Объем двигателя bmw x5: BMW X5 двигатели, 3 литра, бензин, купить б/у запчасти для двигателя с разборки, цены

Содержание

история, технические характеристики, бензиновые и дизельные моторы

БМВ Х5 – легендарный немецкий кроссовер в сегменте SUV, впервые представленный компанией в 1999 году. Первое поколение в кузове Е53 выпускалось до 2006 года, на всём протяжение занимая лидирующее место продаж в странах Европы и Северной Америки. Автомобиль был разработан во время слияния двух ведущих мировых корпораций – BMW Grоup и Lаnd Rоvеr, унаследовав от английского внедорожника многие элементы конструкции ходовой и трансмиссии, которую оснастили мощным баварским двигателем, модернизировав прежнюю серию кузова Е39. В результате получился полноприводный спортивный кроссовер с возможностью применения на малом бездорожье, оборудованный инновационными электронными системами управления «Нill Dеsсеnt» и «Оff Rоаd».

BMW X5 e53

Содержание

История бренда BMW АG
Технические характеристики модификаций двигателей Х5 первого поколения
Бензиновые версии агрегатов
Дизельные версии агрегатов
Преимущества и недостатки X5 E53

История бренда BMW АG

Объединённая промышленная группа «Баварские моторные заводы» была основана в 1916 году в Мюнхене как предприятие по производству двигателей для авиации – логотип пропеллера самолёта на голубом фоне неба в сочетании с белым цветом национального флага Баварии сохранился без изменений до нашего времени. Первый мировой рекорд полёта аэроплана с двигателем BMW AG на высоте почти 9 800 метров зафиксирован в 1919 году. Стремительное развитие самолетостроения в начале 20-века способствовало быстрому росту компании вплоть до конца первой мировой войны, когда изготовление самолётов на территории Германии было запрещено согласно Версальской мирной конвенции. С этого момента вся деятельность BMW направлена на создании двигателей для лёгкой сельскохозяйственной техники, мотоциклов и автомобилей. Самые известные серийные экземпляры техники того времени:

1923 года – первые мотоциклы серии R12-R32, на которых в 1929 году установлен абсолютный рекорд скорости в 279 км/ч на международных гонках.
1929 года – первый автомобиль BMW 315 PS, известный в Германии под названием «Dixi» – на нём была запатентована и внедрена четырёхступенчатая коробка передач. Бензиновый мотор мощность в 20 л.с. позволял развивать скорость 85 км/ч.
1933 год – уникальный шестицилиндровый двигатель на новой модели BMW 303, объёмом в 1. 2 литра, максимальной скоростью 130 км/ч с независимой подвеской и цельной рамой. Версия «родстер» и его последующие модификации 309, 315 послужила прообразом спортивных серий BMW.
1936 год – лучший довоенный автомобиль Европы BMW 326, которых за пять лет производства было выпущено свыше 16 500 штук. В двухдверном кузове 328 «купе» он развивал скорость в 150 км/ч.

В середине 1930-х годов концерн BMW AG становится самым крупных предприятием в Европе, обладая собственными производственными мощностями, испытательными полигонами и ведущей инженерно-конструкторской базой.

Во время Второй мировой войны компания вновь производит авиационные двигатели для военной техники, разрабатывает первые реактивные экземпляры самолётов, занимаясь также разработками в области ракетостроения. В период с 1945 по 1948 год практически всё производство было ликвидировано, оставшееся оборудование конфисковано и вывезено в СССР советскими войсками. Возрождение BMW в послевоенное время началось в 1951 году с выпуска велосипедов и лёгких мотоциклов – продолжений серии R32. Успешные конструкции мотоциклов с колясками на базе двухцилиндровых двигателей, которых за один год было продано около 20 тысяч штук, позволило предприятию выйти на новый уровень развития:

1951-1954 года – запуск в серию нового автомобиля BMW 501 с восьмицилиндровым агрегатом объёмом в 2.6 литра мощностью 95-99 л.с.
1955 год – малолитражный массовый автомобиль BMW Isetta, разработанный совместно с итальянской компанией ISО. Одноцилиндровый мотор мощностью всего в 13 л.с. и объёмом 0.3 литра развивал скорость до 85 км/ч.
1956–1959 года – разработка седанов среднего класса пятой серии. Спортивный 507-й обладал в полной комплектации агрегатом 3.2 литра мощностью 155 л.с. и максимальной скоростью 210 км/ч. Конструктивной особенностью «пятёрок» стала новая тормозная система, оснащённая сервоприводом.
1959 год – запуск седьмой серии седанов в люксовом исполнении. Модель BMW 700, представленная в том же году стала самой продаваемой на мировых рынках.
1975 год – третий модельный ряд в кузове Е21 с бензиновыми и дизельными турбированными двигателями различных модификаций, которые обеспечили рост дилерских центров в США, Мексике и Китае.
1995 год – открытие отдельного американского предприятия в Спартанберге, где налажен выпуск концепта нового поколения Z3 и кроссовера X5 c 1999 года.

