топлива по борткомпьютеру выходит 7,1…7,4 л/100 км.
• Мария, г. Пермь. LADA Kalina 2, 1.6МТ, 2016 года выпуска. Выбрал люк — нравится. Запчасти дешевые — на «вечных японцах» можно разориться. Я уверен, что не буду знать горя 5 лет. К тому же он очень экономичный — масла потребляет мало, а у меня расход не превышает 6 литров — реально больше езжу за город, в самом городе не хватает.

Лада Калина 2, 1,6 л 16V 98 л.с.

В отличие от предыдущего поколения, «приоровский» 16-клапанный двигатель является наиболее распространенным и устанавливается на стандартные комплектации Lada Kalina. Этот 98-сильный 1,6-литровый двигатель может комплектоваться не только традиционной 5-ступенчатой ​​МКПП, но и 4-диапазонной АКПП Jatco JF414E.

Расход топлива на 100 км Лада Калина 2 16В. Отзывы

• Юрий, Санкт-Петербург. Купил маме машину — до этого у нее был Матиз с двигателем 0,8 литра и диким расходом топлива для такого пацана. После того, как он начал сыпаться, я решил купить ей что-нибудь новое, чтобы она не была ремонтником. Как недорогой вариант выбрал Ладу Калину 2 с пятидверным кузовом и двигателем приора. Взял и автомат — она ​​к нему на Матизе привыкла, переучивать действительно тяжело. Неплохая машина — достойная динамика (сам не ожидал), более-менее комфортная комплектация. Правда из-за длинных передач автомата расход по городу около 11 литров, по трассе — 8.9.0016
• Станислав, г. Кемерово. Лада Калина 2, универсал, 1.6МТ, 2014 г. Присматривался к Дастеру, но из-за падения курса он взлетел в цене и я перешел на что-то попроще. По совету друга с СТО я выбрал вторую Калину. Более-менее комфортно, но больше всего нравится расход — у меня не более 8 литров, хотя езжу в основном по трассе.
• Максим, г. Рязань. Жене больше машину выбирали — езжу в офисе 90% времени, а то она может ребенка забрать, то по делам идти. Остановились на белой Калине 2 в кузове хэтчбек, с двигателем приора и коробкой автомат — для женщины, я считаю, очень удобно. Правда тут есть и минус — в городе с автоматом расход около 10-11 литров это многовато, как для Калины.
• Олег, г. Санкт-Петербург. До Калины была Ниссан Тиида, но я ее благополучно разбил, причем так, что от страховой ничего не получил. В итоге пришлось купить Калину 2, но я взял новую — не люблю ковыряться в машинах. По комфорту и качеству сборки конечно проигрывает Тииде, но все допы и запчасти намного дешевле, а расход на б/к выходит 9литров на сотку — это при том, что у меня АКПП.
• Кирилл, г. Сургут. Купил машину жене, поэтому взял хэтч с автоматом и мотором от Приоры. Я пытался уговорить ее взять универсал — не захотела. Хотя хэтч довольно аккуратный и компактный, а расход у жены по городу доходит до 9 литров, а то и 8.

Лада Калина 2, 1,6 л 16V 106 л.с.

Двигатель ВАЗ-21127 представляет собой модифицированную версию 16-клапанного двигателя Приоры. При незначительном увеличении крутящего момента до 145 Нм удалось увеличить мощность до 106 л.с., а установка регулируемого пуска улучшила динамику мотора и сделала его более эластичным. Это позволяет комплектовать мотор как с механикой, так и с 4-ступенчатой ​​АКПП и новым 5-диапазонным роботом АМТ 2182.

Промывка

Лада Калина Кросс — «внедорожный» универсал из Тольятти.

Новая Лада Калина Кросс цена, фото, видео, комплектации, технические характеристики Лада Калина Кросс Цены и комплектации Лада Калина Кросс

Завод, выпускающий автомобили, обязательно среди технических характеристик к нему указывает расход топлива. Всегда ли эти цифры совпадают с реальным расходом бензина? Давайте рассмотрим этот вопрос на примере легкового автомобиля Лада Калина.

Стандартные заводские показатели расхода топлива для Лада Калина

Существует четыре основных модели автомобиля Лада Калина:

• седан — имеет закрытый кузов, с 2-3 рядами сидений для водителя и пассажиров, багажник раздельный из салона вагона в задней стенке отсутствует лифтовая дверь;

универсал

• – имеет грузопассажирский кузов закрытого типа, один из вариантов «седан», имеющий увеличенный багажный отсек, оснащен подъемной дверью в задней стенке;
• хэтчбек — имеет кузов с 1-2 рядами сидений водителя и пассажира, с укороченным задним свесом (отсюда и название — «хэтчбек» означает «укороченный») и багажником меньшего размера, оборудованный подъемной дверью в задней стенке ;
• sport — это спортивная версия, которая оснащена рядом специальных деталей — бампером, патрубком выхлопной трубы, спортивными накладками на педали, легкосплавными дисками, спортивной подвеской SAAZ Sport, передними и задними дисковыми тормозами, оригинальной усиленной коробкой передач. .

Как видите, основным отличием каждой модели является тип ее кузова. Расход бензина (неэтилированный АИ-95) рассчитывается в количестве литров на ездовой цикл, который составляет 100 километров.

При этом учитываются следующие параметры самого автомобиля:

1. Объем двигателя (Лада Калина бывает двух видов — 1,4 л и 1,6 л).
2. Количество клапанов (для Lada Kalina — 8 и 16).

Специалисты подготовили информационную таблицу, в которой указаны заводские показатели расхода топлива для каждой модели автомобиля Лада Калина с учетом требуемых параметров.

Реальный расход топлива Лада Калина (по отзывам автовладельцев)

Многие автовладельцы автомобиля Лада Калина жалуются на то, что в реальности показатели расхода бензина отличаются от указанных производителем. Для сравнения рассмотрим еще одну информационную таблицу, подготовленную специалистами с учетом отзывов владельцев автомобилей Лада Калина.

При сравнении двух информационных таблиц видно, что реальные цифры действительно выше заявленных заводских норм расхода топлива для Лада Калина. Каковы причины такого расхождения в цифрах?

Основные причины различия показателей расхода бензина на легковом автомобиле Лада Калина — реальных и заводских

Причин несоответствия реальных показателей расхода бензина на Лада Калина заводским нормам несколько. Опытных автомобилистов среди них характерно:

Помимо вышеперечисленных причин, на расход топлива могут влиять различные поломки самого автомобиля:

• неверные показания электронной системы управления ДВС из-за ошибок датчиков — температуры, массового расхода воздуха, кислорода, дроссельной заслонки должность;
• аномальное давление в топливной системе;
• неисправности форсунки ДВС;
• неисправность каталитического нейтрализатора;
• грязный воздушный фильтр.

Для их установки автовладельцу необходимо провести диагностику автомобиля Лада Калина. После диагностики и определения причин неисправностей автомобиль ремонтируется.

Рассекретив в июне 2014 года основную часть информации о своей новинке — Lada Kalina Cross, авторы модели официально представили автомобиль на международном автофоруме, завершившемся в начале сентября 2014 года в Москве. Практически сразу после этого Калина Кросс стала поступать в автосалоны официальных дилеров. Примечательно, что компанию новой модели марки «Лада» составила модификация еще одного универсала из Тольятти — а также классической «Нивы», пережившей очередную модернизацию, и получившей солидное имя.

Производители Lada Kalina Cross относят свою новинку к категории кроссоверов. Впрочем, даже называть автомобиль псевдокроссовером можно с большой натяжкой. По сути, Калина Кросс — это стандартный универсал Lada Kalina с увеличенным дорожным просветом и некоторыми атрибутами внедорожного автомобильного дизайна.

Как уже отмечалось, главной отличительной чертой Калины с приставкой «Кросс» стал увеличенный дорожный просвет. Расстояние от нижней точки кузова Kalina Cross до дорожного покрытия составляет внушительные 208 мм для пустой машины с водителем за рулем. Клиренс полностью загруженной машины составляет 188 мм. По этому показателю псевдокроссовер на 23 мм выше стандартного универсала. Такая серьезная разница была достигнута благодаря использованию специальных газонаполненных амортизаторов, измененному расположению опор пружин, а также некоторой перенастройке основных элементов подвески. Обновленное шасси позволило получить увеличение высоты на 16 мм, еще 7 мм дополнительного расстояния от земли до днища машины удалось получить за счет установки легкосплавных колесных дисков 15 диаметра, «обутых» в резину 19.5/55 R15. Более широкие и крупные шины увеличили колею обеих пар колес почти на 5 мм, что вынудило конструкторов уменьшить ход рулевой рейки на 3,6 мм. В связи с этим техническим решением радиус разворота автомобиля увеличился до 5,5 метров против 5,2 метра у стандартной Калины в кузове универсал.

Среди прочих внедорожных отличий автомобиля можно отметить наличие стального листа, надежно защищающего картер двигателя, и в целом днище автомобиля практически не имеет выступающих элементов. Бока кузова украшены широкими молдингами с надписью «Cross», радиусы колесных арок отделаны внушительными черными пластиковыми накладками. Пластиковые элементы также защищают пороги автомобиля. Передний и задний бамперы получили металлизированные вставки. Практичность автомобилю добавляют полноразмерные рейлинги на крыше.

Говоря о габаритах универсала Калина Кросс, следует отметить, что длина автомобиля составляла 4104 мм, ширина – 1700 мм, высота автомобиля с учетом рейлингов на крыше – 1560 мм. Колесная база составляет 2476 мм.

Если внешний вид «внедорожной» версии универсала еще как-то отличается от экстерьера обычного автомобиля, то по внутреннему оформлению эти автомобили полностью идентичны друг другу. Панель приборов, руль, органы управления, а также конфигурация сидений полностью повторяют те же элементы стандартного универсала. Чтобы придать интерьеру бюджетного российского псевдокроссовера оригинальности и освежить интерьер автомобиля, его создатели решили пойти наименее затратным путем, добавив в оформление салона яркие цвета. Вокруг дефлекторов системы вентиляции по краям передней панели, на руле, сиденьях и обивке дверей появились оранжевые вставки. Справедливости ради нужно отметить, что дизайнерам АвтоВАЗа такой ход удался – унылый серо-черный салон автомобиля с помощью оранжевого декора визуально преобразился и способен поднять настроение в самую промозглую и ненастную погоду. Среди других отличий «внедорожной» версии универсала можно отметить улучшенную шумоизоляцию салона. Разработчики автомобиля установили дополнительные защитные экраны в арки задних колес. В остальном интерьер Калины Кросс повторяет базовый универсал. Рассчитанный на пять человек салон автомобиля обеспечивает необходимый минимум пространства. Багажное отделение вмещает 355 литров поклажи с разложенным задним диваном. При сложенных сиденьях второго ряда объем багажника можно увеличить до солидных 670 литров.