На сегодняшний день под маркой BMW ежегодно производится около 1 млн 200 тысяч автомобилей. Бренд конкурирует с такими известными именами, как Mercedes-Benz и Audi, уверенно лидируя в своей нише спортивных кроссоверов.

Технические характеристики модификаций двигателей Х5 первого поколения

Все агрегаты BMW, произведённые собственным предприятием «Munich Plant Dingolfing» имеют определённую маркировку. Для серийных моделей используют символы:

М – стандартные двигатели для всех версий
S – спортивные турбированные силовые агрегаты лимитированных серий
N – моторы новых поколений, включая гибридные варианты
P – опытные образцы агрегатов ограниченных серий повышенной мощности

В комплектации кузова Е53 BMW X5 оснащался двумя типами дизельных двигателей и четырьмя модификациями инжекторных (бензиновых) объёмом от 2.9 до 4.8 литра и мощностью от 185 до 360 л.с. Мощные агрегаты предназначались в основном для американского рынка, самый распространённый двигатель для европейских машин стал более экономичный М54.

Модель	M57D30	M54i30	N62B44	M62B44	M62B46	N62B48
Код ДВС	FA71-72 FB71-72	FA11-13 FA51-53	FB51-53	FB31-33	FB91-93	FA993
Годы выпуска	1999-2003	2002-2006	2001-2006	1999-2004	2001-2004	2002-2006
Объём двигателя	2. 9-3.0	3.0	4.4	4.4	4.6	4.8
Мощность л.с.	185-218	230-241	329	285	340	360
Тип двигателя	V6	L6	V8	V8	V8	V8
Тип топлива	дизель	бензин	бензин	бензин	бензин	бензин
Макс. скорость км/ч	210-230	235	240	240	260	285
Расход топлива л/100км	7,6-8,2	9,9	11,2	12,0	14,8	15,3
Кол-во цилиндров	6	6	8	8	8	8
Кол-во клапанов/ цилиндр	16-24	24	24	24	24	24
Степень сжатия	16,1-16,5	10. 2	10.6	10.2	10.6	10.5
Эконорма	Евро 2 Евро 3	Евро 3 Евро 4	Евро 2 Евро 3	Евро2 Евро3	Евро 2 Евро 3	Евро 3 Евро 4
Крутящий момент Н/м	380/1900 420/2100	440/3500	480/3700	440/3500	460/3700	550/3500

Бензиновые версии агрегатов

На X5 в первом поколении силовые атмосферные агрегаты оснащены прямым инжекторным впрыском топлива и электронной системой контроля высоты подъёма клапанов. Блоки цилиндров изготовлены с применением магниево-алюминиевого сплава – при своевременном техническом обслуживании ресурс таких двигателей составляет от 320 до 340 тысяч км пробега без капитального ремонта.

Серия М54 имеет рядное расположение 6-ти цилиндров на 24 клапана, V-образные «восьмёрки» в четырёх вариантах мощности комплектуются классической 8-ми цилиндровой системой. Мощность каждого типа двигателя повышалась за счёт применения новых технологий турбированных версий «Twin Power Turbo». Двойная турбина позволяет повысить потенциал мотора на максимальных оборотах на 15%.

Увеличению мощности при небольшом расходе топлива способствовали собственные разработки немецких инженеров: узлы цилиндропоршневого механизма имели полую конструкцию, изготовленную из титановых сплавов. При увеличении диаметра цилиндра, степень сжатия увеличивается кратно, сохраняя оптимальное значение крутящего момента к максимальным оборотам двигателя. Общий вес такой облегчённой конструкции ГРМ также положительно сказывается на ресурсе. Так самый мощный опытный образец BMW X5, оснащённый агрегатом N63В46 развивает мощность до 465 л.с. при 6000 об/мин. Разгонная динамика такого автомобиля до 100 км/ч составляет 4,6 секунд. Средний расход топлива при этом в смешенном режиме всего 12,6 литров.

N63В46

Отдельно стоит рядный 6-ти цилиндровый двигатель М54D30, которым кроме Х5, оснащались третьи, пятые и седьмая серии БМВ в первых поколениях. Удачная компоновка М54 также идеально служила на первых концептах Z3. По статистике ресурс этого агрегата превышает показатель 500+ тысяч км пробега. Идеальное сочетание трёхлитрового мотора, который выдаёт до 235 л.с. мощности при расходе топлива 9,9 литров на 100 км пользуется спросом до настоящего времени.

М57d30

Дизельные версии агрегатов

Дизельными двигателями М57d30 в двух вариантах мощностей 185 и 218 л.с. оснащали первые BMW X5 E53 c 1999 года. Спросом подобные автомобили пользовались в Канаде, Скандинавских странах и особенно в России. В сочетании с механической коробкой передач и рестайлинговой моделью с увеличенным до 209 мм клиренсом тяговитый дизель был незаменим на малом бездорожье и заснеженных участках дороги. Обладая отличной разгонной динамикой для своего класса кроссоверов и максимальной скоростью в 230 км/ч, он потребляет всего 8,2 литра на 100 км в смешенном цикле. Российские автолюбители отмечали его неприхотливость к некачественному топливу в отличие от дизельных агрегатов на Лэнд Ровере. Объясняется это конструкцией увеличенного диаметра турбонагнетателя с изменённой геометрией рабочих лопаток турбин. В сочетании с системой прямого впрыска типа «Common rail», дополнительной двойной очисткой (встроенного фильтра тонкой очистки) и форсунками для высокой степени сжатия отказов из-за плохой топливной смеси наблюдалось в разы меньше.

Тенденция развития серии дизельных М57 была нацелена на экономичность агрегата при сохранении достаточно высоких показателей мощности на низких оборотах. В следующих поколениях на других моделях BMW, а также Mini Cooper и Land Rover Discovery выпуска от 2006 года устанавливали двухлитровый турбодизель N47D20, который имеет всего четыре цилиндра 16-ти клапанной системы и выдаёт мощность в 218 л. с. При таких показателях его расход топлива составляет 5,6 литра на 100 км в режиме трасса/город.

N47D20

Преимущества и недостатки X5 E53

X5 в кузове Е53 отличался богатой комплектацией опций и дополнительно установленного оборудования. В сравнении с третьими и пятыми сериями БМВ кроссовер поставлялся максимально оснащённым электроникой. От заводcких электронных систем курсовой устойчивости, ABS и ESP до штатных климат-контроля, подогрева сидений, лобового стекла и боковых зеркал заднего вида в базовую комплектацию входила ксеноновая оптика, аудиосистема с навигацией (после 2005 года – многофункциональное устройство) и кожаная отделка салона. На выбор предлагалось также механическая пяти-шести ступенчатая коробка передач или роботизированный автомат. По степени компоновки Х5 конкурировал с премиум классом люксовых внедорожников и седанов.

Из недостатков выделяют частый износ клапанов (нарушения регулировок и выход из строя элементов ГРМ), проблемы с коллектором возникали у владельцев после 100 тысяч км эксплуатации, быстрый износ поршневых колец, сальников и прокладок многие автолюбители называют типичной болезнью БМВ. Во многом причина таких поломок на бензиновых двигателях является некачественное топливо – специалисты рекомендуют менять топливные фильтры и проводить диагностику в два раза чаще, чем это указано в техническом описании каждой модели. В дизельных версиях отмечают повышенный износ турбин по той же причине.

Между механикой и автоматом на Х5 российские водители традиционно выбирали надёжную механику. Кроме быстрого износа фрикционов, отказов АКПП, особенно в комплектациях с мощными двигателями, роботизированные коробки и более усовершенствованные системой Х-Drive, они также оставались склонны к перегреву во время эксплуатации агрегата на низких оборотах. Стоимость обслуживания и ремонта таких АКПП почти в три раза выше, чем обычная механическая. При всей надёжности Х5 Е53 найти ухоженный подержанный автомобиль в настоящее время в России становиться весьма проблематично.

Модельный ряд

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить по телефону +7 (978) 835-38-35.