Технические характеристики Lada Kalina Cross

Создавая Lada Kalina Cross, разработчики модели взяли за основу версию универсала Lada Kalina в исполнении Norm. Для универсала Калина Кросс будет предложено два варианта двигателя. Изначально под капотом автомобиля будет стоять рядный 4-цилиндровый бензиновый агрегат рабочим объемом 1,6 литра. Этот мотор оснащен восьмиклапанным ГРМ с распределенным впрыском топлива. Двигатель способен развивать максимальную мощность 87 л.с. при 5100 об/мин. Пиковая тяга мотора приходится на отметку 140 Нм при 3800 об/мин. Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач с тросовым приводом. При этом специально для псевдокроссовера с целью улучшения тяговых характеристик машины было увеличено передаточное число главной пары в коробке передач с 3,7 до 3,9.. Скоростные характеристики Kalina Cross не повод для гордости – для достижения 100 км/ч с места требуется более 12 секунд. Максимальная скорость автомобиля составляет 165 км/ч. Чуть позже автомобиль планируется оснастить еще одним бензиновым двигателем. Это должен быть известный по другим моделям 1,6-литровый 16-клапанный двигатель, мощность которого составляет 106 л.с. По мнению экспертов, такой агрегат будет более подходящим двигателем для внедорожного универсала, ведь с 87-сильным мотором динамика автомобиля явно оставляет желать лучшего.

В список базового оборудования новой Калины Кросс входят: пара фронтальных подушек безопасности, центральный замок с дистанционным управлением, противоугонная система, антиблокировочная система, электроусилитель руля. Кроме того, автомобиль по умолчанию оснащен кондиционером, подголовниками задних сидений, подогревом передних сидений, передними электростеклоподъемниками и легкосплавными дисками. Цены на Lada Kalina Cross начинаются от 471 тысячи рублей.

Лада Калина Кросс — цена и комплектации 2015

Для Калины Кросс образца 2015 года предусмотрено два варианта комплектации – «Норма» и «Люкс». Самая дешевая модификация автомобиля (5МКПП 87 л. с.) обойдется покупателю в 512 100 рублей. Топовая версия со 106-сильным «движком» и АКПП стоит 576 600 рублей.

Photo Lada Kalina Cross

New Lada Kalina Cross стал новым словом в модели развития LADA. Не секрет, что у многих автопроизводителей есть псевдовнедорожные модификации обычных моделей, отличительной чертой которых является увеличенный дорожный просвет и практичный пластиковый обвес по кругу. Плюс некоторые отличия в интерьере и экстерьере.

Лада Калина Кросс построена по всем общепринятым лекалам таких автомобилей. Во-первых, у автомобиля новые бампера со специальными накладками, на арках теперь защитный пластик, в качестве молдингов используется тот же некрашеный и довольно широкий пластик. Конечно, несколько модернизированная подвеска, позволившая увеличить дорожный просвет автомобиля. Все это призвано сделать автомобиль пригодным для более жестких условий эксплуатации за городом. Хотя в некоторых городах России дороги настолько плохие, что все вышеперечисленное там очень даже пригодится.

За основу при создании Калины Кросс взяли Ладу Калину в кузове универсал. Этот автомобиль отличается от обычного хэтчбека достаточно вместительным багажником, что очень практично. Большой багажник, это необходимость для охотников, туристов и путешественников, именно для них и создавалась машина. Не стоит забывать и о рейлингах на крыше Kalina Cross, позволяющих установить сверху автомобиля дополнительный багажник. Внешний вид новой Лада Калина Кросс смотреть на фото Далее.

Салон Lada Kalina Cross прицеп мало чем отличается от топовой версии обычной Lada Kalina, но имеет свои уникальные элементы. Например, оранжевые вставки в обшивке дверей, центральной консоли, руле, обивке сидений. Видимо это должно радовать владельца в сложных ситуациях и отличать салон Kalina Cross от обычных моделей. Фото салона Калина Кросс смотрите ниже.

Багажник модификации Кросс не отличается от багажника обычной Калины в кузове универсал. под полом багажника Лада Калина Кросс прячется полноразмерная запаска. Фото багажника Калины Кросс рядом.

Технические характеристики Лада Калина Кросс

Многих потенциальных покупателей волнует один немаловажный вопрос, будет ли выпускаться полноприводная Лада Калина Кросс . На этот вопрос руководители АвтоВАЗа ответили однозначно, версии Лада Калина Кросс 4х4 не будет. По крайней мере, в ближайшее время полноприводной трансмиссии на автомобиле не появится. Как и обычная Калина, модификация Кросс будет исключительно переднеприводной машиной. Что касается габаритов автомобиля, то подробные габариты новинки из Тольятти смотрим ниже.

Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Калина Кросс

• Длина — 4104 мм
• Ширина — 1700 мм
• Высота — 1560 мм
• Снаряженная масса — 1160 кг
• Полная масса — 1560 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
• Колея передних и задних колес 1430/1418 мм соответственно
• Объем багажника Лада Калина Кросс — 355 литров
• Объем багажника Лада Калина Кросс при сложенных сиденьях — 670 литров
• Объем топливного бака – 50 литров
• Размер шин — 195/55 R15
• Дорожный просвет или клиренс Лада Калина Кросс — 188 мм

За счет модернизации подвески дорожный просвет Лада Калина Кросс увеличен на 23 мм. То есть клиренс Лада Калина Кросс составляет почти 19 сантиметров. Однако производитель указывает клиренс при полной загрузке автомобиля. Если вооружиться линейкой (или рулеткой), то на пустой машине мы легко можем измерить более 20 сантиметров дорожного просвета.

Что касается трансмиссии, то на переднеприводном автомобиле установлена ​​5-ступенчатая механическая коробка передач с тросовым приводом. Двигатель, это всем известный двигатель модели ВАЗ-11186 Силовой агрегат мощностью 87 л.с. Имеет 8 клапанов, то есть по два клапана на цилиндр. Производитель рекомендует использовать в качестве топлива 95-й бензин. Далее характеристики двигателя Калина Кросс .

Двигатель Лада Калина Кросс, расход топлива, динамика

• Рабочий объем — 1596 см3
• Мощность л.с. — 87 при 5100 об/мин
• Мощность кВт — 64 при 5100 об/мин
• Крутящий момент — 140 Нм при 3800 об/мин
• Привод ГРМ — Ремень
• Максимальная скорость — 165 километров в час
• Разгон до первой сотни — 12,2 секунды
• Расход топлива по городу — 9,5 литров
• Комбинированный расход топлива — 7,2 литра
• Расход топлива по трассе — 6,1 литра

Цены и комплектации Лада Калина Кросс

На сегодняшний день цена Лада Калина Кросс составляет 451000 рублей . Автомобиль в комплектации «норма» имеет 8-клапанный двигатель объемом 1,6 л мощностью 87 л.с. Это предлагается с 15-дюймовыми легкосплавными дисками, аудиосистемой, подогревом передних сидений и климатической системой. Подушка безопасности водителя, системы ABS+BAS и многое другое.

Новая комплектация Kalina Cross с 16-клапанным двигателем мощностью 106 л.с. Имеет цена 460 900 рублей . Скорее всего, если Калина Кросс покажет хорошие объемы продаж, то появятся версии с большим количеством опций. Естественно, цена такой Калины Кросс будет выше.

Видео Лада Калина Кросс

Довольно интересное видео про Ладу Калину Кросс , есть даже кадры краш-теста, где машина в принципе показала себя хорошо. Ждем видео полноценного тест-драйва Калины Кросс на бездорожье.

В последнее время АвтоВАЗ предлагает покупателям огромное количество модификаций и различных опций. Приятно, что недавно для Калины Кросс появился более мощный 16-клапанный мотор. Жаль, что пока нет АКПП. О версии Лада Калина Кросс 4х4 остается только мечтать.

Автомобиль Лада-Калина выпускается в нескольких вариантах кузова: универсал, хэтчбек и седан. Популярность у автовладельцев в России он завоевал благодаря своей доступности. При этом расход топлива на 100 км у «Лады-Калины» с механической коробкой передач составляет 7,1 литра (в смешанном цикле). Также стоит отметить цену. новейшая модель, которая варьируется от 420 000 до 580 000 руб.

Краткое описание

Автомобиль выпускается с 2004 года по настоящее время. Сборка осуществляется как в России (Тольятти), так и в Казахстане (Усть-Каменогорск). Относится к автомобилям второй группы. Первое поколение Lada Kalina выпускалось аж до 2013 года. Затем ему на смену пришло новое поколение, получившее обновленный дизайн.

Автомобиль проектировался с 1993 года. Затем, спустя 5 лет, автомобиль назывался «Лада-Калина». Он был представлен публике как концепт в 1999, 2000 и 2001.

Технические характеристики

Технические характеристики Калины зависят от модели автомобиля, которых всего две: с автоматической четырехступенчатой ​​и механической пятиступенчатой ​​коробкой передач. Они представлены в таблице.

Обзор

В народе «Ладу-Калину» прозвали улучшенной «Грантой». Все это можно увидеть в материалах отделки салона, шумоизоляции, а также в принципе работы двигателя. Благодаря этому расход топлива на 100 км у Лада Калина составляет 7,1 литра.

Что касается отличия от предыдущего поколения, то здесь заметен прогресс. В старшей версии управляемость была на низком уровне, плохая реакция руля на движения водителя сильно нервировала автовладельцев. Поэтому инженеры АвтоВАЗа провели работу по уменьшению длины рулевой рейки. Благодаря этому теперь руль делает не четыре полных оборота, а три. Также был установлен электроусилитель руля от корейского производителя, что значительно улучшило управляемость.

Благодаря работе инженеров была обновлена ​​трансмиссия, что также доставило массу неудобств. Теперь переключать передачи стало намного легче, устранена вибрация, ход рычага КПП стал меньше, а переключение передач также стало мягче.