2019 BMW X5 XDRIVE40I Спортивная деятельность Функции автомобиля и спецификации

Классификация EPA

Стандартный SUV 4WD

ДВИВЕТА

Все колесный привод

Код мощи. Неэтилированный двигатель I-6

Рабочий объем (литры/куб. дюймы)

3,0 л/183

Топливная система

Бензиновый непосредственный впрыск

Максимальная мощность при об/мин

335 @ 5500

Максимальный крутящий момент @ rpm

330 @ 1500

Система охлаждения (кварта)

Код заказа передачи

2TB

Описание трансмиссии

Automatic W/od

Описание трансмиссии

Automatic W/od

Номер. Скорость трансмиссии

Первое передаточное соотношение (: 1)

5.25

Второе передаточное соотношение (: 1)

3,36

Третий передача

1,72

Пятое передаточное число (: 1)

1,32

Шестое передаточное взаимодействие (: 1)

1,00

Седьмое передача 0,64

Передаточное число заднего хода (:1)

3,71

Передаточное число главной передачи (:1)

3,39

Передаточное число раздаточной коробки, высокое (:1)

Передаточное число раздаточной коробки, низкое (:1)

Нет данных

Размер муфты

Оценка парниковых газов EPA

Выбросы CO2, 15K MI/Год (тонны)

8.1

, Город/Широг (Мили)

438.00/569.40

город/шоссе (миль на галлон)

22 / 20 / 26

Эквивалент EPA по экономии топлива (для гибридных и электрических транспортных средств), комбинированный/город/шоссе (MPGe)

Н/Д / Н/Д / Н/Д

Емкость топливного бака / Размер бензобака

21,9

Емкость дополнительного топливного бака (галлоны)

Колесная база (дюймы)

117. 1

Длина (дюймы)

194,3

Ширина, без зеркал (дюймы)

78,9

Высота (дюймы)

7000

(дюймы) )

66.1

Ширина задней дорожки (дюймы)

66,9

Минимальный просмотр заземления (дюймы)

Высота отверстия задней двери (дюймы)

Ширина отверстия задней двери (дюймы)

0004

Высота подъема (дюймы)

Пассажир / сиденья

Общий объем пассажира (кубические футы)

Передняя головная комната (дюймы)

40,8

. Комната (дюймы)

39,8

Передняя комната для плеч (дюймы)

Передняя тазобедренная комната (дюймы)

Второй ряд головной комнаты (дюймы)

38,7

Нога второго ряда (дюймы).

37,4

Второй рядной комнаты для плеч (дюймы)

58,1

Второй ряд бедренной комнаты (дюймы)

Площадь грузового пространства/область позади первого ряда (дюймы)

. Длина позади второго ряда (дюймы)

Длина грузового пространства/зоны за третьим рядом (дюймы)

Ширина грузового пространства/зоны по поясной линии (дюймы)

Ширина грузовых отсеков )

Высота грузового слоя (дюймы)

Грузовое пространство/область за передним рядом (кубические футы)

72,3

Площадь груза/площадь за вторым рядом (кубические футы)

33.9

СПАС / Площадь за третьим рядом (кубические ноги)

33.9

Тип рулевого управления

Стешенная пинома

Коэффициент рулевого управления (: 1)

Отчений, блокировка к блокировке

Диаметр поворота / radius, Radius, Bock to Lock

. бордюр к бордюру (футы)

41,3

Диаметр поворота / радиус, стена к стене (футы)

Тип передней подвески

Двойной пошеводчик

Задняя подвеска тип

Multi-Link

Diader (MM)

. NA

Диаметр заднего амортизатора (мм)

Диаметр переднего стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы)

Диаметр заднего стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы)

Тип тормозной системы

20004

Диск на 4 колеса

Антиблокировочная система тормозов

Диск на 4 колеса

Передние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы)

Задние тормозные диски, диаметр x 9004

4 4
04
задние барабаны, диаметр x ширина (дюймы)
NA

Размер переднего колеса (дюймы)

19 x

Материал переднего колеса

Алюминий

Размер передней шины

P265/50HR19

Задняя колеса Размер колеса

P265/50HR19

. (дюймы)

19 x

Материал заднего колеса

Алюминий

Размер задней шины

P265/50HR19

Размер запасного колеса (дюймы)

Материал по запасному колесу

Размер запасного тира

Максимальное тяговое усилие (фунты)

6603

Максимальный вес прицепа, собственный вес сцепного устройства (фунты)

5000

Максимальный вес дышла, собственный вес сцепного устройства (фунты)

500

Максимальный вес прицепа, сцепление с распределением веса (фунты)

6603

Максимальный вес языка, сцепление с распределением веса (фунты)

660

Вес базового бордюра (фунты)

4991

. фунтов)

0,00

Максимальная грузоподъемность (фунты)

Нет данных

Снаряженная масса

Нет данных

Ток холодного пуска при 0°F

Максимальная мощность генератора

40004

BMW X5 Specs for Other Model Years

2023 BMW X5
2023 BMW X5 xDrive45e Plug-In Hybrid
2022 BMW X5 xDrive45e plug-in hybrid
2022 BMW X5
2021 BMW X5 xDrive45e plug -in hybrid
2021 BMW X5
2020 BMW X5
2018 BMW X5
2018 BMW X5 xDrive40e plug-in hybrid
2017 BMW X5 40e
2017 BMW X5
2016 BMW X5
2016 BMW X5 40e
2015 BMW X5
2014 BMW X5
2013 BMW X5
2012 BMW X5
2011 BMW X5
2010 BMW X5
2009 BMW X5
2008 BMW X5
2007 BMW X5

Engine : 3,0 л DOHC I-6 24V TwinPower Turbo

Трансмиссия: Спортивная автоматическая

Передаточное число 3,39

Полная масса автомобиля: 6 691 фунтов

Органы управления на рулевом колесе

Полноприводные и неполные колеса

1246# Максимальная полезная нагрузка

Газовые амортизаторы

Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости

Автоматическая подвеска с контролем водителя

Электроусилитель скорости Сенсорное рулевое управление

21,9 гал. Топливный бак

Квази-двойная выхлопная труба из нержавеющей стали с хромированной отделкой выхлопной трубы

Ступицы с постоянной блокировкой

Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах с винтовыми пружинами

Многорычажная задняя подвеска с винтовыми пружинами

4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной ABS, передние и задние вентилируемые диски, система экстренного торможения, система помощи при спуске на спуске, система удержания на подъеме и электрический стояночный тормоз

Шины: P265/50R19 Run-Flat AS

Колеса с серебристыми акцентами

Прозрачная краска

Быстрое открытие/закрытие сдвижных и наклонных стекол 1-го и 2-го ряда Люк крыши с электроприводом солнцезащитного козырька

Передний бампер в цвет кузова /Накладка с имитацией металла/Fascia Accent

Задний бампер, окрашенный в цвет кузова, с металлической накладкой и акцентом передней панели

Металлическая боковая вставка и черная отделка колесных арок

Алюминиевые боковые окна и черная отделка переднего ветрового стекла

Дверные ручки, окрашенные в цвет кузова

Кузов- Цветные боковые зеркала с электроприводом, подогревом, автоматическим затемнением со стороны водителя, электроприводом складывания и указателем поворота

Неподвижное заднее стекло с стеклоочистителем с фиксированным интервалом и обогревателем

Глубокая тонировка

Чувствительные к скорости датчики дождя, переменный прерывистый режим работы дворников с обогреваемыми форсунками

Оцинкованные стальные/алюминиевые/композитные панели

Губный спойлер

Металлическая решетка с хромированной окантовкой

Электропривод задней двери багажного отделения/задней двери багажного отделения

Замок задней двери/двери багажника в комплекте с дверными замками с электроприводом

Крыша R 900 Только

Автоматическое включение/выключение светодиодного проектора Автоматическое выравнивание ближнего/дальнего света Адаптивный по направлению Автоматический дальний свет Дневные ходовые огни Настройка предпочтений Фары с задержкой выключения

Передние противотуманные фары

Поворотные огни

Огни периметра/приближения

Светодиодные стоп-сигналы

Фары с автоматическим включением дальнего света

Радио: AM/FM Stereo Голосовая активация, система радиоданных, управление внешней памятью и 20 ГБ встроенной памяти

Аудиосистема Hi-Fi

Подготовка спутникового радио

10 динамиков

Защита от кражи аудио

Потоковое аудио

Оконная сетка Разнообразие антенны

CD Preseer Prep

Bluetooth Wireless Phone Connectivity

2 LCD-мониторы в передней части

Draffic Drafic Draffice

4. — Сиденье водителя с электроприводом — вкл.: удлинитель подушки сиденья с электроприводом и боковая опора спинки сиденья

Пассажирское сиденье с электроприводом, регулируемое по 4 направлениям — вкл.: опора боковой поддержки спинки сиденья с электроприводом и удлинитель подушки

40-20-40 Складывающаяся скамья Передняя спинка Складывающаяся вперед спинка заднего сиденья

Рулевая колонка с электроприводом наклона/выдвижения

Приборы, включая: спидометр, одометр, температуру охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и бортовой компьютер

Задние стеклоподъемники с электроприводом и стационарный 3-й ряд Windows

Службы ConnectedDrive Selective Service Доступ в Интернет

Спортивный кожаный/металлический руль с автоматическим наклоном

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Передний прикуриватель(-и)