Что касается технических характеристик Калины, то новый двигатель мощностью 106 лошадиных сил. Но он не любил водителей. Разгон заметно быстрее не стал, такое ощущение, что почти ничего не изменилось, так что нет смысла платить транспортный налог за пару тысяч. Автомобилисты предпочитают старую 9двигатель 8 лошадиных сил.

Шумоизоляция хромает, как и в предыдущем поколении. Ведь АвтоВАЗ в целях экономии решил полностью отказаться от подкрылка. Но компания пообещала исправить этот недочет и установить их на новое поколение.

Обновленный дизайн выглядит свежее, но формы остались прежними. Очень большие боковые зеркала выглядят нелепо при таких габаритах автомобиля. Но кроме этого, есть много положительных изменений. Изменился и расход топлива на 100 км Лада Калина, он намного меньше, чем у предшественницы, за счет обновленного двигателя.

Новое поколение в топовых версиях имеет большой сенсорный экран. В обновленной версии накопитель был удален, но теперь есть возможность слушать музыку с флешек и SD-карт. Дисплей идеально вписывается в интерьер автомобиля. Приборная панель теперь имеет спидометр, тахометр и небольшой дисплей между ними.

Рычаг переключения передач стал привлекательнее по сравнению с предыдущим поколением, как в версии с АКПП, так и с МКПП.

Появился ряд новых подушек безопасности, которые теперь расположены как над бардачком, так и в передних дверях. Дефлекторы получили новую конструкцию: они состоят из двух крыльев. Сиденья кардинально не изменились, но теперь в них стало удобнее сидеть даже пассажирам ростом до 1,9 метра.

Расход топлива Lada Kalina разный для каждого двигателя и поколения. Итак, двигатель 1.4 экономичнее 1.6, но есть потеря мощности. Расход топлива напрямую зависит от технического состояния автомобиля.

Расход топлива Лада Калина у разных поколений разный.

Объем двигателя 1,6

Бортовой показывает средний расход 8,5 л

Так, для седана объемом 1,6 л этот показатель по трассе составит 5,9 л/100 км пробега. А вот в городе уже хуже — 8,14 л. Смешанный цикл в данном случае получается — 7 литров на каждые 100 км пробега.

Объем двигателя 1.4

Двигатель 1.4 может похвастаться наименьшим расходом в линейке Калинов

Что касается объема 1.4, то здесь показатели немного другие. Расход по городу 7,38 л, а вот по трассе 5,36 л. Таким образом, средний показатель составит – 6,4 литра.

Второе поколение

Для второго поколения заводские нормы отличаются от реальных цифр, и они увеличились по сравнению с первым. Средний городской расход имеет показатель 11,4 литра, а вот по трассе почти 9.литров. Таким образом, получается, что средний расход составит почти 10 литров, что намного больше, чем указано в сервисных документах.

От чего зависит средний расход топлива?

Расход топлива зависит от технического состояния автомобиля. Чем хуже состояние, тем лучше. Рассмотрим основные показатели, влияющие на то, сколько «ест» автомобиль:

Все эти факторы напрямую связаны с расходом топлива в Калине.

Как снизить потребление

Снизить расход топлива на автомобиле более чем реально. Посмотрим как это можно сделать:

1. Чип-тюнинг. Самый распространенный способ сократить расходы на автомобиль. Чип ЭБУ для экономии топлива плюс программное обеспечение поможет владельцу сэкономить до 20% топлива.
2. Качественный бензин
   а своевременное техническое обслуживание поможет оставить расход на заводском уровне или немного снизить его. !
3. Установка аэродинамических обвесов
   также поможет снизить расход топлива.

   ГБО под капотом калина

выводы

Как видите, расход топлива на Калине первого поколения достаточно низкий, в отличие от второго. Уменьшить и без того низкий расход реально и возможно. Во-первых, необходимо следить за техническим состоянием автомобиля и заливать качественное топливо, а во-вторых, различные «примочки» помогут добиться еще большей экономии.

фото и видео примеров.

Оптика и милые мелочи

Для удобного пользования автомобилем каждый владелец вносит изменения в устройства автомобиля согласно своим предпочтениям. А если речь идет о дорогих автомобилях, то это происходит либо у официального дилера, либо в тюнинговых салонах. А если брать бюджетные машины, то и здесь все изменения по большей части приходится делать своими руками, так как в данном ценовом сегменте особую роль играет цена вопроса, то из-за того, что запчасти на Калину стоят не очень дорого, основные затраты связаны с внедрением в автомобиль элемента тюнинга. Есть часть работ, которые практически невозможно выполнить своими руками из-за отсутствия опыта или соответствующего оборудования, или того и другого. Наши советы помогут вам сделать тюнинг автомобиля Лада Калина хэтчбек самостоятельно, не обращаясь к специалистам.

Двигатель

Силовой установке на Калине не хватает мощности, но можно внести ряд изменений, которые позволят мотору развивать больший крутящий момент.

• Увеличение пропускной способности впускной системы:
  1. растачивание и шлифовка впускных каналов в головке блока цилиндров улучшит наполнение цилиндров горючей смесью, что положительно скажется на мощности двигателя;
  2. замена штатных форсунок на форсунки большей производительности обеспечит систему впуска правильной смесью на всех режимах работы двигателя;
  3. замена впускного коллектора на ресивер с укороченным впускным трактом улучшит работу впускной системы на повышенных оборотах двигателя.
• Заменив штатный фильтрующий элемент нулевого сопротивления, вы снизите сопротивление воздуха, что положительно скажется на наполнении цилиндров горючей смесью.
• Уменьшив диаметр штока клапана у его тарелки, вы увеличите пропускную способность этой секции.
• Замена штатной выхлопной системы на прямоточную улучшит отвод выхлопных газов из камер сгорания и повысит мощность силовой установки.
• Самостоятельно настроить электронный блок управления двигателем не получится, поэтому необходимо обратиться к специалистам для внесения корректировок вносимых изменений в механическую часть мотора.

тормоза

При увеличении мощности силовой установки необходимо усиление и. При стандартной мощности двигателя штатных тормозов хватает с натяжкой, а при увеличении показателей мощности двигателя необходимо подумать об увеличении мощности тормозной системы. У «Калины» стандартная для этого класса схема тормозов — передние дисковые и задние барабанные тормоза. Такая схема считается достаточно устаревшей, и ей на смену пришла схема с дисковыми тормозами на все четыре колеса. Такая схема может быть реализована и на Калине. При достаточной сноровке и небольшом количестве инструментов все работы можно выполнить своими руками. При отсутствии чего-либо из вышеперечисленного необходимо обратиться в Службу технического обслуживания станции. Все изменения тормозной системы должны выполняться людьми, имеющими опыт подобных работ. Ввиду важности и ответственности работ их можно доверять только проверенным специалистам.

диски

С завода у машины не самые лучшие диски. Но их можно заменить без особого труда. Литые диски значительно улучшают внешний вид всего автомобиля. хорошая резина лучше едет по дороге, что положительно сказывается на управляемости автомобиля и сокращает тормозной путь.

Подвеска

Модификации подвески должны производиться в соответствии с потребностями владельца автомобиля. Наиболее универсальным вариантом будет установка регулируемой подвески. Регулировка подвески может быть как механической, так и пневматической. Второй вариант более сложный и затратный, так как установить такую ​​подвеску самостоятельно не представляется возможным. Вы также должны учитывать стоимость деталей для реализации этого преобразования.

Кузов

Большую роль во внешнем виде автомобиля играет качество лакокрасочного покрытия. Менять лакокрасочное покрытие можно как целиком, так и отдельными частями. Нестандартный цвет или установка различных бамперов и накладок помогут сделать ваш автомобиль узнаваемым в потоке. Изменения в цвете кузова можно произвести как путем перекраски автомобиля, так и путем оклейки всего автомобиля или его отдельных элементов виниловой пленкой. значительно улучшить весь салон автомобиля. Они крепятся на стандартные крепления, поэтому заменить их можно даже самостоятельно. Установка накладок на пороги и арок придаст автомобилю более спортивный вид.

Со всеми вышеперечисленными изменениями можно добиться от автомобиля всех желаемых характеристик. Тюнинг — творческий процесс, поэтому велика вероятность, что не все получится с первого раза. Но когда вы выполняете хэтчбек по улучшению своего автомобиля, приходит опыт, который позволит вам добиться желаемого результата.

Автомобиль Премьер. История и тюнинг ВАЗ 1119

История

ВАЗ 1119 — переднеприводный пятидверный хэтчбек из семейства Лада Калина. Прототип этой машины появился самым первым из представленной серии — еще в 1999, раньше родоначальника семейства — ВАЗ 1118. Да — хоть прототип и вышел первым, отцом семейства стал седан, заслуживший право быть первым серийным автомобилем. А ВАЗ 1119 начали собирать почти через два года — 21 июля 2006 года. Первая партия автомобилей добралась до российских автосалонов 4 августа того же года.

Автомобиль ВАЗ 1119 (или LADA 1119) получил большую маневренность в городских условиях за счет более компактных габаритных размеров, чем, скажем, представители семейств Самара, Самара 2 и LADA 110. Кроме того, хэтчбек несколько увереннее ведет себя на дороге, чем тот же седан, вышедший ранее. Автомобиль также имеет более высокие спортивные характеристики, что привело к тому, что ВАЗ 1119сегодня постепенно вытесняет с автодромов довольно устаревшую «восьмерку».

Первые модификации ВАЗ 1119 оснащались восьмиклапанным бензиновым двигателем объемом 1,6 л с распределенным впрыском топлива. Позже в продажу поступили вариации с 1,4-литровым 16-клапанным мотором и таким же 1,6-литровым агрегатом. Все типы двигателей, которые устанавливались на ВАЗ 1119, полностью соответствуют стандарту Евро-3. Как и в случае с ВАЗ 1118, эта модель с 2007 года оснащается системой АБС.

Помимо оригинального ВАЗ 1119, на Волжском автомобильном заводе была запущена спортивная версия этого автомобиля — Lada Kalina sport. Ее днем ​​рождения можно считать 15 мая 2008 года. Именно в этот день был выпущен первый прототип новой машины. Модель поступила в мелкосерийное производство летом того же года.

Этот автомобиль получил две модификации с 1,4- и 1,6-литровым 6-клапанным двигателем. В отличие от исходной модели ВАЗ 1119, Лада Калина Спорт стала оснащаться немного измененными бамперами, насадкой выхлопной трубы, спортивными педалями. В то же время эта модель не предусматривала установку подушек безопасности и имела короткую рулевую рейку. Сам салон приобрел вид не спокойного горожанина, а прогрессивного спортивного автомобиля (насколько это применимо к автомобилям ВАЗ).

Lada Kalina Sport, которую в какой-то степени можно считать тюнингованной ВАЗ 1119, была именно той машиной, в испытаниях которой принимал участие Владимир Путин, занимавший тогда пост премьер-министра РФ в 2008 году. За рулем этой модели премьер принял участие в автопробеге по новой трассе Чита-Хабаровск. АвтоВАЗ предоставил В.Путину три автомобиля марки Lada Kalina 1.6 (одним из них управлял Владимир Владимирович, два других ехали сзади на специально оборудованном прицепе) желтого цвета. По окончании пробега одна машина отправилась на Московский международный автосалон, две другие стали подарками работнику Волжского автозавода и строителю, участвовавшему в прокладке трассы Чита-Хабаровск.

Тюнинг ВАЗ 1119

В настоящее время тюнинг ВАЗ 1119 получил широкое распространение в связи с его вторым призванием — гоночными треками (в частности: кольцевые, трековые, ралли-кросс, автокросс). Безусловно, спортивный тюнинг ВАЗ 1119 предусматривает ряд вмешательств в конструкцию автомобиля, которые должны выполнять только специалисты (их всегда можно найти у нас). Но, в любом случае, он должен включать в себя более-менее стандартные действия, широко распространенные для автомобилей семейства Лада Калина.

Первое, для чего предназначен тюнинг ВАЗ 1119, это исправление заводских недоработок, которые, к сожалению, не так уж и редки в этой серии. Второй – повысить комфорт, технические характеристики и улучшить внешний вид автомобиля. То есть здесь снова имеет место быть технический тюнинг, тюнинг салона и стайлинг ВАЗ 1119.

Внешний тюнинг ВАЗ 1119 (или просто стайлинг ВАЗ 1119) часто включает в себя установку тюнингованной оптики на фары и блок заднего фонаря. В этом случае также используются различные обвесы, способные придать автомобилю максимально спортивный вид. Трудно обойтись без спойлеров, литых или кованых дисков и т. д.

Теперь что касается внутреннего устройства. Чтобы повысить ходовые качества хэтчбека из серии Лада Калина, первым делом стоит заняться тюнингом двигателя ВАЗ 1119. Направление дальнейших работ, в принципе, зависит от конкретной модификации автомобиля и типа двигателя, который в нем используется. Если в основе автомобиля восьмиклапанный двигатель (который применялся в ранних моделях), то выхода в этой ситуации может быть два — либо оставить родной поршневой двигатель, доработать ГБЦ путем шлифовки и расширения каналов, установить облегченные клапаны, маховики, спортивный ресивер или дроссельный клапан (или компрессор), прямоточный резонатор и глушитель, выпускной коллектор равной длины или модернизация до 16-клапанного двигателя. Этот двигатель может быть подвергнут всем вышеперечисленным испытаниям. Дополнительно можно увеличить объем двигателя до 1,6 (в случае использования 1,4-литрового агрегата) или 1,8 литра – установить коленчатый вал с увеличенным ходом с соответствующими поршнями и шатунами.

Сегодня в интернете можно найти просто огромное количество статей о том, как улучшить хэтчбек в кузове. Это связано с тем, что автомобиль изначально имеет невысокие технические характеристики, многие узлы и системы давно устарели или вовсе отсутствуют. Тюнинг Lada Kalina хэтчбек можно сделать своими руками с минимальными затратами. Единственное, нужно учитывать, что не все сразу может получиться, некоторые доработки требуют довольно много времени. Рассмотрим некоторые рекомендации по улучшению данного автомобиля более подробно.

Установка стоп-сигналов вместо отражателей

В целях повышения безопасности при вождении следует обратить внимание на возможность установки дополнительных стоп-сигналов вместо штатных отражателей, расположенных в задней конструкции. В интернете можно найти просто огромное количество рекомендаций по такой доработке.

Для тюнинга вам понадобится:

• Ключ на «8».
• Маленький острый нож или другой подобный острый предмет.
• Наждачная бумага.
• Файлы разного размера.
• Клей.
• Светодиодная лента.
• Паяльник.
• Герметик.
• Провода для подключения к источнику питания.

К основным моментам данной работы можно отнести следующее:

1. Для снятия отражателей не требуется проводить полную разборку заднего бампера. Это связано с тем, что доступ к отражателям возможен через нижнюю часть конструкции. В качестве крепежа используется гайка на «8».
2. Следующим шагом будет полная разборка самого рефлектора. Стекло рефлектора крепится герметиком, который можно просто аккуратно срезать ножом. Чтобы получить качественный дизайн, герметик удаляют наждачной бумагой и напильниками.
3. В качестве источника света используется диодное лето. Укладывается с шагом 3 светодиода на 5 см. Ленту можно закрепить клеем и двусторонним скотчем.
4. Провода соединяются с помощью паяльника. Для проверки качества полученного соединения следует подать напряжение 12В.
5. На данном этапе конструкция почти собрана, осталось только установить обратно защитное стекло и установить на его место отражатель с источником света. Для крепления защитного стекла можно использовать тот же герметик. Провода отводятся от диодной ленты через резинку, которую имеет корпус конструкции. Не рекомендуется устанавливать отражатель на свое место до полного высыхания нанесенного герметика.
6. В конструкции бампера сделаны отверстия для проводов. Проталкиваем провода и устанавливаем на их место доработанные отражатели, фиксируем их.
7. Можно провести проводку в кабину через отверстие возле левого фонаря. Как правило, в этом месте располагается заглушка. В некоторых случаях, чтобы получить доступ к этой заглушке, необходимо демонтировать полку.
8. В этом случае к проводке левого фонаря подключим дополнительный стоп-сигнал. В расположенном жгуте проводов желтый кабель касается габаритов, красный прекращает питание. Важно провести качественную изоляцию соединения, чтобы исключить возможность окисла и ухудшения контакта.

Врезка: Важно: При желании можно подключить рефлекторы, чтобы они могли работать в двух режимах: тусклые габариты, яркие стопы. Такая незначительная доработка практически сразу преобразит автомобиль.

Подсветка дисков: как сделать самому

Распространенной доработкой почти всех отечественных автомобилей можно назвать подсветку. Для его создания потребуются следующие элементы:

• Лента монтажная.
• Термостойкий клей.
• Светодиодная лента, примерно 65 см на колесо.
• Завязки для крепления продуктов питания.

витая пара

• .
• Защитный кожух для проводки.

Ниже приведены некоторые основные моменты нашей работы:

• Проводка скрыта в защитном кожухе. В качестве проводки используется витая пара.
• Проводка крепится возле тормозных трубок с помощью покупных стяжек.
• Крепление диодной ленты может осуществляться по корпусу конструкции. Чтобы исключить попадание влаги, утепление осуществляется с помощью специального термостойкого клея.
• Питание можно получить от разъема A6. Вес берется из любого закрытого корпуса болта.

Данная модификация выглядит очень привлекательно. В этом случае следует выбирать диодную ленту определенного оттенка, что создаст необычный и привлекательный эффект. Приведенная выше рекомендация по работе относится к передним колесам с дисковыми тормозами. С задней частью могут возникнуть проблемы из-за установки барабанной конструкции.

Экспертная точка зрения

Виктор. Все автомобили, которые у меня были, отечественного производства. Просто с иномарками много возни, когда начинаешь делать ремонт своими руками. Lada Kalina – не лучшее предложение от ВАЗ, хотя при умелом подходе многие технические характеристики можно улучшить. Решил сначала сделать машину привлекательной за счет тюнинга экстерьера.

Дмитрий. Очень хотелось сделать Калину какой-нибудь необычной. Для этого я решил сначала поменять установленную оптику. Способов много, всех не перечесть. Вместе с заменой установил повторители стопов в задний бампер. Получилось очень хорошо.

Подведение итогов

Лада Калина в кузове хэтчбек – яркий представитель бюджетного класса. Автомобиль имеет простой на вид кузов, малое количество декоративных элементов, устаревший функционал. Для того чтобы сделать автомобиль хоть как-то комфортнее в эксплуатации, проводится различный тюнинг. Сегодня при желании тюнинг можно сделать своими руками, так как в продаже имеется просто огромное количество различных материалов для комплектации автомобиля.

Масла в огонь популярности у тюнеров подлила модификация Kalina Sport — единственный российский автомобиль с доработками заводской спортивной программы. Отличаясь низкой ценой, он, тем не менее, мог бросить перчатку более именитым «горячим» хэтчбекам европейских производителей.

И вообще, Калина, пожалуй, самая спортивная машина России (хотя это звание скоро рискует уйти за совершенно новым). Вспомнить хотя бы «фирменный» Lada Kalina Cup и огромное количество ягодных моделей, специально подготовленных для самых разных соревнований от дрэг-рейсинга до Чемпионата России по кольцевым гонкам.

Почему бюджетная «Калина», а не более современная «Приора»? На этот вопрос отвечают сами разработчики. Управляемость Lada Kalina — лучшая в модельном ряду АвтоВАЗа, а умение ремонтировать ее на коленке незаменимо в профессиональном автоспорте. Спрос в спорте (и, соответственно, среди тюнеров) имеет и другую сторону медали – предложений по дополнительному оборудованию и запчастей на эту модель больше, чем на другие.

«Калина» идеальный донор для тюнинга. Внешний вид на любителя, так что каждый найдет, что и как доработать на свой вкус. Технически проблем тоже нет. Например, если в случае тюнинга установка турбины невыгодна из-за дороговизны и наличия заряженной версии МПС, то у российской модели под капотом достаточно места для безболезненной имплантации «улитки». », а стоимость будет намного привлекательнее.

Если говорить о качестве сборки, то есть примеры, когда заводская сборка не соответствует никаким стандартам. Например, когда моему знакомому привезли коммерческий люк, оказалось, что ручник вообще не работает и болтается в своем пазу, то есть не закреплен. Отсюда вывод — замена или усиление таких недостатков при настройке доставит только удовольствие, а последующая эксплуатация не потреплет нервов.