Пепельница

Компас

Бесконтактный ключ только для запуска с кнопки

Отключение внутреннего замка

4-дверный бордюр/вежливость, кнопка входа с подсветкой и тревожная кнопка

Пульт дистанционного управления, вкл. : доступ к грузовому отсеку с электроприводом

Передатчик двери гаража

Круиз-контроль с органами управления на рулевом колесе

Двухзонный передний автоматический кондиционер

Задний ОВКВ с раздельным управлением

ОВКВ, вкл. воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Перчаточный ящик с подсветкой Приборная панель с обивкой из кожзаменителя

Тканевая обивка потолка

Вставка в обшивке двери из кожзаменителя

Материал рычага переключения передач под кожу/металл

Обивка SensaTec

Зеркало заднего вида с функцией «день-ночь» и автоматическим затемнением

Косметические зеркала для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полная напольная консоль с крытым местом для хранения вещей и 4 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение с плавным исчезновением

Полное ковровое покрытие Покрытие, включая: Передние и задние напольные коврики

Ковровое покрытие пола

Автоматическая защелка багажника/люка

Скрытое отделение для багажного отделения

Рулонное покрытие багажного отделения

Освещение грузового отсека

Настройки памяти, включая: сиденье водителя, наружные зеркала заднего вида, рулевое колесо и подголовники Интеграция устройств

Корзины для водительской/пассажирской и задней дверей

Электропривод окон 1-го ряда с передними и задними окнами 1-Touch Up/Down

Отложенное питание аксессуаров

Электропривод дверных замков с функцией автоматической блокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Датчик наружной температуры

Цифровой/аналоговый внешний вид

Поясничная опора

Передние подголовники с электроприводом и наклоном, задние подголовники с ручной регулировкой

2 90 Центральный подлокотник и задний подлокотник 3 90 Центральный и задний подлокотники Карманы для хранения в спинках сидений

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер

4 Розетки 12 В пост. 0004

ABS и противобуксовочная система

Боковые противоударные балки

Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира

BMW Assist eCall Emergency Sos

Предупреждение о лобовом столкновении с предотвращением столкновения в городе и предупреждением о перекрестном движении сзади

Предупреждение о выходе из полосы движения

Предупреждение о столкновении спереди

Мониторинг водителя-оповещение

Предупреждение о низком давлении в шинах

Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира

Шторки 1-го и 2-го ряда подушек безопасности

Датчик занятости подушки безопасности

Коленная подушка безопасности водителя и пассажира

Ремни безопасности, включая: задние центральные 3-точечные и преднатяжители

Камера заднего вида

4 Базовые годы / 50 000 базовых миль

4 Годы трансмиссии / 50 000 миль трансмиссии

12 лет коррозии / неограниченная коррозия миль

4 Годы помощи на дороге / неограниченная помощь на дороге мили

3 Годы технического обслуживания / 36 000 миль по техническому обслуживанию

Общий рейтинг

4/5

Лобовой барьер, краш-рейтинг, водитель

4/5

Лобовой шлагбаум, краш-рейтинг, пассажир

4/5

Общий рейтинг бокового краш-теста

5/5

Оценка бокового барьера

5/5

Драйвер бокового барьера

5/5

Боковой барьерный рейтинг Пассажир ПАССЕР ДЕЙС Боковой рейтинг переднего сиденья

5/5

Комбинированный боковой рейтинг заднего сиденья

5/5

Рейтинг опрокидывания

4/5

2009 BMW X5 32 ExDrive

2009 Характеристики и характеристики

04
4WD Sport Utility автомобиль
DriveTrain
Полный привод

Код заказа двигателя

Тип двигателя и требуемый топливо

Дизель I6

(литры/кубические дюймы)

3. 0L/183.

Топливная система

Не применимо

Максимальная мощность при об/мин

265 при 4200

Максимальный крутящий момент при об/мин

425 при 1750-2250

Объем системы охлаждения0003 NA

Код заказа на передачу

Описание передачи

Автоматическое

Количество скоростей передачи

Первое передача (: 1)

4.17

Second Gear Sutio (: 1)

4.17

. 2.34

Третье передаточное соотношение (: 1)

1,52

Четвертое передаточное соотношение (: 1)

1,14

Пятое зубчатое соотношение (: 1)

0,87

Шестой передаточныйме

Передаточное число заднего хода (:1)

3,40

Передаточное число главной передачи (:1)

4,44

Передаточное число раздаточной коробки, высокое (:1)