А теперь — к стоимости запчастей. В списке будут показаны детали, которые легче всего найти на складе в физических или интернет-магазинах. Стоимость тоже будет ориентировочной (минимальной), так как даже одинаковые детали в разных магазинах отличаются по цене. Однако все, чего нет в магазинах, можно сделать на заказ, благо мастеров огромное количество.

Внешний тюнинг Lada Kalina

Бюджет 10 000 руб.

Альтернативная оптика, в частности задние фонари, от 3 000 руб.;

Накладки на зеркала со светодиодными повторителями стоимость от 2000 руб. ;
— Цены на обвесы вполне гуманные, например Снайперские пороги стоят всего 1000 руб. за комплект;
— Противотуманные фары стоимость от 1000 руб.;

Бюджет 10 000 руб.

Ручки КПП — от 300 руб.;
— Рули — от 1000 руб.;
— Педали — от 500 руб.;
— Кресла спортивные — от 6000 руб.;
— Ремни 4-точечные — от 2500 руб., 6-точечные — от 4000 руб.;

Технический тюнинг Лада Калина

Стоит отметить, что Калина Спорт довольно сильно отличается от обычной. У него стоковые дисковые тормоза, газомасляная подвеска, литые 15-е колеса, темный салон и сиденья с хорошей поддержкой. Словом, у него есть все нормальные для «хот-хэтча» параметры. Это заставляет задуматься, а есть ли смысл браться за доработку стандартного автомобиля, если проще (возможно, дешевле) взять версию Sport.

Бюджет 10000 руб

Выхлопные коллекторы на Калину можно искать от 3500 руб;
— Одни из самых популярных амортизаторов от Plaza Sport начинаются примерно от 2000 рублей. кусочек;

Стойки для растяжки от 1500 руб.;
— Резонаторы — от 2500 руб.;
— Валы распределительные — от 2500 руб.;
— Фильтры «Ноль» — от 1000 руб.;

Бюджет 50000 рублей

Если ваша Калина не в версии Спорт, то имеет смысл в первую очередь доработать тормоза (на обычной Калине они барабанные). Задний комплект от Turbosmart стоит около 15 000 рублей;

Примеры тюнинга Лада Калина

1. Лада Калина Хэтчбек Спорт. Владелец — Кирилл Лавров, г. Тюмень.

Владелец с помощью ребят из дрэг-команды Kiwamaru Sport построил настоящий спорткар без внешней мишуры. Участвует в национальном классе в чемпионате России по кузовным гонкам, ранее — в Чехии по трековым гонкам в классе N-1600.

Цитата: «Следует понимать, что мы скованы регламентом Чемпионата России. По сути ездим на стандартном моторе, но все внутренние детали заменяем на кованые. Гонки, годы и результаты доказали, что ковка намного прочнее стоковой и стоит своих денег.

Что сделано и сколько стоит:

Двигатель:
. Поршни — 20 000 руб.;
. Шатуны — 15 000 руб.;
. Вал — 7 500 руб.;
. Дополнительная головка под 4,5 мм вместе со сборкой – около 20 000 руб.;
. Большой ресивер (больше воздуха и топлива) — 9 000 руб.;
. Увеличенные насадки (650 «кубиков») — 7 500 руб.;
. разрезные шестерни (позволяют регулировать валы прямо во время гонки) — 12 000 руб.;

Коробка передач и подвеска:
. На этот сезон собраны две коробки передач с дисковой блокировкой дифференциала. Каждый стоит примерно 35 000-40 000 рублей;
. Профессиональная подвеска собрана вручную мастерами тольяттинской бригады под руководством Артема Козявина. Его стоимость около 30 000 рублей;

Внешний и внутренний вид:
. Внешних изменений немного — кованные 14-е колеса и замена стекол на легкие пластиковые (кроме лобового и водительского). Однако общая стоимость переделок составляет 40 000 рублей;
. Каркас безопасности построен по европейским стандартам и стоит 40 000 рублей;
. «Ковши», пропитанные негорючим составом – 12 000 руб.;
. 6-точечные ремни — 8 000 руб.;
. Спортивный бублик в обивке из замши (регулируется по полету) — 3000 руб.

294 000 руб.

2. Lada Kalina sport Time Attack. Владелец — Евгений Никонов, г. Москва.

Автомобиль тоже строился для спорта, пусть и любительского, акцент на внешний вид тут не делался.

Цитата: «Калина Спорт изначально идёт с двигателем от Приоры 21126. Так же у неё дисковые тормоза по кругу и других колхозить больше не надо.»

Что сделано и сколько стоит:

Распредвалы новые — 10 000 руб.;
. Ресивер — 4000 руб.;
. Форсунки от Волги — 2000 руб.;
. Выпускной коллектор 4-1 — 3000 руб.;
. Чип-тюнинг — 6 000 руб.;
. Подвеска Плаза спорт — 50 мм. — 8 000 руб.;
. В салоне ведро — 13 000 руб. + 4-х точечные ремни — 2000 руб. ;
. Резина Federal fz-201 – 20 000 руб.;
. Винил делали друзья и стоил он 2500 руб.

Общая стоимость доработок: 57 500 руб.

«Лада Калина» всегда пользовалась большим спросом у отечественных автомобилистов. Однако назвать этот автомобиль шедевром конструкторской мысли язык не поворачивается. Это касается как седанов, так и хэтчбеков. Поэтому автомобилисты до сих пор пытаются усовершенствовать Калину. Как внешне, так и внутренне. Посмотрим, как они это сделают.

Двигатель

Автомобиль Лада Калина начал выпускаться в 2004 году, а в 2018 году был снят с производства в связи с заменой на новые модели. Автомобиль выпускался как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек. Стоит сразу отметить, что различия в тюнинге этих моделей минимальны, так как большинство доработок Калины традиционно касаются двигателя и ходовой части. Эти элементы одинаковы для седанов и хэтчбеков. Что касается салона, то Калина устроена так, что в нем вообще мало что можно улучшить. Теперь больше.

Максимальный объем двигателя Калины 1596 см³. Это 16-клапанный двигатель с 4 цилиндрами, который способен выдавать крутящий момент в 4 тысячи оборотов в минуту. Его мощность составляет 98 л.с. в. Но многих автомобилистов такие характеристики не устраивают. И они делают все возможное, чтобы улучшить его. Вот как это делается:

• установка системы прямого выхлопа. Это увеличивает мощность двигателя на 2–4 %;
• выполнение чип-тюнинга. Без этой операции сегодня не обходится ни один владелец Калины. Сводится к замене стандартной прошивки в электронном блоке автомобиля на «продвинутую». умельцами разработано множество прошивок, которые можно разделить на две категории — «экономичные» и «спортивные». Первые позволяют экономить топливо, вторые, наоборот, увеличивают расход. Но в то же время происходит увеличение динамических характеристик мотора. Он становится более приемистым и тяговитым;
• Установка воздушного фильтра с пониженным сопротивлением. Это позволяет двигателю буквально «дышать свободнее»: в камеры сгорания будет поступать больше воздуха, а сгорание топливной смеси станет более полным. В результате мощность мотора увеличится на 8–12 %;
• установка впускного ресивера большего размера. Снижает вакуум в камерах сгорания, что дает прирост мощности на 10%;

Замена распределителя

• . Причем распределительный вал может быть «верхний» или «нижний». Первый увеличивает тягу двигателя за счет увеличения скорости. Второй увеличивает тягу на средних оборотах, а вот на высоких наблюдается заметная просадка мощности;
• замена клапана. После замены коленчатого вала без замены этих деталей не обойтись. Обычно устанавливаются спортивные клапана, которые на такте впуска поднимаются несколько выше штатных.

Шасси

Тюнинг шасси сводится к усилению конструкции подвески. Вот что для этого делается:

Внешний вид

Вот основные доработки внешнего вида Калины, которые проводят владельцы как седанов, так и хэтчбеков:

Видео: установка спойлера на Калину хэтчбек

Салон

Интерьер всего Варианты Kalina спроектированы таким образом, что внести в него какие-либо кардинальные улучшения крайне сложно. Поэтому автовладельцы обычно ограничиваются косметическими изменениями:

Освещение

В случае Калины всего два варианта:

Багажник и двери

Вот варианты тюнинга дверей и багажника:

Фотогалерея: тюнингованные Лада Калина, седаны и хэтчбеки

Капот этого седана отделан углеродным волокном, что создает контраст с красным цветом автомобиля. Сразу бросается в глаза массивный спойлер этого седана. » На этом седане выделяется массивный воздухозаборник, что явно намекает на немалую мощность двигателя под ним Владелец этой Калины ограничился установкой массивного карбонового спойлера Владелец этого хэтчбека установил не только спойлер и легкосплавный колеса, но и наглухо тонированные стекла На этой «Калине» используется обвес «Я робот» в сочетании с небольшим спойлером Обвес S1 Team — второй по популярности среди владельцев «Калины» после обвеса «Я робот». «робот» устанавливает обвес и легкосплавные диски

Итак, улучшить внешний вид Калины вполне реально. Насколько радикальными будут эти улучшения, зависит в первую очередь от толщины кошелька автовладельца. Но в любом случае не стоит слишком усердствовать. Потому что во всем нужно соблюдать меру.

Сколько бензина потребляет Лада Калина — паспортные и реальные данные. Сколько бензина потребляет Лада Калина

Завод, выпускающий автомобили, обязательно среди технических характеристик к нему указывает расход топлива. Всегда ли эти цифры совпадают с реальным расходом бензина? Давайте рассмотрим этот вопрос на примере легкового автомобиля Лада Калина.

Стандартные заводские показатели расхода топлива для Лада Калина

Существует четыре основных модели автомобиля Лада Калина:

• седан — имеет закрытый кузов, с 2-3 рядами сидений для водителя и пассажиров, багажник раздельный из автосалона, в задней стенке нет подъемной двери;

Универсал

• – имеет грузопассажирский кузов закрытого типа, один из вариантов «седан», имеющий увеличенное багажное отделение, оборудован подъемной дверью в задней стенке;
• хэтчбек — имеет кузов с 1-2 рядами сидений водителя и пассажира, с укороченным задним свесом (отсюда и название — «хэтчбек» означает «укороченный») и багажником меньшего размера, оборудованным подъемной дверью в задней стенке;
• sport — это спортивная версия, которая оснащена рядом специальных деталей — бампером, патрубком выхлопной трубы, спортивными накладками на педали, легкосплавными дисками, спортивной подвеской «SAAZ Sport», передними и задними дисковыми тормозами, оригинальной усиленной коробкой передач.