Размер сцепления

Оценка парниковых газов EPA

Выбросы CO2, 15K MI/год (тонны)

Диапазон города/дорожка (миль)

427. 50 /50/ 585.00

EPA Экономия топлива, комбинированный режим/город/шоссе (миль на галлон)

22 / 19 / 26

Н/Д / Н/Д / Н/Д

Объем топливного бака / бензобак Размер

22,5

AUX -топливный бак (галлоны)

Колесная база (дюймы)

115,5

Длина (дюймы)

191,1

Ширина, без чурров (дюймы)

76.1

, без чурреров (дюймы)

76.1

. (дюймы)

69.9

Ширина передней дорожки (дюймы)

64.7

Ширина задней дорожки (дюймы)

65.0

Минимальный заземление заземления (дюймы)

8.3

Высота отверстия задней двери (дюймы)

Ширина отверстия двери (дюймы)

Высота подъема (дюймы)

30,0

Пассажир / сиденья

Общая объем пассажира (кубические футы)

Открытая головная комната (дюймы)

(дюймы)0004

39,3

Передняя комната для ног (дюймы)

40,0

Передняя комната для плеч (дюймы)

60,0

Передняя бедра (дюймы)

Второй ряд головы (дюймы)

39,0

Второй ряд (дюймы)

39,0

Второй ряд (дюймы)

39,0

Второй ряд (дюймы)

39,0

Второй ряд (дюймы) Зал для ног второго ряда (дюймы)

36,6

Второй ряд Комнаты для плеч (дюймы)

58,0

Второй ряд тазобедренного помещения (дюймы)

Голова третьего ряда (дюймы)

Третий ряд. Место для ног (дюймы)

Плечковая комната третьего ряда (дюймы)

Третий ряд тазобедренного помещения (дюймы)

Площадка грузового пространства/зона за пределами первого ряда (дюймы)

СПАСКИ Длина позади второго ряда (дюймы)

Длина грузового пространства/зоны за третьим рядом (дюймы)

Ширина грузового пространства/площади по поясной линии (дюймы)

Ширина грузовых отсеков )

Высота грузового слоя (дюймы)

Грузовое пространство/площадь за передним рядом (кубические футы)

61,8

Площадь груза/площадь за вторым рядом (кубические футы)

21,9

. / Площадь за третьим рядом (кубические футы)

Тип рулевого управления

PWR Rack & Pinion

Коэффициент рулевого управления (: 1)

19,5

Отч , от бордюра к бордюру (футов)

42,0

Диаметр поворота / радиус, стена к стене (футы)

Тип передней подвески

Двойной пошеводчик

Тип задней подвески

Диаметр заднего амортизатора (мм)

Диаметр переднего стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы)

Диаметр заднего стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы)

Тип тормозной системы

20004

Pwr

Антиблокировочная тормозная система

4-колесный

Передние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы)

13,7 x -TBD-

Задние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы) 90,003 90,003 90,003 x -TBD —

Задние барабаны, диаметр x ширина (дюймы)

Размер переднего колеса (дюймы)

18 x 8,5

Материал переднего колеса

Размер шины

P255/555HR18

Размер заднего колеса (дюймы)

18 x 8,5

Материал заднего колеса

сплав

Размер задней шины

P255/55HR18

Размер запасного колеса (дюймы)

Compact

Запасное колесо

Steel

Запасное колесо

Steel

Размер запасного колеса

Компактный

Максимальное тяговое усилие (фунты)

Максимальная масса прицепа, собственный вес сцепного устройства (фунты)

Максимальный вес дышла, собственный вес сцепного устройства0004

Максимальный вес прицепа, сцепление с распределением веса (фунты)

Максимальный вес языка, сцепление с распределением веса (фунты)

Вес базового бордюра (фунты)

5225

. (фунты)

0,00

Максимальная грузоподъемность (фунты)

Вес бордюра

MAMPATER CRANKING CRANKING AMPS @ 0 ° F

Максимальная способность генератора (AMPS)

.0004

BMW X5 Specs for Other Model Years

2023 BMW X5
2023 BMW X5 xDrive45e Plug-In Hybrid
2022 BMW X5 xDrive45e plug-in hybrid
2022 BMW X5
2021 BMW X5 xDrive45e plug -in hybrid
2021 BMW X5
2020 BMW X5
2019 BMW X5
2018 BMW X5
2018 BMW X5 xDrive40e plug-in hybrid
2017 BMW X5 40e
2017 BMW X5
2016 BMW X5
2016 BMW X5 40e
2015 BMW X5
2014 BMW X5
2013 BMW X5
2012 BMW X5
2011 BMW X5
2010 BMW X5
2008 BMW X5
2007 BMW X5