Как видите, основным отличием каждой модели является тип ее кузова. Расход бензина (неэтилированный АИ-95) рассчитывается в количестве литров на ездовой цикл, который составляет 100 километров.

При этом учитываются следующие параметры самого автомобиля:

1. Объем двигателя (Лада Калина бывает двух типов — 1,4 л и 1,6 л).
2. Количество клапанов (для Lada Kalina — 8 и 16).

Специалисты подготовили информационную таблицу, в которой указаны заводские показатели расхода топлива для каждой модели автомобиля Лада Калина с учетом требуемых параметров.

Реальный расход топлива Лада Калина (по отзывам автовладельцев)

Многие автовладельцы автомобиля Лада Калина жалуются на то, что в реальности показатели расхода бензина отличаются от указанных заводом-изготовителем. Для сравнения рассмотрим еще одну информационную таблицу, подготовленную экспертами с учетом отзывов владельцев автомобилей Лада Калина.

При сравнении двух информационных таблиц видно, что реальные цифры действительно выше заявленных заводских норм расхода топлива для Лада Калина. Каковы причины такого расхождения в цифрах?

Основные причины различия показателей расхода бензина на легковом автомобиле Лада Калина — реальных и заводских

Причин несоответствия реальных показателей расхода бензина на Лада Калина заводским нормам несколько. У опытных автомобилистов среди них типичны:

Кроме вышеперечисленных причин на расход топлива могут влиять различные поломки самого автомобиля:

• неверные показания электронной системы управления ДВС из-за ошибок датчиков — температуры, массового расхода воздуха, кислород, положение дроссельной заслонки;
• аномальное давление в топливной системе;
• неисправности форсунки ДВС;
• неисправность каталитического нейтрализатора;
• грязный воздушный фильтр.

Для их установки автовладельцу необходимо провести диагностику автомобиля Лада Калина. После диагностики и определения причин неисправностей автомобиль ремонтируется.

Отзывы реальных владельцев о расходе топлива на Лада Калина:

МКПП, двигатель 1,4 л

• Летом он жрет у меня 8 литров, но это в городе. Трасса требует расхода топлива 6 литров.

• Рад новой машине. Расход топлива чуть более 5 литров на 100 км. Но отмечу, что эти показатели я наблюдал на бортовом компьютере. Реально расход бензина 5,5 литров.

• Когда выжимаю 110 км/ч, комп показывает 5,6 л. В городе показатели колеблются в районе 7 — 9 литров на 100 км, это когда.

Расход топлива на Лада Калина с объемом двигателя 1.4

• Постоянно заправлять девяносто второй. По городу расход 9 литров. при скорости 90 — 0. Если двигаться по трассе, резко снижается до 5,8. Отмечу, что есть отличный способ снизить расход топлива до 3,6 литров на 100 км — трасса и скорость 60 км/ч. Ни разу не пожалел, что выбрал модель с двигателем 1. 4.

• Ездил с семьей на Алтай в летнюю поездку, а это чуть более 1000 км. Расход топлива составил 5,6 литра. Израсходовано всего 56 литров. Такой расход бензина справедлив для трассы. В городе расход топлива достигает 9литров в холодное время года.

• Поехали с другом в летнюю поездку. На 100 км расход бензина составил 5,6 литра. Мы миновали бесчисленное количество деревень и городков, а также две границы. В итоге путь составил 880 км. По расходу топлива машина радует до бесконечности.

• До 6 литров получаю по трассе. Впечатленный.

• 5,5 на 100 км по бесплатной трассе в ночное время. Расход топлива минимальный.

• Наши машины умеют делать. У меня получается всего 6 литров по трассе, если ехать 100 км/ч. Я живу в городе, поэтому показатели расхода бензина в пределах мегаполиса тоже знаю — зимой до 9 литров.

Механическая коробка передач, двигатель 1,6 л.

• Очень порадовал расход бензина — 6,5 литров на 95 бензине. Но объем бака рассчитан только на 850 км, что несколько разочаровывает при объеме двигателя 1,6 литра.

• Шоссе — расход топлива до 8,2 литров. Город – до 9 литров на 100 км. Автомобиль с объемом двигателя 1,6 просто идеален!

• На загруженном до предела автомобиле расход бензина составляет чуть менее 5 литров на сто километров. По городу расход 6 литров.

• Бортовой компьютер зафиксировал 8,4 литра на 100 км при скорости 120 км. Это была пятая передача и 3,2 тысячи оборотов. Скромность автомобиля проявляется в умеренной езде — 7,5 литров на сотню, и это при моей любви к резкому старту на светофоре. У меня объем 1.6, пробег 123800 км.

Лада калина 2 и ее расход топлива, опыт эксплуатации 4 года, объем 1,6 литра

• Я был очень удивлен, когда бортовой компьютер показал мне расход бензина по трассе 9 литров и меньше на ладу калины 2. Расход топлива по городу пять. Я приятно удивлен, что Лада Калина 2 показала такие отличные результаты.

• Если проехать сотню, расход топлива по трассе составит 5л/100км. При 70 км/ч расход бензина составляет 6,5 литров.

• Давно замечено, что расход топлива сильно зависит от стиля вождения. Результаты моих личных замеров вполне удовлетворительны: расход топлива по городу до 11 литров, по трассе до 7.

• Не зря Калину не любят. Если по трассе расход бензина до 7 литров, то в городе этот показатель возрастает до 11. Могу сказать одно — машина явно антиэкономична. Ладу Калину 2 покупать не советую, экономия не его кредо.

• 9 — 11 литров — очень значительный расход топлива.

• У детища отечественного автопрома, а именно Лада Калина 2, расход топлива сравним с джипами. 12 литров не гудит.

Официальные данные отражают расход топлива, предоставляемый производителем автомобиля, он указывается в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Данные о реальном расходе топлива на основе отзывов владельцев транспортных средств ВАЗ (Lada) Kalina Wagon II 1.6 MT (87 л.с.) кто оставил информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если Вы являетесь владельцем автомобиля ВАЗ (Лада) Калина Универсал II 1.6 МТ (87 л.с.) , и знаете хоть какие-то данные о расходе топлива своего автомобиля, то Вы можете влиять на статистику ниже. Возможно, что ваши данные будут отличаться от приведенных цифр по расходу топлива автомобиля, в таком случае просим вас немедленно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива вашего автомобиля, тем точнее будет полученная информация о реальном расходе топлива конкретного автомобиля.

В таблице ниже приведены средние значения расхода топлива для ВАЗ (Lada) Kalina Универсал II 1,6 МТ (87 л.с.) . Рядом с каждым значением указано количество данных, на которых основан расчет. средний расход топлива (т. е. это количество людей, заполнивших информацию на сайте). Чем выше это число, тем надежнее полученные данные.

×
Знаете ли вы? Расход топлива автомобиля ВАЗ (Lada) Калина Универсал II 1,6 МТ (87 л.с.) в городском цикле влияет и место передвижения, так как в населенных пунктах разная загруженность дорожным движением, состояние дорог, количество светофоров, температура окружающей среды и многие другие факторы.

×
Знаете ли вы? На расход топлива ВАЗ (Lada) Калина Универсал II 1.6 МТ (87 л.с.) в загородном цикле влияет и скорость автомобиля, так как необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направление ветра . Чем выше скорость, тем больше усилий необходимо затратить двигателю автомобиля. ВАЗ (Lada) Kalina Универсал II 1.6 MT (87 л.с.) .

В приведенной ниже таблице достаточно подробно показана зависимость между расходом топлива и скоростью автомобиля. ВАЗ (Лада) Калина Универсал II 1.6 МТ (87 лс) на дороге. Каждое значение скорости соответствует определенному расходу топлива. Если для автомобиля ВАЗ (Lada) Калина Универсал II 1,6 МТ (87 л.с.) имеются данные для нескольких видов топлива, то они будут усреднены и будут показаны в первой строке таблицы.

Индекс популярности автомобиля ВАЗ (Lada) Калина Универсал II 1.6 MT (87 л.с.)

Индекс популярности показывает, насколько данный автомобиль популярен на данном сайте, а именно процент добавленной информации о расходе топлива ВАЗ (Lada) Калина СТО wagon II 1.6 MT (87 л.с.) в данные о расходе топлива автомобиля, который имеет максимальное количество добавленных данных от пользователей. Чем выше это значение, тем популярнее автомобиль в этом проекте.

В ноябре 2004 года вышла первая серия народного автомобиля Лада Калина. По некоторым данным, первые образцы мелкосерийного производства появились на рынке еще в 1998. Когда производство было налажено, автомобиль стал комплектоваться в трех типах кузова – 5-дверный хэтчбек и седан, а позже и универсал. Данные производителя свидетельствуют о том, что расход топлива Лада Калина находится на среднем уровне, что подтверждают многочисленные отзывы владельцев. Впоследствии была проведена модернизация, как корпуса, так и силовой установки этой машины, теперь уже второй серии. ЛАДА Калина.

Официальные данные по расходу бензина

Существует две серии автомобилей и еще несколько их модификаций, данные по расходу бензина Лада Калина несколько отличаются, в зависимости от установленного двигателя и типа кузова. Как правило, универсал потребляет больше бензина, чем хэтчбек и седан, из-за большего веса автомобиля. Однако, по словам производителя, даже хэтчбек и седан одной серии, модификации и года выпуска могут иметь небольшую разницу в расходе.

Теоретически Лада Калина имеет средний расход бензина для двигателя 1,4 л около 9,6 л. в городе и до 6,3 л. при движении по свободной дороге. Естественно, каждая модификация имеет свои особенности, параметры и технические характеристики, как именно это влияет на расход топлива Лада Калина, мы рассмотрим ниже.

Первое поколение

Первый автомобиль в кузове седан поступил в продажу в 2004 году, автомобиль был оснащен двигателем 1,4 л мощностью 89 л.с. Расход топлива Лада Калина 1118 (заводское обозначение) имел следующие значения:

• Город — 9,6 л. на 100 км.
• Трек — 6,3 литра. на 100 км.
• Смешанный темп — 7,8 л. на 100 км.

Следует отметить, что в 2009 году произошла приостановка выпуска первого поколения седанов LADA Калина, однако уже через несколько месяцев цикл наладился, и до 2011 года данная модель выпускалась концерном АвтоВАЗ

Хэтчбеки шли дальше продажа чуть позже, ближе к концу 2006 года, затем производство Lada Kalina (1119) был запущен. На эти автомобили, а также на седаны стали устанавливать более мощный мотор, который имел топливный отсек объемом 1,6 л и выпускался мощностью 81 л.с. и 98 л.с. По запросам заводских разработчиков, которые соответствовали отзывам владельцев, автомобиль с 81-сильным двигателем имел следующие показатели расхода топлива на сто километров пути:

• Город – 10,2 литра.
• Трак — 6,6 л.
• Смешанный темп — 7,4 л.

Что касается двигателя 98 лошадиных сил, то на сто километров пути в разных условиях расход составляет:

• Город — 9,7 л.
• Трек — 6,4 литра.
• Смешанный темп — 7,1 л.

Только в 2007 году автомобильный концерн выкатил Ладу Калину с кузовом универсал (1117), параметры расхода топлива у нее примерно такие же, как у автомобилей в других кузовах, за исключением того, что при езде в городе она потребляет 200 -300 гр. больше бензина.

Одно из ответвлений, выпущенных ограниченной серией, было произведено LADA Kalina Sport (11196), этот автомобиль увидел свет в 2008 году. Его показатели расхода бензина на 100 км составляют:

• Город — 9,4 л.
• Трек — 6,7 л.
• Смешанный темп — 8,9 л.

Как и вся первая серия, LADA Kalina Sport снята с производства в середине 2013 года.

Реальные данные, со слов владельцев

• Виктор, г. Саратов. Езжу на этой машине давно, всякое бывало, кроме серьезных аварий, и хорошо изучил машину. Есть слабые борта по кузову, особенно быстро начали гнить передние арки. Зато мотор надежный, если конечно не использовать качественный бензин, масло и охлаждающую жидкость. Лада Калина с 16 клапанным мотором 1,4 литра имеет средний расход топлива. Езжу в основном по городу и заливаю по прежнему десяток литров на сотню километров в плотном потоке.
• Сергей, г. Санкт-Петербург. Купил Калину хэтчбек для маневренной езды по городу, в процессе. В 2010 году я остановил свой выбор на 1,6 литровой 16 клапанной версии, и думаю не ошибся. Машинка действительно шустрая, а расход топлива на такой Калине даже ниже, чем на менее мощных собратьях по цеху. Конечно, очень часто приходится стоять в пробках, поэтому цифра в 11 литров на 100 км не кажется существенной.
• Степан, г. Уфа. Хороший универсал из отечественного автопрома был куплен мной из первых рук в 2013 году, на тот момент машина была в хорошем состоянии, правда стойки уже стучали. В процессе эксплуатации начало сыпаться все остальное, в том числе и двигатель. В мастерской сказали, что я часто заливаю некачественное топливо, это похоже на правду, заправка возле моего дома не принадлежит ни к одной из известных сетей. Расход Калины на 100 км примерно 11-12 литров по городу, а вот по трассе может чуть меньше, я не заметил.
• Ярослав, г. Казань. Я живу на окраине города и работаю посменно, поэтому больших пробок не бывает и добираюсь до места назначения с минимальными потерями топлива. Поэтому на сотню километров расход топлива у моего седана чуть меньше 9 литров. В остальном Лада Калина меня тоже полностью устраивает, она уверенно себя чувствует и на дороге, и на скоростных участках трассы.
• Александр, Константиновка. Покупка Лады Калины объемом 1,6 литра. и 8 клапанов, было не лучшим вложением. Тогда я руководствовался советами товарищей, мол, этот мотор самый надежный. На самом деле поломки не заставили себя ждать, хоть и мелкие, но и другие, думаю, выходят из строя не реже. А вот расход бензина у машины с таким двигателем самый большой, ему просто не хватает мощности для уверенного набора скорости. Вот и получается, что даже на трассе она жрет не менее 9литров на сотку.

Второе поколение

С 2013 года линейка автомобилей Лада Калина обновилась и на рынок вышли новые автомобили. Среди них не было обычного седана, с которого начался выпуск серии, а продолжился выпуск 5-дверных хэтчбеков и универсалов. Расход топлива на новой Лада Калина был снижен, но запросы производителя не всегда соответствуют отзывам покупателей.

Вторая Калина поставлялась с двумя типами двигателей, объемом 1,6 литра, но их мощность была разной. Также был выбор вариантов трансмиссии, как и раньше можно было приобрести автомобиль с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач или 4-ступенчатым автоматом. Новинкой стал выход на арену 5-ступенчатой ​​роботизированной трансмиссии.

Силовые агрегаты, устанавливаемые на Лада Калина 2, имели следующий расход топлива:

1. ВАЗ-21126 — 98-й сильный двигатель, объем 1,6 л. с четырьмя цилиндрами и 16 клапанами оснащался системой распределенного впрыска топлива. Показатели расхода бензина по городу 9,9 литров, по трассе 6,5 литров.
2. ВАЗ-21127 — имел в своем распоряжении 106 л/с. А расход топлива по свободной дороге составил 5,8 литра, в городском режиме движения – 8,4 литра. Также подача бензина осуществлялась за счет распределенного впрыска.

Владельцы расход на Калину 2

• Питер, Тюмень. Купил Ладу Калину Кросс в 2015 году. Это один из немногих представителей отечественного автопрома мощностью более ста лошадиных сил. Да и вообще машинка получилась живая, мой хэтчбек может составить конкуренцию некоторым иномаркам при езде по открытым участкам дороги. Обратная сторона медали — расход бензина по городу, обещанные 8,4 литра, как на обкатке, так и после нее не наблюдал. Этот двигатель ест не менее 10 литров на 100 км пути с пробками.
• Лев, г. Воронеж. Моя жена не умеет пользоваться механической коробкой передач, поэтому мне пришлось купить машину с автоматической коробкой передач. Выбор пал на Ладу Калину второго поколения 2014 года выпуска. Естественно, я понимал, что как и на любой машине расход топлива будет выше, чем на механике, так и случилось. Мои цифры, по городу, по данным бортового компьютера обычно в пределах 11-12,5 литров на 100 км пробега. Этот печальный момент усугубился через три года после покупки, забились форсунки с форсунками, почему-то на 8-клапанной Калине это случается чаще, чем на других двигателях.

• Тарас. Москва. Я ни разу не пожалел о покупке своей малышки Калины Кросс, она часто выручала меня в ситуациях, когда меня подводили более дорогие иномарки. А когда были поломки, а такое бывает, то ремонт мне обошелся совсем не дорого. Конечно, к плюсам нельзя отнести то, что у Лады Калины расход топлива на 100 км, при мощности 106 л.с. выше, чем у иномарок того же класса. В моем случае в городе заливаю из расчета 12 литров, а вот на трассе ситуация резко меняется и расход снижается до 7,5 литров.
• Илья, г. Одесса. Автомобилю с такой ценой прощаются многие минусы, но они есть. В первую очередь это расход топлива на Калине, его иногда можно сравнить с показателями некоторых внедорожников. Регулярный выход из строя узлов и деталей тоже несколько напрягает, но главное для меня это дорожный шум. По сравнению с иномарками такое ощущение, что едешь без дверей. Конечно, есть и плюсы: недорогой сервис и детали всегда под рукой.
• Андрей, г. Нахабино. Не понимаю, почему у людей такая ненависть к Ладе Калине, ведь о ней можно все узнать перед покупкой, но минусов хватает, но есть и плюсы. В основном жалуются на большой расход бензина, ну всегда можно поставить ГБО и сэкономить. Металл, на корпусе хороший и толстый, его качество не идет ни в какое сравнение с китайскими консервными банками. Жаль только, что качество заводской окраски слабовато, и с годами местами появляются пузыри.

Причины высокого расхода топлива

Считается, что высокий расход топлива у Калины на бензине, имеет объективные причины, но это не всегда так. Бывают ситуации, в которых в повышенных затратах на топливо виноват сам владелец, среди них:

1. Агрессивный стиль вождения — необоснованное ускорение на загруженных участках дороги приводит к повышенным расходам, езда по трассе на максимальной скорости для автомобиль также вызывает ненужные потери. На свободной дороге не следует превышать крейсерскую скорость 90-110 км/ч.
2. Несвоевременное обслуживание — выход из строя или засорение некоторых узлов, отвечающих за подачу бензина в камеру сгорания, приводит к повышенному расходу. Износ поршневой системы

Калина

3. , как и другие марки автомобилей, также часто становится причиной больших затрат на топливо.
   Некачественное топливо — не доверяйте непроверенным заправкам, особенно если они без опознавательных знаков.

На основании предоставленной информации можно сделать вывод, что Лада Калина, как и любой другой автомобиль, имеет ряд недостатков, но имеет и достоинства, поэтому перед покупкой следует взвесить все за и против.

Расход топлива Lada Kalina разный для каждого двигателя и поколения. Итак, двигатель 1.4 экономичнее 1.6, но есть потеря мощности. Расход топлива напрямую зависит от технического состояния автомобиля.

Расход топлива у Лада Калина разных поколений имеет разную величину.

Объем двигателя 1,6

Бортовой показывает средний расход 8,5 л

Так, для седана объемом 1,6 л этот показатель по трассе будет 5,9л/100 км пробега. А вот в городе уже хуже — 8,14 л. Смешанный цикл, таким образом получается — 7 литров на каждые 100 км пробега.

Объем двигателя 1.4

Двигатель 1.4 может похвастаться наименьшим расходом в линейке Калина

Что касается объема 1.4, то здесь показатели немного другие. Расход по городу 7,38 л, а вот по трассе 5,36 л. Таким образом, средний показатель составит – 6,4 литра.

Второе поколение

Для второго поколения заводские нормы отличаются от реальных цифр, и они увеличились по сравнению с первым. Средний городской расход имеет показатель 11,4 литра, а вот по трассе почти 9.литров. Таким образом, получается, что средний расход составит почти 10 литров, что намного больше, чем указано в сервисных документах.

От чего зависит средний расход топлива?

Расход топлива зависит от технического состояния автомобиля. Чем хуже состояние, тем лучше. Рассмотрим основные показатели, влияющие на то, сколько «ест» автомобиль:

Все эти факторы напрямую связаны с расходом топлива в Калине.