3. 0 Дизельный двигатель L DOHC I6 — вкл.: бесступенчатая регулировка фаз газораспределения с двойной системой VANOS

Система прямого зажигания с контролем детонации

6-ступенчатая автоматическая коробка передач Steptronic — вкл.: OD, адаптивное управление трансмиссией, спортивный и ручной режимы, электронный селектор

Система постоянного полного привода xDrive с разделением крутящего момента между передними и задними колесами

Система охлаждения двигателя с электронным управлением

Подготовка для тягово-сцепного устройства

Многорычажная передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, вкл.: алюминиевый упорный диск, цилиндрические пружины

Интегральная 4-рычажная задняя подвеска, включающая: алюминиевые верхние и нижние рычаги, алюминиевые опоры колес, винтовые пружины

Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости

Двухтрубные газопоршневые амортизаторы

Рулевое управление с переменным передаточным числом и постоянным усилением

4-колесные вентилируемые дисковые тормоза pwr, включая: компенсацию затухания тормозов, резервный тормоз, просушку тормозов, функцию автоматического удержания (стиль 210)

Всесезонные шины RunFlat P255/55HR18

Панорамный люк

Рейлинги на крыше

Задний спойлер на крыше с разделителями

Боковые панели в цвет кузова

Xen

Фары

0004

Автоматические фары с датчиком дождя

Адаптивное управление освещением, вкл. : динамическое автоматическое выравнивание, автоматическое управление фарами, поворотные огни -память положения, задний ход пассажира с автоматическим наклоном вниз

Стеклоочистители с датчиками дождя и обогревом форсунок омывателя

Стеклоочиститель заднего стекла с переменным прерывистым режимом работы и омывателем

Дверные ручки в цвет кузова

Дверь багажника, состоящая из 2 частей, с функцией доводчика

Противоугонная стереосистема AM/FM с проигрывателем компакт-дисков, включая: возможность воспроизведения MP3, дополнительный аудиовход, систему радиоданных (RDS), погодный диапазон, (12) динамиков с (2) сабвуферами

Подставка для CD-чейнджера

Разнесенная антенная система FM

Подготовка для спутникового радио

Передние сиденья с электроприводом, 10 регулировками, вкл.: память сиденья водителя, 3 положения, подголовники

складывающиеся сиденья — вкл.: функция складывания заподлицо, откидной центральный подлокотник, подголовники

Консоль переднего подлокотника, вкл. : съемный фонарь, два отсека для хранения с крышками и подлокотниками, розетка для аксессуаров

Многофункциональное рулевое колесо с регулируемым наклоном и телескопической обивкой из кожи, вкл.: автоматический наклон, память на 3 положения

Электронный аналоговый спидометр и тахометр

Основной ЖК-дисплей и счетчик пробега

Система iDrive — вкл.: бортовой компьютер, 6,5-дюймовый цветной дисплей, (5) меню, контроллер, (6) программируемые клавиши памяти

Окна питания — вкл.: питание удержание, открытие/закрытие одним касанием, функция защиты от захвата, закрытие с помощью внешнего замка

Центральный замок, вкл.: двойной замок, выборочное отпирание, перчаточный ящик

Дистанционный доступ без ключа, вкл.: выборочное отпирание, отпирание крышки багажника, включение внутреннего освещения, опускание окна, сигнализация Противоугонная система с детектором движения в салоне

Память автомобиля и ключа

Улучшенная кодовая защита при выезде

Двухзонный автоматический климат-контроль, в т.

Posted inДвигатель

история, технические характеристики, бензиновые и дизельные моторы

История бренда BMW АG

Технические характеристики модификаций двигателей Х5 первого поколения

Бензиновые версии агрегатов

Дизельные версии агрегатов

Преимущества и недостатки X5 E53

Модельный ряд

2019 BMW X5 XDRIVE40I Спортивная деятельность Функции автомобиля и спецификации

4

404 задние барабаны, диаметр x ширина (дюймы) NA

BMW X5 Specs for Other Model Years

2009 BMW X5 32 ExDrive

2009 Характеристики и характеристики

04 4WD Sport Utility автомобиль DriveTrain Полный привод

BMW X5 Specs for Other Model Years

4
04
задние барабаны, диаметр x ширина (дюймы)
NA

04
4WD Sport Utility автомобиль
DriveTrain
Полный привод