Как снизить потребление

Снизить расход топлива на автомобиле более чем реально. Посмотрим как это можно сделать:

1. Чип-тюнинг. Самый распространенный способ сократить расходы на автомобиль. Чип ЭБУ для экономии топлива плюс программное обеспечение помогают владельцу экономить до 20% топлива.
2. Качественный бензин
   а своевременное техническое обслуживание поможет оставить расход на заводском уровне или немного снизить его. !
3. Установка аэродинамических обвесов
   также поможет снизить расход топлива.

   ГБО под капотом калина

выводы

Как видите, расход топлива на Калине первого поколения достаточно низкий, в отличие от второго. Уменьшить и без того низкий расход реально и возможно. Во-первых, необходимо следить за техническим состоянием автомобиля и заливать качественное топливо, а во-вторых, различные «примочки» помогут добиться еще большей экономии.

---

Калина

Калина душистая и подвесная

Красивые, выносливые калины — идеальные прочные кустарники для живых изгородей, а два самых популярных сорта — это odoratissimum и suspensum.

Эти два растения, очень похожие по внешнему виду и привычкам, являются одними из наиболее часто используемых нами кустарников.

Проедьтесь по любой улице Южной Флориды, и вы, скорее всего, увидите одну из них.

Весной оба растения распускаются белыми цветами, а сладкий аромат цветов odoratissimum является причиной того, что этот сорт иногда называют «Сладкая калина».

Но время цветения короткое, и у этих кустарников есть другие качества, которые делают их бесценными ландшафтными растениями для Южной Флориды.

Срочно нужна живая изгородь для солнечного участка? Одоратиссимум — идеальный выбор. Ищете кустарники для тени? Суспензум прекрасно себя чувствует при любом освещении и может использоваться в качестве живой изгороди или даже большого (3 фута в высоту) растения-основы.

Благодаря своей морозостойкости они идеально подходят для спокойной зимы, а также прекрасно подходят для живых изгородей или для уединения.

Эти кустарники подходят для ландшафтного дизайна любого стиля – тропического, формального и так далее.

Их можно регулярно делать маникюром или лишь изредка подстригать, чтобы они выглядели более округлыми и естественными.

При правильном расположении они будут полностью прилегать к земле, образуя плотную стену зелени.

Существует других сортов калины — менее распространенный, но с очень привлекательными качествами:

Калина Awabuki также называется «Зеркальный лист» за ее суперглянцевые, большие листья.

Этот сорт может достигать очень больших размеров и отлично подходит для использования в качестве быстрорастущей большой живой изгороди или растения для уединения. Вы можете держать его от 8 до 10 футов в высоту и 6 футов в ширину.

Walters Select растет более вертикально, чем другие, с маленькими листьями и очень красивыми белыми цветками весной.

Его модель роста имеет тенденцию быть более открытой и прозрачной, если только его регулярно не подстригают примерно до 5 или 6 футов. Это умеренный производитель, поэтому вам нужно только время от времени обрезать.

Из этого растения можно сделать хороший акцентный куст или даже красивое маленькое деревце.

Карлик Уолтерс – малолистная красавица, более нежный сорт
(чувствительны к холоду и нуждаются в большем количестве воды), чем другие сорта.

Но у него такие же цветы, как у Уолтерс Селект, рост более холмистый и его можно держать небольшим (от 2-1/2 до 3 футов).

Характеристики растений

Калина душистая быстро растет; suspensum растет чуть более умеренными темпами.

Эти вечнозеленые кустарники  – одоратиссимум и суспензум – могут стать очень большими (фактически огромными), но их можно обрезать до приемлемого размера. Odoratissimum можно держать от 4 до 6 футов, suspensum от 3 до 5 футов в высоту.

Это холодостойкие растения, подходящие для любой точки Южной Флориды, включая Зону 9B.

Odoratissimum предпочитает полное или частичное солнце, а suspensum хорошо себя чувствует на солнце или в тени.

Весенние цветы представляют собой большие кисти крошечных белых цветов, красивых, но не слишком эффектных. (Разновидности Уолтерса имеют красивое белое покрытие.)

Говорят, что это растения, устойчивые к оленям, хотя мы не даем никаких обещаний.

Уход за растениями

Добавьте верхний слой почвы (или органический торфяной мох) и компостированный коровий навоз в лунку при посадке.

Регулярно обрезайте, если вы хотите, чтобы ваши растения были хорошо ухоженными… или просто время от времени, чтобы они выглядели естественно.

Odoratissimum быстро вырастает из «стрижки»; суспензия занимает немного больше времени.

Произведите сильную обрезку весной после того, как куст отцветет.

Поливайте регулярно, с достаточным интервалом между поливами, чтобы растение немного подсохло.

Odoratissimum умеренно засухоустойчив после того, как хорошо укоренится, хотя выглядит лучше и остается более здоровым при регулярном поливе.

Suspensum лучше всего себя чувствует при регулярном поливе и время от времени не возражает против незначительного «мокрых ног».

Удобряйте 3 раза в год (весной, летом и осенью) качественным гранулированным удобрением.

Расстояние между растениями

Разместите эти растения на расстоянии 3-4 фута друг от друга… любые более близкие и зрелые кусты в конечном итоге будут бороться друг с другом за место под солнцем, и основание растений будет голым.

Для посадки рядом с домом выдвигайтесь на 3-4 фута (или более). Прогуливаясь или двигаясь, заходите на 4 или 5 футов.

Эти растения можно выращивать в контейнерах, хотя они могут быстро перерасти горшок, поэтому предпочтительнее посадка в грунт.

---

Использование в ландшафте калины (odoratissimum и suspensum)

• живая изгородь
• фон для небольших растений
• акцент для угла дома
• окружение стволов высоких пальм
• крупное растение (подвеска)
• вдоль террасы глухая стена
• для уединения 900 a патио или снаружи ограждения бассейна
• камуфляжные кусты для кондиционеров или оборудования для бассейна
• вдоль подъездной дорожки
• напротив более высоких растений

---

ХОРОШЕЕ РАСТЕНИЕ СНЕЖНИКА? ДА

СОПУТСТВУЮЩИЕ РАСТЕНИЯ: Мауи иксора, филодендрон Хоуп, гибискус, пальма арека, карликовый огненный куст, иксора Нора Грант или Супер Кинг, золотой курган, карликовый олеандр и лиана сладкого картофеля.

Другие растения, которые могут вам понравиться: Eugenia, Ligustrum

---

1. Дом

›

2. Кусты средней высоты

›

3. Калины

---

Copyright © 2011- South-Florida-Plant-Guide.com   Все права защищены

Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с нашей Политикой конфиденциальности и отказом от ответственности

Brandywine™ — Viburnum nudum | Proven Winners

(12)

Просмотреть все отзывы

Воздействие

• От солнца до солнца
• От солнца

Оптимальное количество солнца или тени, необходимое каждому растению для роста: Полное солнце (6+ часов), частично Солнце (4-6 часов), Полная тень (до 4 часов).

Цветочный сезон

• Весна
• Осень

Размер для взрослых

Высота

5′ — 6′

Ширина

5′ — 6′

• Особенности

  Откройте для себя самую красивую ягодную выставку в царстве растений с этой новой калиной. Он дает множество захватывающих дух ягод, которые превращаются из зеленого в оттенки ярко-розового и синего. Отличный компаньон-опылитель для ‘Winterthur’, хотя Brandywine дает хорошие ягоды даже без другого опылителя поблизости. Эффектные глянцевые листья осенью меняют цвет на невероятно темно-бордово-красный.

  Награды: Программа «Золотая медаль Лонг-Айленда»

  Производит ягоды

  Fall Interest

  Привлекает: 

  Сопротивляется: 

  Родом из Северной Америки

  Тип растения 30 90

  Кустарник

  Тип кустарника:

  Лиственные

  Категория высоты: 

  Высокий

  Сад Высота:

  60–72 дюйма

  Интервал:

  72–84 дюйма

  Размах: 

  60–72 дюйма

  Цвета цветов:

  Белый

  Цветочный оттенок: 

  Белый

  Цвета листвы: 

  Зеленый

  Лиственный оттенок: 

  Зеленый

  Привычка:

  Вертикальный

  Роль контейнера:

  Триллер

  Потребность растений

  Потребность в освещении: 

  Деталь Sun to Sun

  Требования к освещению: 

  Sun

  Категория обслуживания:

  Easy

  Расцветает:

  Старый лес

  Время цветения:

  Весна

  Зоны устойчивости:

  5a, 5b, 6a, 6b, 7a, 7b, 8a, 8b, 9a, 9b

  Категория воды: 

  В среднем

  Использование: 

  Пейзаж

  Использование Примечания: 

  Живые изгороди, образцы, цвет поздней осени.

  Примечания по уходу: 

  Обрезать после цветения, но оставить соцветия для сбора осенних ягод. Предпочитает влажную, хорошо дренированную рыхлую почву. Весной применяйте удобрение с контролируемым высвобождением.

  Brandywine ^™ Калина Nudum ‘Bulk’

• Оставьте свой отзыв

  Просмотрите отзывы людей, которые выращивали это растение.

  • У меня это с весны, и это было немного привередливо с поникшими листьями, которые возвращались в норму за ночь, но сейчас, в середине августа, почва кажется приятной … влажной, но не мокрой … и поникание продолжается всю ночь и через весь день. день. Беспокоюсь, потому что у меня полно ягод… раньше у них было отличное цветение (хотя их цветы НЕ приятно пахнут, они красивые). Я не знаю, что делать.

    [email protected]

    , Род-Айленд

    , США

    , 4 недели назад

  • Этот кустарник имеет почти тропический вид. Я посадил три в ряд, чтобы когда-нибудь обеспечить немного уединения. Ягоды немного тяжеловаты и немного сгибают ветку, но совсем чуть-чуть.

    Лаура

    , Нью-Джерси

    , США

    , 2 года назад

  • Держит свои красивые красные листья намного дольше, чем горящий куст!!!

    Роберт

    , Иллинойс

    , США

    , 7 лет назад

  • Действительно красиво. Меня беспокоит обрезка, так как ягоды достаточно тяжелые, чтобы ветки подвязывать.

    Полин

    , Огайо

    , США

    , 11 лет назад

  • У меня в саду рос этот сорт, и он меня очень впечатлил. Мне нравятся его большие блестящие зеленые листья. Он действительно выделяется своей уникальностью. Плоды действительно заметны и не требуют опылителя. Они кажутся цветами на расстоянии.

    Сет Генри

    , Иллинойс

    , США

    , 11 лет назад

  • Превосходно работает при минимальном обслуживании.